12+



ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ПРЕДПРИЯТИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ВОЕННЫЕ ОКРУГА, ВИДЫ И РОДА, ОБЪЕДИНЕНИЯ, СОЕДИНЕНИЯ, ЧАСТИ ВС РФ
КОНСТРУКТОРЫ, УЧЕНЫЕ, ЛЮДИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ИЗДАНИЯ ВТС «БАСТИОН» – А.В.КАРПЕНКО
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT




ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №5 -2018
MILITARY-TECHNICAL COLLECTION «BASTION». THE REPORTS. #5-2018

30.05.2018
СНСЗ ПРЕДСТАВИЛ КАТАМАРАН ПРОЕКТА 23291 НА ПМЭФ

Средне-Невский судостроительный завод (входит в АО «ОСК») принял участие в Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), где представил участникам свой перспективный проект гражданского судна – инновационный пассажирский катамаран проекта 23291.
СНСЗ в составе стенда администрации Санкт-Петербурга, представил вниманию публики модель нового перспективного гражданского судна. Проект 23291 представляет собой двухпалубный катамаран, предназначенный для пассажирских перевозок на дистанциях до 1000 км по внутренним водоёмам и прибрежным районам морей. Проект 23291 является следующим шагом в развитии проекта 23290, первым в линейке которого стал инновационный катамаран «Грифон», спущенный со стапелей Средне-Невского судостроительного завода в 2017 году.
Как и у предшественника — пассажирского судна «Грифон», корпус катамарана проекта 23291 выполняется из углепластика методом вакуумной инфузии. Применение композитных материалов при создании корпуса позволяет снизить его вес и увеличить прочность. Кроме того, композитный корпус не подвержен коррозии, что существенно увеличивает срок его эксплуатации.
Концепция проекта 23291 предполагает возможность изменения назначения судна, модификацию его для решения различных задач — пассажирские и туристические перевозки, транспортировка грузов, перевозка спецперсонала. Применение современных технологий в сочетании с использованием передового оборудования делают катамаран проекта 23291 современным пассажирским судном, обладающим высоким уровнем комфорта, отличными мореходными и скоростными характеристиками, эксплуатационной экономичностью. Проект вызвал интерес у потенциальных заказчиков, как отечественных, так и иностранных.
Основные характеристики судна:
Тип корпуса – катамаран
Пассажировместимость – 250 чел.
Экипаж – 5 чел.
Длина наибольшая – 31 м
Ширина наибольшая – 9,3 м
Водомётный тип движителей.
Пресс-служба АО «СНСЗ»

ПАССАЖИРСКИЙ КАТАМАРАН ПРОЕКТ 23290/23291

29.05.2018
HELIRUSSIA 2018: ИТОГИ

На протяжении 11 лет в Москве проходит HeliRussia – крупнейшая российская и европейская выставка, демонстрирующая весь спектр продукции и услуг вертолетной индустрии. В этом году HeliRussia 2018 прошла с 24 по 26 мая и показала насыщенную и интересную выставочную программу, познакомив участников с достижениями отечественного и мирового вертолетостроения.
Выставка ежегодно получает поддержку на самом высоком уровне. Приветствия гостям, участникам и организаторам выставки направили Президент России Владимир Путин, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов, Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, глава «Росавиации» Александр Нерадько. В церемонии открытия выставки приняли участие: помощник Президента Российской Федерации по вопросам военно-технического сотрудничества Владимир Кожин, заместитель Председателя Правительства России по вопросам оборонно-промышленного комплекса Юрий Борисов, директор департамента авиационной промышленности Минпромторга России Равиль Хакимов, руководитель «Росавиации» Александр Нерадько, заместитель директора ФСВТС Анатолий Пунчук, индустриальный директор авиационного кластера Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков, генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский, генеральный директор «Авиакомпании «ЮТэйр» Андрей Мартиросов и председатель Правления Ассоциации Вертолетной Индустрии Михаил Казачков.
В экспозицию выставки этого года вошли 246 компаний, из них 49 – зарубежные. Международное участие остается на стабильно высоком уровне – на выставке было представлено 19 стран мира: Австралия, Беларусь, Бельгия, Великобритания, Германия, Иран, Италия, Испания, Канада, Ливия, Литва, Мальта, Польша, Республика Корея, Россия, США, Финляндия, Франция и Чехия. Для сравнения, в 2016 году в выставке участвовали 44 иностранные компании из 15 государств, а в прошлом году юбилейную выставку посетили 50 зарубежных компаний из 21 страны. Следует отметить развитие российско-французского сотрудничества: объединенный стенд французских компаний был вновь представлен под эгидой Французской ассоциации авиационно-космической промышленности (GIFAS).
Площадь выставки увеличилась на 9% и составила 13 100 кв. м. Посетителями HeliRussia 2018 стали около 12 000 человек.
Традиционно насыщенной была программа выставки, которая включила в себя 59 мероприятий – круглые столы, конференции, презентации, мастер-классы, церемонии награждения финалистов отраслевых конкурсов. В общей сложности, мероприятия с обязательной регистрацией участников посетило более 1000 человек.
В этом году деловая программа HeliRussia 2018 включила как регулярные, так и новые деловые мероприятия. Из числа постоянных проведены конференции по рынку вертолетов, о вертолетном бортовом оборудовании, о санитарной авиации, о взаимодействии с беспилотной авиацией. Новые мероприятия затронули темы вертолетного двигателестроения, сельскохозяйственную авиацию и международное военно-техническое сотрудничество. Организованные конференции и круглые столы получили самые положительные отзывы участников.
На HeliRussia 2018 было продемонстрировано 18 вертолетов. На открытой экспозиции перед входом были представлены первый серийный Ми-171А2, переданный компании «ЮТэйр – Вертолетные услуги» и модернизированный военно-транспортный Ми-171Ш с новой несущей системой и широкой гаммой вооружения и дополнительного оборудования. В выставочном зале демонстрировались три новинки этого года в легком сегменте: VRT500 от «Вертолетов России», первый в России Bell 505 Jet Ranger X, а также опытный образец вертолета «Касатка 505» от КБ Agan Aircrafts Group.
Посетители могли увидеть и другие вертолеты ведущих мировых производителей: американские Bell-407GXP и Robinson R66, европейские Airbus Helicopters Bo-105, EC120B, EC130, EC130B4, H125, Leonardo AW109 Grand New и Heli-Sport CH-77 Ranabot, а также отечественные: Ми-2 с новым двигателем, новый опытный образец сверхлегкого соосного вертолета «Микрон», модернизированный «Ансат» с новым медицинским модулем.
В экспозиции выставки можно было увидеть 12 моделей беспилотных летательных аппаратов. Московский авиационный институт представил три модели – «Ворон-700», «Коршун-1» и специальный исследовательский квадрокоптер, «Радар-ММС» продемонстрировал «Бриз», «Геосакан» – модели 201 и 401, Zala Aero Group привезла модели 421-08M, 421-16E, 421-16EM и 421-22. В сегменте БЛА на выставке прошли две премьеры: был представлен опытный уникальной авиагрузовой платформа SKYF от ОКБ «Авиарешения» и показан дрон-спутник «Сириус» от НПО «Авиационно-космические технологии».
На выставке была представлена широчайшая гамма оборудования для вертолетов. Особенно следует отметить российскую премьеру двигателя семейства Anteo от французского разработчика Safran Helicopter Engines и прототип бортовой системы ситуационной осведомленности экипажей вертолетов, разработки компании «Бортовые аэронавигационные системы».
Как всегда, на HeliRussia 2018 отмечена высокая бизнес-активность. К примеру, Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала ряд соглашений на поставку в лизинг вертолетов Ми-8АМТ, Ми-8МТВ и «Ансат» ряду российских авиакомпаний, в их числе: «Русские Вертолетные Системы», НПК «ПАНХ», Авиакомпанией «Скол», Авиапредприятие «Ельцовка», «Вологодское авиационное предприятие», «Аэрогео», «Вяткаавиа», «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд» и «Витязьаэро». В общей сложности, холдинг «Вертолеты России» должен поставить ГТЛК 31 вертолет в этом году для последующей передачи в лизинг. В рамках выставки холдинг «Вертолеты России» передал «Росгвардии» первый вертолет Ка-226Т. Ассоциация Вертолетной Индустрии подписала соглашения о сотрудничестве с Ассоциацией «Союз авиационного двигателестроения» и с «Объединенной национальной ассоциацией деловой авиации».
На главной сцене прошли награждения победителей конкурсов «Красота винтокрылых машин», «Вертолеты XXI века», «Лучший аэродром АОН России», а также награждение победителей Чемпионата профессионального мастерства среди работников предприятий холдинга «Вертолеты России» по стандартам WorldSkills и награждение финалистов прошедшего на выставке 2-го «Кубка HeliRussia по дрон-рейсингу». Кроме того, на выставке отметили 60-летие вертолетного спорта.
11-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2018 проведена в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 2403-р от 30 октября 2017 года. Организатор выставки – Минпромторг России, устроитель – компания «Русские Выставочные Системы», титульный спонсор – холдинг «Вертолеты России», лингвистический партнер – «ЭГО Транслейтинг СБ». Выставка проходит по инициативе и при поддержке Ассоциации Вертолетной Индустрии.
В следующем году HeliRussia 2019 пройдет в Москве 23 по 25 мая.
HeliRussia 2018

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2018

27.05.2018
В МОСКВЕ ЗАВЕРШИЛАСЬ HELIRUSSIA 2018

В субботу, 26 мая, в Москве закончила работу 11-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2018.Проходившая в течение трех дней, выставка собрала обширную экспозицию и порадовала многочисленных посетителей новинками, премьерами и демонстрацией всего многообразия продукции и услуг вертолетной индустрии.
В двух залах общей площадью 13 100 кв. м. гостям HeliRussia 2018 были доступны все новинки этого года: первый серийный Ми-171А2 и новейший VRT500 от «Вертолетов России», первый в России Bell 505 JetRangerX, опытный образец вертолета «Касатка 505», разрабатываемый КБ Agan Aircrafts Group, а также другие вертолеты. На выставке продемонстрирована богатая экспозиция авиационного оборудования, включившая силовые установки, радиоэлектронное и бортовое оборудование для вертолетов гражданского и военного назначения, авиационные тренажеры.
В третий день в программе выставки состоялось несколько мероприятий, пользовавшихся большим вниманием. На специальной гоночной трассе для беспилотников проходил 2-й «Кубок HeliRussiaпо дрон-рейсингу», в котором приняли участие 19 пилотов БЛА. Они соревновались в двух классах – на аппаратах с диаметром рамы 65 и 130 мм. Высокоскоростные гоночные дроны управляются с использованием видео-очков от первого лица, при этом пилотам требуется преодолеть чек-пойнты на открытой гоночной трассе. Дрон-рейсинг традиционно привлек большое внимание посетителей выставки, в завершение которой на главной сцене состоялась торжественная церемония награждения победителей.
Специально для посетителей с детьми, на выставке прошел семейный мастер-класс по оказанию первой помощи в экстренных ситуациях. Опытные медики в простой и доступной форме рассказали о правильных действиях для снижения негативных последствий травм, ориентируясь, в первую очередь, на самых юных посетителей выставки, чтобы с детства заложить людям правильные алгоритмы действий. Мероприятие прошло на стенде компании «Русские Вертолетные Системы».
На главной сцене в выставочном зале состоялось награждение отраслевого фотоконкурса «Красота винтокрылых машин – 2018» и празднование 60-летия вертолетного спорта.
«Красота винтокрылых машин» это традиционный фотоконкурс, проводимый Ассоциацией Вертолетной Индустрии. Он включает в себя ряд номинаций: вертолет-труженик, вертолет-солдат, вертолет-спортсмен, вертолет и природа, а также номинацию на абсолютного лидера Интернет-голосования и номинации на лучшие фотографии вертолетов марок «Ми» и «Ка». Увидеть представленные на конкурс красочные фотографии можно на сайте АВИ – Helicopter.su.
В ходе празднования 60-летнего юбилея вертолетного спорта, посетители выставки получили шанс узнать об истории этих соревнований, о вкладе и достижениях отечественных вертолетчиков. Сегодня Россия имеет очень сильные позиции в вертолетном спорте, что является особым предметом для гордости у всех любителей авиации.
В 2019 году HeliRussia будет проходить с 23 по 25 мая.
HeliRussia 2018

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2018

26.05.2018
ВТОРОЙ ДЕНЬ HELIRUSSIA 2018: НОВИНКИ И СОБЫТИЯ

С 24 по 26 мая в Москве проходит 11-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2018. Если в первый день все внимание было приковано к торжественным событиям, премьерам новых вертолетов и новостям о поставке новых машин заказчикам, во второй день выставки больше внимания было уделено авиационному оборудованию и деловой программе выставки.
Дебютантом HeliRussia 2018 стал холдинг «Росэлектроника» – предприятие впервые представлено на выставке в рамках единой экспозиции радиоэлектронного кластера Госкорпорации Ростех совместно с холдингом «Швабе». На экспозиции «Росэлектроники» представлена аппаратура входящих в него «НПП «Полет», «КБ «Луч» и «Новосибирского института программных систем» (НИПС).
Концерн Радиоэлектронные технологии (КРЭТ) представил действующий тренажер вертолета типа Ми-171. Также посетители HeliRussia 2018 могут изучить новую аэрометрическую продукцию разработки входящего в холдинг «Аэроприбор Восход», системы для БЛА, систему управления общевертолетным оборудованием для Ка-62, систему СИ ВСП-52 для боевого Ка-52 «Аллигатор» и другие авиационные компоненты для гражданских и военных вертолетов.
«Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) представила новые двигатели ВК-2500ПС для вертолета Ми-171А2 и ТВ7-117В для Ми-38. Помимо применения на новом ныне серийном Ми-171А2, производящийся в России двигатель ВК-2500ПС предлагается для ремоторизации эксплуатирующихся вертолетов Ми-8/17. Кроме того, компания объявила о планах получить одобрение сертификата типа на этот двигатель в Китае, Бразилии, Мексике, Индии и Южной Корее.
С совместной экспозицией в HeliRussia 2018 вновь участвуют НПО «Наука» и НПП «Аэросила», демонстрирующие широкий спектр разработок для применения в авиационной технике гражданского и военного назначения. Среди представленной компаниями продукции следует особенно отметить новую вспомогательную силовую установку ТА-14 и перспективный газогенератор, который станет основой при создании газотурбинных двигателей нового поколения.
Также на HeliRussia 2018 состоялась российская премьера нового двигателя типа Anteo от французской компании Safran Helicopter Engines – посетители могут увидеть полноразмерный макет силовой установки, которая будет устанавливаться на модернизированные и принципиально-новые модели вертолетов ведущих зарубежных производителей.
Компания Airbus Helicopters официально объявила на выставке о получении одобрения «Росавиации» на установку приемоиндикатора TSS ГЛОНАСС производства Раменского приборостроительного конструкторского бюро (РПКБ) на вертолеты H130. Следует отметить, что помимо российского сертификата, приемоиндекатор от РПКБ сертифицирован Европейским агентством авиационной безопасности (EASA).
В деловой программе выставки HeliRussia 2018 25 мая состоялся ряд важных мероприятий. Продолжение получила 7-я конференция «Санитарная авиация и медицинская эвакуация», за счет обширности программы проводимая в течение двух дней. Одним из итогов этого мероприятия стало понимание того, что для дальнейшего развития санитарной авиации в стране следует пересмотреть подход к работе авиамедицинского персонала, на который накладывается дополнительная ответственность и нагрузка из-за специфики применения вертолетной техники и возникающих отсюда ситуаций.
Впервые на HeliRussia 2018 проведена конференция «Настоящее и будущее двигателестроения для вертолетов», организатором которой выступила Ассоциация «Союз авиационного двигателестроения». В ходе мероприятия была рассмотрена ситуация в российском вертолетном двигателестроении и отличия от самолетной отрасли, а также выполнение программы импортозамещения. Конференция была положительно встречена отраслевыми специалистами.
На конференции «Совершенствование вертолетных технологий при тушении пожаров» обсудили аспекты применения вертолетов для борьбы с природными и техногенными пожарами. В частности, участники конференции обсудили эффективность применения вертолетов для воздушного пожаротушения и разработку нового типа водопеносливных устройств.
Ещё одним интересным мероприятием, вызвавшим живой диалог, стал экспертный совет «Разделение труда: вертолеты и беспилотная авиация на рынке и в небе». Участники дискуссии рассмотрели нынешнюю ситуацию на рынке авиационных работ с учетом активного вовлечения в работу беспилотной техники. При том, что для выполнения определенных видов авиаработ вертолеты незаменимы, на экспертном совете отмечена неизбежность более массового включения БЛА в работу на рынке. По мнению специалистов, чтобы не остаться в стороне, сегодня России требуется активно развивать беспилотное направление как на технологическом, так и на регулятивном уровнях.
Среди торжественных мероприятий следует отметить подписание соглашений о сотрудничестве Ассоциации Вертолетной Индустрии. С Ассоциацией «Союз авиационного двигателестроения» подписано соглашение о сотрудничестве в области вертолетного двигателестроения – подписи под документом поставили председатель Правления АВИ Михаил Казачков и президент АССАД Виктор Чуйко. Другое соглашение подписано с Объединенной Национальной Ассоциации Деловой Авиации – документ подписали Михаил Казачков и президент ОНАДА Ярослав Одинцев. Совместная продуктивная работа АВИ с АССАД и ОНАДА в перспективе способна благотворно сказаться на функционировании российской вертолетной отрасли в целом.
Холдинг «Вертолеты России» провел торжественную церемонию награждения победителей конкурса «Вертолеты XXI Века». Конкурс рассчитан на студентов технических ВУЗов и молодых работников производственных предприятий и конструкторских бюро холдинга. Награждение победителей мероприятия стало традиционным для HeliRussia.
Представители Федерации любителей авиации России подвели итоги и наградили победителей 2-го Всероссийского конкурса аэродромов и посадочных площадок АОН «Лучший аэродром России». В номинации «Лучший вертодром» победу одержал подмосковный «Хелипарк Подушкино».
HeliRussia 2018

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2018

25.05.2018
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ЗАПУСКАЮТ ПРОГРАММУ РАЗВИТИЯ АВИАЦИОННЫХ УЧЕБНЫХ ЦЕНТРОВ

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) утвердил стратегию развития системы обучения летного и инженерно-технического персонала. Документ рассчитан до 2025 года и предполагает масштабную модернизацию авиационных учебных центров холдинга и применение современных технологий. Координировать деятельность авиационных учебных центров будет Вертолетная сервисная компания (ВСК).
Одним из ключевых этапов реализации новой стратегии станет создание единой платформы с собственным интерфейсом, к которой будут подключены все авиационные учебные центры холдинга. Реализация этого этапа позволит запустить дистанционную подготовку авиационного персонала. Кроме того, разработаны единые правила для создания автоматизированных учебных курсов, по которым будут работать все авиационные учебные центры холдинга.
В части технического перевооружения планируется существенное переоснащение учебных центров. В 2019 году на Улан-Удэнском авиационном заводе будет завершен инвестиционный проект по оснащению современными комплексными тренажерами на все производимые типы вертолетов. Также будет закуплено содержимое автоматизированных учебных комплексов, включающее в себя текстовые лекции, фото- и видеоконтент, интерактивные модели вертолетов, программные тренажеры, системы проверки знаний.
Аналогичный проект будет завершен на Казанском вертолетном заводе в 2020 году.
Развитие системы обучения на ПАО «Роствертол» предполагает строительство и оснащение нового учебного центра в г. Батайск, который будет включать корпусы теоретической, тренажерной и практической подготовки, а также тренажерный комплекс.
«Модернизация авиационных учебных центров повысит привлекательность услуг послепродажного обслуживания, предлагаемых «Вертолетами России», сделает их более конкурентоспособными и удобными. А сосредоточение управленческих компетенций по обучению в ВСК позволит увеличить загрузку авиационных учебных центров», — отметил заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков.
Также в рамках стратегии развития реализуется проект модернизации авиационного учебного центра Новосибирского авиаремонтного завода. Его развитие предполагает закупку в 2018-2019 гг. содержимого авиационных учебных комплексов по капитальному ремонту вертолетов марки «Ми», а также технической документации на новые типы техники и мультимедийной библиотеки.
Вертолеты России

ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
ВЕРТОЛЕТНАЯ СЕРВИСНАЯ КОМПАНИЯ» («ВСК»)

25.05.2018
ИТОГИ ПЕРВОГО ДНЯ РАБОТЫ ВЫСТАВКИ HELIRUSSIA 2018

В четверг, 24 мая, в Москве открылась и начала работу 11-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2018. Мероприятие проходит до 26 мая в павильоне №3 выставочного комплекса МВЦ «Крокус Экспо». В этом году выставка собрала обширную экспозицию, на которой демонстрируются интересные новинки. В мероприятии принимают участие 246 компаний, в том числе 49 иностранных, из 19 стран мира.
В торжественной церемонии открытия выставки приняли участие: помощник Президента Российской Федерации по вопросам военно-технического сотрудничества Владимир Кожин, заместитель Председателя Правительства России по вопросам оборонно-промышленного комплекса Юрий Борисов, директор департамента авиационной промышленности Минпромторга России Равиль Хакимов, руководитель «Росавиации» Александр Нерадько, заместитель директора ФСВТС Анатолий Пунчук, индустриальный директор авиационного кластера Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков, генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский, генеральный директор «Авиакомпании «ЮТэйр» Андрей Мартиросов и председатель Правления Ассоциации Вертолетной Индустрии Михаил Казачков.
Во время церемонии открытия выставки Владимир Кожин зачитал приветствие участникам и гостям выставки от Владимира Путина. В своем обращении Президент Российской Федерации отметил, что выставка по праву зарекомендовал себя одной из ведущих отраслевых экспозиционных площадок на пространстве Евразии.
Также во время открытия выставки руководитель Росавиации, Александр Нерадько, вручил генеральному директору холдинга «Вертолеты России» Андрею Богинскому сертификат – одобрение главного изменения на расширение температурного диапазона эксплуатации вертолета «Ансат». Теперь вертолет официально может применяться при температуре воздуха до +50 градусов по Цельсию. Это значительно расширяет возможности машины, которая уже сертифицирована для применения при температуре до -45 градусов.
Во всех отношениях самым ярким и громким событием первого дня HeliRussia 2018 стала презентация нового вертолета VRT500 холдингом «Вертолеты России». Машина с соосной схемой несущих винтов разрабатывается конструкторским бюро «ВР-Технологии» холдинга в сотрудничестве с международной командой инженеров. VRT500 станет первым вертолетом российского производителя в сегменте легких машин взлетной массой до 2 тонн. По словам Андрея Богинского, холдинг планирует реализовать около 1000 таких вертолетов до 2035 года, при этом ожидается, что вертолет будет интересен покупателям как в России, так и за рубежом. Представленная в пассажирском и медико-эвакуационном вариантах, модель VRT500 привлекла широчайший интерес посетителей выставки.
Также на HeliRussia 2018 состоялась российская премьера вертолета Bell 505 Jet Ranger X, который представлен на стенде Bell и его официального представителя в России – Jet Transfer. Этот современный вертолет, соответствующий самым современным стандартам, также оказался в центре внимания любителей авиации.
Внимание посетителей заслужил другой легкий вертолет, «Касатка 505» от российского разработчика Agan Aircraft Group. Опытный образец этой машины наглядно демонстрируется на выставке и посетители могут ознакомиться как с его внешним, так и с внутренним устройством.
В общей сложности, на HeliRussia 2018 демонстрируются 19 вертолетов и 12 беспилотных летательных аппаратовразличного типа и назначения, произведенных российскими и международными компаниями. Помимо этого посетители выставки могут увидеть широкую гамму различного авиационного оборудования и компонентов, авиационные тренажеры, модели новых систем и агрегатов, познакомиться с предлагаемыми услугами от отраслевых компаний.
Среди заметных событий первого дня стала торжественная церемония передачи нового серийного вертолета Ми-171А2 холдинга «Вертолеты России» первому оператору машин этого типа – компании «ЮТэйр – Вертолетные услуги». Эта компания является крупнейшим гражданским оператором вертолетов российского производства и вносит значительный вклад в вывод новых моделей на рынок.
Также на выставке прошла церемония награждения сотрудников компании «Русские Вертолетные Системы» медалями В.В. Бойцова и Почетными грамотами Минпромторга России. Кстати, на стенде этой компании можно увидеть модернизированный вертолет «Ансат» с обновленным медицинским модулем. Сегодня компания «Русские Вертолетные Системы» является крупнейшим гражданским оператором вертолетов этого типа: вертолеты применяются в поддержку реализации программы развития санитарной авиации в стране.
Ассоциация Вертолетной Индустрии подписала два соглашения о сотрудничестве. С Ассоциацией «Союз авиационного двигателестроения» подписано соглашение о сотрудничестве в области вертолетного двигателестроения – подписи под документом поставили председатель Правления АВИ Михаил Казачков и президент АССАД Виктор Чуйко. Также подписано соглашение с Объединенной Национальной Ассоциации Деловой Авиации – документ подписали Михаил Казачков и президент ОНАДА Ярослав Одинцев.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) приняла активное участие в деловой программе выставки и подписала ряд соглашений на поставку вертолетной техники. Договоры лизинга вертолетов Ми-8АМТ, Ми-8МТВ и «Ансат» подписаны с «Русскими Вертолетными Системами», Авиакомпанией «Скол», Авиапредприятием «Ельцовка», «Вологодским авиационным предприятием», «Аэрогео», НПК «ПАНХ», «Вяткаавиа», «Нарьян-Марским объединенным авиаотрядом» и с «Витязьаэро».
В деловой программе выставки проходит ряд отраслевых и межотраслевых мероприятий. Важными событиями первого дня HeliRussia 2018 стали конференция по развитию сельскохозяйственной авиации, конференция о российском рынке вертолетов, круглый стол о коммерческом применении малой авиации, панельная дискуссия о военно-техническом сотрудничестве. Началась и продолжит работу в пятницу конференция «Санитарная авиация и медицинская эвакуация – 2018».
HeliRussia 2018

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2018

24.05.2018
КРЭТ ПРОДЕМОНСТРИРУЕТ БОЛЕЕ 80 ЭКСПОНАТОВ НА HELIRUSSIA 2018

Концерн Радиоэлектронные технологии (КРЭТ) представит на XI Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2018 более 80 экспонатов, произведенных Концерном. В выставке примут участие 15 крупнейших предприятий, входящих в КРЭТ, которые продемонстрируют образцы современного вертолетного радиоэлектронного оборудования.
Концерн покажет современные компоненты вертолетов Ми-28НЭ «Ночной охотник», разработанные Государственным Рязанским приборным заводом. Это нашлемная система целеуказания и индикации НСЦИ-В, которая предназначена для отображения видеоинформации от оптико-электронной прицельной системы и оптико-электронной пилотажной системы вертолета. Также будет продемонстрирована бортовая радиолокационная станция Н-025Э, обеспечивающая обнаружение подвижных и неподвижных целей с определением их координат, сопровождение до четырех наземных целей и обнаружение препятствий, превышающих высоту полета вертолета.
Среди не менее интересных экспонатов – оптико-электронная система защиты самолетов и вертолетов «Президент-С» разработки НИИ «Экран». Эта система предназначена для защиты самолетов и вертолетов от поражения авиационными ракетными, зенитными ракетными и зенитными артиллерийскими комплексами путем обнаружения факта угроз и противодействия атакующим средствам. Также КРЭТ покажет интегрированный бортовой комплекс для современных вертолетов типа Ми-8/17 с интегрированным бортовым комплексом ИБКВ-17 разработки Раменского приборостроительного конструкторского бюро.
«Участие в выставке HeliRussia традиционно важно для КРЭТ: рыночная доля концерна в производстве бортового радиоэлектронного оборудования для российских военных и гражданских вертолетов составляет около 70%, — говорит первый заместитель генерального директора КРЭТ Владимир Зверев. – Для КРЭТ такой показатель это не только заказы и прибыль, но, в первую очередь, огромная ответственность перед клиентами и летчиками. Именно поэтому мы постоянно работаем над совершенствованием нашей техники, о чем свидетельствуют представленные на выставке образцы оборудования».
Кроме наглядной демонстрации передовых разработок на HeliRussia 2018, КРЭТ традиционно организует научно-практическую конференцию «Авиационное бортовое оборудование», которая в этом году пройдет в 6-й раз. На мероприятии обсуждаются важные вопросы, затрагивающие настоящее и будущее развития вертолетной авионики, конференция собирает представительную аудиторию профессионалов из области вертолетной индустрии. Конференция пройдет 24 мая с 13.00 до 15.00 в конференц-зале №1. Программа конференции опубликована на сайте выставки.
Концерн Радиоэлектронные технологии

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2018

24.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПАРАДНАЯ ТЕХНИКА НА СТОЯНКЕ В НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ. 15.04.2018

Предлагаем вниманию читателей фоторепортаж со стоянки военной техники, которая приняла участие в Параде Победы 2018 года в Нижнем Новгороде.
Всего по площади Минина и Пожарского в 2018 году на Параде Победы прошло около 60 единиц вооружения и военной техники, в том числе танки Т-72Б3 УБХ, бронеавтомобили «Рысь» и «Тайфун-К», буксируемые гаубицы «Мста-Б», в составе пеших парадных колонн пройдет строем более 600 военнослужащих гарнизона.
Оперативно-тактический ракетный комплекс «Искандер-М» и модернизированные танки Т-72Б3 УБХ (улучшенные боевые характеристики) Западного военного округа (ЗВО) прошли в составе механизированной колонны парадных расчетов 9 мая в Нижнем Новгороде.
Первая тренировка механизированной колонны парадных расчетов была проведена 19 апреля на Гребном канале. Всего экипажи боевых машин сводной механизированной колонны провели около 10 тренировок по главным улицам Нижегородского военного гарнизона.
ВТС «БАСТИОН», 24.05.2018

ПАРАДНАЯ ТЕХНИКА НА СТОЯНКЕ В НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ. 15.04.2018
ПАРАД ПОБЕДЫ 2018 ГОДА

23.05.2018
ТЕХМАШ ПРЕДСТАВИЛ В КАЗАХСТАНЕ БОЕПРИПАСЫ ДЛЯ НАЗЕМНЫХ РСЗО И АВИАЦИИ

Концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех принимает участие в V Международной выставке военно-технического сотрудничества «KADEX-2018».
На открытие выставки 23 мая в г. Астане боеприпасы Техмаша привлекли особое внимание участников международного форума. В частности, были отмечены уникальные характеристики реактивного снаряда 9М531 системы «Смерч», которая на сегодняшний день оценивается как самая мощная в мире. Боеприпас калибра 300 мм предназначен для поражения открытой и укрытой живой силы и легкобронированной техники. Максимальная дальность стрельбы составляет 90 км. Кумулятивно-осколочные элементы снаряда способны пробить броню толщиной 120 мм.
«Смерч» — первая в мире реактивная система залпового огня, использующая снаряды с системой угловой стабилизации и коррекции дальности стрельбы. Отличительной особенностью снарядов является наличие системы управления полетом, корректирующей траекторию движения по тангажу и рысканию. За счет применения этой системы кучность стрельбы «Смерча» повысилась в 3 раза, а точность – в 2 раза, что приблизило ее по этим показателям к артиллерийским орудиям», — отметил генеральный директор Концерна «Техмаш» Владимир Лепин.
На стенде «Техмаш» представлены также неуправляемые реактивные снаряды для наземных систем залпового огня и авиации, в том числе реактивный снаряд в термобарическом снаряжении для ТОС-1А. Тяжелая огнеметная система предназначена для огневой поддержки пехоты и танков, поражения живой силы противника, открытых и закрытых огневых позиций в различных видах наступательного и оборонительного боя, а также для вывода из строя легкобронированной техники и транспортных средств. Снаряды этой системы калибра 220 мм способны поражать цель на расстоянии до 6 км. Выпущенный боеприпас подрывается у поверхности цели, в результате чего содержащееся в нем взрывчатое вещество смешивается с воздухом и воспламеняется. Происходит объемно-детонирующий подрыв. Возникшие в результате основные поражающие факторы – высокотемпературное поле и ударная волна – распространяются по результатам стрельбы одной боевой машины на площади до 40 000 квадратных метров.
Еще один экспонат – неуправляемый осколочно-фугасный реактивный снаряд 9М521 системы «Град» с головной частью повышенного могущества, предназначенный для поражения небронированной техники и бронетранспортеров в местах их сосредоточения, артиллерийских и минометных батарей, командных пунктов и других целей. Максимальная дальность стрельбы составляет 40 км. Применяются в температурном диапазоне от -50 до +50 градусов Цельсия.
Следует отметить также неуправляемую авиационную ракету нового поколения С-8ОФП калибра 80 мм с осколочно-фугасной проникающей боевой частью. Основой изделия стала разработка базового малогабаритного высокоэнергетического двигателя на смесевом твердом топливе. С-8ОФП предназначена для поражения одиночных и групповых целей: живой силы, небронированной и легкобронированной техники, находящейся как на открытом пространстве, так и в закрытых фортификационных сооружениях. Ракета способна поражать надводные корабли в любых метеоусловиях и в любое время суток. С-8ОФП позволяет выполнять боевые операции самолетам и вертолетам фронтовой армейской авиации. Подобная многофункциональность объединяет в одной ракете свойства трех типов ракет предыдущего поколения. Все это позволяет снизить количество самолетовылетов, необходимых для решения поставленных боевых задач ракетами С-8ОФП, в 2-3 раза по сравнению с НАР разработки 80-х годов. Ракета применяется из штатных блоков орудий Б8М-1 и Б8В20-А.
Научно-производственный концерн Техмаш

KADEX 2018 – 5-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ИМУЩЕСТВА

23.05.2018
ПЕРВЫЙ ОПЫТНЫЙ ОБРАЗЕЦ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО МИ-171Ш ПРОЙДЕТ ИСПЫТАНИЯ НА МВЗ

Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) изготовил первый опытный образец модернизированного военно-транспортного вертолета Ми-171Ш. В ходе наземных и летных испытаний специалистами Московского вертолетного завода им. М.Л.Миля (МВЗ), а также ряда специализированных государственных институтов и летных центров будет проведена оценка тактико-технических характеристик вертолета.
Модернизированный Ми-171Ш планируется направить на МВЗ после завершения выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2018, где вертолет будет продемонстрирован на уличной статической экспозиции холдинга.
«Когда в 2017 году на международном авиасалоне МАКС-2017 мы представили прототип модернизированного Ми-171Ш, на статической стоянке побывали свыше 70 иностранных делегаций. Интерес к этой машине очень высокий. Поэтому мы планируем уже в следующем году получить готовый вертолет, который начнем предлагать заказчикам», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
При модернизации военно-транспортного вертолета Ми-171Ш был учтен опыт выполнения специальных задач. Вертолет создается в целях повышения эффективности десантно-транспортного и огневого обеспечения действий оперативных групп и будет иметь возможность выполнять задачи в любое время суток
и в сложных метеоусловиях.
Вертолет оснащается двигателями с улучшенными высотно-климатическими характеристиками и новой несущей системой. За счет использования композитных лопастей несущего винта с новым профилем и Х-образного рулевого винта выросли крейсерская и максимальная скорость полета вертолета до 260 и 280 км\ч соответственно. Кроме того повышена тяговооруженность вертолета и эффективность применения машины в условиях высокогорья и в жарком климате.
Новый Ми-171Ш оснащен новым составом пилотажно-навигационного оборудования. При этом для повышения боевой живучести применен принцип комбинации «стеклянной кабины» и надежных аналоговых приборов. Машина также оснащена цифровым автопилотом.
Повышена эффективность применения вертолета в ночных условиях за счет оснащения FLIR-системой, поисковым прожектором с инфракрасным излучателем и двухдиапазонным свето-техническим оборудованием.
Также повышена боевая живучесть вертолета. Машина комплектуется бортовым комплексом обороны «Президент-С», который в автоматическом режиме распознает пуск ракет по вертолету, осуществляет постановку помех головкам их наведения и выброс ложных тепловых целей.
Для защиты личного состава пол кабины экипажа и грузовой кабины полностью закрыт съемной облегченной кевларовой броней. Также кевларовая броня установлена вдоль левого и правого борта до уровня иллюминаторов. Для повышения выживаемости личного состава в случае «жесткой посадки» вертолета предусмотрена установка энергопоглощающих десантных сидений.
Модернизация коснулась и состава вооружения. Главной особенностью стало то, что наряду со стрелково-пушечным вооружением, неуправляемыми ракетами и бомбами различного калибра вертолет оснащается комплексом управляемого ракетного вооружения с обзорно-прицельной системой. В проемах левой и правой двери установлено два пулемета калибра 12,7 мм. На фермах спецподвески устанавливается два курсовых пулемета аналогичного калибра.
Вертолеты России

ТРАНСПОРТНО-ШТУРМОВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-8АМТШ (МИ-171Ш)

23.05.2018
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРИМУТ УЧАСТИЕ В ВЫСТАВКЕ HELIRUSSIA-2018

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) продемонстрирует широкий спектр гражданской и военной вертолетной техники на 11-й Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2018, которая пройдет в подмосковном выставочном центре «Крокус Экспо» с 24 по 26 мая 2018 года.
На статической экспозиции холдинга будут представлены вертолеты Ми-171Ш с расширенными возможностями, обновленный вертолет Ансат, а также первый серийный вертолет Ми-171А2. В рамках выставки запланирована его передача первому заказчику – авиакомпании «ЮТэйр-Вертолетные услуги».
Отдельным пунктом программы станет презентация для гостей выставки новейшего легкого многоцелевого вертолета VRT500 разработки входящего в холдинг конструкторского бюро «ВР-технологии». Эта модель должна закрепить позиции «Вертолетов России» в динамично растущем сегменте легких вертолетов взлетной массой до 2 тонн.
Кроме того, специалисты холдинга «Вертолеты России» примут активное участие в деловой программе мероприятия, запланирован целый ряд переговоров с российскими и зарубежными партнерами.
«Мы являемся традиционным участником выставки HeliRussia и принимаем активное участие в ее работе. В этом году, кроме большой премьеры легкого многоцелевого вертолета, акцент будет сделан на презентацию успехов предприятий «Вертолетов России» в сфере аддитивных технологий и топологической оптимизации. Это направления, которые в ближайшее время изменят облик мировой авиации», — заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Многоцелевой вертолет Ми-171А2 представляет собой результат глубокой модернизации машин всемирно известного семейства Ми-8/Ми-17. В конструкцию Ми-171А2 внесено более 80 изменений относительно базовой модели. Вертолет оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления. В связи с увеличением мощности силовой установки усилена трансмиссия. Применение современного цифрового пилотажно-навигационного комплекса позволило сократить состав экипажа до двух человек. Введение в состав бортового электронного оборудования аппаратуры диагностики и контроля состояния основных систем повысило надежность вертолета и дало возможность сократить затраты времени на его техническое обслуживание. На вертолете установлены более эффективный Х-образный рулевой винт и новый несущий винт с цельнокомпозитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки.
VRT500 – легкий однодвигательный вертолет соосной схемы расположения винтов с взлетной массой 1600 кг. Машина будет обладать самой объемной в своем классе грузопассажирской кабиной общей вместимостью до 5 человек и оснащаться современным комплексом авионики, построенным по принципу «стеклянная кабина». Закладываемые в вертолет летно-технические характеристики позволят совершать полеты на дальность до 1000 км, брать на борт до 750 кг полезной нагрузки.
Вертолеты России

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2018

22.05.2018
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРИМУТ УЧАСТИЕ В KADEX-2018

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) представит новейшие образцы вертолетной техники военного назначения в рамках Международной выставки вооружения и военно-технического имущества KADEX-2018, которая пройдет с 23 по 26 мая 2018 года в Астане.
На экспозиции холдинга будут представлены ударные вертолеты – Ми-28НЭ и Ми-35М, а также транспортно-десантный Ми-38Т. Кроме того, руководство холдинга проведет ряд переговоров с традиционными и потенциальными эксплуатантами российских вертолетов. Также будут обсуждаться вопросы послепродажного обслуживания ранее поставленной вертолетной техники российского производства.
«Рынок стран СНГ является для нас одним из самых перспективных. Осознавая, насколько российские вертолеты востребованы в данном регионе, мы планируем развивать сотрудничество – как в военном сегменте по линии ОДКБ, так и в гражданском», – отметил заместитель генерального директора по продажам военной вертолетной техники Владислав Савельев.
Боевой вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» – это современный ударный вертолет, который предназначен для поиска и уничтожения танков, бронированной и небронированной техники, а также пехоты противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей. Вертолет способен действовать днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях.
Многоцелевой ударный вертолет Ми-35М отличается высокими летными характеристиками, в частности, он может эффективно применяться в условиях высоких температур и высокогорья. Конструкция Ми-35М обеспечивает вертолету низкую акустическую заметность, повышение боевой живучести, а также снижает трудоемкость технического обслуживания.
Ми-38Т это транспортно-десантная версия вертолета Ми-38, разработанного Московским вертолетным заводом им. М.Л.Миля. Все агрегаты и комплектующие в Ми-38Т – российского производства, также предусмотрена установка средств связи для военных нужд и дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета. Ми-38Т позволяет наращивать функционал и расширять область применения машины, создавая специализированные версии, в том числе «арктический» вариант вертолета.
Вертолеты России

KADEX 2018 – 5-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ИМУЩЕСТВА

21.05.2018
РОСОБОРОНЭКСПОРТ ПРЕДСТАВИТ ЭКСПОРТНЫЕ НОВИНКИ НА ВЫСТАВКЕ KADEX-2018 В КАЗАХСТАНЕ

АО «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) организует единую российскую экспозицию на Международной выставке вооружения и военно-технического имущества KADEX-2018. Выставка пройдет с 23 по 26 мая на территории авиационной базы Вооруженных Сил Республики Казахстан в Астане.
Компания участвует в выставке по приглашению Министра оборонной и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан.
«Рособоронэкспорт уже стал традиционным участником KADEX. Каждый раз наши делегации проводят здесь весьма плодотворную работу. В этом году мы представляем в Астане более 300 образцов российской продукции военного назначения, среди которых есть и экспортные новинки. Уверен, что наши предложения получат заслуженное внимание со стороны представителей вооруженных сил Казахстана и других стран – участниц выставки», – заявил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
Выставка предназначена для представителей всех видов вооруженных сил. Ее тематическая направленность – авиационная техника, беспилотные летательные аппараты и космические технологии, вооружение и военная техника сухопутных войск и военно-морских сил, средства ПВО, тыловое и техническое обеспечение войск, IT-технологии, системы и средства связи, робототехника в военной сфере.
Всего в составе единой российской экспозиции принимают участие 11 российских холдингов и 18 входящих в их состав предприятий. Рособоронэкспорт представляет продвигаемую им продукцию на стенде № 506. В ходе выставки компания проведет для иностранных заказчиков ряд презентаций вооружения и военной техники.
Среди представителей сухопутных войск Казахстана и делегаций других стран интерес вызовут новые образцы стрелкового оружия, технические средства обучения для стрелкового оружия и бронетанковой техники. Кроме того, внимание заказчиков ожидается к экспортной новинке компании – бронетранспортеру БТ-3Ф, к автомобилю специального назначения «Тигр-М» и другой бронетехнике. В частности, к подтвердившей свои отличные боевые и эксплуатационные качества в ходе антитеррористической операции боевой машине поддержки танков БМПТ («Терминатор»). На статической площадке выставлены российские автомобили Урал-4320 и Урал-432009.
Наиболее перспективными образцами для военно-воздушных сил на рынке региона считаются сверхманевренный многофункциональный истребитель типа Су-30СМ, учебно-боевой самолет Як-130 и военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А, транспортно-боевой вертолет Ми-35М, военно-транспортный вертолет Ми-171Ш, а также легкий многоцелевой вертолет круглосуточного применения Ка-226Т. Кроме того, на выставке ожидается внимание к российским беспилотным летательным аппаратам «Орлан-10Е» и новинке каталога Рособоронэкспорта – «Орион-Э».
Для военно-морских сил на стенде компании также представлены недавно получившие свое экспортное будущее образцы – малый ракетный корабль проекта 22800Э «Каракурт-Э» и малый ракетный корабль проекта 21635.1 «Сарсар». Кроме них, интерес региональных заказчиков ожидается к катеру специального назначения проекта 21980Э «Грачонок», скоростному транспортно-десантному катеру БК-16 проекта 02510 и скоростной штурмовой лодке БК-10 проекта 02450.
Рособоронэкспорт покажет в Астане широкий спектр средств ПВО и РЭБ. В частности, на оружейном рынке региона обладают перспективой радиолокационная станция дальнего обнаружения малозаметных воздушных целей «Резонанс-НЭ», зенитные ракетные комплексы «Бук-М2Э», «Тор-М2Э» и зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1″.
В ходе деловой программы выставки запланированы встречи участников делегации с партнерами Рособоронэкспорта из силовых структур Казахстана и других стран – участниц KADEX-2018.
Рособоронэкспорт

KADEX 2018 – 5-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ИМУЩЕСТВА

19.05.2018
10 ЛЕТ ПЕРВОГО ПОЛЕТА SSJ100

10 лет назад, 19 мая 2008 года в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полет первого опытного образца самолета SSJ100. Авиалайнер поднялся на высоту 1200 метров, совершил четыре прохода над взлетно-посадочной полосой, сделал «коробочку» и успешно приземлился. Общее время в воздухе составило один час пять минут. Полет состоялся через восемь месяцев после первой публичной демонстрации самолета.
SSJ100 — первый российский самолет, отправной точкой создания которого стали требования к продукту, сформированные ведущими авиаперевозчиками мира.
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров заявил: «За десять лет, прошедших с первого испытательного полета, SSJ100 совершил гигантский скачок. Спроектированный полностью на основе цифровых технологий, он стал первым российским самолетом, созданным по требованиям ведущих мировых авиаперевозчиков».
В рамках разработки самолета Superjet 100 создана новая современная платформа. Она включает не только планер самолета, обладающего высокими аэродинамическими и летно-техническими характеристиками, но и оборудование, которое может быть использовано для разработки самолетов других типов.
Весной 2011 года компания Гражданские самолеты Сухого (ГСС) – производитель SSJ100, начала поставлять серийные самолеты в авиакомпании и на сегодняшний день Superjet 100 эксплуатируется в российских авиакомпаниях и госструктурах: Аэрофлот, Газпром авиа, Якутия, Ямал, ИрАэро, Азимут, МВД России, МЧС, СЛО Россия, РусДжет, а также в иностранных: Interjet (Мексика), CityJet (Ирландия), Королевские ВВС Таиланда.
Superjet 100 — современный российский гражданский самолет, разработанный и производимый АО «Гражданские самолеты Сухого» (АО «ГСС»). SSJ100 cоздан с применением новейших технологий, обеспечивающих эффективность эксплуатации и высокий комфорт пассажиров. SSJ100 рассчитан на перевозки на ближнемагистральных и среднемагистральных маршрутах. Продуктовый ряд включает коммерческие самолеты SSJ100, бизнес-версию и воздушные суда специального назначения.
Объединенная авиастроительная корпорация

10 ЛЕТ ПЕРВОГО ПОЛЕТА ОПЫТНОГО ОБРАЗЦА САМОЛЕТА SSJ100
РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100

18.05.2018
СЕРИЙНЫЙ МИ-171А2 СОВЕРШИЛ ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ

На Улан-Удэнском авиационном заводе холдинга «Вертолеты России» (входит в Ростех) состоялся полет первого серийного вертолета Ми-171А2 в рамках программы летных испытаний машины. Первые многоцелевые Ми-171А2 будут переданы авиакомпании «ЮТэйр-Вертолетные услуги» в опытную эксплуатацию для работы в Заполярье.
Ми-171А2 стал первым запущенным в производство российским вертолетом, при создании которого широко применялись современные цифровые технологии. Частичный переход на электронную конструкторскую документацию позволил сократить время и ресурсы технологической подготовки производства. Изготовление деталей по математическим моделям на станках с числовым программным управлением сократило время техпроцесса, обеспечило точность изготовления и экономию материала.
«Это не просто модернизированный вертолет – это принципиально новая техника, с современными цифровыми технологиями на борту, совершенно другими рабочими характеристиками. Уверен, эта разработка найдет широкий спрос как на внутреннем, так и на внешних рынках – вертолет является полноценным конкурентом мировым аналогам в самом популярном сегменте многоцелевых машин. В круг потенциальных покупателей входят, прежде всего, страны, эксплуатирующие предшественников — Ми-8/17. Сейчас ведутся переговоры по сертификации Ми-171А2 в странах Латинской Америки. Проявляют интерес страны Азии, Африки, ближнего зарубежья», – заявил генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов.
В конструкцию Ми-171А2 было внесено более 80 изменений. Вертолёт оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления. На вертолете установлен более эффективный Х-образный рулевой винт и новый несущий винт с композитными лопастями и усовершенствованным аэродинамическим профилем. Только за счет аэродинамики тяга несущего винта Ми-171А2 возросла более чем на 700 кг, что положительно повлияло на летно-технические характеристики вертолета.
«Полет первого Ми-171А2, произведенного на У-УАЗ, это знаковое событие, которое говорит о том, что нам удалось успешно запустить вертолет в серию. Теме не менее, работа по проекту не завершена, он находится лишь в начале своего жизненного цикла, и у нас большие планы по его развитию. В настоящее время для расширения условий эксплуатации и сфер применения продолжаются дополнительные сертификационные испытания опытных прототипов Ми-171А2. На МВЗ им. М. Л. Миля ведутся работы по одобрению использования опционного оборудования: внешней подвески, вспомогательной силовой установки, медмодуля и других дополнительных систем», – отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
С целью обеспечения безопасности эксплуатации вертолета Ми-171А2 в дальнейшем планируется организовать обучение специалистов летно-технического профиля российских и зарубежных эксплуатантов. В сертифицированном учебном центре У-УАЗ создается материальная база обучения — наглядные пособия, стенды, плакаты, макеты агрегатов. В перспективе для обучения летного состава будет введен в строй тренажер Ми-171А2 на частично подвижной платформе.
Показатели крейсерской и максимальной скорости Ми-171А2 относительно серийно выпускаемых вертолетов типа Ми-8/17 возросли на 10%,. Вертолет может эффективно применяться днем и ночью, в условиях высокогорья, при низких и высоких температурах, повышенной влажности и над водной поверхностью.
Применение на вертолете Ми-171А2 цифрового комплекса бортового оборудования КБО-17 («стеклянная кабина»), включающего в состав и пилотажно-навигационный комплекс и систему общевертолётного оборудования с дисплейной индикацией данных позволило сократить состав экипажа до двух человек. Изменилась эргономика кабины как результат перераспределения функций бортинженера на командира и второго пилота. Использование видеокамер повысило безопасность полета, улучшив обзор закабинного пространства, включая зоны задней полусферы и нижней полусферы.
В августе 2017 года вертолет получил от Федерального агентства воздушного транспорта РФ сертификат типа по категории «А», предусматривающей выполнение самых жестких требований безопасности полетов, предъявляемых к гражданским вертолетам.
Вертолеты России

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-171А2

18.05.2018
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПОДГОТОВИЛИ ЛЕТНЫЙ СОСТАВ У-УАЗ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ СЕРИЙНЫХ МИ-171А2

Летный состав Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России» (входит в Ростех) прошел тренажерную и практическую подготовку на вертолете Ми-171А2. Полученные навыки летчикам У-УАЗ предстоит использовать при проведении контрольных испытаний всех серийных вертолетов этого типа, произведенных на предприятии.
Обучение на опытных прототипах Ми-171А2 проводилось на базе разработчика вертолета – МВЗ им. М.Л.Миля. В ходе контрольных и тренировочных полетов летчики освоили в воздухе те элементы, которые в дальнейшем пригодятся при испытании этого типа воздушного судна.
В частности, отрабатывались заходы на посадку по посадочным системам и по дублирующим приборам, полеты с имитацией отказа двигателя. Производился полет по заданному маршруту с использованием встроенной системы навигации, а также полет в зону по Правилам визуальных полетов ночью.
Все летчики, проходившие обучение, имеют действующее свидетельство пилота вертолета Ми-8АМТ (Ми-171). Кроме того, они прошли курс теоретической подготовки на вертолет Ми-171А2 в октябре 2017 года.
«Ми-171А2 это принципиально новый вертолет, который получил передовой пилотажный комплекс и современное бортовое оборудование. Он сохранил все достоинства своих предшественников семейства Ми-8/17, но для того, чтобы использовать потенциал этого вертолета на 100% и освоить его новые возможности, необходимо пройти теоретическую и практическую подготовку. Наши летчики с этим справились и теперь готовы к проведению обязательных испытательных полетов на всех машинах, которые мы передаем заказчикам», – отметил управляющий директор АО «У-УАЗ» Леонид Белых.
В ходе обучения летчики приобрели практические навыки по подготовке, проверке и эксплуатации систем и оборудования вертолета Ми-171А2, отработали взаимодействие экипажа в нормальных условиях, а также в особых и аварийных ситуациях. Были закреплены навыки в технике пилотирования вертолета Ми-171А2, действия при отказах систем и оборудования в особых и аварийных ситуациях.
Как отметил старший летчик-испытатель АО «У-УАЗ» В.Матвеев, полеты на Ми-171 и Ми-171А2 отличаются друг от друга. Цифровой пилотажно-навигационный комплекс бортового оборудования КБО-17 с дисплейной индикацией данных позволил сократить состав экипажа до двух человек и в то же время изменил нагрузку командира и второго пилота. «Другая нагрузка и степень ответственности пилотов: на Ми-171А2 новая система управления, более сложная кабина пилота, пилотажно-навигационное оборудование».
По итогам контрольно-проверочного полета комиссия приняла решение о допуске пилота Улан-Удэнского авиационного завода Юрия Кожнякова в качестве командира вертолета Ми-171А2. Старшему летчику-испытателю Василию Матвееву и Герою России летчику-испытателю Тайгибу Толбоеву, за плечами которых по 47 учебных полетов, присвоена квалификация пилота-инструктора вертолета Ми-171А2.
Вертолеты России

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-171А2

17.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОР М2» НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018

На параде Победы в Москве на Красной площади в 2018 году впервые публично демонстрировалась боевая машина (БМ) ЗРК «Тор-М2″.
Мы предлагаем фоторепортаж по участию БМ ЗРК «Тор-М2″ в Генеральной репетиции парада в честь 73-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Всего в смотре приняло участие около 12,5 тысяч военнослужащих, свыше 150 единиц современного вооружения и военной техники.
Всепогодные тактические зенитные ракетные комплексы, предназначенные для решения задач противовоздушной и противоракетной обороны на уровне дивизионного звена. Отличаются повышенной эффективностью отражения массированных налетов современных средств воздушного нападения в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия.
Главной отличительной особенностью комплекса является возможность вести огонь на ходу без остановок, — защита техники на марше. По сравнению с предыдущими версиями ЗРК «Тор» у нового комплекса вдвое(до 16 ракет) увеличен боекомплект, а ракеты обладают расширенной зоной поражения и повышенной точностью стрельбы.
ВТС «БАСТИОН», 17.05.2018

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «ТОР М2» НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018
ПАРАД ПОБЕДЫ 2018 ГОДА

15.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «КАТРАН» НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018

На параде Победы в Москве на Красной площади в 2018 году впервые представили беспилотные летательные аппараты (БЛА) «Катран» вертолетного типа в составе колонны на грузовиках «КамАЗ».
Мы предлагаем фоторепортаж по участию БЛА Катран» в Генеральной репетиции парада в честь 73-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Всего в смотре приняло участие около 12,5 тысяч военнослужащих, свыше 150 единиц современного вооружения и военной техники.
Беспилотный летательный аппарат «Катран» предназначен для обеспечения силовой поддержки при выполнении специальных задач, для ведения разведки, наблюдения боевой обстановки, ведения фото и видеосъемки с помощью телевизионной или тепловизионной аппаратуры.
Вертолетный БПЛА «Катран» по своим тактико-техническим характеристикам превосходит зарубежные аналоги по тяговооруженности, времени полета и весу полезной нагрузки. Он построен по соосной схеме, что обеспечивает высокую маневренность, возможность взлета и посадки на неподготовленных площадках ограниченного размера в любых метеоусловиях. Способен нести оборудование для ведения разведки, радиоэлектронной борьбы и наносить удары по противнику управляемым и неуправляемым оружием. Его максимальная скорость полета — 130 км/ч, высота — два километра, а масса целевой нагрузки — 120 кг.
ВТС «БАСТИОН», 15.05.2018

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «КАТРАН» НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018
БЕСПИЛОТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ СООСНОЙ СХЕМЫ «КАТРАН»
ПОБЕДЫ 2018 ГОДА

14.05.2018
ЗИО-ПОДОЛЬСК ЗАВЕРШИЛ СВАРКУ КОРПУСА ВТОРОГО РЕАКТОРА ДЛЯ ЛЕДОКОЛА «УРАЛ»

ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) завершило процесс сборки корпуса второго реактора силовой установки «РИТМ-200» для второго серийного универсального атомного ледокола нового поколения «Урал». Два составных полукорпуса реактора соединил третий кольцевой шов. Работы по изготовлению уже шестого для предприятия ледокольного «сердца» шли штатно – все технологические процессы отработаны, каждое действие специалистов отточено.
Автоматическая сварка замыкающего кольцевого шва диаметром 2,6 метра проводилась при непрерывном подогреве металла до 200 градусов. За четыре дня было наплавлено почти 600 кг металлической проволоки, шов получился толщиной 150 мм.
По окончании сварочных работ корпус реактора прошёл термообработку при температуре 670 градусов и механическую обработку, после чего специалисты Центральной лаборатории неразрушающих методов контроля оценили качество сварного соединения, применив четыре метода контроля. Все контрольные результаты показали безупречное качество замыкающего шва.
Корпус первого реактора для атомохода «Урал» находится на окончательной механической обработке по всем типоразмерам перед сборкой с косыми патрубками.
В 2016-2017 гг. с производственной площадки ЗиО-Подольска были отгружены и установлены на судне реакторные установки «РИТМ-200» для головного ледокола нового поколения «Арктика» и первого серийного атомохода «Сибирь».
Предприятия АО «Атомэнергомаш» обеспечивают полную производственную цепочку создания силовой установки «РИТМ-200» – от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования. Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает входящее в холдинг АО «ОКБМ Африкантов».
Атомэнергомаш

АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220

14.05.2018
К 45-ЛЕТИЮ ФГУП «ОРГАНИЗАЦИЯ «АГАТ» ГОСКОРПОРАЦИИ «РОСКОСМОС»

В жизни организаций, как и у людей, существует рождение, становления, расцвет и угасание, т.е. хорошо известный в технике «жизненный цикл» любого изделия, когда вначале рождается новая техническая идея, затем её проектно-конструкторские оформление, технологические решения по её реализации и, наконец, производство изделий, как рыночного товара.
Сейчас, с позиций начала ХХ1 века, можно сказать, что «Организация «Агат» уже тогда в далёкие 70-ые годы создала фундаментальный научно-технический задел и разработала методы планирования и управления НИОКР отрасли, позволившие выжить ракетно-космической отрасли в тяжёлые для всей промышленности и народного хозяйства 90-ые годы, годы развала экономики России, брошенной на произвол судьбы после распада СССР.

К 45-ЛЕТИЮ ФГУП «ОРГАНИЗАЦИЯ «АГАТ» ГОСКОРПОРАЦИИ «РОСКОСМОС»

14.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 06.05.2018

В Санкт-Петербурге 6 мая 2018 года провели генеральную репетицию парада в честь Дня Победы. Расчеты выстроились на Дворцовой площади. В тренировке участвовали более четырех тысяч военнослужащих и около ста единиц техники. Возглавил колонну танк Т-34 с боевым знаменем.
Особый восторг зрителей вызвало появление на Дворцовой площади механизированной колонны, в которой по брусчатке проехали более 90 образцов военной техники, включая бронеавтомобили «Тайфун-К» и «Тигр», бронетранспортеры БТР-82А со стрелками-зенитчиками и БТР-80, боевые машины пехоты БМП-3, танки новейшей модификации Т-72Б-3, артиллерийские системы «Нона-СВК», «Мста-С» и «Мста-Б», реактивную систему залпового огня «Торнадо-Г», ракетные комплексы «Искандер-М» и зенитные ракетные комплексы С-400.
Гусеницы 20 единиц техники были оснащены асфальтоходными башмаками и гусеничными лентами с «резиновым ходом».
ВТС «БАСТИОН», 14.05.2018

ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 06.05.2018. ЧАСТЬ 1
ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 06.05.2018. ЧАСТЬ 2
ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 06.05.2018. ЧАСТЬ 3
ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 06.05.2018. ЧАСТЬ 4
ПАРАД ПОБЕДЫ 2018 ГОДА

13.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «КОРСАР» НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018

На параде Победы в Москве на Красной площади в 2018 году впервые представили беспилотные летательные аппараты (БЛА) «Корсар» самолетного типа в составе колонны на грузовиках «КамАЗ».
Мы предлагаем фоторепортаж по участию БЛА Корсар» в Генеральной репетиции парада в честь 73-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Всего в смотре приняло участие около 12,5 тысяч военнослужащих, свыше 150 единиц современного вооружения и военной техники.
Беспилотный летательный аппарат «Корсар» предназначен для обеспечения силовой поддержки при выполнении специальных задач, для ведения разведки, наблюдения боевой обстановки, ведения фото и видеосъемки с помощью телевизионной или тепловизионной аппаратуры. БЛА “Корсар” построен из композитов по аэродинамической схеме с толкающим винтом, имеет массу около 200 кг и может нести управляемые ракеты “Атака”, а также многоцелевые реактивные гранаты.
ВТС «БАСТИОН», 13.05.2018

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «КОРСАР» НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018
РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ АППАРАТ МАЛОГО КЛАССА «КОРСАР»
ПАРАД ПОБЕДЫ 2018 ГОДА

12.05.2018
ВТОРОЙ САМОЛЕТ МС-21-300 ПРИСОЕДИНИЛСЯ К ПРОГРАММЕ ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ

12 мая 2018 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся первый полет второго опытного самолета МС-21-300. При постройке новой машины учтены результаты летных испытаний первого опытного самолета.
Продолжительность полета составила 1 час 7 минут, он проходил на высоте до 3000 метров при скорости до 400 км/час.
Программа полета включала проверку самолета на устойчивость и управляемость при различной конфигурации крыла с уборкой и выпуском шасси, а также проверку работоспособности бортового оборудования.
Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова и Андрея Воропаева. По словам Василия Севастьянова, полетное задание выполнено полностью, полет прошел в штатном режиме.
Исполняющий обязанности Министра промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров заявил: «Полет второго самолета – это значимое событие, которое обеспечит своевременное проведение летных сертификационных испытаний». Глава Минпромторга РФ сообщил, что с сегодняшнего дня в программе испытаний принимают участие три самолета МС-21-300: два из них летают, один проходит статические испытания в ЦАГИ. «На Иркутском авиационном заводе идет постройка еще трех опытных машин. Параллельно с летными и статическими испытаниями в настоящее время ведется активная подготовка к развертыванию серийного производства нового авиалайнера», – отметил Денис Мантуров.
Президент ПАО «ОАК» и ПАО «Корпорация «Иркут» Юрий Слюсарь сообщил, что завод «Авиастар-СП» приступил к изготовлению панелей для первых самолетов, которые будут поставлены заказчикам. «За последние годы на предприятиях авиационной промышленности России проведена глубокая модернизация. На Иркутском авиационном заводе введена в строй самая современная масштабируемая линия сборки новейших гражданских лайнеров. В рамках ОАК развиты принципиально новые компетенции в области разработки и производства конструкций из полимерных композиционных материалов. Их широкое использование – одно из основных преимуществ самолета. Новое высокотехнологичное производство обеспечит развитие программы МС-21 и других перспективных авиационных проектов», – подчеркнул Юрий Слюсарь.
«По летно-техническим характеристикам и экономичности самолет МС-21 превзойдет имеющиеся аналоги за счет передовой аэродинамики, новейших двигателей и самолетных систем, а также благодаря широкому применению современных композитных материалов», – заявил индустриальный директор авиационного кластера Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков. Госкорпорация выступает интегратором ряда систем самолета МС-21. Предприятия Ростеха производят более 50% авионики авиалайнера, обеспечивают потребность программы МС-21 в титане, а также поставляют композитные панели хвостового оперения. Объединенная двигателестроительная корпорация, входящая в состав Госкорпорации Ростех, станет поставщиком двигателей ПД-14, которыми наряду с двигателями Pratt & Whitney PW1400G, будут устанавливаться на серийные самолеты МС-21. В феврале 2018 года авиакомпания «Аэрофлот» подписала с лизинговой компанией «Авиакапитал-Сервис» (в составе Госкорпорации Ростех) твердый контракт на поставку 50 самолетов МС-21-300.
Первый самолет МС-21-300 выполняет программу летных испытаний на аэродроме ЛИИ им. М.М.Громова (г. Жуковский, Московская обл.). Испытания подтверждают правильность технических решений. В частности, самолет проверен на устойчивость и управляемость, определены его взлетно-посадочные характеристики, испытаны различные режимы работы силовой установки, включая запуск двигателя в полете, определены характеристики вывода самолета из глубоких завалов по крену.
В интересах программы проводится большой объем наземных тестов. В ЦАГИ ведутся прочностные испытания самолета МС-21. В ходе завершившихся в конце 2017 г. испытаниях композитного кессона крыла подтверждена его достаточная прочность для выполнения полетов на предельных режимах. Испытания композитных агрегатов механизации подтвердили их прочность при максимально возможных нагрузках в наиболее агрессивных условиях эксплуатации.
Объединенная авиастроительная корпорация

БЛИЖНЕ- СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ МС-21

12.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЕВЫЕ МАШИНЫ ПОДДЕРЖКИ ТАНКОВ БМПТ «ТЕРМИНАТОР-2» НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018

На параде Победы в Москве на Красной площади в 2018 году впервые прошла колонна боевых машин поддержки танков (БМПТ) «Терминатор-2». Мы предлагаем фоторепортаж по участию «Терминаторов» в Генеральной репетиции парада в честь 73-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Всего в смотре приняло участие около 12,5 тысяч военнослужащих, свыше 150 единиц современного вооружения и военной техники.
Партия из 10 боевых машин поддержки танков (БМПТ) «Терминатор-2″ в марте 2018 года переданы Минобороны РФ для подготовки к участию в параде на Красной площади.
В 2006 году УВЗ создал БМПТ «Терминатор-2″, контракт на поставку которого Минобороны РФ подписало лишь 11 лет спустя в ходе форума «Армия-2017″. Первым же покупателем машин типа «Терминатор» в 2011 году стал Казахстан.
ВТС «БАСТИОН», 08.05.2018

БОЕВЫЕ МАШИНЫ ПОДДЕРЖКИ ТАНКОВ БМПТ «ТЕРМИНАТОР-2» НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018
БОЕВАЯ МАШИНА ОГНЕВОЙ ПОДДЕРЖКИ БМПТ72 «ТЕРМИНАТОР-2″
ПОБЕДЫ 2018 ГОДА

11.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: АВИАЦИОННАЯ ЧАСТЬ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2018

9 мая 2018 года в Санкт-Петербурге на Дворцовой площади состоялся военный парад, посвящённом 73-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Важную роль в нем была отведена военной авиации.
В парадном строе авиации на высоте от 200 до 600 м со скоростью от 200 до 650 км/ч пролетело 38 единиц техники, в том числе вертолёты Ми-35, Ка-52, Ми-8 и Ми-26, боевые самолёты Су-24МР, Су-27, Су-34, Су-35, МиГ-29СМТ, МиГ-31БМ, транспортные самолёты Ту-134, Ан-12, Ан-26.
ВТС «БАСТИОН», 11.05.2018

АВИАЦИОННАЯ ЧАСТЬ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2018. ЧАСТЬ 1
АВИАЦИОННАЯ ЧАСТЬ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2018. ЧАСТЬ 2
АВИАЦИОННАЯ ЧАСТЬ ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 09.05.2018. ЧАСТЬ 3
ПАРАД ПОБЕДЫ 2018 ГОДА

09.05.2018
НОВЕЙШИЙ СУ-57 ВПЕРВЫЕ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ПАРАДЕ ПОБЕДЫ

Перспективный истребитель 5-го поколения Су-57 наряду с военными и транспортными самолетами, стоящими на вооружении российских ВСК, принял участие в авиационной части Парада Победы 9 мая в Москве.
В воздушном строю над Красной площадью прошли самолеты боевой, транспортной и стратегической авиации производства предприятий Объединенной авиастроительной корпорации.
Кульминацией Парада Победы в этом году стал премьерный полет истребителя 5-го поколения Су-57. Многофункциональный малозаметный авиационный комплекс предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей противника. Сочетание высокой маневренности и сверхманевренности с возможностью сверхзвукового крейсерского полета, наиболее современный комплекс бортового оборудования и малая заметность обеспечивают Су-57 чрезвычайно высокий уровень боевой эффективности и превосходство над противником.
Авиационную часть Парада открыла дальняя авиация — воздушные «стратеги» Ту-22М3, Ту-160 «Белый лебедь» и Ту-95МС, предназначенные для выполнения боевых задач на самых дальних рубежах. Авиационный строй продолжили тяжелые транспортники Ил-76, способные перевозить до 60 тонн грузов. Модернизированный Ил-76МД-90А с улучшенными характеристиками и более мощным двигателем запущен в серийное производство.
В воздухе была продемонстрирована имитация дозаправки Ту-160 с помощью «воздушного танкера» Ил-78. Благодаря этому стратегический бомбардировщик фактически не имеет ограничений по дальности полета. Сейчас российское авиастроение создает модернизированную версию полностью отечественного топливозаправщика Ил-78М-90А.
Участники и зрители Парада увидели самолеты, представляющие боевую мощь современной фронтовой авиации – многоцелевые истребители МиГ-29СМТ, тактические фронтовые бомбардировщики Су-24, сверхзвуковые высотные всепогодные истребители-перехватчики МиГ-31, фронтовые бомбардировщики Су-34, штурмовики Су-25, высокоманевренные многоцелевые истребители Су-30СМ, истребители поколения 4++ Су-35. Военные летчики продемонстрировали свое мастерство на истребителях Су-30СМ, Су-34 и Су-35 выстроившись в боевой порядок «Тактическое крыло». Традиционным украшением Парада стал пролет пилотажных групп «Русские витязи» и «Стрижи».
Завершили воздушный строй истребители-перехватчики МиГ-31К, оборудованные новейшим ракетным гиперзвуковым комплексом «Кинжал».
«Участие в Параде авиационной техники — это всегда предмет особой гордости и огромная честь для нас, как производителей. На Параде представлены лучшие разработки знаменитых конструкторских бюро Сухого, Микояна, Туполева, Ильюшина — машины, завоевавшие славу России в небе, — сказал президент ОАК Юрий Слюсарь: «9 мая – великий праздник для нашей страны. Победу наши отцы и деды, легендарные инженеры и конструкторы, летчики-испытатели и рабочие завоевывали не только на полях сражения, но и в авиационных цехах. Наша задача сейчас совершенствовать технологии и создавать новые современные машины, которые обеспечат нашей стране мирное небо».
Объединенная авиастроительная корпорация

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ФРОНТОВОЙ АВИАЦИИ (ПАК ФА) СУ-57 (Т-50)
ПАРАД ПОБЕДЫ 2018 ГОДА

09.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: СЕРИЙНЫЙ ОБРАЗЕЦ ЗРАК «ПАНЦИРЬ-М» НА МРК «ШКВАЛ» ПРОЕКТА 22800. 05.05.2018

5 мая 2018 года на ОАО «Пелла» состоялась церемония спуска на воду третьего по счёту — второго серийного малого ракетного корабля «Шквал» проекта 22800, стр. №253. Закладка корабля была осуществлена 29 июля 2016 года.
На этом корабле впервые в отечественном ВМФ установлен зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Панцирь-М» вместо 30-мм автоматических пушек на его предшественниках, головном и первом серийном МРК проекта 22800.
Морская версия зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-СМ» разработки и производства КБ приборостроения (КБП, Тула) впервые была представлена на Международном военно-морском салоне МВМС-2017. Сейчас появилась возможность сравнить макетный вариант ЗРАК «Панцирь-М» с салона и серийный образец установленный на МРК «Шквал».
Морская версия «Панциря» создана на базе сухопутного варианта «Панцирь-С». Экспортный вариант системы получил обозначение «Панцирь-МЕ».
«Панцирь-МЕ» способен одновременно стрелять по четырем целям, летящим со скоростью до 1 тысячи метров в секунду; время реакции — 3-5 секунд. Комплекс уничтожает летающие цели ракетным оружием на дальности до 20 км, высоте от двух метров до 15 км; артиллерийским — на дальности до четырех километров, высоте — от нуля до трех километров.
ВТС «БАСТИОН», 09.05.2018

СЕРИЙНЫЙ ОБРАЗЕЦ ЗРАК «ПАНЦИРЬ-М» НА МРК «ШКВАЛ» ПРОЕКТА 22800. 05.05.2018
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНО-АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ КОМПЛЕКС «ПАНЦИРЬ-М» («ПАНЦИРЬ-МЕ»)

08.05.2018
РОСТЕХ ВПЕРВЫЕ ПРЕДСТАВИТ БЕСПИЛОТНИК «КОРСАР» НА ПАРАДЕ ПОБЕДЫ

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех впервые покажет широкой публике беспилотный летательный аппарат «Корсар» на Параде Победы 9 мая 2018 года. «Корсар» предназначен для разведки местности, осуществления патрульных и наблюдательных полетов и выполнения аэрофотосъемки местности в зоне радиусом до 120 км.
Новейший беспилотник оснащен поршневым двигателем и способен развивать скорость до 150 км/ч. Масса «Корсара» составляет 200 кг, размах крыльев – 6,5 м, длина фюзеляжа – 4,2 м. Беспилотный летательный аппарат «Корсар» является частью комплекса БЛА «Корсар», в состав которого входят несколько летательных аппаратов и единая наземная система управления.
В перспективе комплекс может быть оснащен летательными аппаратами с улучшенными характеристиками и дополненной функциональностью. В частности, планируется увеличить радиус действия до 250 км, а также оснастить летательные аппараты системами радиоэлектронной борьбы и перспективными средствами разведки.
Минобороны РФ уже сообщило о намерении серийно закупать новый беспилотник. «Чтобы не было иллюзий или мнения, что у Вооруженных Сил только два типа беспилотных средств, мы именно поэтому показали две последние разработки – «Корсар» и «Катран». «Катран» – это БЛА вертолетного типа, а «Корсар» – это класс ближе даже к оперативному назначению беспилотного средства, который вот буквально свеженький, он недавно закончил государственные испытания, и мы серийно будем закупать», – сказал заместитель Министра обороны РФ Юрий Борисов.
Важной особенностью комплекса является его многофункциональность, так как помимо военного применения, он может быть использован и для решения гражданских задач, таких как мониторинг окружающей среды, контроль автомобильных дорог и объектов инфраструктуры, предупреждение лесных пожаров, поиск и спасение людей.
«Корсар» разработан рыбинским АО «КБ «Луч», входящим в холдинг «Росэлектроника». Помимо самого комплекса на предприятии разработана и произведена электронная начинка дрона: системы связи, бортовые вычислительные комплексы и системы управления. Государственные испытания беспилотника «Корсар» завершены. В настоящее время проводятся работы по постановке комплекса на серийное производство.
Ростех

РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ АППАРАТ МАЛОГО КЛАССА «КОРСАР»

08.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018

Генеральная репетиция парада в честь 73-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне началась в Москве ровно в 10:00, по Красной площади прошли пешие колонны, проехала боевая техника, роботы. Авиация не пролетела над Москвой из-за низкой облачности.
В смотре приняло участие около 12,5 тысяч военнослужащих, свыше 150 единиц современного вооружения и военной техники.
По Красной площади проехали новейшие образцы вооружения: боевые машины поддержки танков «Терминатор», робототехнические комплексы разминирования «Уран-6″ и боевые многофункциональные комплексы «Уран-9″, беспилотные летательные аппараты «Корсар» и «Катран», которые впервые участвуют в параде.
ВТС «БАСТИОН», 08.05.2018

ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018. ЧАСТЬ 1
ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018. ЧАСТЬ 2
ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018. ЧАСТЬ 3
ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018. ЧАСТЬ 4
ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018. ЧАСТЬ 5
ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ В МОСКВЕ. 06.05.2018. ЧАСТЬ 6
ПОБЕДЫ 2018 ГОДА

07.05.2018
РОСОБОРОНЭКСПОРТ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОВРЕМЕННОЕ ВООРУЖЕНИЕ РОССИЙСКИХ СПЕЦПОДРАЗДЕЛЕНИЙ НА ВЫСТАВКЕ В ИОРДАНИИ

АО «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) организует объединенную российскую экспозицию на международной выставке сил специального назначения SOFEX-2018. Выставка пройдет с 8 по 10 мая 2018 года в столице Иордании Аммане.
«SOFEX представляет собой серьезную платформу для встреч с партнерами из Иордании и других стран Ближнего Востока и Северной Африки. Уверен, что российская экспозиция никого не оставит равнодушным: ее посетители смогут узнать много полезной информации о наиболее востребованном на мировом рынке оружии с маркировкой «Made in Russia». Это более 100 образцов военной техники, вооружения и средств, используемых спецподразделениями Министерства обороны, Министерства внутренних дел и Федеральной службы безопасности России, имеющими колоссальный опыт борьбы с терроризмом, наркотрафиком и организованной преступностью», – сообщил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
Одна из крупнейших в регионе Ближнего Востока и Северной Африки выставка сил спецназначения SOFEX проводится с 1996 года. Россия участвует в ней с 1998 года. SOFEX проводится на авиабазе «Марка» под патронажем короля Иордании Абдаллы II Бен Аль Хусейна и Его Королевского Высочества генерал-лейтенанта принца Фейсала Бен Аль Хусейна. Основной акцент салона – представление сил спецназначения: их обучение, доставка, огневая поддержка и всестороннее обеспечение.
В целом на российский стендах будут представлены автомобили семейств «Тигр» и «Тайфун-К», бронетранспортеры БТР-80/80А/82А, 57-мм автоматическая облегченная артиллерийская установка А-220М, противотанковые ракетные комплексы ПТРК «Корнет-Э» и «Корнет-ЭМ», прицелы и приборы ночного видения, малогабаритные радиолокационные станции, реактивный пехотный огнемет повышенной дальности и мощности РПО ПДМ-А «Шмель-М», 82-мм миномет 2Б24, малогабаритный гранатометный комплекс МГК «Бур», различные образцы гранатометного и стрелкового вооружения, от пистолетов до снайперских винтовок и автоматов Калашникова последних серий, переносные зенитные ракетные комплексы ПЗРК «Игла-С», ПЗРК «Верба» и ЗРК сверхближнего радиуса действия на базе комплекта «Стрелец» для ПЗРК типа «Игла», реактивная штурмовая граната РШГ-2, боеприпасы и многое другое.
На стенде Рособоронэкспорта можно будет ознакомиться и с уникальными тактико-техническими характеристиками тяжелой огнеметной системы ТОС-1А, которая наряду с другой российской военной техникой пользуется на мировом оружейном рынке стабильно высоким спросом. В ближневосточном регионе ТОС-1А находится в последние годы на пике популярности: эта система прекрасно себя зарекомендовала при проведении масштабных антитеррористических операций.
Широкий спектр представляемых на выставке в Аммане российских образцов объясняется масштабом сегодняшних вызовов в регионе Ближнего Востока и Северной Африки, а также повышенным интересом со стороны иностранных партнеров к российской военной технике и вооружению. При этом многие образцы успешно подтвердили свои превосходные характеристики во время операции ВКС России в Сирии.
Специально для всех посетителей выставки SOFEX Рособоронэкспорт приготовил на своем стенде стрелковый тренажер «СКАТТ», имитирующий стрельбу из 5,56-мм автомата Калашникова АК-101, 9-мм самозарядного пистолета Ярыгина и 9-мм пистолета-пулемета «Кедр».
Россию связывают с Иорданией крепкие, проверенные временем отношения, поэтому военно-техническое сотрудничество между двумя странами, начатое в 1981 году, сегодня успешно развивается. После 2000 года в Иорданию были поставлены транспортные самолеты Ил-76МФ, ПТРК «Корнет-Э», в стране организовано производство гранатометов РПГ-32 «Нашшаб» (в пер. «Лучник»), созданных российскими специалистами.
«Военно-техническое сотрудничество Российской Федерации и Иорданского Хашимитского Королевства имеет большой потенциал для развития. В ходе выставки планируется проведение встреч с военно-политическим руководством Иордании по текущим и перспективным проектам в сфере ВТС. Российские специалисты примут участие и в работе конференции командующих силами специальных операций вооруженных сил государств Ближнего и Среднего Востока Middle East Special Operations Commanders Conference, которая пройдет накануне выставки», – подчеркнул Александр Михеев.
Рособоронэкспорт

SOFEX 2018 – 12-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И КОНФЕРЕНЦИЯ СИЛ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

07.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПУСК НА ВОДУ МАЛОГО РАКЕТНОГО КОРАБЛЯ «ШКВАЛ» ПРОЕКТА 22800. 05.05.2018

5 мая 2018 года на новом судостроительном комплексе ОАО «Пелла», в преддверии 73-й годовщины Дня Победы, состоялась церемония спуска на воду третьего по счёту — второго серийного малого ракетного корабля «Шквал» проекта 22800, стр. №253. Закладка корабля была осуществлена 29 июля 2016 года.
На этом корабле впервые в отечественном ВМФ установлен зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Панцирь-М» вместо 30-мм автоматических пушек на его предшественниках, головном и первом серийном МРК проекта 22800.
Малый ракетный корабль предназначен для ведения боевых действий в ближней морской зоне и участия в выполнении задач в мирное и военное время самостоятельно и во взаимодействии.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Длина около 67 м
Ширина около 11 м
Водоизмещение стандартное около 800 т
Скорость полного хода до 30 узлов
Дальность плавания до 2500 миль
Вооружение:
• ракетный комплекс «Калибр»;
• артустановка АК-176МА – 1 компл.;
• зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Панцирь-МЕ».
Корабль оснащён современными комплексами управления, радиотехнического вооружения, радиосвязи, навигации, радиоэлектронной борьбы и противодействия, противодиверсионным вооружением, переносными зенитно-ракетными комплексами.
ВТС «БАСТИОН», 07.05.2018

СПУСК НА ВОДУ МАЛОГО РАКЕТНОГО КОРАБЛЯ «ШКВАЛ» ПРОЕКТА 22800. 05.05.2018. ЧАСТЬ 1
СПУСК НА ВОДУ МАЛОГО РАКЕТНОГО КОРАБЛЯ «ШКВАЛ» ПРОЕКТА 22800. 05.05.2018. ЧАСТЬ 2
СПУСК НА ВОДУ МАЛОГО РАКЕТНОГО КОРАБЛЯ «ШКВАЛ» ПРОЕКТА 22800. 05.05.2018. ЧАСТЬ 3
МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22800 «КАРАКУРТ»

05.05.2018
«ИЛЬЮШИН» И ЦАГИ СОГЛАСОВАЛИ ПРОГРАММУ РАБОТ ПО ПРОДУВКАМ МОДЕЛИ ПЕРСПЕКТИВНОГО ИЛ-276

Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина (Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК») и Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) согласовали программу совместных работ по совершенствованию аэродинамических характеристик перспективного среднего военно-транспортного самолета Ил-276, в ходе которых будет уточняться его внешний облик.
«В настоящее время уже выполнены продувки полной модели самолета с гладким и механизированным крылом на крейсерских режимах полета, а также при имитации взлета/посадки. В ходе испытаний были получены аэродинамические характеристики самолета, подтвердившие правильность выбранной схемы крыла. Таким образом, она будет рекомендована для дальнейших работ по эскизному проектированию Ил-276», — сказал первый заместитель генерального директора «Ильюшина» Павел Черенков.
В ходе следующего этапа продувок будет определяться оптимальная стреловидность и схема механизации крыла. «Конструкторам «Ильюшина» предстоит «выжать» из предложенной схемы крыла всю возможную подъемную силу и максимальное аэродинамическое качество. Наша цель — создать более технологичное крыло с меньшим весом», — пояснил Черенков.
Ил-276 — проект двухдвигательного среднего военно-транспортного самолета, обеспечивающего транспортировку широкой номенклатуры грузов массой до 20 т на расстояние 2000 км со скоростью 800 км/ч. Предусматривается возможность эксплуатации самолета с высокогорных аэродромов и базирование на искусственных и грунтовых ВПП в различных географических и климатических условиях, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.
Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ МТС

04.05.2018
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №4 -2018

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №4 -2018


03.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: РЕПЕТИЦИЯ ПАРАД ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 30.04.2018

Первая репетиция парада Победы-2018 с участием военной техники в Петербурге состоялась 30 апреля 2018 года в 22.00 часа. Тренировка военного парада в ознаменование 73-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне в понедельник стала третьей по счету в этом году и первой с участием военной техники. По данным Западного военного округа, тренировки на Дворцовой площади пройдут 30 апреля, 2 и 4 мая в 22.00 мск. Генеральная репетиция состоится 7 мая в 10.00 мск.
В военном параде в составе механизированной колонны пройдут более 90 образцов военной техники, включая бронеавтомобили «Тайфун-К» и «Тигр», бронетранспортёры БТР-82А со стрелками-зенитчиками и БТР-80, боевые машины пехоты БМП-3, танки новейшей модификации Т-72Б-3, артиллерийские системы «Нона-СВК», «Мста-С» и «Мста-Б», реактивная система залпового огня «Торнадо-Г», ракетные комплексы «Искандер-М» и зенитные ракетные комплексы «С-400″.
Гусеницы 20 единиц техники будут оснащены асфальтоходными башмаками и гусеничными лентами с «резиновым ходом». Возглавлять колонну боевой техники будут сразу три исторических машины: Т-34-76, Т-34-85 и последний советский тяжелый танк ИС-3, прозванный в народе «щукой».
Всего в военном параде в Петербурге примут участие около 4,5 тысячи военных, воспитанников суворовских и нахимовского военных училищ, курсантов вузов Минобороны, МЧС, МВД и войск Национальной гвардии.
В парадном строе авиации будут задействованы 45 единиц техники, в том числе вертолёты Ми-35, Ми-28, Ка-52, Ми-8 и Ми-26, боевые самолёты Су-24, Су-27, Су-34, Су-35, МиГ-29, МиГ-31, транспортные самолёты Ту-134, Ан-12, Ан-26, Ил-76, стратегический бомбардировщик Ту-95
ВТС «БАСТИОН», 03.05.2018

РЕПЕТИЦИЯ ПАРАД ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 30.04.2018. ЧАСТЬ 1
РЕПЕТИЦИЯ ПАРАД ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 30.04.2018. ЧАСТЬ 2
РЕПЕТИЦИЯ ПАРАД ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 30.04.2018. ЧАСТЬ 3
РЕПЕТИЦИЯ ПАРАД ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 30.04.2018. ЧАСТЬ 4
ПАРАД ПОБЕДЫ 2018 ГОДА

03.05.2018
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №4-2018. СБОРНИК

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №4-2018. СБОРНИК


02.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: МУЗЕЙ ИСТОРИИ СРЕДНЕ-НЕВСКОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА. 25.04.2018

25 апреля 2018 года в Санкт-Петербурге на предприятии ОАО «Средне-Невский Судостроительный Завод» состоялась торжественная церемония спуска на воду новейшего корабля противоминной обороны проекта 12700 «Иван Антонов» построенного в рамках кораблестроительной программы для ВМФ России. В день можно было посетить Музей предприятия.
Музей истории Средне-Невского судостроительного завода был открыт в 1972 году в день 60-летия завода по инициативе директора завода Владимира Александровича Емельянова.
Помещение музея было оборудовано на 4-м этаже инженерного корпуса и занимало площадь порядка 100 кв.м. Экспозицию музея составляли рукописные материалы по истории завода, фотографии и модели кораблей и судов, построенных на заводе, в количестве 18 шт.
Музей работал вплоть до 1992 года, после чего вследствие сложной экономической ситуации был законсервирован.
В 2009 году по инициативе генерального директора завода Владимира Александровича Середохо работа музея была восстановлена, и в течение нескольких лет музей работал в том же помещении.
В 2017 году после капитального ремонта и реставрации самого старого здания завода (1887 года постройки) – дома, где до революции проживала администрация, музей переехал в новое помещение.
В настоящее время музей расположился на 1-м этаже здания площадью порядка 100 кв.м. и состоит из пяти залов по хронологии: 1912 – 1940 г.г., 1941 – 1945 г.г., 1946 – 1970 г.г., 1971 – 2000 г.г. и 2001 г. – по настоящее время. Экспозиция представлена фотоматериалами, копиями и подлинниками документов и наград, а также – моделями кораблей и судов исторических и современных в количестве более 40 единиц.
В оборудованном подвальном помещении находятся архив, кладовая и лекционно-переговорная комната.
Торжественное открытие обновленного музея состоялось 20 июля 2017 года в день 105-летнего юбилея Средне-Невского судостроительного завода.
ВТС «БАСТИОН», 02.05.2018

МУЗЕЙ ИСТОРИИ СРЕДНЕ-НЕВСКОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА. 25.04.2018. ЧАСТЬ 1
МУЗЕЙ ИСТОРИИ СРЕДНЕ-НЕВСКОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА. 25.04.2018. ЧАСТЬ 2
МУЗЕЙ ИСТОРИИ СРЕДНЕ-НЕВСКОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА. 25.04.2018. ЧАСТЬ 3
СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ОАО

02.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: V ФЕСТИВАЛЬ ЛЕДОКОЛОВ. 29.04.2018

В акватории Невы продолжается Фестиваль ледоколов, он проводится уже в пятый раз и получил признание в качестве лидера рейтинга лучших событий России на майские праздники 2018 года. Фестиваль организован комитетом по развитию туризма Санкт-Петербурга.
Фестиваль уже стал визитной карточкой Петербурга, ведь аналогов у праздника в мире нет. Показать свою мощь во всей красе на юбилейную акцию пришли такие покорители льда, как: «Мудьюг», «Невская застава», «Иван Крузенштерн» и «Санкт-Петербург». Ледокольные суда разместились вдоль набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной.
Впервые в этом году участие в фестивале ледоколов принимает самый молодой из них — «Новороссийск». Несмотря на свой юный возраст — всего полтора года — «Новороссийск» уже успел побывать на Баренцевом, Белом и Карском морях. Он способен с легкостью преодолевать лед толщиною до полутора метров. Автономного запаса топлива ему хватает, чтобы работать в течение 40 суток. На шестиэтажном гиганте есть даже вертолетная площадка. Двухпалубное судно полностью автоматизировано.
Каждый ледокол уникален. К примеру, «Невская застава» — единственное судно, которое может зимой проходить под сведенными мостами на Большой и Малой Неве. Благодаря особому механизму высота рубки опускается на 2 метра.
Также в фестивале принимает участие музей ледокол «Красин», отметивший недавно свой столетний юбилей.
Фестиваль ледоколов проходит в Петербурге с 2014 года. В 2017 году его программу посетило свыше полумиллиона человек. Гости мероприятия могут подняться на борт ледокольных судов, узнать их историю и характеристики. Задачей фестиваля является популяризация профессии моряка и рассказ о достижениях ледокольного флота России.
ВТС «БАСТИОН», 02.05.2018

V ФЕСТИВАЛЬ ЛЕДОКОЛОВ. 29.04.2018. ЧАСТЬ 1
V ФЕСТИВАЛЬ ЛЕДОКОЛОВ. 29.04.2018. ЧАСТЬ 2

02.05.2018
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №4 2018

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №4 2018


01.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: СУДНО СВЯЗИ ПРОЕКТА 18280 «ИВАН ХУРС» ЗАВЕРШИЛО ОЧЕРЕДНОЙ ЭТАП ИСПЫТАНИЙ. 27.04.2018

Судно связи проекта 18280 «Иван Хурс» завершило очередной этап испытаний. «Иван Хурс» вернулся с полигонов Балтийского моря на Северную верфь для докового осмотра. В середине мая корабль должен уйти на государственные испытания.
В течение последней недели накануне возвращения в Петербург на «Хурсе» проведены испытания главной энергетической установки, якорного и рулевого устройств, опреснительной установки, радио-электронных средств, выполнены замеры вибрации.
ВТС «БАСТИОН», 01.05.2018

СУДНО СВЯЗИ ПРОЕКТА 18280 «ИВАН ХУРС» ЗАВЕРШИЛО ОЧЕРЕДНОЙ ЭТАП ИСПЫТАНИЙ. 27.04.2018
СУДНО СВЯЗИ «ЮРИЙ ИВАНОВ» ПРОЕКТА 18280

01.05.2018
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №4 2018

ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №4 2018


01.05.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПЛАВУЧИЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ БЛОК «АКАДЕМИК ЛОМОНОСОВ» ОТПРАВИЛСЯ В МУРМАНСК. 28.04.2018

28 апреля 2018 г. плавучий энергетический блок «Академик Ломоносов» отправился в Мурманск от причала АО «Балтийский завод» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), где велось его сооружение.
По словам заместителя руководителя дирекции по сооружению и эксплуатации ПАТЭС АО «Концерн Росэнергоатом» Дмитрия Алексеенко, буксировку ПЭБ в город Певек (Чукотский автономный округ) планируется осуществить в два этапа: из Санкт-Петербурга — в Мурманск, а затем из Мурманска — в Певек.
«На первом этапе ПЭБ без ядерного топлива на борту будет отбуксирован с территории Балтийского завода к причалу ФГУП «Атомфлот» в Мурманске. Далее, на втором этапе — ориентировочно летом 2019 года — он, с уже загруженным ядерным топливом и экипажем на борту, будет доставлен из Мурманска в морской порт Певека», — отметил Алексеенко.
По договору с «Росэнергоатомом» весь комплекс буксировочных и маневровых услуг, отметили в департаменте коммуникаций госкорпорации Росатом, связанных с перегоном плавучего энергоблока (ПЭБ) по маршруту Санкт-Петербург — Мурманск — Певек окажет ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота». По расчетам специалистов, средняя скорость следования буксирного каравана по указанному маршруту при благоприятных гидро-метеоусловиях и при отсутствии каких-либо объективных причин возможных задержек каравана по пути следования — 4,5 узла. Расчетная средняя скорость следования буксирного каравана по запланированному маршруту при благоприятных гидро-, метео и ледовых условиях, а также при отсутствии каких-либо объективных причин возможных задержек каравана по пути следования составит ориентировочно 3,5 узла.
«Академик Ломоносов» является основной частью строящейся на Чукотке плавучей атомной электростанции (ПАТЭС), в состав которой также войдут мол-причал для установки ПЭБ и объекты береговой инфраструктуры.
ВТС «БАСТИОН», 01.05.2018

ПЛАВУЧИЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ БЛОК «АКАДЕМИК ЛОМОНОСОВ» ОТПРАВИЛСЯ В МУРМАНСК. 28.04.2018. ЧАСТЬ 1
ПЛАВУЧИЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ БЛОК «АКАДЕМИК ЛОМОНОСОВ» ОТПРАВИЛСЯ В МУРМАНСК. 28.04.2018. ЧАСТЬ 2
ПЛАВУЧИЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ БЛОК (ПЭБ) АТОМНОЙ ТЕПЛОЭЛЕКТРОСТАНЦИИ АКАДЕМИК ЛОМОНОСОВ ПРОЕКТА 20870

РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН»


____
© А.В.Карпенко 2009-2018/A.V.Karpenko 2009-2018
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap