24.09.2021
НА СНСЗ СПУСТИЛИ НА ВОДУ ИННОВАЦИОННОЕ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ СУДНО «ПИОНЕР-М»

На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) состоялась церемония спуска на воду инновационного научно-исследовательского судна «Пионер-М», на котором будет применяться технология безэкипажного судовождения.
В торжественном мероприятии приняли участие заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Чернышенко, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, председатель Совета директоров ОСК Георгий Полтавченко, генеральный директор ОСК Алексей Рахманов и генеральный директор АО «СНСЗ» Владимир Середохо. Крестной матерью судна стала генеральный директор Агентства стратегических инициатив (АСИ) Светлана Чупшева.
«Пионер-М» строится для Севастопольского государственного университета и представляет собой маломерное научно-исследовательское судно (НИС) катамаранного типа с корпусом из композитных материалов. НИС «Пионер-М» будет обладать технологиями «безэкипажного» судовождения благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями. Планируется круглогодичная эксплуатация судна в акваториях Черного и Азовского морей.
После спуска на воду специалисты завода продолжат работы по достройке судна, выполнят насыщение системами и механизмами, внутренние отделочные и электромонтажные работы.
«Спуск на воду научно-исследовательского судна «Пионер-М» — знаковое событие Года науки и технологий, объявленного Президентом России Владимиром Путиным. Это уникальный корабль с технологией безэкипажного судовождения. Его проект разрабатывали студенты из семи вузов страны — Санкт-Петербурга, Калининграда, Архангельска, Нижнего Новгорода, Казани и Владивостока. Поддержка талантливых ребят и молодых ученых – наша приоритетная задача. Сам проект корабля наглядный пример кооперации высшего образования, науки и промышленности. Для Правительства России такая связка принципиально важна», — сказал Дмитрий Чернышенко.
«Судостроители Средне-Невского судостроительного завода освоили строительство кораблей и судов из четырех видов материалов. Это судостроительная, маломагнитная сталь, алюминиево-магниевые сплавы, российские композиционные материалы. Предприятие также активно использует современную технологию вакуумной инфузии при изготовлении конструкций из композитных материалов», — отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
«Пионер-М» станет первым в России судном, на котором будут отрабатываться технологии безэкипажного судовождения. Мы видим его в ближайшем будущем «беспилотным автомобилем» на воде, — сказал глава ОСК Алексей Рахманов. – Корпорация шаг за шагом внедряет автоматизированные системы, появление которых все больше приближает нас к эре беспилотного судовождения. А это не только минимизация издержек при строительстве судов, удешевление перевозок, но и снижение экологической нагрузки на акватории рек и морей».
Проект реализован при поддержке Минобрнауки России и АСИ, стратегическим партнером выступил Центр судоремонта «Звездочка». При этом «Пионер-М» – первый федеральный проект по созданию НИС с участием талантливых студентов страны. В рамках конкурса студенческих инициатив на базе Севастопольского государственного университета команды ведущих кораблестроительных вузов страны предлагали идеи корабля, призванного определить будущее судостроения в Российской Федерации. В результате, межвузовская студенческая команда под руководством преподавателей и наставников из ОСК создала концепт НИС «Пионер-М».
Также на СНСЗ гостям мероприятия показали производство двух теплоходов «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев». Они позволят сохранить транспортную доступность населённых пунктов Красноярского края. Планируется, что судна будут курсировать по маршруту Красноярск – Дудинка – Красноярск.

Научно-исследовательское судно «Пионер-М»:
Длина, м – 25,7
Ширина не более, м – 9,04
Осадка не более, м – 1,5
Водоизмещение, т – 114
Скорость максимальная, узл. – 10
Мощность ГД, кВт – 246х2
Мореходность: максимальная высота волны, м – 3,5
Автономность, сут. – 5
Дальность плавания, миль – 500
Экипаж, чел. – 4
Доп. персонал, чел. – 12
Класс судна – специальное, КМ⍟R3-RSN
Пресс-служба АО «СНСЗ»


НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ СУДНО «ПИОНЕР-М» ПРОЕКТА 25700

24.09.2021
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ БУКСИРОВЩИК ВОДОЛАЗОВ (ИБВ) НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2021

На 16-ой Международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА-2021″ в Санкт-Петербурге СПМБМ «Малахит» представило информацию по индивидуальному буксировщику водолазов (ИБВ). Разработчик заявляет это изделие как гражданскую продукцию.
Перспективный отечественный индивидуальный буксировщик водолазов предназначен для транспортировки одиночного водолаза в подводном и надводном положении в пресной и морской воде.
ИБВ реализован на основе сочетания внутренней пространственной рамы, выполненной в виде сварной конструкции из алюминиевого профиля, и внешнего корпуса, выполненного из стеклопластика холодного отверждения, форма которого обеспечивает снижение гидродинамического сопротивления и повышение комфорта для водолаза за счет анатомического профиля ложемента.
Возможно создание серийных ИБВ с дополнительно устанавливаемым оборудованием (например, с модулем навигации, гидроакустической аппаратурой связи и пр.), а также с АБ более высокой емкости.
Ранее, на международном форуме «Армия-2020» был представлен другой перспективный образец индивидуальных подводных средств движения (ПСД) — буксировщик водолазов «Спрут», разработанный ОАО «Завод «Буревестник»‘ (Гатчина). Тогда же это предприятие показало еще два образца подводных буксировщиков водолаза «Протон-СН» и «Фактор». Два аппарата «Протон-СН» и «Фактор» выполнены по толкающей схеме, характерной для советских и российских буксировщиков. Последняя разработка – более компактный и маневренный аппарат «Спрут» – решена в традиционной для западных аналогов тянущей схеме.
Через год, на Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «АРМИЯ-2021» в Кубинке АО «Концерн «Морское подводное оружие — Гидроприбор» (входит в АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение») впервые представило Индивидуальный буксировщик пловца «Коралл».
При этом, в ноябре 2016 года СМИ с выставки Indo Defence-2016 сообщили о поставках немецкой компанией Rotinor двух- и четырехместных подводных буксировщиков Seabob BlackShadow 730 для нужд Минобороны РФ, первый договор стороны подписали в 2013 году, а в 2017 году планировалось заключение очередного контракта.
В то время, в России похожую по назначению технику мог выпускать только гатчинский завод «Буревестник». Предприятие продвигало на гражданский рынок буксировщик двойного назначения «Сом-3».
Еще известно, что в 2017–2018 годах выполнен ряд инициативных разработок в области создания ПСД, наибольший интерес из которых представляют опытные образцы ИБВ «Аквилон» и грузовой контейнер (ГК) «Хиус», разработанные ООО «Морская комплексная безопасность» (г. Москва). Испытания опытных образцов проходили в морских условиях летом 2018 г. на Черноморском флоте.
В советское время для спецподразделений ВМФ было создано много образцов буксировщиков водолазов, которые обеспечивали выполнение боевых задач «подводного спецназа». Тогда были созданы индивидуальные буксировщики водолазов: «Протей-1» и «Протей -2», «Протей-5М», «Протей-Х», «Протей-5МУ», «Протон», «Протон-У», «Тунец» и другие.
Современные разработки уже российских конструкторов в области индивидуальных буксировщиков водолазов (ИБВ), которые были показаны на последних международных выставках вооружений, позволят осуществить импортозамещение и вернуться Россию в ряд ведущих разработчиков и производителей систем данного назначения. Здесь изделие ИБВ от СПМБМ «Малахит» тоже найдет свое место.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Мощность двигателя/кВт до 2
Максимальная скорость, м/с до 3
Длина/м 1,8
Ширина в рабочем положении/м 0,75
Максимальная дальность хода/км до 43
Масса/кг до 100
Емкость аккумуляторной батареи (АБ)/А*ч до 150
Диаметр/м 0,53

ВТС «Бастион»

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ БУКСИРОВЩИК ВОДОЛАЗОВ (ИБВ)
16-АЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И КОНФЕРЕНЦИЯ «НЕВА-2021»

24.09.2021
АВТОНОМНЫЙ НЕОБИТАЕМЫЙ ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ-ИЗЛУЧАТЕЛЬ ПОКАЗАЛИ НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2021

На 16-ой Международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА-2021″ в Санкт-Петербурге АО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (ЦКБ МТ «Рубин») впервые показало модель автономного необитаемого подводного аппарата-излучателя. Так же на выставке демонстрировалась модель другого подводного аппарата – АНПА – приемника. Вероятно, оба подводных объекта должны работать совместно.
Автономный необитаемый подводный аппарат «АНПА – излучатель», содержащий невзрывной воздухонезависимый источник сейсмического сигнала, предназначен для проведения сейсморазведочных работ в труднодоступных районах акваторий замерзающих морей с тяжелыми ледовыми и гидрометеорологическими условиями.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габаритные размеры:
Длина, мм 8500
Диаметр корпуса, мм 1200
Высота с выступающими частями, мм 1700
Рабочая глубина, м до 2000
Скорость хода, узлов до 3
Автономность, часов 12
Полоса частот излучения, Гц 20-60
Периодичность импульсов, сек 5-10

ВТС «БАСТИОН», 23.09.2021

АВТОНОМНЫЙ НЕОБИТАЕМЫЙ ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ-ИЗЛУЧАТЕЛЬ НА НЕВА-2021
АВТОНОМНЫЙ НЕОБИТАЕМЫЙ ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ-ИЗЛУЧАТЕЛЬ
16-АЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И КОНФЕРЕНЦИЯ «НЕВА-2021»

24.09.2021

23 сентября 2021 года на полигоне Донгуз в Оренбургской области состоялся основной этап совместного военного антитеррористического командно-штабного учения ШОС «Мирная миссия–2021».
В ходе розыгрыша практических действий сил (войск) российские военнослужащие совместно с личным составом воинских контингентов вооруженных сил Индии, Казахстана, Киргизии, Китая, Пакистана, Таджикистана, Узбекистана и Белоруссии отразили наступление условного противника, перешли в наступление и разгромили его главные силы.
На первом этапе коалиционная группировка войск реализовала комплекс мер по снижению боеспособности крупных формирований условного противника, уничтожению запасов его материальных средств и боеприпасов. В ходе второго и третьего этапов участники учения отработали ведение наступательных действий с целью разгрома условного террористического формирования, ликвидации оставшихся банд групп, а также мероприятия постконфликтного урегулирования.
Бомбовые удары по важным объектам условного противника, используя в том числе осколочно-фугасные бомбы ОФАБ, нанесли экипажи четырех российских звеньев многофункциональных истребителей-бомбардировщиков Су-34 и штурмовиков Су-25, а также одного звена штурмовиков Су-25 вооруженных сил Казахстана.
Огневые налеты на противника с временных огневых позиций провели расчеты 152-мм самоходных артиллерийских установок «Мста-С» и реактивных систем залпового огня «Град» из состава артиллерийской и мотострелковой бригад Центрального военного округа.
Мотострелковые и мотопехотные подразделения из Белоруссии, Индии, Казахстана, Китая и России в ходе ведения маневренных действий нанесли поражение передовым отрядам «боевиков» и провели огневую подготовку района высадки подразделений специального назначения. Их действия с воздуха поддержали подвижные отряды заграждения в составе звеньев ударных российских вертолетов Ми-24.
Для воспрещения продвижения условного противника вглубь позиций коалиционной группировки войск с российских транспортно-боевых вертолетов Ми-8 способом низковысотного десантирования была осуществлена высадка тактического воздушного десанта силами подразделений специального назначения вооруженных сил Индии, Киргизии, России и Пакистана.
При этом подразделения ПВО обеспечили разведку и уничтожение воздушных средств нападения условного противника, ударных беспилотных летательных аппаратов, используя широкий спектр средств ПВО современных модификаций, стоящих на вооружении российской армии, в том числе зенитных комплексов «Тор», «Панцирь-С», «Тунгуска», «Стрела-10», переносных зенитных ракетных комплексов «Верба».
Пусками неуправляемых реактивных снарядов в термобарическом снаряжении расчеты тяжелых огнеметных систем ТОС-1 «Солнцепек» уничтожили мишени, имитирующие выдвигающиеся колонны техники с резервами условного противника на удалении до 5 километров.
В ходе завершающего этапа военные инженеры с целью уничтожения выдвигающихся резервов НВФ методом подрыва управляемых фугасных снарядов создали противотанковый ров протяженностью 3 километра, а специалисты подразделений РХБ защиты – «огненный вал» из зажигательных средств для воспрепятствования эффективному применению техники, средств связи и управления, а также деморализации живой силы «противника».
Для защиты передовых подразделений от заминированных автомобилей артиллеристы ЦВО применили противотанковые управляемые ракеты, уничтожив начиненные взрывчаткой транспортные средства на удалении до двух километров.
Артиллерийскую поддержку наступающим подразделениям коалиционной группировки войск обеспечили расчеты 152-мм самоходных гаубиц «Мста-С» и 120-мм «Хоста», применив в ходе огневого налета осколочно-фугасные снаряды с радиовзрывателями и ударными взрывателями с установкой на осколочное действие.
Разведка целей и корректировка огня велась с помощью беспилотных летательных аппаратов «Орлан-10».
Подавление каналов навигации беспилотников и радиосетей системы управления условного противника, а также блокирование терминалов сотовой связи обеспечила маневренная группа радиоэлектронной борьбы.
Уничтожение бронетехники противника и окончательный его разгром обеспечили расчеты противотанковых ракетных комплексов «Штурм-С» и дивизион реактивных систем залпового огня «Град», которые выполнили стрельбы полупрямой наводкой по скоплениям бронетехники «противника».
Совместное военное антитеррористическое командно-штабное учение вооруженных сил государств-членов Шанхайской организации сотрудничества «Мирная миссия – 2021» проходит с 20 по 24 сентября 2021 года на полигоне Донгуз в Оренбургской области.
Выполнение учебно-боевых задач в ходе учения «Мирная миссия-2021» осуществляется с учетом развития военно-политической обстановки в Центрально-Азиатском регионе.
В практических действиях сил (войск) принимают участие органы военного управления и подразделения вооруженных сил Российской Федерации, Республики Индия, Республики Казахстан, Народно-освободительной армии Китайской Народной Республики, Киргизской Республики, Исламской Республики Пакистан, Республики Таджикистан и Республики Узбекистан. Впервые в учении задействован воинский контингент вооруженных сил Республики Беларусь.
Всего в учении «Мирная миссия-2021» задействовано более 3,4 тысяч военнослужащих и свыше 600 единиц вооружения, военной и специальной техники. Из них от российской стороны в учении участвует около 2 тыс. человек личного состава и свыше 350 единиц вооружения и военной техники.
Основу российского контингента составляют подразделения Центрального военного округа – мотострелкового и артиллерийского соединений, дислоцированных в Оренбургской области, бригады специального назначения из Самарской области, а также части оперативно-тактической авиации ЦВО и военно-транспортной авиации ВКС России.
Совместные антитеррористические учения государств-членов Шанхайской организации сотрудничества «Мирная миссия» проводятся раз в два года с момента создания организации в 2001 году. Первое из них состоялось в августе 2003 года на территории Казахстана и Китая.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

ВЕРТОЛЕТНУЮ, ТАНКОВУЮ И АРТИЛЛЕРИЙСКУЮ «КАРУСЕЛИ» ПРИМЕНИЛИ НА УЧЕНИЯХ ШОС ПОД ОРЕНБУРГОМ
ГЛАВЫ ГЕНШТАБОВ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СТРАН – УЧАСТНИЦ ШОС ОБСУДИЛИ ЗАМЫСЕЛ СОВМЕСТНОГО УЧЕНИЯ «МИРНАЯ МИССИЯ-2021»
ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Первый серийный ракетоносец проекта 955А («Борей-А») «Князь Олег», атомоход проекта 885М «Новосибирск», большая подлодка проекта 636.3 «Магадан» и корвет проекта 20380 «Ретивый» будут сданы заказчику до конца 2021 года предприятиями, входящими в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК). Об этом сообщил заместитель генерального директора ОСК по военному кораблестроению Владимир Королев в интервью ТАСС.
«До конца года планируем передать заказчику после завершения строительства атомный подводный ракетный крейсер проекта 955А «Князь Олег» и атомную подлодку проекта 885М «Новосибирск», большую подлодку проекта 636.3 «Магадан» и корвет проекта 20380 «Ретивый», — сказал Королев.
По его словам, до конца 2021 года также планируется заложить фрегат на «Северной верфи», два корвета на Амурском судостроительном заводе, корабль противоминной обороны на Средне-Невском заводе и средний танкер на Невском судостроительно-судоремонтном заводе.
Кроме того, добавил Королев, после завершения ремонта планируется сдать атомную подлодку проекта 671РТМК «Тамбов», сторожевой корабль проекта 11540 «Неустрашимый» и корабль противоминной обороны проекта 1265 «Герман Угрюмов».
ТАСС

ЗАМГЛАВЫ ОСК КОРОЛЕВ: НОВЕЙШИЕ ДОСТИЖЕНИЯ НАУКИ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ РЕАЛИЗУЮТСЯ НА ФЛОТЕ
ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО ВМФ И СУДОСТРОЕНИЯ


Тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144.2М (шифр «Орлан») «Адмирал Нахимов», проходящий ремонт с модернизацией на предприятии «Севмаш» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), выйдет на испытания в море в 2023 году. Об этом сообщил заместитель генерального директора ОСК по военному кораблестроению Владимир Королев в интервью ТАСС.
«Будем все же считать, что мы в графике. А нюансы, как водится, есть. Думаю, крейсер выйдет на испытания в 2023 году», — сказал Королев, отвечая на вопрос о сроках завершения работ на «Адмирале Нахимове».
Он отметил, что в ходе модернизации крейсера «Адмирал Нахимов» приходится решать множество вопросов, связанных с энергетикой корабля, с его оружием и радиоэлектронным вооружением. Огромный блок работы выполняется по комплексу ракетного оружия.
Замглавы ОСК подчеркнул, что сам ход работ на «Нахимове» подтверждает, что северодвинским корабелам по плечу не только строительство атомных подводных ракетоносцев, но и восстановление технической готовности таких уникальных кораблей, как тяжелые атомные крейсера проекта 1144 «Орлан».
Крейсер находился в ремонте с 1999 года. Реальные работы на нем ведутся с 2013 года. Ранее сообщалось, что «Адмирал Нахимов» выйдет на испытания в 2021 году. Главный результат модернизации — заметное усиление ударной мощи крейсера. Он будет нести, в частности, 10 универсальных корабельных стрельбовых комплексов на восемь крылатых ракет «Калибр-НК» или «Оникс». В будущем корабль получит гиперзвуковые ракеты «Циркон».
ТАСС

ЗАМГЛАВЫ ОСК КОРОЛЕВ: НОВЕЙШИЕ ДОСТИЖЕНИЯ НАУКИ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ РЕАЛИЗУЮТСЯ НА ФЛОТЕ
МОДЕРНИЗАЦИЯ АТОМНЫХ РАКЕТНЫХ КРЕЙСЕРОВ ПРОЕКТА 11442 «ОРЛАН»


Второй серийный атомный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955А («Борей-А») «Генералиссимус Суворов», строящийся на предприятии «Севмаш» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), выйдет на испытания в море в 2022 году. Об этом сообщил заместитель генерального директора ОСК по военному кораблестроению Владимир Королев в интервью ТАСС.
«В следующем году крейсеру предстоят морские испытания, поэтому перед спуском на воду будет выполнен максимально возможный объем монтажных работ», — сказал Королев, отвечая на вопрос о сроках сдачи атомохода «Генералиссимус Суворов».
По его словам, сейчас крейсер готовится к спуску на воду. Конкретная дата этой процедуры будет определена до конца 2021 года.
«Сформирован корпус корабля, в который погружено все необходимое крупногабаритное оборудование, затягиваются сотни километров кабелей, формируются энергетические линии и бортовые сети, механизмы общекорабельного характера. Темп работ достаточно высок. У северодвинцев все идет по графику», — добавил заместитель гендиректора ОСК.
«Генералиссимус Суворов» заложен 26 декабря 2014 года. Он принадлежит к четвертому поколению подводных атомоходов, созданных для ВМФ России.
ТАСС

ЗАМГЛАВЫ ОСК КОРОЛЕВ: НОВЕЙШИЕ ДОСТИЖЕНИЯ НАУКИ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ РЕАЛИЗУЮТСЯ НА ФЛОТЕ
АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ РАКЕТОНОСЦЫ «БОРЕЙ-А» (ПРОЕКТ 955А)


С дивизионами мобильных береговых противокорабельных ракетных комплексов (БПРК) «Бастион» Черноморского флота (ЧФ) провели учение по нанесению ракетных ударов при развертывании с марша, а также со скрытых огневых позиций.
В ходе учения личный состав боевых расчётов БПРК «Бастион» ЧФ отработал задачи по обнаружению и уничтожению учебных морских целей с выполнением пусков противокорабельными ракетами на полигоне Опук в Крыму.
Особенностью учения стало применение беспилотных летательных аппаратов для отслеживания корабельной группы условного противника, оснащённой палубной авиацией, на дальних рубежах поражения.
После получения целеуказаний расчеты БПРК «Бастион» ЧФ вышли на позиции, привели комплексы к бою и выполнили пуски ракет по обнаруженным учебным морским целям. В роли кораблей условного противника были задействованы два больших корабельных щита мишени.
Кроме того, военнослужащие выполнили нормативы по выводу комплексов из-под удара, смене, оборудованию и маскировке как новых, так и ложных стартовых позиций, а также пополнению боекомплекта с выполнением условных ракетных пусков.
Учение проведено в соответствии с планом боевой подготовки сил (войск) флота на фоне проходящих в Чёрном море совместных учений кораблей Крымской и Новороссийской Военно-морских баз Черноморского флота (ЧФ).
Отдел информационного обеспечения Черноморского региона (г. Севастополь)







БЕРЕГОВОЙ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БАСТИОН»
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


Военнослужащие стрелковой роты российской военной базы в Таджикистане апробировали недавно поступившие на вооружение крупнокалиберные винтовки АСВК-М «Корд-М» в ходе выполнения боевых стрельб на предельные дальности.
На горном полигоне Ляур снайперы выполнили подготовку и маскировку позиций, определили при помощи приборов разведки данные для стрельбы и совершенствовали навыки в точности стрельбе на дальности от 500 до 2 тыс. метров. В ходе практических действий военнослужащие отрабатывали задачи не только по уничтожению целей, но и их изнурению и подавлению – это когда стрельба выполнялась одновременно по двум и даже трем целям в составе снайперских пар.
Винтовка АСВК-М предназначена для поражения легкобронированной техники, различных технических средств противника и живой силы в средствах индивидуальной бронезащиты. Мощный патрон калибра 12,7 мм позволяет снайперу поражать цели на дальности до 2 тысяч метров, при этом самому оставаться вне досягаемости прицельного огня обычного стрелкового оружия.
Пресс-служба Центрального военного округа




12,7 ММ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ СНАЙПЕРСКИЙ КОМПЛЕКС «КОРД-М» С ВИНТОВКОЙ АСВК-М
201-Я ГАТЧИНСКАЯ ОРДЕНА ЖУКОВА ДВАЖДЫ КРАСНОЗНАМЕННАЯ ВОЕННАЯ БАЗА


Экипаж ракетного крейсера «Маршал Устинов» отметил 35-ю годовщину со дня поднятия флага на корабле. Праздник по случаю события посетил командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев, который поздравил моряков и пожелал им дальнейших успехов в службе.
Ракетный крейсер «Маршал Устинов» был построен на Николаевском судостроительном заводе в 1986 году. Он оснащён современными системами ПВО, ракетного противокорабельного и противолодочного оружия, артиллерией, торпедами и глубинными бомбами, комплексами РЭБ, гидроакустическим и радиотехническим вооружением.
Из 230 тыс. морских миль, что корабль прошел за 35 лет службы в составе Северного флота, больше половины приходится на дальние походы, в том числе к берегам Африки, и морские переходы в рамках участия в Главном военно-морском параде.
Минобороны России



РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПРОЕКТА 1164 «АТЛАНТ»


В ходе тактического учения с полками 150-й мотострелковой дивизии на общевойсковом полигоне в Ростовской области впервые был задействован противобеспилотный резерв в составе расчетов зенитного ракетного комплекса «Тор-М1» и автоматизированной станции помех Р-934БМВ.
С целью скрытного отражения ударов воздушного противника в назначенном районе было отработано новшество по действию подразделений противовоздушной обороны и радиоэлектронной борьбы из засад.
Военнослужащие обнаружили и классифицировали летящие на различных высотах разведывательные и ударные беспилотники условного противника, организовали взаимодействие и передачу данных на комплекс «Тор-М1», после чего выполнили огневое поражение целей.
Всего к учениям привлечено около 4 тыс. военнослужащих ЮВО, задействовано порядка 350 единиц боевой и специальной техники.
Двусторонние батальонные и полковые тактические учения в ЮВО проводятся одновременно на четырех полигонах округа в Ростовской области, Южной Осетии, Чеченской Республике и Крыму. В них принимают участие около 10 тыс. военнослужащих, задействовано порядка 800 единиц вооружения и техники, включая танки, боевые машины пехоты, артиллерийские орудия и реактивные системы залпового огня. В целях межвидового взаимодействия от объединения ВВС и ПВО ЮВО привлечено более 40 самолетов и вертолетов армейской и оперативно-тактической авиации.
Пресс-служба Южного военного округа

ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


Американцы показали на видео принципиально новую систему запуска крылатых ракет из самолета-«арсенала».
Видео демонстрирует концепцию, известную как Rapid Dragon. Крылатые ракеты сбросили из самолетов C-17 и EC-130: предполагается, что это позволит повысить ударную мощь США.
Американские ВВС и Lockheed Martin представили дополнительную информацию о недавней демонстрации ракет воздушного базирования на поддонах.
Тесты провели летом над ракетным полигоном Уайт-Сэндс в штате Нью-Мексико. По словам представителей Lockheed Martin, испытания охватывали все основные аспекты операции, включая сброс крылатых ракет JASSM-ER, что доказало осуществимость идеи. Носителями выступили самолеты C-17 и EC-130.
Проект развивается стремительными темпами: чуть менее года назад он существовал лишь как концепт.
Основная идея — в повышении ударной мощи за счет привлечения дополнительных крылатых машин. Изначально для применения ракет JASSM-ER выбрали стратегический бомбардировщик B-1 Lancer, однако их у американцев не так много, а недавно США приступили к списанию части этих самолетов.
В перспективе B-1 полностью заменит бомбардировщик-«невидимка» нового поколения B-21.
https://naked-science.ru











ТАКТИЧЕСКАЯ РАКЕТА БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ AGM-158 JASSM (США)
ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ C-17 GLOBEMASTER III (США)
ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ C-130J SUPER HERCULES (США)


На харьковском полигоне после долгого перерыва замечен Т-72МП, впервые показанный еще в мае 1997 года на оружейной выставке в чешском Брно.
По имеющимся данным, этот танк, являющийся одной из первых разработанных на Украине модификаций уральских машин, долгое время находился в отстойнике участка полигонных испытаний опытного цеха 190 Харьковского конструкторского бюро машиностроения.
В 90-е годы, получив в свое распоряжение внушительный парк «семьдесят вторых», оставшихся в наследство от военных округов Советской армии, на Украине решили как можно большее их количество продать за рубеж. К тому же были надежды принять участие в модернизации подобной техники, состоявшей на вооружении стран бывшего Варшавского договора.
Т-72МП создавался совместно с иностранными компаниями. На него установили французскую систему управления огнем SАVAN 15, повысившую эффективность применения 125-мм пушки и спаренного 7,62-мм пулемета. В нее входил стабилизированный в двух плоскостях прицел наводчика с тепловизионным каналом, имевшим возможность обнаруживать ночью цели на дистанции до 3000 метров.
С правой стороны башни, перед люком командира, на специальном возвышении монтировался панорамный прицел VS 580, также стабилизированный в двух плоскостях. Для танка доработали имеющуюся зенитную установку с пулеметом «Утес». Интересно, что сейчас панорама и прицел демонтированы.
В то же время в обнародованном ролике можно увидеть, что в кормовой части корпуса появилась вспомогательная силовая установка, которая должна обеспечивать электроэнергией оборудование танка при неработающем основном двигателе 6ТД мощностью 1000 л.с. В результате всех нововведений масса возросла до 45500 кг.
Несмотря на то, что шла активная рекламная кампания, заказов так и не последовало. В нынешнем виде танк уже устарел, и, возможно, сейчас его решили использовать для отработки новых узлов и агрегатов, предназначенных для других образцов техники.
Российская газета


МОДЕРНИЗАЦИЯ ОСНОВНОГО ТАНКА Т-72 НА УКРАИНЕ


Ещё одна страна вооружается турецкими дронами. Вчера, 21 сентября, портал defenseworld.net сообщил о том, что Турция начала поставки беспилотников в Марокко по контракту, заключённому весной текущего года.
В апреле Марокко заказало у Турции 13 дронов Bayraktar TB2, 4 наземные станции управления, а также вспомогательное оборудование и вооружение. Стоимость сделки оценивается в $70 млн.
Марокканская армия уже имеет на вооружении французские дроны Heron. Кроме того, Минобороны Марокко заказало беспилотники MQ-9B SeaGuardian у США. Расширение парка дронов связано с конфликтом вокруг Западной Сахары — спорной территории, которую Марокко считает своей частью.
WarSpot

УДАРНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ BAYRAKTAR (ТУРЦИЯ)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Поставка дизель-электрической подводной лодки класса S26T (Thailand) Военно-морским силам Таиланда отложена до 2024 года.
Как сообщает Thaiarmedforce.com, в июне командующий подводным флотом ВМС на онлайн-форуме «Подводные лодки, безопасность Таиланда и региональная стабильность» заявил, что поставка первой подводной лодки S26T может быть немного задержана из-за коронавируса, однако подрядчик «постарается уложиться» в первоначальный срок (середина 2023 года). Тем не менее, согласно последним данным, ВМС ожидают, что поставка ДЭПЛ будет отложена до начала 2024 года.
По информации издания, в настоящее время в Таиланде создан комитет ВМС по контролю за соблюдением национальных стандартов в сфере военного кораблестроения. Идет подготовка кадров, которые уже сдали вступительный экзамен. Отобранный персонал в ближайшее время отправится в Китай для подготовки к эксплуатации подводных лодок.
Контракт на поставку первой дизель-электрической подводной лодки проекта S26T командование ВМС Таиланда подписало с Китайской корпорацией по судостроению и морской технике CSOC (China Shipbuilding & Offshore International Corporation) 4 мая 2017 года. По имеющимся данным, соглашение также включает обучение личного состава, поставку запасных частей, некоторого количества торпед неназванного типа и противокорабельных ракет подводного пуска CM-708, передачу ряда технологий, оказание услуг обслуживания, а также создание инфраструктуры.
Оплата за первую подлодку будет произведена семью траншами, включая 700 млн. батов в 2017 году, а затем по 2 млрд. батов в течение 2018-2023 гг.
Резка стали для строительства подлодки началась в Китае в сентябре 2018 года, церемония закладки киля состоялась на предприятии китайской компании Wuchang Shipbuilding в Ухане 5 сентября 2019 года. На тот момент ожидалось, что постройка будет завершена в середине 2023 года.
ВМС Таиланда планировали заключить контракт на поставку двух дополнительных S26T в течение ближайших лет и получить все субмарины к 2026 году. Тем не менее, проект был отложен в связи со сложной экономической ситуацией в стране и росте на фоне этого протестных настроений.
ЦАМТО

НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ТИПА 041 (КИТАЙ)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


23.09.2021
УНИФИЦИРОВАННАЯ РОБОТИЗИРОВАННАЯ ПОДВОДНАЯ ПЛАТФОРМА (ШИФР «МУРЕНА») НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2021

На 16-ой Международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА-2021″ в Санкт-Петербурге СПМБМ «Малахит» представило информацию по унифицированной роботизированной подводной платформе (шифр «Мурена»).
«Мурена» предназначена для обеспечения доставки и выполнения широкого спектра существующих обследовательских и подводно-технических работ (ПТР) водолазами в удаленных акваториях, на объектах донной инфраструктуры, имеющих значительный разброс (объекты подводно-добычного комплекса) или протяженность (морские магистральные газопроводы). Обследование или обеспечение работ может выполняться в любых климатических условиях, включая работу подо льдом и в штормовую обстановку на поверхности, а также в условиях сложного рельефа дна, мелководья и рифов, затрудняющих работы традиционных судов обеспечения.
Помимо промышленного использования, платформа может быть использована в коммерческих целях, как подводное средство для научно-исследовательских работ и для экстремального подводного туризма и экскурсий.
На базе отработанных технических решений в морской технике, в том числе сверхмалых подводных лодках класса «Тритон-2», возможны следующие варианты модификаций платформ:
Вариант 1 — с водолазами на борту. Управление платформой осуществляется в режиме автопилота или под управлением оператора:
• транспортировка водолазов (групп водолазов) к месту проведения ПТР;
• доставка двух водолазов (в кабине) и их оборудования или грузов (центральный отсек для водолазов заменяется на модульный отсек
с оборудованием), включая телеуправляемый необитаемый подводный аппарат (ТНПА)
рабочего класса, оснащенный манипуляторным комплексом к месту проведения ПТР, проведение осмотровых (поисковых) работ на акваториях значительной площади или объектах большой протяженности, а также выполнение аварийно-спасательных работ. Вариант 2 — роботизированная платформа (автономный необитаемый подводный аппарат). Выполнение исследовательских и осмотровых (поисковых) работ, требующих значительной автономности и/или погружений до глубин свыше 2 000 м.
Ранее СПМБМ «Малахит» ходе Международного военно-технического форума (МВТФ) «Армия-2021» в Кубинке впервые представило унифицированную роботизированную подводную платформу «Мурена». Платформа позиционируется как гражданская продукция.
Разработчики не скрывают, что «Мурена» имеет военные корни. Ещё несколько месяцев назад на Международном военно-морском салоне (МВМС-2021) бюро «Малахит» демонстрировало очень похожий подводный аппарат – сверхмалую подводную лодку класса «Тритон-2».

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Дальность плавания при полностью заряженной АБ/ морских миль
• Вариант 1 около 60
• Вариант 2 180
Предельная глубина погружения/м
• Вариант 1 около 50
• Вариант 2 свыше 2 000
Автономность/час.
• Вариант 1 около 12
• Вариант 2 36
Длина х Ширинах Высота/м около 9х1,6 х1,6
Водоизмещение нормальное/м3 около 4,5
Объем модульного отсека для грузов или оборудования/м3 около 1,8
Кол-во водолазов/чел.
• Вариант 1 6
• Вариант 2 2
Максимальная скорость подводного хода/уз. 6

ВТС «Бастион»

УНИФИЦИРОВАННАЯ РОБОТИЗИРОВАННАЯ ПОДВОДНАЯ ПЛАТФОРМА «МУРЕНА»
16-АЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И КОНФЕРЕНЦИЯ «НЕВА-2021»

23.09.2021
ОИС «ЕВГЕНИЙ ГОРИГЛЕДЖАН» ПРОДОЛЖАЕТ ШВАРТОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ

В четверг, 16 сентября, океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» выведено из дока завода «Янтарь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) для дальнейшего проведения швартовных испытаний. В тот же день оно встало на стенд бесконтактного размагничивания.
Ввод в эксплуатацию участка стал очередным этапом эффективного развития производственной системы нашего предприятия. Продукция собственного производства будет использоваться при изолировании внутренних помещений и трубопроводов на сдаточных заказах. Это позволит оперативно выполнять работы и сократить сроки сдачи заказов.
В ходе доковых работ на судно были установлены подруливающие устройства и выдвижная поворотная колонка, изготовленные отечественным производителем. В настоящее время швартовные испытания выполнены на 50 процентов.
Согласно уточненному графику, к заводским ходовым испытаниям ОИС «Евгений Горигледжан» планируется приступить в конце октября. Судно будет сдано заказчику в этом году.
ОИС «Евгений Горигледжан» проекта 02670 было заложено 19 марта 2016 года. Оно названо именем генерального конструктора атомных подводных лодок специального назначения в ЦКБ МТ «Рубин» Евгения Алексеевича Горигледжана (19.03.1934 – 26.09.2014). Проект 02670 разработан в ЦМКБ «Алмаз».

Судно предназначено для проведения подводно-технических работ, экологического мониторинга морской среды, океанографической съёмки придонного слоя, оказания помощи силам поиска и спасения на море. Оно способно принимать на борт подводные и спасательные аппараты. Водоизмещение судна – 4 тысячи тонн, длина – 81 метр, ширина – 16 метров, автономность – 30 суток, экипаж – 32 человека и 25 человек экспедиции.
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»

ОКЕАНОГРАФИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ СУДНО (ОИС) «ЕВГЕНИЙ ГОРИГЛЕДЖАН» ПРОЕКТА 02670

23.09.2021
МОРСКОЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ СУДНО ПРОЕКТ 14400 ПОКАЗАЛИ НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2021

На 16-ой Международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА-2021″ в Санкт-Петербурге ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» представило морское специальное судно проект 14400.
Судно предназначено для подготовки экипажей корабельных вертолётов к полётам в корабельных условиях.
Район плавания: Азовское море.
Класс судна: Класс Российского Морского Регистра Судоходства: KM * ICE1 1 R2-RSN AUT3-C OMBO ECO-S HELIDECK.
Проектант разработан ЦКБ «Балтсудопроект».
Морское специальное судно (строительный №1440) проект 14400 заложено 28 июня 2018 года на ОАО «ССК».
Ранее модель морского специального судна проекта 14400, которое фактически является учебным кораблем для подготовки пилотов вертолетов отечественного ВМФ, ОАО «Судоремонто-судостроительная корпорация» показало на Международном военно-техническим форуме «Армия-2018» в Кубинке.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина наибольшая, м 66,9
Ширина наибольшая, м 12,7
Осадка по КВЛ, м 2,1
Полное водоизмещение, т 842
Полная скорость судна, узлов 12
Дальность плавания с полным запасом топлива, миль 500
Автономность судна по запасам провизии и пресной воды, суток 2

ВТС «БАСТИОН», 22.09.2021

МОРСКОЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ СУДНО ПРОЕКТ 14400 НА НЕВА-2021
УЧЕБНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 14400
16-АЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И КОНФЕРЕНЦИЯ «НЕВА-2021»

23.09.2021

Опубликован качественный снимок, предположительно, опытного образца модернизированного варианта истребителя Су-30СМ, построенного на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) – филиале ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация»). Самолет не окрашен, но несет опознавательные знаки ВКС России и при этом нетипичный бортовой номер «001 красный».
Данный борт 10 августа 2021 года в том же неокрашенном виде и с бортовым номером «001 красный» был заснят споттерами при промежуточной посадке в Омске во время, видимо, перегоночного перелета из Иркутска, в, предположительно, Жуковский.
https://bmpd.livejournal.com

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-30СМ2


Группа компаний «Калашников» начала испытания опытных образцов нового ручного пулемета РПЛ-20, сообщил в интервью РИА Новости главный конструктор АО «Концерн «Калашников» Сергей Уржумцев.
«В настоящее время мы вышли на этап проведения испытаний опытных образцов, которые проводятся в целях подтверждения их соответствия требованиям тактико-технического задания», — сказал генконструктор.
Ранее «Калашников» разрабатывал ручной пулемет РПК-16, имевший магазинное питание. Однако по результатам войсковой эксплуатации Минобороны РФ уточнило требования к новому ручному пулемету и «Калашников» в инициативном порядке создал прототип нового ручного пулемета с ленточным питанием, который был впервые показан на выставке «Армия-2020».
РПЛ-20 разрабатывается под патрон 5,45 на 39. Других характеристик нового оружия официально не сообщалось.
РИА Новости

5,45-ММ РУЧНОЙ ПУЛЕМЕТ РПЛ-20


Российский автомат АК-12 по кучности стрельбы не уступает современным иностранным образцам стрелкового оружия, сообщил в интервью РИА Новости главный конструктор АО «Концерн «Калашников» Сергей Уржумцев.
«В настоящее время мы можем смело говорить о том, что АК-12 по показателям рассеивания выстрелов в различных режимах ведения огня как минимум не уступает ведущим образцам стрелкового оружия иностранных армий, выпускаемым серийно», — сказал конструктор.
Кучность стрельбы – ключевая характеристика, характеризующая качество стрелкового оружия: она показывает его способность группировать попадания пуль на мишени в одной точке. Чем меньше расстояние между попаданиями в группе выстрелов, тем лучше кучность. Кучность определяется стрельбой из оружия, закрепленного на станке, чтобы исключить ошибки человека.
АК-12 принят на вооружение Минобороны РФ, его поставки в армию начались 2018 году. По итогам войсковой эксплуатации с 2020 года в автомат был внесен ряд изменений: была изменена форма приклада и форма пистолетной рукоятки, изменена конструкция прицела в части снижения его габаритов и веса.
РИА Новости

АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ АК-12


Отдельные негативные отзывы после начала эксплуатации АК-12 в российских войсках связаны с тем, что автомат имеет целый ряд новых решений и его эксплуатации нужно учиться заново, сообщил в интервью РИА Новости главный конструктор АО «Концерн «Калашников» Сергей Уржумцев.
«Основным источником отдельных негативных мнений является то, что, несмотря на высокий уровень унификации АК-12 с предыдущими версиями семейства АК, тем не менее присутствует значительное количество новых элементов конструкции», — сказал Уржумцев, отвечая на вопрос об имевшихся негативных отзывах о новом автомате среди военных экспертов и блогеров.
Уржумцев подчеркнул, что автомат создан в соответствии с тактико-техническим заданием заказчика, который определил тип открытого прицела, вес автомата, улучшение показателей кучности, наличие универсальных креплений типа «Пикатинни», улучшение эргономики и так далее. Все эти требования были реализованы за счет введения ряда новых компоновочных решений, которые на первых этапах изучения образца вызывают отторжение и критику.
«Предыдущий автомат Калашникова понятен и прост в эксплуатации, не требует дополнительных усилий по обучению личного состава правилам обслуживания, чего не скажешь о новом АК-12. Мы искренне надеемся, что в ближайшее время по мере распространения АК-12 в войсках и изучения особенностей его конструкции негативных отзывов больше не будет», — добавил специалист.
Автомат Калашникова АК-12 калибра 5,45 миллиметра создавался в период 2012-2015 годов в рамках опытно-конструкторской работы «Ратник». В 2016-2017 годах партия АК-12 проходила подконтрольную эксплуатацию в частях ВДВ, сухопутных войск, морской пехоты ВМФ. По результатам испытаний была получена рекомендация о принятии АК-12 на вооружение армии России. Автомат поставляется в войска с 2018 года.
РИА Новости

АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ АК-12


Морская пехота Каспийской флотилии получила на вооружение модернизированные 5,45-мм автоматы Калашникова – АК-74М с комплектом модернизации «Обвес» (для сухопутных войск и разведки). Данные образцы стрелкового оружия предназначены для перевооружения десантно-штурмовых и разведывательных подразделений.
Новые автоматы имеют регулируемый по длине приклад, усовершенствованные магазины из полупрозрачного полимера. Для установки различного навесного оборудования они оснащены планкой Пикатинни. Также на новом оружии сохранена возможность крепления штык-ножа и подствольного гранатомета. В комплект «Обвес» входят дневные и ночные прицелы, лазерные целеуказатели, фонари.
Автоматы, поступающие в разведывательные подразделения морской пехоты, дополнительно оборудованы тактической ручкой, приспособлением для бесшумной и беспламенной стрельбы.
К настоящему моменту в подразделения морской пехоты флотилии поступило уже порядка 500 единиц данного стрелкового оружия.
Пресс-служба Южного военного округа

АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА ОБРАЗЦА 1974 ГОДА МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ (АК-74М)


Разработанный в Харькове в конце 80-х годов танк «Молот» был на то время самым мощным в мире. Его вооружили мощнейшей 152-мм пушкой, на Западе в это время работали лишь над 140 -мм орудиями. Машину предполагалось напичкать сложнейшей электроникой, например, танковой информационно-управляющей системой.
Работавшие в танкостроении в это время специалисты рассказывают, что новая машина, которая, по некоторым данным, могла получить обозначение Т-94 (в этом названии продолжалась традиция давать детищам Завода имени Малышева цифровое обозначение с четверкой, например, Т- 64, Т-74, Т-84).
Также на одном из образцов вместо 1200-сильного двухтактного дизеля была установлена газовая турбина мощностью 1250 л.с., которую позже планировалась заменить ГТД уже в 1500 л.с. Его тогда успешно на Т-80 испытывали в Ленинграде. Однако распад страны не позволил воплотить в жизнь эти интересные планы.
Вестник Мордовии

ОПЫТНЫЙ ТАНК «ОБЪЕКТ 477» «МОЛОТ»


На международном авиационно-космическом салоне Airshow China — 2021, который откроется 28 сентября 2021 года в Чжухае, впервые будет продемонстрирован новый китайский самолет радиоэлектронной борьбы Shenyang J-16D. Новый самолет в окрасе ВВС НОАК сегодня прибыл в Чжухай.
Самолет J-16D представляет собой специализированный вариант двухместного истребителя J-16 — модифицированной копии российского истребителя Су-30МКК, производимой китайским авиастроительным предприятием Shenyang Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. в Шэньяне.
Самолет J-16D должен быть штатно оснащен несколькими подвесными контейнерами РЭБ, а его вооружение, предположительно, составят противорадиолокационные ракеты, при этом на самолете отсутствует встроенная пушка. Сообщалось, что первый опытный образец J-16D совершил первый полет в Шэньяне в декабре 2015 года.
По иронии, история сделала своего рода круг — в конце 1980-х — начале 1990-х годов двухместный самолет Су-30М (созданный на основе двухместного истребителя ПВО Су-30/Су-27ПУ) планировался к принятию на вооружение ВВС СССР в качестве специализированного самолета РЭБ и подавления ПВО противника (SEAD) для замены самолета МиГ-25БМ.
https://bmpd.livejournal.com


САМОЛЕТ РАДИОЭЛЕКТРОННОЙ БОРЬБЫ SHENYANG J-16D (КИТАЙ)
AIRSHOW CHINA 2021 – THE 13TH CHINA INTERNATIONAL AVIATION & AEROSPACE EXHIBITION


На французской верфи в Конкарно (Бретань) спустили на воду патрульный корабль типа OPV (Offshore Patrol Vessel) «Контр-адмирал Кордеро». Как отмечает Naval News, это четвертый и последний корабль данного типа, предназначенный для ВМС Аргентины.
Напомним, что в 2018 году Аргентина заключила контракт на поставку четырех корветов типа «Говинд» с консорциумом Kership, образованным французскими компаниями Naval Group и Piriou. По условиям сделки, первым заказчику передали построенный изначально для французского флота в 2011 году корабль «Л’Адруа». Перед поставкой его капитально отремонтировали и модернизировали. Флаг на его борту подняли в декабре 2019 года и переименовали в «Бушар».
Второй корвет, «Пьедрабуэна», передали заказчику в апреле 2021 года.
Третий корабль, «Сторни», частично построили на предприятии Kership Lorient в Ланестере, а финальная сборка выполнялась на предприятии Piriou Shipyards в Конкарно. «Сторни» спустили на воду в мае 2021 года, а поставка планируется на октябрь 2021 года.
«Мы рады сотрудничеству, которое существует по этой программе между аргентинскими ВМС, Naval Group и Kership, – заявил вице-президент Naval Group Оливье Мишель. – Уже поставленные корабли сейчас находятся в эксплуатации практически на постоянной основе и позволяют флоту Аргентины проводить операции, необходимые для защиты суверенных интересов страны».
Полное водоизмещение корветов типа «Говинд» составляет 1650 тонн, длина корпуса – 87 метров, ширина – 14 метров, осадка – 3,3 метра. Корабли способны развивать скорость до 21 узла, дальность плавания – 3700 морских миль, автономность – три недели. Экипаж – 30 человек, а также до 30 человек дополнительного персонала.
Корабли для ВМС Аргентины получили усиленный корпус, чтобы обеспечить возможность плавания в антарктических водах.
На борту базируются два 9-метровых быстроходных катера и 10-тонный вертолет.
https://flotprom.ru

МНОГОЦЕЛЕВОЙ КОРВЕТ GOWIND (ФРАНЦИЯ)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


22.09.2021
НА СТЕНДЕ ОСК ПРОШЛА ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПОДВОДНОГО И ВОЛНОВОГО ГЛАЙДЕРОВ

21 сентября 2021 года в Санкт-Петербурге в рамках 16-й Международной выставки «НЕВА-2021» на стенде ОСК состоялась первая презентация волнового и подводного глайдеров, разработанных партнером корпорации — Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом.
Глава ОСК Алексей Рахманов лично оценил представленные на стенде образцы подводной работотехники и поучаствовал в заседании экспертной группы научно-технического совета корпорации, посвященном развитию этого направления.
Глайдеры – робототехнические комплексы, которые могут использоваться для океанологических, гидрофизических, метеорологических и экологических исследований и мониторинга. Они, как самоходные буи, способны исследовать глубины и передавать информацию в центр мониторинга на берегу. Волновой глайдер (длина 1,4 м, ширина 0,8 м) может выступать и в роли шлюза-ретранслятора сигналов от подводного «коллеги» (длина 3,0 м, ширина с учетом размаха крыльев — 1,1 м.) и к нему.
В настоящий момент существуют проекты различного исполнения глайдеров (с различной полезной нагрузкой) – в зависимости от поставленной цели.
При этом, как показали только что прошедшие испытания, применение солнечных панелей компании «Хэвел» (также участвующей в проекте создания робототехнических комплексов) увеличивает автономность глайдеров и расширяет возможности по использованию дополнительной полезной нагрузки в каждом исполнении.
Оценивая представленные образцы глайдеров, Алексей Рахманов отметил, что в настоящее время подобные аппараты могут использоваться для решения самого широкого круга задач – как военных, так и научно-исследовательских. А повышение их автономности и полезной нагрузки способно еще больше расширить их сферу применения и привлекательность для потенциальных заказчиков.
Объединенная судостроительная корпорация

ВОЛНОВОЙ ГЛАЙДЕР СПБГМТУ
16-АЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И КОНФЕРЕНЦИЯ «НЕВА-2021»

22.09.2021
ЗЕНИТНУЮ РАКЕТНУЮ СИСТЕМУ«АНТЕЙ-4000» ПОКАЗАЛИ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2021

На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «АРМИЯ-2021» в Кубинке ПАО «Машиностроительный завод имени М.И. Калинина, г. Екатеринбург» (Входит в АО «Концерн ВКО «Алмаз — Антей») представило мобильную универсальную зенитную ракетную систему (ЗРС) «Антей-4000».
Зенитная ракетная система «Антей-4000» предназначена для поражения современных и перспективных самолетов тактической и стратегической авиации (в том числе выполненных с применением технологии «Стелc»), баллистических ракет средней дальности (БРСД), оперативно-тактических и тактических ракет, аэробаллистических и крылатых ракет, а также самолетов радиолокационного дозора и наведения, разведывательно-ударных комплексов и барражирующих
постановщиков помех.
Высокий уровень тактико-технических характеристик позволяет использовать зенитную ракетную систему «Антей-4000» для противовоздушной обороны важнейших административных, промышленных и военных объектов, группировок войск, береговой инфраструктуры и сил ВМФ в пунктах базирования.
Состав системы:
— Узел обнаружения и целеуказания 9К81-4УЕ
• Командный пункт 9С457-2Е
• РЛС кругового обзора 9С15МДЕ
• РЛС секторного обзора 9С19М-1Е
— Зенитно-ракетный комплекс 9К81-4БЕ (до четырех)
• Многоканальная станция наведения ракет 9С32М-1Е
• Пусковая установка 9А83М-2Е с ракетами 9М83МЭ. До 6 единиц.
• Пуско-заряжающая установка 9А84М-1Е с ракетами 9М82МДЭ. До 6 единиц.
В состав системы также входят технические средства (технического обслуживания, ремонта, ЗИП, ракетно-технического обеспечения, учебно-тренировочные средства).

Для поражения целей используется 2 типа ракет:
• Зенитная управляемая ракета 9М83МЭ предназначена для поражения аэродинамических целей, в том числе низко-летящих и маневрирующих с перегрузками до 12 единиц, действующих на удалениях до 150 км а также аэробаллистических и тактических баллистических ракет в условиях радиопротиводействия.
• Зенитная управляемая ракета 9М82МДЭ предназначена для поражения БРСД, оперативно-тактических тактических и аэробаллистических ракет, всех видов аэродинамических целей, включая специальные самолеты (разведчики, воздушные командные пункты, постановщики активных помех], действующие на удалениях до 380 км.
ПАО «МЗИК» из состава ЗРС «Антей-4000» изготавливает пусковые установки (ПУ) 9А83М-2Е и пуско-заряжающие установки (ПЗУ) 9А84М-1Е, а также два типа зенитных управляемых ракет (ЗУР) 9М83МЭ и 9М82МДЭ.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Дальность поражения аэродинамических целей, км до 380
Дальность поражения баллистических ракет, км до 45
Максимальная высота поражения:
• Аэродинамических целей, км 33
• Баллистических целей, км 27
Максимальная скорость поражаемых баллистических целей, м/с 4800
Минимальная ЭПР поражаемых целей, кв. м 0,02
Интервал между пусками ЗУР, c.:
— с одной ПУ………………1,5 — 1.8
— с разных ПУ………………0
Время развертывания, мин. не более 6
Запас хода средств по топливу, км……….250 (и 2 часа работы агрегата питания)
Электропитание средств возможно от внешних источников с напряжением 220 В, 400Гц

ПУСКО-ЗАРЯЖАЮЩАЯ УСТАНОВКА 9А84М-1Е

Пуско-заряжающая установка 9А84М-1Е предназначена для решения следующих основных задач:
• Перевозка и хранение ЗУР 9М82МДЭ в транспортно-пусковых контейнерах.
• Автоматическая предстартовая подготовка и пуск ЗУР (совместно с ПУ).
• Заряжание, разряжание ЗУР ПУ 9А83М-2Е и самой себя, со специальной транспортной машины 9Т82, с транспортных средств общего назначения, с грунта.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевой расчет, чел (мин/штат)……….2/3
Количество ракет на ПЗУ…………………до 2
Грузоподъёмность крана, кг……………..6 350
Время заряжания/перезаряжания ПЗУ боекомплектом ЗУР, мин………….до 60
Габаритные размеры в походном положении с боекомплектом:
— длина, мм………….. 10 660
— ширина, мм………… 3 380
— высота, мм……………3865
Масса с боекомплектом ЗУР, т………. не более 46,5
Время развертывания (свертывания), мин……… до 6
Запас хода по топливу………. 250 км и 6 часов работы агрегата питания

ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА 9А83М-2Е

Пусковая установка 9А83М-2Е предназначена для решения следующих основных задач:
• Размещение, транспортировка и хранение полностью боеготовых ракет 9М83МЭ в транспортно-пусковых контейнерах.
• Расчет зонных задач и выдача на МСНР их результатов по всем целям, которые сопровождает МСНР.
• Автоматическая предстартовая подготовка и пуск до двух ЗУР, расположенных на ПУ или ПЗУ по одной цели, назначенной с МСНР.
• Расчет и выдача на находящиеся в полете ЗУР команд радиокоррекции.
• Подсвет обстреливаемой цели направленным радиоизлучением на конечном участке полета ЗУР для нормальной работы полуактивной головки самонаведения (ГСН)
• и радиовзрывателя ЗУР.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевой расчет, чел (мин/штат)……….. 2/3
Количество ракет на ПУ…………………..до 4
Масса с боекомплектом ЗУР, т…………. до 37
Габаритные размеры в походном положении с боекомплектом:
— длина, мм…………… 9 980
— ширина, мм…………. 4 080
— высота, мм……………. 3865
Время развертывания (свертывания), мин……… до 6
Время предстартовой подготовки ЗУР, с…………. 7,5
Интервал между пусками ЗУР, с…………. 1,5 -1,8
Запас хода по топливу………250 км и 2 часа работы агрегата питания

ВТС «Бастион» 21.09.2021

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА «АНТЕЙ-4000» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2021. ЧАСТЬ 1
ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА «АНТЕЙ-4000» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2021. ЧАСТЬ 2
ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА «АНТЕЙ-4000″ (С-300В4)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2021

« Newer PostsOlder Posts »


__      
© А.В.Карпенко 2009-2021/A.V.Karpenko 2009-2021
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap