КОРАБЕЛЬНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ «АНГАРА»
SHIP RADIO STATION «ANGARA»

В 1956-1957 гг. на базе РЛС «Разлив» в десятиметровом диапазоне была разработана обзорная РЛС «Ангара». НИИ-10 разрабатывает помехозащищенную РЛС обнаружения МР-300 «Ангара» в том же диапазоне, в котором работала РЛС обнаружения «Парус-Н». Основными требованиями к РЛС «Ангара» по отношению к РЛС «Парус-Н» явились повышение ее защищенности от преднамеренных активных помех и пассивных помех, а также создание схемы целеуказания, которая обеспечивала бы решение этой задачи не для одной батареи, как это имело место в системе «Парус», а для нескольких батарей.

Государственные испытания созданного под руководством главного конструктора С.Н. Литкова опытного образца РЛС «Ангара» проводились в первой половине 1958 г. на эскадренном миноносце «Бравый» ЧФ. На испытаниях станция подтвердила достаточно высокие требования ВМФ по дальности и высоте обнаружения воздушных целей. Имея такую же, как в РЛС «Парус-Н» диаграмму направленности типа «косеканс-квадрат», РЛС «Ангара» успешно решала также задачу обнаружения надводных кораблей.

РЛС общего обнаружения МР-300 « Ангара», дециметрового диапазона волн, позволяла обнаруживать и определять дальность и направление до надводной или до воздушной цели, («дальность-азимут» или «дальность-угол места») и передавать эти данные в систему приборов управления стрельбой универсальной артиллерии.
РЛС работала в круговом, секторном и режиме сопровождения целей для обеспечения целеуказания корабельному оружию. Станция могла определять и отклонения падения артиллерийских снарядов и ракет по всплескам.
Для уменьшения ошибки в измерении угловых координат и облегчения условий работы операторов во время качки в схеме привода наведения была применена стабилизация. РЛС имела дальность обнаружения воздушных целей до 300 км и надводных целей до 54 км.

РЛС МР-300 «Ангара» устанавливалась на ракетные корабли проекта 57бис. На фок-мачтах смонтировали новые мощные РЛС МР-300 «Ангара», взамен двухтрубных торпедных аппаратов установили трехтрубные, на корме оборудовали площадку для вертолета, а на грот-мачте поставили станции помех.
Строились корабли пр.57бис на заводе №190 («Гремящий», «Жгучий», «Зоркий» и «Дерзкий», строительные номера с 771 по 774), заводе №445 («Гневный», «Упорный» и «Бойкий», заводские номера с 1401 по 1403) и заводе №199 в Комсомольске-на-Амуре («Гордый» и «Храбрый» под номерами 90 и 91). Головной корабль, «Гневный», заложенный 16 ноября 1958 г., вступил в строй 10 января 1960 г.

РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПРОЕКТА 1134 «БЕРКУТ»
БОЛЬШОЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ (СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ) ПРОЕКТА 61
РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ТИПА «ГРОЗНЫЙ ПРОЕКТА 58
РАКЕТНЫЙ ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ ПРОЕКТА 57 БИС
КОРАБЕЛЬНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ МР-310 «АНГАРА-А»
КОРАБЕЛЬНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ “ПАРУС-Н”
КОРАБЕЛЬНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ «ФУТ-Н»
АЛЬТАИР МОРСКОЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ