ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ИЗДАНИЯ ВТС «БАСТИОН» – А.В.КАРПЕНКО
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT



НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН». АРХИВ 2016/1

NEW PUBLICATIONS, NOVELTIES OF THE VTS «BASTION». ARCHIVE 2016/1

05.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «ПОЛЯРНАЯ ЗВЕЗДА» 26 АПРЕЛЯ 2016 ГОДА ВЫШЕЛ В МОРЕ

Пограничный сторожевой корабль «Полярная звезда» 26 апреля 2016 года вышел из Кронштадта в море. В скором времени этот корабль должен пополнить боевой состав отечественной береговой охраны.
В прошлом году, 22 мая 2015 года к Санкт-Петербургу подошел самый загадочный пограничный сторожевой корабль последних лет. С тех пор корабль достраивался и 9 октября 2015 года совершил первый выход в море на заводские ходовые испытания (ЗХИ).
ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» 21 мая 2014 года спустили на воду головной пограничный сторожевой корабль «Полярная звезда» (заводской № 111) проекта 22100 «Океан».
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 05.05.2016

ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «ПОЛЯРНАЯ ЗВЕЗДА» 26 АПРЕЛЯ 2016 ГОДА ВЫШЕЛ В МОРЕ
ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22100 «ОКЕАН»

04.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА ИРАНА НА МАКС-2015

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в Жуковском Иран представил экспозиции национальной ракетно-космической техники. Среди экспонатов были: модели космической ракеты-носителя «Сафир» и линейки исследовательских ракет-носителей «Кавошгар» для запуска суборбитальных зондов и капсул; макет перспективной ракеты-носителя «Симург»; биокапсула с последнего «Кавошгара», на которой в суборбитальный космический полет была запущена и вернулась обезьянка в декабре 2013 года; макеты иранских спутников, запущенных на орбиту Земли.
Кроме того, на МАКС-2015 российская корпорация ВНИИЭМ, НПК «БАРЛ» и иранская «Бониян Данеш Шарг» договорились о разработке, создании и последующей эксплуатации спутника дистанционного зондирования Земли в интересах Ирана. При этом, как уточнил гендиректор ВНИИЭМ Леонид Макриденко, пока заключено только предварительное соглашение, сам контракт планируется заключить до конца года. Спутник, построенный на базе модернизированной платформы «Канопус», будет выведен на орбиту попутным запуском вместе с российским аппаратом на ракете «Союз».
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 04.05.2016

РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА ИРАНА НА МАКС-2015
ЯДЕРНАЯ И ВОЕННАЯ ПРОГРАММА ИРАНА
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

04.05.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №4 -2016

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №4 -2016


03.05.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №4-2016. СБОРНИК


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №4-2016. СБОРНИК


03.05.2016
ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА: ГИПЕРЗВУКОВАЯ ЛЕТАЮЩАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ГЛЛ-АП

Макет ГЛЛ-АП и информация о нем были представлены Летно-исследовательским институтом им. М.М.Громова и Центральным институтом авиационного моторостроения им. П.И. Баранова на нескольких Международных авиационно-космических салонах МАКС в 2005 — 2013 гг. Данный аппарат предназначен для исследования проблем создания гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей и гиперзвуковых летательных аппаратов. Он решает задачи: оценки эффективной тяги углеводородного ГПВРД; исследования характеристик ГПВРД; исследования аэродинамической компоновки ГЛА, интегрированном с ГПВРД; отработки теплозащиты планера и ГПВРД; отработки элементов конструкции, систем и технологий ГЛА; верификации расчетно-стендовых методов проектирования ГЛА и ГПВРД.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 03.05.2016

ГИПЕРЗВУКОВАЯ ЛЕТАЮЩАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ГЛЛ-АП
ГИПЕРЗВУКОВАЯ ЛЕТАЮЩАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ГЛЛ-АП-02 НА МАКС-2013
ГИПЕРЗВУКОВАЯ ЛЕТАЮЩАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ГЛЛ-АП-02 НА МАКС-2011
ГИПЕРЗВУКОВАЯ ЛЕТАЮЩАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ГЛЛ-АП-02 НА МАКС-2009
ГИПЕРЗВУКОВАЯ ЛЕТАЮЩАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ГЛЛ-АП НА МАКС-2005

03.05.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №4 2016



ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №4 2016


03.05.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: АВИАЦИОННАЯ СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА Х-55 И ЕЕ МОДИФИКАЦИИ

Ракета Х-55 создана в МКБ «Радуга» под руководством генерального конструктора И.С.Селезнев. Ракета Х-55 предназначена для поражения ядерным зарядом важных объектов противника в удаленных географических районах и в глубоком тылу континентальных театров военных действий.
На базе крылатой ракеты Х-55 создано несколько вариантов ракет различного назначения: Х-55ОК, Х-55М, Х-55СМ, Х-555, Х-57 и Х-65С (экспортный вариант Х-65СЭ).
ВТС «БАСТИОН»

АВИАЦИОННАЯ СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА Х-55
АВИАЦИОННАЯ СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА Х-55СМ
АВИАЦИОННАЯ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА Х-65С

02.05.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СОВМЕСТНАЯ ТРЕНИРОВКА К ПАРАДУ ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 28.04.2016

28 апреля 2016 года на Дворцовой площади Санкт-Петербурга прошла первая совместная тренировка механизированных и пеших колонн в рамках подготовки к параду, посвященному 71-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне.
На ней было продемонстрировано прохождение торжественным маршем личного состава соединений и воинских частей ЗВО, курсантов военно-учебных заведений, суворовского военного училища и кадетских корпусов, механизированной колонны в составе бронеавтомобилей «Тигр», бронетранспортеров БТР-82А, танков Т-72Б3, реактивных систем залпового огня «Град», СПУ и транспортных машин зенитного ракетного комплекса С-400, СПУ ракетного комплекса «Искандер-М». Колонну возглавил легендарный танк Т-34-85 времен Великой Отечественной войны. Впервые по Дворцовой площади прошли комплексы С-400 «Триумф». Вся гусеничная техника была обута в специальные асфальтоходные «башмаки», которые полностью исключают деформацию дорожного покрытия главной площади Санкт-Петербурга.
Всего на тренировку было привлечено свыше 3000 военнослужащих, задействовано 70 единиц боевой техники.
ВТС «БАСТИОН», 02.05.2016

СОВМЕСТНАЯ ТРЕНИРОВКА К ПАРАДУ ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 28.04.2016. ЧАСТЬ 1
СОВМЕСТНАЯ ТРЕНИРОВКА К ПАРАДУ ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 28.04.2016. ЧАСТЬ 2
ПАРАД ПОБЕДЫ 2016 ГОДА

02.05.2016
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №4 2016



ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №4 2016


30.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БАЗОВЫЙ ТРАЛЬЩИКА «АЛЕКСАНДР ОБУХОВ» ПРОЕКТА 12700 ВЫШЕЛ НА ИСПЫТАНИЯ. 29.04.2016

29 апреля 2016 года из Кронштадта вышел на испытания в Балтийское море новый базовый тральщик «Александр Обухов» проекта 12700.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 30.04.2016

БАЗОВЫЙ ТРАЛЬЩИКА «АЛЕКСАНДР ОБУХОВ» ПРОЕКТА 12700 ВЫШЕЛ НА ИСПЫТАНИЯ. 29.04.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ
БАЗОВЫЙ ТРАЛЬЩИКА ПРОЕКТА 12700 «АЛЕКСАНДРИТ»

30.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПАМЯТНИК ТАНК Т-26 В ВЫБОРГЕ. 13.03.2016

Неподалеку от Восточно-Выборгских укреплений на постаменте стоит танк Т-26. Танк командирский. Был участником финляндской кампании 1939-1940 гг. В марте 1940 года, во время боев в районе поселка Виланйоки (Подборовье) он провалился под лед и затонул со всем экипажем.
Он был обнаружен в финском заливе в 2005 году. В танке находились останки боевого экипажа, которые отправлены на идентификацию для последующего захоронения. Администрация города Выборга приняла решение установить Т-26 в знак памяти погибших на проспекте Победы. Специалисты ЗАО «Возрождение» изготовили гранитный постамент для памятника и выполнили благоустройство прилегающего сквера.
8 мая 2007 года, в канун 62-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне в Выборге (Ленинградская область) на улице Победы около дома № 1 состоялось торжественное открытие памятника «Танк Т-26″.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 30.04.2016

ПАМЯТНИК ТАНК Т-26 В ВЫБОРГЕ. 13.03.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ

29.04.2016
НА ЧЕРНОМ МОРЕ НАЧИНАЕТСЯ УЧЕНИЯ ПОДВОДНЫХ СИЛ И СПАСАТЕЛЕЙ

На Черноморском флоте начинаются новые учения по отработке спасения экипажей аварийных подводных лодок. Вчера в море вышла ПЛ «Новороссийск» проекта 636.3 под флагом комбрига, за ней устремился в воды Черного моря морской буксир МБ-31. Еще одна подводная лодка этого проекта «Ростов-на-Дону» вместе со спасательным судном (СС) «Коммуна» ушли на учения раньше.
Вчера две новых ПЛ ЧФ вышли в море на совместные учения с флотскими спасателями. На учениях будут отрабатываться эпизоды со спасательным аппаратом «АС-28″ (носитель СС «Коммуна») и взаимодействия с противолодочной авиацией.
Практически сразу, после выхода кораблей в море, в небе уже находились два гидросамолета типа «Бе-12″.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 29.04.2016

ВЫХОД НА УЧЕНИЯ ПЛ «НОВОРОССИЙСК» И МОРСКОГО БУКСИРА МБ-31. ФОТОРЕПОРТАЖ
НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 636.3
МОРСКОЙ БУКСИР ПРОЕКТА 745
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

29.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «ЦЕЗАРЬ КУНИКОВ» ВОЗВРАТИЛСЯ 24 АПРЕЛЯ 2016 ГОДА В СЕВАСТОПОЛЬ

Большой десантный корабль «Цезарь Куников» возвратился 24 апреля 2016 года в главную базу после боевой службы в Средиземном море. На крыше надстройки можно видеть характерные колпаки космической связи типа «Центавр».
Большой десантный корабль «БДК-64″ проекта 775 был построен в Гданьске (Польша) (заводской №775/23). Вступил в строй 30.09.1986 г., вошел в состав Черноморского флота.
10.05.1989 г. корабль был переименован и получил новое имя — «Цезарь Куников».
В настоящее время большой десантный корабль «Цезарь Куников» входит в состав 197-й бригады десантных кораблей ЧФ и активно используется в учениях и боевой подготовке флота.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 29.04.2016

БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «ЦЕЗАРЬ КУНИКОВ» ВОЗВРАТИЛСЯ 24 АПРЕЛЯ 2016 ГОДА В СЕВАСТОПОЛЬ
БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 775
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

28.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЗВРАЩЕНИЕ ПЕРВОЙ ТАКТИЧЕСКОЙ ГРУППЫ 41 БРИГАДЫ С УЧЕНИЙ ФЛОТА

Сразу на нескольких полигонах боевой подготовки Черноморского флота в конце апреля 2016 года проходило тактическое учение соединений десантных кораблей и ракетных катеров, входящих в состав Крымской военно-морской базы.
В море выполняли задачи большие десантные корабли «Ямал» и «Азов», малые ракетные корабли «Зеленый Дол» и «Мираж», ракетный корабль на воздушной подушке (РКВП) «Самум», ракетные катера «Р-109», «Р-239», «Ивановец» и «Шуя», а также морской тральщик «Иван Голубец».
РКВП «Самум» возвратился к месту дислокации утром 24 апреля 2016 года вместе с малым ракетным кораблем «Мираж» и ракетным катером «Р-239″. Все три единицы образовали т.н. «первую тактическую группу» из состава 41-бригады ракетных кораблей. В состав второй группы вошли МРК «Зеленый Дол» , ракетные катера «Р-109″, «Ивановец» (бывший «Р-334″) и «Шуя» (бывший «Р-71″). Вторая тактическая группа возвратилась в базу почти сутки спустя.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 28.04.2016

ВОЗВРАЩЕНИЕ ПЕРВОЙ ТАКТИЧЕСКОЙ ГРУППЫ 41 БРИГАДЫ С УЧЕНИЙ ФЛОТА
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

26.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СКР «БОДРЫЙ» И «НЕУКРОТИМЫЙ» НА ВОЕННО-МОРСКОМ ПАРАДЕ В ЛЕНИНГРАДЕ В ДЕНЬ ВМФ 1991 Г.

На военно-морском параде в Ленинграде в День ВМФ были представлены сторожевые корабли «Бодрый» проекта 1135 и «Неукротимый» проекта 1135М.
Сторожевой корабль проекта 1135 «Бодрый» 20 декабря 1968 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 15 января 1969 года заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ «Янтарь» в Калининграде (зав. № 152).
Спущен на воду 28 апреля 1971 года, вступил в строй 31 декабря 1971 года и 14 февраля 1972 года включен в состав ДКБФ. С 14 июня по 29 июля 1972 года, находясь в зоне военных действий при несении боевой службы на Средиземном море, выполнял задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта и Сирии.
31 октября 1974 года награжден вымпелом МО СССР «За мужество и воинскую доблесть».
C 20 по 24 июля 1974 и с 27 июня по 1 июля 1975 года нанес визиты в Гдыню (Польша), с 7 по 10 августа 1981 — в Хельсинки (Финляндия), с 12 по 18 июня 1982 года — в Луанду (Ангола), с 25 июня по 2 июля 1982 года — в Лагос (Нигерия) и с 5 по 8 октября 1984 года — в Росток (ГДР).
В 1988 году завоевал приз ГК ВМФ по зенитной подготовке (в составе КУГ).
26 июля 1992 года сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский.
17 июля 1997 года исключен из состава ВМФ в связи со сдачей в ОРВИ для разоружения, демонтажа и реализации. 1 октября 1997 года расформирован.

«Неукротимый» — сторожевой корабль проекта 1135М. Корабль заложен 22 января 1976 года на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, спущен на воду 7 сентября 1977 года, вошел в состав флота 17 февраля 1978 года.
В 1978 и 1985 годах нанес визит в порт Росток (ГДР).
В 1982 году нанес визит в порты Луанда (Ангола) и Лагос (Нигерия).
В 1985 году нанес визит в порт Гдыня (Польша).
Также совершил заходы в порты Киль (ФРГ), Щецин (Польша) в 1990 году, в Амстердам (Нидерланды) в 1991 году и Роттердам (Нидерланды) в 1997 году.
В 1981, 1984, 1998, 1999 годах завоевал приз ГК ВМФ по артиллерийской подготовке.
В 1981 и 1988 годах в составе корабельной группы завоевал приз ГК ВМФ по зенитной подготовке.
В 1983 и 1998 годах в составе корабельной группы завоевал приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке.
В 2005 году на военно-морском параде в Санкт-Петербурге корабль получил повреждение корпуса при взрыве пиропатрона у борта. Из-за сильной течи корабль был освобожден от обязанностей флагмана парада и направлен в «Северную верфь» на ремонт.
8 декабря 2008 года в пожаре на борту корабля, вызванным коротким замыканием, погиб помощник начальника электромеханической службы бригады надводных кораблей.
Выведен из состава боевых кораблей 29 июня 2009 года. 3 октября 2012 года затонул у причала ВМБ в Балтийске из-за ветхости. Разделан на металл
ВТС «БАСТИОН», 26.04.2016

СКР «БОДРЫЙ» И «НЕУКРОТИМЫЙ» НА ВОЕННО-МОРСКОМ ПАРАДЕ В ЛЕНИНГРАДЕ В ДЕНЬ ВМФ 1991 Г.
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 1135 «БУРЕВЕСТНИК»

В военно-морских парадах в Ленинграде в ноябре 1987 и 1989 годов на Неве принял участие большой противолодочный корабль «Славный» проекта 61МП.
«Славный» был включен в состав ДКБФ 17 октября 1966 года и с этого времени становится почти постоянным представителем флота на морских парадах в Ленинграде. Корабль совершает плавания по Балтике, посещает зарубежные порты. С 28 по 29 октября 1967 и с 3 по 9 октября 1969 года «Славный» заходил в порт Росток (ГДР), ас 17 по 22 августа 1971 года — в столицу Дании Копенгаген. На следующий год «Славный» несет боевую службу в Средиземном море и с 14 июня по 29 июля 1972 года находится в зоне боевых действий, оказывая помощь вооруженным силам Сирии и Египта. С 6 декабря 1973 по 4 декабря 1975 года корабль модернизируется в Ленинграде по проекту 61 МП. Далее — очередные походы и визит на Кубу, в Гавану (11 — 15 октября 1985 г.). В Польшу корабль наносит визиты с 18 по 23 июля 1987 года (Гдыня) и с 19 по 24 июля 1988 года (Щецин). Кораблю требуется ремонт, но 15 декабря 1989 года его выводят из боевого состава ДКБФ на консервацию. С 19 февраля 1991 года «Славный» (под бортовым номером 449) выводится из консервации для ремонта, однако отсутствие средств вынуждает командование флота через четыре месяца списать его на слом. С 24 июня 1991 года «Славный» исключается из состава ВМФ, разоружается и подвергается разграблению. После расформирования экипажа 31 декабря 1991 года корабль попросту затонул у причала в Балтийске. Через несколько лет его корпус был поднят и продан за, рубеж для разделки.
ВТС «БАСТИОН», 25.04.2016

БПК «СЛАВНЫЙ» ПРОЕКТА 61МП НА ВОЕННО-МОРСКОМ ПАРАДЕ В ЛЕНИНГРАДЕ. 07.11.1987
БПК «СЛАВНЫЙ» ПРОЕКТА 61МП НА ВОЕННО-МОРСКОМ ПАРАДЕ В ЛЕНИНГРАДЕ. 04.11.1989
БОЛЬШОЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ (СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ) ПРОЕКТА 61

25.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПСКР «ИЗУМРУД» И «АМЕТИСТ» ПРОЕКТА 22460 В БАЛАКЛАВЕ. 22.04.2016

Основные корабли морских пограничных частей Крыма базируются в Балаклаве. Фоторепортаж с этого места базирования предлагаем Вашему вниманию. На момент съемки, пограничные катера находились в море, часть из них базируется в Донузлаве и в Ялте. В Балаклаве стояли однотипные ПСКР «Изумруд» и «Аметист» проекта 22460 и один из ПСКР проекта 10410.
А всего год назад, 1 мая 2015 года у пограничников Балаклавы был праздник — в расположение части пришел новый пограничный сторожевой корабль «Изумруд». Это первый корабль подобного класса, пополнивший базу российской пограничной службы в Крыму.
«Будут, в том числе, и такие корабли. В этом году пограничная служба ФСБ России по Республике Крым будет обеспечена кораблями на 50% от того, что нам положено. Это порядка 10 кораблей разного класса», — сказал тогда начальник пограничного управления ФСБ по Республике Крым Геннадий Медведев.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 25.04.2016

ПСКР «ИЗУМРУД» И «АМЕТИСТ» ПРОЕКТА 22460 В БАЛАКЛАВЕ. 22.04.2016
ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22460 «РУБИН»

25.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «БДИТЕЛЬНЫЙ» ПРОЕКТА 1135 НА ВОЕННО-МОРСКОМ ПАРАДЕ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 27.07.1994

Сторожевой корабль «Бдительный» стал головным в серии проекта 1135 «Буревестник». Проект 1135 был разработан в 1964—1966 годах в Северном проектно-конструкторском бюро. В соответствии с техзаданием, руководство ВМФ планировало получить большой противолодочный корабль II ранга.
Строительство кораблей серии велось на 3 судостроительных заводах (ССЗ имени А. А. Жданова (Ленинград); ССЗ «Янтарь» (Калининград); ССЗ «Залив» (Керчь) в трёх основных модификациях — проекты 1135 (21 ед., 1968—1981), 1135М (11 ед., 1973—1981) и 11351 (в варианте пограничного сторожевого корабля, 7 ед., 1981—1990), отличающихся водоизмещением и вооружением.
Всего было построено 32 корабля: по проекту 1135 до 1981 года был построен 21 корабль и ещё один планировался, но не был заложен; с 1975 года параллельно с базовым проектом строились корабли модернизированного проекта 1135М, было построено 11 корпусов. Кроме этого, проект 1135 стал основой для проектирования пограничного сторожевого корабля проекта 11351 «Нерей».
«Бдительный» спущен на воду 28 марта 1970г. и вступил в строй 31 декабря 1970г., и уже 20 февраля 1971г. вошел в состав Дважды Краснознаменного Балтийского флота (ДКБФ). С июня по июль 1972г. выполнял задачу по оказанию помощи вооружённым силам Египта и Сирии. В июне 1993г. участвовал в учениях НАТО «Балтопс-93». В 1992г. на корабле поднят Андреевский Военно-морской флаг. Бортовые номера: 500(1970), 509(1974), 502(1974), 520(1974), 205(1975), 512, 515, 250(1977), 700(1978), 719(1982), 744(1983), 713(1987), 744(1989), 707(1991). Списан: 1996г.
ВТС «БАСТИОН», 25.04.2016

СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «БДИТЕЛЬНЫЙ» ПРОЕКТА 1135 НА ВОЕННО-МОРСКОМ ПАРАДЕ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 27.07.1994
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 1135 «БУРЕВЕСТНИК»
ДЕНЬ ВМФ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 1994 г

24.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «ПЫЛКИЙ» ПРОЕКТА 11352 НА МВМС-2003

Северным ПКБ в 1983 году был разработан проект 11352 предусматривавший переоснащение «буревестников» радиотехнической аппаратурой нового поколения и установку ударного оружия.
До развала СССР и обвального сокращения ВМФ удалось провести модернизацию только двух кораблей: «Ленинградский комсомолец» (с 15.2.1992 — “Лёгкий”) и «Пылкий».
СКР «Пылкий был модернизирован по проекту 11352 на Прибалтийском ССЗ “Янтарь” в Калининграде в период с 19.02.1987 г. по 09.07.1993 г. (на них установили новые РЛС “Фрегат”, а вместо РБУ-6000 — рамы под счетверенные пакеты ПКР “Уран”), после чего корабль был возвращен в состав Балтийского флота.
ВТС «БАСТИОН»

СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «ПЫЛКИЙ» ПРОЕКТА 11352 НА МВМС-2003
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 11352

24.04.2016
ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ «ВЛАДИВОСТОК» МОЩНОСТЬЮ 17,4 МВТ ПРОЕКТА 21900М, БУКЛЕТ

В последнее время руководство страны уделяет внимание строительству ледоколов, и не только атомным. Ясно, что у нас в Отечестве условия суровые и много замерзающих портов и акваторий, без ледоколов не обойтись.
Одно из событий в строительстве ледокольного флота произошло 23 сентября 2015 года. Тогда прошла официальная церемония подъёма государственного флага на головном ледоколе проекта 21900 М «Владивосток», построенном на Выборгском судостроительном заводе (входит в Объединённую судостроительную корпорацию). Заказчиком судна является Федеральное агентство морского и речного транспорта, заказчиком-застройщиком – ФГУП «Росморпорт». На этом мероприятии был представлен буклет «Дизель-электрический ледокол «Владивосток» мощностью 17,4 МВт проекта 21900М», который и предлагаем вниманию читателей. Знакомство с ним позволит создать общее впечатление о серии новых ледоколах.
Технический проект ледокола был выполнен Центральным конструкторским бюро «Балтсудопроект» — подразделением Федерального государственного унитарного предприятия «Крыловский государственный научный центр». Данный проект является модернизацией проекта 21900, технический и частично рабочий проекты которого также были выполнены ЦКБ «Балтсудопроект». По проекту 21900 построены два ледокола: «Москва» и «Санкт-Петербург».
Как известно, вечером 5-го апреля 2016 года «Мурманск» и «Владивосток» убыли из Санкт-Петербурга в Мурманск. Оба ледокола пройдут испытания в экстремальных условиях Северного морского пути.
А ранее, 29 октября 2015 года на Выборгском судостроительном заводе, входящем в состав Объединённой судостроительной корпорации, состоялась торжественная церемония спуска на воду серийного дизель-электрического ледокола «Новороссийск» проекта 21900М.
Скоро вся серия ледоколов этого типа будут служить Отечеству.
ВТС «БАСТИОН» 24.04.2016

ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 21900М (ЛК16)
ЦЕРЕМОНИЯ ПОДЪЁМА ФЛАГА НА ГОЛОВНОМ ЛЕДОКОЛЕ «ВЛАДИВОСТОК» ПРОЕКТА 21900М

24.04.2016
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: БОЛЬШАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 611

Большая торпедная ПЛ пр.611 была спроектирована ЦКБ-18 НКСП по ТТЗ, утвержденному НК ВМФ в январе 1946 г. ПЛ пр.611 создавалась для действий на океанских путях и у отдаленных баз против кораблей и транспортов противника для выполнения оперативной разведки, прикрытия- конвоев на океанских путях от воздействия надводных и подводных кораблей, а также постановки мин на путях следования транспортов, боевых кораблей и у баз противника.
Головная подводная лодка Б-61 была построена на заводе “Судомех” в Ленинграде и вступила в состав ВМФ в декабре 1953 г. Всего были построены 21 подводная лодка проекта 611.
ПЛ пр.611 неоднократно использовались для отработки новых конструкций и образцов вооружения. В частности в 1955г. с переоборудованной по пр.В611 опытной ПЛ Б-67, впервые в мире была запущена БР. В 1957-1958гг. 5 ПЛ пр.611 были переоборудованы в первую в мире серию ПЛ — носителей БР по пр.АВ611. Разрабатывались проекты улучшения ТТХ базовых ПЛ. пр.611 – пр.А611 и 611М.
ВТС «БАСТИОН»

БОЛЬШАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 611

23.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЕННО-МОРСКИЕ ПАРАДЫ В ЛЕНИНГРАДЕ 1972-1977 ГГ.

Продолжая хорошие традиции по фоторепортажам с военно-морских парадов обращаемся уже к истории таких событий. Сейчас предлагаем читателям военно-технического сборника «Бастион» ретро фотографии с военно-морских парадов в Ленинграде 1972-1977 гг. Этот раздел еще будет пополнятся, не все фото из архива здесь приводятся.
ВТС «БАСТИОН»

ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД, ЛЕНИНГРАД, 28 ИЮЛЯ 1972 Г
ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД, ЛЕНИНГРАД, 7 НОЯБРЯ 1973 Г
ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД, ЛЕНИНГРАД, 8 НОЯБРЯ 1975 Г
ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД, ЛЕНИНГРАД, 1 МАЯ 1976 Г
ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД, ЛЕНИНГРАД, 1 МАЯ 1977 Г.

23.04.2016
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ ПРОЕКТА 30БИС

Первым послевоенным кораблем ЦКБ-53 стал ЭМ проекта 30 бис. Материалы технического проекта и рабочие чертежи этого ЭМ были разработаны под руководством главного конструктора А.Л. Фишера.
Приступая к созданию основного, по тому времени, проекта эсминца проекта 30-бис, советские военно-морские специалисты располагали опытом создания и боевого применения эсминцев проектов 7, 7У и 30 (30К) и лидеров ЭМ проектов 1, 20 и 38.
Головной корабль проекта 30бис был заложен 16 мая 1948 г., он получил наименование «Смелый» и был принят в состав ВМФ 21 декабря 1949 г. В дальнейшем по этому проекту была построена самая большая серия кораблей подобного класса, состоявшая из 70 единиц.
ВТС «БАСТИОН»

ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ ПРОЕКТА 30БИС

22.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПЕЦИАЛЬНАЯ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ ХИМИЧЕСКАЯ МАШИНА РХМ-ВВ НА INTERPOLITEX-2014

На Международной выставке средств обеспечения безопасности государства Интерполитех-2014 в октябре 2014 года был показан полноценный рабочий экземпляр новой машины радиационной, химической и биологической разведки получила название «РХМ-ВВ».
Разведывательная химическая машина РХМ-ВВ разработана московским Центром Специального Конструирования «Вектор» в рамках опытно-конструкторских или технологических работ, получивших шифр «Разруха-1″. Создание РХМ-ВВ велось на базе АМН 233214 «Тигр-М».
Данная машина предназначена для ведения радиационной и химической разведки, отбора проб на исследования, информирования по радиосвязи о результатах разведки, оповещения об опасности радиоактивного и химического заражения и обозначения зараженных участков.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 22.04.2016

СПЕЦИАЛЬНАЯ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ ХИМИЧЕСКАЯ МАШИНА РХМ-ВВ НА INTERPOLITEX-2014
СПЕЦИАЛЬНАЯ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ ХИМИЧЕСКАЯ МАШИНА РХМ-ВВ
INTERPOLITEX — 2014 XVIII МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ГОСУДАРСТВА

21.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ ХИМИЧЕСКАЯ МАШИНА РХМ-6 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015

В парке «Патриот» и на полигоне Алабино на Международном форуме «Армия-2015″ Минобороны РФ была представлена машина радиационной, химической и биологической разведки РХМ-6. Данная машина производится ОАО «Завод-Тула» (г.Тула) РХМ-6 принята на снабжение приказом МО РФ в 2006 году.
Машина предназначена для выполнения задач по ведению радиационной, химической и биологической разведки с передачей данных разведки по каналам автоматизированной системы управления войсками и каналам радиосвязи на пункты управления.
В качестве база для машины радиационной, химической и биологической разведки РХМ-6 был выбран бронетранспортер БТР-80 на который было установлено специальное оборудование.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Скорость ведения радиационной и химической разведки 30 км/ч
Скорость ведения неспецифической биологической разведки 10 км/ч
Кратность ослабления мощности экспозиционной дозы гамма-излучения корпусом машины 2,3 раз
Максимальная скорость:
— по шоссе 80 км/ч»
— по воде 9 км/ч
Расчет 3 чел.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 21.04.2016

РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ ХИМИЧЕСКАЯ МАШИНА РХМ-6 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015
РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ ХИМИЧЕСКАЯ МАШИНА РХМ-6
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

21.04.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МОБИЛЬНЫЙ РОБОТОТЕХНИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС «ВЕРХОЛАЗ»

На Международной выставке средств обеспечения безопасности государства Интерполитех-2014 в октябре 2014 года был представлен мобильный робототехнический комплекс разведки и обезвреживания взрывоопасных предметов «Верхолаз».
Комплекс предназначен для проведения поиска, обнаружения, диагностики, локализации и эвакуации взрывоопасных предметов (ВП), расположенных на железнодорожных путях, на автомобильных трассах и прилегающих к ним территориям путем их разрушения или укладки в специальный контейнер, выполнение транспортных и технологических операций с ВП с помощью бортового комплекса видеосредств и поисково-диагностического оборудования.
МРК «Верхолаз» выполнен на базе дизельного гусеничного транспортного средства с колесными аутригерами. Привод шасси, аутриггеров и манипулятора — гидравлический.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 21.04.2016

МОБИЛЬНЫЙ РОБОТОТЕХНИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС «ВЕРХОЛАЗ» НА INTERPOLITEX-2014
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОБИЛЬНЫЙ РОБОТОТЕХНИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС СРЕДНЕГО КЛАССА «ВЕРХОЛАЗ»
INTERPOLITEX — 2014 XVIII МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ГОСУДАРСТВА

20.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЛЕДОКОЛЫ «МУРМАНСК» И «ВЛАДИВОСТОК» УБЫЛИ ИЗ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА В МУРМАНСК. 05.04.2016

Вечером 5-го апреля 2016 года «Мурманск» и «Владивосток» убыли из Санкт-Петербурга в Мурманск. Оттуда им предстоит идти в Карское море на испытания головного ледокола. Оба ледокола пройдут испытания в экстремальных условиях Северного морского пути. Только в экстремальных условиях можно по настоящему проверить эксплуатационные данные судов.
Линейные дизель-электрические ледоколы «Владивосток» и «Мурманск» проекта 21900М, строительство которых было завершено в 2015 году, введены в эксплуатацию в октябре и в декабре 2015 года. Ледокольный флот Северо-Западного бассейнового филиала Росморпорта с вводом в эксплуатацию этих судов увеличился до 16 судов.
Серия из трех ледоколов проекта 21900М (ЛК-16) строится ОАО «Объединенная Судостроительная Корпорация» для нужд ФГУП «Росморпорт» согласно контракта от 02 декабря 2011 года № 78-ГК/11 заключенному между ФГУП «Росморпорт» и ОАО «Объединенная Судостроительная Корпорация». Головным является ледокол «Владивосток», вторым — «Мурманск», третьим -«Новороссийск».
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 20.04.2016

ЛЕДОКОЛЫ «МУРМАНСК» И «ВЛАДИВОСТОК» УБЫЛИ ИЗ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА В МУРМАНСК. 05.04.2016
ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 21900М (ЛК16)

19.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПОДЪЕМ КАТЕРОВ КВМ-702 И КВМ-332 В БУХТЕ КАРАНТИННАЯ. 30.03.2016

В бухте Карантинная проводится очистка акватории от затонувших катеров КВМ (катер водитель мишеней) проекта 1392В. Фоторепортаж от 30 марта 2016 года об этом событии предлагаем вниманию читателей.
Прямо около причала затонули два КВМ — КВМ-702 и КВМ-332, они тихо утонули сами, поскольку кто-то кое-что свинтили из донно-забортной арматуры. Реакции командования не последовало. Это от части было связано с тем, что на тот момент Украина планировала тихо выжить русские катера из Карантинной бухты, а бухту сдать в аренду частникам под очередной яхт-клуб и стоянку для иностранных туристов. Поэтому затопление двух катеров пришлось кстати, чтобы затруднить использование бухты для будущих «хозяев».
Сейчас — необходимость в подъеме утопленников и очистке причалов от хлама стала актуальной.
На последнем фото 2012 года — начало затопления катеров.
Катера проект 1392 до 1977 года классифицировались как катера-цели, проекта 1392В до 1977 года классифицировались как катера управления целями.
Катера-мишени проекта 1392 «Бурундук» строились на Морском судостроительном заводе в Ленинграде (с 1970 года завод «Алмаз», построено 9 катеров) и Рыбинском судостроительном заводе (с 1971 года завод «Вымпел», в 1972 -1978 гг. построено 6 катеров).
Катера-водители мишеней проект 1392В «Лоцман» на Морском судостроительном заводе в Ленинграде (построено 3 катера) и Рыбинском судостроительном заводе (в 1973-1978 гг. построено 3 катера).

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Водоизмещение, т:
— стандартное: 135
— полное: 156
Длина, м 38,6
Ширина, м 7,8
Осадка, м 1,44
Силовая установка: 3х1200 л.с., дизели М-50Ф, 3 ВФШ
Скорость полного хода, уз: 19
Дальность плавания: 300 миль (19 уз)
Автономность, сут: 3
Экипаж, чел: 12
РТВ: Аппаратура телеуправления «Фиалка-Гранит»

ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 19.04.2016

ПОДЪЕМ КАТЕРОВ КВМ-702 И КВМ-332 В БУХТЕ КАРАНТИННАЯ. 30.03.2016
СЕВАСТОПОЛЬ – ГЛАВНАЯ ВМБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА

18.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК «ВАЛЕНТИН ПИКУЛЬ» ПРИБЫЛ В СЕВАСТОПОЛЬ

В Севастополь из Новороссийска 11 апреля 2016 года прибыл морской тральщик «Валентин Пикуль» (бортовой номер 770). Вместе с морским тральщиком «Вице-адмирал Захарьин» корабль примет участие в предстоящих учениях в конце апреля.
Морской тральщик «Валентин Пикуль» (заводской №878) был заложен в 1990 году на Средне-Невском Судостроительном Заводе, г.Ленинград, по проекту 266МЭ как номерной тральщик для ВМС Индии, однако достроен для индийского флота он не был, поскольку по ряду причин индийская сторона отказалась от заказа, и строительство было остановлено при готовности корабля порядка 70%.
Достройка тральщика была инициирована общественностью — Общероссийским движением поддержки флота, Фондом 300-летия российского флота, Петербургским клубом моряков подводников и рядом других организаций, которые смогли собрать порядка 500 тыс. рублей. Затем было возобновлено федеральное финансирование.
Корабль был спущен на воду 30 мая 2000 года уже для российского флота. Название корабль получил в честь известного писателя Валентина Савича Пикуля (известен по книгам «Крейсера», «Пером и шпагой», «Фаворит», «Баязет», «Честь имею», «Реквием каравану PQ-17″, «Из тупика»…).
Торжественный подъем российского Военно-морского флага на МТЩ «Валентин Пикуль» состоялся 20 января 2002 года, в городе Ломоносове Ленинградской области.
В июне-июле 2002 года корабль совершил переход с Балтийского флота на Черноморский флот.
Весной 2006 года тральщик представлял российской флот на международных учениях «Черноморское партнерство — 2006″ в Турции, по окончании которых экипаж корабля был отмечен главнокомандующим ВМФ России.
В настоящее время корабль находится в составе 184 бригады кораблей охраны водного района (включен в состав 31.07.2002 г.) Новоросийской Военно-морской базы с базированием на Новороссийск.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 18.04.2016

МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК «ВАЛЕНТИН ПИКУЛЬ» ПРИБЫЛ В СЕВАСТОПОЛЬ
МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТА 266М «АКВАМАРИН» ТИПА «СЕМЕН РОШАЛЬ»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

17.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ НА МАКС

На Международных авиационно-космических салонах МАКС в Жуковском ВВС России неоднократно демонстрировался многоцелевой фронтовой истребитель Су-27СМ.
Одноместный истребитель завоевания господства в воздухе Су-27СМ предназначен для уничтожения воздушных целей днем и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях, а также на фоне земли при применении активных и пассивных помех, и действий по наземным и морским малоразмерным объектам преимущественно управляемыми средствами поражения.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 17.04.2016

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ3 НА МАКС-2011
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ НА МАКС-2009
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ НА МАКС-2005
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ(3)

17.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27 В ИСТОРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ МАКС-2011

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 в Жуковском в исторической части был показан фронтовой истребитель Су-27 первых годов выпуска.
Первый полёт прототипа состоялся в 1977 году. В 1982 году самолёты начали поступать в авиационные части, с 1985 года началась их эксплуатация. Су-27 является одним из основных самолётов ВВС России, его модификации состоят на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и других. На основе Су-27 разработано большое количество модификаций: учебно-боевой Су-27УБ, палубный истребитель Су-33 и его учебно-боевая модификация Су-33УБ, многоцелевые истребители Су-30, Су-27М, Су-35, фронтовой бомбардировщик Су-34 и другие.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 17.04.2016

ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27 В ИСТОРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ МАКС-2011
ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27
10-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2011

17.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПЕРЕДАЧА СПАСАТЕЛЬНОГО ПОДВОДНОГО АППАРАТА АС-28 ОТ ТИХООКЕАНСКОГО ЭКИПАЖА ЧЕРНОМОРЦАМ

В период с 12 по 14 апреля 2016 года в Севастополе проведена передача спасательного подводного аппарата АС-28 от тихоокеанского экипажа черноморцам. Аппарат в течение минимум двух лет будет базироваться на спасательном судне «Коммуна.
Аппарат АС-28 маневрировал и погружался в условиях бухты Стрелецкая. Безопасность испытаний обеспечивал водолазный бот «ВМ-9″. Среднее время нескольких погружений под воду составляло примерно 60 минут. Тихоокеанский экипаж аппарат через несколько дней возвратится во Владивосток.
Ранее аппарат «АС-28″ базировался на спасательном судне «Саяны» (ТОФ). Сейчас этот спасатель встал на двухлетний ремонт и модернизацию на судоремонтном заводе № 13 . После окончания ремонта спасательное судно «Саяны» официально будет включено в состав Черноморского флота.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
АС-28 проекта 1855, шифр «Приз», предназначенный для оказания помощи экипажам подводных лодок, был построен на заводе «Красное Сормово» в 1989 году.
АС-28 (базировался на спасательном судне «Георгий Козьмин») стал широко известен 4 августа 2005 года, когда в бухте Березовая (Берингово море, Камчатка) при выполнении очередного задания зацепился за рыбацкие сети. При попытке освободиться сеть намоталась на винт, и подводный снаряд зацепился за трос антенны гидроакустического наблюдения, которая удерживается на дне якорем весом в 60 тонн. Это не позволило аппарату всплыть, и он «завис» на глубине в 190 метров. В подводном плену оказались семь моряков Тихоокеанского флота — пять членов команды — два офицера и три мичмана, офицер штаба и представитель промышленного предприятия. Разрешить опасную ситуацию удалось благодаря британскому дистанционно управляемому подводному аппарату «Скорпио-45″, который для проведения спасательных работ выделило Министерство обороны Великобритании. При помощи английского аппарата спасатели разрезали тросы, которые удерживали батискаф на глубине и убрали остатки рыболовной сети, опутавшей винт. Для проведения спасательной операции понадобилось 3-е суток. В воскресенье в 16:19 по камчатскому времени АС-28 всплыл на поверхность самостоятельно. Работа английских спасателей спасла жизнь русским морякам: воздуха в АС-28 оставалось на несколько часов. За оказанную помощь английские подводники были награждены российскими орденами.
На заводе «Красное Сормово»(генеральный директор Николай Жарков) был подписан контракт стоимостью 240 млн. рублей на ремонт и модернизация аппарата «АС-28». В Нижнем Новгороде АС-28 был полностью отремонтирован и переоснащен современной техникой: аналоговые системы 20-летней давности были заменены на электронно-цифровые. На батискафе установили новые манипуляторы, способные перерезать 10-миллиметровый трос, закрутить гайки и произвести подводные сварочные работы. После капитальной модернизации (работы закончены 14 января 2008 года) подводный аппарат был доставлен по железной дороге во Владивосток. Здесь его подготовили для дальнейшей транспортировки на Камчатку (Вилючинск) и после проведения государственных испытаний, АС-28 вошел в состав сил постоянной готовности Тихоокеанского флота. Аппарат был установлен на борту СС «Саяны».
В.В.Костриченко, ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 17.04.2016

ПЕРЕДАЧА СПАСАТЕЛЬНОГО ПОДВОДНОГО АППАРАТА АС-28 ОТ ТИХООКЕАНСКОГО ЭКИПАЖА ЧЕРНОМОРЦАМ
СПАСАТЕЛЬНЫЙ ГЛУБОКОВОДНЫЙ АППАРАТ ПРОЕКТА 1855 «ПРИЗ»

16.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ ПЕРСПЕКТИВНОГО КОРВЕТА ПРОЕКТА 20386 НА МВМС-2015

На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) продемонстрировала модель нового варианта корвета проекта 20382 «Тигр» для поставки на экспорт. Облик этого корабля значительно отличается от всего семейства корветов типа «Тигр». Как отмечают специалисты, на салоне была представлена модель перспективного сторожевого корабля проекта 20386 со сменными боевыми модулями, который является развитием СКР проекта 20380 и 20385.
На данном варианте корвета установлены: одна 100-мм универсальная артиллерийская установка типа А-190 в «стелсовской» башне, две 30-мм автомата типа АК-630М, 2 х 8 ВПУ ЗРК типа «Редут», 2 х4 ПУ 3С24 ПКР «Уран» или «Уран-У», 2 х 4 РК «Пакет», вертолет типа Ка-27 или беспилотный аппарат с подпалубным ангаром. На корабле в кормовом «трансформенном отсеке» предусмотрено размещение другого вооружения, которое предполагается создать в габаритах стандартных 40-футовых контейнеров. В контейнерном виде на корвете предусмотрена установка ракетного комплекса типа CLUB-K с ракетами типа «Калибр». Последние, недавно были успешно применены во время военной операции в Сирии с надводных кораблей Каспийской флотилии и подводной лодки проекта 636.3 Черноморского флота.
На перспективном корвете будет установлен радиолокационный комплекс с плоскими фазированными антенными решетками (ФАР) на скосах носовой и кормовой части надстройки.
Специалисты говорят, что корвет будет изготовлен с применением технологии Stealth и станет невидимым для противника. В результате всех нововведений корвет проекта 20386 «станет многоцелевым и сможет действовать не только в ближней, но и в дальней морской зоне».
Закладка корвета нового поколения проекта 20386, в котором реализуют модульный принцип вооружения и возможность базирования беспилотников, была запланирована на 2015 год. Позже, Генеральный директор ЦМКБ «Алмаза» Александр Шляхтенко уточнил, что заложить новый корвет планируется в 2017 году, а сдача головного корабля намечена на 2019 год.
А.В.Карпенко, ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 16.04.2016

МОДЕЛЬ ПЕРСПЕКТИВНОГО КОРВЕТА ПРОЕКТА 20386 НА МВМС-2015
МАЛЫЕ СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ (КОРВЕТЫ) ПРОЕКТА 20386
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

16.04.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: АВИАЦИОННАЯ РАКЕТА БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ Р-33

Авиационная ракета Р-33 предназначена для поражения как одиночных, так и групповых маневрирующих и неманеврирующих целей (самолетов, вертолетов, крылатых ракет и др.) при круговой зоне атаки, в простых и сложных метеоусловиях, при наличии естественных и организованных помех, при оборонительном маневре цели и при атаке на фоне земли. Применяется в системе вооружения самолета-перехватчика МиГ-31. Она предназначена для перехвата разнообразных целей, включая высотные скоростные и маневрирующие с перегрузкой до 4-6 единиц, а также крылатых ракет, летящих на малой высоте.
6 мая 1981 года ракета Р-33 в составе комплекса была принята на вооружение. В США и странах НАТО отечественная ракета Р-33 получила кодовое наименование «АА-9 Amos».
Выпуск модернизированного перехватчика МиГ-31Б начался в 1990 г. За счет применения новых средств возможность комплекса перехвата возросла в 1,3-2,5 раза.
В 1997 г. начались работы по созданию на базе МиГ-31Б многоцелевого истребителя, проводится модернизация БРЭО истребителей-перехватчиков МиГ-31Б, после чего они получили обозначение МиГ-31БМ и стали многоцелевыми самолетами. Самолеты получат новую систему управления вооружением и БРЛС «Заслон-АМ» с цифровым сигнальным процессором «Багет-55″, разработанную Научно-исследовательским институтом приборостроения им. Тихомирова (НИИП), входящим в КРЭТ.
Если раньше самолеты этого семейства классифицировались лишь как дальние истребители-перехватчики, то новый «МиГ» будет способен поражать как воздушные, так и наземные цели. За счет модернизации БРЭО эффективность МиГ-31БМ по сравнению с МиГ-31 выросла в 2,6 раза. Самолет способен одновременно поражать 6 и сопровождать до 10 воздушных целей.
В середине 2011 года принято решение модернизировать перехватчики МиГ-31 до состояния МиГ-31БМ. До 2020 года планируется модернизировать 60 МиГ-31 в МиГ-31БМ. Основным вооружением самолета являются модернизированные ракеты типа Р-33.
ВТС «БАСТИОН»

АВИАЦИОННАЯ РАКЕТА БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ Р-33

12.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ ПОГРАНИЧНОГО СТОРОЖЕВОГО КОРАБЛЯ ПРОЕКТА 22100 НА МВМС-2015

На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) продемонстрировала модель пограничного сторожевого корабля ледового класса проекта 22100 «Океан». Корабли этого типа будут использованы по назначению на Крайнем Севере и Дальнем Востоке.
Особое внимание уделено созданию благоприятных бытовых условий для экипажа корабля и приписного состава. Отмечается, что каюты нового ПСКР, в каждой из которых предусмотрен санузел, рассчитаны на двух человек. Круглосуточно в течение всей службы благодаря двум опреснителям будет подаваться горячая и холодная вода. Бытовые и служебные помещения рассчитаны на комфортное несение службы.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 12.04.2016

МОДЕЛЬ ПОГРАНИЧНОГО СТОРОЖЕВОГО КОРАБЛЯ ПРОЕКТА 22100 НА МВМС-2015
ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22100 «ОКЕАН»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

12.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: КИЛЕКТОРНОЕ СУДНО «КИЛ-158» В СЕВАСТОПОЛЕ. 01.04.2016

Килекторное судно «КИЛ-158″ традиционно принимает участие в т.н. «сирийском экспрессе». Около полудня 1 апреля 2016 года судно возвратилось в Севастополь к своему причалу в Южной бухте Севастополя.
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» 12.04.2016

КИЛЕКТОРНОЕ СУДНО «КИЛ-158» В СЕВАСТОПОЛЕ. 01.04.2016
КИЛЕКТОРНОЕ СУДНО «КИЛ-158» ПРОЕКТА 141

11.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА «АНТЕЙ-2500» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015

В парке «Патриот» на Международном форуме «Армия-2015″ Концерном ПВО «Алмаз-Антей» была представлена зенитная ракетная система «Антей-2500».
«Антей-2500» – всевысотная, всепогодная, мобильная универсальная зенитная ракетная система дальнего действия.
Зенитная ракетная система «Антей-2500» предназначена для поражения современных и перспективных самолетов тактической и стратегической авиации (в том числе выполненных с применением технологии «Стелс»), баллистических ракет средней дальности (БРСД), оперативно-тактических и тактических ракет, аэробаллистических и крылатых ракет, а также самолетов радиолокационного дозора и наведения, разведывательно-ударных комплексов и барражирующих постановщиков помех.
ЗРС «Антей-2500» способна работать автономно, а также может быть интегрирована в состав любых систем ПВО.
Благодаря полной автоматизации управления, высокой степени надёжности работы средств и применению передовых технологий обнаружения и устранения неполадок, система проста в управлении и эксплуатации.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Дальность поражения аэродинамических целей, км до 200*
Дальность поражения тактических баллистических ракет, км до 40
Дальность поражения оперативно-тактических баллистических ракет, км .до 30
Максимальная высота поражения целей, км
— аэродинамических целей до 30
— баллистических целей до 25
Интервал между пусками ЗУР, с
— с одной ПУ 1,5
— с разных ПУ 0
Время развертывания/свертывания, мин. 6
Максимальная скорость поражаемых целей, м/с 4500
Максимальная дальность стрельбы поражаемых БРСД, км 2500
Минимальная ЭПР поражаемых целей, м2 от 0,02
Запас хода средств без дозаправки топливом, км 250
Электропитание средств возможно от внешних источников с напряжением 220 В. 400 Гц.

*по желанию заказчика с использованием ЗУР 9М82МДЭ возможна доработка с целью увеличения дальности данного показателя до 350 км
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 11.04.2016

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА «АНТЕЙ-2500» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015
МОБИЛЬНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ВМ «АНТЕЙ-2500»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

11.04.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300В НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015

В парке «Патриот» и на полигоне Алабино на Международном форуме «Армия-2015″ Минобороны РФ была представлена зенитная ракетная система С-300В. Многоканальная мобильная всепогодная система зенитного ракетного оружия С-300В с ракетами двух типов предназначена для обороны группировок войск, важнейших объектов фронта, а также административно-промышленных центров от ударов крылатых, аэробаллистических и баллистических ракет тактического и оперативно-тактического назначения, а также от самолетов и вертолетов армейской, тактической и стратегической авиации, аэродинамических средств воздушного нападения.
Основные технические решения при создании комплекса определялись задачами противоракетной обороны, что в частности определило использование оригинальной системы наведения ракеты. В используемых комплексом ракетах пременено инерциальное с радиокоррекцией наведение на среднем участке траектории и полуактивное самонаведение на конечном участке траектории. Использование ракет с высокоточной инерциальной системой управления и радиокоррекции позволило использовать радиолокационную ГСН для перехвата целей с эффективной поверхностью рассеяния более 0,02 кв. м.
В настоящее время на вооружение ВС РФ поступает зенитно-ракетная система С-300В4, которая является модификацией ЗРС С-300В и представляет собой систему ПВО дальнего действия. ЗРС разработана концерном ПВО «Алмаз-Антей». Система способна уничтожать воздушные цели на дальности до 400 километров и на высоте 37 километров, уничтожать тактические, оперативно-тактические и баллистические ракеты средней дальности.
Министерство обороны России планирует завершить полную модернизацию зенитно-ракетной системы (ЗРС) С-300В ПВО Сухопутных войск до уровня С-300В4 уже в 2012 году. C-300B4 является дальнейшей модернизацией зенитных ракетных систем С-300В3.
По данным Минобороны, С-300В4, по сравнению с предыдущей системой, имеет повышенные боевые возможности. Дальность ее стрельбы тяжелыми ракетами теперь превышает 300 км, тогда как С-300В могла поражать баллистические ракеты средней и меньшей дальности на расстоянии до 200 км.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 11.04.2016

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300В НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015
МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300В4
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

Первый отечественный истребитель 5-го поколения Т-50 разработан в ОКБ Сухого (главный конструктор А.Н.Давиденко) по программе Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА). Серийное производство развернуто на Серийное производство развернуто на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина.
По сравнению с истребителями предыдущих поколений, ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолёта и истребителя. Самолёт пятого поколения оснащён принципиально новым комплексом глубоко интегрированной авионики, обладающей высоким уровнем автоматизации управления и интеллектуальной поддержки экипажа. Это в значительной степени снижает нагрузку на лётчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач. Бортовое оборудование нового самолёта позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы, а также выполнять задачи автономно.
По своему предназначению самолет ПАК ФА не просто относится к самолетам пятого поколения — в нём воплощены принципиально новые идеи. То есть это уже стопроцентно цифровой самолет, который не только предоставляет летчику информацию по запросу, но и обеспечивает полностью информационное обеспечение пилота — для этого самолет оснащен «умной обшивкой». Под «умной обшивкой» понимается то, что многие поверхности самолета представляют собой универсальные антенные системы, которые при применении обеспечивают комплексное использование всего ресурса самолета.
Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующем функцию «электронного пилота», и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач. Бортовое оборудование нового самолета позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы.
Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.
Новейшая полностью цифровая система наведения оружия российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) позволяет летчику применять его по принципу «выстрелил-забыл».
Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) создаст специально для истребителя пятого поколения (ПАК ФА, Т-50) 12 управляемых ракет внутрифюзеляжного размещения.
Основные усилия предприятий ВПК, связанных с созданием истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), сейчас сосредоточены на изготовлении нового штатного двигателя для истребителя, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в марте 2016 года.
Испытания истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) проходят успешно, и с 2017 года он начнет поступать в войска, сообщил в конце сентября 2015 года главнокомандующий ВКС Виктор Бондарев. В 2016-2017 годах планировалось закупить ВКС РФ эскадрилью ПАК ФА. Истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) активно задействуют в различных учениях сразу же, как только он начнет поступать в войска.
Если все пойдет по плану, первый полет Т-50 (ПАКФА) с двигателем второго этапа состоится в конце 2017 года.
Военно-морской флот России планирует использовать на будущем новом российском авианосце палубный вариант российского истребителя пятого поколения Т-50 (проект ПАК ФА).
Разработка и производство перспективного многоцелевого истребителя FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) на базе ПАКФА является крупнейшим совместным проектом в области российско-индийского военно-технического сотрудничества, Россия так же предлагала Бразилии совместную разработку и производство многофункционального истребителя пятого поколения типа Т-50.
ВТС «БАСТИОН», 10.04.2016

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ФРОНТОВОЙ АВИАЦИИ (ПАК ФА) Т-50

10.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПОДВОДНАЯ ЛОДКА — МУЗЕЙ VESIKKO (ФИНЛЯНДИЯ)

В крепости Свеаборг (по-фински: Suomenlinna) находится подводная лодка — музей Vesikko. Добраться до корабля — музея можно из порта Хельсинки прямо до крепости Свеаборг регулярно ходят паромы.
Внутри субмарины находятся каюты офицерского состава и матросов, капитанская рубка, служебные помещения, где можно познакомиться с навигационными приборами и прочим военным оборудованием. Все сохранено в отличном, практически, первозданном, виде.
ПЛ «Vesikko» являлась прототипом немецких подводных лодок типа II. Спроектирована она была в Голландии, под вывеской подставной компании «Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw» — для обхода условий Версальского договора. Построили же её финны, на верфях «Crichton-Vulcan» в Турку, в 1933 г.
ПЛ принимала участие сначала в Советско-финской войне, а затем и во Второй мировой. Своего единственного успеха (т.е. потопления вражеского судна) «Vesikko» добилась 3 июля 1941 г. Восточнее острова Гогланд она атаковала и потопила советский транспорт «Выборг» (3183 брт).
По решению Парижской мирной конференции в 1946 г. подводная лодка была разоружена, поставлена на прикол и потихоньку гнила в гавани, пока финское правительство не решило её продать на слом. Но тут уже подсуетилась местная военно-морская ветеранская общественность, и ПЛ была в итоге оставлена в живых — для переделки в музей. В 1962 г. ПЛ «Vesikko» прибыла на своё место в Свеаборге, а с 1973 г. она открыта в качестве музея (филиала Военного Музея Финляндии).
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 10.04.2016

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА — МУЗЕЙ VESIKKO. ФОТОРЕПОРТАЖ (ФИНЛЯНДИЯ)
ПОДВОДНАЯ ЛОДКА VESIKKO (ФИНЛЯНДИЯ)

10.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БУКСИР «АФАЛИНА» ПРОЕКТА 16609 В СЕВАСТОПОЛЬ. 23.03.2016

Буксир специального назначения «Афалина» проекта 16609 приступил к службе в Севастополе, совсем недавно, 27 февраля 2016 года в Севастополе состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага и приема в состав Военно-Морского Флота. В конце марта 2016 года «Афалина» уже стояла на стенде размагничивания.
Буксир специального назначения проекта 16609 «Афалина» (строительный номер 630) был заложен 21 января 2015 года. Спущен на воду 09 июля 2015 года. По сообщению от 16 ноября завершил швартовые и заводские ходовые испытания. 23 ноября успешно завершил государственные испытания. 09 февраля 2016 года был подписан Акт приема-передачи.
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» 10.04.2016

БУКСИР «АФАЛИНА» ПРОЕКТА 16609 В СЕВАСТОПОЛЬ. 23.03.2016
РЕЙДОВЫЕ БУКСИРЫ ПРОЕКТА 16609
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

09.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015

В экспозиция на аэродроме в Кубинке Международного форума «АРМИЯ-2015″ был продемонстрирован многоцелевой истребитель Су-27СМ. Он предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей, поражения наземных, морских объектов и живой силы противника.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная взлетная масса — 28000 кг
Запас топлива — 9,4 т
Длина -21,8 м
Высота — 5,9 м
Размах крыла -14,7 м
Максимальная тяга двигателя на форсаже 2×12500 кгс
Максимальная скорость полета — 2400км/ч
Практический потолок — 18500 м
Перегоночная дальность — 3880 км
Максимальная продолжительность полета 4ч

ВООРУЖЕНИЕ

Пушка ГШ-301 — 50 снарядов
Подвески АСП — 10 точек
Максимальная бомбовая нагрузка — 8000 кг
Применяется управляемое и неуправляемое
ракетное вооружение.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 09.04.2016

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ(3)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

08.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СКМ НА МАКС-2007

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2007 был представлен одноместный многоцелевой истребитель Су-27СКМ, который является модификацией экспортного самолета Су-27СК. Самолет предназначен для уничтожения воздушных целей в свободном пространстве и на фоне земли, а так же для действий по наземным и надводным целям с применением управляемых и неуправляемых видов авиационных средств поражения, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
Самолет обладает модифицированной системой управления вооружением с расширенными возможностями по поражению наземных и морских цепей.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 08.04.2016

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СКМ НА МАКС-2007
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СКМ
8-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2007

08.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «ЛАДНЫЙ» ГОТОВИТСЯ К ВЫХОДУ НА БОЕВУЮ СЛУЖБУ. МАРТ 2016

Сторожевой корабль «Ладный» готовится к выходу на боевую службу в Средиземное море и усиленно отрабатывает боевые задачи. Он практически ежедневно выходит в море для этого. Совсем недавно, в феврале 2016 года сторожевой корабль участвовал во внезапной проверке войск Южного военного округа.
В периоды с 06.02.2015 г. по 26.05.2015 г., с 23.09.2015 г. по 08.10.2015 г. корабль действовал в составе постоянного соединения Военно-Морского Флота России в Средиземном море.
В настоящее время находится в составе 30-й дивизии надводных кораблей Черноморского флота РФ и интенсивно используется в боевых службах.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 08.04.2016

СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «ЛАДНЫЙ» ГОТОВИТСЯ К ВЫХОДУ НА БОЕВУЮ СЛУЖБУ. МАРТ 2016
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 1135 «БУРЕВЕСТНИК»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

07.04.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: КОМПЛЕКС ВОЗДУШНОГО НАБЛЮДЕНИЯ С БЕСПИЛОТНЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ (БЛА) «ЛУЧ»

На международном форуме «Технологии в Машиностроении-2012″ КБ «Луч» продемонстрировало комплекс воздушного наблюдения с беспилотным летательным аппаратом (БЛА) «Луч». До этого он был представлен на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011.
Беспилотный аппарат создан на базе легкого двухместного самолета «Сигма-5″ АО «КБ «Луч» в инициативном порядке за счет собственных средств предприятия.
В 2012 году комплекс с БЛА «Луч» участвовал в конкурсе министерства обороны на лучший проект беспилотного комплекса средней дальности, и этот конкурс выиграла компания «Транзас», что фактически прекратило финансирование дальнейших работ по комплексу с БЛА «Луч».
Всего изготовлено два образца БЛА, один образец укомплектован бортовой радиоаппаратурой и целевой нагрузкой ГОЭС-630.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 07.04.2016

КОМПЛЕКС ВОЗДУШНОГО НАБЛЮДЕНИЯ С БЕСПИЛОТНЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ (БЛА) «ЛУЧ» НА ФОРУМЕ ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2012
КОМПЛЕКС ВОЗДУШНОГО НАБЛЮДЕНИЯ С БЕСПИЛОТНЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ (БЛА) «ЛУЧ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ «ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2012″

05.04.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ МАШИНА НА ШАССИ КАМАЗ 53949

Разведывательная машина на базе бронеавтомобиля КАМАЗ-53949 впервые была представлена в составе экспозиции концерна ПВО «Алмаз-Антей» на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в Жуковском в августе 2015 года. Она создана в инициативном порядке ПАО «НПО «Стрела» с участием следующих предприятий: ОАО «КАМАЗ», ЗАО «НТЦ «Элине», АО «ЦНИИ «Буревестник АО «ЦНИИ «Буревестник», ЗАО «ТПК «Линкос», ЗАО «НПО «НЕЛК».
Предназначена для поиска, обнаружения и идентификации наземных (надводных) неподвижных и движущихся целей в дневное и ночное время и решения задач подавления обнаруженных целей и защиты экипажа.
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» 05.04.2016

РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ МАШИНА НА ШАССИ КАМАЗ 53949 НА МАКС-2015
РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ МАШИНА НА ШАССИ КАМАЗ 53949
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

04.04.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: СЛУЖЕБНО-БОЕВАЯ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ МАШИНА СБРМ

На международном форуме «Технологии в Машиностроении-2012″ Концерн ПВО «Алмаз-Антей» впервые представил служебно-боевую разведывательную машину СБРМ, разработанную тульским НПО «Стрела» по заказу внутренних войск МВД России и предназначенной для комплектования разведывательных подразделений.
СБРМ предназначена для ведения разведки наземных, надводных и низколетящих целей современными средствами.
СБРМ смонтирована на полноприводном бронированном шасси, оборудована автономными агрегатом питания, кондиционером и отопителем, сертифицирована как «участник дорожного движения».
В 2012 году проходили государственные испытания этой машины, с января 2013 года планировалось ее серийное производство.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 04.04.2016

СЛУЖЕБНО-БОЕВАЯ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ МАШИНА СБРМ НА ФОРУМЕ ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2012
СЛУЖЕБНО-БОЕВАЯ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ МАШИНА СБРМ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ «ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2012″

03.04.2016
ИСТОРИЯ ТЕХНИКИ: ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ ТУ-155

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 Научно-инженерная компания «НИК» и Благотворительный фонд «Легенды Авиации» при поддержке Администрации города Жуковский и ОАО “Авиасалон” впервые представили самолет Ту-155. Эта уникальная машина, летающая лаборатория для отработки систем и двигателя, использующих криогенное топливо. Работы в этом направлении велись в конце 1980-х годов.
В ходе обширного комплекса испытаний на Ту-155 было установлено 14 мировых рекордов.
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» 03.04.2016

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ ТУ-155 НА МАКС-2015
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ ТУ-155
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

03.04.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №3-2016. СБОРНИК

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №3-2016. СБОРНИК


03.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ ФРЕГАТА ПРОЕКТА 11356 НА МВМС-2015

На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) продемонстрировала модель фрегата проекта 11356. Проект разработан ФГУП «Северное проектно-конструкторское бюро» на базе российского пограничного сторожевого корабля 11351.
Фрегаты проекта 11356 хорошо зарекомендовали себя в индийских ВМС. В настоящее время рассматривается предложения российской стороны по строительству на местных верфях в Индии дополнительных фрегатов проекта 11356 с улучшенными тактико-техническими характеристиками.
В настоящее время на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» строится шесть кораблей проекта 11356 (Р) для ВМФ России. Фрегаты проекта 11356 (Р) впервые в практике отечественного кораблестроения несут ракеты 9М317М ЗРК «Ураган-Торнадо» (в экспортном исполнении – «Штиль-1») в вертикальных пусковых установках сотового типа 3С90М. Это позволяет уменьшить время реакции на возникающие воздушные угрозы и повышает огневую производительность.
В марте 2016 года фрегат «Адмирал Григорович» передан Военно-морскому флоту России, в 2016 году Прибалтийскому судостроительному заводу предстоит передать заказчику два очередных корабля «адмиральской» серии — «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров».
На базе СКР типа «Адмирал Григорович» может появиться новый проект — об этом сообщил на салоне МВМС-2015 гендиректор разработавшего фрегаты Северного ПКБ Владимир Спиридопуло. «Может быть, появится новая модификация в тех же обводах корпуса, но с новым вооружением», — сказал собеседник агентства, подчеркнув, что это «достаточно далекая перспектива». Строительство фрегатов проекта 11356 может продолжиться и для ВМС Индии — о продолжении соответствующих переговорах заявил в ходе МВМС-2015 замглавы «Рособоронэкспорта» Игорь Севастьянов. Однако облик этих кораблей пока не определен, сообщил Спиридопуло. Он отметил, что в связи со стартом программы «Делай в Индии» заказчик, вероятно, предпочтет оснастить новые фрегаты собственным вооружением и оборудованием. «Индийская сторона проводит политику по принципу «делай сам», много систем уже создано и разрабатывается сейчас, — сказал собеседник агентства. — Им, конечно, хотелось бы поставить свое оборудование».
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 03.04.2016

МОДЕЛЬ ФРЕГАТА ПРОЕКТА 11356 НА МВМС-2015
ФРЕГАТ ПРОЕКТА 11356Р ДЛЯ ВМФ РОССИИ
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ (ФРЕГАТ) ПРОЕКТА 11356 (РОССИЯ/ИНДИЯ)
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

02.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-35С НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015

В экспозиция на аэродроме в Кубинке и в полете на полигоне Алабино Международного форума «АРМИЯ-2015″ был продемонстрирован многоцелевой истребитель Су-35С. Он предназначен для перехвата и уничтожения в дальних и ближних воздушных боях всех классов воздушных целой, борьбы за господство в воздухе, а также для поражения наземных И надводных объектов войск, наземной инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных расстояниях от аэродрома базирования.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Длина — 21,9 м
Высота — 5.9 м
Размах крыла -14,75 м
Максимальная скорость полета — 2500 км/ч
Практический потолок — 20000 м
Перегоночная дальность — 3600 км
Максимальная продолжительность полета — 3,5 ч
Максимальная взлетная масса — 34500 кг
Запас топлива — 11,5 т
Максимальная тяга двигателя на форсаже — 2×14500 кгс

ВООРУЖЕНИЕ:

Пушка ГШ-30-1 — 150 снарядов
Подвески АСП -12 точек
Максимальная бомбовая нагрузка — 8000 кг
Применяется управляемое и неуправляемое ракетное вооружение.

ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 02.04.2016

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-35С НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-35С
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

02.04.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МАЛЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ «АЛЕКСАНДРОВЕЦ» В СЕВАСТОПОЛЕ

Малый противолодочный корабль «Александровец» (бортовой номер 059) 1 апреля 2016 года провел заправку топливом и около полудня вышел в море. МПК и ТЩ ЧФ (68-я бригада ОВР) перешли на постоянное базирование в бухту Стрелецкая. Эта бухта традиционно использовалась для базирования тральных сил и противолодочных кораблей Черноморского флота. Лишь на время базирования ВМСУ эта бухта была передана для использования кораблям и судам Украины (1997-2014 гг).
Малый противолодочный корабль «МПК-49″ был заложен 23.03.1980 г. на стапеле ССЗ в Зеленодольске (заводской №723) и 27.10.1980 г. зачислен в списки кораблей ВМФ. Спущен на воду 14.02.1982 г. и весной 1982 г. переведен по внутренним водным системам в Ленинград для прохождения сдаточных испытаний. Вступил в строй 31.08.1982 г. и 24.11.1982 г. включен в состав ДКБФ.
08.08.1984 г. перечислен в состав КЧФ и в сентябре 1984 г. переведен по внутренним водным системам из Балтийского моря в Азовское, а оттуда в Черное.
В июле 2004 г. малый противолодочный корабль МПК-49 был переименован и получил новое название — «Александровец».
В настоящий момент находится в составе 68-ой бригады кораблей ОВР.
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» 02.04.2016

МАЛЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ «АЛЕКСАНДРОВЕЦ» В СЕВАСТОПОЛЕ. 01.04.2016
МАЛЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 1124 «АЛЬБАТРОС»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

02.04.2016
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №3 2016

ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №3 2016


01.04.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №3 2016

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №3 2016


31.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЗВРАЩЕНИЕ БДК «МИНСК» ПРОЕКТА 775 В СЕВАСТОПОЛЬ. 23.03.2016

Предлагаем фоторепортаж о приходе в Севастополь БДК «Минск».
22 марта 2016 года черноморские проливы прошли два российских больших десантных корабля. Днем 23 марта БДК Северного флота «Александр Отраковский» (бортовой номер 031) и БДК Балтийского флота «Минск» (бортовой номер 127) прибыли в Севастополь. «Северянин» сразу проследовал на заправку топливом вглубь Северной бухты, а «балтиец» был поставлен двумя рейдовыми буксирами (РБ-365 и РБ-389) на стенд безобмоточного размагничивания около Угольной стенки.
Оба БДК являются регулярными участниками т.н. «сирийского экспресса» и после короткой стоянки вновь отправятся нести боевую службу.
Большой десантный корабль проекта 775 «Минск», до 16 сентября 2000 года — «БДК-43″.
Построен в Польше на Полночной верфи в Гданьске.(зав.№775/18). Вступил в строй в 1983 году.
В 2004 году побывал с неофициальным визитом в британском порту Плимут.
В апреле 2005 года совершил трехдневный «Поход Памяти» по местам боевой славы Великой Отечественной войны.
4 августа 2005 года на борту корабля был избит матрос-скинхед с татуировкой в виде свастики на плече.
31 июля 2005 года участвовал в военно-морском параде в Санкт-Петербурге по случаю Дня ВМФ.
Летом 2011 года участвовал в международных учениях «Балтопс» и «Пассекс».
В сентябре 2013 года приступил к выполнению задач по планам оперативного командования в Средиземном море.
В августе 2014 года вернулся в Балтийск.
26 июля 2015 года принял участие в военно-морском параде на День ВМФ в Санкт-Петербурге.
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» 31.03.2016

ВОЗВРАЩЕНИЕ БДК «МИНСК» ПРОЕКТА 775 В СЕВАСТОПОЛЬ. 23.03.2016
БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 775
БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ

31.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЗВРАЩЕНИЕ БДК «АЛЕКСАНДР ОТРАКОВСКИЙ» ПРОЕКТА 775 В СЕВАСТОПОЛЬ. 23.03.2016

Предлагаем фоторепортаж о приходе в Севастополь БДК » Александр Отраковский».
22 марта 2016 года черноморские проливы прошли два российских больших десантных корабля. Днем 23 марта БДК Северного флота «Александр Отраковский» (бортовой номер 031) и БДК Балтийского флота «Минск» (бортовой номер 127) прибыли в Севастополь. «Северянин» сразу проследовал на заправку топливом вглубь Северной бухты, а «балтиец» был поставлен двумя рейдовыми буксирами (РБ-365 и РБ-389) на стенд безобмоточного размагничивания около Угольной стенки.
Оба БДК являются регулярными участниками т.н. «сирийского экспресса» и после короткой стоянки вновь отправятся нести боевую службу.
Большой десантный корабль «Александр Отраковский» является одиннадцатым в первой серии из 12 кораблей проекта 775, строительство которых велось на верфи «Сточни Полночни им. Бохатерев Вестерпляти», город Гданьск, Польша.
Корабль построен в Гданьске (Польша) в 1977 году, вошел в состав флота в 1978 году. Первоначально имел наименование «БДК-55″, с 9 мая 2001 года носит наименование «Александр Отраковский».
27 июля 2008 года участвовал в военно-морском параде в Архангельске по случаю Дня ВМФ.
С 10 июля по 29 августа 2012 выполнял задачи в районах Баренцева, Норвежского и Северного морей, в Атлантическом океане, а также в различных районах Средиземного моря совместно с кораблями и судами Балтийского, Черноморского и Северного флотов под единым командованием, которое осуществлял командующий Кольской флотилией разнородных сил СФ контр-адмирал Владимир Касатонов с борта БДК «Георгий Победоносец».
В 2009 году принял участие в оперативно-стратегических учениях «Ладога-2009″ и «Запад-2009″.
В июле 2013 года военная прокуратура СФ заявила, что на большом десантном корабле «Александр Отраковский» смонтирована контрафактная донно-забортная арматура, из-за чего корабль может затонуть. 35 судоремонтный завод в ответ заявил, что арматура качественная и не может стать причиной затопления корабля. 2 июля 2013 года возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 159 УК РФ. Командованием СФ наложены ограничения на эксплуатацию БДК.
В ноябре 2014 года направился в Средиземное море.
По состоянию на июнь 2015 года находится в составе средиземноморской группировки ВМФ с периодическими заходами в базы Черноморского флота.
18 февраля 2016 года прошел через пролив Босфор, направляясь в Средиземное море.
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» 31.03.2016

ВОЗВРАЩЕНИЕ БДК «АЛЕКСАНДР ОТРАКОВСКИЙ» ПРОЕКТА 775 В СЕВАСТОПОЛЬ. 23.03.2016
БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 775
СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ

31.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЗВРАЩЕНИЕ БДК «САРАТОВ» ПРОЕКТА 1171 В СЕВАСТОПОЛЬ. 23.03.2016

Небольшой фоторепортаж о приходе БДК «Саратов» в Севастополь.
Утром 23 марта в Севастополь возвратился с боевой службы большой десантный корабль «Саратов». Пополнив, запасы топлива, корабль убыл в Новороссийск.
Большой десантный корабль «Воронежский комсомолец» был заложен на стапеле Калининградского судостроительного завода «Янтарь» 05.02.1964 г. (заводской №291), спущен на воду 01.07.1964 г., являясь головным кораблем данного проекта.
В апреле 2003 г. корабль был переименован, получив своё новое название — «Саратов».
В настоящее время большой десантный корабль «Саратов» входит в состав 197-й бригады десантных кораблей и активно используется в учениях и боевой подготовке флота.
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» 31.03.2016

ВОЗВРАЩЕНИЕ БДК «САРАТОВ» ПРОЕКТА 1171 В СЕВАСТОПОЛЬ. 23.03.2016
БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 1171 «ТАПИР»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

29.03.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ПЕРЕНОСНОЙ ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К333 «ВЕРБА»

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в Жуковском ОАО «НПК «КБМ» представило ПЗРК «Верба». Ранее комплекс демонстрировался в рамках Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2015».
По совокупности технических характеристик «Верба» превосходит все мировые аналоги.
За счёт повышения чувствительности головки самонаведения зона захвата и поражения типовых воздушных целей ракетами «Вербы» по сравнению с ПЗРК «Игла-С»
увеличена в 2,5 раза.
Как минимум в 10 раз повышена защищённость комплекса по пиротехническим помехам. Новая уникальная трёхспектральная головка самонаведения обеспечивает селекцию ложных тепловых целей с мощным тепловым излучением.
В 1,5-2 раза повышена боевая эффективность комплекса. Это стало возможным за счёт совокупности новшеств и улучшения характеристик ПЗРК. Комплекс обладает более высокой точностью стрельбы. Как и у «Иглы-С», боевая часть «Вербы» оснащена контактно-неконтактным взрывателем.
ПЗРК «Верба» прошёл государственные испытания в 2011 году. Его серийное производство осуществляет кооперация, в которую входят ведущие предприятия России. В этом объединении КБМ принадлежит роль головной организации. Санкт-Петербургское ЛОМО поставляет прицел ночного видения «Маугли-2М», которым оснащены ПЗРК «Игла-С» и «Верба». ОАО НПП «Рубин», Пенза, — переносный модуль управления огнем ПМУО 9С933 для «Вербы». АО НПП «Измеритель», Смоленск, — комплект средств автоматизации отделения стрелков-зенитчиков КСАС 9С935, также для «Вербы».
ПЗРК «Верба» принят на вооружение Российской армии в 2015 году.
Поставка «Вербы» производится комплектно. Состав комплекта включает в себя боевые средства, средства управления, обнаружения и целеуказания, аппаратуру государственного опознавания, средства технического обслуживания и учебные средства.
Боевые возможности ПЗРК «Верба» по поражению воздушных целей существенно расширены за счет использования в ракете 9М336 трехспектральной высокочувствительной оптической головки самонаведения (ОГС), нового приборного оснащения и уникальной боевой части с адаптивным контактно-неконтактным взрывателем и увеличенной массой взрывчатого вещества.
Это позволило:
— повысить возможности по поражению малоразмерных целей, имеющих слабое излучение в тепловом диапазоне, – в первую очередь крылатых ракет и беспилотных летательных аппаратов;
— увеличить помехозащищенность от современных мощных пиротехнических помех;
— повысить эффективность поражения современных средств воздушного нападения за счет более мощной боевой части и высокой точности наведения ракеты на цель.
Небольшой вес и высокий уровень автоматизации боевых средств комплекса позволяют одному стрелку-зенитчику вести обстрел воздушных целей:
— по высоте – от 10 до 3500 м;
— по дальности – от 500 до 6000 м;
— летящих со скоростями до 400 м/с (при стрельбе навстречу) или до 320 м/с (при стрельбе вдогон);
— маневрирующих с перегрузками до 8 единиц.
Используемый в составе комплекса прицел ночного видения 1ПН97М «Маугли-2М» обнаруживает цели в любое время суток и их обстрел на дальней границе зоны поражения.
«Верба» также может размещаться на различных наземных, морских и воздушных носителях.
Совместное использование ракет 9М336 из состава ПЗРК «Верба» с комплектом аппаратуры управления и пусковых модулей позволяет создать на их базе легкие мобильные ЗРК непосредственного прикрытия или оснащать этими средствами существующие зенитные ракетные и артиллерийские комплексы.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 29.03.2016

ПЕРЕНОСНОЙ ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К333 «ВЕРБА» НА МАКС-2015
ПЕРЕНОСНОЙ ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К333 «ВЕРБА»
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

28.03.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ЗЕНИТНАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА МАЛОЙ ДАЛЬНОСТИ РЗВ-МД (9М338К) НА МАКС-2013

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 в Жуковском корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) впервые представило зенитную управляемую ракету (ЗУР) малой дальности под обозначением «РЗВ-МД» вместе с транспортно-пусковым контейнером (ТПК). Эта ЗУР создана в ГосМКБ “Вымпел” им. И.И. Торопова. В то же время, на самом ТПК было написано «9М338К».
Масс ракеты с ТПК составляет 163 кг. Общая длина контейнера 2,94 метра, диаметр – 0,24 м. Максимальная дальность поражения пилотируемых целей данной ракетой составляет 16 км, при высоте цели до 10 км. ЗУР имеет систему наведения с командным телеуправлением и осколочно-фугасную боевую часть. Ракета обладает высокой скоростью полета до 1000 м/с.
Как стало известно позже, Концерн ПВО «Алмаз-Антей» и корпорация «Тактическое ракетное вооружение» создали новейшую ракету «земля-воздух» 9М338 с повышенными характеристиками для комплекса ПВО сухопутных войск малой дальности «Тор-М2″. Ракета 9М338 разрабатывалась машиностроительным КБ «Вымпел», входящим в корпорацию «Тактическое ракетное вооружение», при финансовом участии концерна ПВО «Алмаз-Антей». В 2008 году были успешно завершены предварительные комплексные испытания изделия 9М338., затем государственные. На Вятском машиностроительном предприятие «АВИТЕК» развернуто серийное производство этих ракет.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 28.03.2016

ЗЕНИТНАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА МАЛОЙ ДАЛЬНОСТИ РЗВ-МД (9М338К) НА МАКС-2013
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОР М2″
11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013

27.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫХОД В МОРЕ МРК «СЕРПУХОВ» И «САМУМ» 41-Й БРИГАДЫ. МАРТ 2016

Корабли и катера 41-й бригады ракетных катеров несколько дней в двадцатых числах марта 2016 года регулярно выходили в море с учебной целью на боевые тренировки, сдачи учебных задач. Так, на рассвете 22 и 23 марта в море выходили малые ракетные корабли «Мираж», «Самум» и «Серпухов». ракетные катера «Ивановец» и «Р-239″.
Предлагаем читателям фоторепортаж о выходе МРК «Серпухов» и «Самум» в эти дни.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 27.03.2016

ВЫХОД В МОРЕ МРК «СЕРПУХОВ» И «САМУМ» 41-Й БРИГАДЫ. МАРТ 2016
МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 21631 ТИПА «БУЯН-М»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

27.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НЭ НА МАКС-2015

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 был представлен боевой вертолет Ми-28НЭ.
Вертолет Ми-28Н обладает высокой надежностью, боеготовностью и эксплуатационно-техническими характеристиками. В том числе, вертолет устойчив к тяжелым условиям эксплуатации, а также располагает возможностью адаптации к новейшим системам оборудования и вооружения.
Вертолет обладает высокой маневренностью. Он способен выполнять фигуры высшего пилотажа, что позволяет эффективно выполнять в бою противоракетные маневры.
Предназначен для поражения бронированной и небронированной техники, малоскоростных низколетящих воздушных целей, а также живой силы на поле боя.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Взлетная масса, кг:
— максимальная 11500
— нормальная 10400
Масса боевой нагрузки, кг:
— максимальная 1605
— нормальная 638
Масса пустого вертолета, кг 7890
Габаритные размеры, м 16,85 х 4,81
Диаметр несущего винта, м 27,2
Двигатели ТВ3-117ВМА 2
Тяга двигателей, л.с. 2 х 2200
Скорость полета, км/ч:
— максимальная 282
— крейсерская 260
Потолок, м:
— статический 3450
— динамический 5750
Дальность полета с нормальной взлетной массой, км 460
Перегоночная дальность, км 1105
Экипаж, чел. 2

ВООРУЖЕНИЕ

Пушка калибра 30 мм 1
Противотанковый ракетный комплекс
(может применяться и по воздушным целям)
Неуправляемое ракетное и пушечное вооружение
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 27.03.2016

БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НЭ НА МАКС-2015
БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КРУГЛОСУТОЧНОГО ДЕЙСТВИЯ МИ-28Н (МИ-28НЭ)
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

27.03.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МАЛОГАБАРИТНЫЙ КОМПЛЕКС РАЗВЕДКИ И НАБЛЮДЕНИЯ ПОЛЯ БОЯ «СТРОЙ-П» С ДИСТАНЦИОННО ПИЛОТИРУЕМЫМИ АППАРАТАМИ «ПЧЕЛА-1″

В 1984 г. постановлением ЦК КПСС и СМ СССР НИИ «Кулон» в качестве головного поручается новое направление – создание комплексов дистанционно пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА).
Комплексы ДПЛА представляют в значительной степени новую технологию, относящуюся к области робототехники, которой в настоящее время за рубежом уделяется все большее внимание. Для постановки в нашей стране этого научно-технического направления потребовалось объединение усилий многих предприятий различного профиля.
В 1997 г. был создан, серийно освоен и принят на вооружение базовый комплекс «Строй-П» с ДПЛА «Пчела», который успешно эксплуатируется. Комплекс «Строй-П» служит основой создания ряда новых, более совершенных комплексов, работы по которым предприятие проводит в настоящее время. БЛА «Пчела» создан в ММЗ «Скорость» (в нв ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева»).
Производство дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА) типа «Пчела» для комплекса воздушной разведки «Строй-П» было организовано на Смоленском авиационном заводе.
В России в 2010 году успешно завершены контрольные испытания беспилотного комплекса воздушной разведки «Строй-ПД» с модернизированными летательными аппаратами «Пчела-1ТВ» и «Пчела-1К».

МАЛОГАБАРИТНЫЙ КОМПЛЕКС РАЗВЕДКИ И НАБЛЮДЕНИЯ ПОЛЯ БОЯ «СТРОЙ-П» С ДИСТАНЦИОННО ПИЛОТИРУЕМЫМИ АППАРАТАМИ «ПЧЕЛА-1″

26.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: РАКЕТНЫЙ КАТЕР Р-109 ПРОЕКТА 12411 В СЕВАСТОПОЛЕ. ФЕВРАЛЬ 2016

Фоторепортаж из Севастополя о выходе из базы ракетного катера Р-109 проекта 12411.
Ракетный катер «Р-109″ пр.12411 был заложен 24.07.1989 г. на Средне-Невском ССЗ (заводской № 212), спущен на воду 13.04.1990 г. и 20.10.1990 г. вступил в состав Черноморского флота.
Ракетный катер «Р-109″ входит в состав 41-й бригады ракетных катеров с базированием на бухту Карантинную (Севастополь).
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 26.03.2016

РАКЕТНЫЙ КАТЕР Р-109 ПРОЕКТА 12411 В СЕВАСТОПОЛЕ. ФЕВРАЛЬ 2016
РАКЕТНЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 12411 (1241) «МОЛНИЯ»

25.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ3 НА МАКС-2013

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 в Жуковском ВКС России представили многоцелевой фронтовой истребитель Су-27СМ3.
Одноместный истребитель завоевания господства в воздухе Су-27СМ предназначен для уничтожения воздушных целей днем и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях, а также на фоне земли при применении активных и пассивных помех, и действий по наземным и морским малоразмерным объектам преимущественно управляемыми средствами поражения.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 25.03.2016

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ3 НА МАКС-2013
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ(3)
11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013

24.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: РАКЕТНЫЙ КАТЕР «ШУЯ» ПРОЕКТА 12417 В СЕВАСТОПОЛЕ. ФЕВРАЛЬ 2016

Предлагаем небольшой фоторепортаж о ракетном катере «Шуя» (Р-71). На данном корабле модернизированного проекта 12417 вместо двух кормовых артустановок АК-630 был смонтирован зенитный-ракетный артиллерийский комплекс (ЗРАК) «Кортик». В последующем данный ЗРАК был снят с корабля.
Входит в состав 41-й бригады ракетных катеров с базированием на бухту Карантинную (Севастополь).
Этот последний из оставшихся в строю ЧФ ракетный катер с ПКР «Термит» в настоящее время активно используется по прямому назначению.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 24.03.2016

РАКЕТНЫЙ КАТЕР «ШУЯ» ПРОЕКТА 12417 В СЕВАСТОПОЛЕ. ФЕВРАЛЬ 2016
РАКЕТНЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 12411 (1241) «МОЛНИЯ»

24.03.2016
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: КРЕЙСЕР «МИХАИЛ КУТУЗОВ» В НОВОРОССИЙСКЕ. МАРТ 2016 Г.

В Новороссийской ВМБ находится легкий артиллерийский крейсер «Михаил Кутузов» проекта 68-бис. 28 июля 2002 года, в День ВМФ, на корабле был открыт музей.
Крейсер «Михаил Кутузов» был заложен 22 февраля 1951 года в Николаеве, на Николаевском судостроительном заводе имени Н. И. Носенко, заводской № 385. Спущен на воду 29 ноября 1951 года, 9 августа 1954 года на крейсере поднят Военно-морской флаг, зачислен в состав Краснознамённого Черноморского флота приказом Министра Обороны СССР от 31 января 1955 года. Назван в честь выдающегося русского полководца фельдмаршала М.И. Кутузова.
Входил в состав Черноморского флота СССР, выходил на боевые службы в Атлантику и Средиземное море в период «холодной войны». Принимал участие в проведении учений, спасательных операций, парадов, праздников. За время службы совершил 15 дальних походов.
Нанёс визиты в Румынию в 1955 году, Сплит (Югославия) в 1956 и 1964 годах, Дуррес (Албания) в 1956 и 1957 годах и в Варну (Болгария) в 1964 году, в Алжир в 1968 году. В июне 1967 года, находился в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооружённым силам Египта, а в период с 1 августа по 31 декабря 1968 года — вооружённым силам Сирии.
Во время взрыва линкора «Новороссийск», «Михаил Кутузов» оказался ближайшим судном к линкору. Из 93 человек аварийно-спасательной команды, посланной с крейсера для оказания помощи экипажу «Новороссийска», погибло 27 матросов.
В 1961 году на крейсере проходили съёмки фильма «Увольнение на берег». По воспоминаниям Владимира Высоцкого, игравшего в фильме эпизодическую роль и проведшего месяц на крейсере, в том же году на «Кутузове» побывал с визитом Юрий Гагарин.
В период с 30 марта 1979 г. по 30 апреля 1986 г. крейсер прошел на Севастопольском Морском заводе им. С. Орджоникидзе капитальный ремонт и модернизацию по проекту 68А (одновременно на прежних местах взамен упраздненных штурманских классов были восстановлены 37-мм автоматы В-11М).
Проект 68А предусматривал увеличение эффективности ПВО корабля, а также средств связи и управления соединением для возможного использования крейсеров в качестве флагманских кораблей и кораблей огневой поддержки.
Усиливались зенитные огневые средства самообороны корабля — за счет установки на площадках вокруг носовой надстройки восьми спаренных 30-мм автоматов АК-230 с дистанционным управлением и 4-я СУ МР-104 «Рысь», размещались они двумя группами, носовой и кормовой, по 4 установки в каждой.
Корабль исключен из состава ВМФ 3 июля 1992 года.
С 1 января 1996 года – корабль в составе ВМФ как военное имущество МО РФ. Директивой ГШ ВМФ от 26 декабря 1996 года № 730/1/2273 предусмотрено использовать крейсер как корабельный центр военно-патриотического воспитания и истории Отечественного флота. В связи с отсутствием средств оставить на ответственном хранении в составе ЧФ в главной базе флота в городе Севастополе.
Для этого «Михаил Кутузов» прошел в Севастополе помимо переоборудования необходимый ремонт с докованием и окраской, во время которого с него сняли многое избыточное оборудование и даже гребные винты. Уникальность «Михаила Кутузова» признана ЮНЕСКО, взявшей его на учет в качестве корабля-музея и корабля-памятника.
Директивой ГК ВМФ РФ от 3 августа 2001 года № 35 крейсер определен филиалом военно-морского музея КЧФ. Торжественная церемония проводов крейсера-музея в Новороссийск, куда он был уведен буксирами и поставлен на вечную стоянку, состоялась в Севастополе 23 августа 2001 года. 23-25 августа 2001 года корабль передислоцирован в г. Новороссийск и вошёл в состав Новороссийской военно-морской базы, войсковая часть 99005.
В настоящее время находится на стоянке в городе Новороссийск и является филиалом музея Черноморского флота.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 24.03.2016

КРЕЙСЕР «МИХАИЛ КУТУЗОВ» В НОВОРОССИЙСКЕ. МАРТ 2016 Г.

24.03.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: АРКТИЧЕСКАЯ МОДИФИКАЦИЯ ВЕРТОЛЕТА МИ-8АМТШ

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 впервые была представлена «арктическая» модификация десантно-штурмового вертолета Ми-8АМТШ с бортовым комплексом обороны Л370Э8 «Витебск» по обозначением «арктическая модификация Ми-171Ш».
Контракт на поставку вертолетов Ми-8АМТШ-ВА для арктической группировки российских войск был подписан с Министерством обороны в феврале 2015 года и исполняется Улан-Удэнским авиационным заводом наряду с долгосрочным контрактом на поставку вертолетов до 2020 года. Для разработки «арктического» вертолета Ми-8АМТШ-ВА за основу был взят вертолет Ми-8АМТШ-В, уже поставляемый Минобороны России. На вертолете установлено оборудование, позволяющее эксплуатировать машину в условиях низких температур, малоориентирной местности, полярной ночи, пропадания спутниковых сигналов, неустойчивой радиосвязи, обширной водной поверхности, а также больших расстояний между точками базирования.
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех летом 2015 года приступил к летным испытаниям нового военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ-ВА.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 24.03.2016

АРКТИЧЕСКАЯ МОДИФИКАЦИЯ ВЕРТОЛЕТА МИ-8АМТШ НА МАКС-2015
АРКТИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТНО-ШТУРМОВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-8АМТШ-ВА
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

23.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПОГРАНИЧНЫЕ КОРАБЛИ В НОВОРОССИЙСКЕ

Предлагаем вниманию читателей фоторепортаж о пограничных кораблях в Новороссийске. В момент съемки в базу возвратился пограничный сторожевой корабль «Краснодарец» проекта 10410.
Этот пограничный сторожевой корабль проекта 10410 построен на морском заводе ОАО «Алмаз» в Санкт-Петербурге в 2010 году. 12 июля 2011 года он пришел в Новороссийск. В соответствии с договором между Черноморско-Азовского ПУ береговой охраны ФСБ России и администрацией Краснодара корабль получил почетное наименование «Краснодарец», под которым и охраняет границу в регионе Черного моря.
В Новороссийске базируется 21 отдельная бригада пограничных сторожевых кораблей. 21-я ОБрПСК создана в январе 1987 году в Поти, затем передислоцирована в г Новороссийск. В ее составе ПСКР разных типов, включая ПСКР проектов 22460, 21150, 12412, 10410 и др.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 23.03.2016

ПОГРАНИЧНЫЕ КОРАБЛИ В НОВОРОССИЙСКЕ. МАРТ 2016
ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 10410

23.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ СУДНО «СПАСАТЕЛЬ ДЕМИДОВ» В НОВОРОССИЙСКЕ. МАРТ 2016 Г.

На внешнем рейде Новороссийска несет дежурство новое аварийно-спасательное судно «Спасатель Демидов». Это многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 Мвт построено на Невском ССЗ по проекту MPSV07 и спущено на воду 12 августа 2014 года. Торжественная церемония подъема флага Российской Федерации прошла 11 марта 2016 года у причала Азово-Черноморского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота».
Аварийно-спасательное судно «Спасатель Демидов» под командованием капитана А.Ф. Кагановича способно выполнять целый ряд задач: проводить снятие с мели и рифов аварийных судов, откачку воды из затопленных отсеков, буксировку аварийных судов к месту убежищ, поиск, спасение и эвакуацию людей, патрулирование, тушение пожаров, а также ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, водолазные работы и работы глубоководными подводными аппаратами. Судно оснащено динамической системой позиционирования и способно выполнять спасательные работы в ледовых условиях. Местом базирования судна станет порт Новороссийск.
В.В.Костриченко, ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 23.03.2016

АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ СУДНО «СПАСАТЕЛЬ ДЕМИДОВ» В НОВОРОССИЙСКЕ. МАРТ 2016 Г.
АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ СУДНО ТИПА «СПАСАТЕЛЬ КАРЕВ» ПРОЕКТА MPSV07

23.03.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-30М2

Модернизированный самолет Су-30М2 создан в Компании «Сухой» на базе истребителя Су-30 (Су-30МК2), оптимизированного для нанесения ударов по наземным и надводным целям высокоточным оружием. От базовой версии Су-30М2 отличается увеличенной дальностью полета, а также более совершенным бортовым оборудованием.
Су-30М2 предназначен для завоевания господства в воздухе путем уничтожения пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов управляемыми ракетами средней дальности и ближнего воздушного боя, поражения надводных и наземных целей всеми видами вооружения, в первую очередь, высокоточным, при ведении автономных и групповых действий в любых метеоусловиях.
Основными особенностями самолета Су-30М2 являются модифицированная система управления вооружением с расширенными возможностями по поражению наземных и морских целей; новая система индикации в кабине экипажа на основе цветных многофункциональных жидкокристаллических индикаторов; улучшенная система навигации и радиосвязи; современная аппаратура бортового комплекса обороны; широкая номенклатура вооружения классов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», размещаемого на 12-ти точках подвески; система дозаправки топливом в полете; усиленная конструкция планера и шасси, обеспечивающая эксплуатацию самолета с полной заправкой топливом и максимальной боевой нагрузкой при взлетной массе до 38 тонн.
В 2010 году завершены заводские лётные испытания первого серийного Су-30М2. По контракту 2009 года с Министерством обороны «Компания «Сухой» изготовила четыре двухместных истребителя Су-30М2, построенных на ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина». Авиационная база Южного военного округа, дислоцированная в Краснодарском крае, до конца 2011 года получила десять истребителей Су-30М2, до этого, в начале лета 2011 года авиабазе уже были поставлены два таких самолета.
29 декабря 2012 года ОАО «Компания «Сухой» заключило контракт с Министерством обороны России на поставку 16 самолетов Су-30М2 в 2013-2015 годах.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная взлётная масса: около 35000 кг
Длина: 21,94 м
Размах крыла: 14,7 м
Высота: 6,36 м
Максимальная скорость, км/ч 2100
Боевой радиус действия, км 1500
Экипаж: 2 человека

ВООРУЖЕНИЕ

Управляемые ракеты класса «воздух-воздух» и «воздух – поверхность»
Боевая нагрузка: 8000 кг
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 23.03.2016

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-30М2 НА МАКС-2013
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-30М2
11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013

22.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ «АДМИРАЛ ЭССЕН» И «СООБРАЗИТЕЛЬНЫЙ» ПРИБЫЛИ В КРОНШТАДТ. 21.03.2016

21 марта 2016 года в военный порт Кронштадта прибыла корабельная группа в составе сторожевых кораблей «Адмирал Эссен» проекта 11356 и «Сообразительный» проекта 20380. Группа в рамках проведения государственных испытаний СКР «Адмирал Эссен» совершила межбазовый переход, она вышла из Балтийска 19 марта.
Во время перехода представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля «Адмирал Эссен» и членами государственной приемной комиссии провели маневренные и скоростные испытания, проверили работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств СКР.
После пополнения необходимых запасов «Адмирал Эссен» совершит переход на Северный флот, где продолжатся его государственные испытания, в том числе, испытания ударного ракетного комплекса «Калибр-НК».
Выполнив поставленные задачи на Северном флоте, «Адмирал Эссен» вернётся в Калининград на судостроительный завод «Янтарь», где начнёт подготовку к передаче в состав Военно-Морского Флота (ВМФ) России.
По завершении государственных испытаний и ревизии корабля на СКР «Адмирал Эссен» будет поднят Военно-морской флаг и сторожевой корабль войдет в состав Черноморского флота.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 22.03.2016

СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ «АДМИРАЛ ЭССЕН» И «СООБРАЗИТЕЛЬНЫЙ» ПРИБЫЛИ В КРОНШТАДТ. 21.03.2016
ФРЕГАТ ПРОЕКТА 11356Р ДЛЯ ВМФ РОССИИ
ПЕРВЫЙ СЕРИЙНЫЙ КОРВЕТ «СООБРАЗИТЕЛЬНЫЙ» ПРОЕКТА 20380

21.03.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ3

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в Жуковском ВКС России представили многоцелевой фронтовой истребитель Су-27СМ3.
Су-27СМ – многофункциональный боевой самолет четвертого поколения. Корпус выполнен из титановых сплавов с увеличенным жизненным пространством пилота, большим внутренним пространством для топливных баков и подвески ракетного вооружения.
Одноместный истребитель завоевания господства в воздухе Су-27СМ предназначен для уничтожения воздушных целей днем и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях, а также на фоне земли при применении активных и пассивных помех, и действий по наземным и морским малоразмерным объектам преимущественно управляемыми средствами поражения.
Истребитель оснащен новым вооружением с возможностью нанесения поражения приоритетных наземных и морских объектов условного противника в любых метеоусловиях.
Представленная модификация Су-27СМ3 является глубоко модернизированным многоцелевым реактивным истребителем с более мощным двигателем, увеличенной маневренностью и дальностью полета. Истребители Су-27СМ(3) имеют усиленную конструкцию планера, позволяющую увеличить взлетный вес более чем на 3 тонны, дополнительные точки подвески для размещения вооружения. Они оснащены новыми турбореактивными двигателями АЛ-31Ф-М1 производства ММПП «Салют», отличающимися повышенной тягой и увеличенным межремонтным ресурсом, а также новыми комплексами оборудования и вооружения.
Применяемое на самолете новое и модернизированное оборудование обеспечивает применение новых ракет класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» повышенной дальности. За счет применения нового комплекса РЭП повышены возможности действия самолетов в условиях интенсивного противодействия средств ПВО противника. Применение комплексной информационной системы (КИС) позволило улучшить эксплуатационно-технические характеристики самолета. Усовершенствовано информационно-управляющее поле кабины пилота. Кабина стала полностью «стеклянной» с 4-мя многофункциональными индикаторами, что позволило отказаться от 13-ти стрелочных индикаторов. Новый комплекс связи обеспечивает устойчивую защищенную связь с командными пунктами и между самолетами в воздухе.
16 апреля 2015 голда было достигнуто предварительное соглашение о модернизации 36 Су-27С(П) в вариант Су-27СМ(3) в период 2016-2020 гг. Работы будет осуществлять Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (филиал ОАО «Компания «Сухой»).

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Экипаж, чел. 1
Весовые данные:
вес пустого самолета, кг 16000
максимальная взлетная масса, кг 30000
макс. вес боевой нагрузки, кг 8000
Геометрические данные:
длинна самолета, м 21,935
высота самолета, м 5,932
размах крыла, м 14,7
Летные характеристики:
максимальная скорость полета:
у земли, км/ч 1400
на высоте, км/ч 2125
максимальная перегрузка, ед. 9
практический потолок, м 18000
дальность полета:
без дозаправки, км 3680
с дозаправкой, ч 10
Количество точек подвески 10

ВООРУЖЕНИЕ:

Управляемые ракеты «Воздух-Воздух»:
средней дальность Р-27(Р1, Т1), РВВ-АЕ 6
ближнего боя Р-73 6
Авиационные бомбы:
калибра 250 — 500 кг 8
КАБ-1500КР 1
КАБ-500КР 4
Неуправляемые авиационные ракеты:
С-24 6
С-25 4
С-13 в блоках Б-13 4х5
С-8 в блоках Б-8 4х20
Управляемые авиационные ракеты «В-П»
Х-25, С-25Л, Х-29, Х-31, Х-35 4
Встроенная пушечная установка ГШ-301
снаряды калибра 30 мм 150
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 21.03.2016

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ3 НА МАКС-2015
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27СМ(3)
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

20.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЕВОЙ МОДУЛЬ ЗЕНИТНОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «ТОР-М2КМ»НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015

Концерн ПВО «Алмаз-Антей» на Международном форуме «АРМИЯ-2015″ представил автономный боевой модуль на полуприцепе из состава зенитного ракетного комплекса 9А331МК-1 «Тор-М2КМ». Это новейшая разработка ОАО «Концерн ПВО «Алмаз – Антей» и входящего в него ОАО «Ижевский электромеханический завод «Купол» – ЗРК «Тор-М2КМ» с боевыми и техническими средствами в модульном исполнении.
«Тор-М2КМ» – модульный комплекс, который обеспечивает размещение автономного боевого модуля (АБМ) и технических средств на любых автомобильных шасси, полуприцепах, прицепах, других платформах соответствующей грузоподъемности, а также в стационарном варианте. АБМ, в котором размещены вся специальная аппаратура, вычислительный комплекс, радиолокационные и оптические средства, ракетное вооружение, операторский отсек, система автономного и дополнительного электропитания с собственным запасом топлива, системами жизнеобеспечения, вентиляции и кондиционирования, устанавливается на автомобильное шасси и другие платформы при помощи трех специальных быстросъемных кронштейнов. Конструкция кронштейнов позволяет быстро производить перестановку АБМ с одной платформы на другую, что занимает не более 10 минут и осуществляется обычным 25-тонным краном.
В состав боевых средств комплекса входит:
• автономный боевой модуль (АБМ) 9А331МК-1;
• зенитный ракетный модуль (ЗРМ) 9М334Д с четырьмя зенитными управляемыми ракетами (ЗУР) 9М331Д.
Комплекс оснащен современными вычислительными средствами и РЛС, позволяющими обнаруживать до 144 отметок целей, одновременно сопровождать до 20 (в режиме «звено») наиболее опасных целей и обеспечивать одновременное поражение четырех из них.
В октябре-ноябре 2013 г. на полигоне Министерства обороны РФ Капустин Яр прошли испытания ЗРК «Тор-М2КМ» с боевыми и техническими средствами в модульном исполнении, размещенными на автомобильном шасси автомобиля Тата индийского производства.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 20.03.2016

БОЕВОЙ МОДУЛЬ ЗЕНИТНОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «ТОР-М2КМ»НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОР-М2КМ» В МОДУЛЬНОМ ИСПОЛНЕНИИ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

20.03.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОР-М2″

В экспозиция парка «Патриот» и на полигоне в Алабино Международного форума «АРМИЯ-2015″ был продемонстрирован зенитный ракетный комплекс малой дальности семейства «Тор-М2″.
«Тор-М2» – комплекс нового поколения средств ПВО малой дальности семейства «Тор». Он предназначен для противовоздушной обороны важнейших военных и государственных объектов от ударов самолетов, вертолетов, крылатых ракет, управляемых ракет, планирующих и управляемых авиабомб, беспилотных летательных аппаратов в пределах зоны поражения комплекса, днем и ночью, в сложной метеорологической и помеховой обстановке.
Боевая машина обеспечивает одновременное обнаружение более 40 целей, ранжирование их по степени опасности, сопровождение и одновременный обстрел четырех целей четырьмя последовательно выпущенными ракетами.
«Тор-М2» имеет 12 зенитных управляемых ракет, способных поражать цели, летящие со скоростью до 700 м в секунду на дальности до 12 км и на высоте до 6 тыс. м. ЗРС способна обнаруживать и опознавать до 48 целей и одновременно вести обстрел четырех из них.
Зенитные управляемые ракеты комплекса специально разрабатывались для эффективного перехвата малоразмерных, интенсивно маневрирующих целей, что обеспечивает существенное преимущество над ближайшими зарубежными аналогами.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 20.03.2016

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОР-М2″ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОР М2″
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

20.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: НОВОРОССИЙСКАЯ ВОЕННО-МОРСКАЯ БАЗА В МАРТЕ 2016 Г.

Новороссийский порт и военно-морская база имеют большое значение для экономики и обороны России на южных рубежах страны. В Новороссийске продолжается строительство военно-морской порта и защитных сооружений. Гости города чаще всего начинают осмотр достопримечательностей города с набережной около Морского вокзала. Здесь можно увидеть наиболее интересный экспонат флотской истории — крейсер-музей «Михаил Кутузов» (проект 68А). Впечатление от мощи этого корабля остается надолго.
Правда, хорошо видно, что крейсер не ухожен и почти заброшен. Такими темпами главный музей города скоро прекратит свое существование и утонет около причала.
В эти дни около кормовой части корабля по правому борту можно обнаружить любопытный военный корабль. Это ракетный катер «Р-32″ (бортовой номер «832»), прибывший на Черное море с Балтики. Несколько месяцев назад средства массовой информации сообщали, что этот катер будет продан ВМС Египта. Но катер находился в Севастополе и динамики в этом вопросе не наблюдалось. Но утром 14 марта на палубе крейсера проходило построение экипажа катера. Присмотрелся к форме моряков и обнаружил, что это египтяне. На их форменных головных уборах можно прочитать новое «египетское» название катера. Надо полагать, что из-за т.н. «санкций» по поводу присоединения Крыма, египетские ВМС именно в Новороссийске будут принимать от России новый катер для своих ВМС.
В связи с начавшимся выводом российских войск и техники из Сирии, в базе немного пустынно. Большинство десантных кораблей и транспортов находятся в море и у причала НВМБ можно видеть только крупный военный транспорт «Яуза». На «Яузу» интенсивно грузят гуманитарную помощь народу Сирии, видны несколько десятков тяжело груженых фур. В строящемся военном порту стоят корабли охраны водного района — морской тральщик «Валентин Пикуль (бортовой номер 770), пара рейдовых тральщиков, МПК «Поворино» (бортовой номер 053), рейдовые буксиры, два МДК типа «Серна», две десантных баржи, плавкран и катер управления «КСВ-67″, гидрографические суда и катера.
В районе Лесной гавани стоят вспомогательные суда, виден ПДКА типа «Грачонок», морской танкер «ВТН-38″, морской и рейдовый буксиры и катера МЧС в одном их яхтклубов Новороссийска.
В.В.Костриченко, ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 20.03.2016

НОВОРОССИЙСКАЯ ВОЕННО-МОРСКАЯ БАЗА В МАРТЕ 2016 Г.
НОВОРОССИЙСК – ВМБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА

20.03.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-35

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в Жуковском РСК «МиГ» совместно с ОАК представили многоцелевой истребитель МиГ-35, самолет демонстрировался на статической площадке и в полете. Первоначально МиГ-35 создавался для участия в индийском тендере на закупку 126 многоцелевых истребителей для национальных ВВС, где он уступил французскому Rafale. Однако, контракт на поставку этих самолетов до сих пор не заключен.
В тоже время, было принято решения на базе задела по тендеру выполнить работы пор адаптации самолета МиГ-35 для российских ВВС (в нв ВКС) и в марте 2015 года был подписан госконтракт на опытно-конструкторские работы (ОКР) по теме МиГ-35 с целью заключения серийного контракта с началом поставки с 2017 года. Сегодня можно говорить о продвижении истории с МиГ-35 для российской армии.
Совсем недавно, 17 марта 2016 года, на производственном комплексе №1 (г.Луховицы, Московская обл.), Корпорация «МиГ» представила первую партию многоцелевых истребителей МиГ-35, производящихся в рамках ОКР в интересах Минобороны России. «Мы выполнили первый этап этой работы — эскизно-технический проект защищен и принят Минобороны. Поэтому мы идем в соответствии с тем графиком заключенного контракта, который нам подписало Минобороны. Сегодня самолет, находящийся здесь, проходит все этапы сборки, и в этом году будет собран и предъявлен заказчику для проведения летных работ (испытаний)», — заявил Генеральный директор Корпорации «МиГ» Сергей Коротков, добавив, что МиГ-35 унаследовал аэродинамическую концепцию МиГ-29 и является многофункциональным. Кроме того, она способна применять высокоточное вооружение по любым — воздушным, наземным, надводным — целям. Открытая архитектура бортового радиоэлектронного оборудования позволяет МиГ-35 применять современные и перспективные авиационные средства поражения российского и иностранного производства.
Осенью 2015 года в корпорации «МиГ» в рамках ОКР началось строительство лёгкого многофункционального истребителя МиГ-35, адаптированного к требованиям ВВС РФ. Как отмечается, первая партия МиГ-35 для ВВС России получит радар без АФАР.
Компания «Фазотрон-НИИР» не прекращает работ по модернизации бортовой станции «Жук-М», которая предназначена для установки на МиГ-29 и Миг-35. Модернизация бортовой радиолокационной станции «Жук-М» ведётся в части совершенствования программного обеспечения, что обеспечит новые режимы работы радара при работе по наземным и морским целям. Уже сейчас, новейший российский истребитель МиГ-35 способен одновременно захватывать 10 целей и атаковать 4 — 6 наиболее опасных из них.
Главком ВКС Виктор Бондарев, сообщил, что истребители МиГ-35С начнут поступать в войска с 2018 года, планируется приобрести свыше 30 таких машин. Истребители МиГ-35С для ВВС России в перспективе будут оснащаться радарами с активной фазированной антенной решеткой (АФАР).
А.В.Карпенко, ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 20.03.2016

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-35 НА МАКС-2015
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-35
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

19.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫВОД ИЗ ДОКА ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД» ПОСЛЕ СПУСКА НА ВОДУ

18 марта 2016 года в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялся торжественный спуск на воду новейшей дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 «Великий Новгород». Она является пятой в серии подлодок, строящихся целенаправленно для подводных сил Черноморского флота. Подводная лодка «Великий Новгород» является пятой в серии построенной специально для Черноморского флота.
Две первые подводные лодки серии — «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону» — вошли в состав Черноморского флота в августе и декабре 2014 года, третья и четвертая – «Старый Оскол» «Краснодар» — переданы в состав ВМФ РФ в июле и ноябре 2015 года. В мае запланирован спуск на воду завершающего корабля серии – подводной лодки «Колпино».
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН» 19.03.2016

ВЫВОД ИЗ ДОКА ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД» ПОСЛЕ СПУСКА НА ВОДУ
НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 636.3

19.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЦЕРЕМОНИЯ СПУСКА НА ВОДУ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД» ПРОЕКТА 636.3

18 марта 2016 года в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялся торжественный спуск на воду новейшей дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 «Великий Новгород». Она является пятой в серии подлодок, строящихся целенаправленно для подводных сил Черноморского флота.
Завершать серию будет шестая субмарина «Колпино», её планируется спустить на воду в мае.
В церемонии спуска на воду принял участие заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Александр Федотенков, генеральный директор ОАО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков, вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Мовчан, губернатор Новгородской области Сергей Митин
Как отметил вице-адмирал Александр Федотенков, «серия новых подводных лодок проекта 636.3 стала важнейшим элементом повышения потенциала Черноморского флота и позволит ему полноценно выполнять задачи по обеспечению безопасности в своей операционной зоне ответственности».
По его словам, «дизель-электрические подводные лодки, построенные ОАО «Адмиралтейские верфи», показали прекрасные технические качества и отличные характеристики, которые были заложены в бортовые комплексы вооружения».
Александр Федотенков пояснил, что «в учебных центрах ВМФ налажен процесс подготовки и обучения экипажей для этих подводных лодок, а в Новороссийске создана система комплексного базирования».
«Главное командование ВМФ в рамках кораблестроительной программы до 2050 года намеренно развивать неатомную составляющую подводных сил всех флотов ВМФ России. Перспективные дизель-электрические подводные лодки будут воплощением всех лучших характеристик своих предшественников и отвечать характеру современных угроз на море», — подытожил Александр Федотенков.
МО РФ

ЦЕРЕМОНИЯ СПУСКА НА ВОДУ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД» ПРОЕКТА 636.3
НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 636.3

19.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ТОРЖЕСТВЕННЫЙ МИТИНГ К 110-ЛЕТИЮ СОЗДАНИЯ ПОДВОДНОГО ФЛОТА РОССИИ. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

18 марта 2016 года на площади у памятного знака «100-летие подводных сил России» (Рижский пр-т, д.49) состоялся торжественный митинг, посвященный 110-летию создания подводного флота России.
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА», 19.03.2016

ТОРЖЕСТВЕННЫЙ МИТИНГ К 110-ЛЕТИЮ СОЗДАНИЯ ПОДВОДНОГО ФЛОТА РОССИИ. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ

14.03.2016
СПУТНИК РЕСУРС-П №3 УСПЕШНО ВЫВЕДЕН НА ОРБИТУ

Спутник дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) «Ресурс-П» № 3 успешно выведен на околоземную орбиту. Запуск космического аппарата (КА)был проведен 13 марта 2016 года в 21:56 мск с космодрома БАЙКОНУР с помощью ракеты-носителя (РН) «Союз-2.1б». Двигательные установки ракеты-носителя отработали в штатном режиме и через 9 минут 21 секунду КА отделился от третьей ступени РН «Союз-2.1б» на промежуточной орбите. Центр управления полётами (ЦУП) приступил к управлению полётом КА.
Третий спутник серии «Ресурс-П» совместно с ранее запущенными космическими аппаратами «Ресурс-П» №1 и №2 и наземными пунктами приема информации образуют единую комплексную систему наблюдения, которая существенно повысит эффективность функционирования космической группировки ДЗЗ на околоземной орбите. За счет глубокой интеграции технологий, реализованных при создании спутников, возможности сформированной системы будут значительно выше возможностей трех автономно работающих КА.
КА «Ресурс-П» № 3 предназначен для дистанционного зондирования Земли в различных диапазонах наблюдения и трансляции данных высокого разрешения. Информация передается по радиоканалу на наземный комплекс приёма, обработки и распространения данных. Спутник будет использоваться для мониторинга геофизических процессов на поверхности Земли, для контроля и охраны окружающей среды, борьбы с паводками, пожарами, наводнениями и для решения других актуальных задач ДЗЗ. Заказчики работ — министерства и ведомства РФ: Минприроды, МЧС, Минсельхоз, Росрыболовство, Гидрометцентр и Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии.
Разработчик и изготовитель космического аппарата «Ресурс-П» №3 и РН «Союз-2.1б» – АО «РКЦ «Прогресс» (Самара).
Сегодня в ЦУП осуществляется управление КА научного и социально-экономического назначения, а именно: оптико-электронного наблюдения «Ресурс-П» №1, №2, №3, «Канопус-В» №1, гидрометеорологическими КА «Электро-Л» № 1 и № 2, аппаратами космической системы ретрансляции информации «Луч-5А», «Луч-5Б», «Луч-5В» и спутником «БКА» по программе сотрудничества с Белоруссией.
РОСКОСМОС

РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ «СОЮЗ-2»
КОСМИЧЕСКИЙ АППАРАТ «РЕСУРС-П»

14.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: РАКЕТНЫЙ КАТЕР Р-239 ПРОЕКТА 12411 В СЕВАСТОПОЛЕ

Ракетный катер «Р-239″ проекта 12411 был заложен 30.04.1991 г. на Средне-Невском ССЗ (заводской № 214), спущен на воду 23.08.1991 г. Воено-морской флаг на и 23.03.1992 г. вступил в состав Черноморского флота.
За период нахождения ракетного катера в боевом составе ВМФ вплоть до настоящего времени экипажами катера было выполнено 10 ракетных пусков, 56 артиллерийских стрельб, более 60 раз моряки катера заступали на боевые дежурства по флоту и по ПВО.
В 2004 году предполагалось поставить катер на средний ремонт и в ходе ремонта на катере помимо замены главных двигателей вместо двух кормовых артустановок АК-630 установить новейший зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Палаш». Однако первым на ЧФ (и только в конце 2005 года) данный комплекс получил другой ракетный катер — «Р-60″.
В настоящее время входит в состав 41-й бригады ракетных катеров с базированием на бухту Карантинную (Севастополь).
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 14.03.2016

РАКЕТНЫЙ КАТЕР Р-239 ПРОЕКТА 12411 В СЕВАСТОПОЛЕ
РАКЕТНЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 12411 (1241) «МОЛНИЯ»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

13.03.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-35С

Глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения «4++» Су-35С создан в ОКБ «Сухого» на базе наработок по программе модернизации самолета Су-27М (Су-35). В 2005 году было принято решение о возобновлении разработки самолета Су-35 второго поколения (Изделие Т-10БМ). Главный конструктор, директор программы Су-35с Игорь Дёмин.
Одноместный истребитель Су-35 предназначен для завоевания господства в воздухе путем уничтожения пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов управляемыми ракетами на большой, средней и малой дальности, при ведении дальних и ближних маневренных боев, при автономных и групповых действиях, поражения надводных и наземных целей всеми видами вооружения, в любых метеоусловиях, а также объектов наземной инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Су-35 – это глубокая модернизация Су-27 с целью значительного повышения эффективности его боевого применения по воздушным, наземным и морским целям. В конструкции самолета Су-35 применены самые удачные технические решения, отработанные ранее на самолетах семейства Су-27/Су-30. Система технического обслуживания соответствует мировым стандартам.
Минобороны России подписало в декабре 2015 года с компанией «Сухой» пятилетний контракт на поставку 50 новейших истребителей Су-35. Сумма сделки превышает 60 миллиардов рублей.
В рамках действующей госпрограммы вооружения воздушно-космические силы должны получить 96 самолетов Су-35С до 2020 года. В настоящее время завершаются поставки в воздушно-космические силы России первой партии из 48 Су-35.
И уже эти самолеты получают первый боевой опыт. 30 января 2016 года в состав российской авиационной группировки на сирийской авиабазе Хмеймим близ Латакии были переброшены четыре новейших многофункциональных истребителя Су-35С ВКС России.
ВТС «БАСТИОН»

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-35С

13.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: КАТЕР СВЯЗИ КСВ-2155 ПРОЕКТА 1388НЗ В СЕВАСТОПОЛЕ

Катер связи КСВ-2155 проекта 1388НЗ базируется в Севастополе. Он предназначен для доставки экспедиций, инспекторского и командного состава на стоящие на рейде корабли и размещения командования на учениях.
Данный катер принадлежит к большой серии торпедоловов и катеров радиационной и химической разведки на их основе, шифр «Баклан».
Катер связи «КСВ-2155″ был заложен в 2011 г. по модернизированному проекту 1388НЗ как катер связи на Сокольской судоверфи (заводской №402). Спущен на воду 20.06.2013 г. После прохождения всех этапов испытаний в НВМБ на катере 19 апреля 2014 года был поднят флаг Вспомогательного флота, после чего он временно вошел в состав группы судов обеспечения Новороссийской ВМБ.
10 февраля 2015 года новейший катер связи КСВ-2155 проекта 1388Н3 прибыл в Севастополь из Новороссийска.
Одной из отличительных особенностей данного катера является наличие на борту корабельной станции спутниковой связи «Центаврв-НМ1″ производства Государственного унитарного предприятия Научно-производственный центр «Вигстар».
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 13.03.2016

КАТЕР СВЯЗИ КСВ-2155 ПРОЕКТА 1388НЗ В СЕВАСТОПОЛЕ
КАТЕРА СВЯЗИ ПРОЕКТА 1388Н И 1388Н3
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

13.03.2016
МАКС-2015: ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНО-ПУШЕЧНЫЙ КОМПЛЕКС (ЗРПК) ПАНЦИРЬ-С1

Конструкторское бюро приборостроения им. академика А. Г. Шипунова на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 представило зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1».
ЗПРК «Панцирь-С1» — это универсальное средство борьбы с воздушными целями, имеющих скорость до 1000 м/с, на дистанции от 200 до 20 тысяч метров. Комплекс может уничтожать цели, летящие на высоте от 5 метров до 15 тысяч метров. Также он может бороться с легкой бронированной техникой противника и его живой силой. Это комплекс практически мгновенно может обнаружить и уничтожить самолет, вертолет, крылатую ракету или управляемую авиабомбу противника.
Этот зенитный ракетно-пушечный комплекс может быть размещен на колесном или гусеничном шасси, возможна и стационарная установка. Комплекс имеет защищенную от помех систему связи.
Уничтожение воздушных целей производится за счет пушечного вооружения и зенитных ракет, имеющих ИК и РЛ наведение.
Каждая машина имеет три локатора: РЛС раннего обнаружения и целеуказания, радар сопровождения и наведения, а также пассивный оптический радар.
РЛС обнаружения цели может сразу вести до двадцати объектов, передавать в бортовую вычислительную машину их координаты и данные по скорости движения. Кроме этого, данная РЛС определяет тип цели и ее государственную принадлежность.
Вооружение комплекса состоит из двух спаренных 30-мм зенитных автоматов 2А38М, с дальностью стрельбы четыре километра и 12 управляемых зенитных ракет (ЗУР) 57Э6, которые размещены в двух блоках с каждой стороны боевого модуля.
Комплекс «Панцирь-С1» прошел множество натурных испытаний и подтвердил свои высокие характеристики в различных условиях боевого применения и географических широтах.
На вооружение российской армии данный комплекс был официально принят в 2012 году.
Новаторский подход к проектированию комплекса «Панцирь-С1», реализующий модульный принцип построения, обеспечивает возможность размещения комплекса на различных типах шасси, в том числе гусеничных, а также создания модификаций комплекса в стационарном и морском исполнении.
Высокие технические характеристики ЗРПК «Панцирь-С1» обеспечивают системе ПВО, оснащённой этим комплексом, значительное преимущество перед комплексами ПВО ближнего действия зарубежных стран.
Главный конструктор по комплексам противовоздушной обороны В.Г. Слугин провел на выставке ряд переговоров и констатировал, что интерес к представленным разработкам существенно увеличился. «Интерес вырос в разы, повысилась активность и заинтересованность не просто в приобретении, но и в производстве этих комплексов, — подчеркнул Валерий Георгиевич. – Исчезла насторожённость со стороны предприятий. Все, что связано с комплексом «Панцирь-С», воспринимается позитивно. Предприятия активно предлагают свои возможности. Поступают конкретные предложения о сотрудничестве. Перейден некий рубеж популярности и авторитета этого комплекса, который он заработал честным трудом. Сегодня есть большой потенциал, позволяющий заключать новые контракты».
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 13.03.2016

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНО-ПУШЕЧНЫЙ КОМПЛЕКС (ЗРПК) ПАНЦИРЬ-С1 НА МАКС-2015
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНО-ПУШЕЧНЫЙ КОМПЛЕКС (ЗРПК) «ПАНЦИРЬ-С»
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

12.03.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: КОРАБЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ КА-52К С НОВОЙ ОЭС НА МАКС-2015

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 впервые была представлена модификация корабельного вертолета Ка-52К с новой оптико-электронной прицельной системой.
Корабельная модификация Ка-52К создается на базе вертолета Ка-52 «Аллигатор». Изначально Ка-52К разрабатывался под заказанные во Франции вертолетоносцы типа Mistral («Мистраль»), однако поставка этих кораблей была приостановлена в 2014 году. «Вертолеты России» и Минобороны РФ сообщили, что Ка-52К будут базироваться на других кораблях.
Для базирования на кораблях Ка-52К имеет устойчивую антикоррозийную обработку, складные лопасти и консоли крыла. Новая несущая система вертолета Ка-52К позволяет увеличить взлетный вес, повысить боевую эффективность машины и «раскрывает новые тактические возможности вертолета как такового. Эта система включает, в частности, новую систему крепления лопастей к несущему винту на эластомерных подшипниках. Примененная система складывания лопастей может быть применена не только на корабельных вертолетах. При модернизации Ка-52 крыло было доработано под размещение тяжелого вооружения, была модернизирована внутренняя подвеска, обновлены средства навигации.
«Морская» версия ударно-разведывательного вертолета Ка-52 в будущем станет перспективной платформой для создания новых образцов боевой вертолетной техники корабельного базирования.
Согласно данным ОАО «Научно-производственная корпорация «Системы прецизионного приборостроения» (АО «НПК «СПП») в ближайшие 2 года предлагается провести летные испытания оптико-электронной прицельной системой ОЭС-52, а с 2016 года начинается ее серийное производство для поставки вертолетов в Египет. Всего на 2016-2019 гг. планируется изготовить около 50 изделий ОЭС-52.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 12.03.2016

КОРАБЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ КА-52К С НОВОЙ ОЭС НА МАКС-2015
КОРАБЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ КА-52К
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

12.03.2016
МАКС-2015: ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ 9К317 «БУК-М2″

На на МАКС-2015 в очередной раз был продемонстрирован вариант самоходной огневой установки (СОУ) 9А317Э ЗРК «Бук-М2Э» на белорусском колесном шасси МЗКТ-6922 и тренажер самоходной огневой установки ЗРК «Бук-М2Э» (изделие 9А317ЭТ).
Зенитный ракетный комплекс «Бук-М2Э» – современный, высокомобильный, многоцелевой комплекс среднего радиуса действия, обеспечивающий успешное проведение боевой работы в любой обстановке, в том числе в условиях интенсивного радиопротиводействия.
Зенитный ракетный комплекс «Бук-М2Э» предназначен для поражения самолетов тактической и стратегической авиации, вертолетов, крылатых ракет и других аэродинамических летательных объектов во всем диапазоне их возможного применения, тактических баллистических и авиационных ракет, управляемых авиабомб в условиях интенсивного радиоэлектронного и огневого противодействия противника, а также обстрела надводных и наземных радиоконтрастных целей.
В боевых средствах комплекса использованы современные фазированные антенные решетки с командным методом управления лучом. Это позволяет комплексу одновременно поражать с минимальным временным интервалом до 24 целей с вероятностью поражения одной ракетой 0,9-0,95. Время реакции комплекса не превышает 12 секунд.
Реальная эффективность современных комплексов тактической и оперативно-тактической ПВО во многом определяется их возможностями успешной боевой работы по ракетным целям: противорадиолокационным, крылатым и баллистическим ракетам. ЗРК «Бук-М2Э» поражает ракетные цели, имеющие эффективную отражаемую поверхность до 0,1 м2, с вероятностью поражения не менее 0,6-0,7. Максимальная скорость поражаемых тактических баллистических ракет – 1200 м/сек.

Поражение крылатых ракет и других целей (типа дистанционно-пилотируемые аппараты, беспилотные летательные аппараты и др.), летящих на малых и предельно малых высотах в условиях лесистой и сложно-пересеченной местности, обеспечивается за счет наличия в составе комплекса радиолокатора подсвета и наведения (РПН) с антенным постом, поднимающимся на высоту 21 м. Размещение боевых средств на скоростных самоходных гусеничных шасси, минимальное время развертывания и свертывания ЗРК (не более 5 минут без РПН), возможность смены позиций основных боевых средств с включенной аппаратурой за 20 секунд обуславливают высокую мобильность комплекса. Современная аппаратурно-программная реализация каналов помехозащиты с уверенным функционированием боевых средств в интенсивных активных помехах, высокоэффективная оптико-электронная система (ОЭС), реализованная на базе двухматричных каналов (тепловизионного и телевизионного) и позволяющая всесуточно работать основному боевому средству комплекса – СОУ 9А317Э в режиме ОЭС (практически без СВЧ-излучения), обеспечивают высокую помехозащищенность и живучесть комплекса.
Экспортная версия комплекса «Бук-М2Э» была поставлена в Венесуэлу, Сирию и Азербайджан.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 12.03.2016

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ 9К317 «БУК-М2″ НА МАКС-2015
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ 9К317 «БУК-М2″
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

12.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СЛУЖЕБНО-РАЗЪЕЗДНОЙ КАТЕР “АЛЬБАТРОС” ПРОЕКТА 21270 В СЕВАСТОПОЛЕ

Военно-морской парад в Севастополе в День ВМФ 2015 года принимало руководство Черноморского флота на служебно-разъездном катере (катере связи) “Альбатрос” проекта 21270. Фоторепортаж с репетиции парада о катере “Альбатрос” предлагаем вниманию читателей.
Катер связи «Альбатрос» был заложен в 2005 г. в Санкт-Петербурге, «Северная верфь» (заводской №901), спущен на воду 20.04.2007 г., вступил в строй Каспийской флотилии 25.06.2007 г.
В 2015 г. внутренними водными путями был переведен на Черное море, и перечислен в состав Черноморского флота.
В настоящее время базируется на бухту Южная, Севастополь.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 12.03.2016

СЛУЖЕБНО-РАЗЪЕЗДНОЙ КАТЕР “АЛЬБАТРОС” ПРОЕКТА 21270 В СЕВАСТОПОЛЕ
СЛУЖЕБНО-РАЗЪЕЗДНОЙ КАТЕР “БУРЕВЕСТНИК” ПРОЕКТА 21270
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

10.03.2016
ПЛАВУЧАЯ МАСТЕРСКАЯ ПМ-56 ВЕРНУЛАСЬ ИЗ СИРИИ

Около полудня 8 марта 2016 года в Севастополь возвратилась плавучая мастерская «ПМ-56″. На внутреннем рейде Северной бухты судно встречали рейдовые буксиры «РБ-136″, «РБ-365″ и «РБ-389″. Рейдовый буксир «РБ-136″ начал буксировку плавучей мастерской к месту постоянной стоянки (Угольная стенка). Здесь моряков встретили командование бригады вспомогательных судов и их семьи.
В.В.Костриченко, ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 10.03.2016

ПЛАВУЧАЯ МАСТЕРСКАЯ ПМ-56 ВЕРНУЛАСЬ ИЗ СИРИИ. 08.03.2016
ПЛАВУЧАЯ МАСТЕРСКАЯ ПРОЕКТА 304ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

09.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЛЕДОКОЛЫ «ВЛАДИВОСТОК» И «МУРМАНСК» В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

4 марта 2016 года в Санкт-Петербург вошел второй новый линейный дизель-электрический ледокол проекта 21900м (ЛК16) — «Владивосток». Ранее, 25 февраля прибыл ледокол «Мурманск». Теперь оба корабля находятся у набережной Невы. Фоторепортаж об этом событие предлагаем вниманию читателей.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 08.03.2016

ЛЕДОКОЛЫ «ВЛАДИВОСТОК» И «МУРМАНСК» В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. 04.03.2016
ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 21900М (ЛК16)

08.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫХОД ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ СТОРОЖЕВОГО КОРАБЛЯ «СМЕТЛИВЫЙ»

Предлагаем читателям фоторепортаж ухода на боевую службу в Средиземное море сторожевого корабля «Сметливый». Как сообщала Пресс-служба Южного военного округа, 6 марта 2016 года сторожевой корабль (СКР) Черноморского флота «Сметливый» под командованием капитана 2 ранга Андрея Зайцева вышел из Севастополя и взял курс на черноморские проливы.
Корабль начал съемку с якоря и выход из базы в 09-15 6 марта 2016 года, ее обеспечивали рейдовые буксиры «РБ-412″ и «РБ-389″. В 10-00 прошел по Северной бухте мимо Константиновской батареи и быстро исчез из вида в утренней дымке.
На рассвете 7 марта СКР «Сметливый» начал проход турецких проливов и к 13 часам прошел Дарданеллы. Планируется, что боевая служба «Сметливого» продлится (как минимум) до середины июня 2016 года
В настоящее время в составе средиземноморской группировки на основе ротации выполняют задачи более 15 кораблей и вспомогательных судов Северного, Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского флотов.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 08.03.2016

ВЫХОД ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ СТОРОЖЕВОГО КОРАБЛЯ «СМЕТЛИВЫЙ». 06.03.2016
БОЛЬШОЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ (СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ) ПРОЕКТА 61
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

08.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПАМЯТНИК ИСТРЕБИТЕЛЮ МИГ-19 В СЕВАСТОПОЛЕ

Памятник первому отечественному сверхзвуковому истребителю МиГ-19 установлен в сквере напротив на проспекте Генерала Острякова (проспект Генерала Острякова, 19). Находится прямо рядом с дорогой, рядом — здание ДОСААФ. Он установлен в честь открытия здания ДОСААФ. Бортовой номер данного самолета № 29.
В начале 1954 г. самолет под обозначением МиГ-19 был запущен в серийное производство на заводе №21 в Горьком, а вскоре и в Новосибирске на заводе №153. С марта 1955 г. МиГ-19 стал поступать в строевые части ВВС. Уже в июле 1955 года истребители нового типа приняли участие в воздушном параде.
МиГ-19 стал первым в мире самолетом, способным при старте с земли достигать сверхзвуковой скорости в горизонтальном полете.
Производство истребителей МиГ-19 продолжалось до 1960 года, после чего заводы начали выпуск более новых МиГ-21 (завод №21) и Су-9 (завод №153). За время серийного производства из цехов заводов в Горьком и Новосибирске вышло 1890 самолетов МиГ-19 всех модификаций.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 08.03.2016

ПАМЯТНИК ИСТРЕБИТЕЛЮ МИГ-19 В СЕВАСТОПОЛЕ
ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-19

07.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНАЯ САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА 9А34 ЗРК «СТРЕЛА-10М3″ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015

В парке «Патриот» на Международном форуме «Армия-2015″ была представлена зенитная самоходная установка 9А34 ЗРК «Стрела-10М3″.
В период с 1977 по 1989 год зенитно-ракетный комплекс «Стрела-10СВ» неоднократно подвергался модернизации, в первую очередь, путем усовершенствования головки самонаведения ракеты, аппаратуры запуска ракет, разработки аппаратуры автоматизированного приема и обработки целеуказания. Созданные в результате образцы получили обозначения: «Стрела-10М» (9К35М), «Стрела-10М2″ (9К35М2), «Стрела-10М3″ (9К35М3).
Один из последних вариантов модернизированного комплекса «Стрела-10М3″ был принят на вооружение в 1989 году, он имеет увеличенную зону поражения, обладает высокой эффективностью и помехозащищенностью в условиях интенсивных организованных оптических помех, обеспечивает стрельбу по всем типам низколетящих воздушных целей (самолетам, вертолетам, крылатым ракетам, дистанционно-пилотируемым аппаратам).
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 08.03.2016

ЗЕНИТНАЯ САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА 9А34 ЗРК «СТРЕЛА-10М3″ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К35М3 «СТРЕЛА-10М3″
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

07.03.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: 152-ММ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА 2С19М «МСТА-С» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015

Основная современная самоходная гаубица 2С19М «Мста-С» не была представлена на статической площадке Международного форума «Армия-2015″. Здесь была представлена модернизированная 152-мм самоходная дивизионная гаубица 2С19М2 «Мста-С». В тоже время на форуме «Армия-2015″ без 2С19М не обошлось. Она хорошо себя зарекомендовала в стрельбе, в динамической программе и в выступлении «танкового балета» на полигоне Алабино.
Серийное производство первого варианта самоходной гаубицы 2С19 «Мста-С» было развёрнуто в 1988 год. Головным разработчиком 2С19 был определен Уральский завод транспортного машиностроения.
С 1998 года начались работы по оснащению автоматизированными средствами управления наведения орудия ранее принятых и состоявших на вооружении артиллерийских систем Российской армии. Модифицированная версия самоходной гаубицы «Мста-С», оснащённая автоматизированной системой управления наведением и огнём «Успех-С», получила обозначение 2С19М1. К 2002 году завершилась разработка комплекса программного обеспечения, предназначенного для корректирования и расчёта установок стрельбы в реальном времени для САУ 2С31 и 2С19М1. А к началу 2008 года самоходные гаубицы 2С19М1 были приняты на вооружение и начали поступать на вооружение РВиА Российской армии.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 07.03.2016

152-ММ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА 2С19М «МСТА-С» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015
152-ММ ДИВИЗИОННАЯ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА 2С19 «МСТА-С»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

06.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЛЕДОКОЛ «МУРМАНСК». ВЫВОД ИЗ ДОКА И ДОСТРОЙКА. ХЕЛЬСИНКИ 2015

На финской судостроительной верфи Arctech Helsinki Shipyard (100% акций принадлежат ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» – ОСК) в Хельсинки 7 апреля 2015 года был выведен из эллинга линейный дизель-электрический ледокол «Мурманск» проекта 21900М (ЛК-16), который строится в кооперации c ОАО «Выборгский судостроительный завод» (также входящем в состав ОСК) по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта России для ФГУП «Росморпорт». Ледокол «Мурманск» (заводской номер 509) – второй в серии из трех единиц ледокол проекта 21900М.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 06.03.2016

ЛЕДОКОЛ «МУРМАНСК». ВЫВОД ИЗ ДОКА И ДОСТРОЙКА. ХЕЛЬСИНКИ 2015
ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 21900М (ЛК16)

06.03.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ

Во второй половине дня 3 марта 2016 года в Севастополь прибыли большие десантные корабли «Новочеркасск» (бортовой номер 142) и «Александр Отраковский» (бортовой номер 031, СФ). Утром 4 марта на внешнем рейде Севастополя встал военный транспорт «Яуза», но в базу не зашел и около 10 часов утра скрылся в направлении Новороссийска. Несколькими днями раньше туда убыли БДК «Азов» и «Цезарь Куников». РКВП «Самум» вышел в море для сдачи очередных курсовых задач в сопровождении РКА «Р-239″.
Подводные лодки «Новороссийск» и «Ростов на Дону» пополнили запасы топлива с военного танкера «ВТН-73″. Малый ракетный корабль «Серпухов» готовится к уходу на свою первую боевую службу и перешвартован к причалу Минная стенка. Это сделано для удобства при проверках готовности корабля к выходу.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 06.03.2016

ФОТОРЕПОРТАЖ ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ. МАРТ 2016
СЕВАСТОПОЛЬ – ГЛАВНАЯ ВМБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА

05.03.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК «ВИЦЕ-АДМИРАЛ ЗАХАРЬИН» ПРОЕКТА 02668 В СЕВАСТОПОЛЕ

В Севастополе базируется самый современный отечественный тральщик «Вице-адмирал Захарьин» принятый в состав ВМФ. Первыми весенними днями на нем происходила повседневная служба. В то же время на корабль грузились контейнеры, есть предположение, что проводилась замена контейнеров двух комплексов СТИУ «Маевка». Именно этот момент отражен в фоторепортаже.
Самоходный телеуправляемый искатель-уничтожитель мин СТИУ-3 «Маевка» предназначен для допоиска и уничтожения донных и якорных мин по целеуказанию корабельной гидроакустической станции миноискания впереди по курсу корабля-тральщика.
Морской тральщик пр.02668 создан по проекту конструкторского бюро «Алмаз» и является опытным экземпляром, на котором отработываются новейшие технологии — логическое продолжение серии тральщиков пр.266МЭ. Тральщик оснащён самыми современными средствами противоминной защиты. В проекте 02668 впервые на минно-тральных кораблях внедрены интегрированные ходовой мостик и главный командный пункт, а так же автоматизированная система управления противоминными действиями (АСУ ПМД) «Диез-Э».
Состав противоминного вооружения первого отечественного ТЩИМ должен был включать:
— АСУ ПМД (впервые в ВМФ) — «Диез»;
— ГАС МИ с подкильной антенной — «Ливадия» и отдельным трактом на СТПА — «Ливадия-СТПА»;
— СТИУМ обеспечивающий допоиск и уничтожение мин — «Маевка»;
— новым контактным тралом;
— неконтактным тралом-имитатором.
Морской тральщик «Вице-адмирал Захарьин» был заложен на Средне-Невском ССЗ в в поселке Понтонный под Санкт-Петербургом в 1994 году.
Первоначально строился по проекту 266МЭ (заводской №879) для ВМС Вьетнама, а в 2000 году на корабле была начата переделка по новому пр.02668. Морской тральщик был спущен на воду 26.05.2006 г.
Корабль был назван в честь начальника оперативного управления Главного штаба ВМФ в 1985-1991 гг. Владимира Константиновича Захарьина. Государственные испытания тральщик проходил в Балтийском море с базированием на Ленинградскую военно-морскую базу (Ломоносовская гавань).
Летом 2008 года МТЩ «Вице-адмирал Захарьин» совершил переход внутренними водными путями из поселка Понтонный Ленинградской ВМБ в Новороссийск. Приказом Главнокомандующего ВМФ была назначена комиссия для проведения государственных испытаний.
Церемония подъема Андреевского флага на корабле состоялась 17.01.2009 г., корабль был принят в состав Черноморского флота.
В настоящее время корабль находится в составе 184 бригады кораблей охраны водного района Новоросийской Военно-морской базы с базированием на Новороссийск.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 05.03.2016

МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК «ВИЦЕ-АДМИРАЛ ЗАХАРЬИН» ПРОЕКТА 02668 В СЕВАСТОПОЛЕ. МАРТ 2016
САМОХОДНЫЙ ТЕЛЕУПРАВЛЯЕМЫЙ ИСКАТЕЛЬ-УНИЧТОЖИТЕЛЬ МИН СТИУ-3 «МАЕВКА»
МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК – ИСКАТЕЛЬ МИН ПРОЕКТА 02668 «ВИЦЕ-АДМИРАЛ ЗАХАРЬИН»

04.03.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №2 -2016

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №2 -2016


02.03.2016
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №2 2016


ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №2 2016


02.03.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №2 2016


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №2 2016


01.03.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: 152-ММ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА 2С19М2 «МСТА-С»

На Международном форуме «Армия-2015″ была представлена 152-мм самоходная дивизионная гаубица 2С19М2 «Мста-С», которая создана и выпускается предприятием «Уралтрансмаш». Впервые глубоко модернизированную 152-мм самоходную гаубицу 2С19М показали на IX Международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов «Russia Arms EXPO-2013″..Данная установка в 2013 году начала поступать на вооружение Российской армии. Государственные испытания 2С19М2 были завершены в августе 2012 года.
Система 2С19М2 оснащена программируемым комплексом механизмов заряжания, модернизированной системой управления наведением и огнем. Место механика–водителя получило необходимый уровень автоматизации.
Для данной установки ЦКБ «Титан» разработало модернизированную 152-мм гаубицу 2А64М2 с повышенной скорострельностью и эффективностью огня, а также лучшими эксплуатационными свойствами.
Вес САУ составляет 43,24 тонны. Длина ствола 47 калибров. Максимальная дальность стрельбы 29 км, в том числе управляемым снарядом «Краснополь» — до 20 км. Боекомплект — 50 снарядов. 780-сильный двигатель разгоняет самоходку до 60 км/ч. Запас хода более 600 км.
В артустановке реализован режим «одновременный огневой налет», при котором цель поражается одновременно несколькими снарядами, выпущенными из одного орудия
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 01.03.2016

152-ММ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА 2С19М2 «МСТА-С» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015
152-ММ ДИВИЗИОННАЯ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА 2С19 «МСТА-С»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

29.02.2016
АРМИЯ-2015: ВЕРТОЛЕТЫ НА ФОРУМЕ

Экспозиция Международного форума «АРМИЯ-2015″ сформирована по принципу сегментирования по тематическим разделам с учетом структуры Вооруженных Сил Российской Федерации и Минобороны России. Значительную часть здесь заняла вертолетная тематика. Вертолеты можно было увидеть практический на всех площадках форума, и на основной выставочной в парке «Патриот», и на аэродроме в Кубинке, и на демонстрационной в Алабино. Эти мероприятия были подготовлены МО РФ и холдингом «Вертолеты России».
Даже Президент России Владимир Путин прилетел в парк «Патриот» в подмосковной Кубинке для участия в международном военно-техническом форуме «Армия-2015» на вертолете.
Для гостей форума в рамках статического показа техники был организован «музей под открытым небом», где представили более 30 современных самолетов и вертолетов дальней, военно-транспортной, истребительной, штурмовой, бомбардировочной и армейской авиации. В показательных полетах приняли участие летчики пилотажных группы «Беркуты», а также экипажи вертолетов Ансат-У, Ка-226, Ми-8АМТШ, Ми-35, Ка-52, Ми-28Н. Все эти машины, а еще вертолеты Ми-26, Ка-31р можно было увидеть на статической стоянке «музея под открытым небом».
Для российских и международных участников форума холдинг «Вертолеты России» представил новейшие военные вертолеты, которые применяются в Вооруженных силах России, а также перспективные разработки и экспортные модели. Посетители выставки смогли увидеть новые модели военных вертолетов, таких как морская версия вертолета Ка-52 «Аллигатор» – Ка-52К, Ми-8АМТШ-В и Ми-28Н «Ночной охотник» с двойным управлением, а также легкий Ка-226Т.
Вертолет Ка-52К создается для Военно-морского флота России и разработан на основе разведывательно-ударного вертолета Ка-52 «Аллигатор». Специально для базирования на кораблях Ка-52К будет иметь устойчивую антикоррозийную обработку, складные лопасти и консоли крыла и другие технические решения, а ряд систем вертолета адаптируют для применения на флоте. Новая модификация проходит испытания.
Ми-8АМТШ-В представляет собой новую версию военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ. Модернизированный вертолет отличается улучшенными летно-техническими характеристиками, в рамках программы импортозамещения многие иностранные компоненты в этой машине заменены на новые российские, которые зачастую имеют лучшие характеристики и расширяют функционал вертолета. Так, на Ми-8АМТШ-В установлены более мощные двигатели ВК-2500-03 производства компании «Климов» и вспомогательная силовая установка ТА-14 производства НПП «Аэросила». Новая навигационная система БМС может работать как с отечественной системой ГЛОНАСС, так и с зарубежной GPS. Для удобства экипажа и безопасности полетов на вертолете установлен новый российский метеолокатор с функцией вывода изображения метеообразований и объектов на монитор. Для повышения боевой живучести вертолет оснащен керамометаллической броней российского производства, имеющей по сравнению со стальной броней более высокую стойкость и меньший вес.
На основе Ми-8АМТШ-В разрабатывается «арктическая» версия военно-транспортного вертолета – Ми-8АМТШ-ВА. Этот вертолет отличается высокой автономностью. Он подготовлен для работы в условиях низких температур и полярной ночи, имеет самое современное бортовое оборудование и специальное оснащение. Ми-8АМТШ-ВА для арктических частей Вооруженных сил России позволит существенно повысить их эффективность, а также поможет реализации программы социально-экономического развития Арктики.
Боевой Ми-28Н «Ночной охотник» с двойным управлением – это модификация вертолета, которая предназначена для обучения военных летчиков. При этом Ми-28Н «Ночной охотник» с двойным управлением может выполнять все функции ударного вертолета, к которым относятся поиск и уничтожение техники и живой силы противника, малоскоростных воздушных целей в любое время суток, а также в сложных метеоусловиях.
Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т разработан на основе Ка-226, который, в частности, применяется в Вооруженных силах России. Ка-226Т успешно участвовал в тендере Light Utility Helicopter на обновление парка легких вертолетов, объявленном министерством обороны Индии. Тендер шел с 2003 года и был отменен в 2014-м. Испытания Ка-226Т в условиях индийского высокогорья и жаркого климата наглядно продемонстрировали его преимущества перед конкурентами, представленными западными компаниями.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 29.02.2016

ВЕРТОЛЕТЫ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015. ЧАСТЬ 1
ВЕРТОЛЕТЫ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015. ЧАСТЬ 2
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

28.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЗВРАЩЕНИЕ МРК «СЕРПУХОВ» К МЕСТУ БАЗИРОВАНИЯ В СЕВАСТОПОЛЕ. 24.02.2016

После участия в праздновании Дня Защитника отечества у причала малый ракетный корабль (МРК) «Серпухов» 24 февраля снялся с якоря в сопровождении буксиров отправился к своему месту постоянного базирования в Севастополе.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 28.02.2016

ВОЗВРАЩЕНИЕ МРК «СЕРПУХОВ» К МЕСТУ БАЗИРОВАНИЯ В СЕВАСТОПОЛЕ. 24.02.2016
МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 21631 ТИПА «БУЯН-М»

28.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МРК «СЕРПУХОВ» В ДЕНЬ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА В СЕВАСТОПОЛЕ

В День Защитника отечества на площади имени П.С. Нахимова была выставлена военная техника Черноморского флота. Около причала Морского вокзала поставлены боевые корабли и катера. В их числе — сторожевой корабль «Ладный», малый ракетный корабль (МРК) «Серпухов», ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», быстроходные катер типа «Грачонок», «Раптор» и др.
Самым новым боевым кораблем здесь был МРК «Серпухов» проекта 21631. Совсем недавно, 12 декабря 2015 года в Севастополе состоялась церемония подъема Военно-Морских флагов России на двух новых малых ракетных кораблях «Зеленый Дол» и «Серпухов» проекта 21631 (шифр «Буян-М»). Оба корабля зачислены в состав отдельного дивизиона малых ракетных кораблей 41-й бригады ракетных катеров Крымской Военно-морской базы Черноморского флота.
Малый ракетный корабль «Серпухов» впервые разрешен к посещению гражданским лицам. Вход на корабль осуществлялся 23 февраля в порядке «живой очереди», по предъявлению паспорта гражданина РФ. Сумки оставлялись при входе у трапа на спец.столике. Фотографировать на палубе не разрешалось.
Однотипный малый ракетный корабль «Зеленый Дол» и морской тральщик «Ковровец» утром 13 февраля 2016 года вышли из Севастополя в Средиземное море. Экипаж МРК впервые вышел на задание в Средиземное море. МРК «Зеленый Дол» через полтора-два месяца будет сменен в сирийском Тартусе однотипным «Серпуховым».
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 28.02.2016

МРК «СЕРПУХОВ» В ДЕНЬ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА В СЕВАСТОПОЛЕ. 23.02.2016
МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 21631 ТИПА «БУЯН-М»

28.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЛЕДОКОЛ «МУРМАНСК» ПРИБЫЛ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. 25-26.02.2016

Ровно через два месяца после поднятия государственного флага России линейный дизель-электрический ледокол «Мурманск» проекта 21900М (ЛК16) прибыл в Санкт-Петербург.
Ледокол был заложен на ОАО «Выборгский судостроительный завод» 26 декабря 2012 года, после чего блоки его корпуса были отправлены в Хельсинки для окончательной сборки на судостроительном заводе «Arctech Helsinki Shipyard». 25 марта 2015 года ледокол был спущен на воду, 7 апреля выведен из крытого эллинга и ошвартован у достроечной набережной, а 29 ноября 2015 года начал ходовые испытания в Балтийское море.
25 декабря 2015 года в Выборге после успешного завершения ходовых испытаний подписан приёмный акт дизель-электрического ледокола «Мурманск» — 2-го ледокола проекта 21900М. После передачи судна ФГУП «Росморпорт» на нём торжественно был поднят государственный флаг России.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 28.02.2016

ЛЕДОКОЛ «МУРМАНСК» ПРИБЫЛ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. 25-26.02.2016
ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 21900М (ЛК16)

27.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫСТАВКА ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ В СЕВАСТОПОЛЕ. 23.02.2016

В День Защитника отечества на площади имени П.С. Нахимова была выставлена военная техника Черноморского флота. В их числе — — комплекс «Бастион», танк «Т-72″, САУ «Гвоздика», 122-мм гаубица, бронемашины, миномет, военные грузовики и специальные машины. Отдельно выставлено водолазное оборудование, стрелковое оружие, полевые кухни. Организованы пункты записи на военную службу по контракту.
ВТС «БАСТИОН», 27.02.2016

ВЫСТАВКА ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ В СЕВАСТОПОЛЕ. 23.02.2016. ЧАСТЬ 1
ВЫСТАВКА ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ В СЕВАСТОПОЛЕ. 23.02.2016. ЧАСТЬ 2
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

27.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ГАЗ-233014 «ТИГР» В СЕВАСТОПОЛЕ

На празднике «День защитника Отечества» в Севастополе 23 февраля 2016 года Министерство обороны РФ показало бронированный автомобиль ГАЗ-233014 «Тигр».
Автомобиль ГАЗ-233014 «Тигр» предназначен для перевозки людей и различных грузов по дорогам и бездорожью. Представляет собой шасси рамной конструкции, несущее на себе основную часть агрегатов и кузов. Кузов автомобиля цельнометаллический однообъемный пятидверный с грузовым отсеком, рассчитан на перевозку четырёх человек и до 1500 кг груза (бронированный трехдверный однообъемный, рассчитан на перевозку 6-9 человек и 1200 кг груза — для армейского и полицейских вариантов машины). Грузовое отделение отделено от пассажирского перегородкой, оборудовано сиденьями, на которых можно дополнительно разместить 2-4 человека.
Бронированный автомобиль, имеет 3-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96. В крыше машины имеется один большой вращающийся люк со складывающейся крышкой и кронштейны для крепления оружия. Ведение огня из личного оружия экипажа и десанта осуществляется через открывающиеся бронированные стекла в дверях и по бортам машины.
В салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 4 человек десанта. Предусмотрены места для укладки боекомплекта, реактивных противотанковых гранат типа РПГ-26, установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.
ВТС «БАСТИОН», 27.02.2016

БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ГАЗ-233014 «ТИГР» В СЕВАСТОПОЛЕ. 23.02.2016
СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (СТС) «ТИГР»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

27.02.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ТАНК Т-72Б3 В СЕВАСТОПОЛЕ

На празднике «День защитника Отечества» в Севастополе 23 февраля 2016 года Министерство обороны РФ показало модернизированный танк Т-72Б3.
В рамках реализации программы перевооружения в войска поступают танки Т-72Б3, модернизированные до уровня Т-90. На глубоко модернизированный танк Т-72Б3, в отличие от его предшественников, установлена новейшая система управления огнем. Цифровой баллистический вычислитель позволяет в несколько раз сократить время производства расчетов и повысить их эффективность.
Модернизированный танк Т-72Б3 оснащен новейшей системой управления огнем «Сосна-У». Прицел танка оборудован тепловизионным каналом, благодаря чему наводчик-оператор и командир танка в режиме «дубль» способны эффективно поражать различные цели из пушки, танкового пулемета и управляемыми ракетами при любой видимости в любую погоду.
ВТС «БАСТИОН», 27.02.2016

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ТАНК Т-72Б3 В СЕВАСТОПОЛЕ. 23.02.2016
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ТАНК Т-72Б3
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

27.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: РЕМОНТНО-ЭВАКУАЦИОННАЯ МАШИНА РЭМ-КЛ В СЕВАСТОПОЛЕ

На празднике «День защитника Отечества» в Севастополе 23 февраля 2016 года Министерство обороны РФ показало ремонтно-эвакуационную машину РЭМ-КЛ на шасси Урал-532362.
Машина ремонтно-эвакуационная РЭМ-КЛ на шасси Урал-532362-1012 (8Х8) предназначена для текущего ремонта, оказания помощи водителям в техобслуживании и эвакуации армейской автомобильной техники многоцелевого назначения, военной техники и вооружений на ее базе и автомобилей хозяйственного назначения, полная масса которых не превышает 16 тонн. Для эвакуации армейской автомобильной техники РЭМ-КЛ может использовать штатную лебедку с гидроприводом и такелажным комплектом. Длина троса лебедки составляет 60 метров.
Ремонтно-эвакуационная машина РЭМ-КЛ может транспортировать автотехнику полупогрузкой на специальном устройстве или просто осуществлять ее буксировку на жестких буксирах, буксирных тросах с максимальной скоростью до 30 км/ч по грунтовым дорогам и до 50 км/ч по дорогам с твердым покрытием.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Базовое шасси Урал-532362-1012 (8Х8)
Габаритные размеры, мм
Длина 9200
Ширина 2950
Высота 3560
Экипаж, человек 3
Снаряженная масса, кг 18255
Максимальная нагрузка на транспортное устройство, кг 6870
Способы эвакуации:
– вытаскивание прямым перемещением
– транспортирование полупогрузкой
– транспортирование буксированием
ВТС «БАСТИОН», 27.02.2016

РЕМОНТНО-ЭВАКУАЦИОННАЯ МАШИНА РЭМ-КЛ В СЕВАСТОПОЛЕ. 23.02.2016
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

27.02.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: БОЕВАЯ МАШИНА 2Б26 РСЗО «ГРАД» В СЕВАСТОПОЛЕ

На празднике «День защитника Отечества» в Севастополе 23 февраля 2016 года Министерство обороны РФ показало боевую машину (БМ) 2Б26 РСЗО «Град».
Боевые машины 2Б26 представляют из себя доработанное шасси автомобиля КамАЗ-5350 с установленным на нее артчасти БМ 2Б5 с пакетом из 40 направляющих для 122-мм реактивных снарядов. Модернизацию БМ осуществляет ОАО «Мотовилихинские заводы».
Впервые образец боевой машины 2Б26 был публично показан в Перми 23 сентября 2011 года во время выставки, посвящённой 275-летию Мотовилихинских заводов
ВТС «БАСТИОН», 27.02.2016

БОЕВАЯ МАШИНА 2Б26 РСЗО «ГРАД» В СЕВАСТОПОЛЕ. 23.02.2016
РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ 9К51 «ГРАД» С БОЕВОЙ МАШИНОЙ БМ-21
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

27.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЕВОЙ РОБОТИЗИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКС «ПЛАТФОРМА-М» В СЕВАСТОПОЛЕ

На празднике «День защитника Отечества» в Севастополе 23 февраля 2016 года Министерство обороны РФ показала боевой роботизированный комплекс «Платформа-М».
«Научно Исследовательский Технологический Институт (НИТИ) Прогресс» в Ижевске создал новейший роботизированный комплекс «Платформа-М» в интересах вооруженных сил России. Это бронированный робот, управляемый дистанционно, вооруженный гранатометом и пулеметной системой для ведения боя без непосредственного контакта с противником.
«Платформа-М» разрабатывалась в течение 4 лет, прошла испытания и первые серийные образцы уже поступили в вооруженные силы России.
«Платформа-М» является универсальной боевой платформой, используется для ведения разведки, обнаружения и уничтожения стационарных и подвижных целей, огневой поддержки подразделений, патрулирования и охраны важных объектов. Комплекс имеет возможность наведения оружия, сопровождения и поражения целей в автоматическом и полуавтоматическом режимах управления, оснащен оптико-электронной и радиолокационной станциями разведки.
Бронированная машина вооружена 4 гранатометами и пулеметом Калашникова.
ВТС «БАСТИОН», 27.02.2016

БОЕВОЙ РОБОТИЗИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКС «ПЛАТФОРМА-М» В СЕВАСТОПОЛЕ. 23.02.2016
БОЕВОЙ РОБОТИЗИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКС «ПЛАТФОРМА-М»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

27.02.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: БЕРЕГОВОЙ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БАСТИОН» В СЕВАСТОПОЛЕ

На празднике «День защитника Отечества» в Севастополе 23 февраля 2016 года Министерство обороны РФ показала самоходную пусковую установку (СПУ) берегового противокорабельного ракетного комплекса «Бастион».
Подвижный береговой ракетный комплекс «Бастион» с противокорабельной ракетой (ПКР) «Яхонт» предназначен для поражения надводных кораблей различных классов и типов из состава десантных соединений, конвоев, корабельных и авианосных ударных групп, а также одиночных кораблей и наземных радиоконтрастных целей в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия. Его основная задача — защита побережья протяженностью более 600 км от десантных операций.
В состав комплекса входят: ПКР «Яхонт» в транспортно-пусковом контейнере, самоходные пусковые установки, машина боевого управления, аппаратура информационно-технического сопряжения боевых средств комплекса с головным командным пунктом, автоматизированная система боевого управления комплексом, средства технического обслуживания, транспортно-заряжающие машины, машины обеспечения боевого дежурства и вертолетный комплекс целеуказания. БРК «Бастион» также может комплектоваться самоходной загоризонтной РЛС.
БРК «Бастион» состоит на вооружении 15 отдельной береговой ракетной бригады Черноморского флота, которая сформирована в 2014 году после вхождения Республики Крым в состав Российской Федерации.
Бригада формировалась на базе 1 берегового ракетного дивизиона БРК «Бастион» 11 отдельной береговой ракетно-артиллерийской бригады Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота, 46 отдельного берегового ракетного дивизиона БРК «Бал» Каспийской флотилии и 85 отдельного берегового ракетного дивизиона БРК «Утес» Черноморского флота.
Символично считать тот факт, что бригада размещается на фондах 51 отдельного берегового ракетного полка Черноморского флота сформированного в 1963 году, который по праву можно считать родоначальником славных боевых традиций береговых ракетчиков Военно-Морского Флота.
С 1 декабря 2014 личный состав бригады приступил к плановым занятиям по боевой подготовки и слаживанию подразделений. 13 декабря 2014 года личному составу бригады заместителем командующего Черноморским флотом генерал-лейтенантом Петровым Ю.П. торжественно вручено Боевое знамя.
ВТС «БАСТИОН», 27.02.2016

БЕРЕГОВОЙ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БАСТИОН» В СЕВАСТОПОЛЕ. 23.02.2016
БЕРЕГОВОЙ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БАСТИОН»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

26.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: УТРО В СЕВАСТОПОЛЬСКИХ БУХТАХ

Каждым утром в Севастопольских бухтах продолжается повседневная работка Черноморского флота России. Это хорошо видно в фоторепортаже по одному из февральских дней 2016 года.
Замерли у причалов субмарины «Новороссийск», «Ростов на Дону», ПЗС-50 и бывшее «Запорожье», кабельное судно «Сетунь» и другие корабли и суда Черноморского флота.
Военный танкер «Истра» возвращается в Южную бухту после заправки топливом. Тут же рейдовые буксиры перешвартовали сторожевой корабль «Пытливый».
Одновременно рабочие катера со сторожевого корабля «Сметливый» (870) и гвардейского ракетного крейсера «Москва» (121) носятся по бухтам города-героя выполняя свою работу.
ВТС «БАСТИОН», 26.02.2016

УТРО В СЕВАСТОПОЛЬСКИХ БУХТАХ. ФЕВРАЛЬ 2016
СЕВАСТОПОЛЬ – ГЛАВНАЯ ВМБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА

25.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ ПРОЕКТА 23560Э НА МВМС-2015

ФГУП «Крыловский государственный научный центр» на Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге представил концептуальные разработки и аванпроекты перспективных боевых кораблей.
Многоцелевой эсминец представленный ФГУП «Крыловский государственный научный центр» на МВМС-2015 показывает перспективы развития данного класса кораблей. Известно, что в настоящее время по заказу ВМФ России отечественной промышленностью в рамках темы «Лидер» ведется проектирование корабля аналогичного класса. Только отечественный ВМФ хочет для национального корабля атомную энергетическую установку, а научный центр показал корабль с газотурбинной установкой и согласно номеру проекта 23560Э, он может рассматриваться для экспортных поставок.
Модель эсминца будущего типа «Лидер» под обозначением «эскадренный миноносец проекта 23560Э» была впервые продемонстрирована на открывающейся 16 июня 2015 года в Подмосковье выставке «Армия-2015″.
Главком ВМФ Виктор Чирков заявлял, что «Лидер», будучи универсальным кораблем, сможет выполнять функции трех классов кораблей в составе ВМФ: эсминцев, больших противолодочных кораблей и, возможно, ракетных крейсеров проекта 1144 типа «Орлан».
ВТС «БАСТИОН», 25.02.2016

ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ ПРОЕКТА 23560Э НА МВМС-2015
НАДВОДНЫЙ КОРАБЛЬ ОКЕАНСКОЙ ЗОНЫ (ОКР) «ЛИДЕР» (ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ)
ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ ПРОЕКТА 23560Э «ШКВАЛ»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

24.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: АВИАНОСЕЦ ПРОЕКТА 23000Э «ШТОРМ» НА МВМС-2015

ФГУП «Крыловский государственный научный центр» на Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге представил концептуальные разработки и аванпроекты перспективных боевых кораблей. Институт представил модель и рекламные материалы многоцелевого авианосца, известного ранее как проект 23000.
Эта разработка вызвала не бывалый интерес у отечественной и зарубежной прессы, привлекли внимания к новым разработками Крыловского центра и иностранные специалисты.
Так, китайцы восхитились российским проектом: если его реализуют, Америка перестанет быть владычицей морей.
ВТС «БАСТИОН», 24.02.2016

АВИАНОСЕЦ ПРОЕКТА 23000Э «ШТОРМ» НА МВМС-2015
МНОГОЦЕЛЕВОЙ АВИАНОСЕЦ ПРОЕКТА 23000Э «ШТОРМ»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

24.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ОСНОВНОЙ ТАНК Т-72Б3М НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″

На форуме «Армия-2015» Уралвагонзавод представил модернизированный основной танк Т-72Б3М. Модернизированный танк получит панорамный прицел командира ПК ПАН «Соколиный глаз» с тепловизионный камерой третьего поколения белорусского производства. Данный прицел считается одним из лучших в мире и устанавливается на новом российском танке Т-90СМ.
НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ) намерен начать производство новой модификации основного боевого танка (ОБТ) Т-72Б3, об этом на форуме «Армия-2015» заявил главный конструктор УВЗ Андрей Терликов. «Для новой модификации Т-72Б3 подготовлен комплект дополнительной защиты, – проинформировал Терликов. – В ближайшее время эту модификацию планируем запустить в серийное производство». По словам Терликова, новая модификация Т-72Б3 получила танковый дизельный двигатель В2Ф мощностью 1130 л.с. «Механик-водитель получил автоматизированный комплекс управления, который самостоятельно предупреждает о повреждениях и авариях, а рабочее место командира оснащено панорамным прицелом», – добавил представитель «Уралвагонзавода». «Эта модификация зарекомендовала себя с наилучшей стороны», – подчеркнул он.
До этого, на прошедшем в 2014 году Международном танковом биатлоне в Алабино сборная России выступала на специально разработанных «гоночных» танках Т-72Б3М (также обозначается как Т-72Б4), оснащенных мощным двигателем В-93 мощностью в 1130 л.с., гидравлической трансмиссией и автоматической коробкой передач. Удельная мощность этой модели (масса танка меньше массы Т-90А почти на 5 т) превышает такой же показатель других танков, участвующих в конкурсе. При массе танка 44,5 т удельная мощность составляет 25,39 л.с./т.
ВТС «БАСТИОН» 24.02.2016

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ОСНОВНОЙ ТАНК Т-72Б3М НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ТАНК Т-72Б3
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

23.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: КОРАБЛИ ВМФ В ДЕНЬ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА 2016. СЕВАСТОПОЛЬ

У причала Морского вокзала Севастополя к Дню Защитника Отечества поставили несколько боевых кораблей и катеров Черноморского флота.
В их числе — сторожевой корабль «Ладный», малый ракетный корабль «Серпухов», ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», боевой катер типа БК-16 и противодиверсионный катер типа «Грачонок» (П-424). Необходимо отметить, что надпись «П-355″ на трапе у катера БК-16 не соответствует действительности — трап взят на причале от второго «Грачонка».
ВТС «БАСТИОН», 23.02.2016

КОРАБЛИ ВМФ В ДЕНЬ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА 2016. СЕВАСТОПОЛЬ
СЕВАСТОПОЛЬ – ГЛАВНАЯ ВМБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА

23.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫСТАВКА ТЕХНИКИ МЧС В СЕВАСТОПОЛЕ

22 февраля 2016 года, в преддверии Дня Защитника Отечества, в Севастополе на площади имени П.С. Нахимова прошла выставка техники МЧС Здесь были продемонстрированы образцы техники пожарных частей, полиции и военизированных формирований МЧС.
ВТС «БАСТИОН», 23.02.2016

ВЫСТАВКА ТЕХНИКИ МЧС В СЕВАСТОПОЛЕ. ФЕВРАЛЬ 2016
МЧС РОССИИ
СЕВАСТОПОЛЬ – ГЛАВНАЯ ВМБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА

23.02.2016

День воинской славы России. День защитника Отечества. Установлен Федеральным законом № 42-ФЗ от 15.04.2006 г. В 1918 г. по инициативе Петроградского Совета этот день объявлен Днем защитника социалистического Отечества. По всей стране прошли массовые митинги трудящихся, и началась запись добровольцев в Красную Армию.

23.02.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ОСНОВНОЙ ТАНК Т-72Б НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″

На форуме «Армия-2015» Минобороны РФ представило модернизированный основной танк Т-72Б. Танк Т-72Б создан в УКБТМ (Главный конструктор В.Н.Венедиктов) на базе основного танка Т-72А и отличается от последнего установкой комплекса управляемого вооружения «Свирь» с лазерным наведением и навесных контейнеров динамической защиты системы «Контакт», нового более мощного двигателя, улучшенного стабилизатора вооружения и другие мероприятия.
В 1988 году машина была модернизирована, на танке установили встроенную динамическую защиту. Именно такой образец танка Т-72Б был представлен на форуме «Армия-2015».
ВТС «БАСТИОН» 22.02.2016

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ОСНОВНОЙ ТАНК Т-72Б НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ОСНОВНОЙ ТАНК Т-72Б
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

22.02.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ОСНОВНОЙ ТАНК Т-90А

На форуме «Армия-2015» Минобороны РФ представило модернизированный основной танк Т-90А.
В начале 2000-х на базе оригинального Т-90 в УКБТМ была создана модификация Т-90А, пошедшая в серию в 2004 году. Модернизированный в 2004 году для Российской Армии танк получил внутризаводское обозначение «Объект 188А1» и имел целый ряд важных усовершенствований по сравнению с «Объектом 188» образца 1992 года. На танке установлен новый двигатель В-92С2 мощностью 1000 л. с., установлена сварная башня вместо литой, усилено бронирование и введены новый прицельный комплекс и другое оборудование.
Предназначен для ведения боевых действий в непосредственном соприкосновении с противником, поддержки мотострелковых подразделений при прорыве обороны и развитии тактического успеха в оперативный, уничтожения живой силы, бронеобъектов, огневых средств и малоскоростных воздушных целей, а также повышения активности и устойчивости обороны.
ВТС «БАСТИОН» 22.02.2016

ОСНОВНОЙ ТАНК Т-90А НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″
ОСНОВНОЙ ТАНК Т-90А

22.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПЕРВЫЙ ВЫХОД В МОРЕ НОВОГО РЕЙДОВОГО БУКСИРА РБ-365

Около 08-00 18 февраля 2016 года совершил свой первый выход в море новый рейдовый буксир Черноморского флота «РБ-365″.
Этот буксир был заложен на верфи «Пелла» (Отрадное) по проекту 90600 (заводской номер 942), спуск на воду прошел 27 ноября 2014 года, а в июле следующего года «РБ-365″ перешел по внутренним водным путям, прибыв в Севастополь 31 июля 2015 года. Под командованием капитан И Попова буксир вошел в состав 1-й группы судов 205-го отряда УВФ ЧФ. Вместе с однотипными рейдовыми буксирами «РБ-389″ и «РБ-412″ базируется в Южной бухте Севастополя.

Водоизмещение буксира — 417 тонн, размеры: 26,61 х 9,46 х 3,3 (м),
Два дизеля марки С32 ACERT суммарной мощностью 2030 л.с. обеспечивают скорость хода до 12 узлов.
Экипаж 8 человек, тяга на гаке 25 тонн
В.В.Костриченко, ВТС «БАСТИОН», 22.02.2016

ПЕРВЫЙ ВЫХОД В МОРЕ НОВОГО РЕЙДОВОГО БУКСИРА РБ-365 ПРОЕКТА 90600
РЕЙДОВЫЙ БУКСИР ПРОЕКТА 90600
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

22.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫХОД В МОРЕ ПРОТИВОПОЖАРНОГО СУДНА ПЖС-123

16 февраля 2016 года очередной раз в море вышло пожарное судно «ПЖС-123″. Во время последних учений судно обеспечивало тренировку экипажа новейшей подводной лодки «Новороссийск». Отряд судов в составе спасательного судна «Коммуна», пожарного судна «ПЖС-1223″, морских водолазных ботов «ВМ-34″ и «ВМ-125″ проводил учения по оказанию помощи аварийной подводной лодки и её буксировку. С самолета АН-26 на парашюте была десантирована в воду аварийно-спасательная партия, которая на надувной моторной лодке оперативно прибыла к борту «аварийной» субмарины.
В.В.Костриченко, ВТС «БАСТИОН», 22.02.2016

ВЫХОД В МОРЕ ПРОТИВОПОЖАРНОГО СУДНА ПЖС-123. ФЕВРАЛЬ 2016
ПРОТИВОПОЖАРНОЕ СУДНО ПРОЕКТА 1893 «ПЛАМЯ»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

21.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ СРЕДНИЙ ТАНК Т-62М НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″

Для форума «Армия-2015″ МО РФ подготовило весомую экспозицию отечественной бронетанковой техники. Здесь был представлен и модернизированный средний танк Т-62М.
Т-62М — результат глубокой модернизации соответствующих марок средних танков первого послевоенного поколения. Ценой умеренных затрат удалось повысить их боевую эффективность до уровня танков Т-64А и Т-72. При этом основное внимание уделялось усилению огневой мощи и защищенности при сохранении прежнего уровня подвижности.
В 1981 г. было принято постановление ЦК КПСС и СМ СССР «О мерах по обеспечению комплексной модернизации танков Т-55 и Т-62», которым предусматривалось в 1981-1985 гг. модернизировать 2985 танков, в том числе 2200 Т-55 (1981 г. — 10, 1982 г. — 40, 1983 г. — 50, 1984 г. — 600 и 1985 г. — 1500) и 785 Т-62 (1981 г. — 10, 1982 г. — 25, 1983 г. — 50, 1984 г. — 100 и 1985 г. — 600).
Средний танк Т-62 был модернизирован в начале 1980-х годов. На нем установлена дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны. Введена гусеница от танка Т-72. На танке установлен лазерный дальномер КТД-2 (КТД-1), баллистический вычислитель БВ-62. Пушка имеет теплозащитный кожух. Вариант с двигателем В-46-5М получил индекс Т-62М-1, без комплекса управляемого вооружения — Т-62М1 (с двигателем В-46-5М называется Т-62М1-1), без комплекса управляемого вооружения и без дополнительного бронирования корпуса — Т-62М1-2 ( с двигателем В-46-5М называется Т-62М1-2-1 ). На некоторых танках Т-62М устанавливался антинейтронный подбой на башне.
ВТС «БАСТИОН» 21.02.2016

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ СРЕДНИЙ ТАНК Т-62М НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ СРЕДНИЙ ТАНК Т-62М
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

Средний танк Т-62 является дальнейшим развитием танка Т-55 и отличается от него, главным образом, более мощным вооружением. Разработан в 1958-1960 годах в КБ завода № 183 в Нижнем Тагиле (УВЗ).
На танке Т-62 установлена новая литая башня и гладгоствольная пушка, впервые на отечественных серийных танках.
За время серийного производства с 1961 по 1973 год, по западным данным, было выпущено около 20 тыс. танков.
В начале 1980-х годов была проведена модернизация танка Т-62 с целью доведения его характеристик до характеристик основных танков Т-64А и Т-72 первых выпусков.
Значительное количество Т-62 приняли участие в афганской войне, других военных конфликтах.
ВТС «БАСТИОН» 21.02.2016

СРЕДНИЙ ТАНК Т-62

«Сирийский экспресс» продолжает надежно снабжать группу ВКС России и сирийские правительственные войска всем необходимым для борьбы с группировкой ИГИЛ. Еще об одном военном транспорте «Вологда-50″ предлагаем небольшой фоторепортаж. 20 февраля, около 10-00, в сопровождении трех рейдовых буксиров этот транспорт покинул Севастополь и отправился в Новороссийск. Транспорт вчера провел пополнение запасов у Топливного причала в Северной бухте.
ВТС «БАСТИОН», 20.02.2016

«СИРИЙСКИЙ ЭКСПРЕСС»: ВОЕННЫЙ ТРАНСПОРТ «ВОЛОГДА-50″ ПОКИНУЛ СЕВАСТОПОЛЬ. ФЕВРАЛЬ 2016
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

19.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЕВОЙ КАТЕР СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ БК-16 В СЕВАСТОПОЛЕ

Рано утром 18 февраля 2016 года в Севастопольскую бухту вошел катер типа «БК-16″ (проект 02510) под российским флагом. Данный катер еще не принят от промышленности.
До этого БК-16 в период с 16 по 19 июня 2015 года был представлен на открытой экспозиции «Армии-2015» в подмосковной Кубинке, затем на Международном военно-морском салоне МВМС-2015 «Рыбинская верфь» представила скоростной десантный катер проекта БК-16, построенный по заказу Министерства обороны России.
Вслед за катером проекта 03160 (“Раптор”) постройки ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла», в России появился еще один клон известных шведских малых боевых катеров проекта CombatBoat 90 (СВ 90) разработки компании Dockstavarvet.
Катер БК-16 предназначен для проведения операций в прибрежной зоне, перевозки личного состава, высадки десанта на необорудованное побережье, огневой поддержки десанта, борьбы с пиратством и терроризмом, медицинской эвакуации, оказания помощи терпящим бедствие.
ВТС «БАСТИОН», 19.02.2016

БОЕВОЙ КАТЕР СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ БК-16 В СЕВАСТОПОЛЕ. ФЕВРАЛЬ 2016
БОЕВОЙ КАТЕР СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ БК-16
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

19.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ «МИРАЖ» ПРОЕКТА 12341 В СЕВАСТОПОЛЕ. ФЕВРАЛЬ 2016

Малый ракетный корабль «Мираж» проекта 12341 прошел процедуру размагничивания корпуса на стенде в Южной бухте Севастополя. Вечером 16 февраля 2016 года корабль самостоятельно перешел к месту стоянки (Куриная стенка в Северной бухте).
Недавно, 25 декабря 2015 с боевой службы в Восточной части Средиземного моря в Севастополь возвратился отряд кораблей Черноморского флота МРК «Мираж» проекта 12341.
ВТС «БАСТИОН», 19.02.2016

МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ «МИРАЖ» ПРОЕКТА 12341 В СЕВАСТОПОЛЕ. ФЕВРАЛЬ 2016
МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 1234 «ОВОД» (12341)
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

15.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СРЕДНИЙ ТАНК Т-55А НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″

Для форума «Армия-2015″ МО РФ подготовило весомую экспозицию отечественной бронетанковой техники. В этой линейке один из многочисленных образцов танков семейства Т-55 послевоенного советского периода представляет танк Т-55А последних годов выпуска.
Танки семейства Т-55 неоднократно модернизировались, в 1970 г. на нем был установлен зенитный пулемет ДШК-М, с 1975 г. устанавливается лазерные дальномеры КТД-1 и КТД-2.На модернизированных танках были введены гусеницы с резино-металлическим шарниром, усилено бронирование башни, установлен прицел ТШ-32ПВ со стабилизацией поля зрения в вертикальной плоскости. Некоторые танки Т-55 и Т-55А с конца 1970-х годов стали оснащаться бортовыми противокумулятивными резиновыми экранами.
В начале 1980-х годов была проведена комплексная модернизация танков, они получили дополнительную защиту и управляемое оружие.
Создавая танк Т-55, знаменитый советский конструктор танков Леонид Николаевич Карцев впервые в мире подошел к созданию танка как к комплексной многофункциональной боевой машине. Ему удалось найти «золотое сечение» в связке: двигатель, силовая передача, ходовая часть. Это обстоятельство сыграло важнейшую роль в развитии советских танковых войск на десятилетия вперед. Поэтому, несмотря на солидный возраст, и в настоящее время танки семейства Т-55 состоят на вооружении Вооруженных Сил Украины, Израиля, КНДР, Индии и еще многих стран Восточной Европы, Азии и Африки.
ВТС «БАСТИОН» 15.02.2016

СРЕДНИЙ ТАНК Т-55А НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″
СРЕДНИЙ ТАНК Т-55А
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

14.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ «ЗЕЛЕНЫЙ ДОЛ» И МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК «КОВРОВЕЦ» ПОПОЛНЯТ ГРУППИРОВКУ ВМФ В СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ

Малый ракетный корабль «Зеленый Дол» (602) и морской тральщик «Ковровец» (913) утром 13 февраля 2016 года вышли из Севастополя в Средиземное море. Экипаж МРК впервые вышел на задание в Средиземное море. С 8 по 12 февраля оба корабля принимали участие в мероприятиях внезапной проверки боеготовности войск Южного военного округа. Президент РФ оценил работу личного состава ВС во время учений как отличную.
В фоторепортаже оба корабля запечатлены во время внезапной проверки боеготовности войск Южного военного округа 8 по 12 февраля 2016 года.
В.В.Костриченко, ВТС «БАСТИОН», 14.02.2016

МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ «ЗЕЛЕНЫЙ ДОЛ» И МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК «КОВРОВЕЦ» ПОПОЛНЯТ ГРУППИРОВКУ ВМФ В СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ
МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 21631 ТИПА «БУЯН-М»
МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТА 266М «АКВАМАРИН» ТИПА «СЕМЕН РОШАЛЬ»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

14.02.2016
РЕПОРТАЖ О ВНЕЗАПНОЙ ПРОВЕРКЕ БОЕГОТОВНОСТИ ВОЙСК ЮЖНОГО ВОЕННОГО ОКРУГА ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ

В пять часов утра 8 февраля 2016 года, по приказу Верховного главнокомандующего Вооруженными силами России Владимира Путина, началась внезапная проверка боеготовности войск Южного военного округа и Черноморского флота. Исполняющему обязанности главнокомандующего ВМФ адмиралу Владимиру Королеву было поручено лично руководить проверкой сил и войск Черноморского флота и Каспийской флотилии. Участвующие в учениях войска и силы перебрасывались на расстояние до 3 000 километров и выведены на 18 полигонов. С целью проверки систем управления в Южном и Центральном военных округах были развернуты полевые подвижные пункты управления, а для отработки вопросов развертывания территориальной обороны сформированы штабы в Ростовской области, Севастополе и Симферополе.
В разное время Севастопольские бухты покинули ракетные катера из состава 41-й бригады («Ивановец», «Шуя», «Р-109 и Р-239), малый ракетный корабль «Мираж», «Зеленый Дол» и «Серпухов», сторожевые корабли «Ладный», «Пытливый», «Сметливый», большие десантные корабли «Цезарь Куников», «Новочеркасск», «Азов» и «Саратов». В море вышли разведывательный корабль «Приазовье» (ССВ-201), СФП-183, морские тральщики «Ковровец», «Иван Голубец» и «Турбинист», малые противолодочные корабли «Александровец», «Муромец» и «Касимов». На внешний рейд Севастополя вышло спасательное судно «Коммуна», которое приняло на борт автономный глубоководный снаряд «АС-28″. Этот аппарат был передан на «Коммуну» со спасательного судна «Саяны», которому предстоит двухлетний ремонт. Вскоре в море вышли подводная лодка «Новороссийск», пожарное судно ПЖС-123, морские буксиры МБ-23, МБ-31 и МБ-173, несколько рейдовых буксиров, водолазные боты (ВМ-9, ВМ-125 и ВМ-1447) и катера (РВК-1112). На рейде поселков Любимовка и Кача собрались кабельное судно «Сетунь», танкеры «Истра» и «ВТН-73″, килектор КИЛ-158, гидрографическое судно «Донузлав». Охрану рейда несли противодиверсионные катера «П-355″, «П-424″, катера морской полиции и мелкие катера спецназа. Учения пролились до 12 февраля, когда вечером в базу возвратились последние единицы.
А утром следующего дня на боевую службу в Средиземное море вышли под проливным дождем МРК «Зеленый Дол» и МТ «Ковровец».
В.В.Костриченко, ВТС «БАСТИОН», 14.02.2016

РЕПОРТАЖ О ВНЕЗАПНОЙ ПРОВЕРКЕ БОЕГОТОВНОСТИ ВОЙСК ЮЖНОГО ВОЕННОГО ОКРУГА ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ
ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

14.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ОСА-АКМ1″ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″

На форуме «Армия-2015» Концерн ПВО «Алмаз-Антей» представил модернизированный вариант боевой машины ЗРК «Оса-АКМ1», работы по которому выполнил Ижевский электромеханический завод «Купол».
Представленная модернизированная «Оса-АКМ1» привлекла внимание и российских и иностранных военных специалистов. И этот интерес закономерен и обоснован – после ремонта и модернизации РТА ЗРК «Оса-АКМ». Вооруженные силы получают автоматизированный зенитный ракетный комплекс, с боевыми средствами, расположенными на одном шасси, который позволяет обеспечивать эффективную борьбу с элементами высокоточного оружия, самолетами, вертолетами и беспилотными летательными аппаратами.
Пока модернизированные образцы БМ ЗРК «Оса-АКМ1» не запущены в серию, но уже сейчас страны, где эти комплексы стоят на вооружении, проявляют огромный интерес к модернизации.
ВТС «БАСТИОН» 14.02.2016

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ОСА-АКМ1″ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К33М3 ОСА-АКМ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

13.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ОСА-АКМ» НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″

На форуме «Армия-2015» Минобороны РФ представила боевую машину (БМ) ЗРК «Оса-АКМ». Он разрабатывался НИЭМИ. В 1980 году ЗРК был принят на вооружение под обозначением «Оса-АКМ». Ижевский электромеханический завод «Купол», входящий в состав «Концерна ПВО «Алмаз-Антей», является производителем уникальных комплексов противовоздушной обороны малой дальности.
Зенитный ракетный комплекс «Оса-АКМ» предназначен для противовоздушной обороны соединений и частей Сухопутных войск во всех видах боевых действий от ударов самолетов, вертолетов, крылатых ракет, дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов и других средств воздушного нападения, действующих на средних, малых и предельно малых высотах в сложной воздушной обстановке.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел. 4
Масса БМ, т 17,5
Зона поражения, км:
— по дальности 1,5 — 10,3
— по высоте 0,01 — 5
Вероятность поражения самолета одной ЗУР 0,4 — 0,8
Скорость поражаемых целей, м/c до 500
Количество ракет на БМ, шт. 6
Масса боевой части ракеты, кг 15
Время развертывания, мин. 3
Время свертывания, мин. 3
Максимальная скорость, км/ч:
— по шоссе 80
— на плаву 8
Запас хода по топливу, км 500
ВТС «БАСТИОН» 13.02.2016

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ОСА-АКМ» НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К33М3 ОСА-АКМ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

13.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ОСНОВНОЙ ТАНК Т-90C НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″

Корпорация «Уралвагонзавод» представила на форуме «Армия-2015» экспортный вариант танка Т-90С. Т-90 воплотил в себе лучшие характеристики, которыми славились все созданные УВЗ танки. Это надёжность конструкции всех узлов, агрегатов и комплексов, простота в эксплуатации, минимизация затрат на подготовку экипажа и специалистов. В 90-е гг. ХХ века Т-90С стал сенсацией на мировом рынке вооружения, а экспортные заказы, полученные Уралвагонзаводом на его производство, стали гарантом выживания предприятия и уникального коллектива. Сегодня производство Т-90С для экспортных контрактов на Уралвагонзаводе продолжается.
ВТС «БАСТИОН» 13.02.2016

ОСНОВНОЙ ТАНК Т-90C НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″
ОСНОВНОЙ ТАНК Т-90C (ОБЪЕКТ 188)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

12.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПЕЦИАЛЬНЫЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ САМОЛЕТЫ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″

На форуме «Армия-2015» были продемонстрированы самолеты специальной и транспортной авиации. Учебные и учебно-боевые самолеты были представлены учебным самолетом Ту-134УБ-Л и новейшим учебно-боевым самолетом Як-130.
На форуме ВВС РФ показали отечественный «АВАКС» — самолет РЛД и У А-50У, противолодочную авиацию ВМФ представлен модернизированным самолетом Ил-38Н, так же был выставлен специально созданный для полетов на территории других государств по Договору «Открытое небо» — Самолет-разведчик Ту-214ОН.
Не осталась без внимания и транспортная авиация ВВС России, ее представляли: транспортный самолет Ил-76МД, транспортный самолет Ан-12БК и пассажирский самолет Ан-148-100Е.
ВТС «БАСТИОН» 12.02.2016

СПЕЦИАЛЬНЫЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ САМОЛЕТЫ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

12.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БУК-М1″ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″

На форуме «Армия-2015» войсками ПВО был представлен зенитный ракетный комплекс «Бук-М1″. Комплекс создан в АО «Научно-исследовательский институт приборостроения имени В.В.Тихомирова». В настоящее время в Российских вооруженных силах модификации ЗРК «Бук-М1″ уже нет, а есть более продвинутая версия «Бук-М1-2″.
Зенитный ракетный комплекс «Бук-М1-2» предназначен для противовоздушной обороны войск и объектов от современных и перспективных высокоскоростных маневрирующих самолетов тактической и стратегической авиации, вертолётов огневой поддержки, в том числе зависающих, тактических баллистических, крылатых и авиационных ракет, в условиях массированного налёта с применением интенсивного радио- и огневого противодействия, а также поражения надводных и наземных целей и может применяться в системах противовоздушной, противоракетной и береговой обороны.
ВТС «БАСТИОН» 12.02.2016

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БУК-М1″ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫСОКОМОБИЛЬНЫЙ ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС (ЗРК) СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ «БУК-М1-2″
ЗЕНИТНО-РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БУК М1»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

12.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БУК-М2Э» НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″

На форуме «Армия-2015» Концерном ПВО «Алмаз-Антей» был представлен зенитный ракетный комплекс «Бук-М2Э». Он создан в АО «Научно-исследовательский институт приборостроения имени В.В.Тихомирова».
Многоканальный, высокомобильный многофункциональный ЗРК средней дальности «Бук-М2» предназначен для поражения самолётов стратегической и тактической авиации, вертолётов, в том числе зависающих, крылатых ракет и других аэродинамических летательных объектов, во всём диапазоне их возможного применения, тактических баллистических и авиационных ракет, управляемых авиабомб в условиях интенсивного радиоэлектронного и огневого противодействия противника, а также для обстрела надводных и наземных радиоконтрастных целей. ЗРК может применяться для противовоздушной обороны войск (войсковых объектов) в различных формах боевых действий, административно-промышленных объектов и территорий страны.
ЗРК «Бук-М2″ поступает на вооружение Российской армии. Концерн «Алмаз-Антей» в 2015 году передал российским военным три дивизиона зенитных ракетных комплексов средней дальности «Бук-М2″. В экспортном варианте «Бук-М2Э» поставляется за рубеж.
ВТС «БАСТИОН» 12.02.2016

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БУК-М2Э» НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ 9К317 «БУК-М2″
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

11.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЕВЫЕ САМОЛЕТЫ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″

На форуме «Армия-2015» были продемонстрированы практически все типы боевых самолетов отечественных ВВС, от стратегических бомбардировщиков Ту-160 и Ту-95МС до модернизированных штурмовиков Су-25СМ.
В настоящее время ВВС постоянно пополняются новыми самолетами, много поставляется модернизированных многоцелевых истребителей Су-30СМ, Су-27СМ, МиГ-29СМТ, которые так же были представлены на форуме. Не обошлось на мероприятии и без суперсовременного многоцелевого истребителя поколения 4++ Су-35С. Кроме того, ВВС показали модернизированный истребитель-перехватчик МиГ-31БМ.
Класс фронтовых бомбардировщиков был представлен модернизированным самолетом Су-24М и современным истребителем-бомбардировщиком Су-34, дальние бомбардировщики представлял Ту-22М3.
Кроме боевых самолетов ВВС форум показал образцы авиатехники авиации ВМФ РФ: корабельный многоцелевой истребитель МиГ-29КУБ и многоцелевой истребитель Су-30СМ берегового базирования
ВТС «БАСТИОН» 11.02.2016

БОЕВЫЕ САМОЛЕТЫ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

10.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″

За время работы форума «Армия-2015» выступили практически все лучшие авиационные группы высшего пилотажа российских ВВС на боевых самолетах: «Русские витязи», «Стрижи» и «Соколы России». Они продемонстрировали групповое пилотирование и выполнение фигур высшего пилотажа, а так же показали элементы современного воздушного боя.
Пилотажные группы летали на истребителях Су-27, Су-27УБ («Русские витязи»), МиГ-29 («Стрижи»), Су-30СМ, Су-27СМ («Соколы России»).
Показательное выступление «шестёрки» на Международном военно-техническом форуме «Армия 2015».
ВТС «БАСТИОН» 10.02.2016

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015″
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

09.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СРЕДНИЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ «ЭКВАТОР» УШЕЛ НА БОЕВУЮ СЛУЖБУ. ФЕВРАЛЬ 2016 Г.

7 февраля 2016 года около 10 часов утра севастопольскую бухту покинул средний разведывательный корабль «Экватор» (проект 861М, по классификации НАТО -«Мома» класс).
Корабль построен в польском городе Гданьск (заводской номер 861/6) на верфи «Сточни Полночни». Спуск на воду прошел 30 марта 1968 года и 31 октября 1968 года корабль вступил в строй ВМФ СССР в качестве гидрографического судна. В 1976 году прошел переоборудование в разведывательный корабль. С конца 2013 года встал на капитальный ремонт и модернизацию радиотехнических средств. Входит в состав 519-го отдельного дивизиона РЗК ЧФ с базированием на Минную стенку в Южной бухте Севастополя. Выход в море на слежение за кораблями НАТО в Черном море стал первым после завершения ремонта и модернизации.
В.В.Костриченко, ВТС «БАСТИОН», 09.02.2016

СРЕДНИЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ «ЭКВАТОР» УШЕЛ НА БОЕВУЮ СЛУЖБУ. ФЕВРАЛЬ 2016 Г.
СРЕДНИЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 861М
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

08.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: «АФАЛИНА» ПРИШЛА В СЕВАСТОПОЛЬ

Днем 4 февраля 2016 года в Севастополь прибыл новый буксир «Афалина», который будет введен в эксплуатацию в составе Черноморского флота РФ.
Буксир специального назначения проекта 16609 «Афалина» (Главного управления глубоководных исследований) построен верфью ОАО «Пелла» (Отрадный) по заказу Министерства обороны Российской Федерации. Судно (строительный номер «630») заложено 21 января 2015 года и спущено на воду 8 июля 2015 года. Это последнее, одиннадцатое судно данного проекта. После успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний 23 ноября 2015 года был подписан приёмный акт. Судно под буксиром совершило переход на Черное море и 2 февраля 2016 года прошло турецкие проливы. Рейдовые буксиры «РБ-136″ и «РБ-389″ приняли «Афалину» от гражданского буксира и отбуксировали её к причалу Морского вокзала в Южной бухте Севастополя.
Полное водоизмещение буксира – 504 т, длина корпуса -29,44 м, ширина – 10,14 м, осадка- до 4,3 м. Два дизеля фирмы «Катерпиллар» (3512B-HD) мощностью по 1775 л.с. обеспечивают скорость полного хода 12 узлов. Два ВРК с ВФШ в насадках. Имеется 2 лафетных ствола по 300 кубометров воды в час. Экипаж- 8 человек.
На буксире установлен многофункциональный мобильный комплекс мониторинга поверхности дна на глубинах до 300 м — «Корвет МК МПД-300″. Он предназначен для поиска и обнаружения малоразмерных и крупноразмерных донных объектов с фиксацией координат и глубины их местонахождения с последующим нанесением координат объектов на карту, стратификации донных отложений в прибрежной зоне моря и внутренних водоёмах до глубины 300 м. Задачей подобных кораблей является регулярная съёмка дна у баз флота, после чего снятая картинка сравнивается с предыдущей, и подозрительные новые объекты осматриваются обычными ТЩИМ.
Кроме «Афалины» в составе ВМФ России несут службу десять отнотипных буксиров: «Белуха» (БФ), «Дельфин», «Касатка» и «РБ-367» (СФ), «РБ-402» — «РБ-407» (ТФ).
В.В.Костриченко, ВТС «БАСТИОН», 08.02.2016

«АФАЛИНА» (ПРОЕКТ 16609) ПРИШЛА В СЕВАСТОПОЛЬ. ФЕВРАЛЬ 2016 Г.
РЕЙДОВЫЕ БУКСИРЫ ПРОЕКТА 16609
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

08.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-35 НА МАКС-2013

Многофункциональный истребитель МиГ-35 был в очередной раз продемонстрирована на МАКС-2013, этот самолет относится к поколению «4++.
Главком ВКС Виктор Бондарев, сообщил, что истребители МиГ-35С начнут поступать в войска с 2018 года, планируется приобрести свыше 30 таких машин. Самолет МиГ-35С создается в рамках опытно-конструкторской работы по заказу Минобороны России. В марте 2015 года был подписан госконтракт на опытно-конструкторские работы (ОКР) по теме МиГ-35 с целью заключения серийного контракта с началом поставки с 2017 года.
Новый перспективный легкий истребитель МиГ-35 разработки Российской самолетостроительной корпорации «МИГ» будет адаптирован под требования Военно-воздушных сил России. На создание МиГ-35, удовлетворяющего требованиям ВВС России, потребуется порядка двух-трех лет.
Планируемый к разработке МиГ-35 для ВВС России будет существенно отличаться от того МиГ-35, который участвовал в индийском тендере.
Машина будет оснащена самым современным бортовым радиолокационным оборудованием и двигателями с повышенным ресурсом.
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» рассчитывает до конца 2016 года подписать с Минобороны РФ контракт на поставку истребителей МиГ-35.
Истребители МиГ-35С для ВВС России в перспективе будут оснащаться радарами с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), однако первая партия получит обычные радиолокационные станции. Первая партия из примерно 30 МиГ-35 для ВВС России получит радар без АФАР.
ВТС «БАСТИОН» 08.02.2016

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-35 НА МАКС-2013
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-35
11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013

07.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ ИЗ СЕВЕРНОЙ БУХТЫ СЕВАСТОПОЛЯ. ФЕВРАЛЬ 2016 Г.

Резкое похолодание и дождь со снегом — достаточно редкое явление для южной столицы Черноморского флота России.
Пасмурное небо над кораблями, у причалов № 12-15 замерли грозные боевые корабли. Часть из надводных кораблей 30-й дивизии сменила бортовые номера:
Сторожевые корабли «Пытливый» и «Ладный» теперь несут номера «868» и «861», последний поющий фрегат «Сметливый» — «870», а находящийся в резерве большой противолодочный корабль «Керчь» — «753». Здесь же стоит спасательное судно «Саяны», совершившее межфлотский переход из Владивостока и успевшее побывать на боевой службе у берегов Сирии. Спасателю предстоит почти двухлетний ремонт силами прославленного коллектива СРЗ-13. Плановый ремонт предстоит и гвардейскому ракетному крейсеру «Москва». Черноморские «носороги», как ласково называют большие десантные корабли проекта 1171, также «отдыхают» у ремонтных причалов. На борту БДК «Николай Фильченков» можно видеть бортовой номер «152» в новом исполнении, номер смещен в сторону кормы и выполнен более тонким по толщине цифр. У борта военного танкера «Иван Бубнов» принимает припасы БДК «Цезарь Куников».
Около причала в «Голландии» можно видеть катера ВВ России. Рейдовые буксиры и мусоросборщики, несмотря на погоду, несут свою повседневную службу.
В.В.Костриченко, ВТС «БАСТИОН», 07.02.2016

ФОТОРЕПОРТАЖ ИЗ СЕВЕРНОЙ БУХТЫ СЕВАСТОПОЛЯ. ФЕВРАЛЬ 2016 Г.
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

07.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: КОРАБЕЛЬНЫЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-29КУБ НА «АРМИЯ-2015″

Многоцелевой корабельные истребители МиГ-29К был представлен на аэродроме Кубинка в рамках форума «Армия-2015″ в июне 2015 года. В настоящее время корабельные истребители МиГ-29К/КУБ состоят на вооружении ВМФ России и ВМС Индии.
Контракт на поставку в 2013-2015 годах 20 корабельных истребителей МиГ-29КР и четырех «спарок» МиГ-29КУБР для Министерства обороны России был заключен ОАО «РСК «МИГ» 29 февраля 2012 года.
Полк пилотов МиГ-29К корабельного базирования для несения службы на авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов» практически сформирован и в 2016 году начнет выполнять полеты, заявил начальник морской авиации ВМФ РФ генерал-майор Игорь Кожин.
В 2016 году Российская самолетостроительная компания МиГ (РСК МиГ) завершит выполнение второго контракта по поставке 29 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ для ВМС Индии передачей оставшихся 12 машин. «По шесть самолетов будут поставлены в 2015 и 2016 годах, и мы надеемся на продолжение сотрудничества с Индией по этой программе», заявил генеральный директор РСК МиГ Сергей Коротков. Он предположил, что Индия может подписать третий контракт на поставку палубных МиГов, так как, по его мнению, совершенно неразумно иметь два типа истребителей этого класса для выполнения одинаковых задач.
ВТС «БАСТИОН» 07.02.2016

КОРАБЕЛЬНЫЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-29КУБ НА «АРМИЯ-2015″
КОРАБЕЛЬНЫЕ МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ МИГ-29К/МИГ-29КУБ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

07.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ДОСТРОЙКА И ИСПЫТАНИЯ БОЛЬШОГО ДЕСАНТНОГО КОРАБЛЯ «ИВАН ГРЕН»

В октябре 2015 года ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (ПСЗ, Калининград) приступил к швартовным испытаниям большого десантного корабля (БДК) «Иван Грен» проекта 11711.
Проект 11711 корабля разработан в Невском ПКБ. БДК «Иван Грен» может транспортировать современную российскую боевую технику, при его проектировании были учтены требования и условия для перевозки перспективного вооружения морской пехоты и береговых войск. Проектанты при работе над десантным кораблем значительное внимание уделяли условиям обитаемости личного состава и десанта, здесь очень не плохо организован быт и досуг экипажа. Для тренировок моряков и десантников оборудован специальный тренажерный зал.
Отличительной особенностью этого транспортно-высадочного корабля станет новый для кораблей отечественного флота «неконтактный» способ высадки десанта на необорудованное побережье, который дополняет традиционный для наших кораблей метод — возможность спуска на воду и прием плавающих боевых машин пехоты и бронетранспортеров по носовой сходне при волнении моря до трех баллов включительно.
Большой десантный корабль (БДК) «Иван Грен» проекта 11711 будет передан Военно-морскому флоту России в начале 2016 года, сообщил генеральный директор Невского проектно-конструкторского бюро Сергей Власов.
В настоящее время в постройке находится еще один корабль этого проекта «Петр Моргунов»,заложенный в июне 2015 года.
ВТС «БАСТИОН», 07.02.2016

ДОСТРОЙКА И ИСПЫТАНИЯ БОЛЬШОГО ДЕСАНТНОГО КОРАБЛЯ «ИВАН ГРЕН»
БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «ИВАН ГРЕН» ПРОЕКТА 11711

06.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ «АДМИРАЛ ГРИГОРОВИЧ» И «АДМИРАЛ ЭССЕН» НА ИСПЫТАНИЯХ

Скоро Черноморский флот начнет пополнятся современными сторожевыми кораблями «адмиральской» серии. Это очень важно, особенно сейчас, когда корабли обеспечивают поддержку российской группировки в Сирии. А как видно, крупных надводных кораблей явно не хватает, приходится для боевой службы привлекать не только корабли Черноморского флота, но и других флотов.
Совсем недавно, 30 января 2016 года, начались Государственные испытания второго сторожевого корабля «Адмирал Эссен» проекта 11356, построенного на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь».
В то время как, 30 декабря 2015 года новейший российский фрегат «Адмирал Григорович» головной в «адмиральской» серии проекта 11356 успешно завершил государственные испытания, отстрелявшись на севере крылатыми ракетами комплекса «Калибр». Все прошло успешно. Подъем Андреевского флага и подписание приемо-передаточного акта на корабле запланированы на февраль 2016 года.
В конце декабря 2015 года замминистра обороны Юрий Борисов заявил, что корабли проекта 11356 «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен» будут сданы в 2016 году.
В начале января 2016 года из Севастополя для прохождения курса специальной подготовки в учебном центре Военно-Морского Флота России в Санкт-Петербурге убыл экипаж третьего строящегося для Черноморского флота (ЧФ) сторожевого корабля (СКР) «Адмирал Макаров».
ВТС «БАСТИОН», 06.02.2016

СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ «АДМИРАЛ ГРИГОРОВИЧ» И «АДМИРАЛ ЭССЕН» НА ИСПЫТАНИЯХ
ФРЕГАТ ПРОЕКТА 11356Р ДЛЯ ВМФ РОССИИ

06.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВАРИАНТ МОДЕРНИЗАЦИИ АВИАЦИОННОЙ УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТЫ Х-59МК2 НА МАКС-2015

Дубнинское ГосМКБ „Радуга“ имени А. Я. Березняка» представило на МАКС-2015 вариант модернизации известной авиационной управляемой ракеты Х-59МК2, которая продолжает семейство хорошо себя зарекомендовавших в отечественных ВВС и за рубежом управляемых ракет Х-59М. Новый вариант ракеты Х-59МК2 выполнен для размещения во внутреннем отсеке вооружения истребителей и ударных самолетов 5-го поколения.
Новый вариант ракеты Х-59МК2 предназначается для поражения различных наземных объектов противника. Заявлена возможность атаки целей, не имеющих контраста с окружающим фоном и не отличающихся от него в радиолокационном, тепловизионном и оптическом диапазонах.
К настоящему времени ГосМКБ «Радуга», входящее в состав КТРВ, показало лишь макет перспективной авиационной ракеты под условным обозначением «Вариант модернизации авиационной управляемой ракеты Х-59МК2». Какие будут характеристики у настоящей ракеты пока остается открытым, это станет известно после ее создания, испытаний и принятия на вооружение.
ВТС «БАСТИОН», 06.02.2016

ВАРИАНТ МОДЕРНИЗАЦИИ АВИАЦИОННОЙ УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТЫ Х-59МК2 НА МАКС-2015
ВАРИАНТ МОДЕРНИЗАЦИИ АВИАЦИОННОЙ УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТЫ Х-59МК2
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

06.02.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАКЕТА СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ РВВ-СД (ИЗДЕЛИЕ 170-1)

В репортажах телеканалов RT и ТВ «Звезда» от 5 февраля 2016 года впервые публично была показана новая авиационная ракета средней дальности класса «воздух-воздух» РВВ-СД подвешенная под истребители Су-35С на авиабазе Хмеймим в Сирии.
Разработка проекта «Изделие 170-1», известного как РВВ-СД, стартовала в ОАО «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова» в 2003 году по заданию министерства обороны.
Российские Военно-воздушные силы начали получать в 2015 году партии новых ракет класса «воздух-воздух» средней дальности. 26 августа 2015 года министерство обороны России открыло тендер на поставку «Изделий 170-1». Для вооруженных сил РФ это событие является чрезвычайно важным. Исходя из общей стоимости эксперты полагают, что речь может идти примерно о 400 единицах РВВ-СД. Поставки готовых изделий по тендеру должны завершиться 25 ноября 2016 и 25 ноября 2017 года.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТА СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ РВВ-СД

05.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: КАТЕР-ТОРПЕДОЛОВ «ТЛ-842″ В СЕВАСТОПОЛЕ

«Старичок» катер-торпедолов «ТЛ-842″ находится в составе Черноморского флота, его можно увидеть в бухтах Севастополя.
Катер-торпедолов «ТЛ-842″ вступил в строй Черноморского флота в 1971 году, он входил в состав 696-й береговой базы, Севастополь.
По разделу Черноморского флота в 1997 г. отошел российской стороне.
В настоящее время входит в состав береговой базы 68-й бригады кораблей ОВР, и базируется на бухту Южная, Севастополь.
ВТС «БАСТИОН», 04.02.2016

КАТЕР-ТОРПЕДОЛОВ «ТЛ-842″ В СЕВАСТОПОЛЕ
КАТЕР-ТОРПЕДОЛОВ ПРОЕКТА 368Т
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

04.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЗВРАЩЕНИЕ ТРАНСПОРТА «ЯУЗА» ИЗ СИРИИ. ЯНВАРЬ 2016

Утром 31 января 2016 года на внешнем рейде Севастополя встал большой морской сухогрузный транспорт «Яуза». В 09-00 часов утра транспорт снялся с якоря и направился ко входу в Севастопольскую бухту. Здесь «Яузу» встретили рейдовые буксиры «РБ-136» и «РБ-389», которые провели транспорт в глубину Северной бухты к топливному причалу. К правому борту «Яузы» встал военный танкер «ВТН-73». На следующий день, около 11-30 транспорт покинул Севастополь и направился в Новороссийск, чтобы вновь встать на линию «сирийский экспресс».
Транспорт «Яуза» (проект 550М) относится ко второй серии из 5 единиц типа «Амгуема», построенной на Херсонском ССЗ. Судно с заводским номером 1404 было заложено 12 апреля 1974 года и спущено на воду в сентябре 1974 года. Сдано в эксплуатацию 30 декабря 1974 года. Стандартное водоизмещение – 5118 т, полное – 14165 т. Длина корпуа ледокольного типа – 133,05 м, ширина – 18,81 м, осадка – 8,88 (9,1) м, высота борта – 11,6 м. На дизель-электроходе установлен электродвигатель 2М-7000-110 мощностью 3510 л.с. и четыре дизель-генератора 3Д-100 по 1275 л.с. , обеспечивающие скорость полного хода до 16,4 узла. Дальность плавания 7000 миль (15 узл.), автономность 28 суток. Экипаж 55 человек. Грузоподъемность 6995 т. Четыре грузовых трюма вместимостью 1818, 2785, 3047 и 1656 куб.м. В 1975 г на «Яузе» поднят флаг вспомогательного флота ВМФ СССР. Основным предназначением БМСТ «Яуза» стало обеспечение жизнедеятельности полигона «Новая земля». С 1998 г. « Яуза» подчинена 12-му ГУ Минобороны России и базировалась в г Архангельске. В 2008 году «Яузу» поставили в акваторию СРЗ «Нерпа» (г. Снежногорск) для проведения капитального ремонта и модернизации. В ходе ремонта и модернизации срок службы корабля продлен на 10 лет, с возможностью последующего продления на такой же срок. 25 мая 2015 года подписан приемный акт Государственных испытаний. . В конце сентября 2015 года «Яуза» покинула порт приписки Мурманск, взяв курс в Средиземное море. Здесь транспорт включился в рейсы т.н. «сирийского экспресса»
В.В.Костриченко, ВТС «БАСТИОН», 04.02.2016

ВОЗВРАЩЕНИЕ ТРАНСПОРТА «ЯУЗА» ИЗ СИРИИ. ЯНВАРЬ 2016
БОЛЬШОЙ МОРСКОЙ СУХОГРУЗНЫЙ ТРАНСПОРТ «ЯУЗА» ПРОЕКТА 550
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

03.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ССВ-201 «ПРИАЗОВЬЕ» В СЕВАСТОПОЛЕ. ЯНВАРЬ 2016

Совсем недавно Министерство обороны объявило, российские военные усиливают все виды разведки в Ближневосточном регионе для более эффективного поражения террористов. Одним из элементов технической разведки отечественных Вооруженных сил являются специальные разведывательные корабли ВМФ России.
Один такой корабль ССВ-201 «Приазовье» уж начал готовится к выходу на боевую службу в Средиземное море. В конце января 2016 года разведчик совершил контрольный выход в море. Этот момент и стоянка «Приазовье у причала Минная стенка в Севастополе отражена в фоторепортаже.
Средний разведывательный корабль «Приазовье» был построен в Польше, г.Гданьск, на ССЗ «Сточни Полночни им.Бохатерев Вестерпляти» (заводской №864/4). Заложен 08.04.1986 г., спущен на воду 30.09.1986 г., вступил в строй 12.06.1987 г. Вошел в состав Черноморского флота. Бортовой номер — «ССВ-201″.
В 2001 году корабль был признан лучшими кораблями ВМФ РФ в своем классе.
В 2005 году корабль был на «отлично» выполнил задачи трехмесячного дальнего похода в Средиземное море, а так же вновь был объявлен лучшим кораблем своего класса в ВМФ, с вручением переходящего приза ВМФ.
В 2006-2007 гг. корабль прошел модернизацию радиотехнических средств.
В настоящее время входит в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей Черноморского Флота, с базированием на бухту Южная (Севастополь).
ВТС «БАСТИОН», 03.02.2016

РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ССВ-201 «ПРИАЗОВЬЕ» В СЕВАСТОПОЛЕ. ЯНВАРЬ 2016
СРЕДНИЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ТИПА «МЕРИДИАН» ПРОЕКТА 864
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

03.02.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №1 -2016

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №1 -2016


01.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫГРУЗКА ПКР «ВУЛКАН» С РАКЕТНОГО КРЕЙСЕРА «МОСКВА». ЯНВАРЬ 2016

В начале января 2016 года гвардейский ракетный крейсер (ГРКР) «Москва» под командованием гвардии капитана 1 ранга Александра Шварца вернулся в Севастополь после выполнения боевых задач в Средиземном море, где он осуществлял прикрытие российской авиабазы Хмеймим (на территории Сирии) средствами противовоздушной обороны. Сейчас «Москву» заменил однотипный гвардейский ракетный крейсер «Варяг» из состава ТОФ.
В конце января на крейсере «Москва» начались операции по выгрузке боекомплекта противокорабельных крылатых ракет «Вулкан» (этот момент отражен в репортаже). Вероятно, что вскоре корабль будет отправлен на ремонт и модернизацию на предприятиях Севастополя. ВТС «БАСТИОН», 01.02.2016

ВЫГРУЗКА ПКР «ВУЛКАН» С РАКЕТНОГО КРЕЙСЕРА «МОСКВА». ЯНВАРЬ 2016
РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПРОЕКТА 1164 «АТЛАНТ»
ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ВУЛКАН»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

01.02.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №1 2016


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №1 2016


01.02.2016
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №1 2016


ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №1 2016


31.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СУДНО ПОРТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ «ВТН-73″ ПРОЕКТА 03180 В СЕВАСТОПОЛЕ

Вспомогательные суда продолжают пополнять отечественный ВМФ, это в полной мере относится и к Черноморскому флоту. Около года назад в ВМБ Севастополя приступило к свои обязанностям многофункциональное судно портового обслуживания «ВТН-73″ проекта СКПО-1000 (№ 03180).
Первоначально судно имело наименование «Луга» и было заложен на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» в п.Отрадный (заводской №303), спущен на воду 11.01.2014 г., по внутренним водным путям был переведен на Черноморский флот.
В 2014 г. танкер получил новое наименование — «ВТН-73″. 16.02.2015 г. танкер «ВТН-73″ прибыл в пункт своего базирования — Севастополь.
4 марта 2015 г. на танкере был поднят Военно-морской флаг. В настоящее время судно входит в состав 205-го отряда управления вспомогательного флота, с базированием на Южную бухту Севастополя.
ВТС «БАСТИОН», 31.01.2016

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СУДНО ПОРТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ «ВТН-73″ ПРОЕКТА 03180 В СЕВАСТОПОЛЕ
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СУДНО ПОРТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТИПА «УМБА» ПРОЕКТА СКПО-1000 (№ 03180)
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

31.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: РАКЕТНЫЙ КАТЕР «Р-109″ ПРОЕКТА 12411 В СЕВАСТОПОЛЕ

Уже более 25 лет служит Отечеству ракетный катер «Р-109″ Черноморского флота. Это не малый срок для кораблей данного класса. Тем не менее, РКА активно участвует в повседневной и боевой службе флота. Главное оружие катера — противокорабельная крылатая сверхзвуковая самонаводящаяся ракета П-100 (3М-80) «Москит», до сих пор является грозным оружием для кораблей потенциального противника.
Ракетный катер «Р-109″ пр.12411 был заложен 24.07.1989 г. на Средне-Невском ССЗ (заводской № 212), спущен на воду 13.04.1990 г. и 20.10.1990 г. вступил в состав Черноморского флота.
В августе 2008 года участвовал в операции по принуждению Грузии к миру в составе группировки кораблей Черноморского флота. За эту операцию командир корабля капитан 3 ранга Игорь Воробьев был награжден орденом «За военные заслуги».
Ракетный катер «Р-109″ входит в состав 41-й бригады ракетных катеров с базированием на бухту Карантинную (Севастополь).
ВТС «БАСТИОН», 31.01.2016

РАКЕТНЫЙ КАТЕР «Р-109″ ПРОЕКТА 12411 В СЕВАСТОПОЛЕ
РАКЕТНЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 12411 (1241) «МОЛНИЯ»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

31.01.2016
О ПЕРСПЕКТИВНОМ СКОРОСТНОМ ВЕРТОЛЕТЕ ПСВ

В лётно-испытательном комплексе Московского вертолётного завода им. М.Л. Миля холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) впервые поднялся в воздух экспериментальный вертолет – демонстратор технологий, летающая лаборатория перспективного скоростного вертолета (ЛЛ ПСВ).
В первом полёте 29 декабря 2015 года вертолёт пилотировал экипаж в составе лётчика-испытателя Владимира Кутанина и инженера-испытателя Татьяны Демьяненко. Экипаж отметил хорошую устойчивость и управляемость вертолёта, высокие динамические характеристики, нормальную работу систем и оборудования.
Московский вертолетный завод им.Миля (входит в холдинг «Вертолеты России») разработает эскизный и технический проект нового российского перспективного скоростного вертолета. Предполагалось, что проектирование будет закончено до конца ноября 2015 года.
Однако, Минпромторг предложил в 2015 году прекратить бюджетное финансирование разработки перспективного скоростного вертолета (ПСВ), предоставив корпорации «Вертолеты России» вести этот проект за свой счет, об этом говорится в проекте постановления, внесенном ведомством в правительство. Проект постановления правительства «О внесении изменений в Государственную программу Российской Федерации «Развитие авиапромышленности на 2013-2025 годы»», внесенный Минпромторгом в середине января 2016 года, подразумевает перераспределение государственных средств, выделяемых на перспективные разработки в авиапроме и авиадвигателестроении.
ВТС «БАСТИОН»

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ СКОРОСТНОЙ ВЕРТОЛЁТ (ПСВ)

30.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: КОРАБЛИ В СТРЕЛЕЦКОЙ БУХТЕ СЕВАСТОПОЛЯ НА РОЖДЕСТВО 2016

В канун Рождества на старый «овровский» причал в Стрелецкой бухте, его часто севастопольцы ласково называют — «Стрелка», возвратились морские тральщики и малые противолодочные корабли. Здесь стоят МТЩ «Турбинист» и «Вице-адмирал Жуков» проекта 266М, МПК «Александровец», «Муромец» и «Суздалец» проекта 1124 (1124М). Недалеко стоит старушка «Коммуна», отметившая в прошлом году свое столетие.
У причала встретили Рождество новый катер комплексного обеспечения «РВК-1112″ проекта 23040, рейдовый буксир «Дубно» и СБ «Кременець».
В Стрелецкой бухте «отдыхают» многофункциональные катера СМК-2169 и СМК-2171 проекта 23370, на причале «Щитовая» безжизненно стоят бывшие украинские «погранцы», отбуксированные сюда из Балаклавы.
ВТС «БАСТИОН», 30.01.2016

КОРАБЛИ В СТРЕЛЕЦКОЙ БУХТЕ СЕВАСТОПОЛЯ НА РОЖДЕСТВО 2016
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

29.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: РАКЕТНЫЙ КАТЕР «ИВАНОВЕЦ» ПРОЕКТА 12411 В СЕВАСТОПОЛЕ

Ракетный катер «Ивановец» проекта 12411 “Молния” продолжает служить Отечеству. Он предназначен для уничтожения боевых надводных кораблей противника, десантных и транспортных средств и судов в море, пунктах базирования, морских группировок и их прикрытия, а также для прикрытия своих кораблей и судов от надводных и воздушных угроз.
Ракетный катер «Р-334″ проекта 12411 был заложен 04.01.1988 г. на Средне-Невском ССЗ (заводской № 211), спущен на воду 28.07.1989 г. и 30.12.1989 г. вступил в состав Черноморского флота.
В ноябре 1998 года был заключен договор между 41 БрРКА и администрацией Ивановской области о шефских связях. В 2000 году катер был переименован в «Ивановец».
Входит в состав 41-й бригады ракетных катеров с базированием на бухту Карантинную (Севастополь).
В 2013 году прошел ремонт в доке Севастополя. В сентябре 2013 года должен был войти в состав группировки кораблей ВМФ РФ в Средиземном море, однако вместо этого был привлечен к мероприятиям по обеспечению безопасности зимней Олимпиады в Сочи.
Небольшой фоторепортаж о ракетном катере «Ивановец» предлагаем вниманию читателей.
ВТС «БАСТИОН», 29.01.2016

РАКЕТНЫЙ КАТЕР «ИВАНОВЕЦ» ПРОЕКТА 12411 В СЕВАСТОПОЛЕ
РАКЕТНЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 12411 (1241) «МОЛНИЯ»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

28.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: КОРАБЛИ В ЗИМНЕМ СЕВАСТОПОЛЕ. ЯНВАРЬ 2016 Г.

Глядя на Военно-морскую базу Севастополя после резкого похолодания невольно задаешь себе вопрос: а где это снято? Такое впечатление, что это Северный флот. Особенно непривычно наблюдать подводные лодки покрытые снегом.
Несмотря на выпавший снег в Севастополе в Военно-морской базе продолжается служба. Экипажи кораблей Черноморского флота в соответствии с планами готовятся к весенней навигации, предстоящим учениям и боевой службе в Черном и Средиземных морях, проводят регламентные и планово-восстановительные работы. Вновь идет плановая подготовка «рейса» «Сирийского экспресса». По отсутствию некоторых БДК в базе, не трудно догадаться, что «Сирийского экспресса» работает исправно. Об этом говорят и последние новости о наступлении армии САР.
ВТС «БАСТИОН», 28.01.2016

КОРАБЛИ В ЗИМНЕМ СЕВАСТОПОЛЕ. ЯНВАРЬ 2016 Г.
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

27.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПРОТИВОПОЖАРНОЕ СУДНО ПЖС-123 В СЕВАСТОПОЛЕ

Пожарно-дезактивационное судно «ПДС-123″ было построено на Средненевском судостроительном заводе в 1970 году. После перехода внутренними путями судно вступило в состав Черноморского флота.
C 15.11.1976 г. судно входило в состав 158-й дивизиона 37-й бригады аварийно-спасательных судов.
В 1980 г. пожарно-дезактивационное судно «ПДС-123″ было переименовано в противопожарное судно «ПЖС-123″.
В начале 1998 г. судно было переведено на гражданский штат.
01.08.2001 г. судно вошло в состав сформированного 255-го дивизиона 37-й бригады аварийно-спасательных судов.
С 01.2012 г. входит в состав 2-й группы 145-го отряда спасательных судов с базированием на Севастополь.
ВТС «БАСТИОН», 27.01.2016

ПРОТИВОПОЖАРНОЕ СУДНО ПЖС-123 В СЕВАСТОПОЛЕ
ПРОТИВОПОЖАРНОЕ СУДНО ПРОЕКТА 1893 «ПЛАМЯ»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

25.01.2016
ДАЛЬЗАВОДЦЫ ОСВАИВАЮТ IT-ПРОДУКТЫ РОССИЙСКИХ ПРОГРАММИСТОВ

Ведущее судоремонтное предприятие Дальнего Востока, которое работает в структуре Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС), автоматизирует технологическую подготовку производства на базе Комплекса программных решений АСКОН. Накануне «Центром судоремонта «Дальзавод» заключены соглашения о покупке лицензированных отечественных программ этого разработчика. Современные программные продукты призваны оптимизировать процессы конструкторско-технологической подготовки судоремонтного производства. Это первый опыт внедрения таких программ в отрасли на Дальнем Востоке.


-Для автоматизации инженерной деятельности и управления производствомнамивыбраны отечественные разработчики, которые известны своим сотрудничеством со многими предприятиями ВПК и лидерами российской экономики, — отметил исполнительный директор ОАО «Центр судоремонта «Дальзавод» Игорь Евдокимов. — Это решит задачу импортозамещения в судоремонтной отрасли, где необходимы отечественные программные решения. Ряд разработок будут использованы для обрабатывающих комплексов с ЧПУ.
Отметим, что подготовку специалистов для работы с новыми программными продуктами дальзаводцы намерены осуществлять на базе Инженерной школы Дальневосточного федерального университета, с которым налажены устойчивые партнёрские отношения и сотрудничество. Переход к новому программному обеспечению проводится в рамках программы модернизации предприятия.
Центр судоремонта «Дальзавод»

ЦЕНТР СУДОРЕМОНТА «ДАЛЬЗАВОД»

24.01.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «УРАГАН» — «ШТИЛЬ»

В 2015 году были завершены предварительные испытания ЗРК «Штиль-1″ для ВМФ России, перешли к госиспытаниям. Испытания головной пусковой установки (ПУ) зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Штиль-1″ прошли на многоцелевом фрегате «Адмирал Григорович» проекта 11356.
Корабельный зенитный ракетный комплекс «Штиль-1» разработан ОАО «МНИИРЭ «Альтаир» (ныне НТЦ «МНИИРЭ «Альтаир» ПАО «НПО «Алмаз»). ЗРК «Штиль-1» является дальнейшем развитием комплекса М-22 «Ураган».
Отличительной особенностью ЗРК является применение ЗУР с подпалубным вертикальным стартом, применение управляющих вычислительных средств с открытой архитектурой, разветвленным программным и математическим обеспечением, применение многофункциональных РЛС с фазированными антенными решетками.
Разработка зенитного ракетного комплекса М-22 «Ураган», который и стал прототипом современного корабельного ЗРК отечественных фрегатов «адмиральской серии», для ВМФ Советского Союза была начата в НПО «Альтаир» (главный конструктор Г.Н. Волгин) по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 13 января 1972 г.
Комплекс устанавливался на советских эскадренных миноносцах типа «Современный» проекта 956. Головной эсминец проекта 956 «Современный» (заводской № 861) 25 декабря 1980 года вошел в состав ВМФ. Всего по настоящее время было построено 16 кораблей данного класса для отечественного ВМФ и 2 эсминца для ВМФ Китая.
Модернизированный ЗРК «Штиль» с ЗУР 9М317 с улучшенными характеристиками и наводящейся палубной пусковой установкой МС-196 устанавливался на ЭМ проекта 956ЭМ построенные для ВМС Китая и фрегаты проекта 11356 построенные для ВМС Индии. ЗРК устанавливается на ЭМ проекта 15 и фрегаты проекта 17 собственной индийской разработки и постройки, ЭМ типа 52B собственной китайской разработки и постройки.
Последний вариант ЗРК «Штиль-1″ с ВПУ и ЗУР 9М317М с улучшенными характеристиками и вертикальным стартом ракет устанавливается на СКР проекта 11356Р для ВМФ России и предлагается для экспортных поставок.
ВТС «БАСТИОН»

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ШТИЛЬ-1»
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС М-22 «УРАГАН» («ШТИЛЬ»)

24.01.2016
АМЕРИКАНСКАЯ СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАКЕТНОМ НАПАДЕНИИ

Система предупреждения о ракетном нападении (СПРН) относится к стратегической обороне наравне с системами противоракетной обороны, контроля космического пространства и противокосмической обороны.
Появление у СССР ядерного оружия и создание дальнобойных ракет межконтинентальной дальности никак не соответствовало стереотипам мышления заокеанских военных, и они всерьез задумывались над тем, как можно противодействовать и нейтрализовать возможные действия вероятного противника.
Было решено прежде всего создать эффективную систему предупреждения о ракетном нападении. Уже в конце 1950-х годов началось строительство радиолокационных постов системы дальнего обнаружения баллистических ракет «Бимьюс». Для обнаружения ракет и боеголовок вероятного противника на возможно более дальних рубежах эти посты были максимально выдвинуты к территории Советского Союза.
Дальнейшее развитие системы предупреждения о ракетном нападении происходило двумя путями. Во-первых, разрабатывались загоризонтные РЛС, которые в отличие от станций, работающих в пределах прямой видимости, использовали радиолуч, отраженный от ионосферы и распространяющийся по каналу «Земля – ионосфера». Это позволило значительно увеличить дальность действия радиолокационных станций и получить предупреждение о запуске ракет за 20-25 минут до момента их подлета к цели.
Вторым направлением в совершенствовании системы раннего предупреждения, которое в дальнейшем стало главным, явилось создание специальных спутников с оптико-электронными приборами разведки.
Загоризонтные радиолокационные станции, станции системы «Бимьюс», спутники-разведчики работают в комплексе, образуя единую систему предупреждения о ракетном нападении.
Аналогичные образцы вооружений есть и Российской Федерации, которые составляют основу отечественной системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН). В настоящее время СПРН с возможностью обнаружения ракетных угроз с любых направлений существуют только у двух государств мира — России и США.
ВТС «БАСТИОН»

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАКЕТНОМ НАПАДЕНИИ (США)

19.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «АЗОВ» ПРОЕКТА 775 В СЕВАСТОПОЛЕ

Большой десантный корабль «Азов» несколько дней назад пошел на боевую службу в Средиземное море. Он участвует, в так называемом, «Сирийском экспрессе». Доставляет военные грузы в Сирийскую Арабскую республику. Война в Сирии идет и для борьбы с ИГИЛ постоянно требуются боеприпасы, продовольствие, военная техника и др. Их доставку обеспечивают наши корабли и суда ВМФ – это и есть «Сирийский экспресс». Предлагаем Вашему вниманию фоторепортаж из жизни одного из элементов «экспресса» — БДК «Азов».
Большой десантный корабль «БДК-54″ проекта 775/III был заложен 22.11.1988 г. в Гданьске (Польша) на «Северной верфи». Спущен на воду 19.05.1989 г., вступил в строй 12.10.1990 г. Вошел в состав Черноморского флота.
23.11.1998 г. корабль был переименован в «Азов», получив это имя от одноименного большого противолодочного корабля ЧФ.
В 2001 году участвовал в операции по перевозке российской военной техники с территории Грузии.
В настоящее время большой десантный корабль «Азов» входит в состав 197-й бригады десантных кораблей ЧФ и активно используется в учениях и боевой подготовке флота.
ВТС «БАСТИОН», 19.01.2016

БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «АЗОВ» ПРОЕКТА 775 В СЕВАСТОПОЛЕ
БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 775
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

17.01.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МНОГОЦЕЛЕВАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «СЕВЕРОДВИНСК» ПРОЕКТА 885

Многоцелевые атомные подводные лодки «Ясень — это корабли четвертого поколения с пониженным уровнем акустического поля. Они предназначены для поражения наземных, надводных и подводных объектов. На вооружении этих подводных лодок стоят сверхзвуковые крылатые ракеты и универсальные глубоководные самонаводящиеся торпеды.
АПЛ «Северодвинск» была заложена на оборонной судоверфи «Севмаш» в 1993 году, спущена на воду в 2010 году, принята в опытную эксплуатацию в декабре 2013 года. 17 июня 2014 года головная АПЛ проекта «Ясень» была принята в состав Военно-морского флота России.
До 2020 года планируется построить для ВМФ семь лодок проекта «Ясень», из них шесть — по модернизированному проекту 885М начиная с «Казани», которая была заложена в июне 2009 года.

МНОГОЦЕЛЕВАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «СЕВЕРОДВИНСК» (ПРОЕКТ 885 «ЯСЕНЬ»)

17.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ОПЫТОВОЕ СУДНО ОС-114 ПРОЕКТА 1824 В СЕВАСТОПОЛЕ

Вспомогательные суда ВМФ обычно выполняют повседневную работу. Их не часто увидишь в новостях, но тем не менее, без этих плавсредств не может быть полноценного современного флота.
Особое место здесь занимают опытовые суда, на которых отрабатываются новые системы вооружений ВМФ. Одно из таких судов служит на Черноморском флоте — это опытовое судно ОС-114 проекта 1824. На нем проходили испытания многие торпедные вооружения.
За период с января 1975 года по май 1998 года выполнил 180 стрельб, 470 выходов на обеспечение боевой подготовки и испытаний, оставил за кормой более 170000 миль. С 1998 года команда опытового судна доставила по назначению 2370 тонн грузов, выполнила 39 стрельб, обеспечила 32 комплекса спецработ, прошла 12000 миль.
Предлагаем фоторепортаж об опытовом судне ОС-114 из Севастополя.
ВТС «БАСТИОН», 17.01.2016

ОПЫТОВОЕ СУДНО ОС-114 ПРОЕКТА 1824 В СЕВАСТОПОЛЕ
ОПЫТОВОЕ СУДНО ПРОЕКТА 1824
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

15.01.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАКЕТНЫЙ КАТЕР «Р-60″ ПРОЕКТА 12411 С ЗРАК «ПАЛАШ»

На Черноморском флоте находится уникальный ракетный катер Р-60 серии РКА «Молния» проекта 12411. В отличие от серийных катеров этого проекта на РКА «Р-60″ размещен артиллерийский комплекс «Палаш» (экспортный вариант «Пальма»).
В конце 2005 года катер был модернизирован на 13-м судоремонтном заводе ЧФ РФ (г.Севастополь) — место двух кормовых артустановок АК-630 на него первым на Черноморском флоте был поставлен один модуль ЗРАК «Палаш», состоящий из двух скорострельных 30-мм шестиствольных пушек (в чисто артиллерийском варианте; с возможностью установки двух счетверенных ПУ зенитных ракет). . В декабре 2007 г. «Палаш» был принят на вооружение ВМФ России для опытной эксплуатации.
Ракетный катер «Р-60″ проекта 12411 был заложен 10.12.1985 г. на Средне-Невском ССЗ (заводской № 207), спущен на воду 30.12.1986 г., вступил 12.12.1987 г. в строй Черноморского флота.
Ракетный катер «Р-60″ входит в состав 41-й бригады ракетных катеров с базированием на бухту Карантинную (Севастополь).
В августе 2013 г. впервые за пост-советское время ракетный катер «Р-60″ осуществил выход в Средиземное море, находясь в охранении БДК Черноморского флота.
Зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Палаш» разрабатывался в КБ точного машиностроения им. Нудельман с конца 1980-х годов. В середине 2000-х годов опытный образец «Палаша» отправился на полигонные испытания, проводившиеся на «объекте 30» в Крыму. Осенью 2005, по завершении полигонных стрельб, боевой модуль зенитного комплекса (индекс 3Р89) отправили в Севастополь, где на СРЗ №13 его установили на ракетный катер Р-60.
Морской зенитный ракетно-артиллерийский комплекс ближнего рубежа обороны «Пальма» предназначен для практически гарантированного поражения всех средств воздушного нападения (СВН), включая противокорабельные ракеты, летящие на малых и сверхмалых высотах, на ближних рубежах обороны корабля.
Экспортный модернизированный вариант комплекса – «Пальма» установлен на сторожевых кораблях пр. 11661Э «Гепард 3.9», построенных для ВМС Вьетнама на Зеленодольском судостроительном заводе им.Максима Горького.
Многоцелевые фрегаты проекта 22350 предполагается вооружать двумя ракетно-артиллерийскими системами самообороны «Палаш». Первый корабль этой серии «Адмирал флота Советского Союза Горшков» уже завершает испытания и на нем установлен комплекс «Палаш».
А ракетный катер «Р-60″ на котором проходили морские испытания ЗРАК «Палаш» продолжает службу на Черноморском флоте. Фоторепортаж о ракетном катере «Р-60″ предлагаем вашему вниманию.
ВТС «БАСТИОН», 15.01.2016

РАКЕТНЫЙ КАТЕР «Р-60″ ПРОЕКТА 12411 В СЕВАСТОПОЛЕ
МОРСКОЙ ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНО-АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ КОМПЛЕКС БЛИЖНЕГО РУБЕЖА ОБОРОНЫ «ПАЛАШ» (»ПАЛЬМА»)
РАКЕТНЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 12411 (1241) «МОЛНИЯ»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

14.01.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 636.3

Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) проекта 636.3 относится к третьему поколению ПЛ класса «Варшавянка», ПЛ данной серии являются продолжением хорошо себя зарекомендовавших у нас на флоте и за рубежом дизель-электрических подводных лодок типа «Варшавянка» (проекты 877, 877ЭКМ, 636, 636М, 636.1), именуемых за рубежом как «Черная дыра» за свои уникальные свойства по скрытности.
Решение о продолжении строительства ДЭПЛ типа «Варшавянка» для ВМФ России было принято специально для пополнения подводных сил Черноморского флота. К тому времени, в составе Черноморского флота числилось всего две подводные лодки: Б-871 «Алроса» проекта 877В и Б-380 «Святой князь Георгий» проекта 641Б. К тому же, постройка ПЛ нового типа «Лада» проекта 677 затягивалась.
Подводные лодки проекта 06363 были разработана специалистами Центрального конструкторского бюро морской техники (ЦКБ МТ) «Рубин» на основе опыта создания подводных лодок проекта 636 для инозаказчика, которые уже к тому времени оснащались ракетным оружием типа Club-S. В то время отечественные ПЛ данного типа аналогичного оружия не имели.
По оценке специалистов, лодки этого проекта — яркий пример развития одной из самых успешных серий кораблей в неатомном подводном кораблестроении конца ХХ века — проекта 877 ЭКМ, известной по классификации НАТО как класс (Kilo), а затем проект 636 (Improved Kilo).
Важнейшими особенностями класса признаны малошумность, совершенная архитектура корпуса; разумная степень автоматизации всех процессов управления ПЛ, мощное ракето-торпедное и минное вооружение, хорошие условия обитаемости личного состава и непревзойденные надежность и простота в обслуживании.
21 сентября 2015 года первая дизель-электрическая подводная лодка «Новороссийск» проекта 636.3, осуществив межфлотский переход, после проведения ряда испытаний бортовых комплексов вооружения на Северном флоте, прибыла к постоянному месту базирования на Черноморский флот в Новороссийскую военно-морскую базу.
Вскоре ПЛ данного типа продемонстрировали свои боевые возможности.
8 декабря 2015 года Россия нанесла ракетный удар по ИГ ракетами «Калибр» с подводной лодки «Ростов-на-Дону» из акватории Средиземного моря, сообщил министр обороны Сергей Шойгу президенту РФ Владимиру Путину. «Впервые применили крылатые ракеты «Калибр» с подводной лодки «Ростов-на-Дону» с акватории Средиземного моря», — сказал Шойгу.
«В результате и авиация, и подводный флот провели успешные пуски, все цели поражены. В очередной раз крылатая ракета «Калибр» показала свою эффективность на дальние расстояния», — отметил министр.
В настоящее время Черноморский флот России уже располагает двумя ПЛ проекта 636.3: «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону».
Как и было предусмотрено программой строительства надводных и подводных кораблей для Черноморского года, еще 4 дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3 «Старый Оскол», «Краснодар», «Великий Новгород», «Колпино» будут до конца 2016 года переданы Военно-Морскому Флоту и после завершения испытаний оружия прибудут к постоянному месту базирования в Новороссийск.
В результате Черноморский флот будет иметь в своем составе полноценное соединение подводных лодок нового проекта, обладающих большой дальностью и автономностью плавания, современными высокоточными комплексами вооружения, эффективными радиотехническими и навигационными комплексами.
ВТС «БАСТИОН»

НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 636.3

12.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: КАТЕРА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ В СЕВАСТОПОЛЕ. ЯНВАРЬ 2016 ГОДА

В Южной бухте Севастополя базируются не только подводные лодки Черноморского флота. Сегодня здесь находятся катера специального назначения, причем все новых проектов и недавних поставок.
Это прежде всего противодиверсионный катер «П-355″проекта 21980 Грачонок» стоит среди двух торпедоловов ТЛ-857 и ТЛ-997 проекта 368Т. За «Грачонком» находится Катер-торпедолов проекта 1388. П-355 был переведен из Новороссийска в Севастополь в октябре 2014 года.
28 декабря 2015 года в Севастополь из Новороссийска пришли новейшие патрульные катера проекта 03160 типа «Раптор». Оба катера вошли в состав 102 отряда борьбы с подводно-диверсионными силами и средствами.
Вместе с «Рапторами» в белой окраске стоят два высокоскоростных катера с бортовыми №№569 и 570 типа IC16MII шведской постройки. В конце марта 2014 г. катер этого типа были переведены из Новороссийска в Севастополь.
ВТС «БАСТИОН», 12.01.2016

КАТЕРА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ В СЕВАСТОПОЛЕ. ЯНВАРЬ 2016 ГОДА
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

11.01.2016
ПОДВОДНЫЕ СИЛЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА В ЯНВАРЕ 2016 ГОДА

Подводные силы Черноморского флота будут восстановлены в 2016 году, первые две субмарины новой постройки уже пришли на Черное море в 2015 году. В 2014 году в состав ВМФ уже вошли дизель-электрические подводные лодки «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону».
В июле 2015 года был поднят флаг на подводной лодке «Старый Оскол», 5 ноября 2015 года ВМФ передана подводная лодка «Краснодар».
В активной фазе строительства на «Адмиралтейских верфях» находятся еще две подводные лодки «Колпино» и «Великий Новгород» проекта 636.3, которые планируется принять в состав ВМФ до конца 2016 года.
Все подводные лодки проекта 636.3 будут зачислены в 4-ю отдельную бригаду подводных лодок с базированием в Новороссийске.
Но это будет только в конце 2016 года, а пока о подводных силах Черноморского флота можно судить по фоторепортажу из Севастополя. На данный момент практически все подводные лодки собрались в Южной бухте Севастополя. В репортаж не попала только одна ПЛ — Подводная лодка Б-871 «Алроса» проекта 877В, которая до появления новых подводных лодок была самой боеспособной на Черном море. В 2014 году встала на ремонт и модернизацию в «13 судореморемонтный завод ЧФ» в Севастополе.
Две совершенно новые подводные лодки Б-261 «Новороссийск» и Б-237 «Ростов-на-Дону» проекта 636.3 сейчас находятся на стоянке в Южной бухте Севастополя. ПЛ «Новороссийск» совсем недавно, после межфлотского перехода с Севера на Черное море, прошла плановый ремонт на на мощностях «Севастопольского морского завода им. С. Орджоникидзе».
Другая ПЛ «Ростов-на-Дону» в начале декабря 2015 года нанесла ракетный удар по ИГ ракетами «Калибр-ПЛ». Тогда ВМФ России впервые применил крылатые ракеты «Калибр» с подводной лодки по реальным береговым целям. 15 декабря 2015 года дизель-электрическая подводная лодка «Ростов-на-Дону» проекта 636.3, осуществив межфлотский переход, прибыла на Черноморский флот — в Новороссийскую военно-морскую базу. 25 декабря «Ростов-на-Дону», завершив переход из Новороссийска, прибыла в Севастополь.
Остались в составе Черноморского флота и старые корабли. Подводная лодка Б-380 проекта 641Б по прежнему находится в плавучем доке «ПД-16″ в Южной бухте Севастополя, ожидая решения по своей дальнейшей судьбе. Так же у причала стоят подводная лодка «Запорожье» проекта 641 и плавучая зарядовая станция «ПЗС-50″, переоборудованная из ПЛ проекта 633РВ.
ВТС «БАСТИОН», 11.01.2016

ПОДВОДНЫЕ СИЛЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА В ЯНВАРЕ 2016 ГОДА
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

10.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫХОД НА ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ МОРСКОГО ТРАЛЬЩИКА «КОВРОВЕЦ». 25.12.2015

25 декабря 2015 года морской тральщик «Ковровец» вышел в море Из Севастополя на ходовые испытания.
Морской тральщик «Наводчик» был построен на Средне-Невском ССЗ (зав.№ 929) в 1973 году. Военно-морской флаг на корабле был поднят 21.11.1974 г. Вошел в состав Черноморского флота.
С июля 1982 г. корабль получил название «Курский комсомолец».
Морской тральщик участвовал в охране советских промысловых судов в районах рыбной ловли в Атлантике у побережья Западной Африки, а так же решал задачи противоминного обеспечения советского судоходства в Персидском заливе в условиях, когда продолжалась ирано-иракская война. За первый свой поход в Персидский залив в 1987 г. (196 суток) тральщик «Курский комсомолец» провёл 16 конвоев (27 советских судов) через миноопасные районы, пройдя 17 900 миль. А в 1988 г. он провел 32 танкера и транспорта через миноопасные районы Персидского залива. 14 членов экипажа этого корабля были награждены орденами и медалями.
После распада Советского Союза 15.02.1992 г. тральщику вернули его первоначальное имя. А 25.07.1999 г. морской тральщик получил своё новое название — «Ковровец».
Тральщик входил в 418 дивизион тральщиков 68-ой бригады кораблей ОВР с базированием на Южную бухту Севастополя.
С 2006 по 2007 гг. проходил ремонт на СРЗ в Стрелецкой бухте (Севастополь).
В настоящее время входит в состав 149-й тактической группы противолодочных кораблей 68-ой бригады кораблей ОВР.
ВТС «БАСТИОН», 10.01.2016

ВЫХОД НА ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ МОРСКОГО ТРАЛЬЩИКА «КОВРОВЕЦ». 25.12.2015
МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТА 266М «АКВАМАРИН» ТИПА «СЕМЕН РОШАЛЬ»

10.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫХОД НА ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ МПК «МУРОМЕЦ» ПРОЕКТА 1124М. 25.12.2015

Малый противолодочный корабль (МПК) «Муромец» проекта 1124М завершает ремонт на СРЗ-13 и сейчас проходит ходовые испытания. 25 декабря 2015 года рейдовые буксиры вывели МПК «Муромец» на внешний рейд. После отдачи буксирных концов МПК начал движение самостоятельно. Этот момент из жизни корабля предлагаем вниманию наших читателей.
Малый противолодочный корабль «МПК-134″ (зав.№001) был заложен на заводе «Ленинская кузница» (№302) в Киеве, 30.10.1981 г. зачислен в списки кораблей ВМФ. Вступил в строй 10.12.1982 и 05.03.1983 включен в состав КЧФ.
С 27.07.1982 носил название «Киевский комсомолец», с 15.02.1992 г. — «МПК-134″.
В 1985, 1986, 1989 и 1999 гг. завоевывал приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ). 27.07.1997 сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский.
05.04.1999 г. в торжественной обстановке малый противолодочный корабль «МПК-134″ противолодочного дивизиона был переименован в «Муромец».
По итогам 2011 года МПК «Муромец» стал лучшим кораблем ЧФ по противолодочной и радиотехнической подготовке.
В январе 2013 года МПК «Муромец» выполнил специальное задание по охране олимпийских объектов у побережья Сочи.
В июне 2013 принял участие в российско-украинских учениях «Фарватер мира-2013″.
В настоящий момент находится в составе 149-й тактической группы противолодочных кораблей 68-ой бригады кораблей ОВР с базированием на Южную бухту Севастополя.
ВТС «БАСТИОН», 10.01.2016

ВЫХОД НА ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ МПК «МУРОМЕЦ» ПРОЕКТА 1124М. 25.12.2015
МАЛЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 1124 «АЛЬБАТРОС»

10.01.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПРОЕКТА 1164 «АТЛАНТ»

Ракетный крейсер пр. 1164 (шифр «Атлант») был разработан Северным ПКБ. Главный конструктор корабля В. И. Мутихина, главный наблюдающий от ВМФ капитана 2 ранга. А. Н. Блинов.
Корабль предназначен для слежения и нанесения ударов по корабельным группировкам противника (в первую очередь по его авианосным соединениям). Кроме того, он может осуществлять зональную противовоздушную оборону своих сил. Его 130-мм артиллерийский комплекс имеет режим стрельбы по береговым целям. Зарубежная печать назвала крейсера «1164 Слава» «Уничтожителями авианосцев».
В настоящее время в составе отечественного ВМФ находятся три корабля этого типа: ГРКР «Москва». ГРКР «Варяг» и РКР «Маршал Устинов». Все они продолжают служить Отечеству.
Вчера, 9 января 2016 года, гвардейский ракетный крейсер (ГРКР) «Москва» под командованием гвардии капитана 1 ранга Александра Шварца вернулся в 10-00 в Севастополь после выполнения боевых задач в Средиземном море. Крейсер осуществлял прикрытие российской авиабазы Хмеймим (на территории Сирии) средствами противовоздушной обороны.
Флагманский корабль Тихоокеанского флота, гвардейский ракетный крейсер «Варяг», принявший участие в совместных учениях «Индра-2015» с Индией, после их окончания был направлен к берегам Сирии, где сменил однотипный ракетный крейсер «Москва».
29 декабря 2015 года флагман Тихоокеанского флота гвардейский ракетный крейсер «Варяг» награжден орденом Нахимова, об этом в ходе итогового селекторного совещания сообщил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу. «Хотел бы начать с приятных новостей — в соответствии с указом президента гвардейский ракетный крейсер «Варяг» 36-й дивизии надводных кораблей Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота награжден орденом Нахимова. Я поздравляю, коллеги. Большая серьезная награда — по заслугам», — сказал он.
Крейсер «Маршал Устинов» прибыл в Северодвинск на ремонт и модернизацию летом 2011 года. В настоящее время ремонт ракетного крейсера «Маршал Устинов» вступил в новую фазу – с середины ноября 2015 года корабелы «Звёздочки» при участии контрагентских организаций приступили к швартовным испытаниям по отдельным системам корабля, в основном по механической части.
Передаче Министерству обороны до конца 2015 года ракетного крейсера «Маршал Устинов», стоящего на ремонте в Северодвинске, помешали недооценка заказчиком объема работ и проблемы с поставками, утверждают в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Подрядчик, АО «Центр судоремонта «Звездочка»», передаст корабль ВМФ не ранее второго полугодия 2016 года.
ВТС «БАСТИОН», 10.01.2016

РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПРОЕКТА 1164 «АТЛАНТ»

10.01.2016
ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II

Истребитель-бомбардировщик Lockheed Martin F-35 Lightning II — перспективный, малозаметный истребитель-бомбардировщик пятого поколения, разработанный американской фирмой Lockheed Martin Aeronautics Company (Tactical Aircraft Systems).
Lockheed F-35 Lightning II — сверхзвуковой истребитель, обладающий характерными признаками самолётов пятого поколения, а именно пониженной радиолокационной заметностью, сверхзвуковой крейсерской скоростью, многофункциональностью, полным набором бортовых сенсоров, работающих на разных физических принципах. Самолёт создан в рамках программы JSF (Joint Strike Rghter) в качестве «совместного» или «единого» тактического истребителя, способного одинаково успешно вести воздушный бой и наносить удары по наземным целям и предназначенного для замены широкой гаммы самолетов четвертого поколения.
Министерство обороны США сообщило в марте 2015 года, что общая стоимость закупки 2457 истребителей F-35 всех трех версий для трех родов войск уменьшится на 1,9%, или 7,5 млрд долл США, и составит 391,1 млрд долл.
Первый собранный за пределами США истребитель F-35 программы Joint Strike Fighter в марте 2015 года cошел со сборочного конвейера в Италии.
В течение 60 предстоящих лет компания Lockheed Martin планирует продать 5100 истребителей F-35 для военной авиации США и других стран.
ВТС «БАСТИОН»

ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II

10.01.2016
ТЕХНОЛОГИИ ОТЕЧЕСТВА: БЛИЖНЕ- СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ МС-21

МС-21 – семейство пассажирских самолетов нового поколения.
ПАО «Корпорация «Иркут» в качестве головного исполнителя реализует программу создания семейства пассажирских ближне-среднемагистральных самолетов МС-21, ориентированных на самый массовый сегмент мирового рынка авиалайнеров.
В рамках программы в настоящее время разрабатываются самолеты МС-21-300 (160-211 мест) и МС-21-200 (130-176 мест).
Использование передовых технических решений в области аэродинамики, двигателестроения, установке самолетных систем последнего поколения и новых решений в области комфорта обеспечивают самолетам семейства конкурентные преимущества над существующими и модернизированными самолетами других производителей.
Корпорация «Иркут» уже получила заказы от российских авиакомпаний на 140 пассажирских самолетов МС-21, есть заявки и из-за рубежа.
Первый среднемагистральный пассажирский самолет МС-21, который будет эксплуатироваться под названием Як-242, поднимется в воздух в июне 2016 года.
Серийное производство самолетов МС-21 начнется на авиазаводе в Иркутске в 2017 году.
ВТС «БАСТИОН»

БЛИЖНЕ- СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ МС-21

09.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ГВАРДЕЙСКИЙ РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР «МОСКВА» ВЕРНУЛСЯ В СЕВАСТОПОЛЬ. 09.01.2016

Сегодня гвардейский ракетный крейсер (ГРКР) «Москва» под командованием гвардии капитана 1 ранга Александра Шварца вернулся в 10-00 в Севастополь после выполнения боевых задач в Средиземном море.
Крейсер осуществлял прикрытие российской авиабазы Хмеймим (на территории Сирии) средствами противовоздушной обороны. Сейчас «Москву» заменил однотипный гвардейский ракетный крейсер «Варяг» из состава ТОФ.
ГРКР «Москва» вышел из Севастополя 24 сентября 2015 года, данный поход в дальнюю морскую зону для флагмана Черноморского флота стал третьим за год.
Экипаж крейсера действовал в составе постоянного соединения Военно-Морского Флота в Средиземном море, выполнял задачи по прикрытию средствами ПВО российской авиабазы Хмеймим на территории Сирийской Арабской Республики.
24 сентября 2015 года, а после того как турецкий истребитель F-16 сбил российский бомбардировщик Су-24 в небе над Сирией, корабль занял позицию близ Латакии с целью прикрытия базы с воздуха. На крейсере находится зенитная ракетная система С-300Ф «Форт» с 64 зенитными ракетами, способная обнаруживать противника на расстоянии до 400 км и уничтожать его на дистанции более 150 километров, и ЗРК малой дальности «Оса-МА».
Во исполнение указаний верховного главнокомандующего Владимира Путина группировка боевых кораблей Военно-морского флота России во главе с флагманом гвардейским ракетным крейсером «Москва», находящаяся у берегов Сирии, осуществляла тесное взаимодействие с авианосной группой ВМС Франции на море и в воздухе.
В 2015 году гвардейский ракетный крейсер «Москва» признан лучшим кораблем Черноморского флота.
По случаю возвращения корабля в Севастополе под руководством командующего Черноморским флотом адмирала Александра Витко состоялась торжественная церемония встречи экипажа из дальнего похода.
ВТС «БАСТИОН», 09.01.2016

ГВАРДЕЙСКИЙ РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР «МОСКВА» ВЕРНУЛСЯ В СЕВАСТОПОЛЬ. 09.01.2016
РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПРОЕКТА 1164 «АТЛАНТ»
ВОЙНА В СИРИИ

09.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СТРАНИЦЫ СОВРЕМЕННОЙ ИСТОРИИ ЦЕНТРА СУДОРЕМОНТА «ЗВЕЗДОЧКА»

За время новогодних праздников на блоге пресс-службы Центра судоремонта «Звездочка» появилась целая серия фотографий атомных подводных кораблей, которые проходили ремонт и модернизацию на этом предприятии и внесли в его историю памятные страницы.
Здесь приводятся фото всех классов атомных боевых подводных лодок ВМФ России, среди них РПНСН проекта 667БДРМ и 667БДР, атомные подводные ракетные крейсера проекта 949А и многоцелевые атомные подводные лодки проекта 971.
ОАО «Центр судоремонта» «Звездочка» является ведущим судоремонтным предприятием России. Профиль деятельности верфи был определен уже при принятии в 1946 году решения о строительстве государственного оборонного завода № 893. Создаваемая верфь должна была обеспечить ремонт легких крейсеров и подводных лодок ВМФ СССР. Эта задача и определила место предприятия в структуре судостроительной отрасли страны.
Уже в 1955 году предприятие завершило ремонт первых четырех кораблей. Свою судоремонтную эпоху предприятие открыло сдачей военно-морскому флоту двух подводных лодок серии IX БИС и двух больших охотников проекта 122А.
За более чем полувековую историю «Звездочка» произвела ремонт, модернизацию и переоборудование 115 подводных лодок, 37 кораблей ВМФ и 41 гражданского судна. Помимо этого на предприятии построено более 300 единиц другой морской техники.
С начала 1960-х годов прошлого века судоремонтная деятельность «Звездочки» почти полностью ориентирована на ремонт, модернизацию и переоборудование атомных субмарин. За четыре с лишним десятка лет предприятие произвело ремонт, переоборудование и модернизацию 83 атомных подводных лодок различных классов и назначений.
ВТС «БАСТИОН», 09.01.2016

СТРАНИЦЫ СОВРЕМЕННОЙ ИСТОРИИ ЦЕНТРА СУДОРЕМОНТА «ЗВЕЗДОЧКА». ФОТОРЕПОРТАЖ
ЦЕНТР СУДОРЕМОНТА «ЗВЕЗДОЧКА»

09.01.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАКЕТНОМ НАПАДЕНИИ

Система предупреждения о ракетном нападении (СПРН), составная часть ракетно-космической обороны (РКО), предназначена для разведки средств ракетного нападения потенциальных противников, достоверного установления факта его начала и своевременного оповещения Верховного Главнокомандующего, Генерального штаба ВС РФ и Главных штабов видов ВС РФ. Включает орбитальную группировку военнных КА (1-й эш.), регистрирующих факелы стартующих БР, и сеть назем. средств надгоризонтной и загоризонтной радиолокации (2-й эш.), определяющих параметры их траекторий полёта. В СССР силы и средства СПРН входили в состав отд. армии ПРН, в РФ с 1998 – в армию РКО.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАКЕТНОМ НАПАДЕНИИ (СПРН)

07.01.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: УЧЕБНО-БОЕВОЙ И УДАРНЫЙ БОЕВОЙ САМОЛЕТ ЯК-130

Двухместный учебно-боевой самолет Як-130 обеспечивает основную и повышенную подготовку летчиков современных и перспективных боевых самолетов, в том числе, сверхманевренных истребителей поколений «4++» и «5». К разработке нового учебно-боевого самолета для ВВС России «ОКБ им.А.С.Яковлева» приступило в начала 1990-х годов.
Комплекс управляемого и неуправляемого вооружения позволяет эффективно применять Як-130 в ходе обучения и при решении боевых задач.
Высокий ресурс и низкая стоимость эксплуатации Як-130 минимизируют расходы на обучение и поддержание боеспособности пилотов боевой авиации.
Самолет разработан «ОКБ им. А.С.Яковлева» (в составе ПАО «Корпорация «Иркут»). Работы по развитию самолета ведет Инженерный центр им. А.С. Яковлева – ведущее конструкторское подразделение ПАО «Корпорация «Иркут».
Серийно выпускается на Иркутском авиационном заводе, успешно эксплуатируется ВВС России и за рубежом. В декабре 2011 г. подписан контракт между Министерством обороны РФ и ОАО «Корпорация «Иркут» на поставку большой партии самолетов Як-130.
Совершенствование самолета ведет Инженерный центр им. А.С.Яковлева – основное конструкторское подразделение ОАО «Корпорация «Иркут». Корпорация «Иркут» в 2012 году начала разработку нового легкого штурмового самолета на базе учебно-тренировочного Як-130.
ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) впервые представило на статической стоянке авиасалона МАКС-2015 учебно-боевой самолет Як-130 с лазерным дальномером, предназначенным для визуального распознавания экипажем наземных и надводных целей, и измерения наклонной дальности до них.
ВТС «БАСТИОН»

УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ ЯК-130
УДАРНЫЙ БОЕВОЙ САМОЛЕТ НА БАЗЕ ЯК-130

07.01.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: 9-ММ ПИСТОЛЕТ ЯРЫГИНА ПЯ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ INTERPOLITEX-2013

9х21 Пистолет Ярыгина (9×21 Yarygin Pistol PYa Grach) был представлен на XVII Международной выставке средств обеспечения безопасности «Interpolitex-2013″.
Пистолет разработан по заказу Российской Армии под высокоимпульсный патрон 7Н21 с возможностью применения патрона 9 mm Luger (9х19). По своим характеристикам является одним из лучших пистолетов в мире, отличается высокими боевыми качествами, хорошим пробивным и останавливающим действием. Пистолет способен поражать цели, защищенные индивидуальными средствами бронезащиты, на дистанции до 25 м.
Принцип работы автоматики – отдача затвора при коротком ходе ствола. Запирание производится перекосом ствола.
Ударно — спусковой механизм куркового типа с открытым курком, с возможностью стрельбы как с боевого взвода, так и самовзвода.
Предохранитель — неавтоматический, с двусторонним управляющим рычагом, что позволяет вести стрельбу как с правой, так и с левой руки. При включении предохранитель блокирует шептало, курок и затвор. Курок может блокироваться как во взведенном, так и в спущенном состоянии. Магазин коробчатый, двухрядный.
Функцию указателя патрона в патроннике выполняет выбрасыватель.
Элементы управления предусмотрены для стрельбы как правой, так и левой рукой. Состоит на вооружении Российской Армии с 2003 года под наименованием «9-мм пистолет Ярыгина» (ПЯ). Однако финансовые и другие затруднения не позволяют провести полномасштабное перевооружение.
С 9 октября 2008 года МВД РФ начало планомерно заменять пистолеты Макарова на ПЯ. К 2010 году пистолеты Ярыгина начали поступать на вооружение подразделений ВС России, внутренних войск, специальных подразделений МВД РФ и иных силовых структур. В 2011 году был налажен массовый выпуск ПЯ для армии РФ. В 2012 году пистолет Ярыгина как новое штатное оружие начали осваивать офицеры Западного ВО.
ВТС «БАСТИОН», 07.01.2016

9-ММ ПИСТОЛЕТ ЯРЫГИНА ПЯ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ INTERPOLITEX-2013
XVII МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ «INTERPOLITEX – 2013»
9-ММ ПИСТОЛЕТ ЯРЫГИНА ПЯ (МР-443 «ГРАЧ»)

05.01.2016
НАТО ОРГАНИЗАЦИЯ СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКОГО ДОГОВОРА. НОВОСТИ 2015/2

НАТО ОРГАНИЗАЦИЯ СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКОГО ДОГОВОРА. НОВОСТИ 2015/2


05.01.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПЕРВЫЕ ДНИ НОВОГО 2016 ГОДА В ЮЖНОЙ БУХТЕ СЕВАСТОПОЛЯ

Наступил Новый 2016 год и продолжилась службы наших военных. Предлагаем Вашему вниманию фоторепортаж из Южной бухты Севастополя.
В ожидании приказа стоят у причала новые подводные лодки ЧФ Б-261 «Новороссийск» и Б-237 «Ростов-на-Дону», рядом находятся подводная лодка «Запорожье» и плавучая зарядовая станция «ПЗС-50″, морской тральщик «Ковровец».
В Южную бухту на отстой перевели из бухты Троицкая корвет «Хмельницкий» и ПСКР «Григорий Гнатенко», ранее принадлежащие ВМС Украины.
Из Новороссийской ВМБ в Севастополь пришел морской тральщик «Вице-адмирал Захарьин».
Идет работа и по снабжению войск в Сирии, так называемый «Сирийский экспресс» продоложает функционирование в Севастополе.
Транспорт «Двинница-50″ грузится, паром «Александр Ткаченко» находится в ремонте, транспорт «Кызыл-60″ пришел из Сирии.
ВТС «БАСТИОН», 05.01.2016

ПЕРВЫЕ ДНИ НОВОГО 2016 ГОДА В ЮЖНОЙ БУХТЕ СЕВАСТОПОЛЯ
СЕВАСТОПОЛЬ – ГЛАВНАЯ ВМБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА

05.01.2016
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ. ОБЗОР ЗА 2015/2


МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ. ОБЗОР ЗА 2015/2


04.01.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №12-2015. СБОРНИК


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №12-2015. СБОРНИК


04.01.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №12 -2015

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №12 -2015


03.01.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №12 2015


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №12 2015


02.01.2016
ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЙ РОССИИ. НОВОСТИ 2015/2


ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЙ РОССИИ. НОВОСТИ 2015/2


02.01.2016
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №12 2015


ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №12 2015

НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН»


ГЛАВНАЯ НОВОСТИПОЛИТИКА,ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ФОТО ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе КОНТАКТЫ
____
© А.В.Карпенко 2009-2017/A.V.Karpenko 2009-2017
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap