ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ИЗДАНИЯ ВТС «БАСТИОН» – А.В.КАРПЕНКО
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT




БЛИЖНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ТУ-134

SHORT-HAUL PASSENGER AIRCRAFT TU-134

Ту-134 — ближнемагистральный пассажирский самолет. Глубокая модификация Ту-124 с новым размещением ТРДД в хвостовой части фюзеляжа. Первый полет прототипа Ту-124А — 29 июля 1963 г., летчик-испытатель — А.Д. Калина.
Самолет Ту-134 разработан ОКБ А.Н. Туполева. Серийный выпуск самолета Ту-134 был начат 1980 году. Управление этим самолетом впервые в СССР осуществлялось экипажем из трех человек (было упразднено место штурмана). Изготовителем самолетов Ту-134 являлось Харьковское авиационно-производственное объединение
Реактивный Ту¬134 стал одним из наиболее удачных проектов в области пассажирского самолетостроения. В историю российской гражданской авиации вошел как самый массовый самолет. Ту¬-134 – первый отечественный пассажирский лайнер, прошедший сертификацию по английским нормам летной годности.

С 1964 г. началось серийное производство самолета, которое шло с одновременной доводкой и со¬вершенствованием машины. Осенью 1967 года начинается регулярная эксплуатация Ту-134 на лини¬ях ГВФ с пассажирами. Всего до 1984 г. было выпущено 852 Ту-134 в модификациях: Ту-134 — на 72 пассажира, Ту-134А — на 76 пассажиров, с двигателя¬ми с реверсом тяги и ВСУ, Ty-134А и Ту-134Б — с РЛС «Гроза» и уменьшенным составом экипажа, учебные машины для ВВС — Ту-134Ш и Ту-134УБ-Л, Ту-134СХ — специализированный сельскохозяйственный самолет для осуществления монито¬ринга наземных объектов различного назначения и т.д. 134 машины в различных вариантах были поставлены за границу. Самолеты продолжают эксплуатироваться в России, странах СНГ и в не¬которых странах дальнего зарубежья. Имеется программа модернизации самолетов, находящих¬ся в эксплуатации.

Самолет Ту-134 оснащен комплексом авионики с электромеханическими средствами индикации, автоматической бортовой системой управления АБСУ-134. Также на самолете устанавливаются спутниковая навигационная система, система предупреждения столкновения самолетов в воздухе, аппаратура ВБЭ-СВС.
Самолет Ту-134 может совершать посадку в погодных условиях по категории II ИКАО.
Шум на местности, создаваемый самолетом Ту-134 удовлетворяет требованиям главы 2 стандарта ИКАО.
В настоящее время ведутся работы по модернизации самолета: увеличивается летный ресурс, устанавливается новое бортовое оборудование и авионика. Большой популярностью пользуется VIP-комплектация самолета с высоким уровнем комфорта.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Максимальный взлетный вес, т 47-49
Вес максимальной коммерческой нагрузки, т. 8,2
Диаметр фюзеляжа. м 2,9
Длина самолета. м 37,1
Размах крыла. м 29,0
Высота самолета. м 9,02
Двигатели Д-30 III сер.
Число х взлетная тяга, т 2X6.8
Крейсерская скорость полета, км/час 750-850
Дальность полета с полной пассажирской загрузкой, км 2380
Расход топлива на пассажиро-километр, г/пасс-км 38,7
Длина ВПП, м 2160
Число пассажиров 76

Источники: www.tupolev.ru

ОАО «ТУПОЛЕВ»


ГЛАВНАЯ НОВОСТИПОЛИТИКА,ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ФОТО ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе КОНТАКТЫ
____
© А.В.Карпенко 2009-2017/A.V.Karpenko 2009-2017
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap