ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ИЗДАНИЯ ВТС «БАСТИОН» – А.В.КАРПЕНКО
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT



ВЕРТОЛЁТЫ РОССИИ ОАО. НОВОСТИ 2013 Г.

RUSSIAN HELICOPTERS, JSC. NEWS 2013

14.06.2013
«ВЕРТОЛЁТЫ РОССИИ» НА 50-М АВИАСАЛОНЕ В LE BOURGET ПОКАЖУТ НОВЕЙШИЕ РАЗРАБОТКИ ДЛЯ МЕЖДУНАРОДНОГО РЫНКА

Холдинг «Вертолёты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) примет участие в юбилейном пятидесятом международном авиасалоне Paris Air Show – Le Bourget 2013, который проходит с 17 по 23 июня. На легендарной выставке будет показан актуальный модельный ряд гражданских и военных вертолётов, включая новейшие коммерческие Ка-62 и Ми-171А2. Совместно с ОАО «Рособоронэкспорт» международному рынку впервые будет представлен новейший разведывательно-ударный вертолёт Ка-52 «Аллигатор». Экспозиция «Вертолётов России» разместится в зале 2а на стенде С198.
Надёжные и безопасные вертолёты российского производства успешно эксплуатируются в 100 странах мира. В Париже «Вертолёты России» представят известные модели, а также покажут новинки, которые сегодня готовятся к серийному производству и скоро пополнят актуальный модельный ряд холдинга. На стенде «Вертолётов России» разместится полноразмерный макет нового среднего многоцелевого вертолёта Ка-62. Первый летный образец Ка-62 планируется представить совсем скоро – на международном авиакосмическом салоне МАКС 2013.

Ка-62 – уникальный проект холдинга «Вертолёты России» в рамках международной кооперации с европейскими партнерами, которые сейчас работают над созданием отдельных узлов и агрегатов для нового вертолёта. Ка-62 оснащается двумя новейшими турбовальными двигателями Ardiden 3G французской компании Turbomeca. Редуктор и трансмиссию к вертолёту будет поставлять австрийская фирма Zoerkler. Завершение сертификации Ка-62 ожидается к концу 2014 года, а серийное производство машины должно начаться в 2015 году. Стартовый заказчик – бразильская компания Atlas T?xi A?reo.

Средние вертолёты серии Ми-8/17 являются рекордсменами по числу выпущенных вертолётов, они интенсивно эксплуатируются во всех регионах мира и оправданно имеют репутацию надёжных и высокоэффективных машин. Новый модернизированный Ми-171А2 сочетает в себе лучшие качества своих предшественников и самые передовые технологии, внедрённые с учетом опыта применения этих вертолётов в разных регионах мира в различных климатических условиях. Завершение работ по разработке и сертификации нового Ми-171А2 запланировано на конец 2014 года, а серийное производство планируется начать с 2015 года.

Европейские операторы в числе прочих смогли по достоинству оценить преимущества другой известной модели холдинга – Ка-32A11BC. Этот многоцелевой вертолёт с соосной схемой несущих винтов удовлетворяет требованиям FAR29 и АП-29, а также имеет сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency (EASA)). Ка-32A11BC выполняет ряд специальных задач, но наиболее успешно применяется для пожаротушения, в спасательных и уникальных строительных операциях. В апреле этого года противопожарный вертолёт Ка-32A11BC демонстрировал свои способности на Конференции по воздушному пожаротушению во Франции, где получил высочайшие оценки специалистов.

Военные вертолёты российского производства применяются во многих регионах мира и ценятся не только за свою надёжность, но также за высокий уровень оснащения и эффективность. На выставке Paris Air Show холдинг «Вертолёты России» совместно с ОАО «Рособоронэкспорт» планирует показать военно-транспортный вариант вертолёта типа Ми-8/17, который является одним из наиболее интенсивно эксплуатируемых вертолётов в своем классе. Вертолёт создан с учетом всестороннего анализа опыта применения российской вертолётной техники в боевых действиях в «горячих точках» в различных регионах мира.

Посетители выставки также смогут познакомиться с боевым вертолётом Ми-28НЭ «Ночной охотник», который предназначен для поиска и уничтожения днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях танков, бронированной и небронированной техники, а также живой силы противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей.
Новый Ка-52 «Аллигатор» впервые будет показан на международной выставке. Ка-52 – это всепогодный боевой вертолёт круглосуточного применения, который поставляется ВВС России и предлагается ОАО «Рособоронэкспорт» иностранным партнерам.

Презентация Ка-52 «Аллигатор» пройдёт в первый день выставки 17 июня и начнётся в 12:00 в конференц-центре аэропорта Ле Бурже (зал 2, павильон 2С). Ка-52 «Аллигатор» будет представлен на статической стоянке, а затем задействован в лётной программе, в ходе которой он продемонстрирует уникальные возможности боевого вертолёта с соосной (двухвинтовой) схемой несущих винтов, разработанной конструкторским бюро имени Н.И. Камова.

На парижской выставке можно будет также увидеть другие модели вертолётов российского производства, предлагаемых международному рынку в легком, среднем и тяжелом классах – Ка-226Т, Ми-17, Ми-35М, Ми-26Т2.

Международная выставка Paris Air Show – Le Bourget 2013, отмечающая в этом году 50-летний юбилей, посвящена аэронавтике и достижениям авиакосмической отрасли; она регулярно становится местом крупных премьер. На протяжении многих лет салон становится местом встречи ведущих мировых корпораций, производящих космическую и оборонную технику, авиадвигатели, авиационный транспорт, гражданские и военные вертолёты и оборудование для оснащения аэропортов.
Вертолёты России

PARIS AIR SHOW – LE BOURGET 2013 – 50-Й ЮБИЛЕЙНЫЙ ПАРИЖСКИЙ АВИАСАЛОН ЛЕ БУРЖЕ

03.07.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРЕДСТАВЛЯЮТ СЕРИЙНЫЕ И ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ПРОЕКТЫ НА МЕЖДУНАРОДНОМ ВОЕННО-МОРСКОМ САЛОНЕ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) принимает участие в 6-м Международном военно-морском салоне (МВМС), который открылся сегодня и пройдёт в Санкт-Петербурге с 3 по 7 июля 2013 года. Специально для МВМС «Вертолеты России» подготовили экспозицию корабельных вертолетов, которые используются флотами России и иностранных государств или модифицируются для базирования на военных кораблях в будущем.
Конструкторское бюро «Камова», которое входит в холдинг «Вертолеты России», обладает уникальным опытом в разработке вертолетов для морского применения. К примеру, в своё время широкое распространение во флоте получил противолодочный вертолет корабельного базирования Ка-25. Он стал также первым отечественным вертолетом, специально спроектированным для военно-морского применения. Одним из основных плюсов вертолета Ка-25 стала традиционная для конструкторского бюро «Камова» соосная схема несущих винтов. Благодаря ей вертолету легче садиться на палубу, машина более устойчива при боковом ветре, а из-за отсутствия хвостового винта вертолет имеет меньшие габариты, что особенно удобно при размещении на корабле.

Компоновка военно-морского вертолета, отработанная на основе Ка-25, получила развитие в последующих моделях вертолетов для морского применения. На выставке МВМС холдинг «Вертолеты России» покажет современные военно-морские вертолеты: поисково-спасательный Ка-27ПС и специализированный вертолет радиолокационного дозора Ка-31. Сейчас морские вертолеты марки «Ка» применяются не только ВМФ России, но также на флоте Индии, КНР и других стран.

Развивая линейку традиционных для флота военно-морских вертолетов, холдинг «Вертолеты России» готовит новые программы. Так, на МВМС будет представлен вертолет Ка-52 «Аллигатор», на основе которого в интересах Военно-морского флота России создается новая модификация Ка-52К. Планируется, что специально для базирования на кораблях Ка-52К будет иметь устойчивую антикоррозийную обработку, складные лопасти и консоли крыла и другие технические решения, а ряд систем вертолета адаптируют для применения на флоте.
«Морская» версия «Аллигатора» может быть интересна для стран, которые активно развивают свои военно-морские силы. В ВМФ России этот вертолет, в первую очередь, предназначается для возможного размещения на универсальных десантных судах типа «Мистраль».

В июне этого года Ка-52 «Аллигатор», ставший основой вертолета Ка-52К, был впервые показан на международной выставке, продемонстрировав свои возможности на авиакосмическом салоне в Ле-Бурже, Франция. Лётный показ «Аллигатора» стал значимым событием выставки, а сам вертолет привлёк к себе большое внимание со стороны специалистов отрасли и потенциальных заказчиков.
Вертолеты российского производства всегда имели большой экспортный потенциал. Совместно с ОАО «Рособоронэкспорт» холдинг «Вертолеты России» познакомит потенциальных заказчиков военно-морских вертолетов с уникальными возможностями Ка-31. Этот вертолет предназначен для защиты соединений боевых кораблей, действующих вне зоны действия береговых РЛС и самолетов ДРЛО, от ударов с воздуха. Ка-31 обеспечивает обнаружение воздушных целей (в том числе маловысотных на фоне земли или моря), а также надводных целей и автоматическую передачу информации о них на наземные и корабельные пункты управления или комплексы ПВО.

Международный военно-морской салон, организатором которого выступает Министерство промышленности и торговли России, – одна из ведущих мировых выставок в области кораблестроения, морских вооружений и судостроения. Холдинг «Вертолеты России» является ведущим разработчиком и производителем специализированной вертолетной техники для военно-морского флота России. Холдинг успешно выполняет государственный оборонный заказ и рассчитывает расширить его за счёт поставок новых вертолетов для нужд ВМФ страны. Также участие в МВМС позволит «Вертолетам России» познакомить с новой специализированной вертолетной техникой потенциальных заказчиков из иностранных государств, которые заинтересованы в развитии военно-морских сил.
ОАО «Вертолеты России»

6-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2013

18.07.2013

Российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех), выступает организатором 39-го Европейского вертолетного форума (European Rotorcraft Forum – ERF). Это знаковое для мирового вертолетостроения мероприятие, анализирующее актуальные научные тренды в сфере создания современных винтокрылых летательных аппаратов и определяющее ближайшую технологическую перспективу инновационного развития отрасли, пройдет в этом году в России, в Москве в конференц-зале гостиницы Moscow Mariott Grand Hotel с 3 по 6 сентября. Ежегодный Европейский вертолетный форум проводится в одной из стран Европы с 1975 года.

18.07.2013

17 июля совет директоров ОАО «Вертолеты России» – дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех, избрал своим председателем заместителя генерального директора Ростеха Владимира Артякова. «На сегодняшний день холдинг «Вертолеты России» входит в число лидеров мирового рынка по производству вертолетов, занимает первое место в мире по продажам боевых ударных вертолетов, а общая стоимость портфеля «твердых» заказов превышает 350 млрд. рублей, – сказал Владимир Артяков. – Приоритеты компании на ближайшие несколько лет – выход на мировые рынки капиталов, увеличение доли на международном рынке до 20%, в том числе укрепление позиций в СНГ, Китае, Индии, странах Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки и других».

05.08.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРЕДСТАВЯТ НА МАКС-2013 МОДЕЛЬНЫЙ РЯД ГРАЖДАНСКИХ И ВОЕННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ, ВКЛЮЧАЯ НОВЕЙШИЕ РАЗРАБОТКИ КА-62 И МИ-171А2

Холдинг «Вертолеты России» – дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Государственную корпорацию «Ростехнологии», – примет участие в Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2013), который традиционно пройдет на аэродроме центральной испытательной базы страны Летно-исследовательского института имени Михаила Громова в Жуковском с 27 августа по 1 сентября. МАКС-2013 станет знаковым для «Вертолетов России»: экспертам и посетителям продемонстрируют широкий модельный ряд военных и гражданских вертолетов, включая ожидаемые новинки.

Экспозиция холдинга «Вертолеты России» будет представлена на выставочной площадке «Оборонпрома», занимающей 600 кв. метров. Для посетителей и участников авиасалона будет работать стенд холдинга «Вертолеты России» в павильоне № C3, вертолеты разместятся на статических стоянках, часть машин примет участие в летной программе.
В этом году холдинг «Вертолеты России» приготовил к показу сразу несколько новейших вертолетов, которые впервые будут представлены мировой общественности на авиасалоне в виде опытных образцов: это модернизированный средний многоцелевой вертолет Ми-171А2, созданный на базе прославленной серии вертолетов Ми-8/17 с применением новейших технологий и материалов; и средний многоцелевой вертолет Ка-62, который впервые в истории отечественного вертолетостроения производится в тесной кооперации с международными компаниями. Помимо этого, гости авиасалона смогут увидеть новый транспортно-пассажирский вертолет Ми-38, призванный заполнить нишу между вертолетами семейства Ми-8/17 и самым тяжелым серийным вертолетом в мире Ми-26Т. Планируется, что Ми-38 примет участие в летном показе.
Традиционный интерес со стороны операторов вертолетной техники и отраслевых специалистов ожидается к гражданскому многоцелевому легкому вертолету «Ансат» и к вертолету AW139, который производится на совместном предприятии HeliVert, созданном холдингом «Вертолеты России» и итальянской компанией AgustaWestland.
В павильоне №С3 на стенде холдинг покажет посетителям модели вертолетов, включая проект перспективного среднего вертолета (ПСВ), который представлен мировому рынку как Rachel (Russian Advanced Commercial Helicopter). Дебют проекта состоялся во время мирового авиакосмического салона Фарнборо 2012 в Великобритании. Планируется, что в будущем ПСВ придет на смену российским бестселлерам семейства Ми-8/17. На стенде также разместится полноразмерный макет вертолета Ка-62 в корпоративном варианте.
В рамках МАКС-2013 холдинг «Вертолеты России» также запланировал масштабную деловую программу. С 26 по 28 августа в гостинице «Рэдиссон Ройал, Москва» состоится «Международная конференция эксплуатантов российских вертолетов 2013». А в дни проведения авиасалона в конференц-зале павильона № С3 холдинг «Вертолеты России» организует презентации, конференции и круглые столы на актуальные темы.
МАКС-2013 проводится под патронажем Президента России. Организатор авиасалона – Министерство промышленности и торговли, генеральный партнер – Государственная корпорация «Ростехнологии», генеральный спонсор – «Рособоронэкспорт».
ОАО «Вертолеты России»

11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013

19.08.2013
Холдинг «Вертолеты России» и итальянская компания AgustaWestland заключат соглашение о разработке и продвижении совместного 2,5-тонного легкого вертолета на предстоящем Московском авиакосмическом салоне-2013, сообщает aviationweek.com 14 августа. Обе компании подпишут основные документы, связанных с разработкой и собственными долями в новом проекте, сообщил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Дмитрий Петров, выступая перед журналистами в Москве 13 августа.

19.08.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» В РАМКАХ МАКС-2013 ПРОВЕДУТ III МЕЖДУНАРОДНУЮ КОНФЕРЕНЦИЮ ЭКСПЛУАТАНТОВ РОССИЙСКИХ ВЕРТОЛЕТОВ

Холдинг «Вертолеты России», дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в «Ростех», проведет в Москве третью Международную конференцию эксплуатантов российских вертолетов (International Russian Helicopters Operators Conference – IRHOC-2013).
Мероприятие состоится с 26 по 28 августа в рамках Международного аэрокосмического салона МАКС-2013 и пройдет в московской гостинице Radisson Royal Hotel. В мероприятии по приглашению «Вертолетов России» примут участие около 200 представителей компаний-операторов российских вертолетов из 40 стран мира. Открытие третьей Международной конференции эксплуатантов запланировано на 10 часов утра 26 августа. Для удобства участников конференция будет проводиться на русском и английском языках.
Конференция является важной частью комплексной политики холдинга по созданию глобальной многоуровневой системы сервисного обслуживания вертолетов российского производства. В ходе мероприятия участники ознакомятся с текущими вопросами эксплуатации и поддержания летной годности, организации послепродажного обслуживания, а также с ходом реализации программ по разработке новой вертолетной техники. IRHOC-2013 призвана способствовать развитию международного диалога между производителем и эксплуатантами вертолетной техники, решению существующих вопросов, поиску и внедрению новых эффективных решений в рамках системы послепродажного обслуживания российских вертолетов по всему миру.
Участникам конференции также будет предоставлена возможность ознакомиться с вертолетами актуального модельного ряда холдинга на статической экспозиции МАКС-2013. В этом году «Вертолеты России» приготовили к показу несколько новейших вертолетов, которые впервые будут представлены в виде опытных образцов: это новые средние многоцелевые вертолеты Ми-171А2 и Ка-62.

В частности, новый Ми-171А2, который на МАКС-2013 впервые покажут потенциальным заказчикам, стал для «Вертолетов России» уникальным проектом, реализуемым совместно с компаниями-операторами и нацеленным на интересы их вертолетного бизнеса. Партнеры холдинга со всего мира, эксплуатирующие гражданские вертолеты российского производства, с самого начала работы над Ми-171А2 вовлекались в процесс создания новой машины, высказывая свои пожелания к эксплуатационным характеристикам и транспортным возможностям будущего вертолета. Диалог проходил во время маркетинговых презентаций Ми-171А2 по всему миру, а также во время предыдущих международных конференций в Москве.
Участники конференции и посетители авиасалона также смогут увидеть новый транспортно-пассажирский вертолет Ми-38, опытные образцы которого уже проходят наземные и летные испытания, и другие уникальные вертолеты модельного ряда компании.
Вертолеты России

11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013

22.08.2013
Холдинг «Вертолеты России» планирует провести первый полет своего нового высокоскоростного вертолета к концу этого десятилетия, сообщает flightglobal.com 20 августа. О разработке передового коммерческого варианта вертолета по программе RACHEL (Russian Advanced Commercial Helicopter) впервые было объявлено на авиасалоне в Фарнборо в 2012 году. В настоящее время первый полет вертолета намечен на 2018 год, сообщил исполнительный директор холдинга Дмитрий Петров. Летающая лаборатория для проверки бортовых систем создается на базе Ми-35. Петров говорит, что новая машина относится к классу вертолетов со взлетной массой 10 т, способна перевозить 21-24 человека на крейсерской скорости 195-205 узлов (360-380 км/ч). Для сравнения, 30-местный пассажирский вертолет AgustaWestland AW101 имеет крейсерскую скорость всего 150 узлов. Чрезвычайно важно, говорит Петров, что новый вертолет будет производиться большой серией, а не как машина элитной ниши.

22.08.2013
Россия и Китай могут заняться совместной разработкой и производством сверхтяжелого вертолета, грузоподъемность которого вдвое превысит крупнейший в этом классе Ми-26, рассказал сопредседатель российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств, вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин по итогам переговоров с китайскими коллегами. «Теперь стало понятно, в каком сегменте китайская сторона хотела бы получить тяжелый вертолет. Судя по тому, что они запрашивают, это примерно в два раза больше, чем грузоподъемность существующего у нас Ми-26″, – сказал Рогозин журналистам. «Если китайская сторона запрашивает технические характеристики, настолько отличающиеся от Ми-26, то, видимо, это должен быть не Ми-26, а речь должна идти о создании сверхтяжелого вертолета», – сказал Рогозин. Он выразил надежду, что проект такого сверхтяжелого вертолета может быть успешен, и не согласился с оценками скептиков, утверждающих, что такой вертолет не востребован на современном рынке. РИА Новости

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

22.08.2013
Узбекистан намерен модернизировать парк российских вертолетов Ми-8 и Ми-24, доработав их под применение очков ночного видения. Как стало известно корр.АРМС-ТАСС в ходе «Дня инноваций министерства обороны России», модернизация может затронуть 16 военно-транспортных вертолетов Ми-8 и 16 ударных вертолетов Ми-24, кабины которых будут адаптированы под применение очков ночного видения (ОНВ) 3-го поколения. Конкретизировать эти планы обе стороны планируют в ходе Международного авиационно-космического салона МАКС-2013 в подмосковном Жуковском, который пройдет с 27 августа по 1 сентября. Российская и узбекская стороны сотрудничают в области технического обслуживания и ремонта вертолетной техники российского производства через ООО «Узбекско-российское совместное предприятие «УЗРОСАВИА» (Узбекистан), подписавшее в 2009 году в Москве соответствующее соглашение с холдингом «Вертолеты России».

ОАО «КАМОВ»
РОСТВЕРТОЛ
УЛАН-УДЭНСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД

23.08.2013
Владимир Путин провёл совещание по вопросу «О состоянии и перспективах развития российского вертолётостроения». Перед началом совещания глава государства ознакомился с новыми образцами боевых и военно-транспортных вертолётов на вертолётном заводе «Роствертол». Портфель твёрдых заказов – как экспортных, так и внутренних – на продукцию предприятий акционерного общества «Вертолёты России» на период до 2020 года уже составляет 870 вертолётов на общую сумму 388 миллиардов рублей. Только в текущем году холдинг «Вертолёты России» планирует выпустить 321 машину авиационной техники. ОАО «Вертолёты России» ставят амбициозную задачу: к 2020 году охватить 18 процентов мирового рынка, выпускать не менее 470 вертолётов в год, увеличить объём продаж и услуг на уровне не ниже 240 миллиардов рублей. Если в начале 2000 года на мировом рынке вертолёты России занимали всего 3 процента, то к 2013 году мы довели этот уровень уже до 14 процентов от рынка.

26.08.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ОРазвивая линейку традиционных для флота военно-морских вертолетов, холдинг «Вертолеты России» готовит новые программы. Так, на МВМС будет представлен вертолет Ка-52 «Аллигатор», на основе которого в интересах Военно-морского флота России создается новая модификация Ка-52К. Планируется, что специально для базирования на кораблях Ка-52К будет иметь устойчивую антикоррозийную обработку, складные лопасти и консоли крыла и другие технические решения, а ряд систем вертолета адаптируют для применения на флоте.ТКРЫВАЮТ ТРЕТЬЮ МЕЖДУНАРОДНУЮ КОНФЕРЕНЦИЮ ЭКСПЛУАТАНТОВ ВЕРТОЛЕТОВ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА

Сегодня в Москве в рамках Международного авиационно-космического салона (МАКС-2013) начала работу третья Международная конференция эксплуатантов российских вертолетов (International Russian Helicopters Operators Conference – IRHOC-2013), организованная холдингом «Вертолеты России», дочерней компанией «ОборонпроBRма», входящего в «Ростех». Конференция проходит в московской гостинице Radisson Royal Hotel и продлится три дня, до 28 августа. В ходе мероприятия участники обсудят текущие вопросы эксплуатации и поддержания летной годности вертолетной техники российского производства, организации послепродажного обслуживания, а также ознакомятся с ходом реализации программ по разработке новой вертолетной техники.
В конференции принимают участие около 200 представителей компаний-операторов российских вертолетов из 40 стран мира, в частности, из Бразилии, Индии, Китая, ЮАР, Пакистана и многих других. Сегодня в мире эксплуатируется более 8000 вертолетов российского производства, и задача поддержания летной годности и организации послепродажного обслуживания этого парка является для холдинга приоритетной. Конференци
P.dline {
line-height: 1.2;
}
P {
line-height: 1.2em;
}
я IRHOC-2013 рассматривается как a href=»http://bastion-karpenko.ru/mvms-2013/»одно из ключевых мероприятий «Вертолетов Рос/aсии», направленных на развитие международного диалога между производителем и эксплуатантами вертолетной техники, поиск и внедрение новых эффективных решений в рамках системы послепродажного обслуживания российских вертолетов по всему миру.
В программе мероприятия также запланировано посещение участниками конференции ависалона МАКС-2013, где на статической экспозиции «Вертолетов России» они смогут ознакомиться с широким модельным рядом холдинга. В этом году компания впервые представляет общественности сразу несколько опытных образцов новых моделей, в том числе и средний многоцелевой Ми-171А2. Создание этого вертолета проходило в самом тесном сотрудничестве с международными компаниями-операторами, и во многом явилось результатом того диалога, который был налажен с эксплуатантами в рамках предыдущих конференций.

Кроме того, ожидается высокий интерес участников мероприятия и к другим моделям холдинга, таким как новейший средний многоцелевой Ка-62, новый транспортно-пассажирский вертолет Ми-38, медико-эвакуационный Ка-226Т, ударный боевой Ми-28Н, и разведывательно-ударный Ка-52 и другим.
Вертолеты России

11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013

26.08.2013
Сделка по вхождению итальянской компании AgustaWestland в капитал ОАО «Вертолеты России» в качестве стратегического инвестора может состояться в 2014-2015 годах, наиболее приемлемый вариант – паритетный обмен пакетами акций до 25%, заявил журналистам министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Ранее на совещании по вертолетостроению, которое провел в Ростове-на-Дону президент РФ Владимир Путин, Мантуров сообщил о целесообразности вхождения AgustaWestland в качестве стратегического инвестора в капитал «Вертолетов России».

28.08.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» И VERTICAL DE AVIACION НА МАКС-2013 ЗАКЛЮЧИЛИ КОНТРАКТЫ НА ПОСТАВКУ 10 ВЕРТОЛЕТОВ

27 августа 2013 года МАКС-2013 холдинг «Вертолеты России» – дочерняя компания «Оборонпрома», входящая в Ростех, – и компания Vertical de Aviacion (Колумбия) подписали контракты на поставку 5 вертолетов Ми-171А1 и 5 вертолетов Ка-62.
Планируется, что вертолеты Ми-171А1 будет использовать дочерняя компания Vertical de Aviacion в Мексике для выполнения грузопассажирских перевозок. Вертолеты Ка-62 предназначены для эксплуатации в Колумбии в интересах нефтяной промышленности. Ожидается, что поставки Ми-171А1 начнутся в 2015 году, поставки Ка-62 – с 2016 года.
«Латиноамериканские страны – это динамично растущий и весьма перспективный рынок. Здесь у Ростеха семь загранпредставительств»: в Аргентине, Бразилии, Венесуэле, Колумбии, Мексике, Перу и на Кубе. И мы продолжаем наращивать присутствие в регионе, открываем здесь новые рынки, – поясняет заместитель генерального директора Ростеха Дмитрий Шугаев. – Южная Америка уже давно является традиционным заказчиком российских вертолетов. Подписание новых контрактов является доказательством того, что наша военная и гражданская техника пользуется большим спросом во многих странах латиноамериканского континента в условиях жесточайшей конкуренции со стороны ведущих мировых производителей».
Кроме того, в рамках подписанных сегодня контрактов холдинг «Вертолеты России» и компания Vertical de Aviacion будут совместно работать над сертификацией Ми-171А1 в Мексике и Ка-62 в Колумбии. В 2012 году авиационные власти Колумбии уже успешно провели процедуру подтверждения (валидации) сертификата типа АР МАК для вертолета Ми-171А1. Компания Vertical de Aviacion также была активным участником процесса сертификации.
Компания Vertical de Aviacion базируется в международном аэропорту Эль-Дорадо (Богота, Колумбия18.07.2013/p). Это крупнейший в Латинской Америке коммерческий оператор вертолетов типа Ми-8/17. Компания эксплуатирует 30 вертолетов типа Ми-17.
Средний многоцелевой вертолет Ми-171А1 создан на базе вертолета Ми-171 и относится к легендарному семейству вертолетов типа Ми-8/17. Вертолет предназначен для перевозки до 26 пассажиров и до 4 000 кг груза, производится на Улан-Удэнском авиационном заводе, входящем в холдинг «Вертолеты России».
Ми-171А1 уже в течение нескольких лет успешно эксплуатируется в Латинской Америке. В 2005 году вертолет получил одобрение сертификата типа в Авиационном регистре Бразилии. В том же году первая машина была поставлена бразильской компании Atlas T?xi A?reo, в 2011 году партнеры получили еще два таких вертолета. Используемые в тяжелых природных условиях для обеспечения буровых работ, ведущихся нефтяной компанией Petrobras во влажных лесах Бразилии, вертолеты Mи-171A1 отличаются безотказностью и эффективностью.

Заказчики из других стран давно демонстрируют интерес и к самой ожидаемой новинке холдинга «Вертолеты России» – среднему многоцелевому вертолету Ка-62, который будет производиться на мощностях ААК «Прогресс» в Приморье. Первый экспортный контракт на поставку семи Ка-62 холдинг «Вертолеты России» заключил в декабре 2012 года с бразильской компанией Atlas T?xi A?reo. Контракт на поставку 5 машин, подписанный сегодня с Vertical de Aviacion, стал еще одним подтверждением заинтересованности зарубежных партнеров в приобретении современной российской вертолетной техники.
На МАКС-2013 новинка представлена в виде опытного образца на статической стоянке холдинга «Вертолеты России». К основным сферам применения Ка-62 относятся транспортировка пассажиров, спасательные операции, а также работы в нефтегазовой области. Благодаря просторному и комфортабельному салону, где может разместиться до 15 человек, вертолет прекрасно подходит для корпоративных перевозок. Кроме того, Ка-62 характеризуется высокой крейсерской скоростью и низким уровнем вибрации. По характеристике дальность/нагрузка этот вертолет уже признан одним из лучших в своем классе.
Испытания Ка-62 планируется начать в 2013 году, а в 2015 – 2016 годах холдинг «Вертолеты России» рассчитывает сертифицировать его для международного использования, в том числе и в Колумбии, где сегодня в государственном и частном сегментах эксплуатируется около 50 вертолетов российского производства.
Подписание контрактов с компанией Vertical de Aviacion стало для холдинга «Вертолеты России» очередным шагом на пути успешного освоения коммерческого вертолетного рынка стран Южной Америки, где потребность в новых многоцелевых вертолетах увеличивается. Этот регион – один из ключевых для развития вертолетного бизнеса, и холдинг готов обеспечить растущую потребность латиноамериканского рынка в современной вертолетной технике.
Вертолеты России

11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013

28.08.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» И TURBOMECA ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ ОБ ОТКРЫТИИ СЕРВИСНОГО ЦЕНТРА ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ВЕРТОЛЕТОВ КА-226Т И КА-62

27 августа 2013 года российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России», дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в «Ростех», и французская компания Turbomeca, входящая в группу Safran, подписали меморандум о взаимопонимании, направленный на создание нового сервисного центра по обслуживанию двигателей вертолетов Ка-226Т и Ка-62 в России.
В рамках данного соглашения «Вертолеты России» смогут проводить техническое обслуживание двигателей производства Turbomeca в объеме первого и второго уровня на вертолетах, эксплуатируемых российскими операторами. Соглашение относится к двигателям моделей Arrius 2G1 и Ardiden 3G, которые устанавливаются на вертолеты Ка-226Т и Ка-62 соответственно.
Создание нового сервисного центра является частью глобальной общей стратегии, направленной на предоставление поддержки высочайшего уровня и стандартов для операторов, эксплуатирующих воздушные суда, оборудованные двигателями Turbomeca.
Новый двигатель Arrius 2G1 относится к классу мощности 700—800 л.с., и был специально разработан для идеального соответствия вертолету Ка-226Т. Эта модель является модификацией двигателя Arrius 2, который заслужил репутацию надежного и обладающего большим ресурсом; к настоящему времени поставлено уже более 3 тысяч таких двигателей. Для соответствия требованиям, предъявляемым к пассажирским воздушным судам, Arrius 2G1 оборудован системой FADEC, контролирующей подачу мощности. Двигатель был сертифицирован в 2011 году.
Двигатель Ardiden 3G разработан для вертолетов взлетной массой от 6 до 8 тонн, способных решать различные задачи в любых погодных условиях, и обладает самыми высокими характеристиками в классе мощности от 1750 до 2000 л.с. Модульная конструкция и двухканальная система контроля FADEC обеспечивают не только высокую надежность серии Ardiden 3, но также низкий уровень эксплуатационных затрат и удельного расхода топлива – более чем на 10% ниже, чем у других двигателей этого класса. Договор на поставку 300 двигателей уже подписан, сертификация Ardiden 3G ожидается в 2014 году.
Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т может эксплуатироваться в условиях городской застройки для высотных строительно-монтажных работ, а также для медицинской эвакуации, патрулирования, полицейских операций и других задач. Соосная схема несущих винтов обеспечивает Ка-226Т преимущества по грузоподъемности и высоте полета. Вертолет способен подниматься на высоту, недоступную для других машин этого класса. Ка-226Т обладает максимальной скороподъемностью в 10 м/с, отличается низким уровнем шумности и воздействия на окружающую среду, и может эксплуатироваться в различных климатических условиях и местностях, в том числе в районах плотной городской застройки.

Новейший средний многоцелевой вертолет Ка-62 создается с применением современных материалов и технологий. Ка-62 построен по одновинтовой схеме с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале вертикального хвостового оперения. Планируется, что лопасти винтов и планер на более чем 50% будут выполнены из полимерных композиционных материалов. Среди особенностей Ка-62 также следует отметить «стеклянную кабину» пилотов, пятилопастной несущий винт, наличие второго контура гидросистемы и колесное шасси повышенной энергоемкости. Ка-62 предназначен для транспортировки грузов, экстренной медицинской помощи, воздушных работ и наблюдения, он может использоваться в нефтегазовой области, для спасательных работ и корпоративных нужд.
Вертолеты России

ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ

29.08.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ОБЪЯВЛЯЮТ О СЕРТИФИКАЦИИ ГРАЖДАНСКОГО ВЕРТОЛЕТА «АНСАТ»

Холдинг «Вертолеты России», дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в «Ростех», объявляет о том, что сегодня новый легкий многоцелевой гражданский вертолет «Ансат» с гидромеханической системой управления (ГМСУ) производства ОАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ) получил сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК).
Торжественная церемония вручения сертификата прошла на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2013. В ней приняли участие руководители Министерства промышленности и торговли России, представители АР МАК, холдинга «Вертолеты России» и КВЗ. Сертификат подтверждает соответствие типовой конструкции вертолета «Ансат» нормам авиационных правил и позволяет начать коммерческую эксплуатацию этих вертолетов.
Казанский вертолетный завод, разработчик и производитель вертолёта «Ансат», входящий в холдинг «Вертолеты России», начал процесс по сертификации гражданской версии вертолета с гидромеханической системой управления в 2011 году. Ранее КВЗ разработал вариант «Ансата» с новейшей электродистанционной системой управления полетом (КСУ-А). Однако нигде в мире гражданские вертолеты с электродистанционной системой управления ещё не сертифицировались, основные требования к такой инновационной системе мировой практикой ещё не выработаны. Для скорейшего вывода вертолета на рынок было принято решение скорректировать программу «Ансата» с учетом наличия требований к традиционной для вертолетостроения гидромеханической системе. Установка гидромеханической системы не привела к увеличению взлетной массы вертолета и изменению его технических характеристик.
«Чтобы не зависеть от сроков сертификации «Ансата» с КСУ-А, мы решили предложить мировому рынку вертолёт с традиционной гидромеханической системой управления, – заявил генеральный директор ОАО «Казанский вертолетный завод» Вадим Лигай. – Получение Сертификата типа на вертолет «Ансат» с ГМСУ – важное достижение для машиностроения Российской Федерации в целом и для российского вертолетостроения в частности».
По оценкам экспертов, модернизированный «Ансат» имеет ряд серьезных конкурентных преимуществ перед аналогами в своем классе: этот вертолет надежен и прост в эксплуатации, может использоваться в разном климате при большой разнице положительных и отрицательных температур, не нуждается в ангарном хранении. Новый «Ансат» уже представлен холдингом «Вертолеты России» на ключевых рынках, включая страны СНГ, государства Юго-Восточной Азии, Африки, Латинской Америки.
Программа вертолёта «Ансат» с электродистанционной системой управления успешно развивается в военной сфере. Министерство обороны России закупает учебный вертолёт «Ансат-У» для лётных училищ. В рамках серийных поставок по действующему контракту в ноябре 2013 года очередная партия вертолётов «Ансат-У» поступит в филиалы Военного учебного научного центра ВВС.
Вертолеты России
Казанский вертолетный завод

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»
11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013

30.08.2013

Портфельный заказ ОАО «Вертолеты России» на период до 2020 года составляет 879 вертолетов на общую сумму около 388 миллиардов рублей, в том числе 232 вертолета на экспорт. В соответствии со стратегией развития ОАО «Вертолеты России» на период до 2020 года, установлены целевые индикаторы, которые должны быть достигнуты к 2020 году: доля мирового рынка вертолетостроения – не менее 18%, годовой объем производства – не менее 470 вертолетов, объем продаж вертолетов и услуг послепродажного обслуживания – не менее 240 миллиардов рублей.
ПРАЙМ

31.08.2013

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) победил в конкурсе «Золотые Крылья МАКС-2013» в номинации «Премьера МАКС-2013» за представление нового продукта в авиационно-космической отрасли – вертолетов Ка-62 и Ми-38. Конкурс «Золотые Крылья МАКС-2013» проводится организаторами авиасалона для того, чтобы отметить яркие достижения в области разработки новейшей авиационной техники, а также эффективные бизнес- и маркетинговые решения участников МАКС-2013.

31.08.2013
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) и AgustaWestland, входящая в группу Finmeccanica, в ходе авиасалона МАКС-2013 подписали предварительное соглашение, определяющее направления развития совместной программы создания нового вертолета взлетной массой 2,5 тонны. Предварительные оценки технического проекта вертолета и его коммерческих перспектив, как ожидается, будут завершены в ближайшие несколько месяцев. Планируется, что работа над программой, о которой участвующие компании впервые объявили летом 2012 года, будет вестись на паритетных началах, при этом новый вертолет будет разрабатываться для глобального рынка и выполнения широкого круга задач.

11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013

31.08.2013

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) и ГККП «Служба спасения города Алматы» при Акимате города Алматы Республики Казахстан на МАКС-2013 заключили контракт на поставку вертолета Ми-8АМТ. По условиям подписанного документа вертолет будет поставлен заказчику в 2014 году. Вертолет Ми-8АМТ планируется использовать в спасательных и медико-эвакуационных целях как на территориях населенных пунктов, так и в горной местности.

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8АМТ (МИ-171)
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013

03.09.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРИНИМАЮТ ВЕДУЩИХ МИРОВЫХ УЧЕНЫХ И ЭКСПЕРТОВ НА 39-М ЕВРОПЕЙСКОМ ВЕРТОЛЕТНОМ ФОРУМЕ В МОСКВЕ

Сегодня в Москве в конференц-зале гостиницы Moscow Mariott Grand Hotel начал работу 39-й Европейский вертолетный форум (European Rotorcraft Forum – ERF), организатором которого выступил российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех). Форум продлится три дня и завершит работу 6 сентября.
К работе в рамках тематических сессий форума приступили десятки ученых и экспертов отрасли из России, США, Франции, Великобритании, Германии, Италии, Испании, Японии и других стран мира. Общее число участников составило около 250 человек – это представители крупнейших мировых конструкторских бюро, научно-исследовательских центров и институтов, таких как ЦАГИ, Japan Aerospace Exploration Agency, German Aerospace Center, ONERA, а также ведущих разработчиков и производителей вертолетной техники. Среди актуальных тем форума – современные тенденции в материаловедении и аэродинамике, интеграции бортовых систем, аспекты эксплуатации и безопасности вертолетов и другие вопросы.
Европейский вертолетный форум является знаковым мероприятием для мирового вертолетного сообщества. ERF проводится в одной из стран Европы с 1975 года и традиционно имеет большое значение для авиационной науки и глобальной вертолетной индустрии, указывая ключевые направления их развития, закладывая базу для новых решений, инноваций и определяя облик вертолета будущего.
ОАО «Вертолеты России»

11.09.2013
«Первоочередной задачей отечественного вертолётостроения является успешная реализация текущих проектов например, Ми-171А2, Ми-38, Ка-62 в традиционных для отечественного вертолетостроения сегментах (средние и тяжёлые вертолёты). Их успех позволит перейти к решению вопроса о входе в новые сегменты – в первую очередь, в сегмент лёгких вертолётов», – об этом заявил заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Юрий Слюсарь на Европейском вертолетном форуме в Москве.

13.09.2013
Холдинг «Вертолеты России» (далее – Компания) – дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех, – объявляет консолидированные финансовые результаты по МСФО за первое полугодие 2013 года. Консолидированная выручка Компании в первом полугодии 2013 года составила 64,5 млрд рублей, увеличившись на 6,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Выручка от продажи вертолетов достигла 54,4 млрд рублей, от услуг сервиса и послепродажного обслуживания – 6,9 млрд рублей.

19.09.2013
39-й Европейский вертолетный форум (European Rotorcraft Forum 2013 – ERF), прошедший с 3 по 6 сентября в Москве, стал одним из лучших как в организационной, так и в технической части, а также одним из наиболее интересных по тематикам прозвучавших на нем докладов. Организатором этого ежегодного мероприятия в 2013 году выступил российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех). Результатом форума стало сближение позиций России и стран Евросоюза по целому ряду научно-технических инициатив в вертолетостроении и работе по созданию новых вертолетов. Участникам удалось на высоком профессиональном уровне обсудить важнейшие аспекты взаимодействия международных научных кругов. В ходе технических сессий около 250 ученых и специалистов из разных стран мира, включая Россию, США, Францию, Италию, Германию и Японию, рассмотрели такие фундаментальные и прикладные темы авиационной науки, как аэродинамика, акустика, перспективные материалы, интеграция бортовых систем, вопросы поддержания летной годности, эксплуатации, безопасности и многие другие. Докладчики также отметили большой прогресс российского вертолетостроения в последние годы, в частности, успехи в развитии программ создания новых вертолетов, таких как Ми-171А2 и Ка-62, стремительный рост объема поставок до 290 машин в 2012 году, включая новейшие образцы вертолетов Ми-28НЭ «Ночной охотник» и Ка-52 «Аллигатор».
ОАО «Вертолеты России»

39-ЫЙ ЕВРОПЕЙСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ФОРУМ

23.09.2013

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) принимает участие в международной выставке вертолетной индустрии Helitech International. Мероприятие пройдет с 24 по 26 сентября 2013 года в выставочном центре ExCel в Лондоне, Великобритания. Ключевыми моделями для демонстрации станут российские вертолеты Ка-62 и Ka-32A11BC. Обе модели предлагаются операторам вертолетной техники в Европе, Северной Америке и других регионах мира. Популярность выставки Helitech International, которая поддерживается Европейской вертолетной ассоциацией (EHA), постоянно растет: в 2011 году в ней приняли участие более 200 компаний из 19 стран мира, мероприятие посетили почти 4000 человек, в этом году о своем участии заявили около 240 компаний из 23 стран. Ожидается более 5000 посетителей. В рамках выставки запланирована масштабная деловая программа, включающая семинары и конференции. ОАО «Вертолеты России»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-62
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-32А

23.09.2013

С 25 по 28 сентября этого года в Нижнем Тагиле в девятый раз будет проходить Международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов, Russia Arms Expo 2013. В этом году в мероприятии примет участие единственный разработчик и производитель российской вертолетной техники – холдинг «Вертолеты России». В число основных военных вертолетов, которые холдинг планирует показать в Нижнем Тагиле, входят Ми-35М, Ка-52 «Аллигатор» и Ми-28Н «Ночной охотник».

RUSSIA ARMS EXPO 2013 IX МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ И БОЕПРИПАСОВ

24.09.2013

Генеральным директором холдинга «Вертолеты России» – дочерней компании ОПК «Оборонпром», входящего в Госкорпорацию Ростех, – назначен Александр Михеев. Ранее он занимал пост заместителя генерального директора «Рособоронэкспорта». Такое решение было принято на заседании Совета директоров «Вертолетов России» 24 сентября 2013 года. Прежний гендиректор компании Дмитрий Петров продолжит работу в структурах Ростеха.
«Перед новым руководством «Вертолетов России» стоит задача укрепить позиции компании на мировом рынке, увеличить рентабельность производства, – подчеркнул гендиректор Ростеха Сергей Чемезов. – В стратегии развития холдинга до 2020 года запланировано увеличение его доли на международном рынке до 18-20% с нынешних 14%, в том числе за счет расширения присутствия в странах СНГ, Китае, Индии, на Ближнем Востоке, в Африке и Латинской Америке».
ОАО «Вертолеты России»

24.09.2013
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) представит линейку военных вертолетов на IX Международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов Russia Arms Expo 2013, которая пройдет с 25 по 28 сентября 2013 года в Нижнем Тагиле. Основные модели военных вертолетов, которые планируется представить на выставке, – Ми-35М, Ка-52 «Аллигатор», Ми-28НЭ «Ночной охотник», а также многоцелевые вертолеты серии Ми-8/17.

RUSSIA ARMS EXPO 2013 IX МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ И БОЕПРИПАСОВ

24.09.2013

Китайская корпорация «Итун» недавно в Пекине подписала с ОАО «Вертолеты России» соглашение о сотрудничестве, согласно которому «Итун» наладит сборку и производство вертолетов Ка-32А11ВС. Проект будет реализоваться на базе авиационной промышленности уезда Пингу города Пекин, пишет издание Russian.china.org.cn.

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-32А
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

25.09.2013

Многоцелевые вертолеты типа Ми-8/17, тяжелые транспортные вертолеты Ми-26 Вооруженных сил России и гражданские вертолеты Ми-26Т помогают бороться с последствиями масштабного наводнения на Дальнем Востоке. Это наводнение стало сильнейшим в регионе за последние десятилетия – оно охватило Амурскую область, Еврейскую автономную область и Хабаровский край. В общей сложности из зоны затопления эвакуированы более 23 тысяч человек. Два вертолета Ми-26 Центрального военного округа перевезли в зону паводка крупные гуманитарные грузы, специальные автомобили, спасательное оборудование, а также продовольствие, теплые вещи и медикаменты. Вертолеты Ми-26 совершили более 50 вылетов и максимально использовали свои уникальные грузоподъемные возможности, транспортировав в зону бедствия более 250 тонн грузов. Еще один Ми-26, принадлежащий Министерству обороны России, на время ликвидации последствий стихийного бедствия превратился в мобильную авиазаправочную станцию. Топливозаправочный вариант Ми-26 обеспечил оперативную доставку более 14 тысяч литров авиационного топлива, которым заправляются другие вертолеты, работающие в зонах паводков. Ми-26Т Дальневосточного регионального центра МЧС России участвовал в эвакуации жителей села Ивановка Зейского района Амурской области, где река Уркан подтопила около 150 жилых домов и социальных объектов. В общей сложности Дальневосточный региональный центр МЧС России задействовал два вертолета Ми-26 и семь многоцелевых вертолетов Ми-8МТВ.
Вертолеты России

ТЯЖЕЛЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-26Т2
СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8 (МИ-17)

27.09.2013

Холдинг «Вертолеты России» успешно реализует контракт на поставку в Ирак вертолетов Ми-35 и Ми-28. По словам руководителя делегации холдинга на выставке Russia Arms Expo-2013 в Нижнем Тагиле Александра Черняева, общее количество планируемых к поставке вертолетов составляет «в районе четырех десятков машин». «Первая группа иракских специалистов по освоению вертолета Ми-35 фактически заканчивает обучение на базе Центра боевого применения армейской авиации ВВС России в Торжке. Далее – реализация контракта по Ми-35 и Ми-28», – уточнил Александр Черняев, передает Интерфакс. Черняев также сообщил, что интерес к российским боевым вертолетам проявляет Алжир. «Буквально в ближайшее время, в октябре, планируется показ алжирской военной делегации вертолета Ми-28. Также Алжир проявляIMG SRC=» http://bastion-karpenko.ru/VVT/Ansat_MAK#8211; подчеркнул гендиректор Ростеха Сергей Ч
br /
емезов. S_2013_VR_01.jpg» HSPACE=»0″ VSPACE=»0″#8211; холдинг ет интерес к вертолету Ка-52», – сказал он. Ростех

БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КРУГЛОСУТОЧНОГО ДЕЙСТВИЯ МИ-28НЭ
БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-35М

16.10.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПОСТАВИЛИ МВД КАЗАХСТАНА ВЕРТОЛЕТ МИ-171Е

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) поставил Министерству внутренних дел Республики Казахстан вертолет Ми-171Е, построенный на производственной площадке холдинга – Улан-Удэнском авиационном заводе. Вертолеты типа Ми-8/17 используются МВД Казахстана для проведения патрульных и поисково-спасательных операций, перевозки личного состава и грузов.
Для резко континентального климата Казахстанаp
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРИНИМАЮТ ВЕДУЩИХ МИРОВЫХ УЧЕНЫХ И ЭКСПЕРТОВ НА 39-М ЕВРОПЕЙСКОМ ВЕРТОЛЕТНОМ ФОРУМЕ В МОСКВЕ характерны сезонные перепады температуры, а для рельефа территории – сочетан
31.08.2013#8211; дочерняя компания ие равнин с низкими и высокими горными цепями. Вертолет Ми-171Е создавался с учетом природных особенностей региона и обладает рядом неоспоримых преимуществ по эксплуатации над равнинно-холмистой местностью и в горах при температуре воздуха от +50 до -50 С0. Вертолет также способен выполнять полеты в сложных метеоусловиях, когда ориентирование на местности затруднено.

При выборе Ми-171Е представители заказчика учитывали широкие возможности эксплуатации вертолета – он может перевезти до 26 человек на пассажирских креслах или до 12 пострадавших на носилках в сопровождении медицинского персонала. В грузовом варианте вертолет перевозит до 4 т груза внутри кабины или на внешней подвеске. Машина оснащена вспомогательной силовой установкой Safir 5K/G Mi и двигателями ВК-2500-03, которые позволяют эксплуатировать Ми-171Е на больших высотах в условиях разреженного воздуха. Для вертолетов этого типа доступно дополнительное современное оборудование, расширяющее области применения и позволяющее выполнять поставленные задачи. Согласно контракту, заключенному между холдингом «Вертолеты России» и МВД Республики Казахстан, пилоты и технические специалисты заказчика проходят обучение, включающее теоретическую и практическую подготовку в учебном центре холдинга в Улан-Удэ.
Оценив преимущества вертолетов Ми-171Е, их высокие летно-технические характеристики, надежность и неприхотливость в эксплуатации, а также выгодное соотношение цены и качества, МВД Казахстана планирует в дальнейшем увеличивать парк вертолетов российского производства.
Сотрудничество России и Республики Казахстан в области эксплуатации российской вертолетной техники успешно развивается уже в течение нескольких лет. Вертолеты Ми-171Е активно используются также Министерством по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан, подтверждая свои лучшие летные качества.
ОАО «Вертолеты России»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8АМТ (МИ-171)
УЛАН-УДЭНСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД

17.10.2013
Россия предложила Перу создать на территории этой страны сервисный центр по ремонту и обслуживанию вертолетной техники российского и советского производства, поставленной в Латинскую Америку. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил замминистра обороны РФ Анатолий Антонов.
По его словам, «перспективы взаимодействия такого характера обсуждались на встрече министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу и его перуанского коллеги Педро Катериано», – сказал он по итогам встречи глав российского и перуанского оборонных ведомств, которая прошла в закрытом формате.
А.Антонов сообщил, что в Латинской Америке российские вертолеты пока не покупала только Чили, а все остальные страны региона имеют вертолеты российского производства.

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

22.10.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ВПЕРВЫЕ ПОСТАВЯТ В БЕЛАРУСЬ ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ ВЕРТОЛЕТ КА-32А11ВС

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) и Минское городское управление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь заключили контракт на поставку российского противопожарного вертолета Ка-32А11ВС с системой горизонтального пожаротушения. Вертолет планируется использовать при тушении пожаров в высотных зданиях Минска.
Специализированный Ка-32А11ВС, оснащенный водяной пушкой, впервые будет поставлен в Республику Беларусь. По условиям контракта поставка ожидается в 2014 году.
Сегодня в Минске в рамках программы по развитию города развернуто строительство комплекса высотных зданий. Например, высота жилого дома «Парус» и административного комплекса Royal Plaza составит более 130 м, а высота небоскреба «Газпрома» и комплекса «Минские Башни» – более 150 м. При эксплуатации таких строений следует учитывать риск возникновения пожаров, тушить которые в условиях плотной городской застройки без специального оборудования невозможно. Наиболее эффективное решение в борьбе с огнем в небоскребах – применение противопожарной вертолетной техники.
По мнению экспертов, Ка-32А11ВС – одни из лучших спасательных и противопожарных вертолетов в мире. Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) сертифицировало Ка-32A11BC в 2009 году. Вертолет соответствует стандартам FAR29, АП-29.
Средний многоцелевой вертолет Ка-32А11BC с соосной схемой несущих винтов предназначен для выполнения специальных поисково-спасательных и высотно-монтажных работ, сложнейших мероприятий по пожаротушению, транспортировки груза внутри фюзеляжа и на внешней подвеске, трелевки леса, эвакуации больных и пострадавших, а также патрулирования и поддержки операций спецслужб.
Вертолет как нельзя лучше подходит для спасения людей и борьбы с огнем в высотных зданиях. Состав противопожарного оборудования Ка-32А11ВС насчитывает более 40 различных опций. В течение многих лет вертолет с успехом применяется в борьбе с природными и техногенными пожарами в разных точках мира. Ка-32А11ВС используют в России, Канаде, Испании, Португалии, Швейцарии, Китае, Австрии, Южной Корее, Индонезии.
При работе в зоне пожара в условиях нестабильных воздушных потоков благодаря соосной схеме несущих винтов вертолет Ка-32А11ВС может зависать на максимально близком расстоянии от очага возгорания и эффективно бороться с огнем на верхних этажах высотных зданий и небоскребов.
В начале 2013 года Ка-32А11ВС стал символом Глобальной вертолетной противопожарной инициативы (Global Helicopter Firefighting Initiative (GHFI)). Летом 2013 года вертолет Ка-32А11ВС работал в зоне сильнейших лесных пожаров в Индонезии на острове Суматра. Вертолет Ка-32А11ВС разработан КБ «Камов», серийно производится на Кумертауском авиационном производственном предприятии. Обе компании входят в состав холдинга «Вертолеты России».
Вертолеты России

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-32А

23.10.2013
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) и АО «Авиаремонтный завод №405» при поддержке Акимата г. Алма-Аты проведут региональный форум «Реализация российско-казахстанских вертолетных проектов». Мероприятие состоится 23 октября 2013 года в гостиничном комплексе «Достык» в г. Алма-Ате, Республика Казахстан.

23.10.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ОСНАСТЯТ ПАРК СЛУЖБЫ СПАСЕНИЯ ГОРОДА АЛМА-АТЫ НОВЫМИ ВЕРТОЛЕТАМИ
фото: Вертолеты России. Директор по маркетингу холдинга «Вертолеты России» Михаил Дубровин (слева) и заместитель Акима города Алма-Аты Юрий Ильин

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) и ГККП «Служба спасения города Алма-Аты» при Акимате города Алма-Аты Республики Казахстан подписали меморандум о взаимопонимании в области оснащения парка службы многоцелевыми вертолетами Ми-8АМТ и новыми легкими вертолетами Ка-226Т.
«Мы подтверждаем готовность поставлять вертолеты для «Службы спасения города Алма-Аты» в требуемом количестве и в планируемые службой сроки», – отметил директор по маркетингу холдинга «Вертолеты России» Михаил Дубровин. – Вертолеты будут оборудованы для выполнения всех задач, стоящих перед спасателями».
О подписании контракта на поставку Ми-8АМТ для казахстанской стороны было объявлено на авиасалоне МАКС-2013. По условиям подписанного документа вертолет будет поставлен заказчику уже в 2014 году. Вертолет Ми-8АМТ планируется использовать в спасательных и медико-эвакуационных целях. Он идеально подойдет для работ в условиях сильных ветров в горно-лесистой местности. Ми-8АМТ оснащен всем необходимым оборудованием для проведения спасательных операций и идеально подходит для эксплуатации в городе Алма-Ате. Как и другие вертолеты серии, Ми-8АМТ может применяться при температурах от +50 до -50 по Цельсию и готов к безангарному хранению.
На фоне растущего спроса на легкие многоцелевые вертолеты холдинг «Вертолеты России» предлагает операторам Казахстана новый вертолет Ка-226Т. В июне 2013 года состоялся презентационный тур этого вертолета в республике. Уникальные возможности Ка-226Т в медицинском и спасательном исполнении успешно демонстрировались представителям авиационных подразделений МЧС, МВД, Министерства здравоохранения, силовых и природоохранных ведомств, а также коммерческих компаний-операторов Казахстана.
Ка-226Т может применяться для экстренной медицинской эвакуации и транспортировки больного из одного медицинского учреждения в другое с поддержанием жизненных функций организма. Функциональный и удобный интерьер медицинского модуля вертолета Ка-226Т оснащен комплексом современного оборудования интенсивной терапии, он позволяет оказывать полноценную медицинскую помощь во время полета. Специалисты авиапредприятий отметили высокие характеристики вертолета и его преимущества при использовании в Республике Казахстан.
Вертолеты российского производства традиционно популярны на рынке Казахстана, где они применяются для выполнения разных задач государственными структурами и специальными службами. Основные операторы вертолетов – Силы воздушной обороны Республики Казахстан и Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан. Сегодня в этом регионе применяются гражданские и военные вертолеты серии Ми-8/17, (среди которых Ми-8МТВ и Ми-171), гражданские Ми-26Т и военно-транспортные Ми-26, многоцелевые вертолеты Ка-32A11BC, а также многоцелевые ударные вертолеты серии Ми-24.
ОАО «Вертолеты России»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8АМТ (МИ-171)
ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-226/КА-226Т

23.10.2013
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) и АО «Авиаремонтный завод №405» при поддержке Акимата г. Алма-Аты проведут региональный форум «Реализация российско-казахстанских вертолетных проектов». Мероприятие состоится 23 октября 2013 года в гостиничном комплексе «Достык» в г. Алма-Ате, Республика Казахстан.

23.10.2013
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) и Авиаремонтный завод № 405 (АРЗ № 405), обеспечивающий сервисное обслуживание вертолетной техники российского производства в Центрально-Азиатском регионе, подписали меморандум о сотрудничестве в сфере сервиса российских вертолетов марки «Ка». Соглашение было подписано сегодня в рамках регионального форума «Реализация российско-казахстанских вертолетных проектов», который проходит в г. Алма-Ате, Республика Казахстан.

24.10.2013
ВПЕРВЫЕ В ИСТОРИИ КАЗАХСТАНА НА ДЕЖУРСТВО ЗАСТУПАЕТ САМЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ В МИРЕ ГРАЖДАНСКИЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-26Т

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех), передал Министерству по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан (МЧС РК) первый тяжелый транспортный вертолет Ми-26Т. В истории гражданской авиации Казахстана это первый случай ввода в эксплуатацию вертолетов данного типа.
Ми-26Т – уникальный вертолет, который может оказать неоценимую поддержку действиям экстренных служб республики. Вертолет передан МЧС РК после капитального ремонта и модернизации, которые провел Новосибирский авиаремонтный завод, входящий в холдинг. Модернизированный Ми-26Т совершил перелет из Новосибирска в Астану в октябре 2013 года, где его приняли специалисты АО «Казавиаспас» – специального авиационно-спасательного подразделения МЧС республики.
Всего МЧС РК заказало холдингу «Вертолеты России» капитальный ремонт и модернизацию для двух вертолетов Ми-26. До этого вертолеты около 20 лет не использовались, находясь на консервации.

В марте 2012 года группа авиационно-технических специалистов Новосибирского авиаремонтного завода совместно с инженерами компании «Казавиаспас» провела работу по подготовке вертолетов к отправке на ремонт, и в мае того же года их транспортировали на внешней подвеске другого Ми-26Т, принадлежащего авиакомпании «ЮТэйр», в Новосибирск – на расстояние более 2 тысяч километров.
«Мы впервые ремонтировали и модернизировали вертолеты, которые не эксплуатировались 20 лет, – отметил управляющий директор Новосибирского авиаремонтного завода Юрий Липатников. – Подобная задача, включая транспортировку, по масштабам сложности оказалась уникальной, но холдинг «Вертолеты России» в очередной раз доказал, что способен обеспечивать высококачественный сервис самого сложного уровня».

Новосибирский авиаремонтный завод произвел капитальный ремонт и модернизацию вертолетов, которые были переоборудованы в гражданскую модификацию Ми-26Т. Вертолеты Ми-26Т оснащены современным авиационным и аварийно-спасательным оборудованием для использования в интересах МЧС РК, оно позволяет выполнять широкий спектр задач, включая миссии по тушению пожаров и эвакуации пострадавших.
В ближайшее время ожидается прибытие в Казахстан после капитально-восстановительного ремонта второго вертолета Ми-26Т, который будет обеспечивать безопасность работ, связанных с освоением шельфа в Атырау.
ОАО «Вертолеты России»

ТЯЖЕЛЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-26Т2

25.10.2013
НА ЗАСЕДАНИИ ВПК С УЧАСТИЕМ ДМИТРИЯ РОГОЗИНА «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРЕДСТАВИЛИ ЭФФЕКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ В ОБЛАСТИ КАДРОВОЙ ПОЛИТИКИ РОССИЙСКОГО ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ

Заместитель председателя Правительства России Дмитрий Рогозин, курирующий вопросы военно-промышленного комплекса и оборонного заказа, в сопровождении первого заместителя премьер-министра Республики Беларусь Владимира Семашко, премьер-министра Республики Татарстан Ильдара Халикова и генерального директора холдинга «Вертолеты России» Александра Михеева посетил с рабочим визитом Казанский вертолетный завод, входящий в российский вертолетостроительный холдинг.
Казанский вертолетный завод стал площадкой для пленарного заседания Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации по вопросу «Об обеспечении организаций оборонно-промышленного комплекса высококвалифицированными кадрами», а также для проведения совещания по вопросам сотрудничества предприятий ОПК России и Республики Беларусь.
Основными темами пленарного заседания ВПК стали обсуждение проблемы нехватки технических специалистов в оборонно-промышленном комплексе РФ и поиск различных путей ее решения. В рамках кадровой политики, озвученной руководством страны, холдинг «Вертолеты России» выработал свою стратегию и ведет серьезную работу, направленную на популяризацию рабочих и инженерных профессий, на привлечение в вертолетостроительную отрасль талантливой молодежи и подготовку молодых специалистов, на развитие социальных программ для работников предприятий. Много внимания уделяется профессиональному развитию и карьерному росту сотрудников предприятий холдинга. Результаты этой работы особенно важны для регионов России.
Делегация во главе с заместителем председателя Правительства РФ Дмитрием Рогозиным высоко оценила кадровый потенциал отрасли, который может быть реализован благодаря существующим программам. «Очень полезно было провести заседание по такому важному вопросу в открытой форме и на базе Казанского вертолетного завода, – заявил Дмитрий Рогозин. – Это позволило значительно расширить круг участников дискуссии, а также увидеть и оценить конкретный опыт работы с кадрами одного из предприятий оборонно-промышленного комплекса».

«Сегодня предприятия отрасли активно взаимодействуют с профильными вузами и колледжами, которые готовят специалистов для работы на высокотехнологичных производствах, – отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев. – Специальные образовательные программы год от года становятся все более популярными среди молодежи. Они позволяют выпускникам получить по-настоящему качественное образование и дают возможность трудоустройства в одной из наиболее динамично развивающихся отраслей российского машиностроения».
Одним из примеров успешных решений в рамках кадровой политики холдинга является система подготовки, переподготовки и повышения квалификации руководителей, специалистов и рабочих, реализованная на Казанском вертолетном заводе. Только в 2013 году 43,4% персонала прошли обучение по различным программам как на самом предприятии, так и на других учебных площадках.
Казанский вертолетный завод плодотворно сотрудничает с учебными заведениями Казани, среди которых Казанский авиационно-технический колледж имени П.В. Дементьева и Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева. На текущий момент в рамках индивидуальной целевой подготовки выпущено 35 студентов. Наиболее успешные выпускники заняли на предприятии руководящие должности. Завод также реализует уникальный проект по профессиональной ориентации учащихся школ в Гимназии № 8 г. Казани. В гимназии сформировано три специализированных класса с профессиональным обучением по «вертолетной» тематике с общим количеством учащихся 85 человек.
Аналогичные программы, направленные на создание кадрового резерва и повышение уровня профессионального мастерства сотрудников предприятий успешно реализуются на Дальнем Востоке Арсеньевской авиационной компанией «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина, в Ростове-на-Дону на ОАО «Роствертол», в Бурятии – на Улан-Удэнском авиационном заводе, на пермском предприятии «Редуктор-ПМ», которое в 2013 году стало победителем XV ежегодного конкурса «Лидер управления Прикамья» в номинации «За достижения в развитии персонала», и на других предприятиях «Вертолетов России».
ОАО «Вертолеты России»

ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС РОССИИ

28.10.2013
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) объявляет о вступлении в Европейскую аэрокосмическую группу по качеству (European Aerospace Quality Group (EAQG)). Заявка холдинга на членство в организации была одобрена Исполнительным комитетом EAQG в конце сентября 2013 года.
В октябре 2013 года делегация холдинга «Вертолеты России» впервые в качестве полноправного члена приняла участие в работе Международной аэрокосмической группы по качеству (International Aerospace Quality Group (IAQG)), заседание которой прошло в Монреале, Канада.
«Участие в Европейской аэрокосмической группе по качеству позволит холдингу гармонизировать систему менеджмента качества входящих в него предприятий с европейскими стандартами и станет важным шагом на пути укрепления стратегических позиций «Вертолетов России» на международном рынке, – отметил заместитель генерального директора по производству холдинга «Вертолеты России» Андрей Шибитов. – Сегодня система менеджмента качества холдинга совершенствуется с учетом требований международных стандартов аэрокосмической и оборонной отраслей серии AS/EN 9100, некоторые предприятия холдинга сертифицированы согласно требованиям этих стандартов и входят в Международную базу данных поставщиков аэрокосмического сектора (OASIS)».
EAQG входит в состав Международной аэрокосмической группы по качеству (IAQG). Группа создана крупнейшими компаниями аэрокосмической промышленности для реализации стратегий, которые призваны значительно улучшить качество продукции и снизить затраты в цепочке поставок в аэрокосмической и оборонной отраслях. В EAQG входят 34 крупные компании, в том числе европейские партнеры «Вертолетов России»: AgustaWestland, Turbomeca и ZODIAC Aerospace.
Вертолеты России

29.10.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРЕДЛАГАЮТ РЫНКУ ЮЖНОЙ КОРЕИ ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ КА-32A11BC, МНОГОЦЕЛЕВОЙ МИ-171А2 И НОВЕЙШИЙ КА-62

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) принимает участие в международной выставке авиакосмических и оборонных технологий Seoul International Aerospace and Defence Exhibition (SEOUL ADEX 2013), которая проходит с 29 октября по 3 ноября 2013 года в выставочном центре Kintex в Сеуле, Республика Корея. Экспозиция холдинга размещается в павильоне H9-C6.
Среди экспонатов холдинга «Вертолеты России» – средний многоцелевой
Ka-32A11BC, уникальный российский вертолет, который используется более чем в 30 странах мира, в том числе в Южной Корее, Китае, Японии, в государствах Евросоюза, в Канаде, России и других странах. Новый Ка-32А11ВС, представляемый сегодня на SEOUL ADEX 2013, признан экспертами одним из лучших спасательных и противопожарных вертолетов в мире, он незаменим в борьбе с природными и техногенными пожарами и катастрофами, а также при ликвидации их последствий.

Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) сертифицировало Ка-32A11BC в 2009 году, авиационный регулятор Австралии сертифицировал вертолет в феврале 2013 года. Вертолет также соответствует стандартам FAR29, АП-29.

Российские вертолеты типа Ка-32 хорошо знакомы авиационному рынку Южной Кореи. Поставки этих многоцелевых машин для нужд местных операторов осуществляются с 1993 года. Сегодня на различных работах в Южной Корее задействован 61 вертолет типа Ка-32, их общий налет превышает 100 000 часов. Департамент лесной авиации использует Ка-32 для пожаротушения, ВВС страны применяет их в поисково-спасательных операциях, Береговая охрана задействует вертолеты при патрулировании прибрежной акватории. Кроме того, Ка-32 применяются в коммерческом секторе для транспортировки грузов, строительно-монтажных работ, трелевки леса и выполнения других задач.
На выставке региональные операторы вертолетной техники могут познакомиться также с одной из самых ожидаемых новинок холдинга «Вертолеты России» – модернизированным Ми-171А2, который разработан конструкторским бюро имени Михаила Миля на основе лучших достижений легендарной серии Ми-8/17. При его создании применялись самые современные технологии и решения, учитывались пожелания потенциальных заказчиков и нынешних операторов вертолетов серии Ми-8/17. Вертолет Ми-171А2 получит усовершенствованные силовую установку и трансмиссию, новую несущую систему, современный комплекс авионики, созданный по принципу «стеклянной кабины».
Вертолеты типа Ми-8/17 также традиционны для страны проведения SEOUL ADEX 2013. Национальная полиция Республики Корея использует для патрулирования и выполнения спецопераций одну из современных модификаций вертолетов серии Ми-8/17 – вертолет Ми-172, который выпускается на Казанском вертолетном заводе. Ми-172 – единственный тип вертолета из авиапарка ведомства, на котором возможны полеты над морем на расстояние до 250 километров.
Холдинг «Вертолеты России» сегодня предлагает традиционным партнерам и потенциальным заказчикам новейший средний многоцелевой Ка-62, который разработан конструкторским бюро имени Николая Камова. Вертолет с классической схемой несущего винта создается в рамках широкой международной кооперации в соответствии с передовыми мировыми стандартами. Ка-62 оснащается современными двигателями Ardiden 3G французской компании Turbomeca, отвечающими самым строгим требованиям к экологичности и топливной эффективности. Французская компания Zodiac Aerospace производит топливную систему для вертолета, трансмиссию поставляет компания Zoerkler Gears GmbH & Co KG из Австрии. Первый опытный образец Ка-62 был представлен на МАКС-2013 в августе 2013 года. Первыми заказчиками этого вертолета стали компании Atlas T?xi A?reo (Бразилия) и Vertical de Aviacion (Колумбия).
Международная выставка авиакосмических и оборонных технологий SEOUL ADEX 2013 проходит один раз в два года. SEOUL ADEX 2011 собрала 314 участников из 32 стран мира, ее посетили более 100 тысяч человек. Выставка проводится с целью демонстрации последних достижений авиакосмической отрасли и обмена новыми технологиями.
Вертолеты России

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-32А
НОВЫЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-171А2
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-62

01.11.2013
КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ИМЕНИ МИХАИЛА МИЛЯ ХОЛДИНГА «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ОТМЕЧЕНО ЗВАНИЕМ «АВИАСТРОИТЕЛЬ ГОДА» ЗА УСПЕХИ В РАЗРАБОТКЕ НОВОГО МИ-38

Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля, входящий в холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех), стал победителем конкурса «Авиастроитель года» в номинации «За успехи в разработке авиационной техники и компонентов». Экспертный совет конкурса, проводимого по инициативе российского некоммерческого партнерства «Союз авиапроизводителей», высоко оценил работу по программе создания нового транспортно-пассажирского вертолета Ми-38.
В ходе торжественной церемонии, состоявшейся 31 октября 2013 года в Москве в Конгресс-центре комплекса «Центр международной торговли», награду вручили представителям Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля.
Холдинг «Вертолеты России», объединяя производственные мощности российских вертолетных заводов и интеллектуальный потенциал прославленных конструкторских бюро имени Михаила Миля и Николая Камова, является одним из ведущих разработчиков и производителей вертолетной техники в мире. Эффективное сочетание уникального опыта и передовых решений обеспечивает продукции холдинга преимущества, которые позволяют не только сохранить за российскими вертолетами их традиционные ниши и рынки, но и существенно их расширить. Холдинг последовательно инвестирует в модернизацию производства и разработку новейших технических решений. Одним из ярких примеров продуктивного внедрения инноваций служит программа создания многоцелевого вертолета Ми-38, работа над которой была по достоинству оценена экспертным советом конкурса.
Новый вертолет соответствует самым современным международным авиационным стандартам. Он обладает прогрессивной конструкцией, а его бортовое оборудование отличается интегрированной архитектурой. Основные элементы фюзеляжа Ми-38 выполнены из алюминиевых сплавов, отдельные узлы и детали – из стали, титана и композиционных материалов. Х-образный рулевой винт придает вертолету Ми-38 отличную управляемость. Передовая конструкция шестилопастного несущего винта обеспечивает высокую тягу и низкий уровень вибраций. Лопасти выполнены из композиционных материалов и оборудованы противообледенительной системой. В конструкции втулки несущего винта применены эластомерные подшипники, не требующие смазки.
Вертолет Ми-38 может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий и готов к безангарному хранению. «Вертолеты России» ожидают высокий спрос на Ми-38 на всех своих традиционных рынках. Начало серийного производства вертолета Ми-38 запланировано на 2015 год.
ОАО «Вертолеты России»

СРЕДНИЙ ТРАНСПОРТО-ПАССАЖИРСКИЙ ВEРТОЛЕТ МИ-38
МОСКОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД ИМ. М.Л. МИЛЯ

01.11.2013
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) объявляет о старте шестого ежегодного конкурса проектных и конструкторских разработок «Вертолеты XXI века – 2014», который проводится совместно с Корпоративным университетом ОПК «Оборонпром».
Конкурс «Вертолеты XXI века» проводится для стимулирования конструкторских разработок, а также для популяризации рабочих и инженерных профессий, что может способствовать привлечению в вертолетостроительную отрасль талантливой молодежи и формированию кадрового резерва конструкторов и инженеров.
Все поданные на конкурс проекты рассматривает и оценивает конкурсная комиссия, в состав которой входят специалисты предприятий холдинга «Вертолеты России» и преподаватели профильных технических вузов.

07.11.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ДЕМОНСТРИРУЮТ НОВИНКИ ОПЕРАТОРАМ ЦЕНТРАЛЬНОЙ И ЮЖНОЙ АМЕРИКИ НА ВЫСТАВКЕ FIHAV НА КУБЕ

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) демонстрирует ряд перспективных моделей на проходящей в эти дни 31-й Международной гаванской ярмарке – FIHAV 2013 (Feria Internacional de la Habana). Стенд холдинга в рамках единой российской экспозиции разместился в павильоне №24 на территории выставочного центра EXPOCUBA. Выставка в Гаване открылась 3 ноября и продлится до 9 ноября 2013 года.

Все поданные на конкурс проекты рассматривает и оценивает конкурсная комиссия, в состав которой входят специалисты предприятий холдинга «
Вертоле/pты России» и преподаватели профильных технических вузов.>

Для региональных операторов вертолетной техники специалисты холдинга «Вертолеты России» проводят презентации вертолетов «Ансат» и Ми-171А2. «Ансат» – легкий вертолет, который может применяться для перевозки грузов и пассажиров, использоваться для наблюдения, поисково-спасательных и медико-эвакуационных работ. Ми-171А2 – новейший средний многоцелевой вертолет, который разработан на основе прославленной серии Ми-8/17 с применением новейших технологий и инновационных конструкторских решений. Коммерческие операторы вертолетной техники разных стран мира заинтересованы в расширении парка легких и средних многоцелевых вертолетов, поэтому новые российские машины уже пользуются спросом на глобальном рынке.
Вертолеты, созданные на основе серии Ми-8/17, сегодня широко применяются коммерческими и государственными операторами стран Южной и Центральной Америки. На FIHAV 2013 холдинг «Вертолеты России» также представляет военно-транспортный вертолет Ми-17В-5, способный выполнять разнообразные задачи в тропическом и морском климате, горной и пустынной местностях. В вертолете можно перевозить до 36 десантников или до 4 тонн груза в транспортной кабине.

Вертолеты российского производства эксплуатируются в Бразилии, Аргентине, Венесуэле, Колумбиbr /и, Перу, Мексике и других странах Южной и Центральной Америки. Вертолеты серии Ми-8/17 широко используются в военных и коммерческих целях; многоцелевые гражданские вертолеты Ка-32A11BC применяются в Бразилии, военные вертолеты серии Ми-35 – в Бразилии, Венесуэле и Перу. Большой интерес со стороны региональных операторов есть и к новой российской вертолетной технике: к примеру, первыми заказчиками нового гражданского вертолета Ка-62 стали бразильская компания Atlas T?xi A?reo и колумбийская Vertical de Aviacion.
В Центральной Америке FIHAV является одной из наиболее крупных региональных промышленных выставок, где демонстрируются новейшие технические достижения, а посетители могут познакомиться с бизнесом международных промышленных компаний и их перспективными проектами. Холдинг «Вертолеты России» регулярно принимает участие в выставках FIHAV. В декабре 2012 года холдинг принял участие в 30-й юбилейной FIHAV 2012, где представил популярные на рынках Южной и Центральной Америки вертолеты семейства Ми-8/17, а также многоцелевые вертолеты с соосной схемой несущих винтов Ка-32A11BC и Ка-226Т.
Выставка FIHAV 2013 проходит при поддержке Министерства внешней торговли, Министерства иностранных инвестиций и сотрудничества, Торговой палаты Республики Куба. В составе российской делегации на выставке присутствуют представители компаний, входящих в Госкорпорацию Ростех.
ОАО «Вертолеты России»

ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»
НОВЫЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-171А2
СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8 (МИ-17)

08.11.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРИЗНАНЫ ОДНОЙ ИЗ НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНЫХ В СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СФЕРЕ РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) стал победителем конкурса на звание «Организация оборонно-промышленного комплекса высокой социально-экономической эффективности» в номинации «Интегрированная структура оборонно-промышленного комплекса в сфере деятельности Минпромторга России высокой социально-экономической эффективности». В ходе торжественной церемонии награждения, прошедшей 8 ноября 2013 года в здании Минпромторга в Москве, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров вручил диплом победителя генеральному директору холдинга «Вертолеты России» Александру Михееву.
«Мы признательны Министерству промышленности и торговли России за высокую оценку социально-экономической эффективности холдинга, – отметил Александр Михеев в ответной ре
08.11.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРИЗНАНЫ ОДНОЙ ИЗ НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНЫХ В СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СФЕРЕ РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ

чи. – Это большая честь для нас и важное событие, подтверждающее верность выбранной стратегии развития российской вертолетострfont color=»#FF0000″ style=»font-size: 14pt»оительной отрасли».
Холдинг «Вертолеты России» вносит большой вклад в социально-экономическое развитие как России в целом, так и ее отдельных регионов. Компания обеспечивает около 40 тыс. высококвалифицированных рабочих мест, выделяя социальную защищенность, здоровье и безопасность сотрудников как один из своих приоритетов. Холдинг ведет серьезную работу, направленную на популяризацию рабочих и инженерных профессий, на привлечение в высокотехнологичную вертолетостроительную отрасль талантливой молодежи, на развитие социальных программ. Предприятия «Вертолетов России» также являются крупными налогоплательщиками, вносящими весомый вклад в формирование бюджетов тех регионов, в которых они расположены.
Конкурс на звание «Организация оборонно-промышленного комплекса высокой социально-экономической эффективности» был учрежден Минпромторгом России и впервые проведен в 2013 году. В конкурсе приняло участие около 300 предприятий и организаций оборонно-промышленного комплекса, находящихся в сфере деятельности Минпромторга.
ОАО «ОПК «Оборонпром»

13.11.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ОБЪЯВЛЯЮТ О НОВЫХ НАЗНАЧЕНИЯХ В ХОЛДИНГЕ

На должности заместителей генерального директора холдинга «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) назначены генеральный директор Казанского вертолетного завода Вадим Лигай и первый заместитель управляющего директора по экономике и финансам Улан-Удэнского авиационного завода Вячеслав Козлов.
На должность заместителя генерального директора холдинга по правовым вопросам и корпоративному управлению назначен Владимир Кудашкин, ранее занимавший должность статс-секретаря Госкорпорации Ростех.

Соответствующие решения приняты на заседании Совета директоров «Вертолетов России» 12 ноября 2013 года.
«В соответствии с принятой стратегией развития «Вертолеты России» проводят масштабную модернизацию отрасли, последовательно расширяют номенклатуру продукции, увеличивают объемы поставок на отечественный и зарубежные рынки, – отметил председатель Совета директоров холдинга, заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков. – Успешная реализация этой стратегии требует привлечения к управлению компанией признанных в отрасли профессионалов, обладающих большим опытом практической работы».
«Привлечение опытных руководителей в топ-менеджмент «Вертолетов России» – один из ключевых и стратегически важных аспектов кадровой политики холдинга. Сегодня перед нами стоят задачи по укреплению лидирующих позиций компании на мировом рынке и выходу на качественно новый этап развития производства», – сказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев.

В должности заместителя генерального директора «Вертолетов России» Вадим Лигай будет отвечать за развитие ключевых вертолетных программ и инновационные проекты. Вадим Лигай заслуженно пользуется в отрасли репутацией высококлассного специалиста, обладающего уникальным опытом. Свою трудовую деятельность он начал на Казанском вертолетном заводе (КВЗ) в 1976 году и прошел путь от инженера-конструктора до руководителя предприятия. В дальнейшем Вадим Лигай сохранит за собой пост генерального директора КВЗ, входящего в холдинг «Вертолеты России», совмещая работу на двух должностях. За профессиональные успехи он не раз был отмечен общественными и государственными наградами. В октябре 2013 года Президент России Владимир Путин наградил Вадима Лигая орденом Почета.

Вячеслав Козлов в новой должности будет курировать работу финансово-экономического блока компании, отвечать за инвестиционную деятельность и развитие связей с инвесторами. С 2006 года он занимает пост первого заместителя управляющего директора по экономике и финансам Улан-Удэнского авиационного завода, входящего в холдинг «Вертолеты России». Эту позицию Вячеслав Козлов будет совмещать с работой в должности заместителя генерального директора холдинга. С 2004 по 2006 год Вячеслав Козлов работал в Министерстве экономического развития и торговли России. Имеет степень Executive MBA. Награжден Почетной грамотой Республики Бурятия.

Владимир Кудашкин в холдинге «Вертолеты России» будет отвечать за дальнейшее развитие холдинговой структуры, внедрение современных стандартов корпоративного управления и повышение транспарентности бизнес-процессов, курировать правовые вопросы. В июле 2013 года он занял пост статс-секретаря Госкорпорации Ростех, до этого в течение шести лет возглавлял правовой департамент и являлся членом Правления Ростеха. С 1998 по 2007 год Владимир Кудашкин работал в «Росвооружении» и «Рособоронэкспорте», был советником генерального директора, руководителем группы законодательного обеспечения деятельности «Рособоронэкспорта». Владимир Кудашкин имеет степень доктора юридических наук, награжден орденом «За военные заслуги» и благодарностью Президента России.
ОАО «Вертолеты России»

14.11.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПОКАЖУТ НОВЫЕ ГРАЖДАНСКИЕ И ВОЕННЫЕ МОДЕЛИ ВЕРТОЛЕТОВ НА ВЫСТАВКЕ DUBAI AIRSHOW 2013

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) примет участие в международном авиасалоне Dubai Airshow 2013, который пройдет с 17 по 21 ноября 2013 года. Авиационная выставка в Дубае, ОАЭ является одним из важнейших региональных событий в области авиации. В этом году она пройдет на новой площадке, в комплексе Dubai World Central (DWC). Экспозиция холдинга «Вертолеты России» разместится на стенде №881.

На выставке Dubai Airshow 2013 холдинг «Вертолеты России» продемонстрирует серийные гражданские вертолеты, к которым относится Ка-32A11BC, и перспективные модели – многоцелевой Ми-171А2, новейший Ка-62 и модернизированный Ми-26Т2. Совместно с компанией «Рособоронэкспорт» холдинг также представит военные вертолеты: Ка-52 «Аллигатор», Ми-28НЭ «Ночной охотник», многоцелевой военный вертолет Ми-35М и военно-транспортные Ми-17В-5 и Ми-171Ш.

В рамках авиасалона Dubai Airshow 2013 холдинг «Вертолеты России» проведет технический брифинг «Ми-171А2 – транспортное решение специально для ваших задач» (Мi-171А2 – Solution Tailored to Your Needs). Мероприятие пройдет в DWC 18 ноября с 11.00 до 13.00 в конференц-зале №3. Специалисты холдинга продемонстрируют вертолет Ми-171А2 операторам вертолетной техники Ближнего Востока, стран Азии и Африки, расскажут об уникальных возможностях новинки и ответят на вопросы участников брифинга. Средний многоцелевой Ми-171А2 создан на базе прославленной серии Ми-8/17 с применением новейших технологий и материалов и максимально соответствует требованиям операторов вертолетной техники в этих регионах.

В гражданском сегменте будет представлен многоцелевой вертолет с соосной схемой несущих винтов Ка-32A11BC, уже знакомый региональным операторам по выставке Dubai Helishow 2012. Специалисты отмечают, что противопожарный Ка-32A11BC уникален, он может тушить возгорания даже на верхних этажах знаменитого небоскреба «Бурдж-Халифа» в Дубае. Это здание высотой 828 метров (163 этажа) считается одним из самых высоких в мире. Ка-32A11BC в противопожарном варианте высокоэффективен при борьбе с природными и техногенными пожарами. Вертолет также успешно применяется для выполнения поисково-спасательных миссий и медицинской эвакуации.
На выставке ожидается традиционно высокий интерес к новому вертолету Ка-62, который предназначен для транспортировки пассажиров, проведения спасательных операций и других функций. Кроме того, он может использоваться в нефтегазовой сфере. Вертолет прекрасно подходит для корпоративных перевозок благодаря просторному и комфортабельному салону, где может разместиться до 15 пассажиров. Испытания Ка-62 планируется начать в конце 2013 года, а в 2015 – 2016 годах холдинг «Вертолеты России» рассчитывает сертифицировать его для международного использования.

Ми-26Т2 был разработан на основе уникального по грузоподъемности, самого тяжелого в мире вертолета Ми-26Т. Он получит модернизированные двигатели. Новый комплекс авионики позволит сократить экипаж вертолета до двух человек. Новый Ми-26Т2 снизит расходы компаний-операторов на эксплуатацию вертолета и обучение летного персонала.
Вооруженные силы стран Ближнего Востока успешно эксплуатируют военные вертолеты российского производства. Наиболее широко на этом рынке представлены военно-транспортные вертолеты типа Ми-8/17, к семейству которых относятся современные вертолеты Ми-171Ш и Ми-17В-5. Эти вертолеты могут выполнять широкий спектр задач и готовы к работе в разных климатических условиях при температурах от -50 до +50 градусов по Цельсию.
Российская экспозиция также представит модернизированный вертолет Ми-35М, созданный на основе всемирно известного Ми-24 и оснащенный самым современным вооружением; разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» с соосной схемой несущих винтов, которая обеспечивает ему уникальную маневренность и беспрецедентную скороподъемность; ударный вертолет Ми-28НЭ «Ночной охотник», применяющийся для поиска и уничтожения различных целей, включая бронемашины, установки артиллерии и ПВО, а также вертолеты противника.
Авиасалон Dubai Airshow проходит раз в два года и является одним из ключевых отраслевых мероприятий в ближневосточном регионе. Впервые он был организован в 1989 году. В авиасалоне принимают участие мировые авиационные и оборонные компании, производители систем и комплектующих, заинтересованные в расширении своего присутствия на Ближнем Востоке.
ОАО «Вертолеты России»

18.11.2013
РОССИЙСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ МИ-171Е ПОСТАВЛЕНЫ В КИТАЙ

Четыре вертолета Ми-171Е производства холдинга «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) поставлены компании Poly Technologies в Китай в соответствии с контрактом, заключенным в 2012 году между китайской компанией и «Рособоронэкспортом».
По условиям контракта, «Вертолеты России» поставят в КНР 52 транспортных вертолета Ми-171Е. На сегодняшний день с учетом этой поставки заказчик уже получил 32 из них. Планируется, что завершающая партия техники будет передана китайской стороне в 2014 году.
«Вертолеты России» и Poly Technologies успешно сотрудничают с 2009 года, когда был заключен первый контракт на поставку в Китай 32 вертолетов Ми-171Е. Контракт был выполнен в 2011 году и стал хорошей основой для продолжения сотрудничества сторон.
Новые вертолеты Ми-171Е, выпущенные на Улан-Удэнском авиационном заводе, входящем в холдинг «Вертолеты России», оснащены оборудованием, повышающим эффективность работы в условиях высокогорья. На них установлены двигатели ВК-2500 увеличенной мощности, вспомогательная силовая установка Safir, модернизированная трансмиссия, поисковый прожектор, внутренние топливные баки и десантные сидения. Погрузочная рампа и дополнительная правая сдвижная дверь позволяют вертолетам Ми-171Е более эффективно выполнять задачи по транспортировке.
Китайские экипажи успешно прошли обучение в авиационном учебном центре Улан-Удэнского авиационного завода, где на новейшем тренажерном комплексе вертолета Ми-171 с помощью передовых методик обучения изучили технику и правила пилотирования вертолетов в различных условиях. Операторы вертолетной техники из Китая отметили удобство и комфорт тренажера, его соответствие реальному вертолету, высокую компетентность персонала учебного центра.
Вертолеты типа Ми-171 успешно эксплуатируются на всей территории КНР, в частности, в регионах со сложным рельефом и суровыми климатическими условиями. Они используются для перевозки различных грузов. На них доставляют медикаменты, гуманитарную помощь, строительные материалы. Кроме того, вертолеты применяются при проведении спасательных операций и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
В частности, вертолеты Ми-171 выполняли операции по спасению и вывозу людей после сильного землетрясения в апреле 2013 года в провинции Сычуань. В условиях полного разрушения горных дорог вертолет был единственным средством передвижения и доставки грузов. За безотказную работу, надежность, выносливость и неприхотливость российские вертолеты заслужили самые высокие оценки со стороны китайских спасателей и операторов вертолетной техники.
Китай является одним из крупнейших операторов вертолетов российского производства. Наибольшей популярностью в стране пользуются вертолеты Ми-8/17. Парк вертолетов типа Ми-171 в КНР насчитывает около 150 машин. Используют в Китае и тяжелые транспортные вертолеты Ми-26ТС, и многоцелевые Ка-32A11BC. В стране существует полноценная материально-техническая база для эксплуатации вертолетов российского производства, в работах задействован квалифицированный летный и инженерно-технический персонал. В дальнейшем КНР планирует увеличивать парк вертолетов российского производства, и холдинг «Вертолеты России» готов предложить китайским партнерам самые современные модели, включая новые многоцелевые Ка-226Т и Ми-171А2.

ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»
ОАО «Вертолеты России»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8АМТ (МИ-171)
УЛАН-УДЭНСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

19.11.2013
НОВЫЕ VIP-ВЕРТОЛЕТЫ МИ-171А2 И МИ-38 ПРЕДСТАВЛЕНЫ УПРАВЛЯЮЩЕМУ ДЕЛАМИ ПРЕЗИДЕНТА РФ ВЛАДИМИРУ КОЖИНУ

Управляющий делами Президента Российской Федерации Владимир Кожин посетил Национальный центр вертолетостроения (НЦВ) в подмосковном Томилино во время проведения плановых испытаний новых вертолетов Ми-171А2 и Ми-38 разработки холдинга «Вертолеты России» (дочерней компании ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех). В настоящее время в НЦВ проходят испытания первого опытного образца среднего многоцелевого вертолета Ми-171А2 и третьего опытного образца транспортно-пассажирского вертолета Ми-38, которые демонстрировались на МАКС-2013. Оба могут использоваться для перевозки VIP-персон и корпоративных полетов.

В соответствии с программой испытаний вертолета Ми-171А2 успешно завершено наземное тестирование систем бортового оборудования и новой системы автоматического управления двигателями БАРК-6С-7В производства компании «Климов». Эта система позволяет повысить эффективность двигателя в различных режимах его работы. Ожидается, что до конца декабря 2013 года разработчик приступит к наземным гонкам и летным испытаниям Ми-171А2. Одновременно в НЦВ проходит очередной этап испытаний третьего опытного образца вертолета Ми-38, оснащенного российскими двигателями ТВ7-117В разработки компании «Климов», в ходе которого проводятся так называемые наземные гонки вертолета.
Владимир Кожин ознакомился с ходом испытаний новых российских вертолетов. Отметив высокий потенциал новых Ми-38 и Ми-171А2, он заявил, что Российская Федерация всегда была сильна в сегменте средней и тяжелой вертолетной техники. Управляющий делами Президента РФ подчеркнул, что современные вертолеты серии Ми-8 являются основой вертолетного парка Специального летного отряда «Россия», который обеспечивает авиаперелеты первых лиц государства.

Новый многоцелевой вертолет среднего класса Ми-171А2 и новый транспортно-пассажирский Ми-38 – ключевые проекты холдинга «Вертолеты России» в сегменте средних вертолетов с возможностью доработки до специализированных VIP-версий.
Современный Ми-171А2, создаваемый на основе семейства Ми-8/17, сочетает богатый опыт эксплуатации российских вертолетов этого класса и новейшие технические решения. Ми-171А2 обеспечивает высочайший уровень надежности, безопасности и комфорта.
Легендарное семейство вертолетов Ми-8/17 прочно занимает уверенные позиции на рынке корпоративных и VIP-перевозок. Просторная пассажирская кабина «в полный рост» предоставляет уникальные возможности по индивидуальной компоновке и отделке салона и обеспечивает максимальный уровень комфорта для пассажиров. Новейший Ми-171А2, сочетающий традиционные достоинства прославленной серии и новейшие технологии, открывает перед заказчиками еще более широкие возможности. Благодаря применению целого ряда инновационных решений, летно-технические характеристики этого вертолета значительно улучшатся, например, увеличатся дальность полета, крейсерская скорость и грузоподъемность, существенно снизится шумность. Современный комплекс бортовой радиоэлектроники уменьшит нагрузку на пилотов и повысит эффективность их работы.
На фоне успешных испытаний первого опытного образца Ми-171А2 до конца 2013 года планируется завершить доработку и начать испытания второго опытного образца этого вертолета, создание которого завершается на Улан-Удэнском авиационном заводе. «Вертолеты России» планируют сертифицировать вертолет Ми-171А2 до конца 2014 года и начать поставки заказчикам с 2015 года.

Вертолет Ми-38 также обладает целым рядом неоспоримых достоинств для использования в корпоративных и VIP-перевозках. Ми-38 может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий. Благодаря вместимости пассажирской кабины, низким показателям шумности и вибрации, а также многочисленным инновационным решениям Ми-38 предлагает заказчикам самый высокий в классе уровень комфорта. Высокая крейсерская скорость в 285 км/ч и дальность полета до 1200 км с дополнительными топливными баками также относятся к неоспоримым преимуществам Ми-38.

Программа нового транспортно-пассажирского вертолета Ми-38 финансируется Правительством России. Сборка четвертого опытного образца – финального предсерийного вертолета – ведется на входящем в холдинг Казанском вертолетном заводе. Вертолет типовой конструкции ОП-4 будет отличаться от прототипа ОП-3 наличием ударостойкой топливной системой французской компании Aerazur и увеличенными проемами иллюминаторов. Начало серийного производства Ми-38 запланировано на 2015 год.
Напомним, что в августе 2013 года Президент России Владимир Путин во время визита в Ростов-на-Дону посетил предприятие холдинга – завод «Роствертол», где познакомился с новыми разработками военных и гражданских вертолетов. Президенту также продемонстрировали модель пассажирского салона VIP-версии нового Ми-38, проектируемого совместно с компанией «АэроТакси-Сервис», которая разрабатывает и производит VIP-интерьеры для российских вертолетов.
Специальный летный отряд «Россия» – федеральное государственное авиапредприятие, подчиненное Управлению делами Президента РФ, которое оказывает услуги по обеспечению и выполнению авиационных перевозок первых должностных лиц страны. СЛО «Россия» предъявляет повышенные требования к авиационной технике.
ОАО «Вертолеты России»

СРЕДНИЙ ТРАНСПОРТО-ПАССАЖИРСКИЙ ВEРТОЛЕТ МИ-38
НОВЫЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-171А2

27.11.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРОДОЛЖАЮТ ПОСТАВКИ ГРАЖДАНСКИХ МИ-171 В ИНДОНЕЗИЮ

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) поставил индонезийской компании Airfast Indonesia второй гражданский многоцелевой вертолет Ми-171 производства Улан-Удэнского авиационного завода. Эта поставка стала продолжением сотрудничества, начавшегося в прошлом году.
В 2012 году Airfast Indonesia получила первый гражданский Ми-171. Airfast Indonesia – один из крупнейших поставщиков авиатранспортных услуг для нефтегазового сектора, горнодобывающих и строительных компаний страны и региона. Выбор в пользу именно этого вертолета был сделан индонезийским партнером благодаря многофункциональности, высокой надежности и простоте эксплуатации Ми-171, а также с учетом возможности его использования в различных климатических условиях. Вертолеты типа Ми-8/17 выполняют широкий круг задач. Они используются при перевозке грузов и пассажиров, геологоразведке и патрулировании, пожаротушении и офшорных перевозках. Успешный опыт применения Ми-171 стал для руководства индонезийской компании ключевым аргументом при принятии решения о пополнении своего парка этими вертолетами. В 2012 и 2013 годах стороны заключили контракты на поставку в Индонезию еще двух вертолетов Ми-171.
Коммерческое использование вертолетов Ми-171 в Индонезии предполагает выполнение работ с внешней подвеской, а также перевозку пассажиров, в том числе в труднодоступной местности. Вертолеты Ми-171 для Airfast Indonesia оснащены современным пилотажно-навигационным оборудованием и дополнительным радиооборудованием, повышающим уровень безопасности и улучшающим эксплуатационные характеристики.
Сегодня в различных регионах планеты эксплуатируются более 5 000 вертолетов типа Ми-8/17. Из них более 700 вертолетов Ми-171 в разных вариантах исполнения работают в России, странах Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Восточной Европы, Латинской Америки. Возможности вертолета постоянно расширяются, и он эффективнее решает все более сложные и разнообразные задачи. Это достигается благодаря модернизации моделей типа Ми-8/17, которую проводит холдинг «Вертолеты России».
Вертолеты российского производства используются также военно-воздушными силами Индонезии (TNI–AU). В частности, на вооружении имеются военно-транспортные вертолеты Ми-17В-5 производства Казанского вертолетного завода, входящего в холдинг «Вертолеты России», и многоцелевые ударные вертолеты Ми-35П, выпущенные на производственной площадке холдинга в Ростове-на-Дону – предприятии «Роствертол». Российские вертолеты надежны, безопасны и эффективны, они могут эксплуатироваться в высокогорье, а также в сложных климатических условиях с высоким уровнем влажности.
ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»
ОАО «Вертолеты России»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8АМТ (МИ-171)
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
УЛАН-УДЭНСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД

03.12.2013
НОВЫЕ МЕДИЦИНСКИЕ ВЕРТОЛЕТЫ «АНСАТ» И КА-226Т ПРЕДСТАВЛЕНЫ ВСЕРОССИЙСКОМУ ЦЕНТРУ МЕДИЦИНЫ КАТАСТРОФ «ЗАЩИТА»

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) представил новые легкие вертолеты в медицинском исполнении «Ансат» и Ка-226Т специалистам Всероссийского центра медицины катастроф «Защита» Минздрава России (ФГБУ «ВЦМК «Защита»). Презентация состоялась на конференции «Развитие Всероссийской службы медицины катастроф на современном этапе», которая была приурочена к 20-летию ведомства.
Директор ФГБУ «ВЦМК «Защита» Сергей Гончаров отметил высокий потенциал применения новых вертолетов. Он подчеркнул, что в ситуациях, когда у пострадавших на счету каждая минута, вертолетная «воздушная скорая помощь» незаменима: вертолеты гораздо эффективнее автомобильного транспорта, поскольку время их прибытия в пункт назначения не зависит от дорожной обстановки. По его словам, вертолеты оборудованы самыми современными медицинскими модулями и оптимально подходят для решения задач, связанных с охраной здоровья и спасением человеческих жизней.
Вертолетная техника играет ключевую роль при оказании помощи пострадавшим в различных авариях, дорожно-транспортных происшествиях и при несчастных случаях. Оказание медицинской помощи в максимально короткие сроки увеличивает шансы потерпевшего на выживание более чем в два раза, на 70% снижается тяжесть последствий для пострадавших в ДТП, а также для пациентов с острыми сердечными приступами и инсультами.

Производство специализированной вертолетной техники для обеспечения работы городских и региональных экстренных и медицинских служб является одним из главных приоритетов холдинга «Вертолеты России». Представленный на мероприятии ФГБУ «ВЦМК «Защита» вертолет «Ансат» в специальном исполнении предназначен для экстренной медицинской эвакуации и медицинской транспортировки. «Ансат» может развивать максимальную скорость 275 км/ч и летать на расстояние свыше 500 километров. Большая пассажирская кабина «Ансата» позволяет разместить двух пострадавших, взять на борт необходимое медицинское оборудование и обеспечить пространство для работы медицинского персонала.

Новый легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т имеет два варианта медицинского исполнения – медико-эвакуационный и медико-реанимационный. Медико-эвакуационный вертолет оснащается носилками для перевозки двух пострадавших, кислородными баллонами, необходимым набором медицинского оборудования. В вертолете предусмотрены откидные сиденья для медицинского персонала.
Медико-реанимационный Ка-226Т позволяет разместить одного пострадавшего и двух медицинских работников для оказания помощи во время полета. Вертолет удобен для погрузки и выгрузки носилок с пострадавшим через широкий люк в задней части транспортной кабины. Состав медицинского оборудования Ка-226Т отвечает мировым требованиям и обеспечивает высокую эффективность работы медицинского персонала. Соосная схема несущих винтов наделяет Ка-226Т исключительной точностью висения, легкостью управления и высокой маневренностью. Вертолет может садиться и взлетать с площадок небольшого размера. Дальность полета Ка-226Т составляет 500 км; максимальная скорость – 250 км/ч.
Вертолеты российского производства надежны, эффективны и безопасны. «Ансат» и Ка-226Т могут применяться в широком диапазоне температур, в различных метеоусловиях и условиях обледенения, не требуют ангарного хранения.
Холдинг «Вертолеты России» уделяет большое внимание показателям экологичности и экономичности. Вертолеты оснащаются самыми современными и высокоэффективными двигателями: «Ансат» комплектуется двигателями PW 207K компании Pratt & Whitney, Ка-226Т – двигателем Arrius 2G1 компании Turbomeca.
ОАО «Вертолеты России»

08.11.2013yle=»font-size: 14pt»>ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-226/КА-226Т
ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»

12.12.2013

Российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) стал лауреатом Национальной премии «Компания года 2013» в номинации «Промышленность – авиастроение». В этой номинации отмечаются успешные и эффективные российские компании, вносящие наиболее заметный вклад в укрепление высокотехнологичного и стратегически важного сектора промышленности России – авиастроения. Награду вручили генеральному директору холдинга «Вертолеты России» Александру Михееву на торжественной церемонии, состоявшейся 11 декабря в Москве в конференц-зале гостиницы Lotte Hotel Moscow.
«Высокая оценка эффективности российского вертолетостроения, консолидированного в холдинге «Вертолеты России», – это общая заслуга конструкторов, инженеров, рабочих, ветеранов отрасли и молодых специалистов. Особая синергия, достигнутая в 2013 году как резул
На должность заместителя генерального директора холдинга по правовым вопросам и корпоративному управлению назначен Владимир Кудашкин, ранее занимавший должность статс-секретаря Госкорпорации Ростех.ьтат объединения усилий отечественных вертолетостроительных предприятий, закладывает основу будущего развития. Мы выходим на качественно новый научно-исследовательский и производственный уровень», – отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев.

17.12.2013
СОСТОЯЛСЯ ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ НОВОГО ВЕРТОЛЕТА МИ-38 С РОССИЙСКИМИ ДВИГАТЕЛЯМИ ТВ7-117В

Холдинг «Вертолеты России» и «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) (дочерние компании ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) объявляют об успешном начале испытаний третьего опытного прототипа нового многоцелевого вертолета Ми-38, оснащенного российскими двигателями ТВ7-117В. Новые двигатели специально разработаны компанией «Климов» (входит в ОДК) для нового транспортно-пассажирского вертолета Ми-38.
Первый полет третьего опытного прототипа вертолета Ми-38 состоялся 29 ноября 2013 года. В рамках плановых испытаний вертолет облетел территорию летно-испытательного комплекса разработчика – Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля, входящего в холдинг «Вертолеты России» и расположенного в Национальном центре вертолетостроения в подмосковном Томилино. Впервые в воздух вертолет с новыми российскими двигателями ТВ7-117В поднялся 13 ноября 2013 года, совершив полет в режиме висения.
Положительные итоги полетов открывают перспективу скорого перехода к началу сертификационных заводских испытаний вертолета на соответствие российским нормам АП-29.

«Первый полет Ми-38 стал успешным результатом совместной работы российских вертолетостроителей и двигателистов. Ми-38 представляет новое поколение техники, способной обеспечить самый высокий уровень стандартов безопасности и комфорта. Благодаря двигателям ТВ7-117В потенциал применения Ми-38 значительно расширится, что станет дополнительным конкурентным преимуществом и сделает вертолет еще более привлекательным в глазах наших традиционных и новых заказчиков», – сказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев.
«Для ОДК создание двигателя ТВ7-117В является одним из приоритетных проектов. Новый двигатель отличается увеличенной мощностью и топливной экономичностью. В ближайшее время начнется изготовление опытной партии ТВ7-117В для проведения сертификации, которая запланирована на конец 2014 года», – сказал генеральный директор ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» Владислав Масалов.
Новые турбовальные двигатели ТВ7-117В в классе мощности 2500-3000 л.с. созданы на базе сертифицированного турбовинтового двигателя ТВ7-117СМ, при этом унификация ТВ7-117В с базовым двигателем составляет около 90%. Вертолетные двигатели семейства ТВ7-117В обеспечивают высокую безопасность полета, обладая чрезвычайными режимами мощности от 2800 до 3750 л.с. На двигателе установлена новая цифровая электронная система управления и контроля типа FADEC, созданная на базе единого блока автоматического регулирования и контроля.

Применение двигателей ТВ7-117В на предсерийном вертолете Ми-38 стало результатом успешной работы опытно-конструкторского коллектива, прежде всего, в разработке соединительного модуля между главным редуктором и двигателем, оптимизации системы охлаждения двигателя и главного редуктора, а также совершенствовании системы автоматического управления двигателями.
Российский транспортно-пассажирский вертолет Ми-38 может применяться для перевозки грузов и пассажиров, в том числе VIP, использоваться в качестве летающего госпиталя и для офшорных работ (полетов над морем).
Благодаря вместимости пассажирской кабины, низким показателям шумности и вибрации, а также многочисленным инновационным решениям Ми-38 предлагает заказчикам самый высокий в классе уровень комфорта. Высокая крейсерская скорость в 295 км/ч и дальность полета до 1200 км также относятся к его неоспоримым преимуществам. Помимо этого, вертолет Ми-38 превосходит другие вертолеты класса по грузоподъемности, пассажировместимости и основным летно-техническим характеристикам.
Напомним, что второй опытный прототип вертолета Ми-38, оборудованный двигателями производства компании Pratt & Whitney Canada, совершил первый полет 24 декабря 2010 года. Он показал отличные результаты на многочисленных испытаниях в 2012-2013 годах. На 14-м Чемпионате мира по вертолетному спорту (22-26 авг/pуста 2012 года) этот вертолет установил новый мировой рекорд высоты в классе E-1h (категория FAI для вертолетов взлетной массой от 10 000 до 20 000 кг), преодолев высоту 8600 метров.
Завершить сертификацию вертолета Ми-38 планируется в 2015 году. Начало серийного производства запланировано на 2015 год на входящем в холдинг Казанском вертолетном заводе, где в настоящее время завершается сборка четвертого – и заключительного перед началом серийного производства – опытного прототипа вертолета. ОП-4 будет отличаться от прототипа ОП-3 ударостойкой топливной системой компании Aerazur и увеличенными проемами иллюминаторов. Серийные вертолеты Ми-38 планируется оснащать двигателями ТВ7-117В производства компании «Климов».


Видео первого полета Ми-38 с российскими двигателями доступно по ссылке:

ОАО «Вертолеты России»

СРЕДНИЙ ТРАНСПОРТО-ПАССАЖИРСКИЙ ВEРТОЛЕТ МИ-38

18.12.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ДОСРОЧНО ПОСТАВЯТ ПАРТИЮ ВЕРТОЛЕТОВ МИНИСТЕРСТВУ ОБОРОНЫ РФ

Улан-Удэнский авиационный завод, входящий в холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех), приступил к передаче Министерству обороны РФ крупной партии военно-транспортных вертолетов Ми-8АМТШ, которые были изготовлены со значительным опережением сроков, установленных контрактом. Согласно документу эти вертолеты планировалось изготовить и поставить заказчику в 2014-2015 годах.
В 2013 году Улан-Удэнский авиационный завод выполнил свои обязательства на текущий год согласно контракту с Минобороны РФ и в плановом порядке поставил заказчику партию вертолетов Ми-8АМТШ. Однако, осознавая важность реализации государственной программы вооружения Российской армии, холдинг «Вертолеты России» пошел навстречу пожеланиям Минобороны и взял на себя повышенные обязательства по досрочному изготовлению и передаче военному ведомству дополнительной партии вертолетов в счет поставок 2014—2015 годов. Количество вертолетов, изготовленных Улан-Удэнским авиационным заводом досрочно, сопоставимо с объемом годовой поставки в 2013 году. Первые вертолеты, выпущенные сверх плана, уже осуществили перелет к месту своего дислоцирования. Всю партию вертолетов, изготовленную досрочно, планируется передать Минобороны России до конца 2013 года.

«Исполнение государственного оборонного заказа – стратегическая задача «Вертолетов России». Военная техника, которая производится на предприятиях холдинга и поставляется Минобороны РФ, служит укреплению обороноспособности нашей страны, поэтому ее качеству и срокам поставки мы придаем особое значение, – сказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев. – Сотрудничество с Минобороны РФ, одним из ключевых наших заказчиков, строится на долгосрочной основе. Благодаря такому подходу мы можем грамотно планировать распределение производственных ресурсов, четко выполнять контракты в рамках гособоронзаказа и даже поставлять технику с опережением установленных сроков».
Военно-транспортный вертолет Ми-8АМТШ принят на вооружение Министерства обороны РФ в 2009 году. Он предназначен для перевозки личного состава и грузов, используется при проведении поисково-спасательных и других специальных операций. По требованию заказчика на вертолеты устанавливаются новые системы, повышающие эффективность их боевого применения, комплексы средств защиты от поражения, современное радиоэлектронное и приборное оборудование. На борту предусмотрены поисково-спасательные и медицинские средства. Вертолет оснащается мощными двигателями и вместительными топливными баками.

По отзывам представителей заказчика, эти военные вертолеты обладают высокими летно-техническими характеристиками, надежны и просты в эксплуатации. Они не раз спасали жизни членов экипажа и пассажиров, доставляли жизненно необходимые грузы, перевозили раненых. Вертолет показал себя универсальной машиной, которая заслужила доверие летчиков. Учитывая положительный опыт, Министерство обороны РФ разместило долгосрочный государственный оборонный заказ на закупку вертолетов производства Улан-Удэнского авиационного завода.
Ми-8АМТ представляет собой глубокую модернизацию всемирно известного вертолета Ми-8/17. Он разработан Московским вертолетным заводом им. М.Л. Миля и выпускается на Улан-Удэнском авиационном заводе. Многофункциональные вертолеты Ми-8АМТ используются для выполнения самого широкого круга задач. Они незаменимы в патрулировании и пожаротушении, наблюдении и поиске, перевозке грузов и пассажиров, в том числе в труднодоступной местности. Возможности вертолетов Ми-8АМТ постоянно расширяются за счет проводимой модернизации, что позволяет им эффективно решать все более сложные и разнообразные задачи. На сегодняшний день выпущено свыше 12 тысяч вертолетов семейства Ми-8/17, которые поставлены заказчикам более чем в 100 стран мира.

ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»
ОАО «Вертолеты России»

ТРАНСПОРТНО-ШТУРМОВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-8АМТШ (МИ-171Ш)
УЛАН-УДЭНСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД

19.12.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ОТКРЫЛИ УНИКАЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ПО ХИМИКО-ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКЕ ДЕТАЛЕЙ НА ПРЕДПРИЯТИИ «РЕДУКТОР-ПМ»

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) открыл на предприятии «Авиационные редуктора и трансмиссии – Пермские моторы» («Редуктор-ПМ») новое производство – участок химико-термической обработки (ХТО) деталей, аналогов которому в России не существует.
В торжественной церемонии открытия, которая прошла на территории предприятия «Редуктор-ПМ» сегодня, приняли участие глава города Перми Игорь Сапко, Министр промышленности, предпринимательства и торговли Пермского края Кирилл Хмарук, заместитель генерального директора по производству холдинга «Вертолеты России» Андрей Шибитов, управляющий директор «Редуктор-ПМ» Николай Семикопенко. Они дали старт работе участка и нажатием символической кнопки запустили процесс цементации деталей в многоцелевой камерной печи с газовым нагревом.
«Внедрение новейших технологий – одно из приоритетных направлений производственной политики холдинга «Вертолеты России», – сказал заместитель генерального директора по производству Андрей Шибитов. – Сегодня мы идем по пути усиления межзаводской кооперации, которая поможет нам значительно повысить эффективность производства. Для этого мы инвестируем значительные средства в модернизацию существующих мощностей, открываем на предприятиях уникальные центры компетенции».

«В концепцию этого проекта мы заложили несколько основополагающих принципов, таких как применение технологий, обеспечивающих стабильное качество процессов термообработки, соблюдение требований надежности, экологичности, высокой производительности и экономичности производства, – заявил управляющий директор «Редуктор-ПМ» Николай Семикопенко. – Освоение современных технологий ХТО позволит нам снизить издержки на внеплановые работы по исправлению дефектов в производстве и эксплуатации и сократить длительность цикла изготовления деталей».
Решение о создании участка химико-термической обработки на «Редуктор-ПМ» было принято в 2009 году, когда предприятие вошло в состав холдинга «Вертолеты России». Проект реализован в рамках политики модернизации предприятий холдинга. Для создания участка ХТО в Перми был приобретен земельный участок с производственным корпусом, где была проведена реконструкция. Затем специалисты «Редуктор-ПМ» разработали технологию и подобрали оборудование для уникальной комплексной линии ХТО. В том же году был заключен контракт на комплексную поставку оборудования с фирмой IVA Industrieoefen (Германия).
Сегодня на участке ХТО установлено более 40 единиц оборудования. Лаборатория, являющаяся неотъемлемой частью нового производства, оснащена необходимым оборудованием для пробоподготовки, проведения металлографических исследований и испытания механических свойств обрабатываемых деталей.
Большой вклад в развитие химико-термического производства внесли партнеры фирмы IVA – компании BMI (Франция), RIVA (Польша). Проект участка подготовила пермская компания «Криоген-Холод-Технология». Содействие в освоении новых технологических процессов оказали сотрудники Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов и Центрального института авиационного моторостроения.
ОАО «Редуктор-ПМ»
ОАО «Вертолеты России»

25.12.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПЕРЕДАЛИ МИНОБОРОНЫ РФ НОВУЮ ПАРТИЮ ВЕРТОЛЕТОВ КА-52 «АЛЛИГАТОР»

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) поставил Министерству обороны РФ новую партию боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор», изготовленных Арсеньевской авиационной компанией «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина (ААК «Прогресс»). Вертолеты поступят на вооружение армейской авиации Западного военного округа.
Официальная церемония передачи заказчику партии боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор» состоялась сегодня на территории летно-испытательной станции ААК «Прогресс» в присутствии Главнокомандующего Военно-воздушными силами России Виктора Бондарева, генерального директора холдинга «Вертолеты России» Александра Михеева и управляющего директора ААК «Прогресс» Юрия Денисенко. Участники церемонии осмотрели цеха основного производства авиакомпании «Прогресс» и вертолетную технику, передаваемую в войска.
В ходе визита Главком ВВС России Виктор Бондарев отметил, что Министерство обороны и ВВС заинтересованы в максимально эффективной реализации государственной программы вооружения. По его словам, оснащение военно-воздушных сил современной вертолетной техникой является важным инструментом повышения мобильности и боеспособности войск, и «Вертолеты России» хорошо справляются с этой задачей.
Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев заявил: «Передача Министерству обороны Российской Федерации крупной партии боевых вертолетов нового поколения Ка-52 «Аллигатор» имеет большое значение для нас. Министерство обороны России является крупнейшим заказчиком продукции холдинга, и в работе с ним мы во главу угла ставим своевременность поставок и качество уникальной вертолетной техники, которая призвана повысить обороноспособность нашей страны».
Разведывательно-ударный Ка-52 «Аллигатор» – всепогодный боевой вертолет круглосуточного применения для решения задач разведки и управления группой боевых ударных вертолетов. Вертолет поставляется в ВВС России. Он снабжен устройствами снижения заметности, системой радиоэлектронной защиты, средствами активного противодействия и оснащен мощным наступательным вооружением. «Аллигатор» обеспечивает высокую защищенность экипажа. Для облегчения пилотирования вертолета в состав бортового оборудования входят современные автоматизированные системы. В июне 2013 года Ка-52 «Аллигатор» впервые был продемонстрирован международной общественности на юбилейном Парижском авиасалоне в Ле-Бурже и получил высокие оценки специалистов.
ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина» (ААК «Прогресс»)
ОАО «Вертолеты России»

ВСЕПОГОДНЫЙ КРУГЛОСУТОЧНЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ КА-52
АРСЕНЬЕВСКАЯ АВИАЦИОННАЯ КОМПАНИЯ «ПРОГРЕСС» ИМ. Н.И.САЗЫКИНА

26.12.2013
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛИ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ВЕРТОЛЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ ДЛЯ ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) представил командованию Воздушно-десантных войск России (ВДВ) перспективные вертолетные комплексы и беспилотные летательные аппараты собственной разработки и производства. Презентация прошла в Национальном центре вертолетостроения (НЦВ) на совместной конференции, посвященной применению вертолетной техники российского производства в интересах ВДВ. В мероприятии приняли участие командующий ВДВ генерал-полковник Владимир Шаманов, генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев, представители Главного командования ВВС, Сухопутных войск, Минобороны России, а также специалисты холдинга «Вертолеты России», предприятий и учреждений промышленности, Московского авиационного института и МГТУ им. Н. Э. Баумана.
«Строительство Воздушно-десантных войск требует новой вертолетной техники для разведки, транспортировки, огневой поддержки и решения других специальных задач, – сказал на конференции командующий ВДВ генерал-полковник Владимир Шаманов. – Сегодня такая техника активно поставляется в войска, и мы заинтересованы в динамичном развитии модельного ряда в соответствии с кругом задач, стоящих перед современными десантниками».
По словам генерального директора холдинга «Вертолеты России» Александра Михеева, «холдинг поставляет в войска современные и эффективные вертолеты и уже ведет разработки перспективных вертолетных комплексов, потребность в которых испытывают Воздушно-десантные войска, Сухопутные войска и другие виды и рода войск».
Вертолетная техника используется ВДВ при высадке и эвакуации диверсионно-разведочных групп, десантировании тактических десантов, маневре частей и подразделений ВДВ. Вертолеты обеспечивают авиационную поддержку и прикрытие сил десанта, управление и связь частей подразделений ВДВ. Кроме того, в круг задач, выполняемых с применением вертолетной техники, входят постановка минно-взрывных заграждений, аэрозольных завес и радиоэлектронных помех в интересах действия войск, а также материально-техническое снабжение сил десанта, эвакуация раненых и больных.
Высокая мобильность ВДВ обеспечивается подразделениями армейской авиации, которые применяют военные вертолеты серии Ми-8/17 и Ми-26, а в перспективе Ми-38. Новые модели этой серии – транспортный Ми-8МТВ-5 и транспортно-ударный Ми-8АМТШ, а также разрабатываемый под требования Минобороны России Ми-26Т2, являются одними из самых современных машин, отвечающих всем требованиям ВДВ. Огневое прикрытие войск может обеспечиваться новыми вертолетами Ми-28Н «Ночной охотник», Ка-52 «Аллигатор», а также Ми-35М, который построен на основе прославленного ударного Ми-24 и призван со временем заменить этот вертолет в войсках. Ми-35М оснащается комплексом мощного наступательного вооружения, машина способна взять на борт до 8 десантников. Сегодня в Вооруженных силах Российской Федерации также применяются легкие вертолеты Ка-226Т и учебный «Ансат-У».
С разработкой новых комплексов беспилотных летающих аппаратов вертолетного типа возможно существенное повышение эффективности единой информационно-разведывательной системы на поле боя.
Современные бортовые системы вертолетов позволяют им выполнять задачи в любое время суток, в сложных метеоусловиях, при значительных перепадах температур, в горной и безориентирной местности. Техника производства холдинга «Вертолеты России» отличается высокой «живучестью», надежностью и простотой в эксплуатации. Еще одним преимуществом является наличие налаженной в войсках развитой материально-технической базы и подготовленного летно-технического персонала.
Национальный центр вертолетостроения холдинга «Вертолеты России» сосредоточил в себе интеллектуальный потенциал российского вертолетостроения и имеет в своем распоряжении необходимые силы и ресурсы для разработки новой вертолетной техники, в том числе перспективных вертолетных комплексов для аэромобильных частей и подразделений Вооруженных сил России.
ОАО «Вертолеты России»

ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНЫЕ ВОЙСКА (ВДВ)

27.12.2013
МИНОБОРОНЫ РОССИИ ПРИНЯЛО НА ВООРУЖЕНИЕ ВЕРТОЛЕТ МИ-28Н «НОЧНОЙ ОХОТНИК»

Боевой ударный вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» производства холдинга «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) официально принят на вооружение Министерством обороны России. Соответствующий приказ подписан Министром обороны Сергеем Шойгу 22 ноября 2013 года.
До официального принятия на вооружение вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» уже несколько лет эксплуатировался в воинских частях. В Минобороны его испытывали в различных условиях и готовили соответствующую учебную и материально-техническую базу. Работа проводилась совместно со специалистами предприятий холдинга – Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля, который является разработчиком Ми-28Н «Ночной охотник», и завода «Роствертол», где вертолет выпускается серийно с 2005 года. На данный момент холдинг «Вертолеты России» поставил Министерству обороны России несколько десятков вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник».
«Принятие Ми-28Н на вооружение Министерством обороны России свидетельствует о том, что «Ночной охотник» соответствует требованиям, предъявляемым к ударному вертолету, прошел все необходимые испытания и готов к применению в составе подразделений Военно-воздушных сил, – отметил генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев. – Предприятия холдинга сегодня не только успешно выполняют государственный оборонный заказ, но и постоянно работают над модернизацией и совершенствованием военной вертолетной техники, основным предназначением которой является повышение обороноспособности нашей страны».
Ми-28Н «Ночной охотник» соответствует современным международным требованиям к боевым ударным вертолетам и представляет интерес для потенциальных заказчиков. В экспортном варианте он имеет обозначение Ми-28НЭ «Ночной охотник» (Mi-28NE Night Hunter).
Вертолеты Ми-28Н «Ночной охотник» демонстрируют высокие летно-технические характеристики, которые позволяют выполнять фигуры высшего пилотажа. Легендарная вертолетная пилотажная группа «Беркуты» с 2012 года включила в свой состав новые Ми-28Н «Ночной охотник».
«Вертолеты России» непрерывно ведут работы по совершенствованию и улучшению летно-технических характеристик и возможностей вертолета Ми-28Н «Ночной охотник». Для обучения пилотированию этого вертолета создан специальный вертолет Ми-28Н с двойным управлением, который совершил первый полет 9 августа 2013 года.
ОАО «Роствертол»

БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КРУГЛОСУТОЧНОГО ДЕЙСТВИЯ МИ-28Н (МИ-28НЭ)
МОСКОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД ИМ. М.Л. МИЛЯ

27.12.2013

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) и французская компания Turbomeca заключили соглашение о взаимопонимании. Стороны договорились о стратегическом сотрудничестве в области создания перспективной силовой установки для вертолета нового поколения. Перспективный скоростной вертолет ПСВ/RACHEL разрабатывается холдингом «Вертолеты России».
Ростех

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ СКОРОСТНОЙ ВЕРТОЛЁТ (ПСВ) В-37

30.12.2013
В 2013 ГОДУ «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛИ РОСТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ И ФИНАНСОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) по итогам 2013 года изготовил для российских и иностранных заказчиков 303 вертолета. По прогнозам коллегии холдинга, консолидированная выручка по РСБУ за 2013 год превысит 140 млрд рублей*.
«В 2013 году холдинг продолжил развитие как современная, высокоэффективная и динамичная российская компания, – заявил генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев. – Мы полностью выполнили государственный оборонный заказ, поставляли военные вертолеты на экспорт и изготовили десятки партий надежных и безопасных коммерческих вертолетов для российских и иностранных заказчиков».
В уходящем году продолжилась модернизация производства: на предприятиях введено свыше 800 единиц нового оборудования, проведено около 100 мероприятий, направленных на повышение экологичности и безопасности производства вертолетов. Больших результатов удалось достичь в реализации инвестиционных проектов: завершено технологическое развитие механообрабатывающего, гальванического, композитного производств. Существенно увеличилась выработка на 1 сотрудника холдинга – на 12,4%, до 3,4 млн рублей на одну штатную единицу.
Твердый портфель заказов по состоянию на 11 декабря 2013 года составил 772 вертолета на сумму свыше 370 млрд рублей. В 2014 году работа предприятий холдинга обеспечена контрактами на 100%, в 2015 – на 73%, а в 2016 – на 25%.
Определены важнейшие аспекты деятельности холдинга в следующем году. В частности, подтверждены направления работы по развитию основных проектов в легком, среднем и тяжелом классах вертолетов. Одним из важнейших приоритетов стало ускорение сроков реализации вертолетных программ, направленных на создание и вывод на глобальный рынок новых многоцелевых вертолетов Ка-62, Ми-38, Ми-171А2. С компанией AgustaWestland подписано соглашение, определяющее направления развития совместной программы создания нового легкого вертолета взлетной массой 2,5 тонны. «Вертолеты России» и Turbomeca подписали соглашение об открытии сервисного центра для поддержки ввода в эксплуатацию вертолетов Ка-226Т и Ка-62, оснащенных французскими двигателями.
В сфере разработки и создания новых образцов вертолетной техники на 2014 год запланировано продолжение развития инфраструктуры Национального центра вертолетостроения в Томилино, где базируются интеллектуальные активы холдинга – конструкторские бюро Камова и Миля.
В области сервиса российских вертолетов холдинг продолжит следовать стратегии дальнейшего развития глобальной системы послепродажного обслуживания (ППО), которая позволит обеспечить переход к продажам полного «жизненного цикла» вертолетов, когда вертолет получает квалифицированную поддержку на протяжении всего срока эксплуатации.
В сфере корпоративного строительства в течение 2014 года планируется продолжить оптимизацию системы управления в холдинге для обеспечения перехода от финансовой модели управления к операционной. Важнейшим направлением станет окончательное завершение реструктуризации и оптимизация производств основных и специализированных предприятий холдинга.
ОАО «Вертолеты России»

ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
ВЕРТОЛЁТЫ РОССИИ ОАО. НОВОСТИ 2014 Г.


ГЛАВНАЯ НОВОСТИПОЛИТИКА,ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ФОТО ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе КОНТАКТЫ
____
© А.В.Карпенко 2009-2017/A.V.Karpenko 2009-2017
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap