ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ВИДЕО, ФИЛЬМЫ "БАСТИОН"
ИЗДАНИЯ КАРПЕНКО А.В.
КАЛЕНДАРИ, ЗАСТАВКИ И ПЛАКАТЫ
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT



НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН»
NEW PUBLICATIONS, NOVELTIES OF THE VTS «BASTION»

29.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 27.04.2017

ВТС «Бастион» продолжает серию фоторепортажей о подготовке парада Победы 2017 года. Как ранее сообщалось, первая совместная тренировка пеших парадных расчетов и механизированной колонны в рамках подготовки к военному параду, посвященному 72-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне, прошла 27 апреля 2017 года на Дворцовой площади Санкт-Петербурга.
В данном репортаже предлагаем серию фотографией об подготовке к отъезду механизированной колонны с тренировки парада.
ВТС «БАСТИОН», 29.04.2017

ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 27.04.2017. ЧАСТЬ 1
ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 27.04.2017. ЧАСТЬ 2
ПАРАД ПОБЕДЫ 2017 ГОДА

28.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КОЛОННА НА РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 27.04.2017

Первая совместная тренировка пеших парадных расчетов и механизированной колонны в рамках подготовки к военному параду, посвященному 72-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне, прошла 27 апреля 2017 года на Дворцовой площади Санкт-Петербурга.
Механизированную колонну возглавил лучший танк Второй мировой войны Т-34-85. Следом за ним на тренировке прошли легкобронированные автомобили «Тигр», бронетранспортеры БТР-82АМ, зенитные ракетные комплексы С-400 «Триумф», оперативно-тактические ракетные комплексы «Искандер-М» и различные артиллерийские системы.
Вся гусеничная техника была обута в специальные асфальтоходные «башмаки», которые полностью исключают деформацию дорожного покрытия главной площади Санкт-Петербурга.
Всего на тренировку привлекалось свыше 4 тыс. военнослужащих, было задействовано более 100 единиц боевой техники.
ВТС «БАСТИОН»

РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 27.04.2017. ЧАСТЬ 4
РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 27.04.2017. ЧАСТЬ 5
РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 27.04.2017. ЧАСТЬ 6
ПАРАД ПОБЕДЫ 2017 ГОДА

28.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 27.04.2017

Первая совместная тренировка пеших парадных расчетов и механизированной колонны в рамках подготовки к военному параду, посвященному 72-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне, прошла 27 апреля 2017 года на Дворцовой площади Санкт-Петербурга.
Механизированную колонну возглавил лучший танк Второй мировой войны Т-34-85. Следом за ним на тренировке прошли легкобронированные автомобили «Тигр», бронетранспортеры БТР-82АМ, зенитные ракетные комплексы С-400 «Триумф», оперативно-тактические ракетные комплексы «Искандер-М» и различные артиллерийские системы.
Вся гусеничная техника была обута в специальные асфальтоходные «башмаки», которые полностью исключают деформацию дорожного покрытия главной площади Санкт-Петербурга.
Всего на тренировку привлекалось свыше 4 тыс. военнослужащих, было задействовано более 100 единиц боевой техники.
ВТС «БАСТИОН»

РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 27.04.2017. ЧАСТЬ 1
РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 27.04.2017. ЧАСТЬ 2
РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 27.04.2017. ЧАСТЬ 3
ПАРАД ПОБЕДЫ 2017 ГОДА

25.04.2017
25.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ АТОМНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ — МИННОГО ЗАГРАДИТЕЛЯ ПРОЕКТА 664

В запасниках Центрального военно-морского музей (ЦВММ) хранилась модель уникального проекта 664 атомной транспортной подводной лодки — минного заградителя. Данный подводный корабль не был построен, но сама идея строительства таких подводных лодок и конструктивные особенности до сих пор представляют определенный интерес у специалистов и любителей военно-морской техники.
В августе 1959 г. Главное управление кораблестроения (ГУК) по согласованию с Госкомитетом Совета министров СССР по судостроению (ГКС) выдало проектным организациям ЦНИИВК и ЦКБ-16 оперативно-тактическое задание на большую транспортную атомную подводную лодку проекта 664. После выполнения проектных проработок Институт и Бюро разработали тактико-техническое задание (ТТЗ), которое 1 марта 1960 г. было утверждено Министром обороны СССР.
В 1965 г. в Северодвинске начали обрабатывать металл и изготавливать корпусные конструкции ПЛА пр.664. Но в мае того же года завод №402 прекратил все работы по постройке лодки и обратился к руководству МСП с предложением передать заказ на нее одному из ленинградских ССЗ, обещая взамен построить две стратегические ПЛА пр.667А.
ВТС «БАСТИОН», 25.04.2017

МОДЕЛЬ АТОМНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ — МИННОГО ЗАГРАДИТЕЛЯ ПРОЕКТА 664
ПРОЕКТ 664 АТОМНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ — МИННОГО ЗАГРАДИТЕЛЯ

23.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО МРК ПРОЕКТА 1240 В МУЗЕЕ 1ЦНИИ МО. 1998

В Музее 1ЦНИИ МО РФ было представлено много моделей не осуществленных проектов боевых кораблей различных классов, в том числе здесь много уникальных проектов отечественного военного кораблестроения. Среди них, выставлены модели вариантов корабля на подводных крыльях типа проект 1240.
Известно, что еще ходе строительства и испытаний МРК проекта 1240 в ЦМКБ «Алмаз» проводились конструкторские проработки по улучшению качества серийного проекта. Рассматривались современные виды вооружения и техники находящиеся в стадии разработки, проектирования и строительства ,применительно к проекту 1240. Прорабатывались варианты замены ударного оружия 4 ПКР «Малахит» на 16 ПКР «Уран», 4 ПКР «Москит», 8 ПКР «Оникс», ЗРК «Оса-м» на «Оса-МА», ЗРК «Кортик», ЗРК «Кинжал» с трёхкоординатной РЛС «Позитив-М», Радиотехнического РКС «Дубрава-1240» на РЛК «Монолит».
ВТС «БАСТИОН», 23.04.2017

МОДЕЛЬ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО МРК ПРОЕКТА 1240 В МУЗЕЕ 1ЦНИИ МО. 1998
МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ НА ПОДВОДНЫХ КРЫЛЬЯХ ПРОЕКТА 1240

23.04.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «МАЛАХИТ»

Разработка ракетного комплекса с противокорабельной ракетой с подводным стартом началась ОКБ-52 (Главный конструктор В.Н.Челомей) в 1962 году. Постановление СМ на разработку №250-89 вышло 28 февраля 1963 г. Он стал развитием комплекса «Аметист» с ПКР П-70, была улучшена система наведения, увеличена дальность стрельбы в 1,5 раза, обеспечена возможность пуска с надводного корабля.
Ракета П-120 комплекса «Малахит» была твердотопливной, была выполнена по нормальной аэродинамической схеме и имела складное крыло. В новой ракете было применено много технических решений, использованных в конструкции «Аметиста».
Система управления ракеты обеспечивает избирательное поражение целей из состава кораблей соединения. Бортовая система управления АПЛИ-5 (разработки НИИ-10) сильно отличалась от той, что была установлена на П-70.
Постановлением СМ от 17 марта 1972 года комплекс «Малахит» принят на вооружение малых ракетных кораблей проекта 1234. Постановлением СМ от 21 ноября 1977 года комплекс «Малахит» принят на вооружение подводных лодок проекта 670М.
Серийное производство П-120 было развернуто на машиностроительном заводе № 47 (г.Оренбург). Разработка и создание комплекса отмечены Государственной премией СССР.
На Международных авиационно-космических салонах МАКС-2007 и МАКС-2009 в Жуковском НПО «Машиностроения» представило модели разработанных предприятием крылатых ракет, среди них была выставлена и модель крылатой ракеты П-120 (4К85) ракетного комплекса «Малахит».
ВТС «БАСТИОН», 23.04.2017

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «МАЛАХИТ»
МОДЕЛЬ КРЫЛАТОЙ РАКЕТЫ П-120 РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «МАЛАХИТ» НА МАКС-2009
МОДЕЛЬ КРЫЛАТОЙ РАКЕТЫ П-120 РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «МАЛАХИТ» НА МАКС-2007
ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА КТ-120-1234 РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «МАЛАХИТ» НА МРК «ПАССАТ». 23.07.2008
ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА КТ-120-1234 РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «МАЛАХИТ» НА МВМС-2003

21.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: БЕЗЭКИПАЖНЫЙ ТЕЛЕУПРАВЛЯЕМЫЙ КАТЕР «ТАЙФУН» НА МВМС-2015

Безэкипажный катер (БЭК) «Тайфун» был представлен ООО «ПКФ Мнев и К» на МВМС-2015. Опытный образец безэкипажного катера был представлен министру обороны России на Ржевском испытательном полигоне в 2013 году и, как сообщалось, получил положительную оценку. ВТС «БАСТИОН», 21.04.2017

БЕЗЭКИПАЖНЫЙ ТЕЛЕУПРАВЛЯЕМЫЙ КАТЕР «ТАЙФУН» НА МВМС-2015
БЕЗЭКИПАЖНЫЙ ТЕЛЕУПРАВЛЯЕМЫЙ КАТЕР «ТАЙФУН»

21.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗАКЛАДКА МОРСКОГО ТРАЛЬЩИКА «ВЛАДИМИР ЕМЕЛЬЯНОВ» ПРОЕКТА 12700. 20.03.2017

20 апреля 2017 года в Санкт-Петербурге на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» заложен 4-й корабль противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 для Военно-Морского Флота (ВМФ) России.
Приказом главнокомандующего ВМФ адмирала Владимира Королёва кораблю присвоено имя известного отечественного судостроителя Владимира Емельянова.
В церемонии приняли участие начальник Управления кораблестроения ВМФ России контр-адмирал Владимир Тряпичников, представители Администрации Санкт-Петербурга, руководства Объединенной судостроительной корпорации и Центрального проектно-конструкторского бюро «Алмаз».
Выступая на церемонии, начальник Управления кораблестроения ВМФ контр-адмирал Владимир Тряпичников отметил, что Главное командование ВМФ придает большое значение обновлению минно-тральных сил всех флотов ВМФ и повышению их эффективности.
«Главное командование ВМФ в ближайшей перспективе ожидает получать в свой состав от Средне-Невского судостроительного завода по 2-3 корабля ПМО в год. Всего, как предусмотрено кораблестроительной программой, в ВМФ должно поступить в перспективе около 40 таких кораблей», – сообщил начальник Управления кораблестроения ВМФ.
В этот же день в рамках продолжения реконструкции действующего стеклопластикового производства, устройства новых производственных площадей и обновления парка технологического оборудования состоялась торжественная церемония открытия второй очереди Цеха стеклопластикового судостроения – нового производственного цеха с встроенным четырёхэтажным административно-бытовым корпусом.
ВТС «БАСТИОН», 21.04.2017

ЗАКЛАДКА МОРСКОГО ТРАЛЬЩИКА «ВЛАДИМИР ЕМЕЛЬЯНОВ» ПРОЕКТА 12700. 20.03.2017
БАЗОВЫЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТА 12700 «АЛЕКСАНДРИТ»
СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ОАО

20.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗАКЛАДКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПАТРУЛЬНОГО КОРАБЛЯ ЛЕДОВОГО КЛАССА ПРОЕКТА 23550 «ИВАН ПАПАНИН». 19.03.2017

19 апреля 2017 г. на АО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялась закладка многофункционального патрульного корабля ледового класса проекта 23550 «Иван Папанин».
В торжественном мероприятии приняли участие Главнокомандующий Военно-Морским флотом РФ адмирал Владимир Королёв, заместитель генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» Андрей Быстров.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 «Иван Папанин», спроектированный АО «ЦМКБ «Алмаз», объединит функционал буксира, патрульного корабля и ледокола, способного преодолевать лед толщиной до 1,5 м. И относится к перспективным разработкам в интересах ВМФ.
Контракт на строительство серии из двух патрульных ледоколов подписан 25 апреля 2016 года, строительство головного корабля началось в сентябре 2016 года. Головной патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» будет передан в состав ВМФ РФ после 2020 года.
ВТС «БАСТИОН», 20.04.2017

ЗАКЛАДКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПАТРУЛЬНОГО КОРАБЛЯ ЛЕДОВОГО КЛАССА ПРОЕКТА 23550 «ИВАН ПАПАНИН». 19.03.2017
МОДЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПАТРУЛЬНОГО КОРАБЛЯ ЛЕДОВОГО КЛАССА ПРОЕКТА 23550 «ИВАН ПАПАНИН». 19.03.2017
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ ПРОЕКТА 23550

18.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ГУСЕНИЧНЫЕ ШАССИ «МОСКИТ» И «БРИЗ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016

На Международном форуме «Армия-2016″ в Кубинке предприятие «Минотор-Сервис» из Беларуси представила универсальные гусеничные шасси «Москит» и «Бриз».
Универсальное, быстроходное, бронированное гусеничное шасси «Бриз» предназначено для использования в качестве базы для специальных (военных) машин различного назначения (мобильные радиолокационные станции и машины радиоэлектронной борьбы, машины разведки ПВО, командно-штабные машины, санитарные, машины технической помощи и т. п.).
Установленные на шасси дизельный двигатель, автоматическая коробка передач и гидрообъемный механизм поворота обеспечивают ему высокие скоростные и маневренные характеристики, легкость и простоту управления.
ВТС «БАСТИОН», 18.04.2017

УНИВЕРСАЛЬНОЕ ГУСЕНИЧНОЕ ШАССИ «БРИЗ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016
УНИВЕРСАЛЬНОЕ ГУСЕНИЧНОЕ ШАССИ «МОСКИТ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016
УНИВЕРСАЛЬНОЕ ГУСЕНИЧНОЕ ШАССИ «БРИЗ» («МОСКИТ»)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016

17.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: БРОНЕАВТОМОБИЛЬ СПМ-3 «МЕДВЕДЬ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016

На Международном форуме «Армия-2016″ в Кубинке «Военно-промышленная компания» (ВПК) представила полицейский миннозащищённый бронеавтомобиль СПМ-3 «Медведь», предназначенный для проведения подразделениями Росгвардии антитеррористических операций в ходе выполнения задач территориальной обороны.
СПМ-3 имеет полную массу в 14 т. Особенностью конструкции является примененное в защите разнесенное бронирование. Машина может выдерживать взрыв 7 кг тротила под колесами или днищем, которое имеет V-образную форму. Экипаж и десант располагаются в специальных антитравматических креслах, имеются также специальные противоминные панели и коврики. Полная вместимость — 8 чел.
Автомобиль оснащён отечественным многотопливным дизелем ЯМЗ-536 мощностью в 312 л.с. В дальнейшем ожидается форсирование его мощности до 400 л.с.
Максимальная скорость – до 110 км/час, запас хода – до 1 тыс. км, ресурс двигателя – до 800 тыс. км.
ВТС «БАСТИОН», 17.04.2017

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ СПМ-3 «МЕДВЕДЬ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016
БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА СПМ-3 «МЕДВЕДЬ» (ВПК-3924)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016

17.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОРСКАЯ БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА Р-21 В ЦМВС. МОСКВА

В экспозиции Центрального музея вооруженных сил (ЦМВС) в Москве представлена первая отечественная морская баллистическая ракета Р-21 с подводным стартом, которая входит в состав ракетного комплекса Д-4.
Постановлением Правительства от 13 мая 1959 года №514-232 работы по комплексу Д-4 передавались из ОКБ-586 для дальнейшей разработки в СКБ-385. Головным исполнителем по комплексу и ракете Р-21 было определено СКБ-385, главным конструктором В.П.Макеев. ОКБ-586 передало наработанную документацию по морскому комплексу с БР Р-21. Фактически работы по комплексу Д-4 начались в СКБ-385 раньше, в начале 1959 года, что соответствовало договоренности главных конструкторов М.К.Янгеля и В.П.Макеева, поддержанной Госкомитетом по оборонной технике.
Комплекс принят на вооружение 15 мая 1963 года Постановлением Правительства №539-191, им была подтверждена максимальная дальность 1420 км — конструкторы сумели почти на 80% превысить первоначально заданное значение этого показателя. За разработку комплекса Д-4 с ракетой Р-21 присуждена Ленинская премия 1964 года.
ВТС «БАСТИОН», 17.04.2017

МОРСКАЯ БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА Р-21 В ЦМВС. МОСКВА 24.04.2012 Г.
МОРСКАЯ БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА Р-21 В ЦМВС. МОСКВА 13.03.2012 Г.
МОРСКАЯ БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА Р-21 В ЦМВС. МОСКВА 2005 Г.
МОРСКАЯ БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА Р-21 В ЦМВС. МОСКВА 2000 Г.
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-4 С БАЛЛИСТИЧЕСКОЙ РАКЕТОЙ Р-21

17.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ РАКЕТНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ ПРОЕКТА 605. МУЗЕЙ СПМБМ «МАЛАХИТ»

В экспозиции музее истории СПМБМ «Малахит» представлена модель интересного и малоизвестного подводного ракетоносца проекта 605. К концу 1967г. возникла необходимость создания опытно-боевой лодки, предназначавшейся для отработки ракеты Р-27К. Для испытаний ракеты Р-27К под носитель ракет по проекту 605 была переоборудована дизель-электрическая подводная лодка — К-102 проекта 629. 31 декабря 1967 года в ЦКБ-16 (ЦПБ «Волна») пришло телеграфное указание зам. министра судпрома Ю.Г.Деревянко о необходимости выполнения проработки размещения на ДЭПЛ пр. 629 шести ракет Р-27К комплекса Д-5 с целью проведения их летно-конструкторских испытаний, на это проектанту отводилось три месяца.
Испытания ракет Р-27К проводились с дизель-электрической ПЛ К-102 (зав. № 805, командир И.Герасимов) проекта 605.
По Постановлению Правительства от 2 сентября 1975 года №765-240,подводная лодка проекта 605 и ракеты Р-27К находились в опытной эксплуатации до 1982 года.
ВТС «БАСТИОН», 17.04.2017

МОДЕЛЬ РАКЕТНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ ПРОЕКТА 605. МУЗЕЙ СПМБМ «МАЛАХИТ»
БОЛЬШАЯ РАКЕТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 605
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-5 С РАКЕТОЙ Р-27К (4К18)

11.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ РАКЕТНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ ПРОЕКТА 601. МУЗЕЙ СПМБМ «МАЛАХИТ»

В экспозиции музее истории СПМБМ «Малахит» представлена модель интересного и малоизвестного подводного ракетоносца проекта 601. В 1964 году под ракетный комплекс Д-9 в ЦКБ-16 (гл. конструктор В.В.Борисов) был разработан проект 601 переоборудования дизель-электрической ПЛ проекта 629. Размещение на лодке нового ракетного комплекса Д-9 с вдвое большим боекомплектом ракет Р-29 привело к существенному изменению технического облика и основных ТТХ ПЛ, выбранной для переоборудования. Наибольшая длина переоборудованной ПЛ увеличилась на 19 м и составила 118 м, нормальное водоизмещение выросло примерно в полтора раза (достигло 4159 м3), а дальность непрерывного подводного плавания экономическим ходом уменьшилась в три раза. На ПЛ были вырезаны отсеки со II до V-ый, вместо них был установлен новый блок, состоящий из двух ракетных отсеков (IV и IVa), нового увеличенной длины центрального поста (III), нового отсека аккумуляторными батареями (IIIa) и частей жилых и аккумуляторных отсеков (II и V).
ВТС «БАСТИОН», 11.04.2017

МОДЕЛЬ РАКЕТНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ ПРОЕКТА 601. МУЗЕЙ СПМБМ «МАЛАХИТ»
БОЛЬШАЯ РАКЕТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 601

09.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: РЕАКТИВНЫЕ ГРАНАТЫ РШГ-2 И РМГ НА МВСВ-2010

На Международной выставке сухопутных вооружений МВСВ-2010 в Жуковском ГНПП «Базальт» представил 105-мм реактивную штурмовую гранату РШГ-2 и реактивную многоцелевую гранату РМГ.
Реактивная многоцелевая граната РМГ разработа­на в ГНПП «Базальт» в результате анализа боевых действий в локальных вооруженных конфликтах с целью расширения боевых возможностей одиночных солдат и мелких подразделении, в том числе специального назначения.
Реактивная штурмовая граната (калибр73 мм) РШГ-2 с головной частью в термобари­ческом снаряжении создана ГНПП «Базальт» совместно с Ковровским механическим заводом, она предназначена для эффективного поражения живой силы и огневых средств противника на открытой местности в окопах и укрытиях полевого типа (ДОТ, ДЗОТ), в зданиях, а также для поражения легкобронированной и небронированной техники, для уничтожения складов ГСМ. Дальность прицельной стрельбы — 350 м.
ВТС «БАСТИОН», 09.04.2017

РЕАКТИВНЫЕ ГРАНАТЫ РШГ-2 И РМГ НА МВСВ-2010
105-ММ РЕАКТИВНАЯ МНОГОЦЕЛЕВАЯ ГРАНАТА РМГ
73-ММ РЕАКТИВНАЯ ШТУРМОВАЯ ГРАНАТА РШГ-2

09.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: РЕАКТИВНАЯ ШТУРМОВАЯ ГРАНАТА РШГ-1 НА МВМС-2005

На Международном военно-морском салоне МВМС-2005 в Санкт-Петербурге ГНПП «Базальт» представил 105-мм реактивную штурмовую гранату РШГ-1.
РШГ-1 — внештатное индивидуальное средство вооружения солдата, одноразового действия. Эта граната обладает высокой эффективностью кумулятивного, фугасного, осколочного и зажигательного действия одновременно.
ВТС «БАСТИОН», 09.04.2017

РЕАКТИВНАЯ ШТУРМОВАЯ ГРАНАТА РШГ-1 НА МВМС-2005
105-ММ РЕАКТИВНАЯ ШТУРМОВАЯ ГРАНАТА РШГ-1

09.04.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-7 С РАКЕТОЙ РТ-15М

Разработка комплекса Д-7 началась в апреле 1961 году. 4 апреля постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР №316-137 и приказом ГКС от 27 апреля 1961 года было принято решение о создании нового ракетного комплекса Д-7 с БР РТ-15М на твердом топливе вместе с сухопутными МБР РТ-2 (ОКБ-1), БРСД РТ-15 (ЦКБ-7) и РТ-25 (СКБ-172). Работы по смесевым топливам велись в НИИ-130 (руководитель А.М.Секалин), НИИ-125 (гл. конструктор Б.П.Жуков), НИИ-6 (руководитель Р.А.Малахин) и ГИПХе (руководитель В.С.Шпак).
Одним из первых проектов ПЛ для размещения нового комплекса Д-7 с ракетами РТ-15М была ПЛ пр. А658, разработанная под руководством Главного конструктора С.Н.Ковалева. Целью предэскизной проработки проекта А658 было определение основных тактико-технических элементов подводной лодки, вооруженной 16 твердотопливными ракетами РТ-15М комплекса Д-7.
Разработка большой ПЛ пр.667А для комплекса Д-7 была задана Постановлениями СМ №316-137 от 4 апреля 1961 года, №565-234 от 21 июня 1961 года, №188-66 от 14 февраля 1963 года, головным исполнителем проекта назначалось ЦКБ-18, Главным конструктором — С.Н.Ковалев. Технический проект ПЛ был выполнен в 1962 году.
Летно-конструкторские испытания ракет проводились с 1964 года. В мае 1964 года произведено два пуска бросковых К1.9 и натурных К1.10 макетов ракеты РТ-15М (4К22Б) со стенда ПСД-7.
В связи с трудностями в разработке твердых топлив постановлением от 16 июля 1963 г. работы по РТ-15М приостановили до получения положительных результатов по РТ-2.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-7 С РАКЕТОЙ РТ-15М
ПРОЕКТ А-658 АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ

06.04.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: ПРОЕКТ ПЕРВОГО МОРСКОГО ТВЕРДОТОПЛИВНОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА Д-6

Практически одновременно с разработкой Д-4 предпринималась попытка создания комплекса Д-6 с твердотопливной БР. Правительство приняли это предложения и постановлением ЦК КПСС и Совет Министров СССР №1032-492 от 5 сентября 1958 года обязали госкомитеты Совета Министров СССР по оборонной технике, радиоэлектронике, химии и судостроению выполнить научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию комплекса баллистических ракет, стартующих из подводного положения, с двигателями на твердом топливе, присвоив этому комплексу индекс Д-6, а также утвердили головных исполнителей опытно-конструкторских и экспериментальных работ по использованию комплекса Д-6 (изделие “Р”) на подводных лодках. Дальность стрельбы ракетой должна была быть не менее 800 км, предусматривалось проведение НИР по возможности создания ракеты с дальностью стрельбы до 2500 км.
На военных парадах начала 1960-х годов в Москве на Красной площади демонстрировался макет баллистической ракеты подводных лодок с моноблочной боеголовкой.
Макет был специально изготовлен для парадов для демонстрации военной мощи Советского Союза и дезинформации потенциального противника.
4 апреля Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР №316-137 и приказом ГКС от 27 апреля 1961 года все работы по комплексу Д-6 были признаны неперспективными и прекращена дальнейшая его разработка. Этим же постановлением было принято решение о создании нового ракетного комплекса Д-7 с БР РТ-15М на твердом топливе.

ПРОЕКТ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА Д-6
ПРОЕКТ 629Д6 БОЛЬШОЙ РАКЕТНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ

04.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЛЕДОКОЛ «МУРМАНСК» В ФИНСКОМ ЗАЛИВЕ. 31.03.2017

В настоящее время ледокол «Мурманск» работает в Финском заливе, он обеспечивает движение судов в морской порт Приморск.
Ледокол «Мурманск» – линейный дизель-электрический ледокол проекта 21900М (ЛК-16), нового поколения дизель-электрических ледоколов, имеющих улучшенные характеристики, учитывающие опыт эксплуатации своих предшественников при обеспечении ледокольных проводок в период зимней навигации в Финском заливе.
Основное назначение ледокола: самостоятельная проводка крупнотоннажных судов, буксировка, тушение пожаров на плавучих объектах и иных сооружениях, помощь судам, терпящим бедствие, перевозка полезных грузов. Судно данного проекта способно преодолевать льды толщиной до 1,5 метров.
ВТС «БАСТИОН», 04.04.2017

ЛЕДОКОЛ «МУРМАНСК» В ФИНСКОМ ЗАЛИВЕ. 31.03.2017
ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 21900М (ЛК16)

03.04.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЛЕДОКОЛ «КАПИТАН НИКОЛАЕВ» ПРИШЕЛ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. 18.03.2017

Дизельный ледокол «Капитан Николаев» является вторым в серии из четырех ледоколов класса «Капитан Сорокин», построенных финской верфью «Вяртсиля» по заказу СССР. Судно названо в честь полярного капитана Николая Михайловича Николаева (1897 – 1958). Головным является ледокол «Капитан Сорокин», построен 14 июля 1977 года.
Ледокол предназначен для работы в арктических морях.
Дизельный ледокол «Капитан Николаев» («Kapitan Nikolayev») IMO: 7413490, флаг Россия, порт приписки Санкт-Петербург, был заложен 15 декабря 1975 года, спущен на воду 30 июня 1977 года, построен 31 января 1978 года, строительный номер 412. Судостроитель: Wärtsilä, Хельсинки, Финляндия (с 2012 года Arctech Helsinki Shipyard). Владелец: ФГУП «Росморпорт», Россия. Оператор: Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорта».
С февраля 2017 года обеспечивает движение судов в морской порт Усть-Луга.
ВТС «БАСТИОН», 02.04.2017

ЛЕДОКОЛ «КАПИТАН НИКОЛАЕВ» ПРИШЕЛ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. 18.03.2017
ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ ТИПА «КАПИТАН СОРОКИН»

03.04.2017
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №3-2017. СБОРНИК

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №3-2017. СБОРНИК


02.04.2017
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №3 -2017

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №3 -2017


01.04.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ПРОТИВОРАКЕТНЫЕ СИСТЕМЫ ОТ «А» ДО «А-135″

Задумываться о противоракетной обороне в Советском Союзе стали с появлением у противника — фашистской Германии ракет дальнего действия типа «Фау-1» и «Фау-2″.
Уже 19 июля 1944 года Военным советом артиллерии Красной Армии утверждены «Предварительные указания по борьбе с самолетами-снарядами». В документе были сформулированы основные принципы организации обороны пунктов при отражении самолетов-снарядов противника, а также давались конкретные рекомендации войскам по уничтожению нового вида оружия врага — управляемой крылатой ракеты ФАУ-1.
В марте 1956 года силами выделившегося из состава КБ-1 в самостоятельную организацию СКБ-30 с соисполнителями был выпущен эскизный проект противоракетной системы “А”. В 1959 году эскизный проект системы “А” под руководством Главного конструктора Системы Г.В.Кисунько был полностью закончен и началось строительство опытного полигонного образца.
4 марта 1961 года в районе полигона “А” противоракетой (ПР) В-1000 с осколочно-фугасной боевой частью была успешно перехвачена и уничтожена на высоте 25 км БР Р-12, запущенная с Государственного центрального полигона (ГЦП) и оснащенная вместо штатной боевой части ее весовым макетом в виде стальной плиты весом 500 кг.
Удачное проведение этого эксперимента позволило уже к июню 1961 г. завершить проектирование системы ПРО А-35, предназначенной для перехвата и сопровождения одной из малых групп боевых ракет для обороны Москвы.
После принятия на вооружение головного комплекса А-35 были развернуты работы по его модернизации. Не изменяя состава технических средств системы, проект предусматривал глубокую её алгоритмическую модернизацию для обеспечения возможности поражения СБЦ и реализацию двустороннего информационного взаимодействия с СПРН. Предложенная проектом модификация системы получила наименование А-35М.
Основным содержанием проекта новой системы противоракетной обороны А-135 стали создание современной многофункциональной стрельбовой РЛС, скоростной противоракеты ближнего эшелона перехвата и разработка резко усложнившихся, по сравнению с более ранними архитектурами систем ПРО, алгоритмов боевого функционирования системы.
Разработка системы А-135 окончательно завершилась успешными испытаниями и введением системы в эксплуатацию в 1995 г.
ВТС «БАСТИОН»

ПРОТИВОРАКЕТНАЯ СИСТЕМА «А»
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ СИСТЕМЫ ПРОТИВОРАКЕТНОЙ ОБОРОНЫ
ПРОТИВОРАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС А-135 «АМУР» (5Ж60)

01.04.2017
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №3 2017

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №3 2017


01.04.2017
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №3 2017

ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №3 2017


27.03.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: КАК ПРИШЛИ КО ВТОРОМУ ПОКОЛЕНИЮ МОРСКИХ БАЛЛИСТИЧЕСКИХ РАКЕТ

По постановлению правительства в 1960 году были развернуты научные исследования по созданию нового комплекса малогабаритной дальнобойной ракеты на твердом топливе Д-5Т (Д-5т).
В соответствии с перспективными планами кораблестроения наряду с работкой ЦКБ-7 ракетного комплекса Д-6, прорабатывались твердотопливные ракеты комплекса Д-5 с дальностью 1500-2000 км.
В ответ на работы ЦКБ-7 по ракетному комплексу Д-5 СКБ-385 представило свои разработки, предусматривавшие применение в жидкостных ракетах легких систем управления и боевых зарядов предназначенных для новых твердотопливных ракет.
В начале 1961 г. В.П.Макеев предложил свой вариант Д-5 (Д-5Ж) с малогабаритной жидкостной ракетой на дальность 1800 км, после чего комплекс с твердотопливными ракетами ЦКБ-7 стали именовать Д-5Т.
Работы по комплексу Д-5Ж велись в 1961 году, создание комплекса предполагалось в 1963 году.
Первоначально проектирование лодки проекта 667 велось в расчете на ракету Р-21 комплекса Д-4, массогабаритные параметры которой были несоизмеримы с параметрами американской ракеты «Polaris» А-1 (длина 14,2 против 8,7 м). Вскоре стало ясно, что создание принципиально нового ракетоносца ВМФ СССР немыслимо без создания ракеты, удовлетворяющей требованиям корабля.
Новый ракетный комплекс предполагалось размещать на ПЛ пр. 667, технический проект которой был выполнен в 1961 году в ЦКБ-18. Проектом предусматривалось несколько вариантов ПЛ, которые имели 16 или 24 стальные шахтные ПУ для ракет комплекса Д-5Ж.
В дальнейшем, после отказа от разработки комплекса Д-5Т (“твердотопливный”), комплекс Д-5Ж (“жидкостной”) стал именоваться Д-5, его разработку продолжило СКБ-385 и был создан ракетный комплекс второго поколения Д-5 с баллистической ракетой Р-27, принятый на вооружение атомных ракетных крейсеров проекта 667А в 1968 году.
ВТС «БАСТИОН»

ПРОЕКТ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА Д-5Ж
ПРОЕКТ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА Д-5Т (Д-5)
ПРОЕКТ 667 АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ С РАКЕТНЫМ КОМПЛЕКСОМ Д-5Ж

25.03.2017
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ КОРАБЛИ И СУДА ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАКЕТНЫХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК

Во второе послевоенное десятилетие перед вспомогательным флотом встали задачи по материально-техническому обеспечению боевых кораблей в удаленных районах Мирового океана и рассредоточенного базирования. В связи с этим потребовалось создание новых типов судов обеспечения атомных подводных лодок, ракетного оружия флота и др.
Появление в отечественном ВМФ атомных подводных лодок побудило создание новых типов водоналивных транспортов способных принимать и перевозить в береговые хранилища радиоактивных вод. В 1958 г. для слива радиоактивных отходов при испытаниях первой отечественной атомной лодки пр. 627 на заводе 402 в Северодвинске была переоборудована баржа пр. 415 грузоподъемностью 1000 т (ЦКБ-50). Там же по пр. 324 под хранилище технологических каналов переоборудован несамоходный лихтер пр. МП водоизмещением 1400 т (ЦКБ-15). В первой половине 1960-х гг. подобным образом переделали лихтер для работ с атомной лодкой проекта 645 с АЭУ с жидкометаллическим теплоносителем.
В 1958-1960 гг. на заводе 444 в Николаеве были построены шесть плавучих баз подводных лодок пр. 310, разработчик ЦКБ-32 (гл. конструктор В. И. Могилевич). Головная получила наименование «Федор Видяев»…
ВТС «БАСТИОН»

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ КОРАБЛИ И СУДА ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАКЕТНЫХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК

23.03.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ПЕРВАЯ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА Р-27К (4К18)

Первоначально ракета Р-27К (4К18) проектировалась вместе с ракетой Р-27 (4К10), предполагалось создать универсальный комплекс Д-5 для поражения неподвижных береговых целей и крупных надводных кораблей.
В системах комплекса Д-5 предусматривалось использование ракет Р-27К. Однако складывалось значительное отставание в разработке более сложной системы с ракетой Р-27К от работ по ракете Р-27 (испытания завершены в 1967, на вооружении с 1968) и даже от ее серьезной модернизации – ракеты Р-27У (разработка с 1971, испытания завершены в 1973, на вооружении с января 1974).
Более того, настоятельная потребность решения стратегических задач сдерживания обусловила скорейшее и крупномасштабное развертывание в 1967–1974 годах тридцати четырех подводных лодок проектов 667А и 667АУ с ракетами Р-27 и Р-27У. В этой связи ракеты Р-27К на эти лодки не поступали.
В связи с задержкой разработки ракеты Р-27К комплекс Д-5 был принят на вооружение только с ракетой Р-27. По этой концепции предполагалось использовать баллистические ракеты с ядерными зарядами для поражения крупных морских целей, наиболее вероятными из которых являются авианосцы. В сравнении с основной ракетой комплекса Д-5 дальность противокорабельного варианта была уменьшена в двое.
Для ракеты Р-27К по проекту 605 была переоборудована подводная лодка проекта 629. По Постановлению Правительства от 2 сентября 1975 года №765-240, ракеты Р-27К находились в опытной эксплуатации до 1982 года. Ракетная ДПЛ проекта 605 (командир И.Герасимов) была создана путем переоборудования ракетной ПЛ К-102 (заводской № 805) проекта 629.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-5 С РАКЕТОЙ Р-27К (4К18)
БОЛЬШАЯ РАКЕТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 605
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-5У С РАКЕТОЙ Р-27У

23.03.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-5 С РАКЕТОЙ Р-27

Работы по комплексу Д-5 начаты согласно Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР №386-179 от 24 апреля 1962 года. Ракетный комплекс Д-5 разрабатывался с ракетой Р-27 (4К10) для поражения наземных стратегических целей на дальностях до 2300 км (первоначально у ракеты предполагалась дальность стрельбы в 1800 км) и с ракетой Р-27К (4К18) для поражения надводных кораблей большого водоизмещения на удалении до 800 км. Постановлением были заданы габариты ракеты (длина 8,7 м, калибр — 1,4 м) обеспечивающие возможность установки в размещаемых на АПЛ пр 705Б и 667А шахтах высотой 9,5м и диаметром 1,7 м. Летные испытания ракет с баллистической ГЧ планировалось на первое полугодие, а с самонаводящейся ГЧ — на конец 1964 г.
Испытания комплекса Д-5 проводились на ПЛ пр.667А (К-137), первая стрельба произведена 28 августа 1967 года, вторая — 27 сентября 1967 года. Испытания закончились в октябре 1967 года, произведено шесть пусков, в том числе двухракетный и трехракетный залпы.
На вооружение комплекс Д-5 был принят Постановлением СМ №162-164, подписанным в марте 1968 года, только с ракетой Р-27 (4К10), кораблем-носителем комплекса стала только ПЛ пр.667А, оснащенная 16 шахтами с ракетами. Комплекс Д-5 предназначен для поражения стратегических объектов на средних дальностях.
Всего на верфях Северного машиностроительного предприятия в Северодвинске и Амурского судостроительного завода в Комсомольске-на-Амуре с 1967 по 1974 годы было построено 34 ПЛ проекта 667А (АУ). Эти ракетоносцы входили в состав 19, 31 и 85 дивизий на Северном флоте и 8 дивизии на Тихоокеанском флоте. За время эксплуатации ракетоносцы совершили 590 походов общей протяженностью 41300 суток.
За весь период эксплуатации комплекса Д-5 (Д-5У) было произведено около 600 пусков ракет, выполнено более 10 тысяч погрузок-разгрузок ракет, 590 боевых патрулирований в различных районах Мирового океана.
ВТС «БАСТИОН» 23.03.2017

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-5 С РАКЕТОЙ Р-27
ПРОРАБОТКИ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА Д-5
АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ РАКЕТОНОСЦЫ СТРАТЕГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРОЕКТА 667А (667АУ)

22.03.2017
КАК ВОЗРОДИЛОСЬ АРТИЛЛЕРИЙСКОЙ НАПРАВЛЕНИЕ НА СОРМОВСКОМ ШОССЕ НИЖНЕГО НОВГОРОДА

Когда воспоминания В.П. Сауткина были мне пересланы, от него последовал звонок: «Владимир Михайлович, не забудьте упомянуть, что на «Арсенале» аналогичные артустановки весят 35 т, у нас по Техническому заданию вес был установлен-25 т, а мы сделали 15 т». Замечу, что для любого военного корабля, установленное на нём вооружения, его ТТХ и массогабаритные характеристики, имеют большое значение, так как с ними связана боевая возможность корабля.
Профессор, д.т.н. В.М.Чебаненко

КАК ВОЗРОДИЛОСЬ АРТИЛЛЕРИЙСКОЙ НАПРАВЛЕНИЕ НА СОРМОВСКОМ ШОССЕ НИЖНЕГО НОВГОРОДА
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ «БУРЕВЕСТНИК»

21.03.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ ПРОЕКТА 701

В экспозиции музее истории СПМБМ «Малахит» представлена модель интересного и малоизвестного подводного ракетоносца проекта 701. Технический проект 701 был разработан ЦКБ-16 (гл. конструктор Н.Ф.Шульженко) в 1965 году, на подводной лодке предусматривалось размещения 6 ракет Р-29 в один ряд (вместо 3-х на ПЛ проекта 658), взамен IV отсека было врезано два новых отсека общей длиной 25,5 м. На ПЛ разместили навигационный комплекс «Сигма-М». Состав основного оборудования сохранился по проекту 658. В носовом ракетном отсеке также размещались системы и устройства с постами управления комплексом, а в кормовом – механизмы и устройства, не требовавшие обслуживания при стрельбе.
По проекту 701 предусматривалось вооружение подлодок проекта 658М шестью пусковым установками 4С-75-1 для ракет Р-29 комплекса Д-9.
Первый запуск 25 декабря 1971 года с борта АПЛ К-145 пр.701 был успешно произведен из надводного положения, так как ледовая обстановка в Белом море не позволяла произвести подводный запуск.
Совместные испытания были закончены 28 ноября 1972 года после пуска 13 ракет. Две ракеты впервые в мире были запущены на межконтинентальную дальность — по полигону в акватории Тихого океана. Позднее для проведения испытаний была привлечена АПЛ К-279 проекта 667Б, с нее выполнено 6 пусков. Комплекс Д-9 принят на вооружение 12 марта 1974 года Постановлением СМ №177-67, производство ракет Р-29 было развернуто на Красноярском машиностроительном заводе.
Приемный акт лодки был подписан 19 декабря 1976 года.
ВТС «БАСТИОН», 21.03.2017

МОДЕЛЬ АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ ПРОЕКТА 701. МУЗЕЙ СПМБМ «МАЛАХИТ»
АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ ПРОЕКТА 701

20.03.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-4

Первоначально работы по созданию комплекса по созданию комплекса Д-4 с баллистической ракетой Р-21, стартующей из под воды, для вооружения дизельных ПЛ пр.629А и атомных — пр.658М были заданы Постановление Правительства №315-145 от 20 марта 1958 года ОКБ-586 (гл. конструктор М.К.Янгель), которое было занято одновременно разработкой наземных стратегических ракетных комплексов с ракетами Р-14 и Р-16. Эти работы имели очень важное значение для развития отечественных стратегических ядерных сил. Поэтому Постановлением Правительства от 13 мая 1959 года №514-232 работы по комплексу Д-4 передавались из ОКБ-586 для дальнейшей разработки в СКБ-385. Головным исполнителем по комплексу и ракете Р-21 было определено СКБ-385, главным конструктором В.П.Макеев. ОКБ-586 передало наработанную документацию по морскому комплексу с БР Р-21. Фактически работы по комплексу Д-4 начались в СКБ-385 раньше, в начале 1959 года, что соответствовало договоренности главных конструкторов М.К.Янгеля и В.П.Макеева, поддержанной Госкомитетом по оборонной технике.
Ракета Р-21 находилась на вооружении Военно-морского флота с 1963 года до конца 1980-х годов. В процессе эксплуатации выполнено 228 пусков (193 – успешные).
С завершением строительства подводных ракетоносцев проектов 629А и 658М было закончено формирование первых соединений морских стратегических ядерных сил.
Прорабатывалось повышение ТТХ РК Д-4 с ракетой Р-21. Во время посещения СФ летом 1962 г. Н.С.Хрущеву доложили о возможности увеличения дальности Р-21 до 2500 км. Однако загруженность СКБ-385 новыми работами не позволила своевременно реализовать эти предложения. Только в конце 1970-х гг. Р-21 модернизировали с установкой новой ГЧ и под наименованием Р-21М приняли на вооружение в составе комплекса Д-4М.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-4 С БАЛЛИСТИЧЕСКОЙ РАКЕТОЙ Р-21
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-4М С БАЛЛИСТИЧЕСКОЙ РАКЕТОЙ Р-21М
ПРОЕКТ 667 АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ
АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ ПРОЕКТА 658
БОЛЬШАЯ РАКЕТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 629

18.03.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: ОТДЕЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ МОРСКИХ КОМПЛЕКСОВ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ

Малое число ракет, небольшая дальность стрельбы и надводный старт резко ограничивали боевую эффективность первых подводных ракетоносцев. В связи с этим был создан новый ракетный комплекс Д-4 с ракетой Р-21, стартующей из подводного положения. Но путь к его созданию оказался не совсем простым.
Проектно-поисковые работы по созданию ракеты с подводным стартом на базе Р-13 начались в СКБ-385 в 1957 году. В них просто пытались приспособить ракету Р-13 к подводному старту.
Работы по созданию морского ракетного комплекса Д-4 с баллистической ракетой Р-21 были начаты в ОКБ-586 Постановлением Правительства №342-165 от 20 марта 1958 года. По нему размещение ракет задавалось на дизельной подводной лодки проекта 629.
К этому времени конструкторский коллектив уже имел некоторый опыт по разработке морских баллистических ракет, он проектировал комплекс Д-3 с надводным стартом баллистической ракеты Р-15 из шахтной пусковой установи, работы по которой были прекращены в декабре 1958 года.
В дальнейшем работы по ракете Р-21 с подводным стартом были переданы и продолжены в СКБ-385 главного конструктора В.П.Макеева, которое к тому времени уже имела определенный задел по разработке ракеты Р-13М с подводным стартом.
С конца 1950-х — начала 1960-х годов постоянно возникал вопрос о таком способе размещения пусковых установок стратегических ракетных комплексов, который бы обеспечивал их гарантированное выживание в случае нанесения противником первым ядерного удара. Это можно было достигать в двух направлениях: наращиванием защиты пусковых установок с ракетами в них и рассредоточением стратегических ядерных сил.
В то время еще не было создано относительно малогабаритных баллистических ракет для вооружения кораблей с приемлемой дальностью стрельбы, обеспечивающей, по крайней мере, удовлетворительную боевую устойчивость носителя ракетных комплексов. В то же время уже создавались «сухопутные» межконтинентальные баллистические ракеты (МБР), которые имели громоздкие пусковые устройства. Поэтому конструкторами предлагались не совсем обычные способы базирования МБР. Одним из них мог стать способ размещения ракет на морских баржах. В угрожаемый период МБР на барже могли отбуксировать в относительно безопасное и не известное для противника место, откуда предполагалось производить пуск ракет в ответном ударе. Такой способ размещения МБР прорабатывался при создания ракеты Р-9.
ВТС «БАСТИОН»

ПРОЕКТ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА С РАКЕТОЙ Р-13М
ПРОЕКТ ОКБ-586 КОМПЛЕКСА Д-4 С РАКЕТОЙ Р-21
ПРОЕКТ МОРСКОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА С МБР Р-9

17.03.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: ПРОЕКТ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА Д-3 С РАКЕТОЙ Р-15

Постановлением правительства №1601-892 от 25 августа 1955 года ОКБ-586 поручалась разработка предэскизного проекта морской ракеты Р-15, который был выпущен бюро в 1956 году. Морская ракета представляла из себя уменьшенный вариант ракеты Р-12 средней дальности наземного базирования, на ней использовались те же компоненты топлива.
Согласно правительственным решениям основным носителем ракетного комплекса Д-3 должна была стать атомная подводная лодка проекта 639 с тремя баллистическим ракетами Р-15, для испытаний и отработки комплекса в ЦКБ-16 разрабатывался проект В629 экспериментальной дизель-электрической ПЛ с одной шахтой для Р-15.
В результате рассмотрения материалов проекта комплекса Д-3 в НИИ-88 и в институтах ВМФ, было признано, что дальнейшая разработка ракет для старта из надводного положения нецелесообразна. Работы по комплексу Д-3 были прекращены в декабре 1958 года.
ВТС «БАСТИОН»

ПРОЕКТ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА Д-3 С РАКЕТОЙ Р-15
ПРОЕКТ 639 АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАЗМЕЩЕНИЮ КОМПЛЕКСА С РАКЕТОЙ Р-12 НА ПОДВОДНЫХ ЛОДКАХ

12.03.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО МИННО-ТРАЛЬНЫХ КОРАБЛЕЙ

Первое появление и дальнейшее успешное применение во второй половине ХIХ века минного оружия (МО) обусловило необходимость срочного поиска средств борьбы с ним. До русско-турецкой войны для борьбы с минами, соединявшимися посредством кабеля и проводников с береговыми минными станциями (инженерные мины), применялись кошки и дреки, буксировавшиеся за кормой корабля или шлюпки.
Первым средством для обнаружения и уничтожения якорных мин явился так называемый минопротектор, который представлял собою два длинных шеста, наклонно опущенных в воду на глубину 3 м и отстоящих от форштевня корабля на 6 м. Свободные концы шестов под водой соединялись цепью, предназначавшейся для затраливания и взрыва мин.
С началом Первой Мировой войны началось интенсивное строительство кораблей, предназначенных для борьбы с минами (выделенных в 1915 году в специальный класс — «тральщиков») а также переоборудование под них мобилизованных судов.
Проектирование тральщиков в начале 1930-х годов было поручено ЦКБС-1 (ЦКБ-17), где были последовательно разработаны проект 3 и его модификации (проекты 53, 53У, 58). В план военного кораблестроения на 1937-1943 гг. было включено строительство эскадренных тральщиков по проекту 59, которое планировалось в Ленинграде (заложено 14 кораблей) и в Севастополе (9 кораблей).
В 1966 году приказом Главкома ВМФ была введена новая классификация корабельного состава, согласно которой ПМК водоизмещением свыше 500 т относились к МТЩ, водоизмещением 100-500 т — к БТЩ и водоизмещением менее 100 т — к РТЩ. В соответствии с этой классификацией упомянутые выше БТЩ по проектам 3, 53, 58, 53у, 59, 73к, 254к, 254м, 254А,264, 264А и 266 причислялись к МТ Щ, РЩ по проектам 253Л, 255, 255К, Т388, 265, 265К, 265А, 265И, 257Д, 257ДМ, 699, 1253 и 1252 — к БТЩ, а КТЩ по проектам Т351,Т361,И376 и Т39 и 1258 — к РТЩ.
В 1969 году был принят десятилетний план военного кораблестроения на 1971-1980 годы, согласно которому намечалось строительство кораблей по проектам 264М (МТЩ), 923 (МТЩ-вертолетоносец), 1265 (БТЩ), 1256 (ТЩ-волновой охранитель), 1262 (БТЩ на воздушной подушке), 1253 (ТЩ-шнуроукладчик), 1258 (РТЩ), 1259 (РеТЩ), а также транспортабельного противоминного комплекса в составе 2-4 самоходных телеуправляемых неконтактных тралов проекта 1300 (называемых РПМ -речными ПМЗ), используемых в строях и катера их водителя проекта 12255, приспособленные также для контактного траления.
Современная концепция противоминных действий, известная под названием «охота за минами», базируется на активном использовании гидроакустического вооружения минно-тральных кораблей для поиска, обнаружения и обследования всех неподвижных подводных миноподобных предметов, обнаруживаемых в заданных границах акваторий.
По результатам обследования миноподобные предметы, отнесённые к минам, должны быть нанесены на электронную карту (занесены в банк данных) и уничтожены, а информация о посторонних объектах (затонувших судах, промышленном мусоре, крупных камнях, приметных складках дна и т.п.) должна быть также занесена в банк данных для идентификации акустических контактов при последующих поисковых действиях в этих акваториях.
Основу противоминного вооружения современных кораблей этого направления составляют гидроакустические станции миноискания, противоминные телеуправляемые аппараты и автоматизированные системы управления противоминными действиями.
Стремясь не отставать от ведущих морских держав, в 1990-х годах предприятия оборонного комплекса России подготовили предложения по модернизации противоминных кораблей, тогда для поставки на экспорт на российские тральщики типа 10750Э и 266МЭ предлагалось устанавливать подкильные станции миноискания МГ-89М, МГ-991, МГ-992М и МГ-993М, самоходные телеуправляемые подводные аппараты допоиска и уничтожения мин (ROV) «Ропан-ПМ», «Маршрут».
26 мая 2006 года на Средне-Невском судостроительном заводе в поселке Понтонный под Санкт-Петербургом состоялся спуск на воду первого российского корабля противоминной обороны (ПМО) в XXI веке. Им стал морской тральщик «Вице-адмирал Захарьин» проекта 02668.
Головной корабль противоминной обороны нового поколения «Александр Обухов», построенный на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК) вошел в состав Военно-морских сил России. Торжественная церемония подъема Андреевского флага и передачи тральщика ВМФ России состоялась 9 декабря 2016 года на территории Ленинградской военно-морской базы в Кронштадте. ВМФ РФ заключил контракт на строительство еще семи стеклопластиковых тральщиков проекта 12700 «Александрит», сообщил главком ВМФ адмирал Владимир Королев. «Мы однозначно спланировали и уже законтрактовали семь кораблей этого проекта, ну а в дальнейшем планируем заказать более 40 таких кораблей», – сказал он. По словам Королева, семь кораблей проекта будут построены в период с 2016 по 2018 год.
ВТС «БАСТИОН»

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО МИННО-ТРАЛЬНЫХ КОРАБЛЕЙ

12.03.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МОРСКИЕ КОМПЛЕКСЫ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ

Успешному решению задач в области ядерного сдерживания в условиях противостояния в период «холодной войны» способствовало создание в СССР морских стратегических ядерных сил (МСЯС), которые стали важной составной частью стратегических ядерных сил (СЯС) страны, включающих в себя ракетные войска стратегического назначения (РВСН) и авиационные стратегические ядерные силы (АСЯС).
13 мая 1946 года вышло Постановление Совета министров (СМ) СССР №1017-419 “Вопросы реактивного вооружения”, которое на долгие годы определило направления развития ракетной техники в Советском Союзе. Им был образован Специальный Комитет по реактивной технике при СМ СССР.
Первые работы по размещению баллистических ракет на кораблях ВМФ СССР, по отечественным данным, проводились в 1949-1953 гг. В этих работах принимали участие специалисты НИИ-88, ЦКБ-18, ЦКБ-17, ЦКБ-53 и ЦНИИ-45.
Первый пуск ракеты с ПЛ в мире был произведен 16 сентября 1955 года на полигоне в Белом море.
В 1962 году в боевом составе Северного флота находились подводные лодки, вооруженные ракетами Р-13: проекта 629 – десять единиц с 1960 года, плюс пять – с 1961 года; а так же проекта 658 – три с 1961 года. Кроме того, в боевом составе находились пять подводных лодок проекта АВ611 (на Тихоокеанском и Северном флотах) и три проекта 629 на Тихоокеанском флоте. Суммарно 73 ракеты Р-13 и Р-11ФМ.
К началу развертывания баллистических морских ракет второго поколения в 1967 году стратегические ядерные силы США имели 1710 пусковых установок ракет, из них 656 на атомных подводных лодках, а СССР 690 пусковых установок, из которых только 100 были размещены на ПЛ.
По состоянию на 31 июля 1991 года в составе ВМФ находилось 62 подводных ракетоносца, на которых размещалось 940 пусковых установок и 2804 боевых блока.
Всего было изготовлено несколько тысяч современных баллистических ракет подводных лодок, более 1200 серийных ракет отстреляно в учебно-боевых и контрольно-серийных пусках. Успешность пусков одноступенчатой ракеты второго поколения Р-27 (Р-27У) составила – 0,945, трехступенчатой ракеты третьего поколения Р-29РМ (Р-29РМУ) – 0,979. В 1991 г. был осуществлен уникальный залп шестнадцатиракетного боекомплекта с подводной лодки пр. 667БДРМ.
Решение о создании новой морской стратегической баллистической ракеты ракетного комплекса «Булава» было определено постановлением правительства и указом Президента Российской Федерации от 1998 года. Для нового ракетного комплекса разработан проект и ведется строительство серии подводных ракетоносцев типа “Юрий Долгорукий” проекта 955 и 955А, которые стали первыми ракетоносцами XXI века.
Другая новая морская баллистическая ракета Р-29РМУ2.1 («Лайнер») по энергомассовому совершенству превосходит все современные твердотопливные стратегические ракеты Великобритании, Китая, России, Соединенных Штатов и Франции, а по боевому оснащению (четыре блока среднего класса мощности) не уступает четырехблочному (в условиях СНВ-3) американскому «Трайденту-2».
Дальнейшее развитие МСЯС предусматривает их совершенствование путем реализации основных тактико-технических характеристик, отвечающих современному уровню достижений науки и техники. При этом планируется продление сроков эксплуатации и модернизации существующих, а также разработка новых.
ВТС «БАСТИОН»

МОРСКИЕ КОМПЛЕКСЫ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ

11.03.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-8 С МБР УР-100М ДЛЯ ВМФ

Работы по ракетному комплексу Д-8 начались в ОКБ-52 генерального конструктора В.Н.Челомея в 1963 году и велись параллельно с разработкой комплекса Д-9, который проектировался КБ Машиностроения (г.Миасс). В апреле 1963 года В.Н.Челомей совместно с руководством ГКАТ и ГКС обратился в правительство с предложением о размещении ракет УР-100 на морских носителях. 3 июля 1963 г решением ВПК №134 разработку предэскизного проекта комплекса Д-8 поручили ОКБ-52. Морской вариант ракеты УР-100М разрабатывался на базе легкой МБР УР-100 для РВСН.
Наиболее интересным вариантом, предложенным к созданию ОКБ-52, являлся вариант размещения на так называемой подвижной погружаемой стартовой платформе (проект «Скат»).
Применительно к различным типам кораблей-носителей разрабатывались варианта старта: из надводного положения с помощью ПАД из пускового контейнера (пр.602 «Скат») или из под воды (ПЛ пр.702).
В результате рассмотрения предложений по морским стратегическим ракетным комплексам Д-8 и Д-9 на заседании Совета обороны в июле 1964 года предпочтение было отдано комплексу Д-9, после чего разработка морского варианта ракеты УР-100, оборудования комплекса и кораблей носителей была прекращена.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-8 С МБР УР-100М

10.03.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: БОЛЬШАЯ РАКЕТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА АВ611

Проработки морского ракетного комплекса для поражения неподвижных наземных целей начались в ОКБ-1 НИИ-88 (гл. конструктор С.П.Королев) в соответствии с Постановлением правительства от 25 января 1954 года №136-75 «О проведении проектно-экспериментальных работ по вооружению подводных лодок баллистическими ракетами дальнего действия и разработке на базе этих работ технического проекта большой подводной лодки».
Для проведения морского этапа испытаний ракеты Р-11ФМ по проекту В611 была переоборудована на заводе №402 (директор Е.П.Егоров, гл. инженер В.И.Дубовиченко) одна большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 611 (зав. №636). Технический проект В611 был выполнен ЦКБ-16 (гл. конструктор Н.Н.Исанин) в августе 1954 года.
Первый пуск ракеты Р-11ФМ (8А61ФМ) с верхнего среза шахты ПЛ Б-67 (командир Ф.И.Козлов, командир ракетной БЧ С.Ф.Бондин) проекта В-611 состоялся 16 сентября 1955 года в 17 часов 32 минуты, это был первый в мире запуск морской баллистической ракеты с подводной лодки.
Пять ракетных ПЛ проекта АВ611 были переоборудованы из торпедных дизель-электрических лодок проекта 611 в ходе их строительства в 1957-1958 годах на заводе №402 (гл. строители К.И.Коробцов, М.Я.Баженов) и на заводе №199 (директор Е.И.Неделько, гл. инженер А.В.Паденков, гл. строитель А.С.Касьянов). Подводные лодки проекта АВ611 стали первыми в мире серийными ПЛ с баллистическим ракетами.
ВТС «БАСТИОН»

БОЛЬШАЯ РАКЕТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА АВ611

10.03.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: АРМЕЙСКИЙ СНЕГОХОД ТТМ 1901-40 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016

На Международном форуме «Армия-2016″ в Кубинке был представлен армейский снегоход, оборудованный кабиной ТТМ 1901-40.
Предназначен для транспортирования личного состава, грузов и буксировки прицепов (саней) массой до 300 кг по заснеженной пересеченной местности и снежной целине.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Снаряженная масса, кг 1200
Количество мест, чел. 2(4)
Полная масса, кг 1500
Максимальная скорость, км/ч 65
Запас хода, км 500
Двигатель:
— тип Бензиновый
— мощность, л. с. 86,9
Полная масса
буксируемых саней, кг 300
Преодолеваемые препятствия:
— подъем (спуск):
—без прицепа (саней) 30 град.
—с прицепом (санями) 20 град.
— косогор 20 град.
ВТС «БАСТИОН», 10.03.2017

АРМЕЙСКИЙ СНЕГОХОД ТТМ 1901-40 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016
ЛЫЖНО-ГУСЕНИЧНЫЙ СНЕГОХОД ТТМ-1901 «БЕРКУТ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016

09.03.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: СРЕДНЯЯ РАКЕТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 665

В результате рассмотрения материалов технического проекта 644П и представленных ЦКБ-112 проработок удлиненного варианта проекта 644ПУ совместным решением ВМФ и МСП ( 2 июля 1958 г.) поручено ЦКБ-112 разработать и представить на утверждение в январе 1959 года по ТТЗ УК ВМФ технический проект 665 переоборудования подводной лодки проекта 613 с удлинением корпуса и установкой 4-х стационарных устройств для стрельбы в надводном положении крылатыми ракетами “П-5”. После рассмотрения проработок СКБ-112 предложило вариант ТТЗ на проектирование подводной лодки проекта 665, которое и было утверждено в январе 1959 г.
Переоборудование подводных лодок по проекту 665 было поручено двум заводам- Балтийскому им. С.Орджоникидзе в г.Ленинграде и “Красное Сормово” им. А.А,Жданова в г. Горьком. Достройка их велась в г. Мурманске и г. Северодвинске.
Головная ПЛ пр. 665 построена Балтийским заводом. Она прошла успешно испытания в соответствии с программой, выполнила стрельбы и была принята Государственной комиссией в июле 1962 года. К этому времени заводом “Красное Сормово” были уже сданы серийные подводные лодки проекта 665 “С-61”и “С-64”. Всего переоборудовано и сдано флоту 6 ПЛ.
ВТС «БАСТИОН»

СРЕДНЯЯ РАКЕТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 665

08.03.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: СРЕДНЯЯ РАКЕТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 644

По постановлению Совмина от 25 августа 1955 года в ЦКБ-18 разработали в срочном порядке технический проект 644 (гл. конструктор П.П.Пустынцев) уже с установкой 2-х контейнеров на палубе ПЛ пр.613 для запуска крылатых ракет из надводного положения. Большую часть рабочих чертежей этой модернизации поручалось разработать СКБ-112.
На заводе «Красное Сормово» в 1959-1960 гг. было построено шесть лодок по проекту 644.
Подводные лодки проекта 644 в 1969-1974 гг. были выведены из состава флота.
ВТС «БАСТИОН»

СРЕДНЯЯ РАКЕТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 644

07.03.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «СМЕТЛИВЫЙ» ВЕРНУЛСЯ В СЕВАСТОПОЛЬ

Вчера утром, около 10-00 в Севастополь возвратился с боевой службы в Средиземном море СКР «Сметливый». Экипаж сторожевого корабля Черноморского флота «Сметливый» вернулся в место постоянного базирования Севастополь из Средиземного моря, где выполнял задачи в составе группировки ВМФ России.
ВТС «БАСТИОН», 07.03.2017

СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «СМЕТЛИВЫЙ» ВЕРНУЛСЯ В СЕВАСТОПОЛЬ. 06.03.2017
БОЛЬШОЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ (СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ) ПРОЕКТА 61

07.03.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: КОРАБЛИ В СЕВАСТОПОЛЕ. 25.10.2016

Предлагаем вниманию читателей очередной фоторепортаж из Севастополя, который был снят в октябре 2016 года. На кадрах видны, как новые корабли отечественного ВМФ — фрегат «Адмирал Григорович», так и заслуженные — БПК «Керчь»..
Как известно, 4 ноября 2014 года на корабле произошло возгорание в районе кормового машинного отделения. Пожар был потушен совместными усилиями корабельных аварийных партий, противопожарных и водолазных судов, а так же расчетами МЧС.
Решением начальника Генерального штаба 18 августа 2015 года БПК «Керчь» выведен из боевого состава Черноморского флота и помещен в разряд военного имущества, с последующим расположением в нем военного музея Черноморского флота.
В ноябре 2016 года появилась информация, что маршевые двигатели БПК «Керчь», планируют переставить на другой корабль Черноморского флота — СКР «Ладный».
Тот же СКР «Ладный» (б/н 861) на кадрах находится рядом с «Григоровичем». В настоящее время находится в составе 30-й дивизии надводных кораблей Черноморского флота РФ и интенсивно используется в боевых службах.
ВТС «БАСТИОН», 07.03.2017

КОРАБЛИ В СЕВАСТОПОЛЕ. 25.10.2016
СЕВАСТОПОЛЬ – ГЛАВНАЯ ВМБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА

07.03.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ОПЫТНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ПРОЕКТА П-611 И П-613 ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПЕРВЫХ КРЫЛАТЫХ РАКЕТ

В 1955 г. постановлениями Правительства была задана разработка двух крылатых ракет П–5 и П–10 для подводных лодок. Работы по ракетным комплексам были заданы: с ракетой П–5 – ОКБ–52 (главный конструктор В.Н.Челомей), с ракетой П–10 – ОКБ–49 (главный конструктор Г.М.Бериев).
Вначале переоборудовали, соответственно под разные ракетные комплексы, дизель–электрические подводные лодки по проектам П613 и П611. Проектирование велось в ЦКБ-18. Главным конструктором подводных лодок проектов П613 и П611 был П.П.Пустынцев.
После проверок на качающемся стенде и на подводной лодке проекта П613, показавших, что старт крылатой ракеты непосредственно из контейнера с автоматически раскрывающимися в полете крыльями вполне надежен, работы по другим вариантам КР для подводных лодок были прекращены, в том числе и по комплексу П-10.
Работы были продолжены по ракете П-5, а комплекс с П-10 был рекомендован к закрытию. Постановлением правительства от 31 декабря 1957 г. работы по подводной лодке проекта 646 (носителе ракет П-10) и самолету-снаряду П-10 были прекращены.
Позднее опытная ПЛ проекта П-611 была восстановлена в первоначальное состояние по проекту 611.
ВТС «БАСТИОН»

ОПЫТНАЯ РАКЕТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА П-611
ОПЫТНАЯ РАКЕТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА П-613

06.03.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА С КРЫЛАТЫМИ РАКЕТАМИ ПРОЕКТА 670 (670М)

Разработка технического проекта 670 была задана ЦКБ-112 Постановлением Совета Министров от 30 ноября 1960 года №1231-525.
По проекту этой лодки работала группа главного конструктора В.П.Воробьева, включающая заместителей главного конструктора В.К.Шапошникова, В.А.Алексеева, А.Г.Лещева, М.М.Пилярского, проектный и корпусный отделы (начальники А.П.Овчинников и А.С. Знаменский).
Корабли проекта 670 стали первыми атомными, строительство которых предусматривалось в Горьком, что потребовало серьезной реконструкции завода по судостроительной части.
В 1968 году на основании совместного решения ВМФ и МСП ЦКБ «Лазурит» разработало новый технический проект 670А, который в процессе эксплуатации получил название пр. 670М, модернизации АПЛ пр. 670 под ракетный комплекс П-120 «Малахит» и с установкой нового ГАК «Скат-М».
С 5 января 1988 по 5 января 1991г.г. в соответствии с межправительственным соглашением она находилась в составе ВМС Республики Индия под тактическим номером S-71 и названием ‘Chakra’ . За 3 года АПЛ S-71 совершила 24 выхода в море, прошла 46256 миль (87% под водой) и ее материальная часть успешно выдержала испытания при интенсивной эксплуатации в тропических условиях.
Подводные лодки 670-го проекта приступили к несению боевой службы, они осуществляли слежение за американскими авианосцами, активно привлекались к участию в раз¬личных учениях и маневрах, наиболее крупными из которых были «Океан-75», «Север-77», «Разбег-81» и другие.
Атомные подводные лодки проекта 670 стали первыми серийными кораблями с подводным стартом крылатых ракет.
ВТС «БАСТИОН»

АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА С КРЫЛАТЫМИ РАКЕТАМИ ПРОЕКТА 670М
АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА С КРЫЛАТЫМИ РАКЕТАМИ ПРОЕКТА 670

06.03.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ТРАНСПОРТНО-БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-29 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016

На Международном форуме «Армия-2016″ в Кубинке был представлен морской вертолет Ка-29. Ка-29 специальный транспортно-боевой вертолет корабельного варианта, является развитием Ка-27. Ка-29 рассчитан на поддержку десантных войск, к тому же он способен уничтожать надводные и наземные цели. Кpoме этого, важной функцией вертолета является непосредственная возможность перевозит специальные грузы или живую военную силу корабля на сушу и наоборот. Ка-29 размещались на БДК (до четырех вертолетов).
ЗА время серийного производства выпущено 59 единиц Ка-29 корабельный транспортно-боевой вертолет предназначен для десантирования с кораблей подразделений морской пехоты и их огневой поддержки, а также перевозки грузов.
С середины 90 -x годов часть вертолетов были переданы из состава морской авиации в авиацию внутренних войск МВД России.
В 2012 году началась модернизация 10 транспортно-боевых вертолетов Ка-29. Модернизация заключалась в установке современных вооружений и радиоэлектронной базы. в дальнейшем велось дооборудование вертолета Ка-29, он был дополнительно оснащен пушечной установкой 2А42, а с целью повышения точности навигации, и обеспечения закрытой связи с другими родами войск на него установили комплекс средств автоматизации и связи (КСАС).
Ка-29 входил в состав боевой ударной группы БУГ для применения в зонах локальных конфликтов.
Выполняя основную задачу-разведку и целеуказание в составе БУГ Ка-29 успешно осуществлял поддержку ударным вертолетам огнем неуправляемых ракет.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КА-29
Экипаж. чел 2
Взлетная мощность 2 x 2200
Диаметр главного винта, м 15,9
Длина, м 12,25
Высота, м 5,44
Ширина, м 3,8
Масса нормальная взлетная, кг 11000
Масса максимальная взлетная, кг 12000
Тип двигателя 2 ГТД Климов ТВЗ-117ВК
Взлетная мощность 2 x 2200
Максимальная скорость, км/ч 280
Крейсерская скорость, км/ч 235
Практическая дальность, км 460
Дальность перегонная. км 740
Динамический потолок, м 4300
Статический потолок, м 3780
Полезная нагрузка 16 солдат или 4 носилок и 6 сидячих раненых или 2000 кг груза в кабине или 4000 кг на подвеске
ВТС «БАСТИОН», 06.03.2017

ТРАНСПОРТНО-БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-29 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ТРАНСПОРТНО-БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-29
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016

05.03.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: ПРОРАБОТКИ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК-НОСИТЕЛЕЙ БАЛЛИСТИЧЕСКИХ РАКЕТ Р-1, Р-2, Р-101

В конце 1940-х годов научно–исследовательских и проектных работах, выполнявшихся судостроительными организациями, рассматривались для установки на корабли отечественные аналоги немецких самолетовснарядов «Блом и Фосс», баллистических управляемых ракет «Фау-2», зенитных ракет «Вассерфаль» и «Флюзе600А». Эти работы выполнялись ленинградскими организациями Минсудпрома в течении всего 1947 г. Реактивный снаряд “Флюзе-600А” не был рекомендован для размещения на кораблях ВМФ из-за недостаточной мощности боевого заряда. А реактивные снаряды типа «Блом и Фосс» были признаны неэффективными из–за малой дальности действия.
По исходным данным выданным ЦНИИВК ВМФ и 4-м управлением Военного Министерства СССР в декабре 1950 года ЦНИИ-45 совместно с ЦКБ-17, ЦКБ-53, ЦКБ-18 и ЦКБ-57 МСП проводились проработки размещения ракет Р-1 , Р-2 и Р-101, все разработки НИИ-88, и больших и малых крылатых ракет. При этом выдвигалось требование по установке ракет без коренных переделок корпуса корабля, его механической установки, основного оборудования и устройств.
На ПЛ пр.611 ракету Р-1 предполагалось транспортировать в горизонтальном герметичном контейнере, расположенном за ограждением рубки, запуск осуществлять с пускового стола, расположенного в корме ПЛ. В инерциальной системе наведения ракеты использовались гирогоризонт, гировертикант и акселерометры.
Для старта ракеты Р-101, как и Р-1 и Р-2, требовался стабилизированный стартовый стол, и это требовало экспериментальной проверки. В работах обращалось внимание на возможность повреждения мачт, постов и надстроек корабля ракетой в начальный момент ее взлета из-за поступательного движения корабля и ракеты.
Уровень развития отечественной промышленности не позволил в тот период реализовать этот крайне технически переусложненный проект. Но в начале 1950-х годов необходимые предпосылки для создания морских баллистических ракет и подводных лодок ракетоносцев были созданы.
В последствии с использованием технических решений, отработанных при изготовлении, испытаниях ракеты Р-101 и ее двигателя были в ОКБ-1 НИИ-88 были созданы сухопутная ракета Р-11 (Р-11М) и ее флотский вариант Р-11ФМ для вооружения подводных лодок.
ВТС «БАСТИОН»

ПРОРАБОТКИ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК-НОСИТЕЛЕЙ БАЛЛИСТИЧЕСКИХ РАКЕТ Р-1, Р-2, Р-101

05.03.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: ПРОЕКТ П-2 БОЛЬШОЙ РАКЕТНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ

В 1948 году в ЦКБ-18 уже был разработан первый проект ПЛ с тремя баллистическими ракетами и 21-й крылатой ракетой. В следующем году ЦКБ-18 (гл. конструктор Ф.А.Каверин) выполнило по заданию Пятого управления МСП предэскизный проект П-2 ракетной ПЛ с БРДД Р-1 и самолетами — снарядами типа 10Х “Ласточка”. Проект П-2 был одной из первых попыток оснащения ПЛ ракетным оружием для действия по объектам в прибрежных районах территории противника
ВТС «БАСТИОН»

ПРОЕКТ П-2 БОЛЬШОЙ РАКЕТНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ

03.03.2017
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №2 -2017

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №2 -2017


02.03.2017
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №2-2017. СБОРНИК

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №2-2017. СБОРНИК


02.03.2017
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №2 2017

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №2 2017


01.03.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-9 C РАКЕТОЙ Р-29

Разработка комплекса ракетного вооружения подводных лодок, получившего наименование Д-9, начата по Постановлению СМ СССР №808-33 от 28 сентября 1964 года. Первые варианты проекта ракеты Р-29 появились уже в 1964 году.
Ракета Р-29 (4К75) стала первой в мире ракетой морского базирования с межконтинентальной дальностью стрельбы. Она выполнена по двухступенчатой схеме с двигателями на жидком топливе.
Комплекс Д-9 принят на вооружение 12 марта 1974 года Постановлением СМ №177-67. Он предназначен для поражения стратегических объектов на межконтинентальных дальностях. Ракетный комплекс Д-9 размещался на РПКСН проектов 667Б и 667БД.
Ввод в состав флота первого в мире ракетоносца К-279 проекта 667Б с межконтинентальными ракетами Р-29 показал американцам, что защитного океанского барьера у них больше не существует.
В дальнейшем носителями ракетного комплекса Д-9 стали ПЛ пр. 667БД. При создании АПЛ проекта 667БД решалась задача увеличения боекомплекта по сравнению с принятым в проекте 667Б (12 шт.) до 16 шт.
По состоянию на середину 1991 года было развернуто 280 ракет типа Р-29.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-9 C РАКЕТОЙ Р-29
РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ Д-9Д И Д-9ДУ С РАКЕТАМИ Р-29Д И Р-29ДУ

01.03.2017
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №2 2017

ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №2 2017


27.02.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-19 С МБР Р-39 (СИСТЕМА “ТАЙФУН”)

В ответ на развертывание в США работ над системой «Trident», в СССР были начаты работы над морской стратегической системой «Тайфун». Разработка ракетного комплекса Д-19 третьего поколения в составе морской стратегической системы «Тайфун» (главный конструктор комплекса А. П. Гребнев) началась в КБМ (гл. конструктор В.П.Макеев) по Постановлению Правительства от 19 сентября 1973 года №692-222.
Для летных испытаний было выделено 35 ракет, из них 20 для пусков с наземного стенда и 15 — с подводной лодки. В январе 1980 – июне 1982 гг. проведены совместные летные испытания пусками ракеты Р-39 с наземного стенда: пуски 15 ракет на промежуточную дальность, двух – на минимальную.
В декабре 1981 – октябре 1982 гг. проведены совместные летные испытания пусками ракет Р-39 с головного атомного ракетоносца пр. 941. Выполнены одиночные и залповые пуски девяти ракет на промежуточную дальность, одной – на минимальную дальность, двух – на максимальную дальность по акватории Тихого океана.
В мае 1983 г. постановлением правительства комплекс Д-19 с ракетой Р-39 принят на вооружение. Комплекс Д-19 стал первым принятым на вооружение отечественным морским ракетным комплексом с твердотопливной ракетой, оснащенной десятиблочной разделяющейся головной частью. За разработку комплекса присуждены Ленинская и две Государственные премии СССР.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-19 С МБР Р-39 (СИСТЕМА “ТАЙФУН”)
КОМПЛЕКС Д-19У С РАКЕТОЙ Р-39У

26.02.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-9Р С МБР Р-29Р И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Разработка ракетного комплекса Д-9Р с РГЧ ИН началась в КБМ по Постановлению Правительства от 13 февраля 1973 года №108-39 на опытно-конструкторскую разработку комплекса. Главным конструктором комплекса был В.П.Макеев, ведущим конструктором — А.Л.Зайцев, зам. ведущего конструктора были В.Т.Котляр, Р.П.Лапшин, А.А.Поливанов и Ю.В.Ильичев. В мае 1973 года была успешно проведена защита предэскизного проекта РК Д-9Р на НТС МОМ и в головном институте ВМФ
Эскизный проект по комплексу защищен в 1975 году. При проектировании и разработке комплекса Д-9Р были применены новые компоновочные схемы, конструктивные и технологические решения. Кроме того, использовались решения, отработанные при создании и эксплуатации морского ракетного комплекса Д-9. В комплексах Д-9Р и Д-9 были унифицированы – пусковые установки, пневмогидравлические системы обслуживания, агрегаты наземного оборудования, корабельная цифровая вычислительная система, системы документирования; на ракете – составляющие элементы и технические решения по корпусу двухступенчатого носителя, модернизированным двигателям, в меньшей степени – по бортовой системе управления.
Пришлось отказаться от разработки второй разделяющейся головной части с блоками малого класса мощности, исключили и традиционные летные испытания с притапливаемого плавучего стенда; сократили объем наземной отработки большинства систем комплекса и ракеты, что в конечном итоге благоприятно сказалось и на сроках, и на стоимости разработки комплекса Д-9Р.
На вооружение ракетный комплекс Д-9Р принят Постановлением Правительства от 25 августа 1977 года. Это позволило ВМФ начать развертывание ракет с межконтинентальной дальностью стрельбы и разделяющимися головными частями на отечественных подводных лодках раньше, чем “Трайдент-1” в США на два-три года. За разработку комплекса присуждены Ленинская и две Государственные премии СССР.
В 1976-1981 годах было построено 14 РПКСН пр.667БДР с 16 ПУ на каждом. РПКСН проекта 667БДР, созданный в ЛПМБ «Рубин» (гл. конструктор С.Н.Ковалев) на базе ПЛ пр. 667БД с увеличенной длиной корпуса.
В процессе эксплуатации ракетного комплекса были созданы модифицированные варианты ракеты. Эти ракеты отличаются типами головных частей, боевыми блоками, улучшенной точностью стрельбы, расширенными условиями боевого применения.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-9Р С МБР Р-29Р
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-9РКУ-01 (02) С РАКЕТОЙ Р-29РКУ-01 (02)
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-9РКУ С МБР Р-29РКУ
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-9РК С МБР Р-29РК
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-9РЛ С МБР Р-29РЛ
ПРОЕКТ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА Д-9М
РАКЕТНЫЙ ПОДВОДНЫЙ КРЕЙСЕР СТРАТЕГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРОЕКТА 667БДР

25.02.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: ПРОЕКТ 653 АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ С РАКЕТНЫМ ВООРУЖЕНИЕМ

В СКБ-143 практически параллельно с работами по проекту П627А началась разработка нового проекта 653 АПЛ с ракетным вооружением. Если АПЛ проекта П627А была опытным кораблем, на котором предполагалась отработка ракетной системы П-20, то лодки проекта 653 должны были стать серийными и войти в морскую составляющую стратегических ядерных сил СССР.
Несмотря на реальное воплощение конструкторских мыслей Постановлением СМ СССР от 5 февраля 1960 года было принято решение о прекращении работ по комплексу П-20. Это было обусловлено изменением взглядов высшего военного и политического руководства страны на развитие ракетного вооружения, из-за низкой эффективностью крылатых ракет в сравнение с разрабатывающимися к тому времени баллистическим ракетами морского базирования, тем более, что последние должны были иметь подводный старт.
ВТС «БАСТИОН»

ПРОЕКТ 653 АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ С РАКЕТНЫМ ВООРУЖЕНИЕМ

25.02.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: ПРОЕКТ П-627А ОПЫТНОЙ АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ С РАКЕТНЫМ ВООРУЖЕНИЕМ

Для отечественного ВМФ под ракету П-20 было разработано в СКБ-143 два проекта П627А и 653 атомных подводных лодок (АПЛ).
Разработка стратегического самолета-снаряда (или крылатой ракеты) П-20 с дальностью стрельбы до 3500 км началось в ОКБ-240 (гл. конструктор С.В.Ильюшин) по Постановлениям СМ СССР от 19 апреля 1956 года и от 27 сентября 1956 года, а так же заданию ВМФ и ВВС.
Эскизный проект П627 подводной лодки был разработан СКБ-143 (гл. конструктора В.Н.Перегудов, с 1959 года — Г.Я.Светаев) в I квартале 1957 году.
В связи с прекращением работ по ракете П-20 Госкомитетом по судостроению приказом от 1 марта 1960 года задавалось 1-му управлению Госмитета, СКБ-143 и заводу №402 подготовить совместно с ВМФ предложения по дальнейшему использованию АПЛ проекта П627А.
ВТС «БАСТИОН», 25.02.2017

ПРОЕКТ П-627А ОПЫТНОЙ АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ С РАКЕТНЫМ ВООРУЖЕНИЕМ

24.02.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-2 С РАКЕТОЙ Р-13 (4К50)

Морская баллистическая ракета Р-13 в настоящее время в экспозиции в Центрального музея Вооружённых Сил (ЦМВС) РФ в Москве.
Постановлением СМ СССР от 25 июля 1955 г. предусматривалась разработка океанской подводной лодки проекта 629, вооруженной ракетным комплексом Д-2 с ракетой Р-13
Ракетный комплекс Д-2 с баллистической ракетой надводного старта Р-13 для подводных лодок был предназначен для нанесения мощных ядерных ударов по военно-стратегическим, административно-политическим и экономическим центрам противника и в то время имел стратегическое значение.
Работа над эскизным проектом начата в ОКБ-1 под руководством С.П.Королева, а затем передана в миасское КБ машиностроения (главный конструктор — В.П.Макеев).
С помощью ракеты Р-13 был выполнен единственный в СССР пуск баллистической ракеты с ядерным боезарядом с борта подводной лодки. 20 октября 1961 года в ходе проведения учений «Радуга» подводной лодкой «К-102» по полигону на Новой Земле был произведён пуск ракеты Р-13 в ядерном оснащении. Всего при эксплуатации комплекса с 1961 по 1973 год было проведено 311 пусков ракет, из которых 225 было признано успешными.
ВТС «БАСТИОН», 24.02.2017

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-2 С РАКЕТОЙ Р-13 (4К50)
МОРСКАЯ БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА Р-13 В ЦМВС. МОСКВА 2005 Г.
МОРСКАЯ БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА Р-13 В ЦМВС. МОСКВА 2000 Г.

22.02.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: ПРОЕКТ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА С МАЛОГАБАРИТНОЙ МБР Р-37 (Р-38)

ОКБ-586 в инициативном порядке в 1962 году разработало два варианта проекта малогабаритной МБР одноступенчатой и двухступенчатой схем со стартовым весом в 35 — 38 тонн. Одноступенчатая ракета получила индекс Р-37, двухступенчатая — Р-38.
Вскоре ОКБ-52, генерального конструктора В.Н.Челомея, выходит в Советское правительство с предложением создавать малогабаритную жидкостную МБР УР-100 со стартовым весом в 45 тонн, как универсальную для РВСН, ПРО и размещения на надводных кораблях и подводных лодках ВМФ.
Совета Обороны Союза ССР 30 января 1963 года согласился с предложением Министерства обороны о необходимости создания в 1963 – 64 гг. автоматизированного ракетного комплекса с межконтинентальной ампульной ракетой и упрощенным шахтным стартом и поручил ЦК КПСС, Минообороны и руководству оборонной промышленности рассмотреть состояние работ главного конструктора М.К.Янгеля и генерального конструктора В.Н.Челомея.
Вскоре вышло Постановление ЦК КПСС и СМ СССР от 30 марта 1963 г. №389-140 «О создании ракетного комплекса УР-100″. А Постановление о разработке ракеты Р-37 так и не вышло.
Дальнейшая разработка ракет легкого класса Р-37 на стадии эскизного проекта(ЭП) прекратилась в связи с принятием решения о создании ракетного комплекса УР-100.
ВТС «БАСТИОН», 22.02.2017

ПРОЕКТ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА С МАЛОГАБАРИТНОЙ МБР Р-37 (Р-38)

21.02.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МБР Р-9А У ЦЕНТРАЛЬНОГО МУЗЕЯ ВООРУЖЁННЫХ СИЛ В МОСКВЕ

Межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) Р-9А в настоящее время находится около входа в Центральный музей Вооружённых Сил РФ в Москве.
Работы по комплексу с МБР Р-9 была заданы ОКБ-1 С. П. Королёва Постановлением СМ СССР от 13 мая 1959 года. Для ракеты Р-9А разрабатывались три варианта размещения: шахтный комплекс “Десна”; траншейный комплекс со стационарной наземной ПУ “Ромашка” (комплекс “Десна-Н”); полуавтоматизированный комплекс со стационарной наземной ПУ “Долина”.
Летно-конструкторские испытания ракет Р-9 и Р-9А проводились с апреля 1961 года по февраль 1964 года.
Развертывание комплекса началось в 1963 году и к 1964 году было развернуто 23-28 пусковых установок ракет Р-9А.
После завершения летно-конструкторских испытаний ракета Р-9А с шахтным («Десна-В») и наземным («Долина») стартовыми комплексами была принята на вооружение 21 июля 1965 года.
Боевые ракетные комплексы с ракетой Р-9А находились на боевом дежурстве более 15 лет и получили высокую оценку в войсках.
ВТС «БАСТИОН», 21.02.2017

МБР Р-9А У ЦЕНТРАЛЬНОГО МУЗЕЯ ВООРУЖЁННЫХ СИЛ В МОСКВЕ. 24.04.2012
МБР Р-9А У ЦЕНТРАЛЬНОГО МУЗЕЯ ВООРУЖЁННЫХ СИЛ В МОСКВЕ. 13.03.2012
МБР Р-9А У ЦЕНТРАЛЬНОГО МУЗЕЯ ВООРУЖЁННЫХ СИЛ В МОСКВЕ. 05.12.2011
МБР Р-9А У ЦЕНТРАЛЬНОГО МУЗЕЯ ВООРУЖЁННЫХ СИЛ В МОСКВЕ. 2005 Г.
МБР Р-9А У ЦЕНТРАЛЬНОГО МУЗЕЯ ВООРУЖЁННЫХ СИЛ В МОСКВЕ. 2000 Г.
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 8П875М “ДЕСНА-Н” С МБР Р-9А
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МУЗЕЙ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ

21.02.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: ПРОЕКТ 654 СРЕДНЕЙ ТОРПЕДНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ

Разработка проекта 654 средней дизель-электрической подводной лодки (ПЛ) для массового строительства на отечественных верфях была задана ЦКБ-112 постановлениями СМ СССР № 1191-610 от 25 августа и №1555-783 от 6 декабря 1956 г. Тактико-техническое задание ВМФ на разработку подводной лодки было подготовлено 26 октября 1956 года.
В проработке находилось три варианта проекта, в том числе был один инициативный вариант.
Проект 654 был утвержден Постановлением СМ № 993-466 от 30.8.1958 «Об утверждении основных элементов технического проекта 654 средней торпедной подводной лодки» и уже в 1958 году ЦКБ-112 приступило к выпуску рабочих чертежей, параллельно была начата подготовка к постройке головного корабля на заводе «Красное Сормово» в г.Горький.
Проект не был реализован.
ВТС «БАСТИОН»

ПРОЕКТ 654 СРЕДНЕЙ ТОРПЕДНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ

21.02.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПЛАВУЧИЙ МАЯК «ИРБЕНСКИЙ» ОТПРАВИЛСЯ НА РЕМОНТ. 30.10.2016

Плавучий маяк Ирбенский, который долгое время обеспечивал безопасность судоходства на Балтике, отправляется на ремонтно-восстановительные работы на Кронштадтский морской завод.
По окончании работ маяк станет экспонатом Музея Мирового океана. Отметим, что это единственный оставшийся в России плавучий маяк.
ВТС «БАСТИОН», 21.02.2017

ПЛАВУЧИЙ МАЯК «ИРБЕНСКИЙ» ОТПРАВИЛСЯ НА РЕМОНТ. 30.10.2016
ПЛАВУЧИЙ МАЯК «ИРБЕНСКИЙ»

20.02.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: РСЗО «СМЕРЧ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015

На Международном форуме «Армия-2015″ в Кубинке Минобороны РФ была представлена боевая машина (БМ) реактивной системы залпового огня (РСЗО) «Смерч». Боевая машина РСЗО «Смерч» в действии была так же показана на полигоне «Алабино» в Московской области во время динамического показа.
РСЗО «Смерч» разработана во второй половине 1980-х годов, после чего прошла ряд модернизаций. В 1989 году БМ 9А52-2 была усовершенствована введением аппаратуры боевого управления и связи, автоматизированной системы управления наведения и огнем.
Сегодня РСЗО «Смерч» — это самая мощная РСЗО в мире, не имеющая аналогов по дальности и эффективности огня, площади поражения живой силы и бронетехники. Залп батареи из шести «Смерчей» способен остановить продвижение целой дивизии или уничтожить небольшой город. БМ сочетает в себе такие качества, как многофункциональность, маневренность, надежность, точность и мощность.
Увеличенная дальность стрельбы до 120 км и эффективность поражения цели позволяют отнести БМ 9А52-2 к тактическим ракетным комплексам. Отличительными особенностями РСЗО являются обширная площадь поражения одним залпом и наличие системы автономной коррекции траектории полета снаряда.
В настоящее время «Смерч» состоит не только на вооружении армий России, но и на вооружении более десяти иностранных государств.
ВТС «БАСТИОН», 20.02.2017

РСЗО «СМЕРЧ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015
300-ММ РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ 9К58 «СМЕРЧ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

19.02.2017
МНЕНИЕ: О ВОПРОСАХ НОРМИРОВАНИЯ НАЗЕМНОЙ ОТРАБОТКИ РКТ

Ракетно-космический комплекс, как любая особо сложная техническая система, предназначенная для выполнения заданных ей строго определённых задач и целей, в архитектурно-композиционном плане построения представляет собой единый технический комплекс, в котором иерархически и функционально объединяются взаимосвязанные между собой системы, подсистемы, агрегаты, узлы и детали, а следовательно, может быть декомпозирован на более простые составляющие , вплоть до деталей, измеряемых количественно сотнями тысяч и миллионами единиц.
Одним из основных критериев качества такого комплекса является надежность, т. е. свойство системы сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях эксплуатации.
Все множество факторов, действующих на объекты техники и тем самым определяющих их надежность, принято классифицировать по области действия…

О ВОПРОСАХ НОРМИРОВАНИЯ НАЗЕМНОЙ ОТРАБОТКИ РКТ

19.02.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ «ДЕСНА», «ДОЛИНА» И «РОМАШКА» С МБР Р-9А

Разработка ракеты Р-9 начата в ОКБ-1 (гл. конструктор С.П.Королев) 13 мая 1959 года. Ракета Р-9А разработана на базе ракеты Р-9 и является более совершенным ее вариантом. Для ракеты Р-9А разрабатывались три варианта размещения: шахтный комплекс “Десна”; траншейный комплекс со стационарной наземной ПУ “Ромашка” (комплекс “Десна-Н”); полуавтоматизированный комплекс со стационарной наземной ПУ “Долина”.
Летно-конструкторские испытания ракет Р-9 и Р-9А проводились с апреля 1961 года по февраль 1964 года.
После завершения летно-конструкторских испытаний ракета Р-9А с шахтным («Десна-В») и наземным («Долина») стартовыми комплексами была принята на вооружение 21 июля 1965 года.
Первые два ракетных полка с МБР Р-9А с наземным стартом заступили на боевое дежурство 14 декабря 1964 года (г.Козельск, командиры Д.В.Богатырев и Г.В.Макарьевский), а 15 декабря заступили еще два полка (г.Плесецк, командиры П.Д.Гальцов и П.И.Скрябин).
Боевые ракетные комплексы с ракетой Р-9А находились на боевом дежурстве более 15 лет и получили высокую оценку в войсках.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 8П875М “ДЕСНА-Н” С МБР Р-9А
ПОЛУАВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 8П875 “ДОЛИНА” С МБР Р-9А
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 8П775 “ДЕСНА-В” С МБР Р-9А

19.02.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-19УТТХ “БАРК”

Постановлением правительства в августе 1986 г. была начата опытно-конструкторская разработка комплекса Д-19УТТХ для размещения на атомных подводных ракетоносцах проекта 941, модернизируемых в процессе заводского ремонта по пр. 941У. Почти через десять лет Указом Президента РФ в июне 1995 года срок разработки комплекса Д-19УТТХ был откорректирован и принято предложение о размещении его и на первых ракетоносцах четвертого поколения проекта 955 («Борей»). Генеральный конструктор И.И. Величко, главный конструктор комплекса Д-19УТТХ В.Д. Калабухов.
Неудачные испытания ракеты привели к решению Совета безопасности в 1998 году о прекращении разработки ракетного комплекса “Барк”.
Опыт по созданию комплекса Д-19УТТХ «Барк» был в дальнейшем использован в отечественном ракетостроение. Так, для установки боевого блока в ракеты типа Р-29РМУ разработали новую платформу с отработанной на ракете Р-39УТТХ системой отделения с низкими возмущающими воздействиями на блок.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-19УТТХ “БАРК”

18.02.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ С МБР ТЯЖЕЛОГО КЛАССА Р-16 (Р-16У)

Разработка комплекса задана Постановлением СМ СССР от 17 декабря 1956 года “О создании межконтинентальной баллистической ракеты Р-16 (8К64)”. В феврале 1957 года ОКБ-586 выполнило предэскизный проект ракеты Р-16. По нему ракета была двухступенчатой с последовательным расположением ступеней конической формы. Двигатели для ракеты разрабатывались в ОКБ-3 НИИ-88, на заводе №586 был создан филиал ОКБ-3 НИИ-88.
24 октября 1960 года при подготовке к пуску МБР Р-16 произошла катастрофа — заправленная ракета взорвалась на площадке №41 при техническом обслуживании в результате схемной ошибки в системе управления и несанкционированного запуска двигателя второй ступени (головная часть ракеты была заполнена инертным балластом). за шесть секунд вся стартовая площадка была охвачена пламенем.
В катастрофе погибло 92 человека непосредственно на площадке, среди них много главных и ведущих конструкторов и военноначальников (погиб маршал М.И.Неделин), а всего с учетом умерших в госпитале — 126 человек, более 50 получили ранения. По счастливой случайности главный конструктор ракеты М.К.Янгель остался жив.
Развертывание комплекса началось в 1961 году и к 1965 году было развернуто 186 пусковых установок для ракет Р-16, треть из которых была развернута в ШПУ (ракета Р-16У).
На базе МБР Р-16 была создана унифицированная ракета Р-16У для наземного и шахтного стартов.
Всего за время испытаний и эксплуатации ракет Р-16 и Р-16У было произведено 307 пусков, из них 91% успешных.
Ракета Р-16 была первой массовой МБР первого поколения, а ее модификация Р-16У стала первой отечественной стратегической ракетой, размещенной в ШПУ. Ракета Р-16 была первой межконтинентальной двухступенчатой баллистической ракетой на высококипящих компонентах топлива и с автономной системой управления.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 8П764 “ШЕКСНА-В” С МБР ТЯЖЕЛОГО КЛАССА Р-16У (8К64У)
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 8П864 “ШЕКСНА-Н” С МБР ТЯЖЕЛОГО КЛАССА Р-16 (8К64)

17.02.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 671РТ

Еще в период строительства головной атомной подводной лодки (АПЛ) проекта 671 был поднят вопрос об усилении боевых возможностей кораблей этого проекта за счет расширения номенклатуры применяемого на них оружия. Одним из путей решения этой проблемы являлось использование на подводной лодке торпед калибра 650 мм.
В 1962 году СКБ-143 выполнило проработку АПЛ проекта 671 с двумя и четырьмя торпедными аппаратами (ТА) калибра 650 мм. По результатам рассмотрения проработки было признано целесообразным разработать технический проект АПЛ проекта 671РТ (в бюро конструкторы ее называли «Сёмгой»), вооруженной четырьмя ТА калибра 533 мм и двумя ТА калибра 650 мм для стрельбы торпедами большого калибра, а также осуществления старта противолодочных ракето-торпед.
Головная подводная лодка К-387 (зав. №801, командир А.Печенкин) построена на заводе «Красное Сормово» и передана ВМФ по приемному акту от 30 декабря 1972 г. Завод построил еще три АПЛ данного проекта (зав. № 802, 803 и 804). Строительство АПЛ пр.671РТ велось и на Адмиралтейском заводе (ЛАО). Приемный акт по головному кораблю К-495 (зав №621, командир А.В.Горбунов, ответственный сдатчик Б.А.Башарин) подписан 31 декабря 1975 г. На ЛАО было построено и передано ВМФ еще две АПЛ пр. 671РТ в 1976 и 1978 гг. (зав. № 625 и 627). Всего в 1972 — 1978-х гг. в Ленинграде и в Горьком построили семь лодок проекта 671 РТ с усиленным торпедно-ракетным вооружением «Водопад» и 650-мм торпедными аппаратами.
ВТС «БАСТИОН»

АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 671РТ

17.02.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: ПРОЕКТ 686 АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ С КРЫЛАТЫМИ РАКЕТАМИ

Решение о разработке эскизного проекта 705 — подводной лодки с торпедным вооружением было принято в мае 1961 года. Это же решение предусматривало разработку (на базе основных технических решений, принятых в эскизном проекте 705) предэскизных проектов 705А — подводной лодки, вооруженной ракетами типа «Аметист» и 705Б — подводной лодки, вооруженной малогабаритными баллистическими ракетами.
На базе проекта 705А в 1963 году были возобновлены работы по эскизному проекту 686. Несмотря на то, что проектирование АПЛ велось с использованием оборудования и технических решений, принятых при создании подводной лодки 705, однако дальнейшего развития проект 686 не получил в основном из-за проблем, возникших при создании и эксплуатации ПЛ проекта 705 (705К).
ВТС «БАСТИОН», 17.02.2017

ПРОЕКТ 686 АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ С КРЫЛАТЫМИ РАКЕТАМИ

16.02.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: МОРСКОЕ ОРУЖИЕ АТОМНЫХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК 2-ГО ПОКОЛЕНИЯ

Главным оружием АПЛ проекта 671 и других многоцелевых подводных лодок 2-го поколения были торпеды, как электрические, так и тепловые. Они же использовались с ракетных подводных лодок различного назначения в основном для самообороны от подводных лодок и надводных кораблей «потенциального» противника.
Для этого поколения АПЛ были созданы дальноходные противокорабельные торпеды калибра 650 мм.
Для быстрой доставки специальных боевых частей, чем торпедами, позволяющим вывести из строя и сорвать залп ракетных лодок начали разрабатывать противолодочные ракеты с воздушным участком движения. Первый отечественный ракетный противолодочный комплекс «Вьюга» для подводных лодок в августе 1969 года был принят на вооружение АПЛ ВМФ проектов 705, 705К, 671 и 671РТ.
После оснащения сил противолодочной обороны эффективными гидроакустическими станциями (ГАС) успешные боевые действия подводных лодок (ПЛ) стали возможны только при их вооружении средствами гидроакустического противодействия (ГПД).
ВТС «БАСТИОН», 16.02.2017

МОРСКОЕ ОРУЖИЕ АТОМНЫХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК 2-ГО ПОКОЛЕНИЯ

15.02.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПОГРАНИЧНЫЕ КОРАБЛИ В БАЛАКЛАВЕ. 12.02.2017

В настоящее время в Балаклаве размещена Отдельная бригада пограничных сторожевых кораблей Береговой охраны Пограничного управления ФСБ России по Республике Крым.
1 мая 2015 года у пограничников Балаклавы был двойной праздник — в расположение части пришел новый пограничный сторожевой корабль «Изумруд». Это первый корабль подобного класса, пополнивший базу российской пограничной службы в Крыму.
На берегах бухты расположена Балаклава — древний город, который сейчас является районом Севастополя.
Секретный военный объект К-825 времен холодной войны — подземная база подводных лодок в Балаклаве, расположенная в бухте в пределах территории города Севастополь. Она защищена от прямого попадания атомной бомбы мощностью 100 килотонн.
ВТС «БАСТИОН», 15.02.2017

ПОГРАНИЧНЫЕ КОРАБЛИ В БАЛАКЛАВЕ. 12.02.2017
БАЗА БАЛАКЛАВА

15.02.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: БРОНИРОВАННАЯ КОЛЕСНАЯ МАШИНА «АРЛАН» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016

На Международном форуме «Армия-2016″ в Кубинке «Казахстан Парамаунт Инжиниринг» представила бронированную колесную машину (БКМ) «Арлан» с боевым модулем «САРП» 12,7 мм.
БКМ «Арлан» с 12,7-мм стабилизованным дистанционно-управляемым боевым модулем «САРП».
• уровень защиты от взрывов протестирован и подтвержден независимыми экспертами
• двойная броня, обеспечивающая превосходную баллистическую и противоминную защиту
• трансмиссия, доказавшая свою надежность
• эксплуатация в температурных режимах от — 50°С до + 50°С.
ВТС «БАСТИОН», 15.02.2017

БРОНИРОВАННАЯ КОЛЕСНАЯ МАШИНА «АРЛАН» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016
БРОНИРОВАННАЯ КОЛЕСНАЯ МАШИНА «АРЛАН» (КАЗАХСТАН)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016

14.02.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: РСЗО «СМЕРЧ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016

На Международном форуме «Армия-2016″ в Кубинке Минобороны РФ былда представлена боевая машина (БМ) реактивной системы залпового огня (РСЗО) «Смерч».
РСЗО «Смерч» разработана во второй половине 1980-х годов, после чего прошла ряд модернизаций. В 1989 году БМ 9А52-2 была усовершенствована введением аппаратуры боевого управления и связи, автоматизированной системы управления наведения и огнем.
Сегодня РСЗО «Смерч» — это самая мощная РСЗО в мире, не имеющая аналогов по дальности и эффективности огня, площади поражения живой силы и бронетехники. Залп батареи из шести «Смерчей» способен остановить продвижение целой дивизии или уничтожить небольшой город. БМ сочетает в себе такие качества, как многофункциональность, маневренность, надежность, точность и мощность.
Увеличенная дальность стрельбы до 120 км и эффективность поражения цели позволяют отнести БМ 9А52-2 к тактическим ракетным комплексам. Отличительными особенностями РСЗО являются обширная площадь поражения одним залпом и наличие системы автономной коррекции траектории полета снаряда.
В настоящее время «Смерч» состоит не только на вооружении армий России, но и на вооружении более десяти иностранных государств.
ВТС «БАСТИОН», 14.02.2017

РСЗО «СМЕРЧ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016
300-ММ РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ 9К58 «СМЕРЧ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016

13.02.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ИСКАНДЕР-Э» НА ФОРУМЕ «ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2010″

На Международном форуме «Технологии в машиностроении-2010″ в Жуковском КБМ, СКБ «Турбина» и другие представили много информации по современному российскому оперативно-тактическому ракетному комплексу «Искандер-Э».
Самоходная пусковая установка 9П78-1-Э предназначена для хранения, транспортирования, подготовки к пуску и пуска боекомплекта из двух ракет 9М723К-Э
Транспортно-заряжающая машина 9Т250-Э предназначена для размещения, временного хранения, транспортирования и загрузки (разгрузки) изделиями 9М723К-Э самоходной пусковой установки 9П78-1 -Э.
Машина жизнеобеспечения 9Т248 предназначена для доставки к месту назначения 8 человек с обеспечением отдыха, приема пищи и умывания в любых метеорологических условиях при температуре окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 50°С.
ВТС «БАСТИОН», 13.02.2017

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ИСКАНДЕР-Э» НА ФОРУМЕ «ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2010″
ОПЕРАТИВНО-ТАКТИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ИСКАНДЕР-М» («ИСКАНДЕР-Э»)

12.02.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: ПРОЕКТ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА С БАЛЛИСТИЧЕСКОЙ РАКЕТОЙ Р-18

Разработка баллистической ракеты Р-18 была задана СКБ-385 (главный конструктор В.П.Макеев) Постановлением СМ СССР от 28 августа 1958 года № 1006-479. Этому способствовало успешная разработка и положительные испытания морской баллистической ракеты Р-13. Согласно конструкторским предложениям создавалось два варианта новой ракеты Р-18: один основной новой конструкции; второй унифицированный с морской БР Р-13 морского комплекса Д-2.
По Постановлению СМ СССР от 31 декабря 1958 года № 1429-696 разработка комплекса с БР Р-18 в обоих вариантах была прекращена, в том числе одной из причин принятия такого решения была разработка в НИИ-1 ГКОТ твердотопливной ракеты «Темп» с аналогичной дальностью стрельбы.
В настоящее время документальных подтверждений работы по ракетной системе Р-18 осталось не много, даже ветераны о ней вспоминают с трудом. Однако, все таки «следы остаются», и к счастью модель стартового агрегата «объект 810″ для ракеты Р-18 экспонируется в музее «ОАО «Кировский завод».
ВТС «БАСТИОН», 12.02.2017

ПРОЕКТ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА С БАЛЛИСТИЧЕСКОЙ РАКЕТОЙ Р-18
МОДЕЛЬ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА С РАКЕТОЙ Р-18 В МУЗЕЕ КИРОВСКОГО ЗАВОДА. 2001

12.02.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: ФРАГМЕНТЫ ЛИКВИДАЦИИ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «ПИОНЕР». ФОТОРЕПОРТАЖ

Предлагаем вниманию читателей исторические фотографии уничтожения ракетного комплекса «Пионер», который, в свое время» был как «кость в горле» для наших «партнеров» из США и НАТО. В последнее время они об этом ходят забыть побыстрее, как о Карибском кризисе 1962 года. А именно эти два события связаны с развертыванием отечественных ракетных стратегических систем средней дальности. Во второй половине 1970-х годов началось качественное переоснащение этого типа вооружения. Некоторые фрагменты этих событий приводим ниже.
Проектирование комплекса «Пионер» началось в 1971 году, разработка официально задана Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 28 апреля 1973 года. Ракетный комплекс «Пионер» предназначен для поражения стратегических объектов на средних дальностях. Разработчик рассматривал несколько вариантов создания новой БРСД на базе элементов МБР «Темп-2С», наиболее целесообразным из которых был признан вариант с использованием I-й ступени и доработанной под вновь вводимый узел осечки тяги II-й ступени. С учетом напряженной международной обстановки эскизный проект выполнили в крайне сжатые сроки, вечером 31 декабря 1973 г. он был представлен в Министерство оборонной промышленности.
Постановлением СМ от 11 марта 1976 года ракетный комплекс «Пионер» был принят на вооружение. Подготовка к серийному ракет на Воткинском машиностроительном заводе началась в 1973 году, производство развернуто в 1975 году.
Ракетные комплексы «Пионер», «Пионер-К» и Пионер-УТТХ» ликвидированы по договору о ликвидации РСМД к 12 июня 1991 года, всего было ликвидировано 728 ракет, из них 650 боевых (405 развернутых), 42 учебные ракеты и 36 находящихся в производстве. По договору уничтожили 405 развернутых и 104 неразвернутых СПУ. В основном ликвидация проводилась методом подрыва ракет в контейнере, боеголовки уничтожались механическим раздавливанием (без ядерных зарядов). В процессе уничтожения использовался и метод пуска, по нему с 26 августа по 29 декабря 1988 года из под населенных пунктов Дровянная в Читинской области и Канск в Красноярском крае было произведено 72 пуска. К изумлению америанских инспекторов, все пуски прошли успешно. При выполнения договора было ликвидировано 58 ракетных полков с ракетными комплексами «Пионер» и «Пионер-УТТХ».
Как знать, может история ракет средней и меньшей дальности (РСМД), которые попали в в женевский Договор о ликвидации РСМД от апреля 1987 года, еще не закончилась…
ВТС «БАСТИОН», 12.02.2017

ФРАГМЕНТЫ ЛИКВИДАЦИИ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «ПИОНЕР». ФОТОРЕПОРТАЖ
ПОДВИЖНЫЙ ГРУНТОВЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ «ПИОНЕР»

12.02.2017
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ: БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ Р-12 ВО ВЛАСИХЕ. 2001

Во Власихе, где находится главный штаб РВСН, рядом с главным зданием главкомата и Музеем ракетных войск у Дома Офицеров РВСН в качестве памятника стоит одна из первых стратегических ракет — баллистическая ракета средней дальности Р-12 (8К63).
По Постановлению СМ СССР от 13 февраля 1953 года конструкторскому отделу завода №586 была поручена разработка эскизного проекта ракеты средней дальности Р-12 (8К63), главный конструктор В.С.Будник. 9 июля 1954 года главным конструктором и начальником ОКБ-585 был назначен М.К.Янгель.
13 августа 1955 года вышло Постановление СМ СССР “О создании и изготовлении ракет Р-12” на заводе №586.
В октябре 1958 года началось серийное производство ракет на заводе №586, в соответствии с постановлением правительства 1958 года серийное производство ракет Р-12 было так же развернуто на пермском артиллерийском заводе №172 (Мотовилиха), оренбургском заводе №47 (ПО «Стрела»), на омском заводе №166 (ПО «Полет») выпускались боевые ракеты Р-12 и космические вариант ракеты Р-12.
В марте 1959 года ракета Р-12 была принята на вооружение.
Впервые четыре ракета Р-12 открыто продемонстрирована на военном параде в Москве в ноябре 1960 года. После принятия на вооружение ракетного комплекса с ракетой Р-12 началось массовое строительство военных городков и стартовых позиций. К 1965 году было развернуто 608 пусковых установок для ракет Р-12 и Р-12У. Во время Карибского кризиса в 1962 году на Кубе было развернуто 24 пусковые установки ракет Р-12 (три полка) из состава 13-й ракетной дивизии стратегического назначения.
К 1987 году оставалось 149 ракет типа Р-12, подлежащих ликвидации по договору РСМД. Последняя ракета была уничтожена 23 мая 1990 года на базе ликвидации ракетной техники “Лесная” в Брестской области.
Ракетный комплекс с ракетой Р-12 стал первым стратегическим комплексом с использованием высококипящих компонентов топлива и автономной системы управления.
ВТС «БАСТИОН», 12.02.2017

БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ Р-12 ВО ВЛАСИХЕ. 2001
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 8П863 “ДВИНА” С РАКЕТОЙ Р-12У (8К63У)
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 8П863 С БР Р-12 (8К63)

12.02.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ КРЕЙСЕРА «МОСКВА» И «ЛЕНИНГРАД» ПРОЕКТА 1123. ФОТОАЛЬБОМ 1971 Г.

С целью обороны жизненно-важных стратегических и промышленных центров нашей страны от ударов ракетно-ядерного оружия подводных лодок противника, развернутых в дальних зонах Мирового океана, создан корабль противолодочной обороны дальней зоны с комплексом вертолетного вооружения по проекту 1123.
Проект разработан Невским проектно-конструкторским бюро (бывшим ЦКБ-17 ГКС) во исполнение Постановления Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР от 3 декабря 1958 г. № 1324-639.
Наиболее эффективным и практически единственным средством успешной борьбы с атомными подводными лодками противника являются корабли вооруженные вертолетами, способными действовать на больших удалениях от корабля, оставаясь неуязвимыми с их стороны.
Головной корабль заложен на стапеле Черноморского судостроительного завода 15 декабря 1962 г. и закончен постройкой в 1966 г.
В 1967 г. корабль был испытан Правительственной комиссией и 25 декабря 1967 г. принят в состав Военно-Морского Флота СССР.
Головной корабль получил наименование ПКР «Москва». Основным назначением корабля являются:
— поиск и уничтожение быстроходных подводных лодок-ракетоносцев и многоцелевых лодок в дальних зонах противолодочной обороны в составе группы кораблей и во взаимодействии с самолетами;
— противолодочная оборона районов базирования флота; — перевозка и высадка десанта.
16 декабря 1962 г. был заложен серийный корабль проекта 1123, получивший наименование ПКР «Ленинград».
1 июня 1969 г. ПКР «Ленинград» вошел в состав действующих кораблей Военно-Морского Флота.
ВТС «БАСТИОН», 12.02.2017

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ КРЕЙСЕРА «МОСКВА» И «ЛЕНИНГРАД» ПРОЕКТА 1123. ФОТОАЛЬБОМ 1971 Г.
ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КРЕЙСЕР ТИПА «МОСКВА» ПРОЕКТА 1123 ШИФР «КОНДОР»

11.02.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: КРЕЙСЕР «МИХАИЛ КУТУЗОВ» В НОВОРОССИЙСКЕ. 07.02.2017

Предлагаем вниманию читателей несколько фотографий о текущем состоянии крейсера — музея «Михаил Кутузов».
Филиал Центрального военно-морского музея «Корабль боевой славы «Михаил Кутузов»» расположен на набережной Адмирала Серебрякова в Новороссийске. Здесь всё дышит историей. Крейсер вроде бы главная достопримечательность города, а вот попасть на борт и осмотреть её вызывает сложности, надо обязательно в составе группы. Когда-то экипаж «Михаила Кутузова» состоял из 1200 служащих. На корабле имеется около 2000 помещений различного назначения. По техническим и боевым характеристикам крейсер действительно являлся передовым для своего времени.
ВТС «БАСТИОН», 11.02.2017

КРЕЙСЕР «МИХАИЛ КУТУЗОВ» В НОВОРОССИЙСКЕ. 07.02.2017
ЛЕГКИЙ КРЕЙСЕР ПРОЕКТА 68А

11.02.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ «ТОРНАДО-Г»

На Международном форуме «Армия-2015″ в Кубинке Минобороны России представило реактивную систему залпового огня 2Б17М «Торнадо-Г».
Боевая машина 2Б17 предназначена для поражения открытой и укрытой живой силы, небронированной и легкобронированной техники, артиллерийских и, миномётных батарей, командных пунктов и других целей противника при нахождении их в районах сосредоточения и в ходе боевых действий.
ВТС «БАСТИОН», 11.02.2017

РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ «ТОРНАДО-Г» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015
РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ (РСЗО) «ТОРНАДО-Г»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

08.02.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ СРЕДНИЙ ТАНК Т-55АД

На Международном форуме «Армия-2016″ в Кубинке Минобороны России представило модернизированный средний танк Т-55АД. Он разработан КБ Омского завода транспортного машиностроения.
Принят на вооружение в 1983 году, создан на базе танка Т-55А.
Модернизация осуществлялась ремонтными заводами Министерства Обороны.
Танк оснащен более мощным двигателем, дополнительным бронированием корпуса и днища, комплексом активной защиты, баллистическим вычислителем.
ВТС «БАСТИОН», 8.02.2017

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ СРЕДНИЙ ТАНК Т-55АД НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ СРЕДНИЙ ТАНК Т-55АД (ОБЪЕКТ 642)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016

07.02.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: СПЕЦИАЛЬНЫЙ БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «ГОРЕЦ М» НА ШАССИ КАМАЗ-43502

На Международном форуме «Армия-2016″ в Кубинке Московское ООО «ОКБ «Техника» показало специальный бронированный автомобиль «Горец М» на шасси КамАЗ-43502. Данный автомобиль уже был представлен год назад на форуме Армия-2015. Основная задача новой машины — перевозка подразделений специального назначения. Бронирование обеспечивает защиту личного состава, основных узлов и агрегатов от стрелкового оружия и от поражающих факторов взрывных устройств (5 класс защиты ГОСТ Р 50963-96).
ВТС «БАСТИОН», 07.02.2017

СПЕЦИАЛЬНЫЙ БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «ГОРЕЦ М» НА ШАССИ КАМАЗ-43502 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016
СПЕЦИАЛЬНЫЙ БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «ГОРЕЦ М» НА ШАССИ КАМАЗ-43502

06.02.2017
МНЕНИЕ: О НЕПРОСТЫХ ПРОБЛЕМАХ В РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Первый камень будущего космодрома «Восточный 30 августа 2010 г. был заложен председателем Правительства РФ В.В. Путиным 30.08.2010 г., а первый запуск с опозданием на суткикосмического объекта «Союз-2.1а» со спутниками «Михайло Ломоносов», «Аист-2Д» и «SamSat-218D» на околоземную орбитув присутствии Президента России В.В. Путина — 28.04 2016 г.
А уже в конце года, 29.12.2016 г., Президент России Владимир Путин был вынужден подписать указ об упразднении Федерального агентства специального строительства (Спецстрой),на которое была возложена задача строительства космодрома, в целях совершенствования системы государственного управления главного. Другие причины: коррупция, присвоение и хищения, мошенничество, скандалы, несомненно, тоже сказались. Функции Спецстроя переданы Министерству обороны России…

МНЕНИЕ: О НЕПРОСТЫХ ПРОБЛЕМАХ В РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

05.02.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗАНЯТИЯ НА ТРЕНАЖЕРЕ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-28Н

В блоге Минобороны России vk.com/mil опубликован фоторепортаж занятия по пилотированию на специализированном тренажере экипажа вертолета Ми-28Н.
Тренажер разработан в ЦНТУ «Динамика» в 2009 году по заказу Министерства обороны РФ и предназначен для обучения и тренировки летного состава по основным задачам, связанным с пилотированием, навигацией и боевым применением вертолета Ми-28Н.
Тренажер разработан в кооперации с ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля», и ООО «Константа-Дизайн».
Впервые прототип тренажера экипажа Ми-28НЭ демонстрировался на авиасалоне МАКС-2007.
ВТС «БАСТИОН», 5.02.2017

ЗАНЯТИЯ НА ТРЕНАЖЕРЕ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-28Н
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ТРЕНАЖЕР ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-28Н
БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КРУГЛОСУТОЧНОГО ДЕЙСТВИЯ МИ-28Н (МИ-28НЭ)

03.02.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЛЕДОКОЛ «ВИКТОР ЧЕРНОМЫРДИН» ПЕРЕВЕЛИ К НОВОМУ ПРИЧАЛУ. 24.01.2017

Только в декабре 2016 года многофункциональный линейный дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (ЛК-25) спустили на воду, а мы уже публикуем третий репортаж из его истории.
24 января 2017 года ледокол «Виктор Черномырдин» группа буксиров перевела от причала №2 Балтийского завода, где с помощью плавучего крана «Демаг» с него демонтировали спусковое устройство к причалу №8 Балтийского завода, где будет производится его достройка на плаву.
ВТС «БАСТИОН», 03.02.2017

ЛЕДОКОЛ «ВИКТОР ЧЕРНОМЫРДИН» ПЕРЕВЕЛИ К НОВОМУ ПРИЧАЛУ. 24.01.2017
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-25 ПРОЕКТА 22600

03.02.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: КОРАБЛИ И СУДА В СЕВАСТОПОЛЕ. ЯНВАРЬ 2017

В военно-морской базе Севастополь продолжается повседневная служба. В конце января 2017 года в базу возвратился из похода в Сирию новый плавучий кран, убыла в Новороссийск подводная лодка «Старый Оскол»
Катер «П-845″ типа «Раптор» встал на свое штатное место в Южной бухте после командировки в Сирию. Продолжает работать «сирийский экспресс», на погрузке находились транспорты «Кызыл» и «Казань».
ВТС «БАСТИОН», 03.02.2017

КОРАБЛИ И СУДА В СЕВАСТОПОЛЕ. ЯНВАРЬ 2017
СЕВАСТОПОЛЬ – ГЛАВНАЯ ВМБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА

03.02.2017
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №1 -2017

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №1 -2017


02.02.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПРОЕКТА 1134 «БЕРКУТ»

Корабль проекта 1134 «Беркут», ТТЗ на разработку технического проекта которого было выдано ЦКБ-53 в декабре 1961 года, предполагалось создать в корпусе и с котлотурбинной энергетической установкой ракетного крейсера проекта 58.
До 1966 года классифицировались как корабли ПВО-ПЛО, с 1966 по 1977 год все четыре из построенных крейсеров проекта по советской военно-морской классификации относились к подклассу больших противолодочных кораблей, позднее все они были переведены в подкласс ракетных крейсеров.
Строительство кораблей проекта 1134 было развёрнуто на судостроительном заводе им. А. А. Жданова в Ленинграде с 1964 по 1969 годы. Главными строителями корабля были Д. Б. Афанасьев, Г. В. Филатов. Ответственные сдатчики — М. И. Шрамко, А. Г. Булгаков, Ю. А. Большаков, В. И. Чупрунов. Начальником группы технического сопровождения ЦКБ-53 был В. Б. Иродов.
Головной корабль проекта 1134 «Адмирал Зозуля» был заложен 26 июля 1964 года и передан ВМФ 8 октября 1967 года, а четвёртый корабль – в 1969 году.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПРОЕКТА 1134 «БЕРКУТ»

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №1-2017. СБОРНИК

01.02.2017
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №1 2017

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №1 2017


01.02.2017
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №1 2017

ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №1 2017


30.01.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: ПРОЕКТ 687 (705Б) АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ

В первой половине 1960-х годов у морских твердотопливных комплексов появилась хорошая альтернатива — малогабаритная одноступенчатая жидкостная баллистическая ракета Р-27, работы по которой, как уже указывалось выше, в инициативном порядке были начаты в СКБ-385 под руководством В.П.Макеева, тогда комплекс именовался Д-5Ж.
На начальных стадиях работ по созданию модификации АПЛ пр.705 с баллистическими ракетами были использованы имевшиеся данные по отечественным ракетам разрабатывавшихся в то время комплексов. Однако применительно к АЛЛ пр.705 из-за значительных массогабаритных характеристик эти ракеты приводили к существенным архитектурным изменениям базового корабля проекта 705…
ВТС «БАСТИОН»

ПРОЕКТ 687 (705Б) АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ

30.01.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: КИЛЕКТОР КИЛ-158 ПРИВЕЗ «РАПТОР» В СЕВАСТОПОЛЬ. 22.01.2017

После ухода от берегов Сирии группы во главе с отечественным авианосцем «Адмирал Кузнецов» — килектор КИЛ-158 привез домой севастопольский «Раптор».
Как ранее сообщалось, в ноябре 2016 года через пролив Босфор прошло килекторное судно КИЛ-158 ВМФ России с двумя катерами проекта 02510 типа «БК-16» («Раптор») под брезентом в направлении Сирии. 1 ноября 2016 года из Севастополя в Сирию ушел килектор КИЛ-158. На палубе судна перевозился патрульный катер типа «Раптор» (П-845), предназначенный для охраны места стоянки российских кораблей на рейде Тартуса.
Так же отмечает, что в начале мая 2016 года то же судно уже доставляло два катера данного типа.
ВТС «БАСТИОН», 30.01.2017

КИЛЕКТОР КИЛ-158 ПРИВЕЗ «РАПТОР» В СЕВАСТОПОЛЬ. 22.01.2017
КИЛЕКТОРНОЕ СУДНО «КИЛ-158» ПРОЕКТА 141
БЫСТРОХОДНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 03160 «РАПТОР»

29.01.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: МАЛЫЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР «ИСТРА» В СЕВАСТОПОЛЕ. 22.01.2017

В Севастополь прибыл БДК «Королев» Балтийского флота. Рейдовые буксиры поставили корабль к Минной стенки и водоналивной танкер «Истра» перешел к борту БДК для передачи пресной воды.
В составе Черноморского флота ВМФ России продолжает находиться, вероятно, последнее трофейное и репарационное судно из числа полученных СССР по окончании Второй мировой войны — малый морской танкер «Истра» германской постройки.
«Истра» — бывший малый военный танкер германского флота Т 13 Else. Танкер был заложен в 1939 году на судостроительной верфи D.W. Kremer Sohn. (строительный номер 854) в Эльмсхорне (Германия) и вошел в состав германского флота 25 июля 1941 года под названием Т 13 Else. Теплоход имел водоизмещение 1200 т (638 брт), грузоподъемность 973 т, длину 61 м, ширину 9,04 м и осадку 2,75 м. Два дизеля MWM-DM общей мощностью 900 л.с. обеспечивали судну скорость хода в 12,5 узла. Экипаж 20 человек. Танкер был предназначен для перевозки топлива и заправки военных судов. В мае 1945 года Else перешел под британский контроль и некоторое время эксплуатировался под британским флагом под названием Empire Tigina. 20 июня 1946 года в счет репараций с Германии передан Советскому Союзу. В 1946 году судно с Балтики было переведено в главную базу Черноморского флота Севастополь и вошло в состав Черноморского флота ВМФ СССР под названием «Эльза». В 1948 году переименован в «Истра».
ВТС «БАСТИОН», 29.01.2017

МАЛЫЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР «ИСТРА» В СЕВАСТОПОЛЕ. 22.01.2017
МАЛЫЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР «ИСТРА»
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

27.01.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА НОВЕЙШЕГО АВИАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА МИГ-35

27 января 2017 года на производственном комплексе Российской самолетостроительной Корпорации «МиГ» (входит в ПАО «ОАК») в подмосковных Луховицах состоялась мировая премьера новейшего многофункционального авиационного комплекса МиГ-35.
На премьеру приехали делегации 30 зарубежных стран, в частности Индии, Перу, Китая, Вьетнама и других стран Латинской Америки, Ближнего Востока, Средней Азии, Европы и СНГ. В торжественной церемонии приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин, Главнокомандующий Воздушно-Космическими силами, Генерал-полковник Виктор Бондарев, а также представители Рособоронэкспорта и ФСВТС. Новейший российский истребитель МиГ-35 широкой публике представили президент ПАО ОАК Юрий Слюсарь, генеральный конструктор-вице-президент по инновациям ПАО ОАК Сергей Коротков, генеральный директор РСК МиГ Илья Тарасенко.
ВТС «БАСТИОН»

МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА НОВЕЙШЕГО АВИАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА МИГ-35. 27.01.2017
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-35
РОССИЙСКАЯ САМОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ «МИГ»

26.01.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 705 (705К)

Атомные подводные лодки проекта 705К позиционировались как «истребители подводных лодок». Благодаря высокой автоматизации лодка могла развернуться на 180 градусов приблизительно за 42 секунды. По воспоминаниям контр-адмирала А.С. Богатырева, в прошлом командира К-123, лодка могла произвести этот маневр практически на «пятачке», что было особенно важно при активном слежении своей и «неприятельской» лодок друг за другом. «Альфа» не позволяла другим лодкам зайти себе в кормовые курсовые углы, особо благоприятные для осуществления скрытного слежения и нанесения внезапного торпедного удара. Для выхода в море и ошвартовки ей не требовались буксиры.
журнал Севмашпредприятия «Завод» №1 — 2016

АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 705 (705К)

26.01.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗАКЛАДКА МОРСКОГО ТРАЛЬЩИКА «ИВАН АНТОНОВ» ПРОЕКТА 12700

На Средне-Невском судостроительном заводе 25 января 2017 года состоялась торжественная церемония закладки корабля противоминной обороны нового поколения для ВМФ РФ. Согласно приказу Главного командования Военно-морского флота России, строящемуся на СНСЗ кораблю присвоено действительное наименование морской тральщик «Иван Антонов».
Морской тральщик «Иван Антонов» — третий по счету и второй серийный корабль этого типа, контракт на строительство был подписан с Минобороны РФ в апреле 2014 года.
В торжественной церемонии закладки корабля принял участие генеральный директор СНСЗ Владимир Середохо, представитель заказчика — заместитель Главнокомандующего ВМФ, контр-адмирал Виктор Бурсук, главный советник президента Объединенной судостроительной корпорации Виктор Чирков, представители администрации города, проектанта, родные дочери Героя Советского Союза Ивана Антонова.
В декабре 2016 года завод передал заказчику головной корабль «Александр Обухов». На заводе продолжается строительство серийных кораблей. 24 апреля 2015 года был заложен корабль «Георгий Курбатов» (первый серийный), 25 января 2017 года – «Иван Антонов» (второй серийный), в конце января – начале февраля текущего года состоится заливка корпуса третьего серийного корабля, торжественная церемония закладки которого запланирована на февраль – март 2017 года.
ВТС «БАСТИОН», 26.01.2017

ЗАКЛАДКА МОРСКОГО ТРАЛЬЩИКА «ИВАН АНТОНОВ» ПРОЕКТА 12700. 25.01.2017
БАЗОВЫЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТА 12700 «АЛЕКСАНДРИТ»

25.01.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ПОДВИЖНЫЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРП-4А «АРГУС»

На Международном форуме «Армия-2016″ в Кубинке Минобороны России представило подвижный разведывательный пункт ПРП-4А «Аргус». ПРП-4А «Аргус» предназначен для разведки одиночных и групповых, неподвижных и движущихся, открытых и замаскированных целей типе «танк» в интересах подразделений артиллерийской разведки Сухопутных войск, обслуживания стрельбы обычными боеприпасами и привязки огневых позиций.
ВТС «БАСТИОН», 25.01.2017

ПОДВИЖНЫЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРП-4А «АРГУС» ФОРУМЕ АРМИЯ-2016
ПОДВИЖНЫЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРП-4А «АРГУС»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016

25.01.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЛЕДОКОЛ «ВИКТОР ЧЕРНОМЫРДИН» У СТЕНКИ ЗАВОДА. 21.01.2017

После спуска ледокол «Виктор Черномырдин» (зав. № 05620) проекта 22600 стоит у заводского причала ООО «Балтийский завод — судостроение».
30 декабря 2016 года ледокол»Виктор Черномырдин» был спущен на воду со стапеля «Б» и отбуксирован к заводскому причалу № 2.
Ледокол проекта 22600 мощностью 25 МВт — дизель-электрический ледокол с широким набором функциональных возможностей. Он запланирован к постройке в рамках программы обновления государственного ледокольного флота. Проект ледокола разработан ПКБ «Петробалт».
Закладка ледокола «Виктор Черномырдин» состоялась 10 октября 2012 года в Санкт-Петербурге. Начало его работы запланировано на 2018 год.
«Росморпорт» планирует увеличить серию ледоколов проекта 22600 до 5 судов.
ВТС «БАСТИОН», 25.01.2017

ЛЕДОКОЛ «ВИКТОР ЧЕРНОМЫРДИН» У СТЕНКИ ЗАВОДА. 21.01.2017
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-25 ПРОЕКТА 22600

24.01.2017
КОРПОРАЦИИ «ТАКТИЧЕСКОЕ РАКЕТНОЕ ВООРУЖЕНИЕ» — 15 ЛЕТ

15 лет назад, в 2002 году, на базе Государственного научно-производственного центра «Звезда-Стрела» была создана Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» в рамках реализации федеральной целевой программы «Реформирование и развитие оборонно-промышленного комплекса (2002-2006 годы)» и указа президента РФ № 84 от 24.01.2002 г.
Корпорация, как интегрированная структура, была образована преобразованием федерального государственного унитарного предприятия «Государственный научно-производственный центр «Звезда-Стрела» (г. Королев) в акционерное общество «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» и передачи в его уставной капитал акций ряда предприятий оборонно-промышленного комплекса, в основном, участвующих в производственной кооперации.
Стратегической целью создания объединения стало сохранение и развитие научно-производственного потенциала ракетостроения, обеспечение обороноспособности государства, мобилизации ресурсов для создания высокоэффективных управляемых ракет и комплексов вооружения воздушного, наземного, морского базирования, усиления позиций России на мировом рынке вооружений.
В ходе своего становления КТРВ объединила более трёх десятков предприятий ОПК, находящихся в разных уголках страны, и по праву считается флагманом в разработке и производстве высокоточного оружия. Глубокая интеграция в единую структуру позволила полнее раскрыть огромный творческий, научно-технический и производственный потенциал предприятий и обеспечить сохранение и динамичное развитие традиций отечественного ракетостроения.
Корпорация «Тактическое ракетное вооружение», оставаясь признанным лидером в области разработки и производства высокоточного оружия, поставляет Министерству обороны Российской Федерации целый ряд современных систем вооружения, предназначенных для авиационных, наземных и морских комплексов.
Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) разрабатывает и производит самые современные образцы вооружений. Сегодня в соответствии с государственной программой вооружения объединением выполняется государственный оборонный заказ по созданию перспективных систем вооружения в интересах обеспечения обороноспособности страны и укрепления ее экспортных позиций на международных рынках.
Сейчас приоритетными направлениями деятельности Корпорации «Тактическое ракетное вооружение» являются:
— разработка, производство, модернизация гиперзвуковых систем вооружения, комплексов стратегического и тактического авиационного высокоточного оружия класса «воздух-поверхность», «воздух-воздух» и унифицированных систем морского вооружения, отечественной ракетно-космической техники и радиоэлектронного вооружения, а также продукции, созданной на основе технологий двойного назначения в сферах аэрокосмических, информационных технологий и возобновляемой энергетики;
— ремонт, сервисное обслуживание ранее произведенной продукции;
— обеспечение лицензионного производства поставляемой на экспорт продукции военного назначения.
Известно, что КТРВ создаст специально для истребителя пятого поколения (ПАК ФА, Т-50) 12 управляемых ракет внутрифюзеляжного размещения. «К 2017 году мы должны создать шесть управляемых ракет для ПАК ФА, к 2020 году еще шесть, итого 12», – сказал гендиректор КТРВ Борис Обносов на МАКС-2015. По его словам, «в разработке корпорации сейчас находятся более 20 новых образцов ракет для российской армии, в том числе для самолетов, в частности, ПАК ФА.
Генеральный директор корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов в 2014 году заявил, что первые гиперзвуковые ракеты воздушного базирования могут быть созданы в России в течение ближайших шести лет.
Массовое поступление в Вооруженные силы России гиперзвуковых ракет начнется в 2030-2040-е годы, рассказал глава корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) Борис Обносов.
Не осталось без работы КТРВ и во время боевых действий ВКС России в Сирии в 2015 — 2017 годах. Уже в октябре 2015 года сообщалось, что работники корпорации «Тактическое ракетное вооружение» перешли на работу в три смены в связи с возросшей потребностью военных в поставках вооружений из-за операции в Сирии.
Совсем недавно, 24 декабря 2016 года в Москве прошло заседание совета директоров АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение». В ходе его работы председателем совета директоров АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» был избран Борис Вячеславович Грызлов. На заседании рассматривались и другие вопросы, касающиеся текущей деятельности общества. Ещё одно значимое событие декабря – по данным доклада о положении с военным производством и экспортом в мире, опубликован- ного Стокгольмским институтом исследования проблем мира (Stockholm International Peace Research Institute, SIPRI), в рейтинге компаний Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» заняла 35-е место. В докладе отмечается, что российские производители вооружения в 2015 году продолжили наращивать объём продаж. Наибольший рост – на 16,9% – показали холдинг «Вертолёты России» и Корпорация «Тактическое ракетное вооружение».

Военно-технический сборник «БАСТИОН» поздравляет коллектив корпорации «Тактическое ракетное вооружение» с 15-летием.
ВТС «БАСТИОН»

КОРПОРАЦИЯ ТАКТИЧЕСКОЕ РАКЕТНОЕ ВООРУЖЕНИЕ

24.01.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАДИОПЕЛЕНГАЦИОННЫЙ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ «УЛЫБКА-М»

На Международном форуме «Армия-2016″ в Кубинке АО «УПП «Вектор» (входит в состав Концерна ВКО «Алмаз-Антей») представило межвидовой мобильный радиопеленгационный метеорологический комплекс нового поколения «Улыбка-М» (изделие 1Б77).
Метеорологический комплекс 1Б77 предназначен для проведения температурно — влажностно — ветрового зондирования атмосферы в радиолокационном и радиопеленгационном режимах и проведения приземных метеорологических наблюдений с целью обеспечения потребителей данными о высотном распределении параметров атмосферы.
ВТС «БАСТИОН», 24.01.2017

РАДИОПЕЛЕНГАЦИОННЫЙ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ «УЛЫБКА-М» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016
МОБИЛЬНЫЙ РАДИОПЕЛЕНГАЦИОННЫЙ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС 1Б77 «УЛЫБКА-М»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016

23.01.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНО-ПУШЕЧНАЯ УСТАНОВКА ЗУ-23/30М1 НА АРМИЯ-2016

На Международном форуме «Армия-2016″ в Кубинке АО «Подольский электромеханический завод» модернизированную 23-мм зенитную установку в двух вариантах: ЗУ-23/30М1-4 и ЗУ-23/30М1-3.
Зенитная установка ЗУ-23/30М1-4 предназначена для защиты малоподвижных и стационарных объектов от ударов тактических истребителей, штурмовой авиации, вертолётов и некоторых типов беспилотных летательных аппаратов, действующих на малых и предельно малых высотах, поражения целей сбрасываемых на парашютах, наземных (надводных) легко бронированных целей и скопления живой силы противника в любое время суток и в условиях ограниченной видимости.
В ходе модернизации на ЗУ-23 устанавливаются:
— силовые электрические приводы горизонтального и вертикального наведения вооружения;
— пульт наведения оператора;
— пульт управления и индикации;
— оптико-электронный блок;
— видеосмотровое устройство;
— цифровая вычислительная система;
— система электропитания.
В ходе модернизации ЗУ-23 до уровня ЗУ-23/30М1-3 дополнительно к имуществу, применяемому в ЗУ-23/30М1-4, на ЗУ устанавливаются:
— пусковой модуль для пуска ракет ПЗРК;
— пульт управления пуском ракет.
«БАСТИОН», 23.01.2017

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНО-ПУШЕЧНАЯ УСТАНОВКА ЗУ-23/30М1 НА АРМИЯ-2016
23-ММ МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ ЗЕНИТНАЯ УСТАНОВКА ЗУ-23/30М1
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016

22.01.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА 9М120Ф «АТАКА»

Завод имени В.А. Дегтярева на Международном форуме «Технологии в машиностроении» 2010 года в Жуковском представил управляемую ракету 9М120Ф «Атака». Разработчиком ракеты является коломенское ОАО «НПК «КБМ». Ракета 9М120Ф оснащена боевой частью фугасного объемно-детонирующего действия и предназначена для подавления огневых точек, поражения оборонительных сооружений, легкобронированной и небронированной техники, авиатехники, живой силы в укрытиях. Фугасное действие в тротиловом эквиваленте — до 9,5 кг.
Ракета выполнена по аэродинамической схеме «утка». В хвостовой части ракеты располагаются аппаратурная часть ракеты.
Система управления ракетой включает в себя расположенные в аппаратурной части ракеты радиоприемник, устройство фотоприемное и ответчик, что обеспечивает командное наведение ракеты с передачей команд по радиолинии или полуавтоматическое наведение ракеты в луче лазера.
Рабочая литерная частота радиоприемника ракеты, соответствующая литерной частоте командной радиолинии, устанавливается механически перед заряжанием, код командной радиолинии задается аппаратурной части ракеты подачей напряжения на контакты пусковой установки. Переключение в режим лазерного канала наведения и его литера задается напряжением на контактах пусковой установки.
Ракета входит в состав самоходных ракетных комплексом 9К113 «Штурм-С», 9К132 «Штурм-СМ», «Атака-Т», а так же авиационных ракетных комплексов «Штурм-В» и «Атака-В».
ВТС «БАСТИОН», 22.01.2017

УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА 9М120Ф «АТАКА» НА ФОРУМЕ «ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2010″
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ САМОХОДНЫЙ ПРОТИВОТАНКОВЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К132 «ШТУРМ-СМ»
ПРОТИВОТАНКОВЫЙ САМОХОДНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К113 ”ШТУРМ-С”
ПРОТИВОТАНКОВЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9М120 «АТАКА-В»

20.01.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ПРОТИВОТАНКОВЫЙ САМОХОДНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К113 «ШТУРМ-С»

Противотанковый ракетный комплекс 9К113 “Штурм-С” разработан в коломенском КБ Машиностроения (КБМ).
Комплекс предназначен для уничтожения современных и перспективных танков, в том числе оснащенных динамической защитой, боевых машин пехоты, пусковых установок ПТУР и ЗУР, долговременных огневых точек типа ДОТ и ДЗОТ, малотоннажных надводных целей, низколетящих воздушных целей, оборонительных сооружений, живой силы в укрытиях и на открытых площадках днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях и при наличии пыледымовых помех.
Испытания ПТРК «Штурм-С» были завершены в 1978 году, в 1979 г. самоходный ПТРК «Штурм-С» с ракетой 9М114 был принят на вооружение частей армейского и фронтового звена. Серийное производство было налажено Вольским механическим заводом.
Боевые испытания комплекс “Штурм” проходил в Афганистане. Точность стрельбы оказалась поразительной: с 5 километров снаряд попадал в амбразуру ДОТа. «Штурмы» блестяще проявили себя в Чечне.
Комплекс успешно использовался в ходе боевых действий в Афганистане, Чечне, Анголе, Эфиопии и т. д.
Для боевых вертолетов армейской авиации Ми-24П, Ми-24В, Ми-28 и транспортно-боевого вертолета авиации ВМФ Ка-29 разработан авиационный вариант комплекса “Штурм-В”.
В 1996 году на базе ракеты 9М114 комплекса «Штурм» разработана многоцелевая управляемая ракета 9М120 «Атака» с повышенной мощностью боевой части, единая для комплексов «Штурм-С» и «Штурм-В». В 2010 году разработана её модернизация (9М120-1) с комбинированной радиокомандной и лазерно-лучевой системой управления. Ракеты 9М120-1, 9М120-1Ф и 9М120-1Ф-1 приняты на вооружение вооружённых сил Российской Федерации 30 июня 2014 г. в составе модернизированного самоходного противотанкового ракетного комплекса 9К132 «Штурм-СМ».
ВТС «БАСТИОН», 20.01.2017

ПРОТИВОТАНКОВЫЙ САМОХОДНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К113 «ШТУРМ-С»
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ САМОХОДНЫЙ ПРОТИВОТАНКОВЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К132 «ШТУРМ-СМ»

19.01.2017
ПУБЛИКАЦИИ: ОБ ОСОБЕННОСТЯХ УПРАВЛЕНИЯ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ОТРАСЛЬЮ

В 1973 г. мне пришлось окунуться в святое святых- в разработку генеральной схемы управления отраслью (это понятие шире, чем просто министерство), выполняя постановление ЦК КПСС и СМ СССР «О некоторых мероприятиях по дальнейшему совершенствованию управления промышленностью»…
В.М.Чебаненко

ОБ ОСОБЕННОСТЯХ УПРАВЛЕНИЯ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ОТРАСЛЬЮ. ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ

17.01.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЕННО-МОРСКАЯ БАЗА СЕВАСТОПОЛЬ В НАЧАЛЕ 2017 ГОДА

Новогодние праздники закончились, а будни у военных продолжаются. Какой можно увидеть главную базу Черноморского флота в новом году? На это вопрос отвечает наш фоторепортаж из Севастополя. Многие корабли готовятся к навигации 2017 года, скоро на них закончится ремонт.
ВТС «БАСТИОН», 17.01.2017

ВОЕННО-МОРСКАЯ БАЗА СЕВАСТОПОЛЬ В НАЧАЛЕ 2017 ГОДА
СЕВАСТОПОЛЬ – ГЛАВНАЯ ВМБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА

16.01.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ФАЗИРОВАННАЯ АНТЕННАЯ РЕШЕТКА «ПЕРО»

Фазированная антенная решетка «Перо» с электронным управлением лучом, разработанного ОАО «НИИ приборостроения им. В.В. Тихомирова», предназначена для установки на тяжелые истребители типа Су-27 и МиГ-29.
На Международных авиационно-космических салонах МАКС-2001 и МАКС-2003 НИИ Приборостоения им. В.В. Тихомирова представил двухдиапазонную антенную систему с электронным управлением лучом «Перо» для радиолокационных прицельных комплексов.
Новая антенна «Перо» с пассивной фазированной решеткой позволяет значительно повысить пиковую мощность БРЛС Н-011М «Барс» с пассивной ФАР.
На летно-испытательной базе Иркутского авиазавода в сентябре 2003 года проведены летные испытания фазированной антенной решетки (ФАР) «Перо» разработки НИИ приборостроения имени Тихомирова (г.Жуковский).
ВТС «БАСТИОН»

ФАЗИРОВАННАЯ АНТЕННАЯ РЕШЕТКА «ПЕРО»
ФАЗИРОВАННАЯ АНТЕННАЯ РЕШЕТКА «ПЕРО» НА МАКС-2003
ФАЗИРОВАННАЯ АНТЕННАЯ РЕШЕТКА «ПЕРО» НА МАКС-2001

16.01.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: БОЕВЫЕ МОДУЛИ ДЛЯ БРОНЕТЕХНИКИ ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ

Совсем недавно, в январе 2017 года, появился репортаж телеканала «Звезда» о разработанном в АО «Научно-технический центр «Импульс-2″ (Севастополь) универсальном дистанционно управляемом автономном боевом модуле «Вихрь», оснащенном 30-мм автоматической пушкой 2А72. В нем показаны огневые испытания модуля на роботизированной боевой платформе на шасси БМП-3 и на защищенном автомобиле «Тигр».
До этого, Главный научно-исследовательский испытательный центр робототехники (ГНИИЦ РТ МО РФ) представил на Международном военно-техническом форуме «Армия – 2016» в парке «Патриот» (Кубинка) разведывательно-ударный наземный робототехнический комплекс «Вихрь», который предназначен для усиления подразделений, снижения людских потерь и защиты объектов. Основными инициаторами разработки разведывательно-ударного наземного робототехнического комплекса «Вихрь» на базе БМП-3 стали Главный научно-исследовательский испытательный центр робототехники Министерства обороны РФ, севастопольский научно-технический центр «Импульс-2″ и всероссийский научно-исследовательский институт «Сигнал», находящийся в Коврове.
Комплекс состоит из шасси на базе БМП-3, четырёх БПЛА, мобильной боевой роботизированной платформы. Боевой модуль состоит из оптико-электронного комплекса обнаружения наземных и воздушных целей, 30-мм пушки 2А72, 7,62-мм пулемёта ПКТМ и противотанкового ракетного комплекса «Корнет-М». Комплекс «Вихрь» управляется дистанционно. Сообщается, что комплекс недавно прошёл боевые и ходовые испытания.
По словам главного конструктора НТЦ «Импульс-2″ Вячеслава Криворога, на создание инновационной разработки ушло 3 года. В результате удалось уменьшить габариты и вес боевого модуля до 1 тонны.
Автоматический боевой модуль – последняя разработка предприятия. На него могут быть установлены системы вооружения совершенно разных калибров.
ВТС «БАСТИОН»

30-ММ БОЕВОЙ МОДУЛЬ АБМ-БСМ 30

16.01.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВО: ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-112В

Ил-112 проектировался на конкурсной основе и в 2004 году проект самолёта стал победителем конкурса на лёгкий военно-транспортный самолёт для ВВС России.
О возрождении проекта Ил-112 в сентябре 2014 года объявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Ранее предполагалось, что Россия приобретет у украинской госкомпании «Антонов» права на военно-транспортные модификации самолета Ан-140. Но длящиеся больше года переговоры не увенчались успехом.
Между Министерством обороны Российской Федерации и ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» в декабре 2014 года заключен государственный контракт на проведение опытно-конструкторских работ по созданию легкого военно-транспортного самолета Ил-112В.
В кооперации по выполнению опытно-конструкторских работ было задействовано порядка 30 российских предприятий и более 50 поставщиков ПКИ (покупных комплектующих изделий).
Самолёт Ил-112 предназначается для перевозок широкой номенклатуры разнообразных грузов массой до 6 тонн на расстояние до 6000 км. Ил-112 превосходит аналоги по дальности и скорости полета, по возможности эксплуатации с коротких ВПП, в любых географических и климатических условиях, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
К 2018 году Россия должна получить два первых экземпляра нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112. Планируется, что российская армия начнет получать новый военно-транспортный самолет с 2019 года. Действующей Госпрограммой вооружений на период до 2020 года предусматривалась закупка 62 серийных самолетов Ил-112В.
Планируем, что Ил-112 будет востребован всеми государственными структурами. Не только Министерством обороны РФ, но и ФСБ, МЧС, другими министерствами и ведомствами. Обсуждаются планы, по которым до 2030 года предстоит передать госзаказчикам около 200 самолетов данного типа. Ил-112 приходит на смену самолету Ан-26, которых еще довольно много у российских эксплуатантов.
ВТС «БАСТИОН»

ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-112В

15.01.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: АВИАЦИОННЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ПРИЦЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ОСА»

Радиолокационный прицельный комплекс с фазированной антенной решеткой «Оса» был создан конструкторами НИИ Приборостоения им. В.В. Тихомирова (НИИП) в инициативном порядке. Главным конструктором РЛПК «Оса» назначен Г.В.Петряев, в настоящее время работы возглавляет В.Г.Загородний.
РЛПК «Оса» с помощью ФАР обеспечивает, при сохранении обзора, одновременное сопровождение до восьми и обстрел до четырех целей при дальности действия 45-80 км.
РЛПК «Оса» с фазированной антенной решеткой (ФАР), электронным сканированием и наведением ракет с активными, полуактивными и тепловыми ГСН в широкой зоне (конус с углом при вершине 120°) способен одновременно сопровождать 8 целей и стрелять по 4 из них во всей угловой зоне и 16 — в зоне обзора, а также совмещать режимы работы каналов «воздух — воздух» и «воздух — поверхность».
ВТС «БАСТИОН», 15.01.2017

АВИАЦИОННЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ПРИЦЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ОСА»
РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ПРИЦЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ОСА» НА МАКС-2007
РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ПРИЦЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ОСА» НА МАКС-2005
РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ПРИЦЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ОСА» НА МАКС-2003
РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ПРИЦЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ОСА» НА МАКС-2001

15.01.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К317М «БУК-М3»

Работы по созданию перспективного ЗРК «Бук-М3» были выполнены НИИП им. В.В.Тихомирова. ЗРК «Бук-М3″ — это четвертое поколение мобильных комплексов средней дальности. Комплекс нового поколения «Бук-М3″, сохранив общую структуру построения ЗРК «Бук-М2″, кардинально превосходит его по основным тактико-техническим характеристикам.
Зенитный ракетный комплекс «Бук-М3», принятый на вооружение в 2016 году, кардинально превосходит предшественников по основным тактико-техническим характеристикам. Об этом заявил генеральный директор НИИ приборостроения имени В.В. Тихомирова (разработчика комплекса) Юрий Белый.
«Среди мобильных комплексов класса средней дальности равных комплексу «Бук-М3″ не существует. В определенной степени к аналогу можно отнести европейский комплекс SAMP-T», — подчеркнул Белый.
Концерн ВКО «Алмаз-Антей» в рамках выполнения государственного оборонного заказа за 2016 год передал Минобороны России в ноябре 2016 года бригадный комплект зенитных ракетных комплексов (ЗРК) средней дальности «Бук-М3″.
Дивизион таких «Буков» способен одновременно обстреливать на дальности от 2,5 до 70 километров и на высотах до 35 километров до 36 целей, движущихся со скоростью до 3 тысяч метров в секунду.
Концерн «Алмаз-Антей» уже начал разработку зенитного ракетного комплекса средней дальности, относящегося к следующему, пятому поколению. ЗРК средней дальности пятого поколения получит возможность глубокой интеграции в единую систему эшелонированной ПВО и поддержку сетецентрической системы управления.
Из отечественного и зарубежного опыта создания подобных сложных высокотехнологичных систем требуется порядка 7-10 лет.
ВТС «БАСТИОН», 15.01.2017

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К317М «БУК-М3»

14.01.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: БОРТОВАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ «КОПЬЕ-Д»

Бортовая радиолокационная станция (БРЛС) «Копье-Д» разрабатывалась корпорацией «Фазотрон-НИИР» для обороны задней полусферы самолетов фронтовой авиации.
На МАКС-2003 на стенде «Фазотрон-НИИР» впервые был показан макет АФАР «Копье-ДЛ» и материалы по БРЛС «Копье-Д». Еще раз эта РЛС демонстрировалась на следующем международном авиационно-космическом салоне МАКС-2005 в подмосковном Жуковском.
По сообщению представителя фирмы, АФАР предназначена для установки в хвосте летательного аппарата (ЛА).
Предназначена для обнаружения и измерения параметров движения воздушных объектов (целей), приближающихся к самолету со стороны задней полусферы, в том числе малоразмерных ракет типа «Стингер», атакующих самолет.
ВТС «БАСТИОН», 14.01.2017

БОРТОВАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ «КОПЬЕ-Д»
БОРТОВАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ «КОПЬЕ-Д» НА МАКС-2005
БОРТОВАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ «КОПЬЕ-Д» НА МАКС-2003

13.01.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: НОВЫЙ ЛЕДОКОЛ «НОВОРОССИЙСК» ОТПРАВИЛСЯ В ПЕРВЫЙ РАБОЧИЙ РЕЙС. 12.01.2017

12 января 2017 года новейший ледокол «Новороссийск» проекта 21900М, который только 26 декабря 2016 года был передан заказчику ФГУП «Росморпорт», в составе каравана судов вышел из Санкт-Петербурга. Проход каравана через лед обеспечивали ледоколы «Капитан Сорокин» и «Мудьюг».
Как сообщает ФГУП «Росморпорт», 12 января 2017 года новый дизель-электрический ледокол «Новороссийск» проекта 21900М отправился в первый рабочий рейс.
Ледокол вышел из морского порта Большой порт Санкт-Петербург по направлению в Белое море. В начале февраля «Новороссийск» приступит к работе по ледокольному обеспечению судов, следующих в/из морские порты Кандалакша и Архангельск.
ВТС «БАСТИОН», 13.01.2017

НОВЫЙ ЛЕДОКОЛ «НОВОРОССИЙСК» ОТПРАВИЛСЯ В ПЕРВЫЙ РАБОЧИЙ РЕЙС. 12.01.2017
ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 21900М (ЛК16)

10.01.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ ДАЛЬНЕГО ОБНАРУЖЕНИЯ «ВОРОНЕЖ-М» В ЛЕХТУСИ. 08.08.2009

На основе технологий высокой заводской готовности (ВЗГ) и открытой архитектуры (ОА) предполагается проводить модернизацию созданных боедежурящих средств РКО. Первой «ласточкой» новых технологий стала РЛС типа «Воронеж». Еще в апреле 2004 года состоялся официальный визит командующего Космическими войсками РФ генерал-лейтенанта В.Поповкина на ОАО «Научно-производственное предприятие «Пирамида», с целью ознакомления с предприятием и проверки готовности первого комплекса РЛС ВЗГ.
В декабре 2006 года радиолокационная станция высокой заводской готовности (РЛС ВЗГ) «Воронеж-М» (метровая РЛС ВЗГ ) была поставлена на опытно-боевое дежурство в населенном пункте Лехтуси в Ленинградской области, в 40 км к северу от Санкт-Петербурга, а в 2007 г. — на боевое дежурство.
Первая РЛС метрового диапазона волн «Воронеж-М» (главный конструктор В.И. Карасев) с возможностью наращивания ее боевых и эксплуатационных возможностей была разработана специалистами ОАО «Концерн «Радиотехнические и Информационные Системы» (ОАО «Радиотехнический институт им. Академика А.Л. Минца», ОАО «Научно-производственный Комплекс «Научно исследовательский институт дальней радиосвязи» — НПК НИИДАР, и др. предприятия). Головной образец создан научно-производственным предприятием «Пирамида» из Санкт-Петербурга в кооперации с другими российскими предприятиями.
Согласно поставленным задачам РЛС «Воронеж-М» закрыла дыру в радиолокационном поле системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) России образовавшуюся после ликвидации в мае 1995 года РЛС типа «Дарьял-У» в Скрунде. РЛС «Воронеж» в пос. Лехтуси обеспечивает слежение за пусками ракет на полигонах «Кируна» (Швеция) и «Анне» (Норвегия), а также за самолетами и вертолетами в своей зоне ответственности. После принятия станции на вооружение она сменила устаревшие РЛС «Днепр» и «Дарьял».
ВТС «БАСТИОН», 10.01.2017

РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ ДАЛЬНЕГО ОБНАРУЖЕНИЯ «ВОРОНЕЖ-М» В ЛЕХТУСИ. 08.08.2009
РАДИОЛОКАЦИОННЫЕ СТАНЦИИ ДАЛЬНЕГО ОБНАРУЖЕНИЯ «ВОРОНЕЖ-М» И «ВОРОНЕЖ-ДМ»

06.01.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МНОГОЦЕЛЕВОЙ ПАТРУЛЬНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-114МП

В Российской Федерации давно рассматривается вопрос по созданию относительно недорогого патрульного самолета для решения задач для различных силовых ведомств и поставки за рубеж.
Такие патрульные самолеты в настоящее время могут быть созданы на базе пассажирского самолета Ил-114, производство которого планируется возобновить в России.
В настоящее время предполагается запустить в серию новый пассажирский самолет Ил-114-300, который является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Именно Ил-114-300 может быть использован в дальнейшем для создания нового патрульного самолета типа Ил-114МП.
Известно, что петербургское НПП «Радар ммс» в 2015 году интегрировало поисково-прицельный комплекс «Касатка» на самолёт-лабораторию Ил-114. На самолёт Ил-114 интегрирован информационно-управляющий комплекс «Касатка», организовано семь рабочих мест операторов. В состав комплекса входят оптоэлектронные, радиоэлектронные и магнитометрические системы, а также средства спутниковой связи.
«Касатка» даёт возможность «в реальном времени привязывать радиолокационный слой к карте местности, что позволяет выполнять целый комплекс поисково-прицельных и поисково-спасательных задач.
Комплекс «Касатка» обладает открытой архитектурой и может быть установлена на различные виды носителей, в частности, самолёт, вертолёт, аэростат, – рассказал Анцев. – Он был испытан во всех регионах России, в том числе в Арктике.
Комплекс способен обнаруживать цели на расстоянии 120 км.
ВТС «БАСТИОН», 06.01.2017

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ПАТРУЛЬНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-114МП
БЛИЖНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ИЛ-114

05.01.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПУ-35 БЕРЕГОВОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «РЕДУТ» В ПАРКЕ ПАТРИОТ. 08.09.2016

Во время работы Международного военно-технического форума «Армия – 2016» можно было посетить Объединенный сектор Воздушно-космических сил, который является частью парта «Патриот». Здесь была представлена самоходная пусковая установка СПУ-35 берегового ракетного комплекса «Редут».

БЕРЕГОВОЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 4К44 «РЕДУТ» (1965 — 1987 ГГ.)
(СПУ-35 НА ШАССИ БАЗ-135МБ)

Главным назначением шасси БАЗ-135МБ являлось размещение оборудования пусковых установок серии СПУ-35 берегового ракетного комплекса «Редут», который до сих пор остается на вооружении ВМФ Российской Федерации. В 1970-е годы к нему добавился комплекс беспилотной воздушной разведки «Рейс» ВВС СССР со специальными ТЗМ. В 1965 году первые образцы нового мобильного противокорабельного берегового ракетного комплекса (ПБРК) «Редут» ВМФ СССР были собраны на шасси 135МБ. 11 августа 1966-го комплекс был принят на вооружение. Его основой являлась самоходная установка СПУ-35Б, на которой монтировался цилиндрический ТПК длиной 10,5 м, приподнимавшийся в боевое положение на угол 20 град. В нем помещалась крылатая ракета П-35Б (4К44Б).
ВТС «БАСТИОН», 05.01.2017

СПУ-35 БЕРЕГОВОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «РЕДУТ» В ПАРКЕ ПАТРИОТ. 08.09.2016
БЕРЕГОВОЙ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «РЕДУТ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016
ВОЕННО-ПАТРИОТИЧЕСКИЙ ПАРК «ПАТРИОТ»

05.01.2017
НАТО ОРГАНИЗАЦИЯ СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКОГО ДОГОВОРА. НОВОСТИ 2016/2

НАТО ОРГАНИЗАЦИЯ СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКОГО ДОГОВОРА. НОВОСТИ 2016/2

04.01.2017
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №12-2016. СБОРНИК

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №12-2016. СБОРНИК


03.01.2017
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ. ОБЗОР ЗА 2016/2

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ. ОБЗОР ЗА 2016/2


03.01.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА «АНТЕЙ-2500″ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2016

На Международном форуме «Армия-2016″ в Кубинке АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» виде натурных образцов представил элементы зенитной ракетной системы (ЗРС) «Антей-2500″.
Мобильная многоканальная зенитная ракетная система С-300ВМ («Антей-2500») предназначена для поражения современных и перспективных самолетов тактической и стратегической авиации (в том числе выполненных с применением технологии «Стелс»), баллистических ракет средней дальности, оперативно-тактических и тактических ракет, аэробаллистических и крылатых ракет, а также самолетов радиолокационного дозора и наведения, разведывательно-ударных комплексов и барражирующих постановщиков помех.
«Выставка «Армия-2016» для Концерна – своего рода отчет о проделанной работе. На этом форуме Концерн представил передовые технологии защиты мирного неба, об актуальности которых говорить излишне», – заявил заместитель генерального директора Концерна ВКО «Алмаз – Антей» по внешнеэкономической деятельности Вячеслав Дзиркалн.
«БАСТИОН», 03.01.2017

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА «АНТЕЙ-2500″ НА АРМИЯ-2016
МОБИЛЬНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ВМ «АНТЕЙ-2500»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016

03.01.2017
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №12 -2016

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №12 -2016


02.01.2017
ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЙ РОССИИ. НОВОСТИ 2016/2

ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЙ РОССИИ. НОВОСТИ 2016/2


02.01.2017
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №12 2016

ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №12 2016


02.01.2017
ФОТОРЕПОРТАЖ: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ПЕРЕД НОВЫМ ГОДОМ. 30.12.2016

Уже в наступившем Новом 2017 году продолжаем знакомить наших читателей с праздничным убранством городов России. Сегодня это предпраздничный Санкт-Петербург. Фоторепортаж был сделан 30 декабря 2016 года.
Главная 25-метровая красавица ель раскинула свои ветви на Дворцовой площади, Кроме того, в этом году было использовано 3300 элементов праздничного оформления, тогда как в прошлом году было только две с половиной тысячи.
Впервые к Новому году преобразились Салтыковский сквер, Александровский сад и очищенная от ларьков Сенная площадь.
В канун Нового года компания «Аэрофлот» при поддержке городской администрации подарил жителям и гостям Северной столицы представление «Полетели в Новый год», проникнутое духом путешествия и праздничного волшебства. С помощью мастерства светового дизайна авиакомпания украсила Дворцовую площадь. Здание Главного штаба стало окном в сказочный новогодний мир, а его привычные архитектурные детали приобрели новый необычный вид.
НОВОСТИ, СОБЫТИЯ, ФОТОГРАФИИ, 01.01.2017

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ПЕРЕД НОВЫМ ГОДОМ. 30.12.2016. ЧАСТЬ 1
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ПЕРЕД НОВЫМ ГОДОМ. 30.12.2016. ЧАСТЬ 2

01.01.2017
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №12 2016

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №12 2016

АРХИВ: НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН» 2016/4
АРХИВ: НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН» 2016/3
АРХИВ: НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН» 2016/2
АРХИВ: НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН» 2016/1
АРХИВ: НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН» 2015/2
АРХИВ: НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН» 2015/1
АРХИВ: НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН» 2014
АРХИВ: НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН» 2013
АРХИВ: НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ, НОВИНКИ ВТС «БАСТИОН» 2012


ГЛАВНАЯ НОВОСТИПОЛИТИКА,ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ФОТО ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе КОНТАКТЫ
____
© А.В.Карпенко 2009-2017/A.V.Karpenko 2009-2017
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap