ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ВИДЕО, ФИЛЬМЫ "БАСТИОН"
ИЗДАНИЯ КАРПЕНКО А.В.
КАЛЕНДАРИ, ЗАСТАВКИ И ПЛАКАТЫ
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT




ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II

FIGHTER LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II

02.01.2017

Военно-воздушные силы США рассчитывают к середине 2020-х годов подготовить многоцелевой истребитель пятого поколения F-35 к противостоянию российским и китайским системам противовоздушной обороны, пишет специализированное издание Scout Warrior.
«У них есть цифровые системы ракет класса «земля-воздух», которые очень маневренны и способны менять частоты. Сделать реплики этих ракет не так уж и просто», — заявил директор департамента интеграции F-35 ВВС США генерал-майор Джеффри Харригиан.
Сейчас F-35 тестируется как на открытом воздухе, так и с помощью компьютерной симуляции реальных боевых условий.
Американские военные расценивают С-300 как одну из главных угроз с запуска программы Joint Strike Fighter, нацеленной на модернизацию флота бомбардировочной и ударной авиации всех родов войск, отмечает издание. Основную опасность они видят в способности системы опознавать и уничтожать цели (в частности, так называемые самолеты-невидимки) с большой дальности.
Разработчики F-35 рассчитывают, что самолет сможет адаптироваться к угрозам нового типа с помощью «открытой архитектуры» воздушного судна. По их замыслу, программное обеспечение, бортовая авионика и технологии F-35 смогут обновляться в зависимости от появления новых разработок.
По словам Харригиана, в ВВС считают маловероятным потенциальное столкновение с более или менее равным по силе противником вроде России или Китая, пусть и готовятся к нему. Сейчас опасения у военных вызывают оппоненты, которые могут купить российские или китайские технологии ПРО и угрожать Америке.
РИА Новости

05.01.2017

Исполнительный вице-президент, генеральный директор программы F-35 компании Lockheed Martin Джефф Бэбийон (Jeff Babione), выступая на церемонии встречи первого израильского истребителя этого типа на базе Неватим (Израиль) заявил, что он приветствует любые вопросы избранного президента США Дональда Трампа об этой программе и дискуссии по этой теме.
По его словам, стоимость одного самолета в 2019-2020 годах упадет до 85 млн долл США (без двигателя), то есть станет меньше цены любого истребителя четвертого поколения в мире.
В 2014 году Счетная палата США прогнозировала, что принимаемый на вооружение парк истребителей F-35 будет иметь эксплуатационные расходы на 79% больше, чем парк заменяемых ими боевых самолетов предыдущего поколения. Считалось, что стоимость часа полета истребителя версии F-35А будет 32500 долл по сравнению с 25500 долл у F-16C/D при расчете, что F-35А будет иметь годовой налет всего 250 часов по сравнению с 316 у F-16C/D. В декабре 2015 года эти цифры были пересмотрены — стоимость часа полета F-35А составит 29806 долл, а час F-16C/D — 25541 долл. Снижение стоимости эксплуатации истребителя пятого поколения достигнуто за счет уменьшения цены авиатоплива JP-8 и замедления скорости сгорания топлива в двигателе истребителя F-35А, а также применения более совершенных аппаратных модификаций. Стоимость эксплуатации самолетов версий В и С также снижается.
По словам Бэбийона, расхожая критика программы F-35 как «черной дыры стоимостью в 1 трлн долларов» ушла в прошлое, цена одного произведенного самолета уменьшается за счет применения новейших производственных технологий. Он заявил, что суммарная стоимость производства и эксплуатации снизилась на 60 млрд долл.
Военный паритет

07.01.2017

Ввод в строй самого дорогого варианта американского истребителя F-35 – палубного F-35C для ВМС США –– может быть задержан из-за обнаруженных проблем в конструкции шасси самолета. Об этом сообщает Business Insider.
По его информации, при катапультном старте передняя стойка шасси испытывает вибрацию, способную травмировать летчиков и дезориентировать их в момент взлета. «Колебания головы пилота достаточны, чтобы повлиять на способность контролировать обстановку и управлять полетом, что создает угрозу для безопасности», –– говорится в сообщении.
Болевые ощущения при старте с катапульты оценивали по пятибалльной шкале 105 летчиков. О «средней» боли (три балла) заявили 74 из них, 18 оценили ее как «сильную» (четыре балла), один пилот сообщил о «сильной и продолжительной» боли.
На круглом столе в декабре 2016 года исполнительный директор программы генерал-лейтенант Кристофер Богдан заверил журналистов, что проблемы F-35C проявляются только при старте самолета с небольшим взлетным весом. По его словам, они исчезают, если самолет взлетает с полной боевой нагрузкой и запасом топлива. Тем не менее Пентагон сформировал «Красную команду» –– независимую группу экспертов, которая должна изучить ситуацию и выдать рекомендации по ее разрешению.
В настоящее время достижение боевой готовности первой эскадрильи авиации ВМС США на F-35C ожидается в 2019 году. Первая эскадрилья ВВС США, укомплектованная самолетами F-35A, достигла боевой готовности в августе 2016 года, а эскадрилья авиации Корпуса морской пехоты на F-35B –– годом ранее, в августе 2015.
Лента.ру

NATIONAL REVIEW: ПРИШЛО ВРЕМЯ ПОКОНЧИТЬ С «БЕСПЕРСПЕКТИВНЫМ» F-35

12.01.2017

Корпус морской пехоты США направил в Японию соединения новейших истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35, передает Франс Пресс.
Ранее агентство Киодо сообщило, что власти японского города Ивакуни (префектура Ямагути) одобрили размещение F-35 на своей территории. США планировали перебросить на базу в Ивакуни 16 самолетов, которые должны заменить устаревшие истребители F/A-18 и AV-8 Harrier.
По данным Франс Пресс, отправка F-35 в Японию стала первой оперативной переброской этих истребителей за границу.
Ранее избранный президент США Дональд Трамп раскритиковал высокую стоимость малозаметных многофункциональных истребителей F-35. Программа, которую осуществляет корпорация Lockheed Martin, обошлась налогоплательщикам примерно в 400 миллиардов долларов.
РИА Новости

14.01.2017

10 января компания Lockheed Martin объявила о выпуске 200-го оперативного истребителя F-35. Этот самолет версии А предназначен для ВВС Японии и имеет индекс АХ-2.
С заводского аэродрома в Форт-Уорте истребитель вылетел на базу Люк, где дислоцированы 46 боевых самолетов этого типа, используемых в качестве учебных для подготовки пилотов ВВС США и других стран-партнеров этой программы.
В настоящее время F-35 размещены на 12 базах, в том числе в Италии и Израиле, на днях группа истребителей вылетела в Японию (F-35B из состава Корпуса морской пехоты США). В общей сложности парк самолетов налетал 75 тыс часов, подготовлено почти 380 пилотов и 3700 техников.
Военный паритет

14.01.2017

Первые два истребителя Lockheed Martin F-35A Lightning II для ВВС Австралии получили блок программного обеспечения 3i.
Эти работы (полная итерация блока 3iP6) были выполнены в сентябре прошлого года, сообщило министерство обороны Австралии в своем релизе от 4 января. Данный вариант ПО позволил провести на австралийских самолетах испытания с применением вооружения. В декабре из правого внутреннего отсека самолета F-35A (A35-002) была сброшена УАБ с лазерным наведением GBU-12 калибра 500 фунтов.
К концу 2017 года на самолеты будет загружена еще более совершенная версия ПО с индексом 3F, сообщает австралийское военное ведомство.
Военный паритет

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

25.01.2017

Турция ожидает поставки первого истребителя Lockheed Martin F-35 для своих ВВС в 2019 году.
Такое заявление сделал начальник Подсекретариата турецкой оборонной промышленности Исмаил Демир (Ismail Demir). Турция планирует приобрести 116 самолетов этого типа, начиная с 10-й мелкосерийной партии производства F-35.
Начиная с 2023 года — 100-летнего юбилея со дня основания республики — Турция планирует создать ВВС с двумя типами истребителей нового поколения — F-35 и национальной разработки по программе TFX.
Военный паритет

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

27.01.2017

По итогам 2016 года компания Lockheed Martin поставила меньше самолетов F-35, чем планировалось.
В своем отчете компания сообщила, что поставила 46 истребителей вместо запланированных 53. Отмечается, что невыполнение плана поставок совершенно не связано с критикой президента США Дональда Трампа в адрес программы F-35.
В четвертом квартале 2016 года выручка компании составила 13,75 млрд долл США, что больше, чем в аналогичном периоде 2015 года — 11,52 млрд.
Военный паритет

29.01.2017

Новый министр обороны Джеймс Мэттис распорядился провести полную проверку программы выпуска малозаметных многофункциональных истребителей F-35 с целью найти способ снижения ее стоимости, сообщает издание Hill.
«Заместитель министра обороны должен проконтролировать проверку программы F-35, чтобы определить, как можно значительно снизить ее стоимость», — говорится в меморандуме, подписанном в пятницу Мэттисом.
По данным издания, такая же проверка коснется программы Air Force One — самолета, на котором летает президент США.
Ранее президент США Дональд Трамп пообещал снизить стоимость истребителей F-35, которые начали поступать в войска США. Программа F-35, которую осуществляет корпорация Lockheed Martin, обошлась налогоплательщикам примерно в 400 миллиардов долларов. Трамп также призвал отменить строительство самолета 747 Air Force One компании Boeing из-за слишком высоких затрат.
РИА Новости

01.02.2017

25 января четыре новейших палубных истребителя F-35C Lightning II прибыли на базу ВМС Лемур, где будут введены в состав вновь сформированной 125-й эскадрильи Rough Raiders («Грубые рейдеры»).
Отмечается, что как многоцелевой ударный самолет F-35C по своим боевым возможностям выходит далеко за рамки потенциала истребителей четвертого поколения F/A-18 Hornet и F/A-18E/F Super Hornet авиации ВМС. «Возможность стелс-истребителя заходить в опасную зону ПВО противника и точно, эффективно и безопасно выполнять задачи это то, что раньше было недоступно для самолетов предыдущего поколения», отмечает представитель компании Lockheed Martin.
Военный паритет

02.02.2017

Еще одна партия истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35 Корпуса морской пехоты США будет переброшена в Японию летом текущего года. Об этом сообщил в среду на встрече с группой журналистов, включавшей корреспондента ТАСС, заместитель командующего Корпусом морской пехоты генерал-лейтенант Джон Дэвис.
Первые 10 F-35 были дислоцированы на базе Ивакуни в префектуре Ямагути на юго-западе главного японского острова Хонсю в январе нынешнего года. Ивакуни стала первой зарубежной военной базой США, на которой разместились истребители-бомбардировщики пятого поколения.
«Следующие шесть (F-35) выкатятся этим летом — в июле, чтобы совместить это с (переброской к берегам Японии) амфибийного носителя, который сможет принимать данные самолеты и перемещать их по Тихому океану», — заявил Дэвис. Он имел в виду уже оглашавшееся ранее намерение США размещать эти боевые машины время от времени на борту десантного корабля Wasp в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В общей сложности в Японию предполагалось перебросить 16 истребителей F-35. Причем, как подчеркивал в августе прошлого года другой заместитель командующего Корпусом морской пехоты США, генерал-лейтенант Роберт Уолш, Пентагон сможет при необходимости перебрасывать на Wasp все эти самолеты.
Уолш тогда также обнародовал планы размещения этих истребителей-бомбардировщиков на борту десантного корабля Essex на Ближнем Востоке.
ТАСС

05.02.2017

Минобороны США закупило у компании Lockheed Martin 55 истребителей F-35 со скидкой 7,5 процентов. Об этом в пятницу, 3 февраля, сообщил пресс-секретарь Белого дома Шон Спайсер, передает РИА Новости.
«Вчера была заключена замечательная сделка с Lockheed Martin по приобретению новой партии F-35 в количестве 90 самолетов. 55 [из них] уже переданы военным», — сказал Спайсер.
Общая сумма экономии, по его словам, составила 455 миллионов долларов.
«Это еще одна большая победа для американских налогоплательщиков, которой добился президент», — сказал пресс-секретарь.
В декабре 2016 года, еще до своего вступления в должность, президент США Дональд Трамп назвал стоимость программы разработки истребителя пятого поколения F-35 «вышедшей из-под контроля». После этого глава корпорации Lockheed Martin Мэрилин Хьюсон пообещала Трампу «сделать все для снижения стоимости F-35».
Лента.ру

08.02.2017

Как сообщает David Cenciotti в своем блоге «The Aviationist’ , новейшие строевые истребители пятого поколения Lockheed Martin F-35A Lightning II ВВС США впервые приняли участие в двухсторонних учениях ВВС США «Red Flag 17-01″ в Неваде и по состоянию на 3 февраля 2017 года заявили внушительный счет 15 к 1 в свою пользу в учебных воздушных боях с истребителями Lockheed Martin F-16 из частей «агрессоров».
Строевые части на истребителях F-35A впервые задействованы в учениях серии «Red Flag». В данных учениях «Red Flag 17-01″, начатых 23 января на авиабазе Неллис в Неваде и ее полигонах, задействованы истребители F-35A из состава 388-го и 419-го истребительных крыльев с авиабазы Хилл (штат Юта). За восемь дней полетов в ходе учений 13 задействованных истребителей F-35A совершили 110 вылетов, причем 30 января было совершено 18 вылетов — сперва группой из десяти самолетов, а после возвращения — повторно группой из восьми самолетов. В ходе учений ни один запланированный вылет F-35A не был отменен по техническим причинам, и общая степень технической готовности этих самолетов составляла 92%, по сравнению с готовностью от 70 до 85% истребителей предшествующего поколения в ВВС США.
Наибольше внимание привлекли результаты учебных воздушных боев F-35A с обозначавшими противника истребителями F-16 частей «агрессоров». Заявляется, что соотношение «сбитых» в этих боях составило 15 к 1 в пользу F-35A. В то же время отмечается, что F-35A добились такого результата, действуя во взаимодействии с истребителями Lockheed Martin F-22A Raptor, обозначавшими прикрытие F-35A при решении их задач. Вклад F-22A в успехи F-35A в воздушных боях последних остается неясным. В то же время отмечается, что высокая ситуационная осведомленность пилотов F-35A за счет наличия на их самолетах разнообразных передовых средств освещения обстановки и систем взаимного обмена данными дает возможность избежать перехвата наземными или воздушными средствами средствами ПВО противника или успешно противостоять этим силам.
http://bmpd.livejournal.com

08.02.2017

31 января строевые истребители F-35A впервые выполнили пуски боевых ракет AIM-120. Ранее «живые пуски» УР велись с предсерийных самолетов.
Самолеты из состава базы ВВС Тиндаль две недели назад успешно применили оружие «воздух-земля». Таким образом, применение оружия обоих классов с борта строевых самолетов этой версии идет ускоренными темпами.
По одной AIM-120 было загружено во внутренние отсеки четырех истребителей, было выпущено три ракеты. По успешным результатам этих пусков не было необходимости запустить четвертую. УР этого типа оснащена активной радиолокационной ГСН с инерциальным блоком и микрокомпьютером, которые делают ракету независимой от самолета-носителя. После того как пилот пускает ракету она захватывает цель своей активной ГСН и освобождает его от дальнейшего управления, что позволяет истребителю обстреливать одновременно несколько целей.
Истребители F-35 будут состоять на вооружении военной авиации США и стран-союзников до 2050 года и за его пределами.
Военный паритет

РАКЕТА СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ AIM-120A (AMRAAM) КЛАССА «ВОЗДУХ-ВОЗДУХ»

10.02.2017

Офис управления программой истребителя F-35 ожидает, что к апрелю этого года будут утверждены требования по плану развития блока программного обеспечения 4 (с опозданием на 16 месяцев от первоначального плана).
Предстоит пошагово выполнить итерацию блока — 4.1, 4.2, 4.3 и 4.4. Первый и третий этапы будут сосредоточены на модернизации собственно ПО, второй и четвертый будут направлены на совершенствание бортового оборудования. Блок 4 должен обеспечить как новые возможности, так и реализацию тех параметров, которых не удалось достичь на предыдущих версиях ПО, сообщает источник 25 января.
Исполнительный директор программы генерал-лейтенант Кристофер Богдан (Christopher Bogdan) заявил, что необходимо привести к общему знаменателю как объем финансирования, так и требования по этому блоку. Определено, что выполнение программы Блок 4 начнется в середине 2018 года, летные испытания самолета с этим ПО запланированы на 2019 год, поставки серийных самолетов с 2021 года. Ставится требование максимально учесть те уроки, которые были получены из опыта создания ПО версий 2B, 3i и 3F, а также ПО истребителя F-22.
Военный паритет

16.02.2017

C 2010 года израильские компании заработали 1,03 млрд долл США от участия в проектах, связанных с программой истребителя Lockheed Martin F-35, сообщило министерство обороны Израиля 13 февраля.
В прошлом году было заработано 258 млн долл, в основном по созданию пилотского шлема. «Участие в этой программе показывает большой потенциал израильской экономики», заявил заместитель министра обороны, отставной полковник Ави Дадон (Avi Dadon).
Пилотский шлем создают компания Elbit Systems и ее американский партнер Rockwell Collins. Нашлемный дисплей дает обзор пилоту на 360 град от датчиков, размещенных вокруг планера. Еще 16,6 млн долл компания заработала на производстве компонентов планера F-35 на своем объекте в северном израильском городе Кармиэле, 26 млн заработала компания Israel Aerospace Industries на производстве компонентов для крыла самолета, говорится в сообщении министерства обороны.
Военный паритет

18.02.2017

Во время недавно проведенных учений Red Flag 17-1 истребители F-35A «сбили» 145 самолетов «противника», потеряв при этом семь самолетов, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на dtmdatabase.com.
Таким образом, счет был 15:1 в пользу новейшего стелс-истребителя. Отмечается, что эти «семь потерь» произошли в «боях на дистанции прямой видимости». Активно велись действия по «подавлению вражеской ПВО», в них истребители F-35 «применили» 51 высокоточный боеприпас, «уничтожив » 49 целей. И в воздушных боях, и в нанесении ударов по сильной ПВО противника истребители показали существенное превосходство на самолетами четвертого поколения.
Во время этих учений, длившихся две недели, истребители F-35A выполнили 226 вылетов, из которых 19 были отменены по погодным условиям. Техническая исправность самолетов не вызывала никаких нареканий, отмечает источник.
Военный паритет

20.02.2017

Компания Northrop Grumman и ВВС Великобритании завершили работы по совместимости систем связи истребителей F-35 и Eurofighter Typhoon, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на upi.com.
В течение двухнедельных испытаний по программе Babel Fish III истребители передавали данные друг другу через улучшенную высокозащищенную линию Link 16 (Multifunction Advanced Data Link — MADL). Подчеркивается, что участвовал самолет версии Lockheed Martin F-35B, принадлежащий Великобритании. Это был первый случай, когда неамериканские истребители пятого и четвертого поколения обменивались информацией через систему MADL.
Представители «Локхида» заявили, что совместимость систем связи имеет важное значение для повышения боевой эффективности истребителей пятого поколения. Основным преимуществом является «незаметный» для противника обмен информацией. Согласно сообщению «Нортроп», это стало возможным благодаря интеграции на F-35B технологии Freedom 550, которая преобразовывает информацию из различных источников для повышения ситуационной осведомленности и функциональной совместимости.
Первоначальный оперативный статус истребители F-35B военной авиации Великобритании достигнут в конце 2018 года.
Военный паритет

23.02.2017

Первый японский летчик совершил полет на истребителе Lockheed Martin F-35, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на аirheadsfly.com.
Подполковник Накано Лас (Nakano las) выполнил полет с аэродрома базы Люк (Аризона). Эта база является центром подготовки пилотов из США, Австралии, Израиля, Италии, Норвегии и Японии. «Это историческое событие для ВВС сил самообороны Японии и для меня как пилота. Этот полет был прекрасен, погода была хорошая, самолет великолепен. Я никогда не забуду этот день», сказал пилот.
Япония планирует купить 42 истребителя F-35 для замены устаревших F-4 Phantom и F-15J Eagle. В настоящее время на базе находятся три японских самолета, четвертый прибудет в этом месяце. В общей сложности Люк станет местом дислокации шести эскадрилий и 144 истребителей этого типа. В настоящее время здесь обучаются летчики из Южной Кореи, Турции, Нидерландов и Дании.
Военный паритет

25.02.2017

Вашингтон впервые дислоцирует в Европе многофункциональные истребители пятого поколения F-35A. Об этом сообщил глава Боевого командования ВВС США генерал Герберт Карлайл на встрече с группой журналистов, передает в пятницу, 24 февраля, ТАСС.
«Я бы ожидал их развертывания весной-летом. Европа, разумеется, является тем местом, куда мы хотели бы направить эти самолеты. Поэтому я вижу, что это произойдет», — приводит агентство слова Карлайла.
По его словам, у США есть также планы направлять эти истребители в Тихоокеанский регион. Кроме того предполагается, что не в текущем году, а позднее они будут дислоцированы и на Ближнем Востоке.
В январе сообщалось, что США впервые отправили истребители F-35 на службу за рубеж. Эскадрилья Корпуса морской пехоты была размещена в Японии — на американской военной базе Ивакуни в южной части острова Хонсю.
Лента.ру

НАТО ОРГАНИЗАЦИЯ СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКОГО ДОГОВОРА

07.03.2017

Как пишет агентство Reuters, немецкая группа Rheinmetall заявила в о подписании контракта на поставку ВВС США боеприпасов для 25-мм пушки GAU-22/A многоцелевого истребителя пятого поколения Lockheed Martin F-35. Компания также добавляет, что с высокой вероятностью последуют и дальнейшие контракты.
Контракт подразумевает четыре партии в «нескольких десятков тысяч» новых бронебойно-фугасных снарядов (Frangible Armour Piercing — FAP) калибра 25мм x 137, первые поставки которых начнутся в декабре 2017 года.
В пресс-релизе также отмечается, что в будущем ожидаются заказы от других стран, учитывая, что помимо ВВС США, самолет закупают другие страны, включая Великобританию, Италию и Данию.
Боеприпасы, заказанные США, будут производиться на предприятии швейцарского подразделения Rheinmetall Switzerland, а для возможных дополнительных контрактов планируется создать совместное предприятие на территории Соединенных Штатов.
Для других заказчиков производство будет запущено на площадках, принадлежащих подразделению Rheinmetall Waffe Munition Schweiz AG.
http://bmpd.livejournal.com

25-ММ АВИАЦИОННАЯ ПУШКА GAU-22/A (США)

12.03.2017

21 февраля истребитель F-35B (BF-01) впервые опробовал подвесную пушечную установку в воздухе, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на dailymail.co.uk.
Самолет этой версии выполнил практическую стрельбу в воздухе — скорострельность 25 мм четырехствольной пушки GAU-22 системы Гатлинга составила 55 выстрелов в секунду. Такая высокая скорострельность в мгновение ока позволяет превращать в груду металла любое наземное транспортное средство. Стрельба велась в течение менее 2 секунд, однако в это время было выпущено 80 снарядов с «лазерной точностью».
ВВС США ранее тестировали встроенную пушку на версии самолета F-35A, огневые испытания были признаны успешными.
Военный Паритет

25-ММ АВИАЦИОННАЯ ПУШКА GAU-22/A (США)

06.04.2017

23 марта ВВС США завершили электромагнитные и экологические испытания катапультного сидения Martin-Baker US16E (MKk16) истребителя Lockheed Martin F-35.
Инженеры ВВС США отметили, что результат испытаний положительный. Во время испытания проверялась электронная система управления сиденьем, выполнялись катапультирования с манекеном, по их результатам должен решиться вопрос с безопасностью экстренного покидания кабины пилотами с массой тела менее 62 кг.
Отмечается, что ограничения по массе тела пилотов могут быть упразднены в апреле или чуть позже.
Военный паритет

07.04.2017

Американская компания Lockheed Martin к 2020 году снизит стоимость палубной версии истребителя пятого поколения F-35C до $100 млн, сообщила во вторник газета The Hill со ссылкой на представителя компании.
Закупаемые сейчас машины обходятся Пентагону в $121,8 млн каждая. Модификация F-35 для Военно-морских сил США является самой дорогой среди трех версий истребителя, она оснащается увеличенными складывающимися крыльями и усиленным шасси.
Стоимость F-35A — самолеты этой модификации выпускаются для ВВС США и зарубежных заказчиков — уже опустилась ниже $100 млн, до 94,6 млн. В феврале руководитель программы F-35 в Пентагоне Крис Богдан заявил, что цена F-35A в 2019 финансовом году может составить $80-85 млн.
Ранее американский президент Дональд Трамп дал понять, что если стоимость F-35 не снизится, он может отказаться от закупки этих истребителей и заказать у компании Boeing самолеты F/A-18E/F Super Hornet, которые используются ВМС США сейчас. В середине февраля Трамп заявил, что власти рассматривают возможность сделать «большой заказ» на эти машины.
ТАСС

13.04.2017

Компания Lockheed Martin может уменьшить цену истребителя F-35А еще на пять процентов, то есть менее 80 млн долл США, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (11 апреля).
В феврале цена одного самолета этой версии составила 94,6 млн долл по сравнению с 102 млн годом ранее (меньше на 7,3%). В настоящее время ведутся переговоры по поставке 130 истребителей, их совокупная стоимость может уменьшиться на 660 млн долл (из них 100 истребителей версии F-35A).
В марте руководитель программы F-35 в рамках министерства обороны генерал-лейтенант ВВС Крис Богдан заявил, что к 2020 году стоимость одного F-35A будет меньше 80 млн долл, то есть на 16% ниже цены этого года. Ради достижения этой цели компания «Локхид Мартин» и ее подрядчики, включая Northrop Grumman, BAE Sytems и Pratt & Whitney, снижают затраты и строят более рентабельную цепочку поставок для производственной линии F-35 в Форт-Уорте (Техас).
Военный паритет

13.04.2017

Корпус морской пехоты США на базе Ивакуни (Япония) провел испытание по наземной заправке истребителя F-35B Lightning II от самолета KC-130J Hercules, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на пресс-релиз КМП США (12 апреля).
Целью теста было определение, насколько будет высока скорость заправки (в галлонах в минуту) истребителя от данного типа самолета-заправщика и сколько времени займет процесс заправки в воздухе. Отмечается, что летному персоналу не терпится проделать эту операцию в небе.
Военный паритет

15.04.2017

Министерство обороны США впервые на эти выходные направит истребители F-35A для участия в маневрах НАТО в Европе, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (14 апреля).
388-я эскадрилья ВВС США (база Хилл, Юта) будет дислоцирована в неназванном районе континента. Отмечается, что эта переброска естественным развитием программы F-35 для дальнейшей демонстрации оперативных возможностей самолета пятого поколения.
Ранее ВВС США планировали, что оперативное развертывание F-35 в Европе произойдет этим летом. Весной также возможно развертывание F-35А в Азиатско-Тихоокеанском регионе, через два года новейшие американские самолеты могут появиться на Ближнем Востоке.
Военный паритет

НАТО ОРГАНИЗАЦИЯ СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКОГО ДОГОВОРА

18.04.2017

Корпус морской пехоты США планирует оснастить новые десантные корабли класса USS America LHA-6 большим количеством истребителей F-35B, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на chinatimes.com (18 апреля).
Такое количество боевых реактивных самолетов (примерно 20) вполне способно превратить «вертолетоносец» в полноценный легкий авианосец. Ранее планировалось, что до поступления на вооружение F-35B авиагруппа этого корабля будет состоять из 6-8 СВВП Sea Harrier, 10 конвертопланов MV-22 Osprey и четырех тяжелых транспортных вертолетов СН-53Е. Теперь морпехи полагают, что вертолеты и конвертопланы выполняют сопоставимые задачи, поэтому можно ограничиться четырьмя конвертопланами и освободить ангар и палубу для размещения 20 или даже больше F-35B.
В документах Пентагона говорится. что корабль класса «Америка» может оснащаться 16-20 истребителями F-35B и конвертопланами-заправщиками MV-22, это количество может варьироваться в зависимости от характера поставленной задачи. Отмечается, что к 2025 году КМП США получит на вооружение 185 самолетов F-35B и этого количества будет достаточно для оснащения новых десантных кораблей.
Корабли класса «Америка» имеют водоизмещение 40005 т, что даже больше чем у авианосцев некоторых стран. Морские пехотинцы с нетерпением ожидают вступления в строй первых трех кораблей этого типа.
Военный паритет

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ТИПА LHA6 AMERICA (США)

24.04.2017

ВМС США продолжают испытания палубного истребителя F-35C Lightning II (CV — Carrier Variant), сообщает «Военный Паритет»со ссылкой на Nowa Technika Wojskowa (21 апреля).
На фото видно, как сброшенная с борта этого самолета УАБ GBU-12 Paveway II (калибр 500 фунтов, или 227 кг) точно поражает движущийся автомобиль. Таким образом, процесс обретения статуса первоначальной оперативной готовности F-35C, который должен поступить на вооружение авианосцев, неуклонно движется вперед. Первые две версии истребителя — F-35A (ВВС) и B (Корпус морской пехоты) — уже достигли этой фазы.
Военный Паритет

УПРАВЛЯЕМАЯ АВИАБОМБА PAVEWAY II (США)

25.04.2017

23 апреля в Израиль прибудут еще три стелс-истребителя F-35 «Adir», сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на jpost.com (20 апреля).
Самолеты присоединятся к двум первым, которые прибыли в декабре прошлого года. Израиль стал первой страной за пределами США, которая получила истребители этого типа. К 2022 году должны быть сформированы две эскадрильи (50 самолетов). В настоящее время заказаны 33 самолета.
В декабре во время торжественной церемонии встречи первой пары F-35 президент Израиля Реувен Ривлин (Reuven Rivlin) заявил, что «этот самолет изменит правила игры, и наши враги уже знают, что не стоит вредить Израилю». Премьер-министр Беньямин Нетаньяху также не удержался от восторженных заявлений: «Израиль получит превосходство везде — в воздухе, на земле и на море. Израиль взлетает к новым высотам, и мы будем смотреть на наших пилотов с гордостью».
Военный Паритет

25.04.2017

Истребители пятого поколения F-35A Lightning II ВВС США будут переброшены с британской авиабазы Лейкенхит в Эстонию во вторник, 25 апреля, сообщает сайт ERR.ee. Сообщается, что F-35 примут участие в совместных учениях с американскими частями и союзниками по НАТО. Точное число перебрасываемых машин не указывается.
Ранее восемь машин этого типа и 250 человек личного состава 34-й эскадрильи 388-го авиакрыла ВВС США и 466-й эскадрильи 419-го авиакрыла резерва ВВС США с авиабазы Хилл в штате Юта были развернуты в Великобритании. Первые шесть машин, как отмечает известный авиационный эксперт Дэвид Ценциотти в своем блоге The Aviationist, прибыли в Соединенное Королевство 15 апреля.В июле 2016 года командующий боевого командования ВВС США генерал Герберт «Ястреб» Карлайл, выступая перед представителями военного комитета Конгресса США, сказал: «Мы хотели бы, чтобы F-35, например, оказали некоторую поддержку в патрулировании над Балтикой».
«Это одна из задач НАТО в Балтийском регионе –– Эстонии, Латвии и Литве. И мы хотели бы там продемонстрировать F-35. Когда на прошлой неделе я беседовал с командующими ВВС по всей Европе, то все они проявили крайний интерес к оперативному применению этих самолетов в своих странах», –– добавил Карлайл.
В январе ВВС США впервые развернули истребители F-35 за рубежом. Эскадрилья VMFA-121 авиации Корпуса морской пехоты была размещена в Японии — на американской военной базе Ивакуни в южной части острова Хонсю.
Лента.ру

НАТО ОРГАНИЗАЦИЯ СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКОГО ДОГОВОРА

26.04.2017

25 апреля 2017 года на эстонскую авиабазу Эмари впервые прибыли с кратковременным демонстративным развертыванием два новейших американских истребителя пятого поколения Lockheed Martin F-35A Lightning II. Визит F-35A в Эстонию производится в рамках первого развертывания истребителей этого типа в Европе, когда восемь самолетов F-35A из состава 34-й истребительной эскадрильи 388-го истребительного крыла ВВС США и 466-й истребительной эскадрильи 419-й истребительного крыла резерва ВВС США с авиабазы Хилл прибыли 15 апреля на британскую авиабазу Лейкенхит. C Лейкенхит два F-35A (с номерами 14-5094/AF-95 и 14-5102/AF-103) из состава 34-й истребительной эскадрильи в сопровождении самолета-заправщика Boeing KC-135R и прибыли в Эмари 25 апреля.
В ближайшие дни ожидается аналогичное развертывание пары F-35A с Лейкенхит также в Румынии.
http://bmpd.livejournal.com

НАТО ОРГАНИЗАЦИЯ СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКОГО ДОГОВОРА

27.04.2017

Компания Lockheed Martin интегрирует новые возможности в логистическую систему ALIS (Autonomic Logistics Information System), предназначенную для предполетной технической диагностики истребителя F-35, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на пресс-релиз компании (26 апреля).
Улучшенная версия 2.0.2 будет установлена на всех оперативных истребителях этого типа. Компания сообщает, что начиная с 22 марта на базе Неллис (Невада) идут успешные испытания обновленной системы. ALIS версии 2.0.2 позволяет автоматизировать процедуры диагностики, значительная часть которых ранее делалась вручную.
Обновленное программное обеспечение также предоставляет упрощенную систему связи между иностранными базами, где будут временно находиться самолеты этого типа, и базами постоянной дислокации на территории США, где размещены «домашние станции» ALIS.
В настоящее время система работает на более чем 20 базах, где истребители F-35 в количестве более 200 единиц уже налетали более 90 тыс часов.
Военный Паритет

27.04.2017

21 апреля министерство обороны Великобритании официально одобрило начало работ по интеграции новейшей УР воздушного боя Meteor на истребители F-35B Lightning II, которые должны поступить на вооружение королевской военной авиации, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на janes.com (26 апреля).
Отмечается, что ВВС и ВМС Великобритании будут иметь на вооружении боеготовые самолеты этого типа с 2024 года. «Метеор» будет интегрирована на самолеты версии Block 4.
Управляющий директор компании MBDA UK Дэйв Армстронг (Dave Armstrong) сообщил, что уже завершены первоначальные исследования по адаптации ракеты к F-35B. Оперение существующей ракеты не помещается во внутреннем отсеке истребителя и должно быть переработано, но при этом эффективность УР не пострадает.
Военный Паритет

РАКЕТА СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ METEOR КЛАССА «ВОЗДУХ-ВОЗДУХ» (MBDA)

29.04.2017

Вслед за визитом пары новейших американских истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35A Lightning II в Эстонию 25 апреля 2017 года, еще два F-35A из авиаотряда 34-й истребительной эскадрильи 388-го истребительного крыла ВВС США с британской авиабазы Лейкенхит 28 апреля прибыли с кратковременным демонстративным развертыванием в Болгарию на аэродром Граф Игнатьево.
Прибывшие в Болгарию самолеты F-35A имели бортовые номера ВВС США 14-5094 (серийный номер AF-95; этот борт был и в Эстонии 25 апреля) и 14-5091 (серийный номер AF-92). Истребители прибыли в сопровождении самолета-заправщика Boeing KC-135R Stratotanker (номер ВВС США 62-3543) из состава 459-го заправочного авиационного крыла резерва ВВС США, вылетевшего с британской авиабазы Милденхолл. Как и во время визита в Эстонию, прилетевшее в Болгарию «звено» истребителей F-35A использовало позывной «Conan 01″.
Визиты F-35A в Эстонию и в Болгарию производятся в рамках первого развертывания истребителей этого типа в Европе, когда восемь самолетов F-35A из состава 34-й истребительной эскадрильи 388-го истребительного крыла ВВС США и 466-й истребительной эскадрильи 419-й истребительного крыла резерва ВВС США с авиабазы Хилл прибыли 15 апреля на британскую авиабазу Лейкенхит.
На аэродроме Граф Игнатьево прибывшую пару F-35A встречало все руководство Болгарии во главе с президентом страны Руменом Радевым. В отличие от однодневного визита на эстонскую авиабазу Эмари, в Граф Игнатьево пара F-35A вообще пребывала только три часа, после чего вылетела обратно в Великобританию.
Следует отметить, что на аэродроме Граф Игнатьево уже находятся прибывшие 26 апреля из США для участия в совместных учениях «Thracian Eagle 2017″ 12 американских истребителей Boeing F-15C Eagle из состава 122-й истребительной эскадрильи 159-го истребительного крыла ВВС Национальной гвардии Луизианы.
http://bmpd.livejournal.com

НАТО ОРГАНИЗАЦИЯ СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКОГО ДОГОВОРА

05.05.2017

F-35 В ЦИФРАХ:
Сборка истребителей F-35 проводится на трех заводах — в Форт-Уорт (Техас, США), Камери (Италия) и Нагоя (Япония)
Истребители уже базируются в четырех странах
Пилоты 8 стран летают на F-35
11 стран покупают F-35
Эти самолеты уже размещены на 12 базах
Цена самолета упала в среднем на 60%
Произведено более 200 самолетов этого типа
Полностью подготовлены 400 пилотов и 4000 техников
в 2022 году будут летать более 1000 истребителей этого типа
F-35C налетали более 10 тыс часов
F-35B налетали более 25 тыс часов
F-35A налетали более 55 тыс часов
Итого — более 90 тыс часов летного времени
Военный Паритет
06.05.2017

В Италии выпущен по лицензии первый истребитель F-35B. Фотографию самолета опубликовал в своем микроблоге в Twiiter журналист Дэвид Ценциотти, автор известного блога The Aviationist.
Ранее, в декабре 2015 года, ВВС Италии получили первый самолет F-35A, собранный на предприятии Final Assembly and Check Out (FACO), развернутом в итальянском Камери. Самолет был точно так же, как и нынешний F-35B, официально выкачен 12 марта 2015 года, а первый полет совершил 7 сентября.
Завод FACO должен стать центральным звеном в европейской инфраструктуре ремонта и сервисного обслуживания самолетов семейства F-35 (в том числе и для ВВС США). Он запущен в 2013 году и является единственной сборочной площадкой для F-35, созданной за пределами США. В Камери будут выпущены все 90 машин семейства, на данный момент заказанные Римом (60 модификации F-35A и 30 версии F-35B), а также 37 машин типа F-35A, купленных Нидерландами.
Лента.ру

10.05.2017

В конце концов ВВС США решили направить свой стелс-истребитель F-35A на Парижский авиасалон летом этого года, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (8 мая).
Это сообщение было сделано 6 мая. Дебют F-35А в Ле Бурже произойдет через год после появления F-35B на авиасалоне в Фарнборо (Великобритания). Однако неизвестно, будет ли самолет участвовать в воздушной демонстрации или только находиться на статической экспозиции.
Появление под Парижем стелс-истребителя ознаменует собой важную веху в стратегии показа F-35 за пределами США. Последний показ стелс-самолета в Ле Бурже был в 1991 году (F-117). В 1995 году краткий визит выполнил бомбардировщик Northrop Grumman B-2. В 2009 году появлялись сообщения о возможном прибытии F-22, но дебют не состоялся.
Заявление ВВС США прозвучало на фоне первого оперативного развертывания F-35A за пределами США. Восемь истребителей этого типа прибыли в Европу для участия в совместных маневрах с союзниками по НАТО в рамках операции European Reassurance Initiative («Инициатива европейской уверенности»). «Участие в авиасалоне F-35 дополнительно продемонстрирует способность ВВС США и наших иностранных партнеров выполнить любой набор миссий», говорится в пресс-релизе ВВС США.
Военный Паритет

PARIS AIR SHOW – LE BOURGET 2017 – 52-Й ПАРИЖСКИЙ АВИАСАЛОН ЛЕ БУРЖЕ

17.05.2017

На Аляске завершились масштабные учения вооруженных сил США «Северный край» (Northern Edge), в которых приняли участие более 6000 военнослужащих. Помимо самолетов F-22 Raptor американских ВВС были впервые привлечены истребители КВВП F-35B Lightning II Корпуса морской пехоты США.
«Учения Northern Edge-2017, – сообщает сайт авиабазы «Елемендор-Ричардсон», расположенной в крупнейшем городе Аляски Анкоридже, – предоставляют возможность усовершенствовать текущие и будущие варианты проводимых военных операций, а также использования современного оружия. Эти совместные маневры подразделений различных родов войск помогут в результате создать мощные, гибкие и основанные на эффективном использовании военной техники подразделения, готовые к размещению в любой точке мира. Отрабатываются также практические навыки определения и слежения за объектами на море, в воздухе и на земле и ответы на многочисленные кризисные ситуации». В ходе учений использовались мобильные системы реактивного залпового огня HIMARS Корпуса морской пехоты США. Как сообщается, командование КМП рассматривает F-35B как самолет передового рубежа, чем и вызвано использование этих машин на прошедших учениях. Ожидается, что минимум одна эскадрилья F-35B будет размещена на Аляске на постоянной основе к 2020 году, базироваться она будет на авиабазе «Эйльсон» (Eielson). Как заявила в прошлом году Дебора Ли Джеймс, бывшая при прежней администрации министром ВВС: «Аляска сочетает стратегически важное положение с уникальным учебным потенциалом. Потому размещение F-35 на базе «Эйльсон» позволит использовать новейшие машины для масштабных военных учений самой разной направленности».
Военно-промышленный курьер

РОССИЯ И АРКТИКА

18.05.2017

ВВС США сняли ограничение для пилотов с массой тела 136 фунтов (62 кг) по выполнению полетов на истребителях F-35, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на indiandefensenews.in (17 мая).
Ограничения были введены, когда испытания показали, что пилоты с маленькой массой могут получить травмы при катапультировании или даже погибнуть. «ВВС снимают это ограничение со всех самолетов F-35″, говорится в заявлении директора интеграционного бюро программы F-35 ВВС США бригадного генерала Скотта Плеуса (Scott Pleus).
Были проведены работы по модернизации катапультного кресла и уменьшению веса шлема, благодаря чему катапультная система этого самолета «»стала одной из самых надежных в парке ВВС», заявил генерал. Изменения в кресле и производство нового шлема позволят летать «легким пилотам» на F-35A с начала 2018 года. ВВС США планируют приобрести 1763 истребителя данной версии.
Военный Паритет

F-35. ГЕРМАНИЯ СДЕЛАЛА ЗАПРОС

23.05.2017

Компания Lockheed Martin Aeronautics Corp. получила модификацию контракта на сумму 137,8 млн долл США для программы по сокращению расходов на производство мелкосерийных партий истребителей F-35, cообщает «Военный Паритет» со ссылкой на upi.com (22 мая).
Основные работы будут проводиться на объектах в Вако (Техас), Эль-Сегундо (Калифорния), Уортон (Англия) и будут завершены к декабрю 2020 года. 80% вышеозначенных средств пойдут на удешевление производства истребителей для ВВС, остальные будут поделены между Корпусом морской пехоты и ВМС.
Военный Паритет

30.05.2017
Канада заплатила еще 30 млн долл США в рамках программы создания истребителя F-35, которых она могла придержать на фоне спора между американской компанией Boeing и национальной Bombardier, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на The Canadian Press (26 мая).
Ежегодный платеж был произведен а конце апреля, Канада остается в составе девяти стран-участниц программы F-35 на следующий год. Начиная с 1997 года страна внесла в международный проект 373 млн долл.
Участие в программе имеет свои преимущества, так как партнеры могут конкурировать в борьбе за миллиардные заказы, связанных с производством и материально-техническим обслуживанием F-35. Они также получают скидку при закупке самолета. На выборах 2015 года либералы обещали не покупать F-35, но в июне 2016 года правительство объяснило, почему страна должна остаться в программе и какие это сулит выгоды. В течение 20 лет канадские компании получат заказов на 926 млн долл, в прошлом году эта сумма составила 114 млн долл.
Военный Паритет

01.06.2017

Компания Pratt & Whitney ведет работу по увеличению тяги и уменьшению расхода топлива двигателя истребителя F-35, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (31 мая).
Работы ведутся по программе F135 Growth Option 1.0, причем доработанный двигатель будет продаваться по той же цене, что и базовый. Испытания показали, что возможно увеличить тягу на 10% и улучшить топливную эффективность на 6%. 30 мая компания показала журналистам двигатель на испытательном стенде.
Отмечается, что эта программа может в короткий срок, с меньшими рисками и затратами повысить эффективность двигателя. Таким образом, тяга на форсаже будет увеличена с 19500 до 21450 кг.
Военный Паритет

02.06.2017

Великобритания получила от компании Lockheed Martin 10-й истребитель F-35, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (1 июня).
К 2030 году общее число поставленных самолетов должно составить 138 единиц. К 2024 году их количество должно достичь 42 единиц — 24 для немедленного использования в боевых действиях и 18 для подготовки пилотов, в резерве и на плановом обслуживании. Поставки выглядят следующим образом — 2 F-35B (LRIP 3), 1 F-35B (LRIP 4), 1 F-35B (LRIP 7), 4 F-35B (LRIP 8 ), 6 F-35B (LRIP 9), 3 F-35B (LRIP 10), 2 F-35B (LRIP 11), 2 F-35B (LRIP 12), 6 F-35B (LRIP 13), 8 F-35B (LRIP 14) и 7 F-35B (LRIP 15).
Стоимость одного F-35A в конфигурации от «Локхид Мартин» упала ниже 100 млн долл США, вариант F-35B для королевской авиации Великобритании будет стоить меньше, чем Typhoon, чья цена составляет 141 млн долл. Для сравнения, цена одного палубного истребителя F/A-18E/F Super Hornet по состоянию на 2016 год составляла 98,3 млн долл.
ВМС Великобритании ожидают, что к 2023 году на борту авианосца HMS Queen Elizabeth будут базироваться 24 самолета F-35B.
Военный Паритет

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

03.06.2017

Польские ВВС намерены получить первые истребители пятого поколения около 2025 года. Об этом, как пишет Defense News, заявил замминистра обороны страны Томаш Шатковский.
В рамках оборонной программы «Гарпия», запускаемой с 2018 года, Варшава намерена обзавестись двумя эскадрильями американских истребителей F-35 Lightning II (всего 32 машины).
Предполагаемые польскими военными закупки нового вооружения и техники, пишет издание, приведут в ближайшие годы к росту доли оборонных расходов в ВВП с 2 до 2,5 процентов.
Ранее, в январе 2017 года, польские военные заявили, что готовы купить в США до 96 подержанных истребителей типа F-16A/B, чтобы заменить устаревшие советские машины типа Су-22 и МиГ-29. По оценкам Варшавы, стоимость одного такого самолета вкупе с ремонтом и модернизацией на 2-м авиазаводе в Быдгоще не превысит 100 миллионов злотых (около 24 миллионов долларов).
В данный момент ВВС Польши используют 48 машин типа F-16C/D в версии block 52, переданные из США в 2006-2009 годах за 3,5 миллиарда долларов.
Лента.ру

НАТО ОРГАНИЗАЦИЯ СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКОГО ДОГОВОРА
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

07.06.2017

В Японии официально представлен первый истребитель пятого поколения F-35A, собранный на мощностях компании Mitsubishi Heavy Industries. Об этом пишет военный блог UK Defence Journal.
Завод FACO (Final Assembly and Check-Out) в Нагое станет площадкой для выпуска 38 истребителей этого типа для ВВС сил самообороны Японии. Первые четыре машины, переданные японским военным, собирались на предприятии корпорации Lockheed Martin в Форт-Уорте (Техас).
Японский завод также выбран в качестве регионального центра ремонта и сервиса для истребителей семейства F-35 в северной части Азиатско-Тихоокеанского региона.
Точно такой же завод FACO построен в Камери (Италия), на нем ведется сборка самолетов F-35 для ВВС Италии и Нидерландов, а также будет вестись весь сервис этих истребителей в Европе (включая американские машины передового развертывания).
Лента.ру

07.06.2017

В Японии выкачен первый собранный в стране истребитель F-35, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на japantoday.com (6 июня).
Самолет собран на заводе компании Mitsubishi Heavy Industries Ltd в Комаки-Минами (префектура Айти).
ВВС Японии планируют закупить в общей сложности 42 истребителя этого типа, четыре из которых будут изготовлены компанией Lockheed Martin. Первые два самолета в марте будут развернуты на базе Мисава (северо-восток страны).
Заместитель министра обороны Японии Кандзи Уэйкамия (Kenji Wakamiya) заявил, что «очень важно иметь на вооружении истребители с расширенными боевыми возможностями» на фоне усложнения международной обстановки в области безопасности, также эта программа будет обеспечивать отечественную промышленность новейшими технологиями.
Военный Паритет

09.06.2017

Министерство обороны Израиля передало в Пентагон документ, уведомляющий о согласии реализовать опцию по закупке 17 боевых самолетов пятого поколения F-35 в дополнение к 33 уже закупленным, сообщает портал walla.
Стоимость каждого самолета – около 100 миллионов долларов.
Таким образом, в ВВС ЦАХАЛа будут сформированы две полные эскадрильи по 25 самолетов в каждой.
На текущий момент в распоряжении ЦАХАЛа 5 самолетов F-35. В августе-сентябре в страну прибудут еще 4 самолета, а в течение 2018 года – еще 9 машин. Поставки первых 33 самолетов завершатся в 2021 году.
NEWSru.co.il

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

14.06.2017

Два истребителя F-35A прибыли для участия на Международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже (Франция), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (13 июня).
Самолеты вылетели с базы Хилл (Юма), истребители пилотировали два пилота из базы Эглин (Флорида). Истребители успешно завершили многочасовой трансатлантический перелет и приземлились во Франции во вторник вечером.
Этот самолет уже участвовал на международных выставках, однако он появится впервые во Франции. Для демонстрационных полетов подготовлена сложная воздушная программа с маневрами на больших перегрузках. Один самолет будет выступать в небе, другой — на статической экспозиции (в качестве резервного). Воздушную демонстрацию будет выполнять летчик-испытатель компании Lockheed Martin. Полеты запланированы на 19-21 июня.
Военный Паритет

PARIS AIR SHOW – LE BOURGET 2017 – 52-Й ПАРИЖСКИЙ АВИАСАЛОН ЛЕ БУРЖЕ

15.06.2017

Китай внимательно следит за сборкой истребителей F-35 в Японии, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на mil.news.sina.com.cn (14 июня).
В настоящее время ВВС Японии могут считать, что имеют два истребителя этого типа — один на базе Люк в США, и второй, собранный на заводе «Мицубиси» в Нагое. Недавно китайских наблюдателей порадовало фото очередного истребителя J-20. В настоящее время счет по стелс-истребителям составляет 15:2 в пользу Китая (кроме того, есть два истребителя J-31).
Япония намерена иметь на вооружении 42 истребителя F-35A Lightning 2, из которых 38 будут собраны по лицензии компании «Локхид Мартин». Токио надеется таким образом получить технологические секреты истребителя пятого поколения, чтобы использовать в своей программе F-3.
В 2018 году с выходом на полномасштабное серийное производство Китай будет иметь четыре линии для сборки J-20, боевой радиус самолета может быть больше 2000 км, пишет источник.
Военный Паритет

15.06.2017

Истребитель F-35 имеет «асимметричное превосходство» над самолетами четвертого поколения, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на f35.com.
F-35 в одном полете может решать задачи уничтожения как истребителей противника, так и наносить удары по наземным целям. Он может выполнять полеты и в режиме стелс, и в «режиме вооруженного до зубов зверя» (full beast mode — с полным набором подвесного вооружения). Самолет имеет достаточные дальность и маневренность, чтобы выигрывать бои снова и снова, пишет источник.
Масса вооружения во внутренних отсеках составляет 5700 фунтов (2580 кг), с внешними подвесками до 22000 фунтов (до 10 000 кг). Дальность полета 2800 км, боевой радиус 1390 км.
Военный Паритет

20.06.2017

Компания Martin-Baker использовала два самолета 1940-х годов Gloster Meteor для испытания катапультных кресел US16E, предназначенных для истребителя пятого поколения F-35. Об этом корреспонденту «Ленты.ру» на открывшемся в Ле-Бурже Парижском авиасалоне сообщил представитель компании.
Martin-Baker использует два «Метеора» для испытаний катапульт с 1946 года. Один из них, с регистрационным номером WA638, совершил более 500 испытательных полетов, другой (WL419) — более 200. Используется модификация Mk.7 (двухместные) с удлиненной хвостовой частью. Обе машины сохраняют исходное оборудование пилотских кабин, только в WA638 добавлены некоторые современные приборы.
В 2016 году оба самолета, находясь на авиабазе Казо во Франции, налетали около 25 часов по программе испытания катапульт для F-35. По результатам полетов этого года в конструкцию кресла US16E были внесены изменения, позволившие снизить риск повреждения головы и шеи при катапультировании пилотов с небольшой массой тела.
Лента.ру

PARIS AIR SHOW – LE BOURGET 2017 – 52-Й ПАРИЖСКИЙ АВИАСАЛОН ЛЕ БУРЖЕ

23.06.2017

В ходе проходящего международного авиакосмического салона в Ле Бурже (Франция) датская компания Terma получила подтверждение возможности (от американской Marvin Engineering) на поставки в течение нескольких ближайших лет определённых компонентов в рамках программы по созданию F-35. Известно о заключении меморандума между компаниями, предполагающего, что Terma со своей стороны будет участвовать в реализации программы. Заявлено, что датские производители предложили наиболее низкую стоимость услуг среди прочих конкурентов.
Подробные сводки о заключении меморандума между американской и датской компаниями говорят о том, что Terma предлагает услуги по производству пилонов для ракет класса «земля-воздух», композитных панелей, а также электронного оборудования для радаров.
Датская «Terma» намерена помочь США нарастить производство F-35 до 200 единиц в год
Необходимо отметить, что Terma входит в обойму реализаторов программы F-35 ещё с того времени, когда сами F-35 существовали разве что в идейном варианте – с 2003 года.
Военное обозрение

PARIS AIR SHOW – LE BOURGET 2017 – 52-Й ПАРИЖСКИЙ АВИАСАЛОН ЛЕ БУРЖЕ
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

23.06.2017

Министерство обороны Великобритании объявило в среду, что в 2018 году будет создана база для размещения истребителей F-35 Lightning II, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на upi.com (22 июня).
Реконструкция базы Мархайм обойдется в более 170,6 млн долл США и будет выполнена местными компаниями Galliford Try и Lagan Construction Ltd. Отмечается, что база будет соответствовать «самолетам мирового класса», какими являются F-35.
По контракту будет построен современный ангар на 12 истребителей, часть которых будет развертываться на авианосцах класса Queen Elizabeth. Будут обновлены существующие постройки на базе, в том числе ВПП и рулежные дорожки, добавлены площадки для вертикального взлета и посадки.
Военный Паритет

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

23.06.2017

Истребители F-35B на базе Юма (Аризона, США) временно не выполняют полеты из-за проблем с системой технической поддержки ALIS (Autonomic Logistics Information System), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (22 июня).
Эта система играет жизненно важную роль на всем этапе эксплуатации самолета — от планирования миссий до технического обслуживания. В апреле версия ALIS 2.0.2 была установлена на F-35A и F-35C, однако приключилась задержка с F-35B.
Бюро совместной программы F-35 направило инженеров для решения проблем, связанных с обновлением системы. Отмечается, что «коды обслуживания неправильно отражаются в системе». Критики F-35, скорее всего, воспользуются проблемой программного обеспечения как еще одним «убедительным доказательством» того, что знаменитый самолет сконструирован неправильно, тем более, что эта проблема случилась через несколько дней после того, как ВВС США запретили полеты на истребителях F-35A на базе Люк в связи с жалобами пилотов на гипоксию. С 2011 года было 15 таких жалоб, пять были озвучены в прошлом месяце.
В пресс-службе ВВС США (крупнейший оператор самолетов этого типа) сообщили, что не знают каких-либо проблем с ПО истребителя F-35A.
Военный Паритет

24.06.2017

ВВС Израиля объявят о полной боевой готовности своих истребителей Lockheed Martin F-35A в декабре, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на janes.com (22 июня).
В настоящее время Израиль получил пять самолетов этого типа, всего заказано 50 истребителей для оснащения двух эскадрилий, поставки завершатся в 2022 году.
Военный Паритет

26.06.2017

Парижский авиасалон 2017 стал первым местом, где представители властей Германии, хотя и в неофициальной обстановке, но обсуждали возможность приобретения истребителей F-35 в состав люфтваффе для замены истребителей-бомбардировщиков Tornado, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (23 июня).
В мае Германия направила письменный запрос по предоставлению секретных данных F-35, что указывает «на неожиданный интерес», учитывая участие Берлина в европейской программе Typhoon вместе с Великобританией, Италией и Испанией (эти страны уже закупают F-35 — прим. ВП). Глава бизнеса компании Lockheed Martin Орландо Кавальо (Orlando Carvalho) заявил, что компания поддержит правительство США, если оно разрешит предоставить такую информацию для Германии. Такое разрешение позволит провести более глубокие переговоры по продаже этих самолетов пятого поколения и детально обозначить пункты превосходства F-35 над истребителями четвертого поколения.
В настоящее время «Локхид» имеет заказы на поставку F-35 военной авиации 11 стран мира, в недалеком будущем их список могут пополнить Финляндия и Бельгия.
Военный Паритет

PARIS AIR SHOW – LE BOURGET 2017 – 52-Й ПАРИЖСКИЙ АВИАСАЛОН ЛЕ БУРЖЕ
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

27.06.2017

Компания Raytheon получила одобрение на интеграцию УАБ GBU-49 в арсенал истребителя F-35, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (26 июня).
Для завершения испытаний потребуется всего пара месяцев, заявил официальный представитель компании. ВВС и Корпус морской пехоты США определили эту УАБ с лазерным наведением как самый быстрый способ наделить истребитель этого типа возможностью уничтожать движущиеся цели, в настоящее время эта способность самолета «несколько ограничена». Самолет с блоком программного обеспечения 3F (полная боевая конфигурация) дает возможность интеграции этого оружия.
Как только это оружие будет интегрировано в борт самолета, другие партнеры программы также захотят иметь его в арсенале своих F-35, уверена компания.
Военный Паритет

04.07.2017

В празднествах по случаю Дня независимости США (4 июля) зрители получат возможность увидеть в небе «новый символ американского патриотизма» истребитель F-35 Lightning II, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на deseretnews.com (3 июля).
Два самолета из состава 419-й эскадрильи ВВС США (Хилл, Юта) будут «лицом» воздушных шоу в более чем дюжине городов штата. Истребители будут проноситься на скорости 345 миль в час на высоте около 1000 футов начиная с 9 утра во вторник. Отмечается, что такие полеты требуют от пилотов очень хорошей летной подготовки и хладнокровия.
В настоящее время на базе Хилл дислоцирована одна эскадрилья F-35, по плану ВВС здесь будут размещаться три эскадрильи с общим количеством 78 машин. Этой осенью бывший костяк этой базы — истребители F-16 — навсегда покинут Хилл.
Военный Паритет

05.07.2017

Минобороны Норвегии объявило о состоявшейся 29 июня приемке седьмого многоцелевого истребителя F-35A «Лайтнинг-2″, который будет применяться для подготовки личного состава на авиабазе ВВС США «Льюк» (шт.Аризона).
В дальнейшем самолеты будут поставляться непосредственно в Норвегию.
Министерство обороны Норвегии ожидает прибытия в страну первых трех самолетов в ноябре этого года. Истребители AM-8, AM-9 и AM-10 будут поставлены на авиабазу «Орланд» непосредственно с авиационного завода. Личный состав ВС страны уже готов приступить к применению F-35 в Норвегии.
В настоящее время семь поставленных самолетов размещены на авиабазе «Льюк» для подготовки норвежских пилотов. После прибытия первых истребителей на авиабазу «Орланд» сразу же начнется обучение пилотов в Норвегии.
ЦАМТО

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

10.07.2017

Компания Lockheed Martin получила промежуточный платеж в размере $5,58 млрд для финансирования сборки 11-й партии F-35 для американских военных и союзников США, сообщает Пентагон.
В том числе в 2017 финансовом году эти средства должны обеспечить поставку 74 самолетов — 48 А-35А для ВВС, 18 F-35B для морской пехоты, 8 F-35C для флота и морской пехоты.
Программа F-35 предполагает закупку вооруженными силами США в общей сложности 2457 таких самолетов. Стоимость этой программы оценивается в $379 млрд.
RNS

17.07.2017

Правительство Великобритании решит, какой вариант F-35 будет покупать дальше, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на janes.com (13 июля).
Великобритания подтвердила свое намерение приобрести 138 самолетов этого типа, в том числе первые 48 истребителей будут версии F-35B для базирования на двух новых авианосцах класса Queen Elizabeth. Однако F-35B (с вертикальным/укороченным взлетом/посадкой) будут эксплуатироваться совместно как ВМС, так и ВВС страны.
Решение по дальнейшему варианту самолета будет объявлено в соответствующее время, пишет источник.
Таким образом, остальные 90 самолетов могут быть версии А, то есть с обычным взлетом и посадкой.
Военный Паритет

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

08.08.2017

Государственный департамент США одобрил возможную продажу Австралии сбрасываемых радиочастотных ловушек ALE-70 Radio Frequency Countermeasures (RFCM) для защиты военных самолетов от управляемых ракет с РЛ ГСН. 2 августа эта страна обратилась с просьбой продать 1952 радиопомеховых устройства (средств электронных помех) на сумму 108,7 млн долл США. Предполагаемая продажа улучит возможности РЭБ истребителей F-35.
Военный паритет

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

14.08.2017

Впервые на авиастанции Патаксент-Ривер ВМС США (округ Сент-Мэри, Мэриленд, США) проведены испытания стелс-истребителя F-35В (прототип BF-2, укороченный взлет/вертикальная посадка) по взлету с наземного трамплина с подвешенными под крылом УАБ UK Paveway IV и ракетами ближнего воздушного боя ASRAAM.
Военный паритет

18.08.2017

Нидерланды и Австралия станут региональными центрами по техническому обслуживанию истребителей F-35. Этот план был запущен в 2014 году как часть системы глобального сервиса самолетов этого типа. Страны-участницы программы имеют право участвовать в финальной сборке самолетов, как Италия и Япония (Япония также может производить глубокий ремонт истребителей).
Нидерланды будут обслуживать самолеты, состоящие на вооружении военной авиации Дании, Израиля, Италии, Норвегии и Великобритании (начиная с сентября 2019 года), Австралия будет ремонтировать японские и южнокорейские самолеты этого типа (с октября 2020 года). Обслуживание самолетов будет вестись с помощью автоматизированной системы ALIS, в использовании которой обучат американские специалисты. В 2016 году Великобритания объявляла о своем желании стать сервисным центром авионики самолетов, состоящих на вооружении других государств.
Военный паритет

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

29.08.2017
По информации Министерства обороны Израиля, направленная в США официальная делегация оборонного ведомства страны подписала соглашение на покупку третьей партии истребителей F-35 «Адир» в количестве 17 ед.
Закупка осуществляется в рамках замены состоящих на вооружении ВВС Израиля истребителей F-16. Министерство обороны не раскрыло точную стоимость заказанных самолетов, однако заявлено, что благодаря переговорам МО США с Lockheed Martin она снизилась по сравнению с ранее закупленными F-35 и составляет менее 100 млн. долл. за единицу. Как сообщалось ранее, «Адир» первой партии стоили 125 млн. долл. за единицу, второй – 110 млн. долл. за единицу. Поставка всех истребителей будет завершена к концу 2024 года.
По заявлению министерства, из-за снижения цены будет рассмотрена возможность покупки большего количества самолетов для оснащения ими трех эскадрилий, вместо двух, планировавшихся ранее.
Израиль – первое зарубежное государство, которое получило истребитель F-35A. Как сообщал ЦАМТО, в сентябре 2008 года Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) уведомило Конгресс США о возможной продаже Израилю в рамках программы «Иностранные военные продажи» 25 истребителей F-35A в версии с обычным взлетом и посадкой (ОВП) с опционом на дополнительную закупку 50 самолетов версии ОВП или с коротким взлетом и вертикальной посадкой (КВВП), а также связанных с контрактом услуг и оборудования. Полная стоимость программы закупки на тот момент оценивалась в 15,2 млрд. долл.
Заказ на поставку в рамках программы «Иностранные военные продажи» первых 19 истребителей F-35A стоимостью 2,75 млрд. долл. Министерство обороны Израиля разместило в октябре 2010 года. Сборка первого F-35A «Адир» началась 7 января 2016 года.
Вторую партию самолетов по экономическим причинам решено было закупить двумя траншами. 22 февраля 2015 года МО Израиля подписало второй контракт стоимостью 2,82 млрд. долл., предусматривающий поставку 14 истребителей F-35A, а также сопутствующего оборудования и услуг.
В конце ноября 2016 года межминистерская комиссия правительства Израиля по вопросам безопасности (военно-политический кабинет) утвердила приобретение еще 17 истребителей F-35. В начале июня 2017 года МО Израиля направило в Пентагон официальный документ, уведомляющий о согласии на реализацию опциона, предусматривающего поставку 17 самолетов (в третьей партии).
После подписания нового соглашения общее количество заказанных Израилем F-35A возросло до 50 единиц.
На текущий момент ВВС Израиля получили пять самолетов. Первая пара F-35A приземлилась на авиабазе «Неватим» 12 декабря 2016 года. Еще три истребителя прибыли в Израиль 23 апреля 2017 года. Предполагается, что два новых F-35A прибудут в Израиль в ближайшие дни, еще два – в октябре. Как планируется, самолеты приступят к выполнению задач по предназначению к концу 2017 года. Все истребители первой партии будут поставлены в 2018 году, второй – к 2021 году.
Из 50 заказанных на первом этапе F-35 к 2021 году будут сформированы две эскадрильи по 25 самолетов в каждой, которые будут размещаться на авиабазе «Неватим». Предполагается, что Израиль также получит собственный испытательный образец для проведения интеграции и испытаний оборудования и вооружений национального производства.
В конечном итоге ВВС Израиля могут приобрести до 75 самолетов F-35, часть из которых может быть поставлена в версии с коротким взлетом и вертикальной посадкой F-35C, что позволит выполнять вылеты даже в том случае, если ВПП аэродромов будут повреждены баллистическими ракетами.
ЦАМТО

06.09.2017

Десантный корабль USS Wasp ВМС США станет первой боевой единицей, оснащенной строевой палубной эскадрильей истребителей F-35B. В августе однотипный корабль USS Essex (LHD 2) приветствовал F-35B на своем борту во время морских испытаний самолета для получения сертификата на палубную эксплуатацию у побережья Южной Калифорнии.
Ранее на этой неделе USS Wasp (LHD 1) покинул военно-морскую станцию Норфолк и взял курс на базу Сасебо (Япония), где возьмет на себя миссию флагманского корабля 7-го флота США от USS Bonhomme Richard (LHD 6).
Возможности укороченного взлета/вертикальной посадки позволяют самолетам F-35B выполнять задачи более широкого характера на дальности, недоступной от береговых аэродромов. Это означает, что если цель находится слишком далеко, десантный корабль приближается к ней на расстояние боевого радиуса истребителей.
Военный паритет

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ LHD-1 WASP (США)

14.09.2017

Компания Harris Corporation разрабатывает систему размещения и пуска новых ракет MBDA Spear missile для британских истребителей F-35B и самолетов других типов. Такое сообщение было сделано в рамках выставки DSEI 2017 в Лондоне. F-35B должен иметь четыре пневматических узла (SCORPION Lightweight Ejection Rack) в двух отсеках оружия. Оборудование будет производиться в Англии.
Военный паритет

МАЛОГАБАРИТНАЯ МНОГОЦЕЛЕВАЯ УДАРНАЯ РАКЕТА SPEAR (MBDA)

15.09.2017

В начале сентября американский авианосец «Авраам Линкольн» принял первое звено самолетов пятого поколения F-35 из состава 101-й истребительной эскадрильи. Об этом сообщает Naval Today.
«Авраам Линколь» – первый авианосец ВМС США, приспособленный для размещения новейших истребителей.
«F-35 все еще находится на стадии тестирования, поэтому самолеты еще не полностью боеспособны, – сказал Крис Карапостолес, капитан-лейтенант 101-й эскадрильи. – Мы – учебная эскадрильей для пилотов F-35, поэтому нас и направили на борт «Авараама Линкольна». Обучение проходят не только пилоты, но и авиационный персонал корабля».
Согласно программе испытаний, истребители F-35 палубного базирования должны достичь первоначальной оперативной готовности в 2018 году.
«Мне нравится F-35C, – признался Крис Карапостолес. – По сравнению с другими самолетами он более мощный, настоящий зверь. Некоторые из элементов управления отличаются, к этому нужно привыкнуть, но для того мы тут и тренируемся».
«Авраам Линкольн» в 2013 году отправился на плановый ремонт с перезагрузкой активной зоны ядерных реакторов. Одновременно с этим корабль прошел модернизацию, чтобы на нем могли базироваться истребители пятого поколения F-35. Эти работы завершились в мае 2017 года.
Вторым авианосцем США, который модернизируют под F-35, станет «Джордж Вашингтон», который в конце августа пришел в сухой док. Его ремонт обойдется в 2,8 млрд долларов и займет четыре года.
https://vpk.name

АТОМНЫЙ АВИАНОСЕЦ CVN-68 NIMITZ (ТИПА «НИМИЦ») (США)

19.09.2017
По информации пресс-службы Военно-воздушных сил Израиля, очередная пара истребителей F-35I «Адир» совершила перелет из США и 14 сентября прибыла на авиабазу Неватим.
Таким образом, количество полученных ВВС Израиля самолетов этого типа возросло до 7 ед.
Эта пара истребителей должна была прибыть в Израиль в конце августа, однако поставка была перенесена на более поздний срок из-за необходимости проведения специалистами ВВС США дополнительных испытаний одного из самолетов.
Представитель ВС Израиля сообщил, что хотя технические неисправности на израильских самолетах обнаружены не были, по решению ВВС США поставка двух F-35 «Адир» была отложена на срок, необходимый для проведения дополнительного технического контроля.
Первая пара F-35A приземлилась на авиабазе «Неватим» 12 декабря 2016 года. Еще три истребителя прибыли в Израиль 23 апреля 2017 года. Согласно графику, следующие два F-35A должны были прибыть в Израиль до конца августа (прибыли в середине сентября), еще два самолета ожидаются к ноябрю. В настоящее время пилоты эскадрильи «Голден Игл» израильских ВВС проходят обучение на новых самолетах. О начальной готовности F-35 к боевому применению планируется объявить 7 декабря 2017 года.
По заявлению ВВС Израиля, задержка поставки очередной пары F-35A была несущественной и не скажется на запланированной дате объявления о начальной готовности истребителей к боевому применению.
Все истребители первой партии будут поставлены в 2018 году, второй – к 2021 году.
ЦАМТО


ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II

Истребитель-бомбардировщик Lockheed Martin F-35 Lightning II — перспективный, малозаметный истребитель-бомбардировщик пятого поколения, разработанный американской фирмой Lockheed Martin Aeronautics Company (Tactical Aircraft Systems).
Lockheed F-35 Lightning II — сверхзвуковой истребитель, обладающий характерными признаками самолётов пятого поколения, а именно пониженной радиолокационной заметностью, сверхзвуковой крейсерской скоростью, многофункциональностью, полным набором бортовых сенсоров, работающих на разных физических принципах. Самолёт создан в рамках программы JSF (Joint Strike Rghter) в качестве «совместного» или «единого» тактического истребителя, способного одинаково успешно вести воздушный бой и наносить удары по наземным целям и предназначенного для замены широкой гаммы самолетов четвертого поколения.
В 1988 г. британское МО распорядилось компетентным организациям выбрать наиболее перспективную концепцию самолета ASTOVL и приступить к НИОКР по самолету укороченного взлета и вертикальной посадки (СКВВП) нового поколения, чтобы ориентировочно к 1995 г. получить этот аппарат на вооружение. Британские ВМС отказались от заказов ASTOVL, но программа получила массированную поддержку в США после того, как руководство корпуса морской пехоты обнародовало решение о замене, в перспективе, самолетами типа ASTOVL не только устаревающих СВВП AV-8B, но и самолетов F/A-18.
В марте 1993 г. программа ASTOVL была переименована в CALF (легкий истребитель общего применения). С фирмами «Локхид» и «Макдоннелл Дуглас» были заключены контракты на разработку СКВВП и обычного истребителя на базе единого планера. Фирма победитель должна была построить экспериментальный самолет (прототип истребителя) с обычным взлетом и посадкой Х-32А для ВВС США и прототип СКВВП Х-32В для ВМС, морской пехоты США и британских ВМС Фирма «Макдоннелл Дуглас» предпочла для своего СКВВП уже хорошо отработанную схему с использованием двигателя с поворотными соплами.
Интерес ВВС и ВМС США к программе CALF сильно возрос после того, как в 1993 г. были аннулированы программы замены для истребителей F-16 (MRF), F/A-18 и штурмовика А-6 (A/F-X). Вместо этих двух программ МО США выступило с идеей «Единой Перспективной Ударной Технологии» (JAST). Эта технология не увязывалась с конкретным типом разрабатываемого самолета, она подразумевала создание дешевой и малорискованной в техническом отношении замены для самолетов F-14 «Томкэт», F-15E «Страйк Игл», F-16, F-111 и F-117.
В 1996 г. программа получила свое современное наименование «Единый ударный истребитель» (JSF), а в финал конкурса вышли фирмы «Боинг» и «Локхид Мартин». Боинг после заключения контракта начал работы над самолетом Х-32, а «Локхид Мартин», вступивший в альянс с «Нортроп Грумман», работал над Х-35.
Для создания вертикальной тяги на СКВВП было решено вместо вертикальных подъемных ТРД (как это было на советских СВВП Як-38 и Як-141) использовать расположенный в носовой части за кабиной вентилятор с вертикальной осью, приводимый посредством длинного вала от подъемно-маршевого двигателя (ПМД), расположенного в хвостовой части, в сочетании с поворотным соплом последнего, по конструкции повторяющего аналогичный агрегат советского Як-141.
Подобная схема резко повышала надежность аппарата на режиме вертикальной тяги, кроме того, воздушная подушка холодного воздуха от вентилятора в районе носовой части фюзеляжа предотвращала всасывание раскаленных выхлопных газов от двигателя в воздухозаборники.

Базовая конфигурация истребителя JSF фирмы Локхид Мартин осталась неизменной с 1997 г, Начиная с этого времени самолет основательно «подрос» в размерах и массе, но с появлением окончательной редакции объединенных ТТТ заказчика, ужесточившей требования к полезной нагрузке при возврате на авианосец и к характеристикам при заходе на посадку, а также определившей потолок стоимости, размеры и массу машины вновь пришлось уменьшить, что было осуществлено в мае 1999 г.
В конце 2000 г. фирма Локхид Мартин закончило формирование облика серийного самолета, полностью соответствующего окончательной редакции ТТТ. Он предусматривал облегчение конструкции самолета на 227 кг, с тем чтобы привести массу оружия при возвращении на авианосец в соответствие с требованиями.
Выбор конструкции F-35 был сделан в 2001 году в результате конкурса по программе JSF (Joint Strike Fighter, единый ударный истребитель) между компаниями Boeing (модель X-32) и Lockheed Martin (модель X-35). Третья модель (компании McDonnell Douglas) была отвергнута из-за сложности конструкции. Программа предусматривала создание единой модели истребителя для ВВС, ВМФ и морской пехоты с возможностью вертикального и укороченного взлёта и посадки для замены F-16, A-10, F/A-18, AV-8B.
Финальные испытания прототипов X-32 и Х-35 показали явное преимущество последнего: он продемонстрировал взлёт на площадке длиной 150 м, развил сверхзвуковую скорость, приземлился вертикально. Одним из главных преимуществ был назван метод создания вертикальной тяги: отдельный вентилятор на X-35, а не просто изменение направления тяги основных двигателей на X-32 (что вынуждало устанавливать поворотные сопла вертикального взлёта в центре масс, недалеко от воздухозаборников, что, в итоге, приводило к повторному попаданию выхлопных газов в двигатель и его перегреву).
Lockheed Martin начала разработку F-35 в 2001 году в рамках программы Joint Strike Fighter для замены устаревших F-16 Fighting Falcon, A-10 Thunderbolt II, F/A-18 Hornet и AV-8B Harrier II. По планам Пентагона, Lightning II должен был стать более дешевой и технологически совершенной альтернативой истребителю пятого поколения F-22 Raptor, полеты которого приходилось несколько раз приостанавливать из-за сбоев в кислородной системе.
В консорциум во главе с Lockheed Martin входят также Northrop Grumman Corporation, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Allison и British Aerospace. В разработке отдельных узлов принимают участие Skunk Works в Palmdale, California и Aeronautical Systems. Программу финансируют совместно США, Великобритания ($2,5 млрд.), Италия ($1,0 млрд.), Нидерланды ($800 млн.), Канада ($440 млн.), Турция ($175 млн.), Австралия ($144 млн.), Норвегия ($122 млн.) и Дания ($110 млн). Всего планировалось потратить на программу JSF около $40,0 млрд.
Начало полномасштабного производства F-35 в 2006 году по настоянию президента США Дж. Буша получившего наименование «Лайтнинг 2″, запланировано на 2011 г. В 2012-2019 гг. планируется выйти на уровень производства в 17-20 самолетов в месяц, т. е. по одному самолету в рабочий день. Пиковая возможность завода в г. Форт-Уорт по производству F-35 составляет 35 самолетов в месяц.

18-19 сентября 2006 г. летчик Джон Бизли впервые произвел серию из 12 газовок на самолете АА-1. В ходе их сначала был реализован режим «максимал», а затем – и «полный форсаж». На режиме полного форсажа двигателем F135 было достигнуто значение тяги более 18160 кгс.
15 декабря 2006 года в небо поднялся первый предсерийный образец истребителя F-35 Lightning II, который его создатели — руководители мощнейшей американской корпорации Lockheed Martin — называют «первым самолетом, обладающим всеми признаками истребителя 5-го поколения»
В общей сложности по состоянию на ноябрь 2012 года самолеты F-35 налетали около 34 процентов от объема, необходимого для принятия истребителя на вооружение. Завершить разработку F-35A планируется в 2016 году, F-35C – в 2017 году, а F-35B – в 2018 году.
На F-35 использованы многие технологические решения, отработанные на F-22. Обозначения серийных вариантов: F-35A (со стандартным взлетом и посадкой), F-35B (с коротким взлетом и вертикальной посадкой) и F-35C (взлет с палубы авианосца при помощи катапульты, а посадка на палубу — с использованием аэрофинишера). Все варианты унифицированы на 70-90 %. Кроме того, на F-35 использованы многие технологические решения, отработанные на F-22.
F-35A и F-35C оснащаются двигателем Pratt & Whitney F135, который является развитием двигателя F119, установленного на F-22. Двигатель для F-35B разработан с участием Rolls-Royce Defence.
Основным средством получения информации об обстановке у самолета F-35 является бортовая радиолокационная станция AN/APG-81, оснащенная активной фазированной антенной решеткой. Также по конструкции самолета распределены шесть оптико-электронных датчиков системы AN/AAQ-37, следящих за обстановкой во всех ракурсах. Для наблюдения и использования оружия самолет оснащается тепловизионной системой AAQ-40. Также стоит внимания станция активных радиопомех AN/ASQ-239. В течение нескольких лет разработки, испытаний и доводок американским инженерам удалось решить почти все проблемы радиоэлектронного оборудования для F-35.

Многофункциональная интегрированная радиочастотная система (БРЛС), включающая в себя станцию AN/APG-81, комплекс РЭБ и связи, обладает возможностью активного электронного сканирования (AESA). Режимы работы включают в себя: режим воздушного боя (поиск и сопровождение воздушных целей), режим отображения подстилающей местности с синтезированием апертуры, режим отображения движущихся наземных целей, режим автоматического распознавания целей, режим активной РЭБ, режим пассивной РЭБ. Станция может одновременно работать в нескольких режимах.
Информация предоставляется летчику по двум каналам — визуальному и акустическому. Аудиоканал имеет пространственное звучание, благодаря встроенным в шлем стереонаушникам с эффектом окружающего звука. При этом предупреждение о ракетном пуске будет раздаваться именно с того направления, откуда был произведен пуск, что уменьшит время реакции летчика и увеличит коэффициент выживания ЛА.
Наибольшее количество информации же поступает к летчику через визуальный канал, отображаясь на многофункциональном дисплее и ИСШ.
Оптическая система AAQ-37 позволяет:
— обнаруживать цели: наземные, воздушные, с выводом изображения на дисплей;
— осуществлять навигацию при полете днем/ночью;
— предупреждать о ракетной атаке самолёта;
— обнаруживать точки пуска ракеты, позиции работающей зенитной артиллерии;
— производить пуск ракеты воздух-воздух по цели, летящей за самолётом.
Она состоит из 6 ИК датчиков, расположенных на фюзеляже c диапазоном обзора 360 градусов и дальностью до 1300 км (выгорающая вторая ступень ракеты Falcon 9), количество обнаруживаемых целей не ограничено.

Авионика самолета также включает:
— AAQ-40 — всенаправленная инфракрасная CCD-TV камера высокого разрешения, предназначенная для наблюдения и целеуказания. Она обеспечивает захват и сопровождения любых наземных, надводных и воздушных целей. Полностью пассивная, она способна обнаруживать и сопровождать цели в автоматическом режиме и на большом расстоянии, а также сообщать о лазерном облучении самолёта;
— AN/ASQ-239 (Barracuda) — станция индивидуальных помех (РЭП);
— HMDS — Helmet-Mounted Display System. Нашлемная система целеуказания и индикации, возможно управление взглядом и поворотом головы;
— PCD — panoramic cockpit display, широкоформатный сенсорный дисплей отображения информации (50 на 20 сантиметров), также возможно управление голосом.
Особо стоит отметить специально разработанный для F-35 Lightning II шлем пилота. Шлем пилота F-35 позволяет автоматически переключаться между видеорежимами. Фактически, самолёт сможет стать «прозрачным» для пилота. Также шлем является своеобразным командным центром: высокоточное целеуказание всего бортового оружия завязано на движения головы и глаз летчика. Пока создан только опытный образец. Разработкой модели занимаются британские компании Vision Systems International и Helmet Integrated Systems Limited.
Компания Selex ES в сентябре 2015 года выбрана для поставок 165 лазерных систем для использования в оптико-электронной системе EOTS (Electro-Optical Targeting System) истребителя F-35 Lightning II в рамках мелкосерийного производства. Лазерная система используется для навигации и ориентации самолета. В течение 30 лет планируется произвести более 3000 истребителей этого типа.

Компания Lockheed Martin представила расширенную оптико-электронную систему Advanced EOTS для оснащения истребителей F-35 с программным обеспечением Block 4, сообщается 10 сентября 2015 года. Улучшенная система включает в себя широкий спектр новаций, в том числе в коротковолновой инфракрасной и телевизионной камере высокой четкости, что позволяет увеличить дальность обнаружения и опознавания целей в режиме «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», позволяя истребителю оставаться незаметным для противника. Благодаря схожести по форме и размеру с базовой конфигурацией система Advanced EOTS потребует минимальные изменения в интерфейсе F-35.
Электроно-оптическая система прицеливания (Electro-Optical Targeting System, EOTS) изначально предназначалась для работы по наземным целям и представляет собой встроенный в конструкцию самолета вариант подвесного прицельного контейнера Sniper.
EOTS установлена в нижней части фюзеляжа перед носовой стойкой шасси. Эта система достаточно эффективно работает по наземным целям. Но ее возможности по воздушным целям ограниченны. В частности, EOTS на может самостоятельно обнаруживать летательные аппараты, а работает только по внешнему целеуказанию.

Компания Lockheed Martin занимается разработкой футуристического шлема для пилотов истребителей F-35 Lighting II, который станет «самой интересной частью самолета». Шлем стоит огромных денег – 400 тыс долл США, но позволит пилоту видеть сквозь истребитель, например, летчик смотрит вниз и видит не пол самолета, а земную или морскую поверхность под ним. Если пилот посмотрит назад, он увидит небо или врага, летящего позади самолета. Вся эта фантастика стала реальностью благодаря шести камерам, встроенным в обшивку самолета, изображения от которых проецируются на нашлемный экран перед глазами пилота.

Компания Rockwell Collins поставила первый дисплейный шлем третьего поколения для оснащения пилотов истребителей F-35 (Gen III F-35 helmet mounted display system (HMDS), сообщается 14 августа 2015 года . Эта система позволяет пилоту иметь беспрецедентный уровень ситуационной осведомленности, которая дает возможность «смотреть сквозь самолет». «Сотрудники компании вносят свой вклад в программу F-35, и мы рады иметь возможность демонстрировать превосходные рабочие характеристики самолета вместе с этой системой», заявил программный директор F-35 Steve Callaghan. Разработанный компанией шлем третьего поколения имеет улучшенные камеру ночного видения, жидкокристаллические дисплеи и программное обеспечение. Ожидается, что система будет введена в состав производства истребителей 7-й малосерийной партии в 2017 году. До этого пилоты используют шлемы второго поколения производства этой компании, которые позволяют достичь начальной боевой готовности самолетов F-35. Для этих целей компания изготовила более 200 шлемов.
Создание автономной логистико-информационной системы ALIS (Autonomic Logistics Information System) для истребителя F-35, которая рекламировалась как «революционная технология», сталкивается с серьезными проблемами, сообщается 15 апреля 2015 года. Эта система призвана оперативно выявлять неполадки в бортовых системах истребителя и быстро указывать, какие запасные части необходимы для устранения неисправностей. ALIS должна резко упростить процесс технического обслуживания самолета.
Однако члены палаты по делам вооруженных сил Конгресса США, в марте 2015 года посетившие базу ВВС Эглин (Флорида), были неприятно удивлены высоким уровнем «ложных срабатываний системы», доходящей до 80%.
Руководитель программы F-35 генерал-лейтенант ВВС Christopher Bogdan заявил, что система ALIS разрабатывалась «задним числом» в отличие от боевого оборудования самолета, но «кардинальные успехи» наблюдаются и в этой технологии. Программное обеспечение ALIS имеет 5 млн строк кода, и отладка потребует «долгого пути». Базовой станет версия 1.0.3 для самолетов F-35 Корпуса морской пехоты США, к концу года будет отработан вариант 2.0.1, летом 2016 года появится версия 2.0.2 для ВВС, авиация ВМС получит наиболее отработанный комплект ALIS в 2018 году.
Министерство обороны США решает, какие боевые возможности будут появляться у истребителя Lockheed Martin F-35 по мере поступления нового программного обеспечения (ПО) Block 3F и Block 4.
В 2015 году ВВС вели работы по обретению первоначальной боевой готовности первой эскадрильи F-35A (10-12 машин, дата формирования август 2016 года), оснащенных ПО Block 3i, аналогичную программу вел Корпус морской пехоты по F-35B с ПО Block 2B (дата формирования в июле 2015 года). Морские пехотинцы, которые первыми получили боевые самолеты этого типа, уже провели испытания на десантном корабле Wasp. Самолеты первоначальной готовности имеют ограниченные возможности по применению УАБ и ракет воздушного боя.
Более продвинутая версия ПО Block 3F обеспечит применение УАБ Boeing Small Diameter Bomb I, УР воздушного боя Raytheon AIM-120D Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile большой и AIM-9X Sidewinder малой дальности, бортовой 25 мм пушки компании General Dynamics.
В тоже время, с мае 2015 года Сенат США был обеспокоен тем, что первая боевая эскадрилья истребителей F-35 в составе ВВС, формирование которой должно было быть завершено к августу 2016 года, столкнулось с задержками, так как полностью сконфигурированный блок программного обеспечения Block 3F, как ожидалось, будет готов к интеграции только в 2018 году. В этой связи комитет по вооруженным силам Сената предложил принять закон, который бы ограничивал производство истребителей до момента создания Block 3F. В тоже время ВВС США предложили не снижать темпы получения самолетов, которые на первых порах оснащаются версией ПО Block 2B с ограниченными возможностями, но обеспечивающей выполнение самолетом определенных боевых миссий.
Архитектура программного обеспечения Block 4 для истребителя F-35 к 2015 году уже прорабатывалась, ее открытость должна позволить организовать конкуренцию с привлечением других компаний по модернизации самолета. Раньше большинство крупных обновлений выполнялись только компанией «Локхид Мартин» как генеральным подрядчиком программы. Бюджетные документы показывают, что после поступления истребителя на вооружение на обновление ПО будет тратиться ежегодно 500 млн долл. Открытая архитектура ПО позволит создать равные условия для конкуренции по модернизации истребителя, убежден помощник министра.
Block 4 позволит оснастить F-35 УАБ Raytheon Small Diameter Bomb II и КР Kongsberg Joint Strike Missile, а также управляемой ядерной бомбой B61-12 (guided nuclear bomb, нижнее фото – В61 Silver Bullet («Серебряная пуля»), разработка которой ведется ВВС США, Национальной администрацией ядерной безопасности (National Nuclear Security Administration) и компанией Boeing. Дальнейшим развитием Block 4 станут модификации 4.1 и 4.2.
В США рассматривают возможность оснащения палубных истребителей Lockheed Martin F-35C ядерным оружием как инструмента сдерживания России и Китая, сообщается 22 июня 2015 года. До этого США рассматривали носитель ядерного оружия в рамках программы JSF только на основе обычной версии F-35А, которая будет оснащаться ядерной бомбой Boeing B61-12. Перспективы ядерных вооружений США рассматрены в докладе Project Atom («Проект Атом»), в котором приводится анализ на период от 2020 до 2050 года. Согласно планам ВВС США, первая полномасштабная боевая ядерная бомба B61-12 будет собрана к 2020 году и поступит на вооружение F-35A в 2021 году. Истребитель полностью приобретет способность носителя обычного/ядерного оружия в рамках подпрограммы Block 4 (2024 год).
Вооружение размещается в двух бортовых грузоотсеках, расположенных в нижней части центральной секции фюзеляжа. Грузоотсеки оснащены катапультными ПУ с. пневмоприводом.

Типичная внутренняя подвеска (варианты А и С) — две ракеты AMRAAM и две КАБ GBU-31 JDAM калибром 908 кг. Альтернативный вариант подвески — два AMRAAMa плюс восемь КАБ малого калибра (SDB). На внутренней подвеске могут размещаться также: КР AGM-154 JSOW (на самолетах ВВС), КАБ «Пэйвуэй» II калибром 227 кг и GBU-38 и GBU-32 JDAM (227 и 454 кг), британская перспективная КАБ PGB (227 кг), РБК CBU-103M105 «Рокай», ПТУР «Бримстоун», а также британские УР воздушного боя малой дальности ASRAAM. На шести (у варианта А) или семи (у В и С) узлах внешней подвески (шесть съемных пилонов под крылом, один — осевой под фюзеляжем), предназначенных для использования в конфликтах малой интенсивности, может быть размещено, к примеру, до 24 КАБ SDB, а также другое негабаритное вооружение из перечисленного ниже ассортимента: перспективные тактические крылатые ракеты AGM-158 JASSM или SLAM-ER (ВМС и КМП), противотанковые УР типа «Мейврик», противорадиолокационные ракеты HARM (США) или ALARM (ВМС Великобритании), корректируемые авиабомбы типа JDAM и «Пейвуэй» II и III калибром от 227 до 908 кг, свободно-падающие авиабомбы калибром 225, 454 и 908 кг, разовые бомбовые кассеты «Рокай» и УР ASRAAM и AIM-9X. Кроме того, самолет может нести до 4 1612-литровых ПТБ и транспортные контейнеры MXU-640/CNU-08.

Основу вооружения самолёта F-35 Lightning II должны составить системы высокоточного оружия JDAM и LOCAAS. Система JDAM превращает уже существующие бомбы Mk-83-1000, Mk-84-2000, BLU-109-2000, BLU-110-1000 в применимое при любых погодных условиях высокоточное оружие, в котором используются инерциальная и GPS системы наведения. Данные о цели автоматически загружаются в систему наведения бомбы с началом выполнения полетного задания непосредственно из компьютера самолета. При достижении рубежа применения (порядка 30 км от цели), бомба автоматически сбрасывается. Дальнейшее наведение на цель осуществляется системой наведения бомбы за счет специальных аэродинамических поверхностей. При этом достигается точность попадания с вероятностным круговым отклонением (КВО) 13 м при использовании совместно инерциальной и GPS систем наведения и 30 м КВО при работе только инерциальной системы.
Для поражения воздушных целей истребитель может оснащаться YP средней дальности AIM-120 AMRAAM, а также ракетами малой дальности AIM-9M «Сайдуиндер» или перспективными высокоманевренными УР AIM-9X либо AIM-132 ASRAAM (британской разработки).

Пентагон впервые продемонстрировал стрельбу из 25-миллиметровой пушки истребителя F-35 с использованием боевых снарядов. Испытания проводились 9 июня 2015 года. Скорострельность пушки GAU-22/A, спрятанной в крыле истребителя пятого поколения, составляет 55 выстрелов в секунду. С учетом того, что запас снарядов на борту F-35 составляет всего 220 единиц, весь боекомплект может быть израсходован за четыре секунды.

Истребитель F-35А ВВС США впервые провел стрельбу из встроенной четырехствольной 25 мм пушки GAU-22/A системы Гатлинга во время полета. Испытания были проведены 30 октября 2015 года на базе Эдвардс ВВС США (Калифорния). До летного этапа испытаний было проведено 13 испытаний в течение трех месяцев на земле на истребителях версий F-35B и C. Полностью испытания предполагалось завершить в 2016 году cо стрельбой по воздушным и наземным целям с оценкой точности и эффективности, в 2017 году может быть объявлено о принятии пушки на вооружение.

Компания Lockheed Martin планирует интегрировать модульное волоконно-оптическое лазерное оружие с 40%-ным выходом энергии на истребителях F-35, сообщается 6 октября 2015 года. В отличие от твердотельных и химических лазеров данный лазер генерирует луч внутри волоконной оптики, преобразовывая несколько пучков в один, что делает оружие более гибким и эффективным в использовании. Кроме того, компания разработала устройство урегулирования мощности излучения путем добавления дополнительных модулей, что позволит повысить мощность от 60 до 120 кВт. Кроме того, данный вид лазерного оружия позволяет значительно уменьшить размеры и вес генерирующего устройства. Сообщается, что лазер мощностью 150 кВт скоро будет испытываться на беспилотнике Predator C.
ВВС США предсказывают, что прототип установки будет создан в 2021 году. Основное внимание работам в «лазерном» направлении уделяется истребителю F-35.

Ресурс Global Security приводит данные о том, что ЭПР истребителя F-22 является самой низкой среди боевых самолетов, состоящих на вооружении ВВС США. Согласно сообщениям, появившимся в ноябре 2005 года, ВВС США заявили, что фронтальная ЭПР (спереди +/-20° от продольной оси) F-22 составляет 0,0001-0,0002 кв. м. По сравнению, ЭПР с такого же ракурса истребителя F-35 равна 0,0015 кв. м, то есть примерно в 10 раз больше чем у F-22. ЭПР F-35 равна такому же показателю тактического стелс-бомбардировщика F-117 и сравнима с ЭПР стратегического бомбардировщика В-2. В свою очередь, ЭПР В-2 в два раза меньше чем у F-117. Также приводятся данные, что фронтальная ЭПР российского истребителя МиГ-29 составляет примерно 5 кв. м.

Руководитель программой F-35 генерал-лейтенант ВВС США Christopher Bogdan вы октябре 2015 года заявил, что доработка катапультного кресла истребителя не потребует никаких расходов со стороны госбюджета и будет проведена на средства разработчика изделия британской компании Martin-Baker.
Катапультное кресло должно обеспечивать безопасное спасение пилотов массой от 46,7 кг (103 фунта) до 111,1 кг (245 фунтов), но на 2015 год нижний предел ограничен 61,7 кг (136 фунтов). Хотя риск повреждений пилотов с легким весом минимален — 1 к 200.000 — делается все для того, чтобы полностью исключить любую опасность, заявил генерал. Для решения проблемы планируется установить подголовник между парашютными стояками и доработанный переключатель, который будет несколько задерживать срабатывание парашюта, тем самым уменьшая перегрузку. Также будет уменьшен вес пилотского шлема, который сегодня весит 2,31 кг — ставится задача снизить массу до 2,18 кг.

17 октября 2011 года компания «Локхид Мартин» поставила первый тренажер для отработки установки вооружения на истребитель F-35. Тренажер поставлен в объединенный центр подготовки летчиков и техников истребителя F-35 ITC (integrated pilot-and-maintenance training center) 33-го истребительного крыла на базе ВВС Эглин (Eglin Air Force Base). Как сообщил представитель компании, тренажер позволяет обучать наземный персонал устанавливать вооружение на все три варианта F-35 «Лайтнинг II», вести рабтоту с топливными баками и ракетными системами самолета. Это первый из пяти возможных тренажеров установки оружия на F-35, которые будут поставлены в центр ITC. Тренажеры установки вооружения позволят вести обучение и тренировки наземного персонала без нарушения графика полетов истребителей.

В декабре 2014 года министерство обороны приняло поставку последнего в этом году самолета F-35 Lightning II. Всего в этом году поставлено 36 самолетов. В общей сложности, компания Lockheed Martin и компании-смежники изготовили 109 оперативных самолетов для США и стран-партнеров. 36-м самолетом, известный как CF-19, стал первый F-35C, переданный КМП США (эскадрилья VFA-101 “Grim Reapers” 33-го истребительного авиакрыла, авиабаза Эглин, шт. Флорида).
Распределение 36 самолетов
23 F-35A – ВВС США
2 F-35A – Королевские ВВС Австралии (первые два)
4 F-35B – КМП США
7 F-35C — ВМС США и КМП США (первый)
Распределение по авиабазам
19 — авиабаза Люк, Глендейл, Аризона
14 – авиабаза Эглин, Вальпараисо, Флорида
2 – авиастанция КМП Бофорт, Южная Каролина
1 — авиастанция КМП Юма, Аризона
Компания Lockheed Martin сообщила, что истребитель F-35A может перевозить 1150 кг боевой нагрузки в стелс-конфигурации, максимальная боевая нагрузка более -6000 кг. Испытания оружия ведутся в рамках тестирования блока программного обеспечения Block 2B. На середину 2015 года были намечены стрельбы из подвесной 25 мм бортовой пушки GAU-22, также испытания встроенной пушки этого типа, установленной на версиях F-35B и C. Вариант программного обеспечения Block 3F, который будет обеспечивать полное использование всей номенклатуры вооружения F-35, планируется устанавливать на самолетах начиная с 9-й партии в 2017 году.
Среди последних испытаний оружия можно отметить сброс «узкой» УАБ GBU-39 калибра 250 фунтов 21 октября 2014 года, массовый сброс боеприпасов этого типа 20 ноября 2014 года, испытания на флаттер УР ближнего воздушного боя AIM-132 Advanced Short Range Air-to-Air Missile (ASRAAM) 29 октября 2014 года и УАБ Paveway IV 13 ноября 2014 года, сброс УАБ JDAM на цель по координатам, полученным от бортовой оптико-электронной системы EOTS.

Министерство обороны США в 2016 финансовом году (начинается с 1 октября) планирует приобрести 57 истребителей F-35 трех версий, что на два больше, чем планировалось, сообщается 14 января 2015 года. Стоимость ранее планируемых к закупке 55 машин составляла 9 млрд долл США. В 2015 финансовом году Пентагон планировал закупить 34 истребителя, Конгресс увеличил это количество до 38 единиц. Истребители F-35 составляют 17% продаж компании Lockheed Martin.
Истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II является «невероятно сложным истребителем». Усилиями более чем 1000 сотрудников сборочного завода компании в Форт-Уорте (шт. Техас) самолет монтируется из 300 тыс компонентов.Производство одного самолета (с первого винтика) занимает около двух лет, компоненты поступают на завод из обширной глобальной сети поставщиков. К 2019 году компания должна нарастить темп производства до 17 машин в месяц (более 200 истребителей в год).

Истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II проходит испытания в экстремально холодных климатических условиях, для чего был помещен в «огромный морозильник», сообщается 30 января 2015 года. Для испытаний был выбран истребитель F-35B из состава авиастанции Патаксент-Ривер (шт. Мэриленд), тестирование проводится в лаборатории имитации погодных условий Мак-Кинли ВВС США на базе Эглин (шт. Флорида). Лаборатория имитирует все погодные условия для испытаний систем оружия, чтобы убедиться, что военная техника и оборудование могут функционировать вне зависимости от климатических параметров и перепадов температур.
18-29 мая 2015 года Корпус морской пехоты США завершил морские и летные испытания шести самолетов F-35B на палубе десантного корабля USS Wasp. Первые эксплуатационные испытания показали, что истребитель может работать на корабле.
В июле 2015 года Корпус морской пехоты США завершил оперативный осмотр первой эскадрильи VMFA-121 истребителей F-35B на базе в Юме (Аризона) и готовился объявить о придании самолету статуса первоначальной боевой готовности.

В конце июля 2015 года Пентагон объявил о готовности истребителя версии F-35 для Корпуса морской пехоты к войне, что на семь лет отстало от графика, который был составлен в 2001 году.
Эта веха стало существенным моментом для программы стоимостью 400 млрд долл США – самой дорогой в истории Пентагона. «Система оружия (F-35B) в настоящее время готова выполнить свою миссию», заявил руководитель программы F-35 генерал-лейтенант ВВС США Christopher Bogdan. «Он (F-35B) способен выполнять задачи непосредственной авиационной поддержки наземных войск, вести наступательные и оборонительные бои в воздухе, проводить вооруженную разведку как часть целевой морской авиационной группы», заявил командующий КМП генерал Joseph Dunford. Статус боеготовности получили первые 10 самолетов из состава 121-й истребительно-штурмовой эскадрильи авиации КМП. В авиации КМП истребитель F-35B, способный взлетать и садиться как вертолет, заменит самолеты вертикального взлета AV-8B Harrier, палубные истребители F/A-18 Hornet и самолеты РЭБ EA-6B Prowler.

13 февраля 2015 года на базу Эглин (шт. Флорида) ВВС США прибыл первый палубный истребитель F-35C, предназначенный для оснащения авиации Корпуса морской пехоты США. Этот самолет стал первым из пяти самолетов этой версии, которые будут дислоцироваться на этой базе. Авиация КМП США в основном будет вооружена истребителями F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, которые будут базироваться на борту десантных кораблей, но решение о придании КМП самолетов версии «С» связано с необходимостью повышения уровня боевого взаимодействия с авианосцами ВМС США. В прошлом летчики морской пехоты летали на палубных истребителях F/A-18 Hornet. Такое смешение дает возможность «распределить нагрузку на этапах развертывания». F-35C обладает дальностью полета на 25% больше и увеличенным отсеком оружия. Сообщается, что первая строевая эскадрилья F-35C в составе КМП – VMFA-115 — будет сформирована в 2019 году.

2 октября 2015 года ВМС США начали вторую фазу морских испытаний палубного истребителя F-35C Lightning II на авианосце USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69). Два самолета (б/н 73/CF-03 и 75/CF-05) выполнят программу испытаний, намечена последняя – третья – фаза испытаний, которые должны привести к статусу начальной боевой готовности самолетов этой версии в 2018 году. Впервые F-35C выполнили полеты на авианосце USS Nimitz (CVN 68) 3 ноября 2014 г.
К 2025 году палубная авиация ВМС США должна состоять из смеси таких летательных аппаратов как F-35C, F/A-18E/F Super Hornets, EA-18G Growlers, E-2D Hawkeye, MH-60R/S и Carrier Onboard Delivery logistics aircraft.
АТОМНЫЙ АВИАНОСЕЦ CVN-68 NIMITZ (ТИПА «НИМИЦ») (США)

Инспекторы обнаружили небольшую трещину в одном из лонжеронов палубного истребителя F-35C, сообщается 16 ноября 2015 года. Однако Пентагон заявил, что эта трещина не повлияет на сроки начала боевой готовности истребителей этой версии, запланированной на август 2018 года. Трещина обнаружена на наземном прочностном прототипе, такие испытания будут вестись в течение всего цикла для выявления потенциальных проблем (общность конструктивных узлов всех трех версий самолета — А, В и С — составляет 80%). Летный ресурс F-35 должен составить 8000 часов, затем с модернизацией в середине жизненного цикла этот параметр будет доведен до 16000 часов. Самолет имеет 13 лонжеронов в крыле.

Министерство обороны США сообщило в марте 2015 года, что общая стоимость закупки 2457 истребителей F-35 всех трех версий для трех родов войск уменьшится на 1,9%, или 7,5 млрд долл США, и составит 391,1 млрд долл. Администрация управления программой F-35 сообщила, что стоимость эксплуатации и технического обслуживания самолетов этого типа до 2065 года упала на 58 млрд долл и составит 814 млрд, общая стоимость программы равна 1,02 трлн долл.
Руководитель программы от компании Lockheed Martin Lorraine Martin заявила, что «мы не остановимся на достигнутом, у нас еще есть много инициатив по сокращению расходов». В итоге программа будет стоить «даже ниже, чем мы можем себе представить, и до конца десятилетия цена одного F-35 будет равна стоимости истребителя четвертого поколения».
Стоимость одного самолета 8-й мелкосерийной партии вместе с двигателем по сравнению с 7-й партией (в скобках) выглядит следующим образом – F-35A 108 млн долл (112 млн), F-35B 134 млн (139 млн) и F-35C 129 млн (130 млн).
31 марта 2015 года 56-е авиакрыло ВВС США (база Люк, Аризона) выполнило 1000-й учебный вылет на истребителях F-35A Lightning II. На май 2015 года запланировано открытие Академического учебного центра с площадью 145 тыс футов, в котором организовано массовое обучение пилотов как американской военной авиации, так и стран-партнеров программы F-35. «Я очень горжусь работой по подготовке пилотов. F-35 станет основой ВВС на десятилетия вперед, база Люк будет играть жизненно важную роль в подготовке летчиков самых смертоносных истребителей в мире. Наша программа обучения позволяет пилотам F-16 быстро и качественно освоить F-35», говорит командир авиакрыла бригадный генерал Scott Pleus. На тот момент на базе дислоцировались 20 истребителей F-35, два из которых принадлежали ВВС Австралии.
Компания Pratt & Whitney планирует доработку силовых установок всех истребителей F-35 Joint Strike Fighter в начале 2016 года. Это заявление было сделано в июне 2015 года во время работы Парижского авиасалона. В июне 2014 года двигатель одного из F-35A загорелся при подготовке истребителя к взлету, что вызвало временный запрет на полеты самолетов этого типа. Инцидент помешал дебюту F-35 на Международной авиавыставке в Фарнборо в том же году.
Хотя самолет не смог попасть в Фарнборо, через три недели полеты возобновились. Компания сообщила, что причина возгорания была оперативно выявлена и полным ходом ведутся работы по доработке двигателей всех истребителей F-35. По состоянию на середину 2015 года были доработаны двигатели 50 самолетов из 130 летных образцов, всего поставлено почти 230 двигателей. По данным Управления отчетности правительства США, в 2015 году финансировалось производство 38 истребителей, в 2019 году темп производства достигнет 90, в 2022 году ожидается пик выпуска – 120 машин.

19 июня 2015 года американский истребитель УВВП F-35B совершил первый взлет с трамплина. Первоначально эти испытания были запланированы на конец февраля 2015 года, но были отложен на четыре месяца.
Истребители F-35B Lightning II, принятые на вооружение Морской пехоты США 1 августа 2015 года, оказались небоеспособны, об этом говорится в докладе Управления операционных испытаний и оценки министерства обороны США. Механические и программные недоработки самолета не позволят ему успешно участвовать в ряде боевых операций. Кроме того, согласно докладу, истребитель был принят на вооружение с несколькими нарушениями. Согласно правилам, операционная боевая готовность истребителей F-35B должна на первом этапе составлять не менее 80 процентов, однако фактически она едва дотягивает до 50 процентов. Кроме того, директор Управления операционных испытаний и оценки Майкл Гилмор отметил, что проведенные Морской пехотой США испытания самолетов не доказали их пригодность к выполнению каких-либо боевых задач. В частности, во время испытаний на боевое применение F-35B военные не обеспечили адекватное имитирование боевых условий.
На истребителях, которые поступили на вооружение отсутствовало несколько важных систем, включая системы предупреждения о пусках ракет. Из-за периодических неполадок имеющиеся в распоряжении Морской пехоты самолеты смогли выполнить только 70 процентов запланированных полетов. Наконец, с момента принятия на вооружение F-35B военным удавалось обеспечивать одновременные полеты только шести самолетов.
К сентябрю 2015 года Морская пехота США получила 37 истребителей F-35B мелкосерийного производства. Статус начальной боевой готовности (фактически, принятие на вооружение), означающий, что самолет будет еще дорабатываться, был присвоен F-35B 1 августа 2015 гогда. В общей сложности морпехи намерены приобрести 353 боевых самолета такого типа. Статус полной операционной готовности F-35B получит в 2017 году.

В течение июля 2015 года эскадрилья истребителей F-35 на базе Эдвардс (Калифорния) ВВС США выполнила 76 испытательных полетов, что стало рекордом для базы. Ранее выполнялось примерно по 22 вылета ежемесячно, в которых участвуют девять истребителей.
Компания Lockheed Martin осенью 2015 года получила контракт на 9-й лот по производству 55 истребителей F-35 Joint Strike Fighter на сумму 5,37 млрд долл США. В лот входят 41 истребитель F-35A (26 для ВВС США, шесть — Норвегии, семь — Израиля и два для Японии), 12 F-35B (шесть для КМП США и шесть для Великобритании) и два F-35C (ВМС США). Самолеты должны быть поставлены в период до декабря 2017 года. Сообщается, что некоторая часть работ будет выполнена компаниями других стран, из них 20% придутся на долю Великобритании (Уортон) и 5% в Японии (Нагоя).
Конгресс США утвердил объем военного бюджета США на 2016 финансовый год в размере 572,7 млрд долл. В области военной авиации в некоторой степени неожиданным решением стало финансирование в будущем году закупок 68 истребителей F-35 всех трех версий. Отмечается, что президент Barack Obama просил финансирование только 57 истребителей этого типа. Таким образом, Конгресс санкционировал приобретение F-35 больше на 11 машин, чем это предлагал Пентагон.
Голландская компания Fokker Technologies (отделение GKN Aerospace) в ноябре 2015 года подписала соглашение с американской компанией Northrop Grumman о поставке открывающихся в полете створок для истребителей F-35 Lightning II. Соглашение было подписано в Роттердаме, компания «Фоккер» поставит створки для комплектации истребителей 10-й и 11-й малосерийных партий. Производством этих компонентов займется объект компании в Хоогевене и Павпендрехте.
Компания BAE Systems в 2015 году начала работу по расширению своего объекта в Самлсбери (Ланкашир), который будет участвовать в производстве истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II. Британская компания вместе с американскими Lockheed Martin и Northrop Grumman является основным партнером в программе F-35. Площадь объекта вырастет на 4500 кв. м. Великобритания намерена приобрести 138 самолетов, в том числе для оснащения двух авианосцев Queen Elizabeth и Prince of Wales. На объекте производятся хвостовые части самолета, будет расширен испытательный центр и цех окраски. После реконструкции в январе 2017 года объект будет способен производить до 160 комплектов в год (в 2,5 раза больше чем на 2015 г.).
С точки зрения Великобритании общая стоимость производства и обслуживания истребителей F-35 для всех стран-операторов составит примерно 1,5 трлн долл США. Доля Великобритании в 2009-2036 годах составит около 30 млрд ф.ст. (46 млрд долл США), в программе будут участвовать 24500 человек, представляющих значительную часть производственной базы британской авиаиндустрии.
В октябре 2010 года ВВС Израиля договорились о закупке первой партии из 20 истребителей F-35 (96 млн долларов за самолёт, общая сумма сделки 2,75 млрд долларов), которые могут быть поставлены в течение двух лет, начиная с 2015 года, но из-за задержки в производстве их поставка, скорее всего, поставка самолетов начнётся в 2016 или 2017 году.
Корпорация Northrop Grumman в ноябре 2015 года объявила о поставке в соответствии с графиком центральной части фюзеляжа первого многоцелевого истребителя пятого поколения F-35A, предназначенного для ВВС Израиля. Монтаж фюзеляжа самолета в версии с обычным взлетом и посадкой, получившего обозначение AS-1, был выполнен на предприятии компании в Палмдейле. Сборка центральной части фюзеляжа AS-1 была выполнена компанией Northrop Grumman в рамках восьмого опциона на мелкосерийное производство F-35. Центральная часть фюзеляжа для AS-1 стала 39-ой по счету, поставленной «Нортроп Грумман» в 2015 году.

17-я (резервная) эскадрилья в начале 2015 года начала опытную эксплуатацию первого британского самолета F-35B. Эскадрилья, которая была образована в 1915 году, несет ответственность за все испытания и оценки первого британского самолета F-35 Lightning II. Самолет, известный как ВК-1, дислоцируется на авиабазе Эдвардс в Калифорнии (туда он прибыл 13 января 2015 года) и будет эксплуатироваться в соответствии с требованиями Великобритании. Персонал 17-й эскадрильи, который состоит из инженеров и летчиков ВВС и ВМС Великобритании, облетывал и обслуживал самолет независимо от американских коллег. Это важный шаг на пути реализации Великобританией программы Joint Strike Fighter. По случаю 100-летия эскадрильи и начала освоения самолета F-35 были проведены парад и демонстрационный полет. В церемонии приняли участие начальник штаба ВВС главный маршал авиации сэр Эндрю Пулфорд (Andrew Pulford), а также представители британских компаний, участвующих в производстве самолетов F-35.

Первый собранный за пределами США истребитель F-35 программы Joint Strike Fighter в марте 2015 года cошел со сборочного конвейера в Италии. Самолет, обозначенный как AL-1, стал первым из восьми машин, собранных на заводе FACO (Final Assembly and Check Out) вблизи авиабазы Камери (северная Италия). Италия выполнит сборку своих F-35 (заказ 90 машин), а также истребителей этого типа, предназначенных для ВВC Нидерландов. Завод также занимается производством крыльев для всей программы F-35. На заводе в Камери, являющегося собственностью компаний Аlenia Aermacchi и Lockheed Martin, работают 750 сотрудников, площадь всего комплекса с 22 зданиями составляет 101 акр.

7 сентября 2015 года состоялся первый полет собранного в Италии истребителя F-35A Lightning II (б/н 32-01/AL-1).

ВВС Италии впервые провели дозаправку истребителя Lockheed Martin F-35A (AF-4) со своего самолета-заправщика КС-767А. Во время испытания, состоявшегося 29 июля 2015 года, было выполнено 25 пробных стыковок с заправочной стрелой, самолет принял на борт 7259 кг топлива. «Итальянский КС-767А стал первым иностранным самолетом-заправщиком, который принял участие в такого рода испытаниях с F-35», говорится в заявлении Управления программой F-35 США. Италия намерена приобрести 60 истребителей версии А и 30 версии В для замены самолетов Tornado, AMX и AV-8 Harrier.
Власти Норвегии в сентябре 2015 года сообщили о намерении приобрести у США 52 истребителя-бомбардировщика пятого поколения F-35. Поставка самолетов рассчитана на несколько лет, первые F-35 в Осло надеются получить в 2017 году, а в 2019-м планируют приступить к боевым полетам. Министр обороны Норвегии Ine Eriksen S?reide заявила, что Осло опасается «очевидной демонстрации силы» со стороны России в регионе Балтийского моря. По ее данным, в последние месяцы российские самолеты неоднократно нарушали границы международного воздушного пространства.

Корпорация Lockheed Martin объявила о состоявшейся 22 сентября 2015 года на предприятии в Форт-Уэрте церемонии выкатки первого истребителя F-35A «Лайтнинг-2», заказанного ВВС Норвегии. Самолет получивший обозначение AM-1 в конце августа 2015 года был отправлен из сборочного цеха в окраску, где на фюзеляж было нанесено специальное покрытие, обеспечивающее низкую радиолокационную заметность.
Первый норвежский пилот выполнил полет на истребителе F-35 Lightning II. Это событие состоялось на базе Люк ВВС США (Аризона) в декабре 2015 года. «Полет прошел гладко, все было очень хорошо. В частности, мы опробовали сценарий нанесения воздушного удара по командам передовых наземных наводчиков», заявил майор Morton Hanche.
Самолеты F-35A ВВС Норвегии будут оснащены тормозным парашютом, размещенным в контейнере в хвостовой части фюзеляжа. Это позволит более надежно осуществлять торможение на обледеневших взлетно-посадочных полосах в условиях зимней эксплуатации. ВВС Норвегии планируют разместить F-35A на авиабазе «Орланд» (в центральной Норвегии). К 2020 году в ВВС Норвегии будут эксплуатироваться 28 F-35, остальные 34 поступят к 2024 году.

Компания Northrop Grumman в соответствии с графиком в октябре 2015 года изготовила первый центроплан фюзеляжа истребителя F-35A для последующей доставки в японский центр окончательный сборки (Final Assembly and Checkout (FACO) в Нагое. Изделие имеет обозначение АХ-5, церемония состоялась на заводе компании «Нортроп» в Палмдейле 2 октября 2015 года с участием генерального консула Японии в США. АХ-5 является первым центропланом из 42, которые должны быть переданы для сборки в Японию. Это 207-й комплект, изготовленный в Палмдейле, и 30-й в 2015 году.
Ключевой вехой международной программы производства истребителя F-35 стало начало сборки первого самолета этого типа в Японии. Работы начались осенью 2015 года на объекте в Нагое, самолет получил заводской индекс АХ-5. Истребитель войдет в состав ВВС Японии в 2017 году. В 2015 году первые четыре истребителя этого типа для ВВС Японии находились на различных этапах производства на заводе компании Lockheeed Martin в Форт-Уорте (Техас, США). Первый борт АХ-1 планировалось поставить ВВС Японии в 2016 году. Япония заказала 42 самолета, из них 38 будут собраны в Нагое.

Самолет-заправщик КС-30А королевских ВВС Австралии вернулся на базу после испытаний по воздушной дозаправке истребителя F-35A Lightning II. В рамках этих испытаний самолет находился на базе Эдвардс ВВС США (Калифорния), где с 23 сентября по 26 октября 2015 года выполнил 12 полетов. Дозаправка производилась из 18-метровой штанги, было выполнено 479 «сухих» и 24 «мокрых» контактов с F-35A, было передано в общей сложности 95 тонн топлива. Австралия обязалась приобрести 72 истребителя F-35A с размещением на базах Вилльямтаун и Тиндал, где они заменят устаревающие истребители-бомбардировщики F/A-18A/B Hornet.
Американская компания Lockheed Martin и турецкая Roketsan в сентябре 2015 года подписали контракт о совместной разработке крылатой ракеты SOM-J для вооружения истребителя F-35. Контракт позволит сделать доступным ракету для международных клиентов, КР будет интегрирована на истребители версии Block 4. На ранней стадии испытания ракеты будут проводиться на истребителях F-16 ВВС Турции.
Турецкая компания Roketsan в конце 2016 года проведет испытания новой крылатой ракеты SOM-J, предназначенной для подвески на истребители F-16 Block 40 Fighting Falcon и F-35 Lightning II. Перспективная ракета будет отличаться от базовой версии значительно уменьшенными размерами, чтобы она могла уместиться во внутренние отсеки вооружений F-35. Основные системы SOM-J, включая многорежимную головку самонаведения, уже прошли испытания. Компания Roketsan занимается адаптацией интерфейсов ракеты для подвески на F-35.
В течение 60 предстоящих лет компания Lockheed Martin планирует продать 5100 истребителей F-35 для военной авиации США и других стран. В 2015 году велись переговоры с Пентагоном по продаже 500 истребителей этого типа в период 2018-2021 годов. Для этой цели компания, чтобы «соблазнить» Пентагон, сделала скидку на 10% или более, пытаясь уговорить поставщиков компонентов также снизить свои цены.
Цена одного F-35A в 2015 году составила всего 98 млн долл США, F-35B – 104 млн., F-35C – 116 млн. Эти цены находятся в районе продажных цен истребителей четвертого поколения, например F/A-18 (92 млн) и F-15 (100 млн). Однако другие источники, сложив цены с добавлением затрат на разработку, стоимости тренажеров и так далее, называют сумму за один F-35, равную 337 млн долл.
Стоимость одного усредненного F-35 в пакете из 500 самолетов (460 для США и 40 для Канады и Дании) составит примерно 95 млн долл, общая стоимость контракта 47,5 млрд долл. Однако другие источники полагают, что стоимость усредненного серийного F-35 трех версий составит не менее 106 млн долл.
ВВС Национальной гвардии планируют заменить новыми самолетами истребители четвертого поколения F-16 в районе между 2026 и 2030 годами. Пентагон строго подходит к выбору баз для F-35.
Американский истребитель пятого поколения F-35 Lighting II уступает по тактико-техническим характеристикам разработанным в СССР истребителям четвертого поколения Су-27 и МиГ-29. К такому выводу пришел американский аналитик Билл Френч. Его доклад «Гром без молнии: высокая стоимость и ограниченная выгода программы разработки F-35″ опубликован порталом National Security Network.
F-35 значительно уступает старым российским самолетам по ключевым характеристикам: нагрузке на крыло (за исключением палубной модификации F-35C), тяговооруженности и ускорению на околозвуковых скоростях. Моделирование массового воздушного боя показало, что на один уничтоженный Су-27 или МиГ-29 придется по три F-35. «Новейшая разработка США, поглотившая десятки миллиардов долларов, лишь немногим лучше истребителей F-16 и F-18″, — констатирует Френч. Кстати, в реальном воздушном бою — пусть и учебном, — ветеран американских ВВС F-16 с легкостью победил F-35. Последнему явно не хватило маневренности — новейшему самолету не удалось ни разу занять позицию для пуска ракет или стрельбы из пушки, в то время как F-16 не менее 10 раз поймал оппонента в прицел.

МОДИФИКАЦИИ :
• F-35A ВВС США: Ударный истребитель. Самая технологически простая и, соответственно, облегченная версия F-35. Будет оснащаться встроенной пушкой, инфракрасными датчиками и лазерными целеуказателями.
• F-35C ВМС США: Ударный истребитель «первого дня войны». Вариант имеет увеличенное крыло и хвостовое оперение, позволяющее маневрировать на небольших скоростях при полетах с авианосцев. Крыло большего размера позволяет также увеличить полезную нагрузку. Усилена внутренняя структура самолета и шасси. Добавлен посадочный крюк. Вариант также имеет встроенную пушку. По сравнению с F-18C, F-35 будет иметь вдвое больший боевой радиус действия.
• F-35B Корпус морской пехоты США и Королевский флот Великобритании: Ударный истребитель. Главная отличительная черта – возможность укороченного взлета и вертикальной посадки (STOVL) с использованием технологии «shaft-driven lift fan system». Отсутствует встроенная пушка, однако, возможно использование подвесной.
• F-35I — самолет для ВВС Израиля. После присоединения к программе JSF Израиль озвучил планы создания модификации F-35A с значительным количеством БРЭО собственного производства, в частности систем РЭБ и оборудования кабины, и интеграцией в СУО оружия собственного производства. Степень того, насколько глубоко израильским инженерам будет позволено углубиться в модификацию самолета зависит в первую очередь от объёмов закупок.
• CF-35 — самолет для ВВС Канады. CF-35 будет отличаться от американского F-35A наличием тормозного парашюта, необходимого из-за опасности эксплуатации с обледенелых ВПП, и системы дозаправки топливом в полете аналогичной той, которая установлена на F-35B/C — с помощью шланга, а не штанги, принятой в ВВС США. Тормозной парашют будет установлен и на версии для Норвегии, по той же причине.

ХАРАКТЕРИСТИКИ F-35А LIGHTNING II

Масса:
— пустого: 13270 кг (F-35B – 14655 кг, F-35С — 15800 кг)
— нормальная взлётная: 24350 кг
-максимальная взлетная: 31785 кг (F-35B – 27240 кг, F-35C – 31785 кг)
масса топлива во внутренних баках: 8278 кг (F-35B – 6125 кг, F-35C – 8960 кг)
Длина: 15,7 м (F-35B – 15,6 м)
Размах крыла: 10,7 м (F-35C – 13,1 м)
Высота: 4,38 м (F-35B – 4,36 м, F-35C – 4,48 м)
Площадь крыла: 42,7 кв. м
Двигатель: тип двигателя: турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой Pratt & Whitney F-135-PW-100
тяга:
— максимальная: 1 x 11325 кгс
— на форсаже: 1 x 19500 кгс
Максимальная скорость: 1700 км/ч (1,6 М)
Крейсерская скорость: 850 км/ч (0,8 М)
Боевой радиус действия: 1093 км (F-35B – 833 км, F-35C – 1100 км)
Дальность полета на внутреннем запасе топлива — 2200 км (F-35B – 1667 км, F-35C – 2200 км)
Продолжительность полёта: 2,6 ч
Практический потолок: 18200 м
Скороподъемность 12000 м/мин
Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9,0 G (F-35B – 7,0, F-35C – 7,5)
Экипаж: 1 человек

ВООРУЖЕНИЕ

Пушечное: 1 x 25 мм пушка GAU-22/A (на версиях F-35B и F-35C – нет)
Боевая нагрузка: 8160 кг (F-35B – 6800 кг, F-35C — 8160 кг)
Точки подвески: внутренних 4, внешних 6
Типовое вооружение: две УР AIM-120C и две управляемые бомбы GBU-31 JDAM калибра 2000 фунтов (954 кг) во внутреннем отсеке
Ракетное вооружение:
— управляемое «воздух-воздух»: AIM-120 AMRAAM, AIM-132 ASRAAM, AIM-9X Sidewinder, IRIS-T
— управляемное «воздух-поверхность»: AGM-154 JSW, AGM-158 JASSM

А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 09.01.2016 + доп.

Источники: www.f35.com, www.lockheedmartin.com, www.airwar.ru, www.dogswar.ru, lenta.ru, topwar.ru, ru.wikipedia.org, www.dogswar.ru, bastion-karpenko.narod.ru, aviationnews.eu, Военный Паритет, bloomberg.com, flightglobal.com, sploid.gizmodo.com, dvidshub.net, defensenews.com, defense-aerospace.com, tweaktown.com, dodbuzz.com, 3mv.ru, defenseone.com, Российская газета, asdnews.com, N+1, ЦАМТО, Fokker Technologies, aviationweek.com, janes.com, izvestia.ru и др.

ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II. НОВОСТИ 2016
ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II. НОВОСТИ 2016
ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II. НОВОСТИ 2016
ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II. НОВОСТИ 2016
ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II. НОВОСТИ 2015
ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II. НОВОСТИ 2014
ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II. НОВОСТИ 2013
ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II. НОВОСТИ 2012
F-35. А ЕСЛИ СИСТЕМА ALIS ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ?
СТОИМОСТЬ ЛЕТНОГО ЧАСА F-35A ЗА ГОД ЗНАЧИТЕЛЬНО СНИЗИЛАСЬ
25-ММ АВИАЦИОННАЯ ПУШКА GAU-22/A (США)


ГЛАВНАЯ НОВОСТИПОЛИТИКА,ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ФОТО ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе КОНТАКТЫ
____
© А.В.Карпенко 2009-2017/A.V.Karpenko 2009-2017
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap