МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ. ОКТЯБРЬ — ДЕКАБРЬ 2020. THE GLOBAL ARMS TRADE. OCTOBER — DECEMBER 2020


МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ.
ОКТЯБРЬ — ДЕКАБРЬ 2020
THE GLOBAL ARMS TRADE.
OCTOBER — DECEMBER 2020

02.10.2020

Немецкая компания ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) 29 сентября объявила о состоявшейся на предприятии в Киле церемонии спуска на воду четвертой из четырех заказанных для ВМС Египта ДЭПЛ класса «Тип-209/1400».
В мероприятии принял участие командующий ВМС Египта генерал-лейтенант Ахмед Халид Хассан Саид Ахмед (Ahmed Khaled Hassan Said Ahmed).
Как сообщал ЦАМТО, базовое соглашение на строительство подводных лодок «Тип-209/1400 mod» для ВМС Египта было подписано с TKMS 12 декабря 2011 года. Стоимость продажи официально не раскрывалась, однако, по данным СМИ, стоимость контракта на поставку двух ДЭПЛ с опционом на постройку еще двух составляет 920 млн. евро (1,006 млн. долл.). Опцион на строительство второй пары подлодок был реализован в 2015 году.
Церемония передачи заказчику головной ДЭПЛ серии, получившей обозначение S41, состоялась на предприятии в Киле 12 декабря 2016 года. На военно-морскую базу «Рас эль-Тин» (Александрия) она прибыла 19 апреля 2017 года. Вторая ДЭПЛ прибыла в Египет в октябре 2017 года, третья – в мае 2020 года. Как планируется, четвертая подлодка, S44, будет передана ВМС Египта в 2021 году.
Длина подводной лодки «Тип 1400/209 mod» для ВМС Египта составляет 62 м, ширина – 6,2 м, надводное / подводное водоизмещение – около 1450/1594 т, максимальная скорость хода в подводном положении – 21,5 узел, дальность плавания – 11 тыс. морских миль, экипаж – 30 человек. ДЭПЛ может погружаться на максимальную глубину до 250 м. В состав вооружения подлодки входят ПКР UGM-84 «Гарпун», морские мины и восемь торпедных аппаратов с торпедами DM2A4 (всего 14 ед.).
ЦАМТО

ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИП 209 (ГЕРМАНИЯ)

02.10.2020

Истребители F-15QA ВВС Катара оснащаются недавно заказанными усовершенствованными авиационными подвесными контейнерами целеуказания AN/AAQ-33 «Снайпер-ATP» и навигационными контейнерами AN/AAQ-13 LANTIRN.
Как сообщает Scramble Magazine, в сети появились фото второго собранного для ВВС Катара F-15QA (с.н. 17-0002) с подвешенным блоком AN/AAQ-33 «Снайпер-ATP» под левым крылом и навигационным контейнером AN/AAQ-13 «Лантирн» на правой стороне при его подготовке к вылету из международного аэропорта Сент-Луис Ламберт Интернэшнл (шт.Миссури) 24 сентября.
Напомним, что Lockheed Martin 11 июня 2018 года в рамках выставки Eurosatory-2018 официально объявила о заключении прямого коммерческого контракта на продажу усовершенствованных авиационных подвесных контейнеров целеуказания «Снайпер-ATP» для оснащения самолетов «Рафаль» ВВС Катара (в 2015 году Катар заказал во Франции 36 истребителей «Рафаль»). Стоимостью контракта и количество заказанных систем не раскрывались.. Как было заявлено, помимо контейнеров, Lockheed Martin обеспечит поставку запасных частей и установку оборудования на борту истребителей «Рафаль», который стал 10-м типом самолета, оснащенным американским контейнером. Интеграцию планировалось выполнить после завершения летных испытаний самолетов.
В 2017 году, ВВС Катара заказали в США 36 истребителей F-15QA, комплект подвесного оборудования которых не объявлялся. Вполне возможно, что во время выставки Eurosatory-2018 был заключен контракт на оснащение «Снайпер-ATP» сразу обоих типов самолетов.
AN/AAQ-33 «Снайпер-ATP» обеспечивает возможность получения пилотом изображения с высоким разрешением, выполнения задач сбора информации, наблюдения и разведки, а также осуществления точного целеуказания на несколько стационарных и движущихся целей. Контейнер позволяет обнаруживать, идентифицировать, автоматически сопровождать и на большой дальности осуществлять целеуказание лазером на малоразмерные тактические цели. Он также обеспечивает наведение на цель различных управляемых боеприпасов с лазерным и GPS наведением для поражения стационарных и движущихся целей.
AN/AAQ-13 – навигационный контейнер, входящий в состав маловысотной ночной тепловизионной прицельно-навигационной системы LANTIRN, в котором размещены РЛС слежения за рельефом и ИК-система переднего обзора, предназначенные для формирования изображения профиля местности на индикаторе и на лобовом стекле кабины пилота. Это обеспечивает пилоту возможность, действуя на высокой скорости, поддерживать заданную высоту полета и избегать столкновения с опасными препятствиями, а также, используя особенности рельефа и темное время суток, уходить от обнаружения средствами ПВО противника.
ЦАМТО

ПРИЦЕЛЬНЫЙ ПОДВЕСНОЙ КОНТЕЙНЕР AN/AAQ-33 SNIPER (США)
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ BOEING F-15 ADVANCED EAGLE (США)

02.10.2020

Военно-воздушные силы Канады 25 сентября 2020 года сообщили, что получили первый из 16 заказанных в 2016 году по контракту с группой Airbus двухвигательных турбовинтовых поисково-спасательных самолетов Airbus C295W, получивших канадское обозначение CC-295 Kingfisher. Самолет с канадским бортовым номером «295501» (серийный номер 183) прибыл на канадскую авиабазу Комокс (провинция Британская Колумбия) 17 сентября, войдя в состав 19-го крыла ВВС Канады.
Канада 1 декабря 2016 года подписала с группой Airbus контракт на сумму 2,4 млрд канадских долл на закупку 16 специально модифицированных в поисково-спасательный вариант самолетов C295W в рамках программы FWSAR (Fixed-Wing Search And Rescue) для замены используемых сейчас в этой роли в составе 19-го крыла ВВС Канады шести самолетов DHC-5 (CC-115) Buffalo и 12 самолетов C-130H Hercules (СС-130). Самолеты должны базироваться отрядами на четырех авиабазах (Комокс, Трентон, Гринвуд и Виннипег) по всей территории Канады. На авиабазе Комокс при головной роли канадской компании САЕ строится центр по подготовке личного состава для этих самолетов.
Самолеты С295W имеют комплект специализированного оборудования и систем, и в том числе оснащены израильскими РЛС обнаружения надводных целей IAI Elta EL/M-2022.
Первый самолет C295W с канадским бортовым номером «295501» (серийный номер 183), построенный на предприятии Airbus в Севилье (Испания) совершил там первый полет 4 июля 2019 года и был передан канадской стороне 18 декабря 2019 года, а теперь прибыл в Канаду. Он будет использоваться в учебных целях.
В феврале 2020 года в Комокс был также доставлен специально изготовленный дополнительный экземпляр самолета C295W (бортовой номер «295517», серийный номер 187), который будет использоваться в качестве наземного учебного пособия.
К настоящему времени ВВС Канады получили еще два летных самолета C295W c бортовыми номерами «295502» (серийный номер 185) и «295503» (серийный номер 190), которые должны прибыть в Канаду до конца года. Поставка остальных 13 самолетов спланирована по конец 2022 года (летом 2020 года в Севилье были начаты летные испытания двух следующих построенных для Канады бортов с серийными номерами 192 и 194).
https://bmpd.livejournal.com

ЛЁГКИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЁТ CASA C-295 (ИСПАНИЯ)

04.10.2020

В четверг, 1 октября 2020 года, на верфи компании Piriou в Конкарно (Франция) спустили на воду второй патрульный корабль прибрежной зоны «Пьедрабуэна», построенный для ВМС Аргентины. Как отмечает Naval News, этот важный этап в производстве корабля произошел на два месяца раньше предусмотренного контрактом срока, несмотря на пандемию коронавируса.
Напомним, что контракт на поставку Буэнос-Айресу четырех корветов вступил в силу в феврале 2019 года. Победителем тендера стал консорциум Kership, образованный французскими компаниями Naval Group и Piriou. Условия сделки предполагают, что для аргентинского флота построят три новых корабля типа «Говинд», а еще один корвет уже передали ВМС Аргентины. Им стал построенный для французского флота в 2011 году компанией Naval Group (тогда – DCNS) корабль «Л’Адруа». Перед поставкой его капитально отремонтировали и модернизировали. Флаг на его борту официально подняли в декабре 2019 года и переименовали в «Бушар».
Второй корвет, «Пьедрабуэна», заложили в Конкарно в апреле 2019 года. Его планируют передать заказчику в 2021 году. Оставшиеся два корабля должны построить на верфи Kership в кантоне Ланестер в Бретани. Их должны ввести в строй до конца 2022 года.
«Этот проект – большая гордость для команды Naval Group, мы довольны успешным сотрудничеством с Piriou, – заявил на церемонии спуска на воду Оливье Мишель, вице-президент по продажам Naval Group в Латинской Америке. – Мы специально адаптировали наши корабли типа OPV для навигации в Южном океане (конструкция усилена для плавания во льдах – ред.), и этот корабль должен оправдать все ожидания ВМС Аргентины».
Как отмечает Naval News, корабли типа «Говинд» уже неплохо себя зарекомендовали, участвовав в нескольких военных операциях, патрулировании против незаконного вылова рыбы и миссиях по обеспечению безопасности.
Полное водоизмещение корвета типа «Говинд» составляет 1650 тонн, длина корпуса – 87 метров, ширина – 14 метров, осадка – 3,3 метра. Он сможет развивать скорость до 21 узла, дальность плавания – 7000 морских миль, автономность – три недели. Экипаж – 30 человек, а также до 30 человек дополнительного персонала.
На борту базируются два 9-метровых быстроходных катера и 5-тонный вертолет.
Первый корабль серии, «Бушар», вооружен 20-мм арткомплексом и двумя 12,7-мм пулеметами. Предполагается, что остальные корветы получат 30-мм артустановки с дистанционным управлением. Также на борту кораблей предусмотрено базирование вертолета массой до 10 тонн.
https://flotprom.ru


МНОГОЦЕЛЕВОЙ КОРВЕТ GOWIND (ФРАНЦИЯ)

05.10.2020

28 сентября 2020 года в южнокорейской военно-морской базе Чинхэгу (Чханвон) состоялась церемония передачи военно-морским силам Колумбии выведенного из состава ВМС Южной Кореи корвета РСС 768 Iksan (типа Pohang). Корабль был введен в состав колумбийского флота как СМ 56 Aimirante Tono. Передача корабля планировалась еще весной, но была задержана ввиду пандемии коронавируса. Передача произведена на безвозмездной основе в порядке военной помощи, но колумбийская сторона оплатила текущий ремонт корабля и подготовку личного состава.
Это уже второй корвет, переданный Колумбии Южной Кореей. В 2014 году ВМС Колумбии получили по аналогичной схеме выведенный из состава южнокорейского флота корвет РСС 755 Anyang (один из четырех кораблей типа Donghae, построенных в начале 1980-х годов и списанных в 2009-2011 годах), вошедший в состав колумбийского флота как СМ 55 Nariño.
Корвет РСС 768 Iksan был построен южнокорейской судостроительной корпорацией Hyundai Heavy Industries и введен в состав ВМС Южной Кореи в 1987 году, и исключен из состава флота 31 декабря 2018 года. Он является одним из 24 корветов типа Pohang стандартным водоизмещением около 1260 тонн, построенных в нескольких модификациях южнокорейскими верфями в 1980-е и в начале 1990-х годов. К этому типу относился и небезызвестный корвет РСС 772 Cheonan, потопленный 26 марта 2010 года в результате, предположительно, торпедной атаки подводной лодки КНДР. С 2009 года корабли типа Pohang начаты выводом из состава ВМС Южной Кореи, к настоящему времени из списков исключены уже 11 кораблей. Головной корвет РСС 756 Pohang сейчас установлен в качестве корабля-музея в городе Пхохан, в честь которого и был назван. Из списанных кораблей корвет PCC 758 Gyeongju в 2015 году был передан Перу, корветы PCC 761 Gimcheon и РСС 765 Yeosu в 2017-2018 годах были переданы Вьетнаму, PCC 763 Jinju в 2017 году был передан Египту, РСС 762 Chungju в 2019 году был передан Филиппинам, а теперь РСС 768 Iksan передан Колумбии.
Сообщается, что к передаче Перу планируется еще один списанный корвет типа Pohang, а Филиппины ведут переговоры о получении еще двух кораблей.
https://bmpd.livejournal.com

МНОГОЦЕЛЕВОЙ КОРВЕТ ТИПА POHANG (ЮЖНАЯ КОРЕЯ)

06.10.2020

Запорожское машиностроительное конструкторское бюро «Прогресс» имени академика А. Г. Ивченко (ГП «Ивченко-Прогресс») в рамках подписанного в прошлом году контракта на разработку и поставку опытного образца двигателя новой разработки для турецкой крылатой ракеты GEZGIN, приступает к сборке опытной партии из 12 образцов АІ-35 для проведения летно-конструкторских испытаний.
Работы по разработке двигателя АИ-35 начались в средине 2015 г.
При разработке двигателя АІ-35 использовался многолетний научно-технический задел, а также исследовательские работы, проведенные специально для разработки двигателя данного класса и назначения.
Эскизный проект двигателя АІ-35 разработан в инициативном порядке — завершен в декабре 2016. Рабочее проектирование двигателя АІ-35 началось в январе 2017, выпущен комплект чертежей полноразмерного двигателя. В настоящее время выполняется сборка препарированного двигателя.
Основные данные двигателя:
Тип двигателя ТРД
Максимальная тяга (Нп = 0: Mп = 0; MCA; σвх = 1,0) — 315 кг.
Вес двигателя со всеми агрегатами и предварительно заправленными жидкостями, не более, 51,3 кг
https://diana-mihailova.livejournal.com

АВИАЦИОННАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА SOM-J (ТУРЦИЯ/США)

06.10.2020

Как сообщило 30 сентября 2020 года итальянское издание «L’Espresso», в середине августа Египет и Италия в секретном порядке подписали соглашение о приобретении Египтом двух фрегатов типа FREMM, изначально построенных для военно-морских сил Италии — F 598 Spartaco Schergat и F 589 Emilio Bianchi. Стоимость контракта составляет около 1,2 млрд евро (без стоимости ракетного боезапаса).
Ранее правительство Италии в июне 2020 года одобрило продажу этих двух фрегатов Италии, однако с тех пор о развитии сюжета не поступало никаких сведений — и теперь выяснилось, что сделка была заключена, но держалась в тайне.
Ранее сообщалось, что частичное финансирование продажи обеих фрегатов Египту должен был обеспечить итальянский государственный инвестиционный банк Cassa Depositi e Prestiti (CDP), планировавший выделить для этой сделки египетской стороне кредит под итальянские государственные гарантии на сумму до 500 млн евро.
Два проданных Египту фрегата — последние, девятый и десятый корабли в серии из 10 ранее заказанных итальянским флотом фрегатов типа FREMM, они выполнены в многоцелевом (General Purpoise) варианте и построены итальянским судостроительным объединением Fincantieri на предприятиях в Рива-Тригозо и Мудджиано (и оба были названы в честь героев знаменитой Х-й флотилии MAS). Фрегат F 598 Spartaco Schergat полностью закончен постройкой и проходил испытания с осени 2019 года. Его официальный ввод в строй итальянского флота был отложен из-за пандемии коронавируса и окончательно был намечен на 14 июля 2020 года, но в последний момент был отменен из-за намечаемой продажи Египту. Фрегат F 589 Emilio Bianchi начал заводские ходовые испытания в начале сентября 2020 года и планировался к сдаче ВМС Италии в апреле 2021 года.
Теперь сообщается, что первый фрегат (F 598 Spartaco Schergat) будет передан ВМС Египта к концу 2020 года, а второй (F 589 Emilio Bianchi) — в 2021 году.
https://bmpd.livejournal.com

ЕГИПЕТ ПОДПИСАЛ КОНТРАКТ НА ПРИОБРЕТЕНИЕ У ИТАЛИИ ДВУХ ФРЕГАТОВ ТИПА FREMM
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ ПРОЕКТА FREMM (ФРАНЦИИ/ИТАЛИЯ)

10.10.2020

Компания Airbus Defense and Space объявила о состоявшейся на предприятии в Севилье (Испания) передаче ВС Люксембурга нового самолета ВТА A-400M.
Таким образом, Люксембург стал седьмым государством, которое приняло на вооружение самолеты A-400M. Сделав промежуточную посадку в Люксембурге, самолет MSN104 завершит перелет на авиабазе Мельсбрек (Бельгия), где размещается 15-е транспортное авиакрыло ВВС Бельгии. Данное подразделение будет эксплуатировать A400M, приобретенные ВС Бельгии и Люксембурга.
Как сообщал ЦАМТО, Люксембург в числе семи стран, входящих в организацию по сотрудничеству в области закупки вооружений (OCCAR – Organisation conjointe de cooperation en matiere d’armement), в декабре 2001 года подписал соглашение на разработку и поставку A-400M. В общей сложности Люксембург и Бельгия заказали 8 самолетов: семь для ВС Бельгии и один для ВС Люксембурга.
В 2005 году парламент Люксембурга проголосовал за выделение 168 млн. евро для совместной с Бельгией закупки самолета. Люксембург также дополнительно заплатит 28 млн. евро налога на добавленную стоимость.
Все A-400M будут поставлены ВВС Бельгии и Люксембурга в период 2020-2023 гг. Переданные ВВС Бельгии и Люксембурга A-400M войдут в состав 20-й эскадрильи 15-го транспортного авиакрыла, размещенного на авиабазе Мельсбрек.
Всего на текущий момент Airbus поставила заказчикам 94 самолета A-400M. Недавно A-400M «Атлас» получил дополнительные возможности, включая одновременное десантирование до 116 парашютистов с использованием боковых дверей, автоматический полет на малой высоте в простых метеорологических условиях. A-400M также успешно выполнил первую передачу топлива в полете вертолету H-225M.
ЦАМТО

ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЁТ A400M

10.10.2020

8 октября 2020 года на турецкой частной судостроительной верфи Anadolu Deniz İnşaat Kızakları San. ve Tic. A.Ş. (ADIK, Anadolu Shipyard), находящейся в Тузле на южной окраине азиатской части Стамбула, состоялся спуск на воду головного строящегося для ВМС Катара в серии из двух единиц учебного корабля QTS 91 Al-Doha. На церемонии присутствовали министры обороны Турции Хулуси Акар и Катара Халид бин Мухаммед аль-Аттия, а также глава управления оборонной промышленности Турции (SSB) Исмаил Демир.
Напомним. что в марте 2018 года во время проходившей в столице Катара Дохе международной оборонной выставки Doha International Maritime Defence Exhibition & Conference (DIMDEX-2018), верфь ADIK подписала контракт на постройку для ВМС Катара двух учебных кораблей по своему проекту Cadet Training Ships (CTS), со сроком сдачи в течении 36 месяцев.
Учебные корабли для Катара должны иметь полное водоизмещение 1950 тонн, длину 89,85 метров, ширину 12,9 метра и осадку около 4 метров. Энергетическая установка будет включать два дизельных двигателя мощностью по 3600 КВт. Скорость полного хода 22 уз, экономического — 18 уз.
Экипаж корабля составят 69 человек (включая девять офицеров) с возможностью размещения 60 кадетов и 16 инструкторов. Вооружение будет представлено 30-мм дистанционно управляемой артиллерийской установкой и двумя 12,7-мм пулеметами. Корабли будут иметь ангар и взлетно-посадочную площадку для среднего вертолета, и, помимо учебных, могут быть использованы в качестве патрульных и вспомогательных судов.
Главной задачей этих учебных кораблей будет обеспечение подготовки личного состава ВМС Катара, численность которого должна многократно увеличиться в связи с предполагаемой реализацией соглашения 2016 года с итальянским судостроительным объединением на строительство для ВМС Катара семи боевых кораблей — десантного вертолетного корабля-дока, четырех больших корветов и двух патрульных кораблей (фактически малых ракетных кораблей). Начало сдачи первых итальянских кораблей по этому контракту намечена на 2021 год.
https://bmpd.livejournal.com


УЧЕБНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА CTS (ТУРЦИЯ/КАТАР)

10.10.2020

Как сообщили вооруженные силы Эстонии, в конце августа 2020 года в Эстонию были доставлены первые две южнокорейские 155-мм/52 самоходные гаубицы К9 Thunder (эстонское название Kõu), из 18 заказанных Эстонией из наличия вооруженных сил Южной Кореи. 9 августа обе они были публично продемонстрированы на мероприятии в Тапа. Однако пока что обе поставленные САУ подлежат дооборудованию и еще не переданы в войска — это проихойдет только в 2021 году.
Напомним, что в июне 2018 года Государственный центр оборонных инвестиций министерства обороны Эстонии (Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus — RKIK) подписал c южнокорейским государственным внешнеторговым объединением KOTRA и объединением Hanwha Land Systems (ныне Hanwha Defense — оборонный дивизион группы Hanwha) контракт стоимостью 46 млн евро на приобретение из наличия армии Южной Кореи 12 самоходных 155-мм/52 гаубиц К9 Thunder, с опционом еще на 12 систем.
В августе 2020 года Эстония частично реализовала опцион, заключив контрактное соглашение на поставку еще шести самоходных гаубиц К9, а также боеприпасов и дополнительного оборудования, на общую сумму 37 млн евро.
Заказанные 18 САУ К9 должны поступить в Эстонию несколькими партиями с 2020 года (и теперь прибыли первые две установки) по 2023 год и будут переданы на вооружение артиллерийского дивизиона 1-й пехотной бригады эстонской армии в 2021 году (сейчас этот дивизион, дислоцированный в Тапа, оснащен приобретенными у Германии 155-мм/39 буксируемыми гаубицами FН-70 и полученными от Финляндии советскими 122-мм буксируемыми гаубицами Д-30). Все приобретаемые САУ имеют возраст 10-12 лет и перед отправкой в Эстонию проходят капитальный ремонт силами Hanwha Defense.
https://bmpd.livejournal.com

155-ММ САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА K9 THUNDER (ЮЖНАЯ КОРЕЯ)

14.10.2020

5 октября 2020 года министерство обороны Румынии официально приняло первую партию из 36 бронетранспортеров Piranha V с колесной формулой 8×8, произведенных в Швейцарии компанией General Dynamics European Land Systems — MOWAG (GDELS-MOWAG, швейцарское отделение корпорации General Dynamics). Церемония приемки прошла в Бухаресте на Бухарестском машиностроительном заводе (Uzina Mecanică București SA — UMB), в ней приняли участие министр национальной обороны Румынии Николае-Ионел Чукэ и начальник штаба обороны генерал-лейтенант Даниэль Петреску.
На церемонии было сообщено, что переданные БТР Piranha V поступят на вооружение дислоцированного в Крайове 26-го пехотного батальона (Batalionul 26 Infanterie «Scorpionii Roșii») рымынской Многонациональной бригады «Юго-Восток» (до 2017 года бывшая 2-я пехотная бригада). Первые 12 машин должны быть переданы в Крайову 13 октября.
Передача данного комплекта техники была произведена с опозданием на 20 месяцев по отношению к контрактным срокам, из-за проблем с интеграцией комплекса вооружения израильского производства на данных БТР в румынском исполнении.
В последующем Бухарестский машиностроительный завод должен самостоятельно изготовить по лицензии еще 58, а затем еще 133 БТР Piranha V шести модификаций, при этом сборка обеих типов боевых модулей Elbit Systems для них должна быть также организована в Румынии на предприятии в Мэгуреле.
Сборка и лицензионное производство Piranha V на Бухарестском машиностроительном заводе также будет начато со значительным опозданием, в том числе ввиду плохого состояния этого предприятия, долгие годы практически бездействовавшего. Тем не менее, на церемонии 5 октября 2020 года министр национальной обороны Румынии Николае-Ионел Чукэ выразил надежду, что первая партия БТР бухарестской сборки будет передана румынской армии «менее чем через год и все войдет в нормальное русло».
https://bmpd.livejournal.com

РУМЫНСКАЯ АРМИЯ ПОЛУЧИЛА ПЕРВЫЕ БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ PIRANHA V
БРОНЕТРАНСПОРТЕР MOWAG PIRANHA V (ШВЕЙЦАРИЯ/США)

16.10.2020

Американская компания General Electric Marine заключила контракт с финской Rauma Marine Constructions на поставку четырех судовых газотурбин LM2500. Как сообщает Naval News, установки предназначены для новых многоцелевых корветов класса «Похьянмаа» (Pohjanmaa), строительство которых предполагает программа «Эскадрон-2020» ВМС Финляндии.
«Финляндия стала 39-м военно-морским флотом в мире, выбравшим наши газотурбины для установки на свои корабли», – сообщил вице-президент General Electric Крис Шеферд.
По его словам, поставленные финским заказчикам агрегаты получат новый корпус с применением композитных материалов, что значительно снижает массу газотурбины. Кроме того, новая модификация считается более безопасной для обслуживающего персонала.
«Из-за эпидемии COVID-19 переговоры по контракту были сложными и потребовали дополнительных усилий и готовности к диалогу с обеих сторон, – рассказал гендиректор Rauma Marine Constructions Юрки Хейнимаа. – Мы считаем, что богатый опыт General Electric в области морских газотурбин идеально подходит для программы «Эскадрон-2020″ финского флота».
В соответствии с условиями соглашения, турбины LM2500 будут производиться в США на предприятии в Эвендейле (Огайо).
В общей сложности General Electric поставила газотурбины на 646 кораблей и вспомогательных судов по всему миру.
Правительство Финляндии одобрило закупку четырех корветов класса «Похьянмаа» в сентябре 2019 года. Стоимость поставки оценили в 1,325 млрд евро. Строительство кораблей планируют начать в 2022 году, чтобы передать их все флоту к 2026 году. Однако присвоение корветам статуса полной боеготовности ожидается в 2028 году.
Полное водоизмещение корветов превысит 3000 тонн, длина корпуса составит 114 метров, ширина – 16 метров, осадка – 5 метров. Они смогут развивать скорость до 26 узлов, дальность плавания – 3500 морских миль. Экипаж – 70 человек.
В состав вооружения включены 57-мм орудие шведской компании Bofors, противокорабельные ракеты «Габриэль-5» производства Israel Aerospace Industries, зенитные ракеты RIM-162 ESSM от американской Raytheon, а также легкие 323-мм торпеды и дистанционно управляемые боевые модули от шведской Saab.
https://flotprom.ru

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ БОЕВОЙ КОРАБЛЬ ПО ПРОГРАММЕ LAIVUE 2020 (ФИНЛЯНДИЯ)

16.10.2020

Согласно твиту, опубликованному Главным управлением военной промышленности (GAMI) Саудовской Аравии 14 октября 2020 года, королевство спустило на воду первый скоростной катер-перехватчик местного производства, изготовленный компанией Zamil Ship Manufacturing Company в рамках проекта HSI32.
HSI32 это быстроходный катер-перехватчик, разработанный французской компанией CMN и изготовленный в Саудовской Аравии путем передачи технологий. Катер может использоваться для проведения морских ударных операций, поиска и спасения (SAR), морской безопасности, защиты конвоев, морской полиции, борьбы с пиратством, защиты уязвимых судов и морских объектов, а также контроля за незаконной иммиграцией, торговлей людьми и контрабандой.
HSI32 является частью семейства DV-перехватчиков компании CMN. Как и DV15 (поставлено более 45 единиц), катер создан на конструкции планирующего корпуса Deep Vee. Длина 32,2 м, ширина 7 м, максимальная осадка 1,4 м, экипаж 12 человек, для поисково-спасательных работ может перевозиться до 64 человек личного состава.
Силовая установка состоит из трех дизельных двигателей, двух главных генераторов и трех водометов (два рулевых и один стартовый), катер может развивать максимальную скорость 43 узла, дальность хода около 800 морских миль при скорости 12 узлов и 580 морских миль при 33 узлах.
Катер может быть оснащен одной дистанционно управляемой орудийной башней, вооруженной одной 20-мм автоматической пушкой. Борт корабля может быть вооружен 12,7-мм пулеметами.
Стандартное оборудование HSI32 может включать в себя систему командования и управления (C2), а также канал передачи данных, соединенный со спутниковой связью. Катер может быть также оснащен радиопеленгатором, обзорным и навигационным радаром и оптико-электронной системой наблюдения (ЭО).
Военный паритет

ПАТРУЛЬНЫЙ КАТЕР-ПЕРЕХВАТЧИК ТИПА HSI32 (ФРАНЦИЯ/МОЗАМБИК)

19.10.2020

14 октября 2020 года в Варне состоялась церемония ввода в состав военно-морских сил Болгарии и официального «имянаречения» двух приобретенных ранее входивших в состав ВМС Нидерландов тральщиков-искателей мин типа Tripartite (тип Alkmaar) постройки 1980-х годов — M 856 Maassluis и М 859 Hellevoetsluis. Корабли получили болгарские названия «Места» (бортовой номер «31») и «Струма» (бортовой номер «33») — в честь рек. На церемонии присутствовали министр обороны Болгарии Красимир Каракачанов и командующий ВМС Болгарии контр-адмирал Кирилл Михайлов.
Cоглашение о приобретении для болгарского флота двух списанных из состава ВМС Нидерландов двух тральщиков-искателей мин типа Tripartite (голландское обозначение тип Alkmaar) было заключено министерством обороны Болгарии в конце 2019 года. Стоимость приобретения тральщиков составила всего 2,395 млн евро (с НДС), еще в 2 млн евро обошлась расконсервация и доставка тральщиков в Болгарию, и еще 1,5 млн евро предполагается израсходовать на дооборудование кораблей при вводе их в состав болагрского флота.
Оба приобретенных болгарами голландских тральщика M 856 Maassluis и М 859 Hellevoetsluis были введены в строй ВМС Нидерландов в 1984-1985 годах и выведены из состава флота в 2011 году, после чего находились на отстое. Оба тральщика были доставлены в Варну 23 сентября 2020 года на борту транспортного судна Super Servant 4.
Оба этих корабля в период службы в ВМС Нидерландов в 2005-2006 годах прошли модернизацию в рамках бельгийско-голландской программы BENECUP, с установкой нового комплекса противоминного вооружения, включающего АСБУ управления противоминными действиями Atlas Elektronik INCMS, ГАС миноискания Thales Type 2022 Mk III и подводные противоминные аппараты Atlas Seafox MIDS и Saab Bofors Double Eagle Mk III Mod 1.
Напомним, что ВМС Болгарии уже располагают одним тральщиком-искателем мин типа Tripartite — приобретенным по соглашению 2004 года из состава бельгийского флота тральщиком М 922 Myosotis, который после ремонта с марта 2009 года входит в состав болгарского флота как «Цибър» (бортовой номер «32»).
https://bmpd.livejournal.com

ТРАЛЬЩИК-ИСКАТЕЛЬ МИН ТИПА TRIPARTITE (ФРАНЦИЯ-БЕЛЬГИЯ-НИДЕРЛАНДЫ)

21.10.2020

Американская компания Lockheed Martin совместно с испанской компанией Navantia оснастит пять новых многоцелевых фрегатов проекта F-110 ВМС Испании и их наземный испытательный полигон (Centro de Integración de Sistemas en Tierra — CIST) твердотельными радарами S-диапазона типа AN/SPY-7(V)2, сообщает navyrecognition.com 20 октября. После того, как правительство США обозначило их вариант как SPY-7(V)1, им был дан «испанский» индекс SPY-7(V)2.
На фрегатах F-110 будет установлен первый в истории военных флотов мира радар такого класса. Чтобы стимулировать рост оборонной и технологической промышленности Испании, Lockheed Martin и испанская компания Indra будут совместно производить РЛС, которая станет частью системы вооружения Aegis, интегрированной с корабельной системой боевого управления SCOMBA. Первый фрегат будет передан испанскому флоту в 2026 году.
AN/SPY-7 (V)2 это модульный и масштабируемый твердотельный радар, обеспечивающий непрерывное наблюдение и защиту, будет полностью интегрирован с боевой системой Aegis, обеспечивая передовые технологии для будущих классов кораблей. Антенна выполнена на нитриде галлия (GaN), что позволяет лучше охлаждать радар, что приводит к повышению и поддержанию высокой эффективности работы. Вместо одного массива, сканирующего всю область, радар с АФАР состоит из тысяч мини-сканеров, обеспечивающих широкий охват зоны наблюдения. Эта структура на основе подмассивов делает радар легко обновляемым по мере развития угроз.
Система вооружения Aegis является самой развернутой боевой системой в мире, и ее гибкая система позволяет ей выполнять различные миссии. Отчасти благодаря уникальному дизайну открытой архитектуры семейство Aegis продолжает наращивать свои возможности, все больше стран по всему миру сотрудничают с Lockheed Martin.
F110, также называемый тип Bonifaz, это новый многоцелевой противолодочный фрегат, оснащенный системой Aegis. Проект разрабатывается совместно министерством обороны Испании и государственной компанией Navantia. Строительство фрегатов должно было начаться к 2020 году и завершиться в период 2023-2027 годов.
Силовая установка F110 состоит из двух ГТУ GE LM-2500, четырех дизельных двигателей MTU 4000 и четырех дизельных инкапсулированных генераторов мощностью 3 МВт каждый. Корабль будет способен развивать максимальную скорость 26 узлов, на экономической скорости 15 узлов максимальная дальность плавания 4100 морских миль.
F110 будет вооружен УВП Mk-41 Baseline VII VLS 16 производства компании Lockheed Martin (оснащение — ЗУР Standard SM-2MR и ESSM RIM 162B), одной морской пушкой Leonardo 127/64 LW Vulcano, девятью спаренными торпедными аппаратами Мk-32 для стрельбы легкими торпедами Mk-54 Mod. 5, четырьмя дистанционно управляемыми постами с пулеметами калибра 12,7 мм и восемью ПКР McDonnell Douglas RGM-84 Harpoon.
Военный паритет

НОВЫЕ ИСПАНСКИЕ ФРЕГАТЫ ПОЛУЧАТ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ROHDE & SCHWARZ
ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ФРЕГАТ F-110 ДЛЯ ВМС ИСПАНИИ

24.10.2020

Австралия и Великобритания подписали соглашение о сотрудничестве в рамках программы строительства компанией BAE Systems девяти фрегатов класса «Хантер» (Hunter) стоимостью около 35 млрд. австр. долл. (25 млрд. долл. США) для ВМС Австралии.
Как сообщается в совместном пресс-релизе министерств обороны Австралии и Великобритании от 20 октября, первый корабль планируется ввести в строй австралийских ВМС в конце 2020-х гг. «Хантер» будет спроектирован на базе фрегата «Тип-26», которые BAE Systems строит для британского флота. Новый меморандум о взаимопонимании призван поддержать оба проекта.
Министерство обороны Австралии заявило, что соглашение направлено на поддержку обмена информацией и усилий по вовлечению судостроительной промышленности обеих стран, включая предоставление возможностей доступа к цепочкам поставщиков друг друга. В настоящее время уже с семью австралийскими компаниями заключены контракты на работу по британской программе «Тип-26».
Предполагается, что корабли класса «Хантер» будут строиться на предприятии ASC Shipbuilding в Южной Австралии при участии австралийских поставщиков. В частности, австралийская сталелитейная промышленность рассчитывает на крупные заказы, поскольку для программы потребуется около 48000 т стали. Поставки кораблей планируется начать в 2025-2027 гг.
ЦАМТО

АВСТРАЛИЯ И ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ В РАМКАХ ПРОГРАММЫ СТРОИТЕЛЬСТВА НОВЫХ ФРЕГАТОВ
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ ПО ПРОГРАММЕ SEA 5000 (АВСТРАЛИЯ)

30.10.2020

Как сообщил веб-ресурс Scramble , в октябре 2020 года ВВС Польши получили первые два реактивных учебно-боевых самолета Leonardo M-346 Master по дополнительному контракту от марта 2018 года на четыре единицы. Два остальных самолета должны прибыть до конца года.
Сообшается, что 5 октября польской стороне был передан самолет с бортовым номером «7709», а 20 октября — с бортовым номером «7710». Третий самолет с бортовым номером «7711» в октябре проходил летные испытания на аэродроме предприятия компании Leonardo в Варезе/Венегоно-Супериоре.
Напомним, что министерство национальной обороны Польши 27 марта 2018 года подписало c итальянской компанией Leоnardo контракт стоимостью более 115 млн евро на поставку ВВС Польши четырех дополнительных учебно-боевых самолетов М-346, в дополнение к восьми таким самолетам, уже полученным Польшей. Четырех новых самолета должны быть поставлены к октябрю 2020 года, и первые два из них теперь получены.
Контракт включал опцион на еще четыре самолета М-346, а также предусматриваел поставку семи наземных тренажеров, запасных частей и оказание технической поддержки. В декабре 2018 года опцион на четыре самолета также переведен польской стороной в твердый контракт стоимостью около 130 млн евро. Поставка этих самолетов должна быть произведена в течении 2022 года. В стоимость данного контракта включена также доработка 12 остальных польских самолетов М-346 до так называемого уровня NATO STANAG 4193 Edition 3 IFF standard, являющегося разработанной Leonardo последней версией бортового оборудования и программного обеспечения М-346.
ВВС Польши в 2016-2017 годах получили восемь самолетов М-346 (польские бортовые номера с «7701» по «7708»), поставленных Leonardo по контракту, заключенному с министерством национальной обороны Польши на сумму около 280 млн евро в феврале 2014 года по итогам международного тендера по программе ZSSZ (Zintegrowany Systemu Szkolenia Zaawansowanego) AJT на новый самолет повышенной подготовки. В составе ВВС Польши самолеты М-346 (польское название Bielik) входят в состав 4-го учебного авиационного крыла (4 Skrzydło Lotnictwa Szkolnego) на 41-й авиационной базе в Демблине. Подготовка польского инструкторского летного состава на самолетах М-346 в Демблине была начата в феврале 2018 года.
Всего Leonardo к настоящему времени таким образом поставила 74 серийных самолета М-346 (22 ВВС Италии, 12 Сингапуру, 30 Израилю и 10 Польше) и теперь таким образом имеет контракты на поставку Польше еще шести самолетов, и еще шести самолетов — Туркмении. Контракт на поставку самолетов М-346 Азербайджану пока что не подтвержден.
https://bmpd.livejournal.com

УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ М-346 MASTER (ИТАЛИЯ)

31.10.2020

На предприятии пакистанской компании Karachi Shipyard and Engineering Works (KSEW) в Карачи 25 октября состоялась церемония закладки киля корвета класса MILGEM, предназначенного для ВМС Пакистана.
Как сообщила пресс-служба командования ВМС Пакистана, в мероприятии приняли участие министр национальной обороны Турции Хулуси Акар и министр оборонной промышленности Пакистана Зубайда Джалал.
Резка первой стали для постройки головного корвета началась на предприятии Istanbul Naval Shipyard в Стамбуле в сентябре 2019 года. 4 июня 2020 года состоялась церемония закладки киля этого корабля.
Резка стали для постройки корветов MILGEM в Пакистане началась на предприятии KSEW в июне 2020 года. Как сообщается, целью требования постройки двух корветов в Пакистане является развитие национальной судостроительной отрасли и расширение возможностей KS&EW. Согласно планам, второй корвет класса MILGEM будет поставлен ВМС Пакистана в начале 2024 года.
Компания General Electric Marine объявила 6 октября 2020 года, что заключила с турецкой компанией STM (Savunma Teknolojileri Muhendislik Ve Ticaret A.S.) контракт на поставку газотурбинных двигателей LM2500, предназначенных для комбинированных главных энергетических установок CODAG (Combined Diesel and Gas Turbine), которыми будут оснащены четыре корвета класса MILGEM ВМС Пакистана.
ЦАМТО

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРВЕТ F-511 HEYBELIADA (ТУРЦИЯ)

31.10.2020

Третий прибрежный корабль королевских ВМС Малайзии типа Keris (LMS) был спущен на воду сегодня на верфи компании Wuchang Shipbuilding Industrial Group в Ухане (Китай). Первые два корабля (длина 69 м) были поставлены в январе этого года. Контракт стоимостью почти 285 миллионов долларов был подписан в марте 2017 года. Все четыре корабля водоизмещением 780 тонн планируется поставить к 2021 году, скорость хода 22 узла, сообщает www.defenseworld.net.
Длина корабля составит 68,8 м, максимальное водоизмещение – около 680 т. Корабль будет оснащен ГЭУ на базе дизельных двигателей MTU, максимальная скорость – 22 узла, дальность плавания – 2000 морских миль на скорости 15 узлов. LMS может быть вооружен 30-мм или 20-мм дистанционно управляемым модулем вооружения и двумя креплениями для 12,7-мм пулеметов. Корабль сможет нести две надувных шлюпки с жестким корпусом (RHIB), дополняет ВТС «Бастион».
Первоначальный план предусматривал, что первые два корабля будут поставлены из Китая, а остальные два будут построены в Малайзии на верфи Boustead Naval Shipyard. Позже правительство Малайзии договорилось о снижении цены на корабли в обмен на то, что все четыре будут построены в Китае, информирует Военный паритет.
ВТС «Бастион»

МАЛЫЕ ПАТРУЛЬНЫЕ КОРАБЛИ LMS68 (КИТАЙ/МАЛАЙЗИЯ)

04.11.2020

Минобороны Румынии объявило о прибытии 30 октября на 86-ю авиабазу в Борча (Фетештия) двух истребителей F-16 «Файтинг Фалкон» второй партии (с.н. 1613 и 1617), приобретенных из состава ВВС Португалии.
Как сообщал ЦАМТО, в 2013 году МО Румынии с одобрения США подписало контракт на поставку первых 12 истребителей F-16AM/BM «Файтинг Фалкон» из состава ВВС Португалии. Соглашение общей стоимостью 628 млн. евро вступило в силу 30 сентября 2013 года. Поставка самолетов была произведена с сентября 2016 года по сентябрь 2017 года. ВВС Румынии приняли 12 истребителей F-16AM/BM MLU Блок.15 «Файтинг Фалкон», включая девять одноместных F-16AM и три двухместных F-16BM. Все они вошли в состав 53-й истребительной эскадрильи (Фетешти).
В декабре 2019 года был подписан контракт на поставку пяти дополнительных истребителей. Соглашение стоимостью 130 млн. евро, помимо продажи истребителей F-16, включало их модификацию согласно требованиям ВС Румынии, подготовку личного состава и обслуживание техники.
Предполагалось, что первый истребитель второй партии будет передан ВВС Румынии в июне, еще два – в октябре, а последний – в начале 2021 года. Тем не менее, график был несколько скорректирован из-за пандемии COVID-2019. Первая пара прибыла в Румынию 14 августа 2020 года. Как предполагается, последний самолет будет поставлен в первом квартале 2021 года.
ВВС Румынии получат 5 истребителей в той же конфигурации M.5.2R, что и 12 ранее поставленных. В перспективе Бухарест намерен модернизировать все 17 самолетов до стандарта M6.5R. Программа также повысит уровень подготовки инженерно-технического состава ВВС Румынии, создаст возможности для выполнения в стране капитального ремонта двигателей F-16.
Как заявлено, поставка пяти самолетов и связанного оборудования усилит безопасность Румынии за счет надежной защиты национального воздушного пространства / воздушного пространства НАТО в мирное время и в кризисных ситуациях.
Утвержденная в 2012 году Концепция развития противовоздушной обороны в рамках программы «Многоцелевой самолет ВВС» предусматривает поэтапное формирование в составе ВВС трех истребительных эскадрилий по 16 самолетов в каждой.
ЦАМТО

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ F-16 FIGHTING FALCON (США)

06.11.2020

30 октября 2020 года вооруженным силам Литвы официально были переданы на вооружение зенитные ракетные системы средней дальности NASAMS 3. Соответствующий документ был подписан министерством национальной обороны Литвы и производителем зенитной ракетной системы норвежской группой Kongsberg. Литва стала вторым эксплуатантом новейшего варианта ЗРС NASAMS, обозначаемого как NASAMS 3, после вооруженных сил Норвегии.
Ввод в строй и постановка на боевое дежурство двух приобретенных батарей ЗРС NASAMS 3 ожидается в 2021 году. Обе батареи системы входят в состав дивизиона противовоздушной обороны ВВС Литвы (Oro gynybos batalionas) в Шяуляе. Также дивизион ПВО ВВС Литвы располагает переносными зенитными ракетными комплексами Stinger (с двухзарядными опорными пусковыми установками), RBS-70 и Grom 2.
Напомним, что министерство национальной обороны Литвы 26 октября 2017 года подписало контракт стоимостью 110 млн евро с норвежской группой Kongsberg на приобретение для литовских вооруженных сил двух батарей зенитной ракетной системы NASAMS 3. Каждая батарея включает четыре возимые пусковые установки и две возимые РЛС Raytheon AN/MPQ-64F1 Sentinel. Основные элементы ЗРC были изготовлены заново, но сами возимые пусковые установки поступили из наличия вооруженных сил Норвегии, с ремонтом и модернизацией, и транспортируются на автомобилях Mercedes-Benz с колесной формулой 8х8. Другие элементы комплекса буксируются автомобилями Mercedes Unimog (4×4).
Основными отличиями полученной Литвой новой модификации NASAMS 3 от предыдущей версии этой системы NASAMS 2 являются обновленное программное обеспечение для РЛС AN/MPQ-64F1 и станции управления огнем, а также введение новых систем управления и связи с внедрением IP-технологий и реализацией концепции «сетецентрческих действий».
https://bmpd.livejournal.com

ЛИТВА ПРИНЯЛА НА ВООРУЖЕНИЕ ЗЕНИТНУЮ РАКЕТНУЮ СИСТЕМУ NASAMS 3
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС NASAMS (НОРВЕГИЯ)

09.11.2020

На авиабазе «Лоссимут» в Шотландии после перелета из США 3 ноября совершил посадку четвертый из девяти приобретенных ВВС Великобритании морских патрульных самолетов нового поколения P-8A «Посейдон».
Британское обозначение самолета P-8A «Посейдон» – «Посейдон» MRA1.
Перед отправкой в Великобританию самолет ZP804 получил наименование Spirit of Reykjavik («Дух Рейкьявика»).
Как сообщал ЦАМТО, в марте 2016 года Госдепартамент США одобрил поставку Великобритании в рамках программы «Иностранные военные продажи» 9 самолетов P-8A «Посейдон», связанного оборудования и услуг стоимостью до 3,2 млрд. долл. Официальный контракт был подписан на Международном авиасалоне в Фарнборо в июле 2016 года.
Общая стоимость разработки и поставки самолетов ВВС Великобритании, включая обучение личного состава, создание инфраструктуры и обслуживание на базе «Лоссимут» оценивается в 3,7 млрд. фунтов стерлингов.
До настоящего времени в Великобританию прибыли три самолета. Первый P-8A «Посейдон» (ZP801), получивший наименование Pride of Moray (Гордость Морей – регион в Шотландии), совершил посадку на авиабазе «Кинлосс» 4 февраля 2020 года. Второй самолет (ZP802 City of Elgin) прибыл на базу 13 марта 2020 года. Третий P-8A (ZP803, получивший наименование Terence Bulloch) прибыл на основную базу «Лоссимут» 14 октября 2020 года.
Ожидается, что последние «Посейдоны» выполнят перелет на авиабазу «Лоссимут» в 2021 году. Один самолет прибудет к концу июня, два – к концу октября, а последний – к концу года.
Командование ВВС Великобритании 1 апреля объявило о достижении британским флотом «Посейдон» MRA1 начальной готовности к боевому применению. Полной готовности к боевому применению самолеты должны достичь в 2024 году.
Самолеты «Посейдон» MRA1 войдут в состав 120-й и 201-й авиаэскадрилий ВВС Великобритании. Подготовка экипажей будет осуществляться в составе 54-й авиаэскадрильи.
Новые самолеты должны стать элементом средств ядерного сдерживания Великобритании, наряду с двумя новыми авианосцами класса «Куин Елизабет». Они позволят определять местонахождение и сопровождать подводные лодки противника (в первую очередь, российские), обнаруживать надводные корабли и расширят возможности по проведению поисково-спасательных операций на море. P-8A британских ВВС будут соответствовать тем же стандартам, что и самолеты, находящиеся на вооружении ВМС США. Предполагается, что самолеты будут вооружены торпедами Mk-54 и противокорабельными ракетами «Гарпун» и смогут нести до 129 гидроакустических буев.
ЦАМТО

ПАТРУЛЬНЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЁТ BOEING P-8 POSEIDON (США)

13.11.2020

12 ноября 2020 года на верфи индийской компании Mazagon Dock Limited (MDL) в Мумбаи спустили на воду дизель-электрическую подлодку «Вагир» – пятую субмарину класса «Кальвари» (модификация французского проекта «Скорпен»). Как уточняет Naval News, из-за неблагоприятной эпидемиологической обстановки официальные лица участвовали в церемонии в формате видеоконференцсвязи.
«Современные технологии, используемые при строительстве подводной лодки, обеспечили превосходные характеристики скрытности, включая усовершенствованные методы акустического поглощения, низкий уровень излучаемого шума и оптимизированную с точки зрения гидродинамики форму корпуса, – говорится в заявлении компании MDL. – «Вагир» сможет атаковать противника с использованием высокоточного оружия. Спуск на воду этой субмарины укрепил позиции Индии как страны, способной производить передовые подлодки», сообщает сайт flotprom.ru.
Подводные лодки проекта Scorpene (известного в Индии как Kalvari) имеют длину 67,5 метра и высоту около 12,3 метра, оснащены 360 батарейными элементами (каждый весом 750 кг), которые питают постоянно намагниченный двигатель. Оснащенные подводной тактической интегрированной боевой системой SUBTICS, противокорабельными ракетами SM-39 Exocet и тяжелыми торпедами, управляемыми по проводам, подлодки типа «Кальвари» могут выполнять разнообразные задачи, которые включают в себя борьбу епе с подводным, так и надводным противником, напоминает ВТС «Бастион».
Первая подводная лодка INS Kalvari была введена в эксплуатацию в декабре 2017 года.
ВТС «Бастион»

МНОГОЦЕЛЕВАЯ НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ТИПА SCORPENE (ФРАНЦИЯ)

13.11.2020

ThyssenKrupp Marine Systems объявила о состоявшейся 11 ноября на предприятии в Киле церемонии передачи командованию ВМС Израиля первого из четырех заказанных корветов УРО следующего поколения класса «Саар-6» – «Маген», сообщает ЦАМТО.
В мае 2015 года ВМС Израиля заказали четыре ракетных корвета класса «Саар-6″, их конструкция основана на немецком проекте Braunschweig, но с инженерными изменениями, которые делают израильские корабли более устойчивыми в боевом отношении, напоминает ВТС «Бастион».
Полное водоизмещение ок. 1900 т. Длина ок 90 м, Ширина ок. 13 м, Осадка ок. 3 м Максимальная скорость хода ок. 22 узла.
Вооружение корветов состоит из ЗРК IAI Barak 8, система объектовой ПРО Rafael C-Dome, ПКР Boeing RGM-84 Harpoon Block II, 76 мм универсальная артустановка Leonardo Super Rapido, 25 мм арткомплекс Rafael Typhoon, противолодочные торпедные аппараты, вертолет Sikorsky SH-60F Seahawk, многофункциональной РЛС Elta ELM-2248 Adir с четырьмя панелями ФАР.
Как ожидается, «Маген» должен прибыть на военно-морскую базу в Хайфе в начале декабря. Три других корвета должны быть поставлены ВМС Израиля в 2021 году: «Оз» – в июле, «Атзмаут» (Atzmaut) – в сентябре и «Нижахон» (Nitzhahon) – в ноябре.
ВТС «Бастион»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ КОРВЕТ ТИПА SAAR 6 ПРОЕКТА МЕКО А100 (ИЗРАИЛЬ)

13.11.2020

Директор центра по связям с общественностью ВВС Нигерии сообщил, что они стали третьей страной после собственно Китая и ОАЭ, эксплуатирующей китайские ударные БПЛА Wing Loong II. Сообщается, что они получили две таких машины, кроме того было сказано, что ожидается поставка еще шести ударных БПЛА без указания точного типа. Там на других опубликованных фотографиях засветились CH-4B, так что может о них речь идет, сообщает блог imp-navigator.livejournal.com.
Wing Loong II («Вин Лун-2»), разработанный Чэндуским авиационно-конструкторским и научно-исследовательским институтом (CADI) и производимый компанией AVIC, представляет собой беспилотный летательный аппарат средней дальности (MALE). Wing Loong II – улучшенный вариант базового БЛА, который впервые поднялся в воздух в 2007 году. Отличиями второй модификации беспилотника от первой Wing Loong стала большая взлётная масса (4 200 против 1 100 кг), размах крыльев (20,5 против 14 метров), длина фюзеляжа (11 против 9,05 метра), высота (4,1 против 2,7 метра), максимальная высота полёта (9 000 против 5 000 метров) а также продолжительность полёта (32 против 20 часов) и максимальная скорость полёта (340 против 280 км/ч), напоминает ВТС «Бастион».
Американские БЛА MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper «технологически более продвинутые», но США жестко ограничивают их экспорт. На этом фоне китайские беспилотники в виду своей доступности и низкой цены пользуются большим успехом.
ВТС «Бастион»


РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-УДАРНЫЙ БЛА WING-LOONG II (КИТАЙ)

13.11.2020

Минобороны Австралия объявило о передаче Королевству Тонга второго нового патрульного катера класса «Гардиан», построенного компанией Austal в рамках проекта замены патрульных катеров PPBR (Pacific Patrol Boats Replacement) островных государств Тихоокеанского региона, информирует ЦАМТО.
Катер класса «Гардиан», получивший наименование «Нгахау Силива» (Ngahau Siliva), стал восьмым, поставленным в рамках программы PPBR. Еще пять катеров в настоящее время строятся на предприятии в Хендерсоне. Как отмечается, поставка «Нгахау Силива» усилит возможности силовых структур Королевства Тонга в сфере защиты морских ресурсов и по противодействию незаконной морской деятельности.
Длина новых катеров составит 39,5 м, максимальная ширина – 8 м, осадка – 2,5 м. Катера будут оснащены двумя двигателями Caterpillar 3516C. Максимальную скорость составит 20 узлов, дальность плавания – 3000 морских миль на скорости 12 узлов, экипаж – 23 человека. В качестве вооружения может использоваться 30-мм пушка и 12,7-мм пулеметы.
Головной катер серии, 401 «Тед Диро», был передан Папуа-Новой Гвинее в ноябре 2018 года. Следующие построенные Austal катера были переданы Тувалу, Королевству Тонга, Самоа, Соломоновым островам и Фиджи. Поставку катеров планируется выполнять с интервалом 2-3 месяца. В целом катера планируется поставить правительствам 12 островных государств, включая Острова Кука, Фиджи, Кирибати, Маршалловы Острова, Микронезию, Палау, Самоа, Восточный Тимор, Соломоновы Острова и Вануату, напоминает ВТС «Бастион».
Согласно графику, программа завершится поставкой кораблей Восточному Тимору во второй половине 2023 года. Техническое обслуживание кораблей будет проводиться на ремонтном предприятии Austal в Кэрнсе. В настоящее время Austal рассматривает дополнительные возможности поставки катеров на экспорт, сообщает ЦАМТО.
ВТС «Бастион»

ПАТРУЛЬНЫЙ КАТЕР КЛАССА «ГАРДИАН» (АВСТРАЛИЯ)

15.11.2020

12 ноября 2020 года военно-морские силы (ВМС) Пакистана в румынском в порту Констанца ввел в эксплуатацию новый корвет PNS Tabuk проекта Damen OPV 1900. Корабль является частью заказа с компанией Damen на два корвета, подписанного Министерством обороны Пакистана в 2017 году. Оба корабля построены на верфи Damen Shipyards Galati в Румынии. Первый корвет PNS Yarmook вошел в состав ВМС Пакистана в феврале этого года, говорится в пресс-релизе компании Damen Shipyards Group.
Как и однотипный корвет, PNS Tabuk представляет собой многоцелевую, легко адаптируемую морскую боевую платформу, способную выполнять широкий круг задач в сложных морских условиях. Она способна запускать вертолет и БПЛА, а также два RHIB одновременно.
ВТС «Бастион» напоминает, что Пакистан стал первым заказчиком патрульных кораблей модификации Damen Offshore Patrol Vessel (OPV) 1900. Стандартное водоизмещение корабля этого проекта составляет более 1900 тонн, а длина корпуса 90 метров. Новые пакистанские корветы они развивают скорость до 23 узлов, дальность плавания – 6000 миль, автономность – 40 дней. Предусмотрено базирование многоцелевого вертолета и беспилотника. Также есть возможность разместить на борту две скоростные надувные лодки с жестким корпусом типа RIB длиной 11,5 метра и 6,5 метра. Кроме того, выделено место под установку двух контейнеров с оборудованием для специальных операций.
ВТС «Бастион»

ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА DAMEN OPV 1900 (НИДЕРЛАНДЫ)

17.11.2020

12 ноября 2020 года пресс-служба НАТО сообщила о том, что на авиабазе Сигонелла в Италии приземлился последний из пяти разведывательных дронов RQ-4D Phoenix, заказанных в рамках программы беспилотной воздушной разведки НАТО AGS (Alliance Ground Surveillance).
Беспилотник самостоятельно совершил 20-часовой перелёт с базы ВВС США Палмдейл в Калифорнии до Сигонеллы, где базируются дроны RQ-4D Phoenix. В ближайшие месяцы Northrop Grumman завершит передачу документации и оборудования, сообщает сайт warspot.ru.
Беспилотный летательный аппарат (БЛА) RQ-4D Phoenix является адаптированной версией RQ-4 «Глобал Хок» Блок 40 ВВС США. Подписанный в мае 2012 года Агентством NAGSMA (NATO Alliance Ground Surveillance Management Agency) с корпорацией Northrop Grumman контракт стоимостью 1,7 млрд. долл. предусматривал закупку и начальное обслуживание пяти БЛА большой продолжительности полета RQ-4 «Глобал Хок» Блок 40, оснащенных РЛС нового поколения с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) MP-RTIP (носит обозначение AN/ZPY-2 в ВВС США), а также комплекта средств связи, включая спутниковую, напоминает ВТС «Бастион». Дрон RQ-4D Phoenix является практически полной копией своего предшественника, на 94% повторяя детали и компоновку RQ-4. Существуют некоторые отличия в оснащении БЛА специальной аппаратурой.
Ранее было известно, что с 2007 года совместно компаниями Northrop Grumman и Cassidian на базе американского беспилотника RQ-4 Global Hawk Block 20 разрабатывался БЛА RQ-4E Euro Hawk для ВВС Германии. В отличие от базовой модели Euro Hawk оснащается аппаратурой для радиотехнической разведки. Наземный комплекс управления БПЛА также оснащается средствами обработки информации, разработанными Cassidian. Власти Германии закрыли проект Euro Hawk в мае 2013 года, но в начале 2016 года ВВС Германии решили возобновить испытания стратегического беспилотного летательного аппарата RQ-4E Euro Hawk. Как предполагалось , Euro Hawk будет участвовать в летных испытаниях оборудования радиоэлектронной разведки, разработанного европейским концерном Airbus Defence & Space по заказу ВВС Германии.
В настоящее время в программе AGS принимают участие 15 государств: Болгария, Чехия, Дания, Эстония, Германия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Норвегия, Польша, Румыния, Словакия, Словения и США. Система AGS будет находиться в собственности НАТО и эксплуатироваться всеми странами-союзницами. Все члены блока будут получать доступ к данным, полученным с использованием AGS.
Cистема беспилотной воздушной разведки НАТО AGS выйдет на операционную готовность в этом году. Радиус действия малозаметных разведывательных беспилотников RQ-4D Phoenix составляет 16 тыс. км, они могут находиться в автономном полете более 30 часов без посадки.
Как предполагает в НАТО, система AGS позволит заглянуть вглубь территории России на 200 км. Так же НАТО рассчитывает, в частности, использовать эти машины для мониторинга ситуации в Северной Африке, перемещения кораблей с мигрантами в Средиземном море.
Авиабаза в Сигонелле (Сицилия) была выбрана как штаб-квартира командования новой системы наземного наблюдения НАТО и главная оперативная база для пяти крупных беспилотников RQ-4D Phoenix в силу своего географического положения. Обслуживать такую систему будет персонал в 600 человек. Данные, полученные беспилотниками, будут сначала анализироваться на Сигонелле, а затем передаваться в оперативный центр НАТО в Брюсселе.
ВТС «Бастион»


СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-УДАРНЫЙ БПЛА RQ-4 GLOBAL HAWK (США)
БЕСПИЛОТНЫЙ АППАРАТ EURO HAWK

17.11.2020

На верфи испанской компании Navantia в Пуэрто-Реале (Кадис) спустили на воду корвет Al-Diriyah («Эд-Диръия») – второй корабль класса «Сарават» (модификация проекта «Аванте 2200»), заказанный для ВМС Саудовской Аравии. Как уточняет Infodefensa, корвет назван в честь города, откуда происходит родом саудовская королевская семья.
В церемонии в формате видеоконференции участвовал командующий ВМС Саудовской Аравии вице-адмирал Фахад бин Абдулла Аль-Гофайли, который открыл мероприятие чтением нескольких стихов из Корана, сообщает сайт flotprom.ru.
Напомним, что в июле 2018 года компания Navantia объявила о подписании с правительством Саудовской Аравии контракта на строительство в рамках проекта ALSARAWAT пяти корветов, стоимость которых составляет 1,8 млрд. евро (2,1 млрд. долл.). Строительство корветов ведется на базе проекта Avante-2200, адаптированного к требованиям ВМС Саудовской Аравии.
Длина корвета класса «Эль-Джубайль» составляет 104 м, максимальная ширина – 14 м, максимальная расчетная скорость – 27 узлов, автономность – 21 сутки. На борту могут быть размещены 102 человека (экипаж и дополнительный персонал). В состав вооружения корабля войдут 76/62-мм артиллерийская установка Super Rapid производства Leonardo, 35-мм ЗАК «Миллениум» компании Rheinmetall, ВПУ с ЗУР, а также другие системы. Помимо СБУ CATIZ, корветы получат разработанные Navantia интегрированную систему связи HERMESYS, систему управления огнем DORNA, интегрированную систему управления платформой (Integrated Platform Control), интегрированную систему внешней и внутренней связи NAVCOMS / HERMESYS, интегрированный мостик MINERVA, двигатели и редукторы, допрлняет ВТС «Бастион».
Головной корабль серии Al-Jubail («Эль-Джубайль») заложили в октябре 2019 года, спустили на воду в июле 2020 года. Он должен быть сдан саудовской стороне в середине 2021 года, а последующие будут переданы ВМС Саудовской до 2024 года.
ВТС «Бастион»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ КОРВЕТ ПРОЕКТА NAVANTIA AVANTE 2200 POVZEE (ИСПАНИЯ/ВЕНЕСУЭЛА)

19.11.2020

Правительство Венгрии 17 ноября 2020 года подписало с бразильской авиастроительной компанией Embraer контракт на поставку военно-воздушным силам Венгрии двух новых средних военно-транспортных самолетов Embraer C-390 Millenium в транспортно-заправочной конфигурации КС-390. Поставка самолетов должна быть произведена в 2023 и 2024 годах, сообщает блог bmpd.livejournal.com.
Проект транспортного самолета -заправщика KC-390 стартовал в 2007 году, разработкой занимается бразильская компания Embraer. Первый опытный образец КС-390 (регистрация PT-ZNF) совершил первый полет в Гавиан-Пейшоту 3 февраля 2015 года. 4 cентября 2019 года на бразильской авиабазе Анаполис (штат Гояс) состоялась церемония передачи ВВС Бразилии первого транспортно-заправочного самолета Embraer KC-390, из 28 запланированных к поставке. Самолет может перевозить 80 пассажиров или 64 десантника. Так же КС-390 может транспортировать 26 т грузов – один БМП-3, два многоцелевых тактических автомобиля Oshkosh M-ATV или вертолет Black Hawk, напоминает ВТС «Бастион».
Новый самолет планируется выпускать в трех модификациях: транспортник, заправщик и транспортник-заправщик. Кроме того, самолет может использоваться в противопожарных и поисково-спасательных операциях за счет включения оптикоэлектронных/инфракрасных сенсоров.
Венгрия таким образом стала вторым фактическим иностранным заказчиком самолета Embraer C-390, после Португалии, в июле 2019 года подписавшей контракт на закупку пяти самолетов на сумму 837 млн евро, с поставкой в 2023-2027 годах.
ВТС «Бастион»

ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ – ЗАПРАВЩИК EMBRAER KC-390 (БРАЗИЛИЯ)

19.11.2020

Военную базу Форт-Блисс в Техасе прикрыли израильским противоракетным «зонтиком». 16 ноября журнал Popular Mechanics сообщил о том, что армия США развернула первую из двух закупленных у Израиля систем Iron Dome.
Армия получила первую систему Iron Dome в конце сентября и рассчитывает получить вторую к февралю. Военнослужащие начнут обучение работе с системами Iron Dome и проверят, насколько хорошо она интегрируется с системой IBCS, чтобы достичь возможности оперативного развёртывания, сообщает сайт warspot.ru.
ВТС «Бастион» напоминает, что комплекс ПРО Iron Dome был совместно разработан американской компанией Raytheon и израильской оборонной фирмой Rafael, частично производится в США. Система Iron Dome («Железный купол») предназначена для защиты от неуправляемых тактических ракет и артиллерийских снарядов. «Железный купол» — тактическая система ПРО, предназначенная для защиты от неуправляемых тактических ракет с дальностью полета от четырех до 70 километров. Каждая батарея может защищать территорию площадью 150 квадратных километров.
Контракт на закупку двух систем Iron Dome («Железный купол») для обеспечения временной противоракетной обороны армии США был заключен летом 2019 года.
В планах армии США — развернуть одну из систем Iron Dome в Южной Корее для защиты систем THAAD, предназначенных для заатмосферного перехвата баллистических ракет средней дальности. Это будет зависеть от возможности интеграции израильской ПВО в единую систему противоракетной обороны США — поскольку Израиль отказался передать исходный код программного обеспечения систем управления ракетными комплексами, могут возникнуть сложности.
ВТС «Бастион»

ПРОТИВОРАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ЖЕЛЕЗНЫЙ КУПОЛ» (IRON DOME) (ИЗРАИЛЬ)

20.11.2020

По информации индийских СМИ, командование ВМС Индии получило новый самолет БПА P-8I «Нептун» (индийская версия американского P-8A «Посейдон») в рамках подписанного с компанией Boeing в 2016 году контракта.
Самолет приземлился на базе «Ханза» ВМС Индии рано утром 18 ноября. Он является 9-м P-8I, поставленным компанией Boeing. Первоначально поставка самолета была запланирована на июль 2020 года, но из-за пандемии COVID-19 сроки были изменены. Еще три P-8I планируется принять в 2021 году.
Как сообщал ЦАМТО, базовый контракт стоимостью около 2,1 млрд. долл., предусматривающий поставку восьми самолетов P-8I «Нептун» (индийское обозначение американского P-8A «Посейдон») и вспомогательного оборудования, правительство Индии подписало в январе 2009 года. Индия стала первым зарубежным заказчиком P-8A. К настоящему времени все 8 самолетов первой партии поставлены, базируются на авиабазе «Раджали» (Араконам, шт.Тамил-Наду) и применяются с 2013 года. На текущий момент общий налет индийских P-8I превысил 25 тыс. летных часов.
В июле 2016 года был подписан новый контракт стоимостью 1,1 млрд. долл., предусматривающий поставку четырех дополнительных самолетов P-8I «Нептун».
Кроме того, в настоящее время ведутся переговоры о закупке в рамках программы «Иностранные военные продажи» 6 дополнительных P-8I общей стоимостью около 1,8 млрд. долл. В случае одобрения сделки Конгрессом стороны подпишут «письмо с предложением и принятием предложения». Контракт должен быть заключен к началу следующего года.
По информации Boeing, в настоящее время компания завершает строительство Центра поддержки обучения и обработки данных на базе «Раджали» (Аракконам, шт.Тамилнад) и вспомогательного центра в Военно-морском институте авиационных технологий (Кочи) в рамках подписанного в 2019 году контракта на обучение и поддержку. Подготовка в этих центрах позволит экипажам ВМС повышать навыки выполнения полетов в более короткие сроки, сократить время обучения на борту самолета, что приведет к повышению готовности парка P-8I «Нептун» к выполнению задач по предназначению.
ЦАМТО

ПАТРУЛЬНЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЁТ BOEING P-8 POSEIDON (США)

24.11.2020

Министр вооруженных сил Флоранс Парли 4 ноября одобрила приобретение в США трех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-2D «Эдвансд Хоукай».
По информации Министерства вооруженных сил Франции, «Закон о военных программах на 2019-2025 гг.» предусматривает поставку трех самолетов E-2D для ВМС Франции к 2030 году. Они заменят три самолета E-2C «Хоукай», которые в настоящее время находятся на вооружении французских ВМС. Покупка будет осуществляться в рамках программы «Иностранные военные продажи».
Как заявлено, три заказанные самолета E-2D будут адаптированы в соответствии с требованиями ВМС Франции за счет интеграции специализированного компьютера, разработанного французским государственным предприятием SIAe.
Новые самолеты будут размещены на военно-морской авиабазе Ланн-Бигуэ, смогут применяться с авианосца «Шарль де Голль» и, в конечном итоге, с борта его преемника. Самолеты будут обеспечивать безопасность авианосной ударной группы, выполняя задачи обнаружения и идентификации угроз на большой дальности, а также управления действиями авиации.
Как сообщал ЦАМТО, в июле 2020 года Госдепартамент США одобрил потенциальную поставку Франции в рамках программы «Иностранные военные продажи» трех самолетов ДРЛОиУ E-2D «Эдвансд Хоукай» и сопутствующего оборудования общей стоимостью до 2 млрд. долл. Запрос на поставку, в частности, также включал 3 РЛС APY-9, 4 системы радиоразведки AN/ALQ-217, 3 интегрированные системы навигации и отображения AN/AYK-27, 5 многофункциональных систем распределения информации Link-16 MIDS-JTRS (Multifunctional Information Distribution System / Joint Tactical Radio System), 4 системы госопознавания «свой-чужой» AN/APX-122 (A) и AN/APX-123(A) и т.д.
Предположительно, первый самолет будет поставлен в 2027 году.
ЦАМТО

САМОЛЕТ РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАЛЬНЕГО НАБЛЮДЕНИЯ (РЛДН) E-2D ADVANCED HAWKEYE (США)

27.11.2020

Военно-морские силы Индии получили в аренду от США два многоцелевых беспилотных летательных аппарата (БПЛА) Predator. Об этом в четверг сообщает газета The Times of India со ссылкой на военные источники.
«Американские беспилотники прибыли в Индию в начале этого месяца и уже приступили к выполнению разведывательных полетов. Они будут использованы в зоне Индийского океана, а также на линии фактического контроля в восточном Ладакхе, где сохраняется военная напряженность с Китаем», — заявили источники.
Лизинг БПЛА Predator осуществлен в рамках чрезвычайных закупок индийским министерством обороны в связи с осложнением обстановки на границе с КНР в Ладакхе. Помощь в эксплуатации беспилотников оказывают американские технические специалисты.
В ноябре ВМС Индии получили от США девятый многоцелевой противолодочный и разведывательный самолет P-8I Poseidon. Он стал первым из четырех самолетов этого типа, закупленных Индией в рамках заключенного в конце прошлого года контракта на сумму в $1,1 млрд.
Нью-Дели планирует приобрести в 2022 году еще шесть американских противолодочных самолетов и в ближайшее время приступить к переговорам об их закупке.
Совокупные оборонные закупки Индии в Соединенных Штатах на данный момент составили $17 млрд.
ТАСС

БЕСПИЛОТНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС RQ-1 PREDATOR (США)

30.11.2020

Как сообщило министерство обороны Великобритании, 26 ноября 2020 года на британскую авиабазу Уоттишем были доставлены из США первые два новых боевых вертолета Boeing AH-64E Apache Guardian из 50 заказанных для британской армейской авиации.
Сообщается, что первые полеты на британских АН-64Е начнутся в июле 2021 года, после чего начнется переучивание на новые вертолетыличного состава британского 3-го полка армейской авиации, входящего в состав сформированной в 2020 году 1-й авиационной бригады сухопутных войск Великобритании.
50 вертолетов AH-64E должны заменить в составе британской армейской авиации (Army Air Corps) эксплуатируемые сейчас боевые вертолеты Apache предшествующей модификации — Apache AH.1 (WAH-64D Block I, вариант вертолета AH-64D), собранные в количестве 67 единиц по лицензии в 1990-е годы компанией Westland (затем AgustaWestland, ныне Leonardo Helicopters) на предприятии в Йовиле. Сейчас в составе британской армейской авиации вертолетами Apache AH.1 оснащены вошедшие в состав 1-й авиационной бригады 3-й и 4-й полки армейской авиации (так называемые Attack Helicopter Force), дислоцированные на авиабазе Уоттишем. Снятие с вооружения вертолетов Apache AH.1 с их полной заменой на AH-64E должно быть произведено в 2023-2024 годы.
Поставляемые Великобритании вертолеты относятся к последней версии АН-64Е v.6.
https://bmpd.livejournal.com

БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ AH-64 APACHE (США)

01.12.2020

В ходе церемонии, состоявшейся 25 ноября на ВМБ «Гераклео Алано», представители посольства США в Маниле и Объединенной группы военной помощи США (JUSMAG) на Филиппинах передали командующему ВМС Филиппин вице-адмиралу Джованни Карло Бакордо беспилотный авиационный комплекс «СканИгл».
По информации командования ВМС Филиппин, в состав системы входят восемь БЛА, две пусковые установки, система посадки SkyHook и наземная станция управления.
Система стоимостью 710 млн. песо (14,79 млн. долл.) позволит ВМС Филиппин повысить осведомленность в целях контроля территориальных вод и обеспечения безопасности границ. БЛА «СканИгл» будут обеспечивать возможности сбора информации, наблюдения и разведки (ISR) в составе недавно созданной 71-й разведывательной эскадрильи БЛА морской авиации ВМС Филиппин, которая размещена на военно-морской базе «Леовигильдо Гантьоки» (Сан-Антонио, Самбалес). БЛА, пуск которых может осуществляться как с суши, так и с крупных кораблей, обеспечат контроль спорных районов в Южно-Китайском море, позволяя получать развединформацию практически в реальном времени.
Как заявлено, новый комплекс дополнит БЛА, ранее переданные в состав 300-ой Группы воздушной разведки и обеспечения безопасности ВВС Филиппин (300 AISG), которая размещена на авиабазе «Антонио Баутиста» в Палаване.
По заявлению представителя ВС Филиппин, помимо основного использования для ведения разведки, БЛА обеспечат поддержку оперативного принятия решений при проведении операций территориальной обороны, обеспечения внутренней безопасности, а также оказания гуманитарной помощи.
Филиппины на сегодняшний день являются крупнейшим получателем военной помощи США в Индо-Тихоокеанском регионе. С 2015 года Соединенные Штаты поставили Филиппинам самолеты, корабли, бронетехнику, стрелковое оружие и другую военную технику на сумму более 33 млрд. песо (650 млн. долл.).
Как сообщал ЦАМТО, в марте 2018 года посольство США в Маниле передало ВВС Филиппин первый БАК «СканИгл», в состав которого вошли 6 БЛА. Система стоимостью 687 млн. филип. песо (13,2 млн. долл.) была передана ВВС Филиппин безвозмездно в рамках программы «Иностранное военное финансирование».
Как сообщает Jane’s, поставка БЛА для ВМС произведена в рамках американской «Инициативы обеспечения безопасности на море в Юго-Восточной Азии» (Maritime Security Initiative – MSI) в ответ на запрос Филиппин, направленный в США в 2017 году. Продажа была официально утверждена в 2019 году.
ЦАМТО

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ SCAN EAGLE (США)

03.12.2020

23 ноября компания General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) поставила последние два дистанционно пилотируемых самолета MQ-9A Block 5 (RPA) и наземную станцию управления (GCS) испанским ВВС, завершив продажи четырех самолетов и трех пунктов управления.
Новые MQ-9 будут эксплуатироваться 233-й эскадрильей на авиабазе Талавера-ла-Реаль близ Бадахоса, Испания.
В сентябре GA-ASI заявила, что интегрирует капсулу (подвесной модуль) стандарта НАТО производства испанской фирмы SENER Aeroespacial на беспилотники, чтобы увеличить их конфигурацию и варианты полезной нагрузки.
Окончательной поставке предшествовали процедуры приемо-сдаточных испытаний, завершенные 29 сентября на летно-эксплуатационном комплексе GA-ASI в Грей-Батте близ Палмдейла (штат Калифорния).
Помимо того, что испанская программа является первой по выдаче сертификата летной годности военного типа, она представляет собой первое приобретение MQ-9A Block 5 иностранным партнером. Другие основные этапы этой программы включали в себя поставку ВВС Испании первого MQ-9A Block 5 в конце 2019 года и его первый полет в январе 2020 года. На MQ-9A Block 5 233-я эскадрилья уже налетала почти 300 часов и неуклонно наращивает опыт операторов и техников по мере того, как ВВС Испании продвигаются к объявлению первоначальной оперативной способности системы.
Военный паритет

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ MQ-9 REAPER (США)

03.12.2020

Военно-воздушные силы Нигерии в середине ноября 2020 года получили шесть учебно-боевых самолетов Embraer A-29 (EMB-314) Super Tucano, которые производятся совместно Sierra Nevada Corporation (SNC) и Embraer Defense and Security.
Самолеты были доставлена на авиабазу Муди (шт.Джорджия), где они в составе 81-й истребительной эскадрильи применяются для подготовки пилотов и технического персонала ВВС Нигерии. Переданные самолеты являются первыми из двенадцати турбовинтовых УБС Embraer A-29 (EMB-314) Super Tucano, заказанных Нигерией по линии межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) в 2017 году. Предполагаемая стоимость поставки составляет 593 млн долл, включая стоимость вооружения (неуказываемого), наземного оборудования, запасных частей, технической поддержки и обучения.
https://dambiev.livejournal.com

ЛЁГКИЙ ШТУРМОВИК EMBRAER EMB 314 SUPER TUCANO, БРАЗИЛИЯ

05.12.2020

1 декабря Kongsberg Defense & Aerospace (KDA) опубликовала сообщение для фондовой биржи о заключении второго (дополнительного) контракта с Японией на поставку крылатых ракет JSM (Joint Strike Missile) для истребителей F-35A. Его общая стоимость составила 820 миллионов норвежских крон (74,5 млн. долл.). При этом воспользовались положением о возможных опционах, включенным в первый контракт от 11 ноября 2019 года на поставку КР JSM стоимостью 450 миллионов норвежских крон (примерно 49,5 млн. долл.). Таким образом, общая стоимость заказа составила 124 млн. долларов, сообщает блог bmpd.livejournal.com.
Ракета JSM предназначена для поражения как наземных, так и надводных целей. JSM может быть размещена во внутреннем отсеке для вооружений истребителя F-35. Масса боевой части – 125 кг. Ракета JSM должна иметь низкую заметность, оснащена комбинированной GPS и инерциальной системой наведения, системой огибания рельефа местности. Ракета сможет обмениваться данными с оператором, имеет растровую инфракрасную головку самонаведения и бортовую базу сигнатур потенциальных целей, напоминает ВТС «Бастион».
Ракета создается на базе уже принятой на вооружение морской ракеты NSM (Naval Strike Missile), которая поступит на вооружение ВМС Норвегии и Польши.
Ранее этой осенью в японских СМИ появилось несколько сообщений от осведомленных источников в министерстве обороны, что первые ракеты они планируют получить в апреле 2021 года. Япония — первый экспортный заказчик JSM. Следующим вскоре может стать Австралия. KDA сотрудничает BAE Systems Australia с 2015 года для разработки пассивной радиолокационной ГСН, ее интеграции на JSM в дополнение тепловизионной. Недавно KDA разместила у BAE Australia первый заказ на производство новой аппаратуры.
ВТС «Бастион»

АВИАЦИОННАЯ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА JOINT STRIKE MISSILE JSM (НОРВЕГИЯ/США)

06.12.2020

Объемы экспорта американских вооружений и военной техники увеличились в 2020 финансовом году на 2,8% и достигли показателя в $175,08 млрд. Такие данные обнародовал в пятницу Госдепартамент.
Согласно изложенным им сведениям, поставки оружия за рубеж по межправительственным соглашениям составили $54 млрд (против $51 млрд в 2019 финансовом году). Крупнейшими клиентами США стали Япония, Марокко, Израиль, Сингапур, Египет, Франция, Индонезия.
При этом прямые коммерческие поставки оружия были равны в 2020 финансовом году, закончившемся 30 сентября, $124,3 млрд. В 2019 финансовом году они были зафиксированы на уровне $114,7 млрд. Таким образом, речь идет о росте в размере 8,4%. По этой статье продаж основными клиентами компаний военно-промышленного комплекса США стали их партнеры в Австралии, Италии, Канаде, Японии и ряде других стран.
Общий объем экспорта оружия и военной техники США в 2019 финансовом году составлял $170,09 млрд, отметило американское внешнеполитическое ведомство.
ТАСС

08.12.2020

Стокгольмский международный институт исследований проблем мира (SIPRI) опубликовал доклад о продажах вооружения и военных услуг 25 крупнейших компаний мира в этой сфере в 2019 году. Согласно опубликованным данным SIPRI, в 2019 году объем продаж вооружений и военных услуг 25 крупнейших военно-промышленных компаний увеличился на 8,5% по сравнению с 2018 годом и составил $361 млрд.
В 2019 году пять крупнейших военно-промышленных компаний базировались в Соединенных Штатах Америки (США): Lockheed Martin, Boeing, Northrop Grumman, Raytheon и General Dynamics. Совокупный годовой объем продаж этих компаний составил $166 млрд. В общей сложности в 2019 году в список 25 крупнейших компаний вошли 12 американских компаний. Совокупная доля всех американских компаний в общем объеме продаж топ-25 составила 61%, сообщает SIPRI.
При этом доля российских компаний снизилась с 8,6% до 3,9%. В топ-25 компаний по продажам вооружений вошли российские «Алмаз-Антей» и «Объединенная судостроительная корпорация». Их доходы сократились совокупно на $634 млн. «Объединенная авиастроительная корпорация» выбыла из группы лидеров. В 2019 году объем ее продаж упал на $1,3 млрд.
На долю 12 американских компаний приходится 61% всех продаж 25 крупнейших производителей. Китай занимает второе место с 16%. Еще 18% приходится на долю шести западноевропейских компаний.
ВТС «Бастион»

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

08.12.2020

4 декабря 2020 года Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) опубликовало официальные данные об американском оборонном экспорте в 2020 финансовом году (закончился 30 сентября 2020 года).
Согласно пресс-релизу DSCA, объем заключенных им в 2020 финансовом году соглашений и полученных разрешений по линии американской программы межправительственных иностранных военных продаж (Foreign Military Sales — FMS) составил 50,78 млрд долл. Эта сумма включает в себя 44,79 млрд долл. в виде прямых межправительственных соглашений с иностранными странами по линии FMS, 3,3 млрд долл. соглашений по линии прямого финансирования иностранных армий в виде военной помощи (Foreign Military Financing — FMF) и 2,69 млрд долл. соглашений по укреплению военных возможностей партнеров (Building Partner Capacity — BMC).
Одновременно сообщено, что с октября 2019 по октябрь 2020 года Государственным департаментом США было выдано лицензий на экспорт оборонного имущества непосредственно американскими компаниям-производителям по линии прямых коммерческих продаж Direct Commercial Sales (DCS) на общую сумму 124,3 млрд долл. Годом ранее эта сумма составляла $114,7 млрд.
Общий потенциальный объем американского оборонного экспорта в 2020 финансовом году как сумма уведомлений по линии FMS и лицензий по линии DCS заявлен 175,08 млрд долл, что на 2,8 % большем, чем в 2019 финансовом году когда эта декларируемая сумма составила 170,09 млрд долл.
Можно также указать, что с Украиной указано соглашений и уведомлений по линии FMS в 2020 финансовом году на рекордную для этой страны сумму 510,599 млн долл.
По оценкам блога bmpd, общий объем фактических поставок военного имущества США за рубеж в 2020 финансовом году находился в районе 45-50 млрд долл, что, впрочем, демонстрирует лидирующее положение США на мировом оборонном рынке.
ВТС «Бастион»

АМЕРИКАНСКИЕ ИТОГОВЫЕ ДАННЫЕ ОБ ОБОРОННОМ ЭКСПОРТЕ В 2020 ФИНАНСОВОМ ГОДУ
В 2020 ГОДУ США ПРОДАЛИ ОРУЖИЯ НА $175 МЛРД

11.12.2020

Авиационный ресурс www.scramble.nl сообщает, что 8 декабря 2020 года на аэродроме предприятия бразильской авиастроительной компании Embraer в Сан-Жозе-дус-Кампус (бразильский штат Сан-Паулу) были замечены первые два турбовинтовых учебно-боевых самолета Embraer EMB-314E (А-29) Super Tucano, построенные для Туркмении.
Самолеты с заклеенными опознавательными знаками имеют временную бразильскую регистрацию PT-ZHI (заводской номер 31400270) и PT-ZHJ (серийный номер 31400271). Сообшается, что в ближайшее время они должны через бразильский Ресифе вылететь в самостоятельный перелет к заказчику, информирует блог bmpd.livejournal.com.
Super Tucano («Супер Тукано») оснащен двигателем Pratt & Whitney PT6A-68/3 мощностью 1600 л.с., вооружение состоит из двух крыльевых пулеметов калибра 12,7 мм (по 200 патронов). Дополнительно штурмовик может взять подвесной контейнер с 20 мм пушкой, пулеметные установки, НАР, высокоточные прицельные контейнеры, управляемые и неуправляемые бомбы калибра 500 кг. Общая масса подвесного вооружения и оборудования 1500 кг, продолжительность полета до семи часов, штурмовик может эксплуатироваться с частично подготовленных грунтовых аэродромов, напоминает ВТС «Бастион».
A-29 Super Tucano — модификация бразильского легкого турбовинтового штурмовика EMB-314 Super Tucano, предназначенного для ВВС США. Пентагон использует его в качестве самолета летной подготовки, разведки и авиационной поддержки войск.
Напомним, что в июне 2019 года самолет Super Tucano был впервые продемонстрирован в Туркмении во время «внезапной проверки боеготовности», организованной президентом Туркмении Гурбангулы Бердымухамедовым.
ВТС «Бастион»

ЛЁГКИЙ ШТУРМОВИК EMBRAER EMB 314 SUPER TUCANO, БРАЗИЛИЯ

11.12.2020

Сайт www.scramble.nl сообщает, что 8 декабря 2020 года на заводском аэродроме авиационного предприятия итальянской компании Leonardo в Казелле-Торинезе (Турин) также замечен турбовинтовой военно-транспортный самолет C-27J Spartan новой постройки (в исполнении с винглетами) без опознавательных знаков, но в камуфляжной окраске, подобной используемой транспортными самолетами ВВС Туркмении. Самолет имеет временный итальянский военный номер CSX62319. Видимо, данный борт также предназначен для поставки Туркмении, информирует блог bmpd.livejournal.com.
С-27J Spartan — тактический военно-транспортный самолет, разработанный консорциумом LMATTS (Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems) на базе самолета С-27 Spartan. Работы над самолетом были начаты 1997 году. Первый полет C-27J состоялся в февраля 1999 года.
Самолет является улучшенной версией самолета С-27 с установленной авионикой подобной РЭО транспортного самолета С-130J Hercules II. Основными задачами самолета являются перевозка грузов ,материалов, солдат и десантирование парашютистов. Самолет так же может выполнять задачи по патрулированию морских районов, медицинской эвакуации, наземного заправщика и пожарного самолета, напоминает ВТС «Бастион».
Новая базовая конфигурация будет предложена операторам по всему миру, к ним относятся Австралия, Болгария, Греция, Замбия, Италия, Кения, Литва, Марокко, Мексика, Перу, Румыния, Словакия, США и Чад.
Ранее, 3 мая 2018 года военно-транспортный самолет C-27J был продемонстрирован на туркменском аэродроме Мары-2 президенту Туркмении Гурбангулы Бердымухамедову. Затем последовал контракт 2019 года на приобретение Туркменией самолетов C-27J.
ВТС «Бастион»

ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЁТ C-27J SPARTAN ВВС США

12.12.2020

10 декабря 2020 года на филиппинской авиабазе Кларк состоялась официальная церемония ввода в состав военно-воздушных сил Филиппин первых шести полученных новых многоцелевых вертолетов Sikorsky (Lockheed Martin) S-70i International Black Hawk из 16 заказанных по контракту 2019 года. На церемонии присутствовал министр национальной обороны Филиппин Дельфин Лорензана.
Министерство национальной обороны Филиппин заключило в марте 2019 года с корпорацией Lockheed Martin (в состав которой входит сейчас Sikorsky) контракт на закупку 16 многоцелевых вертолетов S-70i International Black Hawk стоимостью 12,1 млрд песо (около 241,5 млн долл). Вертолет S-70i International Black Hawk представляет собой экспортную версию известного американского вертолета UH-60 Black Hawk и производится с 2010 года на принадежащем Sikorsky (Lockheed Martin) польском предприятии Sikorsky PZL-Mielec в Мелеце.
Первые пять вертолетов S-70i, изготовленных там для Филиппин, были доставлены на авиабазу Кларк рейсом самолета Ан-124-100 авиакомпании «Авиалинии Антонова» 9 ноября 2020 года, еще один вертолет был доставлен на Филиппины морским путем 27 ноября. Поставка остальных десяти S-70i по данному контракту спланирована на начало 2021 года.
Выступая на церемонии на авиабазе Кларк 10 декабря, министр Лорензана заявил, что планируется приобретение для ВВС Филиппин еще 16 вертолетов S-70i.
https://bmpd.livejournal.com

ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ SIKORSKY S-70/UH-60 BLACK HAWK (США)

14.12.2020

Как сообщил Центр управления жизненным циклом военно-воздушных сил США (Air Force Life Cycle Management Center — АFLCMC) на американской авиабазе Райт-Паттерсон (штат Огайо), 10 декабря 2020 года была завершена поставка ВВС Саудовской Аравии всех 84 многофункциональных истребителей Boeing F-15SA Eagle новой постройки по межправительственному соглашению 2011 года. Центр АFLCMC, в соответствии со стандартной практикой, отвечает со стороны ВВС США за работы на поставляемых на экспорт самолетах по линии американской программы межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) в случае их существенной модификации.
Напомним, что по американо-саудовскому межправительственному соглашению по линии FMS, финализованному в декабре 2011 года и ставшему на тот момент крупнейшим оборонным контрактом в истории, Саудовская Аравия должна была получить 84 многофункциональных истребителя Boeing F-15SA новой постройки, а также переоборудовать в данный вариант 70 (затем сокращено до 68, а потом до 66) ранее полученных истребителей F-15S. С учетом поставок оборудования и крупных партий вооружения для данных самолетов, общая стоимость соглашения составляет 29,432 млрд долл (официальное уведомление о предстоящей поставке с перечнем планируемого к поставке имущества было выпущено министерством обороны США в октябре 2010 года).
Первый построенный Boeing на предприятии в Сент-Луисе самолет F-15SA (номер ВВС США 12-1001, серийный номер SA1) совершил первый полет в феврале 2013 года, а вся программа отработки F-15SA была рассчитана на 18 месяцев. По контрактному графику поставки самолетов F-15SA ВВС Саудовской Аравии должны были начаться в сентябре 2014 года, когда должны были быть переданы первые из 12 машин, предназначенных для подготовки саудовского летного и наземного состава в США, а поставки следующих серийных F-15SA непосредственно в Саудовскую Аравию планировались с января 2015 года. Завершить поставки F-15SA новой постройки планировалось к началу 2018 года.
Однако фактически начало поставок задержалось более чем на два года и первые два самолета F-15SA новой постройки и первые два, модернизированные Boeing из F-15S, были доставлены в Саудовскую Аравию только 13 декабря 2016 года. Сообщалось, что к июню 2016 года Boeing изготовил уже 40 истребителей F-15SA новой постройки, но их поставка задерживалась. Окончательно же передача саудовской стороне всех 84 новых F-15SA завершена только теперь (при этом минимум три саудовских самолета пока что остаются на авиабазе Райт-Паттерсон).
В 2015 году сообщалось о выявившихся серьезных проблемах в новой электродистанционной системе управления F-15SA, кроме того, были сообщения о затягивании программ интеграции бортовых систем F-15SA, а также ракетного вооружения. Саудовские источники также высказывали подозрения и о возможной политической природе «задержек». Начало поставок самолетов в декабре 2016 года «под занавес» уходящей администрации Обамы, видимо, подтвердило частично политический характер затягивания поставок F-15SA.
Серийную модернизацию истребителей F-15S до уровня F-15SA (также используется обозначение F-15SR) из получаемых из США комплектов осуществляет саудовская государственная компания Alsalam Aerospace Industries (AAI). При этом производится в том числе значительная перстройка планеров самолетов, с заменой передней части фюзеляжа, а также крыла (новые крылья поставляет АFLCMC). Начало работ по данной части программы F-15SA также значительно затянулось. AAI приняла первый самолет F-15S на переоборудование от ВВС Саудовской Аравии 21 октября 2018 года, а к июню 2020 года получила 10 самолетов F-15S. Работы по модернизации первого были завершены только в июне 2020 года. В целом сейчас завершение программы модернизации F-15S до уровня F-15SA (F-15SR) в Саудовской Аравии планируется только к июню 2026 года.
Самолет F-15SA оснащен бортовой РЛС Raytheon AN/APG-63(V)3 с АФАР, бортовым комплексом обороны BAE Systems DEWS, подвесными контейнерами целеуказания Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper и навигационным Lockheed Martin Tiger Eyes, а также интегрированной электронно-оптической системой Lockheed Martin AN/AAS-42.
https://bmpd.livejournal.com

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ BOEING F-15 ADVANCED EAGLE (США)

15.12.2020

11 декабря 2020 года на верфи ICN в Итагуаи (Рио-де-Жанейро) спустили на воду вторую дизель-электрическую ударную подводную лодку Humaita (S 41) типа Scorpene для ВМС Бразилии. Подводные лодки класса «Скорпен» строятся для ВМС Бразилии при поддержке французской компании Naval Group, сообщает www.navaltoday.com.
Церемония спуска на воду головной строящейся для ВМС Бразилии большой дизель-электрической подводной лодки S 40 Riachuelo модифицированного французского проекта Scorpene (бразильское обозначение тип SBR) состоялась 14 декабря 2018 года на бразильском судостроительном предприятии Itaguai Construçoes Navais (ICN) в заливе Сепетиба близ Рио-де-Жанейро, напоминает ВТС «Бастион».
В 2009 году ВМС Бразилии заказали у французской компании в рамках программы Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) разработать и передать технологию для четырех обычных подводных лодок Scorpène с электрическим двигателем, а также для оказания помощи в проектировании и производстве неядерной части первой атомной подводной лодки Бразилии.
Для реализации этого соглашения в рамках совместного предприятия DCNS (Naval Group, доля 41 %) и бразильской группы Odebrecht (59 %) в Бразилии была построена новая специальная верфь подводного кораблестроения Itaguai Construçoes Navais (ICN) в заливе Сепетиба.
Контракт также предусматривал поддержку строительства военно-морской базы и верфи в Бразилии.
В тот же день, 11 декабря 2020 года, были объединены секции третьего блока третьей подлодки Tonelero (S 42), которую планируется спустить на воду в 2021 году, четвертую под названием Angostura (S 43) — в 2022 году.
ВТС «Бастион»

МНОГОЦЕЛЕВАЯ НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ТИПА SCORPENE (ФРАНЦИЯ)

16.12.2020

15 декабря 2020 года в порт Алжир прибыл второй, построенный на предприятии итальянской судостроительной компании Intermarine SpA (входящей в состав частной группы IMMSI) в Сарзана (близ Специи) для ВМС Алжира тральщик-искатель мин El Kasseh 2 (бортовой номер «502») с цельнокомпозитным корпусом, сообщает блог dambiev.livejournal.com.
Напомним, что 29 июля 2020 года Итальянская судостроительная компания Intermarine SpA передала военно-морским силам Алжира второй построенный для них тральщик-искатель мин El Kasseh 2 (бортовой номер «502″) с цельнокомпозитным корпусом. Контракт на постройку второго тральщика-искателя мин типа El Kasseh был заключен итальянской компанией Orizzonti Sistemi Navali (совместное предприятие компаний Leonardo и Fincantieri) с ВМС Алжира в условиях секретности в 2016 году, информирует ВТС «Бастион».
Алжирские тральщики имеют полное водоизмещение 720 тонн, длину 52,5 м, ширину 9,9 м и осадку 3,1 м. Энергетическая установка в составе двух дизельных двигателей MTU 8V 396 TE74K мощностью по 1340 кВт с двумя крыльчатыми движителями Фойта-Шнейдера обеспечивает скорость полного хода до 15 уз. Имеются два двигателя малого хода и подруливающие устройства. Дальность плавания 1500 миль на 12 уз. Экипаж 36 человек (в том числе шесть офицеров).
ВТС «Бастион»

17.12.2020

В среду, 16 декабря, на верфи компании Wuchang Shipbuilding Industrial Group в Ухане (Китай) спустили на воду четвертый патрульный корабль прибрежной зоны класса LMS (Littoral Mission Ship). Он станет последним кораблем в серии, предназначенной для Королевского военно-морского флота Малайзии.
Как уточняет Naval News, спущенный на воду корабль, как и третий корвет серии LMS, пока не прошел официальной церемонии присвоения названия. Из-за ограничений, связанных с распространением коронавирусной инфекции COVID-19, решено эти мероприятия
Изначально предполагалось, что первые два корабля построят на верфи Wuchang Shipbuilding, а вторую пару – в Малайзии, на предприятии компании BN Shipyard, заключившей соответствующий контракт с малазийскими ВМС в качестве генерального подрядчика. Но весной 2019 года BN Shipyard решила доверить производство всех кораблей китайским специалистам.
Первый корабль серии «Керис» заложили в Китае в ноябре 2018 года, спустили на воду в апреле 2019 года. В январе 2020 года корвет прибыл в Малайзию.
Второй корабль типа LMS, «Сундан», заложенный одновременно с головным и спущенный на воду в июле 2019 года, собирались ввести в строй до конца этого года, но пока его испытания продолжаются. Задержка связана с пандемией коронавируса.
Спуск на воду третьего – пока безымянного – корабля состоялся в октябре.
Оставшиеся два корвета планируют передать заказчику до декабря 2021 года.
Длина кораблей типа LMS составляет 68 метров, ширина – 9,2 метра, полное водоизмещение – около 710 тонн. Корабли оснащают дизельными двигателями MTU. Максимальная расчетная скорость – 22 узла, дальность плавания – 2000 миль на скорости 16 узлов, автономность – 15 дней.
LMS вооружают 30-мм дистанционно управляемым боевым модулем и 12,7-мм пулеметами. На корабле размещены две быстроходные надувные шлюпки с жестким корпусом (RIB).
Данные корветы предназначены для патрулирования территориальных вод и разведки, ведения поисково-спасательных операций, а также для борьбы с контрабандой и пиратством.
https://flotprom.ru

МАЛЫЕ ПАТРУЛЬНЫЕ КОРАБЛИ LMS68 (КИТАЙ/МАЛАЙЗИЯ)

19.12.2020

Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 15 декабря 2020 года направило Конгрессу США уведомление о планируемой предстоящей продаже Италии по линии американской программы межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) оборудования для создания на базе двух больших бизнес-джетов Gulfstream G550 самолетов радио- и радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы (Airborne Intelligence, Surveillance, Reconnaissance, and Electronic Warfare — AISREW). Данная поставка одобрена Государственным департаментом США. Общая стоимость предполагаемой поставки составит 500 млн долл, включая пакеты обучения и технической поддержки.
Главным подрядчиком поставки выступит американская корпорация L3Harris. Помимо собственно специального целевого оборудования AISREW, в поставку также войдут системы радиоразведки RIO Communications Intelligence System, терминалы системы радиосвязи Information Distribution Systems – Joint Tactical Radio System (MIDS JTRS), бортовые комплексы обороны AN/ALE-47, оптико-электронные системы MX-20HD и бортовые РЛС Osprey 50 AESA с АФАР.
В июне 2020 года стало известно, что израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI), подписала контракт, предположительно, с Италией на поставку разведывательного самолёта специального назначения (Special Mission Aircraft) на сумму 350 млн долл. Предположительно, имелась в виду поставка самолета радио- и радиотехнической разведки на той же базе Gulfstream G550. Ранее в 2012 году Италия в рамках оффсетной сделки на закупку Израилем итальянских учебно-боевых самолетов Leonardo M-346 Master заказала в Израиле у IAI два самолёта ДРЛО и управления G550 CAEW (Conformal Airborne Early Warning & Control System) так же на базе Gulfstream G550, самолёты были переданы Италии в 2016 и 2018 годах, получив итальянское обозначение Е-550А.
В начале декабря 2020 года из документов, распространенных в итальянском парламенте стало известно, что министерство обороны Италиия планирует в период до 2032 года приобрести до восьми самолетов радио- и радиотехнической разведки на базе Gulfstream G550, на общую сумму 1,223 млрд евро. Причем первые два самолета планировалось приобрести для переоборудования уже в ближайшее время.
https://bmpd.livejournal.com

САМОЛЕТ ДАЛЬНЕГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО ОБНАРУЖЕНИЯ GULFSTREAM G550 EITAM (ИЗРАИЛЬ)

23.12.2020

Командование Военно-морских сил Колумбии приняло на вооружение новые беспилотные летательные аппараты RQ-11B «Рейвн» американской компании AeroVironment.
По информации Jane’s Defence Weekly, 12 БЛА RQ-11B «Рейвн» будут применяться 2-й и 4-й бригадами морской пехоты, которые дислоцируются на западе и юго-западе страны. В течение следующих шести недель специалисты компании AeroVironment проведут обучение 10 операторов ВМС Колумбии применению и эксплуатации БЛА.
Планируется, что новые БЛА RQ-11B «Рейвн» будут применяться Корпусом морской пехоты Колумбии для сбора информации, наблюдения и разведки при проведении операций по борьбе с повстанцами, противодействия незаконному обороту наркотиков и терроризму.
Как сообщал ЦАМТО, ранее БЛА RQ-11B «Рейвн» приняли на вооружение СВ Колумбии. Колумбийская корпорация CODALTEC (Corporacion de Alta Tecnologia para la Defensa) даже разработала тренажер для обучения его применению.
Размах крыла оснащенного электрическим двигателем БЛА составляет 1,4 м, длина – 0,9 м, масса – 1,9 кг. Аппарат оснащен цветной телевизионной и инфракрасной камерами, лазерным целеуказателем и обеспечивает выдачу видеоинформации на переносной блок управления в реальном масштабе времени. Радиус действия БЛА – до 10 км, максимальная скорость – 57 км/ч, продолжительность полета – до 90 мин. Система переносится в рюкзаке одним военнослужащим, запуск аппарата осуществляется «с руки».
ЦАМТО

РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ RQ-11 RAVEN (США)

23.12.2020

Уругвайские Военно-воздушные силы (ВВС) получили два самолета KC-130H Hercules, которые были недавно приобретены у Воздушной Армии Королевства Испания, сообщают ВВС Уругвая.
19 декабря 2020 года, Уругвай получил первый из двух летающих танкеров Lockheed Martin KC-130H (испанские тактические номера ТК 10-05, ТК 10-06) из наличия ВВС Испании, второй прибыл 21 декабря. Самолеты прибыли в Монтевидео из Сарагосы. Он совершил перелет с пересадками на Канарские острова, Соломоновы острова и в Ресифи/Гуарарапис, Бразилия, сообщает блог dambiev.livejournal.com.
О контракте стоимостью 22 млн евро было объявлено в сентябре 2020 года.
До сих пор у Уругвая имелось два транспортных самолета C-130B. Они оба старые и у них заканчивается ресурс. Они были произведены в 1960-х годах и попали в Уругвай в 1992 году. На практике используется только один из них.
Также сообщается о приобретении двух испанских самолетов Lockheed Martin C-130 Hercules ВВС Перу.
KC-130H, закупленные Уругваем, были произведены в 1975 и 1976 годах. Их срок службы составляет примерно 38 000 летных часов, при среднем оставшемся времени полета 17 000 часов. Учитывая, что Hercules FAU летает около 500 часов в год, их оставшийся срок службы потенциально составляет 35 лет. Первый осмотр и обслуживание приобретенных Уругваем самолетов запланировано на 2023 год, информирует ресурс AircargoNews.ru.
Обозначение «KC» было присвоено самолету С-130 ВВС США за возможность дозаправки в воздухе. Самолет выполняет две задачи: K (танкер) и C (грузовой самолет), то есть самолет, способный перевозить значительные объемы груза, а также выполнять функции самолета-заправщика, способного передавать топливо в полете, напоминают ВВС Уругвая.
ВТС “Бастион»


ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ C-130 HERCULES (США)

24.12.2020

ООО «Судостроительный завод «Океан» (Николаев) 21 декабря 2020 года сообщило, что подписало меморандум с Государственным оборонным концерном Турецкой Республики [видимо, имеется в виду турецкое Управление оборонной промышленности — SSB — bmpd] о совместной деятельности по реализации проекта постройки серии кораблей класса «корвет» для военно-морских сил Украины во исполнение Рамочного военного соглашения, подписанного в октябре 2020 года во время встречи президентов Украины и Турецкой Республики в Анкаре, а также контракта на постройку корветов, подписанного сторонами 14 декабря текущего года в Киеве.
С целью локализации корветной программы Государственным оборонным концерном Турецкой Республики был проведен аудит технических возможностей судостроительных предприятий Украины. Судостроительный завод «Океан» выбран и включен в корветную программу с учетом уникальных технических возможностей предприятия, наличия профессиональных кадров и текущей программы модернизации производственных активов.
Меморандум предусматривает заключение отдельных контрактов между сторонами в четко оговоренные сроки и конкретные шаги сотрудничества в рамках корветной программы.
Согласно украинским СМИ, подписанное 14 декабря 2020 года в Киеве главой турецкого SSB Исмаилом Демиром соглашение предусматривает строительство для ВМС Украины пяти корветов турецкого проекта MILGEM (тип Ada). При этом головной корвет будет полностью построен на турецкой верфи (видимо, военно-морской верфи Istanbul Naval Shipyard, ведшей строительство этих кораблей для ВМС Турции), его стоимость для Украины составит около 8 млрд гривен (около 265 млн евро) — видимо, без учета стоимости вооружения. Остальные четыре корвета должны быть построены на Украине на заводе «Океан». Подробности оснащения кораблей вооружением и радиоэлектронными системами пока не известны. Закладка головного корабля в Турции возможна будто бы уже в 2021 году со сдачей украинскому флоту в этом случае к концу 2024 года.
Неясно, откуда Украина возьмет средства на столь амбициозную программу — cогласно турецким источникам, рамочная стоимость контракта с Украиной составляет более 1 млрд долл. В любом случае, с российской точки зрения попытки таких расходов на флот со стороны Украины нельзя не приветствовать.
https://bmpd.livejournal.com

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРВЕТ F-511 HEYBELIADA (ТУРЦИЯ)

25.12.2020

Naval Group от имени командования ВМС Франции приступила к эксплуатации двух беспилотных авиационных комплексов S-100 «Камкоптер» компании Schiebel в составе четырех беспилотных летательных аппаратов.
Они будут размещены на борту десантно-командных кораблей-доков (Batiment de Projection et de Commandement – BPC) «Тоннер» и «Мистраль» ВМС Франции.
Закупка была произведена после успешной интеграции S-100 «Камкоптер» на борт корабля «Диксмуд» класса «Мистраль» в 2019 году. Это первый в Европе случай, когда БЛА ВВП был интегрирован с системой боевого управления ДВКД. Приемочные испытания двух систем проходили при участии представителей Naval Group и ВМС Франции и завершились в последнюю неделю октября. В течение следующих нескольких месяцев приобретенные БЛА S-100 будут интегрированы на борт «Тоннер» и «Мистраль» ВМС Франции, повысив их возможности в области сбора информации, наблюдения и разведки. БЛА вертикального взлета и посадки S-100 могут применяться в любое время суток, нести несколько полезных нагрузок общим весом до 50 кг.
ЦАМТО

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ГОРИЗОНТ ЭЙР S-100

25.12.2020

Компания Airbus Defense and Space 22 декабря объявила о состоявшейся на предприятии в Севилье (Испания) передаче Вооруженным силам Бельгии нового самолета ВТА A-400M.
После церемонии передачи самолет выполнил перелет на авиабазу «Мельсбрек» (Бельгия), где размещается 15-е транспортное авиакрыло ВВС Бельгии.
Самолет с серийным номером MSN106 войдет в состав единого подразделения двух стран, которое будет укомплектовано A-400M, закупленными министерствами обороны Бельгии и Люксембурга. В общей сложности Люксембург и Бельгия заказали 8 самолетов: семь для ВС Бельгии и один для ВС Люксембурга.
Как сообщал ЦАМТО, Бельгия в числе семи стран входящих в организацию по сотрудничеству в области закупки вооружений (OCCAR – Organisation conjointe de cooperation en matiere d’armement) в декабре 2001 года подписала соглашение на разработку и поставку 7 самолетов A-400M. Они предназначены для замены состоящих на вооружении с начала 1970-х гг. C-130 «Геркулес». Проект закупки и последующей эксплуатации A-400M ВС Бельгии осуществляют совместно с ВС Люксембурга, которые приобрели один самолет.
ВС Люксембурга получили свой A-400M 7 октября, после чего он выполнил перелет в Мельсбрек, где сейчас и находится.
Летные испытания первого заказанного для ВВС Бельгии A-400M «Атлас» начались 30 июля 2020 года. Второй A-400M должен быть передан ВВС Бельгии в начале 2021 года. Все A-400M будут поставлены ВВС Бельгии и Люксембурга в период 2020-2023 гг. Они войдут в состав 20-й эскадрильи 15-го транспортного авиакрыла ВВС Бельгии, размещенного на авиабазе «Мельсбрек».
Как заявлено, несмотря на проблемы, связанные с COVID-19, компания Airbus полностью выполнила план поставок на 2020 года, передав заказчикам 10 самолетов, в результате чего общее количество поставленных A-400M достигло 98 ед.
ЦАМТО

ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЁТ A400M

26.12.2020

23 декабря 2020 года на верфи итальянского судостроительного объединения Fincantieri в Мудджиано в Специи состоялась церемония передачи военно-морским силам Египта первого из двух приобретенных в Италии фрегатов типа FREMM — изначально строившегося для итальянского флота корабля F 598 Spartaco Schergat, теперь получившего новое египетское название FFG 1002 Al-Ghalala.
Напомним, что в середине августа 2020 года Египет и Италия в секретном порядке подписали соглашение о приобретении Египтом двух фрегатов типа FREMM, изначально построенных для военно-морских сил Италии — F 598 Spartaco Schergat и F 589 Emilio Bianchi. Стоимость контракта составляет около 1,2 млрд евро (без стоимости ракетного боезапаса).
Сообщалось, что частичное финансирование продажи обеих фрегатов Египту должен обеспечить итальянский государственный инвестиционный банк Cassa Depositi e Prestiti (CDP), планировавший выделить для этой сделки египетской стороне кредит под итальянские государственные гарантии на сумму до 500 млн евро.
Два проданных Египту фрегата — последние, девятый и десятый корабли в серии из 10 ранее заказанных итальянским флотом фрегатов типа FREMM, они выполнены в многоцелевом (General Purpoise) варианте и построены итальянским судостроительным объединением Fincantieri на предприятиях в Рива-Тригозо и Мудджиано (и оба были названы в честь героев знаменитой Х-й флотилии MAS).
Фрегат F 598 Spartaco Schergat полностью закончен постройкой и проходил испытания с осени 2019 года. Его официальный ввод в строй итальянского флота был отложен из-за пандемии коронавируса и окончательно был намечен на 14 июля 2020 года, но в последний момент был отменен из-за намечаемой продажи Египту. В октябре 2020 года корабль начал выходы в море с египетским экипажем и теперь официально передан Египту.
Фрегат F 589 Emilio Bianchi начал заводские ходовые испытания в начале сентября 2020 года и планировался к сдаче ВМС Италии в апреле 2021 года. Теперь его передача ВМС Египта намечена на 2021 год.
https://bmpd.livejournal.com

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ ПРОЕКТА FREMM (ФРАНЦИИ/ИТАЛИЯ)

27.12.2020

В рамках своего бюджета на 2021 финансовый год кабинет премьер-министра Японии Есихидэ Суга 21 декабря одобрил планы по продвижению разработки вместе с Великобританией УР класса «воздух-воздух» (Joint New Air-to-Air Missile — JNAAM).
В частности, Министерство обороны Японии обеспечило выделение 1,0 млрд иен (9,7 млн долларов США) для финансирования расходов на разработку, связанных с опытным производством прототипа JNAAM, подтвердил официальный представитель МО во время брифинга для прессы 21 декабря.
Совместная программа в 2018 финансовом году перешла на стадию прототипа, и, как ожидается, завершит пробное производство прототипа в ракеты в течение 2022 финансового года. После этого обе страны проведут оценку характеристик ракеты, а затем примут решение о том, будет ли это оружие запущено в серийное производство.
Нынешний совместный японо-британский исследовательский проект, инициированный двумя странами в 2014 году, планируется завершить к концу 2023 финансового года, то есть в Японии к марту 2024 года.
Jane’s понимает, что британские ракетные технологии, включенные в программу, связаны с ракетой класса «воздух-воздух» MBDA Meteor (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile (BVRAAM).
С японской стороны МО стремится интегрировать передовые технологии радиочастотного поиска (RF), разработанные Mitsubishi Electric Corporation для ракеты AAM-4B, с целью повышения точности, производительности и поддержки разработки JNAAM.
Представитель Mitsubishi Electric Corporation в Токио отказался комментировать Jane’s детали этой программы, отметив, что ”для компании нормально не ссылаться ни на какие проекты национальной обороны».
Военный паритет

РАКЕТА СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ METEOR КЛАССА «ВОЗДУХ-ВОЗДУХ» (MBDA)

29.12.2020

В Стамбуле на верфи Anadolu спустили на воду учебный корабль «Аль-Шамаль», предназначенный для ВМС Катара. Как отмечает Naval News, это второй корабль класса «Доха», произведенный на турецком судостроительном предприятии. Мероприятие прошло по сокращенной программе из-за ограничений, связанных с распространением коронавирусной инфекции.
Первый учебный корабль «Доха» спустили на воду в октябре. Его планируется передать заказчику в 2021 году. Поставка «Аль-Шамаль» ожидается в 2022 году.
Катар заказал два учебных корабля в марте 2018 года во время выставки военно-морской обороны DIMDEX в Дохе. Согласно проекту, на борту выделены помещения для теоретических и практических занятий по управлению кораблем и применению вооружений. Одновременно обучаться на каждом корабле смогут 76 курсантов. Помимо базовой подготовки морских кадетов, учебные корабли типа «Доха» способны выполнять задачи по патрулированию акватории.
Полное водоизмещение учебных кораблей составит 2150 тонн, длина корпуса – 90 метров. Два дизельных двигателя обеспечивают скорость до 22 узлов. Экипаж – 66 человек. Вооружение – 30-мм артустановка и два 12,7-мм пулемета. На борту также сможет разместиться один средний вертолет.
https://flotprom.ru

УЧЕБНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА CTS (ТУРЦИЯ/КАТАР)

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». АРХИВ СБОРНИКОВ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН». ВЫПУСКИ
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА». ВЫПУСКИ
ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЙ РОССИИ. НОВОСТИ АРХИВ
НАТО ОРГАНИЗАЦИЯ СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКОГО ДОГОВОРА. НОВОСТИ АРХИВ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО. СБОРНИКИ
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ. АРХИВ ОБЗОРОВ
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


__      
© А.В.Карпенко 2009-2021/A.V.Karpenko 2009-2021
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap