В сентябре 1953 года завершились государственные испытания системы ПВО Москвы, созданной КБ-1. Руководители Министерства обороны поставили вопрос о привлечении к проблеме ПРО ведущих специалистов КБ-11. Главный конструктор системы С-25 А.А. Расплетин осторожно отнёсся к предложению назначить его главным конструктором ПРО. Он заявил, что прежде всего необходимо оценить возможности разработки такой системы. Задача чрезвычайно сложная, но, возможно, кто-либо из учёных его конструкторского бюро может приступить к детальному изучению проблемы.
Проблема создания ПРО была настолько злободневной, что уже в декабре 1953 года вышло распоряжение СМ СССР «О разработке методов борьбы с ракетами дальнего действия». Проработка конкретных предложений была поручена двум организациям — КБ-1 и РАЛАН.
Приказом СМ. Владимирского в декабре 1953 года в КБ-1 была создана специальная лаборатория по проблемам ПРО, которую возглавил Н.А. Лившиц.
В январе 1954 года Главспецмашем было принято решение о создании специальной комиссии по ПРО. Председателем комиссии назначили председателя НТС академика А.Н. Щукина. В состав комиссии вошли: директор РАЛАН А.Л. Минц, главный инженер КБ-1 Ф.В. Лукин (СМ. Владимирский переходил на новую должность) и Главный конструктор системы С-25 А.А. Расплетин.
3 февраля 1956 года, рассмотрев предложения Министерства обороны и Министерства оборонной промышленности, Президиум ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление «О противоракетной обороне». Миноборонпрому поручалась разработка проекта экспериментальной системы ПРО, Минобороны — создание полигона ПРО. В июле 1956 года, военные строители приступили к созданию нового полигона в Казахста¬не в каменистой пустыне Бетпак-Дала.
18 августа 1956 года ЦК и Совмин приняли постановление о строитель¬стве, порядке и сроках выполнения работ по созданию экспериментального комплекса ПРО «Система А».
Главным конструктором РТН, СПК и всей системы «А» был утверждён ГВ. Кисунько.
В создании РТН принял также участие Радиотехнический институт АН СССР под руководством будущего академика АН СССР А.Л. Минца.
В тоже время исследования возможности создания передвижного комплекса ПРО велись с 1958 г. на базе результатов работ по ЗРК С-75 и С-200. Исследовались как минимум два эскизных проекта с ракетами 20Д»С» на базе ЗУР комплекса С-75 и 5В21″С» на базе ЗУР комплекса С-200.
Работы по передвижной противоракетной системе «Сатурн» проводились по совместному решению Председателей ГКРЭ и ГКАТ. Разработка системы «Сатурн» с ракетой В-860С была задана Постановлением от 3 октября 1958 года СМ №1107-565, на базе элементов противосамолетной системы С-200 с ракетой В-860, заданной Постановлением СМ №608-293 от 4 июня 1958 года. Головной организаций был определен НИИ-648 (НИИ точных приборов Мирадиопрома СССР), главный конструктор — Н.И.Белов.
В отличие от других проектов, — стационарных систем, предполагавших замещение других аналогичных систем, — замысел создателей системы «Сатурн» предусматривал её применение в сочетании со стационарной системой (системами) противоракетной обороны страны или отдельных её регионов (зон). Мобильный характер комплексов на колёсных автоплатформах давал системе «Сатурн» целый ряд преимуществ по сравнению со стационарными системами, лишёнными таких маневренных возможностей и требующих значительных затрат времени, материальных и трудовых ресурсов для их передислокации.

Система «Сатурн» должна была обеспечить: поражение баллистических ракет (БР) среднего радиуса действия со скоростями полета 1200-1500 м/с, на высотах не менее 30 км; вывод ракеты в рабочую зону захвата ГСН, время самонаведения 10 секунд; расчетную точку падения БР на удалении 35 км от огневого комплекса.
В своих научных изысканиях, авторы проекта исходили из опыта Великой Отечественной войны и других недавних вооружённых конфликтов, которые имели характер маневренных войн, и наглядно показали необходимость повышения маневренности сил и средств противовоздушной обороны за счёт оснащения их необходимыми средствами мобильности на машинной тяге. Мобильность элементов системы «Сатурн», размещённых на колёсной базе:
• во-первых, позволяла свободно осуществлять маневр силами и средствами противоракетной обороны в зависимости от складывающейся и быстро меняющейся боевой обстановки;
• во-вторых, позволяла сосредоточить необходимое количество ракетно-артиллерийских дивизионов, оснащённых ракетными комплексами системы «Сатурн», на угрожаемых участках, направлениях и рубежах обороны или, наоборот, рассредоточить их по удалённым друг от друга стратегически важным объектам, требующим прикрытия от ракетно-ядерного удара противника;
• в-третьих, обеспечивала высокую степень живучести системы в условиях активных действий противника, направленных на уничтожение советских средств противоракетной обороны.
В конце 1950-х гг. в МКБ «Факел» проводились работы по изучению возможности создания передвижного комплекса противоракетной обороны «Сатурн». В результате предприятие предложило использовать для отработки средств данного комплекса ракету 20Д«С».
Противоракета 20Д«С» представляла собой двухступенчатую ракету, выполненную по нормальной аэродинамической схеме, с установленными в передней части ракеты дестабилизаторами. Старт ракеты – наклонный, с пусковой установки, наводимой по углу и азимуту места. Управление полетом ракеты и наведение ее на цель предполагалось осуществлять по радиокомандам от наземной станции наведения. На конечном участке полета предполагалось использовать самонаведение.
Первая ступень 20Д«С» представляет собой твердотопливный ракетный двигатель с установленными на нем стабилизаторами; вторая оснащена жидкостной двигательной установкой с насосной системой подачи компонентов топлива в двигатель. Конструктивно маршевая ступень 20Д«С» состоит из ряда отсеков, в которых расположены: головка самонаведения, боевая часть, блоки бортовой аппаратуры, баки с компонентами топлива, жидкостный ракетный двигатель, агрегаты управления рулями ракеты, приемник команд управления.
Для применения в составе макета системы «Сатурн-М» МКБ «Факел» был разработан вариант зенитной ракеты В-755С от ЗРК С-75.

Аванпроект ракеты В-860С был выполнен 29 сентября 1959 года. В результате МКБ «Факел» предложило использовать в составе данного комплекса ракету 5В21«С».
Противоракета 5В21«С» (В-860С) представляла собой двухступенчатую ракету, выполненную по нормальной аэродинамической схеме, с четырьмя треугольными крыльями большого удлинения. Старт ракеты – наклонный, с пусковой установки, наводимой по углу и азимуту места. Наведение ракеты на цель предполагалось осуществлять с использованием системы самонаведения.
Первая ступень 5В21«С» представляет собой четыре твердотопливных двигателя, установленных на маршевой ступени ракеты между крыльями. Вторая ступень оснащена жидкостной двигательной установкой с насосной системой подачи компонентов топлива в двигатель. Конструктивно маршевая ступень 5В21«С» состоит из ряда отсеков, в которых расположены: головка самонаведения, блоки бортовой аппаратуры управления полетом ракеты, боевая часть, баки с компонентами топлива, жидкостный ракетный двигатель, агрегаты управления рулями ракеты.
Система управления и наведение обеспечивала радиокомандное по командам от РЛС наведение ракет, ГСН ракеты включалась на конечном этапе полета. По ракете 5В21″С» предполагалось использовать самонаведение по подсветке цели РЛС наведения комплекса.
Для поражения баллистческих целей предполагалось использовать специальную боевую часть АА-22, по проекту ракета оснащалась и обычной боевой частью. Боевые части для противоракет разрабатывались в ГСКБ-47 под руководством К. И. Козорезова.

В конце 1950-х гг. в КБ-2 ЦКБ-34 (гл. конструктор Д.Е.Бриль) была разработана и передана на изготовление Ленинградскому Металлическому заводу техническая документация на полигонную пусковую установку СМ-72, предназначенную для приема, хранения и пуска ракеты А-10 комплекса противоракетной обороны. Работы были прекращены на этапе изготовления пусковых установок.
В период с 1958 по 1960 год КБ-2 ЦКБ-34 по руководством Д.Е.Брилля в полном составе выполняло целую гамму аванпроектов и эскизных проектов автоматических, дистанционно управляемых пусковых установок и заряжающих машин для комплекса ПРО «А» под ракету В-1100 главного конструктора П.Д.Грушина (один вариант был выполнен под ракету 435).
Пусковые установки СМ-91 и СМ-98, наиболее подробно разработанные в проектах, представляли собой наземный магазин с отдельными ячейками для хранения и защиты от воздействия различных внешних факторов размещенных в них ракет, полностью подготовленных к боевому использованию. Магазин был размещен на шаровом основании для возможности наведения ракет по азимуту и содержал качающуюся часть с подвешенной на ее направляющих ракетой для наведения ее по углу места. Качающаяся часть одновременно выполняла функции крышки ячейки магазина.
Менее подробно были разработаны по дополнительному требованию заказчика варианты с использованием транспортно-пусковых контейнеров.
В проектах автоматических пусковых установок с магазинами СМ-91 и СМ-98 представлено большое количество вариантов, различающихся:
— по количеству размещаемых в магазинах ракет: двух-, четырех- и шести местные;
— по угломестному приводу: с постоянным углом вертикального наведения 70° и с переменным углом вертикального наведения 15°-85°;
— по типу гидроприводов: с приводами объемного регулирования с насосами и гидромоторами ЦНИИ-173 и с гидравлическим аккумулятором, обеспечивающим независимость боевого использования от состояния силовой электросети.
Последний проект был разработан 20 июня 1960 года. Выпуск рабочих чертежей по графику, подписанному начальником предприятия А.М.Шаховым и директором завода «Большевик» А.Н.Яковенко, должен был завершен в 1960 году. Однако работы на предприятии были прекращены, так как заказчик оказался не готов к окончательному выбору варианта.
В работе наиболее активное участие принимали: В.С.Ушаков — предложивший конструктивную схему пусковой установки, по которой велась разработка проектов, С.В.Рогов, А.И.Литвинчук, А.М.Шахов (в должности начальника отдела), К.А.Козлов, Б.П.Фролов, В.Ф.Потапов, А.Я.Холмянский, Г.А.Бебякин, Г.А.Петров, А.С.Цветков, М.А.Тюхтин, Н.М.Исакова, С.М.Шеремет, Д.Ф.Струльков, Ю.В.Суетов, С.К.Жуков, А.И.Семенова, Н.М.Воробьева, И.М.Кауфман, А.А.Хомутов, Н.И.Зрелов, от ЭТК-5: Л.А.Добкес, В.Б.Березницкий, А.Е.Лагуткин, от Б-6 Е.В.Синильщиков, А.И.Рейнгольд и многие другие.
От системы “Сатурн” для системы “А” были взяты обычная боевая часть (ОБЧ) противоракеты с более чем 15 тысячами поражающих элементов — стальных шариков со взрывчатым веществом и ядром из тяжелого прочного сплава. ОБЧ была разработана коллективом во главе с К.И.Козорезовым. К концу 1960 года был изготовлен первый образец новой ОБЧ для противоракеты — таким образом ПР В-1000 к проведению натурных испытаний имела два варианта ОБЧ.
Эскизный проект системы ПРО “Сатурн” завершен к концу 1960 г. В сентябре-ноябре 1961 года на Сары-Шаганском полигоне были проведены опытные работы «С-75 против 8К14», где проверялась позможность перехвата ракетами комплекса С-75 оперативно-тактических БР Р-17 (8К14).
Проект мобильного варианта комплекса носил шифр «Призма». В начале 1960-х годов были отвергнуты предложения по созданию компактных противоракетных комплексов “Сатурн” автофургонного типа. Работы по комплексу не вышли за рамки НИОКР и прекращены в 1961 г.
После отстранения от работы по системе и ОКБ-464 и НИИ-648 материалы проекта переданы в КБ-1 А.А.Расплетина и легли в основу создания системы ПВО и ПРО С-225.
Созданные к тому времени наработки были использованы при реализации других проектов ракетного вооружения. Все проекты перспективных систем ПРО, включая «Сатурн», были в итоге отменены в пользу принятия на вооружение стационарной системы А-35.

Однако позже работы по системе С-200 для поражения баллистических ракет были продолжены.
При проведении на полигоне экспериментальных работ по использованию С-75 в режиме ПРО в середине 1960-х гг., создатели С-200 воспользовались уникальной возможностью и попутно, сверх плана, осуществили проводку оперативно-тактической баллистической ракеты Р-17 радиолокационными средствами своей системы.
В ходе испытаний системы С-200В, проводившихся в конце 1960-х годов, были проведены экспериментальные пуски по мишеням, созданным на базе ракет 8К11 и 8К14 для определения возможностей системы по обнаружению и уничтожению тактических баллистических ракет.
С 4 по 11 октября 1968 года в в/ч 03080 проводились стрельбовые испытания огневого комплекса С-200 по оперативно-тактической ракета Р-11М (8К11). В огневой комплекс С-200 входили два стрельбовых канала, РЛК П-80А, ПБУ-200, П-14Ф «Фургон», высотомер ПРВ-13 «Надежность-2». Всего было произведено 10 пусков ракет 8К11 и один пуск зенитной ракеты 5В21А.
Пуск ЗУР 5В21А по БР 8К11 был произведен 11 октября 1968 года с целью проверки функционирования системы самонаведения ЗУР и радиовзрывателя 5Е24Ф. Данный эксперимент показал возможность обнаружения средствами С-200 оперативно-тактических ракет типа 8К11 и их уничтожение.
В ходе испытаний была отработана методика обнаружения и надежное сопровождение ОТР 8К11 (на дальности 89 км) на траектории радиолокационными средствами огневого комплекса С-200. Система управления ракеты 5В21А обеспечивает высокую точность самонаведения при стрельбе по ОТР 8К11 на нисходящем участке траектории в облати зоны поражения по высоте 10 — 25 км и дальности 25 — 30 км. Точность самонаведения в пуске составила 6 м.
ЗРС С-200 стала и предметом переговоров между СССР и США, поскольку, по американским данным, в 1973-1974 гг. на полигоне в Сары-Шагане было проведено около 50 летных испытаний, во время которых РЛС системы использовалась для «слежения за баллистическими ракетами». Поскольку к тому времени между СССР и США уже был подписан Договор об ограничении систем ПРО, США в Постоянной консультативной комиссии по соблюдению этого Договора был поставлен вопрос о прекращении подобных испытаний. В результате американского протеста подобные испытания средств С-200 были прекращены.
А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 02.04.2017

Источники:
Карпенко А.В. «Противоракетная и противокосмическая оборона», СПб: Невский Бастион, 1998 г., 48 с.,
С.Ганин, В.Коровин, А.Карпенко, Р.Ангельский «Ракетные комплексы ПВО страны». М: Авиация и космонавтика, 2002 г., 48 с.
«Неизвестные войска исчезнувшей страны» — «Правда» № 185 от 10.12.1992 года
«Как мы сбивали «муху в космосе» Г.Кисунько — «Красная Звезда» от 1 июля 1993 года
«Российская система противоракетной обороны» О.В.Голубев, Ю.А.Каменский, М.Г.Миносян, Б.Д.Пупков — М:Техноконсалт, 1994 год
«От артиллерийских систем до стартовых комплексов», СПб: КБСМ, 2002
Капустян К. К. От противовоздушной — к противоракетной обороне. // Грани «Алмаза». 55 лет: История в событиях и лицах 1947–2002 гг.
Коровин В., Ракеты «Факела». М., МКБ «Факел», 2003 г.
Отчет о пусках С-200 по 8К11. 1968 г.
militaryrussia.ru
www.dogswar.ru

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-200
ПРОТИВОРАКЕТНАЯ И ПРОТИВОКОСМИЧЕСКАЯ ОБОРОНА
СОВРЕМЕННАЯ РОССИЙСКАЯ ПРОТИВОРАКЕТНАЯ ОБОРОНА
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ОБОРОНЫ
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ СИСТЕМЫ ПРОТИВОРАКЕТНОЙ ОБОРОНЫ
ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКИЕ СИЛЫ (ВКС)
ВОЙСКА ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКОЙ ОБОРОНЫ
ОБУХОВСКИЙ ЗАВОД ГОЗ
КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО СПЕЦИАЛЬНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ (КБСМ)
МКБ «ФАКЕЛ»