ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ВИДЕО, ФИЛЬМЫ "БАСТИОН"
ИЗДАНИЯ КАРПЕНКО А.В.
КАЛЕНДАРИ, ЗАСТАВКИ И ПЛАКАТЫ
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT




ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №08 -2016
MILITARY-TECHNICAL COLLECTION «BASTION». THE REPORTS. #08 -2016

31.08.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ТРЕХКООРДИНАТНАЯ МАЛОВЫСОТНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ 48Я6-К1 «ПОДЛЕТ» («ПОДЛЁТ-Е»)

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2015″ в июне 2015 года в парке «Патриот» (Кубинка) ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» на форуме «Армия-2015″ представил автоматизированную трехкоординатную маловысотную радиолокационную станцию кругового обзора «Подлёт-Е», на стенде МО РФ она была названа как «РЛС 48Я6-К1 «Подлет»».
На стенде Минобороны РФ была приведена следующая информация:
РЛС 48Я6-К1 «ПОДЛЕТ»

Мобильная твердотельная трехкоординатная РЛС малых высот кругового обзора боевого режима сантиметрового диапазона волн 48Я6-К1 предназначена для обнаружения целей на малых и предельно малых высотах в сложной помеховой обстановке.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Дальность обнаружения до 200 км
Время развертывания 20 мин.
Высота обнаружения целей до 10 км
Производитель — ОАО «ВНИИРТ»
ВТС «БАСТИОН»

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ТРЕХКООРДИНАТНАЯ МАЛОВЫСОТНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ 48Я6-К1 «ПОДЛЕТ» («ПОДЛЁТ-Е»)
РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ 48Я6-К1 «ПОДЛЕТ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2015
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

31.08.2016
РКС ПРЕДСТАВИТ НА «АРМИИ-2016» КЛЮЧЕВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ИНФОРМАЦИОННО-КОСМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БУДУЩЕГО

Холдинг «Российские космические системы» (РКС, входит в состав государственной корпорации «РОСКОСМОС») представит новейшие разработки в области космической связи, радиолокации и дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) на международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2016». Мероприятие пройдет с 6 по 11 сентября 2016 года в Московской области.
РКС в составе объединенной экспозиции Государственной корпорации «РОСКОСМОС» представит инновационные решения, которые сегодня внедряются в российскую систему сбора и обработки космической информации, формируемой аппаратами отечественной орбитальной группировки. Экспонаты представляют ключевые элементы этой системы и подчеркивают лидерство российских разработок в сфере ракетно-космического приборостроения и создания глобальных информационных систем.
Специалисты «НИИ точных приборов» (НИИ ТП, входит в холдинг РКС) продемонстрируют передовые российские средства радиолокационного зондирования поверхности Земли космического и авиационного базирования. Посетителям выставки представят четырехдиапазонный радиолокатор с синтезированной апертурой «Компакт-4» и активный антенный модуль для активной фазированной антенной решетки космического радиолокатора с синтезированной апертурой «Касатка-Р». Эти устройства позволяют получать высокодетальные изображения поверхности Земли вне зависимости от облачности и светотеневой обстановки.
РКС является одним из лидеров в области разработки и производства систем управления спутниковой группировкой, от надежности и эффективности которых сегодня во многом зависит качество конечного информационно-космического продукта. На «Армии-2016» будут представлены системы, которые уже в ближайшее время позволят повысить оперативность и точность управления российскими космическими аппаратами.
Посетители форума смогут познакомиться с работой созданного в НИИ ТП нового аппаратно-программного комплекса центра управления полетом (ЦУП). ЦУП является одним из важнейших элементов созданной сегодня в России распределенной автоматизированной системы управления космическими аппаратами. В составе этой системы создается новый программный комплекс информационно-аналитического обеспечения управления. С его помощью специалисты смогут оперативно отслеживать техническое состояние и эффективность работы космического аппарата и наземных средств управления, а также прогнозировать их возможные состояния.
На открытой экспозиции посетители форума смогут ознакомиться с новыми российскими мобильными решениями для приема телеметрической информации и управления космическими аппаратами ¬– Мобильным приемо-передающим комплексом (МППК) и Мобильным измерительным пунктом (МИП). Эти изделия отличаются максимальной логистической адаптацией – они выполнены в виде стандартных контейнеров, которые могут перевозиться грузовыми автомобилями, самолетами, по железной дороге или по воде и готовы к оперативному развертыванию в любой точке планеты.
Созданный в НИИ ТП МППК обеспечивает прием информации со спутников ДЗЗ, ее обработку, хранение и передачу данных через геостационарные спутники-ретрансляторы. Его применение позволяет получать оперативные данные космического мониторинга поверхности Земли во время мероприятий, проводимых в полевых условиях. Это техническое решение уже вызвало повышенный интерес со стороны ряда государственных заказчиков – от Росгидрометцентра до МЧС и МВД.
МИП, разработанный и выпускающийся в «НПО измерительной техники» (НПО ИТ, входит в холдинг РКС), предназначен для обеспечения телеметрическими и видеотелеметрическими измерениями подготовки и пусков ракет-носителей, разгонных блоков и космических аппаратов, а также для проведения метеорологического и экологического мониторинга. Комплекс был успешно применен в ходе первого запуска с нового российского космодрома Восточный.
АО «Российские космические системы»

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016
РОССИЙСКИЕ КОСМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

31.08.2016
УВЗ ПРЕДСТАВИТ БОЛЕЕ 50 ЕДИНИЦ ТЕХНИКИ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2016»

АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» представит на II международном военно-техническом форуме «Армия-2016», который пройдет в подмосковном парке Минобороны РФ «Патриот» с 6 по 11 сентября, более 50 единиц военной техники, включая танки Т-90МС, Т-72Б3 и боевую машину поддержки танков БМПТ-72 («Терминатор-2»).
Корпорацией арендована выставочная площадь на открытой площадке в 1 360 квадратных метров. На стенде планируется экспонировать продукцию 8 предприятий, входящих в интегрированную структуру УВЗ, таких как: Уралвагонзавод, АО «Уралтрансмаш», АО «Омсктрансмаш», АО «ЦНИИ «Буревестник», АО «Машиностроительная компания «Витязь», АО «Завод № 9», АО «НПО «Электромашина», АО «ЧТЗ – Уралтрак». Всего можно будет увидеть 56 единиц продукции военного назначения, из них 37 – натурных образцов военной техники и полноразмерных макетов, из них 34 единицы – в рамках открытой экспозиции.
В открытой экспозиции корпорация УВЗ, в частности, покажет 82-мм миномет 2Б24 на мотовездеходе РМ 500 6?4, 30-мм дистанционно управляемый боевой модуль, 57-мм боевой модуль на шасси БРМ-3К, 120 мм миномет 2Б11 на шасси УАЗ Cargo 23602, 152-мм самоходную гаубицу «МСТА-С» (2С19М2), 120-мм самоходное артиллерийское орудие «Флокс» и боевую машина БМ-1 системы ТОС-1А.
Впервые на форуме специалисты головного предприятия корпорации Уралвагонзавода совместно с Уральским конструкторским бюро вагоностроения продемонстрируют вагон-платформу для перевозки тяжелой гусеничной техники 13-192-01.
Шесть единиц военной техники Уралвагонзавода будут участвовать в демонстрационной программе форума.
Кроме того, дополнительно продукция корпорации будет представлена на других стендах. В частности, на стенде МО РФ – БРМ-3М. Полноразмерный макет АУ-220М производства ЦНИИ «Буревестник» экспонируется на шасси «Барыс» на стенде «Казахстан Парамаунт Инжиниринг». Двухзвенный гусеничный транспортер ДТ-10ПМ – на площадке ГАБТУ МО РФ. Двухзвенный гусеничный транспортер ДТ-3ПМ на площадке «Арктика» ГАБТУ МО РФ (выставляет ГАБТУ МО РФ совместно с АО «МК «Витязь»). АО «ИЭМЗ «Купол» на закрытом показе выставит зенитный ракетный комплекс «ТОР» на шасси двухзвенного гусеничного транспортера ДТ-30ПМ.
Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ «УРАЛВАГОНЗАВОД» ИМЕНИ Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО

30.08.2016
НА СНСЗ НАЧАЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ЧЕТВЕРТОГО КОРАБЛЯ ПРОТИВОМИННОЙ ОБОРОНЫ ДЛЯ ВМФ РФ

На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК) начались работы по строительству четвертого (третьего серийного) корабля противоминной обороны нового поколения для Военно-морского флота России.
На данный момент работниками завода проводится подготовительный этап работ, в частности – сборка матрицы, в которой в последующем начнется формирование монолитного стеклопластикового корпуса корабля.
Корабли противоминной обороны строятся на заводе с применением технологии вакуумной инфузии, которая позволяет изготавливать крупногабаритные конструкции из полимерных композитных материалов с повышенными физико-механическими свойствами. Основная особенность подобных конструкций заключается в том, что сам материал и изготавливаемое из него изделие создаются одновременно, а несомненные преимущества применения композитных материалов для судостроения обусловлены их стойкостью к действию морской среды, высокой прочностью, возможностью создания бесшовных конструкций многократного воспроизведения, простотой ремонта и эксплуатации.
Корабль противоминной обороны данного проекта спроектирован ЦМКБ «Алмаз» и является новым поколением кораблей ПМО.
Планируется, что корабли противоминной обороны, строящиеся на СНСЗ, станут основой корабельных сил ПМО Российского флота.
Пресс-служба АО «СНСЗ»

БАЗОВЫЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТА 12700 «АЛЕКСАНДРИТ»

30.08.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МОБИЛЬНЫЙ АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКС РЭБ «ЛЕЕР-2»

За неделю до открытия форума Министерство обороны РФ опубликовало на сайте ведомства раздел «Основные образцы вооружения и военной техники демонстрируемые на Форуме «АРМИЯ-2016»». Одним из образцов здесь является мобильный автоматизированный комплекс РЭБ «Леер-2» на базе бронеавтомобиля «Тигр-М». Этот комплекс не имеет аналогов он создан и производится ООО «НИИ «Эталон»» (Москва).»Леер-2″ предназначен для проведения радиоразведки источников радиоизлучений, постановки помех и радиоподавления РЭС противника. Кроме того, комплекс позволяет создавать реальную помеховую обстановку, имитировать работу различных РЭС, а также проводить оценку электромагнитной обстановки при проведении мероприятий боевой подготовки. Экипаж «Леер-2» – 2 человека: водитель и оператор. Скорость движения по шоссе – до 140 км/час.
ВТС «БАСТИОН»

МОБИЛЬНЫЙ АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКС РЭБ «ЛЕЕР-2»

29.08.2016
ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА: БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-04М

Комплекс с беспилотным летательным аппаратом ZALA 421-04М (Zala 421-12) разрабатывался группой компании ZALA AERO для обнаружения объектов при трудных метеорологических условиях на разнообразном рельефе местности.
Разработчики беспилотного аппарата ZALA 421-12 (421-4М) при проектировании БЛА пошли не стандартным путем — первоначально было принято решение о необходимой полезной нагрузке и уже под нее разрабатывался БПЛА zala.
Данный беспилотник прошел в 2008 году программу гос. испытаний. С 2008 года БЛА ZALA 421-04М уже опробовали в действии министерство внутренних дел и пограничная служба ФСБ России.
Беспилотный аппарат ZALA 421-04M в августе 2013 года был представлен на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 в Жуковском.
ВТС «БАСТИОН»

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-04М

28.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СТАНЦИЯ МОЩНЫХ ШУМОВЫХ ПОМЕХ СПН-4 (1РЛ248-4) НА МАКС-2015

На международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в Жуковском холдинг КРЭТ продемонстрировал станцию мощных шумовых помех СПН-4 (1РЛ248-4). Она разработана и производится на НПО «Квант».
Станция мощных шумовых помех СПН-4 (1РЛ248-4) предназначена для защиты наземных площадных и малоразмерных объектов от наблюдения их самолетными РЛС, в том числе РЛС бокового обзора 1БО), РЛС навигации и обеспечения полетов на малых высотах (ОПМВ) и РЛС управления оружием (УО) в различных режимах работы.
ВТС «БАСТИОН»

СТАНЦИЯ МОЩНЫХ ШУМОВЫХ ПОМЕХ СПН-4 (1РЛ248-4) НА МАКС-2015. ФОТОРЕПОРТАЖ
СТАНЦИЯ МОЩНЫХ ШУМОВЫХ ПОМЕХ СПН-4 (1РЛ248-4)
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

28.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СТАНЦИЯ ПОМЕХ РАДИОВЗРЫВАТЕЛЯМ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ БОЕПРИПАСОВ 1Л262Э НА МАКС-2015

На международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в Жуковском холдинг КРЭТ продемонстрировал станция помех радиовзрывателям артиллерийских боеприпасов 1Л262Э «Ртуть-БМ».
СПР-2М «Ртуть-БМ» — современная модернизация станции помех радиовзрывателей боеприпасов СПР-2 с применением нового оборудования. Увеличена надёжность системы, а также расширены функциональные возможности. Добавлена функция подавления линий радиосвязи на УКВ частотах.
Боевая машина «Ртуть-БМ» является средством радиоэлектронной борьбы и предназначена для защиты живой силы и техники от огня артиллерийских боеприпасов массового применения, оснащенных радиовзрывателями, путем создания им помех с целью преждевременного подрыва на безопасной высоте или их блокирования (перевод на ударное действие).
СПР-2М «Ртуть-БМ» используется для прикрытия подразделений первого эшелона, командных пунктов, стартовых позиций пусковых установок, участков сосредоточения войск и боевой техники в районах переправ, а также прикрытия подвижных объектов.
ВТС «БАСТИОН»

СТАНЦИЯ ПОМЕХ РАДИОВЗРЫВАТЕЛЯМ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ БОЕПРИПАСОВ 1Л262Э НА МАКС-2015. ФОТОРЕПОРТАЖ
СТАНЦИЯ ПОМЕХ РАДИОВЗРЫВАТЕЛЯМ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ БОЕПРИПАСОВ 1Л262Э «РТУТЬ-БМ»
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

28.08.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: КОМПЛЕКС РАДИОЭЛЕКТРОННОЙ БОРЬБЫ С МАЛОРАЗМЕРНЫМИ БЛА «РЕПЕЛЛЕНТ-1»

Комплекс радиоэлектронной борьбы с малоразмерными БЛА «Репеллент-1» создан в АО «НТЦ РЭБ».
Предназначен для решения задач радиотехнической разведки и радиоэлектронного подавления радиосредств малоразмерных беспилотных летательных аппаратов и их наземных пунктов управления.
В июне 2016 года АО «Оборонительные системы» (РФ) и АО «НК «Казахстан инжиниринг» подписали соглашение о долгосрочном сотрудничестве в области поставок комплексов радиоэлектронной борьбы с малоразмерными беспилотными летательными аппаратами «Репеллент» и наземного комплекса радиотехнической разведки «Автобаза-М».
ВТС «БАСТИОН»

КОМПЛЕКС РАДИОЭЛЕКТРОННОЙ БОРЬБЫ С МАЛОРАЗМЕРНЫМИ БЛА «РЕПЕЛЛЕНТ-1»

27.08.2016
КОМПАНИИ «СУХОЙ» ИСПОЛНИЛОСЬ 20 ЛЕТ

Сегодня исполняется 20 лет со дня создания компании «Сухой». 26 августа 1996 года президент России Борис Ельцин издал Указ, в соответствии с которым был создан Авиационный военно-промышленный комплекс «Сухой» (ГУП «АВПК «Сухой»), куда вошли конструкторское бюро им. П.О.Сухого и три серийных завода, по производству истребителей и фронтовых бомбардировщиков разработки этого КБ – новосибирский, комсомольский и иркутский. Это решение стало отправной точкой последующего успешного развития компании и превращения ее в одного из лидеров мирового авиастроения. В 2001 году ГУП АВПК «Сухой» был преобразован в открытое акционерное общество со стопроцентным государственным участием «Акционерная холдинговая компания «Сухой».
В рамках дальнейшей консолидации бизнеса компании было принято решение о присоединении к ней трех дочерних обществ: ОАО «ОКБ Сухого», ОАО «КнААПО им. Ю.А. Гагарина» и ОАО «НАПО им. В.П. Чкалова» с созданием единого юридического лица. С 1 января 2013 г. деятельность перечисленных дочерних обществ в качестве самостоятельных юридических лиц была прекращена. В структуру единого юридического лица в качестве филиалов вошли: ведущее российское конструкторское бюро — ОКБ Сухого, серийные самолетостроительные заводы — Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) им. Ю.А.Гагарина и Новосибирский авиационный завод (НАЗ) им. В.П.Чкалова. С мая 2015 года полное наименование компании — «Публичное акционерное общество «Авиационная холдинговая компания «Сухой» (ПАО «Компания «Сухой»).
Сегодня Компания «Сухой» входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ПАО «ОАК»). В число ее приоритетных задач входит проведение НИОКР в обеспечение серийного производства авиатехники, серийное производство боевых самолетов по Гособоронзаказу и экспортным контрактам, производство авиалайнера «Сухой Суперджет 100», проведение летных испытаний новых самолетов и исполнение сервисных контрактов по Гособоронзаказу и послепродажное обслуживание экспортных поставок.
Компания обеспечивает выполнение полного цикла работ в авиастроении — от проектирования до эффективного послепродажного обслуживания. Реализуются программы в области военного (Су-27СМ3, Су-30МК2, Су-33, Су-34, Су-35, ПАК ФА) и гражданского авиастроения. На ее заводах производятся среднемагистральные авиалайнеры «Сухой Суперджет 100». Сегодня «Сухой» — крупнейший российский поставщик авиационной техники на экспорт. Самолеты семейства «Су» входят в тройку лидеров на мировом рынке боевой авиации. Они стоят на вооружении более чем 30 стран мира.
Для реализации этих задач проводится модернизация производства, устанавливается новейшее оборудование, внедряются инновационные технологии. Среди достижений в области освоения новейших технологий можно отметить расширение использования цельно-композитных конструкций в планере самолета, внедрение нано-композиционных проводов, внедрение новых технологий изготовления композиционных панелей, снижение радиолокационной заметности самолетов за счет применения новейших отечественных разработок, внедрение оптоволоконных линий связи, новой отечественной элементной электронной базы. Осуществлен переход на электронное макетирование, которое обеспечивает полный непрерывный цикл создания новой авиатехники: расчет – проектирование – технологическая подготовка производства и само производство. При техническом перевооружении предприятия реализован комплексный подход в сфере ИТ. Для всех предприятий компании «Сухой» создано единое информационное пространство. На базе единого электронного макета осуществляются «электронные» процессы проектирования самолетов, инжиниринга и производства. В компании и ее филиалах созданы локальные вычислительные системы, которые объединяют в единый информационно-вычислительный комплекс рабочие компьютеры, сервера и системы хранения данных. ОКБ Сухого использует отечественные суперкомпьютеры для решения инженерных задач.
Масштабные задачи, стоящие перед компанией требуют квалифицированных кадров. Ведется системная работа по формированию и развитию кадрового резерва, создаются дополнительные возможности для обучения и продвижения перспективных сотрудников для выдвижения на управленческие позиции. Внедрена уникальная учебная программа в области «бережливого производства».
Объединенная авиастроительная корпорация

ОАО «КОМПАНИЯ «СУХОЙ»

26.08.2016
«ТЕХНОДИНАМИКА» СОЗДАЕТ ДЛЯ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНОГО САМОЛЕТА ИЛ-112В ШАССИ, СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ И ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЗАКРЫЛКОВ

Первый полет Ил-112В должен состояться уже в 2017 году. Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех создает для этого воздушного судна широкую линейку систем и агрегатов, в числе которых – шасси, система электроснабжения и система перемещения закрылков.
Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина (входит в состав ОАК) планирует в следующем году поднять в воздух новый легкий военно-транспортный самолет Ил-112В. «Технодинамика» является одним из участников кооперации по этому воздушному судну, разрабатывая опоры и гидроцилиндры шасси, кислородное оборудование, систему электроснабжения и перемещения закрылков.
«Технодинамика» участвует в программе создания воздушного судна по системе электроснабжения. В рамках государственного контракта холдинг обеспечит воздушное судно системой генерирования переменного тока нестабильной частоты, преобразователем нестабильной частоты в стабильную и трансформаторно-выпрямительным устройством. На сегодняшний момент по системе электроснабжения для Ил-112В пройден этап технической приемки РКД, начата работа по технологической подготовке производства, проектированию и изготовлению оснастки и изготовлению деталей и сборочных единиц на уфимских предприятиях холдинга.
По системе шасси для Ил-112В на сегодняшний момент успешно сдан этап РКД. Также ведётся работа по технологической подготовке производства и производства детале-сборочных единиц, проектированию и изготовлению стендов для предварительных и ресурсных испытаний. К 2021 холдинг должен поставить для Ил-112В 34 комплекта опор и цилиндров шасси.
Также холдинг участвует в разработке новейшей системы перемещения закрылков. «Система перемещения закрылков Ил-112В построена на базе электропривода» — рассказывает директор холдинга «Технодинамика» Максим Кузюк. – Эффективность замены гидропривода на электропривод проявляется в уменьшении массы системы, повышении безотказности и упрощении обслуживания. В рамках работ по теме выполнен этап разработки РКД, разработана технологическая документация, спроектирована лабораторная оснастка, идёт процесс изготовления агрегатов, входящих в состав системы».
Первый полет самолёта должен состояться в июле 2017 года. По словам генерального директора ОАО «Ил» они укладываются в назначенные сроки. На сегодняшний день выполнена разработка технического проекта и макета кабины лёгкого военно-транспортного самолёта, выпущен основной объем рабочей конструкторской документации и проведены работы по выстраиванию производственной кооперации.
Ил-112В — проектируемый российский лёгкий транспортный самолёт нового поколения, предназначенный для замены парка самолётов Ан-26. Начать серийное производство ВС планируется в 2018 году.
Холдинг «Технодинамика»

ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-112В
МОДЕЛЬ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНОГО САМОЛЕТА ИЛ-112В НА МАКС-2015. ФОТОРЕПОРТАЖ

25.08.2016
КОНЦЕРН «КАЛАШНИКОВ» ПРЕДСТАВИТ НА«АРМИИ-2016»ОКОЛО 50 ОБРАЗЦОВ СОВРЕМЕННОГО И ПЕРСПЕКТИВНОГО СТРЕЛКОВОГО ОРУЖИЯ

Концерн «Калашников», входящий в ГоскорпорациюРостех,в рамках Второго международного военно-технического форума «Армия — 2016» с 6 по 11 сентября 2016 года, продемонстрирует последние разработки в области стрелкового оружия, дистанционно-управляемых оружейных платформ, беспилотных летательных аппаратов идесантных катеров.Все элементы вооружения способны работать во взаимодействии друг с другом, формируя единую боевую роту.
Экспозиция расположится в собственном Демонстрационном центре Концерна «Калашников» общей площадью 1500 кв.м. и станет одной из крупнейших на форуме.
«На «Армии-2016» мы представим масштабную экспозицию, которая будет состоять из элементов единого боевого комплекса, способного эффективно работать на суше, воде и в воздухе, — отметил генеральный директор Концерна «Калашников»Алексей Криворучко. – Для качественной демонстрации нашей техники специально к открытию форума «Армия-2016» мы завершим строительство и откроем двери нашего нового Демонстрационного центра, который будет включать как выставочную зону с постоянно действующей экспозицией, так и фан-зону с виртуальным стрелковым тиром и собственным магазином, где посетители смогут приобрести сувениры с символикой компании».
Впервые в рамках открытой экспозиции будут представлены опытные образцы новейших снайперских винтовок СВК и ВСВ-338, модернизированных автоматов Калашникова «сотой серии» с комплектом модернизации «Обвес», прототип пистолета Лебедева под патрон 9х19 в новом исполнении, а также дистанционно-управляемые оружейные платформы.
Компактная самозарядная снайперская винтовка СВК, при разработке которой были учтены пожелания действующих снайперов специальных подразделений РФ, разрабатывается в двух вариантах, под отечественный патрон 7.62х54R (в снайперском исполнении) и под самый распространенный в мире винтовочный патрон 7.62х51 НАТО. В настоящее время прототипы винтовки проходят заводские испытания. В перспективе винтовка должна заменить в модельной линейке СВД. Перспективная дальнобойная снайперская винтовка ВСВ-338 под патрон .338 LapuaMagnum предназначена для применения армейскими и полицейскими снайперами в любых погодных условиях, при стрельбе на дальности до 1500 метров. Обе винтовки являются инициативными разработками Концерна «Калашников».
Впервые «Калашников» покажет легкую дистанционно-управляемую оружейную платформу, которая предназначена для поражения живой силы противника стрелковым оружием (АК или СВДМ) при нахождении управляющего персонала вне зоны непосредственной опасности. Основное назначение платформы — организация рубежей наблюдения и обороны охраняемых объектов.
Платформа состоит из дистанционно-управляемой турелис механизмами наведения, стрельбы, и приборами наблюдения и прицеливания, а также выносного пульта дистанционного управления. Пульт управления оснащен цветным дисплеем отображения информации, передаваемой приборами наблюдения турели, а также органами управления, наведения на цель и ведения стрельбы.
В рамках демонстрационной программы для партнеров и заказчиков с 6 по 8 сентября состоится показательная скоростная и комбинированная стрельба из современного стрелкового оружия Концерна «Калашников» на Стрельбище 1 в Алабино (Московская область), а также показы катеров на озере Комсомольское и запуск беспилотных летательных аппаратов ZALAAERO.
Статическая экспозиция Концерна разместится в собственном трехэтажном Демонстрационном центре, строительство которого завершится к началу выставки в парке Патриот (г. Кубинка). Внутренняя выставочная экспозиция общей площадью 627 кв. м. будет состоять из пяти тематических зон. Площадь уличной экспозиции составит 750 кв. м. и вместит в себя как натурные образцы техники, так и фан-зону для посетителей форума.
Концерн «Калашников»

КОНЦЕРН «КАЛАШНИКОВ» — ИЖЕВСКИЙ МАШЗАВОД
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016

24.08.2016
«ГИДРОАВИАСАЛОН-2016″ ДАСТ ОТВЕТ НА ВОПРОС ПРИМЕНЕНИЯ ЭКРАНОПЛАНОВ ДЛЯ РАЗВИТИЯ АРКТИКИ

Многие страны мира уделяют значительное внимание развитию экранопланной тематики как в гражданских, так и в военных целях. На сегодняшний день в России отсутствует государственная программа экранопланостроения и развития экранопланного транспорта, который имеет потенциал значительно улучшить транспортное обеспечение труднодоступных регионов и территорий со слаборазвитой транспортной инфраструктурой, в частности Арктики и приарктических регионов.
Решение проблемы транспортной обеспеченности этих территорий с помощью экранопланов позволит решить целый ряд политических, военных и экономических вопросов. Этой теме будет посвящен круглый стол «Перспективы применения экранопланов в Арктике», который пройдет в рамках международной выставки и научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016″. На круглом столе, который состоится 22 сентября, будут рассмотрены различные аспекты применения высокоскоростных амфибийных транспортных средств.
Тема применения экранопланов для развития Арктики и приарктических регионов обсуждается уже несколько лет, и по отзывам специалистов, имеет большие перспективы. Экранопланный транспорт и экранопланостроение в России фактически уже существуют и готовы развиваться.
Экраноплан – это скоростное судно на динамической воздушной подушке, которое движется в пределах действия аэродинамического экрана на относительно небольшой (до нескольких метров) высоте от поверхности воды, земли, снега или льда. Экранопланы являются транспортными судами на стыке морских и воздушных технологий. Развитие экранопланов привело к возникновению нового особого класса транспортных средств – высокоскоростных амфибий (ВСА).
К преимуществам экранопланов относится всесезонность и универсальность применения, высокая скорость по сравнению с морскими судами, а по сравнению с самолетами – большая экономичность. В условиях Арктики и приарктических регионов использование экранопланов представляется наиболее выгодным, так как в отдельных случаях для исследований, доставки грузов и пассажиров можно отказаться от ледоколов, самолетов и вертолетов. Применение ВСА возможно без дорогостоящей береговой инфраструктуры.
«Гидроавиасалон-2016″ состоится с 22 по 25 сентября на территориях Геленджикской испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта города Геленджик. Мероприятие проходит каждые два года по распоряжению Правительства России, его организатором выступает Минпромторг РФ, а конгрессную программу организует компания «Русские Выставочные Системы». Круглый стол «Перспективы применения экранопланов в Арктике» организуют компания «НЕБО МОРЕ» и «Ассоциация разработчиков, производителей и потребителей экранопланов».
Русские Выставочные Системы

11-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И НАУЧНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ГИДРОАВИАЦИИ ГИДРОАВИАСАЛОН-2016

24.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БРОНИРОВАННАЯ РЕМОНТНО-ЭВАКУАЦИОННАЯ МАШИНА БРЭМ-1 НА МЕЖДУНАРОДНОМ ФОРУМЕ «ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2014″

На Международном форуме «Технологии в машиностроении-2014″ в августе 2014 года в Жуковском была представлена бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1.
Базовой машиной стал основной танк Т-72 Уралвагонзавода. В конце 1972 г. технический проект БРЭМ «объект 608» передан из ОКБ-174 на 183-й завод, в марте 1973 г. изготовлен опытный образец. После проведения заводских (1973 г.) и полигонно-войсковых (1974 -1975 гг.) испытаний бронированная ремонтно-эвакуационная машина приказом Министра обороны СССР №0120 от 13 июня 1975 г. принята на вооружение Советской армии под названием БРЭМ-1.
Бронированная ремонтно-эвакуационная машинаБРЭМ-1 предназначена для эвакуации аварийных танков с поля боя, эвакуации застрявших объектов и оказания помощи экипажам при ремонте и техническом обслуживании танков в полевых условиях.
Дальнейшим развитием БРЭМ-1 стали модернизированные БРЭМ-1А и БРЭМ-1М.
ВТС «БАСТИОН», 24.08.2016

БРОНИРОВАННАЯ РЕМОНТНО-ЭВАКУАЦИОННАЯ МАШИНА БРЭМ-1 НА МЕЖДУНАРОДНОМ ФОРУМЕ «ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2014″
БРОНИРОВАННАЯ РЕМОНТНО-ЭВАКУАЦИОННАЯ МАШИНА БРЭМ-1М
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ «ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2014″

23.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЧЕМПИОНАТ ЕВРОПЫ ПО СУДОМОДЕЛЬНОМУ СПОРТУ В ГАТЧИНЕ. 14.08.2016

На Белом озере в г. Гатчина впервые прошел фестиваль «Маневры на Гатчинских водах», посвященный 250-летию Гатчинского дворца. Невероятное количество людей собралось у Карпина пруда, где проходил чемпионат Европы по судомодельному спорту в классах радиоуправляемых моделей-копий «NS».
В Императорском парке собрались профессионалы судомодельного спорта, которые вывели на настоящие волны собранные своими руками модели кораблей и яхт.
Для участия в чемпионате Европы по судомоделизму в Гатчину было отобрано 80 спортсменов из России, Беларуси, Венгрии, Чехии, Украины, Казахстана и Германии и 110 моделей, которые соревновались в скорости и маневренности.
Параллельно Чемпионату Европы с 12 по 14 августа в Гатчине прошли Всероссийские соревнования по судомодельному спорту «Кубок Гатчины» в копийных классах. В соревнованиях участвовали модели: С1, С3, С4, С5, С6, С7, С8.
ВТС «БАСТИОН», 23.08.2016

ЧЕМПИОНАТ ЕВРОПЫ ПО СУДОМОДЕЛЬНОМУ СПОРТУ В ГАТЧИНЕ. 14.08.2016. ЧАСТЬ 1
ЧЕМПИОНАТ ЕВРОПЫ ПО СУДОМОДЕЛЬНОМУ СПОРТУ В ГАТЧИНЕ. 14.08.2016. ЧАСТЬ 2

23.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «ЧИРОК» НА МАКС-2015

Входящая в Ростех «Объединенная приборостроительная корпорация» представила на Международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2015» полноразмерный прототип летательного аппарата (ЛА) «Чирок», который в перспективе будет существовать в двух видах: пилотируемом и беспилотном с шасси на воздушной подушке.
Воздушная подушка позволяет ЛА садиться и взлетать с любой грунтовой или водной площадки, даже с болота. Максимальная взлетная масса аппарата 750 килограммов, предельный вес полезной нагрузки — до 300 килограммов. Летательный аппарат способен подняться на высоту до 6 тысяч метров, дальность полета составляет 2,5 тысячи километров.
Особенность беспилотника «Чирка» в военном исполнении — его вооружение спрятано внутри корпуса, а не крепится на внешних подвесках. Это значительно уменьшает заметность беспилотника и улучшает его аэродинамические свойства.
Разработку ЛА «Чирок» в составе «Объединенной приборостроительной корпорации» ведет Московский научно-исследовательский радиотехнический институт (МНИРТИ).
ВТС «БАСТИОН»

ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «ЧИРОК» НА МАКС-2015. ФОТОРЕПОРТАЖ
РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-УДАРНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «ЧИРОК»
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

22.08.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: УНИФИЦИРОВАННЫЙ МУЛЬТИРАДАРНЫЙ МОДУЛЬ СЪЕМА РАДИОЛОКАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ В МОБИЛЬНОМ ВАРИАНТЕ ИСПОЛНЕНИЯ — АППАРАТУРА ВИП-117МЗ

Аппаратура ВИП-117М3 создана и производится Лианозовским электромеханическим заводом (НПО ЛЭМЗ). Создание аппаратуры ВИП-117М3 было завершено к концу 2006 г. При этом решена основная задача – до прихода большой комплексной автоматизации иметь аппаратуру для приема и автоматизированной выдачи информации, поступающей от РЛС старого и нового парка, вторичных радиолокаторов УВД, автоматического управления запросчиками госопознавания «Пароль» и автоматической привязкой высоты от радиовысотомеров.
К 2009 году уже было выпущено более десяти образцов аппаратуры ВИП-117М3. Практически в каждом подразделении эта современная техника работает на КСА малой производительности.
В 2014 году на ЛЭМЗ выпущено 6 комплектов модулей съема радиолокационной информации ВИП-117МЗ (в 2012-13гг. – по 5 компл. в год).
ВТС «БАСТИОН»

УНИФИЦИРОВАННЫЙ МУЛЬТИРАДАРНЫЙ МОДУЛЬ СЪЕМА РАДИОЛОКАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ В МОБИЛЬНОМ ВАРИАНТЕ ИСПОЛНЕНИЯ — АППАРАТУРА ВИП-117МЗ

21.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ТИПА ZALA 421-16 НА МАКС-2015

ZALA AERO GROUP представила на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 беспилотный летательный аппарат типа ZALA 421-16.
ZALA 421-16 построен по аэродинамической схеме «летающее крыло». При создании аппарата использовались технологии обеспечения малой заметности. Запуск БЛА осуществляется с помощью пневматической катапульты, посадка — на парашюте с автоматически наполняемой амортизационной подушкой. Работает аппарат на двигателе внутреннего сгорания, в зависимости от типа двигателя время полета самолета может составлять 4 и 8 часов (при двухтактном и четырехтактном двигателе соответственно).
ВТС «БАСТИОН»

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ТИПА ZALA 421-16 НА МАКС-2015. ФОТОРЕПОРТАЖ
БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-16
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

21.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ТИПА ZALA 421-16Е НА МАКС-2015

ZALA AERO GROUP представила на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 беспилотный летательный аппарат типа ZALA 421-16Е, от штатных образцов БЛА ZALA 421-16Е аппарат отличался устройством законцовки крыла.
На серийных образцах она выполнена в виде отдельного элемента конструкции, то у продемонстрированного на салоне БЛА все крыло было выполнено в виде единой конструкции.
ВТС «БАСТИОН»

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ТИПА ZALA 421-16Е НА МАКС-2015. ФОТОРЕПОРТАЖ
БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-16Ф2
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

20.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-16ЕМ НА МАКС-2015

ZALA AERO GROUP представила на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 беспилотный летательный аппарат ZALA 421-16ЕМ.
Группа компаний ZALA AERO, впервые анонсировав в начале 2011 г. о завершении испытаний нового беспилотного летательного аппарата Zala 421-16E, на Международном салоне «Комплексная безопасность 2012″ впервые представила его модернизированную версию: Zala 421-16EM.
В ходе подготовки к паводковому сезону в городе Ленске в мае 2013 года впервые было проведено испытание нового беспилотного летательного аппарата «Zala-421-16 ЕМ».
Время полета БЛА ZALA 421-16ЕМ составляет 2,5 часа, радиус действия – 50 км, максимальная высота полета – 3600 м.
ВТС «БАСТИОН»

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-16ЕМ НА МАКС-2015. ФОТОРЕПОРТАЖ
БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-16ЕМ
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

20.08.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-16Е

ZALA AERO GROUP представила на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 беспилотный летательный аппарат ZALA 421-16Е.
Группа компаний ZАLА АЕRО впервые представила на авиасалоне МАКС-2011 уникальный по совокупности тактико-технических характеристик беспилотный самолёт ZАLА 421-16Е.
БПЛА прошел испытания в 2011 году, в том же году были заключены первые контракты и осуществлены поставки для МВД РФ.
ВТС «БАСТИОН»

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-16Е
БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-16Е НА МАКС-2015. ФОТОРЕПОРТАЖ
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

20.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «НИКОЛАЙ ФИЛЬЧЕНКОВ» НА РАЗМАГНИЧИВАНИИ. 21.07.2016

Завершен средний ремонт большого десантного корабля «Николай Фильченков» (бортовой номер «152»). Утром 21 июля 2016 года корабль встал на бочки стенда безобмоточного размагничивания корпуса. Затем к борту БДК подошел феодосийский СР-59.. Вскоре корабль может вновь принять участие в рейсах «сирийского экспресса».
В настоящее время большой десантный корабль «Николай Фильченков» входит в состав 197-й бригады десантных кораблей, активно используется в учениях и боевой подготовке флота.
ВТС «БАСТИОН», 20.08.2016

БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «НИКОЛАЙ ФИЛЬЧЕНКОВ» НА РАЗМАГНИЧИВАНИИ. 21.07.2016
БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 1171 «ТАПИР»

20.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-20 НА МАКС-2015

ZALA AERO GROUP представила на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 беспилотный летательный аппарат ZALA 421-20.
ZALA 421-20 был разработан ZALA AERO GROUP, в первую очередь, для долговременного наблюдения, он может использоваться для охраны границ, мониторинга трубопроводов, морской разведки правоохранительными органами, и для мониторинга пожаров и других опасных ситуаций.
ВТС «БАСТИОН»

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-20 НА МАКС-2015. ФОТОРЕПОРТАЖ
БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-20
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

20.08.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ОПЕРАТИВНО-ТАКТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ВОЗДУШНОГО МОНИТОРИНГА ZALA421-16Е5

ZALA AERO GROUP впервые представила на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 новый оперативно-тактический комплекс воздушной разведки ZALA421-16Е5 большой дальности полета и продолжительности применения.
Этот комплекс позволяет решить широкий круг задач. Он способен заменить уровень аэродромного базирования.
Как пояснил главный конструктор ZALA AERO Александр Захаров, при проектировании данного беспилотного комплекса применена уникальная технология полного дублирования основных систем, отвечающих за надежность и качество выполнения задач.
«Специально разработан новый вид силовой установки со встроенной системой самодиагностики и контроллером двигателя БЛА, управление всеми блоками самолета происходит по цифровым шинам, что является передовой тенденцией в мировом авиастроении», — отметил он.
ВТС «БАСТИОН»

ОПЕРАТИВНО-ТАКТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ВОЗДУШНОГО МОНИТОРИНГА ZALA421-16Е5
ОПЕРАТИВНО-ТАКТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ВОЗДУШНОГО МОНИТОРИНГА ZALA421-16Е5 НА МАКС-2015. ФОТОРЕПОРТАЖ
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

20.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ SEEKER 400 НА МАКС-2015

В составе статической экспозиции ОАО «Концерн «Радиотехнические и информационные системы» (РТИ) на авиасалоне МАКС-2015 был представлен беспилотный летательный аппарат Seeker 400.
Минобороны России может приобрести новый комплекс воздушной разведки на базе беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Seeker 400. Аппарат создан компанией Denel Dynamics (ЮАР).
По мнению специалистов, совместная разработка может стать серьезным конкурентом системе «Форпост», которая создана на базе израильского БПЛА Searcher Mk II, собранного в России.
ВТС «БАСТИОН»

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ SEEKER 400 НА МАКС-2015. ФОТОРЕПОРТАЖ
БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ SEEKER 400 (ЮАР)
12-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015

20.08.2016
ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА: КОМПЛЕКС С ДИСТАНЦИОННО-ПИЛОТИРУЕМЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ «ВЯХИРЬ»

Комплекс «Вяхирь» со сверхлегким дистанционно-пилотируемым летательным аппаратом вертолетного типа создан в ООО «РТИ Аэрокосмические системы». Информация о нем была представлена на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в Жуковском. Несколько позже, в сентябре 2015 года, Компания «РТИ Аэрокосмические системы» (Москва, входит в холдинг «РТИ») представила на выставке вооружений RAE-2015 в Нижнем Тагиле комплекс с дистанционно-пилотируемым летательным аппаратом вертолетного типа «Вяхирь».
Комплекс предназначен для проведения поисково-спасательных работ, мониторинга зданий и сооружений, а также дорожной обстановки и массовых мероприятий.
Шестикилограммовый летательный аппарат способен нести целевую нагрузку массой в один килограмм. Он развивает скорость до 50 км в час и может подниматься на высоту до 2500 метров. Радиус действия беспилотника — 10 км. Максимальная продолжительность полета — 1 час.
По словам генерального директора «РТИ Аэрокосмические системы» Дмитрия Подорящего, квадрокоптер может быть готов к серии уже в 2017 г.
ВТС «БАСТИОН»

КОМПЛЕКС С ДИСТАНЦИОННО-ПИЛОТИРУЕМЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ «ВЯХИРЬ»

19.08.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: СПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ ВЕРТОЛЕТА НА КОРАБЛЬ ССП-К-20380

Спутниковая система посадки (ССП) вертолета на корабль создана в ОАО «МКБ «Компас» (Москва). Она была представлена на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 в Жуковском.
Аппаратура спутниковой системы посадки (ССП) реализует относительный режим работы космических навигационных систем (КНС) – дифференциальный режим с относительными координатами для обеспечения инструментальной посадки вертолетов на авианесущие корабли, гражданские суда и платформы морского базирования.
Корабельная часть ССП установлена на сторожевых кораблях (корветах) типа «Стерегущий» проекты 20380, ее предполагают установить на модернизированных корветах проекта 20385. Бортовая часть спутниковой системы посадки размещается на корабельных вертолетах типа Ка-27М.
ВТС «БАСТИОН»

СПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ ВЕРТОЛЕТА НА КОРАБЛЬ ССП-К-20380

18.08.2016
ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА: КОМПЛЕКС С ДИСТАНЦИОННО-ПИЛОТИРУЕМЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ «КАЙРА»

Комплекс с дистанционно-пилотируемым летательным аппаратом самолетного типа аэродромного базирования создан в ООО «РТИ Аэрокосмические системы». Информация о нем была представлена на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в Жуковском.
«РТИ Аэрокосмические системы» в сотрудничестве с АО «Кронштадт Технологии» («КТ», самостоятельное подразделение Группы «Транзас», ранее называлось ЗАО «Транзас») проводит разработки минимум по двум комплексам со средневысотными БЛА самолетного типа аэродромного базирования «Кайра-1» и «Кайра-2».
ВТС «БАСТИОН»

КОМПЛЕКС С ДИСТАНЦИОННО-ПИЛОТИРУЕМЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ «КАЙРА»

17.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПОМЕХ «КРАСУХА-С4″ В ДЕНЬ ВКС РОССИИ В ПУШКИНЕ. 12.08.2016

В День военно-космических сил России на военном аэродроме в Пушкине был продемонстрирован многофункциональный модуль помех «Красуха-С4″. Назначение образца: Прикрытие от радиолокационной разводки наземных объектов путем радиоэлектронного подавления по главному и боковым лепесткам диаграмм направленности антенн радиолокационных станций, размещенных на воздушных носителях (самолетах, вертолетах, беспилотных летательных аппаратах) и космических аппаратах.
ВТС «БАСТИОН», 17.08.2016

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПОМЕХ «КРАСУХА-С4″ В ДЕНЬ ВКС РОССИИ В ПУШКИНЕ. 12.08.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ
ДЕНЬ ВВС В ПУШКИНЕ 2016 ГОД
МОБИЛЬНЫЕ КОМПЛЕКСЫ РЭБ «КРАСУХА-2» И «КРАСУХА-4»

17.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ФРЕГАТ «АДМИРАЛ ГРИГОРОВИЧ» ВЫШЕЛ ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ ДЛЯ УЧАСТИЯ В «КУБКЕ МОРЯ -2016″. 03.08.2016

3 августа 2016 г. из Севастополя на учения вышел фрегат «Адмирал Григорович» проекта 11356, он вместе с китайским кораблем должен был участвовать в конкурсе «Кубок моря -2016» на «Армейских международных играх -2016». До этого, 27 июля 2016 года корабль прибыл из Новороссийска для участия в праздновании Дня ВМФ России в Севастополе.
ВТС «БАСТИОН», 17.08.2016

ФРЕГАТ «АДМИРАЛ ГРИГОРОВИЧ» ВЫШЕЛ ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ ДЛЯ УЧАСТИЯ В «КУБКЕ МОРЯ -2016″. 03.08.2016
ФРЕГАТ ПРОЕКТА 11356Р ДЛЯ ВМФ РОССИИ

16.08.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: КОМПЛЕКС СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ «МОСКВА 1″ В ДЕНЬ ВКС РОССИИ В ПУШКИНЕ

В День военно-космических сил России на военном аэродроме в Пушкине был продемонстрирован комплекс средств автоматизации «МОСКВА 1″. В состав комплекса входят:
• автоматизированный командный пункт (модуль управления и связи, агрегат питания)
• модуль разведки (модуль аппаратный, модуль управления)
Назначение образца: Сбор и обработка радиолокационной информации о воздушной обстановке, ведение радиотехнической разведки и классификация источников радиоэлектронного излучения, получение команд управления от вышестоящих командных пунктов, целераспределение объектов радиоэлектронного подавления между модулями и станциями помех в целях прикрытия наземных и воздушных объектов от радиолокационной разведки.
ВТС «БАСТИОН», 16.08.2016

КОМПЛЕКС СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ «МОСКВА 1″ В ДЕНЬ ВКС РОССИИ В ПУШКИНЕ. 12.08.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ
ДЕНЬ ВВС В ПУШКИНЕ 2016 ГОД
СТАНЦИЯ РАДИОЭЛЕКТРОННОЙ РАЗВЕДКИ «МОСКВА-1»

15.08.2016
АО «АВИАСТАР-СП» УСТАНОВИЛО ИНТЕРЬЕР НА SSJ 100 ДЛЯ ПАО «ГТЛК»

Специалисты ульяновского авиационного завода установили интерьер в комплектации full на самолете Sukhoi Superjet 100 для Государственной транспортной лизинговой компании. Работы на самолете (№95083) проводились в рамках соглашения о производственной кооперации между АО «Авиастар-СП» и АО «Гражданские самолеты Сухого». Согласно договору, ульяновский авиазавод проводит комплекс работ по монтажу интерьера и отработке систем пассажирских салонов воздушных судов этого типа.
Ульяновские авиастроители установили на новом воздушном судне пассажирские кресла, кухни, туалеты, оконные и потолочные панели, багажные полки, напольные и ковровые покрытия, аварийное и светотехническое оборудование. Была выполнена облицовка дверей, оборудованы сервисные зоны и гардеробы.
По словам и.о. руководителя проекта – заместителя коммерческого директора по продажам Виктора Кузнецова, спецификация full отличается обновленной системой управления полетом (Flight Management System) и наличием погодной радиолокационной станции (РЛС) с функцией определения сдвига ветра.
Также на самолете увеличилось количество камер системы видеонаблюдения, сделано раздельное управление освещением в салонах эконом- и бизнес-классов, добавлено еще одно рабочее место бортпроводника, оборудованное на стенке опциональной кухни в задней сервисной зоне.
В спецификации full сделан персональный обдув для каждого пассажира. Самолет оборудован двумя туалетами с пеленальными столиками. Каждый блок из трех пассажирских кресел имеет дополнительную кислородную маску. Число буфетно-кухонных модулей сократилось с четырех до двух, в одном из них добавлены две печи. В самолете появилось дополнительное место для крепления детской люльки.
11 августа из производства окончательной сборки АО «Авиастар-СП» самолет передали на летно-испытательную станцию. После SSJ 100 перелетел в центр передачи ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» в г. Жуковский для завершения работ и передачи заказчику. В 2016 году АО «Авиастар-СП» планирует выполнить работы по установке интерьера и отработке систем на 11 воздушных судах типа SSJ 100, 7 из которых будут предназначены для ПАО «ГТЛК».
АО «Авиастар-СП»

РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100

15.08.2016
РОССИЙСКИЕ РЫБОЛОВЕЦКИЕ КОМПАНИИ НАМЕРЕНЫ ЗАКАЗАТЬ НА СЕВЕРНОЙ ВЕРФИ СТРОИТЕЛЬСТВО РЫБОПРОМЫСЛОВЫХ СУДОВ

Рыболовецкая компания «Вирма» (Карелия) и Союз рыболовецких колхозов Архангельской области (РК им. М. И. Калинина, РК им. В. И. Ленина, РК «Заря» и др.) заключили с Судостроительным заводом «Северная верфь» (входит в АО ОСК) договоры о намерениях организовать на Верфи серийное строительство рыбопромысловых судов ярусного способа лова по проекту ST – 155L норвежской компании Skipsteknisk.
Сейчас стороны обсуждают условия контрактов, которые могут вступить в силу после выделения «рыбакам» государственных квот на лов рыбы. Главным условием получения квот должно стать размещение на российских верфях заказов на строительство рыболовецких судов.
Генеральный директор ООО «РК «Вирма» Игорь Чевычало сообщил: «Мы рассматриваем Северную верфь в качестве потенциального исполнителя нашего заказа, поскольку у этого завода есть необходимые мощности и большой опыт работы с норвежскими партнерами». Он добавил, что «РК «Вирма» заинтересована в приобретении судна, отвечающего современным мировым стандартам и соответствующего строгим международным техническим требованиям. «Если такое судно будет построено на отечественной верфи, это станет действительным доказательством эффективности госпрограммы по поддержке российского рыболовства». Игорь Чевычало отметил, что проект, который выбрала его компания, эксперты отрасли считают одним из лучших благодаря эргономичным инженерным решениям, оптимальной корпусной постройке и другим преимуществам, позволяющим максимально оптимизировать процесс лова.

Северная верфь имеет опыт строительства судов «под ключ» по норвежским проектам. Так, в 2009-2011 годах Верфь построила два судна снабжения морских буровых платформ норвежского проекта VS 485 PSV.
Судостроительный завод «Северная верфь»

СЕВЕРНАЯ ВЕРФЬ

14.08.2016
ИНТЕРЕСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О 61 БРОНЕТАНОВОМ РЕМОНТНОМ ЗАВОДЕ

В день завода посвященного 75-лению 61-го бронетанкового ремонтного завода в Стрельне был открыт музей боевой и трудовой славы 61-го бронетанкового ремонтного завода.
Здесь на стендах истории и достижений предприятия было представлено много интересной информации о деятельности завода. Отдельные любопытные моменты из экспозиции музея мы делимся с читателями.
Предприятие располагается в поселке Стрельна, город Санкт-Петербург и занимает площадь 50,615 га.
Общая площадь производственных зданий составляет — 40 406,4 м2. Общая площадь административных помещений составляет — 21 688,3 м2. Предприятие специализируется на капитальном ремонте, модернизации, ремонте по техническому состоянию и прочих видах ремонта БТВТ и агрегатов к ним.

ВЫПУСКАЕМАЯ ПРОДУКЦИЯ ЗАВОДА
• Танк Т-72Б1 с модернизированной СУО
• Основной танк Т-72Б
• Основной танк Т-80БВ
• Боевая машина пехоты БМП-2
• Бронетранспортер БТР-80
• машина БТР-50 ПУ
• Самоходное шасси 2СЗ
• Шасси инженерной машины ИМР-2
• Бронированный тягач средний БТС-4
• Шасси объекта 578 (КУБ)
ВТС «БАСТИОН», 14.08.2016

ИНФОРМАЦИЯ О 61 БТРЗ В МУЗЕЕ ПРЕДПРИЯТИЯ. 05.08.2016
61 БРОНЕТАНКОВЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД

14.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: САМОЛЕТ ИЛ-96-300 ПЕРВЫХ ЛИЦ РОССИИ НАД ПУШКИНЫМ. 12.08.2016

На аэродроме в Пушкине в День ВКС России из-за плохой погоды отменили воздушный парад ко дню Военно-воздушных сил, но над аэродромом все таки можно было увидеть летающие самолеты. Одним из стал достаточно «редкая птица» — самолёт-салон на базе Ил-96-300 с бортовым номером RA-96017. Этот Ил-96-300 RA-96017 был построен в 2004 году и до 2008 г. летал в авиакомпании «КрасЭйр». Затем его передали в Федеральное государственное бюджетное учреждение «Специальный лётный отряд „Россия“», подчинённое Управлению делами Президента Российской Федерации.
Это предприятие обеспечивает перевозку воздушным транспортом первых должностных лиц Российской Федерации, а также руководителей ФСБ Российской Федерации.
По заказу Управления делами Президента Воронежский авиационный завод ВАСО осуществил модернизацию этого самолета. Часть работ по модернизации борта RA-96017 проводилась в аэропорту «Домодедово».
ВТС «БАСТИОН», 14.08.2016

САМОЛЕТ ИЛ-96-300 ПЕРВЫХ ЛИЦ РОССИИ НАД ПУШКИНЫМ. 12.08.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ
ПРЕЗИДЕНТСКИЙ САМОЛЕТ ИЛ-96-300ПУ (ПУНКТ УПРАВЛЕНИЯ)
ДЕНЬ ВВС В ПУШКИНЕ 2016 ГОД

13.08.2016
РЕПОРТАЖ: ДЕНЬ ВКС РОССИИ В ПУШКИНЕ. 12.08.2016

В День военно-воздушных сил России, на военном аэродроме в Пушкине состоятся парад частей и наземный показ авиационной техники и техники ПВО и РЭБ.
Гости смогли ознакомиться практически со основными типами самолетов и вертолетов, которые стоят на вооружении Российской армии. Они увидели на стоянке истребители-перехватчики МиГ-31БМ, Су-27СМ, Су-34, МиГ-29СМТ, боевые вертолеты Ми-28Н «Ночной охотник», Ка-52 «Аллигатор» и Ми-8МТВ5, а также транспортные самолеты Ан-12 и Ан-26.
В Пушкине из-за плохой погоды отменили воздушный парад ко дню Военно-воздушных сил.
Планировалось, что всего в параде примут участие 30 самолетов, среди которых истребители-перехватчики МиГ-31БМ, Су-27, Су-34, МиГ-29СМТ, вертолеты Ми-28Н «Ночной охотник», Ка-52 «Аллигатор» и Ми-8МТВ5.
На аэродроме работала полевая кухня и пункт отбора на военную службу по контракту, где можно было пройти тестирование на профпригодность.
ВТС «БАСТИОН», 13.08.2016

ДЕНЬ ВКС РОССИИ В ПУШКИНЕ. 12.08.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ
ДЕНЬ ВВС В ПУШКИНЕ 2016 ГОД

13.08.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ИНФОРМАЦИЯ О ТАНКЕ Т-72Б1 «БЕЛЫЙ ОРЕЛ» В МУЗЕЕ 61 БТРЗ. 05.08.2016

В день завода посвященного 75-лению 61-го бронетанкового ремонтного завода в Стрельне была открыта выставка образцов бронетанковой техника. Но информация о модернизированном танке Т-72Б1 «Белый орел» была не только на ней, а и в экспозиции музея боевой и трудовой славы 61-го бронетанкового ремонтного завода.
Здесь на стенде посвященным последним достижениям предприятия была представлена информация и фотографии по этому загадочному танку — «Модернизация танка Т-72Б1 («Белый Орел»)».
Как говорится в материале, в соответствии с Протоколом совещания у Министра обороны Российской Федерации № 86 от 02 03 2011 г и Совместным решением ГАБТУ МО РФ, ФБУ «29 КТЦ» МО РФ, ОАО «61 БТРЗ», ОАО «НКБ ВС», ОАО «ВОМЗ», ОАО «Пеленг» от 23.09.2011 г. в ОАО «61 БТРЗ» проведены работы по модернизации системы управления огнём с установ¬кой информационно-навигационного комплекса командира, информационно-управляющей системой шасси и автоматом переключения передач и дизельным энергноагрегатом ДЭА-10Т на танк Т-72Б1.
В результате проведения работ танк Т-72Б1 оснащен приборами и блоками с характеристиками аналогичными с системой управления огнем, установленными в Т-72БЗ и Т-90МС при которых максимальная эффективность использования вооружения танка достигнута за счет обеспечения равных поисковых возможностей наводчика и командира. Это позволяет организовать в системе управления огнем высокоэффективный режим «охотник-стрелок», когда командир независимо от времени суток ведет наблюдение за фоноцелевой обстановкой, обнаруживает и распознает цели, осуществляет захват их на автосопровождение, а затем через режим целеуказания «передает» наводчику для уничтожения, продолжая при этом поиск новых целей.
В настоящее время к данной машине проявлен большой интерес со стороны ряда иностранных государств. В 2015-2016 годах 61 БТРЗ, в соответствии с заключенным договором, поставляет для Инозаказчика «558» 50 единиц техники, — отмечается на стенде предприятия.
Кроме этого в музее завода было две модели модернизированного танка Т-72Б1 «Белый орел», одна деревянная, другая из пластика. На них хорошо видна дополнительная решетчатая защита башни танка. Ну а сам танк, завод показал на выставке в честь юбилея и в цехах предприятия.
ВТС «БАСТИОН», 13.08.2016

ИНФОРМАЦИЯ О ТАНКЕ Т-72Б1 «БЕЛЫЙ ОРЕЛ» В МУЗЕЕ 61 БТРЗ. 05.08.2016
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ТАНК Т-72БМ1 «БЕЛЫЙ ОРЁЛ»
75-ЛЕНИЕ 61-ГО БРОНЕТАНКОВОГО РЕМОНТНОГО ЗАВОДА. 05.08.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ

11.08.2016
ГЛАВА ГОСКОРПОРАЦИИ «РОСТЕХ» ПОСЕТИЛ КАЗАНСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД

На базе Казанского вертолетного завода (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех)прошло выездное совещание руководства ГК «Ростех» и АО «Вертолеты России» с участием Президента Республики Татарстан Рустама Минниханова.
В мероприятии приняли участие генеральный директор ГК «Ростех» Сергей Чемезов, генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев, а также генеральный директор КВЗ Вадим Лигай. Сергей Чемезов посетил Казанский вертолетный завод в качестве главы «Ростеха» и высоко оценил продукцию завода.
На совещании обсуждались такие вопросы, как загрузка, финансовое состояние КВЗ и других заводов холдинга «Вертолеты России», а также инвестиционные проекты, направленные на повышение эффективности производства путем модернизации и технического перевооружения Казанского вертолетного завода, которая началась в 2008 году.
«Сегодня комплексная инвестиционная программа КВЗ, распланированная до 2018 года, состоит из ряда инвестиционных проектов, направленных на реконструкцию производства и развитие модельного ряда. Предполагается, что после завершения модернизации и окончания программы инвестиционного развития завод сможет сконцентрировать все производственные мощности на одной площадке, а так же завершить разработку и приступить к серийному производству новой техники в планируемых объемах», — заявил генеральный директор Казанского вертолетного завода Вадим Лигай.
Кроме того, делегация в сопровождении гендиректора КВЗ осмотрела корпус гальванического производства завода, который предназначен длянанесения покрытий на гальванохимические и лакокрасочные детали, а также клеесварки панелей.После завершения строительства данного корпуса будут внедреныавтоматизированные процессы нанесения покрытий, сокращающий влияние человеческого фактора, что обеспечит его качество и долговечность в выпускаемых изделиях.
Вадим Лигай также ознакомил гостей с корпусами композитного производства. После завершения реконструкции,композитное производство будет представлять единый производственный комплекс, позволяющий обеспечить серийный выпуск комплектов лопастей и деталей из композитных материалов для вертолетов Ансат, Ми-38 и Ми-171-А2.
В ходе посещения агрегатно-сборочного производства делегации были показаны участки стапельной и верстачной сборки агрегатов и фюзеляжей для вертолетов Ми-8/17, Ансат и Ми-38.Также участники делегации посетили участок большой серии в цехе окончательной сборки, где представлены вертолеты Ми-8МТВ-1, Ми-17В-5, и участок малой серии, где собираются вертолеты Ансат.
АО «Вертолеты России»

КАЗАНСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД (КВЗ)

10.08.2016
ПАО «ТУПОЛЕВ» — УЧАСТНИК VIII МЕЖДУНАРОДНОЙ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ВЫСТАВКИ «АВИАКОСМИЧЕСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ, СОВРЕМЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ 2016»

10 августа в Казани открылась VIII Международная специализированная выставка «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование-2016».
ПАО «Туполев» традиционно является одним из основных и наиболее ярких участников выставки. В этом году совместный стенд ПАО «ОАК»,
ПАО «Туполев» и его филиала Казанского авиационного завода представлен в виде фюзеляжа самолёта Ту-214 с мультимедийным интерактивным комплексом. Данный комплекс позволяет наглядно познакомиться с продуктовой линейкой самолётов марки «Ту», включающей специальную и военную авиацию и перспективное направление ПАО «Туполев» в производстве новой авиационной техники; потенциальным заказчикам предлагается широкий выбор компоновок салонов самолётов на базе Ту-214.
Новейшие разработки компании«Туполев» были продемонстрированы Президенту Республики Татарстан Рустаму Минниханову и другим высокопоставленным лицам.
Также на экспозиции установлены модели военных самолётов Ту-160М, Ту-22М3 и самолётов специального назначения изделие 411и Ту-214 в VIP-компоновке.

Уникальность стенда КАЗ им. С.П. Горбунова — филиала
ПАО « Туполев» заключается также в представленной музейной экспозиции, посвящённой юбилейным датам легендарных деятелей авиационной отрасли: 90-летию директора Казанского авиационного завода 1973-1994 гг. Виталия Егорович Копылова, 110-летию Министра авиационной промышленности СССР Петра Васильевича Дементьева, 125-летию советского авиаконструктора Владимира Михайловича Петлякова. Посетители музейной экспозиции смогли познакомиться с модельным рядом самолётов, производившихся в разные годы на Казанском авиазаводе.
В день открытия экспозицию КАЗ С.П. Горбунова — филиала
ПАО «Туполев» посетило более 500 человек, в том числе и представители иностранных делегаций. В течение дня руководством и специалистами ПАО «Туполев» и Казанского авиазавода проведены переговоры с представителями компаний КНР: AVIC, AirBeijingDreamFly, Weichai, Tintongroup.
ПАО «Туполев»

АКТО-2016. АВИАКОСМИЧЕСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ, СОВРЕМЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. КАЗАНЬ – 2016. 8-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ВЫСТАВКА
ОАО «ТУПОЛЕВ»

10.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ДЕНЬ ВМФ В СЕВАСТОПОЛЕ. 31.07.2016

Праздник начался в 9 утра с подъема флагов на кораблях, стоящих в Севастопольской бухте. Парад принимали командующий Черноморским флотом адмирал Александр Витко и командующий Южным военным округом генерал-полковник Александр Дворников. Они обошли на катерах парадный строй кораблей и поздравили личный состав флота с праздником ВМФ России. Александр Дворников напомнил, что в этом году Черноморский флот удостоился высоких государственные наград за выполнение боевых задач в сирийском регионе — отдельная бригада морской пехоты получила орден Жукова, а флагман ЧФ гвардейский ракетный крейсер «Москва» — орден Нахимова.
Праздник в честь Дня ВМФ в Севастополе продлится до позднего вечера. Днем горожане и туристы смогут посетить боевые корабли ЧФ и осмотреть выставку техники береговых войск на площади Нахимова. В 22:00 над Севастопольской бухтой прогремит салют и фейерверк, а в заключении на главной сцене выступит ансамбль Черноморского флота.
ВТС «БАСТИОН», 10.08.2016

ДЕНЬ ВМФ В СЕВАСТОПОЛЕ. 31.07.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 1
ДЕНЬ ВМФ В СЕВАСТОПОЛЕ. 31.07.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 2
ДЕНЬ ВМФ В СЕВАСТОПОЛЕ. 31.07.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 3
ДЕНЬ ВМФ В СЕВАСТОПОЛЕ. 31.07.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 4
ДЕНЬ ВМФ В СЕВАСТОПОЛЕ 2016

10.08.2016
ПРЕЗИДЕНТ ТАТАРСТАНА ОСМОТРЕЛ ЭКСПОЗИЦИЮ ХОЛДИНГА «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» НА ВЫСТАВКЕ АКТО-2016

Техника производства Казанского вертолетного завода (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) приняла участие в 8-й международной специализированной выставке «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование» (АКТО-2016), которая проходит с 10 по 12 августа в Казани.
В день открытия выставки генеральный директор Казанского вертолетного завода Вадим Лигай продемонстрировал Президенту Республики Татарстан Рустаму Миннихановутранспортный и пассажирский вертолеты «Ансат», размещенные на стационарной стоянке выставки.
«Вертолеты «Ансат» просты в эксплуатации, могут использоваться в различных климатических условиях и не нуждаются в ангарном хранении. Многофункциональность этих вертолетовспособствует их привлекательности и повышает конкурентоспособность этих машин как на внутреннем, так и на внешнем рынке», — заявил генеральный директор КВЗ Вадим Лигай.
«Ансат» спроектирован как многофункциональный вертолет, назначение которого может меняться с помощью быстросъемного оборудования. Машина способна выполнять задачи по доставке грузов и перевозке пассажиров, а также осуществлять поисково-спасательные операции и использоваться при оказании экстренной медицинской помощи. В июне этого года специалисты холдинга «Вертолеты России» завершили работы по увеличению взлетной массы «Ансата» с 3300 кг до 3600 кг. Данные изменения позволяют повысить коммерческую нагрузку вертолета на 300 кг, улучшив тем самым его технические и эксплуатационные характеристики. В настоящее время продолжаются работы по увеличению дальности полета вертолета «Ансат» и повышению ресурсных показателей его агрегатов. Для увеличения дальности полетов в 2017 году планируется модернизировать топливную систему и установить дополнительные топливные баки большего объема.
Выставка «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование» проводится один раз в два года. Цель мероприятия – развитие научного, технического и технологического потенциала предприятий и организаций, занятых разработкой и производством авиационной и ракетно-космической техники, расширение сотрудничества между предприятиями и научными организациями, активизация инновационной деятельности, содействие реализации принятой Правительством РФ Государственной программы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 гг.».
ПАО «Казанский вертолетный завод»

АКТО-2016. АВИАКОСМИЧЕСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ, СОВРЕМЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. КАЗАНЬ – 2016. 8-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ВЫСТАВКА
КАЗАНСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД (КВЗ)

09.08.2016
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ВОЗВОДЯТ ВЕРТОЛЕТНЫЙ КОМПЛЕКС В БАТАЙСКЕ

Основной задачей нового проекта станет создание на Юге России современного высокоэффективного производства, обеспечивающего безопасные условия для испытаний вертолетной техники. Ядром комплекса станут производственные мощности ПАО «Роствертол» холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех).
На месте бывшего военного аэродрома города Батайск (Ростовская область) началось строительство вертолетного комплекса. В настоящее время основным направлением реализации этого проекта является создание летно-испытательной станции ПАО «Роствертол». Специалисты ростовского предприятия в марте 2016 года получили положительное заключение ФГУП «Главгосэкспертиза» на проектно-сметную документацию по переносу летно-испытательной станции на аэродром «Батайск» и успешно согласовали проект со всеми инстанциями.
Была проведена значительная работа по восстановлению инфраструктуры бывшего аэродрома Минобороны и введен в эксплуатацию в качестве вертолетной площадки участок искусственной взлетно-посадочной полосы. Кроме того, в Батайск была перенесена основная часть учебно-тренировочных полетов ПАО «Роствертол». Полеты проводятся как в дневное, так и в ночное время суток.
Главная задача новой летной станции – обеспечить безопасные условия испытаний вертолетов и вывести экспериментальные полеты за пределы Ростова-на-Дону. Нынешнее расположение летного поля ПАО «Роствертол» в центральной части города значительно ограничивает возможности по проведению испытаний новой авиационной техники, которые проходят непосредственно над жилой застройкой. Предполагается, что площадка в Батайске будет обслуживать не только основное производство ПАО «Роствертол», но использоваться для испытания техники, ремонтируемой по заказу Министерства обороны РФ и других Заказчиков.
Наряду со строительством летно-испытательной станции, также ведутся работы по проектированию производственной площадки, которая займет часть Батайского аэродрома. В рамках проектирования производственной площадки специалисты предприятия разработали и согласовали техническое задание на подготовку проектной документации. В настоящее время разрабатывается концепция перевода мощностей агрегатно-сборочного производства, цеха окончательной сборки и производственно-логистического центра. Для работы на новой площадке предполагается использование кадрового потенциала «авиагородка» и прилегающих территорий города Батайска, а также существующих кадровых ресурсов ПАО «Роствертол».
Общая площадь территории вертолетного комплекса в Батайске составит почти 800 га. Вертолетостроительный комплекс в Батайске станет крупнейшим центром самых передовых технологий российской вертолетостроительной отрасли. Новые мощности позволят увеличить объем производства современной вертолетной техники, выручки и соответственно объем налоговых отчислений в бюджет, создать дополнительные рабочие места, в том числе за счет развития инфраструктуры, обеспечивающей работу кластера.
АО «Вертолеты России»

РОСТВЕРТОЛ

09.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: САЛЮТ В ДЕНЬ ВМФ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 31.07.2016

Салют в День ВМФ России в этом году задержался, он начался в 22 часа 45 минут. С чем это связано точно не ясно. Тем не менее, зрелище было грандиозное, очень красивое и зрелищное.
На протяжении нескольких лет салют на День ВМФ является действительно грандиозным. Ведь день ВМФ является символичным для Петербурга.
ВТС «БАСТИОН», 09.08.2016

САЛЮТ В ДЕНЬ ВМФ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 31.07.2016
ДЕНЬ ВМФ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2016

08.08.2016
ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СКОРОСТНОГО ФЛОТА В РОССИИ РАССМОТРЯТ НА «ГИДРОАВИАСАЛОНЕ-2016″

Скоростной пассажирский флот является одним из важных элементов водной транспортной сети. В России большое количество городов и населенных пунктов расположено на побережьях рек, что повышает целесообразность развития этого потенциала. В рамках международной выставки и научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016″ этой теме будет посвящен круглый стол «Перспективные технологии в проектировании и строительстве скоростного пассажирского флота».
В середине XX века в России наблюдался настоящий бум строительства скоростного пассажирского флота: был разработан и построен ряд моделей пассажирских речных судов, таких как «Ракета», «Метеор», «Комета», «Восход» и пр. По ориентировочным оценкам, в период с 1960 до конца 1980-х годов судостроительными предприятиями было построено порядка 1,900 скоростных пассажирских судов, которые активно применялись на водных маршрутах как внутри СССР, а также поставлялись на экспорт. На долю перевозок скоростным пассажирским флотом приходилось до 25 миллионов пассажиров в год.
Начиная с 1990-х годов скоростной пассажирский флот в России не пополнялся в нужном объёме новыми судами и в результате физического и морального износа к настоящему моменту серьёзно сократился, объём перевозок упал. Инфраструктура также постепенно пришла в упадок. Причиной этому послужил целый ряд политических и экономических изменений в стране, повлёкших за собой изменения в системе перевозок, а также общий экономический спад. Однако в наши дни существует понимание необходимости развития этого вида транспорта, поэтому обсуждение научных и проектных разработок в этом направлении является принципиально важным для выработки согласованной и рациональной технической политики всех научных, проектных и производственных участников процесса возрождения скоростного флота России.
Круглый стол «Перспективные технологии в проектировании и строительстве скоростного пассажирского флота» на «Гидроавиасалоне-2016″ продолжает темы, заданные на выставке в 2014 году и проводится в связи с острой необходимостью обновления скоростного пассажирского флота в России. На круглом столе запланировано обсуждение основных направлений развития отрасли в области создания перспективных проектов скоростных судов.
На круглом столе будут представлены доклады по новым технологиям сварки конструкций из лёгких сплавов, новой разработке линейки отечественных высокооборотных дизельных двигателей, научным и проектным разработкам новых типов скоростных судов.
Помимо рассмотрения тем, заявленных в программе, важной составной частью работы круглого стола должно стать более широкое обсуждение актуальных проблем проектирования и строительства скоростных судов, аспекты технической политики в этом вопросе.
Организатором круглого стола выступает ФГУП «Крыловский государственный научный центр» — один из крупнейших мировых исследовательских центров науки и проектирования в области судостроения.
«Гидроавиасалон-2016″ состоится в Геленджике с 22 по 25 сентября, проведение круглого стола запланировано на 22 сентября.
Компания «Русские Выставочные Системы».

11-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И НАУЧНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ГИДРОАВИАЦИИ ГИДРОАВИАСАЛОН-2016

08.08.2016
ПОСОЛ ИНДИИ В РФ ВЫСОКО ОЦЕНИЛ ПРОДУКЦИЮ ХОЛДИНГА «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ»

Делегация во главе с послом Индии в Российской Федерации Панкаджем Сараном посетила ПАО «Роствертол» холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех). В ходе визита послу были продемонстрированы производственные мощности завода и линейка вертолетов, выпускаемых на предприятии.
Прибыв на завод, Панкадж Саран в сопровождении руководства ПАО «Роствертол» осмотрел основные цеха предприятия, где ознакомился с технологиями сборки вертолетов типа Ми-35М, Ми-28НЭ и Ми-26Т, а также с процессом механообработки деталей с применением современного оборудования.
Делегация также осмотрела линейку вертолетов, серийно производимых на предприятии. В настоящее время – это ударный вертолет Ми-28НЭ с двойным управлением, вертолет огневой поддержки Ми-35М, а так же самый грузоподъемный в мире вертолет Ми-26Т2. Специально для гостей были продемонстрированы летные возможности Ми-28НЭ с выполнением фигур сложного пилотажа, после чего военный атташе коммодор ВВС Индии Данаджай Вишну Вани, руководство холдинга «Вертолеты России» и ПАО «Роствертол» провели встречу, обсудив возможности и перспективы двустороннего сотрудничества.
«Индия является одним из важнейших стратегических партнеров холдинга «Вертолеты России», а также основным эксплуатантом вертолетов российского производства. До конца 2016 года «Вертолеты России» планируют подписать контракт с Минобороны Индии на капитальный ремонт трех вертолетов Ми-26. Холдинг обеспечит ремонт этих машин качественно и в установленные сроки», — отметил заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков.
Посол выразил благодарность за теплый прием и особо отметил, что впечатлён технической оснащенностью предприятия в целом и высокотехнологичным оборудованием механосборочного завода в частности. Также гость высоко оценил летную демонстрацию вертолёта Ми-28НЭ и его непревзойденную маневренность.
Напомним, что в конце июля этого года Минобороны Индии и «Рособоронэкспорт» подписали контракт на ремонт и модернизацию 10 противолодочных вертолетов Ка-28 индийских ВМС. Ремонт будет осуществляться на мощностях Кумертауского авиационно-производственного предприятия (КумАПП).
АО «Вертолеты России»

ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

08.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ДЕМОНСТРАЦИЯ ХОДОВЫХ КАЧЕСТВ ТАНКОВ НА 75-ЛЕТИИ 61-ГО БРОНЕТАНКОВОГО РЕМОНТНОГО ЗАВОДА

Закончилось мероприятие 75-летие образования предприятия на известном 61-м бронетанковом ремонтном заводе в Стрельне демонстрацией ходовых качеств прославленного среднего танка Т-34 выпуска 1943 года — ветерана Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. и достаточно современного основного танка Т-72А, который является представителем типоряда танков Т-72 — одного из символов противостояния Варшавского договора и НАТО в годы «холодной» войны.
ВТС «БАСТИОН», 08.08.2016

75-ЛЕТИЕ 61-ГО БРОНЕТАНКОВОГО РЕМОНТНОГО ЗАВОДА. 05.08.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 3
61 БРОНЕТАНКОВЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД

07.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: 75-ЛЕТИЕ 61-ГО БРОНЕТАНКОВОГО РЕМОНТНОГО ЗАВОДА. 05.08.2016

На известном 61-м бронетанковом ремонтном заводе в Стрельне 5 августа 2016 года отмечали 75-летие образования предприятия. На обычно закрытом от посторонних глаз заводе сотни гостей могли ознакомится с деятельностью и продукцией предприятия, разрешили даже делать видеосъёмку и фотографировать. Завесу секретности на заводе сегодня приоткрыли всего на четыре часа. Этого хватило чтобы принять больше тысячи гостей.
Завод сформирован в 1941 году на базе мастерской Ленинградских бронетанковых курсов усовершенствования командного состава, на производственных мощностях 381 авиационного завода, распологавшегося в г. Ленинграде по ул. Глухозерская, д. 16.
С 1941 года по 1948 год завод несколько раз менял свое наименование.
С 1 мая 1948 года завод приобрел известное многим имя «20 бронетанковый завод» (в/ч 64521).
В этом же 1948 году завод передислоцировался в поселок Стрельна, где находится и поныне.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 30 апреля 1975 года за заслуги в деле обеспечения боевых действий Советской Армии в годы Великой Отечественной войны и успехи в выполнении производственных заданий завод был награжден Орденом Красной Звезды.
С 2015 года завод носит название акционерное общество «61 бронетанковый ремонтный завод».
В день завода посвященного 75-летию предприятия была открыта выставка образцов бронетанковой техника. На ней были представлены танки и бронетехника нескольких поколений, среди них модернизированные танки Т-72Б1, газотурбинный танк Т-80У, средний танк Т-62, бронированный тягач БТС-4, легкие танки Т-60, Т-70, 76-мм самоходная артиллерийская установка СУ-76 и др. Гости мероприятия смогли увидеть процесс ремонта танка с момента его прибытия на завод, его разборки на узлы и детали, ремонта или замены всех комплектующих, до повторной сборки практически нового танка и выхода изделия для испытаний и последующей передачи в эксплуатацию заказчику.
По заявлению начальника производства 61-го бронетанкового ремонтного завода Виталия Тимофеева завод на сегодняшний момент загружен на 100 процентов.
ВТС «БАСТИОН», 07.08.2016

75-ЛЕТИЕ 61-ГО БРОНЕТАНКОВОГО РЕМОНТНОГО ЗАВОДА. 05.08.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 1
75-ЛЕТИЕ 61-ГО БРОНЕТАНКОВОГО РЕМОНТНОГО ЗАВОДА. 05.08.2016. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 2
61 БРОНЕТАНКОВЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД

07.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ТАНК Т-72Б1 УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ НА ВЫСТАВКЕ 61 БТРЗ. 05.08.2016

В день завода посвященного 75-летию 61-го бронетанкового ремонтного завода в Стрельне была открыта выставка образцов бронетанковой техника. На ней был представлен ТАНК «Т-72Б1 усовершенствованный». Модернизация танка Т-72Б произведена в инициативном порядке ОАО «61-й бронетанковый ремонтный завод» в Санкт-Петербурге совместно с ОАО «Спецремонт» при помощи ВНИИТМ. При проектировании нового объекта уделялось большое значение возможности модернизации находящихся в составе российской и других армий танков Т-72 при проведении капитального ремонта с целью повышения их боевых возможностей и эксплуатационных характеристик.
Опытный образец переоборудованного танка Т-72Б1 в данный вариант модернизации впервые демонстрировался ОАО «Оборонсервис» в конце июня 2012 года на проходившем в подмосковном Жуковском Втором международном форуме «Технологии в машиностроении-2012″, где танк за свою необычную белую окраску получил ироничное прозвище «Белый орёл».
О поставках данной модификации Т-72Б в Российскую армию информации нет, зато есть данные, что такие танки поставляются в Никарагуа. В СМИ сообщается, что в Никарагуа по контракту 2015 года с АО «Рособоронэкспорт» отгружены первые 20 модернизированных танков Т-72Б1 (из 50 заказанных машин). Танки из наличия Министерства обороны России перед поставкой прошли ремонт и модернизацию на ОАО «61 бронетанковый ремонтный завод» в Стрельне (Санкт-Петербург) по варианту разработки данного предприятия.
ВТС «БАСТИОН», 07.08.2016

ТАНК Т-72Б1 УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ НА ВЫСТАВКЕ 61 БТРЗ. 05.08.2016
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ТАНК Т-72БМ1 «БЕЛЫЙ ОРЁЛ»

06.08.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ОПТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ «ЛУНА-3″

С началом проектирования, а затем и строительства ТАВКР проекта 11435 с истребителями МиГ-29К и Су-27К с горизонтальной схемой посадки и взлёта встал вопрос о разработке оптических систем посадки (ОСП) на палубу. Подобного отечественного опыта по работам над такими система на тот момент не было, ученым и конструкторам пришлось изучать зарубежный опыт, в основном американский. Разработка отечественной ОСП в рамках НИОКР «Луна» была поручена СКБТ световых и светосигнальных приборов (Москва, с 1992 года — Компания « Аэросвет») научно — производственного объединения «Электролуч».
Начало испытаниям опытного образца первой отечественной системы «Луна» было положено на исследовательском комплексе палубной авиации НИТКА в Крыму.
30 августа 1984 года летчик-испытатель В. Пугачев совершил первую посадку на НИТКУ с использованием аэрофинишера и системы «Луна-3М», а вслед за ним в тот же день Н.Садовников.
Дальнейшая модернизация ОСП типа «Луна-3» проводилась конструкторами ЦНИИ «Электроприбор» из Санкт-Петербурга, была направлена на повышение информативности в двустороннем обмене между РВП и пилотом о параметрах глиссады и положении ЛА на ней.
Опытно-промышленный образец ОСП «Луна-3Э» был показан ЦНИИ «Электроприбор» в 2013 г. на Международном военно-морском салоне МВМС-2013 в Санкт-Петербурге.
ВТС «БАСТИОН»

ОПТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ «ЛУНА-3″
ОПТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ «ЛУНА-3Э» НА МВМС-2013

05.08.2016
«МОТОВИЛИХИНСКИЕ ЗАВОДЫ» ОТПРАВИЛИ ЗАКАЗЧИКУ РСЗО «ТОРНАДО-Г»

1 августа состоялась отправка эшелона с готовой продукцией «Мотовилихинских заводов». Боевые машины 2Б17М реактивной системы залпового огня «Торнадо-Г» направлены заказчику в рамках исполнения гособоронзаказа.
По традиции событие состоялось при участии гостей, среди которых был губернатор Пермского края Виктор Басаргин, глава Мотовилихинского района Перми Валерий Кокшаров и ряд руководителей предприятий города: генеральный директор НПО «Искра» Владимир Шатров, генеральный директор завода «Машиностроитель» Владимир Ломаев, генеральный директор ПНППК Алексей Андреев, генеральный директор регионального объединения работодателей «Сотрудничество» Василий Цыганков и другие.
РСЗО «Торнадо-Г» — это новейшая модификация знаменитого «Града», недавно принятая на вооружение Российской армии.
— 1 августа в рамках выполнения гособоронзаказа мы отгрузили «Торнадо-Г», на следующей неделе заказчику будут отправлены изделия 2С1 «Гвоздика» и чуть позже 2С9 «Нона-С», — поделился планами Олег Рязанов, Заместитель Генерального директора «Мотовилихинских заводов» по производству.
Исполняющий обязанности Генерального директора «Мотовилихинских заводов» Иван Костин отметил, что 2016 году предприятие поставило задачу в полном объеме выполнить подписанные в 2014–2015 годах контракты по ГОЗу, а также своевременно и качественно изготовить изделия по действующим контрактам.
ПАО «Мотовилихинские заводы»

РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ (РСЗО) «ТОРНАДО» («ТОРНАДО-Г» и «ТОРНАДО-С»)

04.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: ДЕНЬ ВМФ В КРОНШТАДТЕ. 31.07.2016

День Военно-Морского Флота – особый праздник для Кронштадта. История Города воинской славы неразрывно связана со становлением и укреплением военно-морского флота России. Боевые корабли его стояли на страже Ленинграда, принимали участие в сражениях при Гангуте, Чесме, Афоне. Имена великих — Макарова, Беллинсгаузена, Врангеля, Ушакова, Крузенштерна, Лисянского и других, связавших жизнь с нашим Кронштадтским флотом, известны не только в нашей стране, но и за границей.
Главная праздничная программа развернулась в Петровской гавани, где прошел военно-морской праздник на воде, организованный Ленинградской Военно-Морской базой.
Император дал старт празднику. К пирсу Петровской гавани причалил парусник «Триумф», по сходням спустился сам Петр в окружении свиты и обратился к зрителям с приветственной речью и открыл военно-морской праздник на воде.
ВТС «БАСТИОН», 04.08.2016

ДЕНЬ ВМФ В КРОНШТАДТЕ. 31.07.2016. ЧАСТЬ 1
ДЕНЬ ВМФ В КРОНШТАДТЕ. 31.07.2016. ЧАСТЬ 2
ДЕНЬ ВМФ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2016

04.08.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННЫЙ ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ КОМПЛЕКС МТК-201М НА МВМС

На Международном военно-морском салоне МВМС-2005 в Санкт-Петербурге Филиал открытого акционерного общества «Корпорация космических систем специального назначения «Комета» — «Научно-проектный Центр оптоэлектронных комплексов наблюдения» в первые представил многофункциональный оптико-электронный телевизионный комплекс МТК-201МЭ. Затем комплекс демонстрировался на Международных военно-морских салонах 2007, 2009 и 2011 годов.
Комплекс предназначен для круглосуточного обзора, обнаружения и распознавания воздушных, надводных и береговых целей, захвата и автоматического сопровождения целей, определения угловых координат, дальности и скорости сопровождаемых целей.
ВТС «БАСТИОН», 04.08.2016

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННЫЙ ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ КОМПЛЕКС МТК-201М НА МВМС-2005
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННЫЙ ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ КОМПЛЕКС МТК-201М НА МВМС-2007
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННЫЙ ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ КОМПЛЕКС МТК-201М НА МВМС-2011

04.08.2016
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННЫЙ ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ КОМПЛЕКС МТК-201М

На Международном военно-морском салоне МВМС-2005 в Санкт-Петербурге Филиал открытого акционерного общества «Корпорация космических систем специального назначения «Комета» — «Научно-проектный Центр оптоэлектронных комплексов наблюдения» в первые представил многофункциональный оптико-электронный телевизионный комплекс МТК-201МЭ. Затем комплекс демонстрировался на Международных военно-морских салонах 2007, 2009 и 2011 годов.
Комплекс предназначен для круглосуточного обзора, обнаружения и распознавания воздушных, надводных и береговых целей, захвата и автоматического сопровождения целей, определения угловых координат, дальности и скорости сопровождаемых целей.
ВТС «БАСТИОН», 04.08.2016

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННЫЙ ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ КОМПЛЕКС МТК-201М
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННЫЙ ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ КОМПЛЕКС МТК-201М НА МВМС-2009

03.08.2016
ПОДНИМИТЕСЬ НА БОРТ ГЛАВНОГО КОРАБЛЯ СТРАНЫ ВМЕСТЕ С ГРУППОЙ «КРОНШТАДТ»

Группа «Кронштадт» с гордостью сообщает о завершении масштабной реконструкции Крейсера «Аврора», участие в которой стало одним из важнейших проектов компании в 2016 году.
Современные музейные высокотехнологичные решения – профильная компетенция Группы «Кронштадт». Именно поэтому компания была выбрана в качестве подрядчика в столь громком проекте. Заказчиком выступил Центральный военно-морской музей Министерства Обороны РФ. Генеральным исполнителем проекта создания музейной экспозиции стала Группа компаний «Раритет». ЦВММ – давний партнер «Кронштадта»; компания уже оборудовала главное здание музея масштабным навигационным тренажером собственного производства и кабиной путешествий.
“Цель реконструкции «Авроры» – воссоздать исторический облик главного корабля страны и параллельно организовать на его борту масштабную мультимедийную экспозицию. В Петербурге сегодня открыто уникальное музейное пространство, полно и интересно раскрывающее важнейшие моменты истории города и России в целом. Для нас участие в реконструкции “Авроры” – важная веха, подтверждающая статус компании как профессионального разработчика и производителя музейных решений военно-патриотической направленности. Имея колоссальный опыт оборудования реальных военных кораблей, мы рады применить свои знания в музейной и образовательной сфере”, – комментирует завершение проекта генеральный директор Группы «Кронштадт» Армен Исаакян.
В договор вошли 6 залов. Нашими специалистами был разработан и поставлен на борт большой высокотехнологичный комплекс, включивший в себя: мультимедийную инсталляцию с историческим макетом «Авроры», дополненным видеопанелями и фокусной подсветкой, на которых в познавательной форме рассказывается о технических особенностях крейсера (устройстве корабля, вооружении, ходовой части, якорном устройстве, системах управления и пр.), видеоинсталляция «Символы», художественно раскрывающая смены эпох, две голографические установки, которые раскрывают корабельный быт, интерактивные столы и панели, знакомящие посетителей с событиями, в которых принимала участие «Аврора» (Переход 2-ой Тихоокеанской эскадры, Цусимское сражение, события Октябрьской Революции, Оборона Ленинграда), а также с кораблями одного с «Авророй» проекта – крейсерами «Диана» и «Паллада», историей духовенства на флоте, командирами «Авроры». Две инсталляции посвящены Нахимовскому военно-морскому училищу, неразрывно связанному с крейсером.
Вторым этапом оснащения корабля станет оборудование двух новых залов музея мультимедийной техникой. Тематика экспозиции в них будет связана с медициной на флоте.
Группа «Кронштадт» также выступила в качестве официального партнера Центрального военно-морского музея, профинансировав организацию автоматизированной билетной системы с системой видеонаблюдения на крейсере «Аврора». Сегодня любой гость имеет возможность подняться на борт главного корабля страны вместе с Группой «Кронштадт».
Группа «Кронштадт»


КРЕЙСЕР ПЕРВОГО РАНГА «АВРОРА»

03.08.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №7 -2016

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №7 -2016


03.08.2016
50 ЛЕТ СО ДНЯ ПЕРВОГО ПОЛЕТА ИСТРЕБИТЕЛЯ – БОМБАРДИРОВЩИКА СУ-17 С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ КРЫЛА

Сегодня компания «Сухой» отмечает 50 лет со дня первого полёта истребителя – бомбардировщика Су-17 с крылом изменяемой геометрии, что значительно улучшило взлётно-посадочные данные самолёта, длина разбега которого уменьшилась вдвое. Это позволило успешно сочетать отличные скоростные характеристики Су-17, увеличить дальность и продолжительность полёта, его маневренность.
Первый полет на Су-17 совершил лётчик-испытатель Владимир Ильюшин 2 августа 1966 года. В июле 1967 года боевую машину впервые показали на воздушном параде в Домодедово. В 1969 году на авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре начался серийный выпуск Су-17.

По воспоминаниям Абрама Рогинко, который являлся в те годы заместителем главного технолога завода, работы над новым крылом самолёта начались еще в 1962 году: «Для нас это было непросто. Помимо неподвижной части крыла была и подвижная. Они соединялись шарниром. Все это должно было действовать максимально надёжно. Пришлось подумать».
Первой строевой частью, вооружённой новыми самолётами, стал 523-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков Дальневосточного военного округа в октябре 1970 года. Боевая машина стояла на вооружении ВВС нашей страны почти три десятилетия. Её экспортировали во многие страны. Различные модификации истребителя участвовали в десяти войнах и вооруженных конфликтах.
Всего на экспорт до 1991 года было поставлено свыше тысячи Су-17 и их модификаций в 18 стран мира. Они до сих пор стоят на вооружении многих стран мира.
— Это был бесценный опыт, – говорит Абрам Рогинко. — Завод перевооружился технически, были построены новые корпуса, расширены действующие. Это позволило успешно перейти на производство самолётов 4-го поколения – знаменитых Су-27 и их модификаций, а сегодня и на машины 5-го поколения.
Всего из цехов комсомольского авиазавода им. Ю.А. Гагарина вышло почти 2800 самолётов Су-17 всех модификаций. Производство крылатых машин этого поколения продолжалось до 1990 года.
ПАО «Компания «Сухой»

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК СУ-17М4 (СУ-22М4)

02.08.2016
ОАК РАЗМЕСТИТ ОКОНЧАТЕЛЬНУЮ СБОРКУ САМОЛЕТА ИЛ-114 НА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПЛОЩАДКЕ НАЗ «СОКОЛ»

2 августа 2016 года на производственной площадке НАЗ «Сокол» — филиал РСК «МиГ», входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, состоялось совещание по реализации программы Ил-114 с участием Президента ОАК Юрия Слюсаря, Полномочного представителя Президента РФ в ПФО Михаила Бабича, заместителя Министра промышленности и торговли РФ Андрея Богинского, губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева.
Решение об организации серийного производства самолетов Ил-114 было принято в мае 2016 года для обеспечения внутреннего рынка авиаперевозок современными воздушными судами в классе пассажирских самолетов с количеством мест до 52-64.
В качестве предприятия-финалиста по реализации проекта Ил-114 выступит «РСК «МиГ», в состав которой вошел авиазавод «Сокол». Окончательная сборка самолета будет осуществляться на нижегородской площадке.
Подводя итоги совещания полпред Президента РФ в ПФО Михаил Бабич сказал: «В рамках поручений Главы государства, Правительства России Объединенной авиастроительной корпорацией совместно с Минпромторгом изучен вопрос целесообразности и возможности создания и производства такого самолета. По итогам приняты все необходимые решения, что такому самолету быть – сегодня он нужен отечественной региональной и специальной авиации».
По оценкам, стоимость программы Ил-114 может составить порядка 55 млрд. рублей. При этом, при наличии спроса, возможности производства позволят строить до 12 самолетов в год.
Президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил о текущем статусе проекта Ил-114: «Мы находимся в графике, который был представлен Президенту России. Работа по подготовке серийного производства развернута, идет процесс оцифровки проектной документации, просчитываются варианты использования задела, сделанного на Ташкентском заводе. Это позволит приблизить срок первого вылета самолета. В целом по проекту, с учетом кооперации, более 40%, по нашим расчетам, может быть локализовано в Нижнем Новгороде и на предприятиях ПФО. Это такие предприятия, как «Гидромаш», «Полет», «Теплообменник». Финальная сборка самолета будет осуществляться на заводе «Сокол».
Минпромторг России совместно с Минфином России проработал вопрос финансирования проекта Ил-114. В 2016 году программой предусмотрено выделение 2,3 млрд рублей финансирования, — сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский. Указанные средства будут использоваться на финансирование ОКРа, в том числе и по двигателю для указанного типа воздушного судна, техническое перевооружение производства завода-изготовителя и заводов производственной кооперации, а также развертывание и поддержание системы послепродажного обслуживания.
В программе принимает участие ряд предприятий ОАК – «МиГ», «Ил», «Авиастар-СП», «ВАСО». Ил-114 будет строиться в широкой производственной кооперации, при участии заводов в Нижнем Новгороде, Ульяновске, Воронеже. Оптимальная схема кооперации, с опорой на созданные в ОАК центры компетенций, просчитывается.
В свою очередь, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев подтвердил, что региональное правительство готово поддержать проект производства Ил-114 на нижегородской площадке и предоставить заводу ряд преференций, в частности налоговые льготы и субсидирование процентной ставки.
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК»)

БЛИЖНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ИЛ-114
НИЖЕГОРОДСКИЙ АВИАСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «СОКОЛ»

02.08.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №7-2016. СБОРНИК


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №7-2016. СБОРНИК


02.08.2016
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №7 2016


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №7 2016


01.08.2016
ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА: МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СУДНО ПОРТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРОЕКТА СКПО 2000

Конструкторы Ленинградского судостроительного завода «Пелла» разработали проект многофункционального судна портового обслуживания СКПО 2000, которое еще называю как малый морской арктический танкер проекта СКПО-2000.
Предприятие уже имеет определенный опыт в строительстве судов данного класса, на ОАО «Пелла» построена серии судов комплексного портового обслуживания проекта 03180, строящегося на базе проекта СКПО-1000. Эти суда, в частности, используются ВМФ России.
Впервые в широких кругах о данном проекте корабля стало известно в апреле 2015 года.
ВТС «БАСТИОН»

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СУДНО ПОРТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРОЕКТА СКПО 2000

01.08.2016
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №7 2016



ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №7 2016

РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ


ГЛАВНАЯ НОВОСТИПОЛИТИКА,ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ФОТО ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе КОНТАКТЫ
____
© А.В.Карпенко 2009-2017/A.V.Karpenko 2009-2017
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap