ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ВИДЕО, ФИЛЬМЫ "БАСТИОН"
ИЗДАНИЯ КАРПЕНКО А.В.
КАЛЕНДАРИ, ЗАСТАВКИ И ПЛАКАТЫ
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT




ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №07 -2015
MILITARY-TECHNICAL COLLECTION «BASTION». THE REPORTS. #07 -2015

31.07.2015
ЧЕТВЕРТЫЙ SUKHOI SUPERJET 100 ПЕРЕДАН АВИАКОМПАНИИ RED WINGS

31 июля 2015 года парк российской авиакомпании Red Wings пополнил четвертый самолет Sukhoi Superjet 100. SSJ100 с бортовым номером RA-89008 перелетел из Центра поставки АО «Гражданские самолеты Сухого» в Московский аэропорт Домодедово к месту своего базирования.
Данное воздушное судно было передано в рамках договора, подписанного в июле текущего года, на поставку двух самолетов SSJ100. Второе воздушное судно данного типа должно быть передано авиакомпании до конца 2015 года. Таким образом, парк SSJ100 в авиакомпании Red Wings будет включать пять самолетов данного типа.
Ранее в авиакомпанию были поставлены три SSJ100 в рамках договора аренды между Red Wings и АО «Гражданские самолеты Сухого», подписанного в октябре 2014 года.
В настоящее время самолеты SSJ100 в парке авиакомпании Red Wings выполняют полеты из Москвы в Сочи, Махачкалу, Геленджик, Симферополь, Грозный, Казань, Уфу, Ульяновск, Нижнекамск, Санкт-Петербург, Нальчик, Калининград, Тиват (Черногория) и планирует расширение маршрутной сети для самолетов данного типа.
С момента ввода в эксплуатацию в феврале текущего года налет трех SSJ100 в парке Red Wings составил более 3000 часов, при этом самолеты уже перевезли свыше 116 тысяч пассажиров. Sukhoi Superjet 100 в авиапарке Red Wings представлен в двухклассной компоновке на 93 пассажира.
Red Wings Airlines — российская авиакомпания, базирующаяся в Москве в международном аэропорту Домодедово, была создана в 1999 году. Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные рейсы по России и за рубеж на современных воздушных судах российского производства. Пассажиропоток Red Wings в 2014 году составил около 1 млн. пассажиров.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ100):
это 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией АО «Гражданские самолеты Сухого» при участииFinmeccanica-Alenia Aermacchi. Первый полет лайнера состоялся в мае 2008 года. Максимальная крейсерская скорость Sukhoi Superjet100 – 0,81 Маха, крейсерская высота 12 200 м (40 000 футов). Длина полосы для базовой версии самолета составляет 1731 м, для версии с увеличенной дальностью полета – 2052 м. Дальность полета для базовой версии – 3048 км, для версии с увеличенной дальностью – 4578 км.Sukhoi Superjet100 оснащен двумя турбовентиляторными двигателямиSaM 146. На сегодняшний день SSJ100 сертифицирован несколькими национальными авиационными властями: АР МАК, европейскойEASA, мексиканскими, лаосскими и индонезийскими полномочными органами. В 2011 году первый серийный самолет SSJ100 был введен в эксплуатацию.

АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС):
Акционерами компании являются ПАО «Компания «Сухой» (ПАО «ОАК») и, с 7 апреля 2009, стратегический партнер — итальянская Finmeccanica-Alenia Aermacchi. Компания «Гражданские самолеты Сухого» была образована в 2000 году для создания новых образцов авиационной техники гражданского назначения. Основными направлениями деятельности ГСС являются разработка, сертификация и производство самолетов гражданского назначения, а также их маркетинг, продажи и послепродажное обслуживание. Головной офис компании находится в Москве. Филиал ГСС представлен в Комсомольске-на-Амуре, где проводится окончательная сборка самолетов. В настоящее время основным проектом компании является программа по созданию российских самолетов Sukhoi Superjet 100.
АО “Гражданские самолеты Сухого”

РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100
РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100. НОВОСТИ

31.07.2015
РУКОВОДИТЕЛИ ОАК И КОРПОРАЦИИ «МИГ» ОБСУДИЛИ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВИАЗАВОДА В ЛУХОВИЦАХ

Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь и генеральный директор Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» (РСК «МиГ») Сергей Коротков обсудили планы развития производственного комплекса № 1 РСК «МиГ», расположенного в городе Луховицы Московской области. На прошедшем на авиазаводе совещании обсуждались вопросы выполнения гособоронзаказа и товарной программы, а также перспективы улучшения взаимодействия с ключевыми поставщиками.
«За последние три года производственный комплекс в Луховицах показал реальную динамику развития – об этом свидетельствует, прежде всего, значительное увеличение показателей выработки продукции. Луховицкий завод оснащен высокопроизводительным оборудованием и обладает мощностями для выпуска основных агрегатов самолета и осуществления агрегатной и окончательной сборки боевого авиационного комплекса», — заявил генеральный директор РСК «МиГ» Сергей Коротков.
В рамках визита Юрий Слюсарь осмотрел производственные мощности предприятия, в том числе новый цех гальвано-лакокрасочных покрытий и термообработки, цех полимерно-композиционных деталей и агрегатов, а также цех окончательной сборки авиационной техники. Особое внимание президент ОАК уделил летно-испытательному комплексу предприятия.
«Корпорация «МиГ» вышла на стабильные темпы производства и успешно выполняет государственный заказ. Дальнейшая модернизация площадок позволит работать еще более эффективно», — заявил по итогам встречи Юрий Слюсарь.
Производственный комплекс №1 – филиал АО «РСК «МиГ», расположенный в городе Луховицы Московской области. В состав комплекса входит аэродром «Третьяково», на котором выполняются испытательные и приемо-сдаточные полеты всех производимых Корпорацией «МиГ» видов серийной авиационной техники. Высокопроизводительное оборудование завода позволяет выпускать самые разные летательные аппараты: от сверхлегких самолетов до современных истребителей.
Управление общественных связей РСК «МиГ»

РОССИЙСКАЯ САМОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ «МИГ»

30.07.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПОСТАВИЛИ ПАРТИЮ МИ-171Ш В ПЕРУ

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поставил очередную партию из трех военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш Министерству обороны Перу. Машины построены на Улан-Удэнском вертолетном заводе, входящем в холдинг. После прибытия в Перу новые вертолеты приняли участие в военном параде, который проводится ежегодно
29 июля в рамках Дня независимости страны.
Торжественный парад принял президент Перу Ольянта Умала, министры, депутаты парламента, руководители военных ведомств и другие высокопоставленные гости. Для всех жителей Перу праздник является одним из самых значимых ввиду своей исторической важности и зрелищности.
Передача трех вертолетов стала продолжением поставок, начатых в прошлом году.
В декабре 2014 года в Перу досрочно были поставлены 8 вертолетов Ми-171Ш. Контракт, заключенный в 2013 году российским государственным спецэкспортером – компанией «Рособоронэкспорт», предполагает поставку 24 вертолетов.
Многофункциональные вертолеты Ми-171Ш для Перу оснащены современным пилотажно-навигационным оборудованием, позволяющим безопасно совершать полеты в любое время и при любых погодных условиях. Для продолжительных полетов в высокогорных районах на вертолеты установлены более мощные двигатели и дополнительные топливные баки.
Новые Ми-171Ш повышают эффективность спасательных операций за счет имеющихся лебедок грузоподъемностью до 300 кг и санитарного оборудования, позволяющего эвакуировать до 12 пострадавших в положении лежа. Очки ночного видения и мощный прожектор позволят проводить операции в темное время суток. Две сдвижные двери и электрогидравлическая рампа дают возможность группе до 26 человек оперативно десантироваться из вертолета не более чем за 8 секунд.
Для эффективного применения и эксплуатации вертолетов перуанские специалисты прошли обучение в Авиационном учебном центре У-УАЗ, где экипажи изучили технику и правила пилотирования вертолетов в различных условиях на новейшем тренажерном комплексе вертолета Ми-171. Одновременно с этим перуанские технические специалисты прошли подготовку для квалифицированного обслуживания вертолетной техники.
Вооруженные силы Перу многие десятилетия применяют российские вертолеты типа
Ми-8/17 и Ми-24/35. В ближайшее время в Перу планируется открыть сертифицированный сервисный центр по техническому обслуживанию российских вертолетов. Его создание позволит поддерживать вертолетный парк страны в постоянной оперативной готовности и обеспечит его эффективное применение в операциях по борьбе с наркотрафиком и терроризмом, прежде всего в труднодоступных районах Перу.
Пресс-служба холдинга «Вертолеты России»

ТРАНСПОРТНО-ШТУРМОВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-8АМТШ (МИ-171Ш)
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ

29.07.2015
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: СПЕЦИАЛЬНАЯ ПОЖАРНАЯ МАШИНА СПМ

Специальная пожарная машина СПМ была разработана омскими специалистами КБТМ в 2012-м году, это один из тех редких случаев, когда от замысла создания машины до его воплощения в жизнь прошел всего год. В 2013-м она была презентована на выставке RAE-2013 в Нижнем Тагиле, где вызвала огромный интерес у специалистов.
Специальная пожарная машина производства «Омского завода транспортного машиностроения» в апреле 2015 года принята на снабжение Вооруженных Сил Российской Федерации.
Первая партия СПМ выйдет из стен завода уже к концу 2015 года.

СПЕЦИАЛЬНАЯ ПОЖАРНАЯ МАШИНА СПМ

29.07.2015
МВМС-2015: ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМЫЙ БОЕВОЙ МОДУЛЬ «УПРАВА-КОРД»

В рамках МВМС-2015 ОАО «НПО «Карат» представило новые системы управления корабельным оружием, дистанционно управляемые боевые модули и системы для морской авиации. Гиростабилизированные оптико-электронные системы размещались на стенде предприятия, а дистанционно управляемые боевые модули «Управа-Корд» посетители салона могли увидеть на двух катерах серии «Раптор» (СЗ «Пелла»), выставленных в акватории Ленэкспо.
ОАО «НПО «Карат» (Санкт Петербург) совместно с ковровским ОАО «Завод имени В.А. Дегтярёва» был разработан образец универсального боевого модуля на гиростабилизированной платформе с дистанционным управлением (БДМ) «Управа Корд».
В настоящее время БДМ «Управа-Корд» уже можно увидеть в составе вооружения отечественных патрульных и боевых катеров. На быстроходных патрульных катерах проекта 03160 «Раптор» спроектирован и построен ОАО «Пелла» по заданию ВМФ РФ уже устанавливается универсальный боевой дистанционно управляемый модуль «Управа-Корд» калибром 14,5 мм с гиростабилизированным оптико-электронным модулем. Так же, на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» в Рыбинске построены скоростные катера специального назначения проекта 12150 (шифр «Мангуст») для сил специального назначения Министерства обороны России, этот катер оснащен дистанционно управляемой турельной установкой БДМ «Управа-Корд» разработки ОАО «НПО «Карат» с 12,7-мм пулеметом.
ВТС «БАСТИОН», 29.07.2015

ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМЫЙ БОЕВОЙ МОДУЛЬ «УПРАВА-КОРД»

29.07.2015
УНИКАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ МИГ-29 ПРОДЕМОНСТРИРОВАНЫ НА АВИАШОУ ROYAL INTERNATIONAL AIR TATTOO

Комментарий пресс-службы АО «РСК «МиГ» по поводу появившейся в СМИ информации о высокой оценке западного сообщества возможностей истребителя МиГ-29, продемонстрированных на авиашоу Royal International Air Tattoo в Великобритании:
Благодаря высоким техническим параметрам боевой машины и мастерству иностранного летчика на авиационной выставке в Великобритании удалось продемонстрировать уникальные возможности МиГ-29. Стоит особо отметить, что интерес к истребителям, выпускаемым российской самолетостроительной корпорацией «МиГ» за рубежом возрастает, даже несмотря на реалии сегодняшнего дня. Об этом говорит и уровень подготовки иностранных летчиков, которые выполняют подобные фигуры, поражающие глаз не только обывателя, но и профессионала. МиГ-29 по многим характеристикам лидер среди конкурентов – это в очередной раз признано на международном поле.
Управление общественных связей РСК «МиГ»

На опубликованном в сети видео запечатлен фантастический взлет российского истребителя МиГ-29, который поразил мировые средства массовой информации.

МОДЕРНИЗАЦИЯ САМОЛЕТОВ МИГ-29

28.07.2015
ТЕХНИКА «ВЕРТОЛЕТОВ РОССИИ» ГОТОВА ПРОТИВОСТОЯТЬ ПОЖАРАМ НА ЮГЕ РОССИИ

Вертолеты типа Ми-26, Ми-8 и Ка-32 производства предприятий холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) из состава Южного авиационно-спасательного центра Южного регионального центра МЧС России переведены в режим круглосуточного дежурства в связи с опасностью возникновения пожаров на юге России. Экипажи воздушных судов авиационного отряда базируются в Ростове-на-Дону, Симферополе и Адлере и в любой момент готовы вылететь для тушения огня, а также ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
Авиационно-спасательный центр МЧС России, базировавшийся ранее во Владимире, начал свою работу в Ростове-на-Дону летом 2014 года. Центр несет ответственность за территории трех округов: Южного, Северо-Кавказского и Крымского. Основу авиапарка нового Центра составляют вертолеты производства холдинга «Вертолеты России»: один тяжелый Ми-26Т, семь средних многоцелевых вертолетов типа Ми-8/17 и четыре вертолета типа Ка-32.
«Находящаяся на вооружении нашего авиационно-спасательного центра техника позволяет выполнять все поставленные задачи, связанные как с тушением пожаров, так и с доставкой в зону чрезвычайных ситуаций сил и средств, необходимых для проведения поисковых, аварийно-спасательных работ, оказания медицинской помощи, доставки оперативных групп МЧС», – рассказал начальник авиационно-спасательного центра ЮРЦ МЧС России Андрей Базалий.
На протяжении первого года работы на юге страны и в Республике Крым вертолеты Центра принимали участие в тушении пожаров на территории Ростовской области, эвакуации беженцев из Донбасса, спасательной операции в горах Кавказа и помощи пострадавшему от ливней Сочи.
В июле 2015 года лучшие сотрудники авиаотряда были награждены руководством Южного регионального центра МЧС России. В числе награжденных командир экипажа вертолета Ми-26Т Александр Кулик. По словам майора Кулика, на счету которого не одна спасательная операция, Ми-26Т оснащены всем необходимым оборудованием для борьбы с огнем.
Вертолеты Ми-26Т разработки Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля, производятся на заводе «Роствертол», оба предприятия входят в холдинг «Вертолеты России». Ми-26Т является самым большим и грузоподъемным серийным вертолетом
в мире, способным перевозить до 20 тонн различных грузов на внешней подвеске или
в грузовой кабине. В противопожарном варианте с водосливным устройством ВСУ-15А
на внешней подвеске вертолет используется для тушения и локализации очагов пожаров
в степной, лесостепной, лесной и гористой местностях, а также тушения и локализации промышленных и бытовых пожаров. Ми-26Т с комплексом противопожарного оборудования не имеет аналогов по эффективности применения среди вертолетов. За один вылет он способен сбросить на очаг пожара до 15 тонн воды. Длина смоченной полосы при скорости полета 60 км/ч и высоте 30 метров составляет 233 метра, ширина – 16,7 метра.
Вертолет Ми-26Т имеет колоссальные возможности пожаротушения. В России, где каждый год горят леса, операции по тушению природных пожаров уже невозможно представить без участия Ми-26Т. Этот вертолет задействуют не только при тушении леса и спасении населенных пунктов – в Москве его применяли для ликвидации возгорания одной из башен комплекса «Москва-Сити». В сложных погодных условиях на высоте 67 этажей вертолет успешно справился с тушением пожара.

Ми-26Т неоднократно участвовал в операциях по борьбе с огнем в Китае, Франции, Германии, Италии, Греции, Болгарии, Сербии, Черногории, на Кипре. Во Франции эти машины уважительно называют водяными бомбардировщиками.
Одним из ярких примеров уникальных возможностей Ми-26Т в борьбе с огнем является спасение реликтовых лесов в Китае. Противопожарные работы велись в экстремальных условиях, связанных с низкой облачностью и постоянными атмосферными осадками. Вертолет в короткий срок доставил в район бедствия более 300 пожарных, которым удалось изолировать огонь, а затем провести успешную операцию по окончательной ликвидации очагов возгорания.
Не менее успешна многолетняя эксплуатация Ми-26Т в Греции, где проблема борьбы с пожарами стоит очень остро. Работы, как правило, проводятся в условиях плотного задымления. В этой сложной обстановке Ми-26Т неоднократно доказывали свою надежность и эффективность.
В мае 2015 года на заводе «Роствертол» началось серийное производство модернизированного вертолета Ми-26Т2 со «стеклянной» кабиной и современной авионикой, что существенно улучшает эргономичность и позволяет снизить нагрузку на экипаж. Благодаря внедрению новой концепции появилась возможность сократить количество членов экипажа.
АО «Вертолеты России»

ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
ТЯЖЕЛЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-26Т

28.07.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ДЕНЬ ВМФ В КРОНШТАДТЕ 2015

26 июля 2015 года в городе воинской славы Кронштадте состоялись праздничные мероприятия, посвященные Дню военно-морского флота. Это самый любимый и самый массовый праздник города. Ежегодно его участниками становятся более 15 000 человек.
В 10.00 в Петровской гавани Ленинградская военно-морская база представила вниманию жителей и многочисленных гостей города военно-морской праздник на воде.

ДЕНЬ ВМФ В КРОНШТАДТЕ 2015
ДЕНЬ ВМФ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2015

27.07.2015
ОСК И ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ МУЗЕЙ ОТКРЫЛИ СОВМЕСТНУЮ ВЫСТАВКУ

В минувшее воскресенье в стенах Центрального военно-морского музея (ЦВММ) открылась экспозиция, подготовленная совместно с санкт-петербургскими предприятиями ОСК. Открытие выставки приурочено к празднованию Дня военно-морского флота.
«Настоящее и будущее Военно-морского флота России» – такое название получила новая экспозиция музея. В нее вошли масштабные модели современных кораблей ВМФ России, предоставленные санкт-петербургскими предприятиями ОСК: Северная верфь, Средне-Невский судостроительный завод, Северное ПКБ, ЦКБ МТ «Рубин», СПМБМ «Малахит», ЦМКБ «Алмаз». Экспериментальная выставка знакомит посетителей военно-морского музея с актуальными проектами тральщиков, фрегатов, корветов, ракетных и патрульных катеров, подводных лодок различных классов.
Первый совместный с ЦВММ проект позволит отработать новый и для ОСК, и для музея формат сотрудничества. Его главная гуманитарная задача – популяризация Военно-морского флота России, демонстрация преимуществ современной отечественной военно-морской техники и вооружения.
Выставка «Настоящее и будущее Военно-морского флота России» будет доступна для осмотра до конца первой декады сентября. Дополнительную информацию о выставке и музее можно получить на сайте ЦВММ.
Пресс-служба ОСК

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ МУЗЕЙ
ОБЪЕДИНЁННАЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ (ОСК)

27.07.2015
АРМИЯ-2015: КОМПЛЕКТ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ КТСАУ ПЗРК

Комплект технических средств автоматизированного управления КТСАУ ПЗРК производится АО «Радиозавод» (Пенза). Он неоднократно демонстрировался на международных выставках вооружений.
Для обеспечения управления огнем подразделений, оснащенных переносными зенитно-ракетными комплексами и зенитно-артиллерийскими орудиями, а также информационно-технического сопряжения с командным пунктом (пунктом управления) и радиолокационной станцией российского и иностранного производства совместно с изделием 9С482М7 или отдельно от него, может поставляться комплект технических средств автоматизации управления в составе:
• Модуль автоматизированного управления (МАУ) командира взвода ПЗРК
• Индивидуальный комплект автоматизации (ИКА) стрелка-зенитчика
Модуль автоматизированного управления (МАУ) предназначен для оснащения командира подразделения стрелков-зенитчиков ПЗРК с целью автоматизации сбора и обработки информации о воздушной обстановке от командных пунктов ПВО и РЛС и решения задач целеуказания и наведения подчинённых стрелков-зенитчиков на воздушную цель.

КОМПЛЕКТ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ КТСАУ ПЗРК НА ВЫСТАВКАХ 2011-2015
КОМПЛЕКТ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ КТСАУ ПЗРК

27.07.2015
ДЕНЬ ВМФ РОССИИ В ПАРКЕ 300-ЛЕТИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

Главным событием масштабного празднования Дня ВМФ в Парке 300-летия стал один из самых зрелищных военно-морских операций, проводимых в Петербурге – «Невский десант». В ходе десантной операции военнослужащие продемонстрировали взаимодействие флота, авиации и морской пехоты.
Под прикрытием штурмовых вертолетов Ка-29 и поддержке вертолета Ка-27ПС с применением двух десантных катеров, одного десантного корабля проекта 11770 «Серна» и боевой техники с моря и воздуха на побережье Парка 300-летия Санкт-Петербурга высадился десант морской пехоты. В морском десанте участвуют действующие морпехи ВС РФ Краснознаменного Тихоокеанского флота (КТОФ), Краснознаменного Черноморского флота (КЧФ) и Краснознаменного Северного флота (КСФ).
Десантную операцию обеспечивали:
— 105-ая Бригада кораблей охраны Водного района Ленинградской военно-морской базы
— Авиация ВМФ России
— Армейская авиация Западного военного округа
— 907-ой объединенный учебный центр ВМФ России
— Учебный центр (подготовки подразделений морской пехоты) Сатурн
— Ассоциация ветеранов морской пехоты Спутник
В операции были задействованы три боевых вертолета, четыре боевых катера, пять единиц техники морской пехоты – БТР-80 и около 100 военных. Для полной имитации боевой обстановки применялись холостые боеприпасы и пиротехнические огни.
ВТС «БАСТИОН», 27.07.2015

ДЕНЬ ВМФ РОССИИ В ПАРКЕ 300-ЛЕТИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
ДЕНЬ ВМФ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2015

26.07.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ДЕНЬ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА 2015. КОРАБЛИ В ПАРАДНОМ СТРОЮ НА НЕВЕ. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. 24.07.2015

26 июля в Санкт-Петербурге в акватории реки Невы прошел военно-морской парад, посвященный празднованию Дня ВМФ России. В нем задействовано более 10 кораблей и судов Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота (БФ).
На рейде, напротив памятника Петру I на Сенатской площади, на швартовых бочках выстроились корабли, показавшие наилучшие результаты боевой подготовки в ходе учений и маневров БФ. В этом году самые почетные места в парадном строю заняли большой десантный корабль «Минск», малый противолодочный корабль «Уренгой» и дизель-электрическая подводная лодка «Краснодар».
У набережной лейтенанта Шмидта выстроятся ракетный катер «Димитровград», десантные катера «Денис Давыдов» и Д-1442. У Английской набережной — базовый тральщик БТ-115, рейдовый тральщик РТ-57, спасательный многофункциональный катер проекта СМК-2098 и другие катера и суда обеспечения Ленинградской военно-морской базы. Боевые корабли и суда вспомогательного флота войдут в акваторию реки Невы уже в среду, 22 июля.

ДЕНЬ ВМФ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2015
ВОЕННО-МОРСКИЕ ПАРАДЫ, ДЕНЬ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА(ВМФ)

25.07.2015
АРМИЯ-2015: КОМПЛЕКС СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ КОМАНДНО-НАБЛЮДАТЕЛЬНОГО ПУНКТА (ПУНКТА УПРАВЛЕНИЯ ОГНЕМ БАТАРЕИ) МИНОМЕТНОЙ БАТАРЕИ 83Т888

Комплекс средств автоматизации командно-наблюдательного пункта (пункта управления огнем батареи) минометной батареи 83т888-1.7 производится АО «Радиозавод» (Пенза). Он неоднократно демонстрировался на международных выставках вооружений.
Комплекс средств автоматизации (изделие 83т888-1.7) предназначен для обеспечения выполнения в автоматизированном режиме функциональных обязанностей должностных лиц артиллерийской (минометной) батареи, оснащенной артиллерийскими орудиями, минометами.

КОМПЛЕКС СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ КОМАНДНО-НАБЛЮДАТЕЛЬНОГО ПУНКТА (ПУНКТА УПРАВЛЕНИЯ ОГНЕМ БАТАРЕИ) МИНОМЕТНОЙ БАТАРЕИ 83Т888-1.7
КОМПЛЕКС СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ КОМАНДНО-НАБЛЮДАТЕЛЬНОГО ПУНКТА МИНОМЕТНОЙ БАТАРЕИ 83Т888 НА МЕЖДУНАРОДНЫХ ВЫСТАВКАХ 2013-2015

25.07.2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015: 152-ММ САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА 2С35 «КОАЛИЦИЯ-СВ»

Одной из звезд Парада Победы на Красной площади 9 мая 2015 года стало российское самоходное артиллерийское орудие 2С35 «Коалиция-СВ». В настоящее время, по мнению большинства военных экспертов, данная САО является лучшей в мире. Она по всем характеристикам превосходит все, что имеется или будет принято на вооружение армиями иностранных государств в обозримом будущем.
Перспективная российская самоходная артиллерийская установка, разрабатывается в рамках темы «Коалиция-СВ». Головным исполнителем является: ФГУП ЦНИИ «Буревестник» (г. Нижний Новгород). Соисполнители: ФГУП «Уралтрансмаш», ФГУП «ЦНИИМ», ФГУП «Уралвагонзавод».
В 2006 году в нижегородском ЦНИИ «Буревестник», который сейчас входит в корпорацию «Уралвагонзавод», в инициативном порядке разработали и приступили к испытаниям САУ 2С35 «Коалиция-СВ». Аналогов в мире артустановка не имела.
В рамках темы был проведен ряд НИР по определению оптимального уровня межвидовой унификации перспективного артиллерийского вооружения крупного калибра Сухопутных войск и Военно-морского флота.
В плане унификации ставилась задача рационального использования в арторудии технических решений, элементов, узлов и систем, общих как для ствольных систем вооружения ВМФ (кораблей и береговой обороны), так и для самоходных артиллерийских орудий Сухопутных войск.
Серийные поставки самоходного артиллерийского орудия «Коалиция-СВ» калибра 152 мм начнутся уже в 2016 году.
ВТС «БАСТИОН», 25.07.2015

152-ММ САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА 2С35 «КОАЛИЦИЯ-СВ» В ДЕНЬ ПАРАДА ПОБЕДЫ 2015 ГОДА
152-ММ САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА 2С35 «КОАЛИЦИЯ-СВ»
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

25.07.2015
МВМС-2015: ПОИСКОВО-ПРИЦЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «КАСАТКА»

Поисково-прицельный комплекс «Касатка» в рамках Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге 2015 года впервые продемонстрировал передачу данных в режиме реального времени с борта самолета-лаборатории Ил-114, сообщил исполнительный директор «НПП Радар ммс» Иван Анцев. «На салоне был представлен поисково-прицельный комплекс «Касатка», который мы впервые показали полностью в действии. Наш самолет-лаборатория Ил-114 в ходе демонстрационных полетов по широкополосному каналу в реальном масштабе времени передавал информацию на землю, непосредственно на наш стенд», — сказал Анцев. Он добавил, что «Касатка» имеет двойное назначение — она может использоваться и в поисково-спасательных целях, и как прицельно-поисковый комплекс. Более того, «Касатка» приспособлена к различным видам носителей — она может устанавливаться на самолеты, вертолеты и аэростаты.
В ходе выставки в Ле-Бурже 2009 года санкт-петербургское НПП «Радар ммо впервые представило информацию о новом поисково-прицельном комплексе «Касатка», разрабатываемом для самолетов и вертолетов морской патрульной авиации.
Отдельные компоненты комплекса в 2009 году прошли испытания на самолете-лаборатории Ил-114ЛЛ (RA-91003), приобретенном НПП «Радар ммс» в 2005 г. и продемонстрированном в полете на июньском военно-морском салоне МВМС-2007 в С.-Петербурге.
ВТС «БАСТИОН»

ПОИСКОВО-ПРИЦЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «КАСАТКА»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

24.07.2015
СНСЗ – БОЛЕЕ 100 ЛЕТ НА ОСТРИЕ ИННОВАЦИЙ

24 июля на Средне-Невском судостроительном заводе (является частью Объединенной судостроительной корпорации) состоялся праздничный митинг, посвященный 103-летию завода и Дню Военно-морского флота России.
Основным событием этого дня стало чествование 30 лучших работников завода, фотографии которых были размещены на Доске Почета у главной проходной предприятия. Эта добрая традиция была возрождена в 2012 году (в год 100-летия завода) и теперь Доска Почета ежегодно обновляется с учетом заслуг и достижений сотрудников.
«Залогом успеха Средне-Невского судостроительного завода является развитие и укрепление связей между наукой и производством, – уточняет генеральный директор СНСЗ Владимир Середохо, – а также высококвалифицированные специалисты, благодаря которым постоянно совершенствуются и внедряются в производство новые проектные решения и сложное технологическое оборудование. 103 года – это больше, чем просто богатейший опыт. Это история формирования и развития настоящей команды – с богатой внутренней культурой, устойчивыми ценностями и традициями, которые так редки в современном мире. 103 года – это начало нового этапа, который предприятие открывает с оптимизмом и уверенностью в том, что амбициозные цели будут с успехом реализованы».
За всю историю СНСЗ всегда был в авангарде предприятий по отработке и использованию передовых технологий, будь то высокочастотная сварка, строительство блочным поточно-позиционным методом, строительство из алюминиево-магниевых сплавов, маломагнитной стали или применение стеклопластика. И сегодня завод не отходит от сложившихся традиций и продолжает уделять особое внимание внедрению инновационных технологий создания корабля от проектирования до утилизации, что является ключевым фактором для успеха на рынке.
Сегодня одним из важнейших направлений производственной деятельности завода является строительство кораблей противоминной обороны как для Военно-морского флота России, так и для иностранных заказчиков с применением современных технологий изготовления монолитных корпусов и надстроек из композитных материалов методом вакуумной инфузии. Именно эти материалы в наибольшей степени подходят как для строительства современных боевых кораблей, которые должны сочетать высокую боевую нагрузку с хорошими скоростными качествами и защищенностью по физическим полям, так и для гражданских судов, главным конкурентным преимуществом которых будут более низкие эксплуатационные расходы, затраты на ремонт и сервисное обслуживание.
Для реализации данных мероприятий, предприятие продолжает начатое в 2004г. техническое перевооружение, реконструкцию и модернизацию производственных мощностей.
ОАО «СНСЗ»

СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ОАО

24.07.2015
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ПОИСКОВО-ПРИЦЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «НОВЕЛЛА-П-38»

Поисково-прицельный комплекс «Новелла-П-38» был разработан и изготовлен ОАО «ЦНПО «Ленинец». Главным конструктором поисково-прицельного комплекса «Новелла-П-38» был Ф.Ф.Золотухин. В 1992 г. Научно-исследовательский институт системотехники (НИИС) начал разработку принципиально нового бортового комплекса для морских патрульных и противолодочных самолетов, получившего название «Новелла».
Последний вариант ППС «Новелла» создан с учетом разработки экспортной ППС Sea Dragon, которая разработан для модернизации индийских противолодочных Ил-38.
Государственные испытания комплекса «Новелла-П-38» проводились силами Государственного летно-испытательного центра им. В.П.Чкалова совместно с ОАО «Ил» и ОАО «ЦНПО «Ленинец» в ноябре 2009 года.
15 июля 2014 года в г. Жуковский на базе ЛИ и ДБ ОАО «Ил» состоялась торжественная передача первого серийного противолодочного самолета Ил-38Н представителям морской авиации ВМФ России.
ВТС «БАСТИОН»

ПОИСКОВО-ПРИЦЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «НОВЕЛЛА-П-38»
ПОИСКОВО-ПРИЦЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «МОРСКОЙ ЗМЕЙ» НА МВМС-2005 И МВМС-2007
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-38Н (ИЛ-38SD)

23.07.2015
ЦЕНТР СУДОРЕМОНТА «ЗВЕЗДОЧКА» ПРИСТУПИЛ К СТРОИТЕЛЬСТВУ МТВ «АКАДЕМИК МАКЕЕВ»

В главном стапельном цехе АО «Центр Судоремонта «Звездочка» /входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация»/ состоялась торжественная церемония закладки морского транспорта вооружения проекта 20181 (проектант – АО «ЦМКБ «Алмаз» (г. Санкт-Петербург)).
Государственный контракт на строительство и поставку для нужд Министерства обороны РФ новейшего транспорта вооружения был заключен 1 сентября 2014 года. Судно усиленного ледового класса предназначено для погрузки, выгрузки и транспортировки морем образцов вооружений.
Приказом главнокомандующего ВМФ России строящемуся морскому транспорту вооружения было присвоено имя «Академик Макеев» в честь дважды Героя Социалистического труда Виктора Петровича Макеева – выдающегося отечественного ученого и инженера, руководителя КБ машиностроения (ныне АО «Государственный ракетный центр им В.П.Макеева»), генерального конструктора баллистических боевых ракетных комплексов подводного базирования.
Основные технические характеристики морского транспорта вооружения пр. 20180ТВ: длина – 107,6 м.; наибольшая ширина – 17,8 м.; полное водоизмещение – 6300 тонн; экипаж – 60 человек. Судно способно принимать вертолеты Ка-29; усиленный ледовый класс – Arc5; район плавания не ограничен. В состав Военно-морского флота России заказ должен войти в 2018 году.

В соответствии с указаниями Президента РФ и заданиями Министерства обороны России при строительстве МТВ «Академик Макеев» будет выполнено импортозамещение его основных комплектующих. Импортные судовые системы и оборудование заменит продукция санкт-петербургских, коломенских, нижегородских машиностроителей. Пропульсивный комплекс морского транспорта вооружения – винто-рулевые колонки и подруливающие устройства – будет изготовлен на «Звездочке».
АО «ЦС «Звездочка»

ТРАНСПОРТ ВООРУЖЕНИЯ «АКАДЕМИК КОВАЛЁВ» ПРОЕКТА 20180ТВ
ЦЕНТР СУДОРЕМОНТА «ЗВЕЗДОЧКА»

23.07.2015
НА КОСМОДРОМЕ «ВОСТОЧНЫЙ» ВПЕРВЫЕ СОПРОВОЖДАЛИ ПОЛЕТ ПИЛОТИРУЕМОГО КОРАБЛЯ «СОЮЗ»

Мобильные измерительные пункты (МИП), входящие в состав Комплекса средств измерений, сбора и обработки информации (КСИСО) космодрома «ВОСТОЧНЫЙ», впервые приняли телеметрические данные с транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-17М», запущенного с космодрома БАЙКОНУР к российскому сегменту МКС. Разработанные специалистами АО «Российские космические системы» (РКС, входит в ОРКК) и АО «НПО ИТ» (входит в интегрированную структуры РКС) МИП были развернуты на удаленной площадке, расположенной в 300 км от «ВОСТОЧНОГО» в районе поселка Февральск Амурской области.
МИП в режиме реального времени успешно приняли телеметрическую информацию с бортовой аппаратуры корабля с международным экипажем на борту. Аппаратура мобильных пунктов работала в штатном режиме, обеспечив хорошее качество информации.

Замдиректора проектов РКС Дмитрий КАРПОВ: «Сейчас мы проводим стыковочные испытания КСИСО космодрома «ВОСТОЧНЫЙ». Входящие в его состав МИП уже отработали на нескольких удаленных площадках, а сегодня впервые на расстоянии около 300 км от своей базы на строящемся космодроме успешно сопровождали пуск пилотируемого корабля с БАЙКОНУРА. Мы продолжаем проверять готовность КСИСО к сопровождению будущих пусков по всем трассам с «ВОСТОЧНОГО».
Разработанные в РКС и НПО ИТ мобильные измерительные пункты состоят из контейнеров с аппаратными и антенными модулями, размещенными на двух контейнеровозах типа КАМАЗ-63501. МИП сухопутного и морского базирования включены в состав КСИСО космодрома «ВОСТОЧНЫЙ», который состоит из Восточного командно-измерительного пункта, мультисервисной системы связи и передачи данных наземного комплекса управления космическими аппаратами, морского измерительного комплекса и ряда привлекаемых командно-измерительных пунктов по всей России.

Антенные, измерительные, телеметрические и информационные системы и комплексы производства РКС, ОКБ МЭИ, НПО ИТ, НИИ ТП и других предприятий интегрированной структуры создаются в составе КСИСО космодрома «ВОСТОЧНЫЙ» для надежного приема телеметрии и расширения возможностей наземного комплекса управления.
АО «Российские космические системы»

НАЦИОНАЛЬНЫЙ КОСМОДРОМ «ВОСТОЧНЫЙ»
РОССИЙСКИЕ КОСМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

23.07.2015
РОССИЯ ОТМЕЧАЕТ 120-ЛЕТИЕ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ЛЕГЕНДАРНОГО ГЕНЕРАЛЬНОГО КОНСТРУКТОРА

Авиаконструктор Павел Осипович Сухой относится к числу тех людей, которыми по праву гордится страна. Среди великолепных боевых машин, созданных авиационными конструкторами, еще не раз вызовет восхищение стремительный полет первоклассных самолетов, которым дал путевку в жизнь Павел Осипович Сухой.
Павел Осипович Сухой родился 22 июля 1895 года в небольшом белорусском селе Глубокое. Окончив в 1925 году Московское высшее техническое училище, работает в ЦАГИ под руководством Андрея Туполева. Первая работа – истребитель И-4, затем – цельнометаллический И-14, ряд других проектов. В 1932 году Павел Сухой назначается ответственным руководителем по проектированию и постройке самолета РД («рекорд дальности» – АНТ-25). В 1934 году на этом самолете установлен мировой рекорд дальности и продолжительности полета по замкнутому маршруту. В 1937 году экипажи Валерия Чкалова и Михаила Громова совершают на нем легендарные перелеты через Северный полюс в Америку.
В 1938 году на самолете ДБ-2Б «Родина», проектирование и постройка которого велись под руководством Павла Сухого, экипаж в составе Валентины Гризодубовой, Полины Осипенко и Марины Расковой осуществляет рекордный перелет на дальность.
В 1938–1939 г.г. Павел Осипович принимает участие в конкурсе на создание ближнего бомбардировщика «Иванов» и побеждает в нем. С этой победой приходит возможность организовать самостоятельное конструкторское бюро. Первенец – Су-2 успешно испытан, строится серийно. Самолет участвовал в Великой Отечественной войне в качестве штурмовика и ближнего бомбардировщика. Экипажи более 900 самолетов Су-2 героически сражались в Бессарабии, Белоруссии, у стен Сталинграда.
Работы по созданию еще более совершенных боевых машин проводились в трудные военные годы. В 1943 году за создание штурмовика Су-6 Павел Сухой удостоен Сталинской премии I степени.
В 1945 году проектируется Су-9 – опытный реактивный самолет. Началась эра реактивной авиации, где талант Павла Осиповича развернулся в полную силу. До 1949 года создаются самолеты Су-9, Су-11, Су-15, Су-17, где в тесном содружестве с авиационной наукой и, прежде всего, с ЦАГИ отрабатываются новые конструкторские решения. Однако в 1949 году Правительство, изменив приоритеты, расформировывает конструкторское бюро. Павел Осипович работает заместителем Андрея Туполева. Под его руководством создается модификация Ту-2 – самолет УТБ. В мае 1953 года Павел Осипович снова становится во главе самостоятельного КБ. Начался второй этап его деятельности как главного конструктора. Он назначен руководителем КБ-1, коллектив которого с середины 1952 года занимался изучением трофейного американского истребителя «Сейбр». В октябре 1953 года Павел Осипович получил в свое распоряжение производственный коллектив завода № 51. На новой территории были развернуты работы по новым самолетам. Самолет С-1 взлетел в начале сентября 1955 года, то есть практически через два года после начала работ. Еще через полгода впервые поднялся в воздух самолет Т-3.
В дальнейшем под руководством Павла Осиповича было создано несколько типов самолетов со многими модификациями, каждый из которых являлся прорывом в отечественной и мировой авиационной науке и технике: Су-24, Су-25, Су-27. В сентябре 1975 года на 81 году жизни Павел Осипович Сухой скончался. В декабре 1975 года «за выдающиеся работы в области авиационной науки и техники» Павлу Сухому (посмертно) была присуждена медаль имени А.Н. Туполева, а в 1997 году – Государственная премия.
Коллективом ОКБ Сухого создано более 100 типов самолетов и их модификаций, около 50 из них выпускалось серийно. Общее число серийно выпущенных самолетов превышает 11 000 единиц. Более 2000 самолетов поставлены в 30 стран мира. На самолетах марки «Су» установлено 52 мировых рекорда.
Одной из важнейших заслуг Павла Осиповича Сухого – создание научной школы. Основанный им коллектив конструкторского бюро функционирует уже 75 лет. В нем сформировались свои методы, приемы, традиции, особые человеческие отношения. Это позволяло решать задачи, которые отдельному ученому, сколь бы гениален он ни был, оказывались не под силу. Созидательная работа созданного П.О. Сухим конструкторского бюро продолжается по сей день. Создаются самолеты следующих поколений. Практическая деятельность во всех ее проявлениях, подтвердила эффективность принципов его научной школы.
Авиаконструктор Павел Осипович Сухой относится к числу тех людей, которыми по праву гордится страна. Постоянный поиск новых решений, инженерная интуиция, большая творческая смелость Павла Осиповича позволяли ему работать над разнообразными проблемами авиастроения. Он учил своих коллег не бояться новых решений, «езда в незнаемое» была стилем его более чем полувековой творческой деятельности. И среди великолепных боевых машин, созданных авиационными конструкторами, еще не раз вызовет восхищение стремительный полет первоклассных самолетов, которым дал путевку в жизнь Павел Осипович Сухой.
Компания «Сухой»

СУХОЙ ПАВЕЛ ОСИПОВИЧ
ОКБ «СУХОГО»

23.07.2015
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: 30 ЛЕТ СЛУЖБЕ ОТЕЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «ТОПОЛЬ»

23 июля 1985 года впервые в мировой практике в Республике Марий Эл на боевое дежурство заступил дивизионный вариант подвижного грунтового ракетного комплекса «Тополь». Первым мобильным полком с МБР межконтинентальной дальности командовал подполковник Виктор Дремов.
Подвижный грунтовый ракетный комплекс «Тополь» с ракетой РТ-2ПМ, не имеющий аналогов в мировом ракетостроении, предназначен для поражения всех видов стратегических целей, в любых условиях боевого применения. Ракета РТ-2ПМ относится к четвёртому поколению ракет стратегического назначения.
Разработка ракетного комплекса, получившего название «Тополь», велась на основании постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 19 июля 1976 года с учетом требований советско-американского договора ОСВ-2 в части стартового и забрасываемого веса ракеты, ее длины и максимального диаметра, числа ступеней, типа топлива, состава и характеристик боевого оснащения.
Ракетный комплекс «Тополь» является самым массовым ракетным комплексом мобильного базирования. Максимальное количество ракет этого комплекса, находившихся на боевом дежурстве, составляло 369. Несмотря на постепенный вывод ракет из боевого состава по истечению их эксплуатационного ресурса, в настоящее время ракетный комплекс «Тополь» продолжает составлять основу мобильной группировки РВСН.
28.04.2015 пусковая установка подвижного грунтового комплекса «Тополь» доставлена на постоянное место своей новой «дислокации» — Выставку достижений народного хозяйства — после более чем стокилометрового марша из филиала Военной академии РВСН имени Петра Великого в Серпухове.
Уникальный экспонат увековечит память создателей ракетно-ядерного оружия, символизируя вклад РВСН в обеспечение обороны и безопасности страны, воздавая дань уважения ратному труду ракетчиков.
Решение о передаче ракетной установки ВДНХ было принято Президентом России Владимиром Путиным.
ВТС «БАСТИОН», 23.07.2015

30 ЛЕТ СЛУЖБЕ ОТЕЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «ТОПОЛЬ»
СПУ РК «ТОПОЛЬ» В ЭКСПОЗИЦИЕ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ НА ВВЦ. ФОТОРЕПОРТАЖ 09.06.2015
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОПОЛЬ»
МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕПЛОТЕХНИКИ (МИТ)

22.07.2015
НА «ЗИО-ПОДОЛЬСК» ОБСУДИЛИ ХОД СТРОИТЕЛЬСТВА ГОЛОВНОГО И СЕРИЙНЫХ ЛЕДОКОЛОВ

В ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) состоялось заседание межведомственной рабочей группы по координации строительства головного и серийных универсальных атомных ледоколов ЛК-60 проекта 22220. В совещании участвовали руководители госкорпорации Росатом, Объединенной судостроительной корпорации, Атомэнергомаша, Балтийского завода – Судостроение, Атомфлота, ОКБМ Африкантова, ЦКБ «ОСК-Айсберг».
Генеральный директор ПАО «ЗиО-Подольск» Андрей Бузинов при посещении производственных подразделений рассказал членам рабочей группы о ходе и текущем состоянии дел по изготовлению корпусного оборудования РУ «РИТМ-200», о подготовке к окончательной и контрольной сборке реакторов. В ближайшее время рабочие приступят к сварке замыкающего шва, который соединит две составные части корпуса реактора.
«Впечатление после обзора производственных площадок положительное. Видно, как развивается производство, обновляется парк станочного оборудования, работает система производственного планирования. Убежден, «ЗиО-Подольск» поставит оборудование для головного ледокола на наш завод в соответствии с графиком», – отметил руководитель проекта 22220 ООО «Балтийский завод – Судостроение» Сергей Черногубовский.
В ходе совещания участники обсудили текущий статус строительства серии ледоколов, проблемные вопросы, отдельно заслушали подробные доклады о ходе изготовления реакторной установки «РИТМ-200» на «ЗиО-Подольск» и «ОКБМ Африкантов». Было отмечено, что на предприятиях Атомэнергомаша производство оборудования идет в строгом соответствии с графиком и контрактными обязательствами.
«На сегодня «ЗиО-Подольск» проделал огромную работу по изготовлению корпусного реакторного оборудования силовой установки «РИТМ-200». Мы увидели, что завод выходит на финишную прямую, уже сейчас очевидно, что предприятие справляется с поставленной задачей», – подчеркнул директор – генеральный конструктор АО «ОКБМ Африкантов» Дмитрий Зверев.
«Строительство атомных ледоколов – это большой проект национального масштаба. В нем задействованы десятки производственных и конструкторских коллективов. Поэтому задача синхронизации работы данных коллективов, налаживания организационного и инженерного взаимодействия крайне важна. Рабочая группа – это площадка, где с каждого генерального директора, главного конструктора строго спрашивают за результаты работы. Уверен, мы сделаем всё, чтобы о «ЗиО-Подольск» на рабочих группах говорили только положительное», – заверил Андрей Бузинов.
Рабочая группа и дальше будет контролировать ход строительства головного и серийных атомоходов нового поколения, а также отслеживать сроки исполнения контрактных обязательств.
АО «Атомэнергомаш»

АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220
АО «АТОМЭНЕРГОМАШ» (АЭМ)

22.07.2015
КОРВЕТ «ГЕРОЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ АЛДАР ЦЫДЕНЖАПОВ» ЗАЛОЖЕН НА СТАПЕЛЯХ АМУРСКОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА

22 июля 2015 года в публичном акционерном обществе «Амурский судостроительный завод» (входит в ОСК) состоялась закладка многоцелевого сторожевого корабля ближней морской зоны (корвет) проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» (заводской строительный № 2103).
Это уже третий корабль в серии корветов, строящихся на Амурском судостроительном заводе.

КОРВЕТ «ГЕРОЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ АЛДАР ЦЫДЕНЖАПОВ» ЗАЛОЖЕН НА СТАПЕЛЯХ АМУРСКОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА
МАЛЫЕ СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ (КОРВЕТЫ) ПРОЕКТА 20380 ТИПА «СТЕРЕГУЩИЙ». НОВОСТИ
АМУРСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД

21.07.2015
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: 76-ММ АВТОМАТИЧЕСКАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА АК-176МА

На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 ОАО «Машиностроительный завод «Арсенал» представил информацию по модернизированной корабельной артустановке АК-176МА, она же демонстрировалась на Ржевском полигоне в рамках МВМС-2013 и МВМС-2015.
МЗ «Арсенал» освоено изготовление 76-мм автоматической артиллерийской установки АК-176М и разработана ее модификация АК-176МА с новыми цифровыми приводами наведения и новой резервной системой наведения «Сфера-02» (взамен «Конденсор-221»).
76-мм автоматическая артиллерийская установка АК-176МА предназначена для вооружения боевых надводных кораблей и служит для поражения воздушных, морских и видимых береговых целей.
ВТС «БАСТИОН»

76-ММ АВТОМАТИЧЕСКАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА АК-176МА
76-ММ АВТОМАТИЧЕСКАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА АК-176МА НА МВМС-2015
76-ММ АВТОМАТИЧЕСКАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА АК-176МА НА МВМС-2013
ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННЫЙ ПРИБОР НАБЛЮДЕНИЯ «СФЕРА-02» НА МВМС-2013 И МВМС-2015

21.07.2015
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ПОДСИСТЕМА СВП-24 «ГЕФЕСТ»

Разработчик специализированной вычислительной подсистемы СВП-24 «Гефест» — ЗАО «Гефест и Т». СВП-24 включает в себя приборы прицеливания, навигации и управления. Выполнение опытно-конструкторских работ по модернизации оборудования СУ-24М (шифр «Метроном») осуществялось по договору между данными организациями №61006 от 03.04.1996 г.
Комплекс СВП-24 «Гефест» может устанавливаться на самолетах Су-24М, Ту-22М3, Су-25, МиГ-27, учебно-боевом L-39, а также ударных вертолетах Ка-50 и Ка-52.
Уже было модернизировано 15 самолетов Су-24М, поставлено 19 комплектов бортового оборудования самолетов Су-24МК. Общий налет модернизированного оборудования составил более 42 тыс. часов.
В настоящее время модернизированные по данному проекту по теме опытно-конструкторских работ (ОКР) «Метроном» самолеты Су-24М находятся на вооружении 3-х военных округов страны – Западного, Центрального и Южного.
По опыту эксплуатации модернизированных самолетов их боевые возможности по сравнению с базовым самолетом Су-24М возрастают в 3–4 раза за счет:
• повышения дальности обнаружения и опознавания целей;
• улучшения точностных характеристик;
• увеличения суточной боевой напря женности;
• управления ударной авиацией в интересах общевойскового командира в реальном масштабе времени;
• разработки и внедрения новых тактических приемов;
• сокращения расходов на эксплуатацию авиационного комплекса
ВТС «БАСТИОН», 21.07.2015

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ПОДСИСТЕМА СВП-24 «ГЕФЕСТ»

20.07.2015
МИНОБОРОНЫ РОССИИ ОБЪЯВЛЯЕТ ОБ ОТКРЫТИИ АККРЕДИТАЦИИ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ СМИ НА АРМЕЙСКИЕ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ИГРЫ — 2015 И ЗАПУСКЕ АНГЛОЯЗЫЧНОЙ ВЕРСИИ ИНТЕРАКТИВНОГО РАЗДЕЛА ИГР — «ARMYGAMES-2015»

Заявки на участие в освещении Игр от российских и зарубежных СМИ принимаются через специальную форму аккредитации (англоязычная версия) на официальном сайте Минобороны России по адресу http://function.mil.ru/for_media/acc_armygames.htm
Также на сайте военного ведомства для удобства пользования и широкого информирования иноязычной аудитории о мероприятиях Игр начала работу англоязычная версия интерактивного раздела Армейские Международные Игры – 2015 —«ARMYGAMES – 2015».
Армейские международные игры — это состязания, которые определят сильнейших среди военных профессионалов Армии России и иностранных военнослужащих в 14 дисциплинах на 10 полигонах в течение двух недель непрерывных состязаний.
За право называться настоящими асами управления боевой техники, самыми слаженными и сплоченными экипажами и подразделениями, самыми быстрыми и точными стрелками будут бороться команды военных профессионалов из 16 стран, в том числе из Китая, Индии, Венесуэлы.
Управление пресс-службы и информации приглашает журналистов на торжественную церемонию открытия Армейских международных Игр-2015 и на этап индивидуальных гонок конкурса «Танковый биатлон», которые состоятся 1 августа в Подмосковье на полигоне Алабино.
Уже неоднократно проводившийся Министерством обороны России международный конкурс выучки танковых экипажей «Танковый биатлон» в этом году проводится в рамках Армейских международных Игр — 2015. В этом году в конкурсе примет участие рекордное количество международных команд военных профессионалов. В зрелищной и бескомпромиссной борьбе за звание лучшего танкового экипажа будут соревноваться военнослужащие из Анголы, Венесуэлы, Кувейта, Киргизии, Китая, Монголии, Индии, Армении, Казахстана, Сербии и Таджикистана.

Управление пресс-службы и информации приглашает журналистов посетить наиболее зрелищные этапы проводимых состязаний:
2 августа — в городе Рязань на полигоне Дубровичи в рамках конкурса «Авиадартс» состоится розыгрыш тактического эпизода «Авиамикс»;
4 августа — в городе Рязань на полигоне Дубровичи в рамках конкурса «Десантный взвод» состоится десантирование участников команд, с совершением марш-броска, преодолением полосы препятствий, стрельбой из стрелкового оружия и гранатометов, а также индивидуальная гонка на БМД-2;
5 августа — в городах Каспийск и Астрахань корабли участников конкурсов «Кубок Каспия» совершат выход в акваторию Каспийского моря и продемонстрируют мастерство применения корабельного вооружения, а в городе Астрахань участники конкурса «Каспийское дерби» на плавающей бронетехнике проведут десантирование и атаку береговой линии;
6 августа — в городе Новосибирск в рамках конкурса «Отличник войсковой разведки» команды будут преодолевать сложнейший комплекс препятствий «Тропа разведчика», который включает в себя как прохождение заборов, стенок, рвов, проволочных заграждении, так и применение навыков военной топографии, связи и РХБ защиты;
8 августа — в городе Муром пройдут финальные состязания в конкурсе «Открытая вода». Инженерным подразделениям предстоит навести понтонную переправу на глубоководном участке реки Ока;
10 августа — в городе Ейск мастерство и выучку продемонстрируют участники конкурса «Мастера противовоздушного боя». В ходе совершения 14,5 километрового марша команды преодолеют полосу препятствий, поразят скоростные воздушные цели, собьют условный вертолет, и уничтожат пехоту «противника»;
11 августа — в Ярославской области, в поселке Песочное, на базе учебно-тренировочного комплекса Военной академии РХБЗ ВС РФ состоится четвертый этап конкурса «Безопасная среда». Экипажи боевых машин войск РХБЗ после преодоления препятствий (водные преграды, проходы в минных полях, колейные мосты.), и поражения целей из стрелкового оружия приступят к радиохимической и биологической разведке местности. Экипажам предстоит определить уровень радиации, отобрать пробы отравляющих веществ, нанести зараженные участки местности на карты.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

МЕЖДУНАРОДНЫЕ АРМЕЙСКИЕ ИГРЫ 2015

20.07.2015
МИНИСТР ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ КОРОЛЕВСТВА ТАИЛАНД ПОСЕТИЛ СНСЗ

17 июля заместитель премьер-министра и министр иностранных дел Королевства Таиланд Танасак Патимапракон посетил с рабочим визитом Средне-Невский судостроительный завод.
Данная встреча состоялась в рамках официального визита Тайской делегации в Российскую Федерацию для участия в 6-м заседании смешанной российско-таиландской комиссии по двустороннему сотрудничеству.
Делегация Таиланда выразила свое желание посетить судостроительное предприятие для ознакомления с его продукцией и проведения встреч с руководством завода.
Сегодня на СНСЗ реализуются проекты по строительству как военной, так и гражданской продукции, ряд проектов в рамках военно-технического сотрудничества с иностранными заказчиками, ведутся работы по дальнейшему совершенствованию современных технологий создания конструкций из полимерных композитных материалов как в области корабле- и судостроения, так и в иных областях промышленного сектора.
В рамках Объединенной судостроительной корпорации завод активно работает в направлении укрепления международного сотрудничества и кооперации с целью развития отечественного судостроения.
ОАО «СНСЗ»

СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ОАО
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

19.07.2015
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РЛС ОБЩЕГО ОБНАРУЖЕНИЯ «ФУРКЭ»

На нескольких международных военно-морских салонах МВМС в Санкт-Петербурге представлялась информация о РЛС общего обнаружения типа «Фуркэ». Эту радиолокационную станцию, точнее ее обтекатель, можно увидеть на всех сторожевых кораблях (корветах) типа «Стерегущий» проекта 20380. В настоящее время строительство серии корветов продолжается. Для поставки на экспорт разработан проект РЛС «Фуркэ-Э».
РЛС «Фуркэ-Э» предназначена для обнаружения, обеспечения государственного опознавания, определения координат и сопровождения современных и перспективных средств Воздушного нападения, включая низколетящие и высотные малоразмерные ракеты, и надводных целей, а также целераспределения зенитных огневых средств корабля и выдачи им целеуказания по опасным целям.
ВТС «БАСТИОН», 19.07.2015

РЛС ОБЩЕГО ОБНАРУЖЕНИЯ «ФУРКЭ»
РЛС ОБЩЕГО ОБНАРУЖЕНИЯ «ФУРКЭ» НА МВМС. ФОТОРЕПОРТАЖ

19.07.2015
МВМС-2015: МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС «ЗАСЛОН»

На МВМС-2015 компания НТЦ «Заслон» представила многофункциональный радиолокационный комплекс «Заслон» для перспективных надводных кораблей ВМФ России. В него входят радиолокационный комплекс S диапазона и радиолокационная станция X диапазона, другие радиоэлектронные средства. Все системы установлены в интегрированную башенномачтовую конструкцию ИБМК корабля и связаны со штатными средствами корабля. Предприятие показало на МВМС-2015 полномасштабный макет блока АФАР РЛС X диапазона МФ РЛК «Заслон».
На приведенном на Салоне видеоролике мачта установлена на корвет типа «проект 20382″. Комплекс способен обнаруживать воздушные цели с ЭПР=1 кв. м на дальности до 75 км и низколетящие на 0,9-0,95 дальности радиогоризонта. При этом количество определяемых координат цели – 3. Максимальная дальность обнаружения излучаемых радиоэлектронных систем до 300 км, количество сопровождаемых целей – более 100.
Данная система способна создавать активные помехи в зоне до 360 град. в диапазоне частот X и Ku.
Кроме кораблей класса корвет, разработчик предлагает размещать ИБМК на кораблях других классов. В частности рекламные материалы в качестве объектов установки ИБМК предлагают ракетный крейсер проекта 11442 и малый ракетный корабль проекта 1234. Судя по иллюстрациям в зависимости от класса корабля состав применяемых электронных средств интегрированной мачты может меняться.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОБНАРУЖЕНИЕ ВОЗДУШНЫХ И НАДВОДНЫХ ЦЕЛЕЙ
Диапазон рабочих часто X, S
Максимальная дальность обнаружения в беспомеховых условиях при нормальной РЛН, км:
— высотных целей (ВЦ) (ЭПЕР более 1 кв. м) до 75
— низколетящих целей (НЛЦ), надводных целей (НЦ) 0,9-0,95 дальности радиогоризонта
Количество определяемых координат 3

ОБНАРУЖЕНИЕ НАДВОДНЫХ ЦЕЛЕЙ (НЦ)
Диапазон рабочих частот L, S, C, X, Ku
Зона обзора:
— по дальности, км до 300
— по углу места, град. 0 – 180
— по пеленгу, град. до 360
Максимальная дальность обнаружения излучающих РЭС, км до 300

ОБНАРУЖЕНИЕ РАДИОИЗЛУЧЕНИЙ РЭС ВЦ И НЦ
Диапазон рабочих частот S, C, X, Ku
Зона обзора:
— по дальности, км на 10- 20% превышает дальность обнаружения корабля-носителя
— по углу места, град. 0 – 40
— по пеленгу, град. 0 — 360
Количество сопровождаемых целей более 100

СОЗДАНИЕ АКТИВНЫХ ПОМЕХ
Диапазон частот X, Ku
Зона постановки активных помех по пеленгу, град. 0 – 360

А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 19.07.2015

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС «ЗАСЛОН» НА МВМС-2015
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС «ЗАСЛОН»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

19.07.2015
АРМИЯ-2015: РАКЕТОНОСЕЦ-БОМБАРДИРОВЩИК ТУ-22М3

На аэродроме Кубинка в рамках форума «Армия-2015» был представлен ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3.

РАКЕТОНОСЕЦ-БОМБАРДИРОВЩИК ТУ-22М3

I. НАЗНАЧЕНИЕ.
Предназначен для нанесения ракетных и бомбовых ударов в оперативных зонах сухопутных и морских ТВД по неподвижным и подвижным объектам управляемыми ракетами и авиационными бомбами, как одиночно, так и в составе группы самолетов, в любое время года и суток, в простых и сложных метеоусловиях, при противодействии современных средств ПВО и применении радиоэлектронных помех.

II. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Длина — 42,46 м
Высота — 11,05 м
Размах крыла — 34,28 м
Максимальная скорость полета — 2000 км/ч
Практический потолок — 14000 м
Перепоночная дальность — 7000 км
Максимальная взлетная масса -124000 кг
Запас топлива — 53,55 т
Максимальная тяга двигателя
на форсаже — 2×25000 кгс

Вооружение:
Пушка ГШ-23Л -150 снарядов
Максимальная бомбовая нагрузка — 24000 кг
Также применяется 1-3 управляемые ракеты типа Х-22М

В феврале 2012 года стало известно, что Министерство обороны России заказало модернизацию 30 бомбардировщиков Ту-22М3 до версии Ту-22М3М. К тому времи на вооружении ВС России, по разным данным, стоят от 93 до 150 дальних бомбардировщиков Ту-22М разных версий.
Самолет Ту-22М3М от версии Ту-22М3 отличает система нового сверхточного вооружения, находящаяся на борту. У самолета улучшенное навигационное оборудование, улучшены точностные характеристики, он очень точно может отбомбиться и выходить на цели. Системы боевого применения завязаны на GPS и ГЛОНАСС.
В разработке находится ракета Х-32, которая, предположительно, будет способна поражать цели на расстояниях до 1000 км с огромной точностью. К 2020 году 30 Ту-22М3 должны быть модернизированы до версии Ту-22М3М и будут вооружены именно этими ракетами.
Как планировало МО РФ в 2014 году ВВС должны были получить полный объем — все 10 самолетов, и уже с 2015–2016 годов выходить на график — 12 самолетов в год. В 2017 году Казанский авиазавод обещает сдать первый глубоко модернизированный бомбардировщик Ту-22М3.
ВТС «БАСТИОН», 19.07.2015

РАКЕТОНОСЕЦ-БОМБАРДИРОВЩИК ТУ-22М3 НА АРМИЯ-2015
ДАЛЬНИЙ БОМБАРДИРОВЩИК — РАКЕТОНОСЕЦ ТУ-22М3
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

18.07.2015
АРМИЯ-2015: РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОПОЛЬ»

На форуме «Армия-2015» была представлена самоходная пусковая установка РК «Тополь».
ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА «ТОПОЛЬ»

I. НАЗНАЧЕНИЕ.
Предназначена для бескрановой перегрузки, транспортировки, поддержания температурно-влажностного режима ракеты, систем, аппаратуры, обеспечения развертывания в любой точке маршрута.

II. СОСТАВ.
1. Шасси на базе МA3-7917 — 1
2. ТПК с изделием — 1
3. Автономный источник питания — 1
4. Средства радио и служебной связи — 1
5. Система навигации — 1
6. Вспомогательное оборудование (к-т) -1
7. Комплект одиночного ЗИП — 1
8. Вспомогательное оборудование и комплект крепления и укрытия) агрегата на ж/д платформе — 1

III. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
1. Габаритные размеры в походном положении (в мм.):
— Длина с ТПК 22303, без ТПК 19520
— Ширина (по опорным плитам домкратов) 3850
— Высота с ТПК 4350, без ТПК 3000, длина 22303
— Дорожный просвет под нагрузкой не менее 475 мм.
— Глубина преодолеваемого брода, 1,1 м.
2. Расчет, размещенный в агрегате на походе 3 чел.
3. Максимальная скорость по дорогам 1-2 категории не менее 40 км/ч.
4. Максимальная скорость по дорогам 3-4 категории не менее 25 км/ч.
ВТС «БАСТИОН», 18.07.2015

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОПОЛЬ» НА АРМИЯ-2015
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОПОЛЬ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

18.07.2015
АРМИЯ-2015: МАШИНА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БОЕВОГО ДЕЖУРСТВА МОБД

На форуме «Армия-2015» была представлена машина обеспечения боевого дежурства МОБД., которая стояла вместе с СПУ РК «Тополь».
МАШИНА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БОЕВОГО ДЕЖУРСТВА «МОБД»

I. НАЗНАЧЕНИЕ.
Предназначена для обеспечения бесперебойного энергоснабжения агрегатов, организации охраны, приготовления пищи, организации питания и отдыха личного состава а полевых условиях.

II. СОСТАВ.
1. Шасси на,базе МАЗ-543 — 1
2. Кузов-фургон агрегата с оборудованием -1
3. Блок энергоснабжения -1
4. Средства радио и служебной связи -1
5. Башенно-пулеметная установка — 1
6. Вспомогательное оборудование (к-т) -1
7. Комплект одиночного ЗИП -1
8. Вспомогательное оборудование и комплект крепления и укрытия агрегата на ж/д платформе -1

III. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
1. Длина. 15935 мм.
2. Ширина, 323 мм.
3. Высота без антенны радиостанции, 4415 мм.
4. Масса полностью снаряженного агрегата с экипажем, 43500 кг.
5. База (расстояние между крайними осями), 7700 мм.
6. Дорожный просвет, 400 мм.
7. Максимальная скорость по дорогам 1-2 категории, не менее 40 км/ч,,
8. Максимальная скорость по дорогам 3-4 категории, не менее 25 км/ч.
9.- Запас хода по топливу, 500 км.
10. Глубина преодолеваемого брода, 1,1 м.
ВТС «БАСТИОН», 18.07.2015

МАШИНА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БОЕВОГО ДЕЖУРСТВА МОБД НА АРМИЯ-2015
МАШИНА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БОЕВОГО ДЕЖУРСТВА МОБД
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

18.07.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОБИЛЬНАЯ СЕКТОРНАЯ РЛС «ДЕМОНСТРАТОР» НА МАКС-2013

Впервые макет РЛС «Демонстратор» в натуральную величину был показана на выставке МАКС-2013. Это новейшая разработка ОАО «Радиофизика».
РЛС с полностью цифровой активной фазированной антенной решеткой (АФАР). РЛС «Демонстратор» обеспечивает расчет траекторий полетов пилотируемых и беспилотных орбитальных комплексов, позволяет проводить полигонные испытания РН в условиях обслуживания большого количества объектов в сложной помеховой обстановке. Размеры зоны обзора по азимуту составляют ±60°, по углу места – от 0 до 75°, по дальности – от 10 до 1500 километров.
Станция обеспечивает круглосуточную непрерывную работу в широком диапазоне температур и климатических условий и может быть доставлена при необходимости в любую географическую точку для выполнения широкого круга задач наблюдения воздушного и космического пространства.

МОБИЛЬНАЯ СЕКТОРНАЯ РЛС «ДЕМОНСТРАТОР»
11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013
МОБИЛЬНАЯ СЕКТОРНАЯ РЛС «ДЕМОНСТРАТОР» НА МАКС-2013

18.07.2015
АРМИЯ-2015: БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА РАЗМИНИРОВАНИЯ БМР-3МА

На форуме «Армия-2015» была представлена бронированная машина разминирования БМР-3МА.
Бронированной машина разминирования БМР-3МА предназначена дли обеспечения проводки колонн техники и проделывания проходов на заминированных участках местности с обеспечением траления основных типов противотанковых мин (противогусеничных, противоднищевых с контактными механическими, неконтактными магнитными и радиовзрывателями, противобортовых с акустическими и инфракрасными датчиками целей) путем использования тралящего оборудования и обеспечения деятельности саперного десанта по разминированию.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
1. Базовое шасси танк — Т-90А
2. Марка двигателя — В-84МС
3. Мощность двигателя — 618 (840) кВт (л/с)
4. Темп разминирования — 16 км/ч
5. Средняя скорость движения — 60 км/ч
6. Ширина полосы траления — 3,0 м.
7. Время навески тралов — 60 мин.
8. Время аварийной отцепки — 6 сек.
9. Время демонтажа Катковых секций — 46 мин.
10. Клиренс -394-422 мм.
11. Безопасный радиус поворота — 86 м. (минимальный 1бм.)
12. Вооружение зенитный пулемет -6П49-12.7 («Корд»)
13. Тралящее устройство — ТМТ-С
14. Габаритные размеры машины — 6920x3760x2933 мм.
16. Масса машины
— без тралящего оборудования — 36,6 т.
— с тралящим оборудованием — 43 т.
17. Расчет:
— экипаж 2 чел.
— саперы-разведчики — 3 чел.
18. Транспортабельность автотранспортом на полуприцепе-тяжеловозе типа ЧМЗАП-9990, железнодорожным транспортом в габарите 02-ВМ

Планируется к принятию на вооружение.

ВТС «БАСТИОН», 18.07.2015

БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА РАЗМИНИРОВАНИЯ БМР-3МА НА АРМИЯ-2015
БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА РАЗМИНИРОВАНИЯ БМР-3М «ВЕПРЬ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

17.07.2015
ЗАВОД СПУСТИЛ НА ВОДУ КАТЕР ПРОЕКТА Р1650 «РОНДО»

17 июля 2015 года Средне-Невский судостроительный завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) спустил на воду строящийся для нужд Пограничной службы ФСБ РФ головной катер проекта Р1650 «Рондо».
Многоцелевой патрульно-разъездной катер водоизмещением 27 тонн предназначен для выполнения задач патрульно-инспекционной службы, несения дежурства в назначенных районах, доставки и снятия спецперсонала с судов, подлежащих досмотру, перевозки групп спецперсонала, грузов, спасения людей в районах несения дежурств.
Корпус катера изготовлен из стали, что позволяет использовать судно в мелкобитом льду, а вот рубка и палуба — из композитных материалов, что дало возможность значительно уменьшить общий вес судна, а значит уменьшить его осадку, что позволяет в условиях обмеления водоемов эксплуатировать его на небольших глубинах.
Экипаж катера составляет 3 человека, пассажировместимость – 9 человек. Катер способен развивать высокую скорость до 19 узлов при максимальной мощности гл. двигателей (40 км/ч), дальность плавания полным ходом составляет 220 миль, дальность плавания с экономической скоростью (10 узлов) – 500 миль. Автономность по запасам провизии и воды для экипажа (3-х чел) составляет 15 суток, для экипажа и спецперсонала, пассажиров (12 чел) составляет – 5 суток.
После спуска на воду катер приступит к проведению швартовых и ходовых испытаний, по окончании которых судно будет передано заказчику.
ОАО «СНСЗ»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ КАТЕР ПРОЕКТА Р1650 «РОНДО»
СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ОАО

17.07.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРОДОЛЖАЮТ ПОСТАВКИ МИ-8МТВ-5-1 МИНИСТЕРСТВУ ОБОРОНЫ РФ

В ходе Единого дня приемки военной продукции, который прошел в Национальном центре управления обороной Российской Федерации в Москве, холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал Министерству обороны России очередную партию новых военно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5-1, построенных на Казанском вертолетном заводе (КВЗ). Военную продукцию принимал министр обороны, генерал армии Сергей Шойгу. Передача партии новых вертолетов Казанским вертолетным заводом прошла в формате видеотрансляции из Казани.
«Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» ответственно и точно в срок выполняет государственный оборонный заказ, поставляя в течение года новую технику Министерству обороны России, – подчеркнул заместитель генерального директора холдинга по программам и генеральный директор КВЗ Вадим Лигай. – Новые современные вертолеты Ми-8МТВ-5-1 помогут укрепить обороноспособность нашей страны».
Новые Ми-8МТВ-5-1, поставленные Министерству обороны России, прошли все необходимые испытания и были приняты заказчиком. Военно-транспортные вертолеты Ми-8МТВ-5-1 относятся к легендарному семейству Ми-8/17. Эти вертолеты предназначаются для транспортировки грузов и техники массой до 4 тонн, также эти вертолеты могут оснащаться ракетно-пушечным вооружением.
Новые Ми-8МТВ-5-1 соответствуют самым современным стандартам. В кабине пилотов установлено светотехническое оборудование, адаптированное для использования очков ночного видения, что позволяет выполнять полеты в темное время суток на малых и предельно-малых высотах, а также дает вертолетам возможность совершать посадки на необорудованные площадки. Вертолеты оснащены современными комплексами связи. За время эксплуатации в войсках вертолеты Ми-8МТВ-5-1 зарекомендовали себя как надежная и универсальная техника, которая полностью соответствует требованиям, предъявляемым к вертолетам такого класса.
Вертолеты типа Ми-8МТВ-5 и их экспортная версия Ми-17В-5 известны всему миру и успешно применяются в вооруженных силах разных стран. К примеру, в июне этого года во время военно-технического форума «Армия-2015» холдинг «Вертолеты России» заключил контракт с Министерством обороны Республики Беларусь на поставку в 2016-2017 годах двенадцати военно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5 в соответствии с договором между Российской Федерацией и Республикой Беларусь о развитии военно-технического сотрудничества. Также в этом году планируется завершить поставку 71 вертолета Ми-17В-5 для Республики Индия. По текущим контрактам Ми-17В-5 поставляются и в другие страны.
Министерство обороны России – крупнейший заказчик холдинга «Вертолеты России». В строгом соответствии с утвержденными графиками холдинг поставляет в войска всю линейку военных вертолетов.

АО «Вертолеты России»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-8МТВ-5/МИ-17В-5

17.07.2015
АРМИЯ-2015: МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ БОЕВАЯ МАШИНЫ ПЕХОТЫ БМП-3 С РЕШЕТЧАТЫМИ ЭКРАНАМИ

На форуме «Армия-2015» ОАО «Курганмашзавод» впервые был представлен вариант модернизации боевой машины пехоты БМП-3 с целью ее защиты от противотанковых средств противника. Данная машина была оборудована дополнительными решетчатыми экранами. Комплексами решетчатых экранов давно занимается НИИ «Стали», как отмечает разработчик, решетчатые экраны — один из простейших способов повышения защиты военной техники от кумулятивных гранат типа ПГ-9 и ПГ-7. Принцип действия РЭ основан на разрушении кумулятивной воронки при попадании гранаты между полосками решетки и нарушения тем самым процесса формирования кумулятивной струи. Вероятность разрушения гранаты с помощью РЭ не превышает 0,5-0,6.
ВТС «БАСТИОН», 17.07.2015

МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ БОЕВАЯ МАШИНЫ ПЕХОТЫ БМП-3 С РЕШЕТЧАТЫМИ ЭКРАНАМИ НА АРМИЯ-2015
МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ БМП-3
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

17.07.2015
В ВОЙСКА ПОСТАВЛЕН НОВЫЙ КОМПЛЕКТ ОТРК «ИСКАНДЕР-М»

К Единому дню приёмки военной продукции ОАО «НПК «КБМ» сдало Министерству обороны очередной — пятый в рамках долгосрочного контракта — комплект ОТРК «Искандер-М».
Торжественная передача прошла в Учебном центре боевого применения Ракетных войск и артиллерии Сухопутных войск РФ. В церемонии приняли участие начальник штаба Восточного округа генерал-лейтенант А. П. Лапин, начальник РВиА Сухопутных войск РФ генерал-майор М. М. Матвеевский, руководители предприятий кооперации — создателей грозного оружия. В их числе генеральный конструктор КБМ В. М. Кашин, генеральный директор и генеральный конструктор АО ЦНИИАГ А. Б. Шаповалов, заместитель генерального конструктора АО «Новатор» Ф. Х. Абдрахманов, генеральный директор и генеральный конструктор АО ЦКБ «Титан» В. А. Шурыгин и другие.
О передаче оперативно-тактического ракетного комплекса Верховному главнокомандующему РФ по прямому видеоканалу доложил командир бригады полковник О. А. Соколов.

Важная составляющая поставки «Искандера-М» в войска — стопроцентная готовность. Сухопутные войска получили полный комплект для ракетной бригады, включающий самоходные пусковые установки, ракеты, транспортно-заряжающие машины, комплексную систему автоматизированного управления, пункт подготовки информации, средства контроля технического состояния, учёбы и тренировки — всего 51 единицу техники. Специалисты КБМ, предприятий-смежников совместно с ракетной бригадой провели боевое слаживание комплекса в единое целое. Армейскому формированию передан полностью готовый к защите рубежей Родины комплект вооружения.
В настоящее время личный состав ракетной бригады проходит обучение в Учебном центре боевого применения Ракетных войск и артиллерии Сухопутных войск РФ.

Конструкторское бюро машиностроения и сложившаяся вокруг него кооперация в очередной раз продемонстрировали высокую степень ответственности перед государством, профессионализм, умение выполнять взятые на себя обязательства, интеллектуальный потенциал и достойное качество выполненных работ.
На данном этапе можно сказать о значительном укреплении безопасности России, создании надёжного пояса обороны на оперативно-тактической глубине. Это огромная заслуга конструкторов, учёных, инженерно-технического и рабочего состава оборонно-промышленных предприятий, которые не на словах, а на деле доказывают свою любовь и верность Родине.
Следующий комплект ОТРК «Искандер-М» Министерству обороны будет поставлен в установленный срок — в ноябре, сообщил генеральный конструктор ОАО НПК «КБМ» В. М. Кашин.
Научно-производственная корпорация «Конструкторское бюро машиностроения»

ОПЕРАТИВНО-ТАКТИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ИСКАНДЕР-М» («ИСКАНДЕР-Э»)

15.07.2015
АРМИЯ-2015: МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БТР-80 С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ «КВАРТЕТ-М»

На форуме «Армия-2015» впервые был представлен противотанковый ракетный комплекс «Квартет-М» с пусковой установкой 9П163–2М на шасси бронетранспортера БТР-80, являющийся новым вариантом развития систем семейства «Корнет». Он разработан в тульском Конструкторском бюро приборостроения (КБП). Целью нового проекта было создание боевого модуля для установки противотанковых ракет на различные шасси. По сути, в КБП доработали штатный вариант башни БПУ-1 бронетранспортера БТР-80 с размещением на ней нового состава вооружения.
Комплекс «Квартет-М» предназначен для поражения современных и перспективных танков, оснащенных динамической защитой, легкобронированной техники, фортификационных сооружений, надводных, малоскоростных воздушных целей (вертолетов, ДПЛА), борьбы с живой силой в затрудненных метеоусловиях и в условиях организованных противником радиоэлектронных и оптических помех.
Пусковая установка выполнена в виде боевого модуля и предназначена для размещения на объектах бронетехники (БРДМ–2, БТР–70, БТР–80, МТЛБ и др.), позволила обеспечить противопульную защиту и размещение стрелкового вооружения.
Для борьбы с живой силой противника, в том числе находящейся в обороне, а также залегшей и укрытой за обратными скатами местности, стрельба ведется из автоматического гранатомета, либо из пулемета. В этих режимах оператор осуществляет обнаружение и наведение на цель через оптический прицел ППБ, вводит соответствующий угол прицеливания оружия и открывает огонь. Поражение укрытого противника происходит за счет организованного поля дробления осколков осколочно–фугасных гранат.
Похожий по назначению модуль был разработан и в ОАО «Муромтепловоз», он получил обозначение «Башенная установка МА3″. Эта установка предназначена для ведения борьбы с живой силой и легкобронированными объектами, а также низколетящими воздушными целями.

Состав боевых средств башенной установки МА3 в основном соответствует комплексу «Квартет-М», в него входят:
• 2 х 2 ПТУР «Корнет»
• 7,62 мм пулемет ПКТМ
• 30 мм автоматический гранатомет АГ-30
• Система 902В
• Электромеханический механизм наведения с ручными дублерами
Продемонстрированный на форуме «Армия-2015» комплекс «Квартет-М» внешне отличается от ранее рекламированного КБП варианта и от башенной установки МАЗ ОАО «Муромтепловоз» наличием на каждой паре пусковых труб ПТУР «Корнет» сверху и с внешней стороны защитного кожуха, который теперь устанавливаются на большинство современных боевых модулей бронированных машин с ПТУР «Корнет», например БМ «Эроха» для перспективной БМП «Курганец-25″ и комплекса вооружения Б05Я01 «Бережок» для модернизированной боевой машины пехоты БМП-2. По всей видимости, данное устройство защищает пусковые устройства от осколков. Автоматический гранатомет так же прикрыт броневой защитой.
О перспективах новой разработки говорить рано. Возможно она найдет свое место в войсках и в поставках В и ВТ по линии ВТС с зарубежными странами.

А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 15.07.2015

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БТР-80 С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ «КВАРТЕТ-М» НА АРМИЯ-2015
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БТР-80 С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ «КВАРТЕТ-М»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

15.07.2015
МВМС-2015: ОАО «ПЕПЛА» ПРЕДСТАВИЛО ПАТРУЛЬНОЕ СУДНО АРКТИЧЕСКОГО КЛАССА

На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 ОАО «Пепла» была представлена модель и материалы по патрульное судно арктического класса, которое спроектировано ФГУП «Крыловский государственный научный центр» и предполагается к строительству на «Пелле». До этого, Ленинградский судостроительный завод «Пелла» на международном военно-техническом форуме «Армия-2015? впервые представил проекты ледокола и патрульного судна для Арктики. «Это новая разработка, раньше мы их нигде не показывали», – рассказали на стенде предприятия. В случае заказа суда могут быть построены на новом комплексе завода, который построен в Ленинградской области, либо на верфи «Пеллы» в Германии. Стоит отметить, что у проекта «арктического судна» предусмотрено место для установки артиллерийской установки, а согласно военно-морской терминологии, все вооруженные суда называются кораблями.
Если на Армии-2015 демонстрировалась модель не вооруженного ледокола, то на МВМС-2015 компания показа модель патрульного корабля с артиллерийским, ракетным и авиационным вооружением.
Назначение
• Охрана и мониторинг арктических водных ресурсов Российской Федерации, предотвращение нарушений конвенционных требований в экономической зоне.
• Конвоирование и буксировка в порт задержанных судов, нарушающих конвенционные требования на территории арктических водных ресурсов Российской Федерации.
• Сопровождение и поддержка судов обеспечения.
• Участие в спасательных операциях.
• Снятие судов, попавших на мель.
• Перевозка специальных грузов в контейнерах на верхней палубе.
• Пожаротушение на плавучих и береговых объектах.
Пропульсивный комплекс
• Движители — 2 полноповоротные винторулевые колонки типа Azipod V1I6OOL или аналог, мощностью 6000 кВт каждая
• Подруливающее устройство тоннельного типа Schottel STT 2 или аналог, мощностью около 500 кВт
• Палубное оборудование
• Буксирное устройство, с тяговым усилием не менее 80 тс.
• Два грузовых электрогидравлических крана, грузоподъемностью около 28 т каждый.
Согласно представленным на выставках Армия-2015 и МВМС-2015 материалов можно сказать, что вооружение патрульного корабля арктического класса будет состоять из:100-мм универсальной пушки А-190 на баке ледокола, 2 -3 стандартных контейнеров с оружием и вооружением в корме за вертолетной ВВпл (2 — 3х РК «КЛАБ-К» — 2 -3 х 4 ракеты типа 3М54, 3М14 и др.), корабельного вертолета типа Ка-27 в ангаре, двух вооруженных катеров специального назначения типа «Раптор».
Как известно, в России запланировано строительство двух многофункциональных патрульных кораблей арктического класса.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Судостроитель ОАО «Пепла»
Проектант ФГУП «Крыловский государственные научный центр»
Класс Arc 6 [1] AUT1 FF3WS EPP Special Purpose Ship ANTI-ICE DYNPOS-1 HELIDECK-H по РМРС
Длина макс. ок. 114 м
Ширина макс. ок. 18 м
Осадка ок. 6м
Ледопроходимость
-максимальная 1,5 м
-непрерывным ходом 1,0 м
Мощность энергетической установки ок. 15000 кВт
Скорость ок. 18 узлов
Водоизмещение полное ок. 6800 т
Дальность плавания ок. 6000 миль
Тяга на основной буксирной лебёдке ок. 80 т
Автономность ок. 60 суток
Экипаж основной 49 человек
Экипаж дополнительный 47 человек

ВООРУЖЕНИЕ

1 х 100-мм универсальная пушка А-190
2 — 3 х РК «КЛАБ-К» (2 х 4 ракеты типа 3М54, 3М14 и др.) – в контейнерах или другое вооружение
Вертолет типа Ка-27 в ангаре
2 х катера типа «Раптор»

А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 15.07.2015

ПАТРУЛЬНОЕ СУДНО АРКТИЧЕСКОГО КЛАССА НА МВМС-2015
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

15.07.2015
МВМС-2015: АВТОНОМНЫЙ НЕОБИТАЕМЫЙ ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ «ЮНОНА»

На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге ЦКБ МТ «Рубин» в очередной раз показал свою новую разработку – АНПА) «Юнона».
Автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) «Юнона» создан в ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин». Он впервые публично был представлен ЦКБ МТ «Рубин» на форуме «Армия-2015» в подмосковной Кубинке.
Иностранные заказчики проявляют интерес к автономному необитаемому подводному аппарату «Юнона», сообщил гендиректор бюро Игорь Вильнит.
«Юноной» уже интересуются инозаказчики, но главное, что есть интерес со стороны Военно-морского флота. Думаю, что этот аппарат будет пользоваться большим спросом», — сказал гендиректор.

АВТОНОМНЫЙ НЕОБИТАЕМЫЙ ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ «ЮНОНА» НА МВМС-2015
АВТОНОМНЫЙ НЕОБИТАЕМЫЙ ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ «ЮНОНА»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

14.07.2015
МВМС-2015: КРЫЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНЫЙ ЦЕНТР ПРЕДСТАВИЛ КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ РАЗРАБОТКИ И АВАНПРОЕКТЫ ПЕРСПЕКТИВНЫХ БОЕВЫХ КОРАБЛЕЙ

ФГУП «Крыловский государственный научный центр» на Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге представил концептуальные разработки и аванпроекты перспективных боевых кораблей. Институт представил модель и рекламые материалы многоцелевого авианосеца, известного ранее как проект 23000, и эскадренный миноносец, ранее было заявлено, что он имеет шифр «проект 23560».

В середине июня 2015 года обе модели кораблей демонстрировались на Международном форуме «Армия-2015» в подмосковной Кубине. Эти разработки вызвали не бывалый интерес у отечественной и зарубежной прессы, привлекли внимания к новым разработками Крыловского центра и иностранные специалисты.
Так, китайцы восхитились российским проектом: если его реализуют, Америка перестанет быть владычицей морей.
По информации разработчика, многоцелевой авианосец предназначен для ведения боевых действий в дальней морской и океанской зонах, включая поражение наземных и морских объектов противника, обеспечение боевой устойчивости корабельных группировок ВМС и прикрытие войск морского десанта и сил его высадки от ударов и атак средств воздушного нападения противника.
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение полное, т:
95 000-100000
Главные размерения по КВЛ, м:
длина-330,0;
ширина-40,0;
осадка-11,0
Главная энергетическая установка:
на органическом топливе
Скорость полного хода, уз: 30
Автономность, сут.: 120
Мореходность, баллы: 6-7
Экипаж, чел.: 4000-5000
Срок службы, лет: 50
ВООРУЖЕНИЕ И ЗАЩИТА
Интегрированная система боевого управления уровня оперативно-тактического звена
Авиационное:
80-90 корабельных летательных аппаратов различного
назначения;
2 электромагнитных разгонных устройства;
2 трамплина и аэрофинишер;
2 500-3 000 ед. авиационного боезапаса
Корабельное вооружение и защита:
зенитный ракетно-артиллерийский комплекс самообороны; противоторпедная защита
Чтобы соответствовать высоким требованиям, научно-технические ведомства ВМФ России, структуры оборонной промышленности и исследовательские институты на базе проведения многолетних тренировок, исследований на авианосце «Адмирал Кузнецов» сформировали концептуальный проект авианосца 23000E, «который обладает преемственностью, оригинальностью, а также очевидными российскими особенностями», передает РИА «Новости».

В тоже время, многоцелевой эсминец представленный ФГУП «Крыловский государственный научный центр» на МВМС-2015 показывает перспективы развития данного класса кораблей. Известно, что в настоящее время по заказу ВМФ России отечественной промышленностью в рамках темы «Лидер» ведется проектирование корабля аналогичного класса. Только отечественный ВМФ хочет для национального корабля атомную энергетическую установку, а научный центр показал корабль с газотурбинной установкой и согласно номеру проекта 23560Э, он может рассматриваться для экспортных поставок.
Эскадренный миноносец проекта 23560Э предназначен для ведения боевых действий в дальней морской и океанской зонах, включая поражение наземных и морских объектов, обеспечение боевой устойчивости корабельных группировок ВМС и региональной ПВО-ПРО, а так же для участия в решении задач мирного времени во всех зонах Мирового океана.
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение полное, т: 15 000-18 000
Главные размерения по КВЛ, м:
длина — 200,0;
ширина — 23,0;
осадка — 6,6
Главная энергетическая установка:
газотурбинная
Скорость полного хода, уз: 32
Автономность, сут.: 90
Мореходность, баллы: 6-7
Экипаж, чел.: 250-300
Срок службы, лет: 50
ВООРУЖЕНИЕ И ЗАЩИТА
Интегрированная система боевого управления уровня тактического и оперативно-тактического звеньев
Ударное ракетное оружие, число ракет:
по береговым, морским надводным и подводным целям — 60—70
Зенитное ракетное оружие, число ЗУР: до 128
Артиллерийское вооружение:
универсальная артиллерийская установка — 1×1 — 130-мм
Противоторпедная защита: 2×4 пусковые установки
Авиационное вооружение: 2 многоцелевых вертолета
Радиотехническое вооружение:
многофункциональная интегрированная радиолокационная станция с фазированной антенной решеткой; интегрированная подсистема радиоэлектронной борьбы; интегрированный комплекс связи; интегрированная система подводного наблюдения.

ВТС «БАСТИОН», 14.07.2015

МНОГОЦЕЛЕВОЙ АВИАНОСЕЦ ПРОЕКТА 23000Э «ШТОРМ»
ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ ПРОЕКТА 23560Э «ШКВАЛ»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

13.07.2015
ЛЕГЕНДАРНЫЙ ДИРЕКТОР: ИСПОЛНИЛОСЬ 112 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ПАВЛА ВОРОНИНА

13 июля на территории Производственного комплекса имени П.А. Воронина состоялся торжественный митинг, посвященный 112 годовщине со дня рождения легендарного директора предприятия Павла Андреевича Воронина.
На митинге присутствовали генеральный директор АО «РСК «МиГ» Сергей Коротков, директор ПК№2 Андрей Меркулов, председатель профкома Александр Валиуллин, сотрудники корпорации и родственники П.А.Воронина.
Сергей Коротков в своем выступлении отметил, что Павел Воронин родился в семье железнодорожника. В 1920 году он поступил на наше предприятие, учился слесарному делу и стал квалифицированным специалистом. Уже 1938 году Павел Воронин был назначен директором завода.
В сентябре 1939 года по личному указанию Иосифа Сталина и по согласованию с Наркоматом авиационной промышленности Павел Воронин издал приказ об организации особого конструкторского отдела (ОКО) под руководством Артема Микояна и его заместителя Михаила Гуревича. 8 декабря того же года ОКО был утвержден приказом Народного комиссариата авиационной промышленности СССР. Именно тогда и родилась знаменитая марка «МиГ».

За заслуги перед Родиной Павлу Воронину было дважды присвоено звание Героя Социалистического Труда (1941 г. и 1982 г.). Он награжден семью орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Суворова 2-й степени, Кутузова 1-й степени, Трудового Красного Знамени, многими медалями. Лауреат Ленинской премии, генерал-майор. На родине дважды Героя Социалистического Труда в Калуге установлен бронзовый бюст.
После окончания митинга руководители корпорации, ПК№2, ветераны и родственники Павла Воронина посетили Новодевичье кладбище, где возложили цветы на могилу легендарного директора.

РОССИЙСКАЯ САМОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ «МИГ»

13.07.2015
«ОПК» СОЗДАСТ ПЕРЕДОВОЙ КОМПЛЕКС СВЯЗИ ДЛЯ ПАК ДА НА 100% РОССИЙСКОЙ ЭЛЕМЕНТНОЙ БАЗЕ

«Объединенная приборостроительная корпорация» начала разработку системы связи для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). Новая техника призвана обеспечить устойчивую связь летательного аппарата на всех дальностях применения, в самых экстремальных условиях, в том числе при радиоэлектронном противодействии противника.
В бортовой системе впервые реализуются режимы когнитивного радио и скрытой связи. Создаваемая аппаратура сможет самостоятельно тестировать себя и корректировать параметры своей работы, обеспечивая при этом незаметность передачи данных для чужих средств обнаружения. Наряду с этим в ПАК ДА закладываются технологии, которые уже успешно реализованы в комплексе связи для истребителя 5 поколения Т-50. В частности, как и в Т-50, создаваемая система будет обладать модульным построением, а также возможностью перепрограммирования (технология software defined radio), она сможет хранить несколько алгоритмов работы, видов модуляции и классов излучения с возможностью оперативной смены режимов работы.

Антенная система ПАК ДА строится на основе концепции «умной обшивки», позволяющей минимизировать количество наружных антенн за счет их встраивания в обшивку фюзеляжа, имеющую радиопрозрачное покрытие. Такой подход улучшает аэродинамические характеристики летательного аппарата и снижает его радиолокационную заметность при одновременном улучшении характеристик радиосвязи.
Работу над созданием техники связи для перспективных образцов российской авиации в составе «Объединенной приборостроительной корпорации» ведет нижегородское НПП «Полет». Как отмечают разработчики, система связи для ПАК ДА будет построена полностью на российской элементной базе.
Объединенной приборостроительной корпорации

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ДАЛЬНЕЙ АВИАЦИИ (ПАК ДА)
ПОЛЕТ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ

13.07.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ С ЦЕНТРА СУДОРЕМОНТА «ЗВЕЗДОЧКА»

Подводные лодки «Синдуракшак» проекта 877ЭКМ и «Калуга» проекта 877 на ремонте в Центре судоремонта «Звездочка». Фото из архива предприятия. Декабрь 2010 г.

ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 636 (877ЭКМ)
ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 877 «ВАРШАВЯНКА»

12.07.2015
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС Ш-141 ДЛЯ СУ-34

Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования Ш-141 для оснащения истребителя-бомбардировщика нового поколения Су-34 создан специалистами НИИ радиоэлектронных комплексов (НИИРЭК) из состава холдинговой компании «Ленинец» (главные конструкторы Г.Н.Громов, М.А.Грамагин), его разработка была начато еще в советское время в СКБ “Земля” ЦНПО “Ленинец”.
Согласно представленной на МАКС-2005 информации, радиолокационный комплекс Ш141-Э (экспортный вариант Ш-141) предназначен для обеспечения совместно с бортовым оптико-навигационным комплексом ударного самолета решение задач по уничтожению наземных и надводных целей, в том числе одиночных и групповых, малоразмерных подвижных и неподвижных преимущественно с малых и предельно малых высот, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях с проведением радиоэлектронной разведки и постановки помех системам ПВО противника, а также задач по поражению самолетов тактической и военно-транспортной авиации в воздухе.
Решением правительства РФ а марте 2014 года новый фронтовой бомбардировщик Су-34 принят на вооружение.
Контракт на поставку Министерству обороны России 32 самолетов Су-34 был заключен с НАЗ имени В.П.Чкалова в 2008 году. В 2012 году был подписан очередной контракт на производство к 2020 году еще 92 таких бомбардировщиков.
ВТС «БАСТИОН»

РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС Ш-141
ФРОНТОВОЙ БОМБАРДИРОВЩИК СУ-34

12.07.2015
МВМС-2015: КОРАБЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ КА-52К

На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге был продемонстрирован один из первых образцов корабельного вертолета Ка-52К и модель этого вертолета с подвешенными под пилонами двумя противокорабельными ракетами Х-35В.
Вертолет Ка-52К первоначально создавался ОАО «Камов» для закупленных во Франции универсальных десантных кораблях типа «Мистраль»: «Владивосток» и «Севастополь». Однако, в связи с отказом французов выполнить свои контрактные обязательства перед ВМФ России по поставке этих кораблей, были высказаны опасения, что корабельный вариант Ка-52 не будет создан и серийно заказан. В настоящее время руководство Министерства обороны заверило, что корабельный Ка-52К ну жен ВМФ России, он может базироваться и на других надводных кораблях и заказ на вертолет не будет отменен. До этого вертолет Ка-52К публично демонстрировался только на Международном форуме «Армия-2015″ в подмосковной Кубинке, но там на нем не показывалась способность машины по складыванию лопастей несущего винта и консолей крыла. На МВМС-2015 были продемонстрированы отличительные возможности Ка-52К для корабельного базирования, одними из основных которых является изменение габаритных характеристик для возможности размещения в ангаре надводных кораблей.
Тактическое предназначение корабельного вертолета К-52К — уничтожение бронированных и небронированных наземных и надводных целей, живой силы противника и воздушных целей. Производится серийно. Экипаж вертолета состоит из 2 человек, крейсерская скорость боевой машины доходит до 250 км/ч, практическая дальность полета достигает 520 км.
В начале 2014 года Минобороны России подписало контракт на поставку 32 перспективных палубных вертолетов Ка-52К.
Отличие Ка-52К от традиционного Ка-52 заключается, прежде всего, в его адаптации к базированию на кораблях ВМФ России, для чего на вертолете установлено укороченное крыло, система складывания лопастей и система кондиционирования воздуха, предназначенная для использования во влажной морской атмосфере.
Как и традиционный Ка-52, корабельный вертолет оснащен комплексом бортовой обороны, гиростабилизированной оптико-электронной станцией ГОЭС-451 и 30-мм автоматической пушкой 2А42.
А.В.Карпенко, ВТС «Бастион», 11.07.2015

КОРАБЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ КА-52К НА МВМС-2015
МОДЕЛЬ КОРАБЕЛЬНОГО ВЕРТОЛЕТА КА-52К НА МВМС-2015
КОРАБЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ КА-52К
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

11.07.2015
АРМИЯ-2015: МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТА БМП-2М «БЕРЕЖОК» С КУВ Б05С011

ОАО «Курганмашзавод» предлагает как поставку модернизированных БМП-2, так и модернизацию ранее поставленных. Существует несколько вариантов таких боевых машин. Если производитель БМП ОАО «Курганмашзавод» предлагает в основном повысить огневую мощь, защищенность и подвижность БМП-2 при сохранении основного вооружения, то два ведущих отечественных конструкторских коллективов в области высокоточного оружия тульское КБП и коломенское КБМ создали для модернизированных боевых машин пехоты БМП-2М боевые модули с комплексами управляемого вооружения.
КБМ предполагает использовать на модернизированных боевых машинах пехоты БМП-2М «Бережок» КУВ Б05С011 с мощными противотанковыми ракетами 9М120 «Атака», которые ранее использовались на боевых вертолетах типа Ми-28Н и Ка-52 и самоходных противотанковых комплексах «Штурм-СМ».
Одновременно в тульском КБП создан вариант модернизации боевой машины пехоты БМП-2 с комплексом вооружения Б05Я01 в который входят система управления огнем и управляемым вооружением «Корнет-Э».
Модель БМП-2М «Бережок» с КУВ Б05С011 коломенского КБМ демонстрировалась на первом международном военно-техническом форуме «Армия-2015″ в подмосковной Кубинке.
ВТС «БАСТИОН»

МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТА БМП-2М НА АРМИЯ-2015
МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТА БМП-2М «БЕРЕЖОК» С КУВ Б05С011
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

10.07.2015
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «СЕВЕРНАЯ ВЕРФЬ» СООБЩАЕТ О НЕДОСТОВЕРНОСТИ ПУБЛИЧНО РАСПРОСТРАНЯЕМЫХ СВЕДЕНИЙ О ПРЕДПРИЯТИИ

Судостроительный завод «Северная верфь» обращает внимание всех заинтересованных сторон и широкой общественности на недостоверность фактов и некорректность предположений и выводов, изложенных в статье на портале DP.ru (http://www.dp.ru/) под заголовком «Проект строительства сухого дока для Северной верфи за 15 млрд рублей под угрозой срыва».

СЕВЕРНАЯ ВЕРФЬ СООБЩАЕТ О НЕДОСТОВЕРНОСТИ ПУБЛИКАЦИИ
СЕВЕРНАЯ ВЕРФЬ

09.07.2015
МВМС-2015: РЛС С ВРАЩАЮЩЕЙСЯ/НЕПОДВИЖНОЙ АФАР G-ДИАПАЗОНА НПП «САЛЮТ»

На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в начале июля 2015 года московское НПП «Салют» (входит в АО «Концерн «Моринсис-Агат») показало корабельную РЛС с вращающейся/неподвижной АФАР G-диапазона.
РЛС G-диапазона для кораблей малого класса (корветов), выполняющих операции преимущественно в прибрежной зоне, предназначена для обнаружения и сопровождения надводных и воздушных целей с передачей данных системе боевого управления корабля (группы кораблей) и пунктам управления.
ВТС «БАСТИОН»

РЛС С ВРАЩАЮЩЕЙСЯ/НЕПОДВИЖНОЙ АФАР G-ДИАПАЗОНА НПП «САЛЮТ»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

08.07.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРЕДСТАВИЛИ «АНСАТ» ДМИТРИЮ МЕДВЕДЕВУ

В ходе первого дня IV Международной промышленной выставки «Иннопром-2015» в Екатеринбурге Председателю Правительства Российской Федерации Дмитрию Медведеву на стенде холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех был продемонстрирован новый многоцелевой вертолет «Ансат». Презентацию воздушного судна провел заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по производству Андрей Шибитов и начальник департамента информации, коммуникации и аналитики Госкорпорации Ростех Василий Бровко. В завершении презентации Дмитрий Медведев дал высокую оценку новой машине и заявил, что готов в будущем летать на «Ансате».
«Ансат» разработан и производится на Казанском вертолетном заводе, входящем в холдинг «Вертолеты России». Вертолет может применяться для перевозки грузов и пассажиров (в том числе VIP), использоваться для наблюдения, поисково-спасательных, противопожарных и медико-эвакуационных работ. Он отличается самой большой кабиной в классе и возможностью быстрой трансформации компоновки салона. Широкая сдвижная дверь и большой объем салона (8 м?) позволяют с комфортом перевозить до 8 пассажиров и размещать максимум оборудования в специализированных вариантах исполнения.

«Ансат» обеспечивает пилотирование в автоматическом и ручном режимах управления, в простых и сложных метеоусловиях. В «Ансате» применена цельнометаллическая конструкция фюзеляжа, композиционные материалы в несиловых элементах и стеклопластиковые лопасти. Бесшарнирная втулка несущего винта обеспечивает высокий уровень управляемости и значительно снижает эксплуатационные расходы.
Дополнение к сертификату типа АР МАК, позволяющее начать коммерческую эксплуатацию вертолетов «Ансат» (грузовые перевозки), получено в августе 2013 года. В декабре 2014-го АР МАК выдал одобрение главного изменения (дополнение к сертификату типа), позволяющее осуществлять пассажирские перевозки на коммерческом рынке. Сертификация медицинского варианта в этом году стала завершающим этапом создания унифицированного вертолета, предназначенного для транспортных и медицинских работ, а также для перевозки людей.
В мае 2015 года холдинг «Вертолеты России» получил заказы на 5 вертолетов «Ансат» от авиакомпаний «Тулпар Геликоптерс» и «Авиационно-промышленной компании ВЕКТОР».
АО «Вертолеты России»

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ

08.07.2015
МВМС-2015: РЛС С НЕПОДВИЖНОЙ АФАР S-ДИАПАЗОНА НПП «САЛЮТ»

На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в начале июля 2015 года московское НПП «Салют» (входит в АО «Концерн «Моринсис-Агат») показало ряд новых разработок в направлении корабельной радиолокации, среди них была представлена корабельная РЛС с неподвижной АФАР S-диапазона.
РЛС S-диапазона, устанавливаемая на кораблях среднего и большого водоизмещения, предназначена для обнаружения и сопровождения надводных и воздушных целей с передачей данных системе боевого управления корабля (группы кораблей) и пунктам управления.
ВТС «БАСТИОН»

РЛС С НЕПОДВИЖНОЙ АФАР S-ДИАПАЗОНА НПП «САЛЮТ»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

08.07.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» УЧАСТВУЮТ В ПРОМЫШЛЕННОЙ ВЫСТАВКЕ ИННОПРОМ-2015

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех принимает участие в
IV международной промышленной выставке Иннопром-2015, которая проходит в Екатеринбурге с 8 по 11 июля. На Иннопроме холдинг представит многоцелевой вертолет «Ансат». Площадкой для выставки выступает МВЦ «Екатеринбург-Экспо», экспозиция холдинга разместится на стенде 3B29.
Вертолет «Ансат» имеет ряд конкурентных преимуществ перед аналогами в своем классе. Он надежен и прост в эксплуатации, может использоваться в широком диапазоне климатических условий, не нуждается в ангарном хранении. В «Ансате» применена цельнометаллическая конструкция фюзеляжа, композиционные материалы в несиловых элементах и стеклопластиковые лопасти. Бесшарнирная втулка несущего винта обеспечивает высокий уровень управляемости и значительно снижает эксплуатационные расходы. В мае 2015 года «Ансат» сертифицирован в АР МАК для пассажирских перевозок, после чего холдинг получил заказы на эти вертолеты от двух авиакомпаний.
Впервые в истории Иннопрома страной-партнером выставки выступает Китайская Народная Республика. Холдинг «Вертолеты России» развивает сотрудничество с КНР в области вертолетостроения – в 2014 году завершена поставка в Китай партии из
52 вертолетов Ми-171Е. Кроме того, продолжаются поставки вертолетов Ка-32A11BC, также планируется поставка как минимум одного тяжелого Ми-26ТС.

Крупнейшим проектом по сотрудничеству России и Китая в области вертолетостроения является проект производства тяжелого вертолета совместной разработки, получившего обозначение AHL (Advanced Heavy Lift). Холдинг «Вертолеты России» и корпорация авиационной промышленности Китая AVIC заключили в мае 2015 года рамочное соглашение о сотрудничестве в области создания AHL. На сегодняшний день стороны провели первый раунд контрактных переговоров и продолжают взаимодействие по проекту.
Российские вертолеты хорошо известны в Китае: поставки отечественных машин в КНР начались с первого серийного вертолета Ми-1. Вертолеты Ми-4 собирались в Китае по лицензии под обозначением Harbin Z-5 на предприятии Harbin Aircraft Manufacturing Corporation, входящем в корпорацию AVIC. Помимо этих моделей в Китае использовались тяжелые вертолеты Ми-6, на смену которым пришли Ми-26ТС.
Выставка Иннопром проводится в Екатеринбурге ежегодно с 2010 года. В этом году планируется участие экспонентов из 70 стран и 59 регионов России.
АО «Вертолеты России»

ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ

08.07.2015
АРМИЯ-2015: БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ БМП-3 С МОДЕРНИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ОГНЕМ «ВИТЯЗЬ»

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2015″ впервые была продемонстрирована боевая машина пехоты БМП-3 с модернизированной системой управления огнем «Витязь». Эта боевая машина пехоты создана на ОАО «Курганмашзавод», где и производится. В ходе серийного выпуска БМП-3 в конструкцию бронемашины было внесено свыше 1,5 тыс. усовершенствований.
«Курганмашзавод», входящий в «Тракторные заводы», продолжит выполнять заказ военных на поставку БМП-3 до завершения опытно-конструкторских работ по платформе «Курганец-25″ и организации серийного производства боевых машин пехоты нового поколения на ее базе.
ВТС «БАСТИОН»

БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ БМП-3 С МОДЕРНИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ОГНЕМ «ВИТЯЗЬ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

07.07.2015
МВМС-2015: МОБИЛЬНЫЙ СПАСАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС МСК ПОДВОДНИКОВ С АВАРИЙНЫХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК

На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в начале июля 2015 года ЦКБ «Лазурит» показало модель и представила рекламные материалы мобильного спасательного комплекса МСК.
Для решения задач спасения подводников специалистами ОАО «ЦКБ «Лазурит» проработана возможность создания мобильного спасательного комплекса (МСК), выполненного в виде универсальной съемной транспортно-спасательнои наделки, размещаемой в районе надстройки ПЛ заказов различных проектов.
ВТС «БАСТИОН»

МОБИЛЬНЫЙ СПАСАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС МСК ПОДВОДНИКОВ С АВАРИЙНЫХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК НА МВМС-2015
МОБИЛЬНЫЙ СПАСАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС МСК ПОДВОДНИКОВ С АВАРИЙНЫХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

07.07.2015
МВМС-2015: МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПОДВОДНАЯ СТАНЦИЯ (МПС)

На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в начале июля 2015 года ЦКБ «Лазурит» показало модель и представила рекламные материалы многофункциональной подводной станции МПС.
Многофункциональная подводная станция (МПС) предназначена для выполнения поисковых, научно-исследовательских работ, обследования грунтов на глубоководных шельфовых месторождениях арктических морей независимо от внешних погодных условий.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПОДВОДНАЯ СТАНЦИЯ (МПС) НА МВМС-2015
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПОДВОДНАЯ СТАНЦИЯ (МПС)
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

07.07.2015
МВМС-2015: ОСК ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В VII МЕЖДУНАРОДНОМ ВОЕННО-МОРСКОМ САЛОНЕ

Объединенная судостроительная корпорация приняла полномасштабное участие в VII Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге. Достижения российского кораблестроения на самом большом стенде Салона продемонстрировали руководители и специалисты 15 предприятий ОСК.
За пять дней работы выставки тысячеметровый стенд ОСК с большой открытой зоной для экспонирования более 30 макетов кораблей, катеров и подводных лодок пропустил через себя не одну тысячу человек, как в составе официальных делегаций, так и индивидуальных посетителей, среди которых были и профессиональные представители отрасли, и увлеченные любители.

ОСК ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В VII МЕЖДУНАРОДНОМ ВОЕННО-МОРСКОМ САЛОНЕ
ОБЪЕДИНЁННАЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ (ОСК)
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

07.07.2015
СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНОМ ВОЕННО-МОРСКОМ САЛОНЕ

Средне-Невский судостроительный завод принял участие в VII Международном военно-морском салоне-2015, который проходил с 1 по 5 июля в Санкт-Петербурге. СНСЗ предложил вниманию заказчиков, партнеров и гостей как абсолютно новые и перспективные, так и проверенные временем проекты, строящиеся и планируемые к строительству на стапелях завода.
Руководство и представители завода приняли участие в насыщенной деловой программе Салона. В рамках мероприятий прошли встречи с отечественными и зарубежными партнерами, потенциальными заказчиками.
На объединенном стенде завод представил свой новый проект – противоминный корабль базовой зоны пр.12701 «Александрит-Э», с натурным образцом которого посетители выставки смогли ознакомиться на акватории у причалов Морского вокзала.

Данный корабль предназначен для противоминной защиты морских баз, прибрежных морских территорий; обнаружения и уничтожения минных заграждений, состоящих из мин всех типов; обеспечения противоминной защиты кораблей и транспортов на переходе морем, собственной эксклюзивной экономической зоны и отдаленных морских нефтяных и газовых промыслов, других месторождений полезных ископаемых в море; проведения противоминной разведки; постановки минных заграждений. В периоды низкой вероятности минной угрозы, корабли могут использоваться, как для охраны водного района, так и для учебных целей.

Еще один проект – представленный на стенде – строящийся на заводе для инозаказчика рейдовый тральщик пр.10750Э. Разработанный ЦМКБ «Алмаз» проект 10750Э является принципиально новым проектом, как по составу оборудования корабля, так и по технологии изготовления корпуса и надстройки. Корпус и надстройка корабля изготовлены из стеклопластика, как и корабль предыдущего поколения. Но в отличие от прототипа, для его изготовления Средне-Невским заводом использована инновационная технология заливки монолитного корпуса методом вакуумной инфузии. Применение данной технологии позволило увеличить прочность корпуса на 15% и снизить его вес на 10% в сравнении с конструкциями, изготовленными традиционным контактным методом. Спустить рейдовый тральщик на воду планируется в августе этого года, после чего он приступит к испытаниям.
Также Средне-Невский судостроительный завод представил уже известный проект – ракетный катер «Молния» пр. 12418. Последний контракт на поставку ракетных катеров «Молния» был выполнен заводом для Туркменистана в 2011г. Катера этого проекта предназначены для уничтожения боевых надводных кораблей, катеров и морского транспорта противника как самостоятельно, так и во взаимодействии с ударными силами флота.
Участие СНСЗ в прошлом военно-морском салоне 2013 года стало результативным в части развития военно-технического сотрудничества с государствами-партнерами. В этом году руководители военных ведомств стран ближнего и дальнего зарубежья также проявили активный интерес к продукции предприятия.
ОАО «СНСЗ»

СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ОАО
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

07.07.2015
МВМС-2015: РЛС С ПОВОРОТНОЙ АФАР L-ДИАПАЗОНА НПП «САЛЮТ»

На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 в начале июля 2015 года московское НПП «Салют» (входит в АО «Концерн «Моринсис-Агат») показало ряд новых разработок в направлении корабельной радиолокации, среди них была представлена корабельная РЛС с поворотной АФАР L-диапазона. Данная система предлагается для оснащение новых и перспективных кораблей ВМФ России и для экспортных поставок.
Многофункциональная РЛС L-диапазона, устанавливаемая на кораблях большого водоизмещения, предназначена для обнаружения и сопровождения аэродинамических и баллистических целей на большой дальности с передачей данных боевой управляющей системе в интересах противовоздушной и противоракетной обороны (ПВО и ПРО).

РЛС С ПОВОРОТНОЙ АФАР L-ДИАПАЗОНА НПП «САЛЮТ»
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «САЛЮТ»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

07.07.2015
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №6-2015. СБОРНИК

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №6-2015. СБОРНИК


06.07.2015
МВМС-2015: ПОДЪЕМ АНДРЕЕВСКОГО ФЛАГА БЫЛ НА ДЕСАНТНОМ КАТЕРЕ «ДЕНИС ДАВЫДОВ» ПРОЕКТА 21820

3 июля 2015 года в Санкт-Петербурге во время проведения Международного военно-морского салона МВМС-2015 Андреевский флаг был поднят на десантном катере «Денис Давыдов» проекта 21820. Это событие случилось сразу после торжественного мероприятия по подъему флага на дизель-электрической подводной лодки «Старый Оскол» проекта 636.3.
Данное событие не было таким торжественным, но стало знаменательным в судьбе нового корабля ВМФ России.
Это первый в серии из трех десантных катеров проекта 21820, построенных ОАО «Ярославский судостроительный завод» (проектант – нижегородское ОАО «ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева») по государственному контракту с Министерством обороны России, заключенному 23 июня 2011 года. В ознаменование 200-летия Отечественной войны 1812 года было принято решение увековечить память героев этой войны в наименованиях данной серии десантных катеров.
Десантный катер «Денис Давыдов» проекта 21820, построенный для Балтийского флота (БФ), в конце октября 2014 года завершил государственные испытания в морских полигонах БФ. 23 ноября 2014 года в Балтийске был подписан приемный акт на скоростной десантный катер на воздушной каверне «Денис Давыдов» (заводский номер 701, бортовой номер «748?) проекта 21820.
4 июля 2015 года в Балтийске прошел торжественный ритуал первого подъема Военно-морского флага России на двух других десантных катерах проекта 21820 «Мичман Лермонтов» и «Лейтенант Римский-Корсаков». В мероприятии приняли участие представители командования БФ, Ярославского судостроительного завода, ветеранских и общественных организаций. В ходе торжественной церемонии настоятель Свято-Георгиевского морского собора архимандрит Софроний провел чин освящения кораблей.
Этим знаменательным событиям в жизни экипажей катеров предшествовало успешное выполнение программы заводских и государственных испытаний, в процессе которых по прямому назначению проверялись все их системы и вооружение. Приказом Главнокомандующего ВМФ десантные катера включены в боевой состав Балтийского флота.
Таким образом, соединение десантных кораблей БФ увеличилось на три единицы.
В десантном варианте катер проекта 21820 «Дюгань» сможет десантировать два танка по 60 тонн каждый или подразделение морской пехоты с техникой в пределах вместимости и грузоподъемности. Размеры грузового трюма позволяют разместить три боевые машины пехоты типа БМП-З или три бронетранспортера типа БТР-80.
В тоже время на предыдущем морском салоне МВМС-2013 разработчик представил модель катера с двумя контейнерами ракетного комплекса «Клаб-К» (фото см. ниже), что говорит о расширении возможностей данного проекта. Наличие такого оружия делает корабль уже не десантным, а фактически ракетным. Какие еще сюрпризы придумали наши конструкторы, остается только догадываться.
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА», 06.07.2015

ПОДЪЕМ АНДРЕЕВСКОГО ФЛАГА БЫЛ НА ДЕСАНТНОМ КАТЕРЕ «ДЕНИС ДАВЫДОВ» ПРОЕКТА 21820
ДЕСАНТНЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 21820 «ДЮГОНЬ»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

06.07.2015
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №6 -2015

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №6 -2015


06.07.2015
МВМС-2015: ИТОГИ ШЕСТОГО МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО САЛОНА

Успешно завершил свою работу седьмой Международный военно-морской салон, являющийся одной из ведущих мировых выставок в области кораблестроения, морских вооружений и судостроения.
Участниками экспозиции МВМС 2015 стали 423 предприятия из 28 стран, из них 40 — иностранные компании. Экспозиция МВМС-2015 разместилась на 17000 кв. м. выставочной площади в павильонах, а также на открытых выставочных площадях, у причалов Морского вокзала и на акватории, прилегающей к выставочному комплексу.
В рамках Салона проведено четыре научно-практические конференции и 20 конгрессно-деловых и протокольных мероприятий (круглые столы, семинары, презентации продукции и предприятий, пресс-конференции и другие события). В демонстрационном разделе у причалов Морского вокзала и на акватории были представлены корабли и катера из состава МО РФ, ФСБ РФ и приглашённые корабли иностранных ВМС.
У причалов выставочного комплекса демонстрировались 27 катеров предприятий-участников экспозиции.
На полигоне МО РФ «Ржевка» для официальных иностранных делегаций и представителей СМИ были успешно представлены в действии морские артиллерийские стрелковые системы.
В МВМС-2013 приняли участие 46 официальных делегаций из 39 государств, были представлены практически все страны, занимающиеся производством и эксплуатацией морской техники.
В работе МВМС-2015 приняли участие свыше 43 000 специалистов.
Решением организационного комитета по подготовке и проведению МВМС определена дата проведения следующего Салона (МВМС-2017) – с 28 июня по 2 июля 2017 года.

ИТОГИ ШЕСТОГО МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО САЛОНА МВМС-2015
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

06.07.2015
МВМС-2015: ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «CТАРЫЙ ОСКОЛ» ПРИНЯТА В СОСТАВ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

В рамках VII Военно-морского салона состоялась торжественная церемония поднятия Военно-морского флага на большой дизель-электрической подводной лодке проекта 636.3 «Старый Оскол», построенной на ОАО «Адмиралтейские верфи».
В торжественном мероприятии приняли участие министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов, главнокомандующий Военно-морским флотом России Виктор Чирков, президент АО «Объединенная судостроительная корпорация» Алексей Рахманов, генеральный директор ОАО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков.

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «CТАРЫЙ ОСКОЛ» ПРИНЯТА В СОСТАВ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 636.3
АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

03.07.2015
С КОСМОДРОМА «ВОСТОЧНЫЙ» ВПЕРВЫЕ CОПРОВОЖДАЛИ ЗАПУСК «ПРОГРЕСС М-28М» С БАЙКОНУРА

Космодром «ВОСТОЧНЫЙ» – Сегодня на Восточном командно-измерительном пункте специалисты ОАО «Российские космические системы» (РКС, входит в ОРКК) совместно с ФГУП «ЦЭНКИ» впервые обеспечили трансляцию о пуске ракеты космического назначения «Союз-У» с космодрома Байконур и получили телеметрию (ТМИ) с транспортного грузового корабля «Прогресс М-28М». Сеансы трансляции информации и приема ТМИ разработанным в НПО ИТ (входит в РКС) мобильным измерительным пунктом (МИП) успешно прошли в присутствии заместителя Председателя Правительства России Дмитрия Рогозина, руководителя Федерального космического агентства (Роскосмос) Игоря Комарова и гендиректора РКС Андрея Тюлина.
Восточный командно-измерительный пункт, включающий в себя МИП, входит в состав Комплекса средств измерений, сбора и обработки информации (КСИСО) космодрома «ВОСТОЧНЫЙ» и состоит из унифицированного технологического модуля, комплекса антенных систем для приема и передачи телеметрической информации, аппаратно-программных комплексов и систем. В КСИСО также входят мультисервисная система связи и передачи данных наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами, морской измерительный комплекс и ряд привлекаемых командно-измерительных пунктов в различных регионах России.
Игорь КОМАРОВ, Руководитель РОСКОСМОСа: «КСИСО «ВОСТОЧНОГО» начал работать. Прием телеметрии со стартовавшего корабля «Прогресс» на «ВОСТОЧНОМ» – результат отличной работы специалистов предприятий ракетно-космической промышленности на новом космодроме России».
Генеральный директор РКС Андрей ТЮЛИН: «Сегодня мы подтверждаем готовность к безусловному выполнению плана по созданию и вводу в эксплуатацию КСИСО космодрома «ВОСТОЧНЫЙ». Мобильный измерительный пункт в очередной раз принимает данные телеметрии в штатном режиме, обеспечивая хорошее качество информации. Мы продолжаем совместно со специалистами Спецстроя России работать над созданием КСИСО в соответствии с графиком».
Разработанные в РКС мобильные измерительные пункты позволяют принимать телеметрическую информацию от бортовой аппаратуры ракет космического назначения, разгонных блоков и космических аппаратов в пределах зон радиовидимости, а также ретранслировать эту информацию на космодром с помощью спутников-ретрансляторов. МИП состоят из контейнеров с аппаратными и антенными модулями, размещаемыми на двух контейнеровозах типа КАМАЗ-63501. Первый сеанс приема ТМИ с Международной космической станции был осуществлен средствами МИП на космодроме «ВОСТОЧНЫЙ» 17 июня 2015 года.
Системы и аппаратура для КСИСО космодрома «ВОСТОЧНЫЙ» разработана специалистами «Российских космических систем» и предприятий ее интегрированной структуры – ОКБ МЭИ, НПО ИТ, НИИ ТП и других.
ОАО «Российские космические системы»

НАЦИОНАЛЬНЫЙ КОСМОДРОМ «ВОСТОЧНЫЙ»
РОССИЙСКИЕ КОСМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

03.07.2015
МВМС-2015: «ЗАСЛОН» ЗАЩИТИТ КОРАБЛИ ВМФ ОТ ВОЗДУШНОГО НАПАДЕНИЯ ПРОТИВНИКА

На МВМС-2015 компания НТЦ «Заслон» представила многофункциональный радиолокационный комплекс «Заслон» для перспективных надводных кораблей ВМФ России. В него входят радиолокационный комплекс S диапазона и радиолокационная станция X диапазона, другие радиоэлектронные средства. Все системы установлены в интегрированную башенномачтовую конструкцию ИБМК корабля и связаны со штатными средствами корабля. Предприятие показало на МВМС-2015 полномасштабный макет блока АФАР РЛС X диапазона МФ РЛК «Заслон».

На приведенном на Салоне видеоролике мачта установлена на корвет типа «проект 20382″. Комплекс способен обнаруживать воздушные цели с ЭПР=1 кв. м на дальности до 75 км и низколетящие на 0,9-0,95 дальности радиогоризонта. При этом количество определяемых координат цели – 3. Максимальная дальность обнаружения излучаемых радиоэлектронных систем до 300 км, количество сопровождаемых целей – более 100.
Данная система способна создавать активные помехи в зоне до 360 град. в диапазоне частот X и Ku.

Кроме кораблей класса корвет, разработчик предлагает размещать ИБМК на кораблях других классов. В частности рекламные материалы в качестве объектов установки ИБМК предлагают ракетный крейсер проекта 11442 и малый ракетный корабль проекта 1234. Судя по иллюстрациям в зависимости от класса корабля состав применяемых электронных средств интегрированной мачты может меняться.
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 03.07.2015

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС «ЗАСЛОН» НА МВМС-2015
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС «ЗАСЛОН»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

02.07.2015
МВМС-2015: ДЕМОНСТРАЦИЯ 130-ММ КОРАБЕЛЬНОЙ УНИВЕРСАЛЬНОЙ АРТИЛЛЕРИЙСКОЙ УСТАНОВКИ А-192М НА ПОЛИГОНЕ РЖЕВКА

Впервые в рамках Международного военно-морского салона МВМС-2015 на полигоне «Ржевка» была продемонстрирована стрельба новейшей корабельной артиллерийской установки А-192М. Данный артиллерийский комплекс долго ждали военные моряки, в 2014 году он начал поступать на вооружение кораблей ВМФ России. Ранее, на предыдущих морских салонах многократно обещалась демонстрация А-192М для СМИ в действии, но до настоящего времени, это событие так и не произошло. 1 июня 2015 года отечественные и зарубежные СМИ, а так же иностранные гости МВМС-2015 смогли увидеть «самую крупнокалиберную» корабельную пушку на полигоне и во время стрельбы.
В настоящее время в КБ «Арсенал» разработан перспективный проект 130-мм установки А-192М, она может изготовляться по современной технологии «стелс». Установка входит в состав артиллерийского комплекса А-192М-5П-10 «Армат-Пума».
Установка А-192 разработана с целью повышения огневой мощи кораблей за счет замены 100-мм артиллерийского комплекса АК-100-МР-145 на 130-мм комплекс А-192-5П-10Э. А-192 является облегченной модификацией 130-мм артустановки АК-130 для вооружения кораблей водоизмещением от 2000 т и по своим тактико-техническим характеристикам полностью отвечает задачам, которые стоят перед артиллерийскими средствами огневой поддержки и защиты перспективных кораблей ВМФ среднего и малого водоизмещения.
Пушка А-192 «Армат» создана на базе АК-130 путём её облегчения и установки новой системы управления огнём «Пума», разработки московского КБ «Аметист».
В 2014 году первый серийный образец 130-мм универсальной корабельной автоматической артиллерийской установки А-192М был установлен на головной фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350.
ВТС «БАСТИОН», 02.07.2015

ДЕМОНСТРАЦИЯ 130-ММ КОРАБЕЛЬНОЙ УНИВЕРСАЛЬНОЙ АРТИЛЛЕРИЙСКОЙ УСТАНОВКИ А-192М НА ПОЛИГОНЕ РЖЕВКА, МВМС-2015
130-ММ КОРАБЕЛЬНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА А-192М КОМПЛЕКСА А-192М-5П-10 «АРМАТ-ПУМА»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

02.07.2015
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №6 2015

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №6 2015


02.07.2015
МВМС-2015: ОСК ПОКАЗАЛ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ КОРАБЛИ

На Международном военно-морском салоне МВМС-2015 Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) показала модели перспективных кораблей для ВМФ России и экспортных поставок.
Если на форуме Армия-2015 в Кубинке были показаны крупные боевые корабли, там Крыловский научный центр представил концепции перспективного авианосца (проект 23000), эсминца с газотурбинной установкой (проект 23560) и универсальный десантный корабль «Лавина», то на МВМС-2015 были приданы гласности менее масштабные корабли.
Как раз эти военные суда и должны стать основой современного российского флота. Конечно это не все классы и проекты перспективных кораблей нашей судостроительной промышленности и отечественного ВМФ, но они в достаточной степени показывают перспективы его развития.
Особое внимание заслуживает один из вариантов развития корвета проекта 20382 подготовленный специалистами ЦМКБ «Алмаз», который достаточно серьезно отличается от своих предшественников и именуется в официальной информации как «концепт перспективного боевого надводного корабля», он явно, может пойди на замену сторожевых кораблей проекта 20380 — 20385, которые уже стоят на вооружении ВМФ и строятся на Северной верфи. На данном проекте видна уже не интегрированная мачта, а целая надстройка с многочисленными фазированными антенными решетками.
Так же интересно размещение корабельного вертолета, он транспортируется в подпалубном ангаре, где есть место для установки двух десантных катеров и контейнеров с вооружением.

Еще один проект малый фрегат «Русич-1» показывает направление развитие данного класса кораблей. Этот проект разработан Зеленодольским ПКБ. Это тримаран, который также называется кораблем с аутригерами-энергетическими модулями. Такая схема характеризуется, прежде всего, улучшенной мореходностью. Известно, что проект Русич-1500 представлялся на конкурс корвета ОВР.
Фрегат имеет два вертолетных ангара для Ка-28 (Ка-31), ударное ракетное оружие, ЗРК, артиллерийское оружие 130-мм и 30-мм калибра, мощное противолодочное вооружение и минное оружие. Корабль оснащен 4 БПЛА. Благодаря высокой мореходности вооружения «Русич-1″ можно использовать на волнении до 6 баллов включительно.
В каждом аутригере корабль имеет по силовой установке на базе дизеля производства «Коломенского завода» мощностью 5200 лошадиных сил и газотурбинного двигателя производства НПО «Сатурн» мощностью 10000 лошадиных сил.
Водоизмещение полное — 2400 тонн, длина — 107 метров, ширина — 35 метров, осадка габаритная — 5,2 метра, осадка корпуса — 3.8 метра, дальность плавания — 6000 миль, автономность — от 30 до 60 суток, экипаж — 77 человек, мореходность — неограниченная.

Еще на МВМС-2015 ОСК представила модель развития артиллерийского корабля проекта 12130 «Огонек». В современном варианте переработанный проект 12130МЭ оснащен беспилотным летательным аппаратом вертолетного типа Горизонт S-100.
ВТС «БАСТИОН», 02.07.2015

НА МВМС-2015 ОСК ПОКАЗАЛ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ КОРАБЛИ. ФОТОРЕПОРТАЖ
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

01.07.2015
МВМС-2015: КОРАБЛИ, КАТЕРА И СУДА. ВИД С ВОДЫ

В первый день Международного военно-морского салона (MBMC-2015) все корабли, катера и суда уже стояли на своих местах. В демонстрационном разделе у причалов Морского вокзала и на акватории будут представлены 38 кораблей, катеров и судов из состава Военно-Морского Флота, Пограничной службы ФСБ России и предприятий-участников Салона, в том числе:
• дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 «Старый Оскол»;
• корвет проекта 20380 «Стойкий»;
• десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322;
• десантный катер проекта 21820;
• десантный катер проекта 11770;
• базовый тральщик проекта 12700 «А. Обухов»;
• патрульный катер проекта 12150;
• многофункциональный модульный катер поисково-спасательного обеспечения проекта 23370;
• противодиверсионный катер проекта 21980;
• патрульный катер проекта 03160;
• пограничный сторожевой катер проекта 12200;
• пограничный сторожевой катер 12150;
• морской поисково-спасательный катер проекта 12150.

КОРАБЛИ, КАТЕРА И СУДА НА МВМС-2015. ВИД С ВОДЫ
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

01.07.2015
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №6 2015



ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №6 2015


01.07.2015
«ОПК» ПРОВОДИТ ИСПЫТАНИЯ УНИВЕРСАЛЬНОГО КОМПЛЕКСА УПРАВЛЕНИЯ ГРУППОЙ БЕСПИЛОТНИКОВ

«Объединенная приборостроительная корпорация», входящая в Госкорпорацию Ростех, выводит на этап государственных испытаний новый комплекс группового управления беспилотными летательными аппаратами (БЛА) «Вологда». Комплекс «Вологда» способен одновременно контролировать четыре БЛА, обрабатывать и передавать данные воздушного наблюдения в региональные штабы или ситуационные центры на любые расстояния. Система установлена на шасси «КамАЗ», что позволяет довольно широко использовать ее в различных географических условиях.
«Комплекс “Вологда”, разработанный специалистами нашего концерна “Вега”, предназначен для воздушного контроля любых объектов и территорий в режиме реального времени», — заявил заместитель генерального директора “Объединенной приборостроительной корпорации” Сергей Скоков. – Одно из главных его преимуществ – мобильность и универсальность. Комплекс работает с беспилотниками малой дальности, которые не требуют специально подготовленных взлетных площадок и могут запускаться практически в любых условиях. Именно поэтому БЛА малой дальности широко востребованы как для контроля промышленных объектов и транспортных систем, так и для решения задач силовых структур, например, военной разведки. Система управления обеспечивает одновременное применение беспилотников разных типов от разных производителей. Установка на шасси “КамАЗ” обеспечивает высокую проходимость и удобную транспортировку комплекса в любую точку. При этом наблюдения могут вестись и во время движения “КамАЗа”».
«Объединенная приборостроительная корпорация»

КОМПЛЕКС ГРУППОВОГО УПРАВЛЕНИЯ БЕСПИЛОТНЫМИ ЛЕТАТЕЛЬНЫМИ АППАРАТАМИ (БЛА) «ВОЛОГДА»

01.07.2015
ОСК ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНОМ ВОЕННО-МОРСКОМ САЛОНЕ 2015

Объединенная судостроительная корпорация принимает участие в Международном военно-морском салоне-2015, который проходит с 1 по 5 июля в Санкт-Петербурге. Экспозиция ОСК предлагает вниманию гостей Салона целый ряд перспективных и уже проверенных временем военно-морских проектов, разработанных и построенных конструкторскими бюро и судостроительными предприятиями ОСК.
Масштабные макеты подводных лодок, боевых надводных кораблей, патрульных катеров и судов обеспечения представляют российским и зарубежным посетителям и официальным делегациям руководители и эксперты конструкторских бюро и верфей на стенде №701 Объединенной судостроительной корпорации в седьмом павильоне Ленэкспо.
Следует особо отметить такие экспонаты как концепт перспективного боевого надводного корабля, малый фрегат «Русич-1», новейший многоцелевой фрегат проекта 22356 атомный ракетный крейсер стратегического назначения проекта 955 «Борей», дизель-электрическую подводную лодку проекта 677Э «Амур-1650», а также их младшую сестру – малую подводную лодку прибрежного действия «Пиранья-Т». Всего более 30 макетов военно-морской техники украшают собой в эти пять дней стенд ОСК.
Делегация ОСК примет участие в насыщенной деловой программе Салона. Десятки встреч с отечественными и зарубежными партнерами, круглые столы, некоторые из которых пройдут на стенде корпорации под эгидой ОСК, позволят обсудить многие актуальные темы и насущные проблемы отечественного судостроения. Одним из центральных событий для ОСК станет заседание Комитета по судостроительной промышленности и морской технике при Союзе машиностроителей России под председательством Президента ОСК А.Л. Рахманова. Мероприятие пройдет на Средне-Невском судостроительном заводе. Также запланировано участие представителей ОСК в совещании членов Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации.
Участие ОСК в МВМС в 2013 году стало очень результативным в части развития военно-технического сотрудничества с государствами-партнерами. В этом году корпорация также ожидает положительный бизнес-эффект от участия в выставке. Рассчитывать на это позволяет тот интерес, который уже продемонстрировали к проектам ОСК руководители военных ведомств стран ближнего и дальнего зарубежья.
АО «Объединенная судостроительная корпорация»

ОБЪЕДИНЁННАЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ (ОСК)
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

01.07.2015
МВМС-2015: БОЕВОЙ КАТЕР СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ БК-16

«Рыбинская верфь» на Международном военно-морском салоне МВМС-2015 представила скоростной десантный катер проекта БК-16, построенный по заказу Министерства обороны России. Он прибыл на выставку 30 июня 2015 года во второй половине дня. До этого БК-16 в период с 16 по 19 июня 2015 года был представлен на открытой экспозиции «Армии-2015» в подмосковной Кубинке.
Катер был заявлен как комплекс вооружения нового образца, впервые оснащённый дистанционно-управляемым боевым модулем Концерна «Калашников» и беспилотными летательными аппаратами.
Модуль оборудован системой гиростабилизации по двум осям, автоматическим сопровождением выбранной подвижной цели и запоминанием до 10-ти неподвижных целей, а также повышенной бронезащитой, в том числе от пуль калибра 7,62 типа Б-32. Это обеспечивает его надежную работу во время специальных операций на воде, повышая точность попадания в цель в любое время суток в условиях качки.
Катер может иметь на борту разные комплекты вооружения. На выставке боевой модуль дополняли четыре пулемета калибра 7,62 мм.
Вслед за катером проекта 03160 (“Раптор”) постройки ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла», в России появился еще один клон известных шведских малых боевых катеров проекта CombatBoat 90 (СВ 90). Первый катер проекта БК-16 в ноябре 2014 года был доставлен в Севастополь для прохождения испытаний в составе Черноморского флота. 3 июня 2015 года ОАО «Рыбинская верфь» (Рыбинск, Ярославская область) был спущен на воду второй скоростной десантный катер проекта БК-16.
ВТС «БАСТИОН»

БОЕВОЙ КАТЕР СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ БК-16 НА МВМС-2015
БОЕВОЙ КАТЕР СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ БК-16
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ


ГЛАВНАЯ НОВОСТИПОЛИТИКА,ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ФОТО ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе КОНТАКТЫ
____
© А.В.Карпенко 2009-2017/A.V.Karpenko 2009-2017
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap