МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ. THE GLOBAL ARMS TRADE


МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ
THE GLOBAL ARMS TRADE

02.10.2020

Немецкая компания ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) 29 сентября объявила о состоявшейся на предприятии в Киле церемонии спуска на воду четвертой из четырех заказанных для ВМС Египта ДЭПЛ класса «Тип-209/1400».
В мероприятии принял участие командующий ВМС Египта генерал-лейтенант Ахмед Халид Хассан Саид Ахмед (Ahmed Khaled Hassan Said Ahmed).
Как сообщал ЦАМТО, базовое соглашение на строительство подводных лодок «Тип-209/1400 mod» для ВМС Египта было подписано с TKMS 12 декабря 2011 года. Стоимость продажи официально не раскрывалась, однако, по данным СМИ, стоимость контракта на поставку двух ДЭПЛ с опционом на постройку еще двух составляет 920 млн. евро (1,006 млн. долл.). Опцион на строительство второй пары подлодок был реализован в 2015 году.
Церемония передачи заказчику головной ДЭПЛ серии, получившей обозначение S41, состоялась на предприятии в Киле 12 декабря 2016 года. На военно-морскую базу «Рас эль-Тин» (Александрия) она прибыла 19 апреля 2017 года. Вторая ДЭПЛ прибыла в Египет в октябре 2017 года, третья – в мае 2020 года. Как планируется, четвертая подлодка, S44, будет передана ВМС Египта в 2021 году.
Длина подводной лодки «Тип 1400/209 mod» для ВМС Египта составляет 62 м, ширина – 6,2 м, надводное / подводное водоизмещение – около 1450/1594 т, максимальная скорость хода в подводном положении – 21,5 узел, дальность плавания – 11 тыс. морских миль, экипаж – 30 человек. ДЭПЛ может погружаться на максимальную глубину до 250 м. В состав вооружения подлодки входят ПКР UGM-84 «Гарпун», морские мины и восемь торпедных аппаратов с торпедами DM2A4 (всего 14 ед.).
ЦАМТО

ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИП 209 (ГЕРМАНИЯ)

02.10.2020

Истребители F-15QA ВВС Катара оснащаются недавно заказанными усовершенствованными авиационными подвесными контейнерами целеуказания AN/AAQ-33 «Снайпер-ATP» и навигационными контейнерами AN/AAQ-13 LANTIRN.
Как сообщает Scramble Magazine, в сети появились фото второго собранного для ВВС Катара F-15QA (с.н. 17-0002) с подвешенным блоком AN/AAQ-33 «Снайпер-ATP» под левым крылом и навигационным контейнером AN/AAQ-13 «Лантирн» на правой стороне при его подготовке к вылету из международного аэропорта Сент-Луис Ламберт Интернэшнл (шт.Миссури) 24 сентября.
Напомним, что Lockheed Martin 11 июня 2018 года в рамках выставки Eurosatory-2018 официально объявила о заключении прямого коммерческого контракта на продажу усовершенствованных авиационных подвесных контейнеров целеуказания «Снайпер-ATP» для оснащения самолетов «Рафаль» ВВС Катара (в 2015 году Катар заказал во Франции 36 истребителей «Рафаль»). Стоимостью контракта и количество заказанных систем не раскрывались.. Как было заявлено, помимо контейнеров, Lockheed Martin обеспечит поставку запасных частей и установку оборудования на борту истребителей «Рафаль», который стал 10-м типом самолета, оснащенным американским контейнером. Интеграцию планировалось выполнить после завершения летных испытаний самолетов.
В 2017 году, ВВС Катара заказали в США 36 истребителей F-15QA, комплект подвесного оборудования которых не объявлялся. Вполне возможно, что во время выставки Eurosatory-2018 был заключен контракт на оснащение «Снайпер-ATP» сразу обоих типов самолетов.
AN/AAQ-33 «Снайпер-ATP» обеспечивает возможность получения пилотом изображения с высоким разрешением, выполнения задач сбора информации, наблюдения и разведки, а также осуществления точного целеуказания на несколько стационарных и движущихся целей. Контейнер позволяет обнаруживать, идентифицировать, автоматически сопровождать и на большой дальности осуществлять целеуказание лазером на малоразмерные тактические цели. Он также обеспечивает наведение на цель различных управляемых боеприпасов с лазерным и GPS наведением для поражения стационарных и движущихся целей.
AN/AAQ-13 – навигационный контейнер, входящий в состав маловысотной ночной тепловизионной прицельно-навигационной системы LANTIRN, в котором размещены РЛС слежения за рельефом и ИК-система переднего обзора, предназначенные для формирования изображения профиля местности на индикаторе и на лобовом стекле кабины пилота. Это обеспечивает пилоту возможность, действуя на высокой скорости, поддерживать заданную высоту полета и избегать столкновения с опасными препятствиями, а также, используя особенности рельефа и темное время суток, уходить от обнаружения средствами ПВО противника.
ЦАМТО

ПРИЦЕЛЬНЫЙ ПОДВЕСНОЙ КОНТЕЙНЕР AN/AAQ-33 SNIPER (США)
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ BOEING F-15 ADVANCED EAGLE (США)

02.10.2020

Военно-воздушные силы Канады 25 сентября 2020 года сообщили, что получили первый из 16 заказанных в 2016 году по контракту с группой Airbus двухвигательных турбовинтовых поисково-спасательных самолетов Airbus C295W, получивших канадское обозначение CC-295 Kingfisher. Самолет с канадским бортовым номером «295501» (серийный номер 183) прибыл на канадскую авиабазу Комокс (провинция Британская Колумбия) 17 сентября, войдя в состав 19-го крыла ВВС Канады.
Канада 1 декабря 2016 года подписала с группой Airbus контракт на сумму 2,4 млрд канадских долл на закупку 16 специально модифицированных в поисково-спасательный вариант самолетов C295W в рамках программы FWSAR (Fixed-Wing Search And Rescue) для замены используемых сейчас в этой роли в составе 19-го крыла ВВС Канады шести самолетов DHC-5 (CC-115) Buffalo и 12 самолетов C-130H Hercules (СС-130). Самолеты должны базироваться отрядами на четырех авиабазах (Комокс, Трентон, Гринвуд и Виннипег) по всей территории Канады. На авиабазе Комокс при головной роли канадской компании САЕ строится центр по подготовке личного состава для этих самолетов.
Самолеты С295W имеют комплект специализированного оборудования и систем, и в том числе оснащены израильскими РЛС обнаружения надводных целей IAI Elta EL/M-2022.
Первый самолет C295W с канадским бортовым номером «295501» (серийный номер 183), построенный на предприятии Airbus в Севилье (Испания) совершил там первый полет 4 июля 2019 года и был передан канадской стороне 18 декабря 2019 года, а теперь прибыл в Канаду. Он будет использоваться в учебных целях.
В феврале 2020 года в Комокс был также доставлен специально изготовленный дополнительный экземпляр самолета C295W (бортовой номер «295517», серийный номер 187), который будет использоваться в качестве наземного учебного пособия.
К настоящему времени ВВС Канады получили еще два летных самолета C295W c бортовыми номерами «295502» (серийный номер 185) и «295503» (серийный номер 190), которые должны прибыть в Канаду до конца года. Поставка остальных 13 самолетов спланирована по конец 2022 года (летом 2020 года в Севилье были начаты летные испытания двух следующих построенных для Канады бортов с серийными номерами 192 и 194).
https://bmpd.livejournal.com

ЛЁГКИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЁТ CASA C-295 (ИСПАНИЯ)

04.10.2020

В четверг, 1 октября 2020 года, на верфи компании Piriou в Конкарно (Франция) спустили на воду второй патрульный корабль прибрежной зоны «Пьедрабуэна», построенный для ВМС Аргентины. Как отмечает Naval News, этот важный этап в производстве корабля произошел на два месяца раньше предусмотренного контрактом срока, несмотря на пандемию коронавируса.
Напомним, что контракт на поставку Буэнос-Айресу четырех корветов вступил в силу в феврале 2019 года. Победителем тендера стал консорциум Kership, образованный французскими компаниями Naval Group и Piriou. Условия сделки предполагают, что для аргентинского флота построят три новых корабля типа «Говинд», а еще один корвет уже передали ВМС Аргентины. Им стал построенный для французского флота в 2011 году компанией Naval Group (тогда – DCNS) корабль «Л’Адруа». Перед поставкой его капитально отремонтировали и модернизировали. Флаг на его борту официально подняли в декабре 2019 года и переименовали в «Бушар».
Второй корвет, «Пьедрабуэна», заложили в Конкарно в апреле 2019 года. Его планируют передать заказчику в 2021 году. Оставшиеся два корабля должны построить на верфи Kership в кантоне Ланестер в Бретани. Их должны ввести в строй до конца 2022 года.
«Этот проект – большая гордость для команды Naval Group, мы довольны успешным сотрудничеством с Piriou, – заявил на церемонии спуска на воду Оливье Мишель, вице-президент по продажам Naval Group в Латинской Америке. – Мы специально адаптировали наши корабли типа OPV для навигации в Южном океане (конструкция усилена для плавания во льдах – ред.), и этот корабль должен оправдать все ожидания ВМС Аргентины».
Как отмечает Naval News, корабли типа «Говинд» уже неплохо себя зарекомендовали, участвовав в нескольких военных операциях, патрулировании против незаконного вылова рыбы и миссиях по обеспечению безопасности.
Полное водоизмещение корвета типа «Говинд» составляет 1650 тонн, длина корпуса – 87 метров, ширина – 14 метров, осадка – 3,3 метра. Он сможет развивать скорость до 21 узла, дальность плавания – 7000 морских миль, автономность – три недели. Экипаж – 30 человек, а также до 30 человек дополнительного персонала.
На борту базируются два 9-метровых быстроходных катера и 5-тонный вертолет.
Первый корабль серии, «Бушар», вооружен 20-мм арткомплексом и двумя 12,7-мм пулеметами. Предполагается, что остальные корветы получат 30-мм артустановки с дистанционным управлением. Также на борту кораблей предусмотрено базирование вертолета массой до 10 тонн.
https://flotprom.ru


МНОГОЦЕЛЕВОЙ КОРВЕТ GOWIND (ФРАНЦИЯ)

05.10.2020

28 сентября 2020 года в южнокорейской военно-морской базе Чинхэгу (Чханвон) состоялась церемония передачи военно-морским силам Колумбии выведенного из состава ВМС Южной Кореи корвета РСС 768 Iksan (типа Pohang). Корабль был введен в состав колумбийского флота как СМ 56 Aimirante Tono. Передача корабля планировалась еще весной, но была задержана ввиду пандемии коронавируса. Передача произведена на безвозмездной основе в порядке военной помощи, но колумбийская сторона оплатила текущий ремонт корабля и подготовку личного состава.
Это уже второй корвет, переданный Колумбии Южной Кореей. В 2014 году ВМС Колумбии получили по аналогичной схеме выведенный из состава южнокорейского флота корвет РСС 755 Anyang (один из четырех кораблей типа Donghae, построенных в начале 1980-х годов и списанных в 2009-2011 годах), вошедший в состав колумбийского флота как СМ 55 Nariño.
Корвет РСС 768 Iksan был построен южнокорейской судостроительной корпорацией Hyundai Heavy Industries и введен в состав ВМС Южной Кореи в 1987 году, и исключен из состава флота 31 декабря 2018 года. Он является одним из 24 корветов типа Pohang стандартным водоизмещением около 1260 тонн, построенных в нескольких модификациях южнокорейскими верфями в 1980-е и в начале 1990-х годов. К этому типу относился и небезызвестный корвет РСС 772 Cheonan, потопленный 26 марта 2010 года в результате, предположительно, торпедной атаки подводной лодки КНДР. С 2009 года корабли типа Pohang начаты выводом из состава ВМС Южной Кореи, к настоящему времени из списков исключены уже 11 кораблей. Головной корвет РСС 756 Pohang сейчас установлен в качестве корабля-музея в городе Пхохан, в честь которого и был назван. Из списанных кораблей корвет PCC 758 Gyeongju в 2015 году был передан Перу, корветы PCC 761 Gimcheon и РСС 765 Yeosu в 2017-2018 годах были переданы Вьетнаму, PCC 763 Jinju в 2017 году был передан Египту, РСС 762 Chungju в 2019 году был передан Филиппинам, а теперь РСС 768 Iksan передан Колумбии.
Сообщается, что к передаче Перу планируется еще один списанный корвет типа Pohang, а Филиппины ведут переговоры о получении еще двух кораблей.
https://bmpd.livejournal.com

МНОГОЦЕЛЕВОЙ КОРВЕТ ТИПА POHANG (ЮЖНАЯ КОРЕЯ)

06.10.2020

Запорожское машиностроительное конструкторское бюро «Прогресс» имени академика А. Г. Ивченко (ГП «Ивченко-Прогресс») в рамках подписанного в прошлом году контракта на разработку и поставку опытного образца двигателя новой разработки для турецкой крылатой ракеты GEZGIN, приступает к сборке опытной партии из 12 образцов АІ-35 для проведения летно-конструкторских испытаний.
Работы по разработке двигателя АИ-35 начались в средине 2015 г.
При разработке двигателя АІ-35 использовался многолетний научно-технический задел, а также исследовательские работы, проведенные специально для разработки двигателя данного класса и назначения.
Эскизный проект двигателя АІ-35 разработан в инициативном порядке — завершен в декабре 2016. Рабочее проектирование двигателя АІ-35 началось в январе 2017, выпущен комплект чертежей полноразмерного двигателя. В настоящее время выполняется сборка препарированного двигателя.
Основные данные двигателя:
Тип двигателя ТРД
Максимальная тяга (Нп = 0: Mп = 0; MCA; σвх = 1,0) — 315 кг.
Вес двигателя со всеми агрегатами и предварительно заправленными жидкостями, не более, 51,3 кг
https://diana-mihailova.livejournal.com

АВИАЦИОННАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА SOM-J (ТУРЦИЯ/США)

06.10.2020

Как сообщило 30 сентября 2020 года итальянское издание «L’Espresso», в середине августа Египет и Италия в секретном порядке подписали соглашение о приобретении Египтом двух фрегатов типа FREMM, изначально построенных для военно-морских сил Италии — F 598 Spartaco Schergat и F 589 Emilio Bianchi. Стоимость контракта составляет около 1,2 млрд евро (без стоимости ракетного боезапаса).
Ранее правительство Италии в июне 2020 года одобрило продажу этих двух фрегатов Италии, однако с тех пор о развитии сюжета не поступало никаких сведений — и теперь выяснилось, что сделка была заключена, но держалась в тайне.
Ранее сообщалось, что частичное финансирование продажи обеих фрегатов Египту должен был обеспечить итальянский государственный инвестиционный банк Cassa Depositi e Prestiti (CDP), планировавший выделить для этой сделки египетской стороне кредит под итальянские государственные гарантии на сумму до 500 млн евро.
Два проданных Египту фрегата — последние, девятый и десятый корабли в серии из 10 ранее заказанных итальянским флотом фрегатов типа FREMM, они выполнены в многоцелевом (General Purpoise) варианте и построены итальянским судостроительным объединением Fincantieri на предприятиях в Рива-Тригозо и Мудджиано (и оба были названы в честь героев знаменитой Х-й флотилии MAS). Фрегат F 598 Spartaco Schergat полностью закончен постройкой и проходил испытания с осени 2019 года. Его официальный ввод в строй итальянского флота был отложен из-за пандемии коронавируса и окончательно был намечен на 14 июля 2020 года, но в последний момент был отменен из-за намечаемой продажи Египту. Фрегат F 589 Emilio Bianchi начал заводские ходовые испытания в начале сентября 2020 года и планировался к сдаче ВМС Италии в апреле 2021 года.
Теперь сообщается, что первый фрегат (F 598 Spartaco Schergat) будет передан ВМС Египта к концу 2020 года, а второй (F 589 Emilio Bianchi) — в 2021 году.
https://bmpd.livejournal.com

ЕГИПЕТ ПОДПИСАЛ КОНТРАКТ НА ПРИОБРЕТЕНИЕ У ИТАЛИИ ДВУХ ФРЕГАТОВ ТИПА FREMM
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ ПРОЕКТА FREMM (ФРАНЦИИ/ИТАЛИЯ)

10.10.2020

Компания Airbus Defense and Space объявила о состоявшейся на предприятии в Севилье (Испания) передаче ВС Люксембурга нового самолета ВТА A-400M.
Таким образом, Люксембург стал седьмым государством, которое приняло на вооружение самолеты A-400M. Сделав промежуточную посадку в Люксембурге, самолет MSN104 завершит перелет на авиабазе Мельсбрек (Бельгия), где размещается 15-е транспортное авиакрыло ВВС Бельгии. Данное подразделение будет эксплуатировать A400M, приобретенные ВС Бельгии и Люксембурга.
Как сообщал ЦАМТО, Люксембург в числе семи стран, входящих в организацию по сотрудничеству в области закупки вооружений (OCCAR – Organisation conjointe de cooperation en matiere d’armement), в декабре 2001 года подписал соглашение на разработку и поставку A-400M. В общей сложности Люксембург и Бельгия заказали 8 самолетов: семь для ВС Бельгии и один для ВС Люксембурга.
В 2005 году парламент Люксембурга проголосовал за выделение 168 млн. евро для совместной с Бельгией закупки самолета. Люксембург также дополнительно заплатит 28 млн. евро налога на добавленную стоимость.
Все A-400M будут поставлены ВВС Бельгии и Люксембурга в период 2020-2023 гг. Переданные ВВС Бельгии и Люксембурга A-400M войдут в состав 20-й эскадрильи 15-го транспортного авиакрыла, размещенного на авиабазе Мельсбрек.
Всего на текущий момент Airbus поставила заказчикам 94 самолета A-400M. Недавно A-400M «Атлас» получил дополнительные возможности, включая одновременное десантирование до 116 парашютистов с использованием боковых дверей, автоматический полет на малой высоте в простых метеорологических условиях. A-400M также успешно выполнил первую передачу топлива в полете вертолету H-225M.
ЦАМТО

ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЁТ A400M

10.10.2020

8 октября 2020 года на турецкой частной судостроительной верфи Anadolu Deniz İnşaat Kızakları San. ve Tic. A.Ş. (ADIK, Anadolu Shipyard), находящейся в Тузле на южной окраине азиатской части Стамбула, состоялся спуск на воду головного строящегося для ВМС Катара в серии из двух единиц учебного корабля QTS 91 Al-Doha. На церемонии присутствовали министры обороны Турции Хулуси Акар и Катара Халид бин Мухаммед аль-Аттия, а также глава управления оборонной промышленности Турции (SSB) Исмаил Демир.
Напомним. что в марте 2018 года во время проходившей в столице Катара Дохе международной оборонной выставки Doha International Maritime Defence Exhibition & Conference (DIMDEX-2018), верфь ADIK подписала контракт на постройку для ВМС Катара двух учебных кораблей по своему проекту Cadet Training Ships (CTS), со сроком сдачи в течении 36 месяцев.
Учебные корабли для Катара должны иметь полное водоизмещение 1950 тонн, длину 89,85 метров, ширину 12,9 метра и осадку около 4 метров. Энергетическая установка будет включать два дизельных двигателя мощностью по 3600 КВт. Скорость полного хода 22 уз, экономического — 18 уз.
Экипаж корабля составят 69 человек (включая девять офицеров) с возможностью размещения 60 кадетов и 16 инструкторов. Вооружение будет представлено 30-мм дистанционно управляемой артиллерийской установкой и двумя 12,7-мм пулеметами. Корабли будут иметь ангар и взлетно-посадочную площадку для среднего вертолета, и, помимо учебных, могут быть использованы в качестве патрульных и вспомогательных судов.
Главной задачей этих учебных кораблей будет обеспечение подготовки личного состава ВМС Катара, численность которого должна многократно увеличиться в связи с предполагаемой реализацией соглашения 2016 года с итальянским судостроительным объединением на строительство для ВМС Катара семи боевых кораблей — десантного вертолетного корабля-дока, четырех больших корветов и двух патрульных кораблей (фактически малых ракетных кораблей). Начало сдачи первых итальянских кораблей по этому контракту намечена на 2021 год.
https://bmpd.livejournal.com


УЧЕБНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА CTS (ТУРЦИЯ/КАТАР)

10.10.2020

Как сообщили вооруженные силы Эстонии, в конце августа 2020 года в Эстонию были доставлены первые две южнокорейские 155-мм/52 самоходные гаубицы К9 Thunder (эстонское название Kõu), из 18 заказанных Эстонией из наличия вооруженных сил Южной Кореи. 9 августа обе они были публично продемонстрированы на мероприятии в Тапа. Однако пока что обе поставленные САУ подлежат дооборудованию и еще не переданы в войска — это проихойдет только в 2021 году.
Напомним, что в июне 2018 года Государственный центр оборонных инвестиций министерства обороны Эстонии (Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus — RKIK) подписал c южнокорейским государственным внешнеторговым объединением KOTRA и объединением Hanwha Land Systems (ныне Hanwha Defense — оборонный дивизион группы Hanwha) контракт стоимостью 46 млн евро на приобретение из наличия армии Южной Кореи 12 самоходных 155-мм/52 гаубиц К9 Thunder, с опционом еще на 12 систем.
В августе 2020 года Эстония частично реализовала опцион, заключив контрактное соглашение на поставку еще шести самоходных гаубиц К9, а также боеприпасов и дополнительного оборудования, на общую сумму 37 млн евро.
Заказанные 18 САУ К9 должны поступить в Эстонию несколькими партиями с 2020 года (и теперь прибыли первые две установки) по 2023 год и будут переданы на вооружение артиллерийского дивизиона 1-й пехотной бригады эстонской армии в 2021 году (сейчас этот дивизион, дислоцированный в Тапа, оснащен приобретенными у Германии 155-мм/39 буксируемыми гаубицами FН-70 и полученными от Финляндии советскими 122-мм буксируемыми гаубицами Д-30). Все приобретаемые САУ имеют возраст 10-12 лет и перед отправкой в Эстонию проходят капитальный ремонт силами Hanwha Defense.
https://bmpd.livejournal.com

155-ММ САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА K9 THUNDER (ЮЖНАЯ КОРЕЯ)

14.10.2020

5 октября 2020 года министерство обороны Румынии официально приняло первую партию из 36 бронетранспортеров Piranha V с колесной формулой 8×8, произведенных в Швейцарии компанией General Dynamics European Land Systems — MOWAG (GDELS-MOWAG, швейцарское отделение корпорации General Dynamics). Церемония приемки прошла в Бухаресте на Бухарестском машиностроительном заводе (Uzina Mecanică București SA — UMB), в ней приняли участие министр национальной обороны Румынии Николае-Ионел Чукэ и начальник штаба обороны генерал-лейтенант Даниэль Петреску.
На церемонии было сообщено, что переданные БТР Piranha V поступят на вооружение дислоцированного в Крайове 26-го пехотного батальона (Batalionul 26 Infanterie «Scorpionii Roșii») рымынской Многонациональной бригады «Юго-Восток» (до 2017 года бывшая 2-я пехотная бригада). Первые 12 машин должны быть переданы в Крайову 13 октября.
Передача данного комплекта техники была произведена с опозданием на 20 месяцев по отношению к контрактным срокам, из-за проблем с интеграцией комплекса вооружения израильского производства на данных БТР в румынском исполнении.
В последующем Бухарестский машиностроительный завод должен самостоятельно изготовить по лицензии еще 58, а затем еще 133 БТР Piranha V шести модификаций, при этом сборка обеих типов боевых модулей Elbit Systems для них должна быть также организована в Румынии на предприятии в Мэгуреле.
Сборка и лицензионное производство Piranha V на Бухарестском машиностроительном заводе также будет начато со значительным опозданием, в том числе ввиду плохого состояния этого предприятия, долгие годы практически бездействовавшего. Тем не менее, на церемонии 5 октября 2020 года министр национальной обороны Румынии Николае-Ионел Чукэ выразил надежду, что первая партия БТР бухарестской сборки будет передана румынской армии «менее чем через год и все войдет в нормальное русло».
https://bmpd.livejournal.com

РУМЫНСКАЯ АРМИЯ ПОЛУЧИЛА ПЕРВЫЕ БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ PIRANHA V
БРОНЕТРАНСПОРТЕР MOWAG PIRANHA V (ШВЕЙЦАРИЯ/США)

16.10.2020

Американская компания General Electric Marine заключила контракт с финской Rauma Marine Constructions на поставку четырех судовых газотурбин LM2500. Как сообщает Naval News, установки предназначены для новых многоцелевых корветов класса «Похьянмаа» (Pohjanmaa), строительство которых предполагает программа «Эскадрон-2020» ВМС Финляндии.
«Финляндия стала 39-м военно-морским флотом в мире, выбравшим наши газотурбины для установки на свои корабли», – сообщил вице-президент General Electric Крис Шеферд.
По его словам, поставленные финским заказчикам агрегаты получат новый корпус с применением композитных материалов, что значительно снижает массу газотурбины. Кроме того, новая модификация считается более безопасной для обслуживающего персонала.
«Из-за эпидемии COVID-19 переговоры по контракту были сложными и потребовали дополнительных усилий и готовности к диалогу с обеих сторон, – рассказал гендиректор Rauma Marine Constructions Юрки Хейнимаа. – Мы считаем, что богатый опыт General Electric в области морских газотурбин идеально подходит для программы «Эскадрон-2020″ финского флота».
В соответствии с условиями соглашения, турбины LM2500 будут производиться в США на предприятии в Эвендейле (Огайо).
В общей сложности General Electric поставила газотурбины на 646 кораблей и вспомогательных судов по всему миру.
Правительство Финляндии одобрило закупку четырех корветов класса «Похьянмаа» в сентябре 2019 года. Стоимость поставки оценили в 1,325 млрд евро. Строительство кораблей планируют начать в 2022 году, чтобы передать их все флоту к 2026 году. Однако присвоение корветам статуса полной боеготовности ожидается в 2028 году.
Полное водоизмещение корветов превысит 3000 тонн, длина корпуса составит 114 метров, ширина – 16 метров, осадка – 5 метров. Они смогут развивать скорость до 26 узлов, дальность плавания – 3500 морских миль. Экипаж – 70 человек.
В состав вооружения включены 57-мм орудие шведской компании Bofors, противокорабельные ракеты «Габриэль-5» производства Israel Aerospace Industries, зенитные ракеты RIM-162 ESSM от американской Raytheon, а также легкие 323-мм торпеды и дистанционно управляемые боевые модули от шведской Saab.
https://flotprom.ru

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ БОЕВОЙ КОРАБЛЬ ПО ПРОГРАММЕ LAIVUE 2020 (ФИНЛЯНДИЯ)

16.10.2020

Согласно твиту, опубликованному Главным управлением военной промышленности (GAMI) Саудовской Аравии 14 октября 2020 года, королевство спустило на воду первый скоростной катер-перехватчик местного производства, изготовленный компанией Zamil Ship Manufacturing Company в рамках проекта HSI32.
HSI32 это быстроходный катер-перехватчик, разработанный французской компанией CMN и изготовленный в Саудовской Аравии путем передачи технологий. Катер может использоваться для проведения морских ударных операций, поиска и спасения (SAR), морской безопасности, защиты конвоев, морской полиции, борьбы с пиратством, защиты уязвимых судов и морских объектов, а также контроля за незаконной иммиграцией, торговлей людьми и контрабандой.
HSI32 является частью семейства DV-перехватчиков компании CMN. Как и DV15 (поставлено более 45 единиц), катер создан на конструкции планирующего корпуса Deep Vee. Длина 32,2 м, ширина 7 м, максимальная осадка 1,4 м, экипаж 12 человек, для поисково-спасательных работ может перевозиться до 64 человек личного состава.
Силовая установка состоит из трех дизельных двигателей, двух главных генераторов и трех водометов (два рулевых и один стартовый), катер может развивать максимальную скорость 43 узла, дальность хода около 800 морских миль при скорости 12 узлов и 580 морских миль при 33 узлах.
Катер может быть оснащен одной дистанционно управляемой орудийной башней, вооруженной одной 20-мм автоматической пушкой. Борт корабля может быть вооружен 12,7-мм пулеметами.
Стандартное оборудование HSI32 может включать в себя систему командования и управления (C2), а также канал передачи данных, соединенный со спутниковой связью. Катер может быть также оснащен радиопеленгатором, обзорным и навигационным радаром и оптико-электронной системой наблюдения (ЭО).
Военный паритет

ПАТРУЛЬНЫЙ КАТЕР-ПЕРЕХВАТЧИК ТИПА HSI32 (ФРАНЦИЯ/МОЗАМБИК)

19.10.2020

14 октября 2020 года в Варне состоялась церемония ввода в состав военно-морских сил Болгарии и официального «имянаречения» двух приобретенных ранее входивших в состав ВМС Нидерландов тральщиков-искателей мин типа Tripartite (тип Alkmaar) постройки 1980-х годов — M 856 Maassluis и М 859 Hellevoetsluis. Корабли получили болгарские названия «Места» (бортовой номер «31») и «Струма» (бортовой номер «33») — в честь рек. На церемонии присутствовали министр обороны Болгарии Красимир Каракачанов и командующий ВМС Болгарии контр-адмирал Кирилл Михайлов.
Cоглашение о приобретении для болгарского флота двух списанных из состава ВМС Нидерландов двух тральщиков-искателей мин типа Tripartite (голландское обозначение тип Alkmaar) было заключено министерством обороны Болгарии в конце 2019 года. Стоимость приобретения тральщиков составила всего 2,395 млн евро (с НДС), еще в 2 млн евро обошлась расконсервация и доставка тральщиков в Болгарию, и еще 1,5 млн евро предполагается израсходовать на дооборудование кораблей при вводе их в состав болагрского флота.
Оба приобретенных болгарами голландских тральщика M 856 Maassluis и М 859 Hellevoetsluis были введены в строй ВМС Нидерландов в 1984-1985 годах и выведены из состава флота в 2011 году, после чего находились на отстое. Оба тральщика были доставлены в Варну 23 сентября 2020 года на борту транспортного судна Super Servant 4.
Оба этих корабля в период службы в ВМС Нидерландов в 2005-2006 годах прошли модернизацию в рамках бельгийско-голландской программы BENECUP, с установкой нового комплекса противоминного вооружения, включающего АСБУ управления противоминными действиями Atlas Elektronik INCMS, ГАС миноискания Thales Type 2022 Mk III и подводные противоминные аппараты Atlas Seafox MIDS и Saab Bofors Double Eagle Mk III Mod 1.
Напомним, что ВМС Болгарии уже располагают одним тральщиком-искателем мин типа Tripartite — приобретенным по соглашению 2004 года из состава бельгийского флота тральщиком М 922 Myosotis, который после ремонта с марта 2009 года входит в состав болгарского флота как «Цибър» (бортовой номер «32»).
https://bmpd.livejournal.com

ТРАЛЬЩИК-ИСКАТЕЛЬ МИН ТИПА TRIPARTITE (ФРАНЦИЯ-БЕЛЬГИЯ-НИДЕРЛАНДЫ)

21.10.2020

Американская компания Lockheed Martin совместно с испанской компанией Navantia оснастит пять новых многоцелевых фрегатов проекта F-110 ВМС Испании и их наземный испытательный полигон (Centro de Integración de Sistemas en Tierra — CIST) твердотельными радарами S-диапазона типа AN/SPY-7(V)2, сообщает navyrecognition.com 20 октября. После того, как правительство США обозначило их вариант как SPY-7(V)1, им был дан «испанский» индекс SPY-7(V)2.
На фрегатах F-110 будет установлен первый в истории военных флотов мира радар такого класса. Чтобы стимулировать рост оборонной и технологической промышленности Испании, Lockheed Martin и испанская компания Indra будут совместно производить РЛС, которая станет частью системы вооружения Aegis, интегрированной с корабельной системой боевого управления SCOMBA. Первый фрегат будет передан испанскому флоту в 2026 году.
AN/SPY-7 (V)2 это модульный и масштабируемый твердотельный радар, обеспечивающий непрерывное наблюдение и защиту, будет полностью интегрирован с боевой системой Aegis, обеспечивая передовые технологии для будущих классов кораблей. Антенна выполнена на нитриде галлия (GaN), что позволяет лучше охлаждать радар, что приводит к повышению и поддержанию высокой эффективности работы. Вместо одного массива, сканирующего всю область, радар с АФАР состоит из тысяч мини-сканеров, обеспечивающих широкий охват зоны наблюдения. Эта структура на основе подмассивов делает радар легко обновляемым по мере развития угроз.
Система вооружения Aegis является самой развернутой боевой системой в мире, и ее гибкая система позволяет ей выполнять различные миссии. Отчасти благодаря уникальному дизайну открытой архитектуры семейство Aegis продолжает наращивать свои возможности, все больше стран по всему миру сотрудничают с Lockheed Martin.
F110, также называемый тип Bonifaz, это новый многоцелевой противолодочный фрегат, оснащенный системой Aegis. Проект разрабатывается совместно министерством обороны Испании и государственной компанией Navantia. Строительство фрегатов должно было начаться к 2020 году и завершиться в период 2023-2027 годов.
Силовая установка F110 состоит из двух ГТУ GE LM-2500, четырех дизельных двигателей MTU 4000 и четырех дизельных инкапсулированных генераторов мощностью 3 МВт каждый. Корабль будет способен развивать максимальную скорость 26 узлов, на экономической скорости 15 узлов максимальная дальность плавания 4100 морских миль.
F110 будет вооружен УВП Mk-41 Baseline VII VLS 16 производства компании Lockheed Martin (оснащение — ЗУР Standard SM-2MR и ESSM RIM 162B), одной морской пушкой Leonardo 127/64 LW Vulcano, девятью спаренными торпедными аппаратами Мk-32 для стрельбы легкими торпедами Mk-54 Mod. 5, четырьмя дистанционно управляемыми постами с пулеметами калибра 12,7 мм и восемью ПКР McDonnell Douglas RGM-84 Harpoon.
Военный паритет

НОВЫЕ ИСПАНСКИЕ ФРЕГАТЫ ПОЛУЧАТ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ROHDE & SCHWARZ
ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ФРЕГАТ F-110 ДЛЯ ВМС ИСПАНИИ

24.10.2020

Австралия и Великобритания подписали соглашение о сотрудничестве в рамках программы строительства компанией BAE Systems девяти фрегатов класса «Хантер» (Hunter) стоимостью около 35 млрд. австр. долл. (25 млрд. долл. США) для ВМС Австралии.
Как сообщается в совместном пресс-релизе министерств обороны Австралии и Великобритании от 20 октября, первый корабль планируется ввести в строй австралийских ВМС в конце 2020-х гг. «Хантер» будет спроектирован на базе фрегата «Тип-26», которые BAE Systems строит для британского флота. Новый меморандум о взаимопонимании призван поддержать оба проекта.
Министерство обороны Австралии заявило, что соглашение направлено на поддержку обмена информацией и усилий по вовлечению судостроительной промышленности обеих стран, включая предоставление возможностей доступа к цепочкам поставщиков друг друга. В настоящее время уже с семью австралийскими компаниями заключены контракты на работу по британской программе «Тип-26».
Предполагается, что корабли класса «Хантер» будут строиться на предприятии ASC Shipbuilding в Южной Австралии при участии австралийских поставщиков. В частности, австралийская сталелитейная промышленность рассчитывает на крупные заказы, поскольку для программы потребуется около 48000 т стали. Поставки кораблей планируется начать в 2025-2027 гг.
ЦАМТО

АВСТРАЛИЯ И ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ В РАМКАХ ПРОГРАММЫ СТРОИТЕЛЬСТВА НОВЫХ ФРЕГАТОВ
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ ПО ПРОГРАММЕ SEA 5000 (АВСТРАЛИЯ)

30.10.2020

Как сообщил веб-ресурс Scramble , в октябре 2020 года ВВС Польши получили первые два реактивных учебно-боевых самолета Leonardo M-346 Master по дополнительному контракту от марта 2018 года на четыре единицы. Два остальных самолета должны прибыть до конца года.
Сообшается, что 5 октября польской стороне был передан самолет с бортовым номером «7709», а 20 октября — с бортовым номером «7710». Третий самолет с бортовым номером «7711» в октябре проходил летные испытания на аэродроме предприятия компании Leonardo в Варезе/Венегоно-Супериоре.
Напомним, что министерство национальной обороны Польши 27 марта 2018 года подписало c итальянской компанией Leоnardo контракт стоимостью более 115 млн евро на поставку ВВС Польши четырех дополнительных учебно-боевых самолетов М-346, в дополнение к восьми таким самолетам, уже полученным Польшей. Четырех новых самолета должны быть поставлены к октябрю 2020 года, и первые два из них теперь получены.
Контракт включал опцион на еще четыре самолета М-346, а также предусматриваел поставку семи наземных тренажеров, запасных частей и оказание технической поддержки. В декабре 2018 года опцион на четыре самолета также переведен польской стороной в твердый контракт стоимостью около 130 млн евро. Поставка этих самолетов должна быть произведена в течении 2022 года. В стоимость данного контракта включена также доработка 12 остальных польских самолетов М-346 до так называемого уровня NATO STANAG 4193 Edition 3 IFF standard, являющегося разработанной Leonardo последней версией бортового оборудования и программного обеспечения М-346.
ВВС Польши в 2016-2017 годах получили восемь самолетов М-346 (польские бортовые номера с «7701» по «7708»), поставленных Leonardo по контракту, заключенному с министерством национальной обороны Польши на сумму около 280 млн евро в феврале 2014 года по итогам международного тендера по программе ZSSZ (Zintegrowany Systemu Szkolenia Zaawansowanego) AJT на новый самолет повышенной подготовки. В составе ВВС Польши самолеты М-346 (польское название Bielik) входят в состав 4-го учебного авиационного крыла (4 Skrzydło Lotnictwa Szkolnego) на 41-й авиационной базе в Демблине. Подготовка польского инструкторского летного состава на самолетах М-346 в Демблине была начата в феврале 2018 года.
Всего Leonardo к настоящему времени таким образом поставила 74 серийных самолета М-346 (22 ВВС Италии, 12 Сингапуру, 30 Израилю и 10 Польше) и теперь таким образом имеет контракты на поставку Польше еще шести самолетов, и еще шести самолетов — Туркмении. Контракт на поставку самолетов М-346 Азербайджану пока что не подтвержден.
https://bmpd.livejournal.com

УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ М-346 MASTER (ИТАЛИЯ)

31.10.2020

На предприятии пакистанской компании Karachi Shipyard and Engineering Works (KSEW) в Карачи 25 октября состоялась церемония закладки киля корвета класса MILGEM, предназначенного для ВМС Пакистана.
Как сообщила пресс-служба командования ВМС Пакистана, в мероприятии приняли участие министр национальной обороны Турции Хулуси Акар и министр оборонной промышленности Пакистана Зубайда Джалал.
Резка первой стали для постройки головного корвета началась на предприятии Istanbul Naval Shipyard в Стамбуле в сентябре 2019 года. 4 июня 2020 года состоялась церемония закладки киля этого корабля.
Резка стали для постройки корветов MILGEM в Пакистане началась на предприятии KSEW в июне 2020 года. Как сообщается, целью требования постройки двух корветов в Пакистане является развитие национальной судостроительной отрасли и расширение возможностей KS&EW. Согласно планам, второй корвет класса MILGEM будет поставлен ВМС Пакистана в начале 2024 года.
Компания General Electric Marine объявила 6 октября 2020 года, что заключила с турецкой компанией STM (Savunma Teknolojileri Muhendislik Ve Ticaret A.S.) контракт на поставку газотурбинных двигателей LM2500, предназначенных для комбинированных главных энергетических установок CODAG (Combined Diesel and Gas Turbine), которыми будут оснащены четыре корвета класса MILGEM ВМС Пакистана.
ЦАМТО

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРВЕТ F-511 HEYBELIADA (ТУРЦИЯ)

31.10.2020

Третий прибрежный корабль королевских ВМС Малайзии типа Keris (LMS) был спущен на воду сегодня на верфи компании Wuchang Shipbuilding Industrial Group в Ухане (Китай). Первые два корабля (длина 69 м) были поставлены в январе этого года. Контракт стоимостью почти 285 миллионов долларов был подписан в марте 2017 года. Все четыре корабля водоизмещением 780 тонн планируется поставить к 2021 году, скорость хода 22 узла, сообщает www.defenseworld.net.
Длина корабля составит 68,8 м, максимальное водоизмещение – около 680 т. Корабль будет оснащен ГЭУ на базе дизельных двигателей MTU, максимальная скорость – 22 узла, дальность плавания – 2000 морских миль на скорости 15 узлов. LMS может быть вооружен 30-мм или 20-мм дистанционно управляемым модулем вооружения и двумя креплениями для 12,7-мм пулеметов. Корабль сможет нести две надувных шлюпки с жестким корпусом (RHIB), дополняет ВТС «Бастион».
Первоначальный план предусматривал, что первые два корабля будут поставлены из Китая, а остальные два будут построены в Малайзии на верфи Boustead Naval Shipyard. Позже правительство Малайзии договорилось о снижении цены на корабли в обмен на то, что все четыре будут построены в Китае, информирует Военный паритет.
ВТС «Бастион»

МАЛЫЕ ПАТРУЛЬНЫЕ КОРАБЛИ LMS68 (КИТАЙ/МАЛАЙЗИЯ)

04.11.2020

Минобороны Румынии объявило о прибытии 30 октября на 86-ю авиабазу в Борча (Фетештия) двух истребителей F-16 «Файтинг Фалкон» второй партии (с.н. 1613 и 1617), приобретенных из состава ВВС Португалии.
Как сообщал ЦАМТО, в 2013 году МО Румынии с одобрения США подписало контракт на поставку первых 12 истребителей F-16AM/BM «Файтинг Фалкон» из состава ВВС Португалии. Соглашение общей стоимостью 628 млн. евро вступило в силу 30 сентября 2013 года. Поставка самолетов была произведена с сентября 2016 года по сентябрь 2017 года. ВВС Румынии приняли 12 истребителей F-16AM/BM MLU Блок.15 «Файтинг Фалкон», включая девять одноместных F-16AM и три двухместных F-16BM. Все они вошли в состав 53-й истребительной эскадрильи (Фетешти).
В декабре 2019 года был подписан контракт на поставку пяти дополнительных истребителей. Соглашение стоимостью 130 млн. евро, помимо продажи истребителей F-16, включало их модификацию согласно требованиям ВС Румынии, подготовку личного состава и обслуживание техники.
Предполагалось, что первый истребитель второй партии будет передан ВВС Румынии в июне, еще два – в октябре, а последний – в начале 2021 года. Тем не менее, график был несколько скорректирован из-за пандемии COVID-2019. Первая пара прибыла в Румынию 14 августа 2020 года. Как предполагается, последний самолет будет поставлен в первом квартале 2021 года.
ВВС Румынии получат 5 истребителей в той же конфигурации M.5.2R, что и 12 ранее поставленных. В перспективе Бухарест намерен модернизировать все 17 самолетов до стандарта M6.5R. Программа также повысит уровень подготовки инженерно-технического состава ВВС Румынии, создаст возможности для выполнения в стране капитального ремонта двигателей F-16.
Как заявлено, поставка пяти самолетов и связанного оборудования усилит безопасность Румынии за счет надежной защиты национального воздушного пространства / воздушного пространства НАТО в мирное время и в кризисных ситуациях.
Утвержденная в 2012 году Концепция развития противовоздушной обороны в рамках программы «Многоцелевой самолет ВВС» предусматривает поэтапное формирование в составе ВВС трех истребительных эскадрилий по 16 самолетов в каждой.
ЦАМТО

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ F-16 FIGHTING FALCON (США)

06.11.2020

30 октября 2020 года вооруженным силам Литвы официально были переданы на вооружение зенитные ракетные системы средней дальности NASAMS 3. Соответствующий документ был подписан министерством национальной обороны Литвы и производителем зенитной ракетной системы норвежской группой Kongsberg. Литва стала вторым эксплуатантом новейшего варианта ЗРС NASAMS, обозначаемого как NASAMS 3, после вооруженных сил Норвегии.
Ввод в строй и постановка на боевое дежурство двух приобретенных батарей ЗРС NASAMS 3 ожидается в 2021 году. Обе батареи системы входят в состав дивизиона противовоздушной обороны ВВС Литвы (Oro gynybos batalionas) в Шяуляе. Также дивизион ПВО ВВС Литвы располагает переносными зенитными ракетными комплексами Stinger (с двухзарядными опорными пусковыми установками), RBS-70 и Grom 2.
Напомним, что министерство национальной обороны Литвы 26 октября 2017 года подписало контракт стоимостью 110 млн евро с норвежской группой Kongsberg на приобретение для литовских вооруженных сил двух батарей зенитной ракетной системы NASAMS 3. Каждая батарея включает четыре возимые пусковые установки и две возимые РЛС Raytheon AN/MPQ-64F1 Sentinel. Основные элементы ЗРC были изготовлены заново, но сами возимые пусковые установки поступили из наличия вооруженных сил Норвегии, с ремонтом и модернизацией, и транспортируются на автомобилях Mercedes-Benz с колесной формулой 8х8. Другие элементы комплекса буксируются автомобилями Mercedes Unimog (4×4).
Основными отличиями полученной Литвой новой модификации NASAMS 3 от предыдущей версии этой системы NASAMS 2 являются обновленное программное обеспечение для РЛС AN/MPQ-64F1 и станции управления огнем, а также введение новых систем управления и связи с внедрением IP-технологий и реализацией концепции «сетецентрческих действий».
https://bmpd.livejournal.com

ЛИТВА ПРИНЯЛА НА ВООРУЖЕНИЕ ЗЕНИТНУЮ РАКЕТНУЮ СИСТЕМУ NASAMS 3
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС NASAMS (НОРВЕГИЯ)

09.11.2020

На авиабазе «Лоссимут» в Шотландии после перелета из США 3 ноября совершил посадку четвертый из девяти приобретенных ВВС Великобритании морских патрульных самолетов нового поколения P-8A «Посейдон».
Британское обозначение самолета P-8A «Посейдон» – «Посейдон» MRA1.
Перед отправкой в Великобританию самолет ZP804 получил наименование Spirit of Reykjavik («Дух Рейкьявика»).
Как сообщал ЦАМТО, в марте 2016 года Госдепартамент США одобрил поставку Великобритании в рамках программы «Иностранные военные продажи» 9 самолетов P-8A «Посейдон», связанного оборудования и услуг стоимостью до 3,2 млрд. долл. Официальный контракт был подписан на Международном авиасалоне в Фарнборо в июле 2016 года.
Общая стоимость разработки и поставки самолетов ВВС Великобритании, включая обучение личного состава, создание инфраструктуры и обслуживание на базе «Лоссимут» оценивается в 3,7 млрд. фунтов стерлингов.
До настоящего времени в Великобританию прибыли три самолета. Первый P-8A «Посейдон» (ZP801), получивший наименование Pride of Moray (Гордость Морей – регион в Шотландии), совершил посадку на авиабазе «Кинлосс» 4 февраля 2020 года. Второй самолет (ZP802 City of Elgin) прибыл на базу 13 марта 2020 года. Третий P-8A (ZP803, получивший наименование Terence Bulloch) прибыл на основную базу «Лоссимут» 14 октября 2020 года.
Ожидается, что последние «Посейдоны» выполнят перелет на авиабазу «Лоссимут» в 2021 году. Один самолет прибудет к концу июня, два – к концу октября, а последний – к концу года.
Командование ВВС Великобритании 1 апреля объявило о достижении британским флотом «Посейдон» MRA1 начальной готовности к боевому применению. Полной готовности к боевому применению самолеты должны достичь в 2024 году.
Самолеты «Посейдон» MRA1 войдут в состав 120-й и 201-й авиаэскадрилий ВВС Великобритании. Подготовка экипажей будет осуществляться в составе 54-й авиаэскадрильи.
Новые самолеты должны стать элементом средств ядерного сдерживания Великобритании, наряду с двумя новыми авианосцами класса «Куин Елизабет». Они позволят определять местонахождение и сопровождать подводные лодки противника (в первую очередь, российские), обнаруживать надводные корабли и расширят возможности по проведению поисково-спасательных операций на море. P-8A британских ВВС будут соответствовать тем же стандартам, что и самолеты, находящиеся на вооружении ВМС США. Предполагается, что самолеты будут вооружены торпедами Mk-54 и противокорабельными ракетами «Гарпун» и смогут нести до 129 гидроакустических буев.
ЦАМТО

ПАТРУЛЬНЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЁТ BOEING P-8 POSEIDON (США)

13.11.2020

12 ноября 2020 года на верфи индийской компании Mazagon Dock Limited (MDL) в Мумбаи спустили на воду дизель-электрическую подлодку «Вагир» – пятую субмарину класса «Кальвари» (модификация французского проекта «Скорпен»). Как уточняет Naval News, из-за неблагоприятной эпидемиологической обстановки официальные лица участвовали в церемонии в формате видеоконференцсвязи.
«Современные технологии, используемые при строительстве подводной лодки, обеспечили превосходные характеристики скрытности, включая усовершенствованные методы акустического поглощения, низкий уровень излучаемого шума и оптимизированную с точки зрения гидродинамики форму корпуса, – говорится в заявлении компании MDL. – «Вагир» сможет атаковать противника с использованием высокоточного оружия. Спуск на воду этой субмарины укрепил позиции Индии как страны, способной производить передовые подлодки», сообщает сайт flotprom.ru.
Подводные лодки проекта Scorpene (известного в Индии как Kalvari) имеют длину 67,5 метра и высоту около 12,3 метра, оснащены 360 батарейными элементами (каждый весом 750 кг), которые питают постоянно намагниченный двигатель. Оснащенные подводной тактической интегрированной боевой системой SUBTICS, противокорабельными ракетами SM-39 Exocet и тяжелыми торпедами, управляемыми по проводам, подлодки типа «Кальвари» могут выполнять разнообразные задачи, которые включают в себя борьбу епе с подводным, так и надводным противником, напоминает ВТС «Бастион».
Первая подводная лодка INS Kalvari была введена в эксплуатацию в декабре 2017 года.
ВТС «Бастион»

МНОГОЦЕЛЕВАЯ НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ТИПА SCORPENE (ФРАНЦИЯ)

13.11.2020

ThyssenKrupp Marine Systems объявила о состоявшейся 11 ноября на предприятии в Киле церемонии передачи командованию ВМС Израиля первого из четырех заказанных корветов УРО следующего поколения класса «Саар-6» – «Маген», сообщает ЦАМТО.
В мае 2015 года ВМС Израиля заказали четыре ракетных корвета класса «Саар-6″, их конструкция основана на немецком проекте Braunschweig, но с инженерными изменениями, которые делают израильские корабли более устойчивыми в боевом отношении, напоминает ВТС «Бастион».
Полное водоизмещение ок. 1900 т. Длина ок 90 м, Ширина ок. 13 м, Осадка ок. 3 м Максимальная скорость хода ок. 22 узла.
Вооружение корветов состоит из ЗРК IAI Barak 8, система объектовой ПРО Rafael C-Dome, ПКР Boeing RGM-84 Harpoon Block II, 76 мм универсальная артустановка Leonardo Super Rapido, 25 мм арткомплекс Rafael Typhoon, противолодочные торпедные аппараты, вертолет Sikorsky SH-60F Seahawk, многофункциональной РЛС Elta ELM-2248 Adir с четырьмя панелями ФАР.
Как ожидается, «Маген» должен прибыть на военно-морскую базу в Хайфе в начале декабря. Три других корвета должны быть поставлены ВМС Израиля в 2021 году: «Оз» – в июле, «Атзмаут» (Atzmaut) – в сентябре и «Нижахон» (Nitzhahon) – в ноябре.
ВТС «Бастион»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ КОРВЕТ ТИПА SAAR 6 ПРОЕКТА МЕКО А100 (ИЗРАИЛЬ)

13.11.2020

Директор центра по связям с общественностью ВВС Нигерии сообщил, что они стали третьей страной после собственно Китая и ОАЭ, эксплуатирующей китайские ударные БПЛА Wing Loong II. Сообщается, что они получили две таких машины, кроме того было сказано, что ожидается поставка еще шести ударных БПЛА без указания точного типа. Там на других опубликованных фотографиях засветились CH-4B, так что может о них речь идет, сообщает блог imp-navigator.livejournal.com.
Wing Loong II («Вин Лун-2»), разработанный Чэндуским авиационно-конструкторским и научно-исследовательским институтом (CADI) и производимый компанией AVIC, представляет собой беспилотный летательный аппарат средней дальности (MALE). Wing Loong II – улучшенный вариант базового БЛА, который впервые поднялся в воздух в 2007 году. Отличиями второй модификации беспилотника от первой Wing Loong стала большая взлётная масса (4 200 против 1 100 кг), размах крыльев (20,5 против 14 метров), длина фюзеляжа (11 против 9,05 метра), высота (4,1 против 2,7 метра), максимальная высота полёта (9 000 против 5 000 метров) а также продолжительность полёта (32 против 20 часов) и максимальная скорость полёта (340 против 280 км/ч), напоминает ВТС «Бастион».
Американские БЛА MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper «технологически более продвинутые», но США жестко ограничивают их экспорт. На этом фоне китайские беспилотники в виду своей доступности и низкой цены пользуются большим успехом.
ВТС «Бастион»


РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-УДАРНЫЙ БЛА WING-LOONG II (КИТАЙ)

13.11.2020

Минобороны Австралия объявило о передаче Королевству Тонга второго нового патрульного катера класса «Гардиан», построенного компанией Austal в рамках проекта замены патрульных катеров PPBR (Pacific Patrol Boats Replacement) островных государств Тихоокеанского региона, информирует ЦАМТО.
Катер класса «Гардиан», получивший наименование «Нгахау Силива» (Ngahau Siliva), стал восьмым, поставленным в рамках программы PPBR. Еще пять катеров в настоящее время строятся на предприятии в Хендерсоне. Как отмечается, поставка «Нгахау Силива» усилит возможности силовых структур Королевства Тонга в сфере защиты морских ресурсов и по противодействию незаконной морской деятельности.
Длина новых катеров составит 39,5 м, максимальная ширина – 8 м, осадка – 2,5 м. Катера будут оснащены двумя двигателями Caterpillar 3516C. Максимальную скорость составит 20 узлов, дальность плавания – 3000 морских миль на скорости 12 узлов, экипаж – 23 человека. В качестве вооружения может использоваться 30-мм пушка и 12,7-мм пулеметы.
Головной катер серии, 401 «Тед Диро», был передан Папуа-Новой Гвинее в ноябре 2018 года. Следующие построенные Austal катера были переданы Тувалу, Королевству Тонга, Самоа, Соломоновым островам и Фиджи. Поставку катеров планируется выполнять с интервалом 2-3 месяца. В целом катера планируется поставить правительствам 12 островных государств, включая Острова Кука, Фиджи, Кирибати, Маршалловы Острова, Микронезию, Палау, Самоа, Восточный Тимор, Соломоновы Острова и Вануату, напоминает ВТС «Бастион».
Согласно графику, программа завершится поставкой кораблей Восточному Тимору во второй половине 2023 года. Техническое обслуживание кораблей будет проводиться на ремонтном предприятии Austal в Кэрнсе. В настоящее время Austal рассматривает дополнительные возможности поставки катеров на экспорт, сообщает ЦАМТО.
ВТС «Бастион»

ПАТРУЛЬНЫЙ КАТЕР КЛАССА «ГАРДИАН» (АВСТРАЛИЯ)

15.11.2020

12 ноября 2020 года военно-морские силы (ВМС) Пакистана в румынском в порту Констанца ввел в эксплуатацию новый корвет PNS Tabuk проекта Damen OPV 1900. Корабль является частью заказа с компанией Damen на два корвета, подписанного Министерством обороны Пакистана в 2017 году. Оба корабля построены на верфи Damen Shipyards Galati в Румынии. Первый корвет PNS Yarmook вошел в состав ВМС Пакистана в феврале этого года, говорится в пресс-релизе компании Damen Shipyards Group.
Как и однотипный корвет, PNS Tabuk представляет собой многоцелевую, легко адаптируемую морскую боевую платформу, способную выполнять широкий круг задач в сложных морских условиях. Она способна запускать вертолет и БПЛА, а также два RHIB одновременно.
ВТС «Бастион» напоминает, что Пакистан стал первым заказчиком патрульных кораблей модификации Damen Offshore Patrol Vessel (OPV) 1900. Стандартное водоизмещение корабля этого проекта составляет более 1900 тонн, а длина корпуса 90 метров. Новые пакистанские корветы они развивают скорость до 23 узлов, дальность плавания – 6000 миль, автономность – 40 дней. Предусмотрено базирование многоцелевого вертолета и беспилотника. Также есть возможность разместить на борту две скоростные надувные лодки с жестким корпусом типа RIB длиной 11,5 метра и 6,5 метра. Кроме того, выделено место под установку двух контейнеров с оборудованием для специальных операций.
ВТС «Бастион»

ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА DAMEN OPV 1900 (НИДЕРЛАНДЫ)

17.11.2020

12 ноября 2020 года пресс-служба НАТО сообщила о том, что на авиабазе Сигонелла в Италии приземлился последний из пяти разведывательных дронов RQ-4D Phoenix, заказанных в рамках программы беспилотной воздушной разведки НАТО AGS (Alliance Ground Surveillance).
Беспилотник самостоятельно совершил 20-часовой перелёт с базы ВВС США Палмдейл в Калифорнии до Сигонеллы, где базируются дроны RQ-4D Phoenix. В ближайшие месяцы Northrop Grumman завершит передачу документации и оборудования, сообщает сайт warspot.ru.
Беспилотный летательный аппарат (БЛА) RQ-4D Phoenix является адаптированной версией RQ-4 «Глобал Хок» Блок 40 ВВС США. Подписанный в мае 2012 года Агентством NAGSMA (NATO Alliance Ground Surveillance Management Agency) с корпорацией Northrop Grumman контракт стоимостью 1,7 млрд. долл. предусматривал закупку и начальное обслуживание пяти БЛА большой продолжительности полета RQ-4 «Глобал Хок» Блок 40, оснащенных РЛС нового поколения с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) MP-RTIP (носит обозначение AN/ZPY-2 в ВВС США), а также комплекта средств связи, включая спутниковую, напоминает ВТС «Бастион». Дрон RQ-4D Phoenix является практически полной копией своего предшественника, на 94% повторяя детали и компоновку RQ-4. Существуют некоторые отличия в оснащении БЛА специальной аппаратурой.
Ранее было известно, что с 2007 года совместно компаниями Northrop Grumman и Cassidian на базе американского беспилотника RQ-4 Global Hawk Block 20 разрабатывался БЛА RQ-4E Euro Hawk для ВВС Германии. В отличие от базовой модели Euro Hawk оснащается аппаратурой для радиотехнической разведки. Наземный комплекс управления БПЛА также оснащается средствами обработки информации, разработанными Cassidian. Власти Германии закрыли проект Euro Hawk в мае 2013 года, но в начале 2016 года ВВС Германии решили возобновить испытания стратегического беспилотного летательного аппарата RQ-4E Euro Hawk. Как предполагалось , Euro Hawk будет участвовать в летных испытаниях оборудования радиоэлектронной разведки, разработанного европейским концерном Airbus Defence & Space по заказу ВВС Германии.
В настоящее время в программе AGS принимают участие 15 государств: Болгария, Чехия, Дания, Эстония, Германия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Норвегия, Польша, Румыния, Словакия, Словения и США. Система AGS будет находиться в собственности НАТО и эксплуатироваться всеми странами-союзницами. Все члены блока будут получать доступ к данным, полученным с использованием AGS.
Cистема беспилотной воздушной разведки НАТО AGS выйдет на операционную готовность в этом году. Радиус действия малозаметных разведывательных беспилотников RQ-4D Phoenix составляет 16 тыс. км, они могут находиться в автономном полете более 30 часов без посадки.
Как предполагает в НАТО, система AGS позволит заглянуть вглубь территории России на 200 км. Так же НАТО рассчитывает, в частности, использовать эти машины для мониторинга ситуации в Северной Африке, перемещения кораблей с мигрантами в Средиземном море.
Авиабаза в Сигонелле (Сицилия) была выбрана как штаб-квартира командования новой системы наземного наблюдения НАТО и главная оперативная база для пяти крупных беспилотников RQ-4D Phoenix в силу своего географического положения. Обслуживать такую систему будет персонал в 600 человек. Данные, полученные беспилотниками, будут сначала анализироваться на Сигонелле, а затем передаваться в оперативный центр НАТО в Брюсселе.
ВТС «Бастион»


СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-УДАРНЫЙ БПЛА RQ-4 GLOBAL HAWK (США)
БЕСПИЛОТНЫЙ АППАРАТ EURO HAWK

17.11.2020

На верфи испанской компании Navantia в Пуэрто-Реале (Кадис) спустили на воду корвет Al-Diriyah («Эд-Диръия») – второй корабль класса «Сарават» (модификация проекта «Аванте 2200»), заказанный для ВМС Саудовской Аравии. Как уточняет Infodefensa, корвет назван в честь города, откуда происходит родом саудовская королевская семья.
В церемонии в формате видеоконференции участвовал командующий ВМС Саудовской Аравии вице-адмирал Фахад бин Абдулла Аль-Гофайли, который открыл мероприятие чтением нескольких стихов из Корана, сообщает сайт flotprom.ru.
Напомним, что в июле 2018 года компания Navantia объявила о подписании с правительством Саудовской Аравии контракта на строительство в рамках проекта ALSARAWAT пяти корветов, стоимость которых составляет 1,8 млрд. евро (2,1 млрд. долл.). Строительство корветов ведется на базе проекта Avante-2200, адаптированного к требованиям ВМС Саудовской Аравии.
Длина корвета класса «Эль-Джубайль» составляет 104 м, максимальная ширина – 14 м, максимальная расчетная скорость – 27 узлов, автономность – 21 сутки. На борту могут быть размещены 102 человека (экипаж и дополнительный персонал). В состав вооружения корабля войдут 76/62-мм артиллерийская установка Super Rapid производства Leonardo, 35-мм ЗАК «Миллениум» компании Rheinmetall, ВПУ с ЗУР, а также другие системы. Помимо СБУ CATIZ, корветы получат разработанные Navantia интегрированную систему связи HERMESYS, систему управления огнем DORNA, интегрированную систему управления платформой (Integrated Platform Control), интегрированную систему внешней и внутренней связи NAVCOMS / HERMESYS, интегрированный мостик MINERVA, двигатели и редукторы, допрлняет ВТС «Бастион».
Головной корабль серии Al-Jubail («Эль-Джубайль») заложили в октябре 2019 года, спустили на воду в июле 2020 года. Он должен быть сдан саудовской стороне в середине 2021 года, а последующие будут переданы ВМС Саудовской до 2024 года.
ВТС «Бастион»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ КОРВЕТ ПРОЕКТА NAVANTIA AVANTE 2200 POVZEE (ИСПАНИЯ/ВЕНЕСУЭЛА)

19.11.2020

Правительство Венгрии 17 ноября 2020 года подписало с бразильской авиастроительной компанией Embraer контракт на поставку военно-воздушным силам Венгрии двух новых средних военно-транспортных самолетов Embraer C-390 Millenium в транспортно-заправочной конфигурации КС-390. Поставка самолетов должна быть произведена в 2023 и 2024 годах, сообщает блог bmpd.livejournal.com.
Проект транспортного самолета -заправщика KC-390 стартовал в 2007 году, разработкой занимается бразильская компания Embraer. Первый опытный образец КС-390 (регистрация PT-ZNF) совершил первый полет в Гавиан-Пейшоту 3 февраля 2015 года. 4 cентября 2019 года на бразильской авиабазе Анаполис (штат Гояс) состоялась церемония передачи ВВС Бразилии первого транспортно-заправочного самолета Embraer KC-390, из 28 запланированных к поставке. Самолет может перевозить 80 пассажиров или 64 десантника. Так же КС-390 может транспортировать 26 т грузов – один БМП-3, два многоцелевых тактических автомобиля Oshkosh M-ATV или вертолет Black Hawk, напоминает ВТС «Бастион».
Новый самолет планируется выпускать в трех модификациях: транспортник, заправщик и транспортник-заправщик. Кроме того, самолет может использоваться в противопожарных и поисково-спасательных операциях за счет включения оптикоэлектронных/инфракрасных сенсоров.
Венгрия таким образом стала вторым фактическим иностранным заказчиком самолета Embraer C-390, после Португалии, в июле 2019 года подписавшей контракт на закупку пяти самолетов на сумму 837 млн евро, с поставкой в 2023-2027 годах.
ВТС «Бастион»

ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ – ЗАПРАВЩИК EMBRAER KC-390 (БРАЗИЛИЯ)

19.11.2020

Военную базу Форт-Блисс в Техасе прикрыли израильским противоракетным «зонтиком». 16 ноября журнал Popular Mechanics сообщил о том, что армия США развернула первую из двух закупленных у Израиля систем Iron Dome.
Армия получила первую систему Iron Dome в конце сентября и рассчитывает получить вторую к февралю. Военнослужащие начнут обучение работе с системами Iron Dome и проверят, насколько хорошо она интегрируется с системой IBCS, чтобы достичь возможности оперативного развёртывания, сообщает сайт warspot.ru.
ВТС «Бастион» напоминает, что комплекс ПРО Iron Dome был совместно разработан американской компанией Raytheon и израильской оборонной фирмой Rafael, частично производится в США. Система Iron Dome («Железный купол») предназначена для защиты от неуправляемых тактических ракет и артиллерийских снарядов. «Железный купол» — тактическая система ПРО, предназначенная для защиты от неуправляемых тактических ракет с дальностью полета от четырех до 70 километров. Каждая батарея может защищать территорию площадью 150 квадратных километров.
Контракт на закупку двух систем Iron Dome («Железный купол») для обеспечения временной противоракетной обороны армии США был заключен летом 2019 года.
В планах армии США — развернуть одну из систем Iron Dome в Южной Корее для защиты систем THAAD, предназначенных для заатмосферного перехвата баллистических ракет средней дальности. Это будет зависеть от возможности интеграции израильской ПВО в единую систему противоракетной обороны США — поскольку Израиль отказался передать исходный код программного обеспечения систем управления ракетными комплексами, могут возникнуть сложности.
ВТС «Бастион»

ПРОТИВОРАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ЖЕЛЕЗНЫЙ КУПОЛ» (IRON DOME) (ИЗРАИЛЬ)

20.11.2020

По информации индийских СМИ, командование ВМС Индии получило новый самолет БПА P-8I «Нептун» (индийская версия американского P-8A «Посейдон») в рамках подписанного с компанией Boeing в 2016 году контракта.
Самолет приземлился на базе «Ханза» ВМС Индии рано утром 18 ноября. Он является 9-м P-8I, поставленным компанией Boeing. Первоначально поставка самолета была запланирована на июль 2020 года, но из-за пандемии COVID-19 сроки были изменены. Еще три P-8I планируется принять в 2021 году.
Как сообщал ЦАМТО, базовый контракт стоимостью около 2,1 млрд. долл., предусматривающий поставку восьми самолетов P-8I «Нептун» (индийское обозначение американского P-8A «Посейдон») и вспомогательного оборудования, правительство Индии подписало в январе 2009 года. Индия стала первым зарубежным заказчиком P-8A. К настоящему времени все 8 самолетов первой партии поставлены, базируются на авиабазе «Раджали» (Араконам, шт.Тамил-Наду) и применяются с 2013 года. На текущий момент общий налет индийских P-8I превысил 25 тыс. летных часов.
В июле 2016 года был подписан новый контракт стоимостью 1,1 млрд. долл., предусматривающий поставку четырех дополнительных самолетов P-8I «Нептун».
Кроме того, в настоящее время ведутся переговоры о закупке в рамках программы «Иностранные военные продажи» 6 дополнительных P-8I общей стоимостью около 1,8 млрд. долл. В случае одобрения сделки Конгрессом стороны подпишут «письмо с предложением и принятием предложения». Контракт должен быть заключен к началу следующего года.
По информации Boeing, в настоящее время компания завершает строительство Центра поддержки обучения и обработки данных на базе «Раджали» (Аракконам, шт.Тамилнад) и вспомогательного центра в Военно-морском институте авиационных технологий (Кочи) в рамках подписанного в 2019 году контракта на обучение и поддержку. Подготовка в этих центрах позволит экипажам ВМС повышать навыки выполнения полетов в более короткие сроки, сократить время обучения на борту самолета, что приведет к повышению готовности парка P-8I «Нептун» к выполнению задач по предназначению.
ЦАМТО

ПАТРУЛЬНЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЁТ BOEING P-8 POSEIDON (США)

24.11.2020

Министр вооруженных сил Флоранс Парли 4 ноября одобрила приобретение в США трех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-2D «Эдвансд Хоукай».
По информации Министерства вооруженных сил Франции, «Закон о военных программах на 2019-2025 гг.» предусматривает поставку трех самолетов E-2D для ВМС Франции к 2030 году. Они заменят три самолета E-2C «Хоукай», которые в настоящее время находятся на вооружении французских ВМС. Покупка будет осуществляться в рамках программы «Иностранные военные продажи».
Как заявлено, три заказанные самолета E-2D будут адаптированы в соответствии с требованиями ВМС Франции за счет интеграции специализированного компьютера, разработанного французским государственным предприятием SIAe.
Новые самолеты будут размещены на военно-морской авиабазе Ланн-Бигуэ, смогут применяться с авианосца «Шарль де Голль» и, в конечном итоге, с борта его преемника. Самолеты будут обеспечивать безопасность авианосной ударной группы, выполняя задачи обнаружения и идентификации угроз на большой дальности, а также управления действиями авиации.
Как сообщал ЦАМТО, в июле 2020 года Госдепартамент США одобрил потенциальную поставку Франции в рамках программы «Иностранные военные продажи» трех самолетов ДРЛОиУ E-2D «Эдвансд Хоукай» и сопутствующего оборудования общей стоимостью до 2 млрд. долл. Запрос на поставку, в частности, также включал 3 РЛС APY-9, 4 системы радиоразведки AN/ALQ-217, 3 интегрированные системы навигации и отображения AN/AYK-27, 5 многофункциональных систем распределения информации Link-16 MIDS-JTRS (Multifunctional Information Distribution System / Joint Tactical Radio System), 4 системы госопознавания «свой-чужой» AN/APX-122 (A) и AN/APX-123(A) и т.д.
Предположительно, первый самолет будет поставлен в 2027 году.
ЦАМТО

САМОЛЕТ РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАЛЬНЕГО НАБЛЮДЕНИЯ (РЛДН) E-2D ADVANCED HAWKEYE (США)



МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

Мировой рынок торговли оружием является четким индикатором стратегической обстановки в мире, поскольку позволяет государствам-экспортерам не только зарабатывать прибыль на продаже, но и существенно влиять на геополитический расклад и военно-политическую обстановку в конкретных регионах.
Лидерами мирового оружейного рынка являются Россия и США. По прогнозам экспертов Центра анализа мировой торговли оружием, объем мирового экспорта вооружений на 2012 год составит 65 миллиардов долларов, при этом больше половины рынка занимает тройка мощнейших экспортеров — США, Россия и Франция.
Примерно 39 процентов рынка приходится на поставки американского оружия (42 процента — в прошлом году). Доля России на мировом рынке составляет более 17 процентов (15 процентов в 2011 году). Тройку лидеров замыкает Франция, ей принадлежит около 7,8% процентов общемировых поставок.
Россия занимает лидирующее место в мире по экспорту бронетехники. Только в Индию наша страна продала более тысячи танков Т-90С, а также право на лицензионную сборку еще почти четырех тысяч этих машин.
В 2011 году с развивающимися странами подписано соглашений на поставку ПВН на сумму 71,5 миллиарда долларов, в то время как в 2010-м – только на 32,7 миллиарда долларов. По итогам прошлого года в развивающиеся страны отправлено ПВН на сумму 28 миллиардов долларов, что стало наивысшим показателем в поставках ПВН с 2004 года.
По итогам прошлого года объем поставок ПВН в развивающиеся страны составил 28 миллиардов долларов и превысил показатель 2010-го (26,1 млрд долл.). Более того, этот уровень стал наивысшим с 2004 года.
В 2011 году США в восьмой раз подряд уверенно заняли первое место по объемам поставок ПВН во всем мире, отгрузив этой продукции на сумму почти 16,2 миллиарда долларов (36,5% всех мировых поставок). Россия по этому показателю на втором месте – 8,7 миллиарда долларов. На третьем – Великобритания – три миллиарда долларов. На всю эту «тройку», поставившую вооружений на сумму 27,9 миллиарда долларов, пришлось 62,9 процента всех мировых поставок ПВН. Далее в числе десяти крупнейших экспортеров по итогам 2011 года в порядке убывания следуют Израиль (1,8 млрд долл.), Франция (1,7), Италия (1,7), Германия (1,6), Испания (1,5), Китай (1,3), Швеция (1,2) и Канада (1,0).
Объем всех международных поставок вооружений в 2011 году составил почти 44,3 миллиарда долларов и превысил показатель 2010-го (41,2). Всего за последний четырехлетний цикл (2008–2011) поставлено ПВН на сумму около 167 миллиардов долларов, что превысило показатель предыдущего четырехлетия (2004–2007), зафиксированный на уровне 155,8 миллиарда долларов.
На страны развивающегося мира в 2008–2011 годах пришлось 59,5 процента всего объема международных поставок вооружений. В предшествующий период (2004–2007) этот показатель был выше (64,1%). В 2011-м количество отправленной в развивающиеся страны ПВН составило 63,3 процента от всех международных поставок вооружений.
В 2011 году по объемам заключенных соглашений на поставки ПВН в развивающиеся страны США осуществили экстраординарный рывок, вновь заняв первое место среди ведущих экспортеров вооружений (56,3 млрд долл. или 78,7% от стоимости всех заключенных соглашений). Для сравнения: в 2010-м американцы имели соглашений только на 14,3 миллиарда долларов (43,6%).
2 апреля 2013 года Генеральная Ассамблея ООН одобрила Международный договор о торговле оружием (МДТО) – первый юридически обязывающий документ, регулирующий рынок вооружений на глобальном уровне.
Представители 154 стран мира проголосовали за принятие МДТО. Их решение приветствовал Генсек ООН Пан Ги Мун, сторонники этого договора поздравляли друг друга как победители какой-нибудь Олимпиады.
На бумаге все гладко: соглашение должно установить высокие международные стандарты для совершенствования регулирования международной торговли обычными вооружениями, предотвращать и искоренять незаконные операции и т. д.

ПОСТАВЩИКИ И ПОЛУЧАТЕЛИ ОСНОВНЫХ ВИДОВ ВООРУЖЕНИЙ ЗА 1995-1999 ГГ.


Исследовательская служба Конгресса США CRS (Congressional Research Service) в конце 2015 года выпустила доклад о развитии рынка обычных вооружений в 2007-2014 гг. Согласно ему Россия в течение этого периода стабильно занимала второе место по двум основным показателям: объему подписанных договоров на поставку вооружений и военной техники (ВиВТ) и фактическим поставкам вооружений.
Как отмечают авторы отчета, развивающиеся государства по-прежнему продолжают составлять основную часть мирового рынка вооружений. В период 2007-2010 гг. суммарная стоимость соглашений на поставку вооружений и военной техники (ВиВТ) с данными государствами составила 74,4% от общемирового показателя.
В период с 2011 по 2014 гг. доля соглашений с развивающимися государствами составила 75,5%, а в 2014 году – 86,6%. Общая стоимость всех соглашений на поставку вооружений, заключенных с развивающимися странами, в 2014 году составила $61,8 млрд (в 2013 году – $54,3 млрд), а сумма фактических поставок данным странам – $20,8 млрд.
В период 2011-2014 гг. Россия и США доминировали на рынке вооружений развивающихся стран, занимая при этом первую или вторую позицию в зависимости от года. В общей сложности, в указанный период США подписали договоров на поставку ВиВТ с развивающимися странами на сумму $115 млрд (46,3% от общего показателя), Россия – на сумму $41,7 млрд (16,8%). В совокупности две страны заключили соглашений на сумму $156,4 млрд (63,1%) в указанный период.
По показателю суммы договоров на поставку ВиВТ, заключенных со всеми странами мира (как развитыми, так и развивающимися) в 2014 году у США $36,2 млрд (50,4%), а у России $10,2 млрд (14,2%).
Общая сумма всех соглашений на поставку ВиВТ, заключенных в мире в 2014 году, составила $71,8 млрд.
Финансовые объемы договоров на поставку вооружений развивающимся странам в 2007-2014 гг. и их доля в общем числе договоров поставщиков ($ млрд по курсу 2014 г./%)

Поставщик

Стоимость cоглашений в 2007-2010 гг., $ млрд

Доля от общего числа договоров, %

США

98,178

67,13

Россия

38,3

93,73

Франция

20,7

87,92

Великобритания

13,1

92,37

Германия

11,4

62,28

Италия

10

53

КНР

9,7

98,97

Другие европейские государства

23,7

59,07

Государства других регионов

14

70

Итого

239,079

74,41

Поставщик

Стоимость соглашений в 2011-2014 гг., $ млрд

Доля от общего числа договоров, %

США

152,1

75,4

Россия

46,9

88,91

Франция

17

83,53

Великобритания

10,1

93,07

Германия

15,4

81,82

КНР

13

100

Италия

7,9

60,76

Другие европейские государства

29,5

75,59

Государства других регионов

19,2

78,13

Итого

312,4

75,54

Поставщик

Стоимость соглашений в 2014 г., $ млрд

Доля от общего числа договоров, %

США

36,223

82,22

Россия

10,2

99,02

Франция

4,4

97,73

КНР

2,2

100

Италия

1,3

61,54

Германия

0,9

66,67

Великобритания

0,3

66,67

Другие европейские государства

10,7

91,59

Государства других регионов

4,3

93,02

Итого

71,823

86,02

Финансовые объемы фактических поставок вооружений развивающимся странам в 2007-2014 гг. и доля стран данной категории в общем объеме поставок (млрд $ по курсу 2014 г./%)

Поставщик

Объем поставок в 2007-2010 гг., $ млрд

Доля от общего числа поставок, %

США

45,981

67,4

Россия

24,5

96,3

Германия

15,9

33,3

Великобритания

10,4

50,0

КНР

8,9

100

Франция

8,4

100

Италия

5000

46

Другие европейские государства

21900

43,4

Государства других регионов

27500

21,1

Итого

168,481

56,8

Поставщик

Объем поставок в 2011-2014 гг., $ млрд

Доля от общего числа поставок, %

США

65,934

67,8

Россия

38,3

91,4

Франция

15,6

53,8

Великобритания

11,8

49,1

КНР

8,2

98,8

Италия

7,5

54,7

Германия

7,1

46,5

Другие европейские государства

27,4

49,6

Государства других регионов

27,9

25,1

Итого

209,734

62

Поставщик

Объем поставок в 2014 г., $ млрд

Доля от общего числа поставок, %

США

12,18

62,8

Россия

9,2

91,3

Франция

5,1

49

Великобритания

3

53,3

КНР

1,8

100

Германия

1,8

61,1

Италия

1,2

41,7

Другие европейские государства

5,9

45,8

Государства других регионов

6,6

28,8

Итого

46,78

44

Стокгольмский международный институт исследований проблем мира (СИПРИ), основываясь на публикации данных о поставках основных видов вооружений и военного оборудования. База данных института охватывает период с 1950 года, а при описании тенденций международных военных трансферов эксперты института пользуются средними показателями пятилетнего периода в феврале 2017 года сообщил, что США и Россия продолжают оставаться крупнейшими в мире экспортерами основных видов вооружений: их совместная доля в мировом экспорте составила 56 % в период с 2012 по 2016 годы.
Согласно опубликованному СИПРИ рейтингу, пятерку крупнейших поставщиков вооружения, как и ранее, продолжают возглавлять США. На их долю в общем объеме глобального экспорта оружия приходится 33 %. Главными «клиентами» США аналитики СИПРИ называют Саудовскую Аравию (13 % экспорта из США), Объединенные Арабские Эмираты (8,7 %) и Турцию (6,3 %). В целом за прошедшие пять лет США поставили свое вооружение по меньшей мере в 100 государств и экспортные поставки из США за прошедшие пять лет выросли по сравнению с предыдущим периодом на 21 %.
Второе место в списке крупнейших экспортеров, как и по данным двух предыдущих пятилетних периодов, отдано России. Ее доля в международном экспорте вооружений составила 23 %. Главными партнерами России за последние пять лет стали Индия (38 % российского экспорта), Вьетнам (11%) и Китай (11 %). В целом в период с 2012 по 2016 годы Россия поставила свое вооружение 50 странам.
Третье место среди крупнейших экспортеров в опубликованном списке СИПРИ занимает, как и ранее, Китай (6,2 % в доле мирового экспорта), за ним следует Франция (6 %) и завершает пятерку Германия (5,6 %).
В СИПРИ констатируют, что в целом международные поставки основных видов обычных вооружений выросли за последние пять лет по сравнению с предыдущим периодом на 8,4 %, что, как считают аналитики стокгольмского института, является самым высоким показателем с 1990 года.
По данным СИПРИ, крупнейшими регионами-получателями вооружения за прошедшие пять лет стали государства Азии и Океании (43 % мирового импорта). Далее следуют страны Ближнего Востока (29 % в мировом глобальном импорте), Европа (11 %), страны Южной и Северной Америки (8,6 %) и Африка (8,1 %). Публикуя эти данные, аналитики СИПРИ обратили внимание на то, что наибольший рост импорта за последние 10 лет наблюдался в странах Азии, Океании и Ближнего Востока. Заметное сокращение импорта произошло в государствах Европы, Северной и Южной Америки, а также Африки.
Пятерку крупнейших импортеров вооружений возглавила Индия (13 % в мировом импорте), на втором месте Саудовская Аравия (8,2 %), далее в списке Объединенные Арабские Эмираты (4,6 %), Китай (4,5 %) и Алжир (3,7 %). Их доля в общем мировом импорте составила 34 %.

Основными экспортерами оружия в период с 2013 по 2017 год оставались США и Россия, говорится в докладе Стокгольмского международного института исследований проблем мира.
На долю крупнейших поставщиков (США, России, Китая, Франции и Германии) пришлось 74% от общего объема продаж вооружений. На долю вместе взятых Соединенных Штатов и России — 56%.
В 2013–2017 годах российская доля составила 22% от глобального экспорта вооружений. Россия продавала продукцию своего военно-промышленного комплекса 47 странам, 58% пришлись на Индию, Китай и Вьетнам.
Самым крупным покупателем вооружений в мире в 2013–2017 годах оказалась Индия, на которую пришлось 12% мирового объема.
В 2013–2017 годах 62% приобретенного республикой оружия поставила Россия. За ней следуют Саудовская Аравия (10%), Египет (4,5%) и ОАЭ (4,4%).
Доля США составила 34%, что означает рост их военного экспорта в 2013–2017 годах на 25%. В этот период американцы поставляли крупные системы вооружения в 98 стран, 49% пришлись на государства Ближнего Востока.
В докладе отмечается, что американские поставки, которые были осуществлены в 2013-2017 годах, подписанные администрацией Барака Обамы, достигли рекордно высокого уровня с конца 1990-х годов, а благодаря прошлогодним сделкам и в обозримой перспективе США останутся самым крупным военным экспортером в мире.

МИРОВОЙ РЫНОК ВОЕННОЙ ВЕРТОЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ В 2008-2015 ГГ.
В период 2008-2015 гг. объем мировых поставок военной вертолетной техники по четырем категориям ЦАМТО оценивает в сумму 71,934 млрд. долл. (15,27% от всего мирового объема экспорта вооружений в этот период).
В эти категории входят многоцелевые вертолеты, морские патрульные вертолеты и вертолеты ПЛО, тяжелые вертолеты и ударные вертолеты.
По фактическому стоимостному объему продаж военной вертолетной техники за рассматриваемый период минимальное значение было зафиксировано в 2009 году – 4,180 млрд. долл. Максимального объема за рассматриваемый период мировой рынок военных вертолетов достиг в 2014 году – 16,477 млрд. долл. В целом в данном сегменте имеет место существенный рост объемов продаж, начиная с 2010 года.

Лидером продаж в этом сегменте являются многоцелевые вертолеты – 43,299 млрд. долл. в период 2008-2015 гг., что составляет 60,194% от общего объема продаж военной вертолетной техники.
Второе место по стоимости поставок занимают ударные вертолеты – 15,286 млрд. долл. (21,25%). Третье место занимают вертолеты ПЛО – 7,2 млрд. долл. (10,0%), четвертое место – тяжелые вертолеты – 6,149 млрд. долл. (8,55%).

МИРОВОЙ РЫНОК ВОЕННОЙ ВЕРТОЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ В 2016-2019 ГГ.
В 2016-2019 гг. вертолетная техника укрепит свои позиции на втором месте в структуре мирового военного экспорта более чем на 2 процентных пункта.
Для сравнения: в 2008-2015 гг. категория «военные вертолеты» занимала второе место с показателем 71,934 млрд. долл. (15,27% мирового рынка, в том числе 50,351 млрд. долл. в 2012-2015 гг. и 21,583 млрд. долл. в 2008-2011 гг.). В 2016-2019 гг. объем продаж военных вертолетов составит 71,090 млрд. долл. (17,52% рынка).
В расчет включены поставки новых вертолетов, лицензионные программы, поставки из состава ВС стран-экспортеров, ремонт и модернизация. Стоимостной объем поставок оценивается в текущих США на момент заключения контрактов.
Согласно уже заключенным контрактам, тендерам, а также намерениям по прямой закупке объем экспорта военных вертолетов в 2016 году составит, по оценке ЦАМТО, 17,985 млрд. долл. (18,22% в общем балансе мировых продаж), в 2017 году – 15,381 млрд. долл. (16,54%), в 2018 году – 21,233 млрд. долл. (21,62%) , в 2019 году – 16,490 млрд. долл. (14,23%).
Лидерство по объему продаж в сегменте военной вертолетной техники в 2016-2019 гг. сохранят за собой многоцелевые вертолеты – 28,807 млрд. долл., что составляет 40,52% от общего прогнозируемого объема продаж военной вертолетной техники в 2016-2019 гг. По годам объем экспорта многоцелевых вертолетов прогнозируется (при условии соблюдения изначально заявленных графиков поставок) следующим образом: 7,315 млрд. долл. в 2016 году, 6,685 млрд. долл. в 2017 году, 8,061 млрд. долл. в 2018 году и 6,745 млрд. долл. в 2019 году.
Второе место в сегменте военной вертолетной техники по стоимости поставок в 2016-2019 гг. займут ударные вертолеты – 22,732 млрд. долл. (31,98% в общем балансе поставок военных вертолетов). В этом сегменте будет иметь место очень резкий рост объемов продаж. По годам объем экспорта ударных вертолетов прогнозируется следующим образом: 6,733 млрд. долл. в 2016 году, 6,108 млрд. долл. в 2017 году, 6,762 млрд. долл. в 2018 году и 3,129 млрд. долл. в 2019 году.
Третье место занимают противолодочные вертолеты – 12,321 млрд. долл. в 2016-2019 гг. (17,33% в общем балансе поставок военных вертолетов). По годам объем экспорта противолодочных вертолетов прогнозируется следующим образом: 2,524 млрд. долл. в 2016 году, 1,654 млрд. долл. в 2017 году, 4,140 млрд. долл. в 2018 году и 4,003 млрд. долл. в 2019 году.
Четвертое место занимают тяжелые транспортные вертолеты – 7,229 млрд. долл. в 2016-2019 гг. (10,17% в общем балансе поставок военных вертолетов). По годам объем экспорта тяжелых транспортных вертолетов прогнозируется в объемах: 1,413 млрд. долл. в 2016 году, 934 млн. долл. в 2017 году, 2,270 млрд. долл. в 2018 году и 2,612 млрд. долл. в 2019 году.

Источники: ЦАМТО и др.

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ. АРХИВ ОБЗОРОВ

РЕЙТИНГ SIPRI СТА КРУПНЕЙШИХ ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫХ КОМПАНИЙ МИРА ЗА 2016 ГОД
ИНФОРМАЦИЯ УКРАИНЫ ДЛЯ РЕГИСТРА ОБЫЧНЫХ ВООРУЖЕНИЙ ООН ЗА 2016 ГОД

ВОЕННАЯ ВЕРТОЛЕТНАЯ ТЕХНИКА В ОБЩЕМИРОВОМ БАЛАНСЕ МИРОВОЙ ТОРГОВЛИ ОРУЖИЕМ В 2008-2019 ГГ.

ОБЪЕМ ФРАНЦУЗСКОГО ОРУЖЕЙНОГО ЭКСПОРТА В 2016 ГОДУ УЖЕ СТАНОВИТСЯ ПОЛИТИЧЕСКИМ ВОПРОСОМ

ОБЩЕМИРОВОЙ ОБЪЕМ «ПЕРЕХОДЯЩИХ» ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ КОНТРАКТОВ НА ЭКСПОРТ/ИМПОРТ ВИВТ НА ПЕРСПЕКТИВУ СОСТАВЛЯЕТ 448 МЛРД. ДОЛЛ.

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


__      
© А.В.Карпенко 2009-2020/A.V.Karpenko 2009-2020
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap