20.04.2021
АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ ПРИСТУПИЛО К ШВАРТОВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «МАГАДАН»

20 апреля 2021 года АО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) приступило к швартовным испытаниям большой дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 «Магадан», сообщает пресс-служба АО «Адмиралтейские верфи».
Испытания продлятся около двух месяцев и завершатся в начале июня. За это время специалисты заводских подразделений и подрядных организаций проверят навигационную систему корабля, комплекс связи, общекорабельные системы, гидроакустический комплекс, системы управления, комплексы торпедно-ракетного вооружения. После окончания швартовных испытаний корабль отправится на заводские ходовые испытания, завершение которых запланировано ко Дню Военно-Морского Флота.
ВТС «Бастион» напоминает, что 26 марта 2021 года На АО «Адмиралтейские верфи» прошла торжественная церемония спуска на воду большой дизель-электрической подводной лодки «Магадан» проекта 636.3, на тот момент степень готовности корабля составлял 91%.
«Магадан» – третья подводная лодка серии, строящейся на АО «Адмиралтейские верфи» для Тихоокеанского флота, заложена 1 ноября 2019 года.
Первый корабль, «Петропавловск-Камчатский», передан ВМФ РФ 25 ноября 2019 года. Подводная лодка «Волхов», вторая в серии, вошла в состав Тихоокеанского флота 24 октября 2020 года.
Контракт на строительство серии подписан в сентябре 2016 года, что стало продолжением реализации долгосрочного плана Министерства обороны России по восстановлению боевой готовности Военно-морского флота страны и программы совершенствования дизель-электрических подводных лодок.
Первой в серии дизель-электрических подлодок проекта 636 для ТОФ стала субмарина «Петропавловск-Камчатский», она уже передана флоту, как и вторая «Волхов». В этом году они совершат переход из Санкт-Петербурга во Владивосток. В конце 2019 года были заложены третья и четвертая аналогичные подлодки — «Магадан» и «Уфа».
В настоящее время начата стыковка четвертой подводной лодки тихоокеанской серии «Уфа», осуществляется сварка прочного корпуса корабля. Спуск подводной лодки «Уфа» запланирован на конец текущего года.
ВТС «Бастион»


НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 636.3

20.04.2021

Стратегические ракетчики в Свердловской области проводят учение с ракетными полками Тагильского ракетного соединения. В общей сложности в проведении учения задействовано более 3000 военнослужащих и около 300 единиц техники.
В ходе учения на качественно новом уровне отрабатываются вопросы интенсивных маневренных действий мобильных ракетных комплексов «Ярс», их маскировки и противодействия современным и перспективным средствам воздушной разведки во взаимодействии с соединениями и частями Центрального военного округа.
Расчеты подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) «Ярс» совершают протяженные марши со сменой полевых позиций.
Также стратегические ракетчики решают вопросы противодействия диверсионно-разведывательным группам. Для прикрытия позиционного района Тагильского ракетного соединения и ведения воздушной разведки широко используются транспортно-боевые вертолеты Ми-8АМТШ.
Наряду с вертолётами армейской авиации для разведки маршрутов боевого патрулирования и обнаружения ДРГ, ведения инженерной и химической разведки активно используются перспективные БПЛА различного назначения и модификаций. Комплексное применение армейской и беспилотной авиации позволило обнаружить и нейтрализовать диверсионно-разведывательные группы на дальних подступах к полевым позициям. В ходе учения колонна ПГРК «Ярс» также преодолела зараженный участок местности, а подразделения РХБЗ провели полную специальную обработку 100 единиц техники, включая пусковые установки.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации



ИСТОРИЯ И РАЗВИТИЕ РАКЕТНЫХ ВОЙСК СТРАТЕГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ И ЯДЕРНОГО ОРУЖИЯ
ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


Во Владивостоке состоялась первая ночная тренировка механизированной части парада, посвященного 76-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне. По главной улице столицы Приморья прошло около 60 единиц военной техники, в том числе 7 единиц исторической техники военных лет.
В текущем году в состав парадной механизированной колонны вошли зенитно-ракетные комплексы ПВО С-400 и «Оса», береговые ракетные комплексы «Бастион», зенитно-ракетно-пушечные комплексы «Панцирь-С1», реактивные системы залпового огня «Град», бронетранспортёры БТР-82А, гаубицы, бронеавтомобили «Тигр» и современные машины технического обеспечения.
Кроме того, на параде в столице Приморья зрителям впервые покажут современную боевую машину пехоты БМП-3. 40 таких машин менее месяца назад поступили на вооружение морской пехоты Тихоокеанского флота.
Тренировка показала хорошую подготовку механиков-водителей и водителей. Следующие ночные тренировки механизированной части парада Победы планируется провести 22, 24 и 27 апреля. Первая совместная тренировка с парадными расчетами спланирована на 30 апреля.
Планируется, что в параде, который пройдёт 9 мая, примут участие более 1200 военнослужащих Тихоокеанского флота, в том числе батальонные и ротные колонны офицеров штаба ТОФ, соединений Приморской флотилии разнородных сил, морской авиации, а также береговых войск флота. По центральной улице Владивостока – Светланской, в День Победы также пройдут парадные расчеты Тихоокеанского высшего военно-морского училища имени С.О. Макарова, филиала Нахимовского военно-морского училища и Уссурийского Суворовского военного училища, Дальневосточной пожарно-спасательной академии МЧС, Дальневосточного юридического института МВД, Приморского регионального управления УФСИН, а также сводный батальон Морского государственного университета имени адмирала Невельского, воспитанники военно-патриотических клубов города Владивостока, объединённых в военно-патриотическое общественное движение «ЮНАРМИЯ». Всего к участию в параде планируется привлечь 1640 человек.
Генеральная репетиция парада войск во Владивостоке состоится 7 мая.
Кроме того, 9 мая во Владивостоке планируется воздушная часть парада. В ней примет участие 23 летательных аппарата морской авиации Тихоокеанского флота и армии ВВС и ПВО Восточного военного округа. Тренировки над Владивостоком и акваторией Амурского залива планируется начать после 26 апреля.
Пресс-служба Восточного военного округа


ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


Как сообщают, 15 апреля 2021 года на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге традиционно без особой огласки был произведен спуск на воду пограничного патрульного корабля 2-го ранга «Адмирал Угрюмов» (заводской номер 055) проекта 22120 (шифр «Пурга»), строящегося для Пограничной службы ФСБ России. Это шестой корабль проекта 22120, причем ни о заказе данной единицы, ни о начале ее строительства ранее публично не сообщалось.
Напомним, что данный проект 22120 (шифр «Пурга») был разработан ООО «ПКБ «Петробалт» в качестве большого таможенного судна по заказу Федеральной таможенной службы Российской Федерации (ФТС РФ) по заданию 2005 года. После отказа ФТС РФ в 2009 году от данного проекта, финансирование проекта продолжилось со стороны Пограничной службы ФСБ России, причем первоначально единицы проекта 22120 классифицировались в Пограничной службе как пограничные патрульные суда (ППС), а с 2018 года классифицруются как пограничные патрульные корабли (ППК) 2-го ранга. Всего, таким образом, к настоящему времени для Пограничной службы ФСБ России построено шесть кораблей этого типа.
https://bmpd.livejournal.com

ПОГРАНИЧНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22120 «ПУРГА»


В социальных сетях опубликованы фотографии изготовления первого опытного образца лёгкого многофункционального самолёта ЛМС-901 («Байкал») на производстве Московского авиационного института (МАИ) в Москве.
Напомним, что в 2019 году по итогам конкурса ООО «Байкал-инжиниринг» — дочернее предприятие АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА, Екатеринбург) — получило контракт Министерства промышленности и торговли России на разработку лёгкого однодвигательного турбовинтового многофункционального самолёта на девять пассажиров ЛМС-901 (шифр «Байкал»).
По условиям контракта, разработчик должен был к концу 2020 года передать на статические испытания первый прототип самолёта ЛМС-901 («Байкал»), которые должны проходить в МАИ, а в конце 2021 года начать лётные испытания первого прототипа. Изготовление первого прототипа самолета для статических испытаний активно ведется на производстве МАИ, хотя сроки очевидно выдержаны не были. Сообщалось, что в дальнейшем УЗГА планирует дооборудовать данный строящийся в МАИ первый прототип в летный образец для проведения летных испытаний, а также изготовить еще два опытных образца (один для летных и один для статических испытаний).
Опытные образцы ЛМС-901 должны оснащаться турбовинтовым двигателем General Electric H80-200 (модернизированный вариант чешского двигателя Walter M601). Серийные образцы самолета предполагается оснащать перспективным российским турбовинтовым двгателем ВК-800С. В соответствии с техническим заданием, стоимость серийного образца ЛМС-901 не должна превышать 120 млн рублей в ценах 2020 года, а стоимость лётного часа без учёта лизинга — 40 тысяч рублей.
https://bmpd.livejournal.com

ЛЁГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЁТ «БАЙКАЛ»


Головные исполнители приступили к работам по программе «Сфера», которая подразумевает создание новых многоспутниковых группировок связи и дистанционного зондирования Земли из космоса. Об этом сообщил ТАСС исполнительный директор Роскосмоса по перспективным программам и науке Александр Блошенко.
«Головные исполнители по ключевым направлениям уже ведут работу. В частности, идет проектирование аппаратов для создания новых многоспутниковых группировок связи для предоставления услуг интернета вещей «Марафон» и широкополосного доступа «Скиф», — отметил Блошенко.
По словам исполнительного директора Роскосмоса, проходят процедуры по доведению бюджетного финансирования и заключению контрактов. «Уже сформированы техзадания, просчитаны и понятны первоочередные работы», — сказал он.
По его словам, контракты должны быть заключены в течение пары месяцев.
О программе «Сфера» президент России Владимир Путин рассказал на прямой линии 7 июня 2018 года. Тогда он отметил, что РФ планирует запустить более 600 спутников связи и дистанционного зондирования Земли. В декабре 2020 года источник сообщил ТАСС, что работы на 2021 год уже определены, а доработанная по замечаниям Минфина России программа создания многоспутниковой группировки «Сфера» будет направлена в правительство на утверждение в первом полугодии 2021 года.
ТАСС

ГЛОБАЛЬНАЯ СПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ, НАВИГАЦИИ И ДИСТАНЦИОННОГО ЗОНДИРОВАНИЯ «СФЕРА»


Спутники по программе «Сфера» должны стать первой полезной нагрузкой метановой ракеты-носителя «Амур» с возвращаемой ступенью. Об этом сообщил ТАСС исполнительный директор Роскосмоса по перспективным программам и науке Александр Блошенко.
«Как известно, параллельно Роскосмос разрабатывает программу «Сфера», поэтому первой полезной нагрузкой ракеты-носителя «Амур» будут спутники этой группировки», — отметил Блошенко.
Исполнительный директор Роскосмоса напомнил, что ракета проектируется под определенную стоимость пусковой услуги (минимально — $22 млн), поэтому рассчитана и на иностранных заказчиков. «Как только мы защитим эскизный проект, будем готовы представить ракету широкой общественности в макетах, презентациях и обсуждать какие-то пусковые манифесты», — добавил он.
Роскосмос и РКЦ «Прогресс» в октябре прошлого года подписали контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с первой российской многоразовой ракетой на метане «Амур». Ракета получит возвращаемую первую ступень и будет запускаться с космодрома Восточный в Амурской области. В феврале генеральный директор ракетно-космического центра «Прогресс» (входит в Роскосмос) Дмитрий Баранов сообщил журналистам, что работы по эскизному проектированию метановой ракеты-носителя «Амур» планируется завершить в третьем квартале 2021 года.
«Амур» с многоразовой возвращаемой ступенью будет способен выводить на низкую околоземную орбиту до 10,5 тонны полезного груза против 8,5 у ракет серии «Союз-2».
ТАСС

ГЛОБАЛЬНАЯ СПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ, НАВИГАЦИИ И ДИСТАНЦИОННОГО ЗОНДИРОВАНИЯ «СФЕРА»
ТЯЖЕЛАЯ РАКЕТА НОСИТЕЛЬ ТИПА «АМУР»


16 апреля 2021 года на авиабазе «Эль-Либертадор де Пало Негро» (шт.Арагуа) прошла церемония передачи 17-й транспортной авиагруппе специальных операций ВВС Венесуэлы первого, прошедшего капитальный ремонт вертолета Ми-17В-5. Капитальный ремонт осуществлялся при содействии белорусского спецэкспортера «Белспецвнештехника».
https://dambiev.livejournal.com

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-8МТВ-5/МИ-17В-5
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ





20.04.2021
МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-200ЧС ПОКАЗАЛИ НА МАКС-2017

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017 в Жуковском ТАНТК им. Г.М. Бериева был представлен многоцелевой самолет-амфибия Бе-200ЧС. Самолет Бе-200 пользуется все возрастающим спросом при тушении лесных пожаров. На статической стоянке и в полете демонстрировался самолет-амфибия Бе 200ЧС (бортовой номер RF-31120, серийный номер 304), построенный в Таганроге для МЧС РФ в начале 2017 года в рамках Государственного контракта.
Многоцелевой самолет-амфибия Министерства Чрезвычайных Ситуаций России предназначен для решения задач:
• пожаротушения;
• оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных бедствий;
• поиска и спасения на воде, санитарных перевозок;
• грузовых перевозок.
Самолет-амфибия Бе-200ЧС оснащен двумя турбореактивными двухконтурными двигателями Д-436ТП (Мотор Сич, Украина), взлетной тягой 7650 кг каждый.
На авиакосмическом салоне МАКС-2017 Бе-200 т показал свои возможности. На предельно низкой высоте машина сбрасывает 12 тонн воды. По своим уникальным возможностям самолет набирает воду за считанные секунды и успевает сделать два рейса к месту пожара. Зарубежные же аналоги уступают российской машине: за это же время они успевают сделать только один рейс с набором и сбросом воды на место тушения пожара.
Свой интерес на МАКС-2017 к пожарному варианту Бе-200 подтвердили США и Китай, было подписано соглашение о сотрудничестве по созданию пула запасных частей самолета-амфибии Бе-200 с АО «Авиасистемы».
ВТС «БАСТИОН», 20.04.2021



МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-200ЧС НА МАКС-2017. ЧАСТЬ 1
МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-200ЧС НА МАКС-2017. ЧАСТЬ 2
МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-200
13-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2017

20.04.2021

Командованием дальней авиации в рамках контрольной проверки за зимний период обучения проведено командно-штабное учение на базе авиационного соединения в Саратовской области.
В ходе полетов стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95мс лётчики дальней авиации выполнили практические пуски крылатых ракет по наземным целям на полигоне в Республике Коми.
Во время выполнения полетного задания экипажи отработали дозаправку в воздухе на высоте более 6000 метров и скорости около 600 километров в час, а так же воздушное патрулирование в заданной зоне. Продолжительность полетного задания составила более 7 часов.
«Основной задачей лётного состава является отработка уверенных и организованных действий при выполнении задач по предназначению» — сообщил заместитель командующего дальней авиацией генерал-майор Александр Цылёв.
Всего в учении было задействовано около 10 самолетов дальней авиации Ту-160, Ту-95мс и Ил-78.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации





СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАКЕТОНОСЕЦ ТУ-160
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ САМОЛЕТ-РАКЕТОНОСЕЦ (ТЯЖЕЛЫЙ БОМБАРДИРОВЩИК) ТУ-95МС
ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


На Северном флоте (СФ) началось межвидовое командно-штабное учение, которое проходит под общим руководством главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова. Оно проводится в соответствии с существующей системой подготовки штабов и завершает комплекс мероприятий оперативной и боевой подготовки органов военного управления флота в зимнем периоде обучения.
Особое внимание в рамках учения будет уделяться: обеспечению безопасности объектов экономической деятельности России в Арктике, проведению спасательных операций и оказанию помощи на море в данном регионе, а также разрешению возможных кризисных ситуаций, защите и обороне морских коммуникаций. Одновременно будет проверен уровень подготовленности органов военного управления флота при планировании и проведении действий в Арктическом океанском районе и при управлении межвидовыми группировками
На первых этапах учения в повышенные степени боевой готовности приведены органы военного управления Северного флота, объединения и соединения, а также отдельные воинские части флота. По замыслу практических действий было начато развертывание атомных подводных лодок и корабельных сил флота в море. В районы сосредоточения выдвинулись подразделения армейского корпуса; армия ВВС и ПВО приступила к переброске сил на аэродромы оперативного базирования в Арктике и к наращиванию системы противовоздушной обороны в данном направлении.
На различных этапах межвидового учения будут задействованы атомные и дизельные подводные лодки, корабли Кольской флотилии разнородных сил и соединения ракетных кораблей, суда обеспечения, летательные аппараты, военная и специальная техника армии ВВС и ПВО Северного флота.
Пресс-служба Северного флота

ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


Специалисты Уралвагонзавода Госкорпорации Ростех продемонстрировали представителям инозаказчика возможности совместной работы самоходной гаубицы «Мста-С», модернизированной под натовский калибр 155 мм, и разведывательного беспилотника «Орлан-10Е». Во время показа созданная «Уралтрансмашем» артиллерийская установка выполнила стрельбу на максимальную дальность 40 километров и показала отличное взаимодействие с БПЛА, сообщает пресс-служба ГК «Ростех».
Демонстрационный показ состоялся на полигоне «Старатель» в Нижнем Тагиле.
155-мм самоходная гаубица 2С19М1-155 создана на шасси самоходной гаубицы «Мста-С». В шасси самоходной гаубицы применены узлы моторно-трансмиссионного отделения от основного боевого танка Т-90, напоминает ВТС «Бастион».
Автоматизированная система управления наведением и огнём 155-мм самоходной гаубицы обеспечивает выполнение противоогневого манёвра с автономным определением текущих координат, автоматический расчёт установок для стрельбы. Обеспечивается автоматическая наводка орудия и восстановление наводки после выстрела.
«Инозаказчику продемонстрированы боевые возможности модернизированной 155-мм самоходной гаубицы 2С19М1-155 в составе артиллерийского комплекса. Установка осуществила стрельбу на максимальную дистанцию 40 км с восстановлением наводки в автоматическом режиме. Кроме того, «Мста-С» показала отличный результат взаимодействия с машиной управления и беспилотником «Орлан-10Е», – сообщили в комплексе вооружений Ростеха.
В ходе совместной работы «Орлан-10Е» осуществлял передачу координат цели машине управления, которая рассчитывала установки для стрельбы и отправляла их экипажу самоходной гаубицы.
ВТС «Бастион»

МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА «МСТА-С» ПОД КАЛИБР 155 ММ (2С19М1-155)
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Церемония открытия совместного российско-таджикского учения с участием более 3,5 тыс. военнослужащих подразделений 201-ой военной базы и вооруженных сил Республики Таджикистан состоялась на полигоне Харб-Майдон в Таджикистане.
Церемония открытия началась с общего построения военнослужащих. В исполнении военных оркестров прозвучали государственные гимны Российской Федерации и Республики Таджикистан, были торжественно подняты национальные флаги двух стран. Участники учения в едином строю прошли торжественным маршем по плацу полевого лагеря.
В мероприятии приняли участие начальник Генерального штаба Вооруженных сил Республики Таджикистан генерал-лейтенант Эмомали Собирзода и заместитель командующего войсками Центрального военного округа (ЦВО) генерал-лейтенант Юрий Петров.
Совместное тактическое учение проводится в период с 19 по 23 апреля на полигонах Харб-Майдон, Самбули и Момирак под руководством командующего войсками ЦВО генерал-полковника Александра Лапина.
От российской стороны к учению привлечено около 2,5 тыс. военнослужащих 201-й военной базы, задействовано до 400 единиц вооружения военной и специальной техники, в том числе штурмовики Су-25 СМ, ударные вертолеты Ми-24, военно-транспортные Ми-8, танки Т-72, модернизированные боевые машины пехоты БМП-2М, бронетранспортеры БТР-82А, реактивные системы залпового огня «Град», «Ураган», артиллерийские установки «Гвоздика», «Акация». Разведку целей и корректировку огня обеспечит группировка беспилотных летательных аппаратов «Орлан-10», «Гранат».
Пресс-служба Центрального военного округа

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


Более 24 тысяч военнослужащих Западного военного округа готовятся принять участие в Парадах Победы в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Туле, Смоленске и Воронеже.
В ходе тренировок военнослужащие в составе пеших колонн отрабатывают строевые приемы с историческими и современными образцами стрелкового оружия в движении и на месте, вырабатывают слаженность действий при прохождении торжественным маршем.
Также в составе механизированных колон в Парадах примут участие более 550 единиц военной техники, в том числе исторические танки Т-34, самоходные установки СУ-100.
В небе на Москвой, Санкт-Петербургом, Калининградом и Тулой в День Победы будет находится порядка 130 самолетов и вертолетов, которые составят воздушную часть Парадов.
На данный момент начинаются совместные тренировки пеших и механизированных колон под сводные оркестры гарнизонов. В начале мая в городах дислокации войск Западного военного округа пройдут генеральные репетиции.
Пресс-служба Западного военного округа

ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


Партия бронеавтомобилей «Тайфун-К» c дистанционно управляемым боевым модулем поступила на вооружение подразделения специального назначения общевойсковой армии Восточного военного округа, дислоцированной в Забайкальском крае.
В настоящее время экипажи 4-ех бронеавтомобилей уже осваивают новейшую технику в ходе практических тренировок в преддверии предстоящего парада Победы в столице Забайкальского края – городе Чита.
Бронированный автомобиль «Тайфун» представляет собой модуль на 16 человек с повышенной защищенностью и проходимостью, способный выдержать детонацию взрывного устройства мощностью до 8 кг в тротиловом эквиваленте. «Тайфун» имеет оригинальное шасси, отечественный двигатель мощностью 450 л.с., автоматическую коробку передач и автоматическую блокировку дифференциалов.
Помимо этого «Тайфун» обеспечивает высокую защищенность экипажа, груза и узлов машины от стрелкового вооружения, мин и фугасов. Обладает повышенной проходимостью благодаря колесной формуле 6*6. При этом максимальная скорость машины достигает 105 км/ч. Бронемодуль оснащен амбразурами для ведения огня из стрелкового оружия.
Также на него может устанавливаться дистанционно управляемое вооружение. На машине установлены 5 видеокамер, которые обеспечивают круговой обзор экипажу в бронемодуле и водителю машины в случае поражения лобового стекла. Также возможна установка дистанционного управляемого пулеметного модуля, которым посредством пульта и изображения с видеокамер будет управлять стрелок.
Пресс-служба Восточного военного округа

МНОГОЦЕЛЕВОЙ БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ КАМАЗ-63968 «ТАЙФУН»


Система увода от стартового стола создается для новой российской метановой ракеты-носителя «Амур», она будет срабатывать в случае аварии при запуске. Об этом сообщил ТАСС главный эксперт Департамента перспективных программ и проекта «Сфера» госкорпорации «Роскосмос», ответственный за реализацию проекта «Амур-СПГ» Игорь Пшеничников.
«Мы планируем реализовать в ракете-носителе «Амур» систему увода и горячего резервирования», — отметил Пшеничников.
Специалист уточнил, что в случае выхода из строя одного из двигателей он будет отключен, а другие форсированы. При этом даже рассматривается возможность выполнения миссии. «В этом случае ступень вернуть не получится, она улетает в одноразовом виде», — пояснил Пшеничников.
Если отказ произойдет непосредственно во время старта или близко к земле, вывести ракету не удастся из-за большой массы. Поэтому носитель будет уведен на безопасное расстояние, чтобы стартовый стол не был поврежден.
Роскосмос и РКЦ «Прогресс» в октябре прошлого года подписали контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с первой российской многоразовой ракетой на метане «Амур». Ракета получит возвращаемую первую ступень и будет запускаться с космодрома Восточный в Амурской области. В феврале генеральный директор Ракетно-космического центра «Прогресс» (входит в Роскосмос) Дмитрий Баранов сообщил журналистам, что работы по эскизному проектированию метановой ракеты-носителя «Амур» планируется завершить в третьем квартале 2021 года.
«Амур» с многоразовой возвращаемой ступенью будет способен выводить на низкую околоземную орбиту до 10,5 тонны полезного груза против 8,5 у ракет серии «Союз-2».
ТАСС

ТЯЖЕЛАЯ РАКЕТА НОСИТЕЛЬ ТИПА «АМУР»


14 апреля 2021 года в Научно-производственном объединении «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») состоялась сдача шести двигателей РД-180 американским заказчикам. Представители компаний Pratt&Whitney, United Launch Alliance, РД АМРОСС подписали формуляры на двигатели, сообщает пресс-служба ГК «Роскосмос».
РД-180 — жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины, оснащён двумя камерами сгорания и двумя соплами. Разработан и производился ОАО «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко». Топливо: горючее — керосин, окислитель — жидкий кислород, напоминает ВТС «Бастион».
В течение двух недель до передачи изделий представители этих компаний, а также NASA и ВВС США проводили внешний осмотр двигателей, запасных частей и приспособлений, а также проверку сопроводительной документации. Данная приемка является первой с начала пандемии, которая внесла свои коррективы в график поставок за рубеж. В настоящее время двигатели готовят к отправке. Текущая поставка станет последней по действующему контракту. Всего в рамках более чем двадцатилетнего сотрудничества НПО Энергомаш поставило в США 122 товарных двигателя РД-180.
Жидкостный ракетный двигатель РД-180 предназначен для использования в составе американских ракет-носителей семейства Atlas.
ВТС «Бастион»

ЖИДКОСТНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РД-180
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Первый новый тяжелый транспортный вертолета CH-47F «Чинук» 14 апреля был передан вертолетному командованию ВВС Нидерландов в ходе церемонии, состоявшейся на авиабазе Гилзе-Рейен.
Как сообщал ЦАМТО, в марте 2015 года Госдепартамент США одобрил поставку Нидерландам в рамках программы «Иностранные военные продажи» 17 новых вертолетов CH-47F «Чинук», а также связанных с контрактом оборудования и услуг общей стоимостью до 1,5 млрд. долл.
Из-за недостатка средств Минобороны Нидерландов приняло решение приобрести 14 новых вертолетов и провести модернизацию к последнему стандарту шести ранее приобретенных CH-47F. Все 20 вертолетов будут выполнены в единой конфигурации CH-47F MYII Common Avionics Architecture System (CAAS), адаптированной под требования ВС Нидерландов, что позволит снизить затраты в процессе их эксплуатации.
Новые CH-47F должны заменить 11 устаревших CH-47D «Чинук», затраты на обслуживание которых постоянно растут.
Первая пара новых вертолетов CH-47F «Чинук» (с.н. D-474 и D-475) была передана 302-й учебной эскадрилье, размещенной на базе Форт-Худ (шт.Техас), в июле 2020 года. В декабре 2020 года компания Boeing объявила о завершении передачи командованию ВС Нидерландов всех новых вертолетов CH-47F «Чинук». В Нидерланды первые два CH-47F «Чинук» прибыли в январе 2021 года. Они были доставлены на авиабазу «Вунсдрехт» (Нидерланды), где проходила окончательная сборка и последующие испытания.
Одновременно в США ведутся работы по восстановлению и модернизации шести имеющихся в составе ВС Нидерландов CH-47F. Планируемый срок завершения работ по этим вертолетам – середина 2022 года.
В итоге на вооружение ВВС Нидерландов будут приняты 20 вертолетов CH-47F: 15 будут эксплуатироваться 298-й вертолетной эскадрильей на авиабазе «Гилзе-Рейен» в Нидерландах, а пять – 302-й учебной эскадрильей в Форт-Худ (шт.Техас).
Все вертолеты оборудованы «стеклянной» кабиной пилотов с БРЭО стандарта CAAS (Common Avionics Architecture System) и цифровой системой управления полетом DAFCS компании BAE Systems, позволяющей безопасно выполнять сложные маневры, включая «зависание» и «выдерживание высоты».
Вертолеты оборудованы комплексом самообороны с системой предупреждения о ракетной атаке и средствами противодействия. Особенностью модификации для ВС Нидерландов являются удароустойчивые сиденья в кабине. Вертолет также получил систему быстрого десантирования по тросам для высадки подразделений ССО.
ЦАМТО

ТРАНСПОРТНО-ДЕСАНТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ CH-47 CHINOOK (США)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


19.04.2021

Первая в мире система «воздушного минирования», предназначенная для поражения беспилотных летательных аппаратов (БЛА) барражирующими боеприпасами, разработана в России. Об этом в воскресенье в эфире программы «Вести недели» с Дмитрием Киселевым на телеканале «Россия-1» сообщил главный конструктор группы компаний ZALA Aero (входит в группу компаний «Калашников» госкорпорации «Ростех») Александр Захаров.
Основой новой системы является барражирующий боеприпас «Ланцет» разработки ZALA Aero. «Их можно отправлять в небо и сделать воздушное минирование на несколько десятков часов», — заявил Захаров.
По его словам, боевые беспилотники потенциального противника имеют скорости порядка 150 км/ч, и «Ланцет» способен поразить их. «Мы со своими 300 км/ч на пикировании cовершенно спокойно это сделаем», — добавил Захаров.
В настоящее время система проходит испытания, в ходе которых уничтожаются воздушные шары.
Захаров также сообщил, что барражирующий боеприпас «Ланцет» можно запускать не только с наземной пусковой установки, но и в движении даже на море. «Беспилотник «Ланцет» запускается на полном ходу, сейчас вы увидите, как это все отлично сработает», — прокомментировал он кадры запуска БЛА с катера.
По его словам, было сделано несколько запусков с катера, и все аппараты отработали со стопроцентной эффективностью. «Все мишени были в дырочках, сто процентов все», — заявил Захаров.
Как было отмечено в эфире «Вестей недели», именно беспилотники «Ланцет» применялись с Сирии подразделениями российский Сил специальных операций для уничтожения особо важных командиров боевиков.
ТАСС

БАРРАЖИРУЮЩИЙ УДАРНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ АППАРАТ «ZALA ЛАНЦЕТ»


Носитель беспилотных подводных аппаратов «Посейдон» атомная подводная лодка (АПЛ) «Хабаровск» проекта 09851 будет спущена на воду ближайшей осенью. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Спуск на воду «Хабаровска» сдвинулся на несколько месяцев — с мая на осень 2021 года», — сказал он.
В пресс-службе ПО «Севмаш» (в составе Объединенной судостроительной корпорации), где строится «Хабаровск», не стали комментировать ТАСС информацию источника.
Предыдущими планами предполагалось, что это событие произойдет в мае текущего года.
«Хабаровск» является вторым носителем «Посейдонов». Первый — АПЛ «Белгород» проекта 09852 — был спущен на воду 23 апреля 2019 года. Ее передача флоту планировалась на сентябрь этого года. Первоначально подлодка строилась по проекту 949А, но позднее была перезаложена по спецпроекту. И «Белгород», и «Хабаровск» должны нести по шесть аппаратов «Посейдон».
Впервые о создании подводного аппарата, позже названного «Посейдон», сообщил президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию в марте 2018 года. По словам президента, такие беспилотники могут оснащаться как обычными, так и ядерными зарядами, что позволит им поражать широкий спектр целей. Беспилотник должен получить неограниченную дальность хода и рабочую глубину более 1 км.
ТАСС

АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРОЕКТА 09851


Роскосмос определил точное место посадки перспективного космического корабля «Орел», оно будет находиться в 64,5 км от Оренбурга. Об этом говорится на сайте госзакупок.
«На этапе эскизного проектирования по результатам рекогносцировочных работ для штатного района посадки и первичного обслуживания ВА ПТК (возвращаемого аппарата транспортного пилотируемого корабля) определен район номер восемь «Оренбург», расположенный в 64,5 км к юго-востоку от г. Оренбург <…>», — говорится в материалах.
Как уточняется в дополнительном техническом задании, радиус места посадки составит 8 км.
В свою очередь генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин в своем Telegram-канале написал в субботу, что оренбургская степь является идеальным местом для посадки. «Именно на ней [на оренбургской степи] настаивают специалисты-баллистики РКК «Энергия», — отметил глава госкорпорации.
Рогозин также напомнил, что именно в оренбургском военном авиационном училище учился первый космонавт Юрий Гагарин. «Вот почему в Роскосмосе в случайности не верят. Случайность — это непознанная закономерность», — добавил он.
Роскосмос потратит 1,88 млрд рублей на создание комплекса районов посадки корабля «Орел». 12 февраля генеральный конструктор Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры Алексей Богомолов сообщал, что корабль «Орел» после космического полета будет совершать посадку в районе Оренбурга. По его словам, успешно завершен выпуск эскизного проекта, который определил требования, состав оборудования и технологию работ с возвращаемым аппаратом корабля в районах его приземления.
Перспективный космический пилотируемый корабль «Орел» (прежнее название «Федерация») создается в рамках российской лунной программы. Первый запуск «Орла» без космонавтов на борту запланирован на 15 декабря 2023 года с космодрома Восточный, во время этого полета стыковка корабля с МКС не предусматривается. В 2024 году «Орел» выполнит второй полет (тоже без космонавтов) с последующей стыковкой со станцией. В 2028 году он должен совершить пилотируемый облет Луны.
ТАСС

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ПИЛОТИРУЕМЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ «ФЕДЕРАЦИЯ» (»РУСЬ»)


Компания Northrop Grumman сообщила о первом полете беспилотного летательного аппарата Global Hawk, построенного для японцев. Всего Страна восходящего солнца должна получить три таких БПЛА.
Корпорация Northrop Grumman впервые подняла в небо «японский» беспилотный летательный аппарат RQ-4B Global Hawk. Образец БПЛА, построенный в интересах Токио, выполнил первый полет 15 апреля на объекте Northrop Grumman в Палмдейле (штат Калифорния), где и производят RQ-4B, а также морской MQ-4C Triton.
«Невооруженный RQ-4B Global Hawk будет предоставлять Японии разведывательные и наблюдательные данные, поддерживая задачи Сил самообороны Японии по защите границ, отслеживанию угроз и оказанию гуманитарной помощи в случае необходимости», — сказал Джейн Бишоп, вице-президент и генеральный менеджер по автономным системам Northrop Grumman. Всего Япония намерена получить три экземпляра БПЛА RQ-4 Block 30 (I).
RQ-4 Global Hawk — американский стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат, разработанный Northrop Grumman. RQ-4 может летать на высоте до 18 тысяч метров на протяжении более 32 часов. Он имеет дальность полета более 12 300 морских миль (22 800 километров). БПЛА оснащен радаром с синтезированной апертурой, который можно использовать ночью и в плохую погоду для получения изображений с большой дальности. Аппарат также имеет электрооптическую и инфракрасную камеры высокого разрешения.
Global Hawk отличает исключительно высокая цена. В 2012 году стоимость единицы оценивали примерно в 140 миллионов долларов (без учета затрат на НИОКР). Кроме того, аппарат дорог в обслуживании. Из-за этого в 2012 году Военно-воздушные силы США сообщили о прекращении закупки RQ-4 в версии Block 30. Тем не менее программу не заморозили: в Пентагоне нашли финансы на дальнейшее обслуживание Global Hawk и даже закупку новых аппаратов этого типа.
https://naked-science.ru

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-УДАРНЫЙ БПЛА RQ-4 GLOBAL HAWK (США)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Как сообщили тайваньские СМИ, 15 апреля 2021 года министр национальной обороны Китайской Республики (Тайваня) Цю Гочжэн и директор ведущего тайваньского оборонного научно-исследовательского центра Чжуншаньский институт науки и технологии (Chung-Shan Institute of Science and Technology, CSIST) Чжан Чжунчень на заседании комитета по иностранным делам и национальной обороне Законодательного Юаня острова заявили о начале программы создания собственного перспективного истребителя «следующего поколения» для ВВС Тайваня.
Оба официальных лица сообщили, что работы начаты при головной роли CSIST, который в настоящее время ведет две программы НИР, рассчитанные до 2024 года — по предварительному проектированию облика самого самолета (ее бюджет составляет 1,7 млрд новых тайваньских долл — около 59 млн долл США) и по разработке двигателя для него (ее бюджет составляет 8,8 млрд новых тайваньских долл — около 310 млн долл США). Определены и начаты исследования по 24 новым технологиям, необходимым для создания истребителя. Директор CSIST заявил 15 апреля, что работы продвигаются «нормально» и с «опережением графика».
Сообщается, что двигатель для перспективного истребителя создается путем модернизации и перепроектирования двигателя TFE-1042-70 — американского Honeywell F125-GA-100, производимого по лицензии тайваньской авиастроительной компанией Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) в рамках совместного с Honeywell совместного предприятия ITEC для использования на тайваньском истребителе F-CK-1 Ching-kuo и созданном на основе последнего новом учебно-боевом самолете ХТ-5 Yongying. По данным тайваньских ресурсов, новый двигатель (видимо, фактически имеется в виду проект, ранее предлагавшийся Honeywell под обозначением F125XX) будет переработан для увеличения тяги на форсаже с 9250 фунтов (41 кН) до 16400 фунтов (73 кН). Подобно F-CK-1, новый истребитель также будет двухвигательным.
Характеристики и облик нового самолета пока что не определены. Предполагается, что с 2024 года будут начаты этапы ОКР по самолету и двигателю, и что первый полет первого прототипа состоится в 2026 или 2027 году. В ВВС Тайваня новый истребитель должен заменить в первую очередь истребители F-CK-1 Ching-kuo, которые были серийно построены AIDC в количестве 137 самолетов с 1989 по 1999 годы (сейчас в строю находится 129 машин, прошедших модернизацию).
Решение руководства Тайваня начать амбициозную программу создания собственного истребителя связывают с успешностью разработки CSIST и AIDC в плановые сроки учебно-боевого самолета ХТ-5 (АТ-5) Yongying на основе конструкции истребителя F-CK-1 Ching-kuo. Летные испытания двух прототипов ХТ-5 были начаты в 2020 году, поставку 66 серийных самолетов AТ-5 для ВВС Тайваня постройки AIDC планируется завершить уже в 2026 году.
https://bmpd.livejournal.com

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ (ТАЙВАНЬ)


Министерства обороны Израиля и Греции подписали контракт на $1,65 млрд на создание и эксплуатацию на протяжении 22 лет центра летной подготовки для пилотов греческих ВВС, ставший крупнейшим в истории двусторонних отношений. Об этом сообщила в воскресенье пресс-служба израильского Минобороны.
«Министерства обороны Израиля и Греции подписали контракт стоимостью 5,5 млрд шекелей на создание и эксплуатацию израильской компанией Elbit Systems в течение 22 лет международного центра летной подготовки для пилотов ВВС Греции», — говорится в сообщении. Это «крупнейший на сегодняшний день оборонный контракт между Государством Израиль и Грецией», в его рамках «по образцу летной академии ВВС Израиля [в Греции] будет создан международный центр летной подготовки, оснащенный десятью учебно-тренировочными самолетами M-346 итальянского производства», а также произведена модернизация самолетов Т-6 ВВС Греции, добавили в пресс-службе. Elbit Systems «обеспечит также обучение, симуляторы и логистическую поддержку», указали в израильском Минобороны.
Министр обороны Израиля Бени Ганц отметил, комментируя заключение сделки, что она «укрепит партнерство и сотрудничество между двумя странами на оборонном, экономическом и политическом уровнях». «Уверен, она также послужит укреплению экономик Израиля и Греции», — добавил глава Минобороны, чьи высказывания приводит пресс-служба.
ТАСС

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


18.04.2021
МОРСКУЮ ШЕЛЬФОВУЮ МИНУ МШМ ПОКАЗАЛИ НА МВМС-2015

На Международном Военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге Корпорация «Тактическое Ракетное Вооружение» и Концерн «Морское подводное оружие — Гидроприбор» представили морскую шельфовую мину МШМ исп.2.
Предлагаемая компанией «Рособоронэкспорт» на экспорт морская шельфовая мина МШМ «Шельф» не имеет аналогов в мире. Она может ставиться с авиационных носителей, подводных лодок, а также с надводных кораблей. Мина «Шельф» имеет гидроакустическую пассивно-активную аппаратуру обнаружения и целеуказания, защищенную от срабатывания при воздействии естественных помех и неконтактных тралов, позволяющую обнаружить любые подводные лодки и корабли независимо от уровня шумности и скорости хода. Благодаря уникальному устройству мины цели сложно уклоняться от нее и применять средства противодействия. Представляет собой комбинацию донной мины с подводной ракетой. Устанавливается на грунт в вертикальном положении. Акустическая аппаратура мины обеспечивает обнаружение цели. Подводная ракета, стартующая из корпуса МШМ, оснащена неконтактной акустической аппаратурой, позволяющей эффективно поражать цель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 533
Длина, мм 3850
Масса изделия, кг 880
Вес заряда (в ТНТ), кг 320
Глубина места постановки, м:
• min 60
• max 600
Углубление, м
• min 60
• max 300
Максимальная скорость носителя, уз, не более
• ПЛ 6
• НК 20
Число степеней предохранения 3

ВТС «Бастион», 18.04.2021

МОРСКАЯ ШЕЛЬФОВАЯ МИНА МШМ НА МВМС-2015
МОРСКАЯ ШЕЛЬФОВАЯ МИНА МШМ
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

18.04.2021

Российские подразделения применили несколько десятков беспилотников-«камикадзе» «Ланцет-3» для ударов по международным террористам в Сирии, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
«В прошлом году для испытаний в боевых условиях в российскую группировку войск в Сирии была поставлена опытная партия барражирующих боеприпасов «Ланцет» разработки «Калашникова». С помощью этих дронов по террористам уже нанесено несколько десятков высокоточных ударов. Продемонстрирована высокая эффективность нового комплекса», — сказал собеседник агентства.
По его словам, для российской армии это новый вид вооружения, его тактику применения еще продолжают изучать. Источник добавил, что другие российские дроны-«камикадзе» «Куб» применяют в Сирии с 2019 года.
Ранее «Россия-24» опубликовала сюжет, в котором показали отдельные примеры применения «Ланцетов» в Сирии, в частности, уничтожение с помощью дронов пикапа боевиков и пулеметной точки.
В сюжете также представили концепцию применения БПЛА в качестве «воздушного минного поля»: несколько дронов «Ланцет» занимают позиции для патрулирования в воздухе, при появлении беспилотника противника барражирующие боеприпасы идут на таран одновременно с подрывом трехкилограммовой боевой части. В ролике показали компьютерную графику с уничтожением беспилотника, похожего на турецкий «Байрактар».
РИА Новости






БАРРАЖИРУЮЩИЙ УДАРНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ АППАРАТ «ZALA ЛАНЦЕТ»
БАРРАЖИРУЮЩИЙ БОЕПРИПАС ZALA KYB
ВОЙНА В СИРИИ


Создание первого опытного образца нового российского ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) «Сириус» завершится в 2022 году, в том же году начнутся его летные испытания, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
Разведывательно-ударный БПЛА «Сириус» разрабатывается компанией «Кронштадт». Полноразмерный макет аппарата с предполагаемым вооружением был показан летом прошлого года на выставке «Армия-2020».
«Работы по созданию первого опытного образца ударного беспилотника «Сириус» планируется завершить в 2022 году. В том же году беспилотник выполнит первый полет и начнется программа его летных испытаний. Новый БПЛА массой 2 тонны получит более мощный комплекс вооружения, чем у аппаратов «Иноходец», — рассказал собеседник агентства.
Источник добавил, что общая масса боевой нагрузки «Сириуса» будет составлять 300 килограммов, аппарат сможет нести управляемые авиационные ракеты класса «воздух-поверхность» массой до 100 килограммов, а также неуправляемые и корректируемые авиационные бомбы массой от 50 до 250 килограммов.
По ранее публиковавшимся компанией «Кронштадт» данным, БПЛА «Сириус» относится к классу средневысотных беспилотных аппаратов большой продолжительности полета. Аппарат получит взлетную массу до 2 тонн, размах его крыла составит до 23 метров, продолжительность полета должна достигать 20 часов. Максимальная высота полета беспилотника заявлена в 7 тысяч метров, крейсерская скорость аппарата составит 180 километров в час. «Сириус» будет оснащаться двумя турбовинтовыми двигателями.
РИА Новости

МНОГОЦЕЛЕВОЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ТЯЖЕЛОГО КЛАССА «СИРИУС»


В Главном командовании ВМФ России обсудили ход подготовки к 10-му Международному Военно-Морскому Салону МВМС-2021, который будет проведен в Санкт-Петербурге в июне месяце. Главнокомандующий ВМФ России Адмирал Николай Евменов заслушал доклады начальников профильных органов управления Главного командования ВМФ по кругу вопросов подготовки к Салону, обеспечения прибытия для показа в рамках МВМС-2021 кораблей, подводных лодок и катеров Военно-Морского Флота.
Десятый Международный военно-морской салон «МВМС 2021» проводится в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.07.2019 г. № 1906-р с 23 по 27 июня 2021 года в Санкт-Петербурге.
Проведение Салона предусматривается на двух площадках. Размещение кораблей, катеров и судов для показа планируется у причалов комплекса «Морской вокзал».
Организатор МВМС-2021 – Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Салон проводится при участии Министерства обороны Российской Федерации, Министерства иностранных дел Российской Федерации, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, Правительства Санкт-Петербурга и АО «Рособоронэкспорт». Устроитель – ООО «Морской салон».
Организационный комитет по подготовке и проведению МВМС-2021 возглавит Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов.
На Салоне будут представлены образцы морского оружия, вооружения и военно-морской техники, а также технологии, базирующиеся на новейших разработках ведущих российских и зарубежных фирм.
Тематика Салона включает: кораблестроение и судостроение, оружие и вооружение, системы боевого управления, навигации, связи и управления, корабельные энергетические установки, морскую авиацию, инфраструктуру базирования и обеспечения флота, новые материалы и перспективные технологии. Заявлено участие предприятий судового машиностроения и морского приборостроения, компаний, поставляющих судовое комплектующее оборудование, электронных компонентов, информационных технологий, а также организаций, оказывающие консалтинговые, финансовые и страховые услуги.
Министром промышленности и торговли Российской Федерации для участия в Салоне приглашены официальные делегации из 63 государств.
В настоящее время зарегистрировано более 230 участников МВМС 2021, из них 11 — иностранные компании.
Среди участников такие предприятия как: АО «Объединеннаяя судостроительная корпорация», АО «НПО «Аврора», ФГУП «Крыловский государственный научный центр», АО «Центр технологии судостроения и судоремонта», ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз», АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта», АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс», АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького», АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение», АО «Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей», ФГУП «ЦНИИ КМ «Прометей», BrahMos Aerospace (New Delhi) и другие.
В соответствии с демонстрационным разделом программы МВМС-2021 у причалов Морского вокзала Санкт-Петербурга будут представлены более 20 кораблей, катеров и судов из состава Военно-Морского Флота, Пограничной службы ФСБ России.
К показу, в частности, запланированы большая дизель-электрическая подводная лодка пр. 636 дизель-электрическая подводная лодка проекта 677, фрегат проекта 22350; корвет проекта 20380, малый ракетный корабль проекта 21631, патрульный корабль проекта 22160, малый ракетный корабль проекта 22800, патрульный катер проекта 03160, корабль противоминной обороны проекта 12700, большой гидрографический катер проекта 19920, малое гидрографическое судно проекта 19910, малый десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322, десантный катер на воздушной каверне проекта 21820, быстроходный десантный катер на воздушной каверне пр. 11770, катер специального назначения пр. 21980, и др.
В рамках деловой программы МВМС-202, представители Главного командования ВМФ примут участие в мероприятиях на территории конгрессно-выставочного центра и в АО «Судостроительный завод «Северная верфь». Планируется проведение более 20 мероприятий конгрессно-делового характера, в том числе четыре научные конференции:
Это одиннадцатая Международная конференция «Военно-морской флот и судостроение в современных условиях», XXI Международная научно-практическая конференция МОРИНТЕХ-ПРАКТИК «Информационные технологии в судостроении-2021», конференция PLM-ФОРУМ-2021 «Управление жизненным циклом изделий судостроения. Информационная поддержка»,
Шестая международная научно-практическая конференция «Имитационное и комплексное моделирование морской техники и морских транспортных систем».
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

10-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2021


17 апреля 2021 года в порт приписки Мурманск прибыл средний морской танкер «Вязьма», входящий в состав отряда судов обеспечения Северного флота. В течение двух с половиной месяцев его экипаж обеспечивал дальний поход новейшего фрегата «Адмирал флота Касатонов» в Средиземном море. Охрану танкера от возможного нападения с воды в дальнем походе осуществляла группа морских пехотинцев Северного флота из гарнизона Спутник.
На мурманском причале вспомогательного флота танкер встречали заместитель командующего Северным флотом по материально-техническому обеспечению контр-адмирал Дмитрий Украинец и представители штаба МТО СФ, а также военный оркестр и члены семей экипажа СМТ «Вязьма».
В ходе торжественной встречи контр-адмирал Дмитрий Украинец поздравил экипаж с успешным выполнением всех поставленных задач дальнего похода. Он отметил, что судно находилось в море более 80 дней и прошло около 13 тысяч морских миль. Моряками была выполнена 31 передача топлива, воды и других полезных грузов на российские корабли в Средиземном море и в Атлантике общем количеством более 4000 тонн.
По флотской традиции контр-адмирал Дмитрий Украинец вручил капитану танкера Константину Новикову жареного поросёнка и дал поручение представить отличившихся моряков к поощрению, в том числе государственными наградами.
Днём ранее в Североморск вернулся спасательный буксир «Николай Чикер», который выполнял задачи поисково-спасательного обеспечения в Средиземном море отряда кораблей и судов во главе с фрегатом «Адмирал флота Касатонов». Буксир находился в длительном плавании более трёх с половиной месяцев.
Пресс-служба Северного флота



СРЕДНИЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР ТИПА «ВЯЗЬМА» ПРОЕКТА РЭФ-675
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


Два модернизированных истребителя МиГ-29 доставлены из Белоруссии для ВВС Сербии. Об этом сообщила в субботу газета Kurir.
Сообщается, что два МиГ-29 доставлены на военный аэродром Батайница транспортным самолетом Ан-124. Одноместные истребители прошли модернизацию до уровня 9.13, что соответствует ранее переданным МиГ-29 из России.
Как сообщил ранее министр обороны Сербии Небойша Стефанович, после завершения модернизации количество МиГ-29 в Сербии возрастет до 14 машин.
В феврале 2019 года Белоруссия передала Сербии четыре истребителя МиГ-29. Сербская сторона оплатила модернизацию машин на авиаремонтном заводе в Барановичах (Брестская область). Предполагалось, что на четырех МиГ-29 будут модернизированы навигационная система, системы вооружения и радиоэлектронной защиты.
С 2018 года по февраль 2020 года Россия в качестве военно-технической помощи передала Сербии четыре вертолета Ми-35М, шесть истребителей МиГ-29, 10 БРДМ-2, три транспортных вертолета Ми-17В-5, а также зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь-С1». Планируется завершение поставок в Сербию 30 танков Т-72 и 20 БРДМ-2.
ТАСС

МОДЕРНИЗАЦИЯ САМОЛЕТОВ МИГ-29
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


16 апреля 2021 года на судостроительном предприятии дивизиона BAE Systems Maritime – Naval Ships корпорации BAE Systems в Скотстауне в Глазго (бывшая историческая верфь Yarrow) состоялся вывод из эллинга носовой секции головного британского фрегата Glasgow типа 26. Ввод в строй головного фрегата типа 26 запланирован на 2023 год (по другим оценкам — не ранее 2025 года), а всего к 2029 году планируется ввести в строй ВМС Великобритании восемь кораблей этого проекта для частичной замены фрегатов типа 23. Общая стоимость серийной постройки восьми кораблей типа 26 сейчас оценивается в 8 млрд фунтов, сообщает блог dambiev.livejournal.com.
Перспективный фрегат Type 26 (или City class – корабли получат названия городов) будет не только одним из самых мощных военных кораблей королевского британского флота, но и одним из самых дорогостоящих. Восемь фрегатов заменят 13 устаревших Тип 23. Программа была представлена в 2008 году. Планируется построить 8 фрегатов в первой партии. Фрегаты будут называться Glasgow, Cardiff, Belfast, Birmingham, Sheffield, Newcastle, Edinburgh и London, напоминает ВТС «Бастион».
По данным BAE Systems предполагается водоизмещение 6900 т, длина 149,9 м, ширина 20,8 м, максимальная скорость свыше 26 узлов. ГКБ будет иметь основной экипаж 118 человек с апартаментами для размещения в общей сложности 208 человек. Двигательная установка будет состоять из газовой турбины с прямым приводом и четырёх высокоскоростных дизельных генераторов, питающих два электродвигателя, в конфигурации CODLOG. Автономность составляет 60 дней, дальность плавания — приблизительно 7000 морских миль.
Для ВМС Великобритании фрегат типа 26 будет оснащаться обзорным радаром Type 997 Artisan 3D и ЗРК Sea Ceptor с 48 ячейками установки вертикального пуска ракет (УВП). Дополнительная УВП Мk 41 c 24 ячейками в ударном варианте располагается впереди мостика и способна стрелять крылатыми ракетами «Томагавк», перспективной противокорабельной ракетой «Персей», или ракетами Sea Ceptor, расположенными по 4 ракеты в каждой ячейке УВП.
Фрегат будет оснащен пушками разного калибра, будет установлена стандартная 127-мм/62 калибра пушка НАТО Mk 45. Кроме того, корабль будет вооружён двумя ЗАК Mk 15 Phalanx, двумя автоматическими 30-мм пушками DS30M Mk 2, а также «миниганами» и пулемётами общего назначения.
На большую полётную палубу можно посадить вертолёт размером с Boeing Chinook, а в ангаре могут разместиться два вертолета размером с AgustaWestland AW159 Wildcat или AgustaWestland Merlin. В ангаре также есть места для размещения беспилотных летательных аппаратов.
ВТС «Бастион»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ ТИПА 26 (TYPE 26 GLOBAL COMBAT SHIPS). ВЕЛИКОБРИТАНИЯ


17.04.2021
АКТИВНУЮ РАДИОЛОКАЦИОННУЮ СТАНЦИЮ ПОЗИТИВ-МЭ1.2 ПОКАЗАЛИ НА МВМС-2017

На Международном Военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге АО «Концерн «Моринформсистема-Агат»
ОАО «Научно-производственное предприятие «Калужский приборостроительный завод «Тайфун» представили натурный образец и макет РЛС «Позитив-МЭ1.2», так же была представлена информация по модификации РЛС «Позитив-МЭ1».
Трехкоординатная корабельная РЛС «Позитив-МЭ1» предназначена для обнаружения и сопровождения воздушных и надводных целей. Антенное устройство РЛС построено на базе фазированной антенной решетки с фазочастотным управлением лучей по углу места.
РЛС обеспечивает определение координат и параметров движения целей, а также их классификацию.
В зависимости от целевого назначения корабля адаптируется для выполнения различных функций в боевых контурах.
Трехкоординатная корабельная РЛС «Позитив-МЭ1.2» предназначена для освещения воздушной и надводной обстановки на кораблях малого и среднего водоизмещения.
Используется в качестве общекорабельной РЛС, модуля обнаружения или системы обнаружения целей командного модуля зенитных ракетно-артиллерийских комплексов.
Обеспечивает:
-обнаружение и сопровождение воздушных (в том числе малоразмерных, низколетящих, пикирующих целей) и надводных целей;
-государственное опознавание сопровождаемых целей с помощью корабельной аппаратуры опознавания с использованием встроенных антенн;
-определение координат и параметров движения сопровождаемых целей;
-классификацию сопровождаемых целей по траекторным признакам;
-оценка степени опасности сопровождаемых целей;
-автоматическое целераспределение;
-отображение плана целераспределения и обеспечение возможности оперативной его корректировки;
-выдачу данных целеуказания сопрягаемым корабельным системам;
-автоматизированное управление режимами работы в зависимости от помеховой обстановки;
-автоматизированный контроль работоспособности и поиск неисправностей;
-документирование результатов обработки информации по сопровождаемым целям, выработанным решениям, состоянию сопрягаемых систем;
-тренировку личного состава по имитированной радиолокационной обстановке.
В зависимости от целевого назначения корабля активная РЛС «Позитив-МЭ1 (1.2)» адаптируется для выполнения различных функций в боевых контурах.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип станции

«ПозитивМЭ1 »

«ПозитивМЭ1.2»

Частотный диапазон

1

1

Зона обзора:

  • по азимуту, град.

360

360

  • по углу места, град.

до 85

до 85

  • по высоте, км

до 30

до 20

Диапазон обработки

  • информации по дальности, км

до 250

до 150

  • Количество одновременно сопровождаемых целей:

до 50

до 40

  • Количество потребителей

до 16

до 16

Масса, т:

  • приборов подпалубной части

1,8

1,4

  • антенного поста

1,4

0,75

ВТС «Бастион», 30.03.2021

АКТИВНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ ПОЗИТИВ-МЭ1.2 НА МВМС-2017
АКТИВНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ ПОЗИТИВ-МЭ1.2
8-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2017

17.04.2021

Компания «Кронштадт» начала строительство первого в России завода по серийному производству беспилотников, его возведут в Подмосковье к ноябрю. Об этом сообщили в пятницу в пресс-службе компании.
«Первый в России завод по серийному производству беспилотных летательных аппаратов будет построен в подмосковной Дубне в рекордно короткие сроки. Запуск производства запланирован уже на ноябрь 2021 года. Инвестиции в проект составят более 4 млрд рублей», — отмечается в сообщении.
По данным пресс-службы, предприятие обеспечит постоянной работой более 1,5 тыс. человек и будет направлять более 900 млн рублей ежегодных налоговых отчислений в бюджеты разных уровней.
«Мы рассматривали разные площадки и остановили свой выбор на Дубне, — отмечает генеральный директор компании «Кронштадт» Сергей Богатиков, — Дубна это знаменитый наукоград, здесь хорошо развита промышленность и производство, расположены значимые для страны предприятия. Перед нами стоят очень жесткие сроки, мы будем делать все возможное и невозможное, чтобы в них уложиться».
Компания «Кронштадт» производит, в частности, разведывательно-ударные беспилотные комплексы «Иноходец», прошедшие боевое крещение в Сирии. Предполагается, что в 2021 году Минобороны получит семь таких комплексов, в составе каждого из которых по три беспилотника.
ТАСС

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ БОЛЬШОЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ПОЛЕТА «ОРИОН»
КРОНШТАДТ ГРУППА


Контроль за воздушным пространством в Заполярье усилили радарами 1Л119 «Небо-СВУ». О принятии решения усилить возможности ПВО в Арктике «Известиям» сообщили источники в военном ведомстве.
Для создания в регионе сплошного радиолокационного щита в состав 45-й армии ВВС и ПВО Северного флота включили подразделения, оснащенные новейшими РЛС «Небо-СВУ».
В отличие от недавно поставленных Северному флоту радиолокационных станций «Небо-М», новый комплекс работает только на метровых волнах, более компактен и мобилен. Он создан для обнаружения крылатых ракет, беспилотников, самолетов-«невидимок» и гиперзвуковых целей. Также «Небо-СВУ» можно оперативно перебрасывать самолетами или кораблями в любую точку Северного морского пути (СМП).
«Размещение этих радаров в Арктике — важное и своевременное решение. Северное направление у нас в 1990-е годы осталось открытым. Необходимо было наращивать радиолокационное покрытие. «Небо-СВУ» является необходимой системой для обнаружения воздушных целей и предупреждения о ракетном нападении», — заявил «Известиям» экс-начальник зенитных ракетных войск ВВС России Александр Горьков.
Технические характеристики комплексов позволяют им обнаруживать цели размером с истребитель на расстоянии в 360 км. При этом дистанция до них определяется с точностью до 100 м.
Известия.ру

НАЗЕМНАЯ ДВУХКООРДИНАТНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ ДЕЖУРНОГО РЕЖИМА 1Л119 НЕБО-СВУ
РОССИЯ И АРКТИКА


9 мая в воздушной части парада в честь 76-летия Победы в Великой Отечественной войне во Владивостоке примет участие 23 летательных аппарата морской авиации Тихоокеанского флота и армии ВВС и ПВО Восточного военного округа.
Морскую авиацию Тихоокеанского флота на параде представят 13 самолётов и вертолётов. Пролёт над городом в составе пар осуществят дальние противолодочные самолёты Ту-142 и самолёты Ил-38. Также в параде задействуют самолёты Ту-134, Ан-140, Ан-26 и Ил-22, вертолёт Ми-8 и пару палубных вертолётов Ка-27 в противолодочном и спасательном вариантах.
Армия ВВС и ПВО Восточного военного округа для воздушного парада подготовит 4 высотных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ, 4 многоцелевых сверхманевренных истребителя поколения 4++ Су-35С и два разведывательно-ударных вертолёта Ка-52 «Аллигатор».
Пролёт авиации будет осуществляться по ранее согласованному маршруту — параллельно улице Светланской, на высотах от 300 до 500 метров.
В течение следующей недели летчики морской авиации ТОФ и армейской авиации ВВО проведут раздельные тренировки в близи аэродромов базирования. Совместные тренировки над Владивостоком и акваторией Амурского залива планируется начать после 26 апреля.
Пресс-служба Восточного военного округа

ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


В Нижегородской области состоялась первая тренировка Парада Победы в ознаменование 76-ой годовщины Победы в Великой Отечественной войне. В тренировке приняли участие более 1,2 тыс. военнослужащих Западного военного округа и других силовых ведомств региона, а также кадет и юнармейцев.
В ходе тренировки парадные расчёты отработали сценарий проведения парада, строевые приёмы с оружием, равнение в колоннах и шеренгах, соблюдение интервалов и дистанций, торжественный марш в музыкальном сопровождении военного оркестра.
В торжественном марше 9 мая примут участие парадные расчеты от дислоцированных в Нижегородском гарнизоне соединений и воинских частей гвардейской танковой армии ЗВО, в том числе от разведывательной, артиллерийской, танковой бригад и соединения материально-технического обеспечения.
Один из парадных расчетов будет в военной форме и с вооружением времён Великой Отечественной войны.
В Параде также примут участие экипажи танков Т-72Б3, боевых машины пехоты БМП-2, бронированных автомобилей повышенной проходимости «Рысь», «Тигр», «Тайфун», расчеты самоходных артиллерийских гаубиц «Мста-С» и образцов исторической военной техники. В этом году в Нижнем Новгороде впервые пройдет Парад Победы и праздничный салют, после присвоения городу звания «Город трудовой доблести».
Пресс-служба Западного военного округа

ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


В соединениях и воинских частях общевойскового объединения Восточного военного округа, дислоцированного в Республике Бурятия, завершается сдача контрольной проверки за зимний период обучения. В мероприятии задействовано свыше 5 тысяч военнослужащих, и около 600 единиц вооружения и военной техники.
Военнослужащие мотострелковых, танковых, артиллерийских, инженерных и других подразделений выполняют упражнения контрольных стрельб из штатного вооружения и стрелкового оружия, сдают нормативы по специальной, тактической, технической, инженерной подготовке, а также по радиационной, химической, биологической защите и вождению военной техники.
Специальная комиссия Генерального штаба Вооруженных Сил России в самом начале контрольной проверки проверила боеготовность соединений и воинских частей общевойсковой армии ВВО. В ходе работы комиссии по учебной тревоге было поднято ракетное соединение на оперативно-тактических ракетных комплексах «Искандер-М».
Личный состав совершил марши на штатной технике в указанные районы и выполнил учебные (электронные) пуски ракет.
Также в ходе мероприятий оценивалось умение принимать нестандартные решения, применять опыт современных вооруженных конфликтов, организовывать межвидовое взаимодействие на тактическом уровне.
Подразделения получили высокие оценки и отмечены в лучшую сторону представителями главного военного ведомства.
Пресс-служба Восточного военного округа

ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


Документация на строительство в Крыму нового радара системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) утверждена, сообщили «Интерфаксу» в четверг в аппарате генерального конструктора СПРН.
«Вся документация по проекту утверждена. В скором времени начнутся работы по возведению фундамента станции», — сказал собеседник агентства.
3 июля 2020 года главком Воздушно-космических сил РФ Сергей Суровикин сообщил, что создание новой РЛС под Севастополем будет завершено в 2024 году.
«Учитывая актуальность развёртывания РЛС на юго-западном ракетоопасном направлении, принято решение о создании РЛС ВЗГ (высокой заводской готовности) метрового диапазона в Севастополе со сроком завершения в 2024 году», — сказал тогда Суровикин.
Ранее генеральный конструктор СПРН, генеральный директор российской корпорации ПАО «МАК «Вымпел» Сергей Боев заявил «Интерфаксу», что новая РЛС «Воронеж» заменит устаревшую РЛС «Днепр» под Севастополем. «Новая станция будет уже другого поколения, с другими возможностями», — заявлял Боев.
Как сообщалось, после развала СССР станция «Днепр» в Севастополе отошла Украине, некоторое время арендовалась Россией, но из-за позиции Киева договор был разорван. Затем «Днепр» не эксплуатировался более десяти лет и пришел в негодность.
Интерфакс-АВН

РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ ДАЛЬНЕГО ОБНАРУЖЕНИЯ «ЯХРОМА»


Военно-воздушные силы США представили очередное видение того, каким может быть перспективный истребитель шестого поколения, создаваемый по программе Next Generation Air Dominance.
Америка все активнее работает в сфере разработки истребителя шестого поколения. Как стало известно, Военно-воздушные силы США показали очередной концепт на эту тему.
Новое изображение продемонстрировали в отчете, посвященном госзакупкам. Речь идет о самолете, создаваемом по программе Next Generation Air Dominance (NGAD). Пилотируемый или опционально пилотируемый истребитель имеет два двигателя, вертикальное оперение и внутреннее размещение вооружения. Задняя часть фюзеляжа обладает некоторым сходством с задней частью прототипа истребителя пятого поколения YF-23, проигравшего в конкурентной борьбе Lockheed YF-22 — прототипу F-22 Raptor.
Как отмечает The Aviationist, возможно, американские ВВС просто изобразили случайный, вымышленный самолет, который не имеет ничего общего с реальным истребителем. Кроме того, издание не исключает намеренной дезинформации.
Впрочем, есть основания полагать, что представленный дизайн имеет отношение к реальности. В прошлом году Военно-воздушные силы США представили изображение истребителя неизвестного типа: он был визуально похож на концепт, который мы видим сейчас. При этом между машинами есть и некоторые различия.
Очевидно одно: США достигли прогресса в разработке истребителя нового поколения. Самым ярким свидетельством этого стало прошлогоднее заявление ВВС об испытании «полномасштабного демонстрационного образца», который «побил множество рекордов».
Неясно, можно ли рассматривать тестовый образец самолета в качестве возможного прототипа Next Generation Air Dominance. Неизвестно также, идет речь о пилотируемой или беспилотной машине.
Разработчика тоже пока держат в тайне, однако, по мнению специалистов, машину создает имеющая огромный опыт в разработке малозаметных истребителей компания Lockheed Martin. «Финансовый директор Lockheed Martin (Кен Поссенриде. — Прим. ред.) намекнул, что аэрокосмический гигант работает над новой авиационной программой, — и подсказки предполагают, что это может быть новый секретный истребитель ВВС», — писало ранее издание Popular Mechanics.
Предполагается, что истребитель шестого поколения ВВС США дополнит и в итоге сменит самолеты предыдущих поколений — четвертого и пятого. NGAD видят прежде всего как платформу для обеспечения превосходства в небе над Россией и КНР.
Naked Science

ИСТРЕБИТЕЛЬ ШЕСТОГО ПОКОЛЕНИЯ (США)


Многоцелевой фрегат «Берниc» типа FREMM, построенный итальянской компанией Fincantieri, прибыл на военно-морскую базу в Александрии, чтобы пополнить состав ВМС Египта. Как уточняет Navy Recognition, это второй корабль данного класса, заказанный Каиром у Рима.
Соглашение между Италией и Египтом было подписано в 2020 году. Оно предполагает поставку ВМС Египта пары фрегатов типа FREMM, которые изначально строились на верфи компании Fincantieri для итальянского флота. Речь идет о кораблях «Спартако Шергат» и «Эмилио Бьянки», которые затем переименовали в «Аль-Галала» и «Берниc» соответственно. К моменту заключения сделки оба фрегата уже спустили на воду, и они находились в высокой степени готовности. Первый из них прибыл в Александрию в конце 2020 года.
В процессе подготовки кораблей к продаже на них демонтировали некоторые системы из состава средств радиоэлектронной борьбы (например, комплекты глушения сигналов RECM NETTUNO-4100) и отдельные элементы комплексов связи. О других существенных изменениях в конфигурации фрегатов ничего не известно.
Напомним, что FREMM – это крупнейшая европейская программа по строительству фрегатов, которую с 2002 года совместно реализуют Франция и Италия под эгидой Европейского управления по закупкам вооружений (OCCAR). Новые корабли предназначены для патрулирования территориальных вод, защиты от всех видов угроз: воздушных, надводных, подводных, наземных; контроля судоходства, противодействия терроризму и борьбы с пиратством.
Полное водоизмещение произведенных в Италии фрегатов типа FREMM достигает 6900 тонн, длина корпуса – 144 метра, ширина – 19,7 метра. Оснащенные комбинированной дизель-электрической и газотурбинной установкой фрегаты развивают скорость более 30 узлов. Дальность плавания – 6800 морских миль. Экипаж – 131 человек, а также от 14 до 23 человек вертолетного персонала.
Основное вооружение фрегата типа FREMM – установка вертикального пуска на 16 зенитных ракет типа «Астер-15» и «Астер-30», а также противокорабельные ракеты «Тесио». Кроме того, на борту размещены одна 127-мм и две 76-мм артустановки. Для защиты от подлодок используются 324-мм торпеды MU-90.
Взлетная площадка на корме и ангар позволяют базироваться на фрегате двум многоцелевым вертолетами SH-90 или одному SH-90 и одному противолодочному AW-101.
https://flot.com

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ ПРОЕКТА FREMM (ФРАНЦИИ/ИТАЛИЯ)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Истребитель F-15C Eagle Военно-воздушных сил США уничтожил цель ракетой AIM-120 AMRAAM на максимальной дистанции из всех известных.
Военно-воздушные силы США заявили, что в марте 2021 года они осуществили рекордный по дальности поражения цели запуск ракеты класса «воздух — воздух». В рамках испытаний Boeing F-15C Eagle выпустил ракету средней дальности AIM-120 по воздушной мишени BQM-167, успешно ее уничтожив. Испытания прошли недалеко от авиабазы Тиндал во Флориде. Дистанция, на которую была выпущена ракета, не разглашается.
Предполагается, что дальность действия новой ракеты AIM-120D — последнего на сегодня варианта AMRAAM — составляет около 160 километров, однако точная дальность полета засекречена. Стоит также сказать, что ВВС США не рассказали, какой вариант AIM-120 использовали для поражения цели.
Как отмечает FlightGlobal, возможность уничтожить цель ракетой класса «воздух — воздух» на больших дальностях особенно важна для истребителей четвертого поколения, таких как F-15, которые противник может легко заметить на расстоянии (в отличие от малозаметных истребителей пятого поколения). Новые ракеты в сочетании с радаром с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), таким как Raytheon APG-82 (V) 1, Пентагон рассматривает как способ сохранить актуальность старых боевых самолетов.
Важно отметить, что AIM-120 имеет активную радиолокационную головку самонаведения. Ракета действует автономно на конечном участке полета, что облегчает задачу для летчика. В целом ракеты AMRAAM показали себя достаточно надежным и эффективным оружием: они могут поражать пилотируемые летательные аппараты, БПЛА и крылатые ракеты. Одно из последних успешных применений изделия состоялось в феврале 2019 года, когда AIM-120C, запущенная с пакистанского F-16, сбила индийский истребитель МиГ-21.
В обозримом будущем американцы не намерены отказываться ни от ракет типа AIM-120, ни от истребителей F-15, хотя первый полет машина совершила еще в 1972 году. Более того, ВВС США закупили новейшую и наиболее «продвинутую» версию самолета. Впоследствии машина получила обозначение Eagle II.
Отличительная особенность самолета — способность нести рекордные 22 ракеты класса «воздух — воздух». Помимо этого, Eagle II рассматривают в качестве носителя перспективного гиперзвукового оружия. Всего американские военные могут получить около 200 новых машин.
https://naked-science.ru

РАКЕТА БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ AIM-120D КЛАССА «ВОЗДУХ-ВОЗДУХ»


16.04.2021
ПАРОМ «ПАВЕЛ ЛЕОНОВ» ВЫШЕЛ НА ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Грузопассажирский паром «Павел Леонов», построенный на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в ОCK) в Шлиссельбурге, вышел на заводские ходовые испытания в Ладожское озеро.
Испытания продлятся неделю. Вместе с экипажем на судне будет работать сдаточная команда. В ее задачи входит проверка всех систем и механизмов, испытание кранов, проверка маневренных способностей парома. Судно названо в честь Павла Леонова, который руководил Сахалинской областью с 1960 по 1978 годы.
«Павел Леонов» — второе судно проекта PV22, построенное на Невском ССЗ. Головное судно «Адмирал Невельской» завершает путь до порта приписки «Корсаков». В мае оно начнет курсировать между Сахалином и Курилами.
Суда проекта PV22 предназначены для перевозки до 146 пассажиров, транспортировки грузов, включая рефрижераторные и опасные грузы в упаковке (объем трюма — 895 куб. м), перевозки 24 контейнеров (в том числе 8 рефрижераторных) и 6 легковых автомобилей. На судне обеспечены условия для людей с ограниченными физическими возможностями, включая специальную каюту.
Судам проекта PV22 предстоит работать в непростых условиях для обеспечения бесперебойного транспортного сообщения между о. Сахалин и Курильскими островами. По расчетам, с выходом судов проекта PV22 оборот пассажиров и грузов на курильской линии вырастет в три раза. Новый транспорт позволит осуществлять перевозки круглогодично.
Строительство судов осуществляется по заказу АО «Сахалинлизингфлот» в рамках программы «Социально-экономическое развитие Курильских островов на 2016 — 2025 годы».
Невский судостроительно — судоремонтный завод



ГРУЗОПАССАЖИРСКОЕ СУДНО ПРОЕКТА PV22

Older Posts »


__      
© А.В.Карпенко 2009-2021/A.V.Karpenko 2009-2021
Page Rank CheckЯндекс цитированияMap