12+



ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ/NEWS
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ПРЕДПРИЯТИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ВОЕННЫЕ ОКРУГА, ВИДЫ И РОДА, ОБЪЕДИНЕНИЯ, СОЕДИНЕНИЯ, ЧАСТИ ВС РФ
КОНСТРУКТОРЫ, УЧЕНЫЕ, ЛЮДИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ИЗДАНИЯ ВТС «БАСТИОН» – А.В.КАРПЕНКО
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT




БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ AH-64 APACHE (США)

COMBAT HELICOPTER AH-64 APACHE (USA)

22.01.2018

Военный вертолет ВВС США AH-64 «Apache» потерпел крушение в Калифорнии, в результате чего погибли два члена экипажа.
Крушение произошло в субботу, 20 января, рано утром, об этом сообщает ряд американских телеканалов со ссылкой на Пентагон.
Рухнул вертолёт неподалеку от Лос-Анджелеса в районе Национального учебного центра Форт Ирвин.
Американское оборонное ведомство пока не может назвать причину крушения вертолета.
Телеканал Fox News отмечает, что инцидент стал первым в 2018 году, повлекшим гибель американских военных.
http://rusvesna.su

23.02.2018

Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 20 февраля 2018 года направило Конгрессу США уведомление о планируемом осуществлении по линии межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) модернизации 28 боевых вертолетов Boeing AH-64D Block II Apache Королевских ВВС Нидерландов в вариант AH-64E Apache Guardian. Предполагаемая стоимость работ и соответствующих поставок, санкционированных Государственным департаментом США, составит 1,191 млрд долл.
Согласно уведомлению, в рамках модернизации 28 вертолетов планируется модернизация 51 турбовального двигателя General Electric T700-GE-701C в вариант T700-GE-701D (42 двигателя установленных на вертолетах и девять запасных), а также поставка 17 РЛС AN/APG-78 Longbow и 28 модернизированных прицельно-навигационных систем AN/ASQ-170 MTADS)/AN/AAR-11 Modernized PNVS.
Генеральным подрядчиком по модернизации выступит корпорация Boeing.
http://bmpd.livejournal.com/

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

07.03.2018

Как сообщила индийская группа Tata, 1 марта 2018 года в Хайдарабаде (Индия) состоялась открытие совместного предприятия Tata Boeing Aerospace Limited (TBAL). Данное совместное предприятие американской корпорации Boeing и индийской компании Tata Advanced Systems Ltd. (TASL,оборонный дивизион группы Tata) станет единственным производителем на субподрядной основе фюзеляжей боевых вертолетов семейства Boeing AH-64 Apache. Предприятие TBAL будет поставлять фюзеляжи для всех вертолетов Apache, производимых Boeing на предприятии в Сент-Луисе в США — как для американской армии, так и для иностранных заказчиков, включая Индию. На церемонии открытия предприятия присутствовала министр обороны Индии Нирмала Ситхамаран.
Предприятие TBAL было создано в рамках соглашения Boeing и Tata, заключенного в 2015 году. Строительство завода в Хайдерабаде было начато в 2016 году и завершено по графику. Предприятие занимает площадь в 14 тысяч кв. метров, на нем будет создано 350 квалифицированных рабочих мест. Поставка первого фюзеляжа Apache ожидается в 2018 году. Помимо фюзеляжей, на TBAL будут производиться еще ряд конструктивных элементов вертолетов Apache, включая лонжероны крыла. Рассматривается возможность также организации производства на TBAL элементов планера транспортных вертолетов Boeing CH-47F Chinook и базовых патрульных самолетов Boeing P-8 Poseidon.
Напомним, что в сентябре 2015 года министерство обороны Индии подписало с правительством США и корпорацией Boeing пакет контрактов общей стоимостью 3 млрд долл на закупку для ВВС Индии 22 боевых вертолетов AH-64E Apache Guardian и 15 транспортных вертолетов CH-47F Chinook. Первый вертолет АН-64Е должен быть поставлен Индии в 2019 году. Опционы к контрактам включают еще 11 вертолетов АН-64Е и семь CH-47F, кроме того, ведутся переговоры о возможности закупки дополнительных партий вертолетов АН-64Е для индийской армейской авиации.
По условиям контрактов Boeing обязалась 30% стоимости соглашений реинвестировать в Индии в виде оффсетов, одним из которых стало создание совместного предприятия TBAL с группой Tata. Кроме того, индийская компания Dynamatics Technologies в Бангалоре будет производить пилоны и кормовые грузовые рампы для вертолетов CH-47F Chinook, и корпорация Boeing ранее вела переговоры с еще несколькими индийскими компаниями об их участии в субподрядном производстве.
http://bmpd.livejournal.com/

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

08.04.2018

Ударный вертолёт Apache армии США разбился в штате Кентукки. В результате крушения погибли 2 военнослужащих. Об этом сообщили представители военной базы Форт-Кэмпбелл.
Авиакатастрофа произошла в ночь на субботу (по местному времени) на тренировочном полигоне Форт-Кэмпбелл во время учебного полёта.
Боевой вертолёт АН-64E «Апач» принадлежал 101-й воздушно-десантной дивизии сухопутных сил ВС США.
Это уже седьмое военное воздушное судно американских Вооружённых сил, разбившееся за 20 дней. Ранее падали штурмовики, истребители и военно-транспортные вертолёты. Число жертв этих катастроф превысило 20 человек.
rusvesna.su

04.06.2018

Компания Tata Boeing Aerospace Limited (совместное предприятие Boeing и Tata Advanced Systems) объявила о поставке в опережение графика первого фюзеляжа боевого вертолета AH-64 Apache, собранного на заводе в Хайдарабаде, сообщает источник 2 июня.
Доставка выполнена в течение года после начала сотрудничества между Boeing и Tata Advanced Systems, далее фюзеляж будет транспортироваться в Mеса (Аризона, США) на производственный объект Boeing для интеграции в конечную сборочную линию.
Завод в Хайдарабаде был открыт министром обороны Индии Нирмалой Ситхараман в марте этого года, имеет площадь более 14 тыс кв. м., здесь работают 350 высококвалифицированных рабочих и инженеров. Отмечается, что это будет единственный в Индии объект для сборки фюзеляжей АН-64 Apache, его изделия будут использоваться и для сборки вертолетов для армии США. «Поставка фюзеляжей в течение всего полгода после ввода в эксплуатацию является огромным успехом оборонной промышленности Индии», заявил глава компании Tata Advanced Systems Сукаран Сингх.
В настоящее время в 16 странах эксплуатируется более 2300 вертолетов типа «Апач», в армии США парк вертолетов налетал более 1,2 млн часов (на январь 2018 года). Вертолет считается самым передовым в мире в своем классе.
Военный паритет

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

15.06.2018

12 июня Государственный Департамент США утвердил возможную прямую коммерческую продажу Индии шести вертолетов Boeing AH-64E Apache на сумму 930 млн долл США, сообщает www.flightglobal.com 12 июня. Кроме вертолетов, двигателей и оборудования в индийский запрос входят 180 УР «воздух-поверхность» Lockheed AGM-114 Hellfire и 200 ракет воздушного боя Raytheon Stinger.
В 2008 году Boeing сформировала совместное предприятие Tata Boeing Aerospace с индийской компанией Tata Sons. Компания открыла производство фюзеляжей Apache в Хайдарабаде (Индия) в марте 2018 года и поставила первый планер 8 июня.
Заказ шести вертолетов идет в дополнение к 22 ранее контрактованным AH-64E Apache (2015 год). Поставки первых вертолетов планируется начать в 2019 году.
Военный паритет

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

20.07.2018

17 июля 2018 года в присутствии президента Китайской Республики Цай Инвэнь на авиабазе Лонгтан на северной части острова Тайвань прошла церемония в честь формирования первой бригады армейской авиации, оснащенной ударными вертолетами Boeing AH-64E Apache «Guardian».601-я бригада армейской авиации командования специальных сил будет состоять из двух эскадрилий и вооружена 29 вертолетами.
Президент Тайваня Цай Инвэнь заявила на церемонии, что формирование авиационной бригады стало «важной вехой» в стратегии «многократного сдерживания и решительной обороны». Корпорация Boeing поставила 30 ударных вертолетов AH-64E Apache Guardian на Тайвань в период с ноября 2013 года по октябрь 2014 года. Общие затраты на приобретение составили 2,53 млрд долларов США, которые включали в себя также 1000 ракет AGF-114L Hellfire и другое оборудование. Один вертолет был потерян во время тренировочного полета в плохих погодных условиях в апреле 2014 года.
Первая эскадрилья ударных вертолетов AH-64E Apache была сформированав июне прошлого года, вторая — в начале этого года. В период с 2014 года по 2018 год возникали проблемы с эсплуатацией вертолетов в условиях высокой влажности и жаркого климата на Тайване. В 2015 году только восемь вертолетов A-64E Apache были пригодны для эксплуатации и боеготовы. Остальные машины были небоеготовы из-за отсутствия запасных частей или коррозии герметизирующей гайки. Данная гайка — критический элемент безопасной эксплуатации вертолета, она держит крупные болты, а те, в свою очередь, удерживают лопасти несущего винта. После проверок выяснилось, что гайка подвержена коррозии.
https://dambiev.livejournal.com/

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

29.07.2018

27 июля 2018 года корпорация Boeing сообщила, что совершили первые полеты первые экземпляры вертолетов АН-64Е Apache Guardian и CH-47F(I) Chinook, построенных для Индии. Первый полет головного построенного для Индии вертолета АН-64Е состоялся 16 июля 2018 года, а первый полет головного построенного для Индии вертолета CH-47F(I) — 23 июля. Поставки вертолетов обеих типов производства Boeing в Индию будут начаты в 2019 году.
https://bmpd.livejournal.com

ПЕРВЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ АН-64Е APACHE И CH-47F(I) CHINOOK ДЛЯ ИНДИИ
ТРАНСПОРТНО-ДЕСАНТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ CH-47 CHINOOK (США)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

20.09.2018

14 сентября голландский государственный секретарь обороны Барбара Виссер и главный директор Агентства по сотрудничеству в области безопасности и обороны США (DSCA) Мичел Хизон подписали письмо о предложении и принятии (LOA) для модернизации боевых вертолетов AH-64D Apache королевских ВВС Нидерландов (RNLAF) в рамках программы иностранных военных продаж правительства США, сообщает janes.com 17 сентября.
Соглашение на сумму 1 млрд долл США включает модернизацию 28 AH-64D и обучение пилотов на базе в Форт-Худе, Техас. Министерство обороны Нидерландов ожидает, что обновление техники будет завершено в 2025 году, модернизированные вертолеты будут в рабочем состоянии до 2050 года.
Голландская Организация военной техники (Dutch Defence Materiel Organisation) будет контролировать модернизацию, которая приведет голландские «Апачи» до стандарта AH-64E. Вертолеты получат новый фюзеляж, трансмиссию, винты, более мощные двигатели увеличат скорость полета и способность летать в плохую погоду, новые датчики улучшат прицеливание, вертолеты будут иметь большую живучесть против радиолокационных угроз и лучшие системы передачи данных.
Военный паритет

11.10.2018

Компания Boeing поставит вооруженным силам ОАЭ 17 боевых вертолетов Apache AH-64E на сумму 242 млн долл США, сообщает «ВП» со ссылкой на upi.com (8 октября).
Сделка, объявленная Пентагоном в пятницу, включает в себя поставку восьми отремонтированных и девяти вертолетов новой постройки. Работы по контракту будут выполнены на объекте компании в Меса (Аризона) и, как ожидается, будут завершены 28 февраля 2023 года.
Новый контракт является развитием серии крупных сделок по поставке различных вооружений для ОАЭ на сумму 7,3 млрд долл, заключенных в марте 2016 года. В декабре 2016 года ОАЭ заключили контракт на закупку 28 модернизированных вертолетов «Апач» с вооружением и оборудованием общей стоимостью 3,5 млрд долл.
Военный паритет

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

28.10.2018

Компания Boeing тестирует возможные модификации своего ударного вертолета Ah-64E Apache, которые могут обеспечить повышенную скорость и меньшее лобовое сопротивление, сообщает «ВП» со ссылкой на janes.com (26 октября).
Версия, известная как AН-64E Block 2 Compound, отличается неподвижным крылом большего размаха, повернутыми назад соплами двигателей, смонтированным внизу вертикальным килем и толкающим винтом в задней части хвостовой балки. Модификации, выполненные в масштабе 30%, проходят испытания в аэродинамической трубе Boeing в Филадельфии (штат Пенсильвания). Ожидается, что испытания завершатся к январю.
Boeing считает, что эти обновления обеспечат АН-64 повышенные на 50% скорость и дальность полета, вдвое больший срок службы, на 24% лучшую топливную экономичность при увеличении стоимости вертолета всего на 20%.
Военный паритет

29.11.2018

27 ноября Государственный Департамент США сообщил о выдаче разрешения на потенциальную продажу в Египет ударных вертолетов Boeing AH-64E Guardian, которые должны укрепить потенциал вооруженных сил этой ближневосточной страны.
Агентство DSCA сообщило, что Каир заинтересован в покупке десяти вертолетов AH-64E Guardian, которые вместе с дополнительным пакетом могут стоить 1 млрд долларов. Вышеуказанный пакет включает в себя четыре двигателя T700-GE-701D, два сменных модуля прицельной системы M-TADS/PNVS, четыре станции навигации GPS/INS, 24 пусковые установки для ракет Hellfire, 135 ракет AGM-114 Hellfire, два запасных комплекта CMWS.
AH-64E Guardian является современной версией вертолетов семейства AH-64. Изначально это были машины версии AH-64A, которые позже были перестроены до версии AH-64D. С 2012 года вертолеты этого типа систематически используются для боевых действий на Синайском полуострове, где военные и силы общественного порядка Египта борются с исламскими фундаменталистами.
Военный паритет

ЗАПАСНЫЕ «АПАЧИ» ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА НОВЫХ
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ AH-64 APACHE

McDonnell Douglas AH-64 Apache — основной боевой вертолёт Армии США с середины 1980-х годов. Конструктивно АН-64 выполнен по одновинтовой схеме с четырехлопастными винтами. Длина лопасти несущего винта составляет 6 метров. Лопасти композитные. Лопасти имеют 5 стальных лонжеронов покрытых стекловолокном. Задняя кромка покрыта крепким графитовым композиционным материалом, передняя выполнена из титана. Титан выдерживает лёгкие касания винта деревьев и прочих препятствих (это свойство необходимо при облёте и огибании местности на предельно малой высоте).
AH-64 Apache является первым армейским боевым вертолетом, разработанным с целью взаимодействия с наземными войсками на переднем крае, а также для противотанковых операций в любое время суток, в условиях плохой видимости и в сложных метеорологических условиях при большой степени сохранения боеспособности, живучести и возвращения в строй.Вертолет «Апач» проектировался исключительно для ведения наступательных операций при максимальной внезапности действий (исходя из принципа «вести бой и выжить»). Тактико-технические требования армии для вертолета AH-64A «Апач» с вооружением из 8 ПТУР «Нелфайр» и 320 30-мм снарядов включали вертикальную скороподъемность 2,3 м/с на высоте 1220 м при температуре 35°С, крейсерскую скорость 269 км/ч на высоте 1220 м и продолжительность полета при выполнении типового задания 1 ч 50 мин. Требованиями предусматривался расчетный срок службы вертолета 4500 часов, возможность эксплуатации в условиях песчаного грунта в течение 450 ч, безопасность полета в условиях дождя и умеренного обледенения, выживаемость экипажа при вертикальной посадке со скоростью 12,8 м/с. Требованиями предусматривалась возможность выполнения задания при попадании одиночной пули калибром 12,7 мм и обеспечение максимальной живучести при попадании одиночного снаряда калибром 23 мм. В соответствии с типовым заданием предусматривалась возможность полета в зону ведения боя по приборам и проведение атаки при видимости 800 м и высоте облачности около 60 м. Прототип вертолета совершил первый полет 30 сентября 1975 года; первые три предсерийных образца были переданы армии США для проведения испытаний в июне 1979 года, в Декабре 1994 года был изготовлен последний из 811 заказанных вертолетов этого типа.
Для вертолета АН-64А американские фирмы «Мартин Мариэтта» и «Весмингауз» разработали авиационную всепогодную систему оружия AAWWS «Лонгбоу», которая должна войти в качестве одного из основных элементов в программу поэтапного усовершенствования этого вертолета. Главными составными частями этой системы являются вращающаяся антенна миллиметрового диапазона, размещаемая над втулкой несущего винта вертолета, ПТУР «Хеллфайр» с новой радиолокационной головкой самонаведения (вместо лазерной) и соответствующее электронное оборудование, установленное в фюзеляже и кабине вертолета. Ракета «Хеллфайр» имеет длину 1,76 м, диаметр 0,18 м, размах крыла 0,33 м, стартовый вес 43 кг. Она оснащена кумулятивной боевой частью (9 кг), которая способна пробивать лобовую броню современных танков. Система AAWWS обеспечивает возможность ведения борьбы с танками в сложных метеорологических условиях, так как РЛС миллиметрового диапазона в отличие от оптических средств наведения оружия, в том числе лазерной, способна успешно функционировать в условиях тумана и дождя. Встроенное вооружение вертолетов АН-64А «Апач» состоит из одноствольной 30-мм пушки М230, смонтированной в турельной установке в нижней части фюзеляжа под креслом стрелка-оператора. Темп стрельбы этой пушки 625 выстрелов в минуту, эффективная дальность стрельбы по наземным целям 3 000 м. Для борьбы с танками вертолет вооружен ПТУР «Хеллфайр» с полуактивной лазерной головкой самонаведения. На четырех подкрыловых узлах подвески могут размещаться до 16 таких ракет. При необходимости на каждом из узлов подвески вместо ПТУР может размещаться также по одной пусковой установке, в каждой из которых находится 19 неуправляемых авиационных ракет калибром 70 мм.

МОДИФИКАЦИИ
• YAH-64 — прототип. Построено 5 экземпляров.
• AH-64A — первая серийная модификация. Построено 827 вертолётов. В 1996-2005 годах 501 вертолёт был переоборудован в вариант AH-64D.
• GAH-64A — вариант AH-64A, переоборудованный в наземный тренажёр. Переоборудовано 17 вертолётов.
• JAH-64A — модификация для проведения специальных лётных исследований. Построено 7 машин.
• AH-64B — вариант, модернизированный с учётом боевого опыта операции «Буря в пустыне». Имел увеличенное крыло, новые средства связи и навигации, усиленную бронезащиту. Разработка прекращена в 1992 году.
• AH-64C — модернизированный AH-64A. До закрытия программы в 1993 году было модернизировано всего два вертолёта.
• AH-64D Apache Longbow — вторая основная модификация «Апача» («Лонгбоу» означает «длинный лук»). Главная особенность — РЛС миллиметрового диапазона AN/APG-78 «Лонгбоу», размещённая в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Кроме того, установлены усиленные двигатели и новое бортовое оборудование. Поступил на вооружение в 1995 году, однако до 1997 года на «Апачах» этой модификации не устанавливалась надвтулочная РЛС. Планируется модернизировать в этот вариант все остающиеся AH-64A в 2008 году.
• AH-64E AH-64 Block III — лопасти винтов выполнены из композитных материалов, двигатели T700-GE-701D (2000 л.с)[6], более современная электронная система управления полетом, способен управлять несколькими беспилотными летательными аппаратами, скорость до 300 км/ч, дальность полета более 1,9 тыс. км.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масса пустого вертолета, кг 5165
Масса максимальная взлетная, кг 9520
Диаметр главного винта, м 14.63
Диаметр хвостового винта, м 2.79
Длина общая, м 14.97
Высота с вращающимся рулевым винтом, м 4.66
Двигатели ГТД General Electric T700-GE-701C 2
Мощность максимальная, л.с. 1825
Максимальная скорость, км/ч 365
Крейсерская скорость, км/ч 293
Статический потолок без учета влияния земли, м 4570
Динамический потолок, м 6400
Боевой радиус действия, км 400
Перегоночная дальность, км 1900
Экипаж, чел. 2

ВООРУЖЕНИЕ

Одна пушка Хьюз М230Е1 «Чейн Ган» калибром 30 мм под фюзеляжем (боезапас 1200 снарядов, скорострельность 625 выстрелов в минуту).
На четырех подкрыльных пилонах возможна подвеска до 16 ПТУР Рокуэлл AGM-114A или -114L «Хэллфайр» или контейнеры с 70-мм PC (до 77 снарядов).

БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ AH-64 APACHE. НОВОСТИ 2017
БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ AH-64 APACHE. НОВОСТИ 2015-2016
БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ AH-64 APACHE. НОВОСТИ 2013-2014


____
© А.В.Карпенко 2009-2018/A.V.Karpenko 2009-2018
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap