ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ВИДЕО, ФИЛЬМЫ "БАСТИОН"
ИЗДАНИЯ КАРПЕНКО А.В.
КАЛЕНДАРИ, ЗАСТАВКИ И ПЛАКАТЫ
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT




ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №05 -2015
MILITARY-TECHNICAL COLLECTION «BASTION». THE REPORTS. #05 -2015


31.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: «АРМАТА» БЕЗ СЕКРЕТОВ» — ТАНК Т-14 В ДЕНЬ ПАРАДА ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

На Параде Победы 2015 года был впервые публично продемонстрирован самый загадочный танк последнего времени. Он стал звездой парада в Москве в честь 70-летия победы в Великой Отечественной войне.
Т-14 – единственный в мире танк третьего послевоенного поколения. По мнению военных экспертов, «Армата» – новое слово в танкостроении, не имеет аналогов мире. Это принципиально новая и полностью российская разработка.
В машине применены беспрецедентные конструкторские решения, в частности, башня Т-14 необитаема. Впервые в мире экипаж помещен в бронированную капсулу, отделенную от боекомплекта. Эта мера дает возможность танкистам остаться в живых даже при прямом попадании в башню и возгорании боекомплекта.
Оригинальный силуэт в сочетании с использованием специального покрытия значительно снижает заметность машины в тепловом и радиолокационном спектрах наблюдения. Броня «Арматы» способна выдержать попадание любого существующего противотанкового средства.
Танк оборудован активной и динамической защитой, оснащен дистанционно управляемым боевым модулем с мощной пушкой и автоматической системой перезарядки. По периметру башни и корпуса установлены оптико-электронные приборы наблюдения, прицеливания и обнаружения угроз.

«АРМАТА БЕЗ СЕКРЕТОВ»: ТАНК Т-14 В ДЕНЬ ПАРАДА ПОБЕДЫ 2015 ГОДА
ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-14 «АРМАТА» (ОБЪЕКТ 148)
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

31.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПРАЗДНИЧНЫЙ САЛЮТ В ЧЕСТЬ 70-ЛЕТИЯ ПОБЕДЫ В МОСКВЕ 9 МАЯ 2015 Г.

9 мая 2015 г. в 22.00 по местному времени согласно Приказа Министра обороны Российской Федерации от 7 мая 2015 г. № 222 «О праздновании Дня Победы» были произведены артиллерийские салюты с привлечением воинских частей Вооруженных Сил Российской Федерации в столице нашей Родины городе-герое Москве, в городах-героях Волгограде, Керчи, Мурманске, Новороссийске, Севастополе, Смоленске, Туле, а также в Санкт-Петербурге (городе-герое Ленинграде) и в городах, где дислоцированы штабы военных округов, флотов, общевойсковых армий и Каспийской флотилии, тридцатью холостыми залпами артиллерийских орудий и фейерверочными изделиями салютных установок с установленной нормой расхода боеприпасов.
В течение 10 минут из 72 салютных установок и 18 артиллерийских орудий в Москве было произведено 30 залпов по сценарию, разработанному с помощью специальной автоматизированной системы.
Каждая салютная установка состоит из шести модулей различного калибра – от 105 до 310 миллиметров. Разнокалиберность фейерверочных выстрелов и различный угол их запуска позволили создать в небе особые эффекты, которые обеспечиваются различной высотой (этажностью) разрывов.

Специальное программное обеспечение, которым оснащены салютные установки, позволили смоделировать уникальный сценарий салюта.
В небо были выпущены фейерверочные изделия более 50 видов. Каждое из изделий имеет собственное имя, что символизирует неповторимость цветовой гаммы и графики.
Основными точками салюта Победы традиционно стали Воробьевы горы и Поклонная гора, с которой произвели праздничный залп легендарные 76-миллиметровые пушки ЗИС-3 образца 1942 года.

ПРАЗДНИЧНЫЙ САЛЮТ В ЧЕСТЬ 70-ЛЕТИЯ ПОБЕДЫ В МОСКВЕ 9 МАЯ 2015 Г.
70-Я ГОДОВЩИНА ПОБЕДЫ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941 – 1945 ГОДОВ
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

31.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПАМЯТНИК «ТАНК Т-80БВ» У НПО «СПЕЦИАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ». 10.05.2015

На Нефтяной дороге дом 3-а недалеко от железнодорожной станции «Навалочная» на постаменте установлен основной танк Т-80БВ, он находится около головного завода НПО «Специальных материалов». Данный монумент посвящен всем отечественным ученым, инженерам и конструкторам оборонно-промышленных предприятий Санкт-Петербурга и военнослужащих-защитников Родины. Его торжественное открытие состоялось 29 августа 2002 года. Открытие памятника было посвящено 300-летнему юбилею Санкт-Петербурга и приурочено ко Дню танкиста и коллегии Российского агентства по обычным вооружениям.

ПАМЯТНИК «ТАНК Т-80БВ» У НПО «СПЕЦИАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ». 10.05.2015
ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-80БВ
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

31.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: МУЗЕЙ «ДОРОГА ЖИЗНИ». МАЙ 2015 Г.

Филиал Центрального военно-морского музея «Дорога жизни» был создан в поселке Осиновец Всеволожского района Ленинградской области на основании приказа Главнокомандующего Военно-Морским Флотом № 443 от 14 ноября 1968 г. Открытие музея состоялось 12 сентября 1972 г., в 31-ю годовщину начала работы водной трассы «Дороги жизни».
Здание музея находится у берега Ладоги, недалеко от мыса Осиновец, откуда начиналась легендарная «Дорога жизни». Экспонаты музея рассказывают о беспримерном героизме защитников Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Определенную помощь в создании этого музея сотрудникам ЦВММ оказали ветераны Великой Отечественной войны и «Дороги жизни». В пяти залах собраны многочисленные реликвии тех дней: флаги и знамена, различные виды оружия, модели кораблей, самолетов и автомашин; документы, фотографии, личные вещи.

МУЗЕЙ «ДОРОГА ЖИЗНИ». МАЙ 2015 Г.
МУЗЕЙ «ДОРОГА ЖИЗНИ»

30.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПОКАЗНОЕ УЧЕНИЕ СИЛ СЕВЕРНОГО ФЛОТА ДЛЯ СЛУШАТЕЛЕЙ ВОЕННОЙ АКАДЕМИИ ГЕНЕРАЛЬНОГО ШТАБА ВС РФ. МАЙ 2015 Г.

Министерство обороны РФ представило интересный фоторепортаж о проведении показного учения сил Северного флота для слушателей Военной академии Генерального штаба ВС РФ.
27 мая 2015 года в Баренцево море вышли разнородные силы Северного флота (СФ) для участия в показном учении, которое проводится в рамках практических занятий со слушателями Военной академии Генерального штаба Вооружённых сил Российской Федерации.
Всего в учении разнородных сил СФ задействовано 10 боевых кораблей и судов обеспечения, а также самолёты и вертолёты морской авиации.

ПОКАЗНОЕ УЧЕНИЕ СИЛ СЕВЕРНОГО ФЛОТА ДЛЯ СЛУШАТЕЛЕЙ ВОЕННОЙ АКАДЕМИИ ГЕНЕРАЛЬНОГО ШТАБА ВС РФ. МАЙ 2015 Г.
СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ

30.05.2015
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЭМЗ ИМ. МЯСИЩЕВА В 2014 ГОДУ

На блоге http://alexeyvvo.livejournal.com приведена Деятельность ЭМЗ им. Мясищева в 2014 году. Эта же информация переиздана блогом http://bmpd.livejournal.com.
ОАО «Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М. Мясищева» на своей странице раскрытия информации разместило достаточно содержательный отчет за прошлый год (ссылка — http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1074760).

1. Создание новой авиационной техники:
• Самолет Ил-22 и его модификации
• Создание самолета-разведчика «Ил-20М» ОКР «Рецензент»
• Создание самолета ПВТС

Участие в создании легкого военно-транспортного самолета Ил-112В (ОКР «ЛВТС»)
• Участие в создании самолета-заправщика Ил-96-400ТЗ
• Участие в ОКР на модернизацию самолета Ил-76МДМ и Ил-78М2 («Кузнецк»)
• Разработка РКД и изготовление силовых макетов, приспособлений и оборудования для
стендов прочностных испытаний агрегатов и планера семейства самолетов МС-21
• Разработка КД и изготовление агрегатов конструкции планера беспилотного самолета-
демонстратора
• Изготовление модели регионального самолета РС2 М60ГП с пакетной мотогондолой и
V-образным оперением
• Разработка КД для создания натурного отсека овального фюзеляжа и предложений по
обеспечению прочностных испытаний
• Разработка легких и надежных металлокомпозитных стыков для гермоотсека фюзеляжа с
дискретной КСС и изготовление экспериментальных образцов
• Подготовка и обеспечение сдаточных испытаний по оценке безопасности использования
АК 10В с АСП в условиях воздействия ЭМП естественного и искусственного
происхождения
• Подготовка и обеспечение сдаточных испытаний по безопасности использования АК Су-
30СМ с АСП в условиях воздействия ЭМП естественного и искусственного
Происхождения

2. Ремонт и модернизация самолётов
• Ремонт и модернизация первого серийного самолета Ил-22 в Ил-22пп («Порубщик»)
• Ремонт и модернизация второго серийного самолета Ил-22 в Ил-22пп («Порубщик»)
• Ремонт и переоборудование самолетов Ил-38 («Новелла»)
3. Сервисное обслуживание
• Выполнение работ по сервисному обслуживанию самолетов дальней, военнотранспортной
и специальной авиации, в части самолетов типа Ил-22, Л-410
• Выполнение работ по сервисному обслуживанию самолетов фронтовой авиации,
авиации ВМФ, авиации ПВО и учебно-тренировочных самолетов в части самолетов
типа Л-39
• Проведение анализа материалов, подписание Заключения и Решения о продлении
ресурсных показателей самолетам типа Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ан-22

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЭМЗ ИМ. МЯСИЩЕВА В 2014 ГОДУ
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМЕНИ В. М. МЯСИЩЕВА

30.05.2015
НА ОАО «СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ ФИРМА «АЛМАЗ» СПУСТИЛИ НА ВОДУ ПСКР ПРОЕКТА 10410 «СВЕТЛЯК» ЗАВ. № 312

29 мая 2015г. в ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в честь Дня пограничника провела церемонию спуска на воду пограничного сторожевого корабля пр. 10410 «Светляк» зав. № 312. Церемония состоялась на территории Морского завода «Алмаз».
В церемонии приняли участие губернатор Георгий Полтавченко, начальник Пограничного Управления Федеральной службы безопасности Российской Федерации по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Анатолий Забродин, вице-губернатор Сергей Мовчан, руководитель УФМС по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Елена Дунаева.
Георгий Полтавченко подчеркнул, что спуск нового сторожевого корабля – достойный подарок пограничникам к профессиональному празднику. «Этот корабль – представитель проверенной временем серии, которая по своим скоростным и техническим характеристикам является одной из самых востребованных», – сказал губернатор.
Пограничный сторожевой корабль пр. 10410 «Светляк» был спроектирован АО ЦМКБ «Алмаз» для охраны морских границ.
Высокое качество исполнения работ, четкое соблюдение сроков этапов строительства позволило верфи успешно построить серию из 12 кораблей для Пограничной службы ФСБ России.
ВТС «БАСТИОН»

СПУСК НА ВОДУ ПСКР ПРОЕКТА 10410 ЗАВ. № 312 29 МАЯ 2015 Г.
ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 10410
СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ ФИРМА «АЛМАЗ»

29.05.2015
ПРЕДПРИЯТИЯ «ВЕРТОЛЕТОВ РОССИИ» НАЧНУТ РАБОТАТЬ НА ЕДИНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ ПЛАТФОРМЕ

Входящие в Государственную корпорацию Ростех холдинг «Вертолеты России» и компания «РТ-ИНФОРМ» договорились о сотрудничестве по внедрению системы автоматизации управления предприятием.
Соглашение о намерениях подписано в ходе IV конференции «Информационные технологии на службе оборонно-промышленного комплекса», проходящей в городе Иннополис (в 40 км от Казани). ИТ-подразделение Ростеха, компания «РТ-ИНФОРМ» и один из лидеров мирового вертолетостроения – холдинг «Вертолеты России» будут совместно создавать информационную систему планирования и мониторинга производственных заказов на базе отечественного программного продукта 1С: ERP 2.0.
«Мы проделали довольно большую исследовательскую работу для выбора оптимальной для нас платформы. В холдинге много различных предприятий, и у каждого свои требования к программному обеспечению. Однако все заводы холдинга объединены в производственные цепочки, – заявил генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев. – По результатам обобщения и анализа собранной на предприятиях информации был сделан выбор в пользу платформы от «1С» как наиболее подходящей для наших целей».
«Автоматизация работы на основе современных программных комплексов сегодня стала необходима для сохранения конкурентоспособности любой компании, а тем более, если речь идет о таком крупном игроке мирового рынка, как «Вертолеты России», – заявил генеральный директор «РТ-ИНФОРМ» Камиль Газизов. – Система, о которой идет речь, позволяет фактически параллельно вести управление на двух уровнях: формирование очереди заказов и пооперационное планирование вплоть до диспетчеризации графика производства».
Необходимым условием успешного внедрения новых решений на все предприятия холдинга, в том числе и на те, где уже установлены другие ERP-системы, является минимизация негативного влияния процессов внедрения на текущую работу предприятий. В данном случае соглашение предусматривает выполнение всех мероприятий по внедрению производственной составляющей ERP-системы согласно поэтапному плану действий, который будет сформирован специальной рабочей группой.
Согласно утвержденному плану работ пилотное внедрение системы планируется завершить до конца 2016 года.
ERP (от английского Enterprise Resource Planning System) – набор интегрированных приложений, объединяющих все подразделения компании и все их функции в одной компьютерной системе. ERP ведет единую базу данных по всем подразделениям и автоматизирует задачи, встроенные в выполнение бизнес-процессов. Согласно статистике использование ERP-систем позволяет снизить операционные и управленческие затраты на 15%, сократить цикл реализации продукции на 25%, снизить коммерческие затраты на 35% и увеличить оборачиваемость средств в расчетах на 25%.
Особенностью 1С:ERP является гибкая, «семафорная» система контроля. Она своевременно оповещает о ходе работ в производственном процессе и позволяет оперативно производить анализ и коррекцию проблемных и убыточных этапов. Это позволяет в случае необходимости корректировать его сроки и, соответственно, минимизировать затраты на производство. Такие особенности делают решение от компании «1С» особенно актуальным для многопрофильных предприятий с технически сложным, многопередельным производством.
АО «Вертолеты России»

ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ

29.05.2015
СНСЗ – ЛУЧШЕЕ ПРЕДПРИЯТИЕ-ЭКСПОРТЕР В ОБЛАСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО ИННОВАЦИОННОГО СОТРУДНИЧЕСТВА

26 мая в Санкт-Петербургской торгово-промышленной палате прошло торжественное чествование и награждение победителей регионального этапа конкурса на соискание Национальной премии в области предпринимательской деятельности «Золотой Меркурий». Средне-Невский судостроительный завод, который входит в Объединенную судостроительную корпорацию, признан лучшим в номинации «Лучшее предприятие-экспортер» в области международного инновационного сотрудничества.
Конкурс Национальной премии в области предпринимательской деятельности «Золотой Меркурий» ежегодно проводится Торгово-промышленной палатой Российской Федерации.
Целью конкурса является содействие развитию предпринимательства в России, обеспечение возможности предпринимателям представить лучшие образцы продукции и услуг, передовые отечественные бизнес-модели, а также – популяризация идеи социальной ответственности бизнеса, укрепление традиций российского предпринимательства, формирование уважительного отношения общества к бизнесу.
В номинации «Лучшее предприятие-экспортер» в сфере международного инновационного сотрудничества Средне-Невский судостроительный завод представил свой новый проект – строительство инновационных кораблей противоминной обороны проекта 10750Э для иностранного заказчика.
Как отметил генеральный директор СНСЗ Владимир Середохо: «Конкурентоспособность нашей продукции связана с применением новых технологий производства. Еще в 60-х годах прошлого века на заводе было освоено строительство корпусов кораблей из стеклопластика, которые строились на этой основе вплоть до конца 90-х. Сегодня мы усовершенствовали эти технологии в соответствии с научно-техническим мировым прогрессом. Мы в полной мере можем сказать, что выпускаем инновационную продукцию. Говоря «инновационную», я вкладываю в это следующее: новые материалы, новые технологии, новый продукт».
Разработанный ЦМКБ «Алмаз» проект 10750Э является принципиально новым как по составу оборудования корабля, так и по технологии изготовления корпуса и надстройки. Главной особенностью проекта 10750Э, отличающей его от мировых аналогов, является многофункциональность: корабль выполняет как функции рейдового тральщика, так и минного охотника. Корпус и надстройка корабля изготовлены из стеклопластика, как и корабль предыдущего поколения. Но в отличие от прототипа, для его изготовления Средне-Невским заводом использована инновационная технология заливки монолитного корпуса методом вакуумной инфузии. Применение данной технологии позволило снизить трудоемкость изготовления корпуса в разы, увеличить прочность корпуса на 15% и снизить его вес на 10% в сравнении с конструкциями, изготовленными традиционным контактным методом.
Интегрированная мостиковая система «Горизонт-25» (Россия) является центром управления корабля. Она осуществляет сбор, обработку и отображение информации о надводной и подводной обстановке, автоматизацию решения задач боевого и навигационного маневрирования корабля, а также автоматическое удержание корабля на заданном курсе и его динамическое позиционирование.
Первый рейдовый тральщик проекта 10750Э планируется сдать заказчику в 4 квартале 2015 года. Помимо этого завод планирует оказывать сервисное обслуживание кораблей, а также проводить обучение экипажей.
Еще с 1937 г. Средне-Невский судостроительный завод по существу является монополистом в строительстве кораблей противоминной обороны.
Сегодня строительство кораблей ПМО, как для ВМФ РФ, так и для иностранных заказчиков является одним из важнейших направлений производственной деятельности завода. Корабли изготавливаются с применением современных технологий изготовления монолитных корпусов и надстроек из композитных материалов методом вакуумной инфузии. За все время работы заводом построено более 200 тральщиков по 18 проектам.
Пресс-служба ОАО «СНСЗ»

СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ОАО

29.05.2015
ДВАДЦАТЫЙ SUKHOI SUPERJET 100 ПЕРЕДАН АВИАКОМПАНИИ АЭРОФЛОТ

25 мая 2015 года авиакомпании Аэрофлот передан двадцатый Sukhoi Superjet 100. Лайнер с бортовым номером RA – 89051 назван в честь летчика времен Великой Отечественной войны, Героя Советского Союза – Бориса Александровича Лахтина.
Ранее, 16 апреля 2015, авиакомпании был передан девятнадцатый самолет SSJ100 с бортовым номером RA-89052, который перелетел из Центра поставки ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» к месту базирования авиакомпании Аэрофлот в Международный аэропорт Шереметьево. Лайнер получил имя знаменитого русского летчика Михаила Никифоровича Ефимова.
Самолеты Sukhoi Superjet 100 поставляются российскому национальному перевозчику в двухклассной компоновке на 87 пассажирских мест.
«Гражданские самолеты Сухого» и Аэрофлот заключили контракт на поставку 30 лайнеров SSJ100. В январе 2015 компании подписали соглашение о поставке еще 20 самолетов. Таким образом, флот ведущей российской авиакомпании к 2017 году будет насчитывать 50 воздушных судов этого типа.
«Передав двадцатый самолет, мы завершили поставку второй десятки SSJ100 стартовому заказчику. До конца 2015 года в «Аэрофлот» планируется передать еще восемь самолетов. С начала нашего сотрудничества мы проделали большую работу по введению лайнеров в эксплуатацию, и у меня нет сомнений в том, что новые самолеты будут способствовать дальнейшему процветанию авиакомпании, развивая ее региональные маршруты», — отметил президент ЗАО «ГСС» Илья Тарасенко.
С начала эксплуатации в авиакомпании налет Sukhoi Superjet 100 составил более 45 000 часов. В настоящее время авиакомпания выполняет полеты на Sukhoi Superjet 100 по нескольким десяткам направлений в города России, Белоруссии, Германии, Литвы, Хорватии, Румынии, Латвии, Эстонии и Украины.
ЗАО “Гражданские самолеты Сухого”

РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100
РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100. НОВОСТИ

29.05.2015
В МОСКВЕ ПРОШЛА КОЛЛЕГИЯ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

29 мая 2015 года в Москве под руководством главы российского военного ведомства генерала армии Сергея Шойгу прошло заседание Коллегии Министерства обороны Российской Федерации.
В работе заседания приняли участие руководящий состав Вооруженных Сил Российской Федерации и представители органов государственной власти.
В соответствии с повесткой дня были рассмотрены результаты зимнего периода обучения и определены основные задачи подготовки Вооруженных Сил Российской Федерации на летний период обучения.
Кроме того, участники Коллегии обсудили вопросы совершенствования структуры военной полиции и соединений материально-технического обеспечения, выполнения Плана деятельности на период до 2020 года в Военно-воздушных силах, итоги отопительного периода и подготовки к предстоящей зиме, а также заслушали доклад о результативности бюджетных расходов и основных направлениях повышения их эффективности.

КОЛЛЕГИЯ МИНОБОРОНЫ РФ 29 МАЯ 2015 Г.

28.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗАКЛАДКА ПЕРВОГО СЕРИЙНОГО АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА «СИБИРЬ» ПРОЕКТА 22220

На стапеле «А» Балтийского завода-Судостроение, входящего в состав Объединенной судостроительной корпорации, состоялась торжественная церемония закладки первого серийного атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220.
Закладка атомохода «Сибирь» была приурочена ко дню рождению Балтийского завода, которому 26 мая исполнилось 159 лет.

ЗАКЛАДКА ПЕРВОГО СЕРИЙНОГО АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА «СИБИРЬ» ПРОЕКТА 22220
АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220
БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД

28.05.2015
В МЧС РОССИИ ПОДВЕЛИ ИТОГИ МЕЖДУНАРОДНОГО САЛОНА «КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ – 2015»

27 мая 2015 года по итогам проведения VIII Международного салона средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность — 2015» под руководством заместителя министра Александра Чуприяна состоялась пресс-конференция.
На мероприятии также присутствовали представители подразделений и учреждений МЧС России, которые принимали непосредственное участие в работе салона.
Международный салона «Комплексная безопасность – 2015» проходил на ВДНХ в период с 19 по 22 мая. Его посетителями стали 15 тысяч человек. Всего было представлено 380 экспозиций, которые разместились на 16,5 тысяч кв.м.

В МЧС РОССИИ ПОДВЕЛИ ИТОГИ МЕЖДУНАРОДНОГО САЛОНА «КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ – 2015»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ САЛОН «КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 2015″
МЧС РОССИИ

28.05.2015
КОМПАНИЯ «ТАВ» ПРЕДСТАВИЛА ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ РАЗРАБОТКИ СОБСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА НА ВЫСТАВКЕ HELIRUSSIA 2015

На 8-й международной выставке HeliRussia-2015, прошедшей в Москве, компания «Транзас Авиация» («ТАВ») продемонстрировала решения для вертолетной отрасли, среди которых комплекс бортового оборудования для многоцелевого вертолета Ка-62, система технического зрения и новейшая версия системы визуализации «Аврора 3».
На стенде компании было представлено бортовое оборудование, светотехническое оборудование на основе светодиодов, спутниковый приемоиндикатор TSS, работающий по сигналам ГЛОНАСС/GPS и система технического зрения, предназначенная для отображения видео, символьной, навигационно-пилотажной и специальной информации без ограничения обзора летчика. Особое внимание гостей стенда привлекли новейшие разработки «ТАВ» – комплекс бортового оборудования КБО-62 и система визуализации «Аврора 3». Реализованные возможности КБО-62 демонстрируют адаптируемость комплекса для вертолетов легкого класса. Первые же вертолеты Ка-62 с установленными комплексами разработки «ТАВ», как ожидается, начнут полеты в ближайшее время.
В первый день выставки была официально презентована система визуализации «Аврора 3», предназначенная для обеспечения всех видов тренажеров детальным отображением закабинного пространства. В отличии от предыдущей версии «Аврора 2», новая система может применяться не только для самолетных, но и для вертолетных тренажеров. Аналогов «Авроре 3» сегодня практически нет не только в России, но и в мире. Отличительная особенность новейшей разработки – сочетание реалистичного изображения с высокодетальными сценами и имитацией реальной освещенности, что достигается благодаря использованию физически корректной модели освещения. На данный момент в базе системы имеется порядка 30 аэропортов по всему миру и ее уже используют заказчики как в нашей стране, так и за рубежом.

В рамках деловой программы HeliRussia-2015 компания «ТАВ» провела конференцию «Модернизация авиатехники: выполнение нормативных требований или оптимизация расходов?». В качестве почетных гостей мероприятия с докладами выступили Александр Стулов (филиал «НИИ Аэронавигации» ФГУП ГосНИИ ГА) и Александр Шалагин (ОАО «Вертолетная сервисная компания»), свои презентации сделали также специалисты «ТАВ» Кирилл Крупнов, директор по развитию сервисного направления, Андрей Михаленко, начальник отдела разработок БРЭО, и Павел Лебедев, начальник отдела аэронавигационного обеспечения. В докладах были представлены новейшие разработки для переоборудования действующего вертолетного парка, а также подробно рассмотрены последние требования и нормы авиационного законодательства в части модернизации оборудования вертолетов. Выступавшие специалисты сошлись во мнении, что выполнение требований авиационных властей не только не исключает повышения экономической эффективности деятельности владельцев вертолетных парков, но, напротив, напрямую ведет к нему. Оснащение современным оборудованием, по мнению докладчиков, вполне может осуществляться с учетом специфических потребностей и интересов эксплуатантов, с максимальной оптимизацией затрат. А в среднесрочной перспективе такое переоснащение однозначно снижает общую стоимость владения и повышает эффективность и безопасность использования авиатехники.
ООО «Группа Транзас»

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2015
ГРУППА «ТРАНЗАС»

28.05.2015
ПОСТ-РЕЛИЗ VIII МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКИ ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA 2015

В Москве прошла 8-я Международная Выставка Вертолетной Индустрии HeliRussia 2015 .
Организатор — Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Титульный спонсор мероприятия – АО «Вертолеты России», Генеральный спонсор – AgustaWestland, Официальный спонсор – Внешэкономбанк.
Выставка собрала 219 компаний из 11 стран мира, предоставляющих услуги в сфере производства, разработки и эксплуатации вертолетов, вертолетной техники, бортового и наземного оборудования. На площади в 12 230 квадратных метров разместилось 16 вертолетов и 5 автожиров отечественных и зарубежных производителей. На выставку аккредитовалось свыше 500 представителей российских и зарубежных СМИ. Всего за 3 дня выставку посетило около 11 тыс. человек, прошло 46 мероприятий в рамках деловой программы.

ПОСТ-РЕЛИЗ VIII МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКИ ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA 2015
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2015

27.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫСТАВКА БРОНЕТЕХНИКИ «ОРУЖИЕ ПОБЕДЫ» В МОСКВЕ. МАЙ 2015

Фонд «Патриот» и Парк культуры и отдыха ВС РФ организовали в центре Москвы выставку бронетехники времен Великой Отечественной войны. Экспозиция «Оружие Победы» состоит из десятков самых известных советских танков и других боевых машин. Выставка получила поддержку московской мэрии, а сейчас, по словам организаторов, идут переговоры с руководством других регионов, чтобы в год 70-летия Победы организовать выставку в российских городах.
В выставке у стен Кремля приняли участие более 30 образцов боевой техники. Помимо легендарных Т-34-85 и ИС-2, можно будет увидеть танки начального и завершающего периоды войны, в том числе огнеметный Т-26 и не успевший повоевать, но принявший участие в параде в Берлине тяжелый ИС-3, и многие другие.
В экспозиции представлен и именной танк Т-44 «Знаменский», отреставрированный и поставленный на ход при поддержке War Thunder в музее бронетанкового вооружения и техники в Кубинке. В течение полугода уникальная экспериментальная модель танка была полностью восстановлена и выкрашена по парадной схеме Знаменской танковой дивизии. Теперь боевая машина, как и было запланировано, участвует в парадах и праздничных мероприятиях.

ВЫСТАВКА БРОНЕТЕХНИКИ «ОРУЖИЕ ПОБЕДЫ» В МОСКВЕ. МАЙ 2015
70-Я ГОДОВЩИНА ПОБЕДЫ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941 – 1945 ГОДОВ

27.05.2015
НА БАЛТИЙСКОМ ЗАВОДЕ-СУДОСТРОЕНИЕ ЗАЛОЖЕН ПЕРВЫЙ СЕРИЙНЫЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 22220

На стапеле «А» Балтийского завода-Судостроение, входящего в состав Объединенной судостроительной корпорации, состоялась торжественная церемония закладки первого серийного атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220.
Закладка атомохода «Сибирь» была приурочена ко дню рождению Балтийского завода, которому 26 мая исполнилось 159 лет.
В присутствии заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Рогозина, генерального директора ГК «Росатом» Сергея Кириенко, президента ОСК Алексея Рахманова, губернатора Мурманской области Марины Ковтун и других почетных гостей мероприятия был заложен первый серийный ледокол проекта 22220, получивший название «Сибирь».

НА БАЛТИЙСКОМ ЗАВОДЕ-СУДОСТРОЕНИЕ ЗАЛОЖЕН ПЕРВЫЙ СЕРИЙНЫЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 22220
АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220
БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД

26.05.2015
СТРОИТЕЛЬСТВО СЕРИИ АТОМНЫХ ЛЕДОКОЛОВ ПРОЕКТА 22220

На класс Российского морского регистра судоходства (РС) ведется строительство серии атомных ледоколов проекта 22220. Закладка первого серийного судна состоялась на Балтийском заводе 26 мая 2015 года. Символ класса РС: КМ? Icebreaker9 [2] AUT2-ICS EPP . Строительство головного судна ведется на стапелях завода с 2013 года. Всего на класс РС планируется построить три атомохода этого проекта.
На торжественной церемонии закладки присутствовали заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Олегович Рогозин, генеральный директор госкопорации «Росатом» Сергей Владиленович Кириенко, генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Владимирович Рукша, президент АО «Объединенная судостроительная корпорация» Алексей Львович Рахманов, президент Государственной полярной академии Артур Николаевич Чилингаров, генеральный директор ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Сергей Николаевич Седов и другие официальные лица.
В ходе церемонии руководители ФГУП «Атомфлот», ООО «Балтийский завод — судостроение» и Атомного филиала Российского морского регистра судоходства подписали акт торжественной закладки первого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220.
Генеральный директор РС С.Н. Седов отметил, что Регистр является мировым лидером в области разработки технических требований для ледоколов и судов ледового плавания и единственным в мире классификационным обществом, в классе которого находится гражданский атомный флот. Все ледоколы, работающие сегодня в России, проектировались и строились при непосредственном участии РС, что позволило обеспечить их соответствие самым высоким стандартам безопасности. Не является исключением и новая серия этих сложнейших инженерно-технических сооружений. «Суда этого проекта — новый тип российских атомных ледоколов и новая ступень в истории отечественного судостроения. Их строительством закладывается будущее российского ледокольного флота, открывается новая станица в развитии арктического судоходства», — подчеркнул Сергей Николаевич.
Благодаря новому конструктивному решению суда смогут менять осадку, что позволит им эффективно работать как на глубокой воде в западных районах Арктики (Баренцево, Печорское и Карское моря), так и на более мелководных участках в устье Енисея и районе Обской губы. Наивысшая арктическая категория (Icebreaker9) и мощность 60 МВт позволит ледоколам продвигаться в сплошном ледяном поле толщиной до 2,8 м. Длина судов проекта составляет 173,3 м, ширина — 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии — 10,5 м, минимальная рабочая осадка — 8,55 м. Запланированное водоизмещение — 33,54 тыс. тонн. Они станут самыми большими и самыми мощными ледоколами в мире.
В процессе постройки ледоколов специалисты РС осуществляют техническое наблюдение за его корпусом, установкой механизмов, радионавигационного и электрического оборудования, оборудования автоматизации и др. в соответствии с требованиями Правил РС и одобренной РС проектной документацией, а также всеми применимыми требованиями международных кодексов и конвенций. По завершении строительства РС будет продолжать техническое наблюдение за ледоколами в процессе их эксплуатации.
Пресс-служба Российского морского регистра судоходства

АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220

26.05.2015
АТОМЭНЕРГОМАШ В ИЮНЕ ПЛАНИРУЕТ ЗАВЕРШИТЬ СВАРКУ ПЕРВОГО КОРПУСА РЕАКТОРА ДЛЯ ЛЕДОКОЛА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

Сегодня в Санкт-Петербурге пройдет церемония закладки универсального двухосадочного атомного ледокола ЛК-60 проекта 22220 «Арктика». Машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш является одним из основных участников проекта по созданию ледокола. Предприятия холдинга производят для него инновационную силовую установку РИТМ-200, а также другие виды основного и вспомогательного оборудования.
РИТМ-200 — это двухреакторная установка с реакторами тепловой мощностью 175 МВт каждый. Она имеет высокий ресурс и коэффициент использования установленной мощности, протяженный период непрерывной работы, минимальное количество перегрузок активной зоны. Также установка обладает низким уровнем собственного энергопотребления, что, в конечном счете, обеспечивает лучшие эксплуатационные характеристики ледокола в целом.
Предприятиями Атомэнергомаша обеспечена полная производственная цепочка создания силовой установки – от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования. Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает входящее в холдинг АО «ОКБМ Африкантов», большой объем изготовительных работ выполняет ОАО «ЗИО «Подольск». Отгрузка планируется в декабре 2015 года. «Производство идет в строгом соответствии с графиком и контрактными обязательствами», — подчеркнул генеральный директор АО «Атомэнергомаш», — Андрей Никипелов.
В частности, в настоящее время завершаются сварочные работы, и ведется окончательная мехобработка деталей первого корпуса реактора установки «РИТМ-200». На июнь запланировано выполнение замыкающего сварного шва, который соединит основные части корпуса реактора. Кроме того, идут подготовительные работы для контрольной сборки реактора и проведения гидроиспытаний.
Также предприятиями АЭМ начато производство силовых установок, предназначенных для двух серийных атомных ледоколов нового поколения.
Универсальный двухосадочный атомный ледокол ЛК-60 проекта 22220 «Арктика» станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Длина судна составит 173,3 м, ширина — 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии — 10,5 м, минимальная рабочая осадка — 8,55 м. Запланированное водоизмещение — 33,54 тыс. тонн. Ледокол сможет проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до 2,9 метра.

Справочно:
Ледокольные реакторы РИТМ-200 – самая современная разработка для атомного флота. При его производстве активно применяются новые технологии и материалы. Например, при механической обработке изделий корпуса ректора используется технология сверления сверхглубоких отверстий.

Корпус реактора состоит из нескольких обечаек, имеющих сложные фасонные поверхности, которые обрабатываются на металлорежущем оборудовании. Одной из наиболее сложных операций механической обработки корпуса является выполнение технологических каналов. Они представляют собой глубокие отверстия диаметром 8,5 и глубиной 81 см. Для решения этой задачи специалисты завода впервые в российском энергомашиностроении использовали специальное перовое сверло, оснащенное сменными картриджами с твердосплавными режущими пластинами и пилотной режущей частью из быстрорежущей стали. Применение новой технологии сократило цикл изготовления корпусного оборудования со 150 до 36 суток, что в свою очередь обеспечило выполнение жесткого графика ответственного заказа
АО «Атомэнергомаш»

АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220

26.05.2015
НА ВДНХ ЗАВЕРШИЛ СВОЮ РАБОТУ VIII МЕЖДУНАРОДНЫЙ САЛОН СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ «КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ — 2015»

Международный салон «Комплексная безопасность – 2015» — завершен, работа по интеграции технологий и инноваций в безопасность страны — продолжается
На ВДНХ завершил свою работу VIII Международный салон средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность — 2015». Как и в прошлые годы, форум представил насыщенные экспозиционную, деловую, конкурсную и демонстрационную программы.
Салон проводился в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 15 июля 2013 года № 1221-р и представил результаты выполнения ряда решений Правительства Российской Федерации по стимулированию развития и внедрения передовых технологий в сфере безопасности, формирования новых подходов к решению проблем внедрения интегрированных систем безопасности государства и личности.
В церемонии открытия приняли участие: заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Олегович Рогозин, Министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Владимир Андреевич Пучков, заместитель Министра внутренних дел Российской Федерации Александр Михайлович Махонов, Министр по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь Владимир Александрович Ващенко, Министр территориального управления и по чрезвычайным ситуациям Республики Армения Армен Генрихович Ерицян, заместитель Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Юрий Леонидович Воробьев, первый заместитель председателя комитета Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по обороне и безопасности Евгений Александрович Серебренников, заместитель Министра Китайской Народной Республики Цай Цихуа, губернатор Севастополя Сергей Иванович Меняйло. Продукция и перспективные разработки были представлены 378 фирмами и компаниями из семи стран мира в 11 тематических разделах Салона: пожарная безопасность, средства спасения, техника охраны, транспортная безопасность, защита и оборона, промышленная безопасность, безопасность границы, ядерная и радиационная безопасность, информационные технологии, экологическая безопасность; медицина катастроф.
Посетителям Салона была представлена новейшая продукция ведущих отечественных и зарубежных компаний.
Экспозиции участников Салона стали универсальной площадкой для мониторинга образцов новой продукции, проводимого представителями МЧС России, других федеральных органов исполнительной власти, отвечающих за вопросы оснащения подразделений, в чьи непосредственные задачи входят противопожарные и спасательные работы, ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций и катастроф, обеспечения мер промышленной и экологической безопасности.
Отбор и оценка отечественных и зарубежных разработок проводились с возможностью практического ознакомления с техническими характеристиками образцов, непосредственного обсуждения сфер внедрения и тактики применения.
Диалог между разработчиками и специалистами был продолжен в рамках деловой программы Салона:35 международных и всероссийских конгрессно-выставочных мероприятий, где присутствовало 2 400делегатов и выступили с актуальными докладами по безопасности 321 докладчик.
Ключевым мероприятием Салона стало проведение XX Международной научно-практической конференции по проблемам защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций по теме «Глобальная и национальные стратегии управления рисками катастроф и стихийных бедствий».
Как отмечали представители СМИ, большое количество инновационных разработок и конкретно нацеленная насыщенная деловая программа стали причиной большое количество посетителей салона «Комплексная безопасность 2015». Особенно рекордным в этом отношении стал день его открытия – 19 мая, в этот день выставку посетили 4076 посетителей.
Всего за все дни выставки мероприятие посетили – 14 494 специалиста, в их числе, 2106 VIP-приглашенных, представители власти, бизнеса, директора крупнейших государственных и коммерческих структур.
Впечатлительной была и выставка образцов специальной техники, которую разработчики и производители представили на открытых площадках мероприятия. Здесь можно было ознакомиться с информацией об уникальных образцах техники самого различного назначения.
Ряд представителей СМИ пожелали и практически смогли оценить условия, в которых работают спасатели с использованием специальных подъемных устройств для подъема на многометровую высоту. Участникам и гостям «Комплексной безопасности» запомнились соревнования по прикладному виду спорта среди представителей подразделений МЧС России и ближнего зарубежья.
В ходе работы Международного салона состоялось награждение дипломами и медалями победителей конкурса «Национальная безопасность».
Как показала практика прошлых лет, сегодня эта награда имеет высокий статус и ценится ее обладателями. Номинации конкурса оценили лучшие комплексные решения в ряде областей ядерной, транспортной, промышленной, экологической и других областях безопасности. Лучшими были признаны 54 организации.
Представительным по составу участников и привлеченной техники стал демонстрационный показ на полигоне 179-го спасательного центра пожарных, спасательных и специальных сил с применением новых технических средств в подмосковном городе Ногинске.
Для освещения хода Международного салона «Комплексная безопасность-2015» было аккредитовано 330 журналистов. В их числе информационные агентства ТАСС и «Россия сегодня», телерадиокомпании «РОССИЯ-1», «РОССИЯ-24», «МИР», Гостелерадио Ирана, «Russia Today», ТВ-Центр, «Москва 24», РЕН-ТВ, ТРК ВС РФ «ЗВЕЗДА», «Петербург – 5 канал», а также «Оружие России», «Росинформбюро» и другие.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ САЛОН «КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 2015″

25.05.2015
СЕДЬМОЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОГО САЛОН (MBMC-2015)

Седьмой Международный военно-морской салон (MBMC-2015) проводится с 1 по 5 июля 2015 года в Санкт-Петербурге (выставочный комплекс «Ленэкспо» — причальный комплекс «Морской вокзал») на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 15 июля 2013 г. № 1221-р.
Организатор МВМС-2015 – Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Салон проводится при участии Министерства обороны Российской Федерации, Министерства иностранных дел Российской Федерации, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, Правительства Санкт-Петербурга и ОАО «Рособоронэкспорт». Устроитель – ЗАО «Морской Салон».
Организационный комитет по подготовке и проведению МВМС-2015 возглавляет Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Д.О. Рогозин.
МВМС имеет устойчивую динамику развития и входит в первую тройку мировых выставок вооружения и военно-морской техники.
Формат Салона уникален и объединяет в едином выставочном пространстве:
• экспозицию продукции военного назначения российских предприятий и иностранных компаний;
• демонстрацию вооружения и военно-морской техники;
• конгрессно-деловые мероприятия;
• посещение предприятий оборонно-промышленного комплекса и VIP-переговоры.
Тематика Салона включает: кораблестроение и судостроение, оружие и вооружение, системы боевого управления, навигации, связи и управления, корабельные энергетические установки, морскую авиацию, инфраструктуру базирования и обеспечения флота, новые материалы и перспективные технологии. Значительные площади экспозиции занимают компании, поставляющие судовое комплектующее оборудование и материалы, приборы и электронные компоненты, информационные технологии, консалтинговые, финансовые и страховые услуги в сфере проектирования, строительства кораблей и создания вооружений.
Экспозиционно-выставочный раздел разместится в павильонах выставочного комплекса «Ленэкспо» обшей площадью свыше 17000 кв. метров, на открытых площадях и акватории Финского залива, а также у причалов Морского вокзала.
Направлены приглашения официальным иностранным делегациям из 62 стран.
В настоящее время получено более 360 заявок на участие в МВМС-2015, из них 37 от иностранных компаний.
Среди участников такие предприятия как: ОАО «ОСК», ГК «Ростех», ОАО «Концерн ЦНИИ «Электроприбор», ОАО «НПО «Аврора», ФГУП «Крыловский государственный научный центр», ОАО «Концерн «Океанприбор», ОАО «Концерн «Гранит-Электрон», ОАО «Концерн «Морское подводное оружие-Гидроприбор», ФГУП «ЦНИИ КМ «Прометей», ОАО «Концерн «Моринформсистема-Агат» и другие. Реализуются договоренности о создании национальных павильонов Германии и Франции.
ОАО «Вертолеты России» готовятся к демонстрации на открытых площадях трех вертолетов.
В демонстрационном разделе у причалов Морского вокзала и на акватории будут представлены более 30 кораблей, катеров и судов из состава Военно-Морского Флота, Пограничной службы ФСБ России и предприятий-участников Салона, в том числе дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 «Старый Оскол», сторожевой корабль проекта 11540 «Ярослав Мудрый», корвет проекта 20380 «Стойкий», пограничные сторожевые катера проектов 12200 и 12150.
На полигоне Минобороны России «Ржевка» для официальных иностранных делегаций и представителей СМИ будут демонстрироваться в действии десять морских артиллерийских систем, а также образцы стрелкового оружия.
Традиционно, в рамках МВМС-2015 планируются демонстрационные полеты авиационных групп высшего пилотажа «Русские витязи» и «Стрижи», а также пилотажной группы «Русь».
В рамках конгрессно-делового раздела состоятся мероприятия на территории выставочного комплекса, и в ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», будет проведено около 30 мероприятий конгрессно-делового характера, в том числе пять научно-практических конференций.
www.navalshow.ru

7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

25.05.2015
SUKHOI SUPERJET 100 — В НЕБЕ 100 ТЫСЯЧ ЧАСОВ

В мае текущего года общая наработка коммерческих летных часов самолетов Sukhoi Superjet 100 в авиакомпаниях составила более 100 тысяч с начала эксплуатации в апреле 2011 года.
За четыре года коммерческой эксплуатации самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Finmeccanica-Alenia Aermacchi, получил высокую оценку как эксплуатантов, так и пассажиров.
Маршрутная сеть Sukhoi Superjet 100 составляет сегодня более 130 городов по всему миру. Sukhoi Superjet 100 подтвердил свою успешную эксплуатацию в широком диапазоне климатических условий — при температуре от минус 54 до плюс 45 градусов Цельсия: в Центральной, Южной части России, на ее Крайнем Севере, в Индонезии, Лаосе, в Мексике.
Сегодня в различной конфигурации и модификации в эксплуатации у российских авиакомпаний — Аэрофлот, Газпром авиа, Якутия, Центр-Юг, Red Wings, в мексиканской авиакомпании Interjet, в специальных подразделениях государственных структур находится 51 самолет SSJ100.
Примечательно, что налет в 100 тысяч часов был зафиксирован, когда производитель самолета отмечает свой юбилей. Так, 25 мая 2000 года было образовано Закрытое акционерное общество «Гражданские самолеты Сухого» (ЗАО «ГСС») для создания новых образцов авиационной техники гражданского назначения.
Президент ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Илья Тарасенко, поздравляя сотрудников компании отметил: «Уверен в том, что 15 лет, прошедшие с момента создания компании ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», позволили расширить технологические и профессиональные горизонты не только для нас с Вами, но и для России в целом. Нас ждут новые, не менее интересные и сложные задачи, которые предстоит решать, опираясь на тот бесценный опыт, который мы уже получили при реализации проекта Sukhoi Superjet 100».
Компания за 15 лет работы, начиная с чистого листа, прошла сложный путь от разработки самолета Sukhoi Superjet 100, создания первых опытных образцов, масштабной программы сертификации к серийному производству и его вводу в коммерческую эксплуатацию.
Sukhoi Superjet 100 во многом стал первым.
Это первый российский самолет, отправной точкой создания которого стали требования к продукту, сформированные ведущими авиаперевозчиками мира.
Впервые в России на конкурс на создание самолета, помимо технического предложения и бизнес-плана, была представлена также концепция послепродажного обслуживания.
В его производстве применяются ранее не использовавшиеся в отечественном гражданском самолетостроении технологии, такие как бесстапельная сборка, автоматическая стыковка агрегатов планера, автоматическая клепка и ряд других.
Самолет в рекордные сроки получил Сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета, выполнив беспрецедентно обширную программу испытаний: с момента первого полета в 2008 году прошло всего три года.
Sukhoi Superjet 100 стал первым российским пассажирским лайнером, сертифицированным в соответствии с авиационными правилами Европейского агентства по авиационной безопасности EASA в категории «транспортный самолет».
Впервые в России АР МАК выдал Дополнение к Сертификату типа на самолет Sukhoi Superjet 100, позволяющее использовать функцию вертикальной навигации VNAV на всех этапах полета, значительно снижающую нагрузку на экипаж и обеспечивающую соответствие всем применяемым ограничениям.
История продолжается.
ЗАО “Гражданские самолеты Сухого”

РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100
РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100. НОВОСТИ

25.05.2015
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ПОДРОБНОСТИ О ТАНКЕ И БМП «АРМАТА» ОТ УРАЛВАГОНЗАВОДА

На сайте www.uvz.ru ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» впервые появилась информация о своих новых образцах продукции на базе перспективной платформы «Армата». Особый интерес эти образцы отечественной бронетехники стали вызывать после Парада Победы в Москве 9 мая 2015 года.

ТАНК Т-14 «АРМАТА» — НОВОЕ СЛОВО В ТАНКОСТРОЕНИИ

Т-14 – единственный в мире танк третьего послевоенного поколения. По мнению военных экспертов, «Армата» – новое слово в танкостроении, не имеет аналогов мире. Это принципиально новая и полностью российская разработка.

САМАЯ ВЫСОКОЗАЩИЩЕННАЯ БМП В МИРЕ БМП Т-15

Тяжелая БМП. На сегодня это самая высокозащищенная БМП в мире. Боевая машина пехоты на гусеничной платформе «Армата» оснащена дистанционно-управляемым универсальным боевым модулем. Отличительная особенность новых бронемашин УВЗ – это противоминная конструкция корпусов, которая защищает экипаж с возимым десантом от подрыва даже мощных фугасов, а также наличие комплексов активной защиты.

ПОДРОБНОСТИ О ТАНКЕ И БМП «АРМАТА» ОТ УРАЛВАГОНЗАВОДА
ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-14 «АРМАТА» (ОБЪЕКТ 148)
ТЯЖЕЛАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ Т-15 НА ПЛАТФОРМЕ «АРМАТА»
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ «УРАЛВАГОНЗАВОД» ИМЕНИ Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО

24.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЕННАЯ ТЕХНИКА НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В МОСКВЕ. 7 МАЯ 2015

Парад Победы закончился, а слава о нем еще долго будет возвращать к нему. Сегодня мы предлагаем Вашему вниманию репортаж о военной технике, которая участвовала в генеральной репетиции Парада Победы в Москве от 7 мая 2015 года. Столько новой техники не скоро удастся увидеть на параде.

ВОЕННАЯ ТЕХНИКА НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В МОСКВЕ. 7 МАЯ 2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

24.05.2015
НА СНСЗ СПУЩЕН НА ВОДУ ШЕСТОЙ БУКСИР ПРОЕКТА 81 – «ТОЛИМАН»

22 мая 2015 г. на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) спущен на воду последний буксир в серии из шести единиц, строящихся предприятием по заказу ООО «П.Транс Ко» для нужд одной из крупнейших в мире сталелитейных и горнодобывающих компаний «Северсталь».
Последний буксир в серии получил название «Толиман».
Не секрет, что сегодня, в связи с большим износом флота на внутренних и смешанных (река-море) сетях, постоянно растущими объемами грузоперевозок и высокой потребностью в грузовых судах, создание буксиров-толкачей и барже-буксирных составов стало актуальной задачей на отечественном рынке. По сути, перевозка грузов водным путем при помощи барже-буксирных составов дешевле, чем перевозка на самоходных грузовых судах. По некоторым данным, потребности отечественного и зарубежного рынков в данного рода судах постоянно растет, и в ближайшее время потребуется от нескольких десятков до сотен подобных составов.
В целом, проработка технического проекта буксира проекта 81 велась совместными усилиями, как со стороны проектанта «Спецсудопроект» и заказчика, так и со стороны завода, в качестве консультанта, на стадии согласований с Регистром. Средне-Невский судостроительный завод предлагал свои конструктивные решения и технологии.
Напомним, что недавно завод передал заказчику буксиры «Череповецкий металлург» и «Стальной». Был спущен на воду пятый буксир – «Альтаир». Буксир «Вега» ближайшее время приступит к ходовым испытаниям, а буксир «Сириус» — будет передан заказчику.
«Это не просто суда, а целая барже-буксирная система, — уточняет генеральный директор завода Владимир Середохо. — В этом году мы сдаем заказчику шесть таких буксиров, и у нас получается уже отработанный проект, строительство которого мы готовы продолжать».
Пресс-служба ОАО «СНСЗ»

БУКСИР-ТОЛКАЧ ПРОЕКТА 81

23.05.2015
70 ЛЕТ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ: ГОРОД-МУЗЕЙ РЕТРО АВТОМОТОТЕХНИКИ ВРЕМЕН ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ МАЙ 2015

В год 70-летия Великой Победы наш город – Санкт-Петербург хорошо подготовился. Кроме самых значимых событий Парада Победы и Военно-морского парада, многотысячного марша «Бессметный полк», было проведено много других праздничных мероприятий, которые показали значимость этого события для россиян.
Одно из них, или точнее сказать сразу несколько, было развернуто на Заячьем острове, у стен Петропавловской крепости. Здесь фактически был подготовлен целый городок-музей. Он стал одним из центральных событий в Петербурге, празднующем 70-летие Победы в Великой Отечественной войне. На поле у крепости было возведено множество объектов и проходило сразу несколько интересных выставок посвященных этому событию.

ГОРОД-МУЗЕЙ РЕТРО АВТОМОТОТЕХНИКИ ВРЕМЕН ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ МАЙ 2015
ВЫСТАВКА АВТОМОТОТЕХНИКИ У ПЕТРОПАВЛОВСКОЙ КРЕПОСТИ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. МАЙ 2015
70-Я ГОДОВЩИНА ПОБЕДЫ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941 – 1945 ГОДОВ

23.05.2015
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС «АРБАЛЕТ»

Одной из приоритетных разработок ОАО «Корпорация Фазотрон-НИИР» считается радиолокационный комплекс (РЛК) «Арбалет».
Радиолокационный комплекс (РЛК) «Арбалет» предназначен для обеспечения круглосуточного, всепогодного применения боевых вертолетов.
Вариант «Арбалета», созданный для Ка-52, представляет собой максимальную базовую комплектацию. Комплекс имеет открытую архитектуру построения. Она дает возможность модификации и создания радаров для выполнения определенных задач.
Подтверждены важнейшие характеристики РЛК. Дальность обнаружения железнодорожного моста составила 32 км, воздушных целей — 11—15 км, ракет ПЗРК — 5 км. Больше всего летчикам понравился режим селекции целей, в котором убираются все отражения от земной поверхности за исключением передвигающейся по земле техники.

РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС «АРБАЛЕТ»
РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС «АРБАЛЕТ» НА МАКС-2013

23.05.2015
АО «КОНЦЕРН «МОРИНСИС-АГАТ» ПОДВОДИТ ИТОГИ УЧАСТИЯ В ФОРУМЕ «МОРСКАЯ ИНДУСТРИЯ РОССИИ – 2015»

21 мая текущего года в Гостином Дворе (г. Москва) завершился V юбилейный форум «Морская индустрия России – 2015» («МИР-2015»).
В этом году форум, традиционно посвященный вопросам морского приборостроения, внедрения новых технологий гражданского назначения, обеспечения производственной кооперации и совершенствования механизмов государственной поддержки отрасли, стал площадкой для обсуждения долгосрочных перспектив развития приморских регионов России. В рамках деловой программы «МИР-2015» проходили круглые столы, экспертные советы и конференции, посвященные вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Крыма. о назначения, обеспечения производственной кооперации и совершенствования механизмов государственной поддержки отрасли. К деловой программе «МИР – 2015» приурочено расширенное заседание Президиума Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации. В рамках форума пройдут такие важнейшие мероприятия, как «День Дальнего Востока», заседания отраслевых экспертных советов.
День Дальнего Востока, организованный по инициативе и при поддержке Концерна, собрал участников Межотраслевой технологической платформы «Освоение океана» – научные и производственные предприятия, ведущие профильные вузы. В ходе тематического круглого стола представители АО «Концерн «Моринсис-Агат», ОАО «Концерн «Океанприбор», ОАО «НПФ «Меридиан», АО «ЦНИИ «Курс», Института океанологии РАН, ДВФУ, Уральского федерального университета и других организаций обсудили вопросы, касающиеся комплексного экономического развития Дальнего Востока; ключевые направления совершенствования морской инфраструктуры региона; возможности использования скоростных судов и экранопланов на его тепловодных маршрутах; проблемы и перспективы подготовки в регионе специалистов по разработке робототехнических комплексов.
День Дальнего Востока завершился подписанием генерального соглашения о сотрудничестве между АО «Концерн «Моринсис-Агат» и ПАО «Совкомфлот». Данное соглашение предполагает совместное участие предприятий в разработке высокотехнологичной продукции, которую планируется применять в том числе и для развития Дальнего Востока.
По итогам Дня Дальнего Востока состоялась пресс-конференция для представителей федеральных и региональных СМИ, в ходе которой генеральный директор – генеральный конструктор Концерна Г.В. Анцев подчеркнул, что ведущим промышленным предприятиям, научно-исследовательским институтам и вузам «было бы полезным объединяться не только вертикально, но и горизонтально, по технологическому принципу, и совместно участвовать в аванпроектах, производя качественно новую продукцию».
Участие Концерна в выставке «МИР-2015», Дне Дальнего Востока, а также итоговая пресс-конференция получили широкое освещение в новостных и аналитических СМИ.
http://concern-agat.ru

МОРСКАЯ ИНДУСТРИЯ РОССИИ V МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ
КОНЦЕРН «МОРИНФОРМСИСТЕМА-АГАТ»

23.05.2015
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СТРЕЛЬБОВОЙ КОМПЛЕКС ОТ КОНЦЕРНА «МОРИНФОРМСИСТЕМА-АГАТ»

На сайте concern-agat.ru Концерна «Моринформсистема-Агат» опубликовано видио перевооружения и применения универсального корабельного стрельбового комплекса 3Р-14УКСК-X (УКСК). Он предназначен для оснащения строящихся и модернизируемых надводных кораблей и обеспечивает поражение надводных, подводных и наземных целей.
Универсальная пусковая установка контейнерного типа представляет собой герметичный индивидуальный погреб с системами пожаротушения, вентиляции и слива воды, что значительно упрощает монтаж комплекса и снижает сроки его установки на корабле, а также исключает необходимость формирования на корабле специализированных погребов.

В состав УКСК входят:
• корабельная система управления стрельбой типа 3Р-14УКСК-Х;
• универсальные подпалубные пусковые установки вертикального старта;
• универсальный комплект погрузки ракет.
В УКСК используются ракеты следующих типов:
• противокорабельные ракеты 3М-54ТЭ, 3М-54ТЭ1, BrahMos PJ-10;
• ракеты для поражения наземных целей 3М-14ТЭ, BrahMos PJ-10;
• ракеты-торпеды для поражения подводных целей 91РТЭ2.
Особенности
• Использование различных типов ракет из универсальных модульных подпалубных пусковых установок вертикального старта.
• Возможность наращивания боекомплекта корабля в зависимости от поставленных задач.
• Поражение надводных, подводных и наземных целей противника.
http://concern-agat.ru

УНИВЕРСАЛЬНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА «КАЛИБР» (CLUB)
КОНЦЕРН «МОРИНФОРМСИСТЕМА-АГАТ»

23.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПУСК НА ВОДУ ПЕРВОГО ТИХООКЕАНСКОГО КОРВЕТА «СОВЕРШЕННЫЙ» ПРОЕКТА 20380

На главном посте журнала » На тихоокеанском рубеже» http://pressa-tof.livejournal.com размещен фоторепортаж спуска на воду первого тихоокеанского корвета «Совершенный» проекта 20380.
Корвет «Совершенный», построенный на Амурском судостроительном заводе (АСЗ), стал первым новым кораблем, который получает Тихоокеанский флот (ТОФ) в ХХI веке и первым за 23 года для комсомольских судостроителей. Об этом сообщил в пятницу командующий ТОФ адмирал Сергей Авакянц на митинге, который предшествовал выводу корвета из цеха.
После состоявшегося 22 мая 2015 года вывода из строительного эллинга в транспортно-спусковой плавучий док «Зея» проекта 17571 корвет «Совершенный» будет проходить в данном доке достройку и дооборудование силами АСЗ.

СПУСК НА ВОДУ ПЕРВОГО ТИХООКЕАНСКОГО КОРВЕТА «СОВЕРШЕННЫЙ» ПРОЕКТА 20380
СПУСК НА ВОДУ ПЕРВОГО ТИХООКЕАНСКОГО КОРВЕТА «СОВЕРШЕННЫЙ» ПРОЕКТА 20380. ФОТОРЕПОРТАЖ
МАЛЫЕ СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ (КОРВЕТЫ) ПРОЕКТА 20380 ТИПА «СТЕРЕГУЩИЙ»
МАЛЫЕ СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ (КОРВЕТЫ) ПРОЕКТА 20380 ТИПА «СТЕРЕГУЩИЙ». НОВОСТИ
АМУРСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД

23.05.2015
«ПОЛЯРНАЯ ЗВЕЗДА» ПРИШЛА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

22 мая 2015 года к Санкт-Петербургу подошел самый загадочный пограничный сторожевой корабль последних лет. Это гигант построен на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького». Стандартное водоизмещение ПСКР составляет около 2700 тонн. Корабль получил наименование «Полярная звезда» и заводской № 111. Он призван защищать интересы нашей страны в высоких широтах, корабль ледового плавания «Полярная звезда» создан конструкторами ЦМКБ «Алмаз» для использования в арктической зоне.
21 мая 2014 года головной пограничный сторожевой корабль проекта 22100 «Океан» спустили на воду. Планируется, что головной пограничный сторожевой корабль нового проекта «Полярная звезда» выйдет в море уже в 2015 году.
В тоже время в апреле 2015 года Федеральная служба безопасности (ФСБ) России заказала постройку двух серийных пограничных сторожевых кораблей проекта 22100 «Океан» (заводские номера 112 и 113).
ВТС «БАСТИОН» 23.05.2015

НОВЕЙШИЙ ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «ПОЛЯРНАЯ ЗВЕЗДА» ПРОЕКТА 22100 ПРИБЫЛ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22100 «ОКЕАН»

23.05.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» И «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ АВИАЦИОННЫХ СИСТЕМ» ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех и ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем» (ГосНИИАС) подписали соглашение о сотрудничестве в реализации вертолетных проектов. Документ был подписан генеральным директором холдинга «Вертолеты России» Александром Михеевым и генеральным директором ГосНИИАС Сергеем Желтовым 21 мая в рамках VIII Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2015.
По условиям соглашения, ГосНИИАС как ведущий отраслевой институт в области бортовых авиационных систем и оборудования, окажет содействие холдингу «Вертолеты России» по внедрению накопленного опыта и научно-технического задела в вертолетные проекты для поддержания конкурентоспособности отечественных вертолетов в условиях существенного усиления конкуренции на современном авиационном рынке.
В настоящее время холдинг «Вертолеты России» разворачивает программу создания линейки вертолетов нового поколения. Также холдингом ведутся работы по модернизации серийных моделей вертолетов коммерческого и военного назначения для заказчиков из России и из других стран.
Холдинг «Вертолеты России» стремится добиться высокой конкурентоспособности выпускаемых вертолетов за счет их многофункциональности, сбалансированности основных функций и эксплуатационных свойств. Для этих целей холдинг ведет собственные опытно-конструкторские разработки на базе Национального центра вертолетостроения и собственных конструкторских бюро, а также привлекает различные исследовательские центры к совместной работе по развитию отечественного вертолетостроения.
ГосНИИАС добился больших успехов в проектировании бортовых систем, создаваемых согласно концепции интегрированной модульной авионики, а также имеет опыт создания технологий сертификации современных бортовых систем в международных сертификационных органах. Институт обладает значительным научно-техническим заделом в области бортовых программно-аппаратных средств.
АО «Вертолеты России»

ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2015

22.05.2015
ИНДИЯ ВЫБИРАЕТ КА-226Т ПРОИЗВОДСТВА «ВЕРТОЛЕТОВ РОССИИ»

В мае 2015 года Совет по оборонным закупкам кабинета министров правительства Индии одобрил крупный пакет закупок на бестендерной основе в интересах своих вооруженных сил, в который вошли и легкие вертолеты Ка-226Т производства холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Холдинг ожидает официального уведомления индийской стороны.
Решение Совета не означает незамедлительного заключения контракта. При реализации контракта по схеме Make in India на поставку вертолетов исполнителем с российской стороны будет выступать «Рособоронэкспорт» при партнерстве холдинга «Вертолеты России», а изготовит вертолеты входящее в холдинг Кумертауское авиационное производственное предприятие (КумАПП).
«Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т успешно прошел испытания в Индии и является оптимальным выбором для индийских вооруженных сил, – сказал генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев. – Количество вертолетов Ка-226Т, которое предполагается построить в рамках контракта, для нас является рекордным и потребует значительной работы и кооперации с индийской промышленностью. Следует отметить, что в выполнении этого заказа ключевая роль отводится КумАПП, которое будет основным исполнителем этого проекта».

Легкий вертолет Ка-226Т разработки входящего в холдинг конструкторского бюро «Камов» в марте этого года был сертифицирован в России. Ранее этот вертолет успешно участвовал в тендере Light Utility Helicopter, объявленном Министерством обороны Индии на обновление парка легких вертолетов, который шел с 2003 года и был отменен в прошлом году. Испытания Ка-226Т в условиях индийского высокогорья и жаркого климата наглядно продемонстрировали его преимущества перед конкурентами, представленными западными компаниями.
Современный многоцелевой вертолет Ка-226Т, как и его предшественник Ка-226, производится на КумАПП. Предприятие имеет уникальный опыт производства вертолетов разработки конструкторского бюро «Камов». В частности, КумАПП выпускает известные во всем мире вертолеты типа Ка-32.
АО «Вертолеты России»

ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-226Т
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

22.05.2015
ХОЛДИНГ «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ОБЪЯВЛЯЕТ О НАЧАЛЕ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА НОВОГО ТЯЖЕЛОГО ВЕРТОЛЕТА МИ-26Т2

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех начал серийное производство тяжелого транспортного вертолета Ми-26Т2 на заводе «Роствертол». Ми-26Т2 – это модернизированная версия вертолета Ми-26Т, оснащенного, в частности, новой авионикой, которая позволила сократить количество членов экипажа, а также дает возможность применения вертолета в ночное время.
«Мы объявляем о начале производства модернизированного тяжелого вертолета Ми-26Т2, – сказал глава делегации, заместитель генерального директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Шибитов. – Вертолеты типа Ми-26 являются непревзойденными по своим характеристикам, а модернизация значительно расширяет потенциал применения этих машин. Уверен, что Ми-26Т2 будет востребован как в России, так и за ее пределами».

ХОЛДИНГ «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ОБЪЯВЛЯЕТ О НАЧАЛЕ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА НОВОГО ТЯЖЕЛОГО ВЕРТОЛЕТА МИ-26Т2
ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-26Т2
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ

22.05.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ЗАКЛЮЧИЛИ ПЕРВЫЕ КОНТРАКТЫ НА ПОСТАВКУ ЛЕГКИХ ВЕРТОЛЕТОВ «АНСАТ»

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех в рамках VIII Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2015 заключил 2 контракта на поставку легких модернизированных пассажирских вертолетов «Ансат» производства Казанского вертолетного завода (КВЗ). Первыми заказчиками 5 новых вертолетов стали татарстанская авиакомпания «Тулпар Геликоптерс» и «Авиационно-промышленная компания ВЕКТОР».
«На протяжении долгого времени ниша легких гражданских вертолетов отечественного производства была заполнена только советскими вертолетами Ми-2. Холдингу «Вертолеты России» удалось создать уникальный современный вертолет «Ансат», который имеет ряд серьезных конкурентных преимуществ перед аналогами в своем классе, – сказал генеральный директор холдинга Александр Михеев. – Мы рады, что «Ансат» нашел своих первых заказчиков, и надеемся на скорое увеличение портфеля заказов также за счет интереса к нему зарубежных операторов вертолетного рынка».

Компании «Тулпар Геликоптерс» будут поставлены 3 вертолета «Ансат», еще 2 машины заказаны «Авиационно-промышленной компанией ВЕКТОР». Основные направления работ компаний-заказчиков – обслуживание и инжиниринговая поддержка самолетной и вертолетной техники, гражданские вертолетные и самолетные перевозки, продажа и аренда вертолетов, сопровождение эксплуатации авиационной техники, проектирование и изготовление VIP-интерьеров, поставка авиационно-технического имущества.
Модернизированный вертолет «Ансат» надежен и прост в эксплуатации, может использоваться в разном климате, не нуждается в ангарном хранении. В декабре 2014 года «Ансат» с гидромеханической системой управления получил дополнение к сертификату типа (ОГИ) Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК), позволяющее осуществлять пассажирские перевозки на коммерческом рынке.
Новый легкий вертолет «Ансат» уже представлен холдингом «Вертолеты России» на своих традиционных рынках, в том числе в странах СНГ, государствах Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки.
АО «Вертолеты России»

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2015

22.05.2015
«ВЕРТОЛЕТНАЯ СЕРВИСНАЯ КОМПАНИЯ» И STRATEGY PARTNERS GROUP РАЗРАБОТАЮТ СЕРВИСНУЮ СТРАТЕГИЮ «ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 2030»

21 мая в рамках VIII Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2015 «Вертолетная сервисная компания (ВСК) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) и консалтинговая компания Strategy Partners Group подписали договор на оказание консультационных услуг по разработке стратегии послепродажного обслуживания вертолетной техники российского производства до 2030 года («Послепродажное обслуживание 2030»). Разработку стратегии решено начать незамедлительно.
«Перед холдингом стоит задача по развитию системы послепродажного обслуживания вертолетной техники до высочайшего уровня, – сказал генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев. – Одна из целей – это увеличение доли выручки холдинга от послепродажного обслуживания до 35% к 2030 году. Мы стремимся к тому, чтобы вертолеты нашего производства были обеспечены качественным сервисом во всем мире. Задача чрезвычайно важная – в настоящее время в мире эксплуатируется более 8500 единиц вертолетной техники российского и советского производства, и парка постоянно растет».
«Задача разработки стратегии «Послепродажное обслуживание 2030» – сложна и амбициозна. Ее выполнение потребует тесной координации и сотрудничества всех предприятий холдинга, включая конструкторские бюро, вертолетные заводы и авиаремонтные предприятия, которых сейчас в структуре холдинга шесть, – рассказал управляющий директор ВСК Дмитрий Борисенко. – При ее решении будет необходимо опираться на лучшие мировые практики, поэтому в ходе тендера нами была выбрана опытная и креативная компания Strategy Partners Group, имеющая огромный опыт оказания консалтинговых услуг для крупного бизнеса и отличную деловую репутацию».
«Российские авиастроительные компании всегда умели разрабатывать и производить конкурентоспособные продукты по техническим характеристикам. Но сегодня клиенты покупают не продукт, а фактически жизненный цикл, – сказал партнер Strategy Partners Group Михаил Григорьев. – Именно недостаточное развитие системы послепродажного обслуживания является ахиллесовой пятой как отечественного самолетостроения, так и вертолетостроения. Мы рады, что «Вертолеты России» сосредоточили внимание на данном вопросе и фактически становятся одними из пионеров в российской отрасли, кто так прицельно начинает заниматься развитием сервиса. Мы уверены, что с учетом нашего опыта мы сможем помочь им в этом»
С учетом сложности предстоящей работы, сжатых сроков по ее выполнению (разработку стратегии предполагается завершить в августе), а также необходимости проведения внешней экспертизы, «Вертолеты России» решили привлечь к проекту консорциум из двух ведущих консалтинговых компаний, каждая из которых является лидером в своем сегменте. Консорциум возглавит ведущий российский стратегический консультант Strategy Partners Group, а международную экспертизу предоставит лидер мирового рынка стратегического консалтинга McKinsey & Company. Международная консалтинговая компания McKinsey & Company специализируется на решении задач, связанных со стратегическим управлением и в качестве консультанта сотрудничает с крупнейшими государственными учреждениями и мировыми компаниями.
АО «Вертолеты России»

ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2015

22.05.2015
КОРВЕТ «СОВЕРШЕННЫЙ» ПОКИНУЛ ЦЕХ АМУРСКОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА

22 мая 2015 года на Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в ОСК) состоялся вывод из цеха и постановка в достроечный док многоцелевого сторожевого корабля (корвет) проекта 20380 «Совершенный» (заводской строительный № 2101).
Для данного заказа закончился стапельный период постройки. Впереди – достроечные работы и испытания. Как отметил на церемонии командующий Тихоокеанским флотом адмирал Авакянц, новый корвет символизирует собой возрождение военного кораблестроения на Дальнем Востоке.
По сложившейся традиции, в этот день на АСЗ был объявлен день «открытых дверей», а выводу корабля из стапельного цеха предшествовало торжественное мероприятие, посвященное этому знаковому событию, в котором участвовали командующий Тихоокеанским флотом, представители Правительства Хабаровского края и администрации г. Комсомольска-на-Амуре, Министерства обороны и ВМФ России, а также представители ОСК, ЦМКБ «Алмаз», журналисты федеральных и региональных средств массовой информации.
Примечательно, что это событие состоялось на исходе празднования Дня Тихоокеанского флота ВМФ России. Именно Амурский судостроительный завод по сей день остаётся основной базой на Дальнем Востоке по строительству боевых кораблей для Тихоокеанского флота.
Многоцелевой сторожевой корабль (корвет) проекта 20380 «Совершенный» был заложен на Амурском судостроительном заводе в июне 2006 года. Корабль, располагающий уникальными техническими параметрами и составом вооружения, предназначен для действий в ближней морской зоне государства и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций путем нанесение ракетно-артиллерийских ударов по кораблям и судам в море и базах, патрулирования зоны ответственности с целью блокады.
12 февраля 2014 г. в ходе рабочей поездки в Комсомольск-на-Амуре министр обороны РФ Сергей Шойгу посетил Амурский судостроительный завод. Во время визита были перезаключены контракты на строительство корветов проекта 20380 для Военно-морского флота России, цена которых изменена в сторону увеличения.
В ходе строительства были преодолены все основные сложности реализации проекта, и коллектив завода готов передать корвет «Совершенный» Военно-Морскому Флоту в актуальные сроки.
Пресс-служба ОАО «Амурский судостроительный завод»

МАЛЫЕ СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ (КОРВЕТЫ) ПРОЕКТА 20380 ТИПА «СТЕРЕГУЩИЙ»
МАЛЫЕ СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ (КОРВЕТЫ) ПРОЕКТА 20380 ТИПА «СТЕРЕГУЩИЙ». НОВОСТИ
АМУРСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД

22.05.2015
ПОСТ-РЕЛИЗ ПО ИТОГАМ ПЕРВОГО ДНЯ VIII МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКИ ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA 2015

21 мая в Москве открылась 8-я Международная Выставка Вертолетной Индустрии HeliRussia 2015.
В этом году выставка HeliRussia собрала 219 компаний из 11 стран мира, предоставляющих услуги в сфере производства, разработки и эксплуатации вертолетов, вертолетной техники, бортового и наземного оборудования. На площади в 12 230 квадратных метров разместилось 16 вертолетов и 5 автожиров отечественных и зарубежных производителей. На выставку аккредитовалось свыше 550 представителей российских и зарубежных СМИ.
Выставку открывали Помощник Президента Российской Федерации по вопросам военно-технического сотрудничества Кожин Владимир Игоревич, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Богинский Андрей Иванович, Заместитель Министра транспорта Российской Федерации Окулов Валерий Михайлович, Генеральный директор АО «Вертолеты России» Михеев Александр Александрович, Генеральный конструктор ОАО «Камов» Михеев Сергей Викторович, член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Каштан Михаил Иванович, а также Председатель Правления Ассоциации Вертолетной Индустрии Казачков Михаил Юрьевич.
Во время открытия была зачитана поздравительная телеграмма от Руководителя Администрации Президента Российской Федерации Иванова Сергея Борисовича, высоко оценившего вклад выставки HeliRussia в развитие отечественного вертолетостроения, привлечения инвестиций, развития новых технологий и международной кооперации в вертолетной индустрии.
В первый день выставки состоялись конференции, круглые столы и семинары по темам: «Вопросы формообразования и дизайна салонов и элементов фюзеляжа летательных аппаратов», «Авиационное бортовое оборудование», «Авиаметеообеспечение полетов с посадочных площадок», «Безопасность вертолетных услуг в энергетическом секторе», «Проблемные вопросы развития санитарной авиации России и возможные пути их решения» , «Санитарная авиация и медицинская эвакуация – 2015», «Использование воздушных судов общего назначения для медицинской эвакуации», «Компактный электротранспорт для передвижения», «Перспективы развития ППО вертолётной техники и возможности авиаремонтных заводов Холдинга «Вертолёты России», «Новая редакция статьи 8 Воздушного кодекса. Правовое регулирование авиаработ», «Рынок вертолетов: реалии и перспективы».
Был подписан контракт на поставку 8 легких вертолетов Airbus Helicopters. Подписано соглашение о создании сервисного и дилеровского центров вертолетов Airbus Helicopters на базе «Heliport Istra». Подписано соглашение о сотрудничестве между Heliport Istra и Heli Centre Василия Грехова, г. Краснодар. Подписано соглашение об исключительной лицензии на финальную сборку вертолетов Bell 407GX в России между Bell Helicopter Textron и ОАО «УЗГА».
Прошли презентации автожиров Claudio Pagotto, вертолета AW 189, системы визуализации нового поколения Аврора 3, перелета на Эльбрус и победный пролет с флагами в честь 70-летней годовщины Победы от Heliport Istra.
HeliRussia 2015

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2015

22.05.2015
«АНСАТ» И КА-226Т ПРОИЗВОДСТВА «ВЕРТОЛЕТОВ РОССИИ» ВЫШЛИ НА РОССИЙСКИЙ РЫНОК ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Новые легкие гражданские вертолеты «Ансат» и Ка-226Т разработки холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех впервые вышли на рынок российской коммерческой авиации. Оба вертолета получили соответствующие документы Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и могут использоваться в гражданском секторе. Ранее модификации этих вертолетов использовались Министерством обороны, МЧС, МВД, ФСБ и другими государственными структурами России. Построенный по традиционной схеме «Ансат» и соосный Ка-226Т – каждый имеет свои преимущества. Эти многоцелевые вертолеты могут применяться для грузовых и пассажирских перевозок, а также использоваться в качестве медицинских.

«АНСАТ» И КА-226Т ПРОИЗВОДСТВА «ВЕРТОЛЕТОВ РОССИИ» ВЫШЛИ НА РОССИЙСКИЙ РЫНОК ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-226Т
ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ

21.05.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ОБЪЯВЛЯЮТ О СЕРТИФИКАЦИИ АР МАК НОВОГО КА-226Т

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех заявляет о получении Дополнения к сертификату типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) на легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т. Получение Дополнения к сертификату открывает возможности для поставок и эксплуатации модели вертолета в базовой модификации.
«Сертификация вертолета Ка-226Т стала результатом труда большого коллектива авиационных конструкторов и производственников, – сказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев. – Уверен, что Ка-226Т займет свою нишу на рынке легких вертолетов».

«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ОБЪЯВЛЯЮТ О СЕРТИФИКАЦИИ АР МАК НОВОГО КА-226Т
ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-226Т

21.05.2015
В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ СТАРТУЕТ МОЛОДЕЖНАЯ ПРОГРАММА «Я — ПЕТЕРБУРЖЕЦ!»

C мая по октябрь 2015 года в Санкт-Петербурге при поддержке Комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями пройдет Молодежная программа «Я — Петербуржец!». Главной целью проекта является формирование у молодежи позитивного восприятия многообразия культур и этнических групп, представленных в северной столице.
Программа состоит из серии образовательных и просветительских мероприятий для лидеров национально-культурных объединений, молодежных общественных организаций и движений.
Расписание событий тщательно подготовлено и разработано ведущими экспертами, искусствоведами, деятелями науки и культуры.
Уже 21 мая первая группа участников начнет занятия и прослушает лекцию на тему: «История основания и развития Санкт-Петербурга в динамике с момента основания и до нынешних времен». 22 мая ребята увидят спектакль «Зеленый шатер» на большой сцене Театра-фестиваля «Балтийский Дом», а 30 мая отправятся на автобусную экскурсию «Петербург Достоевского».
За время проведения молодежной программы в рамках образовательного блока участники прослушают интересные лекции на темы: «Лингвистика Санкт-Петербурга», «Развитие коммуникативных навыков в межкультурном пространстве», «Религиозная идентичность», «Формирование идентичности молодежи в современных социально-экономических условиях», «Формирование петербургской идентичности» от специалистов в сферах истории, культурологии, социологии и международных отношений.
В рамках просветительского блока запланировано проведение еще трех тематических экскурсий: «Пушкинский Петербург», «Гоголь в Петербурге», «Петербург – город мировых религий» с посещением Государственного музея истории религии и двух спектаклей на большой сцене ведущих театров нашего города.
Участие в программе бесплатное. Занятия проводятся в вечернее время и в выходные дни.
Поддержка международных отношений, развитие толерантности по отношению к людям из других стран – все это неотъемлемая часть культуры современных петербуржцев. Специальная программа для молодых жителей города – один из этапов планомерной работы по интеграции различных культур.

21.05.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» УСПЕШНО ЗАВЕРШИЛИ ЭТАП ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ ЛЕТАЮЩЕЙ ЛАБОРАТОРИИ ВЕРТОЛЕТА МИ-171А2

Летающая лаборатория вертолета Ми-171А2 завершила второй этап предварительных летных испытаний. Было выполнено 67 наземных гонок и 72 полета на летно-испытательном комплексе Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля, входящего в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех.
На первом этапе было проведено 43 полета с установленными на вертолет модифицированными агрегатами несущей системы. В частности, были установлены новые лопасти несущего винта из полимерных композиционных материалов и Х-образный рулевой винт. На втором этапе испытаний на машине были установлены двигатели ВК-2500ПС-03 с цифровой системой регулирования и контроля режимов БАРК-6В-7С, а также модифицированные стабилизатор и килевая балка. Цель испытаний – оценка готовности опытных двигателей ВК-2500ПС-03, стабилизатора, килевой балки и несущей системы к проведению дополнительных сертификационных испытаний вертолета Ми-171А2.
По результатам проведения предварительных летных испытаний составлен подробный отчет, выводы которого совпадают с положительными отзывами летчиков-испытателей. Испытания подтвердили соответствие ЛТХ вертолета характеристикам, заявленным в техническом задании на его разработку.
В настоящий момент летающая лаборатория переоборудуется для проведения наземных испытаний «на привязи» – вертолет будет установлен на площадке после завершения гоночных испытаний вертолета Ми-38. Цель данного этапа – испытание системы привода винтов и механизмов управления на соответствие требованиям авиационных правил АП-29.

Одновременно с испытаниями на летающей лаборатории проходят предварительные летные испытания опытного образца вертолета Ми-171А2 (ОП 1), выполнено 42 из 178 полетов. Еще один опытный образец вертолета Ми-171А2 (ОП-2) находится на завершающем этапе изготовления и в ближайшее время подключится к программе летных испытаний.
В отличие от летающей лаборатории, опытные образцы вертолета Ми-171А2 ОП-1 и ОП-2 оснащены интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом бортового оборудования КБО-17 разработки Ульяновского конструкторского бюро приборостроения (УКБП), входящего в «Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Возможности пилотажно-навигационного комплекса, выполненного по принципу «стеклянной кабины», позволили сократить экипаж Ми-171А2 до двух человек. Благодаря КБО-17 полеты могут выполняться днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях. Применение КБО-17 на вертолете Ми-171А2 дает экипажу возможность решать поставленные задачи на качественно новом уровне. Комплекс оборудования соответствует современным требованиям, предъявляемым к средствам связи, навигации и управления. Встроенная система контроля за состоянием систем и агрегатов вертолета позволяет перейти на эксплуатацию по техническому состоянию.
АО «Вертолеты России»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-171А2
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ

21.05.2015
СУДНО «ЯНТАРЬ» ГОТОВО К ПЕРЕДАЧЕ ЗАКАЗЧИКУ

Океанографическое исследовательское судно, построенное на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в ОСК), будет передано Военно-морскому флоту РФ 23 мая 2015 года.
ОИС «Янтарь» прошло все необходимые испытания, в ходе которых подтвердило свои тактико-технические характеристики и показало штатную работу установленных систем и механизмов. 18-19 мая судно совершило контрольный выход в море с государственной приёмной комиссией на борту. По результатам этого выхода комиссия подтвердила готовность судна к передаче заказчику.
Церемония подписания приёмопередаточного акта и подъёма флага на борту судна «Янтарь» состоится 23 мая 2015 года. Ожидается, что в ней примут участие главнокомандующий Военно-морским флотом РФ адмирал В. В. Чирков, начальник Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны РФ вице-адмирал А. В. Буриличев и руководство Объединённой судостроительной корпорации.
ОИС «Янтарь» – головное судно проекта 22010 разработки Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз». Водоизмещение судна – 5,2 тыс. тонн, длина – 108,1 м, ширина – 17,2 м. Контракт на его строительство был подписан с Министерством обороны РФ в феврале 2009 года. Судно было заложено 8 июля 2010 года, в день 65-летия ПСЗ «Янтарь», и названо в честь завода-изготовителя.
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»
АО «Объединенная судостроительная корпорация»

ОКЕАНОГРАФИЧЕСКОЕ СУДНО «ЯНТАРЬ» ПРОЕКТА 22010
ПРИБАЛТИЙСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «ЯНТАРЬ»

21.05.2015
«КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ – 2015»: ТРЕТИЙ ДЕНЬ РАБОТЫ ВЫСТАВКИ

Продолжает работу VIII Международный салон «Комплексная безопасность –2015», который проходит в период с 19 по 22 мая, в павильоне № 75 на ВДНХ.
В 10:00 начнется третий день работы XX Международная научно-практическая конференция: «Глобальная и национальные стратегии управления рисками катастроф и стихийных бедствий».
Заключительным мероприятием делового дня станет научно-практическая конференция: «Результаты выполненных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ», проводимая МЧС России и МВД России.
20 мая на базе Ногинского спасательного центра состоялось крупномасштабное демонстрационное учение в рамках Международного салона средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность-2015».
В учении были задействованы более 1200 человек, в том числе сотрудники МЧС России, МВД России, Минздрава, Авиалесоохраны, Россоюзспаса, свыше 190 единиц техники и более 23 воздушных судов.

«КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ – 2015»: ТРЕТИЙ ДЕНЬ РАБОТЫ ВЫСТАВКИ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ САЛОН «КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 2015″

21.05.2015
АО «АВИАСТАР-СП» ИЗГОТОВИЛО ОЧЕРЕДНУЮ ПАРТИЮ АГРЕГАТОВ ДЛЯ САМОЛЕТА МС-21

«Авиастар-СП» завершил работы по установке носовой части первого кессона киля из композитных материалов для самолета МС-21. Его доработка на ульяновском авиационном заводе производилась в течение месяца. Кессон отправился в ЦАГИ для испытаний на птицестойкость.
— Что касается текущей работы над изготовлением агрегатов МС-21, на данный момент завершено изготовление панелей отсека фюзеляжа Ф4, а также стендовых топливных баков, — говорит начальник цеха сборки МС-21 Михаил Чувашлов. – Кроме того, продолжается сборка подкилевого отсека, а также панелей отсека фюзеляжа Ф5. Начато изготовление отсека ВСУ и второго комплекта панелей отсека Ф2 для стендовых испытаний.
В прошедшем году в рамках проекта создания МС-21 изготовлен и передан на испытания в ЦАГИ комплект конструктивно-подобных образцов хвостового оперения. Для первого летного образца МС-21 специалисты «Авиастар-СП» изготовили и отправили на иркутский авиационный завод панели отсеков фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4 для дальнейшей сборки. Полным ходом идет сборка стендовых дверей МС-21.
Семейство ближне-среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21 разрабатывается ОАО «Корпорация «Иркут» в сотрудничестве с ОАО «ОАК», ЗАО «Авиастар-СП», ЗАО «АэроКомпозит», ОАО «ОДК» и рядом других российских и зарубежных компаний. В рамках программы по строительству МС-21 ульяновский авиационный завод изготавливает:
— комплекты панелей на отсеки фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5;
— подкилевой отсек и отсек ВСУ;
— все двери (11 дверей на каждый самолет);
— хвостовое оперение (киль и стабилизатор в сборе с рулями направления и высоты).
Также специалисты авиазавода изготавливают титановые и алюминиевые детали для сборки крыла, поставляемые в ЗАО «АэроКомпозит».
АО «Авиастар-СП»

БЛИЖНЕ- СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ МС-21
АВИАСТАР-СП

21.05.2015
КОРАБЕЛЫ И МАШИНОСТРОИТЕЛИ ОБСУДИЛИ ПОДХОДЫ К СТРОИТЕЛЬСТВУ СУДОВ-ГАЗОВОЗОВ И ВНЕДРЕНИЕ ПРАКТИКИ КРУПНОБЛОЧНОЙ СБОРКИ СУДОВ

Подходы к строительству современных судов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) и внедрение в отрасли крупноблочной сборки судов обсудили сегодня корабелы и машиностроители на Международном форуме «Морская индустрия России», в рамках которого состоялось расширенное заседание комитета по судостроительной промышленности и морской технике Союза машиностроителей России под председательством президента Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова.
В своем докладе заместитель генерального директора Крыловского государственного научного центр (КГНЦ), глава Арктического инжинирингового центра Олег Тимофеев представил разработанные специалистами КГНЦ проекты судов для перевозки СПГ, компримированного газа и судов-бункеровщиков, в том числе, арктического класса и смешанного река-море плавания вместимостью от 4 до 170 тыс куб м. Олег Тимофеев также сообщил о разработанной в Центре концепции судна-газовоза с мембранным типом грузовых емкостей, позволяющего обеспечить максимальную надежность и экономическую эффективность перевозок СПГ.
В рамках содокладов с презентацией об отечественных проектах судов-газовозов смешанного плавания выступил представитель нижегородского КБ «Вымпел», о разработках и возможностях Санкт-Петербургского государственного морского технического университета по данному направлению рассказал и.о.ректора Евгений Апполонов.
С докладом о перспективах перехода к крупноблочному судостроению и новых связанных с этим задачах для предприятий отрасли, их поставщиков и смежников, выступил генеральный директор Выборгского судостроительного завода Александр Соловьев. По его словам, ведущие судостроительные компании мира сейчас переходят от технологии формирования корпуса из гранд-блоков весом до 1 500 тонн к мега-блокам весом до 3 000 тонн. Это прямой путь к решительному снижению производственных издержек и повышению производительности труда в судостроении. По его словам, у ОСК уже есть отдельные примеры успешного использования этого подхода, в частности, технология постройки МЛСП «Приразломная» на Севмаше.
Комментируя прошедшее мероприятие, руководитель комитета, президент ОСК Алексей Рахманов заявил: «В рамках недавно созданного комитета по судостроению СоюзМаша мы хотим поднимать самые актуальные темы и слышать мнение профессиональной общественности – для этих целей и создавался наш комитет. Это площадка для анализа и отработки решений, которые мы в дальнейшем предлагаем использовать нашим предприятиям. Именно поэтому мы выносим самые актуальные для развития отрасли вопросы на обсуждение членов комитета, в который входят не только руководители судостроительных предприятий и отраслевой науки, но и материаловеды, энергетики, машиностроители разного профиля и специалисты смежных отраслей». Алексей Рахманов пояснил, что «в частности, вошедшая в повестку дня заседания тема крупноблочного судостроения при условии правильного структурирования – один из главных подходов, позволяющих сократить себестоимость продукции».
Пресс-служба ОСК

МОРСКАЯ ИНДУСТРИЯ РОССИИ V МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ

21.05.2015
ПЯТНАДЦАТЫЙ САМОЛЕТ SSJ100 ПЕРЕДАН АВИАКОМПАНИИ INTERJET

20 мая 2015 года еще один новый самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) присоединился к парку воздушных судов мексиканской авиакомпании Interjet. Самолет SSJ100 с заводским номером 95066 после кастомизации в ангаре SuperJet International в Венеции (Италия) вылетел из аэропорта Марко Поло, чтобы выполнить перегоночный рейс в Мексику с техническими остановками в Кефлавике (Исландия) и Бангоре (штат Мэн, США).
«Передача пятнадцатого самолета SSJ100 в авиакомпанию Interjet завершает первую половину поставок из 30 заказанных самолетов пассажировместимостью 93 человека», — сказал Назарио Каучелья, президент SuperJet International. «Это отличный результат. К концу 2015 года мы планируем поставить еще 6 самолетов».
Согласно отчету авиакомпании Interjet, SSJ100 подтверждает отличные эксплуатационные характеристики и надежность вылета в 99%. Пассажиры по достоинству оценили комфортный салон, вместительные багажные полки и эксклюзивный интерьер, разработанный итальянской компанией Pininfarina.
Самолеты SSJ100 для Interjet поставляются по схеме финансирования, подразумевающей получение многостороннего экспортного кредита, обеспеченного гарантиями Coface (Франция), SACE (Италия) и EXIAR (Россия). Такая схема применяется ко всем заказанным мексиканской авиакомпанией самолетам SSJ100. Она так же может быть использована для поставки SSJ100 другим заказчикам.
Самолёт Sukhoi Superjet 100, разработанный и произведённый компанией ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» в партнёрстве с Finmeccanica-Alenia Aermacchi, включает самые современные западные технологии и системы, оптимизированную силовую установку, наряду с высокими стандартами комфорта, доступными в сегменте 100-местной конфигурации.
ЗАО “Гражданские самолеты Сухого”

РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100
РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100. НОВОСТИ

20.05.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРОДЕМОНСТРИРУЮТ НОВИНКИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ НА HELIRUSSIA 2015

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех примет участие в VIII Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2015, которая откроется 21 мая в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве. Выставка продлится до 23 мая и традиционно станет одним из главных отраслевых событий года. На HeliRussia «Вертолеты России» представят информацию о ходе разработок российских коммерческих вертолетов, таких как легкие Ка-226Т и «Ансат», новые средние Ми-171А2 и Ми-38. Представители холдинга примут участие в форумах и конференциях, а также проведут ряд встреч и презентаций для партнеров компании.

«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРОДЕМОНСТРИРУЮТ НОВИНКИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ НА HELIRUSSIA 2015
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2015

20.05.2015
АО «ОКБМ АФРИКАНТОВ» ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНОМ ФОРУМЕ «МОРСКАЯ ИНДУСТРИЯ РОССИИ — 2015»

АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) принимает участие в V Международном форуме «Морская индустрия России — 2015». Форум является главным мероприятием судостроительной отрасли России и проходит в Москве в период с 19 по 21 мая.
Главные цели и задачи Форума — обеспечение поддержки государственной политики и выработка согласованных позиций заинтересованных сторон по развитию отечественного судостроения, освоению нефтегазовых месторождений на шельфе, совершенствованию безопасности судоходства, созданию современной инфраструктуры в отечественных портах и повышению их конкурентоспособности.

Международный форум объединяет выставочную экспозицию и дискуссионные площадки.
Выставочная экспозиция ОКБМ Африкантов демонстрирует инновационные разработки предприятия в области решения задач по развитию арктической зоны России. На стенде ОКБМ представлены макеты реакторной установки (РУ) РИТМ-200 для атомных ледоколов нового поколения, РУ КЛТ-40С, предназначенной для плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), а также макет реакторной установки с увеличенным ресурсом наземного и плавучего размещения АБВ-6Э. Кроме того, экспозиция ОКБМ cодержит информацию о проекте ядерных энергетических установок для подводно-подледных буровых комплексов.
В рамках деловой программы Форума специалисты ОКБМ Африкантов выступят с докладами по темам «Атомный энергоисточник малой мощности для объектов арктической зоны», «Ядерные энергетические установки подводного базирования для решения задач развития арктической зоны РФ» и «Герметичные электронасосы для судостроения и перекачивания нефтепродуктов и сжиженного газа, создаваемые в рамках импортозамещения».

В Форуме принимают участие такие организации, как Объединенная судостроительная корпорация, «Концерн «Моринформсистема-Агат», «Крыловский государственный научный центр», «Валком», предприятия Технологической платформы «Освоение океана» и другие.

МОРСКАЯ ИНДУСТРИЯ РОССИИ V МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ
ОПЫТНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО МАШИНОСТРОЕНИЯ ИМ. И.И. АФРИКАНТОВА

20.05.2015
В МОСКВЕ ОТКРОЕТСЯ КРУПНЕЙШАЯ ЕВРОПЕЙСКАЯ ВЕРТОЛЕТНАЯ ВЫСТАВКА HELIRUSSIA 2015

21 мая в МВЦ «Крокус Экспо» откроется 8-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia, проводимая в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации1221-р от 15 июля 2013 года.
Организатор — Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Титульный спонсор мероприятия – АО «Вертолеты России», Генеральный спонсор – AgustaWestland, Официальный спонсор – Внешэкономбанк.
В двух выставочных залах павильона № 1, на площади в 12 230 кв. м разместятся экспозиции 219 компаний из 11 стран мира, 16 вертолетов и 5 автожиров отечественных и зарубежных производителей.
HeliRussia – единственная выставка в России, на которой представлен весь спектр продукции и услуг в области вертолетной индустрии: от проектирования, производства и модернизации до эксплуатации и сервисного обслуживания.
Являясь крупнейшей специализированной вертолетной выставкой в Европе и второй по величине в мире, HeliRussia позволяет России успешно демонстрировать свои достижения в сфере высоких технологий.
В HeliRussia 2015 примут участие более 200 компаний из 11 стран мира, в том числе из России, Беларуси, Литвы, США, Великобритании, Франции, Германии, Италии, Испании, Чехии, Австрии.
Выставка будет богата на новинки зарубежных и российских производителей вертолетов. Ожидается рекордное количество премьер: столько вертолетных новинок в одной экспозиции не знала ни одна российская авиационная выставка. Будут представлены новые модели от 2-х зарубежных вертолетостроительных гигантов – AgustaWestland и Bell Helicopter. Состоится премьера скоростного сверхлегкого вертолета российского производства от компании «Хеливейл».
Bell Helicopter впервые покажет в России Bell 505 – пятиместный однодвигательный газотурбинный вертолет нового поколения, первый полет которого состоялся в Канаде в ноябре 2014 года. Будет представлен и новый VIP салон Mecaer для вертолета Bell 429, а также вертолет Bell-407GX.
AgustaWestland впервые привезет в Москву вертолет AW189, процесс сертификации которого идет в России.Сертификат типа EASA получен в феврале 2014 года. AW189 – это принципиально новая модель вертолета с двумя двигателями GE CT7-2E1 и общей массой 8,3 тонны, сочетающая многофункциональность наряду с низкой стоимостью и отвечающая запросам растущего рынка.
Компания Airbus Helicopters представит два вертолета: Н130 (ранее ЕС130 Т2) в VIP конфигурации и Н125 (ранее AS350 B3) bestseller компании Airbus Helicopters в России, а также модель вертолета H160, впервые представленную миру в марте 2015 года.
Новинку российского производства представит компания «Хеливейл», которая впервые продемонстрирует двухместный скоростной сверхлегкий вертолет соосной схемы «Афалина». Отечественное производство и сочетание технических решений значительно оптимизируют стоимость летного часа, что позволяет использовать вертолет для выполнения широкого спектра задач. Это результат творческой деятельности коллектива людей фанатично преданных авиации.
Будет новинка и от производителей автожиров – первые экземпляры автожиров лицензионной сборки итальянского производителя Claudio Pagotto в России впервые будут представлены на HeliRussia 2015 компанией «За Облака».
Традиционно, на выставке будет представлена объединенная экспозиция ГК «Ростехнологии» и входящих в ее состав 22 предприятий: холдинга «Вертолеты России», ОАО «Рособоронэкспорт», ОАО «Авиационное оборудование», ОАО «Концерн Радиоэлектронные технологии», ОАО «Концерн «Авионика», ОАО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро», ОАО «Корпорация «Фазотрон НИИР», ОАО «Аэроприбор – Восход», ОАО «Измеритель», ОАО «Техприбор» и др.
АО «Вертолеты России» представит на HeliRussia 2015 медицинский вариант вертолета «Ансат», вертолеты Ка – 226 и Ми – 8 (VIP салон).
ЗАО «Русские вертолетные системы» представит шестиместный VIP салон AW109SP, а также презентует проект развития вертолетной инфраструктуры в московском регионе.
Как всегда, на выставке будет присутствовать немалое количество вертолетов Robinson, среди новинок отметим вертолет R66 с автопилотом, представленный ЗАО «Авиамаркет».
Всего в экспозиции будет представлено 5 вертолетов российского производства (Ми – 8, Ми – 2, Ка – 226, «Ансат», «Афалина»), 3 вертолета AgustaWestland (AW 109 Grand New, AW 139, AW 189), 3 машины производства Airbus Helicopters (EC 130 T2, AS 350 B3, AS 350 B3E), 2 Robinson Helicopter (R 66, R 44), два вертолета Bell Helicopter (Bell 505, Bell 407GX) и один вертолет бельгийского производства Dynali H2S.
Автожиры Cavalon и Calidus, GYRO GT. GYRO SPRINT, TANARG 912, мотопланер Stemme S10 также будут присутствовать в выставочном павильоне HeliRussia 2015.
Посетители смогут ознакомиться с новинками в навигационном оборудовании, наземном обеспечении, радиолокационном контроле, оборудовании вертолетных площадок.
Так, «Транзас Авиация» представит сразу две новинки: систему визуализации «Аврора 3» и комбинированный аэронавигационный и проблесковый огонь для вертолетов и самолетов. Кроме этого в экспозиции компании будет КБО – 62 для вертолета КА – 62 и автоматизированные обучающие системы для летного и технического персонала авиакомпаний.
В этом году впервые в рамках реализации Федеральной целевой программы «Развитие фармацевтической и медицинской промышленности Российской Федерации на период до 2020 года и дальнейшую перспективу» на HeliRussia будет сформирована коллективная экспозиция российских компаний – производителей медицинских изделий и инновационного оборудования в области санитарной авиации и медицины катастроф под эгидой Минпромторга России.

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2015

20.05.2015
«КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ – 2015»: ВТОРОЙ ДЕНЬ РАБОТЫ ВЫСТАВКИ.

Продолжает работу VIII Международный салон «Комплексная безопасность – 2015», который проходит в период с 19 по 22 мая, в павильоне №75 на ВДНХ.
Сегодня, 20 мая, на салоне ждет обширная деловая программа обширная:
XX Международная научно-практическая конференция: «Глобальная и национальные стратегии управления рисками катастроф и стихийных бедствий» продолжит свою работу по секциям.
Всероссийская научно-практическая конференция «Актуальные вопросы промышленной безопасности»;
Научно-практическая конференция: «Актуальные вопросы горноспасательного обслуживания».
Круглый стол «Робототехника, спецтранспорт и беспилотные системы в интересах силовых структур. Перспективы развития».
Научно-практическая конференция по теме: «Вопросы обеспечения пожарной безопасности вентилируемых фасадных систем».
Научно-практическая конференция по теме: «Технологии информационной поддержки РСЧС».
Круглый стол на тему: «Актуальные проблемы образовательной деятельности при предоставлении государственных услуг в соответствии с федеральными государственными образовательными стандартами».
Круглый стол: «Опыт построения АПК «Безопасный город» в субъектах Российской Федерации в соответствии с Едиными требованиями к техническим параметрам сегментов АПК «Безопасный город», утвержденными Министром Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий».
Научно-практическая конференция: «Актуальные проблемы пожарной безопасности». Организатор: ФГБУ ВНИИПО МЧС России;
Научно-практическая конференция: «Актуальные проблемы пожарной безопасности»;
Научно-практическая конференция по теме: «Результаты применения в 2014 году дорогостоящих и наукоемких образцов техники и технологий с выработкой предложений по их дальнейшему использованию».
Круглый стол: «Методы и формы проведения профилактических мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций и пожаров».
VIII Международная конференция: «Электронный город — Электронная губерния — Электронное государство». Тема 2015: «Безопасность Государства в руках отечественных производителей».

«КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ – 2015»: ВТОРОЙ ДЕНЬ РАБОТЫ ВЫСТАВКИ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ САЛОН «КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 2015″

20.05.2015
КОНЦЕРН «КАЛАШНИКОВ» ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ «КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ — 2015»

Концерн «Калашников», входящий в Госкорпорацию Ростех, в рамках VIII Международного салона «Комплексная безопасность 2015», проходящего с 19 по 22 мая 2015 года в Москве, представит новые комплексные решения в интересах силовых структур и МЧС. На стендах дочерних компаний концерна — ZALA Aero и «Рыбинская верфь», будут продемонстрированы модели современных беспилотных летательных аппаратов (БЛА) и современные катера двойного назначения, а также новейшая система спасения пострадавших на воде.
«В рамках стратегии развития до 2020 года Концерна “Калашников” расширяет свои компетенции, переходя к модели системного интегратора по комплексам двойного назначения в интересах потенциальных заказчиков, — отметил генеральный директор концерна Алексей Криворучко. – В рамках выставки «Комплексная безопасность» мы впервые представим комплексные решения по БЛА и современным десантным катерам в интересах силовых структур и МЧС России».

Среди собственных разработок БЛА вертолетного и самолетного типа будет представлен комплекс ZALA 421-08M, не имеющий аналогов среди БЛА малого класса (до 4-х кг) и обладающий рядом преимуществ: мобильностью, удобством эксплуатации и высокой скоростью развертывания (время приведения комплекса в рабочее состояние составляет 15 минут). Он оснащен цифровым видеопередатчиком и уникальным модулем автоматического сопровождения цели, что впервые было достигнуто в классе малых беспилотных летательных аппаратов. Многолетний опыт сотрудничества компании ZALA с региональными отделениями МЧС России подтверждает, что в условиях чрезвычайных ситуаций, беспилотные летательные аппараты являются наиболее безопасным и достоверным источником информирования.
В числе новинок под торговой маркой ZALA Aero впервые будет представлена новейшая разработка – ССК-4, предназначенная для спасения пострадавших в условиях ЧС на воде. Система устанавливается на БЛА вертолетного типа ZALA 421-22 и позволяет в условиях чрезвычайных ситуаций доставлять спасательное снаряжение с высоты до 50 метров в точно заданные координаты. Главным преимуществом ССК-4 является доставка спасательных средств непосредственно к месту нахождения пострадавших и одновременное проведение мониторинга зон ЧС с передачей видеоизображений в режиме реального времени и в любое время суток.
В экспозиционной части «Рыбинской верфи» представлены катера «Лидер 12М» и «БК-10». Многоцелевой катер «Лидер 12М» задуман как универсальное средство повышенной эксплуатационной прочности и мореходности. Он может быть использован различными государственными ведомствами для выполнения целого комплекса задач. В их числе несение патрульно-поисковой службы, оказание помощи и спасение терпящих бедствие на воде, тушение пожаров на малых водных и прибрежных объектах, спасение и буксировка малых судов, а также проведение водолазных работ.
Десантный катер БК-10 предназначен для проведения операций в прибрежной зоне и перевозки личного состава, высадки десанта на необорудованное побережье и его огневой поддержки, а также борьбы с пиратством и терроризмом, медицинской эвакуации и оказания помощи терпящим бедствие.
Международная выставка «Комплексная безопасность — 2015» станет важной площадкой для обмена опытом и демонстрации последних достижений специалистов и производителей со всего мира. Смотр призван способствовать стимулированию развития и внедрения передовых технологий в сфере безопасности, а также конструктивному диалогу между федеральными органами власти и индустрией безопасности.
Концерн «Калашников»

КОНЦЕРН «КАЛАШНИКОВ» — ИЖЕВСКИЙ МАШЗАВОД
МЕЖДУНАРОДНЫЙ САЛОН «КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 2015″

19.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПАРАД РЕТРО АВТОМОБИЛЕЙ ВРЕМЕН ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 09.05.2015

9 мая 2015 года в Санкт-Петербурге состоялся «Парад ретро автомобилей времен Великой Отечественной войны». Вся техника между 15 и 16 часами проследовала мимо Артиллерийского музея, затем многие образцы были выставлены затем на экспозиции у стен Петропавловской крепости. В течение 9-11 мая в Петропавловской крепости работала выставка автомобилей, военной техники, блиндажей, артиллерийских укреплений, знамен и оружия времен II Мировой. Там же были продемонстрированы тематические экспозиции о действиях ленинградской милиции в годы ВОВ и во время блокады.
ВТС «БАСТИОН»

ПАРАД РЕТРО АВТОМОБИЛЕЙ ВРЕМЕН ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 09.05.2015
70-Я ГОДОВЩИНА ПОБЕДЫ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941 – 1945 ГОДОВ

19.05.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» СОЗДАЮТ НА ЗАВОДЕ «РЕДУКТОР-ПМ» ЦЕНТР ИСПЫТАНИЙ АГРЕГАТОВ ВЕРТОЛЕТНЫХ ТРАНСМИССИЙ

На заводе «Авиационные редуктора и трансмиссии – Пермские моторы» («Редуктор-ПМ»), входящем в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех, успешно завершена работа по созданию двух механически замкнутых энергосберегающих стендов для испытания выпускаемых на предприятии агрегатов трансмиссии вертолета «Ансат».
«Вместе с внедрением в производство новых моделей вертолетов холдинг ведет активную модернизацию производственных мощностей, – сказал генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев, комментируя внедрение нового оборудования на предприятии в Перми.

«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» СОЗДАЮТ НА ЗАВОДЕ «РЕДУКТОР-ПМ» ЦЕНТР ИСПЫТАНИЙ АГРЕГАТОВ ВЕРТОЛЕТНЫХ ТРАНСМИССИЙ
ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
РЕДУКТОР – ПМ (АВИАЦИОННЫЕ РЕДУКТОРА И ТРАНСМИССИИ — ПЕРМСКИЕ МОТОРЫ)

19.05.2015
«КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ – 2015»: ДЕЛОВАЯ ПРОГРАММА

Сегодня в 75 павильоне ВДНХ начал свою работу VIII Международный салон «Комплексная безопасность – 2015», который проходит в период с 19 по 22 мая.
Научно-деловые мероприятия Салона посвящены выработке стратегических решений по управлению рисками катастроф и стихийных бедствий, обсуждению проблем применения и перспектив развития технологий и технических средств, вопросам мониторинга и прогнозирования чрезвычайных ситуаций.
Участников и гостей салона ждет насыщенная и актуальная деловая программа, которая включает в себя более 35 международных и всероссийских конгрессно-выставочных мероприятий, таких как:
XX Международная научно-практическая конференция по проблемам защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций по теме «Глобальная и национальные стратегии управления рисками катастроф и стихийных бедствий»;
Пленарное заседание «Финансирование мероприятий по построению, развитию и эксплуатации АПК «Безопасный город»;
Конференция «Пожарная безопасность уникальных и сложных объектов: Особенности проектирования противопожарной защиты. Техническое регулирование. Специальные технические условия»;
Всероссийская научно-практическая конференция «Актуальные вопросы промышленной безопасности»;
VIII Международная конференция «Электронный город — Электронная губерния — Электронное государство»;
Научно-практическая конференция «Создание и производство специальных средств индивидуальной защиты. Проблемы и задачи. Нормативно-правовая база»;
Конференция «Создание СМИС на потенциально опасных и критически важных объектах (ПОО и КВО). Проблемные вопросы и пути их решения»;
Научно-практическая конференция по теме: «Результаты применения в 2014 году дорогостоящих и наукоемких образцов техники и технологий с выработкой предложений по их дальнейшему использованию»;
Научно-практическая конференция по теме: «Технологии информационной поддержки РСЧС»;
Международная конференция: «Проблемы психологических последствий радиационных катастроф и других чрезвычайных ситуаций»;
Круглый стол «Робототехника, спецтранспорт и беспилотные системы в интересах силовых структур. Перспективы развития»;
Круглый стол «Совершенствование национальных стандартов в области пожарной техники»;
Круглый стол «Методы и формы проведения профилактических мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций и пожаров»;

Круглый стол «Опыт построения АПК «Безопасный город» в субъектах Российской Федерации в соответствии с Едиными требованиями к техническим параметрам сегментов АПК «Безопасный город», утвержденными Министром Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий»;
Круглый стол на тему: «Актуальные проблемы образовательной деятельности при предоставлении государственных услуг в соответствии с федеральными государственными образовательными стандартами»;
Круглый стол «Опыт и перспективы применения технологий для мониторинга и прогнозирования чрезвычайных ситуаций и пожаров»;
Научно-практическая конференция «Надзорная деятельность МЧС России в современных условиях»;
Заседание рабочей группы по реализации Соглашения о научно-техническом и инновационном сотрудничестве между МЧС России и РАН: «Глобальная и национальные стратегии управления рисками катастроф и стихийных бедствий»;
Семинар с начальниками Главных управлений МЧС России по субъектам Российской Федерации на тему: «Организация многоуровневой системы планирования в подразделениях МЧС России. Порядок контроля за реализацией государственных контрактов в условиях новой системы организации работы военной приемки МЧС России»;
Семинар «Опыт и перспективы применения космических технологий для мониторинга и прогнозирования чрезвычайных ситуаций»;
Круглый стол «Применение огнетушащего порошка газогенерирующего действия в автоматических установках газопорошкового пожаротушения и пожарной технике для обеспечения пожарной безопасности объектов нефтегазовой отрасли РФ»;
Круглый стол «Опыт построения АПК «Безопасный город» в субъектах Российской Федерации в соответствии с Едиными требованиями к техническим параметрам сегментов АПК «Безопасный город», утвержденными Министром Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий»;
Круглый стол «Актуальные вопросы подготовки кадров для системы антикризисного управления»;
Круглый стол «Оперативное информирование населения в целях предотвращения ЧС и минимизации их последствий»;
Круглый стол «Подведение итогов конкурса на лучшую студенческую работу МГТУ им. Баумана»;
Выездное заседание МКВД в рамках международного салона «Комплексная безопасность» «Современные водолазные и подводных технологии, тенденции их развития»;
Научно-практическая конференция «Результаты выполненных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ»;
Семинар «Уроки крупных пожаров 2015»;
Семинар «Особенности организации и осуществления мероприятий по обеспечению безопасности спортивных соревнований с массовым пребыванием людей».
В программе мероприятия состоится XX Юбилейная конференция Национальной Ассоциации Телохранителей (НАСТ) России «Безопасность личности. Современный подход» и профессиональный тестовый аудит групп личной охраны «Телохранитель 2015».
Ожидается, что деловой программе Салона примут участие около 2 000 делегатов и более 300 докладчиков.
www.isse-russia.ru

МЕЖДУНАРОДНЫЙ САЛОН «КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 2015″

19.05.2015
«КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ – 2015» — ИНТЕГРАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЙ, ИННОВАЦИЙ И ПЕРСПЕКТИВ

В Москве, на территории ВДНХ открылся VIII Международный салон средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность – 2015». Салон выступает одной из основных площадок, демонстрирующих развитие различных отраслей промышленности России в сфере систем комплексной безопасности.
В церемонии открытия приняли участие: заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Олегович Рогозин, Министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Владимир Андреевич Пучков, заместитель Министра внутренних дел Российской Федерации Александр Михайлович Махонов, Министр по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь Владимир Александрович Ващенко, Министр территориального управления и по чрезвычайным ситуациям Республики Армения Армен Генрихович Ерицян, заместитель Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Юрий Леонидович Воробьев, первый заместитель председателя комитета Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по обороне и безопасности Евгений Александрович Серебренников, заместитель Министра Китайской Народной Республики Цай Цихуа, губернатор Севастополя Сергей Иванович Меняйло.
В своем приветственном слове Дмитрий Рогозин от лица Правительства Российской Федерации подчеркнул особый интерес к технологиям в сфере безопасности в связи с повышенными рисками техногенных катастроф в настоящее время. В этой связи он особо отметил значение внедрения программы «Безопасный город» и решения одной из наиболее важнейших задач по предупреждению чрезвычайных ситуаций – «обеспечение безопасности нашего народа, наших граждан».
Министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Владимир Пучков в своем выступлении определил, что основной целью при реализации комплексных систем безопасности становится создание комплексных платформ в сфере безопасности и управления. При этом Салон «Комплексная безопасность» позволяет оценить новейшие технически разработки и дает стимул для развития научных технологий, особенно в части обеспечения мониторинга и прогнозирования чрезвычайных ситуаций.
Успешной и плодотворной работы пожелал участникам Салона заместитель Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Юрий Воробьев, отметив важность проведения данного форума как площадки по привлечению новых технологий.
Актуальность внедрения комплексных систем безопасности в своем выступлении отметил и заместитель Министра внутренних дел Российской Федерации Александр Махонов. При этом особо подчеркнул важность совместной деятельности МЧС России и МВД России по внедрению различных сегментов АПК «Безопасный город».
С приветственным словом к гостям выставки обратилась заместитель Министра Китайской Народной Республики Цай Цихуа, выразив свою признательность за приглашение к участию в Салоне. Министр подчеркнула неразрывную связь и традиционную поддержку со стороны России по вопросам в сфере безопасности и ликвидации последствий катастроф, подтвердив нацеленность на продолжение стратегического взаимодействия по данному вопросу Китая и России.
Церемонию открытия продолжил робот – андроид, который нажатием на красную кнопку просимволизировал открытие Международного салона «Комплексная безопасность-2015».
Проведение форума традиционно имеет большой общественный резонанс, его работу освещает около 40 средств массовой информации, в том числе информационные агентства ТАСС, «Россия сегодня», ИНТЕРФАКС, РОСИНФОРМБЮРО, телерадиокомпании «РОССИЯ-1», «РОССИЯ-24» и «МИР», представительства телевидения Китая и Ирана, телеканалы «Russia Today», «Lifenews», «Москва 24», «ТВ Центр», ОТР, РЕН ТВ, сетевые и печатные издания.
Справочно:
Экспозиции участников Международного салона «Комплексная безопасность-2015» разместятся на площади 23 700 кв. м, в том числе в павильоне № 75 ВДНХ – на 18 700 кв. м и на открытой площадке – на 5 000 кв. м. В работе Салона принимают участие 367 фирм и компаний, в том числе 19 — зарубежных из 6 стран мира.
Вниманию специалистов и гостей представлены новейшие разработки в сфере пожарной, транспортной, промышленной, экологической, ядерной и радиационной безопасности, средств спасения и техники охраны, информационных технологий, медицины катастроф.
www.isse-russia.ru

МЕЖДУНАРОДНЫЙ САЛОН «КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 2015″

19.05.2015
«МАГНИТОГОРСК» ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ПУНКТ ПОСТОЯННОГО БАЗИРОВАНИЯ

На сайте Министерства обороны РФ «http://мультимедиа.минобороны.рф» размещен фотоматериал «Убытие подводной лодки Северного флота «Магнитогорск» из Балтийска в пункт постоянного базирования (Калининградская обл.)».

По информации бога http://navy-korabel.livejournal.com, ПЛБ Б-471 Северного флота «Магнитогорск», завершив длительное пребывание на БФ, вышла из Балтийска и направилась в пункт постоянного базирования (ОПБ) – г. Полярный, ЗАТО Александровск. На Балтику лодка пришла в начале 2014 г. для обеспечения боевой подготовки и ходовых испытаний строевых и строящихся кораблей. Необходимость в ежегодных командировках ПЛ 161-й бригады возникла по причине отсутствия подводных лодок в составе сил постоянной готовности БФ, вызванного в свою очередь затянувшимся ремонтом в КМЗ ПЛБ «Выборг» и «Дмитров». С апреля по ноябрь 2013 г. тренерские обязанности выполнял «Липецк», в 2012 г. – тот же «Магнитогорск».
После долгожданной передачи флоту «Выборга» необходимость в присутствии «Магнитогорска» на Балтике отпала. Вместе с ним на Север идёт новенький (будущий черноморский) «Ростов-на-Дону» (пр. 06363), который 30.12.2014 был принят в состав ВМФ, а 17.02.2015 вышел из Кронштадта для совершения межфлотского перехода.
ВТС «БАСТИОН»
(Фото: Антона Блинова)

ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 877 «ВАРШАВЯНКА»

18.05.2015
ОСК ПРИМЕТ УЧАСТИЕ В V МЕЖДУНАРОДНОМ ФОРУМЕ «МОРСКАЯ ИНДУСТРИЯ РОССИИ»

С 19 по 21 мая в Москве пройдет V международный форум «Морская индустрия России». Президент ОСК Алексей Рахманов и другие представители Корпорации примут участие в выставочной и деловой программе форума. Восемь предприятий, входящих в ОСК, представят свои лучшие разработки.
Алексей Рахманов примет участие в двух крупных событиях в рамках форума МИР-2015: заседании Президиума Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации на тему «О перспективах и проблемах развития отечественного судового машиностроения и приборостроения в условиях введения санкций и предлагаемые меры по снижению их негативного воздействия» и совместном заседании Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники Комитета Государственной Думы по промышленности и Комитета по судостроительной промышленности и морской технике Союза машиностроителей России.
Актуальная тема импортозамещения станет фокусом профессионального внимания экспертов в ходе работы круглого стола «Решение задач импортозамещения в судостроении». Модератором круглого стола выступит Михаил Калугин, исполняющий обязанности вице-президента по МТО и закупочной деятельности ОСК.
На стенде ОСК будут представлены востребованные нефтегазовым сектором проекты, например, судно-бункеровщик сжиженным газом «Северного ПКБ», а также танкер «Михаил Ульянов» проекта Р-70046. Кроме этого на стенде Корпорации можно будет увидеть и получить исчерпывающую информацию о глубоководной самоподъемной плавучей буровой установке, платформе для добычи нефти и газа, мобильной ледостойкой буровой установке, дизель-электрическом ледоколе, катере и буксире.
«Флагманом» экспозиции стенда Объединенной судостроительной корпорации будет атомный ледокол ЛК-60, который строится на верфях Балтийского завода-Судостроение. Это судно станет крупнейшим в мире в своем классе.
Всего ОСК выставит 19 проектов, перспективных как для добычи и транспортировки углеводородов, так и для различного рода промысловых и портовых задач.
Пресс-служба ОСК

МОРСКАЯ ИНДУСТРИЯ РОССИИ V МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ
ОБЪЕДИНЁННАЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ (ОСК)

18.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ФОТОГРАФИИ АТОМНЫХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК ОТ ЦС «ЗВЕЗДОЧКА»

Блог пресс-службы Центра судоремонта «Звездочка» http://zvezdochka-ru.livejournal.com продолжает радовать читателей новыми фотографиями подводных лодок с которыми связано предприятие своей производственной деятельностью.
На этот раз представлена фотография атомной многоцелевой подводной лодки «Волк» проекта 971, которая «крадется» на «Звёздочку» (Фото из архива. Лето 2014-го).
Другая фотография демонстрирует атомный подводный ракетный крейсер (АПРК) «Смоленск» проекта 949А в море.
ВТС «БАСТИОН», 18.05.2015

МОДЕРНИЗАЦИЯ АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ (АПЛ) ПРОЕКТА 949А «АНТЕЙ»
АТОМНАЯ МНОГОЦЕЛЕВАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 971

18.05.2015
БЕССМЕРТНЫЙ ПОЛК В МОСКВЕ 9 МАЯ 2015 ГОДА

Народная акция «Бессмертный полк» это великое мероприятие современной России. Для того, что бы оценить масштабы этого народного действия, почувствовать его значение для русского народа нужно его увидеть, почувствовать энергетику такой огромной массы нашего народа. Организаторы акции «Бессмертный полк» оценивают общее число участников в 12 миллионов человек. Колонны участников прошли по 1,2 тысячи городов. Только в Москве на улицы вышло около полумиллиона человек.
В этом году 9 мая в акции принял участие президент России Владимир Путин. Он держал в руках портрет своего отца-фронтовика.
Уже позже, после прошедшей акции «Бессмертный полк», наши «демократы» начали очернять этот воистину народный процесс. Они говорили, что людей на шествие привозили на автобусах, портреты наших бессметных воинов и георгиевские ленты были брошены и лежали рядом с мусором, еще много другой гадости… Не верьте им люди. Я был рядом с мероприятием у стен Кремля и все видел сам, это полная чушь. Люди сами добирались до мест формирования колонны, они более трех часов шли по Красной площади, это был просто нескончаемый людской поток, от жары и длительности процесса многим становилось плохо. Но отсидевшись, люди разных возрастов, национальностей, веры и пола продолжали идти, и идти … Спасибо им за это, видно, что наш народ помнит своих настоящих героев, своих защитников Родины, которые погибали и становились героями именно ради них, их счастливой жизни.
Сама идея проноса в День Победы портретов павших и умерших героев боев и трудовой доблести прекрасна. Она позволяет сделать память об отцах и матерях, дедах и бабушках, других родственниках по-настоящему бессмертной. Мы, наши дети и внуки постоянно будут нести память о войне по улицам, проспектам и площадям городов и поселков в День Победы 9 мая.
Общественная инициатива «Бессмертный полк» была создана с целью сохранить в каждой семье память о родственниках-ветеранах Великой Отечественной войны. Она проходила в нескольких городах России. Впервые акция была показана по телевидению томской телекомпании «ТВ-2» 9 мая 2012 года, тогда в Томске в шествии приняли участие шесть тысяч жителей города, несших около двух тысяч портретов своих воевавших родственников.
В 2013 году к акции присоединились 120 городов, а в 2014 она стала международной, пройдя в семи странах. Сейчас координацией акции занимается Совет Межрегионального историко-патриотического движения «Бессмертный полк».
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 17.05.2015

БЕССМЕРТНЫЙ ПОЛК В МОСКВЕ 9 МАЯ 2015 ГОДА
70-Я ГОДОВЩИНА ПОБЕДЫ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941 – 1945 ГОДОВ

17.05.2015
ВОЕННАЯ ТЕХНИКА НА ГОНКЕ ГЕРОЕВ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 16.05.2015

В Санкт-Петербурге 16 – 17 мая 2015 года успешно прошло военно-патриотическое и спортивное мероприятие «Гонка Героев». На нем было представлено военно-патриотическое шоу, в котором приняли участие парашютисты, десантники, самолеты Су-27 и вертолеты Ми-24ПВ, танки Т-72Б и Т-80БВ.
Обширной была программа танковых подразделений: танкисты ЗВО провели показательные стрельбы и показали уникальные боевые возможности танка Т-80БВ.

Поддерживали высадку десанта два вертолета Ми-24 и два многоцелевых истребителя Су-27.
Для зрителей и гостей министерством обороны была развернута выставка вооружения и военной техники. На ней были представлены основные танки Т-80БВ и Т-72Б1, боевые машины пехоты БМП-1 и БМП-2, боевая разведывательно-дозорная машина БРДМ-2, гусеничный бронетранспортер – легкий тягач МТ-ЛБВ, бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-К на базе БРТ-80, 30-мм автоматический гранатомет АГС-17, новый 7,62-мм пехотный пулемет «Печенег», ручной противотанковый гранатомет РПГ-7В, 5,45-мм ручной пулемет РПК-74, 5,45-мм автомат АКС-74У и АК-74М, 7,62-мм снайперская винтовка СВД, прицелы, другое стрелковое вооружение.
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 17.05.2015

ГОНКА ГЕРОЕВ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 16.05.2015. ВОЕННАЯ ТЕХНИКА В ДЕЙСТВИИ
ГОНКА ГЕРОЕВ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 16.05.2015. ВЫСТАВКА В И ВТ
ГОНКА ГЕРОЕВ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 16.05.2015
ГОНКА ГЕРОЕВ

17.05.2015
ГОНКА ГЕРОЕВ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 16.05.2015

В Санкт-Петербурге 16 – 17 мая 2015 года успешно прошло военно-патриотическое и спортивное мероприятие «Гонка Героев». В нашем городе это первое подобное действие. Мероприятие проводится при поддержке Министерства обороны Российской Федерации в рамках возрождения всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО)
В церемонии открытия «Гонки героев» приняли участие губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, заместитель министра обороны РФ Татьяна Шевцова и командующий Западным Военным округом Анатолий Сидоров.

ГОНКА ГЕРОЕВ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 16.05.2015
ГОНКА ГЕРОЕВ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 16.05.2015. МЕРОПРИЯТИЕ
ГОНКА ГЕРОЕВ

16.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПОГРУЗКА ТАНКОВ Т-72Б3 НА ТРЕЙЛЕРЫ НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 7 МАЯ 2015

ПОГРУЗКА ТАНКОВ Т-72Б3 НА ТРЕЙЛЕРЫ НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 7 МАЯ 2015
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ТАНК Т-72Б3
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

16.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЕННАЯ ТЕХНИКА НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 7 МАЯ 2015

ВОЕННАЯ ТЕХНИКА НА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 7 МАЯ 2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

15.05.2015
НЕВСКИЙ ЗАВОД СПУСТИЛ НА ВОДУ САМОХОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНО-ПАССАЖИРСКИЙ ПАРОМ

15 мая на слипе ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» состоялась торжественная церемония спуска на воду самоходного парома «Аркадий Филатов» для паромной переправы через реку Свирь в городском поселке Вознесенье Подпорожского района Ленинградской области, проект 2967/3132.
Строительство судна осуществляется в соответствии с контрактом, подписанным в августе прошлого года, с ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Проект разработан ОАО «Инженерный центр судостроения».

НЕВСКИЙ ЗАВОД СПУСТИЛ НА ВОДУ САМОХОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНО-ПАССАЖИРСКИЙ ПАРОМ
САМОХОДНЫЙ ПАРОМ ПРОЕКТА 2967/3132
НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНО-СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД, ООО (НЕВСКИЙ ССЗ)

14.05.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРЕДСТАВЛЯЮТ СЕРИЙНЫЕ И ПЕРСПЕКТИВНЫЕ МОДЕЛИ НА ВЫСТАВКЕ SITDEF 2015 В ПЕРУ

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех принимает участие в V Международной выставке оборонных технологий, вооружений и предотвращения стихийных бедствий SITDEF 2015, которая проходит с 14 по 17 мая в Лиме, Перу. На выставке «Вертолеты России» представляют операторам латиноамериканского региона многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС и одну из самых ожидаемых новинок – перспективный многофункциональный вертолет Ми-171А2. Совместно с «Рособоронэкспортом» холдинг демонстрирует модели разведывательно-ударного вертолета Ка-52 «Аллигатор» и крупнейшего в мире вертолета Ми-26.

«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРЕДСТАВЛЯЮТ СЕРИЙНЫЕ И ПЕРСПЕКТИВНЫЕ МОДЕЛИ НА ВЫСТАВКЕ SITDEF 2015 В ПЕРУ
SITDEF 2015 – 5-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ОБОРОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, ВООРУЖЕНИЙ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ

14.05.2015
НА ВЫСТАВКЕ HELIRUSSIA 2015 ПРОЙДЕТ СЕМИНАР «КАК ОПТИМИЗИРОВАТЬ ЗАТРАТЫ НА ПЕРЕВОДЧЕСКИЕ УСЛУГИ?»

22 мая в 16:00 в «Крокус Экспо» в рамках 8-ой Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2015 пройдут сразу два семинара: «Как оптимизировать затраты на лингвистические услуги. Три простых шага» и «Трудности авиационного перевода: практические и теоретические аспекты» — специально для тех, кому одинаково важны цена и качество письменных переводов.
В мировом сообществе существует устойчивый интерес к продукции российского вертолетостроения. Наши вертолеты эксплуатируются в более, чем 100 государствах мира, выполняют широкий спектр задач. Как правило диалог с клиентами и партнерами ведется на иностранном языке. Российским представителям вертолетной индустрии крайне важен в работе адекватный и точный перевод.
Как и на чем можно сэкономить до 50% бюджета, заложенного на услуги перевода? Как сэкономить время и деньги, используя память переводов ТМ? Как определить эффективность штатного переводчика и повысить его производительность? На эти и многие другие вопросы ответит ведущий семинара — генеральный директор компании Экспримо, Белошапкин Дмитрий.
В ходе второго выступления — «Трудности авиационного перевода» — будут обсуждаться проблемы теории авиационного перевода и практика основных ошибок в авиационном переводе. Этот семинар интересен как переводчикам, начинающим свою карьеру в авиационной сфере, так и опытным специалистам, готовым обсудить с коллегами часто встречающуюся проблему некорректного авиационного перевода. Ведущий семинара — Александра Щербакова, сотрудник компании UTair, переводчик со стажем, педагог.
Мероприятия секции пройдут в течение трех дней работы HeliRussia 2015 с 21 по 23 мая 2015 года в МВЦ «Крокус Экспо», павильон № 1.

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2015

14.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ВОЗВРАТИЛАСЬ С ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В МОСКВЕ. 9 МАЯ 2015

Закончился парад Победы в Москве. Наши военнослужащие прекрасно управляли парадной техникой, они выполнили все поставленные перед ними задачи и техника возвращалась на исходные позиции на Ходынском поле. Видно было, что настроение у российских солдат и офицеров было хорошее, они махали руками населению, некоторые машины давали звуковые сигналы. Встречающие тоже отвечали им радостными приветственными криками, махали флагами. Все это заметно поднимало настроение всем. Юбилейный 70-й праздник Победы в ВОВ удался.
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН», 14.05.2015

ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ВОЗВРАТИЛАСЬ С ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В МОСКВЕ. 9 МАЯ 2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

13.05.2015
МИ-26Т ПРОИЗВОДСТВА «ВЕРТОЛЕТОВ РОССИИ» ПРОВЕЛ УНИКАЛЬНУЮ ТРАНСПОРТНУЮ ОПЕРАЦИЮ

Самый грузоподъемный в мире коммерческий вертолет Ми-26Т производства холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) успешно выполнил задачу по транспортировке 14-тонного фюзеляжа военно-транспортного вертолета Ми-26 из Йошкар-Олы в Ростов-на-Дону. Вертолеты типа Ми-26(Т) – единственные машины, способные поднять в воздух груз подобного веса и габаритов. Перевозку фюзеляжа вертолета для дальнейшего проведения ремонтных работ осуществляла авиакомпания «Роствертол-Авиа» по заказу ОКБ «Ростов-Миль».

МИ-26Т ПРОИЗВОДСТВА «ВЕРТОЛЕТОВ РОССИИ» ПРОВЕЛ УНИКАЛЬНУЮ ТРАНСПОРТНУЮ ОПЕРАЦИЮ
ТЯЖЕЛЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-26Т

13.05.2015
КОРАБЕЛАМ ОСК ВРУЧЕНА ГОСПРЕМИЯ РФ

Указом Президента Российской Федерации от 08.05.2015 № 237 «О присуждении Государственной премии Российской Федерации имени Маршала Советского Союза Г.К. Жукова в 2015 году» корабелам Объединенной судостроительной корпорации присвоены звания лауреатов Государственной премии Российской Федерации. Высокой чести удостоились руководители одних из ведущих предприятий ОСК: ПО «Севмаш» и ЦКБ МТ «Рубин».
Генеральный директор одного из крупнейших судостроительных комплексов России – ОАО «Производственное объединение «Севмаш» – М.А. Будниченко и два руководителя крупнейшего в России многопрофильного конструкторского бюро морской техники – ЦКБ МТ «Рубин» – первый заместитель главного конструктора В.А. Ломов и главный конструктор по специализации В.Н. Жилич получили высочайшую государственную оценку своего труда за разработку и создание головного атомного подводного ракетного крейсера проекта 955 «Борей».
Награда символизирует значительный вклад, который делают корабелы ОСК в укрепление мощи и обороноспособности страны.
Руководство ОСК и коллективы всех предприятий поздравляют лауреатов Государственной премии Российской Федерации и желают новых побед в их нелегком труде на благо Отечества!
Пресс-служба ОСК

АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ РАКЕТОНОСЦЫ «БОРЕЙ» (ПРОЕКТ 955)

13.05.2015
АЗИМУТАЛЬНЫЙ БУКСИР РН «УССУРИ» ПЕРЕДАН ЗАКАЗЧИКУ

Азимутальный буксир РН «Уссури», построенный на Хабаровском судостроительном заводе (входит в Дальневосточный центр судостроения и судоремонта ОСК), передан заказчику – ОАО «НК «Роснефть». Сейчас идет его регистрация в реестре построенных судов, после чего буксир начнет работу в составе Роснефтефлота.

АЗИМУТАЛЬНЫЙ БУКСИР РН «УССУРИ» ПЕРЕДАН ЗАКАЗЧИКУ
АЗИМУТАЛЬНЫЙ БУКСИР ПРОЕКТА 2310
ХАБАРОВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД

13.05.2015
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ «ДИЗАЙН ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ» ВПЕРВЫЕ ПРОЙДЕТ В МОСКВЕ НА ВЫСТАВКЕ HELIRUSSIA 2015

21-23 мая в «Крокус Экспо» в рамках 8-ой Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2015 пройдет международный форум «Дизайн летательных аппаратов».
На протяжении своего развития авиация концентрировала в себе последние достижения науки и техники, символизировала собой острие научно-технического прогресса, являлась универсальным поставщиком идей и технологий для многих других отраслей. Именно сейчас в связи с общей экономической ситуацией перед всеми специалистами авиастроения стоит задача повышения конкурентоспособного уровня продукции на мировом рынке. Дизайн как направление деятельности позволяет очень быстро повысить конкурентный уровень за счет применения эстетически грамотных и стилистически актуальных решений в разработке летательных аппаратов.
Участники Международного форума «Дизайн летательных аппаратов» смогут узнать о современном состоянии авиационной техники с точки зрения тенденций в транспортном и промышленном дизайне и ознакомиться с дополнительными возможностями повышения эффективности и конкурентоспособности предприятия посредством усовершенствования подходов к формированию дизайна летательных аппаратов, а также познакомиться с успешными российскими и зарубежными дизайнерами.
В течение трех дней на международной дискуссионной площадке дизайн-форума гостям и участникам предлагается обсудить и прийти к общим решениям по вопросам методологии и структуризации процессов разработки дизайна летательных аппаратов.
В первый день форума пройдет пленарное заседание, во время которого обсудят значимость вопросов дизайна в процессе разработки летательных аппаратов, особенности государственной политики в области промышленного дизайна, возможности дизайна в улучшении потребительских свойств вертолетов, способы взаимодействия дизайнерских и конструкторских бюро при разработке вертолетов.
Круглый стол, посвященный вопросам формообразования и дизайна салонов и элементов фюзеляжа летательных аппаратов, также запланирован на первый день выставки. Заявленные темы обсуждения: «Эстетические и потребительские свойства фюзеляжей вертолетов российского производства», «Аналитика аналогов и конкурентов по вопросам формообразования», «Природные образы в проектировании вертолета. Гармония проекта. На примере вертолетов RUMAS Group», «Эстетические и потребительские свойства салонов ЛА», «Дизайн исследования – как основное конкурентное преимущество на начальных стадиях разработки новых образцов ЛА» — будут интересны всем представителям вертолетной индустрии, а также студентам и преподавателям вузов.
Во второй день выставки 22 мая за круглым столом «Модернизация летательных аппаратов – возможности дизайна» встретятся главные конструкторы вертолетов Ансат, Ка-62, Ка-226, МВЗ, а также специалисты отделов прочности, аэродинамики, фюзеляжа и компоновки, маркетологи, аналитики и технологи. Профессионалы обсудят возможности дизайна в области повышения безопасности конструкции салонов летательных аппаратов с сохранением высоких эстетических и эксплуатационных свойств. Известный факт, что наиболее простой способ модернизации вертолета – окраска. Опытные специалисты поделятся секретами цветографического решения фюзеляжей, наглядно представят функционально и эстетически грамотные схемы окраски на примере салона вертолета Ансат в экспозиции выставки. Другая демонстрационная модель новый VIP салон для Bell 429 – поможет воочию убедиться, как цветографические решения и схемы освещения салонов визуально увеличивают пространство и создают позитивную психологическую атмосферу салона.
В третий день выставки на сцене выставочного зала пройдет мастер-класс по дизайн-проектированию цветографического решения фюзеляжа вертолёта. Ведь именно на цветографическое решение фюзеляжа как правило все обращают внимание в первую очередь, его влияние огромно и должно соответствовать назначению вертолета и современным тенденциям стилистики. К тому же нельзя забывать, что цветографические эффекты позволяют нивелировать эстетические недочеты конструкции фюзеляжа, подчеркнуть эстетически удачные особенности конструкции фюзеляжа, визуально объединять модельный ряд.
На сегодняшний день назрела необходимость в открытом обсуждении и выработке общего методического подхода к процессу дизайн-проектирования усилиями всех представителей вертолетной индустрии. Дизайнеры ООО «Авиа – Концепт» подготовили к выставке и готовы сделать первый шаг в процессе обмена опытом. Они расскажут о методологии проектирования, этапах и методах разработки цветографического решения фюзеляжа, об особенностях аналогового и цифрового эскизного поиска цветографического решения фюзеляжа, что такое натурный поиск цветографического решения на масштабной модели фюзеляжа и предложат гостям выставки поучаствовать в аналоговом эскизном поиске цветографического решения фюзеляжа Ка — 62.
Мероприятия форума пройдут в течение трех дней работы HeliRussia 2015 c 21 по 23 мая 2015 года в МВЦ «Крокус Экспо», павильон №1.

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2015

13.05.2015
САМОЛЕТЫ СУ-30СМ И ЯК-130 ВПЕРВЫЕ ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В ПАРАДАХ ПОБЕДЫ В МОСКВЕ, СЕВАСТОПОЛЕ, АСТАНЕ И МИНСКЕ

7 и 9 мая в рамках празднования 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне самолеты Су-30СМ и Як-130 производства ОАО «Корпорация «Иркут» впервые приняли участие в четырех воздушных парадах.
В Москве в парадном строю над Красной площадью прошли 4 многоцелевых истребителя Су-30СМ и 6 учебно-боевых самолетов Як-130 Военно-воздушных сил России. Участие в Параде Победы стало дебютом пилотажной группы «Крылья Тавриды», которая летает на самолетах Як-130.

Два истребителя Су-30СМ морской авиации Военно-морского флота России приняли участие в воздушном параде над городом Севастополь.
В состав парадного расчета ВВС Республики Казахстан вошли 4 истребителя Су-30СМ, которые ОАО «Корпорация «Иркут» поставила Министерству обороны РК в апреле 2015 г.

В парадном строю над Минском 9 мая прошла шестерка самолетов Як-130, которыми управляли пилоты Армавирской учебной базы ВВС России. В настоящее время летчики ВВС Республики Беларусь приступили к освоению первой партии самолетов Як-130, принятых на вооружение в апреле нынешнего года.
Президент ОАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко отмечает: «Сегодня коллектив корпорации «Иркут» достойно продолжает традиции героических предшественников, а наши самолеты Су-30СМ и Як-130, как и в годы Великой Отечественной войны, необходимы для обеспечения безопасности России и ее союзников».
Пресс-служба ОАО «Корпорация «Иркут»

ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-30СМ
КОРПОРАЦИЯ «ИРКУТ»
УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ ЯК-130

13.05.2015
ИСТРЕБИТЕЛИ СУ-35С ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В ВОЕННОМ ПАРАДЕ В ЧЕСТЬ 70-ЛЕТИЯ ПОБЕДЫ

Серийные истребители Су-35С приняли участие в воздушном параде в честь 70-летия Победы в Великой Отечественной войне в Москве. Пилотировали их летчики Липецкого центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС.
Су-35С представляет собой глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения «4++». В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса.

Отличительными особенностями Су-35С являются новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, новая радиолокационная станция с фазированной антенной решеткой с большой дальностью обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей, новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги.
Самолет обладает значительно лучшими летно-техническими характеристиками по сравнению со стоящими на вооружении машинами-аналогами и более совершенным комплексом бортового оборудования, что позволяет решать более широкий круг задач. Серийное производство истребителя ведется в Комсомольском-на-Амуре филиале компании «Сухой» — КнААЗ им. Ю.А. Гагарина.
Пресс-служба компании «Сухой»

ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-35С
ОАО «КОМПАНИЯ «СУХОЙ»

12.05.2015
ПРОДОЛЖАЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ И КОМПЛЕКСНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ СРЕДНЕ-НЕВСКОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА

На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ), входящем в ОСК, продолжается глубокая модернизация основных фондов. Работа ведется в соответствии с концептуальными проектами перспективного развития производственных мощностей предприятий ОСК на период до 2030 года. Для предприятий, расположенных в СЗФО, проекты разработаны «Центром технологии судостроения и судоремонта» и основываются на анализе производственных мощностей предприятий региона и объема заказов на период до 2030 года.
В период с 2014 по 2017 годы СНСЗ планирует реализовать следующие инвестиционные проекты по модернизации производства:
• «Техническое перевооружение производства в обеспечение строительства надстроек корветов из полимерных композиционных материалов с внедрением технологий формирования методом инфузии»;
• «Реконструкция и техническое перевооружение производственных мощностей металлического судостроения»;
• «Техническое перевооружение судоспусковых устройств, для обеспечения строительства судов длиной 100м, спусковой массой 2700 т»;
• «Строительство новых производственных площадей под реализацию государственных заказов и инновационных технологий».
В результате реализации данных мероприятий капитального строительства ожидается увеличение годового объема работ в 2020 г. по сравнению с 2014 г. в 2,9 раза, рост производительности труда в 1,5 раза, рост фондовооруженности 1 работающего в 3 раза, снижение затрат на 1 рубль выпущенной продукции на 13%, достижение более рентабельного производства (рентабельность – 14,7%).
Генеральный директор СНСЗ Владимир Середохо прокомментировал планы предприятия: «Сегодня мы готовы сдавать два-три корабля в год, но уже с 2018 года после проведения модернизации производства сможем увеличить темпы вдвое. С точки же зрения технологий уже сейчас под одной крышей мы имеем два завода: композитное и металлическое производство, что позволяет нам работать с композитами, алюминием, маломагнитной и обычной судостроительной сталью».
Работы по модернизации и техническому перевооружению еще не завершены, но уже сегодня Средне-Невский судостроительный завод является современным высокотехнологичным судостроительным предприятием, формирующим опережающий задел по технологиям, внедряющим современное оборудование, что позволят сокращать трудоемкость и сроки постройки заказов (приблизительно на 30%), создавать новые рабочие места и повышать привлекательность отрасли в целом.
Пресс-служба ОАО «СНСЗ»

Справка о СНСЗ
ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» лидер композитного судостроения в России и единственное в стране предприятие, освоившее строительство кораблей и судов из 4-х видов материалов: композитные материалы, судостроительная, маломагнитная сталь, алюминиево-магниевые сплавы. На предприятии освоена современная технология изготовления корпусов из композитных материалов методом вакуумной инфузии. За годы существования заводом построено более 500 судов различного назначения по 43 проектам для российских и зарубежных заказчиков, в т.ч. и на экспорт.

СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ОАО

12.05.2015
В МОСКВЕ ОТКРОЕТСЯ КРУПНЕЙШАЯ ЕВРОПЕЙСКАЯ ВЕРТОЛЕТНАЯ ВЫСТАВКА HELIRUSSIA 2015

21 мая в МВЦ «Крокус Экспо» откроется 8-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia, проводимая в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 1221-р от 15 июля 2013 года.
Организатор — Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Титульный спонсор мероприятия – АО «Вертолеты России», Генеральный спонсор – AgustaWestland, Официальный спонсор – Внешэкономбанк.
В двух выставочных залах павильона № 1, на площади в 12 230 кв. м разместятся экспозиции 219 компаний из 10 стран мира, 16 вертолетов и 5 автожиров отечественных и зарубежных производителей.

В МОСКВЕ ОТКРОЕТСЯ КРУПНЕЙШАЯ ЕВРОПЕЙСКАЯ ВЕРТОЛЕТНАЯ ВЫСТАВКА HELIRUSSIA 2015
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2015

12.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЕННАЯ ТЕХНИКА С ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 9 МАЯ 2015

ВОЕННАЯ ТЕХНИКА С ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 9 МАЯ 2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

12.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫВОД ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ ИЗ МОСКВЫ С ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015. 9 МАЯ 2015

На Красной площади состоялся парад, посвященный 70 – летию Победы в Великой Отечественной войне. В этом году он стал самым крупным из всех, которые когда-либо проводились. Торжественным маршем по Красной площади прошли свыше 16 тыс. человек, в том числе представители вооруженных сил стран дальнего и ближнего зарубежья.
Впервые были продемонстрированы самоходная гаубица «Коалиция-СВ», подвижный грунтовой ракетный комплекс «Ярс», противотанковый ракетный комплекс «Корнет-Д», танк «Армата», боевая машина пехоты «Курганец-25», боевая машина десанта БМД-4М и другие новинки. Также по брусчатке прошла техника времен Великой Отечественной войны.

ВЫВОД ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ ИЗ МОСКВЫ С ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015. 9 МАЯ 2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

12.05.2015
ВЕТЕРАНЫ КОСМИЧЕСКОГО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ ОТМЕЧАЮТ ДЕНЬ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ

В дни празднования 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне ветераны и участники трудового фронта, работающие в ОАО «Российские космические системы» (РКС, входит в ОРКК), находятся в центре внимания коллектива. В компании к Победе особое отношение: НИИ-885, ставший впоследствии РКС, был создан фронтовиками всего через год после окончания войны.

ВЕТЕРАНЫ КОСМИЧЕСКОГО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ ОТМЕЧАЮТ ДЕНЬ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ
РОССИЙСКИЕ КОСМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

11.05.2015
ВОЕННЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ ПРОИЗВОДСТВА ХОЛДИНГА «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В ПАРАДЕ ПОБЕДЫ НА КРАСНОЙ ПЛОЩАДИ И В ДРУГИХ ГОРОДАХ СТРАНЫ

Военные вертолеты Ми-26, Ми-28Н «Ночной охотник», Ми-35М, Ка-52 «Аллигатор» и Ми-8/17 производства холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех приняли участие в летной программе в ходе грандиозного парада в честь 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне на Красной Площади в Москве и на парадах в других городах страны.
В летной программе Парада Победы на Красной площади приняло участие около 150 единиц авиатехники. В строю вертолетов пролетели экипажи легендарной пилотажной группы «Беркуты» на вертолетах Ми-28Н «Ночной охотник».
Экипажи вертолетов, принимающих участие в параде, состоят из высококлассных специалистов, имеющих высокий уровень летного мастерства, необходимого для выполнения подобных полетов. Летная программа Парада Победы была неоднократно отрепетирована, и ее реализация 9 мая вызвала бурный восторг зрителей как со всей России, так и из других стран.
Поставляемые Министерству обороны России военные вертолеты проходят регулярное сервисное обслуживание с привлечением специалистов холдинга «Вертолеты России». Перед Парадом в честь 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне, принимающие участие в летной программе вертолеты прошли дополнительную проверку.
Министерство обороны России – крупнейший заказчик продукции российских вертолетостроителей. Сегодня «Роствертол», Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И.Сазыкина, Кумертауское авиационное производственное предприятие, Улан-Удэнский авиационный завод и Казанский вертолетный завод, входящие в холдинг «Вертолеты России», в строгом соответствии с утвержденными графиками поставляют ведомству широкую линейку военных вертолетов: ударный боевой Ми-28Н «Ночной охотник», в том числе в версии с двойным управлением, разведывательно-ударный Ка-52 «Аллигатор», транспортно-боевой Ми-35М, средние транспортные Ми-8АМТШ и Ми-8МТВ-5, тяжелый транспортный Ми-26, а также легкий Ка-226. Все эти модели вертолетов предлагаются на экспорт партнерам России по ВТС.
Холдинг «Вертолеты России» поздравляет всех с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне!
АО «Вертолеты России»

ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

11.05.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» И КИТАЙСКАЯ КОРПОРАЦИЯ AVIC ПОДПИСАЛИ В КРЕМЛЕ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ В СФЕРЕ РАЗРАБОТКИ ПЕРСПЕКТИВНОГО ТЯЖЕЛОГО ВЕРТОЛЕТА

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех и Корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC) заключили рамочное соглашение о сотрудничестве в области создания перспективного тяжелого вертолета. Подписание документа состоялось сегодня в Кремле в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Путина и Председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпина. Подписи в соглашении поставили генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев и председатель совета директоров корпорации AVIC Линь Цзомин.
Производство на территории КНР тяжелого вертолета совместной разработки является одной из важнейших тем российско-китайского сотрудничества в авиационной сфере. Подписание соглашения запускает процесс начала практической работы над проектом. Согласно документу стороны будут сотрудничать по всем направлениям разработки и подготовки к серийному производству нового тяжелого вертолета, который получил название Advanced Heavy Lift (AHL).
«Вертолетный рынок Китая является одним из самых быстрорастущих в мире, и мы заинтересованы в установлении долгосрочных, всесторонних стратегических отношений с КНР для развития взаимовыгодного сотрудничества в области вертолетостроения, – заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев. – Очень важно, что идея разработки перспективного тяжелого вертолета получила поддержку со стороны правительств двух государств. Мы уверены, что реализация этого проекта откроет новые горизонты сотрудничества между Китаем и Россией».
«Предприятия холдинга «Вертолеты России» обладают уникальной компетенцией в области создания тяжелых вертолетов, – отметил председатель совета директоров корпорации AVIC Линь Цзомин. – Легендарные вертолеты типа Ми-26, к примеру, по характеристикам не имеют себе равных. Эти надежные машины не раз приходили на помощь в экстремальных ситуациях. Важную роль Ми-26ТС сыграли в ходе ликвидации последствий сильных землетрясений в провинции Сычуань в 2008 и 2013 годах. Я уверен, что наше сотрудничество с «Вертолетами России» в области создания перспективного тяжелого вертолета будет продуктивным и окажет большое позитивное влияние на развитие вертолетостроительной отрасли Китая».
По оценкам экспертов, спрос на новую машину в Китае может составить более 200 вертолетов в период до 2040 года. Планируется, что взлетная масса AHL может составить 38 тонн, максимальная коммерческая нагрузка внутри кабины – 10 тонн, на внешней подвеске – 15 тонн. Вертолет будет приспособлен для круглосуточной эксплуатации в жарком климате, в высокогорье, в любых погодных условиях. Он подойдет для выполнения самых разных задач – транспортных, эвакуационных, противопожарных и многих других.
К настоящему моменту «Вертолеты России» и AVIC предварительно сформировали технические требования и продолжают работы по согласованию облика перспективного тяжелого вертолета. Генеральный контракт участники проекта намерены подписать уже в этом году.
АО «Вертолеты России»

ТЯЖЕЛЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ (РОССИЯ/КИТАЙ)
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

11.05.2015
ОТКРЫТИЕ ВЫСТАВКИ «ЗАВОД. ВОЙНА. ПОБЕДА!»

В Санкт-Петербурге 28 апреля в Музее истории Обуховского завода открылась выставка «Завод. Война. Победа!», приуроченная к 70-летию Победы в Великой Отечественной войне. Торжественное открытие уникальной экспозиции, включающей в себя эксклюзивные экспонаты, состоялось в присутствии руководства Обуховского завода, ветеранов Великой Отечественной войны, жителей блокадного Ленинграда, отдавших многие годы работе на предприятии.
Директор музея Надежда Анатольевна Виноградова, приветствуя всех собравшихся, кратко рассказала о содержании выставки: «В данной выставке собраны материалы из личных архивов, фондов Музея истории Обуховского завода, кроме того, нам помогли с экспонатами и коллекционеры, увлекающиеся именно военной тематикой. Мы впервые выставили блокадные дневники бывших сотрудников нашего завода. В них рассказана история с 22 ноября 1941 года по 27 января 1944 года. Безусловно, вещи говорят сами за себя, именно с их помощью можно увидеть, что происходило в те тяжелейшие для страны годы». Кроме того в просмотровых залах представлены различные материалы ? оружие, пулемет системы «Максим», военная форма, фотографии, документы, дневники, личные вещи, трофеи с фронта и т. д.
Оценивая новую экспозицию, Михаил Львович Подвязников, директор Обуховского завода, отметил, что «десять тысяч работников Обуховского завода погибли во время войны, — выставка, прежде всего, посвящена памяти этих людей, чтобы мы никогда не забывали, какой ценой была достигнута Победа». По слова М. Л. Подвязникова, трагедия затронула и его семью, коренных ленинградцев, переживших блокаду.

В первый день войны на заводе, как и на других предприятиях Ленинграда, состоялись митинги. В резолюции принятой коллективом предприятия и опубликованной 23 июня в заводской многотиражной газете говорилось: «В грозные дни, которые переживает наша Родина, мы, рабочие, инженерно-технические работники и служащие завода отвечаем на вероломное нападение врага массовым вступлением в народное ополчение. Будем работать с напряжением, как требует чрезвычайная обстановка. Мобилизуем все и всех для полного уничтожения врага…». Около 6 тысяч работников предприятия ушли на фронт. Из числа добровольцев были сформированы: рабочий батальон, 5 партизанских отрядов, истребительный батальон, полк народного ополчения. Завод работал для фронта и одновременно сам был частью фронта. На территории завода были возведены оборонительные укрепления, огневые точки, в стенах цехов пробиты стрелковые амбразуры.
Организаторы выставки постарались в представленной экспозиции ко Дню 70-летия Победы отразить жизнь завода. Сам музей Обуховского сталелитейного завода был основан в конце XIX века и просуществовал до конца 1920-х годов, а затем был ликвидирован. Лишь спустя почти 50 лет, 20 мая 1976 года, на заводе был вновь открыт Музей трудовой, революционной и боевой славы, созданный по инициативе ветеранов завода, профсоюзной и партийной организаций. В рамках реализации масштабного проекта по созданию Северо-Западного регионального центра Концерна ПВО «Алмаз – Антей» Музею Обуховского завода выделено отдельное здание, построенное в 1901–1902 гг. по проекту гражданского инженера Ф. Ф. Лумберга и входящее в перечень объектов культурного наследия. Площадь нового здания Музея Обуховского завода составляет порядка 1000 кв. м. В мае 2014 года, ко Дню рождения завода, обновленный Музей Обуховского завода был открыт для всех желающих.
Новая выставка, посвященная 70-летию Победы в Великой Отечественной войне, будет работать по будням с 28 апреля и до конца августа.
http://www.almaz-antey.ru

ОБУХОВСКИЙ ЗАВОД ГОЗ
ОАО «КОНЦЕРН ПВО «АЛМАЗ-АНТЕЙ»

11.05.2015
ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ СИСТЕМЫ И КОМПЛЕКСЫ ПРОИЗВОДСТВА ОАО «КОНЦЕРН ПВО «АЛМАЗ – АНТЕЙ» ПРИКРОЮТ НЕБО НАД ВДНХ

Концерн ПВО «Алмаз – Антей» завершил установку образцов зенитных ракетных систем и комплексов на открытой площадке обновляемой выставки вооружения и военной техники мемориального комплекса ВДНХ.
В частности, экспозицию составили пусковая установка и станция обнаружения зенитной ракетной системы С-300В, зенитные ракетные комплексы «Бук», «Оса-АКМ» и «Тор», зенитный ракетно-пушечный комплекс «Тунгуска» и зенитная самоходная установка «Шилка» производства ОАО «Концерн ПВО «Алмаз – Антей». Образцы размещены на открытой площадке у входа в павильон «Космос».
Выставленные Концерном на обозрение посетителей ВДНХ образцы принадлежат Минобороны России и ранее базировались на различных объектах Вооруженных сил Российской Федерации.
http://www.almaz-antey.ru

ОАО «КОНЦЕРН ПВО «АЛМАЗ-АНТЕЙ»

10.05.2015
НА ОАО «ИЛ» СОСТОЯЛИСЬ ТОРЖЕСТВЕННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ, ПРИУРОЧЕННЫЕ К 70-ЛЕТИЮ ПОБЕДЫ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

7 мая 2015 года на территории ОАО «Ил» состоялись торжественные мероприятия, приуроченные к 70-летию Победы в Великой Отечественной Войне.
На проходной молодые специалисты ОАО «Ил» встречали гостей и работников предприятия, вручали им георгиевскую ленточку и юбилейный значок с эмблемой ОАО «Ил». Праздничную атмосферу создавали военные песни, транслирующиеся по громкой связи на территории предприятия.
Торжественный митинг начался с возложения цветов к бюсту С.В. Ильюшина и самолету-памятнику Ил-2 .
К участникам мероприятия с приветственным словом обратились Генеральный директор ОАО «Ил» Сергей Владимирович Вельможкин и Главный советник Генерального директора ОАО «Ил» по науке Генрих Васильевич Новожилов.
Завершился митинг награждением ветеранов ОАО «Ил» ценными подарками, почетными грамотами и памятными медалями. Награды получили также победители спортивной спартакиады, ежегодно проводимой на предприятии ко Дню Победы.
В рамках праздничных мероприятий для детей сотрудников ОАО «Ил» была организована развлекательная программа с конкурсами на военную и авиационную тематику, мастер-класс по авиамоделизму.
Состоялись показательные выступления и финал соревнований по автоспорту, праздничный концерт, работала полевая кухня.
Торжественные мероприятия, посвященные Дню Победы, по сложившейся традиции, проводятся ежегодно. На предприятии чтут память фронтовиков – ветеранов Великой Отечественной войны и тружеников тыла, создававших оружие победы. Они внесли огромный вклад в нашу общую Победу, чем заслужили вечную память и признание потомков.
пресс-служба ОАО «Ил»

АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ИМ. С.В. ИЛЬЮШИНА

10.05.2015
В АО «АВИАСТАР-СП» ЗАВЕРШЕН МОНТАЖ ИНТЕРЬЕРА НА ОЧЕРЕДНОМ САМОЛЕТЕ SUKHOI SUPERJET 100.

В АО «Авиастар-СП» завершен монтаж интерьера на очередном самолете Sukhoi Superjet 100.
Данная работа выполняется в рамках производственной кооперации между АО «Авиастар-СП» и компанией «Гражданские самолеты Сухого». Согласно договору, ульяновский авиазавод проводит полный комплекс работ по монтажу и отработке систем интерьера пассажирских салонов воздушных судов этого типа.
Заказчиком очередного авиалайнера является авиакомпания «Аэрофлот». На самолете Sukhoi Superjet 100 для отечественного перевозчика был установлен интерьер силами ульяновских авиастроителей.
«Монтаж интерьера и доработка систем на самолетах Sukhoi Superjet 100 ведутся на «Авиастаре» уже четвертый год, — рассказал руководитель проекта RRJ-95 Виктор Герасимов. – Так, начиная с 2012 года, соответствующие работы были выполнены на 43 воздушных судах, предназначенных для отечественных и зарубежных авиакомпаний».

Для АК «Аэрофлот» ульяновские авиастроители осуществили монтаж интерьера в полном объеме, согласно утвержденному договору. Также, по требованию заказчика на новый авиалайнер установлены пассажирские кресла, кухни, туалеты, оконные и потолочные панели, багажные полки, напольные и ковровые покрытия. Выполнена облицовка дверей, оборудованы сервисные зоны, гардеробы, установлено необходимое кухонное, аварийное и светотехническое оборудование.
По завершении работ в производстве окончательной сборки АО «Авиастар-СП», SSJ100 был оттранспортирован на летно-испытательную станцию для проведения отработки системы кондиционирования воздуха самолета при работающем ВСУ. Далее ВС перелетит в г. Жуковский для передачи эксплуатанту.
В АО «Авиастар-СП» уже начаты работы по установке и монтажу интерьера на следующем самолете Sukhoi Superjet 100 для АК «Газпромавиа».
пресс-служба АО «Авиастар-СП»

РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100
РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100. НОВОСТИ
АВИАСТАР-СП

10.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: КОРАБЛИ В ПАРАДНОМ СТРОЮ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

К Генеральной репетиции Парада Победы в Санкт-Петербурге 7 мая 2015 года на Неве в парадном строю уже стояли все корабли и суда. По традиции корабли и суда, участвующие в параде, выстроились напротив Медного всадника, а также у Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта.
В предыдущем репортаже с Невы от 5 мая еще не было дизель-электрической ПЛ «Выборг» проекта 877. Теперь она заняла свое место напротив «Медного всадника» – памятника Петру Первому.
Красавец новейший сторожевой корабль (корвет) «Стойкий» проекта 20380 самый «вооруженный» корабль на параде стоял на набережной Лейтенанта Шмидта., к этому времени он был раскрашен флагами расцвечивания и на нем готовилась праздничная иллюминация. Полным ходом шла подготовка и на других кораблях парадной эскадры.

В парадном строю стояли: ракетный катер «Заречный» проекта 12441, противодиверсионный катер «Нахимовец» проекта 21980 «Грачонок», малый противолодочный корабль «Уренгой» проекта 133.1М, БДК «Королев» проекта 775М, десантный катер «Денис Давыдов» проекта 21820, базовый тральщик «561» проекта 1265, рейдовый тральщик БТ-115 (бортовой номер «316») проекта 10750, катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения РВК-1064 проекта 23040, ПСКР «Алмаз» проекта 10410, флагманскийкатер «Буревестник».
9 мая 2015 года состоялся Морской парад. Парадом командовал командир Ленинградской военно-морской базы капитан 1 ранга Олег Журавлев, а принимали его на борту флагманского катера «Буревестник» командующий войсками Западного военного округа генерал-полковник Анатолий Сидоров, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, заместитель командующего Балтийским флотом вице-адмирал Сергей Елисеев.
Всего же в военно-морском параде в Петербурге участвовали 15 кораблей и катеров Балтийского флота и 1500 военнослужащих.
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 10.05.2015

КОРАБЛИ В ПАРАДНОМ СТРОЮ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 7 МАЯ 2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

10.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: АВИАЦИОННАЯ ЧАСТЬ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В МОСКВЕ. 9 МАЯ 2015

АВИАЦИОННАЯ ЧАСТЬ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В МОСКВЕ. 9 МАЯ 2015

09.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ОТПРАВИЛАСЬ НА ПАРАД ПОБЕДЫ-2015 В МОСКВЕ. 9 МАЯ 2015

ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ОТПРАВИЛАСЬ НА ПАРАД ПОБЕДЫ-2015 В МОСКВЕ. 9 МАЯ 2015

09.05.2015
МИНИСТР ОБОРОНЫ РОССИИ ПОЗДРАВИЛ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ И ВЕТЕРАНОВ С ДНЕМ ПОБЕДЫ

ПРИКАЗ МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 7 МАЯ 2015 Г.
№ 222
«О ПРАЗДНОВАНИИ ДНЯ ПОБЕДЫ»
Товарищи солдаты и матросы, сержанты и старшины, прапорщики, мичманы, офицеры!
Уважаемые ветераны Великой Отечественной войны, боевых действий и военной службы!
9 мая в России отмечается всенародный праздник — День Победы!
70 лет назад Красная Армия совместно с войсками стран — участниц антигитлеровской коалиции нанесла сокрушительное поражение нацистской Германии, положила конец самой масштабной и кровопролитной войне в истории человечества, освободила Европу от фашистских захватчиков.
В эти суровые военные годы во всей полноте проявились лучшие качества нашего народа: стойкость, героизм, воинская доблесть, готовность к самопожертвованию во имя торжества идеалов добра и справедливости.
Мы всегда будем преклоняться перед мужеством, духовной силой и патриотизмом тех, кто, не жалея себя на фронте и в тылу, день за днем, час за часом ковал Победу над врагом. Память об их беспримерном подвиге навечно сохранится в наших сердцах.
Нынешние защитники Отечества, чтя славные боевые традиции своих предшественников-победителей, надежно стоят на страже суверенитета и безопасности Российской Федерации, с честью решают ответственные задачи по укреплению обороноспособности государства.
Уважаемые товарищи!
Поздравляю вас с юбилейным Днем Победы!
Желаю ветеранам крепкого здоровья, бодрости духа, мира и добра, а военнослужащим — дальнейших успехов в ратном труде на благо России.
В ознаменование 70-й годовщины Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 годов ПРИКАЗЫВАЮ:

9 мая 2015 г. в 22.00 по местному времени произвести артиллерийские салюты с привлечением воинских частей Вооруженных Сил Российской Федерации в столице нашей Родины городе-герое Москве, в городах-героях Волгограде, Керчи, Мурманске, Новороссийске, Севастополе, Смоленске, Туле, а также в Санкт-Петербурге (городе-герое Ленинграде) и в городах, где дислоцированы штабы военных округов, флотов, общевойсковых армий и Каспийской флотилии, тридцатью холостыми залпами артиллерийских орудий и фейерверочными изделиями салютных установок с установленной нормой расхода боеприпасов.
МИНИСТР ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
генерал армии
С.Шойгу
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

09.05.2015
РОССИЯ И КИТАЙ НАМЕРЕНЫ ПРОДАТЬ В АЗИИ 100 САМОЛЕТОВ SUKHOI SUPERJET 100

В Москве подписано рамочное соглашение о создании лизинговой компании для поддержки продаж самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) на территории Китая и стран Юго-Восточной Азии. Участниками четырехстороннего соглашения выступили Российско-Китайский инвестиционный фонд, «Гражданские самолеты Сухого» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию), Комитет по управлению Новой области Сисянь (КНР), а также китайская компания New Century International Leasing. Соглашение заключено при поддержке Российско-Китайской межправительственной комиссии.
Согласно договоренностям, в течение трех лет российско-китайская лизинговая компания приобретёт у ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) на общую сумму около $3 млрд до 100 самолетов SSJ100, что более чем в два раза превышает общее количество самолетов, которые на сегодняшний день переданы заказчикам.
Штаб-квартира новой лизинговой компании будет находиться на территории Российско-Китайского технопарка в городе Сисянь, провинция Шэньси, столице авиационного кластера Китая. Администрация города также окажет содействие в предоставлении участков для создания необходимой инфраструктуры по приему и обслуживанию самолетов SSJ100.
«Подписанное соглашение – это одно из решений стоящей перед нами задачи переосмыслить подход к продвижению SSJ100 на международных рынках. Договоренности достигнуты в максимально короткие сроки, за что мы особо благодарим китайскую сторону, – сказал президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. – Соглашение о создании российско-китайской лизинговой компании носит исторический характер и по своему масштабу, и по тем перспективам, которые оно открывает перед отечественной индустрией гражданского авиастроения. Совместно с китайскими партнерами мы сформируем высококонкурентное лизинговое предложение, позволяющее самолету SSJ100 занять заметную долю быстрорастущих авиационных рынков Китая и стран Юго-Восточной Азии».
В основу нового подхода ГСС к продвижению SSJ100 на рынках Китая и стран Юго-Восточной Азии легли пять составляющих: превосходящая конкурентов экономическая эффективность самолета, создание крупного центра технического обслуживания со складом запчастей и центра подготовки летного персонала в городе Сисянь, возможности установки оригинальных интерьеров под заказчика и окраски самолета на месте.
Сегодня производственные мощности предприятий ОАК позволяют выпускать до 60 ти самолетов SSJ100 в год. Ключевое преимущество SSJ100 – более низкие расходы на одного перевезённого пассажира по сравнению с конкурентами в 100-кресельном сегменте. SSJ100 позволяет оптимизировать операционные расходы авиакомпаний за счет большей топливной эффективности и меньшей взлетной массы. Также преимущества SSJ100 на международном рынке определяются повышенным уровнем комфорта в салоне нового поколения и высококонкурентной лизинговой ставкой, обеспеченной государственной гарантией остаточной стоимости.
пресс-служба ПАО «ОАК»

РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100
РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100. НОВОСТИ

08.05.2015
ЗА ГЕНЕРАЛЬНОЙ РЕПЕТИЦИЕЙ ПАРАДА ПОБЕДЫ НАБЛЮДАЛИ ИЗ КОСМОСА

За генеральной репетицией парада Победы, которая прошла в Москве 7 мая, наблюдали российские спутники дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Высокодетальные снимки московских улиц и Красной площади с колоннами новейших образцов военной техники были получены специалистами Научного центра оперативного мониторинга Земли (НЦ ОМЗ) ОАО «Российские космические системы» (РКС, входит в ОРКК) с космического аппарата «Ресурс-П».
Космическая съемка прохождения военной техники по Тверской улице и Красной площади была запланирована на период с 10 до 12 часов 7 мая; соответствующие команды специалисты НЦ ОМЗ своевременно отправили на «Ресурс-П», траектория полета которого проходила в это время над столицей.
На полученных с высоты около 500 километров снимках отчетливо видны составы парадных колонн и маршрут их движения. Так, в 11 часов 02 минуты по Красной площади проходят САУ «Коалиция-СВ» и ОТРК «Искандер-М», через Манежную площадь проходят ЗРК «Бук-М2», а на перекресток Тверской и Моховой улиц выходят ЗРПК «Панцирь-С».
Российский космический аппарат «Ресурс-П» позволяет решать мониторинговые задачи, предоставляя информацию высокого и сверхвысокого разрешения, а также гиперспектральную информацию. Комплекс целевой аппаратуры спутника «Ресурс-П» для высокодетальной съемки Земли универсален. Он позволяет получать снимки в разных спектральных диапазонах с разным разрешением на местности (от 120 до 1 метра) и полосой захвата различной ширины (от 440 до 38 километров).
Научный центр оперативного мониторинга Земли «Российских космических систем» является российским национальным оператором орбитальной группировки дистанционного зондирования Земли. Центр расположен в Москве. Он управляет спутниками ДЗЗ и получает с них информацию в виде высокодетальных снимков поверхности планеты в различных спектрах и в разном разрешении. Сейчас НЦ ОМЗ использует для получения мониторинговой информации семь российских спутников – «Метеор-М» № 1 и № 2, «Канопус-В», «Ресурс-ДК», «Ресурс-П» №1, №2, «Электро-Л» №1, – а также международную космическую станцию (МКС).
ОАО «Российские космические системы»

КОСМИЧЕСКИЙ АППАРАТ «РЕСУРС-П»
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

08.05.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРЕДОСТАВИЛИ ОДИН ИЗ ПЕРВЫХ МИ-8Т ДЛЯ ДЕМОНСТРАЦИИ НА ВДНХ

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал транспортно-десантный вертолет Ми-8Т, являющийся родоначальником легендарных вертолетов семейства
Ми-8/17, Выставке достижений народного хозяйства (ВДНХ). Он занял свое место в постоянно действующей экспозиции «Авиация и космонавтика», которая организована к 70-летию Победы в Великой Отечественной войне.
Данная экспозиция, которая будет состоять из 11 изделий военного и двойного назначения, организована по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина Правительством Российской Федерации совместно с Правительством Москвы. В канун празднования Великой Победы, 7 мая, экспозицию посетил Мэр Москвы Сергей Собянин, а также руководители оборонных предприятий.

«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРЕДОСТАВИЛИ ОДИН ИЗ ПЕРВЫХ МИ-8Т ДЛЯ ДЕМОНСТРАЦИИ НА ВДНХ
СРЕДНИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8 (МИ-17)
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ

08.05.2015
ОСК И HUAWEI ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ

Сегодня состоялось подписание партнерского соглашения о сотрудничестве между Объединенной судостроительной корпорацией и компаниейHuawei. Данное соглашение вошло в пакет документов, подписанных в рамках совместных мероприятий Президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина, посетившего Москву с официальным визитом.
Соглашение закрепляет взаимную заинтересованность ОСК и Huawei в сфере научно-технического сотрудничества. В документе определяются принципы и условия, необходимые для проведения переговоров и совместной проработки высокотехнологичных информационно-коммуникационных решений, потенциально представляющих взаимный интерес.
Президент ОСК Алексей Рахманов прокомментировал событие: «Подписание соглашения с компанией Huawei, которая является одним из мировых лидеров в разработке и производстве высокотехнологичных решений в области информационных технологий, позволит ОСК еще более эффективно развивать свое наукоемкое производство, особенно в части проектирования и моделирования кораблей и судов. Сотрудничество с китайскими партнерами будет способствовать минимизации эффекта от действующих санкций, повышению прозрачности закупочной деятельности, оптимизации издержек корпорации, а также локализации высоких технологий на территории Российской Федерации».
Ближайшими шагами к реализации положений соглашения станет формирование рабочей группы для обсуждения совместных проектов по направлениям сотрудничества.
Важно подчеркнуть, что в случае создания в результате совместной деятельности изобретений, полезных моделей, промышленных образцов, ноу-хау и любой иной технической информации, сторонами будут решены вопросы оформления прав на интеллектуальную собственность, в том числе с подписанием соответствующего соглашения.
Huawei объединяет более 70 000 сотрудников, работающих в области НИОКР. Компанией созданы 16 научно-исследовательских центров по всему миру, в том числе и в России.
Пресс-служба ОСК

ОБЪЕДИНЁННАЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ (ОСК)

08.05.2015
В КАНУН 70-ЛЕТИЯ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ НА КРАСНОМ СОРМОВО СПУЩЕН НА ВОДУ ТАНКЕР «СИНЕРЖИ 2»

Танкер «Синержи 2» проекта RST27 (строительный номер 16) спущен на воду в канун Дня Победы на заводе «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).
Контрактом, подписанным между компанией SYNERGY Shipping Ltd и заводом «Красное Сормово» в марте 2015 года, предусмотрено строительство двух нефтеналивных танкеров. Первый танкер Synergy 1 успешно прошел ходовые испытания и будет передан заказчику 15 мая текущего года.
Танкеры проекта RST27 – самоходные суда «Волго-Дон макс» класса. Предназначены для смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов и одновременной перевозки двух сортов груза. Классификационный проект RST27 разработан Морским инженерным бюро (Одесса) на класс KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP). Рабочее проектирование осуществляет Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
На спуске присутствовали: глава Нижнего Новогорода О.В. Сорокин, министр промышленности и инноваций Нижегородской области В.В. Нефедов, руководитель дирекции программы «Суда река-море» Объединенной судостроительной корпорации С.А. Итальянцев, а также руководство завода «Красное Сормово».
Компанию-оператора танкера «Морская техника» на церемонии представляли ее генеральный директор А.Г. Мехтиев и заместитель директора Д.В. Каленчиц.
Выступившие на церемонии представители завода-строителя, городской администрации, ОСК, компании-оператора поздравили сормовичей с наступающим Днем Победы и пожелали новому танкеру семи футов под килем.
О готовности судна к спуску доложил ответственный сдатчик судна В.С.Новиков. Крестная мать танкера Я.В. Шишкарева, по старой морской традиции, разбила бутылку шампанского о борт судна.
Суда проекта RST27 имеют сверхполные обводы, что обеспечивает максимальную грузоподъемность при эксплуатации на внутренних водных путях Российской Федерации. При осадке 3,6 м в реке дедвейт судна составляет 5400 тонн, это максимальная величина из всех аналогичных судов. При осадке 4,2 метра в море дедвейт – 6980 тонн. Габаритная длина судна – 140,8 м, ширина — 16,8 м, высота борта — 6 м. Эксплуатационная скорость – 10,5 узлов. Экипаж — 12 человек, для экипажа предусмотрены одноместные каюты с санитарными кабинами.
При проектировании танкеров учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, дополнительные экологические ограничения класса Российского Морского Регистра судоходства «ЭКО ПРОЕКТ» (ECO-S), это дает существенные преимущества на рынке перевозок нефтепродуктов.
ОАО «Завод «Красное Сормово»

ЗАВОД «КРАСНОЕ СОРМОВО»
ТАНКЕР СМЕШАННОГО “РЕКА-МОРЕ” ПЛАВАНИЯ ТИПА «ВФ ТАНКЕР» ПРОЕКТА RST27

08.05.2015
ТОРЖЕСТВЕННЫЕ МИТИНГИ ПРОШЛИ В АО «РСК «МИГ».

8 мая на производственных площадках АО «РСК «МиГ» прошли торжественные митинги, посвященные 70–летию со Дня Победы советского народа в Великой Отечественной войне. На них присутствовали руководители РСК «МиГ», почетные гости, ветераны войны и труженики тыла.
Все выступавшие на ПК№2 отдавали дань памяти славному советскому народу, ветеранам, выстоявшим и победившим в жестокой схватке с фашизмом.
К празднику 70-летия победы, на главной проходной Инженерного центра был установлен мемориал и создана памятная книга, куда были занесены имена 221 человека, работавших в нем и участвовавших в военных действиях во время Великой Отечественной войны.
Управление общественных связей РСК «МиГ»

08.05.2015
ОСК СООБЩАЕТ О НАЗНАЧЕНИИ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ОАО «ЦЕНТР СУДОРЕМОНТА «ЗВЕЗДОЧКА»

8 мая 2015 года внеочередное собрание акционеров ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» избрало нового генерального директора Общества. Должность руководителя одного из крупнейших судоремонтных предприятий России занял Николай Яковлевич Калистратов. Николай Калистратов сменил в должности предыдущего руководителя «Звездочки» Владимира Никитина, занимавшего этот пост в 2007-2015 гг. и назначенного в апреле текущего года генеральным директором ФГУП «Крыловский научно-исследовательский центр».
Калистратов Николай Яковлевич родился 02 января 1950 года. Окончил Ленинградский кораблестроительный институт и Академию народного хозяйства. Трудовой путь начал на машиностроительном предприятии «Звездочка» в должности помощника мастера. В 1992 году был назначен генеральным директором ФГУП МП «Звездочка». Руководил «Звездочкой» до 2007 года. В 2007 году Николай Калистратов был назначен на должность генерального директора ОАО «ПО «Севмаш», которым руководил до 2011 года. С 2011 по 2015 годы работал проректором Северного (Арктического) федерального университета.
Кандидат технических наук. Лауреат Государственной Премии и Премии Правительства РФ в области науки и техники. Кавалер Орденов «За заслуги перед Отечеством» III-й и IV степени.
«Николай Калистратов является признанным экспертом и пользуется колоссальным авторитетом среди представителей судостроительной и судоремонтной отраслей. Мы рады, что Николай Яковлевич присоединился к обновляемой управленческой команде ОСК, и уверены, что его опыт и компетенции позволят повысить эффективность операционной деятельности «Звездочки», поддержат наши усилия по улучшению качества и дисциплины выполнения гособоронзаказа, а также помогут подготовить новое поколение представителей высшего руководящего звена для предприятий корпорации», – прокомментировал назначение президент ОСК Алексей Рахманов.
Пресс-служба ОСК

ЦЕНТР СУДОРЕМОНТА «ЗВЕЗДОЧКА»

07.05.2015
НОВАЯ РОССИЙСКАЯ РАЗРАБОТКА РАСШИРИТ ВОЗМОЖНОСТИ ИЗУЧЕНИЯ КЛИМАТА И ПРОБЛЕМ ЭКОЛОГИИ ЗЕМЛИ ИЗ КОСМОСА

Специалисты ОАО «Российские космические системы» (РКС, входит в ОРКК) разработали устройство для получения тепловых изображений поверхности Земли из космоса с использованием принципиально новых бортовых эталонных источников излучения. Новая разработка отмечена дипломом Роспатента в номинации «100 лучших изобретений России» по итогам VIII Международного форума «Интеллектуальная собственность – ХХІ век».
Основная миссия устройства, разработанного авторским коллективом в составе заместителя начальника отделения создания бортовых и наземных приборов и комплексов по науке Юрия ГЕКТИНА, главного специалиста Николая АКИМОВА и инженера-исследователя 1 категории отдела многозональных сканирующих систем Александра РЫЖАКОВА заключается в решении актуальных экологических проблем: всестороннего изучения изменения климата и своевременного обнаружения очагов лесных пожаров. Устройство позволяет получать высокоточные тепловые изображения поверхности Земли из космоса в спектральных каналах среднего и дальнего инфракрасного диапазонов.
Новая разработка обладает преимуществами по сравнению с существующей аналогичной аппаратурой, радиометрическая точность которой с течением времени снижается под воздействием различных факторов космической эксплуатации. В устройстве в качестве бортового эталона температуры наряду с традиционными будет использоваться источник излучения, поддерживаемый в состоянии перехода рабочего тела из твердой фазы в жидкую. Температура этого процесса известна с большей точностью и не меняется со временем; получаемая информация может корректироваться на основе измерения изменений сигнала от этого эталона.
Замначальника по науке отделения создания бортовых и наземных приборов и комплексов РКС Юрий ГЕКТИН: «Наша разработка значительно повышает радиометрическую точность аппаратуры дистанционного зондирования Земли и позволяет накапливать информационные массивы данных за длительные отрезки времени. Оборудование новейших космических аппаратов современными сканерами позволит поднять изучение климата на качественно новый уровень».
Замгенконструктора по системам ДЗЗ «Российских космических систем» Виктор
СЕЛИН: «Сегодня специалисты РКС работают над созданием ряда инновационных разработок и технологий, в том числе в перспективной сфере дистанционного зондирования Земли. Мы активно формируем научно-технический задел, который призван обеспечить компании ведущие позиции на мировом рынке космического приборостроения и информационных систем».
Новая разработка РКС поможет решать разнообразные задачи экологического мониторинга, в частности, контролировать распространение пожаров, отслеживать вулканическую деятельность, наводнения, тайфуны, смерчи, ураганы и другие опасные природные явления, наблюдать за состоянием атмосферы, почвы, водоемов.
Пресс-служба ОАО «Российские космические системы»

РОССИЙСКИЕ КОСМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

07.05.2015
ВОЙСКА НА РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 5 МАЯ 2015

Более 2000 военнослужащих приняли участие в репетиции Парада Победы в Санкт-Петербурге, здесь можно было увидеть юных барабанщиков, несколько знаменных групп, роту почетного караула, пехоту, летчиков и моряков в форме времен Великой Отечественной войны (ВОВ), кадетов и суворовцев, свои коробки представят практический все высшие военные учебные заведения Санкт-Петербурга, так же на репетиции были подразделения Внутренних войск МВД, части МЧС, сводный военный оркестр. Особенностью юбилейного парада станет пешая колонна иностранных военнослужащих из 14 стран, которые проходят обучение в военных вузах Минобороны России в Санкт-Петербурге. В парадных расчетах прошли военнослужащие из Абхазии, Азербайджана, Армении Белоруссии, Казахстана, Кубы, Киргизии, Монголии, Никарагуа, Таджикистана, Перу, Эфиопии, Южной Осетии и Туркменистана.
ВТС «БАСТИОН», 7.05.2015

ВОЙСКА НА РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 5 МАЯ 2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

07.05.2015
НОВОСИБИРСКИЙ АВИАЗАВОД ВЫПУСТИЛ В ГОДЫ ВОЙНЫ БОЛЕЕ 15 ТЫСЯЧ САМОЛЕТОВ

Новосибирский авиационный завод (сегодня – филиал компании «Сухой» — НАЗ им. В.П Чкалова) работал в годы Великой Отечественной войны под лозунгом «Полк в день!» (28-30 самолетов в сутки) и выпустил 15 500 боевых машин марки Як.
В первые дни войны на фронт ушло более 4 тысяч заводчан. Они воевали под Москвой, в Сталинградской и Курской битвах, участвовали во взятии Берлина. В боях за Родину погибло около полутора тысяч человек. Строить самолеты остались женщины, подростки, люди пожилого возраста. В 1941 году на завод начали прибывать эшелоны с людьми и эвакуированными заводами из Москвы, Ленинграда, Киева и Днепропетровска. Монтаж нового оборудования происходил без остановки налаженного производства существовавших цехов. За годы войны площади завода были увеличены в три раза, парк оборудования вырос на 212 %, а количество работающих и инженеров по сравнению с июлем 1941 года за три последующих за этим месяца – на 215 %.
С каждым днем фронт требовал увеличения выпускаемой боевой продукции. В декабре 1941 года на заводе развернулось строительство истребителей конструкции А.С. Яковлева, который, являясь заместителем наркома авиационной промышленности, лично контролировал производство. Уже к концу года предприятие выпустило первую партию истребителей ЯК-7 – 21 самолет, в 1942 году их было построено уже 2211, а в 1944 году завод перешел на производство ЯК-9. По скорости, маневренности, дальности полета и вооружению самолет ЯК-9 превосходил серийные истребители фашистской Германии.
Вклад завода в Победу отмечен Орденом Ленина и знаменем ГКО, переданным на вечное хранение.
Сегодня филиал компании «Сухой» Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова является одним из крупнейших авиастроительных предприятий страны. Здесь производятся серийные фронтовые бомбардировщики Су-34 и составные части гражданских самолетов Sukhoi Superjet 100, окончательная сборка которых осуществляется на другом заводе «Сухого» — Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина.
пресс-служба компании «Сухой»

НОВОСИБИРСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД ИМ. В.П. ЧКАЛОВА

07.05.2015
РАБОТНИКИ ЗАВОДА «СОКОЛ» ОТРЕСТАВРИРОВАЛИ ЛА-7 В НИЖЕГОРОДСКОМ КРЕМЛЕ

Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» отремонтировал макет самолета Ла-7, установленный на выставке образцов военной техники и вооружения времен Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. в Нижегородском кремле. Самолет ежегодно реставрируется работниками завода «Сокол» ко Дню Победы.
В ходе работ были устранены трещины, расслоения и пробоины на наружной поверхности макета, устранены повреждения кромок на лопастях винта двигателя и мелкие царапины на остеклении фонаря кабины летчика, а также обновлено лакокрасочное покрытие и бортовая информация.
пресс-служба ПАО «НАЗ «Сокол»

НИЖЕГОРОДСКИЙ АВИАСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «СОКОЛ»

07.05.2015
КОМСОМОЛЬСКИЙ АВИАЗАВОД ПОСТРОИЛ ДЛЯ ФРОНТА 2732 САМОЛЕТА

2732 самолета ДБ-3Ф и Ил-4 построил в годы Великой Отечественной войны завод N 126 (сегодня филиал компании «Сухой» КнААЗ им. Ю.А. Гагарина). В рядах Красной армии в 1941-1945 годах сражалось более 3 тысяч заводчан. В это время в тылу шла напряженная работа по производству боевых машин, способных не уступать в воздушном бою самолетам противника.
С момента своего создания завод был предназначен для производства военной авиатехники. Война потребовала коренным образом перестроить работу. Был внедрен поточно-стендовый метод сборки, налажена сборка боевых машин на конвейерной линии, введен двухсменный график работы, 12-ти часовой рабочий день без выходных, принят суточный график сдачи самолетов по боевой готовности. Наряду с модернизацией устаревших станков, в предельно сжатые сроки было изготовлено свыше 100 единиц оборудования и уже в третьем квартале 1941 года завод сумел обеспечить выполнение увеличенного плана выпуска самолетов. Во Всесоюзном соревновании заслуги коллектива отмечены 22 раза.
За период с 1 января 1941 года по 1 января 1945 года мощности завода выросли по производственным площадям в 2,6 раза, по оборудованию — в 1,9 раза. Объем производства за этот период увеличился в 2,6 раза, причем численность производственных рабочих в 1945 году была на уровне 1941 года. В сутки строилось по два-три самолета. Всего за годы войны благодаря массовому трудовому героизму на заводе было построено 2757 дальних бомбардировщиков ДБ-3Б и Ил-4 — почти половина от общего количества самолетов, выпущенных на предприятиях страны.
Величайшая самоотверженность авиастроителей проявлялась не только в героическом труде, но и в развернувшемся движении по сбору средств и сбережений в Фонд обороны. На митингах трудящиеся завода постановили: ежемесячно отчислять в фонд обороны однодневный и двухдневный заработок. Было собрано 1 203 700 рублей на постройку самолетов. Другой инициативой заводчан стал сбор средств на постройку звена бомбардировщиков «Дальневосточный комсомолец». На его строительство было решено отчислить от 10 до 15% месячного заработка. Почин был подхвачен по всему Дальнему Востоку. Завод делал самолеты и на средства, собранные у населения. Эти самолеты выпускались сверх плана.
Самоотверженный труд коллектива завода был по достоинству оценен правительством страны. 18 июля 1942 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение заданий правительства по производству боевых самолетов, авиационный завод первым на Дальнем Востоке был награжден Орденом Ленина. Свыше 4 тысяч работников авиационного завода награждены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».
Сегодня филиал компании «Сухой» КнААЗ им Ю.А. Гагарина – крупнейший и один из самых современных авиастроительных заводов России. Здесь проведена глубокая реконструкция и глобальное техническое перевооружение, что позволило внедрить в производство новейшие технологии. В цехах установлены высокопроизводительные станки и обрабатывающие центры, используются технологии «бережливого производства» в рамках производственной системы «Сухой». Завод является ведущей производственной площадкой основных перспективных продуктов компании «Сухой» в военном и гражданском сегментах: боевые самолеты Су-35С, Су-27СМ, Су-30М2, самолет пятого поколения Т-50 и предназначенные для экспортных поставок истребители Су-30МК2 и Су-27СКМ. Кроме того, здесь выпускают среднемагистральный пассажирский авиалайнер «Сухой Суперджет 100».
пресс-служба компании «Сухой»

КОМСОМОЛЬСКИЙ-НА-АМУРЕ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД ИМЕНИ Ю.А. ГАГАРИНА

07.05.2015
ОАК ОРГАНИЗОВАЛА ВЫСТАВКУ САМОЛЕТОВ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ

Объединенная авиастроительная корпорация при содействии ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации открыла в аэропорту «Внуково-2» выставку исторических самолетов времен Великой Отечественной войны.
Объединенная авиастроительная корпорация при содействии ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации открыла в аэропорту «Внуково-2» выставку исторических самолетов времен Великой Отечественной войны. Пять легендарных самолетов, восстановленных энтузиастами фонда «Крылатая память Победы» станут первым, что увидят в Москве прибывающие на празднование 70-летия Победы представители иностранных делегаций.
«Для нас очень важно продемонстрировать иностранным гостям наши «крылья Победы». Здесь пять самолетов. Такие легендарные машины, как МиГ-3, который обеспечивал оборону Москвы и Ленинграда в самые тяжелые моменты, По-2 – одна из самых массовых машин в истории. Все самолеты реальные, принимавшие участие в боевых действиях. Они были подняты энтузиастами из озер и болот, восстановлены и прибыли сюда свои ходом», — рассказал президент ОАК Юрий Слюсарь.
Представленный на выставке МиГ-3 был сбит двумя Мессершмиттами 15 августа 1942 года в ходе боев за Ржев. Лейтенант Юрий Алексеев погиб, прикрывая своим МиГом самолет командира эскадрильи от пулеметного огня. МиГ-3 № 3872 упал в болото в районе города Зубцова к западу от Москвы. Самолет, найденный в ходе поисковой операции в 2005 году сотрудниками фонда «Крылатая память Победы», был за несколько лет восстановлен до летного состояния. Также на выставке представлены По-2, И-153, И-15бис, ДИТ.
Юрий Слюсарь сообщил, что Объединенная авиастроительная корпорация будет оказывать содействие в восстановлении коллекции исторических самолетов: «Задача стоит, по большому счету, собрать все 42 типа самолетов, которые принимали участие в Великой Отечественной войне. Очень надеемся, что молодое поколение будет приходить на выставки исторических машин, и та память, которая важна и нужна сейчас, останется в их сердцах. И завтра они будут строить другие самолеты, но не менее важные для Родины, чем эти».
Исторические самолеты будут показаны на выставках Армия-2015 и МАКС-2015, а в перспективе планируется организовать с их участием отдельное авиашоу.
пресс-служба ПАО «ОАК»

70-Я ГОДОВЩИНА ПОБЕДЫ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941 – 1945 ГОДОВ

06.05.2015
КОРАБЛИ БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА ЖДУТ ПАРАД ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

Уже давно, в День Победы на Неву не приходили боевые корабли. В советское время была традиция, корабли Балтийского флота три раза в год стояли в парадном строе в Ленинграде: 9 мая в День Победы, в конце июля в День ВМФ и 7 ноября в День Октябрьской Социалистической революции 1917 года. В дальнейшем эти традиции, вероятно из-за нехватки средств, смены идеологии и других причин, постепенно «пропали». Знаменательное событие – 70-летие Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. – «поставило» все на свои места. В этот год в мае на Неве будет вновь военно-морской парад.

В день репетиции 5 мая 2015 года Парада Победы в Санкт-Петербурге боевые корабли Балтийского флота заняли места в парадном строю, правда, пока не все. Видно, что не хватает подводной лодки, на параде. По предварительной информации, должна стоять дизель-электрическая ПЛ «Выборг» проекта 877, которая недавно прошла ремонт.
В тоже время основной состав кораблей для Парада уже стоял на своих местах. Самый современный боевой корабль на Неве это сторожевой корабль (корвет) «Стойкий» проекта 20380, противолодочные силы представляет малый противолодочный корабль «Уренгой» проекта 133.1М, амфибийные силы БДК «Королев» проекта 775М. Так же в парадном строю на Неве стоят ракетный катер проекта 12441, противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок», тральщики и вспомогательные катера, пограничники прислали ПСКР проекта 10410.
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 6.05.2015

КОРАБЛИ ПЕРЕД ПАРАДОМ ПОБЕДЫ-2015 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 5 МАЯ 2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

05.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЕННАЯ ТЕХНИКА НА РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 5 МАЯ 2015

В Петербурге продолжается подготовка к проведению Парада Победы, который состоится 9 мая.
Сегодня днем в Санкт-Петербурге прошла репетиция парада Победы с техникой. Здесь можно было увидеть технику времен Великой Отечественный войны: танк Т-34-85, автомобили ГАЗ-М1, ГАЗ-67, ГАЗ-АА, бронеавтомобили БА-20М, БА-3М, мотоциклы с коляской. Не менее интересна была современная техника Российской армии: автомобили «Тигр», бронетранспортеры БТР-82А, модернизированные танки Т-72Б3, боевые машины РСЗО «Град», буксируемые орудия 2А65 «Мста-Б» и Д-30, СПУ ракетного комплекса «Искандер» и пусковые установки ЗРС С-300ПС.
Теперь осталась генеральная репетиция парада, которая состоится 7 мая.

ВОЕННАЯ ТЕХНИКА НА РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 5 МАЯ 2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

05.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ПЕРЕД РЕПЕТИЦИЕЙ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 5 МАЯ 2015

В Петербурге продолжается подготовка к проведению Парада Победы, который состоится 9 мая.
Сегодня днем в Санкт-Петербурге прошла репетиция парада Победы с техникой. Генеральная репетиция парада состоится 7 мая.

ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ПЕРЕД РЕПЕТИЦИЕЙ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. 5 МАЯ 2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

05.05.2015
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПОСТАВИЛИ В ИНДИЮ ПЕРВУЮ ПАРТИЮ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ КА-31

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поставил в Индию первые два отремонтированных вертолета Ка-31 производства Кумертауского авиационного производственного предприятия (КумАПП), которое входит в состав холдинга.

«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПОСТАВИЛИ В ИНДИЮ ПЕРВУЮ ПАРТИЮ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ КА-31
ВЕРТОЛЕТ РЛД КА-31

04.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: НОВЕЙШАЯ ПЕРСПЕКТИВНАЯ ТЕХНИКА НА РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В МОСКВЕ. 4 МАЯ 2015

Вечером в понедельник, 4 мая, на Красной площади состоится вторая репетиция Парада в честь 70-летия Победы в Великой Отечественной войне.
По данным СМИ, тренировка будет проходить с 22:00 до 01:00, однако уже с 18:00 москвичи и гости столицы смогли увидеть военную технику во время её передвижения на Красную площадь с Ходынского Поля по Ленинградскому шоссе, по Тверской улице и по Новому Арбату.
Впервые без защитных чехлов прошла новейшая военная техника: танк «Армата», боевая машина пехоты «Армата», самоходная артиллерийская установка «Коалиция-СВ», подвижный противотанковый ракетный комплекс «Корнет-Д», боевая машины пехоты «Курганец-25» и бронетранспортер «Курганец-25»

НОВЕЙШАЯ ПЕРСПЕКТИВНАЯ ТЕХНИКА НА РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В МОСКВЕ. 4 МАЯ 2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

04.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: НОВЕЙШАЯ ПЕРСПЕКТИВНАЯ ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, УЧАСТВУЮЩАЯ В ПАРАДЕ ПОБЕДЫ В МОСКВЕ 9 МАЯ 2015 ГОДА

На сайте военного ведомства впервые можно увидеть и скачать в хорошем разрешении фотографии среднего танка «Армата», боевой машины пехоты «Армата», самоходной артиллерийской установки «Коалиция-СВ», подвижного противотанкового ракетного комплекса «Корнет-Д», боевой машины пехоты «Курганец-25» и бронетранспортера «Курганец-25»
В военном параде на Красной площади в городе Москве примут участие более 16,5 тысяч военнослужащих, задействованы 194 единицы военной техники, а также 143 вертолета и самолета.

ПЕРСПЕКТИВНАЯ ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, УЧАСТВУЮЩАЯ В ПАРАДЕ ПОБЕДЫ В МОСКВЕ
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

04.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ФЕСТИВАЛЬ ЛЕДОКОЛОВ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2015

В честь 70-летия Великой Победы в Санкт-Петербурге прошло знаменательное событие — парад ледоколов.
Грандиозное событие проходит в акватории Большой Невы, куда вошли действующие ледоколы Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт»: «Москва», «Иван Крузенштерн», «Капитан Сорокин». Флагманом Фестиваля стал легендарный ледокол «Красин», филиал Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге.

ФЕСТИВАЛЬ ЛЕДОКОЛОВ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2015. ФОТОРЕПОРТАЖ
ФЕСТИВАЛЬ ЛЕДОКОЛОВ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2015 Г.

04.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПАРАД «МАШИНЫ ПОБЕДЫ»

3 мая 2014 года, в преддверии Праздника Победы, в Санкт-Петербурге прошел ежегодный автопробег ретро-техники. В нем приняли участие 150 членов военно-исторических клубов РОО «Эпоха».
Глазам петербуржцев предстали такие автомобили, которые сейчас показывают разве что в историчесикх фильмах – но вполне рабочие и готовые к движению вперед, к светлой цели. Можно было наблюдать такие модели как ГАЗ-АА, ЗИС-5, ГАЗ-М1, БА-20м, БА-3м, ГАЗ-67, Виллис, ЗИС-8 и ГАЗ-20.
Маршрут движения: Московское шоссе д. 16 — Площадь победы — Московский пр. — Лиговский проспект — площадь Восстания — Невский проспект – Дворцовая площадь (остановка на 40 минут для фотосессии и интерактивного общения) – Дворцовый мост — Тучков мост — Кронверская набережная — Троицкий мост – Садовая ул. — Площадь Тургенева.
В дальнейшем, некоторые ретроавтомобили Газ-67, БА-64, БА-20, БА-3М примут участие в Параде Победы 9 мая 2015 года.

ПАРАД «МАШИНЫ ПОБЕДЫ». 3 МАЯ 2015 Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

04.05.2015
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №4-2015. СБОРНИК


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №4-2015. СБОРНИК


04.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ШТУРМОВИК СУ-25СМ НА МАКС-2013

Су-25СМ отличается от Су-25ТМ наличием бортовой РЛС не в подвесном контейнере, а встроенной, в носовой части фюзеляжа. Комплекс средств РЭБ позволяет осуществлять радиотехническую разведку, предупреждать летчика о степени угрозы, производить прицеливание УР с ПРГС по излучающим РЛС противника, создавать уводящие, шумовые, мерцающие и перенацеливающие радиопомехи, управлять работой устройства выброса ложных тепловых целей. Для снижения нагрузки на летчика в кабине самолета создано современное информационно-управляющее поле с цветными многофункциональными индикаторами и индикатором на лобовом стекле. Изменена компоновка приборной доски самолета и пульты управления самолетом, установлена новая система индикации и управления САУ-25.

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ШТУРМОВИК СУ-25СМ НА МАКС-2013
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ШТУРМОВИК СУ-25СМ
11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013

03.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖИ: БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ КА-52 НА МАКС-2013

Всепогодный круглосуточный боевой вертолет нового поколения Ка-52 (изделие «800.06») предназначен для уничтожения бронированных и небронированных наземных целей, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника на переднем крае и в тактической глубине, для решения задач разведки и управления группой боевых ударных вертолетов. Конструкция вертолета соответствует требованиям российских и международных стандартов к боевым вертолетам и их технической эксплуатации.
Ка-52 «Аллигатор» представляет собой дальнейшее развитие модели вертолёта Ка-50 «Чёрная акула». При создании вертолёта было использовано до 85% узлов и агрегатов Ка-50, что не только упрощает организацию его серийного производства, но и облегчает его освоение лётными частями.
Вертолёт Ка-52 выполнен по соосной схеме, от своего предшественника Ка-50 отличается расширенной носовой частью фюзеляжа и двухместной кабиной экипажа, в которой катапультные кресла пилотов расположены «бок о бок». Пилотирование вертолёта могут осуществлять без ограничений оба пилота. Кабина бронирована, обеспечивает членам экипажа защиту от огня автоматического оружия калибром до 23 мм, как и на Ка-50.
Первый испытательный полёт опытного образца Ка-52 состоялся 25 июня 1997 года.

БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ КА-52 НА МАКС-2013
БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ КА-52 В ПОЛЕТЕ НА МАКС-2013
ВСЕПОГОДНЫЙ КРУГЛОСУТОЧНЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ КА-52
11-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2013

03.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В АЛАБИНО. АПРЕЛЬ 2015

В подмосковном Алабино прошла репетиция Парада Победы 9 Мая. В этом году в юбилейном параде на Красной площади примут участие более 16 000 солдат, 194 единицы боевой техники и 143 самолета.
Впервые журналистам показали новинки российского ВПК – танки и тяжелые БМП на платформе «Армата», БМП «Курганец-25», БТР «Бумеранг», которые проехали по полигону в специальных маскирующих чехлах.

РЕПЕТИЦИЯ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В АЛАБИНО. АПРЕЛЬ 2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

03.05.2015
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №4 -2015

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». РЕПОРТАЖИ. №4 -2015


02.05.2015
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №4 2015


ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №4 2015


01.05.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: НОВАЯ ТЕХНИКА НА РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В АЛАБИНО. АПРЕЛЬ 2015

В подмосковном Алабино прошла репетиция Парада Победы 9 Мая. В этом году в юбилейном параде на Красной площади примут участие более 16 000 солдат, 194 единицы боевой техники и 143 самолета.
Впервые журналистам показали новинки российского ВПК – танки и тяжелые БМП на платформе «Армата», БМП «Курганец-25», БТР «Бумеранг», которые проехали по полигону в специальных маскирующих чехлах.

НОВАЯ ТЕХНИКА НА РЕПЕТИЦИИ ПАРАДА ПОБЕДЫ-2015 В АЛАБИНО. АПРЕЛЬ 2015
ПАРАД ПОБЕДЫ 2015 ГОДА

01.05.2015
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №4 2015


ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №4 2015

РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ


ГЛАВНАЯ НОВОСТИПОЛИТИКА,ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ФОТО ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе КОНТАКТЫ
____
© А.В.Карпенко 2009-2016/A.V.Karpenko 2009-2016
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap