12+



ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ПРЕДПРИЯТИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ВОЕННЫЕ ОКРУГА, ВИДЫ И РОДА, ОБЪЕДИНЕНИЯ, СОЕДИНЕНИЯ, ЧАСТИ ВС РФ
КОНСТРУКТОРЫ, УЧЕНЫЕ, ЛЮДИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ИЗДАНИЯ ВТС «БАСТИОН» – А.В.КАРПЕНКО
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT




ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №8 -2018
MILITARY-TECHNICAL COLLECTION «BASTION». #8-2018

31.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: БМП-2 С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ «ЭПОХА» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″ в Кубинке впервые была представлена информация и модель по модернизации боевой машины пехоты БМП-2 с боевым модулем «Эпоха», а так же информация по боевой машины пехоты БМП-3 с боевым модулем «Эпоха».
БМП-2 С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ «ЭПОХА»

БМП-2 с БО «Эпоха» предназначена для боевого применения при ведении боевых действий мотострелковыми войсками во взаимодействии с другими системами вооружения Сил общего назначения в соответствии с действующим Боевым уставом СВ.

ХАРАКТЕРИСТИКИ БМП-2 С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ «ЭПОХА»

Экипаж/десант, чел. 3/7
Боевая масса, т 14,9
Клиренс, мм 450
Основное вооружение 57-мм АП
Вспомогательное вооружение 7,62 мм пулемет
ПТУР «Корнет»
Дополнительное вооружение УР «Булат»
Мощность двигателя, л.с. 300
Запас хода по шоссе, км 550
Температурный диапазон использования без — 40…+40
ВТС «БАСТИОН», 31.08.2018

БМП-2 С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ «ЭПОХА» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТА БМП-2М
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

31.08.2018
У-УАЗ ПЕРЕДАЛ МЕДИЦИНСКИЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-8АМТ ДЛЯ ТЫВЫ

Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) передал заказчику вертолет Ми-8АМТ с медицинским модулем. Машина будет использоваться в республике Тыва для оказания экстренной медицинской помощи.
Вертолет изготовлен в транспортном варианте исполнения, оснащен двигателями ТВ3-117ВМ и усиленной трансмиссией. Надежную навигацию на вертолете обеспечивает БМС-индикатор, работающий с системами позиционирования GPS и ГЛОНАСС. Транспортные возможности вертолета обеспечивают возможность перевозки до 27 служебных пассажиров на откидных сиденьях, а также перевозку грузов массой до 4 тонн внутри грузовой кабины или на внешней подвеске.
«В рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией мы поставляем региональным авиакомпаниям современную вертолетную технику. Именно благодаря санитарным вертолетам медики обеспечивают действенную помощь, когда счет жизни пострадавшего идет даже не на часы, а на минуты. Тем самым мы вносим свой вклад в реализацию приоритетного проекта «Развитие санитарной авиации России», – подчеркнул управляющий директор АО «У-УАЗ» Леонид Белых.
На сегодняшний день У-УАЗ в рамках программы развития санавиации поставил ГТЛК 21 вертолет Ми-8АМТ, из них 13 – в 2017 году, и 9 – в 2018. По контракту с лизинговой компанией до конца года завод передаст еще 4 Ми-8АМТ, укомплектованных медицинскими модулями.
АО «Улан-Удэнский авиационный завод» – одно из производственных предприятий холдинга «Вертолеты России». Современный производственный и технологический потенциал завода позволяет быстро организовать изготовление новых типов летательных аппаратов, совмещать создание опытных образцов с серийным выпуском техники. За 75 лет существования на заводе построили более 8000 летательных аппаратов. Сегодня завод специализируется на производстве вертолетов Ми-8АМТ (Ми-171Е), Ми-171 и Ми-8АМТШ (Ми-171Ш).
Вертолеты России

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8АМТ (МИ-171)

30.08.2018
ЗИО-ПОДОЛЬСК ПЕРЕШЁЛ К ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОМУ ЭТАПУ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПЕРВОГО РЕАКТОРА РУ «РИТМ-200» ДЛЯ ЛЕДОКОЛА «УРАЛ»

В ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) завершилась сложнейшая операция по сборке интегрированного корпуса первого реактора силовой установки «РИТМ-200» для третьего ледокола проекта 22220 «Урал». Закончились работы по приварке 12-ти кассет парогенераторов (ПГ) в зоне фланца. Таким образом, изготовление первого реактора вышло на финишную прямую.
Кассеты ПГ изготовило АО «ОКБМ Африкантова» (также входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш). Если ранее парогенераторы находились вне реактора, то теперь располагаются непосредственно в нем. Именно в этом и заключается уникальность реакторной установки «РИТМ-200», которая имеет максимально компактную и энергоэффективную интегральную компоновку оборудования.
В процессе сборки специалистам ПАО «ЗиО-Подольск» удалось совместить кассеты ПГ (каждая весом почти полторы тонны) с ранее прошедшими механическую обработку посадочными местами ПГ с допуском в сотые доли миллиметра.
Кассеты ПГ расположены внутри корпуса и предназначены для генерирования пара необходимых параметров. Монтаж кассет производился через главный разъем корпуса с использованием специальной оснастки, разработанной специалистами ЗиО-Подольска. Коллектор кассеты ПГ установлен в боковое гнездо корпуса и приварен силовым сварным швом. Сварные соединения велись в неповоротном положении на глубине 120 мм в щелевом пространстве 50 мм.
Сейчас корпус первого реактора готовят к гидравлическим испытаниям, затем пройдёт контрольная сборка с внутрикорпусными устройствами и крышкой.
Ранее ПАО «ЗиО-Подольск» изготовил силовые установки «РИТМ-200» для ледоколов нового поколения «Арктика» и «Сибирь».
Предприятия АО «Атомэнергомаш» обеспечивают полную производственную цепочку создания атомного двигателя «РИТМ-200» – от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования. Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает входящее в холдинг АО «ОКБМ Африкантов».
Атомэнергомаш

АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220

30.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ОСНОВНОЙ ТАНК Т-90М НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На динамическом показе на полигоне Алабино в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2018″ в Кубинке впервые публично был показан новейший российский танк Т-90М «Прорыв-3».
в 2005 году «Уральским КБ транспортного машиностроения» в инициативном порядке началась разработка программы модернизации основного танка. ОКР «Прорыв-2» именовалась как разработка «унифицированного боевого модуля». После того как к работе подключились военные и выдали техзадание на ОКР, работа стала предусматривать модернизацию всей машины. Работу завершили и в сентябре 2011 года представили ее на всеобщее обозрение на полигоне «Старатель» под названием «Модернизированный танк Т-90С».
Далее работы по модернизации танка были продолжены, но уже в рамках новой ОКР «Прорыв-3». Главной целью ставилось обеспечение качественного превосходства над зарубежными танками последних модификаций: Abrams М1А2SEP (США), Leopard 2А7» (Германия), Leclerc S21 (Франция), K2 Black Panther (Корея) и другими.
На «модернизированном» танке – другие корпус и башня, новая пушка, электроспецоборудование использует новую элементную базу, коренным образом улучшилась эргономика.
Министерство обороны РФ планирует в этом году принять на вооружение танк Т-90М и уже заказало первую партию этих машин. На форуме «Армия-2018» стало известно, что Минобороны закупит второй батальонный комплект танков Т-90М.
ВТС «БАСТИОН», 30.08.2018

ОСНОВНОЙ ТАНК Т-90М НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
ОСНОВНОЙ ТАНК Т-90М (»ПРОРЫВ-3″)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

29.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «СОСНА» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018» в Кубинке АО «НПО «Высокоточные комплексы» впервые представило и произвело презентацию новейшего зенитного ракетного комплекса «Сосна».
ЗРК «Сосна» создана в одном из ведущих предприятий холдинга – Конструкторском бюро точного машиностроения имени А. Э. Нудельмана, , главный конструктор ЗРК «Сосна» Владимир Уклеев.
Зенитный ракетный комплекс Сосна предназначен для поражения практически всех средств воздушного нападения, включая средства ВТО типа крылатых ракет и управляемых авиационных ракет , в зоне ответственности: по дальности – до 10 км; по высоте – до 5 км.
ЗРК «Сосна» является пассивным средством противовоздушной обороны, не имеющим в своем составе средств радиоизлучения. Комплекс предназначен для противовоздушной обороны войск в бою, на марше от средств воздушного нападения. Может применяться в любое время суток, простых и сложных метеоусловиях, как при работе с места, так и в движении. Стрельба с ходу на испытаниях осуществлялась на скоростях 25–30 километров в час.
Боевая машина может базироваться как на гусеничном, так и на колесном шасси. На площадке был представлен вариант на базе МТЛБ. Допускается интеграция боевого модуля на других шасси (БМП-3, БМП-2, БТР-82А, МЗКТ), в том числе иностранного производства.
В верхней части «Сосны» находится оптико-электронная система российского производства (ОАО «Казанский оптико-механический завод»), которая является основным элементом комплекса. На ее гиростабилизированной платформе расположены целевые каналы – тепловизионный и телевизионный. Есть также лазерный дальномер и лазерная система управления ракетой.
ВТС «БАСТИОН», 29.08.2018

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «СОСНА» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
КОМПЛЕКСЫ ПВО БЛИЖНЕГО ДЕЙСТВИЯ С ЗЕНИТНЫМИ РАКЕТАМИ «СОСНА-Р»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

28.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: УЧЕБНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 14400 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На форуме «Армия-2018» ОАО «Судоремонто-судостроительная корпорация» представило модель морское специальное судно проекта 14400, которое фактически является учебным кораблем для подготовки пилотов вертолетов отечественного ВМФ. Судно данного проекта заложено на ОАО «ССК» 28 июня 2018 года (зав. №1440).
Заказчиком судна проекта 14400 выступает Федеральное государственное унитарное предприятие «Крыловский государственный научный центр», проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (входящим в состав «Крыловского государственного научного центра»).
ВТС «БАСТИОН», 28.08.2018

УЧЕБНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 14400 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
УЧЕБНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 14400
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

28.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ КОМПЛЕКС РАЗВЕДКИ И РАЗМИНИРОВАНИЯ АИРМ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На форуме «Армия-2018» МО РФ впервые представило модель нового автоматизированного инженерного комплекса разведки и разминирования АИРМ.
Как известно, Минобороны России в 2016 году начало разработку уникального автоматизированного инженерного комплекса разведки и разминирования (АИРМ), который сможет самостоятельно найти и обезвредить мины, а также уничтожит вражеские укрепления. Базой для новейшего изделия, которое военное ведомство создает совместно с Нижегородским научно-исследовательским институтом радиотехники.
Согласно заданным военным ведомством требованиям новейшая беспилотная машина сможет обеспечивать ведение дистанционной разведки минных полей, локальное уничтожение обнаруженных мин в полосе шириной не менее 200 м вдоль линии движения машины, а также обеспечит прорыв противопехотных и танковых укреплений противника на поле боя. АИРМ будет сопряжен с комплексом инженерной разведки на базе беспилотного летающего аппарата и интегрирован с автоматизированным пунктом сбора и обработки инженерной разведывательной информации КР-521.
ВТС «БАСТИОН», 28.08.2018

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ КОМПЛЕКС РАЗВЕДКИ И РАЗМИНИРОВАНИЯ АИРМ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ КОМПЛЕКС РАЗВЕДКИ И РАЗМИНИРОВАНИЯ АИРМ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

27.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ РАКЕТНОГО КАТЕРА ПРОЕКТА 12418 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На форуме «Армия-2018» в экспозиции концерна «Калашников» АО «Судостроительный завод «Вымпел» впервые представил модель ракетного катера проекта 12418. Два таких катера в настоящее время достраиваются на заводе по измененному проекту.
Как известно в середине 2016 года Министерство обороны Российской Федерации и АО «Судостроительный завод «Вымпел» подписали контракт на модернизацию и ремонт двух ракетных катеров (РКА) «Молния» проекта 12418. «Молнии» будут оснащены современными средствами навигации и связи, вооружением. Изменится архитектура корабля, улучшится обитаемость. Катера изначально предназначались для иностранного заказчика, однако контракт был аннулирован, а уже готовыми корпусами заинтересовался отечественный ВМФ.
ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург) провело корректировку технического проекта под требования государственного заказчика. Вместо устаревших ПКР «Москит» на обновленные «Молнии» поставят комплекс «Уран» с восемью универсальными ракетами Х-35У с дальностью полета до 260 км.
До начала 2019 года флот получит два модернизированных больших ракетных катера (корвета) легендарного советского проекта 1241 «Молния».
ВТС «БАСТИОН», 27.08.2018

МОДЕЛЬ РАКЕТНОГО КАТЕРА ПРОЕКТА 12418 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
РАКЕТНЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 12418 «МОЛНИЯ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

26.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К317М «БУК М3»НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018» в Кубинке Концерн ВКО «Алмаз-Антей» впервые продемонстрировал элементы зенитного ракетного комплекса 9К317М «Бук М3» в составе:
• Самоходной огневой установки СОУ 9А317М
• Радиолокатора подсвета и наведения РПН 9С36М
Работы по созданию ЗРК 9К317М «Бук-М3» были выполнены НИИП им. В.В.Тихомирова. ЗРК «Бук-М3″ – это четвертое поколение мобильных комплексов средней дальности. Комплекс нового поколения «Бук-М3″, сохранив общую структуру построения ЗРК «Бук-М2″, кардинально превосходит его по основным тактико-техническим характеристикам.
Для ЗРК «Бук-М3″ Долгопрудненским НПП разработана и изготавливается совершенно новая ракета 9М317М, не имеющая мировых аналогов в своем классе. В отличие от ракеты 9М317 комплекса «Бук-М2″ ее ТТХ увеличены практически вдвое.
К маю 2015 года «Бук-М3″ успешно выдержал государственные испытания.
В ходе проведенного 21 октября 2016 года под руководством Министра обороны России Сергея Шойгу очередного Единого дня приемки вооружения и военной техники, заместитель Министра обороны России Юрий Борисов сообщил, что в рамках выполнения Государственного оборонного заказа в третьем квартале 2016 года в интересах Сухопутных войск был поставлен один зенитный ракетный дивизион «Бук-М3».
Зенитный ракетный комплекс «Бук-М3», принятый на вооружение в 2016 году, кардинально превосходит предшественников по основным тактико-техническим характеристикам. Его серийное производство развернуто на Ульяновском механическом заводе.
АО «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) в марте 2018 года начал продвижение на зарубежные рынки новейшего зенитного ракетного комплекса «Викинг» (типа ЗРК «Бук-М3″). Многоканальный, высокомобильный зенитный ракетный комплекс (ЗРК) средней дальности «Викинг» является развитием знаменитой линейки ЗРК ряда «Куб» – «Бук». По сравнению с ЗРК «Бук-М2Э», дальность стрельбы у «Викинга» увеличилась почти в 1,5 раза – до 65 километров. Кроме того, в 1,5 раза увеличилось количество одновременно обстреливаемых целей – по 6 каждой самоходной огневой установкой, а количество готовых к пуску зенитных управляемых ракет в огневой позиции из 2 боевых единиц выросло с 8 до 18.
ВТС «БАСТИОН», 26.08.2018

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К317М «БУК М3»НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018. ЧАСТЬ 1
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К317М «БУК М3»НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018. ЧАСТЬ 2
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К317М «БУК-М3»
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ВИКИНГ» (ТИПА ЗРК «БУК-М3″)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

26.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22800Э «КАРАКУРТ-Э» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На форуме «Армия-2018» в экспозиции ОАО «Пелла» были представлены информация и модель малого ракетного корабля проекта 22800Э «Каракурт-Э». Он предназначен для ведения боевых действий в ближней морской зоне и участия в выполнении задач мирного времени.
Основные задачи
• Поражение критически важных объектов противника в береговой зоне.
• Уничтожение боевых надводных кораблей, судов и катеров противника самостоятельно и во взаимодействии с другими силами.
• Уничтожение искусственных стационарных и плавучих объектов противника.
• Отражение ударов средств воздушного нападения противника собственными средствами.
Дополнительные задачи
• Борьба с диверсионно-террористическими силами.
• Поиск, спасение экипажей терпящих бедствие кораблей (судов) и летательных аппаратов.
• Содействие морским частям пограничных войск (береговой охране) в решении задач по охране государственной
границы.
Для выполнения поставленных задач на корабле сформирована сбалансированная система вооружения корабля (СВК), которая обеспечивает освещение и контроль надводной, воздушной обстановки и эффективное применение боевых средств.
СВК включает:
• Средства освещения воздушной и надводной обстановки, обработки информации и выдачи целеуказания.
• Ударное ракетное, зенитное ракетное оружие, артиллерию, средства борьбы с ПДСС, средства РЭП.
ВТС «БАСТИОН», 26.08.2018

МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22800Э «КАРАКУРТ-Э» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22800Э «КАРАКУРТ-Э» (ЭКСПОРТНЫЙ ВАРИАНТ)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

26.08.2018
ОАО «ПЕЛЛА» ПРЕДСТАВИЛО НА IV МЕЖДУНАРОДНОМ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОМ ФОРУМЕ «АРМИЯ-2018» НОВЫЕ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ПРОЕКТЫ

ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» уже не в первый раз принимает участие в Международном военно-техническом форуме «Армия» в КВЦ «Патриот» в Кубинке, Московская обл. Для предприятия это стало уже традицией.
В этом году на форуме «Армия-2018» в экспозиции ОАО «Пелла» представлены два новых перспективных проекта вспомогательного флота: экспортный вариант спасательного судна проекта 02981Э и малый морской танкер проекта 03184. Для продвижения продукции своего предприятия в дни работы форума на стенде предприятия «дежурил» Главный конструктор ОАО «Пелла» Илья Игоревич Машура, который охотно отвечал на вопросы специалистов и СМИ.

ОАО «ПЕЛЛА» ПРЕДСТАВИЛО НА IV МЕЖДУНАРОДНОМ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОМ ФОРУМЕ «АРМИЯ-2018» НОВЫЕ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ПРОЕКТЫ
СПАСАТЕЛЬНОЕ СУДНО ПРОЕКТА 02981Э НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
МАЛЫЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР ПРОЕКТА 03184 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
СПАСАТЕЛЬНОЕ СУДНО ПРОЕКТА 02981
МАЛЫЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР ПРОЕКТА 03184
ЛЕНИНГРАДСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «ПЕЛЛА»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

26.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ БМП-1АМ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

Дивизион спецтехники «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»на Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″ в Кубинке представил информацию по модернизированной боевой машине пехоты БМП-1АМ, которую так же называют «Басурманин». Кроме того, Минобороны РФ на полигоне в Алабино показал эту БМП в действие.
Основным назначением БМП-1АМ является транспортирование мотострелкового отделения (МСО) (на марше и при боевом маневрировании под огнем противника), а также огневая поддержка МСО.
Основной задачей модернизации базового изделия БМП-1 является повышение эффективности ведения боя в современных операциях, способность вскрывать замаскированные цели в любое время суток, в условиях ограниченной видимости, уверенное поражение открытой и укрытой живой силы, противотанковых средств, легких по массе боевых и специальных машин, способность защитить экипаж и внутреннее оборудование от крупнокалиберных пулеметов, малокалиберных автоматических пушек, осколков снарядов наземной (полевой)артиллерии.
Достижение уровня боевой эффективности, близкого к показателям современных БМП, за счет повышения огневой мощи.
В результате модернизации БМП-1 восстанавливается ресурс машины, повышаются показатели:
■огневой мощи, за счет установки боевого отделения БТР-82А с 30-мм автоматической пушкой 2А72, 7,62-мм пулеметом ПКТМ, системы управления огнем с комбинированным дневно-ночным зенитным прицелом ТКН-4ГА-01, двухплоскостным стабилизатором вооружения и оснащения ПТРК 9К115 «Метис» в выносном варианте;
■командной управляемости, за счет установки радиостанции Р-168-25У-2 и аппаратуры
внутренней связи и коммутации АВСК-2У;
■подвижности, за счет установки двигателя УТД-20С1, торсионных валов повышенной
энергоемкости;
■маскировки, за счетустановки системы запуска дымовых гранат 902В «Туча».

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

Полная боевая масса, т 14,3
Удельное давление на грунт, кгс/см2, не более0,68
Максимальная скорость движения по шоссе, км/ч, не менее65
Запас хода по топливу и маслу при движении по шоссе, км, не менее550
Двигатель УТД-20С1, мощность (при 2600 об/мин), л.с. 300

ВООРУЖЕНИЕ

Пулемет ПКТМ, калибр, мм 7,62
Пушка 2А72, калибр, мм3 0
Комплекс управляемого вооружения 9К115,
— бронепробиваемость, мм 5-550
Гранатомет РПГ-7, калибр, мм 85

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОГНЕМ
Прицел ТКН-4ГА-01,
— увеличение дневного канала, крат 8,2

СРЕДСТВА СВЯЗИ
Радиостанция Р-168-25У-2
Диапазон рабочих частот, КГц от 30000 до 107975
Аппаратура внутренней связи и коммутацииАВСК-2У
ВТС «БАСТИОН», 26.08.2018

МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ БМП-1АМ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ БМП-1 «БАСУРМАНИН»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

25.08.2018
НОВЕЙШИЙ КОМПЛЕКС АРТИЛЛЕРИЙСКОЙ РАЗВЕДКИ 1Б75 «ПЕНИЦИЛЛИН» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

Главное ракетно-артиллерийское управление Министерства обороны Российской Федерации на Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″ в Кубинке представило модель и информацию по автоматизированному звукотепловому комплексу артиллерийской разведки армейского звена управления АЗТК (изделие 1Б75) (ОКР «Пенициллин»).
Он предназначен для разведки огневых позиций артиллерийских орудий, минометов, реактивных систем залпового огня и стартовых позиций зенитных и тактических ракет с одновременным обслуживанием стрельбы своей артиллерии.
Комплекс разработан в АО «НИИ «Вектор».
Впервые публичная информация о комплексе «Пенициллин» появилась в марте 2017 года, когда появилось видео телеканала «Звезда». Отмечается, что серийное производство данного изделия будет развернуто в 2019 году на предприятиях холдинга «Росэлектроника».

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Дальность ведения разведки (Др), км:
• ОП минометов 10
• ОП артиллерийских орудий 18
• СП ТР 40
Точность ведения разведки (СКО):
• по дальности, % Др 0,5…0,6
• по направлению, мду 0-02…0-03
Пропускная способность координат целей, мин 20…30
Полоса разведки, км 20

ВТС «Бастион»

КОМПЛЕКС АРТИЛЛЕРИЙСКОЙ РАЗВЕДКИ 1Б75 «ПЕНИЦИЛЛИН»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

25.08.2018
25.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ ПОДВИЖНАЯ ДВУХКООРДИНАТНАЯ РЛС РАЗВЕДКИ И ЦЕЛЕУКАЗАНИЯ П-18-2 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

Нижегородский телевизионный завод им В.И. Ленина (ПАО «НИТЕЛ») на Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″ в Кубинке представил натурный образец модернизированной подвижной двухкоординатной РЛС разведки и целеуказания П-18-2, до этого РЛС данного типа представлялась в другом обличии, внешне схожем с базовым вариантом станции П-18. Известно, что еще в 2005 — 2013 гг. ОАО «НПО «ЛЭМЗ» и ОАО «НИТЕЛ» была разработана модернизированная РЛС П-18-2, в которой используется цифровая обработка данных. Эта работа получила высокую оценку Национальной премии «Золотая идея», авторский коллектив был удостоен победы в номинации «За вклад в области разработки продукции военного назначения».
Радиолокационные станции П¬18 на протяжении многих лет являются одними из самых востребованных РЛС средних и больших высот и самыми массовыми в этом классе, что обусловлено их высокой эффективностью, экономичностью и надежностью.
Новый вариант РЛС П-18-2 установлен на новое повышенной проходимости шасси с колесной формулой 8 х 8. Так же при разработке большое внимание уделялось развертыванию и свертыванию станции, это повлияло на конструктивные решения РЛС.
Модернизированная подвижная двухкоординатная РЛС разведки и целеуказания П-18-2 предназначена для обнаружения, сопровождения, измерения координат (дальность, азимут) и определения государственной принадлежности воздушных объектов различных классов и типов в условиях воздействия активных и пассивных помех, пеленга постановщиков активных шумовых помех (АШП), выдачи радиолокационной информации (РЛИ) на комплексы средств автоматизации потребителей при работе в составе автоматизированных и неавтоматизированных систем управления, а также автономной работав радиотехнических подразделениях. Особенности модернизированной РЛС: повышенная мобильность за счет размещения аппаратуры РЛС на одном автомобильном шасси;
• автоматическое свертывание, развертывание РЛС;
• современная элементная база;
• автоматическое ориентирование РЛС с помощью спутниковых систем;
• выдача РЛИ на выносное место оператора и на комплексы средств автоматизации по радиоканалу;
• обнаружение и автоматическое сопровождение малоскоростных и малозаметных целей на фоне отражений от местных предметов и метеообразований; •наличие секторного режима.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование Значение параметров
Дальность обнаружения воздушного объекта типа истребитель, км, не менее, на высоте:

3000 м

10000 м

20000 м

130

230

320

Разрешающая способность по двум целям с одинаковым ЭПР:

  • по дальности, м, не более
  • по азимуту, градус, не более
  • по радиальной скорости, м/с, не более

100

6

15

Коэффициент подавления отражения сигналов от местных предметов, дБ, не менее 55
Дальность обнаружения воздушного объекта типа истребитель, в условиях воздействия АШП, км, не менее, на высоте:

3000 м

10000 м

20000 m

100

190

250

Вид выходной информации трассовая
Производительность обработки информации трасс, не менее 500
Темп обзора пространства, с 20;10;5
Время развёртывания (свертывания) РЛС, мин, не более 5
Энергопотребление, кВт, не более 12
Количество транспортных единиц, шт. 1
Численный состав расчета РЛС, чел. 2
Время наработки за отказ, час 1500
Срок службы РЛС, лет, не менее 20

ВТС «БАСТИОН», 25.08.2018

МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ ПОДВИЖНАЯ ДВУХКООРДИНАТНАЯ РЛС РАЗВЕДКИ И ЦЕЛЕУКАЗАНИЯ П-18-2 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ МЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА ДЛИН ВОЛН П-18-2
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

22.08.2018
ОАК И МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИИ ПОДПИСАЛИ КОНТРАКТЫ НА ПОСТАВКУ СУ-57 И МИГ-35

ОАК поставит в войска новейшие образцы авиационной техники –
Су-57 и МиГ-35. Контракты подписаны в ходе проведения Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2018».
Государственные контракты на изготовление и поставку многофункциональных истребителей 5-го поколения Су-57 и многофункциональных авиационных комплексов МиГ-35 для нужд Министерства обороны Российской Федерации подписаны в целях выполнения государственного оборонного заказа. Контракты подписаны заместителем Министра обороны Алексеем Криворучко и президентом Объединенной авиастроительной корпорацией Юрием Слюсарем.
«Первый серийный самолет Су-57 поступит в ВКС в 2019 году. С учетом полученных результатов испытаний, в том числе положительной проверке авиационного комплекса в Сирии, Минобороны России уже в ближайшей перспективе планирует получить 15 серийных машин», — сообщил по итогам церемонии подписания заместитель Министра обороны Алексей Криворучко.
В конце прошлого года в Жуковском начались летные испытания новейшего российского истребителя пятого поколения Су-57 с двигателем второго этапа. Замглавы военного ведомства сообщил, что Минобороны России ожидает начало серийных поставок самолетов с новыми двигателями с 2023 года. Также Алексей Криворучко отметил, что самолет Су-57 является перспективной платформой для создания новых летательных аппаратов в различных исполнениях.
Президент ОАК Юрий Слюсарь сказал, что подписанные контракты обеспечат загрузку предприятий корпорации производством перспективной передовой авиационной техники.
«Мы считаем, что истребитель пятого поколения Су-57 и легкий истребитель МиГ-35 это лучшие предложения в своем классе по соотношению летно-технических характеристик самолетов, боевых возможностей и цены», — сказал президент ОАК.
Самолет Су-57 обладает умной, интеллектуальной системой управления, снижая нагрузку на летчика и позволяя ему концентрироваться на выполнении тактических задач. Особенность Су-57 — широкое применение в конструкции планера композиционных материалов. Это делает самолет легче, а технология изготовления сотовых панелей позволила значительно снизить трудоёмкость и стоимость сборочных работ.
Су-57 – многофункциональный истребитель 5-го поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных и надводных целей противника с преодолением систем ПВО, осуществления мониторинга воздушного пространства на больших удалениях от места базирования, а также разрушения системы управления действиями авиации противника.
Новейший легкий многофункциональный авиационный комплекс МиГ-35 поколения 4++ создан для работы в зонах вооруженных конфликтов высокой интенсивности в условиях насыщенной и эшелонированной системы ПВО противника. Он способен выполнять сложные многоцелевые задачи в условиях непрерывно меняющейся оперативной и тактической обстановки над полем боя и поражать как воздушные и наземные так и надводные цели. Поставки новых авиационных комплексов будут способствовать укреплению обороноспособности России.
Объединенная авиастроительная корпорация

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ФРОНТОВОЙ АВИАЦИИ (ПАК ФА) СУ-57 (Т-50)
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-35
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

21.08.2018
ZALA AERO ПРЕДСТАВИЛА НОВЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ КОМПЛЕКС НА МЕЖДУНАРОДНОМ ФОРУМЕ «АРМИЯ-2018»

Беспилотный комплекс ZALA 421-16E5V2 от компании ZALA AERO — ведущего производителя комплексных решений в области беспилотных авиационных систем (входит в состав АО «Концерн «Калашников»), впервые представлен на Международном военно-техническом форуме «Армия-2018».
Выгодными преимуществами беспилотного комплекса ZALA 421-16E5V2 являются продолжительность полета, которая составляет 14 часов, что позволит произвести полет из Ижевска в Москву, преодолев расстояние более 1200 километров. Особое внимание при разработке комплекса было уделено эргономике при эксплуатации и транспортировке, что позволило сократить массу воздушного судна до 30 килограмм.
Целевая нагрузка массой до 5 килограмм позволяет одновременно интегрировать 6 различных камер для выполнения задач на высоте до 5000 метров в дневное и ночное время суток, исключая вынужденные посадки для смены оптико-электронного оборудования.
Впервые для беспилотного комплекса разработана уникальная целевая нагрузка воздушного лазерного сканирования. Технология предоставляет данные об изучаемой местности, включая рельеф, обнаруживает замаскированные объекты и их характеристики, включая любые изменения в природной среде.
Примененные при разработке инновационные подходы к решению технических и эксплуатационных задач, выделяют новинку среди всего мирового рынка. Впервые в своем классе беспилотный комплекс ZALA 421-16E5V2 применяет автоматизированную систему обработки данных для эффективного решения задач оптико-электронной разведки, аэрофотосъемки в видимом и инфракрасном диапазонах, ведения радиотехнической разведки, а также ретрансляции видео и голосовой связи.
На данный момент беспилотный комплекс находится в стадии заводских испытаний.
Группа компаний ZALA AERO — ведущий российский производитель беспилотных воздушных систем, целевых нагрузок и других технических средств, обеспечивающих их применение.
Основной продукцией являются комплексные решения в области беспилотных авиационных систем, средств связи, программного обеспечения и систем безопасности.
Пресс-служба АО «Концерн «Калашников»

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

21.08.2018
ТЕХМАШ ПРЕЗЕНТОВАЛ РЕАКТИВНЫЕ СНАРЯДЫ ДЛЯ «ТОРНАДО-Г» НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2018»

Концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех впервые представил боеприпасы нового поколения для реактивной системы залпового огня «Торнадо-Г» на Международном военно-техническом форуме «Армия-2018» (21–26 августа г. Кубинка, Московская область).
В первый день работы форума Техмаш провел презентацию трех новых 122-мм снарядов для РСЗО «Торнадо-Г». Один из экспонатов, это неуправляемый реактивный снаряд с отделяемой осколочно-фугасной головной частью повышенной эффективности (индекс 9М539). Предназначен для поражения открытой и укрытой живой силы, небронированной техники, командных пунктов и других целей. Реактивный снаряд позволяет эффективно поражать цели за складками местности (обратные склоны, ущелья и др.) и в горах. Дальность стрельбы – от 5 до 20 километров. Температурный диапазон боевого применения составляет от –50°С до +50°С. Эффективность поражения данным реактивным снарядом в среднем в 6 раз выше, чем у неуправляемого реактивного осколочно-фугасного снаряда 9М22У (штатного снаряда) системы «Град».
Еще один неуправляемый реактивный снаряд с кассетной головной частью с кумулятивно-осколочными боевыми элементами (индекс 9М541). Боеприпас поражает цель на расстоянии до 20 км и пробивает броню толщиной 140 мм. Эффективность поражения в 10 раз выше, чем у штатного снаряда РСЗО «Град».
Также впервые был представлен неуправляемый реактивный снаряд с осколочно-фугасной головной частью повышенного могущества (индекс 9М538). Боеприпас в два раза эффективнее, чем штатный снаряд РСЗО «Град», масса головной части 34,5 кг число готовых 6-мм поражающих элементов в нем достигает 1312 штук, 9-мм – 2660 штук.
Система «Торнадо-Г» принята на вооружение Российской армии в 2014 году и уже зарекомендовала себя как высокоэффективное и надежное оружие, пришедшее на смену классическому «Граду».
«В планах – дальнейшее усовершенствование системы «Торнадо-Г». Мы продолжаем вести разработки по увеличению эффективности этой реактивной системы и уже найдены необходимые технические решения», – отметил генеральный директор «Техмаша» Владимир Лепин.
Кроме впервые представленных снарядов, одну из ключевых позиций на стенде «Техмаша» заняла противолодочная корректируемая авиационная бомба «Загон-2Э». Бомба сбрасывается с самолёта на поверхность моря с помощью парашюта. При спуске сопротивление воздуха надувает так называемый поплавок. В течение нескольких минут «Загон-2» зависает над поверхностью воды, «уточняя» параметры цели и расстояние до неё. Предельное расстояние для обнаружения 450 м. После «уточнения» параметров боеприпас переходит в режим боевой активации.
Среди средств ближнего боя следует отметить гранатомет нового поколения РПГ-29 с выстрелом ПГ29В. Дальность его стрельбы составляет 500 м. Выстрел ПГ-29В с тандемной боевой частью поражает все современные танки, в том числе оснащенные динамической защитой.
Всего в рамках Международного форума «Армия-2018» Концерн «Техмаш» продемонстрирует 116 образцов боеприпасов, разработанных на базе АО «НПО «Сплав», АО «НПО «Базальт», АО «НПО «Прибор», АО «НИМИ им. В. В. Бахирева», АО «Завод «Пластмасс», АО «НИИИ», АО «НЗИВ».
Научно-производственный концерн «Техмаш»

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

21.08.2018
ОАК – СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ПАРТНЕР ФОРУМА «АРМИЯ-2018»

Корпорация традиционно выступает в качестве «Стратегического партнера» Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2018».
Экспозиция ОАК в демонстрационном центре будет состоять из самолетов: Су-30СМ, Як-130, Як-152, Су-57, Су-35, Су-34, Ту-160, Ту-22М3, МиГ-35, МиГ-29К, МиГ-31, Ил-76МД-90А, Ил-112В, МТС и Бе-200. Там же будет представлен мультимедийный комплекс, с помощью которого можно будет ознакомиться с техническими характеристиками и параметрами продукции предприятий ОАК.
В ходе форума запланирована обширная деловая программа с участием руководства Минобороны России и других министерств и ведомств на территории парка «Патриот» и на демонстрационной базе аэродрома «Кубинка», в том числе проведение ряда конференций и совещаний.
Летно-технические возможности продукции ОАК будут продемонстрированы в авиационном кластере на аэродроме «Кубинка» – запланированы полеты многофункционального истребителя 5-го поколения Су-57, многоцелевых сверхманевренных истребителей Су-35С, Су-30СМ, сверхзвукового истребителя МиГ-31, учебно-боевого Як-130 и учебного Як-152 в соответствии с летной программой форума.
Объединенная авиастроительная корпорация

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

20.08.2018
КОНЦЕРН «КАЛАШНИКОВ» ПРЕДСТАВИЛ НОВЫЙ ОПЫТНЫЙ АВТОМАТ АК-308

Концерн «Калашников» продемонстрировал новый опытный образец «7,62 мм автомат Калашникова АК-308» на форуме «Армия-2018». Оружие выполнено на базе автомата АК103 под патрон 7,62х51 мм с элементами и узлами конструкции автомата АК-12. В настоящий момент идет подготовка к предварительным испытаниям вооружения.
Автомат использует боеприпасы калибра 7,62 мм. Вместимость магазина — 20 патронов. Вес оружия с пустым магазином 4,3 кг. Общая длина 880-940 мм. Длина ствола — 415 мм. АК-308 использует диоптрический прицел и складной, регулируемый по длине приклад на 4 позиции. Возможна установка штык-ножа.

Полные тактико-технические характеристики автомата:
Калибр: 7,62 мм
Применяемый боеприпас: 7,62х51 мм
Вес (с магазином, без патронов): 4,3 кг
Общая длина/со штык-ножом: 880-940/1045-1105 мм
Длина со сложенным прикладом: 690 мм
Длина ствола: 415 мм
Высота: 242 мм
Ширина: 72мм
Тип приклада: Складной, регулируемый по длине на 4 позиции
Вместимость магазина: 20 патронов
Тип прицельного приспособления: Диоптрический

Форум «Армия-2018″ пройдет с 21 по 26 августа в выставочном центре «Патриот» в подмосковной Кубинке.
Концерн «Калашников»

7,62 ММ АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА АК-308
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

20.08.2018
ЗИО-ПОДОЛЬСК ИЗГОТОВИЛ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СТРОЯЩЕГОСЯ ЛЕДОКОЛА «УРАЛ»

ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) изготовило и подготовило к отгрузке ёмкостное оборудование, входящее в состав реакторной установки «РИТМ-200» для второго серийного универсального атомного ледокола нового поколения «Урал».
В реакторных отсеках ледокола будут установлены четыре ёмкости запаса воды и четыре ёмкости гидроаккумуляторов. Ёмкости запаса воды предназначены для хранения запаса воды и обеспечения надёжного функционирования пассивного канала системы аварийного расхолаживания реакторной установки, а также для обеспечения «мокрого» хранения парогенераторов. Масса одной ёмкости составляет 3,2 тонны. Длина аппарата – 2,3 метра, диаметр – 1,1 м.
Ёмкости гидроаккумуляторов предназначены для хранения запаса воды первого контура и подачи её в реактор давлением газа для охлаждения активной зоны при разгерметизации этого контура. Данное оборудование также используется в качестве компенсатора давления при работе реакторной установки на мощности и при работе системы безотходной технологии. Масса одной ёмкости гидроаккумулятора составляет 6,8 тонны. Длина – 4,4 метра, диаметр – 1,1 м.
Центральные обечайки ёмкостей гидроаккумуляторов изготовлены из легированной теплоустойчивой стали, обладающей высокой прочностью и большим сопротивлением к радиационному охрупчиванию. С целью защиты данного оборудования от коррозии и увеличения срока эксплуатации специалисты ЗиО-Подольска алюминизировали поверхности, применив способ газопламенного напыления. В качестве напыляемого материала применяется алюминиевая проволока. Она подаётся в струю газового пламени, расплавляется в ней и сильным потоком газа в виде мелких частиц переносится на поверхность обрабатываемой детали. Частицы алюминия «налипают» и образуют слой толщиной 300 микрометров. Это покрытие должно обеспечить защиту оборудования от коррозии на 50 лет.
В настоящее время ПАО «ЗиО-Подольск» продолжает изготовление двух реакторов силовой установки «РИТМ-200» для атомохода «Урал».
Предприятия АО «Атомэнергомаш» обеспечивают полную производственную цепочку создания реакторной установки – от проектирования и производства заготовок до изготовления и отгрузки заказчику. Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает АО «ОКБМ Африкантов», также предприятие изготавливает ряд важных элементов силовой установки. В их числе крышки реакторов, кассеты парогенераторов, шахты внутрикорпусные, блоки труб и устройств, насосы различного типа, теплообменники, арматура важных для безопасности систем и другое. Корпус реактора, гидрокамеры, ёмкостное оборудование и другие важные элементы установки, а также финальные контрольные операции выполняются в ПАО «ЗиО-Подольск». Ранее завод поставил заказчику реакторные установки «РИТМ-200» для ледоколов «Арктика» и «Сибирь».
Атомэнергомаш

АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220

20.08.2018
КВЗ ПРЕДСТАВИТ МИ-17В-5 И ПОЛИЦЕЙСКИЙ АНСАТ НА «АРМИИ-2018″

Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) представит на статической экспозиции международного военно-технического форума «Армия-2018» легкий многоцелевой вертолет Ансат в модификации «Патруль» и военно-транспортный Ми-17В-5.
Полицейский Ансат предназначен для выполнения патрульных и спасательных операций, оказания помощи при чрезвычайных ситуациях и экологических катастрофах. На вертолет установлена оптико-электронная система СОН-730, обеспечивающая круглосуточный обзор, обнаружение и распознавание объектов. Данный прибор способен распознавать номера машин, различать людей и передавать данные в режиме реального времени на наземный индикатор командного пункта с дальностью действия до 5 км. Управляемый прожектор SX–5, обеспечивает подсветку цели в ночное время суток, внешнее громкоговорящее устройство TS–200WR позволяет использовать его для подачи голосовых команд и оповещения населения.
«Форум «Армия-2018″ является одной из крупнейших в мире площадок для демонстрации вооружений и военной техники, и КВЗ есть что показать российским и иностранным заказчикам. Мы представим на выставке две современные машины – Ми-17В-5 и Ансат, оснащенные новейшим оборудованием для выполнения широкого спектра задач в интересах силовых ведомств», — заявил управляющий директор Казанского вертолетного завода Юрий Пустовгаров.
Ансат – легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, оборудованный двумя двигателями, в зависимости от модификации может принять на борт до девяти человек. К настоящему времени максимальная взлетная масса машины увеличена до 3,6 т, ее коммерческая нагрузка составляет 1,3 т, крейсерская скорость – до 260 км/час, максимальная — 275 км/ч, дальность полета при полной заправке – 520 км.
Военно-транспортный вертолет Ми-17В-5 предназначен для перевозки грузов и техники массой до четырех тонн. Вертолет также может применяться для выполнения других задач, например, поисково-спасательных операций. Ми-17В-5 оборудован современными комплексами связи и навигации, в кабине установлено оборудование, позволяющее применять очки ночного видения. За многолетнюю эксплуатацию вертолет Ми-17В-5 доказал, что успешно справляется с задачами в любых климатических условиях и по праву является одним из лучших вертолетов в мире в своем классе. Вертолеты типа Ми-17, произведенные на КВЗ, были поставлены в 80 стран Азии, Африки, Латинской Америки и СНГ.
Вертолеты России

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

20.08.2018
КВЗ ПОЛУЧИЛ ОДОБРЕНИЕ ГЛАВНОГО ИЗМЕНЕНИЯ НА УВЕЛИЧЕНИЕ РЕСУРСОВ АГРЕГАТОВ ВЕРТОЛЕТА АНСАТ

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало Казанскому вертолетному заводу (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) одобрение главного изменения на увеличение ресурсов целого ряда агрегатов на вертолете Ансат.
Главное изменение заключается в увеличении назначенных ресурсов ряда агрегатов и систем вертолета, что делает Ансат более привлекательным для эксплуатантов и потенциальных заказчиков. Изменения позитивно отразились на эксплуатационных характеристиках вертолета: за счет увеличения периодичности замены агрегатов снизилась стоимость летного часа.
Данного результата удалось достигнуть за счет проведения комплекса стендовых испытаний агрегатов в ПАО «КВЗ», в лаборатории КНИТУ-КАИ, а также в SIA AVIATEST (Латвия). Помимо стендовых испытаний, в период с февраля по апрель 2018 года, на базе ЛИК ПАО «КВЗ» были проведены летные испытания по определению нагрузок в критичных частях и агрегатах вертолета на двух опытных образцах — ПТ-07 и ПТ-08.
«Экономическая эффективность является одним из ключевых преимуществ Ансата, и одобренные Росавиацией изменения направлены на то, чтобы сделать этот вертолет абсолютным лидером в своем классе. Уже сейчас по своим летно-техническим характеристикам и стоимости эксплуатации Ансат составляет достойную конкуренцию зарубежным аналогам, но мы видим несколько направлений для дальнейшего развития и продолжим эту работу», — подчеркнул генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Напомним, что в декабре 2014 года было получено одобрение главного изменения на вертолете Ансат с гидромеханической системой управления (ГМСУ), позволяющее осуществлять пассажирские перевозки на этом типе воздушного судна. В мае 2015 года было получено одобрение главного изменения на модификацию вертолета Ансат с медицинским модулем. В декабре того же года была сертифицирована версия вертолета с VIP салоном. В 2016 году были завершены работы по увеличению взлетной массы до 3600 кг и получено одобрение главного изменения. Также в 2016 году было получено одобрение главного изменения от Минтранса России и Федерального агентства воздушного транспорта на модификацию инструкций по поддержанию летной годности и Руководства по летной эксплуатации вертолета.
Ансат — легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. Вертолет может развивать максимальную скорость до 275 км/ч и совершать перелет на расстояния свыше 500 км. В мае 2015 года сертификацию прошла модификация вертолета с медицинским модулем, которая соответствует всем международным стандартам санитарной авиации и позволяет сохранить жизнь пострадавших на время их транспортировки.
Вертолеты России

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»

20.08.2018
ОДК ПРЕДСТАВИТ НА «АРМИИ-2018» ДОСТИЖЕНИЯ В ОБЛАСТИ ВОЕННОГО ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) примет участие в открывающемся 21 августа Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2018». Холдинг продемонстрирует на нем силовые установки для авиации и военно-морского флота, а также проведет переговоры с российскими и зарубежными партнерами.
Форум пройдет с 21 по 26 августа в Московской области. В рамках мероприятий «Армии-2018» предусмотрены экспозиционная, демонстрационная и научно-деловая программы.
МВТФ станет площадкой для переговоров с традиционными партнерами, включая Министерство обороны РФ, и перспективными заказчиками, в том числе, иностранными. Холдинг также примет участие в деловой программе выставки – в частности, в мероприятиях Инновационного клуба.
Двигатели разработки и производства ОДК представлены на стенде корпорации в демонстрационном центре Ростеха. Экспозиция отражает различные направления работы корпорации – от двигателей для боевой авиации до морских силовых установок. Гости форума смогут увидеть самолетные двигатели АЛ-31Ф и АИ-222-25, вертолетный двигатель ВК-2500ПС и морской ГТД М70ФРУ.
«Полное выполнение государственного оборонного заказа и государственной программы вооружений, а также создание новых передовых силовых установок для Вооруженных сил России является первоочередной задачей ОДК, – говорит генеральный директор АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» Александр Артюхов. – Мы также активно развиваем систему сервиса и технического обслуживания нашей военной продукции. Форум «Армия» для нас – это не только возможность продемонстрировать наши разработки, но и площадка для обсуждения путей дальнейшего развития сотрудничества с партнерами».
АЛ-31Ф – турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и регулируемым реактивным соплом. Эти двигатели устанавливаются на истребители Су 27, Су-33, Су 30, а также на фронтовые бомбардировщики Су 34. Эксплуатируется в широком диапазоне высот и скоростей полета, обеспечивает уникальные маневренные характеристики самолета.
Турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель АИ-222-25 предназначен для учебно-боевого самолета Як-130 (включая экспортные модификации). Ранее ОДК успешно завершила мероприятия по импортозамещению деталей и узлов двигателя. Вертолетное направление представлено турбовальным двигателем ВК-2500ПС, базовое применение которого – новейший вертолет Ми-171А2. ВК-2500ПС – это последняя модификация двигателя ВК-2500 с улучшенными эксплуатационными характеристиками и использованием современной российской цифровой электронной системы управления и контроля. В двигателе реализованы решения, позволяющие управлять ресурсными характеристиками в зависимости от конкретных условий эксплуатации. Создан в гражданской и военной версиях.
Морской газотурбинный двигатель М70ФРУ мощностью 14000 л.с. предназначен для установки на корабли различного класса и размерности (в зависимости от конфигурации энергетической установки). Особенности новых российских морских ГТД – увеличенные показатели эффективности (КПД) и межремонтного ресурса по сравнению с применяемыми ранее аналогами.
Объединенная двигателестроительная корпорация

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

20.08.2018
РОСОБОРОНЭКСПОРТ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ГЛАВНЫЕ НОВИНКИ ГОДА НА «АРМИИ-2018″

АО «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) представляет главные экспортные новинки и бестселлеры российской оборонной промышленности на Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″, который пройдет с 21 по 26 августа 2018 года в подмосковном парке «Патриот».
«В 2018 году Рособоронэкспорт продолжил уверенное развитие и укрепление своих позиций на мировом рынке оружия. Мы уже поставили за рубеж продукцию на сумму свыше 7 млрд. долларов США. Подписав около 600 контрактных документов на 9 млрд. долларов, мы нарастили свой портфель заказов. Сегодня его размер составляет более 45 млрд. долларов. В него вошли 6 новых стран – наших партнеров. В ходе «Армии-2018″ рассчитываем значительно увеличить потенциал компании, в том числе и за счет представленных экспортных новинок», – заявил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
На форуме «Армия» каждый год впервые демонстрируются новейшие разработки предприятий российского оборонно-промышленного комплекса, в том числе предлагаемые на экспорт. 2018 год по традиции не обойдется без дебютов: по сухопутной тематике это бронетранспортер БТ-3Ф и легкий плавающий танк «Спрут-СДМ1″.
Для войск ПВО на форуме впервые представлены зенитные ракетные комплексы нового поколения «Викинг», «Тор-Э2″ и боевая машина отделения ПЗРК «Гибка-С». Иностранным заказчикам покажут и новые решения в области радиоэлектронных средств, в частности, мобильную трехкоординатную РЛС всевысотного обнаружения воздушных целей «Истра-Е». Несомненно, их интерес вызовут и такие бестселлеры противовоздушной обороны, как ЗРС С-400 и ЗРПК «Панцирь-С1″.
Представителей военно-морских сил иностранных партнеров Рособоронэкспорта обязательно заинтересуют следующие новинки каталога компании: малые ракетные корабли проекта 22800Э «Каракурт-Э» и проекта 21635 «Сарсар», катер специального назначения проекта 21980Э, патрульный катер проекта 1496М1Э «Ламантин».
Традиционно делегации от ВВС привлекают многоцелевые сверхманевренные истребители Су-35 и Су-30СМ, учебно-боевые самолеты Як-130, боевые вертолеты Ми-28НЭ и Ка-52, военно-транспортные вертолеты Ми-171Ш и Ми-17В-5.
Совместно с Министерством обороны Российской Федерации Рособоронэкспорт оказал помощь в организации демонстрационных полетов военных летчиков из 5 стран на самолетах Су-30СМ, Су-34, Миг-29М2 и Як-130.
На форуме пройдут и показы таких популярных российских образцов вооружения и военной техники, как ПТРК семейства «Корнет», автоматы Калашникова, ОТРК «Искандер-Э», БМПТ «Терминатор» и многих других.
Всего в 2018 году Рособоронэкспорт представит на своем стенде более 350 образцов вооружения и военной техники.
«Форум «Армия» по традиции дает Рособоронэкспорту максимальную монетизацию из всех выставочных событий в мире. Он собирает в Москве самое большое число иностранных делегаций. В эти дни мы проведем переговоры с представителями более 50 стран. Кстати, в 2018 году на «Армии» станем свидетелями настоящего «африканского прорыва». Помимо наших традиционных партнеров из стран Северной Африки ждем на своем стенде и в переговорных помещениях представителей 16 стран континента южнее Сахары», – добавил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
Рост количества стран, сотрудничающих с Рособоронэкспортом, а также увеличение финансовых показателей компании происходит на фоне жесткой конкурентной борьбы. Компания не раз отмечала явное наличие в ней элементов недобросовестной конкуренции.
«Большинство наших партнеров видят и понимают свою выгоду от сотрудничества с Рособоронэкспортом. Это показывает их готовность отстаивать собственный суверенитет. Мы при всесторонней поддержке политического руководства Российской Федерации, государственных финансовых структур принимаем действенные меры по нейтрализации нерыночных попыток воздействовать на наши бизнес-процессы. Россия осуществляет военно-техническое сотрудничество с иностранными государствами по межправсоглашениям, и любые санкции, направленные против нас и наших иностранных заказчиков, – это вмешательство во внутренние дела государств», – заявил Александр Михеев.
На площадке «Армии-2018″ впервые проводится форум «Неделя национальной безопасности». В его рамках Рособоронэкспорт проведет презентации и переговоры по продуктам, предлагаемым компанией в этом новом и быстро растущем сегменте рынка: решениям по противодействию терроризму, комплексным системам охраны границ и особо важных объектов. Эти продукты разработаны с учетом современных вызовов безопасности и способны успешно противостоять в том числе высокоточному оружию, беспилотным летательным аппаратам, а также стелс-технологиям.
Рособоронэкспорт

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

20.08.2018
ТЕХМАШ РАССМОТРИТ ВОПРОС О СОВМЕСТНОЙ РАЗРАБОТКЕ НОВЫХ ТАНКОВЫХ СНАРЯДОВ С ИНДИЙСКОЙ СТОРОНОЙ

Концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех планирует провести в рамках форума «Армия-2018» переговоры с Индийской стороной о совместной разработке перспективного 125-мм выстрела с бронебойным подкалиберным снарядом для танков Т-72 и Т-90.
Одним из значимых мероприятий форума «Армия-2018» для Концерна могут стать переговоры с представителями индийской оборонной промышленности.
«Мы планируем обсудить вопрос об организации совместной разработки перспективного 125-мм выстрела для танков Т-72 и Т-90, обладающего улучшенными техническими характеристиками по сравнению с выстрелом «Манго», — подчеркнул генеральный директор Концерна «Техмаш» Владимир Лепин.
Напомним, в марте 2014 года АО «Рособоронэкспорт» заключило контракт с Министерством обороны Индии на организацию лицензионного производства 125-мм выстрелов с бронебойно-подкалиберным снарядом «Манго» для танковой пушки Д-81, разработанных на базе АО «НИМИ им. В.В. Бахирева» (входит в Концерн «Техмаш»).
С начала прошлого года специалисты НИМИ провели монтаж и пуско-наладку поставленного оборудования, оказали содействие в запуске собственного производства на базе артиллерийских заводов Министерства обороны Индии. В комплекс мероприятий по организации производства вошло также обучение изготовлению выстрелов «Манго» на территории Индии, осуществление комплексного аудита готовности и оснащённости производства, аттестация сотрудников. Первые партии выстрелов, собранные в Индии, прошли контрольные испытания с положительным результатом. В настоящее время индийский производитель уже испытывает и поставляет в армию выстрелы «Манго» под своей маркой.
«Успешное выполнение контрактов по линии ВТС – одна из ключевых задач Института. Для этого предприятие имеет все необходимые условия: многолетний опыт, подготовленный персонал, производственную базу и согласованную кооперацию предприятий промышленности. Многие страны-участницы Форума имеют на вооружении военную технику советского и российского производства, а также являются давними партнерами НИМИ. Пользуясь представленной возможностью, мы намерены обсудить как выполнение действующих контрактов, так и перспективные направления дальнейшего сотрудничества», — отметил управляющий директор АО «НИМИ им. В.В. Бахирева» Николай Семененко.
Научно-производственный концерн «Техмаш»

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

16.08.2018
РОССИЯ ВЫВОДИТ НА ЭКСПОРТ ЛЕГКИЙ ПЛАВАЮЩИЙ ТАНК

АО «Рособоронэкспорт», входящее в Госкорпорацию Ростех, выводит на мировой оружейный рынок легкий плавающий танк СПТП «Спрут-СДМ1» производства концерна «Тракторные заводы».
Как отметил гендиректор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев, этот уникальный образец не имеет аналогов в мире. «Спрут-СДМ1» – единственная в своем классе легкая плавающая боевая машина, обладающая огневой мощью основного боевого танка. Он может десантироваться с корабля, работать днем и ночью на непроходимой для другой подобной техники местности. «Рособоронэкспорт» ожидает повышенное внимание к этому продукту со стороны стран со сложными географическими условиями, сочетающими наличие водных преград, болот и гор. В частности, большой интерес к «Спруту-СДМ1» уже проявляет ряд государств Юго-Восточной Азии», – сообщил он.
«Спрут-СДМ1» предназначен для огневой поддержки подразделений, борьбы с бронированной техникой, уничтожения опорных пунктов и оборонительных сооружений противника, ведения войсковой разведки и боевого охранения. Предлагается для оснащения морской пехоты и танковых подразделений сухопутных войск.
Машина обладает мощным комплексом вооружения, соответствующим основному боевому танку: 125-мм пушка, 7,62-мм дистанционно управляемая пулеметная установка, 7,62-мм спаренный пулемет. Также «Спрут-СДМ1» оснащен комплексом управляемого ракетного вооружения, предназначенным для поражения бронированных целей, в том числе оборудованных динамической защитой, на дальностях до 5 км.
Современная высокоавтоматизированная цифровая система управления огнем машины обеспечивает обнаружение, распознавание и уничтожение целей на месте, в движении, в условиях плохой видимости, днем и ночью.
Плавающий танк обладает высоким для машин данного класса уровнем защиты. Малый вес и способность преодолевать водные преграды на плаву обеспечивают высокий уровень проходимости. Он способен вести боевые действия в условиях высокогорья и жаркого тропического климата, вести стрельбу из пушки на плаву.
«Рособоронэкспорт» представит подробную информацию о боевых возможностях и технических характеристиках «Спрута-СДМ1» в ходе предстоящего Международного военно-технического форума «Армия-2018».
Ростех

125-ММ САМОХОДНАЯ АВИАДЕСАНТИРУЕМАЯ ПРОТИВОТАНКОВАЯ ПУШКА 2С25М «СПРУТ-СДМ1″
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

16.08.2018
УРАЛВАГОНЗАВОД ПОКАЖЕТ НА «АРМИИ-2018» СОВРЕМЕННЫЕ БОЕВЫЕ МАШИНЫ

Корпорация «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех на IV Международном военно-техническом форуме «Армия-2018» представит более 20 натурных образцов военной техники. Это новые перспективные разработки и уже хорошо зарекомендовавшие себя боевые машины и оборудование.
Продукция военного назначения предприятий корпорации будет экспонироваться в Демонстрационном центре Госкорпорации Ростех, на открытой выставочной площадке (стенд № 402) и в экспозициях Министерства обороны России. Российские военные покажут технику нового поколения УВЗ – танк Т-14 «Армата», боевую машину поддержки танков БМПТ, 152-мм межвидовой артиллерийский комплекс «Коалиция-СВ». Бронированный бульдозер Б10М2С будет представлен в составе экспозиции инженерных войск Министерства обороны.
В экспозиции УВЗ под открытым небом можно будет ознакомиться с десятью натурными образцами. Это новинки от челябинских предприятий УВЗ: бронированный фронтальный погрузчик ПК55С «ЧТЗ-Уралтрак», двухплоскостная стабилизированная дистанционно управляемая платформа 5ЭЦ16У и передвижная мастерская для спецтехники от компании «Электромашина». Предприятие «МК «Витязь» представит двухзвенный транспортер ДТ-10ПМ, а ЦНИИ «Буревестник» – 82-мм миномет 2Б24, миномет 2Б25, 12,7-мм боевой модуль, модернизированный 120-мм минометный комплекс 2С12А на шасси автомобиля Урал-43206. Натурные образцы танков Т-90МС, Т-72Б3 с улучшенными боевыми характеристиками и БМПТ-72 производства Уралвагонзавода также станут экспонатами открытой площадки.
Некоторые перспективные образцы вооружения в действии смогут увидеть только военные специалисты на закрытых показах. В то же время танки Т-72Б3, Т-90М, САУ «Мста-С», ТОС-1А, инженерные машины и другая техника будет доступна всем. Зрители смогут оценить всю мощь боевой техники во время динамического показа.
В демонстрационном центре Госкорпорации Ростех на стенде УВЗ будут представлены масштабные модели техники Уралвагонзавода, «Уралтрансмаша», Завода №9, Рубцовского филиала УВЗ, МК «Витязь» и «Омсктрансмаша». Также на стенде УВЗ можно будет увидеть уникальную модель танка Т-90МС в масштабе 1:10. Это точная копия боевой машины, созданная на 3D-принтере по оригинальным чертежам от разработчика – Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения.
Руководители и специалисты корпорации УВЗ примут участие в насыщенной научно-деловой программе форума «Армия-2018», объединяющей более 140 мероприятий различных форматов по основным тематическим направлениям.
Ростех

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

16.08.2018
ВЕКТОР РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ АВИАЦИИ ОБСУДИЛИ НА V МЕЖДУНАРОДНОМ АВИАТРАНСПОРТНОМ ФОРУМЕ

В рамках работы V юбилейного Международного авиатранспортного форума «МАТФ-2018» прошла конференция «Самолеты Ильюшина: вчера, сегодня, завтра». На конференции специалисты авиационной отрасли обсудили будущее транспортной авиации, отправные точки роста, определили вектор развития отрасли.
Первый замгендиректора ПАО «Ил» Павел Черенков рассказал, что на базе ОАК было принято стратегическое решение о создании 4 дивизионов внутри компании – Дивизион гражданской авиации, Дивизион стратегической и специальной авиации, Дивизион боевой авиации и Дивизион транспортной авиации. ДТА – самый насыщенный дивизион и с точки зрения количества проектов и задач, которые перед нами стоят, и с точки зрения количества реальных заказов, которые есть сейчас в Гособоронзаказе, и с точки зрения международного спроса. Цель Дивизиона — выйти на тот темп производства, который задан и базовыми программами, и программами нулевого уровня, и программами развития.
Сессию выступлений продолжил управляющий директор АО «Авиастар-СП» Василий Донцов. Он рассказал участникам форума о проектах, которыми занят на сегодняшний день завод «Авиастар-СП». «Авиастар-СП» — это уникальное предприятие, которое работает одновременно с пятью ведущими конструкторскими бюро. Основной программой авиазавода является производство Ил-76МД-90А. В настоящее время три транспортника уже успешно эксплуатируются, свыше 10 ВС находятся в различной степени готовности в производстве», — сказал он, подчеркнув, что «основная задача предприятия — выход на серийное производство транспортных Ил-76МД-90А».
Особый интерес у специалистов вызвал доклад руководителя проектно-технического комплекса ПАО «Ил» Александра Таланова. В ходе выступления он рассказал о стратегических задачах, которые реализуются в ПАО «Ил».
«Мы проводим ряд шагов по трансформации в ПАО «Ил», в частности, стараемся доказать представителям КБ, что по нормативной документации, которая была ранее, работать можно, но она не отражает все современные требования, которые предъявляются к самолетам. Это необходимо менять», — сказал он.
Кроме того, планируется в будущем сократить цикл разработки новой техники. «Это подразумевает запуск параллельно конструкторской документации и производственной документации — с самой ранней стадии нельзя не обращать внимание на производство», — подчеркнул Таланов.
Он также остановился на теме пост-продажного обслуживания самолетов. «При проектировании и разработке самолетов обязательно необходимо смотреть в сторону ППО», — заявил он. По его словам, послепродажное обслуживание самолетов – хороший сегмент заработка. «Послепродажное обслуживание машин — это деньги. На них зарабатывают много, значительно больше, чем на продаже самолетов», — сказал он.
Деловая программа форума продлится два дня — 16 и 17 августа. В третий день МАТФ-2018 запланирована развлекательные мероприятия для жителей и гостей региона: образовательные площадки, концерты, конкурсы и день открытых дверей на самолетостроительном предприятии.
Авиастар-СП

МАТФ-2018 МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАТРАНСПОРТНЫЙ ФОРУМ

16.08.2018
АО «АВИАСТАР-СП» ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В ЮБИЛЕЙНОМ МЕЖДУНАРОДНОМ АВИАТРАНСПОРТНОМ ФОРУМЕ «МАТФ-2018»

В Ульяновске сегодня начал свою работу V Международный авиатранспортный форум. Миссия юбилейного форума — подведение промежуточных итогов развития авиационной деятельности в России и определение стратегических шагов для её успешного будущего.
На выставочной экспозиции «Авиастар-СП» демонстрирует свои перспективные проекты — Ил -76МД-90А и Ил-78М-90А.
Работа МАТФ-2018 открылась конференцией «Самолеты Ильюшина: вчера, сегодня, завтра». В рамках участия в конференции управляющий директор ульяновского авиазавода Василий Донцов рассказал о ключевых программах «Авиастара».
Также сегодня планируется выступление Генерального директора ПАО «Ил» Алексея Рогозина на пленарном заседании «Будущее авиации России». На конференции специалисты авиационной отрасли обсудят будущее транспортной авиации, отправные точки роста, определят дальнейший вектор развития отрасли.
«Авиастар-СП» в рамках конференции «Новые подходы в подготовке кадров для авиационной отрасли России: профессионалы авиации на земле и в воздухе» представит корпоративные программы подготовки кадров.
Деловая программа форума продлится два дня — 16 и 17 августа. В третий день МАТФ-2018 запланированы развлекательные мероприятия для жителей и гостей региона: образовательные площадки, концерты, конкурсы и День открытых дверей на авиастроительном предприятии АО «Авиастар-СП».
Авиастар-СП

МАТФ-2018 МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАТРАНСПОРТНЫЙ ФОРУМ

16.08.2018
«ТУПОЛЕВ» ПЕРЕДАЛ НА ИСПЫТАНИЯ ПЕРВЫЙ ТУ-22М3М

ПАО «Туполев», входящее в состав Объединенной авиастроительной корпорации, объявляет о передаче первого глубоко модернизированного дальнего ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3М на этап наземных и летных испытаний. Результатом проведенной модернизации стало значительное расширение боевого потенциала самолета.
В ходе глубокой модернизации на Ту-22М3М был установлен новый комплекс современного цифрового бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) на отечественной элементной базе. В частности, самолет получил новое навигационное, связное, прицельное оборудование, управление двигателями и топливной автоматикой, оборудование радиоэлектронной борьбы. Замена 80% БРЭО позволила повысить точность навигации и уровень автоматизации управления самолетом, упростить его техническое обслуживание и предполетную подготовку. Бортовое радиоэлектронное оборудование Ту-22М3М унифицировано с аналогичными системами Ту-160М.
Модернизированный самолет был также оснащен новой информационно-управляющей системой (ИУС) с цифровой индикацией в кабине и функциями интеллектуальной поддержки действий экипажа.
Результатом проведенных работ стало значительное расширение боевого потенциала авиационного комплекса, включая повышение боевой эффективности и увеличение боевого радиуса.
Торжественная церемония выкатки первого глубоко модернизированного дальнего ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3М прошла на территории филиала ПАО «Туполев» — Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова. В мероприятии приняли участие заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров, командующий Дальней авиацией Воздушно-космических сил России Сергей Кобылаш, президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, генеральный директор ПАО «Туполев» Александр Конюхов, директор КАЗ им. С.П. Горбунова – филиала ПАО «Туполев» Николай Савицких, а также руководители предприятий-участников программы кооперации.
После завершения предварительных (заводских) испытаний глубоко модернизированный ракетоносец-бомбардировщик будет передан на государственные совместные испытания Министерству обороны РФ.
«Сегодня мы передаем на летно-испытательную станцию первый модернизированный ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М. Это стало возможным благодаря совместной напряженной работе коллективов ОАК. Работа по интеграции предприятий ОАК продолжается, формируется дивизион стратегической и специальной авиации, головным предприятием которого станет «Туполев». Это позволит нам объединить конструкторские и интеллектуальные ресурсы, повысить эффективность управления в интересах реализации новых программ дальней и стратегической авиации, в короткие сроки решать сложнейшие задачи обеспечения обороноспособности страны», — сообщил Юрий Слюсарь, Президент ПАО «ОАК».
«Первый опытный самолет Ту-22М3М был создан в рамках масштабной программы модернизации авиационных комплексов стратегической и дальней авиации, которую выполняет ПАО «Туполев» в настоящее время. Следующий этап программы — глубокая модернизация первой партии строевых самолетов Ту-22М3. Решение о начале модернизации самолетов строя Минобороны России примет по результатам государственных совместных испытаний. В целом программа модернизации авиационных комплексов позволит обеспечить эксплуатацию самолетов стратегической и дальней авиации на длительную перспективу и эффективное выполнение ими задач по предназначению», — сказал Александр Конюхов, генеральный директор ПАО «Туполев».
ПАО «ОАК»

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ДАЛЬНИЙ БОМБАРДИРОВЩИК — РАКЕТОНОСЕЦ ТУ-22М3М

14.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫСТРЕЛЫ С УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТОЙ 9М117

Выстрелы типа ЗУБК10 с управляемой ракетой 9М117/9М117М неоднократно демонстрировался на международных выставках вооружений, среди них на 5-м Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2001 в Жуковском, Международных выставках сухопутных вооружений МВМС-2006 в Москве и МВСВ-2010 в Жуковском, так же он представлен в экспозиции Центрального музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.
Комплекс 9К116 «Кастет» с управляемой по лазерному лучу ракетой после успешных испытаний в 1981 г. был принят на вооружение Сухопутных войск СССР. Он разработан в Тульском КБП под руководством с А.Г. Шипунова и предназначался для стрельбы из 100-мм гладкоствольной противотанковой пушки МТ-12. Ещё до завершения отработки комплекса «Кастет» было принято решение развернуть разработку унифицированных с ним комплексов управляемого вооружения для танков Т-54, Т-55 и Т-62. Практически одновременно разрабатывались два комплекса: первый — 9К116-1 «Бастион», совместимый со 100-мм нарезными пушками семейства Д-10Т танков типа Т-54/55; второй — 9К116-2 «Шексна», предназначенный для танков Т-62 с 115-мм гладкоствольными пушками У-5ТС. В обоих комплексах используется одна и та же ракета 9М117 от комплекса «Кастет».
Комплексы «Бастион» и «Шексна» послужили основой для создания комплекса управляемого вооружения 9К116-3 «Басня» для боевой машины пехоты БМП-3.
ВТС «БАСТИОН», 14.08.2018

ВЫСТРЕЛ С УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТОЙ 9М117 НА МАКС-2001
ВЫСТРЕЛЫ С УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТОЙ 9М117 И 9М117М НА МВСВ-2006
ВЫСТРЕЛ С УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТОЙ 9М117 В МУЗЕЕ БТТ В КУБИНКЕ. 2008
ВЫСТРЕЛЫ С УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТОЙ 9М117 И 9М117М НА МВСВ-2010
ТАНКОВЫЕ КОМПЛЕКСЫ УПРАВЛЯЕМОГО ВООРУЖЕНИЯ 9К116 «БАСТИОН», 9К116-1 «ШЕКСНА» И «БАСНЯ-2″

13.08.2018
ПУБЛИКАЦИЯ: ЧТО ПОДРАЗУМЕВАЕТСЯ ПОД ПОНЯТИЕМ «ЦЕНТР КОМПЕТЕНЦИИ»

Начнём со слов руководителя экспертного центра STAHLWERK немецкой компании KNUTH Werkzeugmachinen GmbX М. К. Френцеля :« Сегодня практически все промышленные станки и системы базируются на интенсивных внутренних потоках данных. Операционные системы, работающие по принципу «интернет вещей» (LoT),позволяют воспользоваться этими данными и за пределами станка и связать их с различными приложениями цифрового мира. Благодаря тому, можно, например, сократить время простоя и повысить производительность. Как продавцу и производителю станков, нашей компании особенно важны модульные и открытые системы, позволяющие станкам обрабатывать самые разнообразные данные систем ЧПУ и внешних сенсоров. Кроме того, наши собственные открытые операционные LoT-системы могут также, как и AppStore,работать с многими промышленными приложениями-модульными программами, которые разрабатывают пользователи, производители установок или внешние провайдеры услуг под свои потребности».
О чём здесь идёт речь?…

ЧТО ПОДРАЗУМЕВАЕТСЯ ПОД ПОНЯТИЕМ «ЦЕНТР КОМПЕТЕНЦИИ»

11.08.2018
РОСОБОРОНЭКСПОРТ ВЫВОДИТ НА МИРОВОЙ РЫНОК НОВЕЙШИЕ ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ «ТОР-Э2″

АО «Рособоронэкспорт», входящее в Госкорпорацию Ростех, начинает продвижение на мировой рынок новейшего зенитного ракетного комплекса «Тор-Э2″ разработки и производства Концерна ВКО «Алмаз – Антей».
«ЗРК «Тор-Э2″ является долгожданной новинкой в сегменте средств ПВО малой дальности. Неслучайно к нему проявляют повышенный интерес многие иностранные заказчики из различных регионов мира. Комплекс сохранил лучшие качества, присущие линейке «Тор», и стал еще более грозным оружием защиты от любых современных средств поражения с воздуха. По своим уникальным боевым возможностям и техническим характеристикам он превосходит большинство аналогов на мировом рынке, а по мобильности и живучести ему нет равных. Рособоронэкспорт готов рассматривать заявки от своих партнеров на поставку этих комплексов», – заявил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
Комплекс применяется для прикрытия частей и соединений во всех видах боя и на марше, а также для защиты военных и других важных объектов от ударов пилотируемых и беспилотных средств воздушного нападения.
ЗРК «Тор-Э2″ способен поражать самолеты, вертолеты, крылатые, противорадиолокационные и другие управляемые ракеты. Кроме того, он эффективно уничтожает атакующие элементы высокоточного оружия, такие как планирующие и управляемые авиационные бомбы, а также беспилотные летательные аппараты в пределах зоны поражения. Комплекс работает в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия, в любых метеоусловиях, днем и ночью.
В отличие от большинства зарубежных аналогов боевая машина ЗРК «Тор-Э2″ является автономной мобильной боевой единицей, имеющей высокую проходимость, и обеспечивает обнаружение и опознавание воздушных целей на марше и стоянке, переход на автосопровождение и обстрел целей на стоянке, с короткой остановки и в движении.
Высокий уровень автоматизации и уникальные алгоритмы комплекса позволяют до минимума сократить участие расчета в боевой работе.
Батарея четырехканального ЗРК «Тор-Э2″ в составе четырех боевых машин способна одновременно поразить до 16 целей, летящих с любых направлений на дальности не менее 15 км и высоте до 12 км. Боекомплект одной боевой машины составляет 16 ракет – в 2 раза больше, чем у предыдущей модификации ЗРК типа «Тор».
«Тор-Э2″ – уникальное средство. Все, необходимое для борьбы с воздушным противником – от обнаружения целей и до их поражения, – сосредоточено в одной боевой машине. Комплекс многократно превосходит аналоги по показателю боевой живучести: для вывода из строя батареи «Тора» нужно уничтожить все боевые машины. В большинстве аналогов для этого достаточно вывести из строя командный пункт или батарейную РЛС.
Кроме того, две боевые машины комплекса могут работать в режиме «звено», который позволяет им обмениваться информацией о воздушной обстановке на различных диапазонах высот и координировать совместную боевую работу. В этом режиме одна из боевых машин, действуя из засады, получает информацию от второй и не дает обнаружить себя до момента пуска ракеты.
Возможность интеграции ЗРК «Тор-Э2″ в любую существующую систему ПВО заказчика, в том числе разработанную по стандартам НАТО, значительно повышает его экспортный потенциал. Для этого к батарее из четырех боевых машин комплекса может придаваться командный пункт, который осуществляет управление и координацию работы боевых машин «Тор» и взаимодействие с системой управления ПВО заказчика.
«Рособоронэкспорт готов предоставить исчерпывающую информацию о ЗРК «Тор-Э2″ на предстоящем Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″. Кроме того, на этой площадке мы ожидаем большое внимание со стороны наших иностранных гостей и к другим новинкам ПВО, продвигаемым компанией, – ЗРК «Викинг» и боевой машине отделения ПЗРК «Гибка-С», – добавил Александр Михеев.
Рособоронэкспорт

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОР М2″

09.08.2018
ОКБ ИМ. ЛЮЛЬКИ ОТМЕЧЕНО НА КОНКУРСЕ «АВИАСТРОИТЕЛЬ ГОДА» ЗА НОВУЮ ТЕХНОЛОГИЮ НАНЕСЕНИЯ ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ ДЛЯ ЛОПАТОК ДВИГАТЕЛЯ

Московское ОКБ им. А. Люльки (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) получило диплом конкурса «Авиастроитель года-2017» в номинации «За создание новой технологии» благодаря реализации проекта по созданию серийной технологии нанесения теплозащитного покрытия (ТЗП) для защиты рабочих лопаток турбины перспективного газотурбинного двигателя.
Церемония награждения победителей конкурса «Авиастроитель года — 2017» состоялась 8 августа в Казани в рамках IV Съезда авиапроизводителей России. Диплом конкурса был вручен генеральному конструктору — директору ОКБ им. А. Люльки Евгению Марчукову.
ОКБ им. А. Люльки является московским филиалом уфимского ПАО «ОДК — УМПО» (входит в ОДК), крупнейшего в РФ предприятия-производителя авиационных двигателей. Названо в честь первого руководителя, выдающегося ученого и конструктора Архипа Люльки, создателя первого советского турбореактивного двигателя. Конструкторским бюро разработано пять поколений газотурбинных двигателей, в том числе, для самолетов семейства Су-27/Су-30, Су-34 и Су-35 — АЛ-31Ф, АЛ-31ФП, АЛ-41Ф-1С и др. Двигатели марки «АЛ» в составе боевых самолетов состоят на вооружении ВВС многих стран. На базе серийного двигателя АЛ-31Ф был создан конверсионный газотурбинный привод АЛ-31СТ в наиболее востребованном сегменте рынка газоперекачивающих агрегатов (16МВт). АЛ-31СТ эксплуатируется ПАО «Газпром».
На конкурс «Авиастроитель года» авторский коллектив из числа сотрудников отдела турбин ОКБ им. А.Люльки и ОГМет Лыткаринского машиностроительного завода (также филиал ПАО «ОДК-УМПО») представил работу по созданию конструкции, состава и серийной технологии нанесения теплозащитного покрытия (ТЗП) на рабочие лопатки турбины высокого давления. Данная технология была успешно внедрена в производство лопаток турбины двигателей для истребителей Су-35 (АЛ-41Ф-1С) и Су-57 (АЛ-41Ф-1) и подтверждена длительными испытаниями на ресурс более 1 000 ч.
«Улучшение характеристик авиационных газотурбинных двигателей неразрывно связано с увеличением степени повышения давления в компрессоре и температуры газа в камере сгорания и перед турбиной, — говорит генеральный конструктор — директор ОКБ им. А. Люльки Евгений Марчуков. — Очевидно, что в ближайшее время станет актуальной задача создания двигателя с соотношением воздуха и топлива близким к стехиометрическому, при котором температура газа на входе в турбину составит более 2000 К. Освоение таких температур невозможно без создания нового поколения материалов, обеспечивающих конструкционную прочность деталей. Таким образом, теплозащитные покрытия, ресурс которых сопоставим с ресурсом наиболее теплонапряженных элементов горячей проточной части ГТД, являются актуальным и эффективным решением, позволяющим расширить температурный диапазон применения освоенных конструкционных материалов, снизить температурное состояние деталей, что позволяет продлить их ресурс».
При разработке новых двигателей АЛ-41Ф-1С и АЛ-41Ф-1 одной из основных задач было значительное повышение температуры газа перед турбиной высокого давления по сравнению с базовым двигателем АЛ-31Ф для самолёта Су-27 при одновременном повышении требуемого ресурса. Поэтому ключевое значение имел проект создания надежного ТЗП, состоящего из металлического подслоя с высокой жаростойкостью и обеспечивающего высокую адгезию (сцепление) с наносимым поверх него керамическим слоем с высокой коррозионной стойкостью и эффектом тепловой защиты. Авторским коллективом было предложено использовать в качестве подслоя разработанное ВВИА им. Н.Е. Жуковского покрытие АЖ8+CrAl, которое в итоге было утверждено. Таким образом, была создана базовая конструкция ТЗП, включающая жаростойкий металлический подслой АЖ8+CrAl, нанесённый комбинированным методом, керамический теплозащитный слой и металлический барьерный слой поверх керамического слоя, нанесенные электронно-лучевым методом. Сравнительные лабораторные испытания подтвердили эффективность ТЗП. Завершенность разработанной конструкции подтверждена при длительных стендовых испытаниях на двигателях АЛ-41Ф-1С и АЛ-41Ф-1.
Внедрение нового ТЗП позволяет увеличить ресурс лопаток и ремонтопригодность самого покрытия, что имеет ощутимый экономический эффект. Покрытие успешно прошло государственные стендовые испытания в составе двигателя АЛ-41Ф-1С для самолета Су-35 и передано в серийное производство. Внедренная в серийное производство технология нанесения ТЗП не имеет аналогов в России.
IV Съезд авиапроизводителей России проходит с 9 по 10 августа 2018 года в Казани в рамках 9-й международной специализированной выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование» (АКТО-2018). Представители ОДК принимают участие в пленарных заседаниях и круглых столах съезда.
Объединенная двигателестроительная корпорация

ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВУХКОНТУРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ АЛ-41Ф-1С

09.08.2018
МОРСКОЙ ГАЗОТУРБИННЫЙ ПРОЕКТ ОДК-САТУРН ПОБЕДИЛ НА КОНКУРСЕ «АВИАСТРОИТЕЛЬ ГОДА» В НОМИНАЦИИ ПО ДИВЕРСИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА

Рыбинское ПАО «ОДК-Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) признано лауреатом конкурса «Авиастроитель года-2017» в номинации «За успехи в развитии диверсификации производства» благодаря успешной реализации программы по созданию отечественной базы морских корабельных газотурбинных двигателей М70ФРУ-2, М70ФРУ-Р и агрегатов на их основе.
Церемония награждения победителей конкурса «Авиастроитель года – 2017» состоялась 8 августа в Казани в рамках IV Съезда авиапроизводителей России. Приз и диплом конкурса были вручены представителям руководства ПАО «ОДК-Сатурн».
Поставки украинских морских газотурбинных двигателей (ГТД) для РФ прекратились после 2014 г., что остро поставило вопрос о разработке и постановке на серийное производство отечественных двигателей и агрегатов на их базе. Поэтому на основании государственных контрактов, заключенных между Минпромторгом России и
ПАО «ОДК-Сатурн» в рамках реализации подпрограммы «Ускоренное развитие оборонно-промышленного комплекса» Государственной программы Российской Федерации «Развитие промышленности и повышение ее конкурентноспособности», а также в рамках проведения импортозамещения предприятие разработало корабельные ГТД М70ФРУ-2, М70ФРУ-Р, освоило производство еще одного двигателя, а также выполнило разработку газотурбинных агрегатов (ГТА) на их базе. В 2017 г. три ОКР были успешно завершены.
Ключевое значение в реализации проекта российской базы морского газотурбостроения имело создание на ПАО «ОДК-Сатурн» сборочно-испытательного комплекса корабельных ГТА и дизель-газотурбинных агрегатов (СИК КГТА/ДГТА) с уникальными для страны испытательными стендами мощностью до 15 МВт и до 40 МВт. Технологические решения, заложенные в комплексе, позволяют испытывать корабельные двигатели и агрегаты на их основе более чем 20 различных конфигураций. СИК КГТА/ДГТА является кластером, который не только полностью обеспечивает на этапе импортозамещения текущие потребности РФ в части морских силовых агрегатов, но позволит испытывать и перспективные ГТД и ГТА/ДГТА. В апреле 2017 г. в присутствии Президента РФ Владимира Путина СИК КГТА был введен в опытную эксплуатацию. В настоящее время комплекс работает в режиме промышленной эксплуатации.
При разработке новых российских морских ГТД используются современные технологии 3D – проектирования и моделирования процессов аэродинамики, тепломассообмена и прочности, позволяющие получить высокий уровень теплотехнических, ресурсных и прочностных характеристик при минимально необходимом количестве натурных испытаний и количестве опытных образцов. При производстве деталей ГТД широко внедряются аддитивные технологии.
«В результате реализации «морской» программы обеспечена возможность замены на отечественные двигатели целого ряда иностранных аналогов, применяемых в составе энергетических установок кораблей России, – подчеркнул заместитель генерального директора – управляющий директор ПАО «ОДК-Сатурн» Виктор Поляков. – Это позволяет удовлетворить потребность флота в корабельных двигателях под существующие проекты кораблей. Кроме того, полученный научно-технический задел является базой для разработки двигателей кораблей перспективных проектов. Проект позволил ПАО «ОДК-Сатурн» серьезно развить и усовершенствовать свои основные компетенции – конструкторские, технологические, производственные, испытательные».
На базе узлов, агрегатов и схемных решений, полученных при разработке корабельных ГТД, возможно создание широкой гаммы силовых агрегатов для существующих и перспективных объектов гражданской морской техники: буровые платформы (газотурбоэлектрогенераторы, приводы нагнетателей попутного газа); припортовые производства (газотурбоэлектрогенераторы, привод технологических компрессоров и насосов большой производительности); плавучие электростанции; быстроходные паромы (главные силовые установки); газотурбоэлектростанции круизных судов; газовозы (главные силовые установки и приводы технологических нагнетателей).
Конкурс «Авиастроитель года», учредителями которого являются ПАО «ОАК»,
АО «ОДК», АО «Вертолеты России», АО «Технодинамика», ФГУП «ЦАГИ» и Союз авиапроизводителей России, проводится с 2011 г. Основной задачей конкурса является развитие системы общественного стимулирования коллективов корпораций, предприятий авиационной промышленности, учреждений, ассоциаций и других объединений юридических лиц, а также обществ, организаций и отдельных физических лиц, добившихся выдающихся результатов в научной, производ¬ственной и социальной сферах в области авиастроения и внесших весомый вклад в развитие отрасли.
IV Съезд авиапроизводителей России проходит в Казани в рамках 9-й международной специализированной выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование» (АКТО-2018). Представители ОДК принимают участие в пленарных заседаниях и круглых столах съезда.
Объединенная двигателестроительная корпорация

МОРСКОЙ ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ М70ФРУ

09.08.2018
АО «ОДК-КЛИМОВ» ПРИЗНАНО ОКБ ГОДА ЗА СОЗДАНИЕ НОВОГО ВЕРТОЛЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВК-2500ПС-03

Санкт-Петербургское АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) получило приз и диплом конкурса «Авиастроитель года-2017» в номинации «За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)» благодаря разработке турбовального двигателя ВК-2500ПС-03 для новейшего вертолета Ми-171А2.
Церемония награждения победителей конкурса «Авиастроитель года — 2017» состоялась 8 августа в Казани в рамках IV Съезда авиапроизводителей России. Диплом конкурса был вручен генеральному конструктору АО «ОДК-Климов» Алексею Григорьеву. Другим лауреатом в номинации стало ПАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина».
Двигатель ВК-2500ПС-03 — это новейшая модификация двигателя ВК-2500 с улучшенными эксплуатационными характеристиками. В нем используется самая современная российская цифровая электронная система управления и контроля с обратной связью типа FADEC. Реализована противопомпажная защита, исключающая возможность отказа двигателя из-за мощных потоков воздуха, снижения атмосферного давления в условиях жаркого высокогорного климата, сильного бокового ветра при взлете и т.д.
Комплекс работ по сертификации ВК-2500ПС-03 был завершен в 2016 г. С 2017 г. двигатели этого типа серийно производятся АО «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге.
Решающее значение для эксплуатантов ВК-2500ПС имеет возможность управлять ресурсом двигателя в зависимости от конкретных условий эксплуатации вместо существовавшего ранее усредненного подхода к оценке ресурса. Это позволяет избежать ненужных затрат на ресурсные работы, если двигатель эксплуатировался в щадящем режиме, и, напротив, сделает возможным досрочное получение сервисного обслуживания, если условия эксплуатации были близки к экстремальным. Технические решения, примененные конструкторами ОДК-Климов, позволяют точно определить реальное состояние двигателя, что в свою очередь исключает влияние человеческого фактора.
ОДК-Климов предлагает эксплуатантам вертолетной техники советского/российского производства программу модернизации силовых установок вертолетов путем замены исчерпавших свой ресурс двигателей на новые двигатели семейства ТВ3-117/ВК-2500 и ВК-2500ПС-03. Это даст, в частности, вертолетам типа Ми-17 и другим машинам этого класса принципиально новые возможности при их эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом.
В настоящее время в ОДК-Климов ведется разработка перспективного двигателя ВК-2500М. Турбовальный двигатель ВК-2500М является глубокой технологической модификацией сертифицированного серийного турбовального двигателя со свободной турбиной ВК-2500. Особенностями двигателя ВК-2500М станут повышенная мощность при сниженной массе, модульность конструкции, возможность эксплуатации по техническому состоянию, при этом будет сохранена полная взаимозаменяемость с серийными двигателями ВК-2500 и ТВ3-117, что позволит модернизировать уже существующий парк вертолетов Ми и Ка и придать воздушным судам существенно новые эксплуатационные качества. Вариативность компоновки (возможность вывода вала мощности вперед или назад) расширит область применения ВК-2500М. Кроме того. специалисты ОДК-Климов ведут разработку новой модификации двигателя ВК-2500ПС-02 для вертолета Ка-32.
Многоцелевой вертолет Ми-171А2 — это результат глубокой модернизации вертолетов семейства Ми-8/17. В конструкцию Ми-171А2 внесено более 80 изменений. Одним из важнейших отличий Ми-171А2 от вертолетов семейства Ми-8/17 является новая несущая система. В августе 2017 г. вертолет получил от Федерального агентства воздушного транспорта РФ сертификат типа по категории «А», предусматривающей выполнение самых высоких требований безопасности полетов, предъявляемых к гражданским вертолетам. В январе 2018 г. Ми-171А2 успешно подтвердил возможность эксплуатации в сложных климатических условиях при температуре окружающего воздуха до −50°С.
IV Съезд авиапроизводителей России проходит в Казани в рамках 9-й международной специализированной выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование» (АКТО-2018). Представители ОДК принимают участие в пленарных заседаниях и круглых столах съезда.
Объединенная двигателестроительная корпорация

ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВК-2500

09.08.2018
ОЧЕРЕДНОЙ СЕРИЙНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-76МД-90А, ПОСТРОЕННЫЙ В АО «АВИАСТАР-СП», ПЕРЕДАН ПОД ПОКРАСКУ

АО «Авиастар-СП» передало серийный транспортный самолет Ил-76МД-90А (0109) на покраску в АО «Спектр-Авиа». Воздушное судно построено на Ульяновском самолетостроительном предприятии в рамках контракта с Министерством обороны России. Специалисты «Авиастара» завершили полный комплекс работ по производству ВС, монтажу систем и оборудования, установке современной авионики. По завершении окрасочных работ самолет оттранспортируют в производство окончательной сборки для выполнения предъявительских работ и последующей передачи на летно-испытательный комплекс.
После проведения этапа наземных отработок и летных испытаний Ил-76МД-90А будет передан заказчику. В целом в этом году планируется передать в эксплуатацию три воздушных судна второго поколения.
Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76. Разработчик – ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина». Новые пилотажно-навигационный комплекс, система автоматического управления, комплекс связи и «стеклянная» кабина отвечают всем современным требованиям к авионике воздушных судов и значительно увеличивают безопасность полетов, точность самолетовождения и десантирования. Замена штатных двигателей Д-30КП2 на значительно более современные ПС-90А-76, установка модифицированного крыла и усиленного шасси значительно расширяют эксплуатационные возможности воздушного судна.
Авиастар-СП

ТЯЖЕЛЫЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-76МД-90А (ИЗД. 476)

09.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: КОМПЛЕКС УПРАВЛЯЕМОГО ВООРУЖЕНИЯ «КОБРА» В МУЗЕЕ БТТ В КУБИНКЕ И В АРТИЛЛЕРИЙСКОМ МУЗЕЕ

В экспозиции Центрального музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке и Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи (Артиллерийском музее) в Санкт-Петербурге можно увидеть советский комплекс управляемого вооружения (КУВ) танка (КУВТ) с радиокомандным наведением 9М112 «Кобра». Он разработан в КБ «Точмаш» (г. Москва) под руководством Нудельмана А. Э.. В 1976 году был принят на вооружение в СССР, КУВ «Кобра» вооружались советские танки Т-64Б (Т-64БВ) и Т-80Б (Т-80БВ).
Стрельба управляемым активно-реактивным снарядом (УРС) может вестись из танка на ходу и на месте на любых грунтах, за счёт введения начального угла возвышения пушки с последующим программным выведением УРС на линию визирования. УРС выполнен по двухотсечной компоновке — боевая часть и двигательный отсек.
ВТС «БАСТИОН», 09.08.2018

КОМПЛЕКС УПРАВЛЯЕМОГО ВООРУЖЕНИЯ «КОБРА» В МУЗЕЕ БТТ В КУБИНКЕ. 2008
КОМПЛЕКС УПРАВЛЯЕМОГО ВООРУЖЕНИЯ «КОБРА» В АРТИЛЛЕРИЙСКОМ МУЗЕЕ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МУЗЕЙ БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ
ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ МУЗЕЙ АРТИЛЛЕРИИ, ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК И ВОЙСК СВЯЗИ
ТАНКОВЫЙ КОМПЛЕКС УПРАВЛЯЕМОГО ВООРУЖЕНИЯ 9К112-1″КОБРА»

08.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. ОХТА. 29.07.2018

Продолжаем серию фоторепортажей о Главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге. Сегодня взгляд на него из Охты, там корабли после прохода стали на якорь.
29 июля, в день Военно-Морского Флота (ВМФ) России, в исторической части Санкт-Петербурга в акватории Невы, а также в старейшей военно-морской базе Российского флота — Кронштадте — состоялся Главный военно-морской парад.
В День Военно-Морского Флота Верховный Главнокомандующий В.В.Путин принял Главный военно-морской парад, прошедший в акватории реки Невы.
Перед началом основной части смотра глава государства обошёл на катере парадную линию боевых кораблей, собравшихся на Кронштадтском рейде, и приветствовал их экипажи. Президент также посетил Петропавловскую крепость и Петропавловский собор.
В параде было задействовано более 40 единиц боевых кораблей, 38 самолётов и вертолётов морской авиации и порядка 4 тыс. человек личного состава. Большая часть военных кораблей представлены новейшими проектами с улучшенными тактико-техническими характеристиками и более совершенными и комфортными условиями обитания для личного состава, среди них построенные в 2018 году малый ракетный корабль «Ураган».
К участию в параде были привлечены силы Балтийского, Северного и Черноморского флотов, а также Каспийской флотилии.
ВТС «БАСТИОН», 08.08.2018

ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. ОХТА. 29.07.2018. ЧАСТЬ 1
ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. ОХТА. 29.07.2018. ЧАСТЬ 2
ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. ОХТА. 29.07.2018. ЧАСТЬ 3
ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. ОХТА. 29.07.2018. ЧАСТЬ 4
ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. ОХТА. 29.07.2018. ЧАСТЬ 5
ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2018

08.08.2018
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ВПЕРВЫЕ ПРЕДСТАВЯТ НА «АРМИИ-2018″ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ МИ-26Т2В

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в ходе международного военно-технического форума «Армия-2018″ впервые представят новейший тяжелый вертолет Ми-26Т2В, разработанный в интересах Минобороны РФ. Опытный образец машины изготовлен на предприятии «Роствертол» и в ближайшее время совершит свой первый полет.
Планируется, что вертолет отправится на выставку «Армия-2018″ своим ходом. После форума специалисты МВЗ им. Миля проведут предварительные испытания Ми-26Т2В. По их завершении машина будет передана военным для государственных испытаний.
«Ми-26 как крупнейший из серийно производимых в мире вертолетов используется для выполнения экстраординарных задач, недоступных для других машин. Каждый агрегат новой машины должен обеспечивать максимальную производительность. Бортовое оборудование Ми-26Т2В сделает этот вертолет еще более эффективным и надежным даже при применении в условиях непогоды и сложного рельефа», — заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Согласно пожеланиям заказчика, вертолет Ми-26Т2В должен обеспечивать выполнение задач даже в регионах со сложными физико-географическими и неблагоприятными климатическими условиями, в любое время суток, по оборудованным и необорудованным трассам, а также по маршрутам вне трасс и над безориентирной местностью, в условиях огневого и информационного противодействия противника.
От базовой модели Ми-26 новый вертолет отличается современным интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2В, который значительно упрощает пилотирование вертолета. Новейший комплекс БРЭО позволяет в автоматическом режиме выполнять полет по маршруту, выход в заранее заданную точку, заход на посадку, а также предпосадочное маневрирование и возврат на основной или запасной аэродром. В дополнение к этому на вертолете установлен цифровой пилотажный комплекс, а в кабине экипажа появились цветные жидкокристаллические многофункциональные индикаторы, значительно снизившие нагрузку на летный экипаж. Кроме того, Ми-26Т2В получил новый бортовой комплекс обороны «Витебск», не только обнаруживающий факт угрозы вертолету, но и противодействующий атакующим средствам.
Светосигнальное оборудование Ми-26Т2 теперь адаптировано под использование очков ночного видения, а в кабине вертолета установлены новые энергопоглощающие кресла экипажа. Улучшения также коснулись системы навигации и спутниковых средств связи вертолета.
Вертолеты России

ТЯЖЕЛЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-26Т2В
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

07.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: КОРАБЛИ НА НЕВЕ ПЕРЕД ГЛАВНЫМ ВОЕННО-МОРСКИМ ПАРАДОМ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 28.07.2018

В акватории Невы уже была полностью сформирована парадная линия кораблей-участников Главного военно-морского парада, об этом был фоторепортаж от 22 июля 2018 года. Сегодня предлагаем читателям еще один фоторепортаж о построении боевых кораблей на Неве за день до Главного военно-морского парада. Корабли БДК «Минск» проекта 775 и МПК «Казанец» проекта 133.1 в данный репортаж не попали, зато можно было увидеть наших гостей за Благовещенским мостом (бывшем мостом Лейтенанта Шмидта).
Вдоль Университетской набережной Невы от Благовещенского до Дворцового моста на «бочках» ошвартованы новейший фрегат «Адмирал Макаров» проекта 11356, корвет «Сообразительный» проекта 20380, дизель-электрическая подводная лодка «Дмитров» проекта 877.
Кроме отечественных военных кораблей 28 июля 2018 года на Неве можно было увидеть и пакистанский корабль, который отшвартовался на набережной лейтенанта Шмидта. Как стало известно, в Санкт-Петербург с деловым заходом утром 28 июля прибыл фрегат «Аслат» (Aslat) Военно-морских сил (ВМС) Исламской Республики Пакистан. Корабль стал почетным гостем на Главном военно-морском параде, который прошел в городе на Неве 29 июля в День Военно-Морского Флота России.
ВТС «БАСТИОН», 07.08.2018

КОРАБЛИ НА НЕВЕ ПЕРЕД ГЛАВНЫМ ВОЕННО-МОРСКИМ ПАРАДОМ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 28.07.2018. ЧАСТЬ 1
КОРАБЛИ НА НЕВЕ ПЕРЕД ГЛАВНЫМ ВОЕННО-МОРСКИМ ПАРАДОМ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 28.07.2018. ЧАСТЬ 2
КОРАБЛИ НА НЕВЕ ПЕРЕД ГЛАВНЫМ ВОЕННО-МОРСКИМ ПАРАДОМ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 28.07.2018. ЧАСТЬ 3
ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2018

06.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: КОРАБЛИ НА НЕВЕ НА ТРЕНИРОВКЕ ГЛАВНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ПАРАДА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2018. 22.07.2018

В Санкт-Петербурге и Кронштадте, под руководством Главкома ВМФ России Адмирала Владимира Королёва 22 июля 2018 года состоялась сводная репетиция Главного Военно-Морского Парада.
В акватории Невы уже была полностью сформирована парадная линия кораблей-участников Главного военно-морского парада. Вдоль Университетской набережной Невы от Благовещенского до Дворцового моста на «бочках» ошвартованы новейший фрегат «Адмирал Макаров» проекта 11356, корвет «Сообразительный» проекта 20380, дизель-электрическая подводная лодка «Дмитров» проекта 877.
За Дворцовым мостом на рейде стоят большой десантный корабль «Минск» проекта 775 и малый противолодочный корабль «Казанец» проекта 133.1.
ВТС «БАСТИОН», 06.08.2018

КОРАБЛИ НА НЕВЕ НА ТРЕНИРОВКЕ ГЛАВНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ПАРАДА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2018. 22.07.2018. ЧАСТЬ 1
КОРАБЛИ НА НЕВЕ НА ТРЕНИРОВКЕ ГЛАВНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ПАРАДА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2018. 22.07.2018. ЧАСТЬ 2
КОРАБЛИ НА НЕВЕ НА ТРЕНИРОВКЕ ГЛАВНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ПАРАДА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2018. 22.07.2018. ЧАСТЬ 3
ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2018

04.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ГЛАВНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ПАРАДА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 26.07.2018

26 июля 2018 года в исторической части Санкт-Петербурга и на Кронштадтском рейде под руководством Министра обороны Российской Федерации генерала армии Сергея Шойгу состоялась генеральная репетиция Главного военно-морского парада, посвящённого Дню ВМФ России.
В репетиции были задействованы корабли, подводные лодки, катера, самолёты и вертолёты Балтийского, Северного, Черноморского флотов и Каспийской флотилии. Всего в мероприятии приняли участие более 40 боевых кораблей и катеров различных классов, 38 воздушных судов морской авиации и свыше 4000 военнослужащих.
В кильватерном парадном строю в акватории Невы и на Кронштадтском рейде прошли тактические группы боевых кораблей и катеров современных проектов, том числе фрегат «Адмирал Горшков», большой десантный корабль «Иван Грен», фрегат «Адмирал Макаров», корветы «Сообразительный» и «Бойкий», корабль противоминной обороны «Александр Обухов», малые ракетные корабли «Ураган» и «Серпухов», противодиверсионные катера «Грачонок», патрульные катера типа «Раптор».
По акватории Кронштадтского рейда кильватерным строем прошли корабли крупного водоизмещения. В начале корабельного фарватера были ошвартованы ракетный крейсер «Маршал Устинов» и атомный подводный крейсер «Орел».
В воздушной части Парада задействованы самолёты и вертолёты морской авиации, которые осуществили пролет над Кронштадтом и Санкт-Петербургом.
ВТС «БАСТИОН», 04.08.2018

ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ГЛАВНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ПАРАДА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 26.07.2018. ЧАСТЬ 1
ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ГЛАВНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ПАРАДА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 26.07.2018. ЧАСТЬ 2
ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2018

04.08.2018
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №7 -2018

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №7 -2018


03.08.2018
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №7-2018. СБОРНИК

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №7-2018. СБОРНИК


02.08.2018
СОВМЕСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ПАО «ОАК» И СОМАС НАПРАВИЛО ЗАПРОС О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ ПОСТАВЩИКАМ ШАССИ ПО ПРОГРАММЕ CR929

31 июля «Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания» (CRAIC), принадлежащая ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») и «Китайской корпорации гражданского авиастроения» (COMAC), выпустила запрос о предоставлении предложения (RFP) потенциальным поставщикам системы шасси по программе широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929. В списке потенциальных кандидатов представлены компании из России, Китая и Европы.
Пакет документов RFP по системе шасси содержит конструкторские и коммерческие требования, требования ППО и качества, а также требования по управлению цепями поставок.
«Шасси пассажирского самолета наряду с силовой установкой и планером является одной из важнейших систем. Система шасси обеспечивает выполнение взлетно-посадочных операций и движение самолета по аэродрому. К шасси предъявляются высокие требования по безопасности, как в условиях нормального функционирования, так и при нештатных ситуациях. Компоненты данной системы имеют длительный и сложный цикл разработки, изготовления и испытаний», — пояснил главный конструктор программы CR929 от российской стороны Максим Литвинов.
Пул претендентов из числа мировых компаний-производителей шасси, которые были приглашены на стадию RFP (стадию запроса предложения), был сформирован по итогам предыдущего этапа – стадии RFI (Запрос информации).
Ответ на запрос предложения от потенциальных поставщиков шасси в рамках стадии RFP ожидается получить в конце ноября 2018 года в соответствии с Мастер-планом программы CR929. После этого в рамках CRAIC совместная российско-китайская команда специалистов по проектированию, управлению поставщиками, маркетингу, а также послепродажному обслуживанию приступит к детальному анализу ответов на RFP и подготовит комплексную оценку предоставленных поставщиками предложений.
Объединенная авиастроительная корпорация

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ CR929 (РОССИЯ/КИТАЙ)

02.08.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ГЛАВНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ПАРАДА В КРОНШТАДТЕ. АВИАЦИЯ. 26.07.2018

26 июля 2018 года в исторической части Санкт-Петербурга и на Кронштадтском рейде под руководством Министра обороны Российской Федерации генерала армии Сергея Шойгу состоялась генеральная репетиция Главного военно-морского парада, посвящённого Дню ВМФ России.
В репетиции были задействованы корабли, подводные лодки, катера, самолёты и вертолёты Балтийского, Северного, Черноморского флотов и Каспийской флотилии. Всего в мероприятии приняли участие более 40 боевых кораблей и катеров различных классов, 38 воздушных судов морской авиации и свыше 4000 военнослужащих.
В воздушной части Парада задействованы самолёты и вертолёты морской авиации, которые осуществили пролет над Кронштадтом и Санкт-Петербургом.
ВТС «БАСТИОН», 02.08.2018

ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ГЛАВНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ПАРАДА В КРОНШТАДТЕ. АВИАЦИЯ. 26.07.2018. ЧАСТЬ 1
ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ГЛАВНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ПАРАДА В КРОНШТАДТЕ. АВИАЦИЯ. 26.07.2018. ЧАСТЬ 2
ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2018

02.08.2018
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №7 2018

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №7 2018


02.08.2018
НА «АВИАСТАР-СП» ОБСУДИЛИ ВОПРОСЫ СОЗДАНИЯ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫХ САМОЛЕТОВ ЛЕГКОГО И СРЕДНЕГО КЛАССОВ

По словам замминистра обороны Алексея Криворучко, практически весь объем заказов армии для нужд военно-транспортной авиации завязан на компанию «Ильюшин».
На ульяновском предприятии АО «Авиастар-СП», входящем в Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК» прошел цикл совещаний под руководством заместителя Министра обороны РФ Алексея Криворучко, первого вице-президент ПАО «ОАК» Сергея Яркового, вице-президента ПАО «ОАК» по ГОЗ и сервисному обслуживанию авиационной техники государственной авиации Александра Бобрышева, вице-Президента ПАО «ОАК» по транспортной авиации, генерального директора Авиационного комплекса имени С. В. Ильюшина Алексея Рогозина. Речь шла о создании перспективных военно-транспортных самолетов легкого и среднего классов. В совещании приняли участие представители Министерства промышленности и торговли РФ и предприятий-смежников.
Главной целью встречи стала проверка обязательств по выполнению государственного оборонного заказа авиапредприятием в части строительства Ил-76МД-90А и поддержанию исправности строевых самолетов военно-транспортной авиации.
Алексей Криворучко отметил, что на совещании обсуждался ход реализации гособоронзаказа по поставкам новых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А. «В текущем году в рамках ГОЗ в интересах Минобороны России предусмотрена поставка трех модернизированных тяжелых военно-транспортных самолетов. Но после обсуждения вопросов технического и ценового характера возможно мы выйдем на новые договоренности по выполнению госконтракта», — сказал он.
Алексей Рогозин провел делегацию по цехам авиазавода, показал производственные мощности предприятия и его возможности по планомерному наращиванию темпов строительства военно-транспортных самолетов.
В ходе визита на ульяновский авиазавод участники совещания ознакомилась с процессом подготовки к испытаниям перспективного топливозаправщика Ил-78М-90А.
«Мы рассматриваем возможность заключения длительного государственного контракта на поставку 14 перспективных самолетов-заправщиков до 2027 года, возможно эта цифра увеличится, — сообщил Криворучко. — Но прежде всего, мы ожидаем получения положительных результатов государственных испытаний опытного образца самолета Ил-78М-90А, которые планируется начать в этом году».
Заместитель министра обороны РФ подчеркнул, что намерен обсудить вопросы, связанные с началом строительства среднего военно-транспортного самолета (СВТС), в том числе и вопрос определения головной производственной площадки. «А с учетом того, какие сейчас стоят задачи перед военно-транспортной авиацией, мы рассматриваем вопрос обновления всей линейки самолетов, и практически все это завязано на компанию „Ильюшин“».
Авиастар-СП

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ВВС РОССИИ И АВИАСТРОЕНИЯ

01.08.2018
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №7 2018

ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №7 2018


01.08.2018
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПЕРЕДАЛИ ГТЛК ПЯТЫЙ МЕДИЦИНСКИЙ АНСАТ

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках заключенного контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) осуществил передачу медицинского Ансата производства КВЗ. Вертолет будет эксплуатироваться компанией «Русские Вертолетные Системы» (РВС) и в скором времени начнет выполнять санитарные задания в одном из российских регионов.
Переданный Ансат стал пятым вертолетом этого типа, запланированным к передаче ГТЛК в 2018 году. Машину задействуют в реализации приоритетного проекта «Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации», утвержденного президиумом Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам.
«Вертолеты Ансат несут службу по спасению людей в 7 регионах России. Количество спасенных жизней увеличивается с каждым разом, потому как благодаря эксплуатации медицинских Ансатов соблюдается правило «золотого часа» — это время, за которое пострадавшему можно оказать наиболее действенную помощь. Для этого в наших вертолетах с медмодулями есть все необходимое. В 2018 году ожидается изготовление первых Ансатов в экспортном варианте», — отметил управляющий директор ПАО «Казанский вертолетный завод» Юрий Пустовгаров.
Всего по контракту с ГТЛК в этом году будет поставлено еще 7 вертолетов Ансат с медицинскими модулями. Данные вертолеты имеют ряд серьезных конкурентных преимуществ перед аналогами в своем классе. Прежде всего – это меньшая стоимость обслуживания, обучения и ремонта. Кроме того, Ансат обладает самой вместительной кабиной в классе и имеет высокую скорость, что позволяет использовать его при полетах на большие расстояния.
Ансат — легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. В мае 2015 года сертификацию прошла модификация машины с медицинским модулем, которая соответствует всем международным стандартам санитарной авиации и позволяет спасти жизнь человека. Так, вертолеты оснащаются системой искусственной вентиляции легких, теле-ЭКГ, расшифровывающей кардиограммой в реальном времени.
Согласно сертификату, конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) – крупнейшая лизинговая компания России. Поставляет в лизинг воздушный, водный и железнодорожный транспорт, автомобильную и специальную технику для отечественных предприятий транспортной отрасли, а также осуществляет инвестиционную деятельность в целях развития транспортной инфраструктуры России. Единственным акционером компании является Российская Федерация в лице Министерства транспорта РФ. ГТЛК имеет кредитные рейтинги категории double B от трех ведущих международных рейтинговых агентств, а также рейтинг по национальной шкале «A+(RU)» от агентства АКРА. По состоянию на 31 декабря 2017 года активы ГТЛК по МСФО превысили 340 млрд рублей.
Вертолеты Россиии

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»

РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН»


____
© А.В.Карпенко 2009-2018/A.V.Karpenko 2009-2018
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap