12+



ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ПРЕДПРИЯТИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ВОЕННЫЕ ОКРУГА, ВИДЫ И РОДА, ОБЪЕДИНЕНИЯ, СОЕДИНЕНИЯ, ЧАСТИ ВС РФ
КОНСТРУКТОРЫ, УЧЕНЫЕ, ЛЮДИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ИЗДАНИЯ ВТС «БАСТИОН» – А.В.КАРПЕНКО
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT




ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №11 -2018
MILITARY-TECHNICAL COLLECTION «BASTION». #11-2018

30.11.2018
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПЕРЕДАЛИ МЧС ВЕРТОЛЕТ МИ-8МТВ-1

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал МЧС РФ вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода (КВЗ). Машина пополнит парк авиационной техники Северо-западного регионального центра МЧС и уже направлена к месту дислокации – в Санкт-Петербург.
Вертолет оснащен всем необходимым пилотажно-навигационным оборудованием и предназначен для выполнения специальных задач, стоящих перед МЧС России.
Для проведения различных операций машина оборудована спасательной лебедкой, грузоподъемностью 300 кг, а также внешней подвеской, позволяющей перевозить крупногабаритные грузы массой до 3 тонн. Установка дополнительных внутренних топливных баков значительно увеличивает дальность полетов. Также вертолет оснащен прожекторами, громкоговорителем, швартовочным, санитарным и спасательным оборудованием, включая спасательные жилеты и плоты, спусковым устройством и может быть использован для учебно-тренировочного десантирования.
«Вертолеты типа Ми-8 уже не одно десятилетие эксплуатируются в МЧС. Летный состав МЧС характеризует технику Казанского вертолетного завода как надежную и безотказную, что доказано практикой», — отметил управляющий директор ПАО «Казанский вертолетный завод» Юрий Пустовгаров.
Многоцелевые вертолеты типа Ми-8 имеют уникальные летно-технические и эксплуатационные характеристики. Они могут быть использованы практически во всех климатических условиях. Конструкция и оборудование вертолета Ми-8МТВ-1 позволяет эксплуатировать его при автономном базировании на необорудованных площадках.
Вертолеты России

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-8МТВ-1 (МИ-8МТВ-2, МИ-8МТВ-3)

29.11.2018
ЗИО-ПОДОЛЬСК ОТГРУЗИЛ ЁМКОСТИ ДЛЯ ЛЕДОКОЛА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ «УРАЛ»

ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) изготовило и отгрузило на Балтийский завод четыре гидроаккумулятора, которые входят в состав энергетической установки, для второго серийного универсального атомного ледокола нового поколения «Урал».
Гидроаккумуляторы предназначены для хранения запаса воды первого контура и подачи её в реактор давлением газа для охлаждения активной зоны в случае разгерметизации первого контура. Гидроаккумуляторы также используются в качестве компенсатора давления при работе реакторной установки и системы безотходной технологии. Масса одного аппарата составляет 11 тонн. Высота изделия – 5,1 метра, диаметр – 1,4 м.
В октябре ПАО «ЗиО-Подольск» завершило изготовление и отправило на Балтийский завод два реактора РУ «РИТМ-200» для ледокола «Урал». Сейчас оба ядерных «сердца» погружены на атомоход.
Предприятия АО «Атомэнергомаш» обеспечивают полную производственную цепочку создания силовой установки «РИТМ-200» – от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования. Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает входящее в холдинг АО «ОКБМ Африкантов».
Атомэнергомаш

АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220

27.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗАКЛАДКА ТРАУЛЕРА — ПРОЦЕССОРА «КАПИТАН СОКОЛОВ» ПРОЕКТА 170701. 23.11.2018

23 ноября 2018 года на Судостроительном заводе «Северная верфь» состоялась церемония закладки траулера-процессора для Группы НОРЕБО. Новый траулер назван в честь ВладимираВитальевича Соколова (1954- 2015).
Проектом 170701 предусмотрены самые передовые технологии вылова и безотходной переработки рыбы. В частности, на судне «Капитан Соколов» установят современную рыбообрабатывающую фабрику с одновременным максимальным размещением замороженной рыбопродукции – весом почти 1200 тонн или совмещённо до 1020 тонн рыбопродукции и до 334 тонн рыбной муки. Кроме того, траулер-процессор сможет обеспечить хранение до 95 тонн рыбных консервов.
Заказчик судна — АО «Рыбпроминвест» (входит в Группу НОРЕБО). Флот рыбопромыслового предприятия сейчас состоит из трех судов: «Капитан Громцев», «Капитан Долгих» и «Мыс Слепиковского». Два первых построены в Норвегии, третье, зафрахтованное у ЗАО «Сахалин Лизинг Флот» (также входит в Группу НОРЕБО), немецкой постройки. Все суда используются для лова трески и пикши в Северо-Восточной Атлантике. Планируется, что траулер «Капитан Соколов», который должен быть передан заказчику до конца 2020 года и будет вести промысел в этом же районе Атлантического океана.
ВТС «БАСТИОН», 27.11.2018

ЗАКЛАДКА ТРАУЛЕРА — ПРОЦЕССОРА «КАПИТАН СОКОЛОВ» ПРОЕКТА 170701. 23.11.2018
ТРАУЛЕР-ПРОЦЕССОР ПРОЕКТА 170701

26.11.2018
АО «РУССКИЕ ВЕРТОЛЕТНЫЕ СИСТЕМЫ» И «ГТЛК» ПОДПИСАЛИ КОНТРАКТ НА ПОСТАВКУ 8 НОВЫХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ В 2019 ГОДУ

23 ноября 2018 года на 11-м Вертолетном форуме «Ассоциации Вертолетной Индустрии» в Казани АО «Русские Вертолетные Системы» и ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) заключили договор на поставку 2 вертолетов «Ансат» производства холдинга «Вертолеты России» в 2019 году.
Также, в рамках Форума было подписано соглашение о намерениях по поставке 6 вертолетов Ми-8МТВ-1.
Соглашения подписали Генеральный директор АО «Русские Вертолетные Системы» Алексей Зайцев и Директор Дирекции воздушного транспорта ПАО «ГТЛК» Андрей Бердников.
По словам Алексея Зайцева, новые вертолеты примут активное участие в реализации Государственной программы развития санитарной авиации. Увеличение парка позволит Компании расширить географию присутствия, оказывать экстренную медицинскую помощь большему количеству пациентов, а также более эффективно выполнять свои обязательства по уже заключенным контрактам.
АО «Русские Вертолетные Системы» — крупнейший гражданский эксплуатант вертолетов «Ансат» в Российской Федерации. Компания располагает 9 вертолетами данного типа — 8 из которых в медицинской конфигурации. До конца 2018 года парк Компании пополнится еще 2 медицинскими «Ансатами», оснащенными специализированным модулем производства ООО «Казанский агрегатный завод». Также в парке Компании имеются 2 вертолета Ми-8АМТ.
Специалистами Компании накоплен богатый опыт эксплуатации воздушных судов, оснащенных специализированным медицинским оборудованием в разнличых климатических и географических условиях — вертолеты «РВС» осуществляют транспортировку пациентов в Южном, Северо-Западном, Уральском, Приволжском и Сибирском федеральных округах.
С 1 июня 2017 года «Русскими Вертолетными Системами» было эвакуировано более 1500 человек.
АО «Русские Вертолетные Системы» располагают единственным в России авиационным учебным центром по подготовке летно-технического персонала для вертолетов типа «Ансат». Подготовка проходит на территории многофункционального авиационного центра «Подушкино» (г. Одинцово, Московская область).
Всего за время работы Центра было подготовлено более 50 пилотов и 35 специалистов инженерно-технического состава.
Русские Вертолетные Системы

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»
XI ВЕРТОЛЕТНЫЙ ФОРУМ – 2018

26.11.2018
ГСС И ADRIA AIRWAYS. ПОДПИСАНИЕ СОГЛАШЕНИЙ: НА 15 SSJ100 И СОВМЕСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ПО ТОИР

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров сообщил о том, что АО «Гражданские самолеты Сухого» и авиакомпания ADRIA Airways подписали соглашение о намерениях на приобретение 15 SSJ100.
«Поставки начнутся с начала 2019 года. Самолёты будут поставлены на условиях долгосрочного лизинга. Также было подписано соглашение по созданию совместного предприятия по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов (ТОиР) в аэропорту Ljubljana Airport (Словения) по обслуживанию самолетов типа SSJ100», — сказал глава Минпромторга России.
Президент АО “Гражданские самолеты Сухого” А.И. Рубцов, глава ADRIA Airways Хольгер Коварч и управляющий директор AA Aviation’s Мартин Фордервульбеке отметили, что данное подписание открывает новую главу в развитии взаимоотношений между компаниями:
«Мы рады партнерству с “Гражданскими самолетами Сухого”, компанией, которая полностью поддерживает стратегию развития авиакомпании ADRIA Airways. За прошедшие два года мы проанализировали эксплуатацию самолета SSJ100, в результате чего был сделан вывод, что размерность и характеристики данного самолета идеально подходят для решения задач нашей стратегии» — заявил Хольгер Коварч. Он также отметил, что эксплуатация самолета SSJ100 в парке авиакомпании ADRIA позволит использовать большую часть действующего парка самолетов CRJ и Airbus в чартерных перевозках.
Президент АО «Гражданские самолеты Сухого» А.И. Рубцов отметил:
«Мы понимаем, что при выходе на рынок европейских авиаперевозок, послепродажное обслуживание самолетов SSJ100 должно быть обеспечено на серьезном профессиональном уровне. Совместно с авиакомпанией ADRIA Airways будет создано предприятие по техническому обслуживанию самолетов SSJ100 в международном аэропорту Ljubljana Airport. Данная техническая площадка обеспечит надежность эксплуатации самолетов SSJ100 на территории Европы».
Гражданские самолеты Сухого»

РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

26.11.2018
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРОВЕЛИ ДЕМОТУР ВЕРТОЛЕТОВ АНСАТ И МИ-171А2 В ТАИЛАНДЕ

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках демонстрационного тура вертолетов Ми-171А2 и Ансат по странам Юго-Восточной Азии представил новейшие гражданские вертолеты Ансат и Ми-171А2 потенциальным заказчикам из Таиланда. В рамках мероприятия на аэродроме Утапао состоялись демонстрационные полеты российских машин.
Кроме того, специалисты холдинга в ходе презентации познакомили тайских эксплуатантов с ключевыми преимуществами вертолетов Ми-171А2 и Ансат, а также с системой их послепродажного обслуживания.
«Холдинг ведет активную работу по укреплению деловых связей с коммерческими и государственными заказчиками из Таиланда. Потенциальные эксплуатанты проявляют интерес к Ансатам и вертолетам типа Ми-8/17 в различных модификациях, поэтому демонстрация наших машин здесь как никогда актуальна», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Российские вертолеты получают высокие оценки государственных и коммерческих заказчиков из Юго-Восточной Азии. В частности, в Таиланде успешно эксплуатируются средние многоцелевые вертолеты типа Ми-17В-5.
«Юго-Восточная Азия и, в частности, Таиланд, это стратегический регион присутствия Ростеха, в котором мы намерены активно развивать сотрудничество в различных отраслях промышленности. Вертолётостроение является одним из наиболее перспективных сфер взаимодействия. Такие мероприятия, как демотур, призваны не только продемонстрировать преимущества наших машин, но и также укрепить отношения с ключевыми партнерами в регионе», — отметил индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.
Холдингом также ведется работа по организации сервисного центра в этой стране. В феврале 2018 года с компанией DATAGATE подписан меморандум о намерениях. Среди областей сотрудничества, упомянутых в документе, значится содействие в организации центра по сервисному обслуживанию вертолетов российского производства в Королевстве Таиланд. Предполагается, что данный центр сможет обеспечить выполнение всех видов регламентных и ремонтных работ, устранение неисправностей и замену комплектующих.
Вертолеты России

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

26.11.2018
РОСОБОРОНЭКСПОРТ ПРЕДСТАВЛЯЕТ НА ВЫСТАВКЕ IDEAS 2018 ПРОВЕРЕННЫЕ В БОЕВЫХ УСЛОВИЯХ СРЕДСТВА БОРЬБЫ С ТЕРРОРИЗМОМ

АО «Рособоронэкспорт», входящее в Госкорпорацию Ростех, организует единую российскую экспозицию на Международной выставке оборонной промышленности IDEAS 2018, которая пройдет с 27 по 30 ноября в г. Карачи, Пакистан.
Рособоронэкспорт представляет широкую номенклатуру средств обеспечения безопасности, противодействия терроризму и организованной преступности. Страны региона, к сожалению, очень хорошо знакомы с проблемой терроризма. Эта беда не обошла стороной и Россию, и сегодня российские предприятия разрабатывают и серийно производят уникальные средства и решения по обнаружению и нейтрализации как небольших групп экстремистов, так и по борьбе с многочисленными высокоорганизованными террористическими группировками. Большинство этих средств успешно опробованы в реальных боевых условиях и получили высокие оценки от специалистов в ходе операции в Сирии.
В организуемой Рособоронэкспортом единой российской экспозиции принимают участие 3 головные компании российской оборонной промышленности, в том числе АО «НПО «Высокоточные комплексы» и АО «СПАРК». Рособоронэкспорт на своем стенде представляет более 200 образцов продукции оборонного назначения.
Компания в ходе IDEAS 2018 готова представить иностранным заказчикам самые современные средства обеспечения безопасности. Среди экспонатов — стрелковое оружие военного и служебного назначения, вооружение и специальные технические средства, специальная техника, вооружение и экипировка специального назначения, нелетальное оружие, технические средства охраны границ и особо важных объектов, средства экипировки сотрудников правоохранительных органов.
Особое внимание со стороны иностранных заказчиков ожидается к противотанковым комплексам «Корнет-ЭМ» и «Метис–М1″, автоматам Калашникова АК-101, АК-102, АК-103 и АК-104, пулемету Калашникова «Печенег», средствам ближнего боя: реактивному огнемету «Шмель-М» и струйному «Варна», малогабаритному гранатометному комплексу «Бур», автоматическим гранатометам АГС-30 и АГС-17, а также боевым и нелетальным боеприпасам для них.
Кроме того, немалый интерес представители стран-партнеров проявляют к наземным и воздушным средствам перемещения и доставки антитеррористических подразделений и их имущества. В частности, бронетранспортерам БТР-80А, БТР-82А, боевой машине пехоты БМП-3М, бронеавтомобилям семейства «Тигр», а также транспортно-боевому вертолету Ми-35М и военно-транспортным вертолетам типа Ми-17.
Государства региона стремятся не только ликвидировать последствия террористических актов, но и получать возможность их эффективного предотвращения. Для этих целей Рособоронэкспорт представляет на выставке ряд средств, позволяющих своевременно выявлять и локализовать террористические угрозы, в частности, комплексы с беспилотными летательными аппаратами «Орлан-10Е» и «Тахион», радиоэлектронные средства и комплекс радиоэлектронной борьбы с малоразмерными беспилотными летательными аппаратами «Репеллент».
Рособоронэкспорт

IDEAS-2018 INTERNATIONAL DEFENCE EXHIBITION & SEMINAR
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

24.11.2018
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПЕРЕДАЛИ ГТЛК ДВА МЕДИЦИНСКИХ АНСАТА

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках действующего контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) передал заказчику два вертолета Ансат с медицинскими модулями. Машины будут эксплуатироваться компанией «Русские Вертолетные Системы» (РВС).
Торжественная церемония передачи одного из вертолетов прошла на Казанском вертолетом заводе при участии генерального директора холдинга «Вертолеты России» Андрея Богинского, генерального директора РВС Алексея Зайцева и директора дирекции воздушного транспорта ГТЛК Андрея Бердникова.
Переданные Ансаты стали шестым и седьмым вертолетами данного типа, поставленными ГТЛК в 2018 году в соответствии с заключенным контрактом. До конца года лизинговая компания получит еще 5 Ансатов, которые задействуют в реализации приоритетного проекта по развитию санитарной авиации России.
«Эффективность Ансата в качестве санитарного вертолета обусловлена малым временем подготовки к взлету – этот критерий очень важен в условиях экстренной эвакуации, когда дорога каждая минута. Мы продолжим расширять парк медицинской авиации России совместно с ГТЛК, а также начали поставки еще и в интересах Национальной службы санитарной авиации», — заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Сегодня вертолеты Ансат несут службу по спасению людей в Волгоградской, Курганской, Кировской, Костромской, Псковской, Нижегородской областях и в Татарстане. Ансат с медмодулем позволяет не только проводить плановую перевозку пациентов, но и осуществлять непрерывный мониторинг состояния человека, поддерживать жизненно-важные функции его организма, а также, при необходимости, проводить интенсивную терапию в объеме специализированной медицинской помощи. Медицинский Ансат имеет ряд серьезных конкурентных преимуществ перед аналогами в своем классе. Прежде всего, это меньшая стоимость обслуживания, обучения и ремонта. Кроме того, вертолет обладает самой вместительной кабиной в классе.
В сентябре 2018 года холдинг «Вертолеты России», Национальная служба санитарной авиации (НССА) и «Авиакапитал-Сервис» подписали контракты на поставку 150 вертолетов в медицинском исполнении – 104 Ансатов и 46 Ми-8АМТ.
Вертолеты России

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»

24.11.2018
В КАЗАНИ ЗАВЕРШИЛСЯ 11-Й ВЕРТОЛЕТНЫЙ ФОРУМ

23 ноября, в Казани завершил работу 11-й Вертолетный форум Ассоциации Вертолетной Индустрии. Это знаковое мероприятие собрало широкий круг представителей со стороны компаний-операторов, производителей вертолетной техники и оборудования, федеральных, региональных и отраслевых властей, а также других участников рынка, имеющих взаимосвязь с авиационным бизнесом.
Пленарное заседание состоялось 23 ноября в конференц-зале гостиницы «Казанская Ривьера». Открывая работу заседания, приветствие от Президента Республики Татарстан Рустама Минниханова зачитал Равиль Зарипов – Помощник Президента Республики Татарстан. На заседании выступили: директор Департамента авиационной промышленности Минпромторга России Равиль Хакимов, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько, генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский, генеральный директор ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» Андрей Мартиросов, администратор проекта Минздрава России, ответственного за развитие санитарной авиации, Михаил Ламзин, председатель Правления Ассоциации Вертолетной Индустрии Михаил Казачков, а также заместитель Председателя ООО «СоюзМаш России», советник президента ОАК по науке и технологиям Борис Алешин. Модератором пленарного заседания выступил генеральный директор Обнинского научно-производственного предприятия «Технология» им. А. Г. Ромашина Андрей Силкин.
Тема форума этого года – «Экономика вертолетной индустрии: слагаемые успеха» – включила в себя целый ряд важных отраслевых вопросов. Для полного раскрытия темы и формирования актуальной резолюции, 22 ноября на площадке Казанского вертолетного завода состоялись три тематических секции по темам: «Межотраслевое взаимодействие в вертолетной индустрии», «Обновление вертолетного парка в России – пути решения задач» и «Экономика санитарной авиации».
Обсуждения в рамках мероприятий форума нашли живой отклик среди аудитории и активно способствовали развитию отраслевой и межотраслевой коммуникации, а также выявлению проблем вертолетного сегмента и поиску путей их решения. Организатор мероприятия, Ассоциация Вертолетной Индустрии на следующей неделе опубликует подробный обзор мероприятий форума, а также презентации докладчиков на сайте helicopter-forum.ru. Уже сейчас можно смело сказать, что 11-й Вертолетный форум прошел во всех отношениях успешно. По словам Бориса Алёшина, «Что хорошо для авиационной промышленности – то хорошо для России», а будучи ключевой отраслевой профессиональной площадкой, Вертолетный форум деятельно способствует позитивному развитию страны.
11-й Вертолетный форум проводится Ассоциацией Вертолетной Индустрии. Устроитель мероприятия – компания «Русские Выставочные Системы». Генеральный спонсор – холдинг «Вертолеты России». Партнерами Форума выступают Казанский вертолетный завод, компания «Техноавиа» и гостиница «Казанская Ривьера». Транспортный партнер форума – «Авиакомпания Utair».
Ассоциации Вертолетной Индустрии

ПОДВЕДЕНЫ ИТОГИ ПЕРВОЙ ВСЕРОССИЙСКОЙ ПРЕМИИ В ОБЛАСТИ САНИТАРНОЙ АВИАЦИИ «ЗОЛОТОЙ ЧАС»
XI ВЕРТОЛЕТНЫЙ ФОРУМ – 2018

23.11.2018
НА СЕВЕРНОЙ ВЕРФИ НАЧАЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ГОЛОВНОГО ТРАУЛЕРА ПРОЕКТА 170701 ДЛЯ ГРУППЫ НОРЕБО

Сегодня на Судостроительном заводе «Северная верфь» состоялась церемония закладки траулера-процессора для Группы НОРЕБО. Новый траулер назван в честь Владимира Витальевича Соколова (1954- 2015). Он окончил Мурманское мореходное училище, работал на судах Мурманского тралового флота, прошел путь от матроса до руководителя Мурманского морского рыбного порта, за семь лет вывел это старейшее и социально значимое предприятие региона из кризисной ситуации. В последний год жизни работал первым заместителем руководителя Росрыболовства.
Проектом 170701 предусмотрены самые передовые технологии вылова и безотходной переработки рыбы. В частности, на судне «Капитан Соколов» установят современную рыбообрабатывающую фабрику с одновременным максимальным размещением замороженной рыбопродукции – весом почти 1200 тонн или совмещённо до 1020 тонн рыбопродукции и до 334 тонн рыбной муки. Кроме того, траулер-процессор сможет обеспечить хранение до 95 тонн рыбных консервов.
Заказчик судна — АО «Рыбпроминвест» (входит в Группу НОРЕБО). Флот рыбопромыслового предприятия сейчас состоит из трех судов: «Капитан Громцев», «Капитан Долгих» и «Мыс Слепиковского». Два первых построены в Норвегии, третье, зафрахтованное у ЗАО «Сахалин Лизинг Флот» (также входит в Группу НОРЕБО), немецкой постройки. Все суда используются для лова трески и пикши в Северо-Восточной Атлантике. Планируется, что траулер «Капитан Соколов», который должен быть передан заказчику до конца 2020 года и будет вести промысел в этом же районе Атлантического океана.
Глава Росрыболовства Илья Шестаков сказал на церемонии: «Мы заложим 40 рыболовных судов за эти два года. Это большое достижение нашей страны, но это судно для нас особенное — в нем мы отдаем дань уважения нашему товарищу, нашему наставнику и учителю Владимиру Витальевичу Соколову».
Директор УК НОРЕБО Виталий Орлов отметил, что закладка головного траулера — большое событие для компании. «В НОРЕБО достаточно современный флот, но подходят сроки его обновлять. Мы очень долго, тщательно выбирали проект и завод-изготовитель. И вот сегодня наступил очень волнительный момент закладки первого траулера. Я надеюсь, что первое судно даст посыл отечественному судостроению и мы сможем построить суда не хуже, а может, и лучше тех, которые строят иностранные верфи. И мы хотим продолжить уже сложившуюся в Группе НОРЕБО традицию называть свои суда именами легендарных капитанов и людей, внесших значительный вклад в развитие рыбной отрасли».
Генеральный директор АО «Рыбпроминвест» Владимир Григорьев отметил: «Мы замахнулись на амбициозный проект, аналогу которого нет в мире, я уверен, что справимся с ним. Это инновационный проект, мы анализировали все мировые новинки. Все, что есть современного в рыбном промысле и переработке, будет внедрено на этом судне. Например, это и возможность работать тремя тралами, и огромная перерабатывающая фабрика, которая сможет выпускать самые разнообразные виды рыбной продукции».
Траулер строится под наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС). Директор Балтийского филиала РС Михаил Кутеев пояснил: «Современные траулеры – высокотехнологичные суда, оснащенные сложным оборудованием. Проект 170701 – прекрасный пример инновационного подхода. Здесь создана принципиально новая архитектура: благодаря капсулообразной форме носовых обводов и уникальному строению корпуса траулер будет обладать повышенными мореходными качествами и увеличенной площадью рабочего пространства на борту».
Генеральный директор Северной верфи Игорь Пономарев сказал: «Мы заверяем, что это судно будет построено точно в срок в соответствии с графиками и принятыми заводом обязательствами». Он добавил, что Северная верфь планомерно наращивает объемы строительства гражданской продукции: «В 2020-ому году загрузка производственных мощностей гражданскими заказами превысит 40%. В текущем году мы заложили три рыболовецких судна. В следующем году у нас по графику закладка четырех судов. В ближайшие годы мы должны построить девять судов по двум проектам, и есть основание считать, что число заказов еще возрастет. Это стало возможным благодаря пакету принятых правительством законодательных актов, направленных на поддержку отечественного производителя, что нельзя не приветствовать».
Сейчас у НОРЕБО 45 рыбопромысловых судов, работающих в Атлантическом и Тихом океанах. В прошлом году Группа заключила контракты с Северной верфью на строительство шести траулеров-процессоров для работы в Северной Атлантике и сейчас ведёт переговоры об увеличении заказа на 3-4 судна, которые обновят флот НОРЕБО на Дальнем Востоке. Ввод новых траулеров позволит увеличить экономическую эффективность и производительность холдинга и производить больше рыбной продукции с высокой добавленной стоимостью — филе, фарш, рыбная мука и прочее, поставляемой как на российский, так и на зарубежные рынки. Кроме этого, новые суда будут более экономичными, безопасными и комфортными для экипажей.

Основные характеристики проекта 170701
Длина – 81,6 м
Ширина – 16 м
Скорость – 15 узлов
Водоизмещение – 5500 тонн
Мощность главного двигателя – 6,2 МВт
Общая производительность – 150 тонн рыбы в сутки
Производительность по замораживанию – 100 тонн рыбы в сутки
Экипаж – 70 человек

Пресс-служба ПАО Судостроительный завод «Северная верфь»

ТРАУЛЕР-ПРОЦЕССОР ПРОЕКТА 170701

23.11.2018
ВЕРТОЛЕТ МИ-38Т СОВЕРШИЛ ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ

Летчики-испытатели Московского вертолетного завода им. М.Л.Миля холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках программы предварительных испытаний совершили полет на первом образце вертолета Ми-38Т, изготовленном Казанским вертолетным заводом по заказу Министерства обороны России.
В дальнейшем в ходе совместных специальных летных испытаний системы и оборудование вертолета Ми-38Т будут проверены на соответствие требованиям технического задания Минобороны РФ.
«Появление первого образца Ми-38Т это, безусловно, важное событие и для холдинга, и для Министерства обороны, которому уже в следующем году предстоит начать эксплуатацию вертолетов данного типа. Нам удалось создать машину с выдающимися летно-техническими характеристиками, аналогов ей еще не было в истории отечественного вертолетостроения. В ближайшее время мы ожидаем начала совместных летных испытаний, по итогам которых будут спланированы дальнейшие закупки вертолетов Ми-38Т для нужд ВКС в рамках государственной программы вооружений 2018-2025 годов», — заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
«Успешный первый полет Ми-38Т – несомненный успех российского вертолетостроения. Это уникальная машина, созданная полностью на основе отечественных компонентов. Транспортная модификация Ми-38Т обладает большим потенциалом с точки зрения наращивания ее функционала и возможностей. На ее базе могут создаваться различные специализированные версии, в том числе вертолет для арктических условий эксплуатации», — сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.
Ми-38Т создан на базе сертифицированного гражданского вертолета Ми-38 с дооснащением для решения транспортных-десантных задач. На вертолете предусмотрена возможность переоборудования в санитарный вариант и установка дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета
«Вертолеты типа Ми-38 займут востребованную нишу, поскольку потребность в такой машине уже давно испытывают компании нефтегазового сервиса, а также в ряде гражданских отраслей промышленности. Первые поставки машин этого типа в войска начнутся в 2019 году», — отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. По его словам, Минпромторг России рассмотрит возможность проработки мер государственной поддержки поставок вертолетов. «Кроме того, учитывая высокий экспортный потенциал Ми-38 и интерес иностранных заказчиков к подобным вертолетам, не исключено его дальнейшее продвижение за пределами российской Федерации», — подчеркнул глава Минпромторга России.
Кроме того, Денис Мантуров отметил, что Ми-38Т имеет высокую степень автоматизации: «Пилотажно-навигационный комплекс позволяет выполнять в автоматическом режиме полет по заданному маршруту и заход на посадку, стабилизацию пространственного положения на любом режиме полета, а также автоматическое висение».
Ми-38 оснащен новыми высокоэкономичными двигателями ТВ7-117В отечественного производства, интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом с индикацией данных на пяти ЖК-дисплеях, взрывобезопасной протектированной топливной системой. Также вертолет оснастили дополнительными опорами на шасси для посадки на мягкий грунт и снег. Установленный интегрированный комплекс бортового оборудования ИБКО-38 предоставляет экипажу информацию в полном объеме с высоким качеством , обеспечивающую высокий уровень безопасности выполнения полетов. В салоне вертолета расположены легкосъемные кресла, съемное санитарное оборудование и рольганговое оборудование для транспортировки грузов.
Области применения вертолетов Ми-38 – перевозка грузов и пассажиров, поисково-спасательные операции, VIP-перевозки. Все это — в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климат.
Вертолеты России

ТРАНСПОРТНО-ДЕСАНТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-38Т

19.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: УЧЕБНЫЙ КОРАБЛЬ «ПЕРЕКОП» ПРИБЫЛ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. 14.11.2018

14 ноября 2018 года учебный корабль ВМФ России «Перекоп» прибыл в Санкт-Петербург и ошвартовался у исторической набережной Лейтенанта Шмидта в центре города –– там, где расположено старейшее образовательное заведение России –– Морской Корпус Петра Великого.
В церемонии торжественной встречи корабля с курсантами военно-морских образовательных заведений на борту приняли участие начальник Главного штаба Военно-Морского Флота вице-адмирал Андрей Воложинский, представители администрации Санкт-Петербурга и Кронштадта, руководство городской штаб-квартиры Русского географического общества, командование Ленинградской военно-морской базы и руководство Военного учебно-научного центра ВМФ России.
На астрономической палубе учебного корабля «Перекоп» в торжественном строю стояли участники похода, среди которых около 200 курсантов Черноморского высшего военно-морского училища, которые проходили практику на завершающем этапе похода.
Корабль за время похода прошел более 40 тыс. морских миль. На борту УК «Перекоп» за время похода прошли практику более 1000 курсантов военно-морских образовательных заведений Санкт-Петербурга, Балтийска, Севастополя, Владивостока.
ВТС «БАСТИОН», 19.11.2018

УЧЕБНЫЙ КОРАБЛЬ «ПЕРЕКОП» ПРИБЫЛ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. 14.11.2018. ЧАСТЬ 1
УЧЕБНЫЙ КОРАБЛЬ «ПЕРЕКОП» ПРИБЫЛ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. 14.11.2018. ЧАСТЬ 2
УЧЕБНЫЕ КОРАБЛИ ТИПА «СМОЛЬНЫЙ» ПРОЕКТА 887

19.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-80У-Е1 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″ в Кубинке Министерство обороны РФ на площадке парка «Патриот» и на динамическом показе на полигоне Алабино продемонстрировало основной боевой танк Т-80У-Е1. Он предназначен для уничтожения высокобронированных целей и живой силы противника.
Танк Т-80У-Е1 (Объект 219АС-1) представляет собой модернизацию танка Т-80БВ. Установлено боевое отделение танка Т-80УД(аналогичное Т-80У), газотурбинный двигатель ГТД-1250 мощностью 1250 л.с. и встроенная динамическая защита Контакт-5.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масса танка в боевом снаряжении 47 т
Экипаж, чел. 3
Двигатель, тип, марка Газотурбинный, ГТД-1250
Мощность двигателя, л.с. 1250
Преодолеваемые препятствия:
— угол подъема, град 30
— ширина рва, м 2,6
— высота стенки, м 0,6
— глубина брода без подготовки (с подготовкой), м 1,2(1.8)
— глубина водной преграды с ОПВТ 6 м
Скорость движения максимальная 70 км/ч
Запас хода по шоссе, км 600

ВООРУЖЕНИЕ:

— пушка (тип, марка, калибр), мм ГСП, 2А46М-1, 125
— спаренный с пушкой пулемет ПКТ, калибр, мм 7,62
— зенитный пулемет НСВТ, калибр 12,7 мм
Боекомплект:
— выстрелов к пушке (из них в конвейере), шт. 43 (28)
— патронов к пулемету ПКТ, ШТ. 1260
— патронов к пулемету НСВТ, ШТ. 450
Прицел дальномер (марка, тип) 1Г46 монокулярный, перископический с
лазерным дальномером
Ночной прицел (марка, тип) «ПЛИССА» тепловизионный, монокулярный
перископический
Прибор командира танка (марка, тип) ПНК-4С прицельно-
наблюдательный комплекс, комбинированный,
электронно-оптический
Радиостанция Р-163-60У

ВТС «БАСТИОН», 19.11.2018

ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-80У-Е1 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
ОСНОВНОЙ ТАНК Т-80У-Е1
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

17.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПЕЦИАЛЬНОЕ КОЛЁСНОЕ ШАССИ КАМАЗ-7850 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″ в Кубинке во время Динамического показа на полигоне Алабино были продемонстрированы ходовые возможности специального колёсного шасси КамАЗ-7850 проекта «Платформа-О» с колесной формулой 16х16, грузоподъемностью 85 тонн, для подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК).
К семейству шасси по ОКР «Платформа» относятся: К78504 – седельный тягач с колесной формулой 8х8 для буксирования прицепных систем массой 90-165 т и балластный тягач с колесной формулой 8х8 для буксирования прицепных систем массой до 75 т; шасси К78509 с колесной формулой 12х12 грузоподъемностью 50 т; и шасси К7850 с колесной формулой 16х16 грузоподъемностью 85 т.
КамАЗ-7850 — это полноценная замена знаменитому белорусскому тягачу МЗКТ-79221.
Министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что государственные испытания новейшего тягача для стратегических ракетных комплексов на базе «КамАЗа» — «Платформа-О» — завершены.
ВТС «БАСТИОН», 17.11.2018

СПЕЦИАЛЬНОЕ КОЛЁСНОЕ ШАССИ КАМАЗ-7850 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018. ЧАСТЬ 1
СПЕЦИАЛЬНОЕ КОЛЁСНОЕ ШАССИ КАМАЗ-7850 НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018. ЧАСТЬ 2
ВЫСОКОМОБИЛЬНАЯ МОДУЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА ОКР «ПЛАТФОРМА-О»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

14.11.2018
ВЕРТОЛЕТЫ АНСАТ И МИ-171А2 НАЧИНАЮТ ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ТУР ПО СТРАНАМ ЮГО-ВОСТОЧНОЙ АЗИИ

Потенциальные заказчики из Вьетнама, Камбоджи, Таиланда и Малайзии смогут ознакомиться с возможностями новейших вертолетов Ми-171А2 и Ансат в ходе их демонстрационного тура по странам Юго-Восточной Азии. Первый показ новинок холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) состоится 16 ноября во Вьетнаме.
Ми-171А2 и Ансат завершили свое участие в международной выставке Airshow China 2018, которая проходила в г. Чжухай (КНР) с 6 по 11 ноября. Вертолеты были представлены на статической экспозиции, а также выполнили демонстрационные полеты в рамках летной программы авиасалона. Накануне обе машины завершили перелет в г. Ханой (Вьетнам), где в настоящее время готовятся к выполнению демонстрационных полетов.
«По итогам Airshow China могу отметить существенный рост интереса к российским вертолетам, особенно после их участия в летной программе выставки. Со странами Юго-Восточной Азии «Вертолеты России» связывают надежные партнерские отношения, поэтому мы рассчитываем, что наглядная демонстрация возможностей Ми-171А2 и Ансата позволит нам не только провести предметные переговоры с потенциальными заказчиками, но и получить мягкие контракты на эти машины», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Он добавил, что вертолетная техника российского производства стабильно получает высокую оценку эксплуатантов в странах Юго-Восточной Азии, особенно при использовании в борьбе с лесными пожарами и выполнении транспортных и строительно-монтажных работ в труднодоступных районах.
Также холдинг «Вертолеты России» активно развивает инфраструктуру сервисных центров в этом регионе. С 1994 года функционирует совместное вьетнамо-российское предприятие Helitechco, силами которого отремонтировано более 80 вертолетов гражданского назначения государственных и коммерческих заказчиков из Вьетнама, Лаоса, Камбоджи, Индии, Австралии и Новой Зеландии. Helitechco является единственным ремонтным предприятием в Юго-Восточной Азии, ремонт на котором сопровождается специалистами Московского вертолетного завода им. М.Л.Миля.
В феврале 2018 года с компанией Datagate из Таиланда подписан меморандум о намерениях. Среди областей сотрудничества, упомянутых в документе, значится содействие в организации центра по сервисному обслуживанию вертолетов российского производства в Королевстве Таиланд. Предполагается, что данный центр сможет обеспечить выполнение всех видов регламентных и ремонтных работ, устранение неисправностей и замену комплектующих. Дополнительно, стороны обозначили возможность поставки запасных частей и оказания услуг по ремонту агрегатов для вертолетной техники гражданского назначения в рамках отдельных контрактов.
Ансат — легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. Согласно сертификату, конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек. Успешно завершены высокогорные испытания Ансата, подтвердившие возможность его эксплуатации в горной местности на высотах до 3500 метров. В августе 2018 года по результатам сертификационных работ Росавиация выдала КВЗ одобрение главного изменения на увеличение ресурсов ряда агрегатов и систем Ансата, что делает вертолет более привлекательным для эксплуатантов и потенциальных заказчиков.
При оснащении медицинским модулем вертолет может использоваться для оказания первичной помощи пострадавшим и экстренной медицинской эвакуации пациента и эксплуатироваться в местности со сложным рельефом, в отдаленных районах со сложной транспортной доступностью. Кроме того, медицинский модуль Ансата обеспечивает возможность проведения реанимации, интенсивной терапии и мониторинга основных функций жизнедеятельности организма пострадавшего во время транспортировки в госпиталь.
Ми-171А2 – самая современная модификация вертолетов типа Ми-8/17/171. Вертолёт оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления, а также более эффективным Х-образный рулевым винтом и новым несущим винтом с композитными лопастями и усовершенствованным аэродинамическим профилем. Показатели крейсерской и максимальной скорости Ми-171А2 относительно серийно выпускаемых вертолетов типа Ми-8/17 возросли на 10%, а грузоподъемность выросла на 25%. Вертолет может эффективно применяться днем и ночью, в условиях высокогорья, при низких и высоких температурах, повышенной влажности и над водной поверхностью.
Применение на вертолете Ми-171А2 цифрового комплекса бортового оборудования КБО-17, сделанного по принципу «стеклянной кабины», включающего в состав и пилотажно-навигационный комплекс и систему общевертолетного оборудования с дисплейной индикацией данных позволило сократить состав экипажа до двух человек. Использование видеокамер улучшило обзор при проведении работ с внешней подвеской. Безопасность повысилась за счет применения современных систем предупреждения столкновения с землей, другим воздушными судами и препятствиями на пути следования вертолета.
Вертолет обеспечивает перевозку пассажиров и предлагается в транспортной, пассажирской и VIP-версиях.
Вертолеты России

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-171А2
ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

14.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫСТАВКА ТРОФЕЕВ «СВОБОДНАЯ СИРИЯ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″ в Кубинке Министерство обороны РФ на площадке парка «Патриот» развернуло выставку трофейного оружия, захваченного у боевиков в Сирии, под названием «Свободная Сирия».
Выставка трофейной техники и оружия, которые были захвачены у международных боевиков в Сирии стала изюминкой форума. Среди наиболее экзотических экспонатов, вызвавших интерес посетителей форума, выделяются «джихад-мобили», своеобразные аналоги тачанок — джипы с установленными зенитными пулеметами и комплексами для запуска неуправляемых ракет.
Особый интерес у посетителей вызвал американский противотанковый тяжёлый ракетный комплекс (ПТРК) BGM-71 ТOW («Тоу»), предназначенный для борьбы с тяжелой бронетехникой.
Среди выставленных для всеобщего обозрения трофеев много и огнестрельного оружия – пистолеты, пулеметы, винтовки и помповые ружья иностранного производства. Также на выставке можно увидеть элементы личной экипировки членов незаконных формирований – шлемы, бронежилеты и портативные радиостанции.
Здесь можно увидеть советские ручные пулеметы, когда-то находившиеся на вооружении армии ГДР, после объединения двух Германий «доставшиеся по наследству» Бундесверу, а затем внезапно «всплывшие» у боевиков в Алеппо. Египетские, итальянские, австрийские и чешские пистолеты. «Винтажные» ППШ и Sturmgewehr 44. Китайские РПГ, израильские «Узи», бельгийские FN FAL, советские АК…
Рядом с кустарной техникой — экспонаты серийного производства: турецкие, канадские, южноафриканские броневики. Выделяются три новеньких легких бронированных автомобиля MSPV Panthera F производства ОАЭ. Турецкие бронеавтомобили «Panthera F9″ созданные по лицензии ОАЭ компанией Minerva Special Purpose Vehicles (MSPV). Данные бронеавтомобили террористы применяли в контрнаступлениях против правительственных сил Сирии на фронтах провинций Идлиб и Хама в начале этого года.
Есть у террористов на вооружении и более серьезная техника — старые советские танки Т-55, британские «Центурионы», чешские бронетранспортеры ОТ-64А. Все они обварены дополнительными листами железа и кустарными противокумулятивными решетками. Так, например, под грудой ржавого металла довольно сложно с ходу опознать БМП-1 чешского производства.
Первая подобная выставка трофеев был продемонстрирован Министерством обороны РФ еще в ходе прошлогоднего форума «Армия-2017».
ВТС «БАСТИОН», 14.11.2018

ВЫСТАВКА ТРОФЕЕВ «СВОБОДНАЯ СИРИЯ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018. ЧАСТЬ 1
ВЫСТАВКА ТРОФЕЕВ «СВОБОДНАЯ СИРИЯ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018. ЧАСТЬ 2
ВЫСТАВКА ТРОФЕЕВ «СВОБОДНАЯ СИРИЯ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018. ЧАСТЬ 3
ВЫСТАВКА ТРОФЕЕВ «СВОБОДНАЯ СИРИЯ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018. ЧАСТЬ 4
ВЫСТАВКА ТРОФЕЕВ «СВОБОДНАЯ СИРИЯ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018. ЧАСТЬ 5
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

12.11.2018
РОСОБОРОНЭКСПОРТ НА ВЫСТАВКЕ BIAS 2018: СПРОС НА РОССИЙСКОЕ ОРУЖИЕ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ ПРОДОЛЖАЕТ РАСТИ

АО «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) организует единую российскую экспозицию на Пятой международной авиационной выставке Bahrain International Airshow 2018 (BIAS), которая пройдет с 14 по 16 ноября на авиабазе «Сахир» в Королевстве Бахрейн.
«Для Рособоронэкспорта выставка Bahrain International Airshow – прекрасная возможность показать странам региона Персидского залива новейшие военные разработки российской оборонной промышленности и рассказать об их уникальных характеристиках. Многие из представляемых образцов для военно-воздушных сил и войск ПВО не имеют аналогов в мире или же серьёзно опережают своих иностранных конкурентов по ключевым показателям», – заявил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
Страны Персидского залива проявляют огромный интерес к российским системам ПВО различного радиуса действия, самолётам, вертолётам и беспилотным летательным аппаратам. Всего на выставке в Бахрейне Рособоронэкспорт покажет более 250 образцов вооружения и военной техники, многие из которых подтвердили свои характеристики в ходе антитеррористической операции в Сирии.
Наибольшее внимание со стороны делегаций стран региона ожидается к многоцелевому сверхманевренному истребителю Су-35, многофункциональным фронтовым истребителям МиГ-29М/М2, учебно-боевому самолету Як-130. Рособоронэкспорт представит на выставке и такие новинки своего каталога, как самолет-заправщик Ил-78МК-90А и военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э).
В дни выставки своё лётное мастерство и превосходство российской авиационной техники гостям и участникам BIAS продемонстрируют асы из легендарной пилотажной группы «Русские витязи» на сверхманевренных многофункциональных истребителях Су-30СМ. «Русские витязи» неизменно срывают овации зрителей, где бы они ни выступали.
В линейке демонстрируемых российских винтокрылых машин особый интерес у иностранных заказчиков вызывают боевой вертолёт Ми-28НЭ, боевой разведывательно-ударный вертолёт Ка-52, транспортно-боевой вертолёт Ми-35М и лёгкий многоцелевой вертолёт Ка-226Т. Рособоронэкспорт также представит в Бахрейне пользующиеся популярностью лёгкий многоцелевой вертолёт «Ансат» и тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26Т2.
На стенде Рособоронэкспорта делегациям партнёров будет доступна информация о комплексах с беспилотными летательными аппаратами российского производства, в том числе комплексах с малоразмерными БЛА ближнего действия «Тахион» и «Орлан-10Е», а также комплексе воздушной разведки с БЛА большой продолжительности полёта «Орион-Э».
Значительный интерес ожидается к российским средствам ПВО. Рособоронэкспорт видит серьёзный экспортный потенциал в регионе у самой известной сегодня в мире зенитной ракетной системы большой дальности С-400 «Триумф», а также зенитных ракетных комплексов «Бук-М2Э», «Тор-М2Э», зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С1″, переносного зенитного ракетного комплекса «Верба».
Кроме того, Рособоронэкспорт представит широкий спектр радиоэлектронных средств, в том числе комплекс РЭБ с малоразмерными беспилотными летательными аппаратами «Репеллент».
«Ввиду непрекращающейся нестабильности международной обстановки объёмы мировых поставок вооружения и военной техники продолжают расти. Сохраняется высокая заинтересованность стран Персидского залива в импорте новейшей и наиболее эффективной продукции военного назначения. При этом оружие с маркой «Сделано в России» пользуется повышенным спросом, так как оно зарекомендовало себя с самой лучшей стороны в непростых боевых и климатических условиях на море, на суше и в воздухе. И этот спрос увеличивается: портфель заказов Рособоронэкспорта недавно превысил рекордную планку в 50 млрд. долларов, существенная доля из которых сформирована контрактами с арабскими государствами», – отметил Александр Михеев.
Рособоронэкспорт

BIAS 2018 – 5-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАСАЛОН В БАХРЕЙНЕ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

12.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ВЫВОД ИЗ ЦЕХА РЕПЛИКИ САМОЛЁТА-АМФИБИИ Ш-2. 08.11.2018

8 ноября 2018 года опытный образец нового гидросамолета, построенного энтузиастами в цехах Средне-Невского судостроительного завода, представили в Санкт-Петербурге. Крылатая машина создана на основе конструкции первой советской «летающей лодки» Ш-2, которая была сконструирована Вадимом Шавровым и выпускалась с 1930-1950-х годах. Выпуску опытного образца амфибии предшествовала почти 20-летняя история создания.
На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в состав ОСК) в торжественной обстановке вывели из цеха реплику первого советского серийного самолёта-амфибии Ш-2. Мероприятие было приурочено к 120-летию со дня рождения главного конструктора самолёта Вадима Борисовича Шаврова.
Гидросамолет разработан на базе первой советской «летающей лодки» Ш-2. Самолет был создан группой энтузиастов под руководством бывшего военного летчика-испытателя Александра Селезнева.
ВТС «БАСТИОН», 12.11.2018

ВЫВОД ИЗ ЦЕХА РЕПЛИКИ САМОЛЁТА-АМФИБИИ Ш-2. 08.11.2018
САМОЛЕТ-АМФИБИЯ Ш-2 КОНСТРУКТОРА ШАВРОВА

11.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: СПАСАТЕЛЬНЫЙ БУКСИР СБ-737 В КРОНШТАДТЕ. 03.11.2018

3 ноября 2018 года спасательный буксир СБ-737 проекта 02980 притащил малое гидрографическое судно ГС-66 «Петр Попов» проекта 870 в 5-ую якорную стоянку.
Многоцелевой буксир-спасатель «СБ-737» 26 октября 2016 года спущен на воду. После завершения всех необходимых испытаний буксир будет передан Заказчику и войдет в состав Балтийского флота. 08 августа 2017 года прибыл в главную военно-морскую базу Балтийского флота – Балтийск, где на его борту состоялась церемония подъёма Военно-морского флага. Буксир вошел с состав аварийно-спасательного отряда Балтийского флота.
Буксир (заводской номер 804) построен ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное, Ленинградская область) и стал четвёртым и последним построенным этим предприятием для ВМФ России судном проекта 02980.
ВТС «БАСТИОН», 11.11.2018

СПАСАТЕЛЬНЫЙ БУКСИР СБ-737 В КРОНШТАДТЕ. 03.11.2018
МНОГОЦЕЛЕВОЙ БУКСИР-СПАСАТЕЛЬ ПС 45 ПРОЕКТА 02980

11.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: МАЛОЕ ГИДРОГРАФИЧЕСКОЕ СУДНО ГС-66 ПРИТАЩИЛИ В КРОНШТАДТ. 03.11.2018

3 ноября 2018 года спасательный буксир СБ-737 проекта 02980 притащил малое гидрографическое судно ГС-66 «Петр Попов» проекта 870 в 5-ую якорную стоянку, где его взял на буксир рейдовый буксир РБ-346 и потащил в Кронштадт.
С 1968 по 1970 год была построена серия пр.870 из 14 судов.
Малые гигдрографические суда проекта 870 предназначаются для гидрологических исследований в ближней морской и базовой зонах, изучения и работ в опасных для судоходства районах, оборудования рейдов.
ВТС «БАСТИОН», 11.11.2018

МАЛОЕ ГИДРОГРАФИЧЕСКОЕ СУДНО ГС-66 ПРИТАЩИЛИ В КРОНШТАДТ. 03.11.2018
МАЛОЕ ГИДРОГРАФИЧЕСКОЕ СУДНО ПРОЕКТА 870

10.11.2018
РОССИЯ И КАЗАХСТАН НАМЕРЕНЫ СОЗДАТЬ СОВМЕСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО САМОЛЕТА ИЛ-103М

Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина и Казахстанский авиационный завод при помощи частных инвестиций нацелены на создание на территории Казахстана производства модернизированной версии легкого многоцелевого самолета Ил-103.
Новый проект имеет своей целью насыщение растущего спроса малой авиации в России и за рубежом.
В рамках проходящего в г. Петропавловск (Республика Казахстан) XV Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана прошло подписание соглашения о намерениях по созданию проекта международной промышленной кооперации с целью производства и продвижения легкого многоцелевого самолета авиации общего назначения Ил-103М. Стороны нацелены на создание совместного предприятия с дальнейшим развертыванием на территории Казахстана центра производства самолетов, организации продаж и постпродажного обслуживания. Проект осуществляется с целью насыщения растущего спроса на самолеты малой авиации, замещения зарубежных аналогов и развития местных транспортных маршрутов в России и Казахстане.
От российской стороны соглашение подписал вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК», генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин. «Совместное предприятие планируется организовать в 2019 году, а поставка первой серийной продукции – в 2022 году», — заявил он по итогам подписания.
Генеральный директор ТОО «КАЗ» Виктор Долженков, подписывающий от принимающей стороны, отметил важность «того факта, что разворачивается наукоёмкое производство на территории Казахстана, создаются новые рабочие места».
Соглашение о намерении запустить российско-казахстанскую производственную кооперацию реализуется при поддержке правительств двух стран, способствует взаимной интеграции, и несет нарастающий положительный социально-экономической эффект.
Справочная информация:
Самолет Ил-103М – модернизированная версия четырёхместного одномоторного поршневого пассажирского самолёта авиации общего назначения, сертифицированного в России в феврале 1996 г. Поставки были реализованы в России, а также на экспорт в Белоруссию, Перу, Мьянму, Южную Корею. Самолеты находятся в эксплуатации в личном авиапарке и в коммерческих организациях.
ПАО «ОАК»

ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ИЛ-103
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

08.11.2018
НА СРЕДНЕ-НЕВСКОМ СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ ЗАВОДЕ ВЫВЕЛИ ИЗ ЦЕХА САМОЛЁТ-АМФИБИЮ

8 ноября на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в состав ОСК) в торжественной обстановке вывели из цеха реплику первого советского серийного самолёта-амфибии Ш-2. Мероприятие было приурочено к 120-летию со дня рождения главного конструктора самолёта Вадима Борисовича Шаврова.
К нетипичной для корабелов работе «Средне-Невский судостроительный завод» приступил в 1990-м году. Тогда к руководству предприятия с просьбой оказать помощь в создании лодки-фюзеляжа обратилась группа энтузиастов во главе с военным лётчиком, подполковником запаса ВВС Александром Селезнёвым. Руководство завода — на тот момент предприятие возглавлял Виктор Павлович Пылёв — откликнулось на просьбы общественников. Для постройки самолёта был выделен производственный участок. Началу работ над воссозданием легендарного самолёта-амфибии препятствовало отсутствие чертежей и технической документации. Специалисты завода вели поиск в архивах, исследовали оригинальный образец самолёта, выставленный в Российском государственном музее Арктики и Антарктики, использовали полученную информацию для реверс-инжиниринга. Часто во время строительства участникам приходилось внедрять собственные технические решения в конструкцию будущего самолёта. Для выполнения необходимых расчётов было задействовано конструкторское бюро завода.
Через некоторое время работу средне-невских судостроителей над самолётом-амфибией пришлось прекратить. Возобновить работу над проектом удалось только спустя 12 лет. Несмотря на трудности, Александру Селезнёву и его единомышленникам удалось сохранить в целости фюзеляж самолёта и разработанную техническую документацию. Общими усилиями энтузиастов-общественников были изготовлены крылья самолёта, завершены работы по фюзеляжу. По чертежам собственной разработки была изготовлена и смонтирована топливная система. Строящийся самолёт был оснащён двигателем и трёхлопастным карбоновым винтом. В 2017 году самолёт-амфибия получил новое название Ш-2.017 бис.
Самолёт-амфибия Ш-2.017 бис не является точной копией легендарного полутораплана. В отличие от оригинала, новый самолёт обладает более мощным двигателем и увеличенным фюзеляжем для большей остойчивости на воде. Кроме прочего, при строительстве корпуса были использованы современные материалы. В канун мероприятия самолёт был окрашен в белый цвет, подобно оригинальной окраске Ш-2.
Участники церемонии стали свидетелями запуска двигателя самолета и его первого руления. Руководитель проекта Александр Селезнёв рассчитывает в зимний период совместно со специалистами «СНСЗ» завершить достроечные работы самолёта и в условиях цеха проверить работоспособность всех систем. Весной 2019-го года планируется провести полномасштабные испытания нового самолёта-амфибии, первым этапом которых станет спуск на воду.

Самолёт-амфибия Ш-2.017 БИС
Полная длина самолёта – 8200 мм.
Максимальная высота – 3500 мм.
Размах верхнего крыла – 13000 мм.
Скорость максимальная — 127 км/ч.
Скорость крейсерская -120 км/ч.
Рабочая высота – 3000 м.
Пассажировместимость – 3 чел.

Пресс-служба АО «СНСЗ»

СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ОАО

08.11.2018
ОДК ПРЕДСТАВИЛА В КИТАЕ НОВЕЙШИЙ РОССИЙСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВК-2500ПС-03

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) представила на авиационной выставке Airshow China 2018 в Китае новейший турбовальный двигатель ВК-2500ПС-03, базовым применением которого является вертолет Ми-171А2, самая современная модификация вертолетов типа Ми-8/17.
Выставка Airshow China 2018 пройдет с 6 по 11 ноября в г. Чжухай. По завершении Airshow China 2018 оснащенный ВК-2500ПС-03 вертолет Ми-171А2, представленный на этой выставке холдингом АО «Вертолеты России», отправится в демонстрационный тур по странам Юго-Восточной Азии.
Двигатель ВК-2500ПС-03 — это новейшая модификация двигателя ВК-2500 с улучшенными эксплуатационными характеристиками. В нем используется самая современная российская цифровая электронная система управления и контроля с обратной связью типа FADEC. Реализована противопомпажная защита, исключающая возможность отказа двигателя из-за мощных потоков воздуха, снижения атмосферного давления в условиях жаркого высокогорного климата, сильного бокового ветра при взлете и т.д. Комплекс работ по сертификации ВК-2500ПС-03 был завершен в 2016 г. С 2017 г. двигатели этого типа серийно производятся предприятием-разработчиком АО «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге.
«Мы уверены в качестве своей продукции — об этом свидетельствуют положительные отзывы эксплуатантов. Мы — хорошие партнеры для наших заказчиков, и наши надежные двигатели ВК-2500ПС-03 будут долго и успешно работать в Китае, на территории всей Юго-Восточной Азии, а также во всем мире», — говорит Александр Ватагин, исполнительный директор АО «ОДК-Климов».
Решающее значение для эксплуатантов ВК-2500ПС имеет возможность управлять ресурсом двигателя в зависимости от конкретных условий эксплуатации вместо существовавшего ранее усредненного подхода к оценке ресурса. Это позволяет избежать ненужных затрат на ресурсные работы, если двигатель эксплуатировался в щадящем режиме, и, напротив, сделает возможным досрочное получение сервисного обслуживания, если условия эксплуатации были близки к экстремальным. Технические решения, примененные конструкторами ОДК-Климов в ВК-2500ПС, позволяют точно определить реальное состояние двигателя, что в свою очередь исключает влияние человеческого фактора.
Ранее в 2018 г. ОДК-Климов благодаря ВК-2500ПС-03 получило приз и диплом конкурса «Авиастроитель года-2017» в номинации «За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)».
ОДК предлагает эксплуатантам вертолетной техники советского/российского производства программу модернизации силовых установок вертолетов путем замены исчерпавших свой ресурс двигателей на новые двигатели семейства ТВ3-117/ВК-2500 и ВК-2500ПС-03. Это даст, в частности, вертолетам типа Ми-17 и другим машинам этого класса принципиально новые возможности при их эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом.
Созданный холдингом АО «Вертолеты России» вертолет Ми-171А2 помимо нового двигателя с цифровой системой управления оснащен более эффективным Х-образным рулевым винтом и новым несущим винтом с композитными лопастями и усовершенствованным аэродинамическим профилем. Показатели крейсерской и максимальной скорости Ми-171А2 относительно серийно выпускаемых вертолетов типа Ми-8/17 возросли на 10%, а грузоподъемность — на 25%. Применение на вертолете Ми-171А2 современного цифрового комплекса бортового оборудования КБО-17, сделанного по принципу «стеклянной кабины», позволило сократить состав экипажа до двух человек. Вертолет обеспечивает перевозку пассажиров и предлагается в транспортной, пассажирской и VIP-версиях.
Демонстрационный тур по странам Юго-Восточной Азии, в котором примет участие Ми-171А2, будет проходить по маршруту длиной почти 5 тысяч километров пролегает через Ханой (Вьетнам), Пномпень (Камбоджа), Бангкок (Таиланд) и Куала-Лумпур (Малайзия). В рамках тура предусмотрены демонстранционные полеты, а также мероприятия для партнеров и потенциальных эксплуатантов, в ходе которых представители холдинга расскажут о ключевых преимуществах российских вертолетов, системе их послепродажного обслуживания и финансовых инструментах для комфортного приобретения техники.
«Китай является одним из ключевых эксплуатантов вертолетной техники не только в Азии, но и в мире. На сегодняшний день здесь зарегистрировано более 400 российских вертолетов, но этот рынок продолжает активно расти, ему нужны современные гражданские машины, и мы готовы их предложить», — заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Помимо двигателя ВК-2500ПС-03 на стенде ОДК на Airshow China 2018 представлены гражданский двигатель нового поколения ПД-14, созданный для авиалайнера МС-21, двигатели АЛ-41Ф-1С и РД-93 для истребительной авиации.
Объединенная двигателестроительная корпорация

ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВК-2500
AIRSHOW CHINA 2018 – THE 12TH CHINA INTERNATIONAL AVIATION & AEROSPACE EXHIBITION

08.11.2018
ОДК ПРЕДСТАВИТ В КИТАЕ НОВЕЙШИЕ РОССИЙСКИЕ АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) представляет на авиационной выставке Airshow China 2018 в Китае свои разработки в области гражданского и военного двигателестроения. Холдинг обсудит с китайскими партнерами ход реализации совместных проектов.
Выставка Airshow China 2018 пройдет с 6 по 11 ноября в г. Чжухай.
Гости стенда ОДК смогут ознакомиться с российским гражданским двигателем нового поколения ПД-14, созданным для авиалайнера МС-21, двигателями АЛ-41Ф-1С и РД-93 для истребительной авиации, гражданским вертолетным двигателем ВК-2500ПС.
На стенде ОДК будет также представлена совместная с ФГУП «ЦИАМ» экспозиция образцов передовых технологий авиационного двигателестроения, которые будут применяться на перспективных двигателях ОДК, в том числе, на российско-китайской силовой установке для ШФДМС.
В ходе выставки запланированы переговоры ОДК с представителями китайских корпораций AVIC, CATIC, AECC, COMAC. На переговорах будут обсуждаться вопросы сотрудничества при разработке, производстве и поставках перспективной продукции, сервисного обслуживания и ремонта двигателей.
«Китайская Народная Республика является одним из ключевых зарубежных партнеров корпорации, — говорит генеральный директор АО «ОДК» Александр Артюхов. — Сегодня сотрудничество двигателестроительных отраслей России и Китая переходит к новому формату, включающему совместную разработку силовых установок, а также современных технологий и материалов. В последние годы активно развиваем гражданский вектор в этой области сотрудничества».
ПД-14 — базовый турбовентиляторный двигатель, разработанный в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов, в том числе композитных. ПД-14 превосходит по экологичности находящиеся в эксплуатации зарубежные аналоги, параметры двигателя обеспечивают снижение удельного расхода топлива на крейсерском режиме на 10-15%.
АЛ-41Ф-1С — это турбореактивный двухконтурный двигатель поколения 4++ с форсажной камерой и управляемым вектором тяги, глубокая модернизация двигателя АЛ-31Ф. От предшественника двигатель отличается увеличенным ресурсом и тягой в 14,5 тонны.
РД-93 — турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и регулируемым реактивным соплом с выносной коробкой самолетных агрегатов КСА-54. Представляет собой модификацию двигателя РД-33, разработанного для установки на легкий фронтовой истребитель МиГ-29, и применяется на однодвигательных истребителях.
ВК-2500ПС — это новейшая модификация вертолетного турбовального двигателя ВК-2500. Двигатель ВК-2500ПС с улучшенными эксплуатационными характеристиками и использованием современной российской цифровой электронной системы управления и контроля. В двигателе реализованы решения, позволяющие управлять ресурсными характеристиками в зависимости от конкретных условий эксплуатации. Базовое применение ВК-2500ПС — новейший гражданский вертолет Ми-171А2.
С 1992 года, когда начался современный этап российско-китайского сотрудничества в двигателестроении, Российской Федерацией поставлялись в Китай самолетные двигатели АЛ-31Ф/ФН, РД-93, Д-30КП-2, Д-30КУ-154. Помимо этого в КНР было поставлено большое количество двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 для вертолетов типа «Ми» и «Ка».
В 2016 г. в Китае сформирована корпорация Aircraft Engine Corporation of China (AECC), которая специализируется на разработке, производстве, обслуживании и ремонте авиационных двигателей для боевой и гражданской авиации. С этого времени AECC является ключевым партнером ОДК в Китае. Значимым событием стало подписание в сентябре 2017 г. в Пекине ОДК и AECC CAE меморандума о сотрудничестве по разработке газотурбинного двигателя для российско-китайского перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета.
ОДК уделяет значительное внимание работе по содействию китайской стороне в поддержании исправности и сервисному обслуживанию поставленных ранее российских двигателей. Так, в 2017 г. на государственном машиностроительном заводе «Цзиньцзян» в г. Чэнду в 2017 г. были завершены работы по освидетельствованию производства, предназначенного для капитального ремонта вертолетных двигателей семейства ТВ3-117/ВК-2500.
Объединенная двигателестроительная корпорация

AIRSHOW CHINA 2018 – THE 12TH CHINA INTERNATIONAL AVIATION & AEROSPACE EXHIBITION

08.11.2018
УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНОЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКОЙ ВЫСТАВКЕ «AIRSHOW CHINA 2018»

С 6 по 11 ноября 2018 года Госкорпорация «Роскосмос» и предприятия ракетно-космической промышленности представят образцы производимой и перспективной ракетно-космической техники в Zhuhai Airshow Centre, г. Чжухай, Китай на Международной авиационно-космической выставке «Airshow China 2018».
На объединенном стенде Госкорпорации в павильоне № 5, стенд № H5C3 свои разработки представят Корпорация «ВНИИЭМ, ИСС, НПО Лавочкина, Главкосмос, НИИ ТП, НПО Энергомаш, РКК «Энергия», НПО «Техномаш» и ЦЭНКИ.
В экспозиции представлены масштабные макеты действующих и перспективных ракет-носителей, космических аппаратов, приборов и устройств широкого назначения, в том числе модели изделий с уникальными характеристиками, не имеющих аналогов.
Корпорация «ВНИИЭМ» представила макеты действующего космического аппарата (КА) «Ломоносов», КА «Канопус-В» и перспективного КА «Метеор-М» № 3. На выставке можно увидеть макеты наземной мобильной антенной системы Ka-Q-диапазона и наземной мобильной антенной системы Кu-диапазона производства компании «ИСС».
НПО Лавочкина демонстрирует модели метеорологических спутников «Электро-Л» и «Арктика», а также модель спутника для исследования Луны «Луна-Глоб» и, конечно, модель орбитальной астрофизической обсерватории «Спектр-Р». Космический аппарат «Спектр-Р» выведен на орбиту 18 июля 2011 года и на сегодняшний день уже более чем в два раза превысил гарантированный срок активного существования.
Гости также смогут увидеть макеты ракет-носителей «Союз ФГ», «Союз СТ» и «Союз-1В», предоставленные «Главкосмос». РКК «Энергия» демонстрирует публике макеты РН «Союз-5» и МКС.
На выставке можно увидеть макет мобильного приемо-передающего комплекса (МППК) для приема и обработки информации с КА ДЗЗ народнохозяйственного назначения, разработанный в НИИ ТП.
На экспозиции представлены также макеты жидкостных ракетных двигателей для первых ступеней космических ракет-носителей РД-180, РД-191, РД-181 и РД-275, РД-108А и РД-171 производства НПО «Энергомаш». НПО «Техномаш» представило макеты специального многокоординатного намоточного станка с ЧПУ модели СНП 25 и механообрабатывающего комплекса для фрезерования прямых каналов охлаждения ОСКО-2500.
Центральное место в экспозиции занимает действующий макет стартового комплекса РН «Союз-2» на космодроме Восточный, представленный ЦЭНКИ.
Роскосмос

AIRSHOW CHINA 2018 – THE 12TH CHINA INTERNATIONAL AVIATION & AEROSPACE EXHIBITION

08.11.2018
«РОСЭЛЕКТРОНИКА» ВПЕРВЫЕ ПРЕДСТАВИЛА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВОЙСКАМИ НА ВЫСТАВКЕ INDO DEFENCE В ДЖАКАРТЕ

Холдинг «Росэлектроника» (входит в Госкорпорацию Ростех) впервые представляет перспективные системы управления войсками в рамках международной выставки вооружений и военной техники Indo Defence, проходящей 7-10 ноября в столице Индонезии Джакарте.
Пензенский «Радиозавод» (входит в холдинг «Росэлектроника»), крупнейший российский производитель средств управления зенитным огнем, демонстрирует АСУ зенитно-ракетной бригадой войск ПВО «Поляна-Д4М1», выполненную на шасси автомобиля «Камаз». Также предприятие представляет на выставке батарейный командный пункт ПУ-12М7 для автоматизации управления боевыми действиями зенитных средств подразделений ПВО, посты съема и обработки радиолокационной информации ПОРИ-П2М, подвижный унифицированный батарейный командный пункт «Ранжир М1», унифицированную командно-штабную машину МП32М1 и унифицированную командно-наблюдательную машину.
Входящее в холдинг «Росэлектроника» АО НПП «Рубин» представляет на Indo Defence модуль планирования на гусеничном шасси 9С931 и модуль разведки и управления на гусеничном шасси 9С932-1 из состава единой системы управления войсками в тактическом звене «Барнаул-Т». Также на выставке представлены командно-наблюдательная машина 83т289-1.4 из состава комплекса средств автоматизированного управления противотанковыми формированиями (КСАУ ПФ) 83т289-1 и машина разведки и управления взвода ПЗРК (МРУК), обеспечивающая автоматизацию управления боевыми действиями и радиолокационную разведку.
«Юго-Восточная Азия – одно из приоритетных направлений работы холдинга в области военно-технического сотрудничества. Наши предприятия имеют положительный опыт реализации проектов в регионе, что обеспечивает стабильный интерес к нашей продукции со стороны партнеров», — рассказали в «Росэлектронике».
Международная выставка вооружений и военной техники Indo Defence – одна из крупнейших международных выставок в Азиатско-Тихоокеанском регионе, ориентированная на демонстрацию достижений в вооружении и военной технике сухопутных войск, войск ПВО, военно-морских сил, войск специального назначения, а также систем обучения и моделирования. В 2018 году 8-я выставка Indo Defence, организованная при поддержке министерства обороны Индонезии, проходит на территории выставочного комплекса JIExpo Kemayoran в Джакарте.
Холдинг «Росэлектроника»

INDO DEFENCE EXPO AND FORUM 2018 8-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И ФОРУМ ТРЕХ ВИДОВ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ ИНДОНЕЗИИ

08.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ «БУМЕРАНГ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″ в Кубинке Министерство обороны РФ на площадке Конгрессно-выставочного центра парка «Патриот» представило боевую машину пехоты на базе унифицированной колесной бронированной платформы «Бумеранг», так же машину можно было увидеть на динамическом показе на полигоне Алабино.
Боевая машина пехоты «Бумеранг» предназначена для транспортировки подразделений, их огневой поддержки в бою, уничтожения живой силы и противотанковых средств и легкобронированной техники противника.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Боевая масса, т 25
Силовая установка:
— развиваемая мощность, л.с. 600-800
— тип коробки передач автоматическая
Максимальная скорость движения, км/ч:
-по шоссе 100
-на плаву 12
Запас хода, км 800
Экипаж + десант, чел. 3 +8

ВООРУЖЕНИЕ:

— автоматическая пушка, калибр мм 30
— спаренный пулемет, калибр мм 7,62
— комплекс управляемого вооружения, марка, количество ПУ «Корнет-Д», 4

ВТС «БАСТИОН», 08.11.2018

БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ «БУМЕРАНГ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018. ЧАСТЬ 1
БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ «БУМЕРАНГ» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018. ЧАСТЬ 2
БРОНЕТРАНСПОРТЕР НА ПЛАТФОРМЕ ВПК-7829 «БУМЕРАНГ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

07.11.2018
ТЕХМАШ ВПЕРВЫЕ ВЫВЕЗЕТ ЗА РУБЕЖ РЕАКТИВНЫЙ СНАРЯД ДЛЯ «ТОРНАДО-Г»

Концерн Техмаш Госкорпрации Ростех на Международной выставке оборонных технологий и военной техники INDO DEFENCE EXPO & FORUM-2018 (г. Джакарта, Индонезия, 7-10 ноября) представит передовые разработки трех ведущих заводов: НПО «Прибор», «НИМИ им. В.В. Бахирева» и НПО «СПЛАВ».
Впервые за территорией России будет продемонстрирован 122-мм неуправляемый реактивный снаряд с осколочно-фугасной головной частью повышенного могущества (индекс 9М538) для новейшей реактивной системы залпового огня «Торнадо-Г». Он предназначен для поражения открытой и укрытой живой силы, небронированной и легкобронированной техники, командных пунктов и других целей. Дальность стрельбы снаряда составляет от 5 до 20 километров. Температурный диапазон боевого применения – от –50°С до +50°С. Боеприпас в два раза эффективнее, чем штатный снаряд РСЗО «Град», масса головной части 34,5 кг число готовых 6-мм поражающих элементов в нем достигает 1312 штук, 9-мм – 2660 штук.
Реактивная система залпового огня «Торнадо-Г» принята на вооружение в 2014 году и широко используется в Российской армии. Система зарекомендовала себя как высоко эффективное и надежное оружие, пришедшее на смену классическому «Граду».
«Торнадо-Г» может вести стрельбу с неподготовленной в топографическом отношении огневой позиции в автоматизированном режиме. Все это позволяет, при необходимости, быстро открыть огонь, после чего прямо из кабины перевести артиллерийскую часть системы в походное положение и сменить позицию.
«Боевая машина оснащена автоматизированной системой управления наведением и огнем (АСУНО) и аппаратурой подготовки и пуска (АПП), позволяющей автоматизировать процесс управления наведением пакета направляющих и самой стрельбой, осуществить дистанционный ввод данных полетного задания во взрыватели и пуск вновь разработанных штатных реактивных снарядов без вывода расчета из боевой машины. Пакет направляющих боевой машины «Торнадо-Г» состоит из сорока пусковых труб. Система была разработана в калибре 122-мм, что позволяет использовать как многофункциональные реактивные снаряды «Торнадо-Г», так и штатные системы «Град», — отметил генеральный директор Концерна «Техмаш» Владимир Лепин.
Еще одним экспонатом станет 140-мм реактивный осколочно-фугасный снаряд повышенной дальности для огнеметно-зажигательного комплекса «Огонь». Боеприпас оснащен более эффективной, по сравнению со штатным снарядом, боевой частью, число поражающих элементов в нем достигает 2900 штук. Дальность стрельбы по сравнению со штатным снарядом увеличена в 2 раза. Боеприпас предназначен для поражения береговых площадных целей, техники и живой силы. Температурный диапазон его боевого применения составляет от – 50 до + 50 С°.
140-мм огнеметно-зажигательный комплекс «Огонь» предназначен для повышения огневой мощи речных и десантных кораблей, в том числе ракетных катеров на воздушной подушке. Задача таких кораблей не только доставить к берегу морскую пехоту, но и поддержать ее высадку мощной огневой поддержкой. Если раньше огнеметно-зажигательный комплекс поражал силы противника на расстоянии 4,5 километра, то при помощи снаряда повышенной дальности огонь может вестись на дальность до 9,5 километров.
Следует отметить также неуправляемую авиационную ракету нового поколения С-8ОФП калибра 80 мм с осколочно-фугасной проникающей боевой частью. Основой изделия стала разработка базового малогабаритного высокоэнергетического двигателя на смесевом твердом топливе. С-8ОФП предназначена для поражения одиночных и групповых целей: живой силы, небронированной и легкобронированной техники, находящейся как на открытом пространстве, так и в закрытых фортификационных сооружениях. Ракета применяется из штатных блоков орудий Б8М-1 и Б8В20-А. Она способна поражать надводные корабли в любых метеоусловиях и в любое время суток.
Среди разработок «НИМИ им. В.В. Бахирева» на выставке будут представлены боеприпасы для танковой, полевой и морской артиллерии от 76- до 152-мм, стоящие на вооружении действующей армии РФ. Ключевой экспонат экспозиции – 100-мм выстрел 3УОФ17 «Басня» с осколочно-фугасным снарядом 3ОФ32 к орудию – пусковой установке 2А70 (БМП-3).
«На вооружении индонезийской армии находится более 50 БМП-3 российского производства, в связи с чем, страна проявляет интерес к вопросу самостоятельного производства соответствующих боеприпасов. Мы полностью готовы к сотрудничеству в области лицензионного производства. Наш опыт и знания позволяют предлагать партнерам совместные разработки необходимых для их требований боеприпасов, а также поставку готовой продукции, модернизацию ранее поставленных выстрелов с использованием современных комплектующих и материалов, проведение совместных ОКР и т.д.», — отметил управляющий директор АО «НИМИ им. В.В. Бахирева» Николай Семененко.
Выставка «ИНДО ДИФЕНС-2018» традиционно является одной из наиболее крупных в азиатско-тихоокеанском регионе, где демонстрируются самые последние, современные разработки в области вооружения и военной техники. Ожидается, что в мероприятии примут участие более 800 экспонентов и более 25000 делегатов и торговых посетителей из разных стран.
Тематика выставки охватывает практически весь спектр вооружения и военной техники, применяемых в сухопутных войсках, военно-воздушных и военно-морских силах стран Юго-Восточной Азии.
Параллельно будут организованы международная конференция, форум, множество технических презентаций и живые демонстрации продукции.
Научно-производственный концерн «Техмаш»

INDO DEFENCE EXPO AND FORUM 2018 8-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И ФОРУМ ТРЕХ ВИДОВ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ ИНДОНЕЗИИ

07.11.2018
РОСОБОРОНЭКСПОРТ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПРОДУКЦИЮ ДЛЯ ВСЕХ ВИДОВ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ НА ВЫСТАВКЕ INDO DEFENSE 2018

АО «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) организует единую российскую экспозицию на Международной выставке Indo Defense 2018, которая пройдет с 7 по 10 ноября на территории выставочного комплекса Jakarta International Expo Kemayoran в Джакарте.
«Рынок вооружения Юго-Восточной Азии является для Рособоронэкспорта одним из приоритетных. Большинство стран региона – наши традиционные партнеры. Они отлично знают российское оружие, доверяют ему и внимательно следят за появлением новинок, которые мы максимально широко и доступно представляем на каждой выставке в Индонезии. В этом году мы также показываем ряд новых и уже довольно популярных в мире позиций каталога компании для всех видов вооруженных сил: бронетранспортер БТ-3Ф, самолет-заправщик Ил-78МК-90А, корабельный комплекс ПВО «Панцирь-МЕ», корабли «Каракурт-Э», «Сарсар» и другую продукцию военного назначения», – сообщил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
Единая российская экспозиция размещается в павильоне «А». В ее составе принимают участие 7 предприятий оборонно-промышленного комплекса страны, в том числе ПАО «ОАК», АО «НПК «Техмаш», АО «Институт прикладной физики» и АО «НПО «Высокоточные комплексы». На своем стенде «А 145″ Рособоронэкспорт представляет более 200 образцов вооружения и военной техники для всех видов вооруженных сил.
Из вооружения и военной техники для ВВС стран региона перспективными считаются многоцелевой сверхманевренный
истребитель Су-35, учебно-боевой самолет Як-130, многофункциональный фронтовой истребитель МиГ-29М/М2, самолет-амфибия Бе-200 и различные комплексы с беспилотными летательными аппаратами, в том числе новинка каталога Рособоронэкспорта – «Орион-Э». Кроме того, большой интерес в регионе представляют военно-транспортные вертолеты типа Ми-17, транспортно-боевой вертолет Ми-35М и боевые вертолеты Ми-28НЭ и Ка-52.
Представители сухопутных войск на экспозиции Рособоронэкспорта уделяют профессиональное внимание танкам Т-90МС, боевым машинам пехоты БМП-3М и БМП-3Ф, бронетранспортерам БТР-82А и БТ-3Ф, боевой машине поддержки танков БМПТ и противотанковым комплексам «Корнет-ЭМ» и «Хризантема-С».
На выставке компания демонстрирует средства для оснащения воинских подразделений и других силовых структур, задействованных в обеспечении безопасности государства и борьбе с терроризмом и организованной преступностью. На стенде Рособоронэкспорта представлено стрелковое оружие, в том числе автоматы Калашникова «100-й» серии, различные пулеметы и оружие ближнего боя, а также специальный автомобиль ВПК-233136 «Тигр», легкий многоцелевой вертолет «Ансат» и тяжелый транспортный вертолет Ми-26Т2.
Географическое положение стран Юго-Восточной Азии, большое количество морских границ создает предпосылки для высокого спроса на вооружение и военную технику для военно-морских сил. В этом сегменте Рособоронэкспорт показывает на Indo Defense 2018 ряд уникальных образцов, прошедших в том числе испытания в реальных боевых условиях. Ожидается повышенный интерес к сторожевому кораблю проекта 11356, малому сторожевому кораблю проекта 20382 «Тигр», фрегату «Гепард 3.9″ с интегрированной ракетной системой «Club-S», патрульному кораблю проекта 22160, патрульному катеру 03160Э «Раптор» и подводной лодке проекта 636.
Внимание участников выставки ожидается к российскому вооружению для ВМС, а также к средствам обороны кораблей, подводных лодок и прибрежной зоны. На стенде компании представлены интегрированные ракетные системы «Калибр-ПЛЭ» («Club-S»), «Калибр-НКЭ» («Club-N»), береговой ракетный комплекс «Бастион» с противокорабельной крылатой ракетой «Яхонт» и береговой ракетный комплекс «Бал-Э» с противокорабельной ракетой Х-35Э, а также морское подводное оружие – торпеды УГСТ, ТЭ-2 и донные мины.
Кроме того, Рособоронэкспорт представляет в Индонезии средства ПВО российского производства, которые сегодня пользуются огромной популярностью во всех регионах мира, в том числе и в Юго-Восточной Азии. Среди бестселлеров компании – зенитная ракетная система С-400 «Триумф», зенитные ракетные комплексы «Бук-М2Э» и «Тор-М2Э», зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь С1″ и ПЗРК «Верба».
На «полях» выставки запланирована насыщенная деловая программа, в ходе которой предполагаются встречи с делегациями из большинства стран региона. Для иностранных заказчиков Рособоронэкспорт готов провести презентации всех образцов вооружения и военной техники, представленных на Indo Defense 2018.
Рособоронэкспорт

INDO DEFENCE EXPO AND FORUM 2018 8-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА И ФОРУМ ТРЕХ ВИДОВ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ ИНДОНЕЗИИ

06.11.2018
ИЖЕВСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД ВЫПОЛНИЛ САМЫЙ БОЛЬШОЙ ЗАКАЗ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПИСТОЛЕТОВ

Ижевский механический завод, входящий в Концерн «Калашников», досрочно выполнил самый большой заказ пистолетов Ярыгина за всю историю предприятия — 23 тыс. изделий. Оружие предназначено для силовых ведомств и органов правопорядка РФ.
«Многие принципы в организации работы производства мы применяли впервые, но они дали хороший результат и будут применяться в дальнейшем. На сегодняшний день мы изготовили почти в 2 раза больше пистолетов Ярыгина, чем за весь прошлый год», — прокомментировал управляющий директор Ижевского механического завода Александр Гвоздик.
По своим характеристикам пистолет Ярыгина является одним из лучших пистолетов в мире, отличается высокими боевыми качествами, хорошим пробивным и останавливающим действием. Пистолет способен поражать цели, защищенные индивидуальными средствами бронезащиты, на дистанции до 25 м.
Концерн «Калашников»

9-ММ ПИСТОЛЕТ ЯРЫГИНА ПЯ (МР-443 «ГРАЧ»)

06.11.2018
РОСОБОРОНЭКСПОРТ ОРГАНИЗУЕТ САМУЮ КРУПНУЮ РОССИЙСКУЮ ЭКСПОЗИЦИЮ 2018 ГОДА НА ВЫСТАВКЕ AIRSHOW CHINA

АО «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) организует объединенную российскую экспозицию на Международной авиационно-космической выставке Airshow China 2018, которая пройдет с 6 по 11 ноября в г. Чжухай, Китай.
«Россия одной из первых откликнулась на приглашение китайской стороны принять участие в дебютном Airshow China в 1996 году. К 2018 году выставка наряду с российским МАКС вошла в пятерку крупнейших авиакосмических салонов в мире, и Рособоронэкспорт с большим удовольствием отмечает ее огромное влияние на глобальные тренды в мировой авиации. Сегодня российская экспозиция в Чжухае является одной из наиболее представительных и масштабных из всех международных выставок с нашим участием», – сообщил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
Объединенная российская экспозиция на выставке занимает площадь около 1,5 тысяч кв. м. На ней представлены стенды 14 головных предприятий – крупнейших российских разработчиков и производителей продукции для военно-воздушных сил, войск ПВО и космоса. Среди них АО «Вертолеты России», Концерн ВКО «Алмаз-Антей», АО «ОДК», ПАО «ОАК», АО «КРЭТ», АО «КТРВ» и Госкорпорация «Роскосмос». Всего российские компании покажут гостям своей экспозиции более 200 образцов вооружения и военной техники.
На стенде Рособоронэкспорта представлено более 100 образцов продукции военного назначения преимущественно для ВВС и ПВО, которые пользуются особой популярностью в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Среди образцов для военно-воздушных сил наиболее перспективными в регионе считаются многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, многофункциональные истребители МиГ-29М/М2, истребитель-бомбардировщик Су-32, а также новинки каталога Рособоронэкспорта: самолет-заправщик Ил-78МК-90А и военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Немалый интерес в регионе вызывают российские вертолеты, в частности, боевой разведывательно-ударный Ка-52, военно-транспортный Ми-171Ш и транспортно-боевой вертолет Ми-35М.
На Airshow China 2018 стартует демонстрационный тур вертолетов Ми-171А2 и «Ансат» по странам Юго-Восточной Азии. Тур проводит АО «Вертолеты России» при поддержке Рособоронэкспорта. Посетители и участники выставки в Чжухае могут увидеть возможности этих машин и задать любые вопросы по их техническим и эксплуатационным характеристикам представителям обеих российских компаний.
Большое внимание на выставке будет уделено средствам ПВО. Рособоронэкспорт покажет на своем стенде бестселлеры для этого рода войск: зенитную ракетную систему
С-400 «Триумф», зенитный ракетный комплекс «Тор-М2Э», переносной зенитный ракетный комплекс «Верба». Кроме того, в Чжухае впервые в рамках международных выставок представлен новейший зенитный ракетный комплекс «Викинг» – продолжение линейки знаменитых ЗРК «Бук», разработанный Концерном «Алмаз-Антей». По оценкам экспертов, он является потенциальным лидером в сегменте систем ПВО средней дальности.
В ходе Airshow China 2018 Рособоронэкспорт запланировал масштабную деловую программу, включающую в себя встречи с руководством вооруженных сил Китая и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона. По всем представленным образцам продукции компания готова провести презентации для заинтересованных иностранных заказчиков.
«Рособоронэкспорт рассчитывает, что участие в выставке придаст дополнительный импульс положительному тренду российско-китайских отношений в сфере военно-технического сотрудничества. Сегодня наше стратегическое партнерство носит уникальный характер: Китай стал первым покупателем лучших в мире систем ПВО С-400 и современных самолетов Су-35. Кроме того, мы наращиваем сотрудничество в области совместных высокотехнологичных разработок. Очень рад, что любые попытки вмешательства третьих стран в отношения между нашими государствами не приводят к ожидаемому ими эффекту и верно воспринимаются китайской стороной как элемент недобросовестной конкуренции», – добавил Александр Михеев.
Рособоронэкспорт

AIRSHOW CHINA 2018 – THE 12TH CHINA INTERNATIONAL AVIATION & AEROSPACE EXHIBITION

06.11.2018
ПРЕМЬЕРА ПОЛНОМАСШТАБНОГО МАКЕТА РОССИЙСКО-КИТАЙСКОГО САМОЛЕТА CR929 СОСТОЯЛАСЬ НА АВИАСАЛОНЕ В ЧЖУХАЕ

«Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») и «Китайской корпорации гражданского авиастроения» (COMAC) в первый день работы авиасалона China Airshow в Чжухае презентовали полномасштабный макет широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929.
Макет масштабом 1:1 – это концепция организации пространства мест пассажиров первого, бизнес и эконом классов, а также кабины экипажа на воздушном судне CR929. Длина макета – 22 метра, высота – 6,5 метров, ширина – 5,9. Салон оснащен 2-мя рядами кресел первого класса, 3-мя рядами кресел бизнес-класса и 4-мя рядами кресел эконом-класса, включая современную развлекательную систему и внутреннее оформление в китайском и русском стилях, сочетающее комфорт и инновации.
Полномасштабный макет позволяет продемонстрировать потенциальным заказчикам и будущим пассажирам преимущество комфорта салона для пассажиров экономического класса по сравнению с самолетами аналогичного класса. Он также отражает концептуальный дизайн кабины самолета CR929. Летный состав и бортпроводники смогут оценить удобство рабочих мест.
Базовая версия CR929–600 в трехклассной компоновке будет способна перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12000 км. Семейство самолетов будет состоять также из модификации с удлиненным фюзеляжем (CR929–700) и укороченным фюзеляжем (CR929–500).
«Сотрудничество России и Китая по программе широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета – выдающийся пример кооперации в мировом авиастроении. Конкурентоспособность на высокоразвитом глобальном рынке гражданской авиации, особенно в самом ресурсоемком и сложном сегменте широкофюзеляжных самолетов, требует объединения усилий, ресурсов, преимуществ каждого из партнеров. Это касается и экономики, и технологий, и опыта, и человеческого капитала. Наши компании – ПАО «ОАК» и СОМАС – показывают пример такой глубокой кооперации в рамках программы CR929», — заявил президент ПАО «ОАК» Ю. Слюсарь в ходе премьеры макета самолета CR929 в Чжухае.
Главный конструктор CR929 от российской стороны Максим Литвинов в свою очередь напомнил, что программа CR929 находится на этапе эскизного проектирования и отбора поставщиков основных систем и оборудования, который завершится до конца 2019 года. В результате будет сформирован окончательный облик самолета. Также он отметил, что, по договоренности с СОМАС, Инженерный центр по разработке широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета будет расположен в России.
Год назад в Шанхае было зарегистрировано совместное предприятие ПАО «ОАК» и СОМАС – CRAIC (China-Russia Commercial Aircraft International Corp. Ltd.). СП выполняет функцию оператора программы CR929. Сферы ответственности СП – производство, реализация, послепродажное обслуживание, маркетинг, бизнес-планирование и управление программой. Итоговая сборка самолетов CR929 также будет проходить в Шанхае.
Объединенная авиастроительная корпорация

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ CR929 (РОССИЯ/КИТАЙ)
AIRSHOW CHINA 2018 – THE 12TH CHINA INTERNATIONAL AVIATION & AEROSPACE EXHIBITION

06.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПОГРАНИЧНЫЙ КОРАБЛЬ «КАМЧАТКА» ВЕРНУЛСЯ С ИСПЫТАНИЙ. 03.11.2018

3 ноября 2018 года пограничный патрульный корабль «Камчатка» проекта 22120 вернулся с очередного этапа морских испытаний.
17 мая 2018 года на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге был произведен спуск на воду пограничного патрульного судна ледового класса «Камчатка» (заводской номер 052) проекта 22120 (шифр «Пурга»), строящегося для Пограничной службы ФСБ России.
Контракт на постройку одного патрульного судна проекта 22120 с заводским номером 052 был заключен СФ «Алмаз» с ФСБ России в конце 2016 года.
ВТС «БАСТИОН», 06.11.2018

ПОГРАНИЧНЫЙ КОРАБЛЬ «КАМЧАТКА» ВЕРНУЛСЯ С ИСПЫТАНИЙ. 03.11.2018
ПОГРАНИЧНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22120 «ПУРГА»

05.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПСКР «ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ» БУКСИРУЮТ ПО НЕВЕ. 02.11.2018

2 ноября 2018 года буксир и толкач продолжали буксировать пограничный сторожевой корабль (ПСКР) «Петропавловск-Камчатский» проекта 22100 по реке Нева в непосредственной близости к Санкт-Петербургу.
Пограничный сторожевой корабль (ПСКр) нового поколения разработки АО «ЦМКБ «Алмаз» (город Санкт-Петербург) — первый корабль такого типа, спроектированный в новейшей истории России полностью по требованиям Пограничной службы ФСБ России. Корабль является многофункциональным, обладает высоким боевым потенциалом и способен участвовать в полномасштабных спасательных операциях. По совокупности технических характеристик (скорость – 21 узел, ледовый класс, дальность плавания – до 12 тыс. миль, автономность – 60 суток) корабль не имеет аналогов. Пограничные сторожевые корабли этого типа должны прийти на смену ПСКр проектов 1135П и 97П.
ВТС «БАСТИОН», 05.11.2018

ПСКР «ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ» БУКСИРУЮТ ПО НЕВЕ. 02.11.2018
ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22100 «ОКЕАН»

04.11.2018
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №10 -2018

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №10 -2018


03.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПСКР «ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ» НА ПОДХОДЕ К САНКТ-ПЕТЕРБУРГУ. 01.11.2018

В первых числах ноября 2018 года второй пограничный сторожевой корабль 1-го ранга (ПСКР) «Петропавловск-Камчатский» проекта 22100 «Океан» шел по реке Нева и подходил к Санкт-Петербургу для продолжения испытаний.
ПСКР «Петропавловск-Камчатский» (Зав. № 112) заложен 15 июня 2015 года на АО «Зеленодольский завод имени. А.М. Горького». 1 июня 2018 года спущен на воду.
Проект корабля разработан ОАО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург) специально для Пограничной службы ФСБ России, ПСКР имеет большую автономностью и дальность плавания, комфортные условия для размещения экипажа, а наличие ледового класса Arc4 позволяет выполнять задачи, преодолевая лёд толщиной до 80 сантиметров.
ВТС «БАСТИОН», 03.11.2018

ПСКР «ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ» НА ПОДХОДЕ К САНКТ-ПЕТЕРБУРГУ. 01.11.2018
ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22100 «ОКЕАН»

03.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: БМП-2М С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ «БЕРЕЖОК» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″ в Кубинке на полигоне Алабино была показана в действии модернизированная боевая машина пехоты БМП-2М с боевым модулем «Бережок».
Машина предназначена для транспортировки личного состава, повышения его мобильности, вооруженности и защищенности на поле боя.
Обитаемый двухместный боевой модуль «Бережок» — это классическая башня БМП-2, но с обновленным комплексом вооружения. В боевом модуле вместо основного прицела наводчика БПК-2-42 установлен комбинированный прицел с независимой системой стабилизации линии визирования в двух плоскостях. В нем объединены визирный оптический, тепловизионный и лазерный дальномерный каналы, а также канал наведения управляемой ракеты.
Вооружение машины состоит из автоматической пушки 2А42 калибра 30 мм и спаренного пулемета ПКТМ калибра 7,62 мм, противотанковых управляемых ракет «Корнет», 30-мм автоматического гранатомета АГ-30.
Недавно, в июне 2018 года партию первых модернизированных боевых машин пехоты БМП-2М с модулем «Бережок» получили артиллеристы Центрального военного округа, восемь машин поступили на вооружение бригады, которая дислоцируется в Кемеровской области.
ВТС «БАСТИОН», 03.11.2018

БМП-2М С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ «БЕРЕЖОК» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ БМП-2 С КОМПЛЕКСОМ ВООРУЖЕНИЯ Б05Я01
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

03.11.2018
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №10-2018. СБОРНИК

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО №10-2018. СБОРНИК


02.11.2018
ИТОГИ: XXII МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ГОСУДАРСТВА «INTERPOLITEX — 2018»

Подошла к концу XXII Международная выставка средств обеспечения безопасности государства «INTERPOLITEX — 2018». Выставка проводилась с 23 по 26 октября 2018 г. в павильоне №75 ВДНХ (Выставка достижений народного хозяйства — крупнейший экспозиционный, музейный и рекреационный комплекс в мире). Организаторами выступили МВД России, ФСБ России, Росгвардия, а Устроителем — ЗАО «Объединение выставочных компаний «БИЗОН».
В заключительный, 4-й день выставки состоялось награждение участников 20-й, юбилейной выставки «Граница».
Особой благодарности от организаторов и устроителей выставки удостоилась компания HUAWEY – официальный спонсор выставки. За помощь в организации и проведении выставки «INTERPOLITEX — 2018» представителям компании был вручен памятный диплом.
Краткие итоги XXII Международной выставки средств обеспечения безопасности государства «INTERPOLITEX — 2018» в цифрах:
Количество посетителей – более 20000 человек из более 60 стран мира;
• Количество участников-экспонентов – 408;
• Выставку посетили 48 иностранных делегаций;
• Площадь экспозиции – 25500 м²;
• В мероприятиях научно-деловой программы прозвучало более 160 докладов по актуальным темам безопасности личности, государства и международной безопасности;
• В экспозиции приняли участие представители 14 иностранных государств.
В течение работы выставки «Интерполитех» для всех желающих на площадках перед павильоном №75 прошли показательные выступления специальных подразделений МВД России, Росгвардии, пилотажной группы «Каскад» УГИБДД ГУ МВД России и кинологической службы. Также специалисты провели для гостей мастер-классы по самообороне, практической медицине, методике обучения поведению при чрезвычайных ситуациях, стрельбе (в том числе из лука и арбалета).
Отдельно, в рамках деловой программы выставки следует отметить проведение международного форума о современных и будущих технологиях безопасности «SAY FUTURE: SECURITY». Абсолютно новый для России формат конгрессно-выставочного мероприятия привлек особое внимание посетителей выставки, заслужил высокую оценку участников и прессы и отличные отзывы в социальных сетях.
Главным и окончательным итогом является тот факт, что Международная выставка средств обеспечения безопасности государства «INTERPOLEX» по-прежнему является крупнейшим событием в сфере безопасности. Выставка, год от года, увеличивает площадь экспозиции. Растет количество участников и экспонентов.
«INTERPOLITEX — 2018» вновь продемонстрировал свою актуальность и умение идти в ногу со временем.
INTERPOLITEX — 2018

INTERPOLITEX – 2018 МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ГОСУДАРСТВА

02.11.2018
ОАК ПРИМЕТ АКТИВНОЕ УЧАСТИЕ В ВЫСТАВКЕ AIRSHOW CHINA

С 6 по 11 ноября 2018 года ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) примет участие в международной выставке Airshow China, которая пройдет в Чжухае. Выставка является крупнейшей в регионе и проводится с 1996 года под патронажем Государственного совета Китайской Народной Республики, а также Министерства гражданской авиации, Министерства авиационной промышленности, Совета по содействию международной торговле и Правительства города Чжухай.
Продукция корпорации будет представлена самолетами военной, гражданской и специальной авиации предприятий ОАК. На стенде в павильоне «D» (стенд № Н4В3-1) будут представлены модели самолетов Су-35, Су-32, МС-21-300, Як-152, Як-130, Ил-96-400М, Ил-112В, МТС, Бе-200, Бе-103, SSJ100 и CR-929.
«Авиасалон в Китае – важнейшая для нас зарубежная выставка, на которой мы будем вести активную работу с нашими китайскими партнерами в рамках развития совместной программы создания дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета CR-929 и других проектов, поэтому масштабы нашего участия в выставке растут год от года», — отметил Президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь.
В ходе выставки в Китае ОАК представит свой, уже ставший традиционным, обзор рынка гражданской авиации на следующие 20 лет. Китай является одним из основных драйверов роста рынка АТР, а Азиатско-Тихоокеанский регион в целом согласно прогнозам ОАК будет самым емким в мире по потребности в новых самолетах до 2037 года.
В Азиатско-Тихоокеанском регионе также ведется активная работа по продвижению самолетов-амфибий производства и разработки ТАНТК им. Бериева. Уникальные характеристики этих самолетов позволят странам региона использовать их с максимальной гибкостью и эффективностью.
Объединенная авиастроительная корпорация

AIRSHOW CHINA 2018 – THE 12TH CHINA INTERNATIONAL AVIATION & AEROSPACE EXHIBITION

02.11.2018
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №10 2018

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «НЕВСКИЙ БАСТИОН» №10 2018


02.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК «ИВАН АНТОНОВ» ВЫШЕЛ В МОРЕ. 01.11.2018

1 ноября 2018 года морской тральщик «Иван Антонов» проекта 12700 вышел в море для продолжения морских испытаний.
Это второй построенный на Средне-Невском судостроительном заводе корабль противоминной обороны проекта 12700.
25 апреля 2018 года на АО «Средне-Невский судостроительный завод» (СНСЗ) в Санкт-Петербурге состоялась церемония спуска на воду строящегося для ВМФ России морского тральщика «Иван Антонов» (заводской номер 523).
ВТС «БАСТИОН», 02.11.2018

МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК «ИВАН АНТОНОВ» ВЫШЕЛ В МОРЕ. 01.11.2018
МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТА 12700 «АЛЕКСАНДРИТ»

02.11.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПОГРАНИЧНЫЙ КОРАБЛЬ «КАМЧАТКА» ВЫШЕЛ В МОРЕ. 01.11.2018

1 ноября 2018 года состоялся очередной выход в море пограничного патрульного корабля «Камчатка» проекта 22120.
17 мая 2018 года на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге был произведен спуск на воду пограничного патрульного судна ледового класса «Камчатка» (заводской номер 052) проекта 22120 (шифр «Пурга»), строящегося для Пограничной службы ФСБ России.
Контракт на постройку одного патрульного судна проекта 22120 с заводским номером 052 был заключен СФ «Алмаз» с ФСБ России в конце 2016 года.
ВТС «БАСТИОН», 02.11.2018

ПОГРАНИЧНЫЙ КОРАБЛЬ «КАМЧАТКА» ВЫШЕЛ В МОРЕ. 01.11.2018
ПОГРАНИЧНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22120 «ПУРГА»

01.11.2018
ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №10 2018

ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» №10 2018

РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН»


____
© А.В.Карпенко 2009-2018/A.V.Karpenko 2009-2018
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap