22.05.2020
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПЕЦИАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ГРУПП РАЗМИНИРОВАНИЯ САГР НА БАЗЕ ЕСАУЛ-39461 НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»

На Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2019» ООО «ОКБ «Техника» показало специальный автомобиль групп разминирования САГР на базе шасси автомобиля ЕСАУЛ-39461-00-02
Специальный автомобиль группы разминирования ЕСАУЛ-39461-00-02 предназначен для обеспечения выполнения задачи разминирования местности и объектов подвижной группой разминирования.
Специальное оборудование:
• Кузов — капсула
• Стеллаж для укладки и перевоза ВОП, боеприпасов калибра от 80 мм до 152 мм и противотанковых мин без взрывателей (первой степени опасности)
• Стеллажи для перевозки миноискателя, магнитометрического градиентометра.
Дополнительное оборудование
— лебедка в передний части;
— носилки для переноски ВОП:
— тренога-штатив с лебедкой;
— лестница телескопическая;
— металлические ящики для перевозки средств взрывания;
— шанцевый инструмент;
-дополнительное освещение;
— фаропрожектор с дистанционным управлением;
— ограничители дверей;
— опорные механизмы;

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель Бензиновый
Мощность двигателя не менее, л.с. 135
Колесная формула 4×4
Количество мест 4-5
Полная масса, кг. 3500
Снаряженная масса, кг. 2700
Длина, мм 5125
Ширина, мм 1990
Высота без бокса, мм. 2145
Высота с боксом, мм. 2450

ВТС «БАСТИОН», 22.05.2020
СПЕЦИАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ГРУПП РАЗМИНИРОВАНИЯ САГР НА БАЗЕ ЕСАУЛ-39461 НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»
СПЕЦИАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ГРУПП РАЗМИНИРОВАНИЯ САГР НА БАЗЕ ЕСАУЛ-39461
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2019

22.05.2020

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Владимир» завершил контрольные испытания в Белом море и прибыл в Северодвинск. Об этом сообщили в пресс-службе Северного флота. «Ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир» завершил мероприятия контрольного выхода в море и прибыл в Северодвинск», — говорится в сообщении.
«Крейсер действовал в Белом море с 12 мая. Его контрольные испытания проводились сначала в надводном, а затем в подводном положении», — уточнили на флоте.
В пресс-службе отметили, что поисково-спасательное обеспечение испытаний осуществляли буксиры Беломорской военно-морской базы и спасательное судно «Михаил Рудницкий».
«Прием корабля в боевой состав Военно-морского флота планируется осуществить после оценки результатов контрольного выхода», — уточнили в пресс-службе, отметив, что основную часть испытаний, в том числе ракетные и подводные торпедные стрельбы, «Князь Владимир» прошел в конце 2019 года.
Подводный крейсер «Князь Владимир» построен на ПО «Севмаш» по усовершенствованному проекту 955А «Борей-А», разработанному ЦКБ МТ «Рубин». Он является головным кораблем новой серии и принадлежит к четвертому поколению подводных атомоходов ВМФ России. От первых трёх кораблей типа «Борей» «Князь Владимир» отличается меньшей шумностью, более совершенными системами маневрирования и удержания на глубине, а также управления оружием.
Акт приема-передачи флоту первого модернизированного атомного подводного ракетного крейсера стратегического назначения проекта 955А (шифр «Борей-А») «Князь Владимир» будет подписан 25 мая, об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе. «В настоящее время подлодка отрабатывает задачи под водой в Белом море. В конце недели крейсер вернется на «Севмаш». Подписание акта приема-передачи субмарины планируется на 25 мая», — сказал собеседник агентства.
ВТС «Бастион»

АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ РАКЕТОНОСЦЫ «БОРЕЙ-А» (ПРОЕКТ 955А)


Новейший фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов» вышел из Балтийска в море для прохождения завершающего этапа государственных испытаний.
В морских полигонах Балтийского флота экипаж корабля совместно с представителями промышленности проверят работоспособность вооружения фрегата, выполнят ряд противолодочных задач во взаимодействии с корветами проекта 20380 «Стойкий» и «Стерегущий». В море экипажи на практике отработают ведение боевых действий тактической группой кораблей против подводной лодки условного противника с применением противолодочного оружия и средств противоторпедной защиты.
В морских полигонах Балтики на постоянной основе проходят испытания новой техники для Военно-Морского Флота России. В обеспечении этих мероприятий задействованы корабли, суда обеспечения, спасательные силы и морская авиация Балтийского флота.
Пресс-служба Западного военного округа

СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ (ФРЕГАТ) «АДМИРАЛ ФЛОТА КАСАТОНОВ» ПРОЕКТА 22350


Малые ракетные корабли (МРК) «Каракурт» разделят между флотами. Покинувшие судостроительные заводы 18 МРК будут направлены на Тихий океан, Балтийское и Черное моря в равных долях — по шесть единиц. Каспийская флотилия и Северный флот останутся без «малышей» этого проекта. Эксперты отмечают, что такое решение можно назвать неожиданным, так как изначально планировалось создать в ВМФ одну мощную ракетную группировку и не распылять корабли.
Предварительное решение о распределении МРК проекта 22800 «Каракурт» было принято Главкоматом ВМФ. Впрочем, оно еще может быть скорректировано — это зависит от сроков реализации кораблестроительной программы, рассказали «Известиям» источники в военном ведомстве. МРК уже не раз неожиданно перебрасывали из состава одного флота в другой. В частности, в 2016 году два ракетных корабля «Серпухов» и «Зеленый дол» проекта «Буян-М» наделали много шума в Европе во время перехода из Севастополя на Балтику. Европейские СМИ не ожидали увидеть у своих берегов носителей крылатых ракет «Калибр». Оба МРК, кстати, так и остались в составе Балтфлота.
Летом 2018 года МРК «Град Свияжск» и «Великий Устюг» совершили переход из Каспийского моря в Черное, а оттуда в Средиземное, где на время присоединились к группировке кораблей ВМФ России. Через год моряки Каспийской флотилии этот поход повторили.
Всего флоту будет передано 18 «Каракуртов». Сейчас в составе ВМФ числятся два МРК — «Мытищи» и «Советск», которые входят в состав 36-й Краснознаменной ордена Нахимова I степени бригады ракетных катеров Балтфлота. Она базируется в Балтийске и считается одной из самых заслуженных.
Известия.ру

МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22800 «КАРАКУРТ»


Компания ZALA AERO, входящая в концерн «Калашников», 21 мая 2020 года сообщила о разработке нового универсального беспилотного воздушного судна конвертоплана ZALA 421-16EV.
Новый беспилотный комплекс ZALA 421-16EV HD отличается уникальной адаптивной системой использования аэродинамических свойств БВС во всех режимах полетах. Комплекс сочетает в себе последние научно-технические разработки компании — он транслирует видеопоток в HD формате (1280 x 720), что позволяет оператору наземной станции в мельчайших деталях рассмотреть потоковое видеоизображение, сообщается на сайте компании.
БВС ZALA 421-16EV создан по типу «конвертоплана» — гибрида БВС самолетного и вертолетного типа. Уникальным преимуществом именной этой модели является возможность вертикального взлета-посадки, осуществляемого в полностью автоматическом режиме. А дублирующиеся системы безопасности делают эту модель очень надежной.
До выпуска в серийное производство комплекс уже прошел как заводские испытания, так и успешно проявил себя в полевых условиях, чем зарекомендовал себя для представителей компаний топливно-энергетического комплекса, отмечает ZALA AERO.
ВТС «Бастион»

БЕСПИЛОТНЫЙ КОНВЕРТОПЛАН ZALA 421-16EV VTOL


Первый отечественный вертолет «Ансат», производства Казанского вертолетного завода, прибыл в Мексику. Вертолет был отправлен «Русскими Вертолетными Системами» морским путем из Санкт-Петербурга в начале апреля, об этом 21 мая 2020 года сообщили «Русские Вертолетные Системы».
Контракт был заключен между «Русскими Вертолетными Системами» и Craft Aviation Center по условиям ICMI сроком на 2 года. «Русские Вертолетные Системы» предоставит мексиканской компании свой летно-технический состав. Компании было выдано разрешение на выполнение авиаработ в Мексике сроком на 3 года. Также компании договорились о запуске совместного проекта по продвижению отечественных вертолетов на рынке Латинской Америки.
В Craft Aviacenter также озвучивалась возможность закупки до 15 «Ансатов», которые будут эксплуатироваться для VIP-перевозок, пожаротушения и других нужд.
«Ансат» — легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет взлетной массой в 3,6 тонны, который создан и серийно выпускаемый на Казанском вертолетном заводе. Уже создано несколько модификаций этого вертолета, в том числе санитарный, учебный для ВКС, VIP-версия и др., отмечает ВТС «Бастион».
Кризис и пандемия коронавируса не помешали отправке первого вертолета семейства «Ансат» в Мексику.
ВТС «Бастион»

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


21 мая отмечается день Тихоокеанского флота (ТОФ) России. День рождения флота в походах встречают экипажи более чем десяти боевых кораблей и судов вспомогательного флота.
В частности с апреля текущего года в дальнем плавании в Тихом океане находится отряд в составе корветов «Совершенный» и «Громкий», поставленные задачи выполняет экипаж большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев», ледокол «Садко», гидрографическое судно «Маршал Геловани», морские и спасательные буксиры, килекторное судно, а также несколько морских танкеров.
В честь праздника на кораблях состоялись торжественные построения экипажей, на которых была зачитана поздравительная телеграмма командующего Тихоокеанским флотом, приказами командиров кораблей отличившиеся военнослужащие награждены грамотами и повышены в званиях.
Пресс-служба Восточного военного округа

ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


18 мая 2020 года на крупнейшем французском судостроительном предприятии Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере состоялась церемония первой резки стали для начатого постройкой для ВМС Франции головного корабля комплексного снабжения нового поколения типа BRF (Bâtiments Ravitailleurs de Force), получившего название Jacques Chevallier. На церемонии присутствовали министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли и начальник штаба (командующий) ВМС Франции адмирал Кристоф Празук.
Головной корабль получил название в честь Жака Шевалье (1921 — 2009), бывшего главным конструктором ядерных реакторов первых французских атомных подводных лодок. На церемонии 18 мая министром Флоренс Парли было сообщено, что следующие три корабля типа BRF получат названия Jacques Stofkopff, Emile Bertin и Gustave Zédé.
Также на церемонии министр заявила, что на Chantiers de l’Atlantique будет построен новый французский авианосец, который должен будет сменить в 2038 году находящийся сейчас в составе ВМс Франции авианосец Charles de Gaulle.
Naval Group выступает системным интегратором кораблей типа BRF и установщиком на них оборудования и вооружения. Основные электронные системы поставит группа Thales.
Корабль BRF будет способен принимать 13 тысяч куб м топлива и жидких грузов и 1500 тонн сухих грузов, включая грузы в контейнерах. Устанавливаются четыре станции передачи грузов на ходу. Также корабль будет оборудован ремонтными мастерскими и установками по очистке отходов.
https://bmpd.livejournal.com

НАЧАТО СТРОИТЕЛЬСТВО ГОЛОВНОГО КОРАБЛЯ КОМПЛЕКСНОГО СНАБЖЕНИЯ ТИПА BRF ДЛЯ ВМС ФРАНЦИИ
КОРАБЛЬ КОМПЛЕКСНОГО СНАБЖЕНИЯ ТИПА LSS (ФРАНЦИЯ)


Госдепартамент одобрил возможную продажу Тайваню 18 торпед MK-48 Mod6 AT и сопутствующего оборудования к ним, общая сумма сделки оценивается в $180 млн. Об этом сообщило в среду Управление по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) Министерства обороны США. Оно отвечает за поставки военной техники и оружия за рубеж по межправительственным контрактам, продвижение связей между ВC США и других стран, оказание финансового и технического содействия иностранным партнерам Вашингтона в сфере обороны.
«Предполагаемая продажа служит национальным и экономическим интересам США, а также интересам в области безопасности, поскольку содействует продолжающимся усилиям получателя в области модернизации своих вооруженных сил и поддержания надежного оборонного потенциала», — говорится в сообщении. Как отмечает DSCA, благодаря этой сделке Тайвань будет использовать свои усовершенствованные возможности «в качестве средства сдерживания региональных угроз и укрепления обороны».
Американская администрация уже официально уведомила Конгресс США о принятом ею решении. У законодательного органа теперь есть 30 дней на изучение этих военных контрактов и их возможное блокирование.
ТАСС

533-ММ УНИВЕРСАЛЬНАЯ ТОРПЕДА MK48 (США)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Минобороны Германии объявило, что решение о предоставлении заказа на поставку многоцелевых боевых кораблей MKS-180 компании Damen Schelde Naval Shipbuilding B.V. вступило в законную силу.
Компания официально объявлена победителем тендера на строительство кораблей MKS-180.
Как сообщается, министр обороны Германии Аннегрет Крамп-Карренбауэр направит запрос на финансирование программы в парламент до летних каникул. Глава военного ведомства рассчитывает, что контракт может быть заключен до конца года.
Присуждение контракта Damen Schelde Naval Shipbuilding B.V. стало возможным после того, как 14 мая 2020 года немецкая компания German Naval Yards Kiel GmbH (GNYK) отозвала поданный в Федеральную палату по государственным закупкам в Бонне протест на решение о выборе голландской компании победителем конкурса на поставку кораблей для ВМС Германии. В результате суд официально прекратил процедуру рассмотрения дела.
На следующем этапе программы Бундестаг рассмотрит запрос Министерства обороны и проголосует за утверждение необходимого бюджета. Разрешение парламента требуется в Германии для всех проектов оборонных закупок стоимостью свыше 25 млн. евро.
Как сообщал ЦАМТО, 14 января 2020 года Министерство обороны Германии объявило, что по результатам оценки предложений, полученных в рамках тендера на поставку многоцелевых боевых кораблей MKS-180 для ВМС Германии, Федеральное ведомство по вооружению, информационным технологиям и техническому обслуживанию (BAAINBw) Германии назвало победителем конкурса компанию Damen Schelde Naval Shipbuilding B.V.
По имеющейся информации, партнером Damen в Германии выступит судостроительное предприятие Blohm und Voss, принадлежащие компании Lurssen. На предприятии в северной Германии планируется выполнить до 70% работ по контракту. В проекте также примет участие компания Thales Nederland.
До вступления результатов тендера в законную силу German Naval Yards Kiel, которая являлась единственным немецким претендентом на получение заказа, оспорила принятое решение. В январе 2020 года компания направила протест на принятое решение в адрес BAAINBw, а в марте – в Федеральную палату по государственным закупкам в Бонне.
ВМС Германии намерены принять на вооружение четыре корабля класса MKS-180, общая стоимость которых оценивается в 4,5 млрд. евро (5,01 млрд. долл.). Соглашение может включать опцион на поставку еще двух кораблей. Командование ВМС рассчитывает, что новые корабли начнут поступать на вооружение в 2023 году.
ЦАМТО

МНОГОЦЕЛЕВОЙ БОЕВОЙ КОРАБЛЬ MKS 180 (ГЕРМАНИЯ)


21.05.2020
РОСОБОРОНЭКСПОРТ ВЫВОДИТ НА РЫНОК СПОСОБНУЮ ОБНАРУЖИВАТЬ ГИПЕРЗВУКОВЫЕ ЦЕЛИ НОВЕЙШУЮ РЛС

АО «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) начало маркетинговую работу по продвижению на мировой рынок вооружения мобильной трехкоординатной радиолокационной станции 59Н6-ТЕ разработки и производства АО «ФНПЦ «ННИИРТ».
«Благодаря работе тысяч российских ученых, конструкторов и техников Рособоронэкспорт имеет возможность предлагать своим иностранным партнерам уникальные оборонительные решения, зачастую не имеющие аналогов в мире и отвечающие перспективным трендам ведения военных действий. Сегодня Рособоронэкспорт выводит на рынок новейшую радиолокационную станцию, способную эффективно обнаруживать широкий класс современных и перспективных воздушных объектов, в том числе гиперзвуковые цели. При разработке экспортного варианта РЛС учитывалась растущая значимость средств ПВО в обеспечении безопасности государств, а также потребности инозаказчиков в повышении разведывательных возможностей частей и подразделений ПВО», – сообщил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
Мобильная трехкоординатная радиолокационная станция 59Н6-ТЕ является исключительно российской разработкой и выполнена на современной отечественной элементной базе с цифровой обработкой и формированием сигнала. Она полностью твердотельная, обладает высоким потенциалом, повышенной помехозащищенностью. 59Н6-ТЕ является РЛС средних и больших высот и имеет дециметровый диапазон длин волн. Помимо гиперзвуковых целей она также эффективно обнаруживает аэродинамические и баллистические объекты.
РЛС 59Н6-ТЕ обеспечивает измерение дальности, азимута и высоты воздушного объекта. Она способна обнаруживать цели, летящие со скоростью до 8 тыс. км/ч на дальности до 450 километров и высоте до 200 километров, а после обнаружения осуществлять обмен радиолокационной информацией с комплексами средств автоматизации. Работает в условиях помех, а также осуществляет пеленгацию постановщиков активных шумовых помех.
Станция имеет автоматический и полуавтоматический режимы захвата и сопровождения воздушных объектов. В режиме реального времени может одновременно сопровождать не менее 1 тыс. объектов и распознавать 8 классов целей, в том числе проводить селекцию противорадиолокационной ракеты и предупреждать боевой расчет об опасности поражения, в том числе высокоточным оружием и самонаводящимися ракетами. Также в РЛС 59Н6-ТЕ присутствует оборудование для опознавания обнаруженных воздушных объектов в международных системах радиолокационного опознавания Mk-XA и ATC RBS.
В комплект РЛС 59Н6-ТЕ входят размещенные на автомобильном базовом шасси типа «КАМАЗ-6560» антенно-аппаратный комплекс и индикаторный пост. Также возможны варианты размещения изделия на одном автомобильном шасси, в стационарном исполнении и вариант расположения антенной системы РЛС на высотной опоре и других сооружениях. Кроме того, станция оборудуется выносными рабочими местами операторов, которые могут быть отдалены от индикаторного поста на расстояние до 1 км при соединении по волоконно-оптическим линиям связи и до 15 км при работе по радиоканалу.
«Уверен, что в сегодняшних условиях и при очевидных перспективах гиперзвуковых технологий РЛС 59Н6-ТЕ займет топовые позиции в своем сегменте рынка и станет важным приобретением для стран, которые строят свою систему ПВО с учетом мировых тенденций развития средств воздушного нападения. Рассчитываем на высокий спрос на новую станцию в государствах Азиатско-Тихоокеанского региона, на Ближнем Востоке и в Северной Африке», – добавил Александр Михеев.
Рособоронэкспорт

МОБИЛЬНАЯ ТРЕХКООРДИНАТНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ 59Н6-ТЕ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

21.05.2020
ФОТОРЕПОРТАЖ: АЗИМУТАЛЬНО-ДАЛЬНОМЕРНЫЙ РАДИОМАЯК РСБН «ТРОПА-СМД» НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2017»

На Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2017» в Кубинке Концерн ВКО «Алмаз-Антей» и ВНИИРА представили азимутально-дальномерный радиомаяк РСБН «Тропа-СМД».
АДРМ «Тропа-СМД» обеспечивает измерение азимута и дальности на борту летательных аппаратов (ЛА), оснащенных бортовой аппаратурой РСБН III и последующих поколений, а также отображение положения ЛА с указанием их координат на экране универсальной вычислительной машины из состава пульта отображения, управления и контроля.
Состав:
• Контейнер с аппаратурой
• Пульт отображения, управления и контроля
• Электроагрегат АД6-Т400-В (автономный источник электропитания)

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Зона действия АДРМ «Тропа — СМД»:
— в горизонтальной плоскости…………………………….360°;
— в вертикальной плоскости…………………………….до 45°.
Дальность действия:
— при высоте полета 12000 м……………………не менее 380 км;
— при высоте полета 5000 м…………………….не менее 250 км;
— при высоте полета 3000 м…………………….не менее 195 км;
— при высоте полета 250 м……………………….не менее 50 км.
Число одновременно обслуживаемых летательных аппаратов:
— не менее 30………………….с вероятностью обслуживания 0,98;
— не менее 50………………….с вероятностью обслуживания 0,80.
Число рабочих каналов (ЧКК)………………………………56.
Среднеквадратическая погрешность, вносимая
радиомаяком в измерение дальности на борту ЛА……..не более 35 м.
Среднеквадратическая погрешность
измерения азимута на борту ЛА…………………..не более 0,35°.
Диапазон рабочих радиочастот
на передачу и прием…………………………..962-1000,5 МГц.
Потребляемая мощность ……………………..не более 6 000 Вт.
Обеспечивается бесперебойная работа АДРМ
при пропадании промышленной сети в течение……..не менее 30 мин.
Расчетное среднее время наработки на отказ 18388 час
Назначенный ресурс 100000 час
Назначенный срок службы 18 лет
Общая масса АДРМ не более 4000 кг

ВТС «БАСТИОН», 21.05.2020
АЗИМУТАЛЬНО-ДАЛЬНОМЕРНЫЙ РАДИОМАЯК РСБН «ТРОПА-СМД» НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2017»
АЗИМУТАЛЬНО-ДАЛЬНОМЕРНЫЙ РАДИОМАЯК РСБН «ТРОПА-СМД»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2017

21.05.2020
ФОТОРЕПОРТАЖ: РАДИОГИДРОАКУСТИЧЕСКИЙ БУЙ РГБ-41Э НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»

На Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2019» ПАО «Дальприбор» приняло только заочное участие, оно на территории выставочного комплекса представило стенд под названием «Разработка и производство технических средств мониторинга Мирового океана». На нем была показана основная продукция этого предприятия. Одним из образцов был радиогидроакустический буй РГБ-41Э последнего поколения для противолодочной авиации ВМФ России и для поставки на экспорт.
Буй предназначен для обнаружения в пассивном ненаправленном! режиме подводных объектов по создаваемым ими акустическим сигналам и непрерывной ретрансляции этих сигналов в БА РТС носителя.
Боевое применение буев — одноразовое. Транспортирование буев к месту применения производится в обогреваемых отсеках носителя при высоте полета до 12000 м Сбрасывание буев производится с носителя, движущегося на высоте от 200 до 5000 м при скорости полета от 150 до 500 км/ч. Скорость снижения буя на участке воздушной траектории — не менее 18 м/с, заглубление акустического приемника — 20, 150 или 300 м. Готовность буя к работе — не более 60 секунд после приводнения.
Скорость погружения акустического приемника -не менее 1,5 м/с.
Буй работает при волнении моря до пяти баллов в воде с температурой от минус 2 °С до плюс 35 °С и соленостью от 1 9 до 40 промилле при собственной температур буев в момент приводнения от минус 10 °С до плюс 40 °С.
Такие буи используются в противолодочных прицельно-поисковых системах (ППС) типа «Новелла» для отечественных противолодочных самолетов или типа «Морской дракон» для зарубежных самолетов ПЛО. У нас ППС «Новелла» установлена на модернизированных самолетах Ил-38Н, в морской авиации Индии «Морской дракон» размещен на Ил-38SD.
ВТС «БАСТИОН», 21.05.2020

РАДИОГИДРОАКУСТИЧЕСКИЙ БУЙ РГБ-41Э НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»
РАДИОГИДРОАКУСТИЧЕСКИЙ БУЙ РГБ-41Э
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2019

21.05.2020

20 мая 2020 года в Национальном центре управления обороной Российской Федерации под руководством главы военного ведомства генерала армии Сергея Шойгу прошло заседание Коллегии Минобороны России, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
На нем было обсужден ход подготовки к проведению Главного военно-морского парада в Санкт-Петербурге, запланированному на 26 июля 2020 года. Сергей Шойгу сообщил, что в параде будет задействовано 46 боевых кораблей и подводных лодок всех флотов, в том числе самые современные из поступающих сегодня на вооружение. Среди них — первый серийный фрегат «Адмирал флота Касатонов», большой десантный корабль «Пётр Моргунов», подводная лодка «Петропавловск-Камчатский» и другие.
«В честь 75-летия Победы в Великой Отечественной войне по Неве пройдут боевые катера со знамёнами прославленных соединений Военно-Морского Флота. В исторической части парада будут представлены легендарные машины Победы — танк Т-34 и БМ-13 «Катюша», размещённые на десантных катерах», — добавил Министр обороны.
Кроме того, в знак признания большого вклада российского флота в исследования Мирового океана вместе с боевыми кораблями по Неве пройдут два новейших гидрографических судна. На Кронштадтском рейде встанет океанографическое исследовательское судно «Адмирал Владимирский», которое сейчас завершает совместную с Русским географическим обществом научную экспедицию к берегам Антарктиды, посвящённую 200-летию открытия этого южного материка русскими военными моряками, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.
В воздушной части парада будет представлена 41 единица авиационной техники. В том числе противолодочные самолёты-амфибии Бе-200 «Альтаир».
«Также военно-морской парад пройдет на всех флотах в городах Североморске, Балтийске, Владивостоке и Севастополе, в пункте базирования сил флота в Средиземном море в порту Тартус. Впервые парад будет проведён в новом пункте базирования Каспийской флотилии в городе Каспийске», — отметил глава военного ведомства.
ВТС «Бастион»

ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2020
КОЛЛЕГИЯ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИИ. 20.05.2020


Самолет-амфибия Бе-200 в воздушной части Главного военно-морского парада в Санкт-Петербурге будет представлен в противолодочном варианте, сообщил в среду на коллегии в Минобороны РФ глава военного ведомства Сергей Шойгу.
«В воздушной части парада будет представлена 41 единица авиационной техники. В том числе противолодочные самолеты-амфибии Бе-200 «Альтаир», — сказал Шойгу.
Бе-200 — российский самолет-амфибия, разработанный Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом(ТАНТК) имени Г. М. Бериева и ранее собираемый на Иркутском авиационном заводе. Согласно контракту от 2013 года, ТАНТК должен был поставить Минобороны шесть Бе-200. Базовая конфигурация российского самолета-амфибии Бе-200 предназначена для тушения пожаров. Также существуют его транспортная, пассажирская, поисково-спасательная и санитарная модификации.
В феврале этого года в ТАНТК им. Г. М. Бериева сообщили, что поднялся в воздух очередной серийный поисково-спасательный (с функцией пожаротушения) самолет-амфибия Бе-200ЧС, построенный по контракту с Минобороны России для морской авиации ВМФ РФ.
ТАСС

МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-200
КОЛЛЕГИЯ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИИ. 20.05.2020


Западное направление представляет сейчас наибольшую угрозу для безопасности России, заявил в среду министр обороны РФ Сергей Шойгу.
«Западное стратегическое направление остается наиболее угрожаемым для военной безопасности Российской Федерации», — сказал Шойгу во время заседания коллегии Минобороны.
Глава военного ведомства уточнил, что сейчас в соответствии с планом деятельности на 2019-2025 годы осуществляется комплекс мер для нейтрализации возникающих угроз. По словам Шойгу, в Западном военном округе в 2020 году запланировано 28 организационных мероприятий по совершенствованию боевого состава войск, синхронизированных с поставкой современного вооружения. В частности, будет поставлено «около 2 000 единиц новой и модернизированной техники, в результате ее доля превысит 65%».
Для совершенствования профессионального уровня личного состава и органов военного управления с начала года проведено более 320 мероприятий оперативной и боевой подготовки, в том числе свыше 30 учений.
«Сейчас основные усилия командования округа направлены на подготовку командно-штабных учений с группировками Балтийского флота и 6-й армии», — отметил Шойгу, подчеркнув, что учения носят исключительно оборонительный характер.
Также ведется подготовка к участию в стратегических командно-штабных учениях «Кавказ-2020».
ТАСС

ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС РОССИИ
КОЛЛЕГИЯ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИИ. 20.05.2020


Новейший малый ракетный корабль (МРК) «Одинцово» проекта 22800 «Каракурт», построенный на судостроительном заводе «Пелла» для Балтийского флота, вышел в Балтийское море для прохождения заводских ходовых испытаний (ЗХИ).
В ходе их проведения представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля проведут маневренные и скоростные испытания, проверят работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств.
Позже, в ходе следующих этапов ЗХИ, экипаж выполнит комплекс стрельб по морским и воздушным мишеням различными системами вооружения корабля.
После завершения заводских и государственных испытаний МРК войдет в состав Балтийского флота и начнёт выполнение задач в соответствии с предназначением в составе соединения малых ракетных кораблей и катеров Балтийской военно-морской базы.
В морских полигонах Балтики регулярно проходят испытания новой техники для Военно-Морского флота России и иностранных государств. В обеспечении этих мероприятий постоянно задействуются корабли, суда обеспечения, спасательные силы и морская авиация Балтийского флота.
МРК «Одинцово» — первый корабль проекта 22800, оснащенный зенитным ракетно-артиллерийским комплексом «Панцирь-М» — морским вариантом зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С».
МРК проекта 22800 предназначен для выполнения задач в морской зоне в составе отрядов и группировок боевых кораблей, а также одиночно. Он оснащен высокоточным оружием (комплекс «Калибр»), зенитным ракетно-артиллерийским комплексом «Панцирь-М», современными комплексами управления, радиотехнического вооружения, радиосвязи, навигации, радиоэлектронной борьбы и противодействия, противодиверсионным вооружением, переносными зенитно-ракетными комплексами. В настоящее время в состав Балтийского флота входят два корабля проекта 22800 — МРК «Мытищи» и МРК «Советск».
Главным оружием МРК проекта 22800 является универсальный корабельный стрелковый комплекс 3С14 на восемь крылатых ракет «Калибр-НК» и/или «Оникс».
Пресс-служба Западного военного округа

МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22800 «КАРАКУРТ»


В интервью газете «Красная звезда» командующий Тихоокеанским флотом (ТОФ) адмирал Сергей Авакянц рассказал о перевооружении флота на новые образцы вооружений и военной техники.
«В 2020 году мы планируем принять в состав Тихоокеанского флота корвет проекта 20380 «Алдар Цыденжапов», который станет уже третьим кораблём такого проекта на флоте. Экипаж прибыл в Комсомольск-на-Амуре и после обязательного карантина начнёт приём корвета от промышленности. Корабль практически готов и находится у достроечного пирса Амурского судостроительного завода», — сказал адмирал.
Он добавил, что в боевой состав флота также войдёт корвет нового проекта «Гремящий». Корабль строится по проекту 20385 и на данный момент является самым современным надводным кораблем морской зоны, всего на Северной верфи будет построена два таких корвета (ред. ВТС «Бастион»). На вооружении у него не только современный комплекс противовоздушной обороны «Редут», но и крылатые ракеты «Калибр-НК», противолодочный комплекс «Пакет». На базе АСЗ, ведётся строительство ещё одного корвета проекта 20380 – «Резкий». В нынешнем году он будет выведен из дока для достройки на плаву с планируемой передачей флоту в 2021 году, сказал командующий.
Во второй половине года должны начаться швартовые, а затем ходовые испытания отремонтированного и модернизированного фрегата «Маршал Шапошников». Важно, что теперь он сочетает в себе возможности противолодочного корабля и носителя высокоточных крылатых ракет, сообщил командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц.
На Амурском судостроительном заводе в различной степени готовности находятся три малых ракетных корабля проекта «Каракурт» – «Удомля», «Ржев» и «Уссурийск». Они также являются носителями комплекса крылатых ракет «Калибр-НК». Ещё один такой корабль, МРК «Павловск», будет заложен в Комсомольске-на-Амуре летом. Строительство этих кораблей ведётся в рамках контракта, заключённого Министерством обороны на постройку шести кораблей проекта 22800 для Тихоокеанского флота.
Военно-морской флаг в текущем году будет поднят на современном морском тральщике «Яков Баляев», который также пополнит ТОФ. Это пятый по счёту в ВМФ базовый тральщик проекта 12700 «Александрит» и первый тральщик этого проекта, который будет нести службу на Тихом океане, добавил командующий ТОФ.
Говоря о подводных сила флота, адмирал отметил продолжение модернизации и перевооружения атомных ракетных крейсеров проекта 949А, эти обновлённые корабли в ближайшие годы наряду с субмаринами новых проектов усилят подводные силы Тихоокеанского флота.
Продолжается строительство для нужд флота шести больших дизельных подводных лодок проекта 636.3. В состав их вооружения входят в том числе крылатые ракеты семейства «Калибр». Дизельная ПЛ из этой серии «Петропавловск-Камчатский» также до конца года прибудет на Дальний Восток, сказал Сергей Авакянц.
Адмирал отметил, что в ближайшие месяцы Тихоокеанский флот получит на вооружение сразу три корабля-носителя ракетного комплекса «Калибр». Всего же ТОФ рассчитывает принять в эксплуатацию порядка 15 новых боевых кораблей и судов обеспечения. В частности, планируется получить второй противодиверсионный катер «Раптор», крупный морской буксир «Андрей Степанов», который завершает испытания на Черноморском флоте. Будет освоено силами флота два новейших аварийно-спасательных катера проекта 23040, построенных специально для Тихоокеанского флота.
На флот придёт ещё один современный плавучий кран, несколько судов обеспечения.
Обновляется и модернизируется морская авиация. Не так давно наши лётчики получили прошедший плановый ремонт дальний противолодочный самолёт Ту-142М3, ведутся работы ещё на нескольких машинах, сообщил адмирал Сергей Авакянц.
Он добавил, что обкатаны в ходе учений новые бронетранспортёры БТР-82А двух бригад морской пехоты флота, успешно эксплуатируются танки Т-80БВ, которые в текущем году провели первые боевые стрельбы на полигоне Бамбурово.
Проводится большая работа по совершенствованию инфраструктуры пунктов базирования сил, заключил командующий Тихоокеанским флотом (ТОФ) адмирал Сергей Авакянц.
ВТС «Бастион»

ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО ВМФ И СУДОСТРОЕНИЯ
ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ


В интервью газете «Красная звезда» командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц сообщил, что сертификаты о рекордах получил экипаж флагмана ТОФ гвардейского ордена Нахимова ракетного крейсера «Варяг», который крылатой ракетой «Вулкан» поразил надводную цель на максимально возможной дальности, достигнутой за всё время практического применения этого комплекса. Новый рекорд по дальности стрельбы противокорабельной крылатой ракетой «Гранит» принадлежит теперь экипажу атомного подводного крейсера с крылатыми ракетами «Омск».
Адмирал не уточнил показанные комплексами дальности, но сам факт данного события интересен. В тоже время остаются вопросы. Например такой, обычно при испытании ударных ракетных комплексов они стреляют на максимальную дальность, что бы подтвердить свои ТТХ, сообщает ВТС «Бастион». Когда такое действие не происходит своевременно, то можно вспомнить проблемы с МБР УР-100Н УТТХ (при стрельбе на максимальную дальность ракета разрушалась). Их конечно устранили отечественные конструкторы, но уже после принятия на вооружение, когда стало известно о существенных недоработок в конструкции.
Может быть по комплексам были доработки или они прошли модернизацию, тогда рекорды совершенно оправданы.
Еще необходимо добавить, что дальности лодочного и ракетного комплекса «Вулкан» для надводных кораблей существенно отличаются, в основном за счет гораздо большей стартово-разгонной ступени крылатой ракеты 3М70 для подводных лодок.
В Книгу рекордов ВМФ внесена ещё одна ракетная катерная ударная группа, которая впервые выполнила совместную ракетную стрельбу по морской цели, используя целеуказание от комплекса беспилотных летательных аппаратов «Орлан-10», отмечены достижения лётчиков морской авиации, также по достоинству оценена рекордная стрельба комплекса «Бастион» с Чукотки, — добавил адмирал.
В общем данные результаты достаточно интересны, они дают экипажам кораблей определенную мотивация к службе, но и показывают качество российского оружия, в данном случае — противокорабельного ракетного.
ВТС «Бастион»

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ВУЛКАН»
ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ


В рамках государственного оборонного заказа артиллерийские подразделения общевойсковой армии Западного военного округа, дислоцированные в Брянской области, получили партию в составе 10 самоходных гаубиц 2С33 «Мста-СМ2».
С начала летнего учебного периода личный состав дивизионов приступит к освоению модернизированных 152-мм гаубиц «Мста-СМ2». Глубокая модернизация парка боевой техники артиллерийских дивизионов позволит усилить боевые возможности объединения при проведении занятий по обороне и наступлению, а также создаст для мотострелковых и танковых подразделений армии новые возможности при проведении совместных тактических занятий и учений.
Гаубица «Мста-СМ2» предназначена для уничтожения артиллерийских и минометных батарей, бронированной техники, средств ПВО и ПРО, противотанковых средств, а также живой силы противника.
Основу огневой мощи 2С33 «Мста-СМ2» составляет орудие 2А65 калибра 152-мм со скоростью стрельбы более 10 выстрелов в минуту, что выше скорости стрельбы других артиллерийских систем. Таких показателей удалось добиться благодаря модернизированной конструкции механизмов заряжания.
Пресс-служба Западного военного округа

152-ММ САМОХОДНАЯ ДИВИЗИОННАЯ ГАУБИЦА 2С19М2 «МСТА-С»


Фрегат Черноморского флота (ЧФ) «Адмирал Григорович» совместно со спасательным буксирным судном «Профессор Николай Муру» начали прохождение Суэцкого канала в направлении Индийского океана.
Экипажи фрегата и спасательного судна ЧФ совершают переход в акваторию Индийского океана для демонстрации флага Российской Федерации.
В Суэцкий канал «Адмирал Григорович» и «Профессор Николай Муру» вошли из Средиземного моря, где выполняли поставленные задачи в составе постоянной группировки Военно-Морского.
После прохода Суэцкого канала отряд кораблей ЧФ пройдёт Красное море, затем Баб-эль-Мандебский пролив, и, наконец, Аденский залив, из которого попадёт в Индийский океан.
Технические возможности обоих представителей Черноморского флота позволяют выполнить поставленные задачи в южных широтах, а экипажам приобрести опыт плавания в данном регионе.
Пресс-служба Южного военного округ

ФРЕГАТ ПРОЕКТА 11356Р ДЛЯ ВМФ РОССИИ
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


Четвертый по счету малый ракетный корабль «Павловск» проекта 22800 для Тихоокеанского флота (ТОФ), вооруженный крылатыми ракетами «Калибр», заложат летом 2020 года, сообщил в среду в интервью «Красной звезде» командующий ТОФ адмирал Сергей Авакянц.
«Еще один такой корабль, МРК «Павловск», будет заложен в Комсомольске-на-Амуре летом. Строительство этих кораблей ведется в рамках контракта, заключенного Министерством обороны на постройку шести кораблей проекта 22800 для Тихоокеанского флота», — сказал адмирал.
В июле 2019 года для ТОФ были заложены МРК «Ржев» и «Удомля», 26 декабря 2019 года на Амурском судостроительном заводе состоялась закладка третьего корабля серии для ТОФ — «Уссурийск».
ТАСС

МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22800 «КАРАКУРТ»


АО «Спутниковая система «Гонец» приступило к выполнению эскизного проекта перспективной системы «Гонец» нового поколения, сообщил во вторник ТАСС генеральный директор компании Павел Черенков.
«Мы сейчас находимся в стадии организации работ по эскизному проектированию, конструктора уже начали деятельность по основной части», — сказал Черенков.
По его словам, сейчас идет активная фаза подписания контрактов со всеми соисполнителями работ.
Как уточняется, спутники будут запускаться с космодрома Восточный с помощью ракет-носителей «Союз-2.1б». «Госкорпорация «Роскосмос» выполняет комплекс работ по адаптации одной из стартовых площадок на космодроме Восточный для использования под запуски спутников низкоорбитальной системы связи «Гонец» на ракетах-носителях «Союз-2.1б» с разгонными блоками «Фрегат», — приводятся его слова в сообщении, опубликованном во вторник на сайте Роскосмоса.
Он напомнил, что до сих пор спутники «Гонец» запускались с космодрома Плесецк на уже устаревшей конверсионной ракете-носителе «Рокот». По его словам, стартовая площадка на Восточном позволит проводить запуски «Гонцов» на новом серийном носителе «Союз-2», который, помимо прочих технических преимуществ, гораздо более экологичен.
Гендиректор спутниковой системы отметил, что Восточный удобнее Плесецка еще и тем, что в основном нацелен на гражданское использование, то есть «это в чем-то и распараллеливание задач внутри космической отрасли». «Помимо этого, географическое положение Восточного более универсально с точки зрения баллистики и позволяет выводить спутники на орбиты с большим диапазоном наклонения», — добавил он.
Черенков также сообщил, что помимо работ на самой стартовой площадке будет выполнено математическое моделирование, расчеты полетного задания и работы по созданию унифицированного комплекта проверочного оборудования для работы со спутниками «Гонец-М».
«Планируется также изготовление двух адаптеров для сопряжения блока космических аппаратов «Гонец-М» с разгонным блоком «Фрегат». Кроме того, для расширения функций системы персональной спутниковой связи «Гонец» предусмотрено введение дополнительного режима доступа абонентов к спутниковым каналам связи, для чего будет доработано программное обеспечение спутников «Гонец-М» и наземной инфраструктуры. Данная функция позволит значительно расширить круг пользователей системы», — добавил он.
ТАСС

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СИСТЕМА СПУТНИКОВОЙ СВЯЗИ МСПСС «ГОНЕЦ-Д1М»


Истребитель F-35 ВВС США с авиабазы Эглин во Флориде потерпел крушение во время тренировочного полета. Летчик катапультировался — он доставлен в госпиталь и находится в стабильном состоянии, сообщило командование авиабазы.
Авария произошла 19 мая в 21.30 по местному времени, истребитель выполнял ночной учебный полет без вооружения. Другие подробности инцидента неизвестны. Это уже вторая авария с истребителями пятого поколения в США менее, чем за неделю — 15 мая во Флориде разбился истребитель F-22 Raptor, поднявшийся с той же авиабазы Эглин.
Этот аэродром стал основным для истребителей пятого поколения после того, как ураган Майкл выгнал F-22 с авиабазы Тиндалл. У Эглин есть и множество других миссий, пишет The Drive: на авиабазе имеется полигон для испытаний авиационного вооружения, здесь находится и штаб Командования специальных операций ВВС США.
Российская газета

ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II


Американская оборонная корпорация Lockheed Martin с 23 мая нарастит темпы производства истребителей пятого поколения F-35, но не сможет поставить в этом году от 18 до 24 самолетов из 141 запланированного. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету Defence News.
В связи с пандемией нового коронавируса выпуск деталей и компонентов осложнился, в результате компании пришлось сократить производство на ближайшие три месяца. По информации издания, представители Lockheed Martin впервые уведомили заказчиков о возможных задержках в поставках 21 апреля.
«Если у нас будет возможность ускорить или восстановить темпы [производства], мы это сделаем, — сказал вице-президент компании по программе F-35 Грег Ульмер. — Если будут подвижки, в конце лета или в начале осени появится четкая картина о том, где мы будем находиться».
Корпорация с 23 мая на заводе в штате Техас разделит персонал в 2 500 человек на три группы. Каждая из них будет работать по 14 дней с неделей отдыха. После первой ротации будет принято решение о внесении корректив или продлении измененного графика до 4 сентября.
AEX.RU

ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II

20.05.2020
НИЖЕГОРОДСКАЯ ВЕРФЬ ОСК ЗАЛОЖИЛА ПЯТЬ КРАБОЛОВОВ

На заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) состоялась церемония закладки пяти краболовных судов проекта КСП01 для «Северо-Западного рыбопромышленного консорциума». Нижегородское предприятие впервые построит суда рыбопромыслового флота.
Строительство такого непростого с технологической точки зрения проекта – новая амбициозная задача для нашего завода, – рассказал журналистам генеральный директор завода «Красное Сормово» Михаил Першин. – Я уверен, что мы справимся с этим заказом. Тем более, как показала практика, наш завод, несмотря на непростую текущую ситуацию в мире, продолжает работать в условиях режима повышенной готовности, спускать и сдавать суда своим заказчикам».
В формате онлайн-видеосвязи в мероприятии также приняли участие представители заказчиков и проектанта. Как отметил исполнительный директор НП «СЗРК» Сергей Несветов, завод «Красное Сормово» является проверенным и надежным предприятием, которому можно доверять строительство самых непростых проектов.
«Мы вели переговоры с разными предприятиями, но остановились на нижегородском заводе, – отмечает Сергей Несветов. – «Красное Сормово» — один из лучших судостроительных заводов России. Я бы сказал – бриллиант в короне ОСК, поэтому мы очень надеемся на завод и на всю команду».
Согласно заключенным в начале текущего года соглашениям с ООО «Альфа трейд», ООО «Карапакс», ООО «ФРОСТЕР» и ООО «Эта-трейд» нижегородское предприятие обязуется построить суда в срок до ноября 2024 года. Передача готовых судов будет осуществлена в следующем порядке: первое судно – в 2023 году, четыре последующих – в 2024 году.

Технические характеристики проекта КСП01:
Краболов-процессор проекта КСП01 предназначен для промысла краба различных видов на глубинах от 20 до 400 м и производства замороженной продукции в море. Оборудование судна предназначено для ловли и переработки до 60 тонн камчатского краба в сутки.
длина наибольшая – 61,90 м
ширина – 15 м
максимальная осадка – 6,40 м
цистерны живого краба – 60 м3
морозильный грузовой трюм – 1000 м3
Класс Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС): KM Ice3, AUT1, PMS, TMS, BWM(T) (REF) Fishing Vessel.
Районы эксплуатации: Северная Атлантика, включая Баренцево море, Норвежское море, Гренландское море и арктические моря.
Проект КСП01 разработан «Морским Инженерным Бюро – дизайн – СПб».
Объединенная судостроительная корпорация

КРАБОЛОВ-ПРОЦЕССОР ПРОЕКТА КСП01

20.05.2020
ЗАВОДЫ КООПЕРАЦИИ ОАК ЗАВЕРШАЮТ СБОРКУ КЛЮЧЕВЫХ АГРЕГАТОВ ОПЫТНОГО САМОЛЕТА ИЛ-114-300

Заводы ОАК (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках производственной кооперации по созданию нового пассажирского самолета Ил-114-300 завершают изготовление и сборку агрегатов для опытного самолета, создаваемого по серийным технологиям. Ил-114-300 – полностью отечественный самолет, разработанный инженерами и конструкторами ПАО «Ил». Воздушное судно рассчитано на пассажировместимость до 68 мест. Самолет предназначен для региональных перевозок и ориентирован, прежде всего, на внутренний рынок. Он может использоваться для обеспечения авиационной мобильности населения, в том числе, в районах Севера, Дальнего Востока и Сибири.
На производственных площадках РСК «МиГ» (в составе ОАК) ведется изготовление крупногабаритных агрегатов нового самолета и завершается монтаж стенда автоматической стыковки для осуществления финальной сборки. На нижегородском авиастроительном заводе «Сокол» завершено изготовление трех первых отсеков фюзеляжа для опытной машины. До конца мая их планируется передать для окончательной сборки, которая будет осуществляться на Луховицком авиационном заводе им. П.А. Воронина.
В кооперации по созданию нового регионального самолета участвуют заводы ОАК – АО «Авиастар-СП» и ПАО «ВАСО». В Ульяновске для нового самолета изготавливают панели фюзеляжа, двери, люки, в Воронеже – крыло, хвостовое оперение и мотогондолы. Производство осуществляется на базе созданных в рамках трансформации индустриальной модели ОАК центров специализации.
На ВАСО производится порядка 40 процентов комплектующих планера самолета. В настоящий момент в производстве комплект агрегатов для опытной машины. В частности, ведутся работы по сборке хвостового оперения – киля с рулём направления и стабилизатора с рулём высоты, изготавливаются детали для агрегатов управления механизации крыла и мотогондолы, осуществляется сборка консолей крыла.
«Поставщиками систем и оборудования являются ведущие российские производители. Ил-114-300 строится полностью из отечественных комплектующих и будет оснащаться оборудованием на российской элементной базе, — отметил директор департамента управления авиационными программами ПАО «ОАК» Сергей Каменский.
Ил-114-300 – это универсальная транспортная платформа, которая обеспечивает возможность создания на базе пассажирского семейства самолетов различного применения – грузового, комбинированного грузопассажирского, самолетов специальной авиации (медицинского, самолета аэрофотосъемки и др.), самолета на лыжно-колесном шасси. Технические характеристики воздушного судна позволяют эксплуатировать его в сложных климатических условиях, при слабой аэродромной инфраструктуре, в том числе, на неподготовленных грунтовых ВПП.
Новый турбовинтовой самолет Ил-114-300, оснащенный современными оборудованием и системами позволит заменить в парках региональных авиакомпаний устаревшие самолеты марки «Ан» и импортные самолеты подобного класса. Воздушное судно создается в кооперации с ведущими российскими разработчиками систем и оборудования, наиболее значительный объем которых поставляется предприятиями Госкорпорации Ростех.
Объединенная авиастроительная корпорация

БЛИЖНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ИЛ-114-300

20.05.2020
ФОТОРЕПОРТАЖ: БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-70 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

Во время работы Международного военно-технического форума «Армия – 2018» можно было посетить Объединенный сектор Воздушно-космических сил, который является частью парта «Патриот». Здесь был представлен достаточно редкий сейчас бронетранспортер БТР-70. Его внешний вид был настолько хорош, как будто он только что сошел с конвейера.
В целях повышения общих боевых и эксплуатационных параметров БТР-60 в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода на базе БТР-60ПБ был разработан новый бронетранспортёр. Работы велись под руководством главного конструктора И. С. Мухина. Первоначально создавалась колесная боевая машина пехоты (БМП), на шасси модернизированного БТР-60ПБ установили башню от БМП-1, так получилась опытная БМП ГАЗ-50. В таком виде боевая машина не пошла в войска, а после доработок и установки новой башни с 14,5-мм пулеметом КПВТ бронетранспортер прошел испытания и 21 августа 1971 года приказом Министерства обороны СССР № 0141 машина была принята на вооружение под обозначением БТР-70.
С 1976 года было развёрнуто серийное производство. Первоначально БМ выпускалась на Горьковском автомобильном заводе. С 1981 года производство было перенесено на Арзамасский завод автомобильных запчастей.
В парке «Патриот» выставлен образец БТР-70 со встроенным в башню 30-мм автоматическим гранатометом. Такой вариант бронетранспортера получил обозначение БТР-70П, он появился в конце 1970-х годов. В Афганистане на башню БТР приваривали станковый гранатомет АГС-17 «Пламя», а сверху на корпус крепили емкости с водой и запасное колесо, которые создавали дополнительную защиту.
Модернизация БТР-70 продолжается до настоящее времени, в России создана модификация БТР-70М с дизельным двигателем. Недавно на параде Победы в Минске был показан последний вариант белорусской модернизация БТР-70МБ1.
До сих пор бронетранспортер БТР-70 и его модификации состоит на вооружении свыше 20 стран мира, это страны СНГ и бывшего Варшавского договора, а также Мексика, Куба, Замбия, Пакистан, Никарагуа и др. По лицензии эта машина выпускалась в Румынии.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Боевая масса 11,6-12 т
Колесная формула 8х8
Двигатель V-образный, четырехтактный, карбюраторный, 8-цилиндровый, жидкостного охлаждения ЗМЗ-4905
Максимальная мощность 2х120 л.с.
Максимальная скорость 80 км/ч (на суше); 9-10 км/ч (на плаву)
Запас хода 400-600 км
Бронирование лоб корпуса 8-10 мм; лоб башни 6 мм
Экипаж 3 человека
Десант 7 человек

ВООРУЖЕНИЕ:
• 14,5-мм пулемет КПВТ
• 7,62-мм пулемет ПКТ;
• Боекомплект:
— 500 патронов 14,5-мм;
— 2000 патронов 7,62-мм
• Средства связи
— радиостанция Р-123,
— танковое переговорное устройство Р-124

ВТС «БАСТИОН», 20.05.2020

БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-70 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-70
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

20.05.2020

Летчики морской авиации Балтийского флота в рамках проведения государственных испытаний новейшего корвета проекта 20385 «Гремящий» выполнят посадки на палубу корабля.
Во время проведения испытаний лётчики проверят работу авиационного комплекса, в ходе которой корабельные вертолеты морской авиации Балтийского флота совершат облет корвета и посадки на него в различных погодных условиях в темное и светлое время суток. В испытаниях задействованы корабельные вертолеты Ка-27 вертолетного полка морской авиации флота.
До конца недели вертолётчики совершат более 10 посадок на палубу корвета на ходу, на якоре и в дрейфе.
Ранее экипаж корабля выполнил стрельбы крылатыми ракетами «Калибр» и «Оникс» по береговой и морской целям в Белом море.
В Баренцевом море корвет провёл стрельбы из артиллерийских установок А-190 и АК-630 по имитированным воздушным целям, а также отработал торпедные стрельбы по подводной и надводной целям с применением новых образцов морского оружия.
Корвет «Гремящий» является головным кораблем проекта 20385. Это усовершенствованный вариант корветов предыдущего проекта 20380. От предшественников новый корвет отличают усиленные ударные возможности, а также система противовоздушной обороны.
Пресс-служба Западного военного округа

КОРВЕТ ТИПА «ГРЕМЯЩИЙ» ПРОЕКТА 20385


Два модернизированных «летающих радара» А-50У поступят в ВКС России до конца 2021 года, рассказали «Известиям» источники в военно-промышленном комплексе. Возможности этих самолетов существенно возрастут по сравнению с их предшественниками — инженеры учли боевой опыт, полученный в Сирии.
Модернизацию самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и наведения (ДРЛО) проведут на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г.М. Бериева. Стоимость работ по каждому из них составит более 600 млн рублей.
Так как характеристики таких авиационных комплексов имеют соотвествующих гриф и закрыты для обычных людей, воспользуемся информацией по экспортной модификации этого самолета.
Совсем недавно, на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019 в Жуковском АО «Концерн «Вега» представил информацию по экспортной модификации самолёта радиолокационного дозора и наведения А-50Э.
По данным разработчика, А-50Э выполняет роль воздушного командного пункта, он обеспечивает:
• обнаружение и последующее сопровождение воздушных целей и надводных кораблей, оповещение КП автоматизированных систем управления различных видов ВС о воздушной и надводной обстановке.
• управление ударной и истребительной авиацией, ее наведение на наземные, воздушные и морские цели.
• радиолокационное обеспечение управления воздушным движением, контроль передвижения надводных кораблей.
Авиационный комплекс А-50Э может обнаруживать самолеты противника на дальности до 650 км, крылатые ракеты — 215 км. При этом он сопровождает до 300 воздушных целей и одновременно управляет наведением до 30 истребителей, информирует ВТС «Бастион».
Первый А-50У поступил в войска в 2011 году. С тех пор модернизацию прошли шесть «летающих радаров». Начиная с апреля 2017 года на авиабазе Хмеймим постоянно находится один или два самолета ДРЛО.
По сравнению с предшественниками у А-50У возросло количество обнаруживаемых и одновременно сопровождаемых воздушных целей. Более экономичные двигатели позволяют ему дольше дежурить в воздухе.
Параллельно в России ведется разработка полностью нового самолета данного класса. А-100 «Премьер» будет создан на самолетах Ил-76МД-90А. Главным его отличием станет антенна с фазированной решеткой, обладающая еще более высокими характеристиками по обнаружению и сопровождению целей, чем у А-50У.
ВТС «Бастион»

САМОЛЕТ ДАЛЬНЕГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ А-50 (А-50У)


В инженерных войсках Вооруженных Сил Российской Федерации принят на снабжение мобильный инженерный комплекс разминирования МИКР. Комплекс предназначен для проведения мероприятий по обезвреживанию взрывоопасных предметов.
С целью обеспечения эффективного и безопасного выполнения данных задачи в составе комплекса входят средства: разведки, поиска и идентификации, обезвреживания, локализации, взрывоопасных предметов.
Для обеспечения безопасности сапера, ведения дистанционной визуальной разведки и обезвреживания взрывоопасных предметов в состав комплекта включен робототехнический комплекс. Так же для защиты сапера от поражающих факторов взрыва в составе комплекса предусмотрен взрывозащитный костюм тяжелого класса.
Для защиты личного состава от поражения радиоуправляемыми самодельными взрывными устройствами комплекс оборудован стационарным и переносным генераторами помех последнего поколения, позволяющие подавить радиосигналы на всех частотах.
Массогабаритные характеристики комплекса позволяют обеспечить его быстрое транспортирование железнодорожным, воздушным и водным транспортом в назначенный район.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

МОБИЛЬНЫЙ РОБОТОТЕХНИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ «КОБРА 1600»


Российский морской регистр судоходства (РС) рассмотрит технический проект сухогрузного судна проекта 23640 разработки Невского ПКБ на соответствие Правилам и другим нормативным документам РС. Это следует из материалов закупки у единственного поставщика, опубликованной Невским ПКБ в ЕИС в сфере закупок 19 мая 2020 года.
Помимо этого, согласно данным сайта госзакупок, проектная документация судна в постройке проекта 23640 будет рассмотрена на соответствие требованиям нормативных документов по охране труда. Исполнителем работ является АО «ЦНИИМФ».
Отметим, ранее стало известно, что Невское ПКБ ведёт работы по проектированию сухогрузного судна проекта 23530. Как следует из отчётности бюро, проекты гражданских судов разрабатываются в целях освоения новых сегментов рынка.
https://sudostroenie.info

СУХОГРУЗНОЕ СУДНО ПРОЕКТА 23640

Королевский военно-морской флот Австралии официально ввел в строй эсминец «Сидней» – третий корабль класса «Хобарт», предназначенный в том числе и для решения задач противоракетной обороны. Как уточняет Naval News, торжественная церемония прошла в понедельник, 18 мая, у побережья Нового Южного Уэльса; в ней участвовали командующий австралийскими ВМС вице-адмирал Майкл Нунан и начальник штаба флота контр-адмирал Джонатан Мид.
Во время церемонии командир «Сиднея» – капитан Эдвард Сеймур – зачитал приказ о вводе корабля в эксплуатацию, после чего над эсминцем развернули флаг австралийского флота.
«Не часто в карьере военным морякам выпадает честь участвовать в вводе в строй нового боевого корабля, поэтому сейчас особый момент для всего экипажа, – отметил он. – Теперь мы должны подтвердить высочайший потенциал нашего эсминца, который соответствует лучшим мировым образцам».
Напомним, что правительство Австралии заказало три эсминца класса «Хобарт» еще осенью 2007 года. Поставка трех кораблей тогда оценивалась в 6,7 млрд долларов США. Корабли разрабатывались на основе проекта эсминца класса F-100 испанской компании Navantia.
Постройка головного корабля началась в 2010 году. Его передали заказчику со значительным опозданием только летом 2017 года. Второй эсминец, «Брисбен», включили в состав австралийского флота в октябре 2018 года.
«Сидней» заложили в ноябре 2015 года, в мае 2018 года спустили на воду и собирались передать ВМС в 2019 году, но это произошло только в марте 2020-го.
https://flot.com

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ЭСМИНЕЦ ТИПА HOBART AIR WARFARE DESTROYER (AWD) (АВСТРАЛИЯ)


Американская корпорация Northrop Grumman заключила контракт с Министерством обороны США на разработку и критический анализ технического проекта двух спутников нового поколения для отслеживания пусков ракет (Next Generation Overhead Persistent Infrared Polar Space Vehicles, Next-Gen OPIR PSV), предназначенных для работы на полярных орбитах. Об этом в понедельник сообщила пресс-служба Минобороны.
«С компанией Northrop Grumman подписано дополнительное соглашение стоимостью $2,375 млрд к базовому контракту на создание первого и второго спутников Next-Gen OPIR PSV. Соглашение добавляет первый этап программы, предполагающий разработку, закупку необходимого летного оборудования в соответствии с методом критического пути и работы по сокращению рисков, которые должны привести к защите технического проекта [аппаратов] в рамках базового контракта», — проинформировали в Минобороны.
Как отметили в Пентагоне, вышеупомянутые работы будут завершены к декабрю 2025 года. «Общая стоимость базового контракта [на разработку Next-Gen OPIR PSV] увеличилась до $2,419 млрд», — добавили в пресс-службе.
Базовый контракт стоимостью $43,5 млн на создание двух спутников Next-Gen OPIR PSV был подписан в июне 2018 года.
В программе Минобороны США по созданию системы спутников нового поколения для слежения за пусками ракет (Next-Gen OPIR) принимают участие две американских компании — корпорация Lockheed Martin и Northrop Grumman. Lockheed Martin создает три спутника для работы на геосинхронных орбитах, а Northrop Grumman — два спутника для работы на орбитах, проходящих через полюса Земли.
Предполагается, что они заменят спутники системы SBIRS (Space Based Infrared Surveillance), также предназначенной для системы слежения за пусками ракет.
ТАСС

КОСМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ОТСЛЕЖИВАНИЯ ПУСКОВ РАКЕТ NEXT-GEN OPIR (США)


Шведская компания Saab 18 мая объявила о подписании контракта и получении заказа на поставку систем дальнего радиолокационного обнаружения и управления Сааб-2000 «Эриай».
Стоимость заказа составляет 1,553 млрд. шведских крон (160 млн. долл.). Поставки будут производиться в период с 2020 по 2023 гг.
Ссылаясь на условия соглашения, компания не раскрывает заказчика и детали продажи. Saab будет выполнять работы на предприятиях в Гетеборге, Ярфалле, Линчепинге, Лулео и Арбоге.
Сааб-2000 «Эриай» – полноценная система ДРЛОиУ, которая может применяться для военных и гражданских нужд. Разработанное на базе самолета Сааб-2000 решение включает многофункциональную РЛС бокового обзора «Эриай» и ряд других датчиков. Самолет обеспечивает возможность ведения разведки, контроля воздушного пространства, наблюдения за границами и поддержки поисково-спасательных операций.
По оценке экспертов Jane’s, тип системы, стоимость контракта и сроки поставки указывают на то, что могут быть проданы 2-3 самолета. Учитывая, что основным предложением Saab в настоящее время является система «ГлобалАй» на базе самолета Bombardier 6000/6500, оснащенного РЛС «Эриай-ER» (Erieye Extended-Range), вполне вероятно, что платформы на основе Сааб-2000 предназначены для уже имеющегося заказчика, который стремится расширить парк, а не нового клиента. Известными покупателями самолетов ДРЛОиУ Сааб-2000 являются Пакистан и Саудовская Аравия.
Сааб-2000 «Эриай» оборудованы РЛС PS-890 с антенной, расположенной в надфюзеляжном неподвижном обтекателе. Самолет также оснащен средствами самообороны, включая систему предупреждения об угрозах и подсистему противодействия, подсистему идентификации «свой-чужой», систему командования и боевого управления (C2). Дальность полета самолета – 2868 км, крейсерская скорость – 321 узел, максимальная взлетная масса – 22800 кг.
ЦАМТО

САМОЛЕТА ДРЛО И УПРАВЛЕНИЯ SAAB 2000 ERIEYE AEW&C (ШВЕЦИЯ)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Военно-воздушные силы Колумбии завершили модернизацию состоящих на вооружении многоцелевых вертолетов UH-1H к стандарту «Хью-2» (Huey II) с поставкой десятой и последней машины (FAC 4427).
Работы, начиная с 2012 года, выполнялись командованием обслуживания ВВС Колумбии (Comando Aereo de Mantenimiento – CAMAN). Это предприятие является единственной организацией в Латинской Америке, сертифицированной Bell для выполнения модификации вертолетов к стандарту «Хью-2».
Процесс модернизации предполагает выполнение работ по проверке и усилению структурных элементов, замену хвостовой балки, силовой установки улучшенным двигателем T53-L-703 мощностью 1800 л.с., полное обновление электроники и установку «стеклянной» кабины для повышения надежности и точности получаемой информации.
Как сообщает Jane’s Defence Weekly, в результате модернизации боевые возможности, а также уровень безопасности эксплуатации парка «Хью» существенно расширились. Одновременно сократились расходы на техническое обслуживание и затраты на логистику.
«Хью-2» будут использоваться для перевозки войск, медицинской эвакуации, поддержки поисково-спасательных операций, операций по пожаротушению и ликвидации последствий стихийных бедствий.
По оценкам Jane’s Defence Weekly, на вооружении более 70 стран мира все еще находятся около 1300 вертолетов «Хью». «Хью-2» популярен в странах, которым требуются средние многоцелевые вертолеты по приемлемой стоимости (стоимость «Хью-2» составляет около 6 млн. долл. по сравнению с 20 млн. долл. за новый UH-60 «Блэк Хок»).
В число стран, которым были поставлены «Хью-2», входят Аргентина, Колумбия, Гватемала, Ирак, Иордания, Казахстан, Кения, Ливан, Перу, Филиппины и Уганда.
ЦАМТО

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ BELL UH-1 IROQUOIS (США)

« Newer PostsOlder Posts »


__      
© А.В.Карпенко 2009-2020/A.V.Karpenko 2009-2020
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap