ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №09-2020. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION «BASTION». #09-2020


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №09-2020
MILITARY-TECHNICAL COLLECTION «BASTION». #09-2020

01.09.2020
ПИСТОЛЕТ СПЕЦНАЗА ПСС-2 ВПЕРВЫЕ ПРЕДСТАВИЛИ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020»

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» АО ЦНИИ точного машиностроения (ЦНИИточмаш) впервые публично представило 7,62-мм пистолет самозарядный специальный ПСС-2, обладающий минимальным уровнем шумности. О таком оружие обычно мало чего известно. Его обычно используют специальные подразделения Вооруженных Сил, сейчас это Силы специальных операций.
ППС-2 разработан специалистами ЦНИИточмаш под 7,62-мм специальный пистолетный патрон СП16, в рамках ОКР «Вестник».
Пистолет ПСС-2 является индивидуальным стрелковым оружием и предназначен для поражения живой силы противника на дальностях до 50 м, в том числе защищенной противоосколочным бронежилетом на дальностях до 25 м, при температуре от плюс 50°С до минус 50°С.
«ПСС-2 отличается от пистолета ПСС-1, принятого на вооружение в 1984 году, затворной рамой и ударно-спусковым механизмом, в которых применены элементы модернизированного самозарядного пистолета Сердюкова СР.1М», — рассказал представитель института ТАСС.
Пистолет ПСС-2 выполнен под новый патрон СП-16, принятый на вооружение в 2011 году. «Этот патрон отличается повышенной пробивной способностью — если ранее ПСС не мог пробивать средства индивидуальной защиты [СИЗ], то ПСС-2 способен справиться с СИЗ на ближней дистанции», — отметил специалист.
В отличие от ПСС, ПСС-2 оснащен подствольной направляющей для целеуказателей и фонарей, боковой кнопкой сброса магазина и эргономичной рукоятью. «Звук выстрела, тем не менее, практически бесшумен», — добавил представитель ЦНИИточмаш. Пистолет является серийным изделием, отметил он.
При стрельбе специальным пистолетным патроном СП16 обеспечивает стрельбу с малыми демаскирующими факторами, а именно бездымность, беспламенность низкий уровень звука выстрела.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Патрон, мм 7,62
Масса пистолета с магазином (без патронов), кг 1,0
Длина пистолета, мм 195
Высота пистолета, мм 157
Ширина пистолета, мм 32
Вместимость магазина, патронов 6
Начальная скорость пули, м/с 300
Прицельная дальность стрельбы, м 50
ВТС «Бастион»

7,62-ММ ПИСТОЛЕТ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПСС-2
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

01.09.2020
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №8 -2020

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №8 -2020


01.09.2020
«ПРЕДЕЛ» ПОВЫШЕННОЙ СКРЫТНОСТИ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» СНОВА УДИВИЛ СВОИМИ НОВЫМИ РЕШЕНИЯМИ

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» Концерн «Моринсис — Агат» представил новый вариант мобильной береговой радиолокационной станции загоризонтного обнаружения с повышенной скрытностью (МБРЛС ЗГО) «Предел-Э». Разработчик этого изделия НПП «Салют».
Натурный образец береговой РЛС «Предел-Э» демонстрировался на открытой экспозиции выставочного комплекса. Впервые АО «Концерн «Моринсис-Агат» и НПП «Салют» представили данную машину на Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге.
КУНГ с аппаратной частью, рабочими местами операторов и сама антенна РЛС размещена на шасси автомобиля повышенной проходимости КаМАЗ-43118 (колёсная формула 6 × 6) с грузоподъемностью в 10 тонн. Об этом варианте, который с тех пор демонстрировался не однократно, и на МВМС в Санкт-Петербурге и форумах «Армия» в Кубинке, ВТС «Бастион» уже публиковал.
На данном форуме «Армия-2020» разработчик в павильоне представил модель и презентацию комплекса «Предел-Э» в новом исполнении. Прежде всего, было заменено шасси на более мощное, грузоподъемное – это тягач повышенной проходимости КаМАЗ-6350 с колесной формулой 8 х 8 и грузоподъемностью в 10,5 тонн. Так же на модели хорошо видно размещение основной аппаратуры комплекса и рабочих мест операторов, имеется выгородка для отдыха экипажа личного состава МБРЛС ЗГО.
Главная же «изюминка» нового вариант береговой МБРЛС ЗГО «Предел-Э» заключается в антенне станция. Она совершенно не похожа на первые варианты антенны РЛС, ранее показанные на натурном образце. Еще на антенном блоке появились три антенны, вероятно передачи информации, которые напоминают аналогичные системы на самых современных ЗРС С-350 «Витязь», РЛК 103Ж6, РЛС 1Л125Е и др.
Мобильная береговая радиолокационная станция загоризонтного обнаружения с повышенной скрытностью излучения «Предел-Э» (МБРЛС ЗГО ««Предел-Э») предназначена для обнаружения сопровождения и выдачи целеуказаний по надводным и низколетящим воздушным целям с использованием собственных средств активной радиолокации.
Для реализации обнаружения и сопровождения надводных объектов, находящихся за радиогоризонтом, используется эффект волноводного распространения радиоволн над морской поверхностью.
Используемые твердотельная элементная база, неподвижные фазированные антенные решетки, современные цифровые методы формирования и обработки когерентных «шумоподобных» сигналов обеспечивают повышенную скрытность излучения, малую массу, низкое энергопотребление и высокую надежность работы МБРЛС ЗГО «Предел-Э».

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная дальность обнаружения надводной цели в условиях волноводного распространения радиоволн, км, не менее 400
Среднеквадратическая ошибка (СКО) определения
координат надводной цели:
— по дальности, м, не хуже 100
— по пеленгу, градус, не хуже 0,5
Режим обзора в секторе 0 – 180 град.
Информационный обмен с другими станциями:
— по проводной сети, м до 500
— по радиоканалу, км до 25
Топопривязка изделия на местности ГЛОНАСС, GPS
Система единого времени / СКО ошибки синхронизации, нс есть / 100
Время развертывания (свертывания) станции из походного положения в боевое, мин., не более 5
Время начала выдачи РЛИ и ЦУ от момента начала развертывания, мин., не более 20
Потребляемая электрическая мощность, кВт, не более 5.0
Электропитание от внешнего источника ~3 ф. 220 в (50±2,5) Гц
Время наработки на отказ, ч 5000
Диапазон рабочих температур, град. С -50…+50
Относительная влажность воздуха при температуре 25 град. С до 98%

ВТС «Бастион»

МОБИЛЬНАЯ БЕРЕГОВАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ ЗАГОРИЗОНТНОГО ОБНАРУЖЕНИЯ С ПОВЫШЕННОЙ СКРЫТНОСТЬЮ «ПРЕДЕЛ-Э»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

01.09.2020
ФОРУМ «АРМИЯ-2020»: УНИКАЛЬНЫЙ ГЛУБОКОВОДНЫЙ АППАРАТ «ВИТЯЗЬ-Д» БУДЕТ МОДЕРНИЗИРОВАН И ПОСЛУЖИТ ВМФ

На международном военно-техническом форуме «Армия-2020» состоялась презентация автономного необитаемого глубоководного аппарата «Витязь-Д», созданного ЦКБ МТ «Рубин» (входит в Группу ОСК) по заказу Фонда перспективных исследований.
Полномасштабный макет аппарата «Витязь-Д» был представлен в одном из четырех основных выставочных павильонов форума «Армия-2020», непосредственно в кластере ВМФ. Другая, небольшая модель «Витязя» была выставлена на площадке демонстрационного комплекса ОСК в парке «Патриот», сообщает ВТС «Бастион».
Как известно, именно этот полностью автономный необитаемый подводный аппарат 9 мая 2020 года первым в мире достиг самой глубокой точки Мирового океана. — Марианской впадины Продолжительность этой миссии без учета погружения и всплытия на поверхность составила более 3 часов, в ходе нее проведено картографирование, фото и видеосъемка морского дна, а также изучены параметры среды.
Уникальная система дальней звукоподводной связи отработана на глубоководном аппарате «Витязь-Д», сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе. «Коммуникация с аппаратом осуществлялась с помощью звукоподводной связи, зарубежных аналогов которой нет. Контакт подводного корабля с беспилотником был непрерывным, в том числе на максимальной глубине более 10 км», — отметил собеседник агентства.
Самолеты, вертолеты и крейсер США следили за погружением российского батискафа в Марианский желоб, сообщил РИА Новости на форуме «Армия-2020» замруководителя направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований Виктор Литвиненко, который курирует проект «Витязь-Д».
«Когда мы работали в районе Марианской впадины, недалеко от нас находилось водолазное судно Китая. А утром, когда мы опустили аппарат на дно, когда рассвело, оказалось, что рядом с нами стоит американский крейсер с военно-морской базы Гуам. Он нас сопровождал. Китайцы там работали давно, а американский крейсер пришел вместе с нами и ушел вместе с нами. И следом за нами ходил – куда мы, туда и он», — рассказал Литвиненко.
По его словам, крейсер соблюдал безопасную дистанцию в несколько морских миль от российского судна «Фотий Крылов». «Но над нами постоянно летали разведывательные вертолеты и самолеты. В таких непростых условиях приходилось работать», — добавил Литвиненко.
Комплекс сверхглубоководного погружения способен работать на предельных глубинах Мирового океана. Свое название он получил в честь научно-исследовательского судна «Витязь», которое на протяжении почти 20 лет являлось флагманом экспедиционного флота СССР. В состав комплекса «Витязь» входит автономный необитаемый аппарат, глубоководная донная станция и аппаратура пункта управления. Корабельное оборудование комплекса обеспечивает информационный обмен судна-носителя с подводным аппаратом и донной станцией в режиме реального времени по гидроакустическому каналу. Комплекс полностью состоит из комплектующих отечественного производства, информирует ВТС «Бастион».
Как рассказал 30 августа СМИ заместитель руководителя направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований Виктор Литвиненко, погрузившийся в самую глубокую точку мирового океана аппарат предполагается доработать до уровня подводного космического корабля.
«Продолжаем работу по «Витязю». Продлеваем этот проект еще на два года. Будем его превращать в подводный космический корабль, еще более насыщенный интеллектуальными приборами», — сказал он.
Предполагается сделать глубоководный беспилотник еще более продвинутым в техническом плане, улучшить систему технического зрения.
В тоже время, рассказывая о предыстории комплекса «Витязь», заместитель генерального директора ЦКБ МТ «Рубин» Андрей Баранов отметил, что накопленные при разработке подводных лодок опыт и компетенции позволяют предприятию создавать уникальные объекты морской робототехники – в том числе гражданского назначения. «И сегодня мы можем заявить, что владеем компетенциями по созданию автономных глубоководных аппаратов, способных работать на любых глубинах в любой точке Мирового океана», – сообщил Андрей Баранов.
В ходе реализации проекта «Витязь-Д» были созданы и внедрены в конструкцию уникальные композиционные материалы, сверхглубоководная гидроакустическая аппаратура, комплексные системы управления, включающие элементы искусственного интеллекта. «Я считаю, что роботизированные аппараты более перспективны для изучения Мирового океана, чем классические обитаемые – особенно на экстремальных глубинах», – заявил Андрей Баранов.
«Витязь-Д», безусловно, стал выдающимся гражданским проектом ЦКБ «Рубин», однако предприятием разработаны и другие передовые робототехнические системы. «На нашем стенде, рядом с побывавшим на дне Марианской впадины «Витязем», представлены и аппараты серии «Амулет», которые работают в прибрежных акваториях на глубинах в 50-70 метров. При своих скромных размерах они тем не менее способны выполнять огромное количество обзорно-поисковых и исследовательских миссий, прежде всего, гражданской направленности», – рассказал Андрей Баранов.
В свою очередь представитель заказчика, заместитель руководителя направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований Виктор Литвиненко, заявил о лидерстве российского судостроения в создании морской техники с уникальными характеристиками и поблагодарил ОСК и ЦКБ «Рубин» за самоотверженную работу над проектом. «Без этого наша совместная победа ни за что бы не состоялась. Работать приходилось в суровых условиях», – подчеркнул он, отмечает пресс-служба ОСК.
Разработчики пока не определились с будущими миссиями «Витязя». «Одно точно — это будет не Марианская впадина. Будем искать что-то, что будет интересно для общества и науки», — отметил Литвиненко.
Как отмечает ТАСС, запланированные доработки «Витязя» позволят в разы улучшить его навигационные возможности, сообщил ведущий конструктор ЦКБ «Рубин» Павел Клочков. «Комплекс будет модернизироваться. К нему примкнут небольшие гидроаккустические донные станции. <…> Благодаря этому аппарат сможет выполнять более сложные миссии, так как увеличится точность позиционирования», — сказал он.
Предполагается, что малые донные станции будут расставляться в районе погружения заранее. Благодаря данным от них аппарат «Витязь» сможет более точно дойти до заданной цели, более аккуратно пройти по сложному маршруту.
Глубоководный беспилотник «Витязь» стал первым в мире полностью автономным необитаемым подводным аппаратом, достигшим самой глубокой точки Мирового океана — Марианской впадины. Это произошло 8 мая в 22:34 по московскому времени. Данный автономный аппарат функционирует с помощью бортовой системы управления, реализующей алгоритмы управления без участия человека. Сам аппарат способен самостоятельно обходить препятствия по курсу следования, включая выход из ограниченного пространства с использованием в системе управления элементов искусственного интеллекта.
Как стало известно на форуме «Армия-2020», Военно-морской флот России заинтересован в получении в свой состав необитаемых глубоководных аппаратов серии «Витязь-Д». Флот планирует использовать аппараты в том числе в военных целях, сообщил ТАСС в кулуарах форума «Армия-2020» источник в оборонно-промышленном комплексе.
«ВМФ подтвердил, что хочет получить аппараты серии «Витязь» для использования не только в исследовательских, но и в военных целях», — сказал собеседник агентства.
По его словам, на данном этапе речь идет не о приобретении беспилотников, а о безвозмездной передаче нескольких аппаратов в состав флота от Фонда перспективных исследований (ФПИ).
Источник уточнил, что «Витязь» является беспилотником модульного типа и «на него могут устанавливаться самые различные нагрузки и аппаратура, что обеспечивает возможность его трансформации для боевых задач».
ЦКБ МТ «Рубин» ведет работы по модернизации аппарата «Витязь-Д». Разработчики модернизируют глубоководный аппарат «Витязь-Д», он, в частности, получит существенно больше видеокамер, рассматривается возможность усилить освещении.
Новая версия «Витязя», добавил источник, вероятно, будет способна погружаться без донной станции, потому что аппарат сам поддерживает связь.
На форуме «Армия-2020» появилась информации ТАСС о том, что разработчики глубоководного аппарата «Витязь-Д» планируют создать его вариант большего размера, который будет оснащен руками-манипуляторами. «ЦКБ МТ «Рубин» проработало концептуальный облик новой версии аппарата, она получит увеличенные размеры и манипуляторы для взаимодействия с грунтом и другими объектами на дне моря», — рассказал собеседник агентства.
Он добавил, что новый вариант «Витязя» пока не получил самостоятельного названия.
ВТС «Бастион»

АВТОНОМНЫЙ ПОДВОДНЫЙ ГЛУБОКОВОДНЫЙ АППАРАТ «ВИТЯЗЬ-Д»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

02.09.2020
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №8 2020

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №8 2020


02.09.2020
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКУ МИ-8МТВ-1 С САЛОНОМ ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал заказчику – лизинговой компании ЗЕСТ – вертолет Ми-8МТВ-1 с салоном премиум-класса производства Казанского вертолетного завода (КВЗ). Воздушное судно будет эксплуатировать авиационная компания «РУССЭЙР».
Контракт на поставку вертолета Ми-8МТВ-1 был заключен холдингом «Вертолеты России» и лизинговой компанией АО «ЗЕСТ» 11 января 2019 года. Вертолетная техника КВЗ впервые поставляется данному заказчику.
Вертолет Ми-8МТВ-1 оснащен салоном повышенной комфортности производства ООО «АэроТакси-Сервис» и рассчитан на перевозку 12 пассажиров. Внутри располагаются 4 подвижных кресла повышенной комфортности, а также 8 кресел для сопровождающих лиц. Предусмотрены мультимедийные мониторы, шторки боковых окон, индивидуальная подсветка. В салоне оборудована зона тамбура с буфетом, гардероб, уборная.
Воздушное судно будет передано в эксплуатирующую организацию – авиационную компанию «РУССЭЙР» для осуществления пассажирских перевозок. В воздушном парке авиакомпании – винтокрылые машины известных мировых производителей, в том числе, корпоративный Ми-8МТВ, который пополнил флот «РУССЭЙР» в 2015 году. Вертолеты применяются для медицинского обеспечения, поисково-спасательных операций, экологического мониторинга акватории, воздушных работ, деловых и экскурсионных полетов над архитектурными ансамблями Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
VIP-модификации вертолетов серии Ми-8/17 используются первыми лицами многих государств. Пассажирские салоны повышенной комфортности создаются индивидуально под каждого заказчика с учетом его пожеланий и потребностей.
Многоцелевые вертолеты семейства Ми-8 имеют уникальные летно-технические и эксплуатационные характеристики, они могут быть использованы практически во всех климатических условиях. Конструкция и оборудование вертолета Ми-8МТВ-1 позволяет эксплуатировать его при автономном базировании на необорудованных площадках.
Вертолеты России

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-8МТВ-1 (МИ-8МТВ-2, МИ-8МТВ-3)

02.09.2020
РОСЭЛЕКТРОНИКА ПОКАЗАЛА НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» ПРОТИВОДРОННЫЙ КОМПЛЕКС «РАТЬ» С СИСТЕМОЙ НАПРАВЛЕННОГО ЛАЗЕРНОГО УНИЧТОЖЕНИЯ

Премьерой, и можно сказать настоящей сенсацией, на Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» стал открытый показ АО «Росэлектроника» российского многофункционального мобильного комплекса для борьбы с беспилотниками «Рать» с системой направленного лазерного уничтожения, который был в песочно-цифровой окраске. Хоть сейчас отправляй его в Сирии на испытания.
Комплекс создан на базе специального бронированного автомобиля и оборудован полным спектром средств обнаружения и подавления дронов для защиты критически важных объектов от несанкционированного вторжения беспилотных летательных аппаратов (БЛА), информирует Ростех.
Примечательно, что в первый день работы форума и его торжественного открытия, когда было много делегаций и руководителей разного уровня, комплекс «Рать» находился в закрытом павильоне ВПК, как отмечают специалисты, и произвел соответствующее впечатление на всех, кто его смог увидеть впервые. И тут произошло почти чудо, комплекс «Рать» разрешили выставить на всеобщее обозрение, и он сразу стал сенсацией форума и оказался в центре внимания СМИ.
«На «Армии» мы демонстрируем серию средств противодействия беспилотникам. В новом комплексе «Рать» мы объединили сразу несколько разработок наших предприятий. В результате создано не имеющее аналогов решение, которое гарантирует максимальную защиту от дронов. Комплекс может применяться для защиты как стационарных, так и подвижных объектов. Его потенциальными потребителями являются Вооруженные Силы, Росгвардия, полиция, другие силовые структуры», − заявил индустриальный директор радиоэлектронного комплекса Госкорпорации Ростех Сергей Сахненко.
Многофункциональный мобильный комплекс предназначен для обнаружения и классификации беспилотных летательных аппаратов, подавления их радиоэлектронных средств СВЧ излучением, физическое уничтожение лазерными средствами поражения.
Состав комплекса:
• бронеавтомобиль СБА-70К2,
• радиолокационная станция (РЛС) обнаружения,
• система направленного сверхвысокочастотного (СВЧ) подавления,
• комплекс автоматического распознавания и подавления телекоммуникационных каналов управления беспилотников,
• система направленного лазерного уничтожения,
• оптико-электронная обзорно-поисковая система,
• единая интеллектуальная бортовая система боевого управления, обеспечивающая интеграцию, обработку и отображение информации.
Все оборудование интегрировано в единую интеллектуальную систему сбора, обработки и отображения информации. Основные элементы и комплектующие комплекса «Рать» монтируется на оригинальном бронированном шасси СБА-70К2, собранном фрязинскими инженерами компании «Булат», в котором использованы серийные комплектующие российского автопрома, в том числе детали и узлы автомобиля КаМАЗ.
Дополнительно на автомобиле установлен обзорно-поисковый прибор для наблюдения и управления техникой в условиях нулевой видимости.
Комплекс обеспечивает круглосуточное сканирование воздушного пространства в автоматическом режиме без участия человека. Данные от средств обнаружения и наблюдения поступают на центральный пульт управления. Система обрабатывает параметры цели и предлагает оператору несколько вариантов дальнейших действий.
Не только подавлять каналы связи и управления малых беспилотных летательных аппаратов, но и физически их разрушать способен комплекс «Рать», представленный АО «Росэлектроника».
Он способен распознавать и подавлять телекоммуникационные каналы в диапазоне 2…6 ГГЦ в сфере радиусом до 1 км.
РЛС способна обнаружить БЛАс эффективной поверхностью отражении 0,01 кв.м и скоростью до 200 км/ч. Используя радар и оптико-локационную станцию, бронированная трехосная машина может обнаруживать даже миниатюрные коммерческие дроны практически в любых погодных условиях на расстоянии до 3,5 км.
Уничтожить БЛА – нарушителей СВЧ-излучением обеспечивается на дистанции в 2,5 километра. Кроме того, в комплексе предусмотрены и перспективные средства поражения.
На боевой машине «Рать» установлен макет лазерной установка. Сама лазерная система мощностью 1,5 кВт пока еще находится в разработке. Но уже известно, что она сможет бороться с «вражескими» БЛА на дальности в 1 км. При этом происходит не только ослепление оптики дрона, но и физическое разрушение этого летательного аппарата. Разрабатывается боевой лазерный комплекс «Рать» специалистами Научно-производственного предприятия «Исток» имени А.И. Шокина, информирует Российская газета.
Как объяснил главный конструктор комплекса «Рать» Михаил Судариков, в системе предусмотрены и резервные средства борьбы с БЛА. Если все имеющиеся средства с ними не справятся, то в машине имеется ручной комплекс подавления беспилотных аппаратов, который их добьет уже с минимальной дальности, отмечает ВТС «Бастион».
В отличие от зенитных ракетных или артиллерийских комплексов, мобильный противодронный комплекс «Рать» может безопасно защищать небо над городами и гражданскими объектами в мирное время.
Само шасси комплекса «Рать» — бронеавтомобиль СБА-70К2 (колесная формула 6 х 6) имеет запас хода до 1000 км, скорость движения по шоссе до 90 км/ч.
Бронеавтомобиль СБА-70К обеспечивает защиту экипажа от пуль стрелкового оружия калибра 7,62 мм, установлена противоминная защита, выдерживающая подрыв взрывного устройства до 4 кг в тротиловом эквиваленте под колесом.
Даже на неисправных колесах машина может проехать до 50 км со скоростью 50 км/ч.

Использоваться техника может на любых дорогах и в любом климате: при температуре от -45 до 50 °С, – рассказал главный конструктор «Булата» Михаил Судариков.
Мобильный комплекс «Рать» достаточно интересная разработка, она сочетает в себе мобильность, защиту экипажа и оборудования, размещается компактно на одном шасси, использует различные средства обнаружения и подавления – поражения БЛА.
Явно, определенные перспективы у комплекса есть, как в Российской Федерации, так и за рубежом.
ВТС «Бастион»

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ БОРЬБЫ С БЛА «РАТЬ» С СИСТЕМОЙ НАПРАВЛЕННОГО ЛАЗЕРНОГО УНИЧТОЖЕНИЯ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

03.09.2020
НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» БЫЛА ПОКАЗАНА НОВАЯ АВИАЦИОННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА «ИЗДЕЛИЕ 85» РАЗРАБОТКИ КТРВ

Как уже писал ВТС “Бастион», Компания «Кронштадт» на Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» впервые публично представила скоростной ударный беспилотный летательный аппарат «Гром».
Это беспилотный штурмовик, который может применять авиационные средства поражения в условиях интенсивного боевого столкновения. Скорость и стелс-технология позволяют ему преодолеть противовоздушную оборону и нанести удар по наземным и надводным укрепленным и бронированным целям.
Новый БЛА может применять как штатные для ВКС авиационные средства поражения (АСП), так боеприпасы специально созданные для беспилотной авиации группой «Кронштадт».
Среди боеприпасов БЛА «Гром» впервые была показана новая авиационная управляемая ракета «изделие 85» разработки КТРВ, которая может оснащаться несколькими типами ГСН.
Авиационная управляемая ракета, оснащенная осколочно-фугасной боевой частью повышенной проникающей способности имеет различные типы наведения (инерциальное + спутниковое + различные ГСН).
Ракета предназначена для поражения живой силы, легкоуязвимой и бронированной наземной и надводной техники противника.
На выставке, посвященной перспективам развития Военно-морского флота, в Черноморском высшем военно-морском ордена училище имени П.С.Нахимова 9 января 2020 года АО «Корпорация Тактическое Ракетное Вооружение» показало макет межвидового малогабаритного модульного авиационного средства поражения (АСП). Между этими двумя ракетами есть определенное сходство, по крайней мере, конфигурация крыльев очень похожа у обоих образцов.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масса БЧ, кг 30
Тип БЧ ОФ
Габариты, мм:
• Длина 2400
• Размах 400
• Диаметр 200
Масса изделия, кг 120
ВТС «Бастион»


АВИАЦИОННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА «ИЗДЕЛИЕ 85»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

03.09.2020
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №8 2020

ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №8 2020


03.09.2020
МИНОБОРОНЫ ЗАКУПАЕТ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЕ БМП-2М, А ХОЛДИНГ «ВЫСОКОТОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ» НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» ПОКАЗЫВАЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ЕЕ ДАЛЬНЕЙШЕГО СОВЕРШЕНСТВА

В ближайшие два года Минобороны получит более 120 новейших БМП-2М с модулем «Бережок». Этого хватит, чтобы вооружить не менее четырех мотострелковых батальонов. Ожидается, что все машины направят в Западный военный округ, рассказали «Известиям» источники в военном ведомстве и оборонно-промышленном комплексе.
По параметрам контракта, с которым ознакомились «Известия», до конца 2022-го года военное ведомство планирует получить 124 БМП-2М с модулем «Бережок». Первая партия обновленных боевых машин может прибыть уже в 2020-м.
Формально БМП-2М считается глубокой модернизацией основной боевой машины пехоты российской армии БМП-2. Но фактически это полностью новая техника. В ходе работ, помимо модуля «Бережок» (изделие БМ Б05Я01), на обновленные машины установят новые турбированные двигатели, усилят подвеску и нарастят броню, сообщает Известия.ru.
Обитаемый двухместный боевой модуль Б05Я01 «Бережок» представляет собой классическую башню БМП-2, но с обновленным комплексом вооружения. В нем установлен усовершенствованный комбинированный прицел с независимой системой стабилизации линии визирования в двух плоскостях, тепловизионным и лазерным дальномерным каналами, а также каналом наведения управляемой ракеты, информирует ВТС «Бастион».
Модернизацией займётся тульское предприятие «Щегловский вал», созданное разработчиком боевого модуля «Бережок» КБ Приборостроения. Это предприятие недавно успешно выполнило контракт на оснащение «Бережком» 360 алжирских БМП-1 и БМП-2 и построило отдельный цех для исполнения заказов от российских Вооруженных сил.
Пока в армии имеется партия из нескольких десятков машин БМП-2М с модулем «Бережок». С 2018 года ведется их опытно-войсковая эксплуатация и финальные испытания. Именно эту технику демонстрировали на параде в Москве 24 июня.
По расчетам тульских конструкторов, огневая мощь БМП-2М с комплексом «Бережок» по сравнению с базовой БМП-2 выросла в 3,2 раза, а потери при типичном боевом задании (атака на опорный пункт) за счет большей дальности стрельбы могут быть снижены в два с половиной раза.
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» Холдинг «Высокоточные комплексы» и ОАО «Курганмашзавод» представили еще более продвинутую версию модернизации БМП-2 под обозначением «боевая машина пехоты БМП-2М с элементами модернизации» под лозунгом «значительное повышение огневой мощи, мобильности и защищенности». В данный образец модернизации БМП-2М кроме модуля «Бережок» вошли новые средства защиты боевой машины, это навесные блоки бронезащиты, решетчатые экраны и др., сообщает ВТС «Бастион».
Блок оружия представленного образца БМП-2М включает в себя:
— пусковые установки ПТУР «Корнeт-Э»
— 30 мм автоматическая пушка
— 30 мм автоматический гранатомет
На боевой машине установлена высокоточная всесуточная СУО с возможностью автоматического слежения за цепью.
На БМП внедрены следующие элементы модернизации шасси:
• гидроамортизаторы повышенной энергоемкости
• опорные катки повышенной грузоподъемности
• гусеницы с резино-металлическим шарниром
• комплект дополнительной защиты (броневые и решетчатые экраны)
Все внедренные мероприятия позволили БМП-2М сохранить высокие ходовые и маневренные качества, скорость движения по шоссе достигает 65 км/ч, по сухой грунтовой дороге машина передвигается со скоростью 40-50 км/ч и на плаву — 7 км/ч.
Сейчас ОАО «Курганмашзавод» предлагает как поставку модернизированных БМП-2, так и модернизацию ранее поставленных.
ВТС «Бастион»


МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ БМП-2 С КОМПЛЕКСОМ ВООРУЖЕНИЯ Б05Я01
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

03.09.2020
НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» ВПЕРВЫЕ ПРЕДСТАВЛЕНЫ ПОДВОДНЫЕ БУКСИРОВЩИКИ БОЕВЫХ ПЛОВЦОВ

ОАО «Завод «Буревестник» на Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» в Кубинке впервые представил свою продукцию военного назначении, предприятие показало передовые, не имеющие аналогов по своим характеристикам, индивидуальные подводные средства движения (ПСД) – буксировщики водолазов и специальных грузов.
ОАО «Завод «Буревестник» обозначил себя на форуме «Армия-2020», как эксклюзивного поставщика различных модификаций буксировщиков водолаза. А его продукция буксировщики водолазов заявлены, как высокоэффективный вид техники для проведения различных подводных операций, охраны прибрежных объектов, атомных и гидроэлектростанций, мостов и портовых сооружений, информирует ВТС «Бастион».
Предприятие не молодое, долго работает для нужд ВМФ. Обычно известно о производстве на заводе судовой арматуры. Но еще в советское время было секретное производство. А что изготовлял тогда завод, широкой общественности было не известно. Говорили о пластмассовом производстве, ширпотребе, наиболее известны были мотоциклетные шлемы и тд. А производство буксировщиков для подводного спецназа было развернуто давно, правда, это занимало не так много места на самом предприятии.
Советские индивидуальные подводные средства движения отличались от зарубежных повышенными тактико-техническими и эксплуатационными характеристиками. Это был один из видов вооружения, где отечественные изделия имели значимые преимущества перед западными.
Потом наступили 1990-е года, когда не знали куда девать построенные корабли, заказ на военную продукцию стало резко мало. После распада Советского Союза разработки в этом направлении остановились. Долгие годы ни одно новое, перспективное изделие не было принято на снабжение.
Но сейчас, похоже, опять завод приступил к серийному выпуску своих «закрытых» изделий. В настоящее время «Завод «Буревестник» разработал ряд буксировщиков с повышенными тактико-техническими характеристиками, скоростью и дальностью плавания, предназначенных для выполнения задач по доставке водолазов и грузов на значительные расстояния, тем самым восстановив утерянные компетенции и осуществив прорыв на отечественном рынке
На сколько это сегодня важно для флота можно судить по тому, что на форуме «Армия-2020» главнокомандующий ВМФ России адмирал Николай Евменов посетил экспозицию ОАО «Завод «Буревестник». Главный конструктор Петр Трошин и главный инженер Константин Богдан доложили главнокомандующему о характеристиках изделий.
«Разработка этого направления является актуальной и важной, когда мы говорим о развитии и расширении специальных возможностей для выполнения задач, поставленных перед флотом», – заявил главнокомандующий ВМФ Николай Евменов.
«Разговор получился конструктивным и позитивным. Мы почувствовали больший встречный интерес руководителей флота к нашей работе. Поэтому, надеемся, что по итогам совместных испытаний будет принято решение о дальнейшей судьбе наших изделий и об их поставке на снабжение», – отметил главный конструктор-разработчик Петр Трошин.
На форуме «Армия-2020» ОАО «Завод «Буревестник» представил следующие образцы:
• подводный буксировщик водолаза «Протон-СН»
• подводный буксировщик водолаза «Спрут»
• подводный буксировщик водолаза «Фактор»
• контейнер подводный грузовой КТМ-2М «Октопус»
Два аппарата «Протон-СН» и «Фактор» выполнены по толкающей схеме, характерной для советских и российских буксировщиков. Последняя разработка – более компактный и маневренный аппарат «Спрут» – решена в традиционной для западных аналогов тянущей схеме.
Разработчики поставили перед собой задачу превзойти по всем параметрам принятые на вооружение за рубежом буксировщики Bonex и Rotinor.
При посещении главкомом ВМФ стенда предприятия его руководство сфокусировало внимание руководства флота на новом буксировщике «Спрут», который был разработан в инициативном порядке в этом году, создан пока в единственном экземпляре и, что наиболее важно, уже прошел заводские испытания и по своим подтвержденным ТТХ превзошел все существующие аналоги в мире.
«Спрут» выполнен в соответствии с отечественными военными технологиями, что делает его, в отличие от всех зарубежных аналогов, боеспособным в самых тяжелых условиях.
«Протон-СН» – классическая схема для российских буксировщиков. «Протон-СН» используется для выполнения задач отечественным спецназом. При небольших массогабаритных параметрах изделие сохранило высокие тактико-технические характеристики в своем классе. Улучшенные удельные показатели аккумуляторных батарей и электроприводов позволяют выполнять высокие нормативы плавания при своих малых массах и габаритах.
«Фактор» – новая разработка, отличающаяся как высокой маневренностью, эргономичностью и удобством управления, так и возможностью транспортировать грузовые контейнеры различного назначения. Это изделие наиболее приспособлено для проведения штурмовых, антитеррористических и спасательных операций.
Все буксировщики выполнены с литий-ионными аккумуляторными батареями и электродвигателями вентильного типа.
Имеется и ряд конструктивных особенностей: иностранцы используют дискретную систему управления, то есть вначале устанавливается нужный параметр скорости, с которой будет двигаться водолаз, а в российской технике реализовано плавное управление скоростью движения.
Масса в снаряженном состоянии составляет от 30 до 35 кг, скорость плавания плавно регулируется в диапазоне от 0 до 4,5 узла, глубина плавания до – 60 м, дальность плавания – около 10 миль на одной зарядке.
Буксировщики различаются по своему конструктивному исполнению и в результате каждый наилучшим образом приспособлен для выполнения конкретных задач, подчеркнули в пресс-службе.
«Протон-СН» и «Фактор» – за счет своей конструкции способны перемещать под водой не только водолазов, но и тянуть за собой груз.
«Мы исторически работаем в интересах силовых структур. Раньше это была только военно-морская разведка, теперь водолазные подразделения появились не только в вооруженных силах. В связи с расширением круга решаемых задач мы решили поэкспериментировать со структурой средств доставки водолазов. Кроме того, оборудования, отвечающего современным потребностям, в стране не было. Эти разработки в инициативном порядке мы ведем последние пять лет», – рассказал корреспонденту Mil.Press FlotProm главный конструктор завода «Буревестник» Петр Трошин.
Разработчики отмечают высокие прочностные характеристики своих изделий. Современные российские буксировщики можно десантировать с высоты в несколько десятков метров на воду без парашюта, в то время как для иностранных аналогов используются специальные спускаемые устройства.
Как отмечается в материалах представленных на форуме «Армия-2020», ОАО «Завод «Буревестник» выполняет весь цикл работ, связанных с буксировщиками водолазов.
Предприятие готово разработать буксировщик с тактико-техническими параметрами специально для задач Заказчика, организовать опытное и серийное изготовление, испытать изделие на полигонах завода, организовать водолазное и техническое обучение специалистов Заказчика, обеспечить техническое обслуживание и ремонт изделий.
ВТС «Бастион»


ПОДВОДНЫЙ БУКСИРОВЩИК ВОДОЛАЗА «ПРОТОН-СН»
ПОДВОДНЫЙ БУКСИРОВЩИК ВОДОЛАЗА «СПРУТ»
ПОДВОДНЫЙ БУКСИРОВЩИК ВОДОЛАЗА «ФАКТОР»
КОНТЕЙНЕР ПОДВОДНЫЙ ГРУЗОВОЙ КТМ-2М «ОКТОПУС»
ЗАВОД «БУРЕВЕСТНИК»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

04.09.2020
НА ФОРУМЕ “АРМИЯ-2020» КТРВ ПОКАЗАЛ МАЛОГАБАРИТНУЮ УПРАВЛЯЕМУЮ РАКЕТУ Х-50 ДЛЯ ВООРУЖЕНИЯ УДАРНЫХ БЕСПИЛОТНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

Прошедший Международный военно-технический форум «Армия-2020» был очень насыщенным на новинки в области техники связанной с развитием беспилотных летательных аппаратов (БЛА), впервые были показаны отечественных ударные дроны и новые средства борьбы с БЛА. ВТС «Бастион» уже несколько раз информировал читателей о новинках показанных компанией «Кронштадт» на этом форуме. Но здесь не возможно не сказать о партнерах этого предприятия, которые создают свои «изделия», без которых беспилотные аппараты «Кронштадта» останутся просто «беззубыми». Имеются ввиду авиационные средства поражения (АСП).
Недавно наше издание сообщало, что среди боеприпасов БЛА «Гром» впервые была показана новая авиационная управляемая ракета «изделие 85» разработки Корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ), которая может оснащаться несколькими типами ГСН. Теперь очередь дошла до другого АСП разработки той же КТРВ, который по внешнему виду напоминает ракету «изделие 85», но как свидетельствуют его характеристики, является ей младшим братом.
Представленная в раскладке образцов вооружения многоцелевого (разведывательно-ударного) беспилотного летательного аппарата средней высотности и большой продолжительности полета «Орион» ракета Х-50 еще меньше, и вероятно, специально адаптирована для размещения и применения с беспилотной авиации.
Этот БЛА может применяться в основном с АСП специально созданными для беспилотной авиации. По такому пути идут многие страны, например Китай и Турция. Китай сейчас один из лидеров экспортных поставок беспилотной авиатехники, а Турция имеет определенный опыт боевого применения ударных БЛА. Именно она, в Сирии и Ливии, изменила ход боевых действий… пока не было найдено противоядие ударным дронам.
На форуме «Армия-2020» БЛА «Орион» впервые демонстрировался вместе с авиационные средствами поражения (АСП). На выкладке у БЛА были показаны следующие АСП:
• Авиационная малогабаритная управляемая ракета Х-50, разработчик АО «КТРВ»,
• Корректируемая малогабаритная авиационная бомба КАБ-20, разработчик ФГУП «ЦНИИХМ»,
• Управляемая планирующая авиационная бомба УПАБ-50 с боевой частью РСЗО «Град», разработчик АО «Кронштадт»,
• Корректируемая малогабаритная авиационная бомба КАБ-50 с боевой частью РСЗО «Град», разработчик АО «Кронштадт», было показано три варианта исполнения с различными система наведения: лазерное, теле- и тепловизионное,
• Неуправляемая авиационная бомба ФАБ-50 с боевой частью РСЗО «Град», разработчик АО «Кронштадт».
Так же был продемонстрирован держатель грузов (бомбодержатель) калибром до 150 кг БД-2-У, созданный АО «Кронштадт».
Генеральный директор Корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) Борис Обносов по разработке средств поражения для БЛА сказал, что Корпорация ведет разработку новых и модернизацию уже существующих авиационных средств поражения (АСП) для беспилотных летательных аппаратов (БЛА).
«Корпорация проводит работы по созданию специальных средств поражения для БЛА и адаптации к ним имеющихся АСП как в ракетном, так и в бомбовых сегментах. В настоящее время КТРВ ведутся работы по созданию малогабаритных боеприпасов категории от 50 до 100 кг в первую очередь для стремительно развивающегося рынка БЛА», — высказал Обносов.
По упомянутой выше малогабаритной авиационной управляемой ракете Х-50 на форуме «Армия-2020» была приведена достаточно скупая информация. Согласно представленным данным, ракета оснащена осколочно-фугасной боевой частью повышенной проникающей способности и имеет различные типы наведения (инерциальное + спутниковое + различные ГСН).
Она предназначена для поражения малоразмерных подвижных и неподвижных целей — живой силы и легкобронированной техники противника.
Что ракета Х-50 меньше другой новинки форума «изделия 85» можно судить по весу боевой части, на первой она 10…20 кг, на втором образце порядка 30 кг. Ну а все изделий говорит сам за себя, у Х-50 он в более чем два раза меньше.
По словам Гендиректора КТРВ Бориса Обносова, КТРВ прорабатывает несколько тем в рамках создания управляемых ракетно-бомбовых боеприпасов для БЛА. «Например, идет активная работа с компанией «Кронштадт» по их аппаратам и с ОКБ «Сухого» по тяжелому ударному беспилотнику», — отметил Обносов.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масса изделия, кг 50
Масса БЧ, кг 10..20
Тип БЧ осколочно-фугасная (ОФ)
Габариты, мм
Длина 1800
Размах 300
Диаметр 180
ВТС «Бастион»

АВИАЦИОННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА Х-50
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

04.09.2020
НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» ВМФ ПРЕДСТАВИЛ ЕЩЕ ОДИН ВАРИАНТ МОДЕРНИЗАЦИИ БОЛЬШИХ ДЕСАНТНЫХ КОРАБЛЕЙ ТИПА «ИВАН ГРЕН»

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» в Кубинке в кластере ВМФ была продемонстрирована модель предложений по модернизации большого десантного корабля модернизированного проекта 11711 типа «Иван Грен». Рядом с экспонатом была табличка «Универсальный десантный корабль проекта 23900». Это явно ошибка или недоразумение. Известно, что по проекту 23900 на судостроительном заводе «Заливе» 20 июля 2020 года были заложены два универсальных десантных корабля (УДК), которые получили имена «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко».
Размеры УДК гораздо больше, чем на представленной на форуме модели.
Показанный ВМФ вариант модернизированного проекта 11711 отличается от ранее известных вариантов, в основном, мачтой насыщенной системами радиотехнического вооружения. На ранее продемонстрированных моделях корабля модернизированного проекта 11711 она была гораздо меньше и имела решетчатую конструкцию, сообщает ВТС «Бастион». Несколько ущербно смотрится на модели 30-мм автомат, 76-мм пушка здесь была бы уместнее. Но сейчас ВМФ экономит на всем, может этим вызвана такое решение.
В тоже время известно, что 23 апреля 2019 года в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) «Янтарь» прошла торжественная церемония закладки двух больших десантных кораблей (БДК) по модернизированному проекту 11711 получивших имена «Владимир Андреев» (зав. №303) и «Василий Трушин» (зав. №304).
Новая пара десантных кораблей будет отличать от первой пары БДК «Иван Грен» и «Пётр Моргунов». В проект введены существенные изменения по корабельной архитектуре и составу вооружения. Проект 11711 разработан Невским ПКБ. В первую очередь обращает на себя внимание надстройка, на первых корабля серии она была разделена на две части, в новом варианте она сплошная. Явно увеличена полетная палуба в корме для корабельных вертолетов типа Ка-52К. Получается мини «Мистраль», который так и не достался ВМФ России из-за введенных санкций.
Как ожидается, вторую пару БДК проекта 11711 «Владимир Андреев» и «Василий Трушин» должны передать Военно-морскому флоту России в 2023-2024 годах. А какими они будут, нужно немного подождать.
ВТС «Бастион»

БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТА 11711
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

04.09.2020
ВЕРТОЛЕТ МИ-171А2 СЕРТИФИЦИРОВАН В ЮЖНОЙ КОРЕЕ

Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи валидировало сертификат типа вертолета Ми-171А2, серийно выпускаемого на Улан-Удэнском авиационном заводе холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех).
Валидация сертификата Ми-171А2 подтверждает соответствие конструкции вертолета местным требованиям по безопасности полетов и разрешает его эксплуатацию в Республике Корея.
«Южная Корея является крупнейшим зарубежным оператором машин типа Ка-32, а также обладает успешным опытом эксплуатации вертолетов типа Ми-8/17 в интересах полиции. Валидация сертификата Ми-171А2 свидетельствует о высоком уровне доверия к российским вертолетам и об их востребованности в этой стране. Уверен, что выдающиеся летно-технические характеристики и самое современное бортовое оборудование Ми-171А2 будут по достоинству оценены нашими корейскими партнерами, с которыми мы уже ведем переговоры о поставках данной машины», — заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Первым зарубежным эксплуатантом Ми-171А2 стала Республика Казахстан. Кроме того, сертификат вертолета был валидирован авиационными властями Индии и Колумбии. Валидировать сертификат Ми-171А2 также планируется в КНР, Бразилии, Мексике, Перу и других странах.
Новейшие двигатели ВК-2500 с улучшенными эксплуатационными характеристиками дают Ми-171А2 принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом. Благодаря более эффективному Х-образному рулевому винту, новому несущему винту с композитными лопастями, а также усовершенствованному аэродинамическому профилю показатели крейсерской и максимальной скорости Ми-171А2 относительно серийно выпускаемых вертолетов типа Ми-8/17 возросли на 10%, а грузоподъемность – на 25%.
Применение на вертолете Ми-171А2 цифрового комплекса бортового оборудования КБО-17-1, выполненного по принципу «стеклянной кабины», позволило сократить состав экипажа до двух человек. Использование видеокамер улучшило обзор при проведении работ с внешней подвеской. Безопасность полетов была повышена за счет применения современных систем предупреждения столкновения с землей, другими воздушными судами и препятствиями на пути следования вертолета.
В зависимости от потребностей эксплуатанта Ми-171А2 может выполнять поисково-спасательные, медицинские, транспортные операции, тушить пожары или перевозить пассажиров в любое время суток при температурах от -50 до +50°С.
Вертолеты России

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-171А2
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

04.09.2020
НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» НОАК ВПЕРВЫЕ ПРЕДСТАВИЛА ОДИН ИЗ САМЫХ СОВРЕМЕННЫХ ТАНКОВ ZTZ-96B

На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2020» в Кубинке впервые за всю историю выставки в статической экспозиции был продемонстрирован китайский основной боевой танк ZTZ-96B. Фактически это настоящий прорыв, Народно-освободительная армия Китая решила показать в Подмосковье и свои лучшие образцы бронетанковой техники. Для этого была выбрана одна из лучших своих боевых машин — ZTZ-96B.
На МВТФ «Армия» ранее демонстрировалась только легкая колесная и гусеничная иностранная бронетехника (БТТ), в основном это были образцы из Беларуси и Казахстана. Другие образцы БТТ зарубежных партнеров демонстрировалась только в моделях.
Как отметили организаторы выставки, Министерство обороны РФ, в течение первого дня форума «Армия-2020», закрытого от массового посещения и ограниченного даже для специалистов, гостям и участникам была предоставлена редкая возможность воочию лицезреть экспонат основного боевого танка, состоящего на вооружении Народной-освободительной армии Китая (НОАК) – ZTZ-96B. Кроме самого образца боевой машины были показы характеристики танка.
Танк был доставлен из Алабино и размещен на площадке перед пресс-центром форума. Место было выбрано правильно, мимо него целый день пребывали на форум первые лица Российской Федерации, важные зарубежные гости.
К сожалению, в следующие дни форума «Армия-2020» его уже на выставке не было, отмечает ВТС «Бастион».
Появление китайского танка на форуме интересно тем, что его модификации «Тип 96A» (ZTZ-96A) с 2014 года регулярно участвуют в проводимых в России соревнованиях по «Танковому биатлону». Первое выступление танка в 2014 году было неудачным из-за низкой надежности машины. Но в следующем 2015 году китайский экипаж занял 2 место.
Одна из последних модификаций ZTZ-96B, показанная на выставке, впервые приняла участие в состязаниях в 2016 году. Тогда на него установили другие гусеничные ленты и более мощный двигатель, который позволил достигнуть достаточно высоких скоростных характеристик и создать весомую конкуренцию российским танкистам.
Танк тип 96 (ZTZ-96) был разработан компанией NORINCO в 1990-х годах, и в компоновке сохраняет традиции советского танкостроения, которое сильно повлияло на конструкторов из КНР.
На появление танка ZTZ-96 во многом повлияла операция «Буря в пустыне» 1991 года. Военно-политическое руководство КНР детально проанализировало танковые бои конфликта в Персидском заливе и пришло к неутешительному выводу о несоответствии китайской бронетехники современным реалиям.
В тоже время, к началу 1990-х промышленность КНР накопила достаточно компетенций для разработки и производства танков на уровне мировых стандартов.
Вот результатом этих работ и стал сегодняшний герой — основной боевой танк (ОБТ) НОАК ZTZ-96, принятый на вооружение в 1997 году. ОБТ тип 96 (ZTZ-96) разработан на основе экспортного варианта танка Type 85-IIM. Первоначально он при поставке НОАК получил обозначение Type 88C или ZTZ88C. Хотя он эволюционно унаследовал некоторые черты китайских и советских предшественников, его можно по праву назвать первым полностью китайским танком.
На танк установили копию известной российской (советской) 125-мм гладкоствольной пушки 2А46М, которая выпускается в КНР под обозначением ZPT-98, и разработанный в Нижнем Тагиле автомат заряжания.
По данным СМИ, на китайском танке было размещено устройство учета теплового изгиба ствола (УУИ), которого пока нет ни на одном серийном российском танке. Хотя подобное устройство проходило испытания и в рамках ОКР «Рогатка-1» в составе опытного танка «Изделие 184М» (Т-72Б2), которые завершились еще в 2007 году.
В настоящее время завод № 617 в Баотоу ежегодно поставляет в армию новые машины. Если в 2005 году в НОАК насчитывалось 1200 единиц ZTZ-96, то к 2010 году их число возросло до 1500, а к 2014 — до 2000 единиц.
Как ожидается, в первой четверти XXI века танки ZTZ-96 будут составлять основу бронетанковых войск НОАК.
Для экспортных поставок создана модификация VT-2.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Компоновочная схема — классическая.
Боевая масса, т — 42,8.
Экипаж, чел — 3
Удельное давление на грунт, кг/см2— 0,9.
Углы вертикальной наводки орудия, град —6…+14.
Стабилизация вооружения — двухплоскостная.
Механизм заряжания — автомат заряжания.
Средства постановки дымовой завесы — 2×6 дымовых гранатомета, ТДА.
Основные размеры, мм:
— длина с пушкой вперед — 10280.
— длина по корпусу — 6325.
— ширина — 3372.
— высота по крыше башни — 2300.
— клиренс — 480.
Подвижность:
— тип двигателя — дизельный.
— количество цилиндров (их расположение) — 12 (V-образное).
— максимальная мощность, л. с — 780
— удельная мощность, л.с/т — 18,22
— максимальная скорость по шоссе, км/ч — 65.
— максимальная скорость по пересеченной местности, км/ч — 40.
— запас хода (с дополнительными топливными баками), км — 400 (600).
Преодолеваемые препятствия:
— подъем, град — 30.
— ров, м — 2,7
— стенка, м — 0,85
— брод, м — 1,4

ВООРУЖЕНИЕ (боезапас, выстр.):
— 125-мм гладкоствольная пушка ZPT-98 — 1 (42 из них 22 в A3).
— 7,62-мм пулемет «86» — 1 (2250).
— 12,7-мм зенитный пулемет W-85 — 1 (500).
ВТС «Бастион»



ОСНОВНОЙ ТАНК ТИП 96 (КИТАЙ)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

05.09.2020
МОДЕЛЬ МАЛОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ ПРИБРЕЖНОГО ДЕЙСТВИЯ П-750Б «СЕРВАЛ» СТАЛА ОДНОЙ ИЗ НОВИНОК ФОРУМА «АРМИЯ-2020»

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» Объединенная судостроительная корпорация и СПМБМ «Малахит», как ранее и обещали, представили новую достаточно подробную модель малой подводной лодки (ПЛ) прибрежного действия П-750Б «Сервал». Она на выставке была выставлена на площадке демонстрационного центра ОСК в парке «Патриот».
Представленный проект П-750Б является продолжением семейства малых подводных лодок прибрежного действия «Пиранья» проекта 865, «Пиранья-М», «Пиранья-Т», «Пиранья-Т1», П-550Э, П-650Э и других, водоизмещением от 220 до 1450 т, которые разработаны СПМБМ «Малахит».
Показанная на форуме «Армия-2020» заметно модель отличается от выставленной на прошлогоднем в 2019 году Международном военно-морском салоне МВМС-2019 в Санкт-Петербурге более высокой детализацией. Кроме того, часть обшивки снята таким образом, чтобы посетители смогли рассмотреть конструктивные особенности новой субмарины.
Как было заявлено разработчиком, подводная лодка «Сервал» предназначена для нанесения ударов по береговым стационарным объектам противника, расположенным на побережье и в глубине его территории; уничтожения одиночных надводных кораблей и судов; уничтожения подводных лодок; скрытной транспортировки, высадки и обратного приема разведывательно-диверсионных групп; охраны и защиты прибрежных и морских границ путем скрытного патрулирования; постановки минных заграждений; ведения разведки в назначенных районах и наведения своих сил на силы противника; ведения радиотехнической разведки.
Представленный концепт-макет «Сервала» показывает реализацию новых оригинальных технических решений и передовых технологий XXI века. При разработке проекта широко применялись методы 3D-проектирования, что позволило на ранних стадиях точнее просчитать гидродинамические характеристики корпуса и рационально скомпоновать бортовые системы и аппаратуру.
ПЛ П-750Б получит воздухонезависимую энергетическую установку на основе газотурбинного двигателя замкнутого цикла, с помощью которой значительно повысится продолжительность нахождения ее под водой. Это принципиальное отличие «Сервала» от всех находящихся в эксплуатации отечественных неатомных подлодок, где традиционно используется дизельный двигатель для надводного хода и электродвигатели с аккумуляторными батареями – для подводного.
Среди инновационных решений, заложенных в проект нового подводного корабля, можно назвать концепцию сменно-модульного размещения видов целевой нагрузки за пределами прочного корпуса: оружие (торпеды, ракеты, мины), средств самообороны, подводных средств движения и необитаемых подводных аппаратов. Вероятно, «Сервал» сможет применять хорошо себя зарекомендовавший в Сирии ракетный комплекс «Калибр» (экспортный вариант – CLUB), который успешно применялся с подводных лодок и надводных кораблей по важным объектам инфраструктуры боевиков ИГИЛ.
До форума «Армия-2020» генеральный директор СПМБМ «Малахит» Владимир Дорофеев отметил, что пока разработана только концепция П-750Б, а это начальная стадия проектирования. На данном периоде определяется облик корабля и основные технические решения. А вот порядок реализации проектов утвердит министерство обороны России, которое является заказчиком субмарины.
Отвечая на вопрос о том, когда «Сервал» сможет прейти на вооружение ВМФ РФ, Владимир Дорофеев сказал, что пока не готов озвучить точную дату.
Как можно надеется, последующие этапы проектирования подводной лодки П-750Б «Сервал», которые еще предстоит пройти конструкторам СПМБМ «Малахит», будут посвящены уточнению основных технических решений, отраженных в предложенной концепции корабля и в конечном счете приведут к его постройке для отечественного ВМФ, может быть найдутся и зарубежные заказчики на данную подводную лодку.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Водоизмещение нормальное м3 ок. 1450
Длина м ок. 65,5
Ширина м ок. 7,0
Осадка м ок 5,2
Газотурбинный двигатель замкнутого цикла (ГТД ЗЦ), кВт 2х400
Гребной электродвигатель, кВт 2500
Скорость подводного хода:
— полная уз. 18,0
— экономическая 4,0
Глубина погружения предельная, м 300
Дальность плавания, миль до 4300
Дальность плавания непрерывная под водой, миль до 1200
Автономность сутки до 30
Материал корпуса сталь
Экипаж чел. 18-20
Группа боевых пловцов чел. до 16

ВООРУЖЕНИЕ
— торпеды, ракеты, мины калибра 533 мм шт. до 12

МАЛАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРИБРЕЖНОГО ДЕЙСТВИЯ П-750Б
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

05.09.2020
НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» БЫЛ ПОКАЗАН МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-82АТ С НОВЫМ 30-ММ БОЕВЫМ МОДУЛЕМ БТР-БМ

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» ООО «Военно-промышленная компания» (ООО «ВПК») был представлен модернизированный вариант бронетранспортера БТР-82АТ с комплектом защитных и решетчатых экранов и дистанционно управляемым боевым модулем БТР-БМ. Впервые БТР-82АТ был показан широкой публике год назад на форуме «Армия-2019». Тогда он был оснащен штатным для бронетранспортеров БТР-82А вооружением, боевым модулем с 30-мм автоматической пушки 2А72 со спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТМ, сообщает ВТС «Бастион».
Как сообщает разработчик, дальнейшая модернизация бронетранспортера БТР-82А привела к созданию новой модификации — БТР-82АТ. Установленный комплект защитных и решетчатых экранов значительно повышает противопульную и противокумулятивную стойкость при попадании в него боеприпасов крупнокалиберных пулеметов (в том числе в бортовые и кормовую проекции) и реактивных противотанковых гранат.
Мощность двигателя — 300 л.с. Максимальная скорость по шоссе — 80 км/ч. Боевой расчет -10 военнослужащих.
Основное отличие новой версии БТР-82АТ, показанной на форуме «Армия-2020», от более ранних версий — наличие нового необитаемого боевого модуля БТР-БМ. Он оснащен комбинированным прицелом с теле-тепловизионным каналом, лазерным дальномером и независимой стабилизацией линии визирования в двух плоскостях, отмечает ВТС «Бастион».
На модуле БТР-БМ применена 30-мм автоматическая стабилизированная в двух плоскостях пушка 2А42 с боекомплектом 300 снарядов и спаренный 7,62-мм пулемет ПКТМ с боезапасом 2 000 патронов.
На предыдущем вариант БТР-82А, показанной ООО «ВПК» на форуме «Армия-2019, была стабилизация линии визирования прицелов только в вертикальной плоскости, и на ней использовалась другая 30-мм автоматическая пушка 2А72.
Ракетное вооружение представлено противотанковым комплексом «Конкурс-М», защищенные пусковые установки которого монтируются с обоих бортов модуля.
Бронетранспортер БТР-82АТ с дистанционно управляемым боевым модулем БТР-БМ предназначен для использования в мотострелковых подразделениях сухопутных войск против однотипных изделий, воздушных и надводных целей и живой силы противника с обеспечением защиты размещенного внутри машины боевого расчета и оборудования от огня основных видов стрелкового оружия, осколков мин и снарядов, внешних воздействий, для передвижения по пересеченной местности и преодоления водных акваторий в надводном положении*.
БТР-БМ можно устанавливать и на другую технику, в том числе военно-морскую. Модуль кроме традиционных наземных целей, также способен уничтожать и воздушные цели.
По составу комплекса вооружения, защищенности и возможностям решения тактических и огневых задач он, по сути, превратился в колесную БМП. Разработчики отмечают, что благодаря реализованным мерам коэффициент его боевой эффективности по сравнению с БТР-82А возрос в 1,2 раза.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип машины колесная, четырехосная 8×8, плавающая
Полная боевая масса, кг, не более 16 000 (17 250)**
Боевой расчет, чел. 10 (9)***
Основные размеры, Д х Ш х В, мм 7580 х 2985 х 2725 (8122 х 3438 х 2725)**
Колея, мм 2440
Клиренс, мм 475
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 80
Двигатель: марка / мощность, кВт (л.с.) КамАЗ-740.14-300/ 221 (300)
Коробка передач механическая пятиступенчатая
Раздаточная коробка механическая двухступенчатая
Подвеска независимая,торсионная
Боевой расчет, чел. 10

ВООРУЖЕНИЕ:
Боевой модель БТР-БМ
— пушка / калибр, мм 2А42, автоматическая / 30
• темп стрельбы, выстр./мин дальность до 330
• прицельной стрельбы, м до 2000
• боекомплект, патронов 300
— пулемет, спаренный с пушкой /калибр, мм ПКТМ/7,62
• боекомплект, патронов 2000
Комплекс управляемого ракетного вооружения 9К111-1М «Конкурс-М»
• число ПТУР 2
Дымовых гранат 3Д6 (3Д6М) 6
Прицел: Теле-тепловизионный прицельный комплекс с лазерным дальномером. Прицел дублер. Линия визирования независимая в двух плоскостях

Примечание:
* Преодоление водных акваторий в надводном положении обеспечивается при демонтированном комплекте защитных экранов.
** С установленным комплектом защитных и решетчатых экранов.
*** При транспортировке ПТРК «Корнет».
ВТС «Бастион»

БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-82АТ
30_ММ ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМЫЙ БОЕВОЙ МОДУЛЬ БТР-БМ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

06.09.2020
НА ФОРУМЕ “АРМИЯ-2020» КОМПАНИЯ «КРОНШТАДТ» ВПЕРВЫЕ ПРЕДСТАВИЛА УПРАВЛЯЕМУЮ ПЛАНИРУЮЩУЮ АВИАБОМБУ УПАБ-50

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» компания «Кронштадт» впервые представила широкой публике авиационные средства поражения (АСП) собственной разработки.
Известно, что сейчас на выходе находятся несколько отечественных разведывательно-ударных беспилотных летательных аппаратов (БЛА), а отработанных специализированных АСП пока нет. По крайней мере, общественность с ними не знакома.
Последние события боевых действий в Сирийской Арабской республике (САР) и Ливии доказали, что массированное применение ударных Дронов меняет ход боевых действий. И в определенной мере дает преимущество над противником. Тогда Турция нанесла десятки ударов по сирийским силам с помощью современных беспилотных летательных аппаратов в Идлибской зоне. Во втором случае, после того, как Турция с начала этого года активно начала выступать на стороне Правительства национального согласия (ПНС), небо над Ливией наводнили турецкие беспилотники, и войскам Ливийской национальной армии (ЛНА) Хафтара стало очень туго, их наступления фактически было остановлено. Только принятые ответные меры по укреплению ПВО и введению дополнительной пилотируемой авиации стабилизировали положение на фронте. Да, потери БЛА тоже были значительными и в Сирии, и в Ливии. Но урок они преподнесли.
В качестве основного вооружения в арсенале турецких БЛА Bayraktar TB2 корректируемые бомбы MAM-C и MAM-L с наведением по лазерному лучу. Они весят всего 8 и 23 кг соответственно, и их боевая часть позволяет эффективно поражать автомашины и легкую бронетехнику.
Вероятно, эти обстоятельства и подтолкнули отечественные компании к разработке специализированных для беспилотников боеприпасов. Пришлось в эту тему включиться и группе «Кронштадт», которые, вероятно, хотели что бы разрабатываемые компаний БЛА не остались безоружными.
На форуме «Армия-2020» БЛА «Орион» впервые демонстрировался вместе с авиационные средствами поражения (АСП). На выкладке у БЛА были показаны следующие АСП:
• Авиационная малогабаритная управляемая ракета Х-50, разработчик АО «КТРВ»,
• Корректируемая малогабаритная авиационная бомба КАБ-20, разработчик ФГУП «ЦНИИХМ»,
• Управляемая планирующая авиационная бомба УПАБ-50 с боевой частью РСЗО «Град», разработчик АО «Кронштадт»,
• Корректируемая малогабаритная авиационная бомба КАБ-50 с боевой частью РСЗО «Град», разработчик АО «Кронштадт», было показано три варианта исполнения с различными система наведения: лазерное, теле- и тепловизионное,
• Неуправляемая авиационная бомба ФАБ-50 с боевой частью РСЗО «Град», разработчик АО «Кронштадт».
Так же был продемонстрирован держатель грузов (бомбодержатель) калибром до 150 кг БД-2-У, созданный АО «Кронштадт».
Одним из наиболее интересных АСП в этом ряде является управляемая планирующая авиационная бомба УПАБ-50.
Возможно применение различных типов боевых частей. Для бомбы предлагается несколько типов боевой части: осколочно-фугасная (ОФ), кассетная (К), объемно-детонирующая (ОД).
Характеризуется повышенной дальностью отлета от носителя – БЛА.
УПАБ-50 предназначена для поражения живой силы, легкоуязвимой и бронированной техники противника.
По системе управления управляемой бомбой разработчик ни чего не сообщил. Судя по конструкции УПАБ-50, когда боевая часть находится в головной части, и систему самонаведения просто не куда установить, вероятно бомба будет иметь спутниковую навигацию. Возможна так же система коррекции траектории с самого беспилотного аппарата. Такие способы управления дают очень высокие точности поражения целей.
До этого было известно о разработке для отечественных ВКС только крупнокалиберных управляемых планирующих авиабомб. Так, на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019 года впервые были представлены российские корректируемые авиабомбы нового поколения УПАБ-1500Б и УПАБ-500Б, они предназначены для поражения командных пунктов, узлов связи, инфраструктуры, позиций артиллерии и зенитных комплексов. Но такие боеприпасы, явно не годятся для беспилотной авиации. Вот, УПАБ-50 будет в самый раз.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масса изделия, кг 50
Масса БЧ, кг 37
Тип БЧ ОФ, К, ОД
Габариты, мм
• длина 1700
• размах крыла 900
• диаметр корпуса 120
ВТС «Бастион»

УПРАВЛЯЕМАЯ ПЛАНИРУЮЩАЯ АВИАЦИОННАЯ БОМБА УПАБ-50
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

06.09.2020
АРКТИЧЕСКАЯ САМОХОДНАЯ АРТСИСТЕМА «МАГНОЛИЯ» ОТМЕТИЛАСЬ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020»

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» ЦНИИ “Буревестник» показал на совместной площадке Корпорации «Уралвагонзавод» (УВЗ), куда входит данное предприятие, модель 120-мм самоходного артиллерийского орудия (САО) «Магнолия» на шасси бронированного двухзвенного гусеничного транспортера ДТ-10МП. Это один из немногих образцов артиллерийских систем, которые сейчас активно разрабатываются институтом, но сих пор натурального образца публично не демонстрировалось. Хотя проспекты САО «Магнолия» уже были показаны на прошлогоднем форуме «Армия-2019» и появились отдельные фотографии опытного образца орудия, в том числе и во время огневых испытаний.
Самоходное орудие «Магнолия» предназначено для выполнения задач по огневому поражению элементов ВТО, взводов самоходных (буксируемых) минометов, средств ПВО и РЭБ, пусковых установок ПТУР, полевых фортификационных сооружений, живой силы и огневых средств танковых и мотопехотных подразделений, десантно-высадочных средств, бронированной и легкобронированной техники типа БТР (БМП).
На данный момент и модель представляет определенный интерес, поэтом ВТС «Бастион» предлагает читателям несколько ее фотографий с выставки «Армия-2020».
Известно, что самоходное артиллерийское орудие «Магнолия» на шасси бронированного двухзвенного гусеничного транспортера разрабатывается ЦНИИ “Буревестник» по заданию Главного ракетно-артиллерийского управления Минобороны РФ для частей и подразделений, дислоцирующихся в районах Крайнего Севера в рамках опытно-конструкторских работ «Набросок». Опытные образцы САО изготовлены на АО «Мотовилихинские заводы» в Перми.
Первая информация в СМИ о данной артсистеме появилась в 2017 году.
По приведенным в печати внешним данным САО «Магнолия», можно понять, что в качестве «артиллерийской части» комплекса использует модернизированное боевое отделение 120-мм самоходного орудия 2С31 «Вена». Шасси двухзвенного гусеничного бронированного транспортера ДТ-10МП производится АО «Машиностроительная компания «Витязь» (Ишимбай), она также входит в состав АО «НПК «Уралвагонзавод».
Как известно, двухзвенный гусеничный транспортер ДТ-10ПМ в снаряженном состоянии весит 23.5 т, его грузоподъемность — 10 т.
Дизельный двигатель В-46-5С мощностью 710 л.с. позволяет развивать максимальную скорость в 44 км/час. Скорость на плаву — до 5 км/час. Запас хода — 700 км.
И все эти задачи САО должно решать в суровых условиях крайнего сервера, в том числе в труднопроходимой и заболоченной местности. Отсюда и шасси было выбрано именно это, которое обеспечивает артсистеме плавать и преодолевать большинство естественных природных препятствий.
Основное оружие боевой машины – универсальное орудие 2А80, сочетающее в себе боевые качества пушки, гаубицы и миномета. Конструкция башни обеспечивает круговую горизонтальную наводку и подъем ствола от -5° до +80°.
Согласно данным представленных разработчиком, дальность стрельбы осколочно-фугасными снарядами может достигать 8,5 км. Также возможно применение осколочно-фугасных мин, они могут уничтожать противника на расстоянии в 7 км и управляемые снаряды на дальность до 10 км. Максимальная скорострельность достигает 10 выстрелов в минуту. Возимый САО боекомплект включает 80 выстрелов. В экипаж входят четверо военнослужащих.
Испытания «Магнолии» завершать в течении полутора лет, об этом в феврале 2020 года заявил представитель УВЗ на международной выставке вооружений Defexpo 2020 в индийском Лакхнау. Так же было отмечено, что в этот же период начнется серийное производство данного образца.
ВТС «Бастион»

120-ММ САМОХОДНОЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ ОРУДИЕ «МАГНОЛИЯ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

07.09.2020
НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» ПОКАЗАЛИ РОССИЙСКИЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНОЙ СЛУЖБЫ

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» компания «Радар ММС» из Санкт-Петербурга показала мониторинговый комплекс с беспилотной вертолетной системой (БВС) ВТ 45. «Радар ММС» давно известен как разработчик беспилотных летательных аппаратов (БЛА), в основном вертолетного типа. Некоторые из них использовались предприятием для испытания бортового оборудования, проведения работ для определенных заказчиков, других целей. Образцов БЛА запущенных в серийное производство пока не наблюдалось, отмечает ВТС «Бастион».
Как сообщает сам разработчик, сейчас «Радар ммс» проектирует и производит беспилотные авиационные системы (БАС), в составе которых: беспилотное воздушное судно вертолетного типа (БВС ВТ) с широким спектром целевых нагрузок, предназначенных для выполнения большого круга задач, и наземная станция управления в различных исполнениях, обеспечивающая управление БВС, прием и обработку информации от аппаратуры целевой нагрузки и данных телеметрии.
БВС ВТ максимальной взлетной массой от 45 до 500 кг оснащены системой автоматического управления, инерциальной навигационной системой, приемником GPS/ ГЛОНАСС, блоком управления целевыми нагрузками, комплексом датчиков контроля состояния систем, приемо-передающим оборудованием.
На данный момент, наверно, наиболее известны две беспилотные системы «Радара ммс», это:
• беспилотная авиационная система с БВС ВТ 45,
• беспилотная авиационная система с БВС ВТ 500.
В самих цифрах обозначений зашифрован взлетный вес этих беспилотников.
первоначальный вариант беспилотного вертолета ВТ 45 «Бриз» демонстрировался ранее на выставках как «Беспилотный вертолет массой 37 кг» — БПВ-37, за время работ он немного подрос. В рамках диверсификации для гражданских заказчиков на НПП «Радар ммс» был разработан легкий вертолет массой всего 45 кг, способный нести полезную нагрузку в 10 кг, названный БВС ВТ 45.
В соответствии с поставленными задачами (магниторазведка, картографирование, обнаружение очагов возгорания, экологический мониторинг и т.д.) беспилотное воздушное судно комплектуется различными полезными нагрузками: магнитометрами, малогабаритной радиолокационной системой, системой оповещения «Крик», мультиспектральными фото- и видеокамерами, газоанализаторами и другими датчиками.
БВС ВТ 45 одним из первых в России прошло испытания в вертикальной штопорной аэродинамической трубе Т-105, в результате которых были подтверждены аэродинамические характеристики фюзеляжа с различными целевыми нагрузками в широком диапазоне углов атаки и скольжения, в том числе характеристики продольной и боковой статической устойчивости фюзеляжа, говорится в материалах НПП «Радар ммс».
Тяжелый беспилотный вертолет, ранее известный как БПВ-500, взлетной массой 500 кг создается в рамках проводимых опытно-конструкторских работ. В 2018 году он демонстрировался, эта беспилотная система способна нести полезную нагрузку в 150 кг.
Но вернемся к форуму «Армия-2020″, где демонстрировалась беспилотная авиационная система с БВС ВТ 45. Было показано два беспилотных аппарата, один в составе комплекса, другой – самостоятельно вместе оборудованием для беспилотной авиации.
БВС ВТ 45 — это первый отечественный беспилотный вертолет, который полностью сертифицирован и уже начал свою работу.
Многоцелевой комплекс на базе беспилотной авиационной системы вертолетного типа ВТ 45 разработан специально для Поисково-спасательной службы Санкт-Петербурга. С конца 2019 года комплекс несет службу в данной структуре, фактически находится в опытной эксплуатации этой службы. Несмотря на то, что такое техническое средство питерские спасатели получили впервые, комплекс уже поработал в реальных условиях Поисково-спасательной службы.
В состав мониторингового комплекса с беспилотной вертолетной системой (БВС) ВТ 45 входят:
• беспилотная вертолетная система ВТ 45
• наземные станции управления, размещенная на базе микроавтобуса.
Транспортируется беспилотный вертолет в оборудованном автофургоне на специальной площадке, которая вместе с ним выдвигается для извлечения БЛА и его дальнейшего использования по назначению.
Размещение всего комплекса на одном автомобильном шасси позволяет мониторинговому комплексу оперативно перемещаться на значительные расстояния и сразу оперативно приступать к развертыванию и самой работе по предназначению.
Наземные станции управления комплекса имеет в своем составе:
• два автоматизированных рабочих мест (АРМ) операторов
• аппаратуру приемопередачи информации
• авиационную радиостанцию
• метеокомплект
Как сообщает производитель, наземные станции управления, входящие в состав беспилотных авиационных систем «Радар ммс», предназначены для обеспечения управления БВС, приема и обработки информации от аппаратуры целевой нагрузки, данных телеметрии.
Специальное программное обеспечение, установленное на автоматизированных рабочих местах операторов, служит для обеспечения всех этапов эксплуатации БВС.
Операторы с помощью автоматизированных рабочих мест в реальном времени управляют вертолетом — беспилотником.
Гиростабилизированная оптико-электронная система, используемая на БВС, оснащена двумя каналами получения изображения и лазерным дальномером, что позволяет осуществлять наблюдение и мониторинг подстилающей поверхности в различных спектрах и получать данные непосредственно на автоматизированное рабочее место в НСУ в высоком разрешении и при любых погодных условиях.
Видеокамера аппарата не только ведет постоянную запись обстановки, но и оперативно передает координаты выявленных нарушений.
БВС ВТ 45 осуществляет оперативный мониторинг с воздуха больших площадей и протяженных участков земной, водной и ледовой поверхности в труднодоступной местности.
Несомненные преимущества среди акустических систем, используемых в составе целевой нагрузки БВС ВТ 45, имеет звукоусилительное оборудование «Крик», обеспечивающее воспроизведение и трансляцию речевых сообщений с микрофона, носителя цифровой информации по проводной или беспроводной сети. Максимальный уровень звукового давления составляет 142 дБ.
Громкоговоритель «Крик» предупреждает потенциальных нарушителей о действующих в городе ограничениях и возможных последствиях.
Как рассказали питерские спасатели, комплекс позволял быстро выявлять граждан, которые, не взирая на все запреты, нарушают режим посещения лесов и являются источниками потенциальных пожаров.
Прошел БВС ВТ 45 испытания в суровых условиях Крайнего Севера, зимой он отработал на Ямале. При температуре окружающего воздуха до минус 35 градусов беспилотный вертолет, имеющий бензиновый двигатель, беспрерывно работал более двух часов. Такие возможности не под силу наводнившим рынок квадрокоптерам, другим аналогичным аппаратам, которые используют электродвигатели.
Там беспилотная система занималась геологоразведкой и при помощи специальных магнитометрических датчиков была составлена карта исследуемой местности.
Предварительные испытания БВС ВТ 45 показали высокую надежность мониторингового комплекса и открыли широкий диапазон для дальнейшего его совершенствования и перспектив использования для потенциальных заказчиков.
По словам разработчиков, БВС ВТ 45 оптимально подходит для выполнения патрульно-охранных и контртеррористических мероприятий, а также для проведение ледовой разведки, определения масштаба последствий стихийных бедствий и техногенных катастроф, контроля состояния линий электропередач, трубопроводов и лесных угодий, экологического контроля местности и акваторий. Причем, это далеко не полный перечень его возможностей.
Как надеются специалисты НПП «Радар ммс», по результатам опытной эксплуатации беспилотного вертолета будет принято решение о серийных закупках БВС ВТ 45, и не только в интересах МЧС.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная взлетная масса, кг 45
Масса аппаратуры целевой нагрузки, кг 10
Продолжительность полета, ч, не менее 2,5
Диапазон воздушных скоростей горизонтального полета, км/ч от 0 до 75
Дальность радиосвязи, КРЛ / ИКРЛ, км 80/35
Силовая установка двигатель внутреннего сгорания
Способ управления автоматический, автоматизированный
ВТС «Бастион»

БЕСПИЛОТНАЯ АВИАЦИОННАЯ СИСТЕМА С БВС ВТ 45 «БРИЗ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

07.09.2020
НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» ЦНИИ «БУРЕВЕСТНИК» ПОЗНАКОМИЛ С СЕМЕЙСТВОМ БОЕВЫХ МОДУЛЕЙ АУ-220М

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» в Кубинке АО «Центральный научно-исследовательский институт «Буревестник» (ЦНИИ «Буревестник») представило интересные материалы по развитию 57-мм автоматической облегченной артиллерийской установки АУ-220М.
Начало работ по этой пушке было связано с вопросом модернизации легких плавающих танков ПТ-76. Эти работы проводились в инициативном порядке, а сама модернизация боевой машины была ориентирована для внешних покупателей. Известно, что танк ПТ-76 еще со времен Советского Союза приняли на вооружение около 40 государств, было выпущено порядка 3000 ПТ-76, при этом более 2/3 всех танков было экспортировано за рубеж. Эти обстоятельства привлекали участников разработки.
В 1990-х ЦНИИ «Буревестник» разработал и изготовил на базе 57-мм автомата зенитной пушки С-60 новую 57-мм пушку КИБ-55, которой предполагалось перевооружить легкий плавающий танк ПТ-76.
Доработка 57-мм зенитной автоматической пушки С-60, которая на вооружении состояла с 1950 года, и ее механизма заряжания с целью возможности установки на легкую бронетехнику была произведена нижегородским ЦНИИ «Буревестник». При стрельбе бронебойно-трассирующим снарядом на дальности 1120 м пушка обеспечивает пробитие брони 100 мм, другими словами, пробивает борт любого современного танка. Что касается надежного поражения бронетехники легкого класса, таких как БМП или БТР, то новая пушка обеспечивает их надежное поражение на всей прицельной дальности стрельбы.
По проекту модернизации танк ПТ-76Б получит новую 57-мм скорострельную пушку, управляемые ракеты и антиснайперское оптическое оборудование. Предложение по модернизации легкого плавающего танка, давало ему, по сути, вторую жизнь. От танка практически оставался не измененным только корпус.
Боекомплект к пушке размещается в автоматической боеукладке на 20 выстрелов с механизмом выбора типа боеприпаса в процессе стрельбы и в механизированной боеукладке на 70 выстрелов.
Был создан опытный образец танка ПТ-76 вооруженного 57-мм автоматической пушкой, который прошел целый цикл испытаний. Но разработка так и осталась только на уровне опытных образцов. С другой стороны эти работы были замечены за рубежом, и через некоторое время начались работы с французами по установки пушки на бронетехнику.
В результате 57-мм пушку установили на тяжелую колесную боевую машину пехоты БМП «АТОМ», совместной разработки УВЗ (ОАО «ЦНИИ «Буревестник») и французской компании Renault Trucks Defence. Впервые прототип БМП, оснащенный боевым модулем с 57-мм автоматической пушкой, был представлен в 2013 году в Нижнем Тагиле на оборонной выставке Russian Expo Arms-2013.
Но вскоре Западные страны ввели санкции против ОПК России и все контакты с НАТО по линии ВТС практически были остановлены.
В этих условиях ЦНИИ «Буревестник» серьезно пересмотрел концепцию развития артиллерийского вооружения для легкой бронетехники и в результате проектных исследований появился современный боевой модуль АУ-220М, вооруженный усовершенствованной 57-мм артиллерийской системой.
Впервые необитаемый модуль АУ-220М производства ЦНИИ «Буревестник» был показан в 2015 году на международной выставке IDEX 2015 в Абу-Даби на территории Объединенных Арабских Эмиратах.
57-мм автоматическая облегченная артиллерийская установка АУ-220М представляет собой необитаемый дистанционно-управляемый пушечно-пулеметный модуль, предназначенный для вооружения различных боевых машин, прежде всего боевых машин пехоты, как имеющихся, так и перспективных.
Вскоре АО «ЦНИИ «Буревестник» на первом Международном военно-техническом форуме «Армия-2015″ впервые в России демонстрирует 57-мм артиллерийский модуль АУ-220М, который предназначен для вооружения перспективных и модернизируемых боевых бронированных машин. Необитаемый модуль имеет скорострельность 120 выстрелов в минуту, дальность стрельбы до 12 км. При этом вращаться установка может на 360 градусов по горизонту и от минус 5 до 75 градусов по вертикали.
С тех пор стало традицией демонстрация этой системы вооружения на международных выставках и салонах. Так, главным событием Международной выставки KADEX-2016 в Казахстане стала премьерная презентация совместного проекта АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» и ТОО «Казахстан Парамаунт Инжиниринг» – БТРа «Барыс» с дистанционно-управляемым боевым модулем АУ-220М. Казахстанский БТР, отличающийся повышенной противоминной стойкостью, создан на основе боевой машины Mbombe южноафриканской компании Paramount.
Уже на втором Международном военно-техническом форуме «Армия – 2016» в парке «Патриот» (Кубина) НПК «Уралвагонзавод» представила 57-мм боевой модуль на шасси новейшей боевой разведывательной машины БРМ-3К, а к июню 2018 года были проведены испытания новейшего боевого модуля АУ-220М на боевой машине пехоты БМП-3.
По мере знакомства специалистов и посетителей выставок и форумов менялся облик боевого модуля АУ-220М, создавались новые его варианты, адаптированные под конкретные образцы бронированной техники. За эти годы появилось целое семейство таких модулей отличающихся составом вооружения, конструкцией, прицельными системами и оборудованием.
Необитаемый пушечно-пулеметный модуль АУ-220М рассматривался для вооружения различных боевых машин, прежде всего боевых машин пехоты, как имеющихся (при их модернизации), так и перспективных — на платформах «Армата», «Курганец-25» и «Бумеранг».
АУ-220М помимо 57-мм пушки 2А91 и 7,62-мм пулемёта ПКТМ включает в себя систему управления огнём для обнаружения целей, управления стрельбой в движении. СУО состоит из прицельного комплекса, лазерного дальномера и двухплоскостного стабилизатора пушки.
Артустановка имеет круговое вращение, дальность стрельбы – до 14,5 км с максимальной скорострельностью 80 выстрелов в минуту. Размещаемый боезапас составляет 80 унитарных боеприпасов. В боекомплект входят 57-мм снаряды: многофункциональный с дистанционно-контактным взрывателем, бронебойный и управляемый, что позволяет эффективно поражать малоразмерные беспилотные летательные аппараты, низколетящие самолеты и вертолеты, а также наземную легкобронированную технику и полевые укрепления. Вооруженные новым модулем боевые машины способны вести огонь с места, с ходу и на плаву, в любое время суток и в любых погодных условиях. Возможность дистанционного управления оружием по каналам связи позволяет решать целый спектр боевых задач без непосредственного участия экипажа – в роботизированном режиме.
Но изменения происходили не только с самой артсистемой, но с ее боеприпасами. В апреле 2018 в СМИ появилась информация о том, что новейшая российская бронетехника на платформах «Армата», «Бумеранг» и «Курганец-25″ будет использовать интеллектуальные дистанционно подрываемые боеприпасы, которые тогда уже испытывались. Тогда гендиректор входящего в «Ростех» концерна «Техмаш» Владимира Лепина сказал, что эти «умные» снаряды проходят «достаточно большой объем испытаний». Тестирование планируется завершить до 2020 года. Благодаря минивзрывателю с искусственным интеллектом и специальной программе новый боеприпас взрывается в определенное время, которое рассчитывает компьютер, ориентируясь на расстояние до цели. В результате ее поражают тысячи шрапнельных шариков. Таким образом можно эффективно нейтрализовать, например, даже такую сложную цель, как небольшой вражеский беспилотник или разведывательный квадрокоптер.
Сообщалось, что первыми новые снаряды должны получить 57-миллиметровые боевые модули АУ-220М «Байкал», которые устанавливаются на БТР «Бумеранг» и БМП на базе платформы «Армата» и БМП «Курганец-25″.
Уже замечено, что оснащение вооруженных бронемашин легкой и средней категории модулем АУ-220М позволит существенно повысить их боевые возможности.
Кроме бронетехники, как заявляет разработчик, в будущем модификациями этого модуля планируется вооружать также ударные самолеты, корабли малого водоизмещения и катера, что позволит сформировать межвидовую унифицированную систему 57-мм вооружения для Сухопутных и Воздушно-десантных войск, Воздушно-космических сил и Военно-Морского Флота.
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» в Кубинке ЦНИИ «Буревестник» фактически отчитался о проделанной работе по модулю АУ-220М, в своих материалах предприятие показало практически все сегодня предлагаемые варианты боевых модулей. Теперь стало ясно, что они делятся на две серии: легкую и тяжелую.
По информации ЦНИИ «Буревестник» 57-мм артиллерийская установка АУ-220М предназначена для обнаружения и поражения надводных, наземных и воздушных целей во всех видах общевойскового боя и вооруженных конфликтах.
В качестве объектов вооружения модулем АУ-220М рассматриваются стационарные объекты, модернизированные и вновь создаваемые образцы бронетанковой техники, колесных шасси, надводных кораблей.
Легкая серия модулей АУ-220М предназначена для боевых машин пехоты, тяжелая серия разместиться на боевых машинах ПВО и машинах огневой поддержки, а так же стационарные объекты охраны, надводные корабли водоизмещением от 150 т.
По морскому варианту АУ-220М ВТС «Бастион» расскажет в следующей публикации.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Тип модуля

легкая серия

тяжелая серия

Вооружение:

57-мм автоматическая пушка

7,62-мм пулемет 6П7К (по требованию Заказчика)

Скорострельность, выстр./мин

80

120

Дальность стрельбы, км:

  • вертикальная /горизонтальная

до 7,5/до 14,5

до 9/до 14,5

Боекомплект, шт.:

  • автоматическая пушка

80

148

  • пулемет

1000

1000

Углы наведения, град.:

  • по вертикали / по горизонту

-5…+60/360

-7…+75/360

Масса (с учетом боекомплекта и оборудования в шасси), кг

3600

5000

Габаритные размеры, мм:

  • длина х ширина х высота

6325x2700x1700

5670x2300x2400

  • диаметр отверстия под установку изделия

1740

2270

ВТС «Бастион»

НЕОБИТАЕМЫЙ БОЕВОЙ МОДУЛЬ СО СКОРОСТРЕЛЬНОЙ ПУШКОЙ КАЛИБРА 57 ММ
57-ММ КОРАБЕЛЬНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА АУ-220М «БАЙКАЛ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

08.09.2020
КОРАБЕЛЬНЫЕ ОРУДИЯ «СКРЫТОГО НОШЕНИЯ» ПОКАЗАЛ РАЗРАБОТЧИК НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020»

На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2020» в Кубинке АО «Центральный научно-исследовательский институт «Буревестник» (ЦНИИ «Буревестник», входит в НПК «Уралвагонзавод») представило информацию по 57-мм автоматической облегченной артиллерийской установки АУ-220М для вооружения кораблей. Причем, разработчик показал модель и материалы по данной установки в стелс – исполнении.
В предыдущей публикации про модуль АУ-220М на Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» в Кубинке ВТС «Бастион» было рассказано о том, что ЦНИИ «Буревестник» фактически отчитался о проделанной работе по модулю АУ-220М, в своих материалах предприятие показало практически все сегодня предлагаемые варианты боевых модулей. Теперь стало ясно, что они делятся на две серии: легкую и тяжелую.
Для ЦНИИ «Буревестник» это далеко не первая корабельная артиллерийская установка, до этого были созданы: 76-мм автоматическая пушка АК-176, 100-мм пушка А-190 и 57-мм автомат А-220. Последняя имеет тот же калибр, что и новая облегченная артсистема АУ-220М. А-220 оказалась не очень успешной системой, несмотря на то, что прошла полный цикл испытаний и была рекомендована для принятия на вооружение, кораблей – носителей для нее пока не нашлось. При этом интересно, что обе системы, и А-220М и АУ-220М для стрельбы используют одни и те же унитарные выстрелы от зенитной пушки С-60.
Впервые корабельный вариант боевого модуля калибра 57 мм АУ-220М «Байкал» ЦНИИ «Буревестник» представил на Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в Петербурге. «В настоящее время мы завершаем создание конструкторской документации и одновременно изготавливаем опытные образцы. После этого последуют полигонные и корабельные испытания», — отметил главный конструктор предприятия Александр Пономарев на МВМС-2015.
При этом, боевой модуль калибра 57 мм АУ-220М («Байкал») в перспективе может быть интегрирован на любые платформы, в том числе на ударные самолёты и корабли, заявил гендиректор предприятия-разработчика данного оружия ЦНИИ «Буревестник» Георгий Закаменных в феврале 2019 года.
Через некоторое время появилась уточняющая информация, ЦНИИ «Буревестник» на основе разработок по зенитно-артиллерийскому комплексу «Деривация-ПВО» создал морской вариант боевого модуля АУ-220М в калибре 57 мм. «С использованием научно-технического задела ОКР «Деривация-ПВО» мы создали корабельное исполнение 57-мм артиллерийского модуля. Специалисты ВМФ положительно оценивают возможность его применения на кораблях и катерах небольшого водоизмещения», — сказал Генеральный директор ЦНИИ «Буревестник» Георгий Закаменных в июле 2020 года.
Перспективные российские боевые корабли получат на вооружение корабельную версию новейшего 57-мм комплекса ПВО «Деривация-ПВО», заявил в ходе выставки Defexpo India-2020 официальный представитель предприятия-разработчика данной техники – концерна «Уралвагонзавод» (входит в «Ростех»). «Корабельная версия комплекса «Деривация-ПВО» создается в соответствии с утвержденными Минобороны РФ тактико-техническими требованиями. В настоящий момент ведутся предпроектные работы по размещению 57-мм модуля на перспективные проекты кораблей ВМФ России и модернизации существующих», — сказал собеседник агентства. Как утверждают разработчики, комплекс ЗАК-57 «Деривация-ПВО» калибром 57 миллиметров не будет иметь равных в мире. Эксперты отмечают, что по эффективности работы по малоразмерным и низкоскоростным целям «Деривация» мало отличается от зенитно-ракетного комплекса, при этом его производство и эксплуатация, как считается, будут существенно дешевле.
На МВТФ «Армия-2020» в Кубинке ЦНИИ «Буревестник» поделился информации о новом варианте 57-мм автоматической артиллерийской установке в морском исполнении АУ-220М, выполненной в малозаметном исполнении с использованием стелс – технологий. Она предназначена для вооружения надводных кораблей водоизмещением от 150 тонн.
Основным оружием боевого модуля АУ-220М является нарезная автоматическая пушка 2А91 высокой баллистики калибра 57 мм. Начальная скорость снаряда – 1000 м/с, скорострельность до 100 -120 выстр./мин. Максимальная дальность эффективного огня достигает 14,5 км. Орудие использует унитарные выстрелы со снарядами нескольких типов. Для снижения воздействия на агрегаты боевого модуля и базовой машины пушка оснащена дульным тормозом.
Малозаметность обеспечивается размещением необитаемого боевого модуля артустановки в специальном защитном укрытии, который по форме напоминает стелс — исполнение, При подготовке к стрельбе, наведении орудия и производства выстрела стенки укрытия откидываются.
Такие установки могут быть замаскированы практически на любом корабле, даже судне. Противнику их обнаружить будет очень затруднительно. Фактически это орудия «скрытого ношения», если брать аналогию стрелкового оружия.
Как ранее уже было заявлено разработчиком, 57-мм артиллерийская установка АУ-220М с пушкой 2А91 применяется на новой самоходной зенитной артиллерийской установке 2С38 «Деривация-ПВО». Она и стала основой для морского варианта модуля.
На башне модуля смонтированы 57 мм одноствольная автоматическая пушка, система управления огнём с оптико-электронным прицелом, также на ней может устанавливаться 7,62 мм пулемёт.
Отмечаются основные характерные для морского варианта АУ-220М свойства:
• Высокая точность стрельбы;
• Внушительная огневая мощь;
• Адаптивность к различным носителям;
• Автоматизации всех процессов боевой работы установки.
АУ-220М существенно легче артиллерийских установок аналогичного калибра, выпускаемых другими производителями.
Модульная конструкция и отсутствие потребности в установке на корабле-носителе дополнительной системы управления артиллерийским огнём облегчают интеграцию АУ-220М в состав вооружения корабля, в том числе малого водоизмещения.
Так же известно, что «Деривация-ПВО» может применять управляемого выстрела. Вероятно, они же войдут в боекомплект морской АУ-220М. Сейчас в боекомплект боевого модуля входят 57-мм снаряды: многофункциональный с дистанционно-контактным взрывателем, бронебойный и управляемый.
Модуль может быть также использован в качестве вооружения кораблей малого водоизмещения и катеров. Он легко адаптируется на кораблях и катерах различного водоизмещения.
По заявлению разработчиков, боевой модуль может эффективно поражать малоразмерные беспилотные летательные аппараты, низколетящие самолеты и вертолеты, а также катера и корабли противника.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Скорострельность, выстр./мин 100 …120
Дальность стрельбы, км:
• вертикальная / горизонтальная 9,0/14,5
Углы наведения, град.
• по горизонту / по вертикали 160/ -7…+75
Боекомплект, шт. 148
Масса АУ-220М (включая боекомплект), т 5*
Масса комплекта оборудования для размещения на корабле (включая дополнительный боекомплект), т 3,5**
* без комплекта оборудования
** уточняется по требованию заказчика
ВТС «Бастион»

57-ММ КОРАБЕЛЬНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА АУ-220М «БАЙКАЛ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

08.09.2020
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПЕРЕДАЛИ САНИТАРНЫЙ АНСАТ ДЛЯ БАШКОРТОСТАНА

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал заказчику – Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) – вертолет Ансат производства Казанского вертолетного завода. Машина будет использоваться для выполнения санитарных заданий в Республике Башкортостан.
Вертолет Ансат передан в дальнейшую эксплуатацию в интересах АО «Транспортный навигационный центр». Машина поставлена в рамках реализации приоритетного проекта «Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации».
Санитарный Ансат оборудован медицинским модулем, который позволяет не только перевозить пациентов, но и выполнять мониторинг состояния человека, поддерживать жизненно-важные функции его организма и, если нужно, проводить интенсивную терапию в объеме специализированной медицинской помощи. Ансаты в санитарном варианте исполнения оборудуются системой искусственной вентиляции легких, теле-ЭКГ, расшифровывающей кардиограммой в реальном времени. В салоне вертолета располагается место для перевозки пострадавшего и два кресла для сопровождающих медиков.
«Ансат сегодня стал универсальным вертолетом для санитарной авиации и эксплуатируется во многих российских регионах. Полученное в 2020 году одобрение Росавиации на установку в Ансат с медмодулем комплекса для перевозки неонатальных пациентов, а также одобрение авиационных властей на оборудование Ансатов инфекционными боксами, значительно расширяет эксплуатационные возможности вертолета и повышает его коммерческую привлекательность», — подчеркнул генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Вертолеты России

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»

08.09.2020
КРЭТ ВПЕРВЫЕ ПРЕДСТАВИТ НА МЕЖДУНАРОДНОМ ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» КОМПЛЕКС «САПФИР» ДЛЯ ОХРАНЫ ВОЗДУШНОГО ПЕРИМЕТРА ОТ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ПРИМЕНЕНИЯ БПЛА

АО «КРЭТ» Госкорпорации Ростех на Международном форуме «Армия-2020» впервые продемонстрировал комплекс «Сапфир» гражданского назначения, для охраны воздушного периметра от несанкционированного применения БЛА. Разработчик данной системы АО «ВНИИ «Градиент» (Ростов-на- дону), изготовитель АО «Стелла-К» из Казани.
Известно, что ВНИИ «Градиент» является разработчиком многих систем радиоэлектронной борьбы для отечественных вооруженных сил, среди них модернизированная станция помех СПН-30, станции мощных шумовых помех 1Л248-2 (СПН-2) и СПН-4, трехкоординатный комплекс радиотехнической разведки 85В6-В, Автоматизированный комплекс управления станциями помех АКУП-1, наземный модуль радиоэлектронного подавления 1РЛ257Э и др. Этот список можно продолжать, но и так видно, что в профессиональных качествах данного предприятия в создании радиоэлектронных средств противодействия противнику сомневаться не приходится. Теперь, в силу необходимости и повышенного спроса на рынке средств противодействия беспилотным летательным аппаратам (БЛА), предприятие пришло и на гражданское направление.
Новая система «Сапфир» может анализировать угрозы и нейтрализовать беспилотники путем воздействия на каналы его управления.
Изделие «Сапфир» предназначено для охраны воздушного периметра объекта (частной территории) от несанкционированного и противоправного применения беспилотных летательных аппаратов гражданского назначения.
Разработано два варианта исполнения этой системы:
• Стационарный вариант исполнения
• Мобильный вариант исполнения
Комплекс охраны воздушного периметра объекта от несанкционированного применения БПЛА «Сапфир» создает помехи которые блокируют каналы управления и передачи информации с БПЛА, а также их связь со спутниковыми системами навигации GPS, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou.
При обнаружении цели и идентификации ее как враждебной «Сапфир» автоматически классифицирует БПЛА в зависимости от его опасности для охраняемого объекта, подает сигнал тревоги и воздействует на электронные системы беспилотника. Лишенный управления аппарат или аппараты (есть возможность воздействовать одновременно на несколько БПЛА) зависнет в воздухе и опустится на землю, если не будет дана команда на его уничтожение.
Цели гарантированно обнаруживаются комплексом на дальностях до 30 км, противодействие осуществляется за 5 км и ближе. В стандартном варианте комплекса применяются четыре не зависящих друг от друга мобильных поста.
Одно из преимуществ «Сапфира» по сравнению с конкурирующими комплексами — способность обнаружить и блокировать не только БПЛА, но и наземные пункты управления беспилотниками. Открытая архитектура позволяет, в зависимости от потребностей заказчика, наращивать возможности по обнаружению БПЛА за счет подключения дополнительных постов, сообщила пресс-служба Концерна Радиоэлектронные технологии (КРЭТ).
«Международный форум «Армия» для нашего Концерна является одной из ключевых площадок для демонстрации своих разработок и встречи с нашими партнерами. В этом году ключевой темой мероприятия является диверсификация, мы так же по мимо традиционной продукции предприятий КРЭТ представляем разработки в гражданской и смежной отрасли. Например, в этом году мы впервые представляем комплекс «Сапфир» для охраны воздушного пространства объекта от несанкционированного применения БПЛА. Данный комплекс включил все наши передовые разработки, которые ранее использовались в военной продукции», — рассказал генеральный директор АО «КРЭТ» Николай Колесов.
28 августа стенд АО «Стелла-К», где был представлен комплекс охраны воздушного периметра объекта от несанкционированного применения БПЛА гражданского назначения «Сапфир», посетил председатель организационного комитета Форума «АРМИЯ – 2020» Министр обороны Российской Федерации генерал армии С.К. Шойгу.
Со стороны руководства АО «КРЭТ» было отмечено, что данный комплекс, в рамках диверсификации отечественного оборонно-промышленного комплекса, включает в себя все передовые разработки, которые ранее использовались в военной продукции.
В условиях бума гражданских беспилотников, новинка несомненно найдет своего покупателя, считает Генеральный директор АО «КРЭТ» Николай Колесов.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рабочий диапазон частот от 0,3 ГГц до 6 ГГц
Диапазон контролируемых дальностей не менее 3000 м
Диапазон контролируемых высот полета целей от 10 м до 3000 м
Высота телескопической мачты 10 м
Дальность подавления не менее 3000 м
Количество одновременно подавляемых целей не менее 5 шт.
ВТС «Бастион»

МОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ БЛА «САПФИР»
СТАЦИОНАРНЫЙ КОМПЛЕКС ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ БЛА «САПФИР»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

09.09.2020
ВПЕРВЫЕ ООО «ВПК» ПОКАЗАЛО БОЕВУЮ МАШИНЫ ПЕХОТЫ К-17 «БУМЕРАНГ» НА СВОЕЙ ПЛОЩАДКЕ ФОРУМА «АРМИЯ-2020»

ООО «Военно-промышленная компания» (ООО «ВПК») на Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» в Кубинке впервые представило а своей экспозиции боевую машины пехоты (БМП) К-17 на колесной платформе «Бумеранг», до этого на МВТФ «Армия» изделие «Бумеранг» демонстрировалось в экспозиции Минобороны РФ. В этот раз один из «Бумерангов» то же был на площадке МО.
В этот раз на форуме можно было «заглянуть» внутрь боевой машины и увидеть, как устроено и оборудовано десантное отделение БМП К17. В десантном отделении помещаются восемь полностью экипированных бойцов мотострелковых подразделений. Сиденья десантников антитравматические со сдающим звеном и пятиточечными ремнями безопасности. Для посадки и высадки десанта в корме корпуса оборудована откидная аппарель.
Благодаря видеокамерам и двум мониторам военнослужащие могут получать практически полную информацию о том, что происходит вне боевой машины.
Такая демонстрация БМП «Бумеранг» говорит о приближении этой боевой машины к принятию на вооружение и подготовке к развертыванию ее серийного производства.
Недавно появилась информация, подтверждающая это суждение, так в соответствии с графиком проведения работ по ОКР «Бумеранг», ООО «Военно-промышленная компания» совместно с ГАБТУ и научно-исследовательскими организациями Министерства обороны РФ завершило предварительные испытания опытных образцов. По результатам проведенных испытаний комиссией в этом году подписан Акт предварительных испытаний.
В ходе проведенных предварительных испытаний опытные образцы на базе унифицированной межвидовой колесной платформы «Бумеранг» подтвердили заявленные в техническом задании характеристики. На производственных площадях ООО «ВПК» начата сборка новых опытных образцов в рамках ОКР «Бумеранг» для проведения государственных испытаний.
Надежность техники ООО «ВПК» доказана временем, она эксплуатируется во всех регионах РФ, а так же за ее пределами. Свидетельство этому недавнее участие образцов колесной техники компании в Параде Победы. В конце июня этого года техника разработки и производства ООО «ВПК» принимала участие в парадах Победы во всех других городах России, где они проводились. Только наа параде Победы по Красной площади прошли 26 единиц техники разработки и производства ООО «ВПК». Среди них: три колесных БМП К-17 на базе унифицированной колесной бронированной платформы «Бумеранг», 10 бронетранспортеров БТР-82А и 13 бронеавтомобилей семейства «Тигр» в различных модификациях.
«Бумеранг» имеет хорошие перспективы и для поставки на экспорт. Рособоронэкспорт назвал новое российское оружие, которое может занять достойное место на международном рынке, и это боевая платформа «Бумеранг».
Совсем недавно на образец БМП «Бумеранг» был выдан рекламный паспорт и паспорт экспортного облика, что позволит позиционировать новую машину на экспортном рынке. В паспортах официально утверждены ТТХ изделия.
В связи с этим на сайки компании производителя появилось описание и характеристики БМП К-17 на унифицированной межвидовой колесной бронированной платформе «Бумеранг». Ниже ВТС «Бастион» приводит эту информацию.
Общая компоновка платформы «Бумеранг» выполнена по новой компоновочной схеме, по которой ранее отечественные боевые колёсные машины не строились. Данные компоновочные решения позволяют обеспечить эргономичное расположение десанта, оптимальное размещение штатного и дополнительного оборудования, применять новые схемы дополнительной дифференцированной модульной защиты для машин передового эшелона боевого применения.
Модульность конструкции машины дает возможность изменять состав конкретной машины семейства за счет установки различных комплексов вооружения, систем активной и пассивной защиты в зависимости от назначения образца и требований заказчика.
Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) располагается в носовой части бронированного корпуса машины, вдоль правого борта. Слева от него у левого борта оборудовано отделение управления с рабочим местом механика-водителя. Позади МТО и рабочего места механика-водителя оборудованы рабочие места командира машины и наводчика-оператора. Оборудование рабочих мест этих членов экипажа аналогичное, поскольку обеспечена возможность дублирования функций друг друга.
Десантное отделение рассчитано на комфортабельное размещение восьми человек в полной экипировке.
Силовая установка колесной бронированной платформы «Бумеранг» представляет собой моноблок, в состав которого входят силовой агрегат с навесным оборудованием и автоматической коробкой передач, системы охлаждения и предпускового подогрева.
В качестве силового агрегата на платформе «Бумеранг» использован турбодизель нового поколения ЯМЗ-780, развивающий максимальную мощность 750 л.с.
Высокие показатели командной управляемости обеспечены использованием в конструкции машины современных технологий, применением БИУС, системы кругового видеообзора, наличием современных цифровых средств связи с возможностью обмена информацией в режиме передачи данных.
Бортовая информационно-управляющая система, построенная по блочно-модульному принципу, позволяет превратить унифицированную платформу в универсальную базовую машину, обеспечивающую подключение и управления различных систем (комплексов вооружения, комплексов управления, технологического оборудования и т.д.).
Программно-технический комплекс позволяет интегрировать машину в единую систему управления тактического звена (ЕСУ ТЗ) и обеспечивает работу в едином информационном пространстве боевого управления.
На БМП К-17 устанавливается необитаемый универсальный боевой модуль «Бумеранг-БМ». В качестве основного оружия в этом боевом модуле использована 30-мм автоматическая пушка 2А42. Ее готовый к боевому использованию боекомплект составляет 500 патронов, снаряженных в две ленты. В качестве дополнительного оружия в комплексе вооружения БМП К-17 используется спаренный с пушкой 7,62-мм пулемёт ПКТМ с боекомплектом 2 000 патронов, снаряженных в одну ленту. В составе комплекса управляемого ракетного вооружения БМП К-17 включены две спаренных пусковых установки ПТУР противотанкового комплекса «Корнет-Д», установленных по бортам необитаемой башни.
Комплекс управляемого ракетного вооружения БМП К-17 предназначен для борьбы с бронированными движущимися и неподвижными наземными целями, низколетящими самолетами, вертолетами и беспилотными летательными аппаратами. Максимальная дальность стрельбы ракетами комплекса «Корнет-Д» составляет 10 000 м.
Высокая эффективность оружия в составе комплекса вооружения боевого модуля «Бумеранг-БМ» обеспечивается новой всесуточной автоматизированной СУО. Она обеспечивает автоматический поиск целей одновременно в различных спектральных диапазонах в пассивном и активном режиме, поиск и обнаружение замаскированных целей оптическим локатором и одновременный обстрел двух целей.
Высокий уровень защищенности БМП К-17 «Бумеранг», обеспечивается целым комплексом средств защиты. Сюда относятся средства снижения заметности машины, пассивная бронезащита, а также комплексы активной защиты и постановки помех.
Высокие показатели подвижности боевой машины К-17 обеспечиваются оснащением новыми мощной и экономичной силовой установкой с автоматической коробкой передач, оригинальной трансмиссией, независимой торсионной подвеской колес, современной конструкцией водометных движителей с механическим приводом, бортовой информационно управляющей системой (БИУС).
Как уже выше отмечалось, в настоящее время машины на межвидовой унифицированной колесной бронированной платформе «Бумеранг» прошли предварительные испытания. В текущем году машина выходит на государственные испытания.
Об экспортных возможностях новой БМП сообщил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев. Он сказал, что интерес к боевой платформе, на базе которой может быть создана целая линейка бронемашин различного класса и назначения, проявили страны Африки, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и некоторые республики СНГ.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Полная боевая масса, т, не более 28,6
Боевой расчет экипаж+десант, чел. 3+8
Длина, мм 8 805
Ширина, мм 3 187
Высота по верхней точке прицела боевого модуля, мм 3 185
Клиренс, мм, не менее 450
Двигатель,
марка, тип ЯМЗ-780
6-цилиндровый, четырехтактный, рядный, многотопливный, с воспламенением от сжатия, с двухступенчатым турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха в теплообменниках типа «вода-воздух», жидкостным охлаждением, задним шестеренчатым приводом агрегатов
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 551 (750)
Максимальный крутящий момент при 1600 об/мин, Н•м (кгс•м) 2550 (260)
Коробка переключения передач, тип Автоматическая, гидромеханическая 6-ступенчатая
Средняя скорость движения по сухой грунтовой дороге, км/ч 60
Максимальная скорость движения по шоссе, км/ч, не менее 100
Максимальная скорость на плаву, км/ч, не менее 10
Расчетный запас хода по контрольному расходу топлива, км, не менее 800
Запас хода по топливу на плаву при средних эксплуатационных режимах работы двигателя, часов 12
Максимальный угол подъема и спуска, град, не менее 30
Максимальный угол крена, град, не менее 25
Ров шириной, м, не менее 2,2
Уступ (эскарп) высотой, м, не менее 0,6
Угол входа изделия в воду, град., не менее 30
Угол выхода изделия из воды, град., не менее 25
Волнение водной поверхности, баллы, не менее 3

ВООРУЖЕНИЕ

Пушка автоматическая 2А42
• Калибр, мм 30
• Темп стрельбы, выстр./мин, не менее 550
Пулемет, спаренный с пушкой ПКТМ
Калибр, мм 7,62
Темп стрельбы, выстр./мин 700-800
Максимальная дальность прицельной стрельбы по наземным целям, м: 2000
Противотанковый ракетный комплекс «Корнет-Д»
Боекомплект
— 30-мм патронов с ОТ и ОФЗ снарядами 340
— 30-мм патронов с БТ и БП снарядами 160
— ПТУР, шт. 4
— 7,62 х 54R патронов к спаренному пулемету, шт. 2000 (в одной ленте)
Прицел наводчика (ПН) и прицел командира (ПК)
• Тип Комбинированный с независимой стабилизацией поля зрения в двух плоскостях
Стабилизатор оружия электромеханический,
двухплоскостной

ВТС «Бастион»

БРОНЕТРАНСПОРТЕР НА ПЛАТФОРМЕ ВПК-7829 «БУМЕРАНГ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

09.09.2020
НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» ПОКАЗАЛИ СПЕЦИАЛЬНУЮ БРОНИРОВАННУЮ МАШИНУ «ТИГР» В «ГРОЗНОЙ» КОМПЛЕКТАЦИИ «РЕЙД»

На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» в Кубинке ООО «Военно-промышленная компания» (ООО «ВПК») вновь продемонстрировало специальную бронированную машину СБМ ВПК-233136 «Тигр» в комплектации «Рейд». Само название данного комплектации звучит очень грозно, и вероятно наводит страх на потенциальных нарушителей правопорядка. Благодаря доработанной передней части, современным фарам и черному цвету кузова сам новый бронеавтомобиль выглядит очень эффектно.
Впервые вариант ВПК-233136 в комплектации «Рейд» был представлен в июне прошлого года на Международном военно-техническом форме «Армия-2019».
“Мы постоянно работаем над повышением боевых, эксплуатационных и потребительских свойств нашей техники, и «Тигры» не являются исключением. Так, например, нами был разработан и сейчас поставляется заказчикам вариант СБМ ВПК-233136 «Тигр» в так называемой комплектации «Рейд», — сказал Генеральный директор «Военно-промышленная компания» Александр Красовицкий в интервью РИА Новости в мае 2020 года.
Вариант бронеавтомобиля СБМ ВПК-233136 «Тигр» в комплектации «Рейд» создавался в соответствии с требованиями зарубежных заказчиков. СБМ ВПК-233136 «Тигр» в комплектации «Рейд» отличается от базового бронеавтомобиля ВПК-233136 «Тигр» наличием пятидверного бронированного корпуса и дополнительными опциями.
Этот вариант СБМ «Тигр» оснащен более мощным (240 л.с. вместо 215 л.с.) дизельным двигателем ЯМЗ-5347-24. Машина оснащена автоматической коробкой передач, оборудована системой кругового видеообзора, подножками под бортовыми и кормовой дверьми.
Вес такого «Тигра» может достигать 8 300 кг. Кроме водителя в салоне умещается 8 человек, салон оборудован комфортабельными и безопасными креслами. У автомобиля сиденья расположены таким образом, что позволяют пассажирам при необходимости оперативно покинуть салон и приступить к выполнению необходимых задач.
Переделаны носовая часть автомобиля и оперение. Машина получила современную светодиодную автооптику, а также оборудована светодиодным инфракрасным прожектором. Кроме того, мы предлагаем нашим заказчикам опции, которые можно устанавливать по отдельности: дополнительные дистанционно управляемые фары-искатели, системы кругового видеообзора, дополнительное бронирование, антитравматические кресла, металлические защитные решетки и многое другое.
По периметру переднего и заднего люков в крыше машины установлена бронезащита стрелка, представляющая собой откидывающиеся в транспортном положении бронещитки, прикрывающие стрелка с трех сторон.
На кормовой части крыши корпуса машины установлен багажник грузоподъемностью 200 кг для перевозки специального имущества или оборудования.
К настоящему времени созданы не только опытные образцы машины, но и начаты их испытания. Известно, что в октябре 2019 года, одновременно с бронеавтомобилем «ВПК-УРАЛ» на испытательную трассу в Нижегородской области вышел и новый вариант специальной бронированной машины СБМ ВПК-233136 «Тигр» в комплектации «Рейд». В декабре 2019 года стало известно, что АО «Арзамасский машиностроительный завод» (АО «АМЗ»), входящее в периметр управления ООО «ВПК», зарегистрировало в Роспатенте дизайн обновленной специальной бронированной машины СБМ ВПК-233136 «Тигр» в комплектации «Рейд».
Как отмечается, большой внутренний забронированный объем в сочетании с высокой грузоподъемностью, проходимостью и защищенностью предопределили использование «Тигра» в качестве базы для целой гаммы специальных машин, таких как командно-штабные (КШМ), специальной связи, РЭБ, разведки подразделений РХБЗ, а также шасси для монтажа различных комплексов вооружения.
Ввиду того, что бронеавтомобиль СБМ ВПК-233136 «Тигр» в комплектации «Рейд» не является продукцией военного назначения, эта машина в различных ее вариантах может поставляться иностранным заказчикам напрямую от компании производителя — ООО «ВПК».

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Колесная формула 4 х 4
Полная масса, кг 8 300
Масса перевозимого груза, кг 1 200
Масса буксируемого прицепа, кг 2 500
Число посадочных мест, чел. 8
Двигатель:
-тип, марка дизельный, ЯМЗ-534
— мощность, кВт (л.с.) 215
Коробка передач Fast Gear 6-ти ступенчатая АКПП
Максимальная скорость, км/ч не менее 120
Запас хода по шоссе, км 950
Габаритные размеры, мм
— длина 5 700
— ширина 2 330
— высота 2400
Дорожный просвет, мм 400
Класс баллистической защиты обитаемого отделения по ОТТ 9.1.12.1 (7.62 патрон с пулей ПС-АКМ, и пулей ЛПС – СВД 2
Противоминная защита обитаемого отделения под днищем или колесом по ОТТ 9.1.12.1 (до 2 кг взрывчатого вещества под колесом и обитаемым отделением) 2
Доп. оборудование Видео обзорный комплекс, инфракрасный
прожектор, измененная компоновка
десантного отделения
ВТС «Бастион»

СПЕЦИАЛЬНАЯ БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА СБМ ВПК-233136 «ТИГР» В КОМПЛЕКТАЦИИ «РЕЙД»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

09.09.2020
УЛАН-УДЭНСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД ПОСТАВИЛ ВЕРТОЛЕТ МИ-171 В КИТАЙ

Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию Ростех) поставил китайской авиакомпании гражданской авиации вертолет Ми-171 с двигателями ВК-2500-03.
В 2019 году Управление гражданской авиации КНР выдало национальный сертификат типа на вертолет Ми-171 с данной силовой установкой. Решение авиационных властей КНР расширило возможности холдинга «Вертолеты России» по удовлетворению потребностей рынка этой страны.
«Ключевые преимущества вертолета – высокая тяговооруженность и безопасность эксплуатации в горах – заинтересовали потенциальных покупателей вертолетной техники в конце 2018 года в ходе демонстрационных полетов Ми-171 в Китае, – отметил управляющий директор У-УАЗ Леонид Белых. – Управление гражданской авиации КНР и руководство Министерства чрезвычайных ситуаций дали тогда высокую оценку возможностям вертолета по перевозке грузов на внешней подвеске, ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также по оперативной загрузке и выгрузке спасателей и пожарных».
Двигатель ВК-2500-03, разработанный и поставляемый предприятием «ОДК-Климов», за счет применения жаростойких материалов и конструктивных усовершенствований обеспечивает повышенную (по сравнению с двигателем ТВ3-117ВМ сер. 02) мощность высотного полета.
Внедрение цифровой системы автоматического регулирования и контроля двигателя БАРК-78 позволяет повысить точность управления двигателем, усилить контроль работы на всех режимах, а также упрощает его эксплуатацию. Применение двигателей ВК-2500-03 на вертолетах Ми-171 обеспечивает увеличение статического и динамического потолка полета. Кроме того, увеличенная мощность двигателя на чрезвычайном режиме полета обеспечивает повышенную безопасность полета на одном работающем двигателе.
Вертолеты в подобной комплектации закупила уже вторая гражданская авиакомпания в КНР. Сегодня в Китае летает около 200 вертолетов типа Ми-171.
Вертолеты России

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8АМТ (МИ-171)
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

10.09.2020
НА ФОРУМЕ “АРМИЯ-2020» ВПЕРВЫЕ ПОКАЗАНЫ АСП БЛА «ОРИОН»

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» компания «Кронштадт» впервые представила широкой публике модернизированный с учетом опыта применения на полигонах Минобороны Комплекс воздушной разведки с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) большой продолжительности полёта с возможностью выполнения разведывательно-ударных задач «Орион» c авиационными средствами поражения (АСП) собственной разработки и разработки других предприятий. До этого, на МАКС-2019, был представлен «Орион» только с противопожарной бомбой — авиационным средством пожаротушения АСП-500.
На «Орион» установлена и прошла апробацию система управления оружием – это высокоточные авиационные средства поражения калибром от 50 кг.
На форуме «Армия-2020» компания «Кронштадт» показала выкладку АСП у БЛА «Орион»:
• Авиационная малогабаритная управляемая ракета Х-50, разработчик АО «КТРВ»,
• Корректируемая малогабаритная авиационная бомба КАБ-20, разработчик ФГУП «ЦНИИХМ»,
• Управляемая планирующая авиационная бомба УПАБ-50 с боевой частью РСЗО «Град», разработчик АО «Кронштадт»,
• Корректируемая малогабаритная авиационная бомба КАБ-50 с боевой частью РСЗО «Град», разработчик АО «Кронштадт», было показано три варианта исполнения с различными система наведения: лазерное, теле- и тепловизионное,
• Неуправляемая авиационная бомба ФАБ-50 с боевой частью РСЗО «Град», разработчик АО «Кронштадт».
Так же был продемонстрирован держатель грузов (бомбодержатель) калибром до 150 кг БД-2-У, созданный АО «Кронштадт». Он предназначен для подвески, транспортирования и сбрасывания грузов (бомб, ракет, др. спец. нагрузки).
ВТС «Бастион» уже писал о самом БЛА «Орион», авиационной малогабаритной управляемой ракете Х-50 и управляемой планирующей авиационной бомбе УПАБ-50 на форуме «Армия-2020».
Теперь дело дошло до остальных авиационных средств поражения этого аппарата.
По ним можно более подробно узнать, перейдя по ссылкам ниже. К сожаление на форуме была представлена достаточно скудная информация, но и за это спасибо компании «Кронштадт». Такая номенклатура представлена впервые.
ВТС «Бастион»

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ БОЛЬШОЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ПОЛЕТА «ОРИОН»
АВИАЦИОННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА Х-50
УПРАВЛЯЕМАЯ ПЛАНИРУЮЩАЯ АВИАЦИОННАЯ БОМБА УПАБ-50
КОРРЕКТИРУЕМАЯ АВИАЦИОННАЯ БОМБА КАБ-50
КОРРЕКТИРУЕМАЯ АВИАЦИОННАЯ БОМБА КАБ-20
ФУГАСНАЯ АВИАЦИОННАЯ БОМБА ФАБ-50
БОМБОДЕРЖАТЕЛЬ БД2-У
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

10.09.2020
«КУРГАНЕЦ-25» НЕ ПРОПАЛ, ИДУТ ИСПЫТАНИЯ И В 2022 ГОДУ ОНИ ЗАВЕРШАТЬСЯ

В этот раз yа Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» не была замечена боевая машины пехоты на базе средней гусеничной платформы «Курганец-25». При этом Курганмашзавод, производитель «Курганца», показал новый вариант модернизации БМП-3 под названием «Манул» с боевым модулем, ранее устанавливаемым на БМП «Курганец-25». Были еще на форуме варианты БМП-3, БМП-2М, другая легкая гусеничная бронетехника, а «Курганца» дотошные любители и эксперты так не обнаружили. Хотя последние МВТФ «Армия», да и парады Победы в Москве, без его участия не проходили. Даже на последнем параде Победы он демонстрировался с новым составом вооружения, отмечает ВТС «Бастион».
Публика стала напрягаться по этому поводу. А может программу «Курганец-25» закрыли или перенесли на более поздние сроки? Но только что, в разрешение этого вопроса, появилась большая публикация в газете «Известия».
Министерство обороны и предприятия ВПК согласовали график испытаний БМП и БТР из семейства «Курганец-25», рассказали «Известиям» источники в военно-промышленном комплексе. По нему государственные испытания перспективных боевых машин семейства «Курганец-25» запланированы на осень 2022 года.
О том, что Государственные испытания перспективных боевых машин «Курганец-25» и «Бумеранг» планируется завершить в 2022 году, сообщил еще в феврале этого года министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, и пока ничего в этом плане не поменялось.
С мая по октябрь 2021 года пройдут предварительные тесты боевых машин. А государственные испытания начнутся в ноябре и, согласно планам, должны завершиться через 12 месяцев, говорят «Известия».
Как отмечается, в настоящее время уже проводится тестирование отдельных компонентов и агрегатов бронетехники.
По словам источников «Известий», не исключено, что по окончании государственных испытаний «Курганца» будет выделено дополнительное время для исправления выявленных недочетов.
В настоящее время в войсках на опытной эксплуатации уже находится несколько десятков единиц конфигурации «Курганца», не являющейся окончательной. Первые их партии отправили во 2-ю гвардейскую Таманскую мотострелковую дивизию, которые и участвуют в парадах в Москве.
Договор на завершение опытно-конструкторских работ по средней гусеничной платформе Курганмашзавода был подписан в декабре 2019 года. А уже в феврале министр промышленности и торговли России Денис Мантуров сообщил, что окончательные сроки поставки «Курганцев» определит Минобороны по итогам госиспытаний.
Боевая машина пехоты «Курганец-25» предназначена для транспортирования личного состава мотострелковых войск, огневой поддержки спешившихся стрелков, уничтожения живой силы, противотанковых средств и легкобронированной техники противника, Машина предназначена для эксплуатации в различных климатических условиях, в любое время суток, отмечает ВТС «Бастион».
БМП «Курганец» получила переднее расположение моторно-трансмиссионного отсека, экипаж и десант находятся в отдельной бронекапсуле, изолированной от вооружения и боеприпасов. Масса машины составляет около 25 тонн.
Главным отличием версии БМП Б-11 от гусеничного бронетранспортера станет более мощное вооружение. На представленном в нынешнем году варианте БМП установлен боевой модуль «Эпоха». На нем 57-мм пушку и дальнобойные противотанковые «Корнеты» дополняет комплекс с малогабаритными управляемыми ракетами «Булат».
Впервые новый вариант боевой машины пехоты, созданной на средней платформе «Курганец-25», с обновленным боевым модулем «Эпоха», вооруженным 57-мм орудием, 7,62-мм пулеметом и управляемыми ракетами «Булат» и «Корнет», был впервые публично показан на параде Победы в Москве 24 июня этого года. Чуть ранее его можно было увидеть на репетициях парада в Алабино. До этого на всех публичных демонстрация и показах и в Алабино, и в Кубинке, и в Москве данная машины представлялась в облике с боевым модулем оснащенным 30-мм автоматической пушкой, еще демонстрировался бронетранспортер на платформе «Курганец-25» с пулеметным модулем.
Боевой модуль типа «Эпоха» может управляться наводчиком и командиром машины, кроме того за счёт внедрения компьютерных технологий, способен следить за целью и самостоятельно вести обстрел объекта до его уничтожения, оператору необходимо только произвести целеуказание, после чего компьютер станет сам вести слежение за целью.
Ключевой особенностью линейки машин на базе «Курганца» будет установленный на них комплекс активной защиты «Афганит», отмечают «Известия».
Машина также оборудована камерами наблюдения за окружающей обстановкой. В задней двери присутствует амбразура для автомата АК. БМП сконструирована по модульному принципу, что позволяет облегчить и ускорить производство и ремонт бронетехники на её базе.
Как постоянно заявляется в ОПК, платформа «Курганец-25» должна стать основой для нескольких моделей бронетехники: гусеничному бронетранспортеру Б-10, боевой машине пехоты Б-11 и бронированной ремонтно-эвакуационной машине Б-12. Разработчик заявлял о возможности дальнейшего расширения линейки техники на базе этой платформы. На унифицированной средней гусеничной платформе «Курганец-25″ планируется создать подвижный разведывательный пункт, шасси для машин управления, машину радиационно-химической разведки, а также самоходное артиллерийское орудие в 120-мм калибре и самоходный противотанковый вариант со 125-мм пушкой. Может быть, в дальнейшем, будут и другие предложения от Минобороны, разработчика и производителя.
ВТС «Бастион»

ПЕРСПЕКТИВНАЯ БМП «КУРГАНЕЦ-25»

10.09.2020
НОВЫЙ ПЛАВАЮЩИЙ ГУСЕНИЧНЫЙ СНЕГОБОЛОТОХОД ПРЕДСТАВИЛИ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020»

На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2020» ООО «Военно-промышленная компания» (ООО «ВПК») впервые был представлен перспективный плавающий гусеничный снегоболотоход 5901. Созданная на «Заволжском заводе гусеничных тягачей» машина модели 5901 может быть использован в разных условиях, включая Арктику. Главным заказчиком нового вездехода выступает Министерство обороны РФ, отмечает ВТС «Бастион».
Ключевое достоинство этого вездехода— высокая проходимость в самых разных природно-климатических условиях. ООО «ВПК» отмечает, что снегоболотоход подойдёт для арктической группировки войск, будет полезен в нефтяной сфере и геологоразведке — спектр его применения очень широкий. Он может работать по бездорожью и выполнять задачи в период стихийных бедствий.
Снегоболотоход 5901 произведен на 100% из российских комплектующих в ООО «Военно-промышленная компания».
Полная масса машины составляет 16 тонн. Снегоболотоход имеет цельносварной металлический однообъёмный корпус. Благодаря шестицилиндровому дизельному двигателю ЯМЗ-536 мощностью 312 л. с. снегоболотоход 5901 способен развивать по шоссе со скорость 55—60 км/ч, а на воде перемещаться со скоростью 4—6 км/ч.
Уникальность машины заключается в том, что она способна перевозить грузы массой до пяти тонн. С полной нагрузкой снегоболотоход 5901 способен преодолевать снежную целину с глубоким снежным покровом, заболоченные участки местности, песчаные барханы, а также открытые водные пространства.
Генеральный директор ООО «ВПК» Александр Красовицкий на форуме «Армия-2020» рассказал, что на эту машину можно установить прорезиненные широкие гусеницы с очень малым давлением на грунт для использования снегоболотохода в условиях Крайнего Севера.
Александр Красовицкий так же сообщил, что снегоболотоход 5901 отличает от других машин низкое среднее удельное давление на грунт. При использовании специальных широких гусениц оно составляет не более 0,25 кг/см². По словам главы предприятия, этот показатель «намного меньше, чем у человека».
Красовицкий отметил также, что снегоболотоход можно оснастить экологичным двигателем с уровнем выхлопа по стандарту «Евро-5», что вместе с широкими гусеницами снизит до минимума нагрузку машины на хрупкую природу Арктики.
«С полной нагрузкой снегоболотоход 5901 способен преодолевать снежную целину с глубоким снежным покровом, заболоченные участки местности, песчаные барханы, а также открытые водные пространства», — заявил Красовицкий.
В планах конструкторов ООО «ВПК» разработать бронированный вариант снегоболотохода 5901 для нужд арктической группировки ВС РФ. Как отмечается, ООО «Военно-промышленная компания» готова предложить любую комплектацию изделия специально под требования Заказчика.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Полная масса, т 16+2%
Грузоподъемность, не менее, т 5
Компоновочная схема: Однообъемный кузов
Количество мест в кабине 4
Среднее удельное давление на грунт с полной нагрузкой, на узких гусеницах/ на широких гусеницах, кгс/см2- не более 0,45/0,25
Тип двигателя, марка Дизельный, четырехтактный, ЯМЗ-536
Удельная мощность, кВт/т (л.с/т) не менее 17(23)
Габаритная ширина (по гусеницам), мм 3210
Длина в мм (с лебедкой) 7300
Масса буксируемого прицепа, max, т 5
Скорость движения с полной нагрузкой без прицепа, max, по шоссе / на воде, км/ч: 60/6
Дорожный просвет, мм, не менее 420
Запас хода по шоссе, км 600
Преодолеваемые препятствия:
— подъем (спуск), не менее 35°
— подъем (спуск) с прицепом, не менее 25°
— косогор, не менее 25°
— диаметр переезжаемого лежащего бревна, м. не более 0,7
Минимальный радиус поворота, м. не более 3
Коробка передач Механическая 9-ти ступенчатая (ЯМЗ)
ВТС «Бастион»

ПЛАВАЮЩИЙ ГУСЕНИЧНЫЙ СНЕГОБОЛОТОХОД 5901
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

10.09.2020
СРАЗУ ВЗВОД НОВЕЙШИХ ОСНОВНЫХ БОЕВЫХ ТАНКОВ Т-14 «АРМАТА» БЫЛ ПОКАЗАН НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020»

В этом году любителям бронетанковой техники сильно повезло, сразу три новейших основных боевых танка Т-14 «Армата» можно было увидеть в экспозиции Международного военно-технического форума (МВТФ) «Армия-2020». Впервые один танк был представлен на площадке производителя – разработчика боевой машины НПК «Уралвагонзавода». Еще один образец был показан на Аллее Славы Танкпрома, которую торжественно открыли в преддверии 100-летия отечественного танкостроения на Международном военно-техническом форуме «Армия-2020». Экспозиция «Аллея Славы» организована Концерном Уралвагонзавод (входит в Госкорпорацию Ростех).
Здесь представлено 20 образцов исторических и современных бронемашин: от первого отечественного танка – копии французского Reno-FT до единственного в мире танка третьего послевоенного поколения Т-14 «Армата».
Третий танк Т-14 был традиционно на сводной площадке Министерства обороны РФ, где обычно собирают самые современные образцы вооружений и военной техники, сообщает ВТС «Бастион».
Такое число показанных танков Т-14 «Армата» повлекло и объем выданной по нему официальной информации и новые данные по его характеристикам. Например, впервые были указаны габаритные размеры танка и на стенде и рекламных материалах на боевую машину.
Разработан в АО «УКБТМ» (г. Нижний Тагил). Производится на Уралвагонзаводе.
Основной боевой танк Т-14 «Армата» предназначен для ведения маневренных боевых действий против любого противника в составе танковых и мотострелковых подразделений в качестве основного боевого средства в условиях применения всех видов оружия противника.
Новейший российский основной танк на базе унифицированной гусеничной платформы «Армата». Впервые был представлен на Параде Победы в Москве в 2015 году.
В машине применены беспрецедентные конструкторские решения, в частности, башня Т-14 необитаема. Впервые в мире экипаж помещен в бронированную капсулу, отделенную от боекомплекта. Эта мера дает возможность танкистам остаться в живых даже при прямом попадании в башню и возгорании боекомплекта.
Оригинальная компоновка танка обеспечивает комфортное размещение экипажа из 3 человек, в передней части шасси (наименее уязвимой части танка) в высокозащищенном обитаемом отделении управления, изолированном от топлива и боеприпасов. В танке реализована компоновка дистанционно-управляемого (необитаемого) боевого модуля с артиллерийской системой (АС), также обеспечена установка АС большего калибра.
Компоновка танка следующая: экипаж находится а изолированной бронекапсуле, отделенной от боекомплекта и топливных баков; необитаемое дистанционно-управляемое боевое отделение расположено в центральной части, силовая установка с мощным дизельным двигателем — в кормовой части машины.
Танк оснащен дистанционно-управляемым боевым модулем с новой танковой пушкой, комплексом управляемого вооружения и автоматом заряжания, системой управление огнем, обеспечивающей автоматический поиск, обнаружение, захват и сопровождение целей, высокую точность их поражения, новым поколением комплекса активной динамической защиты.
Высокая комплексная многоуровневая защита от противотанковых средств поражения, в т.ч. от высокоточного оружия, обеспечивается динамической защитой нового поколения и комплексом средств активной защиты.
Как отметил недавно генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов, в настоящее время отечественное танкостроение, пройдя за 100 лет своего существования через многочисленные испытания, находится на подъеме. Подтверждением этого являются основные боевые танки, которые в настоящее время наш концерн изготавливает серийно (Т-72Б3М, Т-80БВМ, Т-90М и БМПТ), начинается серийное производство машин на платформе «Армата».
Он добавил, что танк Т-14 должен завершить весь объем испытаний, включая приемочные испытания, в ходе которых Минобороны всесторонне тестирует и апробирует технику. В ближайшее время партия машин будет поставлена в войска.
Появилась информация разработчика о возможности участия Т-14 в «Танковом биатлоне» в будущем. «Что касается «Танкового биатлона», тут ситуация следующая. Дело в том, что, во-первых, танк Т-14 «Армата» – боевая машина нового поколения, аналогов которой в мире просто не существует. У него есть особенности конструкции. Под этот танк нужно будет менять правила и соревновательные дисциплины. Во-вторых, это международные соревнования, и тут возникнет вопрос: на каких машинах будут соревноваться иностранные танкисты. Но в целом если брать некую показательную программу, то вполне возможно организовать ее в рамках Армейских международных игр», — добавил Александр Потапов.
Генеральный директор по поводу перспектив развития бронетанковой техиники и платформы «Армата» высказал следующее: «Специалисты УВЗ уже приступили к работам по созданию роботизированных боевых машин переднего края. В рамках проводимых по заказу Минобороны НИОКР в беспилотном режиме тестировался и танк Т-14. На сегодняшний день это одно из самых перспективных направлений развития бронетехники. С появлением таких тяжелых сухопутных боевых машин-беспилотников изменится расстановка сил на поле боя. И это вопрос ближайшего будущего».
Известно, что идет работа по определению экспортного облика танка «Армата». И вот, танк «Армата» получил документы, которые позволяют вести переговоры о его экспорте, сообщил представитель госкорпорации Ростех на форуме «Армия-2020».

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Габаритные размеры:
• длина, 10,435 м
• ширина, 3,820 м
• высота, 3,218 м
Мощность двигателя, 1500 л.с.
Максимальная скорость, 75 км/ч
Запас хода, 500 – 600 км
Экипаж, чел. 3

ВООРУЖЕНИЕ
Пушка 2А82-1М калибра 125-мм;
Пулемет ПКТМ спаренный с пушкой, калибр 7,62-мм;
Дистанционная пулеметная установка ПКТМ, калибр 7,62-мм.
ВТС «Бастион»

ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-14 «АРМАТА» (ОБЪЕКТ 148)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

10.09.2020
РАЗРАБОТЧИК ПОКАЗАЛ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» ТОЛЬКО МОДЕЛЬ ПЕРСПЕКТИВНОЙ САМОХОДНОЙ АРТСИСТЕМЫ «ЛОТОС»

Ожидалось, что в этом году на Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» вновь будет показано 120-мм перспективное самоходное артиллерийское орудие (САО) для ВДВ «Лотос». Этого не случилось. Разработчик системы Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИточмаш) в своей экспозиции Международного военно-технического форума (МВТФ) «Армия-2020» показал только модель САО «Лотос» и рекламные материалы.
Впервые новейшее 120-мм самоходное артиллерийское орудие 2С42 «Лотос» было продемонстрировано на прошлогоднем Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2019» в Кубинке. Тогда его демонстрировало Минобороны РФ на главной площадке форума вместе с другими самыми современные образцами российского оружия, многие из которых находились на стадии НИОКР и испытаний, напоминает ВТС «Бастион».
До этого был ограниченный показ САО «Лотос» на территории ЦНИИточмаш в Климовске, 6 июня 2019 года институт Госкорпорации Ростех впервые осуществил выкатку опытного образца 120-мм самоходного артиллерийского орудия «Лотос».
САО «Лотос» создано специально для Воздушно-десантных войск. Одной из задач при разработке системы, которые поставили военные, было строгое ограничение веса боевой машины. Ее предполагалось десантировать на парашютной системе с самолетов ВТА. По этому САО создано на шасси, унифицированном по узлам и агрегатам с БМД-4М.
Проект «Лотос» является развитием и заменой проекта «Зауралец», в рамках которого предполагалось создать новое самоходное артиллерийское орудие для ВДВ с целью повышения огневых и маневренных возможностей десантных подразделений.
САО «Лотос» оснащено боевым отделением со 120-мм орудием, с высокой степенью автоматизации операций подготовки и ведения стрельбы, цифровым прицельным комплексом, а также 7,62-мм дистанционно-управляемой пулеметной установкой.
САО обладает возможностями стрельбы обычными и высокоточными боеприпасами с места, как подготовленных и с неподготовленных закрытых огневых позиций с различными характеристиками грунтов и прямой (полупрямой) наводкой, с выходом (при подаче боеприпасов с грунта) так и без выхода (при подаче боеприпасов из укладок) членов боевого расчета из машины.
САО может десантироваться с боевым расчетом внутри и в полностью боеготовом состоянии с военно-транспортных самолетов типа Ил-76 с помощью десантных парашютных систем.
САО оснащено эффективным комплексом защиты от высокоточного оружия.
Недавно в СМИ появились первые кадры стрельб, в которых участвовало перспективное 120-мм самоходное артиллерийское орудие (САО) для ВДВ, создаваемое в рамках опытно-конструкторской работы «Лотос».
Может испытания не позволили САО «Лотос» поучаствовать в форуме «Армия-2020».
Пока ясно только одно, ВДВ такая система очень нужна. Уже давно требуется заменить САО 2С9 «НОНА».
«Перспективное 120 мм самоходное артиллерийское орудие «Лотос» уже прошло предъявительские испытания сейчас проходит приемо-сдаточные испытания, в ходе которых специалисты военного представительства в ЦНИИточмаш принимают образец и дают заключение о его готовности к предварительным испытаниям», — сказал источник в российском оборонно-промышленном комплексе в начале августа этого года.
Он отметил, что в рамках прошедших испытаний новейшая самоходка прошла 80 километров и произвела 14 выстрелов. Из 57 пунктов приемо-сдаточных испытаний «Лотосу» осталось провести ещё семь, в том числе проверку стопоров, системы навигации, а также взвешивание для определения боевой массы.
Известно, что параллельно с работами над САО ведутся исследования по созданию новых для него боеприпасов. Новый управляемый активно-реактивный планирующий снаряд (шифр «Глиссада») дальностью стрельбы до 25 км создается для перспективного самоходного артиллерийского орудия (САО) ВДВ «Лотос», на форуме «Армия-2019» сообщил главный конструктор «Лотоса» Вениамин Счастливцев.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Тип машины гусеничная, бронированная, авиадесантируемая, плавающая
Масса в боевом положении не более 18 тонн
Шасси на узлах и агрегатах БМД-4М
Максимальная дальность стрельбы не менее 13км
Мощность двигателя 450 л.с.
Максимальная скорость не менее 70 км/ч
Запас хода не менее 500 км

ВООРУЖЕНИЕ
120-мм артиллерийское орудие, 7,62-мм пулемет
ВТС «Бастион»

120-ММ САМОХОДНОЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ ОРУДИЕ «ЛОТОС»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №09 -2020 (ЧАСТЬ 1)
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №09 -2020 (ЧАСТЬ 2)
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН»


__      
© А.В.Карпенко 2009-2020/A.V.Karpenko 2009-2020
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap