ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ПРЕДПРИЯТИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ВОЕННЫЕ ОКРУГА, ВИДЫ И РОДА, ОБЪЕДИНЕНИЯ, СОЕДИНЕНИЯ, ЧАСТИ ВС РФ
КОНСТРУКТОРЫ, УЧЕНЫЕ, ЛЮДИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ИЗДАНИЯ ВТС «БАСТИОН» – А.В.КАРПЕНКО
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT

12+


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №5-2019. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION «BASTION». THE REPORTS. #5 -2019


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №5 -2019
MILITARY-TECHNICAL COLLECTION «BASTION». THE REPORTS. #5-2019

31.05.2019
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПЕРЕДАЛИ АВИАКОМПАНИИ «КОНВЕРС АВИА» ДВА ВЕРТОЛЕТА МИ-8АМТ

Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) поставил авиакомпании «Конверс Авиа» два вертолета Ми-8АМТ в транспортном варианте. В 2018 году этой компании уже были поставлены два вертолета, которые в настоящее время эксплуатируются в Тверской области.
Транспортные возможности вертолета обеспечивают перевозку до 23 пассажиров на откидных сиденьях, а также перевозку грузов массой до 4 тонн внутри грузовой кабины или на внешней подвеске.
«Переданные вертолеты будут задействованы для перевозки грузов для нефтедобывающих предприятий России, а также будут использоваться для перевозки вахтового персонала в Красноярском крае и Тюменской области», — отметил управляющий директор АО «У-УАЗ» Леонид Белых.
Модификация Ми-8АМТ является более современным вертолетом среднего класса с улучшенными летно-техническими характеристиками, созданным на базе вертолёта Ми-8Т. При разработке Ми-8АМТ был учтен огромный опыт эксплуатации вертолётов семейства Ми-8 в России и за рубежом. Ми-8АМТ отличается от Ми-8Т более мощной силовой установкой, доработанной авионикой и рядом конструктивных изменений.
АО «Улан-Удэнский авиационный завод» – одно из производственных предприятий холдинга «Вертолеты России». Современный производственный и технологический потенциал завода позволяет быстро организовать изготовление новых типов летательных аппаратов, совмещать создание опытных образцов с серийным выпуском техники. За 75 лет существования на заводе построили более 8000 летательных аппаратов. Сегодня завод специализируется на производстве вертолетов Ми-8АМТ (Ми-171Е), Ми-171 и Ми-8АМТШ (Ми-171Ш
Вертолеты России


МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8АМТ (МИ-171)

30.05.2019
НА СНСЗ СПУСТИЛИ НА ВОДУ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 12700 «ВЛАДИМИР ЕМЕЛЬЯНОВ»

30 мая 2019 года на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) состоялась торжественная церемония спуска на воду корабля противоминной обороны (ПМО) «Владимир Емельянов» проект 12700.
В праздничном мероприятии приняли участие работники и ветераны АО «СНСЗ», представители Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз», администрации Санкт-Петербурга, а также военные моряки, в том числе экипаж будущего тральщика.
Своё имя корабль получил в честь выдающегося судостроителя, Героя Социалистического труда, легендарного директора Средне-Невского судостроительного завода Владимира Александровича Емельянова. 25 лет своей жизни он отдал работе на предприятии, сделав очень многое для развития завода и посёлка Понтонный, на территории которого располагается верфь.
Закладка корабля «Владимир Емельянов» состоялась в апреле 2017 года. Работы по формированию композитного корпуса и надстройки, насыщению их различными системами и механизмами были завершены к марту 2019 года. После этого заказ был выведен из эллинга для достроечных работ, в ходе которых был осуществлён монтаж башенно-мачтовых конструкций, антенного оборудования и общекорабельных систем.
После спуска на воду корабль был ошвартован у набережной предприятия. В ближайшее время корабелы СНСЗ завершат достроечные работы, за которыми последует серия швартовных испытаний заказа. Первый выход «Владимира Емельянова» на большую воду для прохождения программы заводских ходовых испытаний намечен на август. Передать корабль ВМФ предприятие планирует в конце 2019 года.
«Владимир Емельянов» — это третий корабль проекта 12700, построенный Средне-Невским судостроительным заводом. На темпе и качестве работ положительно сказался опыт, приобретённый верфью при строительстве «Александра Обухова» — головного корабля проекта, который был передан ВМФ РФ в 2016 году, и «Ивана Антонова» — первого серийного корабля этого проекта, переданного ВМФ в январе 2019 года.
В настоящее время в эллингах Средне-Невского судостроительного завода строятся еще три корпуса – «Георгий Курбатов», «Яков Баляев» и «Пётр Ильичёв». Ожидается, что в текущем году на СНСЗ состоится закладка седьмого корабля проекта 12700, которому приказом Главнокомандующего ВМФ присвоено действующее наименование «Анатолий Шлемов».
При строительстве данных кораблей на Средне-Невском судостроительном заводе применяются новейшие российские технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Корабли этого проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса ниже металлического, при этом значительно увеличивается его прочность. Такому корпусу совершенно не страшна коррозия, а срок службы, при соблюдении норм эксплуатации, практически неограничен.
Проект 12700 разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» в интересах ВМФ. Эти корабли предназначены для борьбы с современными морскими минами, обнаруживать которые они могут как в воде морских акваторий, так и в морском грунте. При этом, корабль может не входить в опасную зону — поиск, идентификация и уничтожение опасных объектов осуществляется дистанционно.
Морские тральщики проекта 12700:
Водоизмещение – около 890 тонн;
Длина — 62 м;
Ширина — 10 м;
Полная скорость хода — 16 узлов;
Экипаж — 44 чел.

Для борьбы с минами корабли могут применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты.
Пресс-служба АО «СНСЗ»


МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТА 12700 «АЛЕКСАНДРИТ»

30.05.2019
ЭКИПАЖ КОРАБЛЯ И СДАТОЧНАЯ КОМАНДА СЕВЕРНОЙ ВЕРФИ ПРОДОЛЖАЮТ ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ФРЕГАТА «АДМИРАЛ ФЛОТА КАСАТОНОВ»

Экипаж фрегата «Адмирал флота Касатонов» и сдаточная команда Северной верфи в очередной выход корабля в Балтийское море провели испытания главной энергетической установки на различных скоростных режимах, проверили работу рулевого и якорных устройств, успокоителей качки, систем вентиляции и кондиционирования, провели несколько учений по борьбе за живучесть. Командир корабля капитан I ранга Иван Рогатин отметил, что экипаж и судостроители слаженно взаимодействуют, ходовые испытания проходят в штатном режиме». Он добавил, что вне работы, по выходным экипаж имеет возможность посещать достопримечательности Балтийска и Калининграда. Сейчас моряки готовятся к Дню Северного флота, который традиционно проходит 1 июня.
В ближайшее время планируется испытать буксировочные и швартовные устройства, комплексы связи, навигационное и штурманское оборудование, систему пожаротушения, универсальные системы водяной защиты, а также спецоборудование.
После завершения ходовых испытаний фрегат «Адмирал флота Касатонов» примет участие в Международном Военно-Морском салоне и Главном Военно-Морском параде.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Водоизмещение — 5000 тонн
Длина –135 м
Ширина – 16 м
Главная энергетическая установка:
ГТДА общей мощностью 65 тыс. л. с.
Дизель-генераторы общей мощностью 4 тыс кВт
Скорость – до 29 узлов
Дальность плавания — 4500 миль
Автономность – 30 суток
Экипаж – от 170 человек
ВООРУЖЕНИЕ:
Артиллерийское вооружение: 130-мм артиллерийская установка А-192
Ракетное вооружение: Зенитный ракетный комплекс «Полимент-Редут»; пусковые установки для 16 противокорабельных ракет «Оникс» или «Калибр»
Противолодочное вооружение: комплекс «Пакет»
Авиационное вооружение: противолодочный вертолет Ка-27
Пресс-служба ПАО Судостроительный завод «Северная верфь»


СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ (ФРЕГАТ) «АДМИРАЛ ФЛОТА КАСАТОНОВ» ПРОЕКТА 22350

29.05.2019
HELIRUSSIA 2019: ИТОГИ

С 16 по 18 мая в Москве в МВЦ «Крокус Экспо» в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 2403-р от 30 октября 2017 года прошла XII Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2019. Организатором HeliRussia 2019 выступил Минпромторг России, выставка проведена по инициативе и при поддержке Ассоциации Вертолетной Индустрии. Устроитель выставки – компания «Русские Выставочные Системы». Титульным спонсором выставки вновь стал холдинг «Вертолеты России». В этом году проведение выставки получило поддержку финансового сектора: официальным спонсором стал Промсвязьбанк, стратегическим партнером – Банк ВТБ.
Ежегодно HeliRussia демонстрирует весь спектр продукции и услуг вертолетной индустрии, в ходе мероприятия проводится показ новинок и перспективных разработок. Выставка имеет высокий авторитет, привлекает внимание широкой аудитории к вертолетной индустрии и укрепляет имидж России как одного из мировых лидеров вертолетостроения. В этом году HeliRussia 2019 продемонстрировала высокий уровень и подтвердила свой авторитетный статус. Площадь крытой экспозиции выставки составила 12,255 кв. м., открытая зона для демонстрационных полетов – 1,800 кв. м. Мероприятие посетило около 12,000 человек, в программе выставки состоялось 60 мероприятий.
Торжественная церемония выставки прошла на сцене в выставочном зале. В ней приняли участие: первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Владимир Кожин, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Бочаров, заместитель Министра транспорта Российской Федерации Александр Юрчик, заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Олег Сторчевой, начальник Управления авиации ФСБ России Борис Данилов, советник президента ОАК по науке и технологиямБорис Алешин, генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский, а также председатель Правления Ассоциации Вертолетной ИндустрииМихаил Казачков.
Приветствия в адрес участников, организаторов и посетителей выставки HeliRussia 2019 направили: Президент Российской Федерации Владимир Путин, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов, Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько.
«Убежден, что HeliRussia 2019 не только продемонстрирует достижения и возможности нашего вертолетостроения, но и даст старт перспективным проектам и инициативам. Внесет вклад в укрепление технологического, инвестиционного потенциала отрасли. И конечно, станет большим, праздничным мероприятием для многочисленных любителей авиации», — отметил Президент в своем обращении, которое участникам и гостям зачитал Владимир Кожин.
Экспозиция выставки собрала 234 компании, из них 49 зарубежных, из 20 стран: Австралии, Беларуси, Бельгии, Великобритании, Германии, Ирана, Италии, Испания, Канады, Ливии, Литвы, Мальты, России, Словакии, Финляндии, Франции, Чехии, Швейцарии, Швеции и CША. При этом компании из Канады, Швейцарии и Швеции принимали участие в HeliRussia впервые, а французские предприятия вновь участвовали в рамках объединенного национального стенда.
HeliRussia 2019


HELIRUSSIA 2019: ИТОГИ
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2019


29.05.2019
РОСОБОРОНЭКСПОРТ: ЛЕТОМ НА ВЫСТАВКАХ В РОССИИ ПРЕДСТАВЯТ ПРОРЫВНУЮ ДЛЯ ОРУЖЕЙНОГО РЫНКА ПРОДУКЦИЮ

АО «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) оказывает поддержку проводимым в 2019 году в России крупнейшим международным выставкам вооружения и военной техники. Компания выступает спонсором военно-морского и авиационно-космического салонов МВМС-2019 и МАКС-2019, а также военно-технического форума АРМИЯ-2019.
«Военно-морской салон, АРМИЯ, МАКС – это всегда яркие и глубоко содержательные мероприятия, которые посещают практически все наши зарубежные партнеры и потенциальные заказчики из большинства регионов мира. Здесь можно увидеть все тренды российской оборонной промышленности, оценить высочайший уровень развития технологий и конструкторской мысли. Рособоронэкспорт является непосредственным участником и традиционно поддерживает эти выставки, стабильно удерживающиеся в ТОП-5 крупнейших мировых площадок в своих сегментах. Они неизменно дают нам максимальную монетизацию из всех выставочных событий в мире», – заявил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
Военно-технический форум АРМИЯ-2019, который пройдет с 25 по 30 июня, представляет главные экспортные новинки и бестселлеры российской оборонной промышленности для всех видов вооруженных сил и родов войск, а также для специальных и антитеррористических подразделений.
В этом году в парке «Патриот» гости АРМИИ смогут увидеть ряд потенциально прорывных для мирового рынка новинок: автоматы Калашникова новейшей «двухсотой» серии, специальные автомобили «Тигр-2» нового поколения, а также зенитные ракетные комплексы «Викинг», «Тор-Э2», боевую машину отделения ПЗРК «Гибка-С», средства борьбы с беспилотными летательными аппаратами, а также новые решения в области радиоэлектронных средств.
Несомненно внимание гостей привлекут известные во всем мире средства противовоздушной обороны − ЗРС С-400 «Триумф» и ЗРПК «Панцирь-С1», ПТРК семейства «Корнет», боевая машина огневой поддержки БМПТ «Терминатор» и многие другие новейшие разработки в области стрелкового оружия и средств ближнего боя.
Представителей военно-морских сил иностранных государств с 10 по 14 июля на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге также ждет ряд интересных новинок. Производители покажут натурные образцы берегового ракетного комплекса «Рубеж-МЭ», многофункционального радиолокационного комплекса «Заслон», зенитного ракетного комплекса «Редут», различные корабли российского производства, в том числе малый ракетный корабль проекта 22800Э «Каракурт-Э».
Делегациям от ВВС и всем гостям Международного авиационно-космического салона МАКС в подмосковном Жуковском с 27 августа по 1 сентября будут представлены новейшие истребители пятого поколения Су-57, легкий военно-транспортный самолет Ил-112В, многоцелевые сверхманевренные истребители Су-35 и Су-30СМ, учебно-тренировочные (учебно-боевые) самолеты Як-130, боевые вертолеты Ми-28НЭ и Ка-52, военно-транспортные вертолеты Ми-171Ш и Ми-17В-5 и другая военная авиационная техника.
«Для Рособоронэкспорта Международный военно-морской салон, МАКС и АРМИЯ являются важным маркетинговым инструментом. Мы приглашаем на них максимальное количество иностранных делегаций, которые имеют прекрасную возможность удовлетворить потребности своих силовых ведомств в высококлассной российской военной технике, получить максимально подробные консультации как по техническим особенностям оружия, возможностям поставок, так и по условиям и особенностям боевого применения», – добавил Александр Михеев.
Рособоронэкспорт


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

29.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: СКОРОСТНАЯ ПОДВОДНАЯ РАКЕТА «ШКВАЛ-Э» НА АРМИЯ-2017

На Международном военно-техническом форуме Армия-2017 на открытой площадке у павильона Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) ГНПП «Регион» представило скоростную подводную ракету «Шквал-Э» из состава комплекса вооружения «Шквал-Э».
Скоростная подводная ракета «Шквал-Э» предназначена для поражения надводных целей.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Калибр, мм 534,4
Длина, мм 8200
Масса, кг 2700
Эффективная дистанция стрельбы, км 7
Скорость на марше, м/с 90… 100
Дальность хода, км до 10
Глубина хода на марше, м 6
Угол послезалпового разворота, град ±20
Тип боевой части фугасный
Масса взрывчатого вещества (в ТЭ), кг не менее 210
ВТС «БАСТИОН», 29.05.2019


СКОРОСТНАЯ ПОДВОДНАЯ РАКЕТА «ШКВАЛ-Э» НА АРМИЯ-2017
КОМПЛЕКС ВООРУЖЕНИЯ СО СКОРОСТНОЙ ПОДВОДНОЙ РАКЕТОЙ «ШКВАЛ-Э»

КОМПЛЕКС ВООРУЖЕНИЯ СО СКОРОСТНОЙ ПОДВОДНОЙ РАКЕТОЙ «ШКВАЛ»

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2017

28.05.2019
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ГОТОВЫ ЗАКЛЮЧИТЬ С МИНОБОРОНЫ РФ КОНТРАКТ НА ПОСТАВКУ МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ КА-52

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) подтвердил готовность в 2020 году заключить с министерством обороны России контракты на поставку ударных вертолетов Ка-52 в новом техническом облике и модернизацию существующих машин. Такое решение было принято в ходе посещения заместителем Минобороны РФ Алексеем Криворучко и генеральным директором холдинга Андреем Богинским ААК «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина в Приморском крае.
В рамках поездки на предприятие Алексей Криворучко и Андрей Богинский ознакомились с ходом выполнения гособоронзаказа 2019 года. Кроме того, в цехе окончательной сборки помимо собранных вертолетов Ка-52 был представлен и третий летный образец вертолета Ка-62. В ходе состоявшегося с руководством ААК «Прогресс» совещания обсуждались вопросы загрузки предприятия заказами на изготовление вертолетов Ка-52 и выполнения опытно-конструкторских работ по модернизации вертолетов с учетом опыта боевого применения.
«В настоящее время на «Прогрессе» ведутся опытно-конструкторские работы по модернизации вертолета Ка-52, в том числе, с учетом опыта боевого применения, что позволит существенно повысить его характеристики. В результате в следующем году мы рассчитываем заключить контракт на модернизацию существующего парка вертолетов, а также очередной контракт на закупку Ка-52 в новом облике в количестве более 100 единиц», — отметил заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко.
«По поручению министра обороны РФ нами совместно с нашими коллегами по кооперации была проведена работа по модернизации оптико-электронных систем, которая сегодня уже доказала свою эффективность. Ведутся работы, связанные с еще большим увеличением дальности обнаружения и распознавания целей и, соответственно, увеличением возможностей применения вооружения для работы, как на земле, так и в воздухе. Также в кооперации активно прорабатывается вопрос увеличения броневой защиты машины и обновления системы энергоснабжения. Вторая задача – это унификация авиационных средств поражения с другими нашими вертолетами семейства Ми», — заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Также в ходе посещения предприятия Алексей Криворучко и Андрей Богинский проинспектировали ход работ по модернизации производства, которые осуществляются в ряде подразделений предприятия в рамках федерально-целевой программы «Техническое перевооружение (реконструкция) производства ААК «Прогресс».
ПАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина» (ПАО ААК «ПРОГРЕСС») – одно из предприятий холдинга «Вертолеты России». Выпускает ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор», готовит серийный выпуск среднего многоцелевого гражданского вертолета Ка-62. Предприятие входит в состав приморского регионального отделения ООО «Союз Машиностроителей России».
Вертолеты России


ВСЕПОГОДНЫЙ КРУГЛОСУТОЧНЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-52

28.05.2019
КРУИЗНЫЙ ЛАЙНЕР ПРОЕКТА PV300VD СПУСТИЛИ НА ВОДУ

24 мая на судостроительном заводе «Лотос» (входит в состав ОСК) состоялся спуск круизного пассажирского лайнера проекта PV300VD для дальнейшей достройки на воде
Судно строится по заказу ОАО «Московское речное пароходство»(МРП) и будет работать под маркой круизной компании «Мостурфлот».
Генеральный директор МРП Бахтиёр Касимов поблагодарил заводчан за проделанную работу: «Сегодня знаменательный день, мы спускаем на воду флагман российского пассажирского флота. Несмотря на трудности при строительстве, сегодня мы видим результат труда заводчан».
«Вашими руками пишется история судостроения пассажирских судов – сегодня круизный лайнер проекта PV300VD коснется нашей великой реки – Волги и мы приложим все усилия, чтобы в следующем году судно ушло в навигацию», – высказался генеральный директор судостроительного завода «Лотос» Рустам Халитов.
В соответствии с графиком строительства на лайнере продолжат работы по обстройке судна, насыщению трубопроводами, электромонтажные работы, остекление. В последующем предстоит проведение швартовных и ходовых испытаний.
Старт строительству круизного лайнера был дан по видеосвязи в августе 2016 года Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным, проводившим в тот момент заседание президиума Госсовета в Волгограде по вопросам развития внутренних водных путей.
Судно нового концепта PV300VD имеет характеристики:
длина габаритная — 141 м;
ширина габаритная — 16,82 м;
высота борта — 5,50 м;
осадка наибольшая — 3,20 м;
экипаж и обслуживающий персонал — 90 чел.;
автономность по топливу — 15 суток;
по прочим видам запасов — 10 суток.
Пассажировместимость судна составляет 310 человек, которые смогут разместиться в 155 комфортабельных каютах различных классов.
Все каюты оборудованы двуспальными кроватями, душем с туалетом, кондиционером, шкафами, сейфом, телевизором со спутниковыми и внутрисудовыми каналами, феном, электрическими розетками на 220В и 110В, беспроводным Интернетом (Wi-Fi), судовой радиотрансляцией, внутренней и внешней телефонной связью.
Объединенная судостроительная корпорация


КРУИЗНОЕ ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО ПРОЕКТ PV300VD
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «ЛОТОС»


27.05.2019
ЗАВЕРШЕН ПЕРВЫЙ ЭТАП ЗАВОДСКИХ ХОДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ МАЛОГО РАКЕТНОГО КОРАБЛЯ «ТАЙФУН» ПРОЕКТА 22800

Завершен первый этап заводских ходовых испытаний в Ладожском озере первого серийного малого ракетного корабля «Тайфун» проекта 22800, стр.№ 252. По окончании всех необходимых испытаний судно будет передано Государственному заказчику и введено в состав Балтийского флота.
Малый ракетный корабль предназначен для ведения боевых действий в ближней морской зоне и участия в выполнении задач в мирное и военное время самостоятельно и во взаимодействии.

Технические характеристики:
Длина около 67 м
Ширина около 11 м
Водоизмещение стандартное около 800 т
Скорость полного хода до 30 узлов
Дальность плавания до 2500 миль
Вооружение:
— ракетный комплекс «Калибр-НК»
— артустановка АК-176МА – 1 комп.
— артустановка АК-630М – 2 шт.
Корабль оснащён современными комплексами управления, радиотехнического вооружения, радиосвязи, навигации, радиоэлектронной борьбы и противодействия, противодиверсионным вооружением, переносными зенитно-ракетными комплексами.
Ленинградский судостроительный завод «Пелла»


МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22800 «КАРАКУРТ»

27.05.2019
«РОСЭЛЕКТРОНИКА» ВПЕРВЫЕ ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛА РАБОТУ КОМПЛЕКСА ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ ГРАЖДАНСКИМ ДРОНАМ «АТАКА-DBS»

Холдинг «Росэлектроника» (входит в Ростех) впервые продемонстрировал в действии новый автоматизированный комплекс противодействия беспилотникам «Атака – DBS». Презентация состоялась в ходе III Научно-технического форума «День передовых технологий правоохранительных органов РФ», который проходит в подмосковном городе Балашиха 23-25 мая.
Комплекс «Атака – DBS», разработанный Научно-производственным предприятием «Алмаз» (входит в «Росэлектронику»), без участия оператора находит дрон и идентифицирует его по принципу «свой-чужой». Если полет БПЛА над охраняемым участком не санкционирован, то система автоматически блокирует каналы связи и спутниковой навигации нежелательного аппарата. Пораженный беспилотник теряет связь с пультом управления и в зависимости от запрограммированного алгоритма либо возвращается в точку запуска, либо совершает аварийную посадку. Время реакции системы составляет 0,1 с. При этом «Атака – DBS» не нарушает работу окружающего коммуникационного и навигационного оборудования. Разработка уже заинтересовала представителей аэропортов, переговоры с которыми пройдут в ходе форума. Также интерес к комплексу проявляют заказчики из Германии, Италии и Болгарии.
«Развитие беспилотных летательных аппаратов привело к тому, что дроны стали активно использоваться в незаконных целях по всему миру — например, для промышленного шпионажа, транспортировки или сброса компактных грузов, а также слежки. Новая система может быть применена для пресечения несанкционированных полётов БПЛА в широком спектре отраслей. За счет модульности, разработанная нами система позволит обеспечивать бесполетную зону для несанкционированных дронов над строго определенной территорией. При этом оно не будет мешать собственным беспилотникам, за счет чего новым изделием уже заинтересовались компании топливно-энергетического комплекса, активно использующие БПЛА для мониторинга», — отметил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.
«Атака – DBS» обнаруживает и подавляет каналы управления в диапазоне частот, который используется БПЛА общегражданского применения – от 2 ГГц до 6 ГГц. Комплекс сам оповещает заинтересованных лиц об инциденте посредством SMS или электронного сообщения.
«Сегодня идет непрерывная гонка беспилотников и систем противодействия. Чем доступнее будут становиться дроны, тем выше будет спрос на системы защиты от их несанкционированного проникновения на объекты. Мы прекрасно это понимаем и не стоим на месте. Сейчас мы работаем над тем, чтобы интегрировать в комплекс самообучающиеся нейронные сети. Также в стадии разработки находится мобильная версия комплекса», – рассказал заместитель генерального директора НПП «Алмаз» по информационным технологиям Роман Хижняк.
Помимо автономного режима работы, важным преимуществом системы является наращиваемая архитектура. «Атака – DBS» позволяет использовать как одну ячейку подавления, которая работает на расстоянии до 1 км, так и целый комплекс взаимосвязанных ячеек, закрывающих заданный периметр. Росэлектроника


АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКС ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ БЕСПИЛОТНЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТАМ «АТАКА – DBS»
ДЕНЬ ПЕРЕДОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫХ ОРГАНОВ РФ 2019

27.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫХОД В МОРЕ ПОГРАНИЧНОГО СТОРОЖЕВОГО КОРАБЛЯ «ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ». 22.05.2019

22 мая 2019 года на заводские ходовые испытания из Кронштадта вышел второй пограничный сторожевой корабль 1-го ранга «Петропавловск-Камчатский» (заводской номер 112) проекта 22100 «Океан», построенный для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.
Корабль создан АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» и спущен на воду 01.06.2018. Разработчик проекта корабля АО «ЦМКБ «Алмаз», Санкт-Петербург.
ВТС «БАСТИОН», 27.05.2019


ВЫХОД В МОРЕ ПОГРАНИЧНОГО СТОРОЖЕВОГО КОРАБЛЯ «ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ». 22.05.2019
ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22100 «ОКЕАН»


26.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПУСК НА ВОДУ АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА «УРАЛ» ПРОЕКТА 22220. 25.05.2019

25 мая 2019 года в канун Дня рождения Балтийского завода, со стапеля предприятия сошел в воду второй серийный атомный ледокол «Урал» проекта 22220. Новый атомоход, как и его «старшие братья», атомные ледоколы «Арктика» и «Сибирь», станет самым большим и самым мощным ледоколом в мире.
Крестная мать ледокола Председатель Центрального банка РФ заявила, что «атомный флот по истине гордость нашей страны и одно из совершенных проявлений инженерной мысли». «Мы приняли решение выпустить специальную памятную монету, посвящённую атомному ледокольному флоту проекта 22220», — сказала Эльвира Набиуллина.
Впереди у судостроителей Балтийского завода достройка атомохода на воде, срок сдачи заказа – август 2022 г.
Ледокол оснащен двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт.
Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его на глубоководных трассах Северного Морского Пути в Западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на участках полярных рек — в устье реки Енисей и в районе Обской губы.
Назначение:
• ледокольная проводка судов на всех глубоководных трассах Северного Морского Пути.
• ледокольная проводка судов на мелководных участках Енисея (Дудинское направление) и Обской губы.
• буксировка судов и других плачуxих сооружений во льдах и на чистой воде.
• оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде.
Серия:
• Головной УАЛ -«Арктика»
• Первый серийный УАЛ — «Сибирь»
• Второй серийный УАЛ — «Урал»
ВТС «БАСТИОН», 26.05.2019


СПУСК НА ВОДУ АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА «УРАЛ» ПРОЕКТА 22220. 25.05.2019. ЧАСТЬ 1
СПУСК НА ВОДУ АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА «УРАЛ» ПРОЕКТА 22220. 25.05.2019. ЧАСТЬ 2

АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220


26.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫХОД В МОРЕ КОРВЕТА ПРОЕКТА 20385 «ГРЕМЯЩИЙ». 19.05.2019

Новейший корвет проекта 20385 «Гремящий» вышел в Финский залив для прохождения очередного этапа заводских ходовых испытаний.
В морских полигонах Балтийского флота экипаж корабля совместно с представителями промышленности проверит работоспособность систем и механизмов корабля в море. В ходе заводских ходовых испытаний проверяется ряд корабельных систем жизнеобеспечения, радиотехническое вооружение кораблей, в том числе навигационные комплексы, системы связи, спасательные средства, системы живучести, вентиляции и кондиционирования. Идет проверка работы силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, и якорного устройства. В различных режимах проводятся скоростные, маневренные и вибрационные испытания кораблей.
Заводские ходовые испытания являются одним из обязательных этапов, завершающих процесс строительства любого корабля и проводятся с целью проверки в ходовых условиях его систем и механизмов на соответствие утверждённой спецификации, схемам, техническим описаниям и инструкциям по эксплуатации.
В морских полигонах Балтики регулярно проходят испытания новой техники для Военно-Морского флота России и иностранных государств. В обеспечении этих мероприятий постоянно задействуются корабли, суда обеспечения, спасательные силы и морская авиация Балтийского флота.
До этого 19 мая 2019 года состоялся очередной выход в море корвета проекта 20385 «Гремящий». Об этом наш фоторепортаж.
ВТС «БАСТИОН», 26.05.2019


ВЫХОД В МОРЕ КОРВЕТА ПРОЕКТА 20385 «ГРЕМЯЩИЙ». 19.05.2019
КОРВЕТ ТИПА «ГРЕМЯЩИЙ» ПРОЕКТА 20385


26.05.2019
БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД СПУСТИЛ НА ВОДУ КРУПНЕЙШИЙ В МИРЕ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ

Сегодня, в канун Дня рождения Балтийского завода, со стапеля предприятия сошел в воду второй серийный атомный ледокол «Урал» проекта 22220. Новый атомоход, как и его «старшие братья», атомные ледоколы «Арктика» и «Сибирь», станет самым большим и самым мощным ледоколом в мире. По славной морской традиции крестная мать ледокола Председатель Центрального банка Российской Федерации Эльвира Набиуллина разбила о борт ледокола бутылку крымского шампанского, отправив атомоход со стапеля в воды Невы.
Под овации сотен зрителей торжественная церемония спуска была открыта приветственной речью Героя России, заместителя председателя правительства Российской Федерации по вопросам оборонно-промышленного комплекса Юрия Ивановича Борисова, в которой он отметил, что именно благодаря специалистам Балтийского завода была сохранена школа кораблестроения крупных судов ледокольного класса. Также он добавил, что «на Балтийском заводе запланировано строительство еще двух ледоколов этой серии».
Крестная мать ледокола Председатель Центрального банка РФ заявила, что «атомный флот по истине гордость нашей страны и одно из совершенных проявлений инженерной мысли». «Мы приняли решение выпустить специальную памятную монету, посвящённую атомному ледокольному флоту проекта 22220», — сказала Эльвира Набиуллина.
Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе Александр Гуцан продолжил поздравительную речь, прочитав телеграмму Первого заместителя Руководителя Администрации Президента РФ Сергея Кириенко: « В этом году мы отмечаем 60-летие Российского атомного ледокольного флота. Несомненно, что серийное строительство ледоколов нового поколения – залог успешного освоения арктической зоны».
Почетный гость церемонии, исполняющий обязанности губернатора города Александр Беглов был краток: «как всегда балтийцы не подвели! Это прекрасный подарок ко дню города!»
В своем приветственном слове генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев акцентировал внимание на том, что мы должны развивать Арктику, поэтому потребность в ледокольном флоте растет. « Госкорпорация «Росатом» до конца августа заключит контракт на строительство еще двух ледоколов проекта 22220».
Николай Михайлович Харитонов от имени депутатов Государственной Думы и комитета по региональной политике Севера и Дальнего Востока от души поблагодарил судостроителей Балтийского завода и презентовал директору завода Памятный адрес и изображение Госдумы.
Президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов поблагодарил коллектив Балтийского завода и отметил: «Сегодняшнее событие можно считать полномасштабным началом празднования 60-летия атомного ледокольного флота, которое отмечается в нынешнем году. Рассчитываю, что мы продолжим его отмечать выходом на ходовые испытания головного судна – «Арктики». Надеюсь также, что достижения Балтзавода на ниве создания сложнейшей арктической атомной техники будут отмечены по достоинству, и наш «Урал» станет не финалом серии, а ее зенитом».
В своей заключительной речи генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов заявил, что со всей уверенностью можно сказать, что завод восстановил все свои компетенции связанные с атомным надводным судостроением. «В мае мы успешно загрузили активную зону первого реактора! Спасибо всем тем, кто участвует в этом колоссальном труде».
Крестная мать Эльвира Набиуллина перерезала ленточку, разбив традиционную бутылку шампанского о борт атомохода. После команды главного строителя головного атомохода Валентина Данилина приступить к спуску на воду был разрезан задержник, сдерживающий 19 000 тонн веса корпуса судна, и под громкие аплодисменты и овации гостей атомный ледокол «Урал» сошел в воды Невы.
Впереди у судостроителей Балтийского завода достройка атомохода на воде, срок сдачи заказа – август 2022 г.
Пресс-служба АО «Балтийский завод»


АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220

23.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ МИГ-АТ НА МАКС-2007

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2007 в Жуковском РСК «МиГ» представила учебно-тренировочный самолет МиГ-АТ. Было показано два самолета с бортовыми № 81 и 83, каждый имел свою собственную окраску.
На МиГ-АТ, предназначенном к показу на авиасалоне, планировалось установить двигатель РД-1700 разработки Тушинского машиностроительного конструкторского бюро «Союз» и «штатный» двигатель «Ларзак» французского производства.
РД-1700, как и авиадвигатель АЛ-55 разработки Научно-производственного объединения «Сатурн» (Рыбинск, Ярославская область), создавались в габаритно-массовых характеристиках, позволяющих обеспечить взаимозаменяемость с французским двигателем LARZAC-04R20.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Нормальный взлетный вес, кг 5210
Силовая установка:
• тип двигателя РД-1700
• максимальная тяга (на форсаже), кГс 2 х 1700
Максимальная дальность полета, км:
• с внутренним запасом топлива 2000
• с подвесными баками 3000
Максимальная скорость полета. км/час:
• на малой высоте 850
Посадочная скорость, км/час 175
Максимальное число М 0,8
Практический потолок, м 15000
Длина разбега/пробега, м 350/600
Количество точек подвески 3

ВТС «БАСТИОН», 23.05.2019


УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ МИГ-АТ НА МАКС-2007. ЧАСТЬ 1
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ МИГ-АТ НА МАКС-2007. ЧАСТЬ 2
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ РЕАКТИВНЫЙ САМОЛЕТ МИГ-АТ
8-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2007

23.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: АВИАЦИОННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА Х-59МК2 НА МАКС-2009

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2009 АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) представило авиационную управляемую ракету Х-59МК2. Разработчик — АО «ГосМКБ «Радуга».
Авиационная управляемая ракета Х-59МК2 предназначается для поражения широкой номенклатуры неподвижных наземных целей с известными координатами местонахождения, в том числе не имеющих радиолокационного, инфракрасного и оптического контраста по отношению к окружающему фону. Ракета реализует принцип «пустил-забыл» и высокую точность наведения за счет автономного распознавания прилегающей к цели местности. Маршрут низковысотного полёта ракеты к цели задаётся в полётном задании ракете. В систему управления ракеты может быть введено одно или несколько полетных заданий для обеспечения возможности целераспределения ракет по разным объектам поражения.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная дальность полета, км 285
Диапазон высот пуска ракеты, км 0.2-11
Высота полета м: 50-300
Скорость полета, км/час 900-1050
Ракурс цели при пуске ракеты, град До+/- 45
Стартовая масса ракеты, кг До 900
Масса боевой части, кг
— проникающая 320
— кассетная 283
Длина, м 5,7
Размах крыльев, м 1,3
Круговое вероятное отклонение (Екво). м 3-5

ВТС «БАСТИОН», 23.05.2019


АВИАЦИОННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА Х-59МК2 НА МАКС-2009. ЧАСТЬ 1
АВИАЦИОННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА Х-59МК2 НА МАКС-2009. ЧАСТЬ 2
АВИАЦИОННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА Х-59МК2
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2009

22.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА «ЯХОНТ» НА АРМИЯ-2017

На Международном военно-техническом форуме Армия-2017 на открытой площадке у павильона Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) ВПК «НПО Машиностроения» представила противокорабельная крылатая ракета «Яхонт», в отечественном ВМФ данная ракета имеет обозначение «Оникс».
Ракета «Яхонт» предназначена для борьбы с надводными военно-морскими группировками и одиночными кораблями в условиях сильного огневого и радиоэлектронного противодействия. Дальность пуска — до 300 км, скорость — до 2,3 Махов, масса БЧ — до 200
кг.
ВТС «БАСТИОН», 22.05.2019


ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА «ЯХОНТ» НА АРМИЯ-2017
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС С ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНОЙ РАКЕТОЙ «ОНИКС» («ЯХОНТ»)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2017

21.05.2019
НА СРЕДНЕ-НЕВСКОМ СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ ЗАВОДЕ ЗАЛОЖЕНО ПЕРСПЕКТИВНОЕ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ СУДНО

21 мая 2019 года на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК) состоялась торжественная церемония закладки научно-исследовательского судна «Пионер-М» проекта 25700. Строительство будет развернуто на производственных площадках трёх предприятий. Средне-Невский судостроительный завод выполнит работы по формированию композитного корпуса. Совместно с специалистами крымского предприятия «Судокомпозит» будет создана надстройка. Филиал Центра судоремонта «Звёздочка» – Севастопольский морской завод (Входит в ОСК) осуществит работы по финальному монтажу, сборке и достройке судна.
«Пионер-М» будет представлять из себя маломерное научно-исследовательское судно катамаранного типа с корпусом, выполненным из композитных материалов. Судно строится для выполнения широкого спектра комплексных научно-исследовательских работ в прибрежных районах Черного моря, в том числе океанографических, гидробиологических, гидрохимических, геоморфологических, гидроакустических и водолазных работ. С таким широким спектром задач «Пионер-М» сможет справляться благодаря реализации на судне модульной системы научных лабораторий контейнерного типа, используемых поочередно. НИС «Пионер-М» станет первым в РФ судном, на котором будут отрабатываться технологии «безэкипажного» судовождения (БЭС). Проект предполагает круглогодичную эксплуатацию судна в акваториях Черного и Азовского морей, с удалением от места убежища до 20 морских миль.
Разработка проекта «Пионер-М» велась учёными Севастопольского государственного университета на базовой кафедре «Инновационное судостроение и технологии освоения шельфа», созданной ЦКБ «Коралл». В проекте применена инновационная методология проектирования, основанная на идеологии жизненного цикла судна. Проект разрабатывался при поддержке Министерства образования и науки РФ.
В проекте научно-исследовательского судна «Пионер-М» Центр компетенций Национальной технологической инициативы СПбПУ «Новые производственные технологии» реализует новый подход в проектировании – создание цифрового двойника корпуса судна. Данная методология позволит сократить сроки проектирования и осуществлять мониторинг корпуса судна на этапе эксплуатации.
Стоит также отметить, что СНСЗ является участником проектного консорциума Центра НТИ СПбПУ, который объединяет лидеров науки, образования и промышленности с целью развития и трансфера технологий, разрабатываемых Центром, в их числе: цифровое проектирование и моделирование, новые материалы (композиционные материалы, наноматериалы, метаматериалы, металлопорошки для аддитивного производства), аддитивные технологии, Smart-Manufacturing и гибридные производственные технологии.
Пресс-служба АО «СНСЗ»

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ СУДНО «ПИОНЕР-М» ПРОЕКТА 25700

21.05.2019
НА ВСЗ СПУСТИЛИ НА ВОДУ ВТОРОЕ СУДНО В СЕРИИ ИЗ ЧЕТЫРЕХ НОВЕЙШИХ КРУПНОТОННАЖНЫХ РЫБОПРОМЫСЛОВЫХ СУДОВ ПРОЕКТА KMT01

17 мая 2019 года на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) спустили на воду второе судно в серии из четырех новейших крупнотоннажных рыбопромысловых судов проекта KMT01 «Норвежское море» (зав.№ 936), строящихся по заказу АО «Архангельский траловый флот».
Судно было заложено 29 января 2018 года и является вторым в серии из четырех единиц, которые строятся на Выборгском судостроительном заводе «под ключ». Головное судно этой серии «Баренцево море», спущенное на воду 5 декабря 2018 года, стало первым в истории полнокомплектным крупнотоннажным рыбопромысловым судном, построенным на верфи Российской Федерации. Строительство судов ведется в рамках действия программы “инвестиционных квот”, стимулирующих размещение заказов на рыбопромысловые суда на отечественных верфях. Заказчиком судна является АО “Архангельский траловый флот”, входящий в НП “Северо-Западный рыбопромышленный консорциум”.
Каждое судно по данному проекту будет оснащено современным траловым комплексом последнего поколения и фабрикой по переработке рыбы, что дает судну возможность обработки до 160 тонн сырца в сутки. Проект КМТ01 обладает размерениями 86 на 17 метров будет иметь ледовый класс Ice3 с усилением корпуса до класса Arc4 и предназначен для работы на Северном рыбохозяйственном бассейне. Установленная на борту автоматизированная фабрика и рыбомучная установка предназначена для выпуска филе, рыбьего жира, рыбной муки и консервов.
ОСК

МОРОЗИЛЬНЫЙ ТРАУЛЕР ПРОЕКТА ST-118L-ATF

21.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: ОТЪЕЗД С ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ СПУ РК «ИСКАНДЕР-М». 09.05.2019

9 мая 2019 года в Санкт-Петербурге на военном параде в ознаменование 74-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне среди другой военной техники были показаны самоходные пусковые установки (СПУ) оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер-М».
Предлагаем вниманию читателей момент отъезда с парада СПУ этого ракетного комплекса.
ОТРК «Искандер-М» способен поражать цели на дальности до 500 км. В состав комплекса входят два типа ракет: баллистические и крылатые. Комплекс предназначен для поражения реактивных систем залпового огня противника, средств противоракетной и противовоздушной обороны, самолётов и вертолётов на аэродромах, командных пунктов и объектов инфраструктуры.
ВТС «БАСТИОН», 21.05.2019

ОТЪЕЗД С ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ СПУ РК «ИСКАНДЕР-М». 09.05.2019
ОПЕРАТИВНО-ТАКТИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ИСКАНДЕР-М» («ИСКАНДЕР-Э»)
ПАРАД ПОБЕДЫ 2019 ГОДА

20.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: СВЕРХЗВУКОВАЯ ВЫСОТНАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА «МЕТЕОРИТ-А» НА ВЫСТАВКЕ «ЯРКИЙ СЛЕД КРЫЛАТОГО МЕТЕОРИТА»

На выставке «Яркий след крылатого метеорита», посвященной 100-летию генерального конструктора ракетно-космической техники В.Н.Челомея, была продемонстрирована авиационная стратегическая крылатая ракета «Метеорит-А».
Ракета создавалась по Постановлению СМ СССР от 9 декабря 1976 г. о разработке универсальной стратегической сверхзвуковой крылатой ракеты «Метеорит» с дальностью полёта около 5000 км в ЦКБМ.
Сверхзвуковая высотная крылатая ракета унифицированного комплекса ракетного оружия стратегического назначения позволяла наносить удары по наземным объектам без захода в зону активной обороны противника. Ракета разрабатывалась в 70-80-е годы для вооружения атомных подводных лодок и стратегических ракетоносцев.
По своим тактико-техническим характеристикам, подтвержденным результатами полного цикла испытаний, ракета значительно превосходила все имевшиеся на тот момент стратегические крылатые ракеты как у нас в стране, так и за рубежом.
ВТС «БАСТИОН», 20.05.2019

СВЕРХЗВУКОВАЯ ВЫСОТНАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА «МЕТЕОРИТ-А» НА ВЫСТАВКЕ «ЯРКИЙ СЛЕД КРЫЛАТОГО МЕТЕОРИТА». ЧАСТЬ 1
СВЕРХЗВУКОВАЯ ВЫСОТНАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА «МЕТЕОРИТ-А» НА ВЫСТАВКЕ «ЯРКИЙ СЛЕД КРЫЛАТОГО МЕТЕОРИТА». ЧАСТЬ 2
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «МЕТЕОРИТ-М»
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «МЕТЕОРИТ-Н»
СТРАТЕГИЧЕСКАЯ АВИАЦИОННАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА «МЕТЕОРИТ-А»
ВЫСТАВКА К 100-ЛЕТИЮ ГЕНЕРАЛЬНОГО КОНСТРУКТОРА РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ В.Н.ЧЕЛОМЕЯ
«ЯРКИЙ СЛЕД КРЫЛАТОГО МЕТЕОРИТА» – ВЫСТАВКА К 100-ЛЕТИЮ ГЕНЕРАЛЬНОГО КОНСТРУКТОРА РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ В.Н.ЧЕЛОМЕЯ

19.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «МАЛАХИТ» НА АРМИЯ-2017

На Международном военно-техническом форуме Армия-2017 на открытой площадке у павильона КТРВ реутовское НПО Машиностроения представило свою уникальную разработку – универсальную противокорабельную ракете П-120 «Малахит».
Эта ракета интересна тем, что во первых она была универсальна по кораблям – носителям, ее могли нести как атомные подводные лодки проекта 670М, так и надводные корабли – малые ракетные корабли проекта 1234 и 12341.
Во вторых на ракете одновременно установлено две головки самонаведения (ГСН, радиолокационная и тепловая), что позволяло эффективно противостоять помехам потенциального противника и с большей вероятностью поражать заданные цели.
До этого отечественные, да и зарубежные, противокорабельные ракеты оснащались только одной ГСН. Так например, для прорыва ПВО противника противокорабельные ракеты типа П-15 (П-15У, П-15М) выстреливались с катера – носителя парами, одна ракета имела радиолокационную ГСН, другая – тепловую ГСН.
Первой ракетой с подводным стартом стала ПКР «Аметист», разработки того же ОКБ-52 – ЦКБМ – НПО машиностроения. Которая и стала базой при создании П-120. Но она имела небольшую дальность стрельбы до 70 км, «Малахит» этот показатель увеличил почти в два раза – до 120 км.
Ракета «Малахит» редко демонстрируется публике и появление ее на форуме «Армия-2017» приятное события для любителей отечественной военной, военно-морской и ракетной техники.
ВТС «БАСТИОН», 19.05.2019

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «МАЛАХИТ» НА АРМИЯ-2017
ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «МАЛАХИТ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2017

18.05.2019
УРАЛВАГОНЗАВОД ПОКАЗЫВАЕТ В МИНСКЕ ПЕРСПЕКТИВНУЮ БРОНЕТЕХНИКУ

Корпорация «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех в пятый раз принимает участие в 9-й Международной выставке вооружения и военной техники MILEX 2019, которая проходит с 15 по 18 мая в Минске. В составе единой российской экспозиции УВЗ демонстрирует перспективную бронетехнику различного назначения.
На стенде корпорации гостям представлены танки Т-90С и Т-90МС, модернизированный танк Т-72, боевая машина поддержки танков, бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1М и инженерная машина разграждения ИМР-ЗМ.
В рамках выставки генеральный директор Уралвагонзавода Александр Потапов провел встречу с заместителем министра обороны по вооружению — начальником вооружения Вооруженных сил Республики Беларусь, генерал-майором Сергеем Симоненко и обсудил новые тенденции и разработки в области военной бронетехники, а также состояние и перспективы развития военно-технического сотрудничества между странами.
Кроме того, заместитель начальника управления внешнеэкономической деятельности НПК «Уралвагонзавод» Денис Иваха выступил на выездном совместном заседании совета коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации по вопросам военно-экономического (технического) сотрудничества в формате ОДКБ, Белорусской и Российской национальных частей МКВЭС ОДКБ с участием представителей предприятий и организаций ОПК Беларуси и России.
Представители Министерства обороны Беларуси и Уралвагонзавода отметили, что готовы продолжать работу по ремонту и модернизации бронетанковой техники. По оценке белорусской стороны модернизация выполнена с высоким качеством. В ходе эксплуатации и проведения учений модернизированная техника подтверждает высокие боевые возможности.
Ростех

MILEX — 2019 9-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ

17.05.2019
«РОСЭЛЕКТРОНИКА» ПОКАЗЫВАЕТ НА HELIRUSSIA-2019 РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ВЕРТОЛЕТОВ

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех представляет на выставке HeliRussia-2019 современное бортовое радиоэлектронное оборудование для перспективной вертолетной техники.
В рамках экспозиции демонстрируется малогабаритный вертолетный доплеровский измеритель скорости и сноса нового поколения, совмещенный с высотомером (ДИСС-ВГ). Прибор способен самостоятельно рассчитывать угол сноса, скорость и высоту, что в составе автономных систем навигации позволяет вертолету автоматически держать курс, ориентироваться в сложных метеоусловиях, в обстановке радиоэлектронных помех и отсутствия спутниковой связи.
Устройство обеспечивает стабильное висение на низких высотах при плохой видимости и сильном ветре. ДИСС-ВГ одинаково эффективно работает при полете и маневрировании вертолета в любых климатических и погодных условиях над любой подстилающей поверхностью (водой, землей, лесом и пр.), обеспечивая новый уровень навигации и безопасности летательных аппаратов. Таким образом значительно повышается устойчивость вертолетов при проведении поисково-спасательных операций. ДИСС-ВГ, созданный КБ «Луч» холдинга «Росэлектроника», легче и меньше уже представленных на рынке соответствующих изделий, благодаря чему им может быть оснащен любой гражданский вертолет.
Также на выставке представлено оборудование НПП «Полет», входящего в «Росэлектронику», для перспективного вертолета Ка-62 — бортовой комплекс связи нового поколения С-404 и интегрированная антенно-фидерная система «Аист-62». С-404 основан на открытой архитектуре, что позволяет расширять возможности связи, не меняя аппаратной части изделия. Комплекс обеспечивает непрерывную связь пилотов с наземными пунктами управления по нескольким каналам и постоянный прием сигналов на аварийной частоте. Аппаратура способна без участия человека вести обмен данными с землей, самостоятельно настраивать и восстанавливать свою работу. Комплекс в составе вертолета Ка-62 сейчас проходит предварительные летные испытания.
Система «Аист-62» обеспечивает функционирование бортовой подсистемы связи вертолета Ка-62. Антенны системы встраиваются в композиционную диэлектрическую обшивку вертолета, не ухудшая его аэродинамических характеристик. Такой подход повышает эффективность и надежность антенн, одновременно снижая энергопотребление систем связи.
В рамках экспозиции также демонстрируется наземный комплекс воздушной связи НКВС-27. Аппаратура предназначена для обмена данными и командно-информационного взаимодействия наземных пунктов управления с летательными аппаратами по радиоканалам речевой связи.
По словам специалистов «Росэлектроники», современное бортовое радиоэлектронное оборудование должно быть многофункциональным и адаптивным, чтобы уменьшить количество аппаратуры на борту вертолета. Созданная предприятиями холдинга техника позволяет решать большой комплекс задач, при этом стоит она ниже зарубежных аналогов. В частности, цена ДИСС-ВГ в два раза ниже подобных зарубежных разработок.
Ростех

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2019
17.05.2019
«ШВАБЕ» ПОКАЖЕТ ОСНАЩЕНИЕ ДЛЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Авиационные приборы и системы Холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех будут представлены в экспозиции 11-й Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2019. Ознакомиться с продукцией можно будет с 16 по 18 мая на территории МВЦ «Крокус Экспо».
На стенде «Швабе» разместит устройства для проведения обзорно-поисковых работ и решения различных тактико-технических задач. Это системы и комплексы, применяемые при взлете, посадке и пилотировании вертолетов. В их числе оптико-лазерно-тепло-телевизионная обзорно-прицельная система СОЛТ-25 и высокотехнологичные системы оптического наблюдения СОН 730 и СМС 832.
Ключевым экспонатом станет лазерная курсоглиссадная система посадки воздушных судов. Она устанавливается на летном поле аэродрома и используется для визуализации курса и глиссады в сумерках и ночью при метеорологической дальности видимости на взлетно-посадочной полосе менее 5 км.
Также специалисты Холдинга расскажут о функциональном назначении обзорно-прицельной станции круглосуточного действия ОПС-28. Изделие предназначено для поиска, обнаружения и распознавания наземных, надводных и воздушных целей, их автоматического, программного или ручного сопровождения, а также для решения ряда других задач, является составной частью вертолетов Ми-28Н и Ми-28НЭ.
«Одна из важнейших задач нашего участия – демонстрация потенциала и широкого спектра возможностей продукции Холдинга. Вместе с российскими компаниями в выставке примут участие зарубежные разработчики. Мероприятие станет эффективной площадкой для обмена опытом и налаживания новых партнерских отношений», – отметил первый заместитель генерального директора «Швабе» Сергей Попов.
Разработкой и производством продукции, которую Холдинг представит на HeliRussia 2019, в контуре «Швабе» занимаются специалисты Красногорского завода им. С. А. Зверева (КМЗ) и Уральского оптико-механического завода имени Э. С. Яламова (УОМЗ).
Ростех

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2019
17.05.2019
РОСТЕХ ПРЕДСТАВИЛ НА HELIRUSSIA ПЕРЕДОВУЮ ПРОДУКЦИЮ ДЛЯ ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ

Ростех представил новейшие разработки предприятий Госкорпорации в рамках ХII Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2019, которая проходит с 16 по 18 мая в московском «Крокус Экспо». Свою продукцию экспонируют «Вертолеты России», «Росэлектроника», Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), «Швабе» и тульский завод «Октава».
Одним из ключевых экспонатов стал демонстрируемый впервые турбовальный двигатель ВК-2500ПС-02 разработки и производства АО «ОДК-Климов» (входит в ОДК). Он предназначен для российского гражданского среднего транспортного вертолета Ка-32. Модернизация Ка-32 с установкой ВК-2500ПС-02 позволит серьезно повысить эксплуатационные качества машины, в том числе – надежность при работе с транспортировкой грузов на внешней подвеске.
«HeliRussia традиционно собирает ведущих производителей, эксплуатантов и экспертов авиастроительной отрасли. В прошлом году мы впервые продемонстрировали здесь легкий вертолет VRT500. В этом году корпорация представляет более 100 образцов продукции – вертолетную технику, силовые установки, бортовую электронику, системы обучения инженерно-технического персонала. В экспозиции собраны ключевые достижения предприятий Ростеха в области вертолетостроения», – прокомментировал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.
Одной из новинок выставки стала система LMS (Learning Management System) – инновационный проект холдинга «Вертолеты России», который позволяет вести подготовку инженерно-технического персонала дистанционно, в режиме онлайн. После завершения теоретического курса для получения сертификата специалисту остается освоить практическую часть и пройти тестирование в учебном центре холдинга.
На выставке представлено также новейшее бортовое радиоэлектронное оборудование «Росэлектроники», обзорно-прицельные станции для боевых вертолетов и лазерная курсоглиссадная система посадки воздушных судов производства «Швабе», пилотажно-навигационные комплексы и бортовое радиоэлектронное оборудование для вертолетов и БПЛА, разработки КРЭТ, а также линейка телефонно-микрофонных гарнитур для работы с бортовой аппаратурой тульского завода «Октава».
HeliRussia – единственная в России выставка, где ежегодно демонстрируют полный спектр достижений вертолетной индустрии. Организатором мероприятия выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. В 2018 году участие в выставке приняли более 200 российских и зарубежных компаний. Экспозицию посетили порядка 12 тысяч гостей.
Ростех



МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2019
17.05.2019
«РОСОБОРОНЭКСПОРТ» ПРЕДЛАГАЕТ РОССИЙСКУЮ ВЕРТОЛЕТНУЮ ТЕХНИКУ НА HELIRUSSIA-2019

Компания «Рособоронэкспорт» ожидает рост интереса к российским военным вертолетам по итогам XII Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2019, которая проходит с 16 по 18 мая в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве.
«Сегодня на мировом рынке вертолетной техники мы наблюдаем рост спроса на ударные вертолеты. Этот тренд глобальный. «Рособоронэкспорт» своевременно оценил его параметры и предлагает иностранным заказчикам наиболее современные, проверенные в реальных боевых условиях образцы – Ка-52 и Ми-28НЭ. Кроме того, заметна положительная динамика в сегменте многоцелевых вертолетов, где нам тоже есть что показать: вертолеты «Ансат» и Ка-226Т. По производству Ка-226Т у нас создано совместное предприятие с индийской корпорацией HAL», – сообщил генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев.
На выставке «Рособоронэкспорт» предлагает иностранным заказчикам российскую вертолетную технику для решения любых задач. На стенде компании представлена рекламная информация о вертолетах всех классов, востребованных на мировом рынке, а также о комплексах с беспилотными летательными аппаратами.
Помимо ударных и многоцелевых, высоким экспортным потенциалом обладают транспортно-боевые, военно-транспортные и транспортные вертолеты Ми-35П, Ми-35М, Ми-17В-5, Ми-171Ш, Ми-26Т2. Их стабильная популярность на рынке определяется высокими боевыми, функциональными и эксплуатационными свойствами и характеристиками, практически подтвержденными в ходе проводимых Вооруженными силами Российской Федерации антитеррористических операций.
Боевые и транспортные возможности российских вертолетов делают их уникальными по многим показателям. Эксплуатируемые практически во всех регионах мира, они доказали способность эффективно работать в труднодоступных горных районах с перепадом высот и температур воздуха, в тропическом климате и в условиях высокой запыленности.
Партнерами «Рособоронэкспорта» являются более 70 стран Ближнего Востока, Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки, Африки, СНГ, Европы. По линии компании вертолеты поставлялись армейским, антитеррористическим, специальным подразделениям, в правоохранительные органы и экстренные службы иностранных заказчиков.
Помимо прямых поставок вертолетной техники, «Рособоронэкспорт» предлагает сотрудничество в рамках технологического партнерства, строительство сервисных и учебных центров по подготовке пилотов и обслуживающего персонала. Подобные инфраструктурные проекты уже введены в эксплуатацию и успешно функционируют в ряде стран.
Ростех

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2019
17.05.2019
ОДК ПРЕДСТАВИЛА НА HELIRUSSIA НОВЕЙШИЕ РОССИЙСКИЕ ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ ВЕРТОЛЕТОВ

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) примет участие в ХII международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia и представит новейшие разработки в области турбовальных вертолетных двигателей и систем управления для них.
HeliRussia 2019 пройдет с 16 по 18 мая в МВЦ «Крокус Экспо».
Гости выставки смогут увидеть двигатели ТВ7-117В (предназначен для вертолета Ми-38), ВК-2500ПС-03 (для вертолета Ми-171А2), ВК-2500ПС-02 (для вертолета Ка-32), а также цифровую электронную систему управления и контроля (САУ) БАРК-6В (для ТВ7-117В) и насос-регулятор НР-2500 (для ВК-2500ПС). Специалисты корпорации проведут презентации вертолетных двигателей, в том числе, перспективных моделей. ОДК в рамках выставки планирует провести ряд переговоров с российскими и зарубежными партнерами и заказчиками.
Накануне открытия выставки состоялась IX ежегодная конференция АО «ОДК-Климов» (разработчик и производитель вертолетных двигателей) для эксплуатантов, призванная наладить прямое общение производителей вертолетных двигателей и потребителей их продукции, ответить на актуальные вопросы по модернизации, эксплуатации и обслуживанию силовых установок.
Семейство двигателей ВК-2500ПС является дальнейшим развитием двигателя ВК-2500 и обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками. В нем используется современная цифровая электронная система управления и контроля с обратной связью типа FADEC БАРК-6В-7С разработки ОДК-Климов. Реализована противопомпажная защита, исключающая возможность отказа двигателя из-за мощных потоков воздуха, снижения атмосферного давления в условиях жаркого высокогорного климата, сильного бокового ветра при взлете и т.д. При этом решающее значение для эксплуатантов имеет возможность управлять ресурсом двигателя в зависимости от конкретных условий эксплуатации вместо существовавшего ранее усредненного подхода к оценке ресурса. Это позволяет избежать ненужных затрат на ресурсные работы, если двигатель эксплуатировался в щадящем режиме, и, напротив, сделает возможным досрочное получение сервисного обслуживания, если условия эксплуатации были близки к экстремальным. Межремонтный ресурс двигателя увеличен, чем у его предшественников, назначенный ресурс планируется увеличить до 12 тыс. часов.

В 2016 г. двигатель ВК-2500ПС-03 успешно прошел сертификационные испытания. Он применяется в составе силовой установки вертолета Ми-171А2, однако учитывая его полную взаимозаменяемость с двигателями семейства предыдущих поколений (ВК-2500, ТВ3-117) может быть установлен на вертолеты типа Ми-8МТВ (АМТ), Ми-17, Ми-171, Ми-172 с минимальными доработками. Двигатель ВК-2500ПС-03 в составе силовой установки вертолета Ми-171А2 в конце 2018 г. принимал участие в демотуре АО «Вертолеты России» по странам Юго-Восточной Азии — Китаю, Тайланду, Малайзии, Вьетнаму, Камбодже. Проводится валидация сертификата типа в ряде зарубежных стран, что расширит географию продаж и эксплуатации вертолетов, оснащенных этими двигателями.
Двигатель ТВ7-117В со свободной турбиной предназначен для установки на многоцелевые среднетяжелые вертолеты типа Ми-38. Конструкция и электронная система автоматического управления и контроля с полной ответственностью типа FADEC БАРК-6В (разработчик — ОДК-Климов) обеспечивают высокую мощность при низком расходе топлива и повышенную надежность полетов. 26 декабря 2018 года двигатель ТВ7-117В получил от Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) одобрение главного изменения, подтверждающее расширение диапазона температур эксплуатации от −60С до +50С.
Основные функции САУ БАРК-6В — управление запуском двигателя, режимом его работы, ограничение предельных параметров работы, защита двигателя при возможных отказах, обеспечение автоматического выхода двигателя на режимы повышенной мощности, контроль состояния мотора и его систем. БАРК-6В позволяет увеличить ресурс горячей части двигателя, запасы газодинамической устойчивости двигателя на переменных режимах и эволюциях летательного аппарата, адаптировать управление двигателем к внешним условиям, обеспечить необходимую глубину контроля двигателя для обеспечения его эксплуатации по техническому состоянию, существенно уменьшить массу и объем агрегатов электронной части системы и соединительных кабелей.
Пермским АО «ОДК-СТАР» для ВК-2500ПС разработан и серийно поставляется насос-регулятор НР-2500. Передовые конструктивные решения повышают надежность агрегата, обеспечивая работу двигателя в условиях влажного и жаркого тропического климата. Внедрение в насос-регулятор современных износостойких материалов позволит увеличить ресурсные показатели.
Ранее в рамках реализации программы импортозамещения ОДК обеспечила постановку на производство в РФ вертолетного двигателя ВК-2500, а также ТВ3-117, предназначенных для большинства вертолетов типа «Ми» и «Ка». С целью организации производства двигателей полностью из российских комплектующих на территории ОДК-Климов была организована широкая производственная кооперация предприятий холдинга, в которой участвуют, в частности, ПАО «ОДК-УМПО» (г. Уфа), АО «ММП имени В.В. Чернышева» (г. Москва), Производственный комплекс АО «ОДК» «Салют» (г. Москва), АО «ОДК-СТАР» (г. Пермь) и пр.
Двигатель ВК-2500 создан на смену вертолетному двигателю ТВ3-117. Он выполнен в трех модификациях взлетной мощностью от 2000 до 2400 л.с. В силовой установке внедрены цифровая система автоматического управления вместо аналоговой, новейшие датчики, счетчик наработки и контроля, применены новые материалы. Все это обеспечивает более высокие эксплуатационные характеристики: увеличенную мощность на чрезвычайном режиме, поддержание режимов в более широком диапазоне температур наружного воздуха и повышенный ресурс.
ОДК предлагает эксплуатантам вертолетной техники советского/российского производства программу модернизации силовых установок вертолетов путем замены двигателей ТВ3-117 на ВК-2500, а также на новейшие ВК-2500ПС.
Объединенная двигателестроительная корпорация

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2019

17.05.2019
ОДК-КЛИМОВ РАЗРАБОТАНА ПРОГРАММА МОДЕРНИЗАЦИИ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЕРТОЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ

Модернизация силовых установок вертолетов советского/российского производства путем замены исчерпавших свой ресурс двигателей на новые двигатели семейства ТВ3-117/ВК-2500 и ВК-2500ПС-03 значительно повысит возможности вертолетной техники. Программа ремоторизации предлагается эксплуатантам санкт-петербургским АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорацию Ростех).
ВК-2500 создан на смену вертолетному двигателю ТВ3-117. Он выполнен в трех модификациях, каждая из которых отличается взлетной мощностью — от 2000 до 2400 л.с. Внедрена цифровая система автоматического управления с современным электронным блоком автоматического регулирования и контроля БАРК-78 (вместо аналоговой САУ), счетчиком наработки и контроля СНК-78, новейшими датчиками, применены новые материалы. Это позволяет обеспечивать более высокие эксплуатационные характеристики: увеличить мощности на чрезвычайном режиме, обеспечить поддержание режимов в более широком диапазоне температур наружного воздуха, повысить ресурсы и показатели топливной экономичности. ВК-2500 дает вертолетам принципиально новые возможности при их эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом.
ОДК-Климов разработана новейшая модификация ВК-2500 — двигатель ВК-2500ПС-03 с улучшенными эксплуатационными характеристиками. В двигателях семейства ВК-2500ПС реализована противопомпажная защита, исключающая возможность отказа двигателя из-за мощных потоков воздуха, снижения атмосферного давления в условиях жаркого высокогорного климата, сильного бокового ветра при взлете и т.д. При этом решающее значение для эксплуатантов имеет возможность управлять ресурсом двигателя в зависимости от конкретных условий эксплуатации вместо существовавшего ранее усредненного подхода к оценке ресурса. Это позволяет избежать ненужных затрат на ресурсные работы, если двигатель эксплуатировался в щадящем режиме, и, напротив, сделает возможным досрочное получение сервисного обслуживания, если условия эксплуатации были близки к экстремальным. Межремонтный ресурс двигателя увеличен, чем у его предшественников, назначенный ресурс планируется увеличить до 12 тыс. часов.
Комплекс работ по сертификации ВК-2500ПС-03 был завершен в 2016 г. С 2017 г. двигатели этого типа серийно производятся ОДК-Климов в Санкт-Петербурге. ОДК-Климов рассчитывает вскоре валидировать сертификат типа двигателя ВК-2500ПС-03 в Индии, Южной Корее, Бразилии, Колумбии. Двигатель демонстрируется Объединенной двигателестроительной корпорацией на ХII международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia, проходящей с 16 по 18 мая в Москве.
Ремоторизация, в частности, даст вертолетам типа Ми-17 и другим машинам этого класса принципиально новые возможности при их эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом. В 2019 г. сертификат типа двигателя ВК-2500 был валидирован в Китае. Теперь он может эксплуатироваться в составе силовых установок российских гражданских вертолетов в КНР.
Пресс-служба ОДК

ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВК-2500

17.05.2019
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРИНИМАЮТ УЧАСТИЕ В ВЫСТАВКЕ SITDEF — 2019

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) принимает участие в седьмой Международной выставке технологий обороны, безопасности и предотвращения природных катастроф SITDEF — 2019, которая проходит в Лиме с 16 по 21 мая на территории главного штаба сухопутных войск Перу.
В этом году холдинг представляет в Перу основную гражданскую линейку российской вертолетной техники – легкий Ансат, средний Ми-171А2 и средне-тяжелый Ми-38.
«Мы тесно сотрудничаем с нашими перуанскими коллегами в создании мобильного сервисного центра для обслуживания многоцелевых вертолетов Ми-171Ш в районе города Арекипа. В настоящее время холдинг по контракту с АО «Рособоронэкспорт» завершил первый этап монтажных и пуско-наладочных работ. Проведение дальнейших работ по монтажу и пуско-наладке оборудования по договоренности с перуанской стороной продолжится в октябре. Планируем завершить эти работы в текущем году и оказать содействие нашим коллегам при первых ремонтах вертолетов», — заявил руководитель делегации холдинга на выставке SITDEF – заместитель генерального директора по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков.
Сервисный центр состоят из трех ремонтных линий: линии капитального ремонта планера вертолетов Ми-171Ш, линии ремонта агрегатов механических систем и линии ремонта авиационного и радиоэлектронного оборудования.
В 12 странах Северной и Южной Америки, от Мексики, Венесуэлы и Колумбии и до Аргентины и Чили сегодня эксплуатируются более 370 вертолетов советского и российского производства – как гражданского, так и военного назначения. В Перу зарегистрировано более 90 гражданских и военных вертолетов типа Ми-8/17 советского и российского производства – больше всего на континенте.
На выставке специалисты холдинга обсудят вопросы сервисного обслуживания и ремонта машин семейства Ми-8/17, которые эксплуатируются в Перу. Также запланировано проведение переговоров с перуанскими партнерами и представителями других стран по вопросам приобретения новейшей гражданской техники России и возможности ее поставок инозаказчикам.
Легкий многоцелевой вертолет Ансат, обладающий самой большой кабиной в своем классе, активно эксплуатируется в санитарной авиации России. Этот двухдвигательный вертолет обладает компактными габаритами и не требует большой площадки для приземления. Также он может применяться для пассажирских и VIP-перевозок, доставки грузов, мониторинга окружающей среды. Успешно завершены высокогорные испытания Ансата, подтвердившие возможность его работы в горной местности на высотах до 3500 метров.
Семейство Ми-8/17, к которому принадлежит новейший Ми-171А2, давно известно в Перу. Его показатели крейсерской и максимальной скорости увеличены на 10%, значительно повышена автоматизация полета. Уникальные летно-технические характеристики позволяют эксплуатировать Ми-171А2 в условиях влажного тропического климата. Вертолет предназначен для решения широкого круга задач – от патрулирования и береговой охраны до поисково-спасательных работ.
Также холдинг представляет в Мексике многоцелевой Ми-38, занимающий нишу между средним Ми-8 и тяжелым Ми-26. Он может увезти 5 тонн полезной нагрузки на расстояние до 800 км. Машина оснащена высокоэкономичными двигателями, авариестойкой топливной системой и энергопоглощающими креслами, что делает ее максимально безопасной для пассажирских перевозок.
Вертолеты России

SITDEF 2019 – 7-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ОБОРОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, ВООРУЖЕНИЙ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


17.05.2019
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПОСТАВЯТ «ПОЛЯРНЫМ АВИАЛИНИЯМ» СЕМЬ ВЕРТОЛЕТОВ АНСАТ

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) и авиакомпания «Полярные авиалинии» подписали соглашение на поставку семи вертолетов Ансат в ходе XI Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2019.
«Легкий многоцелевой Ансат является одним из самых перспективных продуктов в своем классе как на отечественном, так и на зарубежном рынке. Компания «Полярные авиалинии» станет эксплуатантом семи Ансатов, первая поставка запланирована на 2021 год. Сегодня мы подписали с нашими партнерами соответствующее соглашение», — заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Подписи под документом поставили генеральный директор «Вертолетов России» Андрей Богинский и глава АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» Семен Винокуров.
Ансат — легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, созданный проектно-конструкторским бюро Казанского вертолетного завода (входит в холдинг «Вертолеты России»). Его конструкция позволяет оперативно трансформировать салон как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 8 человек. В 2015 году Ансат был сертифицирован для применения с медицинским модулем и может эксплуатироваться в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию. Успешно завершены высокогорные испытания Ансата, подтвердившие возможность его работы в горной местности на высотах до 3500 метров. Вертолет в VIP-версии может перевозить до пяти пассажиров, обладает пониженным уровнем шума и вибраций.
АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» создана в 1997 году и является одним из крупнейших региональных перевозчиков в Республике Саха (Якутия). Ежегодно авиакомпания перевозит свыше 120 тысяч пассажиров и более 2 тысяч тонн груза и почты, а также доставляет в медучреждения более 2 тысяч пациентов по заданиям санавиации. В вертолетный авиапарк компании входят Ми-8Т и Ми-8МТВ-1.
Вертолеты России

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2019


16.05.2019
ХОЛДИНГ «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРЕДСТАВЛЯЕТ НА HELIRUSSIA-2019 НОВИНКИ В ОБЛАСТИ СЕРВИСА

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) представляет новые разработки в сфере послепродажного обслуживания (ППО) на XI Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2019, которая проходит в Москве с 16 по 18 мая.
«В этом году в центре внимания на выставке HeliRussia будет новая стратегия развития ППО гражданской российской вертолетной техники, разработанная специалистами «Вертолетной сервисной компании». Предлагаемая концепция единого интегратора всех услуг послепродажного обслуживания значительно упростит и ускорит взаимодействие с партнерами холдинга. В числе новых направлений – вывод на рынок портфеля услуг под названием «ВР Поддержка» (RH Support). Данный формат позволяет формировать пакет услуг, соответствующий требованиям эксплуатации вертолетной техники на протяжении всего жизненного цикла», — рассказал управляющий директор АО «ВСК» Иван Серов.
Пакетные решения позволят получить всем заказчикам полный спектр услуг: материально-техническое обеспечение, включая доступ к пулу запчастей (возвратно-обменный фонд), техобслуживание и ремонт вертолетной техники, техподдержку и доступ к эксплуатационной документации. Задача пакетных решений — обеспечить заданный уровень исправности вертолетной техники и контроль уровня расходов на ее эксплуатацию.
Интерактивный каталог модернизаций холдинга сегодня составляет 130 вариантов доработок для вертолетов семейства Ми-8 (Ми-8Т, Ми-171, Ми-8АМТ, Ми-8МТВ и других), типа Ка-32 и Ансат.
Для сопровождения вертолетов производства холдинга в России был создан центр клиентской поддержки – ТеМПО, который осуществляет техническую поддержку клиентов по всему миру 24 часа в сутки, семь дней в неделю в формате «единого окна». Специалисты ТеМПО принимают различные технические вопросы и выдают ответы по типам вертолетов. Кроме того, на сайте АО «ВСК» внедрен в эксплуатацию портал электронной эксплуатационной документации воздушных судов.
В рамках новой стратегии ППО холдинга «Вертолеты России» техническое обслуживание и ремонт вертолетов может осуществляться не только на авиаремонтных заводах и организациях, находящихся в управлении «Вертолетной сервисной компании», но и силами выездных бригад и авторизированных сервисных центров за пределами России. Для обеспечения эксплуатации вертолетов за рубежом было создано и авторизовано более 20 таких центров в Юго-Восточной Азии, странах СНГ, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке.
Также одним из инновационных проектов, предлагаемых холдингом, является дистанционная система обучения (LMS, Learning Management System). Она позволяет вести подготовку инженерно-технического персонала в online режиме. После завершения такого обучения для получения сертификата специалисту необходимо пройти только практическую часть и тестирование в учебном центре холдинга.
АО «Вертолетная сервисная компания» с 2006 года является единственным уполномоченным поставщиком авиационно-технического имущества, произведенного предприятиями холдинга и реализуемого для нужд послепродажного обслуживания российской вертолетной техники.
Вертолеты России

ОБЗОР ДЕЛОВОЙ ПРОГРАММЫ ВЫСТАВКИ HELIRUSSIA 2019
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2019


16.05.2019
АО «АВИАСТАР-СП» ПЕРЕДАЛО ЗАКАЗЧИКУ ОЧЕРЕДНОЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-76МД-90А

Ульяновское самолетострои-тельное предприятие АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) передало Министерству обороны России очередной военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А под заводским номером 0110.
Сертификат приема-передачи нового воздушного судна подписали командир военной части Вадим Дырдин, управляющий директор АО «ОАК-ТС» Владимир Семенов и управляющий директор АО «Авиастар-СП» Василий Донцов.
Это второй самолет данного типа, поставленный Минобороны в этом году.
Всего в 2019 году планируется построить и передать в эксплуатацию 5 новейших транспортников, которые должны качественно усилить возможности Военно-транспортной авиации ВКС ВС РФ.
Ил-76МД-90А является вторым поколением знаменитого самолета Ил-76. Он получил более мощные двигатели ПС-90А-76, соответствующие нормам ИКАО по уровню шума. Заново было сконструировано крыло из длинномерных панелей, что увеличило его прочность. Усилено шасси, проведено множество других изменений.
Авиастар-СП

ТЯЖЕЛЫЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-76МД-90А (ИЗД. 476)

16.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: ОТЪЕЗД С ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО ТАНКА Т-72Б3М. 09.05.2019

9 мая 2019 года в Санкт-Петербурге на военном параде в ознаменование 74-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне среди другой военной техники был показан модернизированный танк Т-72В3.
Предлагаем вниманию читателей момент отъезда с парада этого танка.
Т-72Б3М получил новый двигатель, мощность которого составляет 1130 лошадиных сил, что почти на 300 «лошадей» больше, чем у Т-72Б3.
Танк оснастили новым 125-мм орудием с улучшенной баллистикой и ресурсом, прицелом «Сосна-У», цифровым баллистическим вычислителем и панорамным прицелом, установленном на рабочем месте командира машины.
Также была усилена защита танка. На него установили решетчатые экраны, защищающие от кумулятивных боеприпасов, и динамическую защиту.
ВТС «БАСТИОН», 16.05.2019

ОТЪЕЗД С ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО ТАНКА Т-72Б3М. 09.05.2019
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ТАНК Т-72Б3М

ПАРАД ПОБЕДЫ 2019 ГОДА


16.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА «МЕТЕОРИТ» НА АРМИЯ-2017

На Международном военно-техническом форуме Армия-2017 на открытой площадке у павильона КТРВ НПО Машиностроения представило свою уже не новую разработку стратегическую крылатую ракету «Метеорит».
Ракета создавалась по Постановлению СМ СССР от 9 декабря 1976 г. о разработке универсальной стратегической сверхзвуковой крылатой ракеты «Метеорит» с дальностью полёта около 5000 км в ЦКБМ.
Согласно замыслу конструкторов, предполагалось создать СКР «Метеорит» в морском, воздушном и наземном вариантах, запускаемых с атомных подводных лодок, стратегических бомбардировщиков типа Ту-95 и Ту-160 и наземных пусковых установок соответственно.
В 1991 году все работы по комплексу «Метеорит» были прекращены.
Крылатая ракета «Метеорит» демонстрировалась в 2007 году на авиасалоне МАКС-2007 в Жуковском и международном форуме «Армия-2018» в Кубинке. Макет крылатой ракеты 3М25 Метеорит-А находился в музее техники Вадима Задорожного.
Советская стратегическая крылатая ракета «Метеорит-А» была передана Военно-промышленной корпорации «НПО машиностроения» в Музей Космонавтики в Геленджике.
ВТС «БАСТИОН», 16.05.2019

СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА «МЕТЕОРИТ» НА АРМИЯ-2017
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «МЕТЕОРИТ-М»

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «МЕТЕОРИТ-Н»

СТРАТЕГИЧЕСКАЯ АВИАЦИОННАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА «МЕТЕОРИТ-А»

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2017


15.05.2019
HELIRUSSIA 2019 – ГЛАВНОЕ ОТРАСЛЕВОЕ СОБЫТИЕ ГОДА

XII Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2019, организованная Минпромторгом России, пройдет в залах 3 и 4 павильона №1 МВЦ «Крокус Экспо». Сегодня HeliRussia стала крупнейшим отраслевым мероприятием в Европе, а также одним из самых авторитетных событий в вертолетной индустрии.
Выставка собрала представительную экспозицию, в ней принимает участие свыше 230 компаний-участников из 19 стран мира (Австралии, Бельгии, Великобритании, Германии, Ирана, Италии и др.). Ежегодно HeliRussia развивает международную кооперацию, дает всеобъемлющее представление о российском вертолетном рынке и укрепляет имидж России как одного из мировых лидеров вертолетостроения.
На экспозиции HeliRussia 2019 будет представлено 19 вертолетов российского и зарубежного производства. Среди наиболее интересных новинок – специальная противопожарная модификация вертолета «Ансат» разработки и производства «Казанского вертолетного завода», а также новый бестселлер компании Bell – модель Bell 505 Jet Ranger X в VIP-комплектации. В сегменте малой авиации будет продемонстрирована перспективная разработка – сверхлегкий вертолет с соосной схемой несущих винтов R-34, созданный ОКБ «Ротор» по техническому заданию компании «Аэроэлектромаш», также будет представлен летный экземпляр модели. Кроме того, на выставке пройдет показ новых разработок из области беспилотной авиации.
Деловая программа выставки HeliRussia играет важную роль для всей вертолетной индустрии, помогает решать актуальные вопросы отрасли, развивать сотрудничество и межотраслевую кооперацию, выстраивать полноценный диалог. Участие в мероприятиях бесплатное, с учетом обязательной предварительной регистрации на сайте events.helirussia.ru.
Кроме того, в этом году пройдет очередной «Кубок HeliRussia по дрон-рейсингу», мастер классы, демонстрация проектов в области вертолетостроения Фестиваля «От Винта!». Также состоятся торжественные церемонии награждения победителей отраслевых состязаний – конкурса детского рисунка «Волшебный вертолет» и международного фотоконкурса «Красота винтокрылых машин».
XII Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2019 пройдет c 16 по 18 мая в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 2403-р от 30 октября 2017 года. Место проведения – залы №3 и 4 павильона №1 МВЦ «Крокус Экспо». Организатор выставки – Минпромторг России. Устроитель – компания «Русские Выставочные Системы». Титульный спонсор – холдинг «Вертолеты России». Официальный спонсор – «Промсвязьбанк». Стратегический партнер – Банк ВТБ. Мероприятие проходит по инициативе и при поддержке Ассоциации Вертолетной Индустрии.
Минпромторг

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2019

15.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2019

9 мая 2019 года в Санкт-Петербурге состоялся военный парад в ознаменование 74-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Парад принял командующий войсками Западного военного округа Герой Российской Федерации генерал-полковник Александр Журавлёв.
В параде приняли участие более 4,5 тыс. офицеров и солдат Западного военного округа, курсантов военных вузов, военнослужащих силовых ведомств, а также суворовцев, нахимовцев, кадет и юнармейцев.
На Дворцовую площадь выехал танк Т-34, вслед за которым выдвинулась бронетехника ЗВО в количестве 116 единиц: новейшие боевые машины пехоты БМП-3, танки Т-72-Б3, бронетранспортёры БТР-82А, бронеавтомобили «Тигр», «УАЗ», «Тайфун», артиллерийские установки и реактивные системы залпового огня «Торнадо».
ВТС «БАСТИОН», 15.05.2019

ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2019. ЧАСТЬ 1
ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2019. ЧАСТЬ 2

ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2019. ЧАСТЬ 3

ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2019. ЧАСТЬ 4

ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2019. ЧАСТЬ 5

ОТЪЕЗД ТЕХНИКИ С ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2019. ЧАСТЬ 6

ПАРАД ПОБЕДЫ 2019 ГОДА


14.05.2019
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПЕРЕДАЛИ ГТЛК ТРИ МИ-8АМТ

Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) три Ми-8АМТ. По контракту с лизинговой компанией до конца 2019 года завод поставит заказчику еще 9 таких вертолетов, а в 2020 году планируется передача 7 Ми-8АМТ.
Поставленные вертолеты будут использоваться в Красноярском крае и Вологодской области, в том числе для оказания экстренной медицинской помощи. С 2017 года У-УАЗ поставил ГТЛК уже 33 вертолета Ми-8АМТ, которые используются санитарной авиацией в 13 российских регионах.
«Санитарные Ми-8АМТ сегодня уже работают в Иркутской области, Забайкальском крае, Туве, Хакассии и других регионах. Мы готовы и дальше наращивать поставки медицинских вертолетов этого и других типов, чтобы программа развития санитарной авиации охватывала все новые регионы нашей страны, способствуя решению одной из ключевых задач в рамках Национального проекта «Здравоохранение» – доведению доли пациентов, госпитализированных по экстренным показаниям в течение первых суток, до 90%» – отметил генеральный директор «Вертолетов России» Андрей Богинский.
Ми-8АМТ оснащен двигателями ТВ3-117ВМ и усиленной трансмиссией. Надежную навигацию на вертолете обеспечивает БМС-индикатор, работающий с системами позиционирования GPS и ГЛОНАСС. Транспортные возможности вертолета обеспечивают перевозку до 23 служебных пассажиров на откидных сиденьях, а также перевозку грузов массой до 4 тонн внутри грузовой кабины.
Ранее генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов заявлял, что развитие санитарной авиации является одной из приоритетных задач Госкорпорации. В 2017 году корпорация выступила с инициативой создания Национальной службы санитарной авиации (НССА) — единого оператора, оказывающего авиационные услуги по экстренной транспортировке пациентов на всей территории РФ. Идея была поддержана Президентом России и Правительством РФ. В соответствии с подписанными контрактами, к 2021 году «Вертолеты России» поставят НССА 104 вертолетов Ансата и 46 Ми-8 в медицинской комплектации. Более 70 машин планируется произвести и поставить уже в этом году.
Вертолеты России

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8АМТ (МИ-171)

14.05.2019
ХОЛДИНГ «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРЕДСТАВИЛ ПРЕЗИДЕНТУ РФ ВЕРТОЛЕТЫ АНСАТ, МИ-8МТВ-5-1 И МИ-38Т

Президент России Владимир Путин в ходе рабочей поездки в Татарстан осмотрел вертолеты производства Казанского вертолетного завода (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех). Главе государства были представлены вертолеты Ансат, Ми-8МТВ-5-1 и Ми-38Т.
«Вертолеты России» представили продукцию КВЗ на площадке Казанского авиационного завода им. С.П.Горбунова. В частности, генеральный директор холдинга Андрей Богинский и управляющий директор ПАО «КВЗ» Юрий Пустовгаров показали Владимиру Путину первый серийный образец нового военно-транспортного вертолета Ми-38Т.
«Этот вертолет создан на базе новой гражданской машины Ми-38 и оснащен дополнительным оборудованием для решения транспортно-десантных задач. В этом году мы передаем первый Ми-38Т Минобороны, а также начинаем серийные поставки Ми-38 в интересах гражданских заказчиков», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Кроме того, президенту РФ представили военно-транспортный вертолет Ми-8МТВ-5-1, поставляемый различным силовым структурам РФ, а также два легких вертолета Ансат – с медицинским модулем и в корпоративном варианте исполнения с VIP-салоном.
Ансат — легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийно производящийся в Казани. Его конструкция позволяет оперативно трансформировать салон как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек. В 2015 году Ансат был сертифицирован для применения с медицинским модулем и может эксплуатироваться в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию. Успешно завершены высокогорные испытания Ансата, подтвердившие возможность его работы в горной местности на высотах до 3500 метров. Ансат в VIP-версии может перевозить до пяти пассажиров, обладает пониженным уровнем шума и вибраций
Ми-8МТВ-5-1 относится к семейству средних вертолетов Ми-8/17. Представленная президенту машина досрочно изготовлена в рамках гособоронзаказа и предназначена для транспортировки грузов и техники массой до 4 тонн. Также Ми-8МТВ-5-1 используется для проведения поисково-спасательных операций и выполнения различных специальных задач. Кабина пилотов оснащена светотехническим оборудованием, адаптированным для использования очков ночного видения, что позволяет выполнять полеты в темное время суток на малых и предельно-малых высотах, а также совершать взлеты и посадки на необозначенные площадки. Вертолет оборудован современными комплексами связи и успешно справляется с задачами в любых климатических условиях. Эта машина оснащена средствами индивидуальной защиты отечественного производства (устройством выброса пассивных помех УВ-26М). Также фюзеляж Ми-8МТВ-5-1 адаптирован под установку системы радиоэлектронной борьбы.
Транспортно-десантный вертолет Ми-38Т занимает нишу между средним Ми-8 и тяжелым Ми-26. Он создан на базе сертифицированного гражданского вертолета Ми-38 с дооснащением для решения транспортных-десантных задач. На вертолете предусмотрена возможность переоборудования в санитарный вариант и установка дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета.
Вертолет Ми-38 оснащен высокоэкономичными двигателями ТВ7-117В, интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом, взрывобезопасной протектированной топливной системой. Также он обладает дополнительными опорами на шасси для посадки на мягкий грунт и снег. Области применения вертолетов Ми-38 – перевозка грузов и пассажиров, поисково-спасательные операции в различных климатических условиях, VIP-перевозки.
Вертолеты России

КАЗАНСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД (КВЗ)

14.05.2019
АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ «УРАЛ» К СПУСКУ ГОТОВ

25 мая 2019 года на Балтийском заводе (входит с состав Объединенной судостроительной корпорации) состоится торжественный спуск на воду второго серийного атомного ледокола «Урал» проекта 22220. Атомные ледоколы проекта 22220 «Арктика», «Сибирь» и «Урал» станут самыми большими и самыми мощными атомоходами в мире.
В отличие от головного судна проекта ледокола «Арктика», «Урал» сойдет со стапеля с уже загруженными реакторными установками и практически полностью оснащенный системой электродвижения. С целью усовершенствовать производственный процесс, было принято решение увеличить спусковой вес атомного ледокола «Урал» до 19 000 тонн. Кроме того, специалисты завода произвели погрузку крупногабаритной конструкции, состоящей из секций трех ярусов надстройки. Такие технологические решения позволяют облегчить труд судостроителей, сократить затраты и сроки постройки заказа.
Основные характеристики атомного ледокола «Урал» проекта 22220:
• длина — 173,3 м;
• ширина — 34 м;
• ледопроходимость — 2,8 м;
• высота — 52 м;
• минимальная рабочая осадка — 8,55 м;
• водоизмещение — 33,54 тыс. тонн;
• назначенный срок службы — 40 лет;
• срок сдачи – 2022 год;
• заказчик — Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом»;
• экипаж универсального атомного ледокола — 75 человек.
Технический проект атомохода разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году.
Атомные ледоколы проекта 22220 смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до трех метров. Новые корабли будут обеспечивать проводку судов, перевозящих углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Двухосадочная конструкция судна позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Объединенная судостроительная корпорация

АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220

14.05.2019
РОСОБОРОНЭКСПОРТ РАСШИРЯЕТ СОТРУДНИЧЕСТВО С ПЕРУ

АО «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) выступает организатором единой российской экспозиции на Международной выставке оборонных технологий SITDEF 2019, которая пройдет с 16 по 19 мая на территории главного штаба сухопутных войск в г. Лиме (Республика Перу).
В объединенной российской экспозиции, кроме Рособоронэкспорта, примут участие АО «Вертолеты России» и АО «НПО «Высокоточные комплексы». Кроме того, для участия в деловой программе выставки свои делегации в Перу направили АО «Новосибирский приборостроительный завод», АО «Адмиралтейские верфи» и АО «ОСК».
«Военно-техническое сотрудничество России и Перу развивается поступательно и с позитивной динамикой на протяжении почти полувека. За это время в страну был поставлен широкий спектр советской, а позже российской продукции военного и двойного назначения. Перу является крупнейшим в Латинской Америке импортером наших вертолетов — в стране эксплуатируется более 100 винтокрылых машин российского производства. При этом мы видим огромный потенциал для развития сотрудничества с Перу, как в военной, так и в гражданских отраслях, и намерены его расширять, – отметил генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов. – В рамках SITDEF 2019 мы намерены обсудить с партнёрами из региона перспективы как в области поставок готовой продукции военного назначения, так и в сфере технологического сотрудничества. Уверен, что участие в выставке поможет нам не только продемонстрировать свои лучшие продукты и решения, но и расширить взаимодействие со всем Латиноамериканским регионом».
На стенде Рособоронэкспорта представлено около 300 образцов вооружения и военной техники, в том числе и новинки экспортного каталога компании – автоматы Калашникова «двухсотой» серии, морской «Панцирь-МЕ», малые ракетные корабли «Сарсар» и «Каракурт-Э», самолет-заправщик Ил-78МК-90А, а также комплекс воздушной разведки с БЛА большой продолжительности полета «Орион-Э».
В виде моделей компания покажет посетителям своего стенда транспортно-боевой вертолет Ми-35М, военно-транспортный вертолет Ми-171Ш, многофункциональный фронтовой истребитель МиГ-29М, танк Т-90С, бронетранспортер БТР-82А.
«Перу является давним партнером России в сфере военно-технического сотрудничества. Здесь хорошо знают российскую авиационную, вертолетную, бронетанковую технику, противотанковые комплексы и средства ПВО, ценят их качество и надежность. В 2019 году мы планируем завершить создание в Ла-Хойе вертолетного центра техобслуживания и ремонта. В рамках данного проекта в Перу уже поставлено необходимое оборудование и документация. В этом же году будет завершено строительство и оснащение учебного центра с тренажером для пилотов вертолета Ми-171Ш в г. Лиме. Рособоронэкспорт готов развивать сотрудничество по всем направлениям, в том числе по инфраструктурным проектам, модернизации ранее поставленной техники, экспорту новых образцов современной высокотехнологичной продукции и трансферу технологий», – заявил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
На SITDEF 2019 Рособоронэкспорт ожидает большой интерес со стороны заказчиков из Латинской Америки к учебно-боевому самолету Як-130, многофункциональному фронтовому истребителю МиГ-29М, военно-транспортному вертолету Ми-171Ш, боевому вертолету Ми-28НЭ и транспортно-боевому вертолету Ми-35М. Кроме того, иностранные делегации на выставке традиционно проявляют повышенное внимание к бронетанковой технике, в частности, к бронетранспортерам БТР-80А и БТР-82А, российским средствам ПВО ЗРК «Тор-М2КМ» и «Бук-М2Э», ЗРПК «Панцирь-С1» и ПЗРК «Игла-С» и «Верба».
С учетом постоянной необходимости ответа силовых структур на такие современные вызовы, как терроризм, наркотрафик и организованная преступность, Рособоронэкспорт рассчитывает на внимание иностранных заказчиков к представляемым на выставке автомобилям семейства «Тайфун-К» и «Тигр», отлично зарекомендовавшим себя в регионе у спецподразделений и полиции, а также к стрелковому оружию и средствам ближнего боя.
Рособоронэкспорт

SITDEF 2019 – 7-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ОБОРОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, ВООРУЖЕНИЙ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


14.05.2019
ТЕХМАШ ПРЕДСТАВИТ В БЕЛОРУССИИ ВЫСТРЕЛЫ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ЗАЩИТНОГО ОБЛАКА

Концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех продемонстрирует артиллерийские боеприпасы нового поколения на Международной выставке вооружения «Милекс- 2019», которая пройдет с 15- 18 мая в г. Минске.
Среди экспонатов — 40-мм выстрел вспомогательного назначения с дымовой гранатой ВДГ-25. Предназначен для стрельбы из подствольных гранатометов ГП-25, ГП-30, ГП-30М, ГП-34, применяемых в комплексе с автоматами Калашникова, Никонова и из ручного гранатомета 6Г-30. Путем задымления огневых точек противника обеспечивает безопасную смену огневых позиций. Высота аэрозольной завесы составляет 3 метра. Длина – 10 м. Защитное облако формируется в течение 3 секунд.
В экспозицию также вошел152-мм выстрел 3ВС17 с осветительным снарядом 3С6 и уменьшенным переменным зарядом к пушке-гаубице Д-20, самоходной гаубице 2С3М и гаубице-пушке МЛ-20. Выстрел обеспечивает освещение заданного района местности при решении тактических задач в темное время суток, а также ослепляет средства наблюдения ночного видения противника.
Кроме того, в Минске будут представлены 125- мм выстрел 3ВБМ17, предназначенный для стрельбы по современным модернизированным танкам, имеющим комбинированную защиту и реактивные снаряды к РСЗО «Торнадо-Г» и «Град».
Международная выставка вооружения и военной техники «МИЛЕКС» проводится в Минске с 2001 года с периодичностью один раз в два года. Основные направления экспозиции выставки включают в себя бронетанковую технику; авиацию и ракетно-космические комплексы, аэрокосмические технологии; ракетное, артиллерийское и стрелковое вооружение; системы ПВО малого и среднего радиуса действия; высокотехнологичное оборудование и системы; технику и технологии двойного назначения; модернизацию и ремонт боевой техники и вооружения, а также ряд других направлений.
Научно-производственный концерн «Техмаш»

MILEX — 2019 9-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


14.05.2019
РОСОБОРОНЭКСПОРТ: ОБЪЕМ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА С БЕЛАРУСЬЮ ПРЕВЫСИЛ 1 МЛРД. ДОЛЛАРОВ

АО «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) организует единую российскую экспозицию на Международной выставке вооружения и военной техники MILEX 2019, которая пройдет с 15 по 18 мая в Минске (Республика Беларусь).
«Россия и Беларусь являются стратегическими партнерами в военной и военно-технической областях. Объем сотрудничества Рособоронэкспорта с белорусскими организациями ВПК, начиная с 2001 года, превышает 1 млрд. долларов США. Спектр взаимных интересов необычайно широк: от поставок финальной продукции и комплектующих до совместных научно-исследовательских и практических проектов в оборонной сфере», – заявил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
Общая площадь российской экспозиции на MILEX 2019 составит более 500 кв.м. На ней свою продукцию представят 8 крупнейших российских холдинговых предприятий оборонной промышленности, в том числе АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей», АО «НПК «Уралвагонзавод», АО «НПК «Техмаш».
На стенде Рособоронэкспорта будет представлено более 220 образцов продукции военного назначения, в том числе модели учебно-боевого самолета Як-130, танка Т-90С, боевой машины поддержки танков БМПТ и зенитных ракетных комплексов «Бук-М2Э» и «Тор-М2КМ».
«Выставка в Белоруссии вызывает у нас особый интерес как одна из самых представительных и посещаемых площадок на постсоветском пространстве. Рассматриваем участие в ней как отличную возможность продвижения российской продукции в страны Европы, Средней и Центральной Азии, Закавказья», – добавил Александр Михеев.
Рособоронэкспорт ожидает пристальное внимание со стороны иностранных делегаций на MILEX 2019 к российской технике и вооружению сухопутных войск, авиационной технике, средствам ПВО, специальным техническим средствам. В числе образцов, которые привлекают внимание партнеров, военно-транспортный вертолет Ми-171Ш, танк Т-90МС, бронетранспортеры БТР-82А, самоходный противотанковый комплекс «Хризантема-С» и противотанковый ракетный комплекс «Корнет-ЭМ», автомобили семейства «Тайфун-К» и «Тигр-М», реактивные системы залпового огня «Смерч», оперативно-тактический ракетный комплекс «Искандер-Э» и автоматы Калашникова различных модификаций.
В рамках MILEX 2019 Рособоронэкспорт планирует обширную деловую программу. Ожидаются встречи с представителями вооруженных сил и других силовых структур Республики Беларусь и стран-участниц выставки. Кроме того, делегация Рособоронэкспорта примет участие в 8-й Международной научной конференции по военно-техническим проблемам, проблемам обороны и безопасности, использованию технологий двойного применения.
Рособоронэкспорт

MILEX — 2019 9-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


14.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЗДУШНАЯ ЧАСТЬ ПАРАД ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2019

9 мая 2019 года в Санкт-Петербурге состоялся военный парад в ознаменование 74-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Парад принял командующий войсками Западного военного округа Герой Российской Федерации генерал-полковник Александр Журавлёв.
В параде приняли участие более 4,5 тыс. офицеров и солдат Западного военного округа, курсантов военных вузов, военнослужащих силовых ведомств, а также суворовцев, нахимовцев, кадет и юнармейцев.
В воздушной части военного парада в честь Дня Победы в Санкт-Петербурге приняли участие 23 летательных аппаратов. Среди них: четверка вертолетов Ми-8МТ, один тяжелый транспортный Ми-26, четверка боевых вертолетов Ми-28, по одному самолёту Ан-26, Ан-12, Ту-134, пара самолетов-разведчиков Су-24МР, четверка новейших истребителей Су-35С, четыре многоцелевые боевые самолёты Су-34.
ВТС «БАСТИОН», 14.05.2019

ВОЗДУШНАЯ ЧАСТЬ ПАРАД ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2019. ЧАСТЬ 1
ВОЗДУШНАЯ ЧАСТЬ ПАРАД ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2019. ЧАСТЬ 2

ВОЗДУШНАЯ ЧАСТЬ ПАРАД ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2019. ЧАСТЬ 3

ВОЗДУШНАЯ ЧАСТЬ ПАРАД ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2019. ЧАСТЬ 4

ПАРАД ПОБЕДЫ 2019 ГОДА


08.05.2019
АВИАПАРК ЦПК ПОПОЛНИЛСЯ ЕЩЁ ОДНИМ САМОЛЁТОМ ТУ-204-300

7 мая на аэродром Чкаловский Министерства обороны России из Ульяновска прибыл второй самолёт Ту-204-300, переданный по госконтракту компанией «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) в эксплуатацию объединённому авиационному отряду ЦПК.
На мероприятии по передаче самолёта, носящего имя первого космонавта планеты Юрия Гагарина, присутствовали начальник Центра подготовки космонавтов Павел Власов, первый заместитель начальника ЦПК по подготовке космонавтов Юрий Маленченко, начальник авиационного управления ЦПК Валерий Кислицын и другие сотрудники Центра.
«Авиапарк ЦПК не обновлялся с 1991 года, – отметил Павел Власов. – В конце 2018 года мы получили от ФГУП «ЦЭНКИ» вертолёт Еврокоптер AS350, который в этом году уже должен быть включен в программу подготовки космонавтов. Это делается для того, чтобы космонавты были знакомы не только с управлением самолётами, но и вертикально взлетающими и садящимися аппаратами. Сформированные таким образом навыки пригодятся им для пилотирования аппаратов, которые будут опускаться на другие планеты».
А этой весной по госконтракту ЦПК получил два самолёта Ту-204-300. Причём это не просто приобретение серийных самолётов – для Центра подготовки космонавтов их специально переоборудовали. «Каждый из них рассчитан на 53 посадочных места, включая шесть купе, – пояснил Валерий Кислицын. – Кроме этого были внесены изменения в водовакуумную туалетную систему, электросистему и другие системы». Нельзя не отметить также оригинальный космический дизайн самолётов – на их крыльях и хвосте красуется кусочек стратосферы.
«При подготовке техзадания на самолёты учитывались мнения космонавтов, медицинского персонала и лётчиков, – подчеркнул Павел Власов. – Должно быть комфортно и удобно всем, особенно малоподвижным пассажирам, к которым относятся космонавты после спуска с орбиты. После длительного пребывания в невесомости им сложно переносить все этапы авиаперелёта, поэтому Ту-204-300 переоборудовали с учётом этих особенностей».
Присутствовавшие на передаче самолётов лётчики ЦПК и ИФК отметили, что «Сергей Королёв» и «Юрий Гагарин» – очень надёжные, комфортабельные самолёты. Как только лётчики ЦПК восстановят свои знания и навыки по управлению Ту-204-300, экипажи и руководство Центра смогут оценить самолёты в деле. Предположительно, летом на предстартовую подготовку на Байконур оперативная группа, основной и дублирующий экипажи полетят уже на новых самолётах.
Авиастар-СП

ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ТУ-204-300
ЦЕНТР ПОДГОТОВКИ КОСМОНАВТОВ ИМЕНИ Ю.А. ГАГАРИНА


08.05.2019
НА ПАРАДЕ ПОБЕДЫ В МОСКВЕ БУДУТ ПОКАЗАНЫ ДЕСЯТКИ РОССИЙСКИХ БЕСТСЕЛЛЕРОВ МИРОВОГО ОРУЖЕЙНОГО РЫНКА

АО «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) активно продвигает на мировой оружейный рынок современные российские вооружение и военную технику, которые будут представлены 9 Мая на военном параде в Москве, посвященном Дню Победы в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 годов.
«Парад – это не только напоминание о великой Победе, но и демонстрация передовой техники, созданной специалистами оборонной промышленности. В этом году на Красную площадь традиционно выйдут десятки образцов вооружений нашего производства: бронетехника «Уралвагонзавода», зенитные ракетные комплексы «Высокоточных комплексов», системы залпового огня «Техмаша», авиатехника «Вертолетов России» и многое другое. В числе ярких новинок – модернизированный самолет-локатор А-50У, «летающий штаб» воздушно-космических сил. Многие разработки Ростеха подтвердили высокие характеристики в реальных боевых условиях. Большой интерес к нашей технике есть и за рубежом — это подтверждает постоянно растущий объем экспортных поставок», — говорит глава Ростеха Сергей Чемезов.
Экспортоориентированные аналоги планируемой к демонстрации на Параде Победы российской военной техники представлены и в каталоге Рособоронэкспорта. В частности, это зенитные ракетные комплексы «Бук-М2Э» и «Тор-М2Э», зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1», оперативно-тактический ракетный комплекс «Искандер-Э», самоходная гаубица «Мста-С», реактивные системы залпового огня «Смерч», бронированная колесная техника «Тигр-М», «Тайфун-К» и БТР-82А, танки типа Т-72, боевая машина поддержки танков БМПТ, военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э), многофункциональный-фронтовой истребитель МиГ-29М, сверхманевренный многофункциональный Су-30СМЭ, истребитель-бомбардировщик Су-32 и многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, боевые вертолеты Ми-28НЭ и Ка-52, тяжелый транспортный вертолет Ми-26Т2.
9 Мая на Красной площади также будут показаны имеющие большой экспортный потенциал танк «Армата», бронетранспортер «Бумеранг» и боевая машина пехоты «Курганец-25». Участие в Параде Победы этой техники является демонстрацией зарубежным партнерам высочайшего уровня новейших технологий предприятий оборонно-промышленного комплекса России.
«Военно-техническое сотрудничество России с иностранными государствами сохраняет положительную динамику. Только по результатам первых четырех месяцев 2019 года Рособоронэкспорт поставил за рубеж российских вооружения и военной техники на сумму 4,9 млрд. долларов США, а также подписал новые контракты на 5,2 млрд. долларов США, – сообщил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев. – Это является результатом огромной маркетинговой работы российских участников военно-технического сотрудничества и предприятий-производителей, важным элементом которой является публичная демонстрация военной техники на парадах и выставках».
По сообщению Министерства обороны Российской Федерации, всего в военных парадах в России примут участие свыше 1600 единиц военной техники. Зарубежные гости, в первую очередь представители военно-дипломатического корпуса иностранных государств и корреспонденты ведущих мировых средств массовой информации смогут лично увидеть образцы, являющиеся не только основой боевой мощи Вооруженных Сил Российской Федерации, но и отечественными бестселлерами мирового оружейного рынка.
В 2019 году натурные образцы поставляемых на экспорт Рособоронэкспортом российских вооружения и военной техники будут максимально широко представлены иностранным специалистам и в рамках проводимых этим летом в России специализированных выставок: Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2019» (25 – 30 июня, г. Кубинка, rusarmyexpo.ru), Международного военно-морского салона «МВМС-2019» (10 – 14 июля, г. Санкт-Петербург, navalshow.ru) и Международного авиационно-космического салона «МАКС-2019» (27 августа – 1 сентября, г. Жуковский, aviasalon.com).
Рособоронэкспорт

ПАРАД ПОБЕДЫ 2019 ГОДА
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


05.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕЛЬ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНОЙ РАКЕТЫ П-6 НА МАКС-2007

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2007 НПО Машиностроения представило модели крылатых ракет различного назначения, среди них была показана и модель противокорабельной крылатой ракеты П-6. Этой ракетой вооружались подводные лодки проектов 651 и 675.
ПКР П-6 стала одной из первых угроз для американских авианосцев в начале 1960-х годов.
В рамках проекта крылатой ракеты П-6 впервые в отечественной практике и в мире была решена проблема залповой стрельбы с избирательным поражением кораблей соединения, назначенных целями.
ВТС «БАСТИОН», 05.05.2019

МОДЕЛЬ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНОЙ РАКЕТЫ П-6 НА МАКС-2007
ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ КРЫЛАТЫЕ РАКЕТЫ П-6(4К88) И П-6М(4К48)

8-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2007


05.05.2019
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ. МАРТ — АПРЕЛЬ 2019

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ. МАРТ — АПРЕЛЬ 2019


04.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «АМЕТИСТ» НА ВЫСТАВКЕ «ЯРКИЙ СЛЕД КРЫЛАТОГО МЕТЕОРИТА»

На выставке «Яркий след крылатого метеорита», посвященной 100-летию генерального конструктора ракетно-космической техники В.Н.Челомея, была продемонстрирована противокорабельная крылатая ракета «Аметист» с подводным стартом.
Сверхзвуковая крылатая ракета для вооружения подводных лодок ВМФ была разработана в ОКБ-52 (ныне ОАО «ВПК «НПО машиностроения»).
Ракета предназначена для поражения надводных кораблей. Разработка ракеты велась в 1960-х годах.
Впервые в мире реализован старт ракету из пускового контейнера подводной лодки в подводном положении с автоматическим раскрытием крыла в полетное положение после выхода ракеты из контейнера.
Ракета прошла полный цикл отработки, подтвердившие заданные технические характеристики и была принята на вооружение подводных лодок ВМФ в 1968 г.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Скорость полёта 1300 км/час
Стартовая масса 2900 кг
Длина ракеты 8200 мм
Дальность полёта 70 км
ВТС «БАСТИОН», 04.05.2019

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «АМЕТИСТ» НА ВЫСТАВКЕ «ЯРКИЙ СЛЕД КРЫЛАТОГО МЕТЕОРИТА». ЧАСТЬ 1
ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «АМЕТИСТ» НА ВЫСТАВКЕ «ЯРКИЙ СЛЕД КРЫЛАТОГО МЕТЕОРИТА». ЧАСТЬ 2

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «АМЕТИСТ»

«ЯРКИЙ СЛЕД КРЫЛАТОГО МЕТЕОРИТА» – ВЫСТАВКА К 100-ЛЕТИЮ ГЕНЕРАЛЬНОГО КОНСТРУКТОРА РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ В.Н.ЧЕЛОМЕЯ


04.05.2019
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №4 -2019

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №4 -2019


03.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: АВИАЦИОННЫЕ УПРАВЛЯЕМЫЕ РАКЕТЫ ТИПА Х-59МК НА МАКС-2011

На Международном салоне МАКС-2011 в Жуковском КТРВ представила несколько вариантов авиационной тактической ракеты Х-59МК: Х-59МК и Х-59МК2.
Разработчик и производитель ОАО «ГосМКБ «Радуга» им. А.Я Березняка».
Ракета повышенной дальности класса «воздух-поверхность» X 59МК предназначена для поражения с самолетов-носителей надводных радиолокационно-контрастных целей широкой номенклатуры с ЭОП более 300 м2 (от «катера» до «крейсера») в любое время суток как в простых, так и в сложных погодных условиях в открытом море и вблизи береговой черты.
Другая авиационная управляемая ракета Х-59МК2 предназначается для поражения широкой номенклатуры неподвижных наземных целей с известными координатами местонахождения, в том числе не имеющих радиолокационного, инфракрасного и оптического контраста по отношению к окружающему фону. Ракета реализует принцип «пустил-забыл» и высокую точность наведения за счет автономного распознавания прилегающей к цели местности. Маршрут низковысотного полёта ракеты к цели задаётся в полётном задании ракете. В систему управления ракеты может быть введено одно или несколько полетных заданий для обеспечения возможности целераспределения ракет по разным объектам поражении.
ВТС «БАСТИОН», 03.05.2019

АВИАЦИОННЫЕ УПРАВЛЯЕМЫЕ РАКЕТЫ ТИПА Х-59МК НА МАКС-2011
АВИАЦИОННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА Х-59МК2

АВИАЦИОННАЯ РАКЕТА ПОВЫШЕННОЙ ДАЛЬНОСТИ Х-59МК

10-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2011


03.05.2019
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №4-2019. СБОРНИК

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №4-2019. СБОРНИК


02.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: АВИАЦИОННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ ТАКТИЧЕСКАЯ РАКЕТА Х-25МСЭ НА МАКС-2007

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2007 КТРВ представил авиационную управляемую тактическую модульную ракету Х-25МСЭ.
Предназначена для поражения в простых и сложных метеоусловиях днем и ночью надводных и наземных малоразмерных целей, как одиночных, так из состава групповых объектов. Типовыми целями для ракеты являются стационарные и ограниченно-подвижные объекты с заданной в географической системе координатами.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Дальность применения, км до 40
Допустимые условия пуска по высоте, м 50 — 12000
Максимальная скорость полета ракеты, м/с 920
Тип боевой части Фугасная или проникающая
Масса боевой части, не более, кг 90
Стартовая масса ракеты, кг до 323
Размеры ракеты, м
• длина 4,355
• диаметр корпуса 0,275
• размах крыла 0,755
ВТС «БАСТИОН», 02.05.2019

АВИАЦИОННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ ТАКТИЧЕСКАЯ РАКЕТА Х-25МСЭ НА МАКС-2007
МНОГОЦЕЛЕВАЯ ТАКТИЧЕСКАЯ РАКЕТА Х-25МСЭ

8-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2007


02.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: СЕМЕЙСТВО ТАНКОВЫХ РАКЕТ ТИПА 9М119М НА МВСВ-2010

На Международной выставке сухопутных вооружений МВМС-2010 в Жуковском Завод имени В.А. Дегтярёва представил семейство танковых ракет типа 9М119М: 9М119Ф, 9М119Ф1 и 9М119М.
Выстрел 3УБК20 с управляемой ракетой 9М119М — выстрел раздельного заряжания предназначен для поражения объектов бронетанковой техники, в том числе, оснащенных динамической защитой, малоразмерных целей типа ДОТ, ДЗОТ, низколетящих малоскоростных атакующих воздушных целей и целей, находящихся на водной поверхности.
Выстрел 3УБК14Ф с управляемой фугасной ракетой 9М119Ф — выстрел раздельного заряжания, предназначен для поражения живой силы противника, открыто расположенной на местности, укрытой в различных сооружениях и объектах, а также повреждения или разрушения этих объектов при попадании ракеты внутрь их.
Выстрел 3УБК14Ф1 с управляемой фугасной ракетой 9М119Ф1 — выстрел раздельного заряжания, предназначен для поражения живой силы противника, открыто расположенной на местности, укрытой в различных сооружениях и объектах, а также повреждения или разрушения этих объектов при попадании ракеты внутрь их.
ВТС «БАСТИОН», 02.05.2019

СЕМЕЙСТВО ТАНКОВЫХ РАКЕТ ТИПА 9М119М НА МВСВ-2010
КОМПЛЕКС УПРАВЛЯЕМОГО ВООРУЖЕНИЯ С РАКЕТОЙ 9М119М «ИНВАР»

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ «ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2010″


02.05.2019
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №4 2019

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №4 2019


01.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: РЕПЕТИЦИЯ ВОЕННОГО ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 30.04.2019

На Дворцовой площади Санкт-Петербурга 30 апреля 2019 года состоялась очередная репетиция военного парада в ознаменование 74-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне с участием военной техники и авиации Западного военного округа.
Более 4,5 тыс. офицеров и солдат Западного военного округа, курсантов военных вузов, военнослужащих силовых ведомств, а также суворовцев, нахимовцев, кадет и юнармейцев отработали строевую слаженность и прохождение торжественным маршем.
Механизированную колонну в составе 110 образцов военной и специальной техники возглавил танк Т-34, за ним проследовали новейшие боевые машины пехоты БМП-3, танки Т-72-Б3, бронетранспортёры БТР-82А, бронеавтомобили «Тигр», «УАЗ», «Тайфун», артиллерийские установки и реактивные системы залпового огня «Торнадо».
Авиационная часть репетиции открылась с пролёта самого массового из серийно выпускаемых тяжёлых вертолётов – транспортника Ми-26, за ним прошло два звена Ми-8 и Ми-28Н, а также транспортные самолёты Ан-12, Ан-26, Ту-134, самолёты-разведчики Су-24МР, истребители-перехватчики МиГ-31БМ и многоцелевые самолёты Су-34.
Среди участников военного парада – военнослужащие соединений и воинских частей Балтийского флота, Краснознамённой общевойсковой армии, Ленинградской армии ВВС и ПВО, воспитанники более десяти военных учебных заведений Минобороны РФ, дислоцированных в регионе: Санкт-Петербургских Суворовского военного, Нахимовского военно-морского училища и кадетского корпуса, Военно-медицинской академии им. С.М.Кирова, Военной академии связи им. С.М.Будённого, Военной академии материально-технического обеспечения им. А.В.Хрулёва, Военного института физической культуры, Михайловской военной артиллерийской академии, Военно-космической академии им. А.Ф.Можайского и др. Также примут участие военнослужащие Военного института и Северо-Западного округа войск Национальной гвардии РФ, сводные батальоны Санкт-Петербургских университетов МВД РФ и ГПС МЧС России. Кроме того, задействованы парадные расчёты кадетского корпуса Следственного комитета РФ, Государственного университета аэрокосмического приборостроения.
ВТС «БАСТИОН», 01.05.2019

РЕПЕТИЦИЯ ВОЕННОГО ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 30.04.2019. ЧАСТЬ 1
РЕПЕТИЦИЯ ВОЕННОГО ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 30.04.2019. ЧАСТЬ 2

РЕПЕТИЦИЯ ВОЕННОГО ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 30.04.2019. ЧАСТЬ 3

РЕПЕТИЦИЯ ВОЕННОГО ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 30.04.2019. ЧАСТЬ 4

РЕПЕТИЦИЯ ВОЕННОГО ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 30.04.2019. ЧАСТЬ 5

РЕПЕТИЦИЯ ВОЕННОГО ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 30.04.2019. ЧАСТЬ 6

ПАРАД ПОБЕДЫ 2019 ГОДА


01.05.2019
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №4 2019

ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №4 2019

РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». АРХИВ СБОРНИКОВ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН»



____
© А.В.Карпенко 2009-2019/A.V.Karpenko 2009-2019
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap