ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ВИДЕО, ФИЛЬМЫ "БАСТИОН"
ИЗДАНИЯ КАРПЕНКО А.В.
КАЛЕНДАРИ, ЗАСТАВКИ И ПЛАКАТЫ
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT



НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН». АРХИВ 2016/2

NEW PUBLICATIONS, NOVELTIES OF THE VTS «BASTION». ARCHIVE 2016/2

26.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: АЛЫЕ ПАРУСА — 2016

Единственный в мире праздник выпускников «Алые паруса» 25-го июня 2016 года в 22.00 стартовал в 12-й раз в своей обновлённой истории. Праздник «Алые паруса» невозможно представить без самого главного его символа — корабля с парусами алого цвета!
В этом году его главная тема и сквозной образ – Мост. И не только потому, что в сознании россиян Санкт-Петербург неразрывно связан с прекрасными мостами. Мост – это еще и символ, переход из беспечного детства во взрослую жизнь, это путь и преодоление. То, что веками вдохновляло художников и поэтов, способно окрылять и сейчас. Поэтому и сцена у арки Главного штаба представляла собой огромный светящийся вантовый мост. А в ходе действия все присутствующие, под чутким руководством ведущих и любимых артистов, прошли по виртуальной магической переправе между прошлым и будущим.
Не воображаемый, а более чем реальный Троицкий мост, — краса и гордость Петербурга, — стал главным героем мультимедийного шоу в акватории Невы, которое началось в 00.40. На нём установили 4 тридцатиметровых высотных сооружения, при помощи которых в воздухе создавались объёмные огненные картины всех цветов радуги. Протянутые между конструкциями стальные пиротехнические тросы и понтонная 140-метровая линейка, выстроенная вдоль центральных опор моста, позволили сделать зрелище незабываемым. Ажурные контуры Троицкого моста, его чугунная решетка и фонари обрели динамическую лазерную подсветку, которая работала в такт музыке.
Кульминацией праздника стало появление брига под алыми парусами в пролете Троицкого моста.
НОВОСТИ, СОБЫТИЯ, ФОТОГРАФИИ (НСФ), 26.06.2016

АЛЫЕ ПАРУСА — 2016

25.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖИ: ВЫХОДЫ В МОРЕ МПК «МУРОМЕЦ»

В апреле 2016 года МПК «Муромец» проекта 1124М несколько раз выходил в море для отработки разных задач.
11 апреля он вышел с места базирования в бухте Стрелецкая и перешел к Топливному причалу для приема топлива. МПК предстояло участвовать в предстоящих учениях ЧФ и НВМБ. 12 апреля 2016 года корабль возвратился в Стрелецкую бухту.
Еще раз МПК «Муромец» вышел утром 24 апреля 2016 года из бухты Стрелецкая (здесь теперь вновь базируются корабли 68-й бригады ОВРа). Вскоре, корабль пополнил запасы топлива и снова вышел в море
ВТС «БАСТИОН», 25.06.2016

ВЫХОД В МОРЕ МПК МУРОМЕЦ» 11 АПРЕЛЯ 2016 Г.
ВЫХОД В МОРЕ МПК МУРОМЕЦ» 24 АПРЕЛЯ 2016 Г.
МАЛЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 1124 «АЛЬБАТРОС»

24.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫСТАВКА «МЫ НАСМЕРТЬ СТОЯЛИ У СТЕН ЛЕНИНГРАДА». ЧАСТЬ 4 И 5

Выставка реальных образцов оружия и военной техники времен Великой Отечественной войны второй день проходит на Дворцовой площади Санкт-Петербурга. На Дворцовой площади в канун 22 июня — Дня памяти и скорби — открылась выставка «Мы насмерть стояли у стен Ленинграда», приуроченной к 75-летию начала войны.

ВЫСТАВКА «МЫ НАСМЕРТЬ СТОЯЛИ У СТЕН ЛЕНИНГРАДА». ЧАСТЬ 4
ВЫСТАВКА «МЫ НАСМЕРТЬ СТОЯЛИ У СТЕН ЛЕНИНГРАДА». ЧАСТЬ 5

24.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫСТАВКА «МЫ НАСМЕРТЬ СТОЯЛИ У СТЕН ЛЕНИНГРАДА». ЧАСТЬ 3

Выставка реальных образцов оружия и военной техники времен Великой Отечественной войны второй день проходит на Дворцовой площади Санкт-Петербурга. На Дворцовой площади в канун 22 июня — Дня памяти и скорби — открылась выставка «Мы насмерть стояли у стен Ленинграда», приуроченной к 75-летию начала войны.

ВЫСТАВКА «МЫ НАСМЕРТЬ СТОЯЛИ У СТЕН ЛЕНИНГРАДА». ЧАСТЬ 3

24.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫСТАВКА «МЫ НАСМЕРТЬ СТОЯЛИ У СТЕН ЛЕНИНГРАДА»

Выставка реальных образцов оружия и военной техники времен Великой Отечественной войны второй день проходит на Дворцовой площади Санкт-Петербурга. На Дворцовой площади в канун 22 июня — Дня памяти и скорби — открылась выставка «Мы насмерть стояли у стен Ленинграда», приуроченной к 75-летию начала войны.
В экспозиции — образцы военной техники, которые нашли на местах боев за Ленинград, а потом отреставрировали.
На Дворцовой площади выставлены тяжелый танк КВ, огнеметный танк ОТ-34, несколько средних танков Т-34 образца 1941 г., легкие танки Т-60, Т-70, Т-38, тягач — трактор «Сталинец», а так же автомобили: ЗИС-5, ГАЗ 67, ГАЗ М1, ГАЗ 0330, 122-мм гаубица А-19, 76-мм полковая пушка обр. 1927 г., 45-мм противотанковые пушки, 57-мм противотанковая пушка ЗИС-2.
ВТС «БАСТИОН», 24.06.2016

ВЫСТАВКА «МЫ НАСМЕРТЬ СТОЯЛИ У СТЕН ЛЕНИНГРАДА». ЧАСТЬ 1
ВЫСТАВКА «МЫ НАСМЕРТЬ СТОЯЛИ У СТЕН ЛЕНИНГРАДА». ЧАСТЬ 2

22.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БРОНЕТРАНСПОРТЕР «БУМЕРАНГ» НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г.

На Параде Победы 2016 года уже второй год подряд был показан колесный бронетранспортер «Бумеранг» нового поколения. В работе над «Бумерангом» участвует более 40 ведущих предприятий России.
Проект «Бумеранг» предполагает создание современного бронетранспортера, резко отличающегося по форме и содержанию от традиционных БТР советского и российского производства.
Согласно тактико-техническому заданию Минобороны, «Бумеранг» может оснащаться разными боевыми модулями. Поэтому он будет использоваться не только в качестве бронетранспортера, но и в виде установки противовоздушной обороны, разведывательной и санитарной машины, бороться против танков, выполнять функции боевой машины пехоты в колесном варианте.
Новая унифицированная колесная бронированная платформа будет модульного типа и позволит создавать на своей базе как БТР, так и БМП, машины медицинской службы, машины для выполнения разведывательных функций, а также функций ПВО и РЭБ.
Предварительные испытания новейшего российского бронетранспортера на платформе «Бумеранг» завершатся в 2016 году.
ВТС «БАСТИОН», 22.06.2016

БРОНЕТРАНСПОРТЕР «БУМЕРАНГ» НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР НА ПЛАТФОРМЕ ВПК-7829 «БУМЕРАНГ»
ПАРАД ПОБЕДЫ 2016 ГОДА

21.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ ЛЕДОКОЛА «ВИКТОР ЧЕРНОМЫРДИН» ПРОЕКТА 22600 НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2015

На международной выставке «НЕВА-2015″ в Санкт-Петербурге КБ «Вымпел» была представлена модель линейного дизельного ледокола «Виктор Черномырдин» проекта 22600.
Для заказчика Росморречфлот на ООО «Балтийский завод – Судостроение» строит ледокол «Виктор Черномырдин» пр. 22600. Это абсолютно новый проект линейного ледокола, который придет на смену ледоколам типа «Ермак» и «Капитан Сорокин».
Опыт работ по пр. 21900М позволил КБ «Вымпел» взяться за следующий, еще более технически сложный проект. Технический пр. 22600 много- функционального дизель-электрического ледокола нового поколения ЛК-25 был разработан ООО «ПКБ «Петробалт». КБ «Вымпел» подключилось к проектным работам на стадии разработки документации судна в постройке, а также готовит РКД на три строительных района. Работа над пр. 22600 – это новый этап в развитии ледокольной тематики для бюро.
Изначально сдача ледокола была намечена на конец 2015 года, однако сроки пришлось сдвинуть – передать судно заказчику сейчас рассчитывают в 2018 году.
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 21.06.2016

МОДЕЛЬ ЛЕДОКОЛА «ВИКТОР ЧЕРНОМЫРДИН» ПРОЕКТА 22600 НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2015
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-25 ПРОЕКТА 22600
НЕВА-2015 13-АЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И КОНФЕРЕНЦИЯ

21.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МАКЕТ СОВРЕМЕННОЙ ВЕРФИ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА «СЕВЕРНАЯ ВЕРФЬ» НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2015

На международной выставке «НЕВА-2015″ в Санкт-Петербурге ОСК макет современного судостроительного комплекса на территории Судостроительного завода «Северная верфь».
Все проектные решения будут соответствовать современным требованиям технологии, а также законодательству в области экологии и промышленной безопасности. Реализация проекта позволит увеличить выпуск продукции, повысить производительность труда, сократить сроки строительства кораблей и судов. Сокращение численности персонала верфи не планируется.
Средства на реализацию проекта запланированы в рамках Федеральной целевой программы.
Проект рассчитан на четыре этапа:
1 этап (2016 – 2017 гг.) включает реконструкцию западной набережной и строительство новых инженерных сетей предприятия. Инвестиции в первый этап строительства составят около 2 млрд. руб.
2 этап (2016 – 2019 гг.) предусматривает строительство первой очереди сухого дока с околодоковой площадкой, перекрытых эллингом, с установкой крана типа «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн и двух кранов грузоподъемностью по 350 тонн. Также на этом этапе будут построены новые окрасочные камеры. Инвестиции по второму этапу составят около 14 млрд. рублей. Прохождение Главгосэкспертизы по данному этапу намечено на весну 2016 года.
3 перспективный этап (2019 – 2021гг.) подразумевает строительство нового корпусообрабатывающего цеха и склада металла. Также планируется строительство нового логистического комплекса. Объем инвестиций составит около 15 млрд. рублей.
4 перспективный этап (2022 – 2024гг.) предполагает удлинение сухого дока, строительство нового двухпролетного эллинга, а также реконструкцию достроечной набережной. Инвестиции по этому этапу будут определены по результатам разработки проектной документации.
В настоящее время завершена разработка проектно-сметной документации по первому этапу. Выполняются проектные работы и инженерные изыскания по второму этапу, срок завершения этих работ — середина 2016 года.
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 21.06.2016

МАКЕТ СОВРЕМЕННОЙ ВЕРФИ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА «СЕВЕРНАЯ ВЕРФЬ» НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2015
НЕВА-2015 13-АЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И КОНФЕРЕНЦИЯ

20.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: 152-МИЛЛИМЕТРОВАЯ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА «КОАЛИЦИЯ-СВ» НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г.

На Параде Победы 2016 года уже второй год подряд была продемонстрирована новейшая 152-миллиметровая самоходная гаубица «Коалиция-СВ».
Перспективная российская самоходная артиллерийская установка, разрабатывается в рамках темы «Коалиция-СВ». Головным исполнителем является: ЦНИИ «Буревестник» (г. Нижний Новгород). Соисполнители: «Уралтрансмаш», «ЦНИИМ», «Уралвагонзавод».
152-миллиметровая самоходная гаубица «Коалиция-СВ» предназначена для уничтожения тактических ядерных средств, артиллерийских и минометных батарей, танков и другой бронированной техники, противотанковых средств, живой силы, средств ПВО и ПРО, пунктов управления.
Опытная партия самоходных гаубиц была впервые продемонстрирована в числе прочих образцов новейшей бронетехники на военном параде в Москве 9 мая 2015 года.
До конца 2016 года на вооружение артиллерийских подразделений Западного военного округа планируются поступление новейших самоходных гаубиц 2С35 «Коалиция-СВ».
ВТС «БАСТИОН», 20.06.2016

152-МИЛЛИМЕТРОВАЯ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА «КОАЛИЦИЯ-СВ» НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г.
152-ММ САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА 2С35 «КОАЛИЦИЯ-СВ»

20.06.2016
ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА: МЕЛКОСИДЯЩИЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 22740

В рамках прошедшей в Санкт-Петербурге выставки Нева-2015 Крыловский государственный научный центр представил модель новейшего мелкосидящего ледокола проекта 22740.
Ледокол спроектирован ЦКБ «Балтсудопроект» входящее в состав ФГУП «Крыловский Государственный научный центр» (КГНЦ) в рамках государственного контракта между Росморречфлотом и КГНЦ.
Судно предназначено для эксплуатации в мелководных районах Арктики, Азовском и Каспийском морях и при необходимости в других морских бассейнах.

МЕЛКОСИДЯЩИЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 22740

19.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МАКЕТ СОВРЕМЕННОЙ ВЕРФИ «СК «ЗВЕЗДА» НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2015

На международной выставке «НЕВА-2015″ в Санкт-Петербурге Дальневосточный центр судостроения и судоремонта представил макет современной верфи «СК «Звезда» на территории судоремонтного завода «Звезда» в бухте Большой Камень, строительство которой ведется в настоящее время. По плану, сроки реализации проекта 2012 – 2024 гг.
Новая верфь будет строить суда любой сложности, характеристик и назначений, в том числе ранее не выпускаемых в России по причине существующих ограничений спусковых и гидротехнических сооружений.
Производство начнется уже с 2016 года после ввода в эксплуатацию основных производственных мощностей I расширенной очереди строительства. Сдача пилотного заказа запланирована на 2019 год. По мере ввода в эксплуатацию очередей появится возможность строить более сложную морскую технику с большим водоизмещением.
Создание нового судостроительного комплекса является одним из механизмов принципиального изменения стратегической конкурентной позиции гражданского судостроения России и строительства современной конкурентоспособной морской техники гражданского назначения.
В результате плотного сотрудничества с ведущими российскими и иностранными компаниями, привлеченными в проект в качестве проектировщиков и технических консультантов, СК «Звезда» станет передовой верфью не только на Дальнем Востоке России, но и на российском рынке в целом.

ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА:
I расширенная очередь. Блок корпусных производств и окрасочные камеры с открытым тяжелым стапелем и передаточным доком для строительства среднетоннажных судов и морской техники
II очередь. Сухой док и производственные цеха полного цикла для строительства крупнотоннажных судов и морской техники
III очередь. Сухой док с производственными цехами для строительства офшорной морской техники

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОЕКТА:
Планируемые рабочие места: около 7 500 человек
Генеральный проектировщик: ОАО «Центр технологии судостроения и судоремонта»
Технологический консультант: IMG Ingenieurtechnik und Maschinenbau GmbH (Германия)
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 19.06.2016

МАКЕТ СОВРЕМЕННОЙ ВЕРФИ «СК «ЗВЕЗДА» НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2015
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ЗАВОД «ЗВЕЗДА»
НЕВА-2015 13-АЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И КОНФЕРЕНЦИЯ

19.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ СРЕДНЕГО МОРСКОГО ТАНКЕРА ПРОЕКТА 23130 НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2015

На международной выставке «НЕВА-2015″ в Санкт-Петербурге Невский судостроительно-судоремонтный завод представила модель среднего морского танкера проекта 23130.
О планах строительства серии средних танкеров на базе проекта 23130 впервые было упомянуто в графике закупок для нужд Министерства обороны, размещенном на официальном сайте Рособоронпоставки в начале 2013 года. Проект нового танкера для ВМФ разработан петербургским предприятием «Спецсудопроект», главный конструктор корабля С.Н.Круглов. Средний морской танкер проекта 23130, стальной, однопалубный, с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностью, с надстройками бака и юта, с двойным корпусом в районе грузовых танков, с грузовым трюмом в средней части, с кормовым расположением жилой надстройки и машинного отделения, с дизельной одновальной пропульсивной установкой, с носовым подруливающим устройством, с категорией ледового усиления «Arc 4».
26 апреля 2014 года в эллинге Невского судостроительно-судоремонтного завода состоится церемония закладки киля среднего морского танкера проекта 23130, строящегося для Министерства обороны Российской Федерации.
26 мая 2016 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе состоялся спуск на воду среднего морского танкера проекта 23130. Танкер “Академик Пашин” – это самое большое судно, когда-либо спускавшееся на воду за более чем столетнюю историю предприятия. Этому событию предшествовала большая работа по модернизации слипа завода. В результате проведенных мероприятий вес спускаемых судов увеличился до 4 000 тонн, а их длинна возросла до 150 метров. Строительство судна осуществляется в соответствии с государственным контрактом для Министерства обороны Российской Федерации.
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 19.06.2016

МОДЕЛЬ СРЕДНЕГО МОРСКОГО ТАНКЕРА ПРОЕКТА 23130 НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2015
СРЕДНИЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР ПРОЕКТА 23130
НЕВА-2015 13-АЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И КОНФЕРЕНЦИЯ

19.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПУСК НА ВОДУ ГОЛОВНОГО АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА «АРКТИКА» ПРОЕКТА 22220

16 июня 2016 года Балтийский завод-Судостроение спустил на воду головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220. В присутствии нескольких тысяч зрителей крестная мать ледокола председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ Валентина Матвиенко разбила о борт ледокола традиционную бутылку шампанского, отправив со стапеля самый большой и мощный атомный ледокол в мире.
«Арктика» — первый ледокол, оснащенный специальной балластной системой, которая позволяет ему менять осадку с минимальной на максимальную и обратно. Работу этой системы обеспечивает, в том числе донно-бортовая арматура, спроектированная и изготовленная АО «Армалит».
Машиностроительный дивизион Росатома – АО «Атомэнергомаш» обеспечит ледокол нового поколения «Арктика» инновационной реакторной установкой отечественного производства РИТМ-200. Основные производственные работы по изготовлению РИТМ-200 выполняются в Подмосковье на заводе «ЗиО-Подольск» (вместе с ОКБМ «Африкантов» входят в Атомэнергомаш).
Впереди у корабелов Балтийского завода-Судостроение достройка головного атомохода на воде, контрактный срок сдачи заказа – декабрь 2017 г.
ВТС «БАСТИОН», 19.06.2016

СПУСК НА ВОДУ ГОЛОВНОГО АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА «АРКТИКА» ПРОЕКТА 22220
АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220

18.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ МОРСКОГО ТАНКЕРА ПРОЕКТА 23310 НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2015

На международной выставке «НЕВА-2015″ в Санкт-Петербурге ОАО «ОСК» представила модель морского танкера проекта 23310. Информации по судну данного типа не много, известно, что Зеленодольское ПКБ в рамках темы «Платформа – Арктика» приступило к созданию многоцелевой платформы судна усиленного ледового класса в обеспечение концепции арктических судов малого водоизмещения для транспортировки жидких грузов, сухих грузов, разрядных грузов и людей, с возможностью приема вертолетной техники (в том числе беспилотных летающих аппаратов) и выполнения спасательных операций.
Главные усилия по этому направлению зеленодольцы сосредотачивают на создании проекта 23310 – малого морского танкера (ММТ) ледового класса для вспомогательного флота ВМФ. К данной теме бюро подошло, имея серьезный задел, полученный при разработке пакета документации на средний танкер проекта 23130. В дальнейшем при проектировании корабля номер проекта был изменен на 03182.
Малый морской танкер (ММТ) проекта 03182 разработан в качестве многоцелевой платформы судна усиленного ледового класса для транспортировки жидких и сухих грузов с возможностью приема вертолетной техники (в том числе беспилотных летательных аппаратов) и выполнения спасательных операций.
Это судно предназначено для приема, хранения, транспортировки и передачи жидких грузов (дизельного топлива, мазута, авиационного топлива, пресной воды) на надводные корабли и подводные лодки. Оно может снабжать корабли и суда грузами в бочкотаре, ящиках, контейнерах, заниматься сбором льяльных, сточно-фекальных вод, сухого мусора и пищевых отходов. Полное водоизмещение танкера – около 3000 т, дедвейт при наибольшей осадке 5 м – 1560 т, длина – около 70 м, ширина – 13,6 м. Дальность плавания ММТ – около 1500 миль, автономность – 30 суток. Экипаж состоит из 24 человек. Еще 8 человек – группа бойцов антитеррора. В случае необходимости судно способно дополнительно принимать 20 человек.
Контракт на два танкера проекта 03182 был подписан с «Восточной верфью» 1 сентября 2014 года, суда получили заводские номера 9001 и 9002.
27 октября 2015 года на Восточной верфи во Владивостоке заложен головной малый морской танкер «Михаил Барсков» (зав. №9001) проекта 03182, его передача заказчику запланирована на конец 2017 года.
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 18.06.2016

МОДЕЛЬ МОРСКОГО ТАНКЕРА ПРОЕКТА 23310 НА ВЫСТАВКЕ НЕВА-2015
МАЛЫЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР ПРОЕКТА 03182 (23310)

18.06.2016
ЦКБ «АЙСБЕРГ» ПРЕДСТАВИЛО МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ОФФШОРНОГО ТИПА ПРОЕКТА 10570

16 июня 2016 года на Балтийском заводе -Судостроение (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) на мероприятии посвященном спуску на воду головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220 была развернута небольшая выставка. На ней был представлен материал по отечественному многофункциональному атомному ледоколу оффшорного типа для работы на Арктическом шельфе проекта 10570.
В материалах ЦКБ «Айсберг», разработчика это проекта, говорится, что при разработке проекта многофункционального атомного ледокола оффшорного типа была применена концепция создания «судна-унифицированной базовой платформы», имеющего идентичные решения по общему расположению, корпусным конструкциям, комплектации основного энергетического оборудования и систем, по электроэнергетическому оборудованию, системам безопасности, радиосвязи, навигации и пр.
Ледокол предназначен для:
• ледокольной проводки судов на мелководных участках Арктического шельфа;
• обеспечения ледовой безопасности и помощь в снабжении буровых платформ;
• выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде;
• дополнительные задачи в зависимости от выбранной комплектации специального оборудования.
В проекте обеспечена унификация основного и вспомогательного оборудования со строящимся универсальным атомным ледоколом «Арктика» проекта 22220.
Принятая концепция позволяет создавать различные типы многофункциональных атомных ледоколов оффшорного типа со специалзированным оборудованием, для обеспечения работ на шельфе в зависимости от требований Заказчика; а также, за счет унификации проектных решений, позволяет сократить сроки и стоимости выполнения проектных работ.
На базе универсальной базовой платформы в зависимости от выбранной комплектации специального оборудования можно создать несколько вариантов атомных ледоколов оффшорного типа:
• Многофункциональный атомный ледокол с малой осадкой
• Многофункциональный атомный ледокол-снабженец с функциями буксировки и якорезаводки
• Многофункциональный атомный ледокол-снабженец
• Многофункциональный атомный ледокол для инспекций, технического обслуживания и ремонта подводных нефтегазодобывающих сооружений
• Многофункциональный атомный ледокол для проведения сейсмических исследований по поиску нефтегазовых месторождений
• Многофункциональный атомный ледокол для стимуляции добычи углеводородов
В 2015 году была завершена разработка эскизного проекта ледокола. ЦКБ «Айсберг» заявляет о возможности разработки технического проекта судна в течении 1,5 лет.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Длина по КВЛ 142,2 м
Ширина по КВЛ 30,0 м
Осадка по КВЛ 8,5 м
Полная мощность на винтах 40 МВт
Ледопроходимость
при скорости 1,5-2 узл ок. 2,3-2,4 м
Автономность:
-по запасам провизии 6 мес.
-по запасам топлива неограниченная
Экипаж 50 чел.
Экспедиция 50 чел.
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 18.06.2016

ЦКБ «АЙСБЕРГ» ПРЕДСТАВИЛО МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ОФФШОРНОГО ТИПА ПРОЕКТА 10570
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ОФФШОРНОГО ТИПА ПРОЕКТА 10570

17.06.2016
БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД РАЗВИВАЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ МОЩНОСТИ

16 июня 2016 года на Балтийском заводе -Судостроение (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) на мероприятии посвященном спуску на воду головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220 была развернута небольшая выставка. На ней был представлен план развития производственных мощностей Балтийского завода (2016-2022 годы) и макет предприятия после комплексной модернизации производства.
По программе предполагается новое строительство сухого дока, камеры очистки и окраски секций, трубообрабатывающего цеха, эллинга, механического цеха и сборочно-сварочного цеха. Кроме того, в процессе реконструкции будет проведено техническое перевооружение и реконструкция корпусообрабатывающего цеха, сборочно-сварочного цеха, цеха спецэнергетики, цеха агрегатирования, механического цеха и литейного цеха.
Согласно приведенной информации, развитие сборочно-сварочного и корпусостроительного производства обеспечит строительство технологически сложных кораблей и судов крупноблочным методом «В чистый размер» в сухом доковом комплексе, перекрытом эллингом.
Габариты сухого докового комплекса с околодоковой площадкой: 330x140x14 м Масса и габариты блоков: 500-600 т, 12x18x36м
Грузоподъемность кранов докового комплекса: 1000-1200 т
Малярные камеры: 36×47 м
Ожидаются инвестиционные затраты в размере 22 285 млн руб.
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 17.06.2016

БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД РАЗВИВАЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ МОЩНОСТИ
БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД

17.06.2016
ЦКБ «АЙСБЕРГ» ПРЕДСТАВИЛО АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛИДЕР ПРОЕКТА 10510

16 июня 2016 года на Балтийском заводе -Судостроение (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) на мероприятии посвященном спуску на воду головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220 была развернута небольшая выставка. На ней был представлен материал по отечественному перспективному атомного ледоколу программы «Лидер».
В материалах ЦКБ «Айсберг», разработчика это проекта, сообщается, что в 2015 году была завершена разработка концептуального проекта атомного ледокола лидера проекта 10510. Ранее проект атомного ледокола имел обозначение ЛК-110Я. Название расшифровывается как «ледокол, мощностью 110 МВт, с ядерной силовой установкой».
По оценкам разработчика, на разработку технического проекта 10510 ледокола потребуется 2 года.
Атомный ледокол лидер проекта 10510 предназначен для круглогодичной проводки крупнотоннажных транспортных судов дедвейтом более 100 000 т и шириной более 50 м на всем протяжении Северного морского пути, с экономически эффективной скоростью ок. 15 узлов во льдах толщиной.
Все материалы и основное оборудование, необходимые для строительства ледокола, могут быть обеспечены отечественными предприятиями. В проекте обеспечена унификация основного и вспомогательного оборудования со строящимся универсальным атомным ледоколом «Арктика» пр.22220.
Ранее предполагалось, что головной ледокол будет сдан в эксплуатацию в 2024 году.
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 17.06.2016

ЦКБ «АЙСБЕРГ» ПРЕДСТАВИЛО АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛИДЕР ПРОЕКТА 10510
АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ — ЛИДЕР ТИПА ЛК-110Я

11.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПУСК НА ВОДУ ЛЕДОКОЛА «ИЛЬЯ МУРОМЕЦ» ПРОЕКТА 21180. 10.06.2016

На АО «Адмиралтейские верфи» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация») состоялась церемония спуска на воду ледокола проекта 21180 «Илья Муромец», строящегося в интересах Военно-морского флота России. В торжественном мероприятии приняли участие начальник технического управления ВМФ РФ контр-адмирал Игорь Зварич, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и директор департамента обеспечения гособоронзаказа МО РФ капитан I ранга Андрей Вернигора.
«Илья Муромец» — однопалубное многофункциональное судно, предназначенное для обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, было заложено 23 апреля 2015 года. Судно обладает возможностями морского буксира, ледокола и патрульного корабля одновременно и будет использоваться для обеспечения деятельности Арктической группировки Военно-морского флота России.
Ледокол проекта 21180 — судно нового поколения, с новыми принципами электродвижения и современной энергетической установкой. Высокая маневренность ледокола обеспечивается полноповоротными механическими двухвинтовыми рулевыми колонками и носовым подруливающим устройством, что повышает маневренные характеристики судна при работе в ледовых условиях.
Система управления судна имеет высокую степень автоматизации и интеграции. Ледокол оснащен современным навигационным комплексом, с электронной картографической навигационно-информационной системой. Основные тактико-технические характеристики судна: водоизмещение – 6 тысяч тонн; длина – 85 метров; ширина — 20 метров; высота борта – 9,2 метра; осадка – 6,8 метров; автономность плавания – до 60 суток; дальность хода – до 9 тысяч миль; проходимость – ледовое поле толщиной до 1,5 метров; тип движителя – дизель-электроход с винто-рулевыми колонками мощностью 3,5 МВт каждая; экипаж – 35 человека.
ВТС «БАСТИОН»

СПУСК НА ВОДУ ЛЕДОКОЛА «ИЛЬЯ МУРОМЕЦ» ПРОЕКТА 21180. 10.06.2016
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 21180

06.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ТАНК Т-14 «АРМАТА» НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г.

На Параде Победы 2016 года уже второй год подряд был продемонстрирован российский перспективный танк Т-14 «Армата», это единственный в мире танк третьего послевоенного поколения. По мнению военных экспертов, «Армата» – новое слово в танкостроении, не имеет аналогов мире. Это принципиально новая и полностью российская разработка.
В машине применены беспрецедентные конструкторские решения, в частности, башня Т-14 необитаема. Впервые в мире экипаж помещен в бронированную капсулу, отделенную от боекомплекта. Эта мера дает возможность танкистам остаться в живых даже при прямом попадании в башню и возгорании боекомплекта.
Оригинальный силуэт в сочетании с использованием специального покрытия значительно снижает заметность машины в тепловом и радиолокационном спектрах наблюдения. Броня «Арматы» способна выдержать попадание любого существующего противотанкового средства.
Танк оборудован активной и динамической защитой, оснащен дистанционно управляемым боевым модулем с мощной пушкой и автоматической системой перезарядки. По периметру башни и корпуса установлены оптико-электронные приборы наблюдения, прицеливания и обнаружения угроз
ВТС «БАСТИОН»

ТАНК Т-14 «АРМАТА» НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г.
ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-14 «АРМАТА» (ОБЪЕКТ 148)
ПАРАД ПОБЕДЫ 2016 ГОДА

05.06.2016
ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА: МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ F-16V VIPER С АФАР APG-83 SABR

Американская компания Lockheed Martin, производящая истребители F-16 Fighting Falcon, выбрала радиолокационные станции SABR с активной фазированной антенной решеткой для установки на свои боевые самолеты.
РЛС SABR обеспечит все преимущества многофункциональной АФАР при существенной экономии затрат. Исходным требованием к разработке являлась возможность установки РЛС на самолет F-16 без модификаций его конструкции, систем энергоснабжения и охлаждения; модуль жидкостного охлаждения размещается в небольшом блоке в задней части конструкции РЛС.
РЛС SABR (Scalable Agile Beam Radar) разработана для установки на истребители F-16 Block 52, в том числе и на самолеты более ранних моделей.
SABR — это РЛС с АФАР, работающая в режимах «воздух — воздух» и «воздух — поверхность», включая картографирование с синтезированием апертуры (SAR) и индикацию наземных движущихся целей (GMTI). Эти функции почти соответствуют функциям наилучших образцов РЛС с АФАР, таких, как APG-81 ударного истребителя F-35.
В конце 2014 года правительство США присудило компании Lockheed Martin контракт на поставку ВВС Тайваня 144 радаров с активной ФАР для оснащения 144 истребителей F-16A/B Block 20. По нему Northrop Grumman поставит БРЛС APG-83 SABR на сумму 308 млн долл США, оснащение истребителей будет проводиться в кооперации с тайванской государственной корпорацией Aerospace Industrial Development.
16 октября 2015 года состоялся первый полет давно анонсированной новой модификации F-16 — F-16V Viper.
Главным достижением позиционируется оснащение истребителя новой БРЛС с АФАР Northrop Grumman APG-83 SABR. Кроме нее обновлению естественно подверглось оборудование кабины, СУО, системы обмена данными (в частности полная поддержка Link-16). Модернизированный истребитель оборудовали новой панелью приборов в кабине пилота, основным элементом которой является многофункциональный дисплей.
Компания Northrop Grumman оценивает потенциальный мировой рынок оснащения истребителей F-16 новой БРЛС с АФАР APG-83 SABR в 1500 единиц.
ВТС «БАСТИОН»

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ F-16 С АФАР SABR (США)

05.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «АЗОВ» ПРОЕКТА 775 В СЕВАСТОПОЛЕ. 24-25.04.2016

БДК «Азов» 24 апреля встал на внешнем рейде, а на следующие сутки, 25 апреля, БДК проследовал на заправку топливом вглубь Северной бухты утром.
ВТС «БАСТИОН», 05.06.2016

БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «АЗОВ» ПРОЕКТА 775 В СЕВАСТОПОЛЕ. 24-25.04.2016
БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 775

Малый противолодочный корабль (МПК) «Александровец» вышел 24 апреля 2016 года на внешний рейд и дожидался в районе поселка Любимовка прохода РКА «Р-239″, с которым и проследовал в район учений.
ВТС «БАСТИОН», 05.06.2016

МАЛЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ «АЛЕКСАНДРОВЕЦ» ВЫШЕЛ В МОРЕ. 24.04.2016
МАЛЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 1124 «АЛЬБАТРОС»

03.06.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПУСК НА ВОДУ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «КОЛПИНО» ПРОЕКТА 636.3 31.05.2016

На АО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялась церемония спуска на воду большой дизель-электрической подводной лодки «Колпино» для Военно-морского флота России. В торжественном мероприятии приняли участие заместитель главнокомандующего ВМФ РФ вице-адмирал Александр Федотенков, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и президент АО «ОСК» Алексей Рахманов.
Подводная лодка «Колпино» — завершающая в серии из шести кораблей, строящихся на АО «Адмиралтейские верфи» для ВМФ РФ, заложена в октябре 2014 года. Ее строительство стало продолжением реализации долгосрочного плана Министерства обороны России по восстановлению боевой готовности Черноморского флота и программы совершенствования дизель-электрических подводных лодок для Военно-морского флота России. Все шесть кораблей данной серии, строящейся сегодня на АО «Адмиралтейские верфи», названы в честь городов, носящих почетные звания «Город-герой» и «Город воинской славы».
ВТС «БАСТИОН», 03.06.2016

СПУСК НА ВОДУ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «КОЛПИНО» ПРОЕКТА 636.3 31.05.2016
НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 636.3

03.06.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №5 -2016


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №5 -2016


02.06.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №5-2016. СБОРНИК


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №5-2016. СБОРНИК


02.06.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №5 2016

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №5 2016


01.06.2016
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №5 2016


ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №5 2016

29 мая 2016 года морской тральщик «Ковровец» вернулся с боевой службы в Средиземном море. Корабль ошвартовался у причала ОВРа в Стрелецкой бухте. На причале корабль встречало командование бригады, а командиру вручен традиционный жареный поросенок.
Ранее, утром 13 февраля 2016 года, малый ракетный корабль «Зеленый Дол» и морской тральщик «Ковровец» вышли из Севастополя в Средиземное море на боевую службу.
Как отмечают источники, экипаж тральщика «Ковровец» ожидает приятная новость, он будет награжден призом ГК ВМФ РФ за противоминную подготовку.
ВТС «БАСТИОН», 30.05.2016

МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК «КОВРОВЕЦ» ВЕРНУЛСЯ С БОЕВОЙ СЛУЖБЫ. 29.05.2016
МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТА 266М «АКВАМАРИН» ТИПА «СЕМЕН РОШАЛЬ»

30.05.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ПОДВИЖНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ЦЕЛИНА-2″

Работы в Советском Союзе по созданию подвижного грунтового ракетного комплекса с твердотопливной МБР начались в конце 1960-х годов. Первоначально для размещения на грунтовых подвижных пусковых установок использовались легкие твердотопливные МБР со стартовой массой до 50 тонн. С начала 1970-х годов работы продолжались в направлении создания комплекса с ракетой РТ-23 массой 80-90 тонн первоначально с моноблочным боевым оснащением, а затем с разделяющейся головной частью индивидуального наведения, масса ракеты возросла до 105 тонн. Было решено в комплексе иметь несколько рассредоточенных стационарных пусковых установок на каждую ракету и транспортировать к ним скрытно ракеты грунтовыми транспортерами.
С переходом боевого железно-дорожного ракетного и шахтного комплексов на модернизированную ракету РТ-23УТТХ, в грунтовом комплексе стали размещать МБР РТ-23УТТХ (15Ж62).
Для комплекса «Целина-2» в СКБ МАЗ было создано два варианта шасси МАЗ-7906 и МАЗ-7907. В начале 1980-х годов проводились испытания обоих вариантов шасси грунтовой транспортной установки грузоподъемностью до 140-150 тонн.
Из-за сложности эксплуатации подвижный грунтовый комплекс на вооружение принят не был.
ВТС «БАСТИОН», 30.05.2016

ПОДВИЖНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ЦЕЛИНА-2″

29.05.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 15П060 С МБР РТ-23УТТХ (15Ж60) «МОЛОДЕЦ»

В соответствии с Постановлением Правительства с 9 августа 1983 года были начаты работы КБ «Южное» с кооперацией разработчиков по МБР на базе РТ-23 с улучшенными ТТХ — РТ-23УТТХ (15Ж60) для размещения в ШПУ типа ОС. В сентябре 1984 года был разработан эскизный проект ракеты 15Ж60 второго уровня стойкости.
Первый ракетный полк с МБР РТ-23 УТТХ стал на боевое дежурство 19 августа 1988 года (г.Первомайск, командир Л.П.Петелин). В ракетный полк входит десять ШПУ с ракетами , один контейнерный командный пункт и специальное оборудование. Развертывание ракет в модернизированных ШПУ МБР УР-100Н началось в 1989 году на двух ракетных базах: под Татищево (Россия) и Первомайском (Украина). По состоянию на 1991 год было развернуто 56 шахтных пусковых установок.
До 2000 года в составе российских РВСН находилось 10 ШПУ, все были размещены под Татищево. Остальные 46 ШПУ, находившиеся под Первомайском на Украине, ликвидированы к 1997 году.
По договору СНВ-2 ракеты РТ-23УТТХ должны быть ликвидированы к 2003 году.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 15П060 С МБР РТ-23УТТХ (15Ж60) «МОЛОДЕЦ»

29.05.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ОПЫТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 15П044 С МБР РТ-23 (15Ж44)

Разработка ракетного комплекса с ракетой РТ-23 (15Ж44), оснащенной моноблочной головной частью и размещаемой в ШПУ высокой защищенности, была задана КБ «Южное» Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 23 июня 1976 года на базе наработок по ракете РТ-23 и железнодорожному комплексу БЖРК. Главным конструктором был определен В.Ф.Уткин.
Сложности, с которыми столкнулись разработчики ракеты (КБ «Южное») при создании железнодорожного варианта, привели к тому, что задача была изменена и 23.07.1976 г. КБ «Южное» поручили для отработки ракеты создать ракетный комплекс РТ-23 с шахтной пусковой установкой.
26 октября 1982 года начались летные испытания ракеты 15Ж44 на НИИП-53 (г.Мирный) из опытной шахтной пусковой установки разработанной в КБ-4 КБСМ под руководством главного конструктора А.Ф.Уткина. Председателем государственной комиссии по ЛКИ был начальник ГУЭРВ Г.Н.Малиновский.
В связи с непоставкой на летные испытания комплекса 15П044 в полной штатной комплектации, недостаточной надежностью отдельных систем и агрегатов, а также в интересах комплекса с МБР РТ-23 УТТХ СЛИ комплекса с ракетой 15Ж44 были прекращены.
ВТС «БАСТИОН»

ОПЫТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 15П044 С МБР РТ-23 (15Ж44)

29.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: АКЦИЯ «ВОЕННАЯ СЛУЖБА ПО КОНТРАКТУ В ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ — ТВОЙ ВЫБОР!» В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 28.05.2016

28 мая 2016 года для гостей и жителей Санкт-Петербурга в Муринском парке проведена информационно-агитационная акция «Военная служба по контракту в Вооруженных Силах — Твой выбор!». Она организованна Михайловской военной артиллерийской академией при поддержке Главного командования Сухопутных войск Российской Федерации, командования Западного военного округа и администрации Калининского района Санкт-Петербурга.
В ходе акции была проведена демонстрация вооружения, военной и специальной техники, формы одежды и рационов питания военнослужащих.
На территории Муринского парка был развернут мобильный пункт отбора граждан на военную службу по контракту, где каждый желающий мог пройти предварительное тестирование и определить степень своей готовности к службе в армии.
ВТС «БАСТИОН», 28.05.2016

АКЦИЯ «ВОЕННАЯ СЛУЖБА ПО КОНТРАКТУ В ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ — ТВОЙ ВЫБОР!» В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 28.05.2016. ЧАСТЬ 1
АКЦИЯ «ВОЕННАЯ СЛУЖБА ПО КОНТРАКТУ В ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ — ТВОЙ ВЫБОР!» В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 28.05.2016. ЧАСТЬ 2
МИХАЙЛОВСКАЯ ВОЕННАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ
СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА РОССИИ

28.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ «САМУМ» ВЕРНУЛСЯ В СЕВАСТОПОЛЬ. 22.05.2016

22 мая 2016 года РКВП «Самум» вернулся в Севастополь. Корабль участвовал в охране с моря района порта Сочи во время проведения саммита РОССИЯ — АСЕАН 19 — 20 мая 2016 года.
Ракетный корабль на воздушной подушке «Самум» (до 18.03.1992 г. — МРК-17) проекта 1239 был заложен на стапеле судостроительного завода «Красный металлист» в г. Зеленодольске в сентябре 1991 г. (зав. № 502), спущен на воду 12.10.1992 г., принят в опытную эксплуатацию в марте 1992 г. Был переведен по внутренним водным путям на Черное море, в ноябре 1992 г. прибыл в Керчь, а в марте 1993 г. — в Севастополь. Затем корабль опять был отправлен на завод-строитель, в октябре 1993 г. прибыв в Зеленодольск. В сентябре 1994 г. по внутренним водным путям ушел на Балтийское море, и с декабря 1996 г. проходил госиспытания в Балтийске, официально введен в строй 26.02.2000 г. Входил в состав 36-й бригады ракетных катеров Балтийского флота.
В апреле 2002 года данный РКВП под командованием капитана 2 ранга В.Сакова был перебазирован с Балтики на Черноморский флот, войдя в состав 166-го Новороссийского Краснознаменного дивизиона малых ракетных кораблей 41-й Отдельной бригады ракетных катеров Черноморского флота.
ВТС «БАСТИОН», 28.05.2016

МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ «САМУМ» ВЕРНУЛСЯ В СЕВАСТОПОЛЬ. 22.05.2016
МАЛЫЕ РАКЕТНЫЕ КОРАБЛИ ПРОЕКТА 1239 «СИВУЧ»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

27.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПУСК НА ВОДУ ПОГРАНИЧНОГО СТОРОЖЕВОГО КОРАБЛЯ «НАДЁЖНЫЙ» ПРОЕКТА 22460

26 мая 2016г. в ПАО «Судостроительная фирма «АЛМАЗ» в честь Дня пограничника состоялась торжественная церемония спуска на воду пограничного сторожевого корабля «Надёжный» проекта 22460, (зав. №508). На торжественных мероприятиях присутствовал губернатор Санкт- Петербурга Г.С. Полтавченко, первые лица пограничной службы России и Санкт- Петербурга.
Коллектив «Алмаза» и экипаж поздравил губернатор Георгий Полтавченко.
Губернатор отметил, что корабль, разработанный конструкторами Северного ПКБ и построенный алмазовцами, получил символичное имя, и он будет надежно служить России, стоять на страже наших рубежей. «Надежный, экономичный, легкий в управлении, имеющий большой запас хода, — он настоящая гроза для нарушителей государственной границы», — сказал губернатор.
«Надежный» будет проходить службу на Балтике. Определено, что место стоянки корабля будет на входе в Калининградский канал, напротив памятника Петру Первому.
Несколько ранее, 6 мая 2016 года в акватории ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялся спуск на воду однотипного ПСКР «Проворный».
Строительство ПСКР «Надежный» и «Проворный» осуществляется СФ «Алмаз» в рамках заключенных с ФСБ России в ноябре 2013 года двух государственных контрактов на строительство очередных трёх пограничных сторожевых кораблей проекта 22460 с заводскими номерами 506, 507 и 508 на период до конца 2017 года.
Ранее «Судостроительная фирма «Алмаз» уже построила пять пограничных сторожевых кораблей проекта 22460.
В ноябре 2014 года ФСБ России заключила с СФ «Алмаз» контракт на постройку еще трех ПСКР проекта 22460, предназначенных для базирования на Новороссийск, общей стоимостью 7,58 млрд рублей (заводские номера 509, 510 и 511). Первый корабль должен быть сдан к декабрю 2017 года, а два других — к декабрю 2018 года.
ВТС «БАСТИОН», 27.05.2016

СПУСК НА ВОДУ ПОГРАНИЧНОГО СТОРОЖЕВОГО КОРАБЛЯ «НАДЁЖНЫЙ» ПРОЕКТА 22460
ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22460 «РУБИН»

26.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БРОНЕТРАНСПОРТЕР НА ПЛАТФОРМЕ «КУРГАНЕЦ-25″ НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г.

На Параде Победы 2016 года уже второй год подряд демонстрируется бронетранспортер (БТР) на универсальной гусеничной платформой «Курганец-25″. «Курганец-25″ является универсальной гусеничной платформой. Платформа сконструирована по модульному принципу, что позволяет облегчить и ускорить производство и ремонт бронетехники на её базе. На базе платформы уже созданы боевая машина пехоты БМП Б-11 (Объект 695) и гусеничный бронетранспортер БТР Б-10 (Объект 693).
БТР платформа оснащены дистанционно-управляемым универсальным пулемётным боевым модулем. Движение боевого модуля осуществляют управляемые компьютером электродвигатели. Боевой модуль может управляться наводчиком и командиром машины.
Предполагается начало производства для опытно-войсковой эксплуатации с 2015 года и серийного производства с 2017.
ВТС «БАСТИОН», 26.05.2016

БРОНЕТРАНСПОРТЕР НА ПЛАТФОРМЕ «КУРГАНЕЦ-25″ НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г.
ПАРАД ПОБЕДЫ 2016 ГОДА
ПЕРСПЕКТИВНАЯ БМП «КУРГАНЕЦ-25″

25.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СРЕДНИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-38 НА HELIRUSSIA-2016

На IX Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2016 Холдинг «Вертолеты России» представил натурный образец среднего многоцелевого вертолёта Ми-38.
Многоцелевой вертолёт Ми-38 может применяться для перевозки грузов и пассажиров, в том числе VIP, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя, для полетов над водной поверхностью.
Вертолёт Ми-38 может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климаты.
Благодаря использованным техническим решениям вертолет Ми-38 превосходит другие вертолеты своего класса по грузоподъемности, пассажировместимости и основным летно-техническим характеристикам.
Вертолёт Ми-38 оснащён силовой установкой с двумя двигателями ТВ7-117В производства ОАО «Климов».
Серийные поставки Минобороны РФ новых многоцелевых вертолетов Ми-38 планируется начать в 2018 году. ля Минобороны РФ Ми-38 будет поставляться с отечественной топливной системой, количество российских комплектующих будет почти стопроцентным. Ми-38 в гражданском варианте на сегодняшний день состоит из российских комплектующих более чем на 90%, вертолет использует французскую топливную систему и импортные компоненты бортового оборудования.
ВТС «БАСТИОН», 25.05.2016

СРЕДНИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-38 НА HELIRUSSIA-2016
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2016
СРЕДНИЙ ТРАНСПОРТНО-ПАССАЖИРСКИЙ ВEРТОЛЕТ МИ-38

24.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-171А2 НА HELIRUSSIA-2016

На IX Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2016 Холдинг «Вертолеты России» представил натурный образец офшорной модификации вертолета Ми-171А2, разработанный ОКБ М.Л. Миля и изготовленный на Улан-Удэнском авиационном заводе. В настоящее время пятый опытный образец Ми-171А2 проходит испытания на МВЗ им. М.Л.Миля. В планах холдинга «Вертолеты России» – сертифицировать вертолет в первом квартале 2017 года.
Ми-171А2 – новейший многоцелевой вертолет среднего класса, сочетающий уникальный опыт эксплуатации вертолетов типа Ми-8/17 и новейшие технические решения. Ми-171А2 предлагает высочайший уровень надежности, безопасности и комфорта. Данный вертолет устанавливает новые стандарты для вертолетов среднего класса.
Ми-171А2 предоставляет широкие возможности для бизнеса и уверенность в том, что задача будет выполнена при любых условиях. Многоцелевой вертолёт среднего класса Ми-171А2 – совершенная классика.
Ми-171А2 будет выпускаться в транспортной, пассажирской, противопожарной, поисково-спасательной, медико- эвакуационной и VIP-конфигурациях. Перспективная российская машина Ми-171А2 предназначена преимущественно на экспорт в другие страны.
Первый опытный образец вертолета Ми-171А2 приступил к летным испытаниям в ноябре 2014 года.
ВТС «БАСТИОН», 24.05.2016

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-171А2 НА HELIRUSSIA-2016
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2016
МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-171А2

23.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЛЬШОЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР «ИВАН БУБНОВ» В ПЛАВДОКЕ ПД-30

Большой морской танкер «Иван Бубнов» проекта 1559В прошел плановый ремонт на ФГУП «СРЗ-13″.
В настоящее время он выведен из плавучего дока ПД-30. Как отмечают специалисты, военный танкер «Иван Бубнов» вскоре планируется отправить в Средиземное море. Фактически судно освободило место гвардейскому ракетному крейсеру «Москва» проекта 1164.
Момент ремонта танкера «Иван Бубнов» отражен в фоторепортаже из Севастополя.
ВТС «БАСТИОН», 23.05.2016

БОЛЬШОЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР «ИВАН БУБНОВ» В ПЛАВДОКЕ ПД-30
БОЛЬШОЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР (БМТ) ПРОЕКТА 1559В ТИПА «БОРИС ЧИЛИКИН»

22.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ ХОЛДИНГА «ШВАБЕ» НА HELIRUSSIA-2016

На международной выставке HeliRussia 2016 свои оптико-электронный системы (ОЭС) различного назначения продемонстрировал холдинг «Швабе». Среди типоряда современных ОЭС была показана оптико-электронная прицельная система для боевых вертолетов по внешнему виду напоминающая ОЭС ГОЭС-451 вертолета Ка-52.
Выпускаемые в настоящее время Ка-52 комплектуются гиростабилизированной оптико-электронной прицельной системой ГОЭС-451, производимой Уральским оптико-механическим заводом, входящим в холдинг «Швабе» Госкорпорации «Ростех».
ВТС «БАСТИОН», 22.05.2016

ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ ХОЛДИНГА «ШВАБЕ» НА HELIRUSSIA-2016
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2016
ВСЕПОГОДНЫЙ КРУГЛОСУТОЧНЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ КА-52
ХОЛДИНГ «ШВАБЕ»

22.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БЕСПИЛОТНАЯ АВИАЦИОННАЯ СИСТЕМА (БАС) КОНВЕРТОПЛАННОГО ТИПА RHV-35 НА HELIRUSSIA-2016

«Вертолеты России» впервые показали на международной выставке HeliRussia 2016 модель новой беспилотной авиационной системы (БАС) конвертопланного типа RHV-35.
Разработчиком этого аппарата является конструкторское бюро «ВР-Технологии» холдинга «Вертолеты России».
В рамках проведения опытно-конструкторских работ по созданию беспилотника конвертопланного типа специалисты «ВР-Технологии» изготовили экспериментальную летающую лабораторию аппарата. Она предназначена для отработки системы автоматического управления и навигации на различных режимах полета. Кроме того, были проведены работы по синхронизации бортового оборудования конвертоплана с элементами полезной нагрузки (фото- и видеокамеры, сканеры, газоанализаторы, дымоуловители, различные датчики и тепловизоры).
«По сравнению с моделью, показанной на авиасалоне МАКС-2015, проведение дальнейших исследований привело к изменению планера конвертоплана. На выставке HeliRussia 2016 зрители смогут увидеть конвертоплан уже в модернизированном варианте, с добавлением несущего крыла», – рассказал генеральный директор «ВР-Технологии» Александр Охонько, отметив, что изменения в конструкции конвертоплана способствовали увеличению дальности полета, а также повышению безопасности полета на переходных режимах этой перспективной машины.
Конвертоплан, вес которого составляет 35 кг, способен подниматься на высоту до 2 км и нести до 6 кг полезной нагрузки. Дальность полета беспилотника в автоматическом режиме составляет около 450 км, а в движение его приводит гибридная силовая установка, позволяя разгоняться до 140 км/ч.
ВТС «БАСТИОН», 22.05.2016

БЕСПИЛОТНАЯ АВИАЦИОННАЯ СИСТЕМА (БАС) КОНВЕРТОПЛАННОГО ТИПА RHV-35 НА HELIRUSSIA-2016
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2016
БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ — КОНВЕРТОПЛАН «ВР-ТЕХНОЛОГИИ»

22.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР «МОСКВА» ВСТАЛ В ДОК НА РЕМОНТ

Гвардейский ракетный крейсер «Москва» проекта 1164 отправляется на ремонт. 21 мая 2016 года около 11-00 состоялся его переход от стенки причала №12 к плавучему доку «ПД-30″. В обеспечении перехода участвовали «РБ-136″ (с носа), «РБ-365″ (с кормы), «РБ-389″ (по левому борту) и «РБ-244″ (по правому борту).
До этого, в течение последних трех недель крейсер стоял лагом к причалу, корабль готовили к постановке в док, с него проводилась выгрузка некоторого оборудования, вооружения и всего боезапаса. До этого, еще в конце января на крейсере начались операции по выгрузке боекомплекта главного ударного оружия корабля — противокорабельных крылатых ракет «Вулкан», фактически вскоре после его возвращения с боевой службы в Средиземном море у берегов Сирии. Там крейсер осуществлял прикрытие российской авиабазы Хмеймим средствами противовоздушной обороны.
До этого, плавучий док ПД-30 был занят военным танкером «Иван Бубнов» и после вывода танкера в течение двух дней на палубе дока проводились работы по подготовке его к приему крейсера, в частности, здесь устанавливались кильблоки для ракетного крейсера «Москва».
В скором будущем в доке «ПД-30″ будет проведена дефектация корпуса корабля, ревизия состояния забортной арматуры. Рабочие ФГУП «СРЗ-13″ проведут также ремонт энергетической установки крейсера и его вспомогательных механизмов.
В ноябре 2015 года помощник главнокомандующего ВМФ по военно-научной работе капитан 1 ранга Андрей Суров сообщил, что ракетный крейсер «Москва» проекта 1164 послужит флоту еще как минимум десятилетие и будет модернизирован под новые комплексы оружия и связи.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 22.05.2016

РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР «МОСКВА» ВСТАЛ В ДОК НА РЕМОНТ. 21.05.2016. ЧАСТЬ 1
РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР «МОСКВА» ВСТАЛ В ДОК НА РЕМОНТ. 21.05.2016. ЧАСТЬ 2
РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПРОЕКТА 1164 «АТЛАНТ»

21.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2016

19 мая 2016 года в Москве открылась и начала работу 9-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2016. Организованная Минпромторгом при поддержке Ассоциации Вертолетной Индустрии (АВИ), выставка ежегодно демонстрирует достижения и перспективы развития вертолетной отрасли.
Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia – это единственная выставка в России, где представлены мировые достижения всего спектра продукции и услуг вертолетной индустрии — от проектирования и производства до эксплуатации.
В этом году на выставке отмечается повышенный интерес к медицинским вертолетам и к беспилотным летательным аппаратам (БЛА).
На HeliRussia 2016 демонстрируется 16 вертолетов. Среди них посетители могут увидеть новые российские Ми-38, Ми-171А2 и «Ансат» в VIP и медико-эвакуационной конфигурациях. Сообщается, что стартовым заказчиком Ми-38 выступило Минобороны РФ, а Ми-171А2 предлагается заказчикам в оффшорной версии. Его сертификация запланирована на первый квартал 2017 года.
Экспозиция вертолетов от западных компаний AgustaWestland, Airbus Helicopters, Bell Helicopter и Robinson Helicopter не менее насыщенна. Многоцелевой вертолет Airbus Helicopters H135 в самом современном медико-эвакуационном варианте впервые посетил Россию в рамках демонстрационного турне. На HeliRussia 2016 представлены известные модели зарубежного производства – легкие Robinson R44 и R66, AW119KE, AW139, Bell 407 и другие модели.
Помимо продукции титанов вертолетостроительной промышленности, HeliRussia 2016 демонстрирует разработки небольших независимых разработчиков как из России, так и из других стран – посетители смогут познакомиться с проектом легкого вертолета АП-55 и увидеть воздушный скутер «Микрон». Оба аппарата выполнены по соосной схеме несущих винтов и ориентированы на массовый рынок. Немецкая компания Volocopter проведет презентацию уникального электрического вертолета-мультикоптера VC200.
HeliRussia 2016 собрала 219 компаний, в том числе 45 зарубежных, из 16 стран: России, Беларуси, Литвы, США, Великобритании, Франции, Германии, Италии, Испании, Австрии, Бельгии, Норвегии, Канады, Швейцарии, ЮАР и Чехии.
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА», 21.05.2016

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2016. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 1
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2016. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 2
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2016. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 3
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2016

20.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПАМЯТНИК ТОРПЕДНЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 123К В КРОНШТАДТЕ

Памятник «Морякам – катерникам Балтики» в виде торпедного катера проекта 123К стоит в Кронштадте около кольцевой дороги. Раньше он был установлен на базе Литке в качестве УТК, где был основательно разграблен. В 2009 году его подремонтировали и установили на постамент в небольшом сквере, около КАД.
Выбор места для установки связан с тем, что неподалеку располагалась база Литке, где в годы войны базировались торпедные катера. Это торпедный катер проекта 123К, выпускавшегося с 1950 по 1955 год.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 20.05.2016

ПАМЯТНИК ТОРПЕДНЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 123К В КРОНШТАДТЕ

19.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «ТИГР-М» С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ «АРБАЛЕТ-ДМ» НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г.

Парад Победы 2016 года в Москве стал премьерной площадкой для новых бронеавтомобилей ВПК-233114 «Тигр-М», оснащённых дистанционно управляемым боевым модулем «Арбалет-ДМ».
В ходе Парад Победы 2016 года обновлённые «Тигры» прошли в одной группе с мобильными стратегическими комплексами «Ярс».
Военно-промышленная компания совместно с заводом КЭМЗ и компанией «Оружейные мастерские», установили боевой модуль на бронеавтомобиль «Тигр-М».
Полная боевая масса модуля «Арбалет-ДМ» с боекомплектом не превышает 250 килограммов, он оснащается 12,7-миллиметровым пулеметом с прицельной дальностью стрельбы до 2 километров. В состав модуля входит перспективный прицельный комплекс.
Новейший российский боевой модуль с дистанционным управлением (БМДУ) «Арбалет-ДМ» успешно прошел государственные испытания на шасси бронеавтомобиля «Тигр-М»; в Вооруженные силы РФ уже передана первая серийная партия «Тигров» с «Арбалет-ДМ».
ВТС «БАСТИОН», 19.05.2016

БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «ТИГР-М» С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ «АРБАЛЕТ-ДМ» НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г.
ДИСТАНЦИОННО-УПРАВЛЯЕМЫЙ ПУЛЕМЕТНЫЙ МОДУЛЬ «АРБАЛЕТ-ДМ»
СПЕЦИАЛЬНАЯ БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА СБМ«ТИГР-М»
ПАРАД ПОБЕДЫ 2016 ГОДА

18.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «ЛАДНЫЙ» НА РАЗМАГНИЧИВАНИЕ В СЕВАСТОПОЛЕ. 22.04.2016

Сторожевой корабль «Ладный» 22 апреля 2016 года поставлен на стенд безобмоточного размагничивания. Обычно эту процедуру корабли проходят перед выходом на Боевую Службу.
И вот, 5 мая 2016 года сторожевой корабль (СКР) «Ладный» Черноморского флота, завершив цикл подготовительных мероприятий, вышел из Севастополя в дальний поход. Экипажу корабля на основе плановой ротации предстоит выполнять задачи в составе постоянного соединения Военно-Морского Флота (ВМФ) России в Средиземном море, в которое в настоящее время входит более 10 боевых кораблей и судов обеспечения Черноморского, Тихоокеанского и Северного флотов.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 18.05.2016

СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «ЛАДНЫЙ» НА РАЗМАГНИЧИВАНИЕ В СЕВАСТОПОЛЕ. 22.04.2016
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 1135 «БУРЕВЕСТНИК»

18.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: КРЕПОСТЬ «СТАРАЯ ЛАДОГА»

В Старой Ладоге, на месте впадения речки Ладожки в Волхов, расположена древняя Староладожская крепость, построенная по всем правилам древнерусского фортификационного искусства.
Первое упоминание о Староладожской крепости встречается в «Повести временных лет»: в 862 году в Ладогу был призван Рюрик со своими братьями Синеусом и Трувором, которые начали постройку деревянной крепости.
Каменная крепость построена в конце ХVв. и модернизированная в XVI в. на мысу, образованном упомянутыми выше реками. Укрепление строилось в эпоху торжества огнестрельного оружия и поэтому полностью приспособлено к его использованию, снабжено мощными стенами и пятью башнями. Толщина его стен достигает 7 м, высота –7-12 м. Высота пушечных трехъярусных башен составляла 16-19 м, а ширина в основании 16-24,5 м.
Вид укрепления, прозванный «Рюриковым замком», породил множество легенд.
«НОВОСТИ СОБЫТИЯ ФОТОГРАФИИ», 18.05.2016

КРЕПОСТЬ «СТАРАЯ ЛАДОГА». ФОТОРЕПОРТАЖ

18.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МРК «МИРАЖ» ВОЗВРАТИЛСЯ В СЕВАСТОПОЛЬ. 24.04.2016

МРК «Мираж» возвратился утром 24 апреля 2016 года в Севастополь после зачетно-тактических учений.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 18.05.2016

МРК «МИРАЖ» ВОЗВРАТИЛСЯ В СЕВАСТОПОЛЬ. 24.04.2016
МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 1234 «ОВОД» (12341)

17.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «ЯМАЛ» ВОЗВРАТИЛСЯ В СЕВАСТОПОЛЬ. 25.04.2016

Большой десантный корабль «Ямал» после ремонта принял участие в учебной высадке морского десанта под Феодосией (полигон Опук). Вместе с «Ямалом» в учениях принимал участие бдк «Азов». БДК «Азов» на внешнем рейде (зашел в базу утром 25 апреля 2016 года).
Большой десантный корабль «БДК-«67″ проекта 775/II был построен в Гданьске (Польша) в 1988 году (заводской №775/25). Вступил в строй 30.04.1988 г., вошел в состав Черноморского флота.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 17.05.2016

БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «ЯМАЛ» ВОЗВРАТИЛСЯ В СЕВАСТОПОЛЬ. 25.04.2016
БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 775
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

16.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: «ДВИННИЦА-50″ — УЧАСТНИК «СИРИЙСКОГО ЭКСПРЕССА». 24.04.2016

24 апреля 2016 года утром севастопольскую бухту покинул военный транспорт «Двинница-50″ — известный участник т.н. «сирийского экспресса». Военный транспорт «Яуза» свои задачи выполнил и возвращается домой на Север. Транспорт пополнил на Мальте 4 апреля запасы топлива и воды, а затем проследовал к Гибралтарскому проливу.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 16.05.2016

«ДВИННИЦА-50″ — УЧАСТНИК «СИРИЙСКОГО ЭКСПРЕССА». 24.04.2016
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

16.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ТЕХНИКА МОБИЛЬНОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «ЯРС» НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г.

В 2016 году в составе механизированной колонны парадного расчета РВСН по московской брусчатке на Параде Победы прошли 3 автономных пусковых установки подвижного грунтового ракетного комплекса (ПГРК) «Ярс». Руководил действиями военнослужащих заместитель командира ракетного полка по вооружению гвардии подполковник Владимир Поляков.
26 февраля 2016 года пусковые установки ПГРК «Ярс» Тейковского соединения прибыли в подмосковное Алабино, где была произведена их покраска. В среднем на покраску одного агрегата ракетного комплекса уходило около двух дней и 100 килограмм краски. Пусковые установки покрывали специально изготовленной краской защитного цвета, соответствующей технической документации на ракетный комплекс.
11 мая 2016 года военнослужащие и военная техника Тейковского ракетного соединения, задействованные в военном параде на Красной площади, прибыли к месту постоянной дислокации в Ивановской области. Ракетчики успешно совершили марш протяженностью более 400 км из Москвы в город Тейково, преодолев на маршруте движения более 100 различных опасных участков дорог.
ВТС «БАСТИОН»

ТЕХНИКА МОБИЛЬНОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «ЯРС» НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г. ЧАСТЬ 1
ТЕХНИКА МОБИЛЬНОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «ЯРС» НА ПОДГОТОВКЕ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ 2016 Г. ЧАСТЬ 2

15.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МУЗЕЙ — КРЕПОСТЬ «КОРЕЛА». 02.08.2013

Музей расположен в здании, построенном в 1962 году по образцу Нового Арсенала 16 века на территории крепости Корела, основанной новгородцами в 1310 году. Интерес представляют сохранившиеся постройки 16 века: Старый Арсенал, Пороховой погреб, Круглая башня, ворота которой, по приказу Петра I, были обиты шведскими нагрудниками в честь освобождения г. Кексгольма от шведов в 1710 г.
Фонды музея насчитывают более 12 тыс. экспонатов. Наиболее богатым является археологический раздел, где собраны находки археологических экспедиций в крепости Корела, Пиверском городке, на территории Приозерского района.
Музей-крепость «Корела» располагается в г. Приозерске Ленинградской области, недалеко от впадения реки Вуоксы в Ладожское озеро.
«НОВОСТИ СОБЫТИЯ ФОТОГРАФИИ», 15.05.2016

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МУЗЕЙ — КРЕПОСТЬ «КОРЕЛА». 02.08.2013. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 1
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МУЗЕЙ — КРЕПОСТЬ «КОРЕЛА». 02.08.2013. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 2

15.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: КРЕПОСТЬ КОРЕЛА. 02.08.2013

Главной достопримечательностью Приозерска является, конечно, крепость Корела, с XII века игравшая роль форпоста Новгорода, а позже и Санкт-Петербурга. Сейчас в крепости-острове располагается краеведческий музей. Корела расположена в 142 км к северу от Санкт-Петербурга, на Карельском перешейке, в месте впадения северного рукава реки Вуоксы в Ладожское озеро.
За многовековую историю город побывал в составе нескольких стран и каждый раз менял своё название: карельская и новгородская Корела, шведский Кексгольм, финский Кякисалми, советский вновь Кексгольм, оккупированный финнами опять Кякисалми и, наконец, советский и российский Приозерск.
Старейшей крепостью Корельской земли является крепость Корела, история которой – это история войн Швеции с Русью и с Российским государством. В древности крепость Корела находилась на острове реки Вуоксы, но интересно, что со временем, из-за понижения уровня воды в реке, один из рукавов древнего русла высох, и крепость оказалась не на острове, а на мысу. Впервые упоминается в летописи за 1143 год.
«НОВОСТИ СОБЫТИЯ ФОТОГРАФИИ», 15.05.2016

КРЕПОСТЬ КОРЕЛА. 02.08.2013. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 1
КРЕПОСТЬ КОРЕЛА. 02.08.2013. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 2

14.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПАМЯТНИК ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ИС-3 В ПРИОЗЕРСКЕ

Советский тяжелый танк ИС-3.установлена в г. Приозерск Ленинградской области, недалеко от крепости Корела. Рядом на постаменте установлена тяжёлая САУ ИСУ-152 образца 1943-го года.
Танк ИС-3 № 637 был установлен в 2000 г. На мемориальной доске выбито: «Танк ИС-3 образца 1945 г. установлен в честь 55-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА», 14.05.2016

ПАМЯТНИК ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ИС-3 В ПРИОЗЕРСКЕ. 12.05.2016

14.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПАМЯТНИК ИСУ-152 В ПРИОЗЕРСКЕ

Советская тяжёлая САУ ИСУ-152 образца 1943-го года установлена в г. Приозерск Ленинградской области, недалеко от крепости Корела. Рядом на постаменте установлен тяжелый танк ИС-3.
152-мм самоходная установка ИСУ-152 № 142, установлена в 2005 году к 60-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне.
Текст на мемориальной доске: «Тяжёлая самоходная артиллерийская установка ИСУ-152 образца 1943 года. Летом 1944 года состояла на вооружении 142-й дивизии. Принимала участие в боевых действиях по освобождению Приозерской земли».
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА», 14.05.2016

ПАМЯТНИК ИСУ-152 В ПРИОЗЕРСКЕ. 12.05.2016

12.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ТЕХНИКА С ПАРАДА ПОБЕДЫ 2016 ГОДА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

Механизированную колонну военного парада на Дворцовой площади Санкт-Петербурга возглавил танк Победы — Т-34. Глубоко модернизированные танки Т-72Б3 и лучший танк Второй мировой войны – Т-34 увидели зрители на военном параде в Санкт-Петербурге, посвященном 71-й годовщине Великой Победы. Впервые по Дворцовой площади прошли комплексы С-400 «Триумф».
Всего по Дворцовой площади прошло около 70 единиц боевой техники Западного военного округа (ЗВО), в том числе оперативно-тактические ракетные комплексы «Искандер», бронетранспортеры БТР-82АМ, зенитные ракетные комплексы С-400, зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь-С1».
Вся гусеничная техника была обута в специальные асфальтоходные «башмаки», которые полностью исключают деформацию дорожного покрытия главной площади Санкт-Петербурга.
Всего было привлечено свыше 3000 военнослужащих, задействовано 70 единиц боевой техники.
ВТС «БАСТИОН», 12.05.2016

ТЕХНИКА С ПАРАДА ПОБЕДЫ 2016 ГОДА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. ЧАСТЬ 1
ТЕХНИКА С ПАРАДА ПОБЕДЫ 2016 ГОДА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. ЧАСТЬ 2
ТЕХНИКА С ПАРАДА ПОБЕДЫ 2016 ГОДА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. ЧАСТЬ 3
ПАРАД ПОБЕДЫ 2016 ГОДА

11.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ДЕНЬ ПОБЕДЫ 2016 ГОДА В КРОНШТАДТЕ

ВТС «Невский Бастион» в День Победы 2016 годы побывал в Кронштадте. В это праздничный день здесь состоялась церемония возложения цветов к стеле «Город воинской славы», прошла районная акция «Бессмертный полк», личный состав воинских частей Кронштадтского гарнизона прошел торжественным маршем по Якорной площади. В голубом небе появились легкие самолеты, которые продемонстрировали пилотаж и разбросали листовки. Конечно в городе морской славы не может обойтись без кораблей и судов, корабли стояли у пирсов раскрашенные флагами расцвечивания. Сейчас в городе находится и новый тральщик «Александр Обухов» проекта 12700, который еще проходит испытания.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 11.05.2016

ДЕНЬ ПОБЕДЫ 2016 ГОДА В КРОНШТАДТЕ
ПАРАД ПОБЕДЫ 2016 ГОДА

10.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В СЕВАСТОПОЛЕ. 07.05.2016

7 мая 2016 года в Севастополе была проведена Генеральная репетиция Парада Победы 2016 года. Фоторепортаж об этом событии предлагаем Вашему вниманию. В ней приняли участие более 1,3 тыс. военнослужащих Черноморского флота (ЧФ), МВД и МЧС России.
В состав механизированной колонны включены более 30 единиц вооружения и военной техники соединений морской пехоты, береговой обороны, береговой ракетной бригады и артиллерийского полка ЧФ, в том числе бронетранспортеры БТР-80 и БТР-82А, береговой ракетный комплекс «Бастион», мобильные береговые комплексы разведки воздушной и надводной обстановки «Монолит» и «Минерал», зенитно-ракетные комплексы С-300, «Панцирь-С», буксируемые гаубицы «Мста-Б» и реактивные системы залпового огня «Град-М».
Завершая парадную колонну современной военной техники — по улицам города прошла автомобильная техника времен ВОВ и колонна автомобилей марки «Победа».
ВТС «БАСТИОН», 10.05.2016

ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В СЕВАСТОПОЛЕ. 07.05.2016. ЧАСТЬ 1
ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В СЕВАСТОПОЛЕ. 07.05.2016. ЧАСТЬ 2
СЕВАСТОПОЛЬ – ГЛАВНАЯ ВМБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
ПАРАД ПОБЕДЫ 2016 ГОДА

10.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ВОЕННОГО ПАРАДА В МОСКВЕ. 07.05.2016

В фоторепортаже ВТС «Невский Бастион» предлагает вниманию читателей технику МО РФ, которая участвовала в генеральной репетицией военного парада в Москве и обеспечивала проведение этого мероприятия, а так же часть генеральной репетиции воздушного парада.
7 мая 2016 года на Красной площади в Москве прошла генеральная репетиция парада Победы. В ней приняло участие более 10 тыс. военнослужащих, задействовано свыше 100 единиц современного вооружения и военной техники, в том числе автомобили «Тигр», танки Т-90А, бронетранспортёры БТР-82А, боевые машины пехоты БМП-3, самоходные гаубицы «Мста-С», зенитные ракетные комплексы «БУК-М2», зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь-С1», ракетные комплексы «Ярс», а также перспективные образцы военной техники: танки «Армата», БМП и БТР «Курганец» и «Бумеранг», самоходные гаубицы «Коалиция».
Над Красной площадью на высоте всего нескольких сотен метров пролетел 71 самолет и вертолет ВКС РФ.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 10.05.2016

ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ВОЕННОГО ПАРАДА В МОСКВЕ. 07.05.2016. ЧАСТЬ 1
ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ВОЕННОГО ПАРАДА В МОСКВЕ. 07.05.2016. ЧАСТЬ 2
ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ВОЕННОГО ПАРАДА В МОСКВЕ. 07.05.2016. ЧАСТЬ 3

09.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ТЕХНИКА ПЕРЕД ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИЕЙ ВОЕННОГО ПАРАДА В МОСКВЕ. 07.05.2016

В фоторепортаже ВТС «Невский Бастион» предлагает вниманию читателей боевую технику МО РФ построенную на Тверской улице Москвы перед генеральной репетицией военного парада.
7 мая 2016 года на Красной площади в Москве прошла генеральная репетиция парада Победы. В ней приняло участие более 10 тыс. военнослужащих, задействовано свыше 100 единиц современного вооружения и военной техники, в том числе автомобили «Тигр», танки Т-90А, бронетранспортёры БТР-82А, боевые машины пехоты БМП-3, самоходные гаубицы «Мста-С», зенитные ракетные комплексы «БУК-М2», зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь-С1», ракетные комплексы «Ярс», а также перспективные образцы военной техники: танки «Армата», БМП и БТР «Курганец» и «Бумеранг», самоходные гаубицы «Коалиция».
Командовать военным парадом назначен главнокомандующий Сухопутными войсками генерал-полковник Олег Салюков.
Военные парады в ознаменование 71-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне пройдут в 26 городах России.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 09.05.2016

ТЕХНИКА ПЕРЕД ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИЕЙ ВОЕННОГО ПАРАДА В МОСКВЕ. 07.05.2016. ЧАСТЬ 1
ТЕХНИКА ПЕРЕД ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИЕЙ ВОЕННОГО ПАРАДА В МОСКВЕ. 07.05.2016. ЧАСТЬ 2
ПАРАД ПОБЕДЫ 2016 ГОДА

08.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ТРЕНИРОВКА К ПАРАДУ ПОБЕДЫ В СЕВАСТОПОЛЕ. 05.05.2016

5 мая 2016 года в Севастополе была проведена очередная тренировка пеших колонн и военной техники к Параду Победы 2016 года. Фоторепортаж об этом событии предлагаем Вашему вниманию.
Как отмечает Минобороны РФ, 9 мая в военном параде, посвященном 71-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне, в Севастополе примут участие более 1,3 тыс. военнослужащих Черноморского флота (ЧФ), МВД и МЧС России.
Парад войск Севастопольского гарнизона пройдет в центре города на площади, носящей имя адмирала Павла Степановича Нахимова, и прилегающей к ней улице Ленина.
Командующим парадом назначен заместитель командующего ЧФ по сухопутным и береговым войскам генерал-лейтенант Юрий Петров. Принимать парад будет командующий ЧФ адмирал Александр Витко.
По центральной улице города под аккомпанемент сводного оркестра ЧФ в составе пяти батальонов и пяти парадных рот пройдут военнослужащие органов военного управления флота, Крымской военно-морской базы, соединения надводных кораблей, морской авиации, отдельной бригады морской пехоты, зенитно-ракетного полка, отдельной береговой ракетной бригады, а также личный состав органов внутренних дел и МЧС.
В состав механизированной колонны включены более 30 единиц вооружения и военной техники соединений морской пехоты, береговой обороны, береговой ракетной бригады и артиллерийского полка ЧФ, в том числе бронетранспортеры БТР-80 и БТР-82А, береговой ракетный комплекс «Бастион», мобильные береговые комплексы разведки воздушной и надводной обстановки «Монолит» и «Минерал», зенитно-ракетные комплексы С-300, «Панцирь-С», буксируемые гаубицы «Мста-Б» и реактивные системы залпового огня «Град-М».
По решению командующего Черноморским флотом (ЧФ) адмирала Александра Витко, 9 мая в честь Дня Победы на внутреннем рейде Севастопольской бухты будут выстроены боевые корабли ЧФ.
Планируется, что в праздничный строй встанут украшенные флагами расцвечивания ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», противодиверсионный катер «П-424», катер связи, малый ракетный корабль «Зеленый Дол», а также впервые — новейшая дизель-электрическая подводная лодка «Ростов-на-Дону».
ВТС «БАСТИОН», 08.05.2016

ТРЕНИРОВКА К ПАРАДУ ПОБЕДЫ В СЕВАСТОПОЛЕ. 05.05.2016. ЧАСТЬ 1
ТРЕНИРОВКА К ПАРАДУ ПОБЕДЫ В СЕВАСТОПОЛЕ. 05.05.2016. ЧАСТЬ 2

07.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БЫСТРОХОДНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КАТЕР ПКА-681 ПРОЕКТА 03160 «РАПТОР» У ОСТОВА КОТЛИН. 26.04.2016

У берегов о. Котлин 26 апреля 2016 года можно было увидеть быстроходный катер специального назначения ПКА-681 проекта 03160 «Раптор». О его скоростных характеристиках можно судить по представленным фотографиям.
Катера этой серии строятся на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла». «Раптор» предназначен для выполнения нескольких задач, он заказан ВМФ России. В зависимости от необходимости он может перевозить более 20 человек, в том числе с вооружением и снаряжением; дежурить в заданном районе; перехватывать и задерживать легкие плавсредства; а также осуществлять поисково-спасательную работу.
Катера проекта «Раптор» способны работать в прибрежной зоне морей, проливах и устьях рек. Оборудование позволяет им выполнять поставленные задачи в любое время суток на удалении до 100 миль от базы.
Сейчас катера этого проекта есть уже не только на Балтике, но и на Черном море.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 07.05.2016

БЫСТРОХОДНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КАТЕР ПКА-681 ПРОЕКТА 03160 «РАПТОР» У ОСТОВА КОТЛИН. 26.04.2016
БЫСТРОХОДНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 03160 «РАПТОР»

07.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ТЕХНИКА С ТРЕНИРОВКИ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ НА ПУЛКОВСКИХ ВЫСОТАХ. 05.05.2016

ВТС «БАСТИОН» продолжает серию фоторепортажей о подготовке к Параду Победы 2016 года. Сейчас предлагаем вниманию читателей фоторепортаж о возвращении техника с тренировки к параду победы в Санкт-Петербурге на Пушкинский аэродром через Пулковские высоты.
ВТС «БАСТИОН», 07.05.2016

ТЕХНИКА С ТРЕНИРОВКИ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ НА ПУЛКОВСКИХ ВЫСОТАХ. 05.05.2016. ЧАСТЬ 1
ТЕХНИКА С ТРЕНИРОВКИ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ НА ПУЛКОВСКИХ ВЫСОТАХ. 05.05.2016. ЧАСТЬ 2
ПАРАД ПОБЕДЫ 2016 ГОДА

06.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛИ ПЕРСПЕКТИВНОГО ЗЕНИТНОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА НА МАКС-2001

В интернете и в печатных изданиях гуляют фотографии моделей боевых машин предложения по новому ЗРК НПО «Алмаз» показанные на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2001 в Жуковском. Обычно приводятся две фото, но сегодня автор решил предложить все четыре фото той серии.
Первые упоминания о проекте нового перспективного ЗРК относятся к авиасалону МАКС-1999 на котором были продемонстрированы модели боевых машин комплекса на шасси КамАЗ, затем на МАКС-2001. Здесь предполагалось применять малогабаритные ракеты двух типов, в настоящее время известные как 9М96 и 9М100. Зенитные управляемые ракеты типа 9М96 имели средний радиус поражения, 9М100 обеспечивали поражение целей на ближнем рубеже.
Упоминается, что первые проработки комплекса на смену ЗРК С-300П были начаты НПО «Алмаз» 1991—1993 г.г. К 2000 годам разработка пошла по двум направлениям. По первому создавалась зенитная ракетная система С-400 «Триумф» в которой могут использоваться ракеты большой дальности 40Н6, средней дальности типа 46Н6 и 9М96.
По другому направлению в настоящее время заканчивается создание ЗРС С-350 «Витязь» с ракетами типа 9М96 и 9М100, как и было показано в моделях на МАКС-2001. Конечно, ЗРС претерпела значительные изменения, за это время идеи комплекса были использованы в ЗРК средней дальности (KM-SAM) Южной Кореи. Эта система создана на основе прототипа, разработанного российским предприятием ГСКБ «Алмаз-Антей» в сотрудничестве с производителями ракет (LIG Nex1) и их носителей (Doosan DST) под руководством Samsung Thales.
Как отметил замглавкома ВКС России Виктор Гуменный в середине апреля 2016 года, Сегодня проходят типовые испытания ЗРС С-350 «Витязь-ПВО», успешно прошли первые пуски, система свои характеристики подтвердила и она массово пойдет на замену ЗРС С-300ПС.
При этом необходимо отметить, что новая система значительно превосходит С-300П не только по боевым характеристикам, но и имеет значительно меньшие массо-габаритные характеристики всех машин системы, а так самих зенитных ракет.
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 06.05.2016

МОДЕЛИ ПЕРСПЕКТИВНОГО ЗЕНИТНОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА НА МАКС-2001
ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА (ЗРС) С-350Е «ВИТЯЗЬ»
5-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2001

06.05.2016
ТРЕНИРОВКА К ПАРАДУ ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 05.05.2016

5 мая 2016 года на Дворцовой площади Санкт-Петербурга прошла очередная совместная тренировка механизированных и пеших колонн в рамках подготовки к параду, посвященному 71-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне.
На ней было продемонстрировано прохождение торжественным маршем личного состава соединений и воинских частей ЗВО, курсантов военно-учебных заведений, суворовского военного училища и кадетских корпусов, механизированной колонны в составе бронеавтомобилей «Тигр», бронетранспортеров БТР-82А, танков Т-72Б3, реактивных систем залпового огня «Град», СПУ и транспортных машин зенитного ракетного комплекса С-400, СПУ ракетного комплекса «Искандер-М». Колонну возглавил легендарный танк Т-34-85 времен Великой Отечественной войны. Впервые по Дворцовой площади прошли комплексы С-400 «Триумф». Вся гусеничная техника была обута в специальные асфальтоходные «башмаки», которые полностью исключают деформацию дорожного покрытия главной площади Санкт-Петербурга.
Всего на тренировку было привлечено свыше 3000 военнослужащих, задействовано 70 единиц боевой техники.
ВТС «БАСТИОН», 06.05.2016

ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ТРЕНИРОВКИ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 05.05.2016. ЧАСТЬ 1
ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ТРЕНИРОВКИ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 05.05.2016. ЧАСТЬ 2
ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ТРЕНИРОВКИ К ПАРАДУ ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 05.05.2016. ЧАСТЬ 3

06.05.2016
ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «ПОЛЯРНАЯ ЗВЕЗДА» ЕЩЕ НЕ ПОКИНУЛ ФИНСКИЙ ЗАЛИВ

Совсем недавно, 5 мая 2016 года, ВТС «Невский Бастион» опубликовал фоторепортаж «Пограничный сторожевой корабль (ПСКР) «Полярная Звезда» 26 апреля 2016 года вышел в море» о том, что пограничный сторожевой корабль «Полярная звезда» 26 апреля 2016 года вышел из Кронштадта в море. И тогда казалось, может испытания закончились и корабль отправляется к месту постоянной дислокации. Но пока этого не случилось, 5 мая 2016 года ПСКР «Полярная Звезда» все еще находился в водах Финского залива недалеко от Кронштадта. О чем свидетельствуют фотографии сделанные нашим корреспондентом.
Хочется надеяться на то, что все таки в скором времени этот корабль пополнить боевой состав отечественной береговой охраны.
ВТС «БАСТИОН», 06.05.2016

ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22100 «ОКЕАН»

НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН»


ГЛАВНАЯ НОВОСТИПОЛИТИКА,ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ФОТО ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе КОНТАКТЫ
____
© А.В.Карпенко 2009-2017/A.V.Karpenko 2009-2017
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap