25.02.2020

Ульяновское самолетостроительное предприятие АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) завершило работы по изготовлению очередной партии агрегатов для серийных авиалайнеров МС-21.
– В настоящее время готовятся к отгрузке на Иркутский авиационный завод панели фюзеляжа, – поясняет директор программы МС-21 в АО «Авиастар-СП» Виталий Игнатьев. – На финальной стадии сборки находится следующая партия агрегатов.
Напомним, «Авиастар-СП» является крупнейшим кооперантом ПАО «Корпорация «Иркут» по программе МС-21. В цехах предприятия изготавливаются комплекты панелей на отсеки фюзеляжа, все двери и хвостовое оперение.
Авиастар-СП

БЛИЖНЕ- СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ МС-21


Франко-германский проект истребителя будущего может получить ведомый стелс-бомбардировщик. Вчера, 23 февраля, пресс-служба Минобороны Франции объявила о проведении испытаний беспилотника nEUROn с истребителями Rafale и самолётом системы предупреждения и управления AWACS.
Испытания проводились на авиабазе Истр-ле-Тюбе. nEUROn поднялся в небо вместе с пятью истребителями Rafale и самолётом AWACS, после чего выполнил несколько «оперативных задач». В Минобороны Франции указывают, что полученные данные позволят более эффективно использовать nEUROn в проекте Future Combat Air System (FCAS).
Программа nEUROn является частью проекта UCAV компании Dassault Aviation. Над созданием беспилотника также работают шведская компания Saab, итальянская Alenia Aermacchi, греческая EAB, швейцарская RUAG, французская Thales и испанская EADS-CASA.
Беспилотник построен по схеме «летающее крыло»: у него отсутствуют хвостовая часть и фюзеляж. При создании nEUROn разработчики использовали стелс-технологии, которые делают его малозаметным для современных радиолокационных систем. Максимальная скорость nEUROn составляет 920 км/ч, а полезная нагрузка — 500 кг, что позволяет ему переносить во внутреннем отсеке авиабомбы. Работа над проектом nEUROn началась в 2007 году, а в декабре 2012 года беспилотный бомбардировщик совершил свой первый полёт.
WarSpot

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ NEURON (ФРАНЦИЯ)


США и Индия заключили контракты в сфере обороны на сумму более $3 млрд. Об этом президент США Дональд Трамп заявил во вторник по итогам переговоров с индийским премьер-министром Нарендрой Моди.
«Мы расширяем наше военное сотрудничество. Мы заключили сделку на сумму более $3 млрд. Индия купит вертолеты AH-64E Apache, а также вертолеты морского базирования MH-60R Seahawk», — отметил глава Белого дома, находящийся с официальным визитом в Индии.
Ранее газета The Times of India сообщила, что к визиту Трампа Нью-Дели подготовил к подписанию с Вашингтоном два крупных оборонных контракта на общую сумму $3,5 млрд: на закупку партии из шести ударных вертолетов AH-64E Apache на сумму $930 млн и 24 вертолетов морского базирования MH-60R Seahawk в комплекте с ракетами на общую сумму $2,6 млрд.
По словам Трампа, США с оптимизмом смотрят на возможность достижения соглашения о торговле с Индией.
ТАСС

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


ВОЕННЫЕ НОВОСТИ (ЛЕНТА)



ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ



25.02.2020
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ УПРАВЛЕНИЯ С ФУНКЦИЯМИ КОМПЛЕКСНОЙ АППАРАТНОЙ СВЯЗИ П-230(Т). ЛУГА. 16.11.2019

16 ноября 2019 года на полигоне в г. Луга Ленинградской области на мероприятие посвященном празднованию 75-летия Дня ракетных войск и артиллерии Военная академия связи им. Маршала Советского Союза С.М.Буденного представила информацию и образец мобильного пункта управления (МПУ) с функциями комплексной аппаратной связи П-230(Т).
МПУ с функциями КАС П-230(Т) предназначен для обеспечения доступа должностным лицам ПУ тактического, оперативного и оперативно-стратегического звена, находящихся в движении и на стоянке, к ресурсу полевой и стационарной сетей связи Министерства обороны Российской Федерации с целью обеспечения должностных лиц услугами передачи данных, засекреченного обмена речевой и видео информацией, а также электронной корреспонденцией (электронная почта, файловый обмен).
Обеспечивает:
• образование спутниковой линии связи, со скоростью до 2048 кбит/с на стоянке и в движении;
• организация радиосвязи в сетях KB, ДМВ, ДВ и МВ-диапазонах;
• образование 2-х потоков ЕЗ по волоконно-оптической линии для подключения по кабелю ОК-В-М-4Т (П-294В (П-294В-М)) к аппаратным комплекса «Редут-2-УС»
• образование 1-й DSL-линии для подключения по кабелю П-274М к аппаратным комплекса «Редут-2-УС»
• образование одного направления радиорелейной связи в диапазоне 3,9-4,2 ГГц с пропускной способностью до 8192 (4 по 2048) кбит/с с использованием оборудования ЛР-Д-ВЧ
• работа в сети беспроводного доступа в диапазонах частот 3,1-4,0/7,9-6,0/6,0-6,4 ГГц с пропускной способностью до 280 Мбит/с
• Доступ в закрытый сегмент сети передачи данных Министерства Обороны Российской Федерации (ЗССПД МО РФ)
• телефонную связь в УКВ и KB радиосетях
• защищенную видеоконференцсвязь (при работе должностного лица в модернизированной машине управления или на выносном АРМ) для 2-х абонентов, с разрешением 1080р и частотой кадров 25/кадров/с (Full HD) или для 4-х [абонентов, с разрешением 720р и частотой 253кадров/с (HD Ready)
• подключение до 8-ми выносных двухпроводных телефонных аппаратов с помощью кабеля типа П-269М с выходом в единую сеть АТС-Р МО РФ
ВТС «БАСТИОН», 25.02.2020

МОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ УПРАВЛЕНИЯ С ФУНКЦИЯМИ КОМПЛЕКСНОЙ АППАРАТНОЙ СВЯЗИ П-230(Т). ЛУГА. 16.11.2019
КОМАНДНО-ШТАБНАЯ МАШИНА П-230Т
ПРАЗДНОВАНИЕ 75-ЛЕТИЯ ДНЯ РАКЕТНЫХ ВОЙСК И АРТИЛЛЕРИИ НА ПОЛИГОНЕ В ЛУГЕ. 16.11.2019

25.02.2020

Министерство обороны РФ планирует подписать контракт на постройку первых двух российских универсальных десантных кораблей (УДК) до конца апреля. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Ожидается, что военное ведомство до конца апреля подпишет контракт на постройку двух УДК, которые будут заложены на заводе «Залив» в Крыму», — сказал собеседник агентства. Он добавил, что «по сформированному главкоматом ВМФ техническому заданию подготовлен технический проект на эти корабли».
Источник отметил, что закладка вертолетоносцев будет приурочена к 75-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне и планируется на начало мая. Он не раскрыл предполагаемую сумму сделки.
ТАСС не располагает официальным подтверждением предоставленной источником информации.
Как сообщали ранее ТАСС источники в судостроительной отрасли, водоизмещение кораблей нового для отечественного флота класса составит 25 тыс. тонн, максимальная длина — около 220 м. Один российский УДК будет нести на борту более 20 тяжелых вертолетов, получит доковую камеру для десантных катеров и сможет перевозить до 900 морпехов.
В январе в пресс-службе керченского судостроительного завода «Залив» подтвердили ТАСС техническую готовность построить вертолетоносцы для ВМФ России.
ТАСС

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «КАШАЛОТ» ВМФ РОССИИ


Как сообщил официальный представитель ВМС Индии, утром 23 февраля 2020 года в ходе учебного полета с авиабазы авиации ВМС Индии Ганза (Даболим) в Гоа разбился одноместный корабельный истребитель МиГ-29К российского производства из состава авиации ВМС Индии. Авария произошла над морем у побережья Гоа, летчик успешно катапультировался и был спасен.
Напомним, что это вторая потеря корабельного истребителя МиГ-29К/КУБ авиации ВМС Индии за короткое время. 16 ноября 2019 года вскоре после взлета с авиабазы авиации ВМС Индии Ганза (Даболим) разбился двухместный корабельный истребитель МиГ-29КУБ, оба индийских летчика тогда также успешно катапультировались. Причиной аварии 16 ноября было названо столкновение самолета со стаей птиц, с попаданием птиц в двигатель и последующим пожаром.
Ранее ВМС Индии уже потеряли один самолет МиГ-29К, потерпевший аварию во время взлета на авиабазе Ганза 3 января 2018 года.
Всего по контрактам 2004 и 2010 годов ВМС Индии получили 45 корабельных истребителей МиГ-29К и МиГ-29КУБ (9-41 и 9-47) производства АО «РСК «МИГ», поставки которых были произведены с 2009 по 2016 годы. Эти самолеты состоят на вооружении 300-й и 303-й эскадрилий индийской морской авиации на авиабазе Ганза в Гоа.
https://bmpd.livejournal.com

КОРАБЕЛЬНЫЕ МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ МИГ-29К/МИГ-29КУБ


ВОЕННЫЕ НОВОСТИ (ЛЕНТА)



ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ

24.02.2020

Малогабаритная внутрефюзеляжная гиперзвуковая ракета разработана для российского истребителя пятого поколения Су-57, создан опытный образец боеприпаса. Об этом сообщили в воскресенье ТАСС источники в оборонно-промышленном комплексе.
«Предприятиями российского оборонно-промышленного комплекса создан опытный образец малогабаритной гиперзвуковой ракеты класса «воздух — поверхность» для внутрифюзеляжного размещения на истребителе Су-57″, — сказал один из собеседников агентства.
Другой источник подтвердил факт создания опытного образца и уточнил, что «ракета пока не испытывалась вместе с самолетом-носителем». Собеседники не раскрыли характеристики новейшего боеприпаса.
В декабре 2018 года другой источник в оборонной отрасли сообщал ТАСС, что в рамках госпрограммы вооружения на 2018-2027 годы. Су-57 планируется оснастить ракетой с характеристиками, подобными гиперзвуковым ракетам авиакомплекса «Кинжал», однако с внутрефюзеляжным размещением.
ТАСС

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ФРОНТОВОЙ АВИАЦИИ (ПАК ФА) СУ-57 (Т-50)


Опубликовано первое открытое изображение одного из самых оригинальных современных американских оружейных проектов — разрабатываемой под эгидой армии США крупнокалиберной сверхдальнобойной пушки Strategic Long Range Cannon (SLRC), призванной стрелять высокоточными реактивными снарядами на дальность «более 1000 миль» (морских).
Сообщается, что изображение SLRC с презентационного плаката Исследовательской лаборатории армии США (Combat Capabilities Development Command Army Research Laboratory) «утекло» в социальную сеть Linkedin с проходившей 20 февраля 2020 года на Абердинском полигоне (штат Мэриленд) американо-британской конференции US-UK Modernization Demonstration Event. Также известны две фотографии плохого качества модели пушки SLRC в небольшом масштабе.
https://bmpd.livejournal.com

ПРОЕКТ АМЕРИКАНСКОЙ СВЕРХДАЛЬНОБОЙНОЙ ПУШКИ SLRC
КРУПНОКАЛИБЕРНАЯ СВЕРХДАЛЬНОБОЙНАЯ ПУШКА SLRC (США)


В ходе визита президента Азербайджана Ильхама Алиева в Италию 20 февраля 2020 года министр обороны Азербайджана Закир Гасанов подписал с исполнительным директором итальянской компании Leonardo Алессандро Профумо «Декларацию по соглашению между министерством обороны Азербайджанской Республики и Leonardo S.p.A в связи с приобретением системы интеграции самолетов М-346». Данный документ является предварительным соглашением о приобретении Азербайджаном учебно-боевых самолетов Leonardo M-346 Master, хотя твердый контракт еще должен быть заключен.
Согласно одним западным источникам, соглашение предусматривает приобретение Азербайджаном 15 самолетов М-346, по другим — десяти самолетов с опционом на 15.
В мае 2017 года компания Leonardo произвела демонстрацию третьего прототипа М-346 в Азербаджане, причем самолет был осмотрен министром обороны Азербайджана Закиром Гасановым.
Всего Leonardo к настоящему времени поставила 72 серийных самолета М-346 (22 для ВВС Италии, 12 Сингапура, 30 Израиля и восемь Польше) и имеет контракты на поставку еще восьми самолетов для Польши
https://bmpd.livejournal.com

УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ М-346 MASTER (ИТАЛИЯ)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


ВОЕННЫЕ НОВОСТИ (ЛЕНТА)



ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ

23.02.2020
ФОТОРЕПОРТАЖ: МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2019 (ОБЗОР)

Предлагаем вниманию читателей обзорный фоторепортаж с экспозиции Международного авиационно-космического салона МАКС-2019 в Жуковском. XIV Международный авиационно-космический салон, проходивший в период с 27 августа по 01 сентября 2019 года, завершил свою работу. Стоимость подписанных в дни работы салона контрактов и соглашений превысила 250 млрд рублей, деловой потенциал мероприятия оценивается в 400 млрд рублей. Выставку посетило 578 тыс. 810 участников и гостей.
Международные авиационно-космические салоны заслуженно занимают видное место среди крупнейших и наиболее престижных аэрокосмических выставок мира. Подтверждая этот высокий статус, МАКС-2019 собрал 827 экспонентов из 33 стран, включая 184 зарубежных компании. Впервые в истории салонов МАКС выставка проводится при партнёрском участии Китайской Народной Республики. В специально возведённом павильоне площадью 3 тыс. кв.м. разместились экспозиции крупнейших аэрокосмических компаний КНР. Также сформировано девять национальных павильонов.
Лидеры российской авиационной и космической отраслей, крупнейшие мировые производители представили свою продукцию на площади 26,5 тыс. кв.м. в павильонах и на 45 тыс. кв.м. открытых площадок и статических стоянок.
Ключевым событием МАКС-2019 стала мировая премьера среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21-300. Два самолёта, в том числе третий лётный образец, на котором установлен пассажирский салон, показаны на статической стоянке. Ещё один самолёт принял участие в лётной программе.
Макет перспективного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929 впервые показан в России. Макет включает кабину экипажа, фрагменты салонов первого, бизнес- и экономического классов, служебные помещения.
Новейший российский истребитель 5-го поколения Су-57Э впервые был представлен на статической стоянке, так же четвёрка истребителей пятого поколения Су-57 приняла участие в демонстрационных полётах. Конвертируемый самолёт-заправщик Ил-78М-90А также демонстрируется в первый раз.
Холдинг «Вертолеты России» представил ряд новинок, в том числе впервые был показан в полёте средний многоцелевой вертолёт Ка-62, в первый раз в выставке принял участие первый серийный образец Ми-38 с салоном повышенной комфортности. Вертолёт «Ансат» демонстрировался с салоном Vit, разработанным в партнёрстве с институтом НАМИ – создателем лимузинов Aurus.
На статической стоянке показаны перспективный тяжёлый беспилотник «Орион-2» и экспортный БПЛА «Орион-Э».
Иностранные авиапроизводители представили ряд самолётов, ранее не демонстрировавшийся в России. Среди них ближнемагистральный лайнер Embraer E-195E2 в окраске Tech Lion, бизнес-джет Pilatus PC-24, способный базироваться на грунтовых аэродромах и лёгкий самолёт Piter M500. Широкофюзеляжный самолёт Airbus A350-900 уже участвовал в салонах МАКС, однако в 2019 году показаны элементы решения Airbus Connected Experience.
Салон в 2019 году вызвал рекордно высокий интерес со стороны профессионалов и любителей авиации. Общее число посетителей мероприятия превысило 578 тыс. 810 человек.
ВТС «БАСТИОН», 23.02.2020

МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2019. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 1
МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2019. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 2
МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2019. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 3
МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2019. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 4
МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2019. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 5
МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2019. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 6
МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2019. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 7
МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2019. ФОТОРЕПОРТАЖ. ЧАСТЬ 8
14-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2019

С ДНЁМ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА!
23.02.2020

23.02.2020

Российское военное ведомство заключит в августе контракт с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) на строительство для ВМФ еще двух ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта 955А (шифр «Борей-А). Об этом ТАСС сообщил в пятницу источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Принято решение подписать в августе на форуме «Армия-2020» контракт на постройку для флота еще двух подводных ракетоносцев «Борей-А». По условиям контракта закладка обоих кораблей состоится на «Севмаше» (входит в ОСК) в 2021 году, они будут построены в рамках действующей госпрограммы вооружения до 2027 года», — сказал собеседник агентства.
Источник напомнил, что субмарины станут девятой и десятой по счету подлодками класса «Борей».
В настоящее время в составе ВМФ России несут боевое дежурство три подлодки базового проекта 955 «Борей» — «Юрий Долгорукий», «Владимир Мономах» и «Александр Невский», завершила госипытания и готовится к передаче флоту головная субмарина усовершенствованного проекта 955А «Борей-А» «Князь Владимир». Еще четыре подлодки «Борей-А» («Князь Олег», «Генералиссимус Суворов», «Император Александр III» и «Князь Пожарский») заложены и находятся в разной степени постройки.
ТАСС

АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ РАКЕТОНОСЦЫ «БОРЕЙ-А» (ПРОЕКТ 955А)


Первая часть российского зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С1» доставлена в Сербию. Об этом сообщил в субботу министр обороны Сербии Александар Вулин.
«Сегодня на аэродром в Батайнице прибыла первая часть системы «Панцирь-С1″, — цитирует министра пресс-служба ведомства. — Приобретением защитного вооружения, единственного в своем роде в регионе, Сербия продолжает усиливать свою оборонную мощь и потенциал сдерживания. Таким образом дополнительно усиливается наша способность оставаться военно-нейтральными, что является основополагающей позицией по безопасности верховного главнокомандующего Армии Сербии Александара Вучича, как и нашего правительства и парламента».
По данным сербских СМИ, из России в Сербию через воздушное пространство Болгарии в субботу доставлены два из шести комплексов, приобретенных Белградом ранее. Окончательные договоренности о поставке были достигнуты министром обороны Сербии Александаром Вулиным и главой Минобороны РФ Сергем Шойгу, который посетил Белград 17 февраля.
Ранее сербские военные прошли обучение на комплексах и готовы к работе с новой техникой.
24 октября 2019 года президент Сербии Александар Вучич заявил, что Белград заказал данный комплекс .»Панцирь-С» предназначен для ближнего прикрытия гражданских и военных объектов от средств воздушного нападения в любой погодно-климатической и радиоэлектронной обстановке днем и ночью. Также комплекс может осуществлять защиту обороняемого объекта от наземных и надводных угроз.
ТАСС

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНО-ПУШЕЧНЫЙ КОМПЛЕКС (ЗРПК) «ПАНЦИРЬ-С»
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Индийские разработчики переходят ко второму этапу разработки атомных стратегических подлодок нового поколения – детальному проектированию. Как сообщает The Economic Times со ссылкой на собственные источники, при благоприятном развитии событий первая АПЛ нового класса будет готова через десять лет.
По словам собеседников издания, начальная фаза проектирования новых субмарин успешно завершена и теперь правительство готово выделить больше средств для перехода к детальному проектированию и непосредственно строительству.
В общей сложности Нью-Дели намерен заказать шесть стратегических подлодок нового поколения. Суммарная стоимость программы, с учетом проведения ОКР и производства, может составить около 1,2 трлн рупий (16,7 млрд долларов по текущему курсу).
В то же время в Центре судостроения в Висакхапатнаме продолжаются работы по программе производства стратегических АПЛ класса «Арихант». Головную субмарину серии спустили на воду в 2013 году, а в строй ввели в 2016-м. Вторую подлодку, «Аригат», спустили на воду в декабре 2017 года. По данным The Economic Times, ее должны передать индийскому флоту в этом году. Еще две АПЛ планируют построить к 2024 году и освободить мощности для начала строительства субмарин следующего поколения.
При длине 112 метров и ширине 11 метров водоизмещение подлодок класса «Арихант» составляет около 6000 тонн. Проектом предусмотрена максимальная скорость под водой до 24 узлов. В ходе испытаний головная подлодка погружалась на глубину от 300 до 400 метров. По данным СМИ, ракетоносцы нового поколения получат водоизмещение около 13500 тонн и ядерный реактор мощностью 150–190 МВт.
https://flotprom.ru

ПЕРСПЕКТИВНАЯ АТОМНАЯ РАКЕТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА SSBN (ИНДИЯ)


Как сообщает сайт «Defense Express», разработка и производство нового переносного противотанкового ракетного комплекса с лазерной лучевой системой наведения (ПТРК) «Пират» (Pirat) для Войска Польского — одно из направлений сотрудничества между украинским предприятием ГосККБ «Луч» и польской компанией Mesko. Соглашение о создании ПТРК «Пират» для армии Польши было заключено 23 июля 2014 года, сумма дофинансирования составляет 15 млн злотых.
К этому проекту также привлечен Centrum Rozwojowo-Wdrożeniowego Telesystem-Mesko Sp. z oo, который занимается разработками в сфере высокоточных боеприпасов с лазерным наведением, а также конкретными конструктивными решениями и приборами, сообщает блог bmpd.livejournal.com.
В рамках проекта ГосККБ «Луч» отвечает за проект ракеты в целом как носителя, блок аэродинамических рулей и автопилот (в сотрудничестве с CRW Telesystem-Mesko) в свою очередь, CRW Telesystem-Mesko отвечает за гироскопическую стабилизированную головку наведения, автопилот (в сотрудничестве с ГосККБ «Луч») и всю оптоэлектронику, а Mesko — за боевое оснащение, двигатели и остальные элементы комплекса (в т.ч. пусковую установку).
Полигонные испытания ПТРК «Пират» начались в 2017 году.
Соглашение с украинским партнером ГосККБ «Луч» предусматривает, что польские оборонные предприятия, которые имеют кооперацию между собой, прежде всего, Mesko и CRW Telesystem-Mesko, получат определенные способности по выпуску и интеграции всех элементов системы, отмечает блог bmpd.livejournal.com.
ВТС «Бастион»

РАЗРАБОТКА ПОЛЬСКОГО ПТРК PIRAT НА ОСНОВЕ УКРАИНСКОГО КОМПЛЕКСА «КОРСАР»
ПЕРЕНОСНОЙ ПРОТИВОТАНКОВЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС PIRAT (ПОЛЬША)
ЛЕГКИЙ ПРОТИВОТАНКОВЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС “КОРСАР” (УКРАИНА)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


ВОЕННЫЕ НОВОСТИ (ЛЕНТА)



ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ

22.02.2020
ФОТОРЕПОРТАЖ: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ВОЕННОЙ ПОЛИЦИИ «ГОРЕЦ-М» НА ШАССИ КАМАЗ-43502 (БРОНИРОВАННЫЙ) НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»

На Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2019» Военная полиция Минобороны РФ представила транспортное средство военной полиции «Горец-М» на шасси КамАЗ-43502 (бронированный).
Транспортное средство военной полиции «Горец-М» на шасси КамАЗ-43502 предназначено для перевозки личного состава и различных грузов при использовании в районах боевых действий, обеспечения защиты личного состава, основных узлов и агрегатов.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж: 10 человек, в т.ч. командир, водитель
Вооружение: погон для пулемета ПКМ, Корд
Колесная формула: 4×4
Масса снаряженного автомобиля, кг: 11470
Полная масса, кг: 12700
Мощность двигателя, кВт/л.с: 176/240
Максимальная скорость движения, км/час 90
Контрольный расход топлива, л/100 км: 25
Запас хода, км: 1150
Глубина преодолеваемого брода, м: 1,75

ВТС «БАСТИОН», 22.02.2020

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ВОЕННОЙ ПОЛИЦИИ «ГОРЕЦ-М» НА ШАССИ КАМАЗ-43502 (БРОНИРОВАННЫЙ) НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»
СПЕЦИАЛЬНЫЙ БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «ГОРЕЦ М» НА ШАССИ КАМАЗ-43502
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2019

22.02.2020
ФОТОРЕПОРТАЖ: 57-ММ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ОБЛЕГЧЕННАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА АУ-220М НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»

На Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2019» ЦНИИ «Буревестник» (входит в группу УВЗ) экспонировал опытный образец 57-мм автоматической облегченной необитаемой артиллерийской установки АУ-220М в новой конфигурации. 57-мм пушка высокой баллистики может поражать все типы целей на поле боя, кроме основных боевых танков.
АУ-220М представляет собой необитаемый пушечно-пулеметный модуль. Он предназначен для вооружения различных боевых платформ: боевых машин пехоты (БМП), как имеющихся в наличии (при их модернизации), так и перспективных — «Армата», «Курганец-25» и «Бумеранг». Модуль может быть также использован в качестве вооружения кораблей малого водоизмещения.
Артустановка имеет круговое вращение в 360 градусов по горизонту, дальность стрельбы — до 14,5 км с максимальной скорострельностью до 80 выстрелов в минуту. С пушкой спарен пулемет калибра 7,62 мм (боекомплект — 1000 патронов). Кроме того, модуль оснащен двумя противотанковыми управляемыми ракетами 9М120 «Атака».
Размещаемый боезапас АУ-220М состоит из 80 унитарных боеприпасов. В боекомплект входят 57-мм снаряды: многофункциональный с дистанционно-контактным взрывателем, бронебойный и управляемый. По данным разработчиков, это позволяет эффективно поражать малоразмерные беспилотные летательные аппараты (БЛА), низколетящие самолеты и вертолеты, а также наземную легкобронированную технику и полевые укрепления.
На форуме «Армии-2019» так же состоялся первый публичный показ перспективной ТБМП Т-15 с новым вооружением. Машина была оснащена новейшим дистанционно управляемым боевым модулем «Кинжал» с 57-мм пушкой, обеспечивающим резкий рост огневой мощи и других характеристик. Модуль «Кинжал» так же разработан нижегородским ЦНИИ «Буревестник», входящим в состав НПК «Уралвагонзавод».
До это этот же разработчик на международных выставках и салонах демонстрировал боевой модуль АУ-220М «Байкал» с пушкой того же калибра.
ВТС «БАСТИОН», 22.02.2020

57-ММ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ОБЛЕГЧЕННАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА АУ-220М НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»
НЕОБИТАЕМЫЙ БОЕВОЙ МОДУЛЬ СО СКОРОСТРЕЛЬНОЙ ПУШКОЙ КАЛИБРА 57 ММ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2019

22.02.2020

Отдел информационного обеспечения Черноморского региона в Севастополе сообщает, что 21 февраля 2020 года в главной базе Черноморского флота (ЧФ) — городе Севастополь — в состав отряда судов обеспечения вспомогательного флота принят морской буксир «Сергей Балк».
Перед началом подъёма Андреевского флага был проведён чин его освящения, в котором приняли участие командование флота, экипаж буксира, представители завода-изготовителя, ветераны ЧФ и духовенство.
Как известно, 24 марта 2014 года был заключен госконтракт с МО РФ №З/1/1/0135/ГК-14-ДГОЗ на строительство двух морских буксиров проекта 23470 с зав. 410, 411. Ориентировочная стоимость контракта – 4,585 млрд.руб. Проект буксира разработан ЦКБ «Балтсудопроект».
Закладка головного буксира данного проекта «Сергей Балк» состоялась 30 октября 2014 года на ПАО «Ярославский судостроительный завод». 23 июля 2015 года состоялась торжественная церемония закладки второго морского буксира проекта 23470 заводской номер 411 «Андрей Степанов». 27 декабря 2016 года буксир «Сергей Балк» был спущен на воду, 29 июня 2017 года — Андрей Степанов», сообщает ВТС «Бастион».
В августе 2019 года морской буксир «Сергей Балк» приступил к выполнению программы заводских ходовых испытаний.
Морской буксир «Сергей Балк» построен для ЧФ и является головным судном проекта 23470. Он предназначен для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, проводки кораблей и судов в акватории морских портов и осуществления эскортных операций в море. Благодаря наличию на борту специализированного оборудования «Сергей Балк» может выполнять операции по тушению различных видов возгораний на надводных объектах, отмечает ВТС «Бастион».
После включения в состав флота экипажу судна предстоим проверка готовности к выходу в море, после чего буксир приступит к выполнению плановых задач боевой подготовки, говорится в сообщении Минобороны.
Длина буксира – 69,75 метра, ширина – 15 метров, осадка – 5,2 метра. На корме судна расположена вертолетная площадка. Буксир оборудован краном грузоподъемностью 20 тонн с вылетом стрелы 13 метров с активной компенсацией крена.
Всего по заказу Минобороны верфь должна построить пять буксиров проекта 23470.
ВТС «Бастион»

МОРСКОЙ БУКСИР ТИПА «СЕРГЕЙ БАЛК» ПРОЕКТА 23470


Инженеры Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК») получили патент на систему автоматического управления самолетом при заходе на посадку. Данный цифровой комплекс повышает безопасность пилотирования в сложных метеоусловиях, позволяет летчику выйти на глиссаду в автоматическом режиме и за меньшее время, продолжить снижение до появления видимости. Новая технология найдет свое применение в самолетах МиГ-29М/М2 и МиГ-35, сообщает Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК),
«Мы планируем внедрять новую систему автоматической посадки, разработанную нашими инженерами, в современные и перспективные авиационные комплексы марки «МиГ», – заявил генеральный директор Корпорации «МиГ» Илья Тарасенко. – Работа уже ведется. Одним из главных приоритетов наших инженеров является безопасность и максимальная эффективность применения авиационной техники», передает ВТС «Бастион».
В ОАК отмечается, что новая разработка Корпорации «МиГ» включила в себя ряд инновационных блоков, приводов и систем, в том числе навигационно-измерительный комплекс. Преимущества системы уже подтверждены летными испытаниями с положительными оценками летчиков.
В тоже время известно, что совсем недавно, в августе 2019 года АО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ»» на авиасалоне МАКС-2019 презентовало новейший экспортный образц истребителя МиГ-35.
В таком варианте самолета изменена геометрия планера, а также обновлена система бортового радиолокационного оборудования. Специально для экспортной версии МиГ-35 разработана модульная система БРЭО. Она позволяет устанавливать на экспортных истребителях не только всю имеющуюся номенклатуру российского вооружения, но и ракеты и бомбы других стран, отмечает ВТС «Бастион».
В российских ВКС в скором времени ожидают поставку истребителей МиГ-35. Предсерийные образцы самолета проходят испытания в интересах ВКС.
ВТС «Бастион»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-35


Новейший российский бронеавтомобиль «Атлет», разработанный в Военно-промышленной компании (ВПК), прошел проверку на подрыв и на обстрел в рамках предварительных испытаний. Машина выдержала все тесты и подтвердила заявленные характеристики, сообщили ТАСС в пресс-службе ВПК.
«Провели испытания «Атлета» на подрыв под днищем, под колесом и сбоку от автомобиля. Также провели испытания на обстрел боеприпасами, соответствующими заявленному классу защиты, на поражение осколками и напалмом на пожаростойкость. Все, что мы планировали, все машина выдержала и подтвердила характеристики, заданные в техническом задании», — сообщили в ВПК.
В пресс-службе добавили, что автомобиль пройдет небольшие доработки по предложениям заказчика в лице Минобороны, после чего отправится на государственные испытания. «После доработки и восстановления ресурса машина приступит к государственным испытаниям, которые запланированы на май», — отметили в ВПК.
Новое поколение бронеавтомобилей «Атлет» разработано Военно-промышленной компанией в рамках одноименной опытно-конструкторской работы по заказу Минобороны РФ. Впервые широкой публике «Атлет» был представлен на форуме «Армия-2019» в июне прошлого года.
Машины этого семейства имеют колесную формулу 4х4 и предназначены для перевозки личного состава и военных грузов с обеспечением требуемого уровня защиты, буксирования прицепов, монтажа вооружения, военной и специальной техники. Оборудованы антитравматическими сиденьями для всех членов экипажа и кондиционером.
Основными отличиями новой машины от выпускаемого ВПК бронеавтомобиля «Тигр» являются увеличенная до 1600 кг грузоподъемность, повышенная в три раза по сравнению с бронеавтомобилем «Тигр» противоминная стойкость, более мощный дизельный двигатель российского производства ЯМЗ-5347-24 с максимальной мощностью в 240 л. с.
ТАСС

СПЕЦИАЛЬНАЯ БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА СБМ «ТИГР-NEXT» (»АТЛЕТ»)


Городецкая «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (ССК) возобновила постройку морского специального судна проекта 14400 для ВМФ. Об этом Mil.Press FlotProm рассказали два осведомленных источника в отрасли.
О приостановке строительства учебного «вертолетоносца» для морской авиации издание сообщало в марте прошлого года. По словам собеседников издания, работы возобновились в октябре 2019 года.
Задержку объяснили особенностями взаимодействия между бюро-проектантом, ЦКБ «Балтсудопроект», и верфью ССК, а также с отсутствием полного комплекта конструкторской документации.
В сентябре 2018 года главный конструктор бюро Максим Волосников заявил изданию, что ССК получит документацию на судно в середине 2019 года. В 2019 году КБ и завод продолжили согласования. Официальных комментариев предприятия не давали.
Проект претерпел ряд изменений. Например, в части пропульсивного комплекса: водомет заменили на винты. Проектант и заказчик также согласовывали системы радионавигационного оборудования, рассказал один из источников Mil.Press FlotProm.
https://flotprom.ru

УЧЕБНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 14400


19 февраля 2020 г. Минобороны Нидерландов и местная компания Damen подписали контракт на строительство нового корабля поддержки «Ден-Хелдер» класса CSS (Combat Support Ship). Как отмечает Naval News, в проекте задействуют не менее 100 голландских субподрядчиков.
Подчеркивается, что к контракту не стали привлекать производителей из других стран Европы, поскольку Минобороны Нидерландов заинтересовано в сохранении и развитии компетенций у компаний, представляющих голландскую судостроительную отрасль. В частности, военное ведомство ссылалось на статью 346 Договора о функционировании Европейского Союза, которая предполагает, что государства-участники ЕС могут защищать интересы национальной безопасности. Это в полной мере относится и к оборонному производству.
Сейчас действия Королевского военно-морского флота Нидерландов обеспечивает лишь один корабль поддержки – «Карел Дорман». В то же время география операций голландских ВМС расширяется, их интенсивность возрастает. По мнению командования, флоту необходим как минимум еще один такой корабль. «Ден-Хелдер» сможет снабжать всем необходимым фрегаты флота Нидерландов практически в любой точке Мирового океана. В то же время его планируют задействовать в операциях по борьбе с наркотрафиком и по контролю за нелегальными мигрантами. Кроме того, «Ден-Хелдер» будет способен участвовать в международных гуманитарных миссиях.
Хотя у «Ден-Хелдера» совершенно новый дизайн, его техническая «начинка» во многом основана на оборудовании, которое уже используется на борту действующего корабля поддержки «Карел Дорман». Но есть и существенное отличие: новый транспорт не сможет участвовать в высадке десантных групп, его главная роль – пополнение запасов кораблей и судов в море.
Постройку «Ден-Хелдера» оценили в 375 млн евро (почти на 50 млн больше, чем предполагалось на начальном этапе). Поставка корабля запланирована на второй квартал 2024 года, а в 2025 году он уже должен участвовать в операциях голландского флота.
Водоизмещение транспорта снабжения – 22 400 тонн, длина корпуса – 179,3 метра, ширина – 26,4 метра. Экипаж – 75 человек, а также еще 75 человек дополнительного персонала. Конструкция допускает размещение нескольких вертолетов и около двух десятков 20-футовых контейнеров.
https://flotprom.ru

КОРАБЛЬ КОМПЛЕКСНОГО СНАБЖЕНИЯ А 834 DEN HELDER (НИДЕРЛАНДЫ)


ВОЕННЫЕ НОВОСТИ (ЛЕНТА)



ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ

Older Posts »


__      
© А.В.Карпенко 2009-2020/A.V.Karpenko 2009-2020
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap